Upload
others
View
2
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Information vorab
Die folgenden Seiten bieten ...
2innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Innogy - Hardwareprodukte und Ladesysteme
Ladekonzepte und Ladetechnologien
Fahrzeugsysteme
E-Mobilität – Vorurteile und Tatsachen1
2
3
4
Innogy - Ladeinfrastruktur5
E-Mobilität – Vorurteile und Tatsachen
Fünf Einflussfaktoren beim Thema Elektromobilität
3innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Kosten- und Effizienzvorteile
Technologische Machbarkeit
Minderung der CO2-Emissionen
Politische Rahmen-bedingungen
Ölknappheit
1
E-Mobilität – Vorurteile und Tatsachen
4innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
1
130g/km95g/km
2015 2020
201 g/km
139 g/km
137 g/km
128 g/km
137 g/km
132 g/km
Aktuell:
> Möglichkeit des Ausgleiches von höheren Ausstößen von hubraumstärkeren Fahrzeugen durch das Angebot besonders verbrauchsarmer Fahrzeuge
> Fahrzeuge mit einem CO2-Austoß < 50g/km (z.B. Elektrofahrzeuge) können mehrfach auf die CO2-Bilanz angerechnet werden („Supercredits“)
Die Vertreter der EU-Staaten haben sich mit dem EU-Parlament auf CO2-Ausstöße geeinigt
E-Mobilität – Vorurteile und Tatsachen
5innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
1
2011 2020
Entwicklungsplan Elektromobilität in Deutschland
2014 2017
Marktvorbereitungsphase HochlaufphaseHochlaufphase Massenmarkt
100.000500.000
1.000.000
4.000.000
EU-weite Anzahl bei Erwartung von 5% Neuwagenanteil
500.000*
Zielanzahl an elektrischen Bestandsfahrzeugen in Deutschland (nach NPE)
*Korrektur der NPE in 2012
Die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) hat klare Ziele für 2020 formuliert
Die Entwicklung der Elektromobilität in Deutschland1
Entwicklung der insgesamt zugelassenen Elektrofahrzeuge in Deutschland ab 2012
39656
Der Anteil der neu zugelassenen Elektroautos und Plug-In-Hybride lag im Jahr 2015 damit bei 0,7 Prozent, im Jahr 2014 waren es 0,4 Prozent. Die Bundesregierung hat
sich zum Ziel gesetzt, dass bis zum Jahr 2020 500.000 Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegs sind.
E-Mobilität – Vorurteile und Tatsachen
Die folgenden Seiten bieten ...
7innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Innogy - Hardwareprodukte und Ladesysteme
Ladekonzepte und Ladetechnologien
Fahrzeugsysteme
E-Mobilität – Vorurteile und Tatsachen1
2
3
4
Innogy - Ladeinfrastruktur5
Fahrzeugsysteme
Diesel- und Otto-Motoren werden auch in Zukunft weiter optimiert. Ihr Effizienzpotenzial ist noch nicht ausgeschöpft.
In Hybridfahr-zeugen kommen Elektro- und Ver-brennungsmotor zum Einsatz. Eine batterie wird beim Fahren über den Motor aufgeladen. Sie dient auch zur Speicherung von Bremsenergie.
Der Stromspeicher in Plug-in-Hybriden kann zusätzlich über das Strom-netz aufgeladen werden. Auch hier dient die Batterie als Speicher von Bremsenergie.
Bei Bedarf erzeugt z.B. ein Verbren-nungsmotor mittels eines Generators Strom für den Elektromotor. Die Reichweite wird somit deutlich verlängert.
Die Energie für den Antrieb kommt ausschließlich aus der Batterie. Diese wird über das Stromnetz aufgeladen.
Die Stromerzeu-gung für den Elek-tromotor geschieht direkt an Bord. In der Brennstoffzelle wird die chemische Energie von Was-serstoff in elek-trische Energie umgewandelt.
Verbrennungs-motor
Hybrid (Micro, Mild, Full) Plug-in-Hybrid Range ext.
electr. vehicleBatteriebetr.
