22005

Taattua tavaraa 4Jäsenyydessä on voimaa 8Suomen Veneteollisuus-yhdistys ry 10Suomen Vuokravene-yhdistys ry osaksi Finnboatia 13Venealan Kauppiaat ry 14ICOMIA 17Venenäyttely jossakauppa todella käy! 18Kiitos hyvästä yhteistyöstä 20Rannat puhtaiksi 21Venealan Osatoimittajat ry 22Veneala Telakka- ja Korjaamoyhdistys ry 24Finnboat-jäsenyydestä hyötyyCastello Yachtsin kokemukset 25Venealan Suunnittelijat 26Tekninen yhteistyö 26Suomen Venetarkastajat SVT 28Pätevää apua Finnboat-jäsenillelakiasioissa 28Croatia Boat Show, Split 33

2 Finnboat News

• 1946 perustetun Veneveistämöyhdistyksen ensimmäi-nen tehtävä oli hankkia valtiolta puutavaran ostolupia.

• ensimmäinen suomalainen yhteisosasto kansainväli-sessä venenäyttelyssä oli jo vuonna 1949 PariisissaJussi Nemeksen johdolla.

• Vuonna 1963 kevätkokouksessa esiteltiin ensimmäisetveneiden kuormitussäännöt ja Finnboatin myöntämäVihreä Kilpi kiinnitettiin samana vuonna jo 2200 venee-seen.

• Nimitykset kuten perämoottori, sisämoottori ja sisäpe-rämoottori ovat Suomen Vene- ja moottoriyhdistyksentuottamia ja ne saivat vuonna 1964 Suomen Akate-mian Kielitoimiston suosituksen.

• 1965 aloitettiin moottorien tukkutoimitustilastointi.• 1967 Finnboat oli mukana ICOMIAn perustavassa

kokouksessa.• 1968 Finnboat aloitti venenäyttelyjen järjestämisen

yhdessä Suomen Messujen kanssa.• 1969 Suomen Vene- ja moottoriyhdistyksen aloittees-

ta perustettiin Veneturvallisuusliitto (josta myöhemminmuodostui Veneilyasiain Neuvottelukunta).

• 1970 ICOMIA hyväksyi ensimmäiset pienveneidenturvallisuusmääräykset Suomen ja Ruotsin esitykses-tä.

• 1972 järjestettiin ensimmäinen Finnboat FloatingShow kansainväliselle lehdistölle.

• 1973 toimitettiin ensimmäinen Veneilyn Aapinen.• 1978 järjestettiin ensimmäinen uiva venenäyttely

Helsingissä.• 1982 tyyppihyväksyntä siirtyi VTT:n laivatekniikan

laboratoriolle.• 1991 perustettiin Venealan Keskusliitto Finnboat ry

nykymuodossaan.• 1995 järjestettiin Tukholmassa kaikkien aikojen suurin

suomalainen yhteisosasto; noin 4000 m2 ja 74 venet-tä.

• Vuoden 2005 toukokuussa Finnboatissa on jäseninä yli220 yritystä ja yhteisöä.

Tiesitkö historiasta että:

22005

PALSTATJärjestöasiaa 6

Uutisia 30

Muualta poimittua 32

Kansainvälinenlehdistöseuranta 32

Svensk resumé 34

Finnboat Floating Show 1976 Airistolla. Kuvassa toimittajien kes-kellä tuore miss Skandinavia Anneli Björkling.

Finnboat News 3

Pääosa toimialoista pitää huolta ja kehittää yhteisiä asioi-taan erilaisin yhteenliittymin. Veneala on tehnyt sitä jo vuo-sikymmenet. Yrityksiä on erilaisia ja ne toimivat alan erisektoreilla, jolloin yhteisen linjan ylläpitäminen on joskustyölästä. Yrityksiä on myös kovasti eri kokoisia. On yh-täällä yhden miehen maahantuontifirma ja toisaalla val-mistaja, jolla on 500 työntekijää. Finnboatin jäsenkunnas-sa on löytynyt valtaisa määrä yhteisiä tavoitteita, joilla alaaja harrastusta viedään eteenpäin. Toiminnan rahoitusmal-lit mahdollistavat sen, että pienemmät yrittäjät ovat mu-kana oman kokonsa mukaisella panoksella mutta kaikkipalvelut ovat tasaisesti jäsenyritysten käytössä. Järjestö-toiminta koostuu hyvin monista eri ulottuvuuksista. Tär-keää on osata nähdä koko ketjun toiminnan tehokkuus.Suunnittelu-valmistus/maahantuonti-vähittäismyynti-kor-jaus-huolto-talvisäilytys on yksi ketju. Sen lisäksi kaikkiennäiden tulee olla edustettuna viranomaisten ja valtioval-lan kanssa käytävässä keskustelussa. Unohtaa ei myöskäänsovi sitä, että elämme globalisoituvassa maailmassa, jossa

meitä koskevia päätöksiä tehdään välillä aivan muualla,kuten Brysselissä. Ilman, että koko em. ketju on osallise-na rakentamassa mielipidettä ja riittävän laajalla rintamallaniitä puolustamassa saatamme jäädä altavastaajiksi. Vene-kauppiaan huolena saattavat olla kuluttajasuoja tai sopi-mustekniikka tai vaikkapa takuuasiat. Valmistajilla eri puo-lilla maailmaa on säännöksiä ja määräyksiä, joita ei voi jät-tää vain viranomaisten päätettäväksi.

