GRENA, ELENA

HERNANDEZ MORALES, DAVID

LOPEZ MORENO, RAFAELDIAGNOSTICO INTEGRAL UR2 09-10 II 12A 01

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! Amenazas

!!

!

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Carril bici existente

Alta tensiónAlta velocidad

Fortalezas

Fortalezas Debilidades Oportunidades AmenazasSocial Movimientos de

protesta ciudadana (SALVEM).Conciencia de la problemática social a nivel de barrio.

Desvinculación con la Adminstración.Existencia de grupos marginales: bajo nivel educativo y analfabetismo, problemas de integración con emigrantes.

Mejora en la calidad de vida y espacios públicos.Participación de los distintos agentes sociales.

Concienciar los ciudadanos a un consumo racional y sostenible.

Delincuencia.

Espacio público

Plazas concurridas.Fomento de las relaciones sociales.

Invasión del espacio público por los vehículos.

Falta conexión para recorridos peatonales.Algunas plazas se hacen en espacios residuales.

Regeneración de espacios públicos.

Plazas y verde estructurantes de la ciudad.

Inseguridad peatonal, autopistas urbanas.

Equipamientos Buenos equipamientos educativos-cultural, deportivos y sanitario a nivel de ciudad.

PrivatizaDéficit de equipamientos públicos en algunos barrios.

Rehabilitar de edificios existentes como equipamientos públicos.

Generar actividades de carácter social, cultural y comercial.

Excesiva inversión publica en proyectos y eventos que no ayudan a la ciudad.

Edificacion y usos

Aumento de la ocupación residencial por rehabilitación en zonas degradadas.

Clasificación excesiva uso residencial. Comercio demasiado focalizado en el centro, crea colapsos.

Aprovechamiento de zonas en desuso. ZAL, Consolidación del tejido urbano.

Sprawl.

Paisaje urbano Mucha restauración del patrimonio histórico. Lugares característicos.

Muchas edificios modernos.

Degradación. Deterioro de la calidad de vida en el núcleo metropolitano.

Turismo.Rehabilitar del patrimonio.

Destrucción de patrimonio (Cabanyal) para creación de nuevos viarios.

Paisaje verdes Cauce del río antiguo.

Huerta como paisaje y valor patrimonial muy importante.

Litoral marino.

Falta de conexión entre espacios verdes.Ratio de m2/pers 3 veces inferior al recomendado.

Destrucción y fragmentación de la huerta.

Verde como factor estructurante. Creación de ejes ecológicos.Vinculación de la huerta con la ciudad, protección y definición de limites.

Destrucción de zonas verdes por medios especulativos.

InfraestructuraEnergetica e Hidraulica

Uso energía renovable.

No se adapta al uso de la nueva tecnología. Normativa obsoleta. Red de alcantarillado deficiente.

Faltan estructuras de depósitos de agua.

Uso solo de energía limpia.Depurar y reutilizar.

Modernización de los servicios de energía.

Redes alta tensión y radiación. Contaminación.

Infrastructura Viaria y Ferroviaria.

Buena comunicación con otras ciudades. Estación de ferrocarril muy bien situada en ciudad.

Degradación de bordes.Impacto paisajístico.Carriles sobredimensionados.

Barriera Nord Y Sur,V30, Acceso AVE

Enterramiento de las vías.Continuidad en la trama.Accesibilidad.

Contaminación. Cambio climático.Deterioro de los espacios

(alta IMD) Reducción de lo espacios de relación humana públicos.

Transporte:Publico y privado

Muchas paradas de autobuses y metro.Fomento del uso de la bici como transporte.

Carriles bicis poco articulados.Existencia de zona poco servida por trasnsporte publico.

Frecuencia lenta y faltan los servicios nocturnos.Prioridad a la circulación rodada. Aglomeración de vehículos en el espacio público.

Mejorar el transporte público para garantizar su utilización.Creación de viarios exclusivos de bus y respetarlos.Nuevas ciclocalles.