FahrzeugBrennstoffzel-lenfahrzeug
Diverse Antriebstechnologien auf dem Markt erhältlich
VIELSEITIGKEIT DER INTEGRATION VON E-MOTOREN EXTREM GROß
2
Fahrzeugsysteme
Entwicklung Reichweite von Elektrofahrzeugen im Stadtzyklus1)
> Batteriegewicht: 200 kg
> Deutliche Steigerung Energiedichte durch Li-Ion-Technologie
> Weitere Erhöhung der Reichweite durch technischen Fortschritt
> Deutliche Kostensen-kungen durch Massenfertigung
0
100
200
300
400
Ni-MH 2011 Li-Ion 2013 LI-Ion 2016 Li-Ion 2020
km
Energiedichte [Wh/kg]
60 100 125 180
Kapazität [kWh] 12 20 25 36
Batteriekosten Netto [EUR/kWh]
600 300 150
Kommentar:
1) Verbrauch von 12,5 kWh/100 km ohne Aggregateverbrauch (z.B. Klimaanlage); durchschnittl. Geschwindigkeit im Stadtzyklus: 25 km/h
2Schon heute erlauben Li-Ion-Batterien Reichweiten von etwa 300 km
Fahrzeugsysteme
2 Die Automobilindustrie „gibt Vollstrom“
• Aktuell verfügbare rein elektrisch betriebene Personenfahrzeuge
BMW i3 Mercedes B-Klasse ed VW e-GOLF
Smart ed Renault ZOE KIA Soul
Nissan Leaf Renault Kangoo Z.E. Tesla Model S
Fahrzeugsysteme
2 Die Automobilindustrie „gibt Halbstrom“
Aktuell verfügbare Range-Extender & Plug-in-Hybride Pkw
Alle großen Automobilhersteller haben Plug-in Versionenihrer Volumenmodelle angekündigt (Audi A4, BMW 3er,VW Passat, Mercedes-Benz C-Klasse uvm.)
Audi A3 e-tron VW Passat GTE Volvo V60
BMW i3 BMW i8 VW Golf GTE
Mercedes C350e
Die folgenden Seiten bieten ...
12innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Innogy - Hardwareprodukte und Ladesysteme
Ladekonzepte und Ladetechnologien
Fahrzeugsysteme
E-Mobilität – Vorurteile und Tatsachen1
2
3
4
Innogy - Ladeinfrastruktur5
Ladekonzepte und Ladetechnologien
23
AC
DC
Laden mit Wechselstrom
Laden mit Gleichstrom
> Laden mit bis zu 43kW möglich > Dreiphasiges Netz nötig, bei mehr als 3,7kW> In Asien und USA meist auf 3,7kW begrenzt
(einphasiges Netz)> Erfordert Gleichrichter (Ladegerät) im Auto
> Laden mit bis zu 180kW möglich> Hohe Anschlusskosten > Einzige Möglichkeit in Asien und USA Fahrzeuge
schnell zu laden> Erfordert keinen Gleichrichter im Auto
Verschiedene Ladekonzepte
LADESTATIONEN (NUTZUNG DES BEREITS VORHANDENEN STROMNETZES)
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Ladekonzepte und Ladetechnologien
23
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Verschiedene Ladestecker
Typ 1 (asiatischer Markt)
> Einphasig
> Strom: max. 32 A
> Spannung: max. 250V (AC)
Typ 2 STANDARD EUROPA
> Ein- bis dreiphasig
> Strom: max. 63 A
> Spannung: max. 480 V (AC)
> Erweiterung zu einem Combo-Stecker für DC-Ladung bis 200 A möglich
Typ 3 (nur noch in
Frankreich zu finden)
> Ein- bis dreiphasig
> Strom: max. 32 A (AC)
> Spannung: max. 400 V
CHAdeMO(asiatischer Markt)
> Strom: max. 120 A
> Spannung: max. 600 V (DC)
AC DC
3
Nur auf Seite der Ladeinfrastruktur
zu finden
Ladekonzepte und Ladetechnologien
23
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
33EU Kommission legt Typ 2-Stecker als europaweiten Standard fest
• Eigenschaften
Ladekonzepte und Ladetechnologien
23
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
33 CCS – das universelle Ladesystem3Das Combined Charging System ist für die weltweite Anwendung entworfen worden
AC
DC
Source: Electric Drive Transportation Association 2013
Typ 2 Stecker
“Ein europaweiter einheitlicher Stecker ist Grundvoraussetzung für die
Anwendung dieser Antriebsart. Um die Unsicherheit im Markt zu
beseitigen, hat die EU-Kommission heute den “Typ 2-Stecker“ als
europaweiten Standard festgelegt. -
Europäische Kommission, 2013
Die folgenden Seiten bieten ...
17innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Innogy - Ladesysteme
Ladekonzepte und Ladetechnologien
Fahrzeugsysteme
E-Mobilität – Vorurteile und Tatsachen1
2
3
4
Innogy - Ladeinfrastruktur5
Innogy - Ladesysteme
23
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
34
Zuverlässigkeit und einzigartige Funktionen durch Hardware und IT-Backend aus einer Hand. Auch das benötige Montagematerial wird stets mitgeliefert.
Ladeinfrastruktur kann individuell foliert werden.
Öffentliche Ladeinfrastruktur von innogy und Roaming-Partnern wird mit Strom aus erneuerbaren Energien betrieben.
Alle Hardware-Produkte von innogy sind unabhängig von Innogy Stromprodukten einsetzbar und somit mit sämtlichen Stromanbietern kombinierbar.
innogy erhebt keine (Mitglieds-)Beiträge zur Nutzung des deutschlandweiten Ladeinfrastrukturnetzes für Partner.
30.000 Ladevorgänge und über 310.000 kWh getankte Energie pro Monat an über 4.100 Ladepunkten.
Komplettlösung
Individualisierbarkeit
Ökostrom
Unabhängigkeit
Bedarfsorientierung
Erfahrung
Anforderungen an LadeinfrastrukturInnogy eMobility hat sich seit 2009 durch zahlreiche Erkenntnisse weiterentwickelt
Authentifizierung mit Contract-ID Bezahlung ohne Vertrag
Innogy - Ladesysteme
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Möglichkeiten der Freischaltung & Bezahlung
OPTIONS FOR AUTHENTICATION/PAYMENT WITH CENTRAL CONTROL CENTER
Hohe Flexibilität für Spontan- und Vertragsnutzer
€
Kostenlose HotlineUnsere Mitarbeiter unterstützen rund um die Uhr bei der Frei-schaltung des Ladevorgangs.
Plug & Charge (RWE eCable smart)
Automatische Nutzererkennung:Einstecken. Fertig.
AppLadepunkt direkt auswählen oderQR-Code scannen.
Direct Payment
SMSLadezeit minutengenau ohne vorherige Anmeldung und Vertragsbindung buchen.
LadezeitgutscheinGutscheincodes für die Buchung einer festgelegten Ladedauer.
4
Innogy - Ladesysteme
OPTIONS FOR AUTHENTICATION/PAYMENT WITH CENTRAL CONTROL CENTER
Hohe Flexibilität für Spontan- und Vertragsnutzer
Möglichkeiten der Freischaltung & Bezahlung4
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Innogy - Ladesysteme
4
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
4 Deutschlands größtes Ladestationsnetz wächst mit Partnern stetig weiter. RWE bietet den Betrieb.114 Stadtwerke und regionale Energieversorger vertrauen uns heute
1.810 öffentliche Ladepunkte
eRoaming für Infrastruktur von 114 Anbietern
Laden von Ökostrommit nur einem Vertrag von Bad Tölz bis zur dänischen Grenze
Alternativ zum Vertrag:Barrierefreier Zugang auchohne Vertrag via PayPal, Kreditkarte oder Ladezeitgutschein
Innogy - Ladesysteme
4
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
4 Eines der größten intelligenten Ladenetze Europas
Erstmals in den USA:
> RWE-Ladepunkte an der Universität von San Diego
> Markteintritt mit KnGrid
Deutschland
Niederlande
Schweiz
3.115
872
215
Schwerpunkt Europa:
> Europa: 4.939 intelligente Ladepunkte, davon 3.067 öffentlich und 1.872
Ladepunkte in Unternehmen
> Deutschland:1.810 öffentliche Ladepunkte in 509 Städten, 1.305
Ladepunkte in Unternehmen
> Int. eRoaming über Hubject
Stand: 31. Dezember 2015
DE(3.115)
NL(872)
DK + FO (94)
LU(68)BE(4)
UK(76)PL(33)
AT(171) HU(48)SL(8)
HR(4) SRB(4)
SK(32)CH(215)
BG(2)
TR(6)
CZ(2)
I(18)RO(16)
NO (15)
FR(34)
Malta(102)
Möglichkeiten u. Chancen der eMobilitätGute Gründe für Elektromobilität in Kommunen
Möglichkeit der Erschaffung einer bewussten Differenzierung
� Echtes Differenzierungsmerkmal mit hohem Marketingwert (Umweltbewusstsein, Zukunftsorientierung)
Ermöglichung von E-Mobilität für Bürger
� Durch die Bereitstellung von öffentlicher Ladeinfrastruktur „psychologische Reichweitensicherheit“ schaffen und so die Entwicklung fördern und durch kommunales e-Car Sharing die Akzeptanz steigern
Untermauerung der Nachhaltigkeit durch bewusste CO2-Reduktion
� Glaubwürdigkeit einer nachhaltigen Positionierung zur eMobilitätsignalisiert Offenheit für Innovationen und zum Klimaschutz
Reduktion von Energiekosten
� Hebung von Kosteneinsparungspotentialen durch den Betrieb von E-Fahrzeugen in kommunalen Flotten oder auch im Privateigentum
4
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Innogy - Ladesysteme
Kommunale Einsatzgebiete Öffentlich / Kommunal
SCHAFFEN SIE RAUM FÜR ELEKTROMOBILITÄT
Öffentl. Ladepunkte für PrivatnutzerÖffentl. Ladepunkte für Carsharing
(z.B. Multicity, CAR2GO, Flinkster etc.)
Elektromobile Touristik-Angebote
(z.B. die „CO2-freie Stadtrundfahrt“)
Kommunale Fahrzeugflotte/E-Carsharing
2
3 4
1
4
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Innogy - Ladesysteme
Die folgenden Seiten bieten ...
25innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Innogy - Hardwareprodukte und Ladesysteme
Ladekonzepte und Ladetechnologien
Fahrzeugsysteme
E-Mobilität – Vorurteile und Tatsachen1
2
3
4
Innogy - Ladeinfrastruktur5
Innogy - Ladeinfrastruktur
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Modernste Ladetechnik für jeden Anspruch
Privatkunden Hotels Parkraumbetreiber Flottenbetreiber HandelEVU & Kommunen Raststätten- & Autohofbetreiber
eLine smartv.l.n.r.: innogy eBox smart, eStation smart, innogy eStation smart touch,
innogy eStation smart multi QC20, innogy eStation smart multi QC45, innogy eCable smart
• Was zeichnet uns aus?
5
eLinev.l.n.r.: innogy eBox, innogy eBox remote, innogy eStation,
innogy eCable
Innogy - Ladeinfrastruktur
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
Großprojekte im B2B-Bereich
Über 600 intelligente Ladepunkte auf Werksstandorten(AC & DC)
DAIMLER
VOLKSWAGEN
Ausrüstung von Werksstandorten mit 90 intelligenten AC-Ladepunkten in2016
PORSCHE
Über 250 intelligente Ladepunkte auf Werksstandorten (AC & DC)
Ausrüstung von 52 Autobahn-raststätten mit AC/DC-Ladestationen
TANK & RAST
Ausrüstung von 47 Filialen mit AC/DC-Stationen, 150 LP im Betrieb
ALDI SÜD
• Worauf sind wir besonders stolz?
5
Innogy - Ladeinfrastruktur
innogy SE ·Axel Fröhlich· 07.09.2016
5 Auf Wunsch alles aus einer Hand
Planung (Netzplanung und –anschlussmanagement) Stro
mlieferu
ng
&M
esswesen
Pro
jektman
agem
ent
Tiefbau & Netzanschlussherstellung
Hardwareverkauf & -lieferung
Anschluss, Montage & Inbetriebnahme
Betrieb (Hardware, IT-Backend & Messstellen)
Wartung & Entstörung
Abrechnung
SEITE 29
Informationen und Kontakt: www.rwe-emobility.com
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
Axel FröhlichT +49 231 438-4197M +49 1722344230