Excesiva velocidad en vías urbanos.Desinterés del ciudadano al uso de la calle.

Áreas significativas

Oportunidades

Debilidades

Huerta

Actuacionesestratégicas

Barreras viarias

Turia

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Áreas

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GRENA, ELENA

HERNANDEZ MORALES, DAVID

LOPEZ MORENO, RAFAELOBJETIVOS FUTUROS UR2 09-10 II 12A 02

¿Qué pasará si continúan las propuestas desarrollista s?

Expansión descontrolada de la ciudad Agotamiento petróleo

Ciudad sostenibleCiudad compacta

¿Qué futuro deseamos?

-Destrucción de huerta

-Creación de vacíos internos en ciudad

-Decadencia de núcleo metropolitano

-Nuevas edificaciones desvinculadas de ciudad, negación del espacio público

-PÉRDIDA DE IDENTIDAD

-RUPTURA DE VIARIOS PEATONALES

-NEGACIÓN DE ESPACIO PÚBLICO Y VERDE

-APARICIÓN NÚCLEOS EXTERNOS

-MAYOR GASTO ENERGÉTICO

-No gasolina, no automóvil, precio elevado de coche

eléctrico

-Espacios inservibles; gasolineras

-Viarios enormes desiertos

-NECESIDAD DE RED POTENTE DE

TRANSPORTEPÚBLICO

-EL TRANSPORTE DEBE SER CON ENERGÍA

RENOVABLE

-NECESIDAD DE RED POTENTE PARA BICI

-No construir más, no clasificar más suelo; rehabilitar

-Comunicación recorridos peatonal y bici

-Más espacio verde y menos viario rodado

-Utilización energías renovables (en mobiliario, transporte y equipamiento)

-Participación ciudadana

-Ciudad limpia, no contaminación

GRENA, ELENA

HERNANDEZ MORALES, DAVID

LOPEZ MORENO, RAFAELCRITERIOS Y OBJETIVOS UR2 09-10 II 12A 03

Criterios Objetivos

Social -Integración y concienciación social.-Fomentar la participación ciudadana.

-Mejorar y ampliar las ayudas a la integración.-Coordinar las asociaciones y desarrollar las propuestas.-Fomentar las actividades culturales - Mezcla generacional

Espacio público -Mejora en la calidad de vida del ciudadano.-Crear uno espacio para la convivencia.

-Recuperar y revitalizar espacios singulares. -Estrategia de peatonalización: en zona como Casco Histórico

Equipamientos -Satisfacer la demanda de todos los necesidades a nivel de barrio.

-Creación de servicios sociales en las zonas mas degradadas.

Edificacion y usos

-Densificación y esponjamiento de ciertas zonas.-Conservar el patrimonio arquitectónico

-Rehabilitar y revitalizar el Centro Historico. -Ciutat Vella, la Seu y Velluters.

Paisaje verdes -Tutelar los espacios existentes (huerta, parques..) y conectarlos.

-Unir los espacios verdes existentes con pasillos ecológicos conectando el Parque del Turia Viveros y Botánico y el Parque Central.-Eliminar las barreras.

InfraestructuraEnergetica e Hidraulica

-Aumentare uso del energía renovable.-Eliminar contaminación del radiaciones .-Medidas de ahorro energético.-Mejora alumbrado publico

-Sustitución progresiva de la iluminación por bajo consumo (energía solar).-Obligar el uso de energía limpia.

Infrastructura Viaria y Ferroviaria.

-Eliminar barreras y crear continuidad en la trama urbana

-Soterramiento de las vías del tren-Minimización del ruido y de la velocidad.-Ampliación y mejora de la red cicloviaria.

Transporte:Publico y privado

-Favorecer el transporte publico-Crear una ciudad no dependiente del automóvil.-Impulsar el uso de la bicicleta.

-Reducir el uso de vehículos privados y su contaminación.-Obligatoriedad del uso de energía limpia en el transporte publico.-Conexión entre los distintos barrios, parques y huerta.

Peatonalizar la calle!Una ciudad NO dependiente del automóvil Mejorar la calidad de vida y la habitabilidadDiminuicion del ruido y de emisiones contaminantes

Bici como vehículo preferente!Amplacion de la red cicloviarias y mejorar las conexionesCreacion de CICLOCALLES

RECUPERAR LOS ESPACIOS SINGULARES

MEDIO DE TRANSPORTE SALUDABLE Y SOSTENIBLE

REVITALIZAR LOS ESPACIOS PÚBLICOS

Transporte público!No contaminante y utilización de energia limpiaFomentar uso: mejorar el servicio y ampliarlo

Zonas verdes!Aumentar los espacios verdes en la ciudad: esponjaminetoRevalorizar y conectar los existentes

CREAR UN CORREDOR VERDE CONTINUO EN LA CIUDAD

GRENA, ELENA

HERNANDEZ MORALES, DAVID

LOPEZ MORENO, RAFAELLINEAS DE ACTUACION UR2 09-10 II 12A 04

LINEAS DE ACTUACCION

VERDE UNIR LOS ESPACIOS VERDES:- Continuación del Turia al mar- Conectar los parques existentes al Turia con corredores verdes- unir todos con un recorridos continuos (peatonal, carril bici)RELACIONAR LOS ESPACIOS VERDES DE LA CIUDAD CON LA HUERTA-Permeabilizar los márgenesINTRODUCIR EL VERDE EN TODAS LAS CALLES

ESPACIO PUBLICO PEATONIZAR:- Los centros históricos- Crear un eje central de conexión entres las 3 plazas centrales- El centro del barrio de Patraix y de Rufaza conectarlos con el centro de la ciudadREVITALIZAR LOS ESPACIOS PÚBLICOS EXISTENTES Y REVALORIZAR LOS EDIFICIOS SINGULARES.

INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA

ENTERRAR LA VIA DEL TREN creando espacios de oportunidades

INFRAESTRUCTURAVIARIA

CREAR UNA RED CICLOVIARIA COMPLETA sobretodos en los márgenes de la ciudad

ADECUAR LA ANCHURA DE LOS VIALES para favorecer el peatón y la bicicleta

ELIMINAR LAS BARRERAS

ENERGIA USO DE ENERGIA LIMPIA Y RENOVABLE en todos los servicios públicos: alumbrado, transporte y equipamiento,....

¡ RESPIRAR LA CALLE !

PERMEBILIZACIÓN BARRERAS

CONEXIÓN VERDE PEATONIZACIÓN

AMPLIACIÓN CARRIL BICI

CONEXIÓN HUERTA

GRENA, ELENA

HERNANDEZ MORALES, DAVID

LOPEZ MORENO, RAFAELACTUACIONES ESTRATEGICAS UR2 09-10 II 12A 05

- Areas delta del Turia - Poligono vara de quart- Fabrica de tabaco- Complejo ferroviario Fuente San Luis- Huerta

Areas estrategicasActuaciones estrategicas

7) Rehabilitar y equipar el barrio histórico del Cabanyal

8) Ampliar los carriles bici en la zona Sur de la ciudad y relacionarlo con la Huerta

9) Enterrar la vía del ferrocarril en el área Sur de la ciudad creando asì un área de oportunidad

¡LA HUERTA COMO VALOR DE LA CIUDAD!

1) Conectar los parque existentes con el parque lineal del Turia: parque de Marchalenes y de Ayora, y parque del Oeste

2) Crear un eje verde desde el parque lineal a la Huerta Norte

3) Permeabilizar con corredores verdes la ronda norte para que la huerta pueda ser más acesible

5) Permeabilizar la barrera sur (V30) con un parque lineal.

6) Conectar el parque central con el centro historico y el parque V 30 sur asì creando un eje continuo desde el parque lieal Turia hasta la huerta sur de la ciudad

4) Peatonalizar centro histórico del barrio de Patriax y Ruzafa y conectarlos con centro de la ciudad con pasillos peatonales