Veneala Suomessa, kuten Finnboatin jäsenkuntakin onpääsääntöisesti pk-yrittäjiä. Kun näitä yrittäjiä on riittä-västi syntyykin melko vahva yksikkö. Tärkein tavoit-teemme on edesauttaa alan myynnin kehitystä. Siinä yh-teistyö juuri osoittaa voimansa.

Tämä lehti kannattaa lukea melko tarkkaan. Sieltä myössellaiset yrittäjät, jotka eivät vielä ole toiminnassamme mu-kana löytävät varmasti elementtejä, jotka omaa toimintaaedesauttavat.

Kerron mielelläni lisää.

Julkaisija/UtgivareVenealan Keskusliitto Finnboat ryBåtbranschens Centralförbund Finnboat rfKäenkuja 8 A 47FIN-00500 HelsinkiPuh./Tel. (09) 696 2160Telefax (09) 6962 1611www.finnboat.fi

P��toimittaja/Chefredakt�rJouko Huju (Finnboat), jouko@finnboat.fiPuh./Tel. (09) 6962 1610

Toimitus/RedaktionToimitussihteeri Lena Mickelsson (Finnboat), lena@finnboat.fiPuh./Tel. (09) 6962 1620Kari Wilén, kari.wilen@seakari.fiKatja Simola-Saarilahti, katja@finnboat.fiToimituksen osoite kuten ylläRedaktionens adress som ovan

Toteutus/UtformningOy Sea-Kari Ab, Kari WilénSinikalliontie 14 A, 02630 EspooPuh./Tel. (09) 502 3490Telefax (09) 502 3486

Paino/TryckeriLaakapaino OyPainos 2600 kpl

Ilmestymis- ja aineistopäivät/Utgivningsdagar och deadlinenro/nr 3/2005, vko/v. 25, aineisto/material 8.6.

SSN 0789-7332Aikakauslehtien liiton jäsen

Kansikuva/PärmbildKari Wilén

Venealan Keskusliitto Finnboat ry:n jäsenlehtiBåtbranschens Centralförbund Finnboat rf:s medlemstidning

Vauhdilla eteenpäin ja ylöspäin

Jouko Huju

P Ä Ä K I R J O I T U S

De flesta branscher sköter och utvecklar sina gemensam-ma ärenden via olika sammanslutningar – båtbranschenhar gjort det i flera årtionden. Finnboats medlemmar harfunnit en mängd gemensamma målsättningar, genom vil-ka vi befrämjar både branschen och båtlivet. Finan-sieringsmodellerna för vår verksamhet gör det möjligt, attockså de minsta företagarna kan medverka med en insatssom korrelerar till deras storlek, medan alla tjänster stårjämlikt till alla medlemsföretags förfogande.

Vi lever i en tid av globalisering, där beslut som beröross ibland tas på helt annat håll, såsom i Bryssel. Ifall vi

inte på bred front bygger upp och försvarar våra åsikter,hamnar vi lätt i underläge.

Båtbranschen i Finland, såsom också Finnboats med-lemskår, är smi-betonad. Men då vi är tillräckligt mångaär vi också starka. Samarbetetsstyrkan visar vi i våra strä-vanden att utveckla branschens försäljning.

Läs denna tidskrift noga. Också sådana företagare, sominte ännu är med i vår verksamhet, finner säkert nyttigaelement i den. Jag berättar gärna mera.

4 Finnboat News

samalle pääsymaksulle löytyytaattu kate. Näille messuille tul-laan olemaan, kokemaan ja viih-tymään. Siellä viivytään todellamonta tuntia.

Hyvin kehittyneellä tapahtu-malla ja hyvin tehdyllä työllä onmyös varjopuolensa. Kun tila onrajattu ja seinät vastassa, syntyytilanteita, jolloin aivan kaikkinäytteilleasettajat eivät saa juuriomasta mielestään heille parhai-ten sopivaa paikkaa. Suomen Mes-sujen tekniset suunnittelijat ovatalansa ammattilaisia ja tekevät vä-lillä melko mahdottomaltakinnäyttävästä palapelistä joka kertakuitenkin onnistuneen kokonai-suuden. On myös melkoinen teh-tävä ohjata kävijävirrat löytämäänkoko tarjonta oikealla tavalla.

Kävijä- ja näytteilleasettajatut-kimuksen mukaan siinä on onnis-

Vene 05 Båt on tämänvuoden pohjoismaisista venenäyt-telyistä parhaiten näyttänyt, mitäpitkäjänteinen työ tuo tullessaan.Kun tapahtumaan saadaan oikeatelementit mukaan ja tehdään jär-kevät, oikein kohdistetut sekä mit-tasuhteiltaan järkevät markki-nointitoimenpiteet, niin saadaanaikaan onnistunut kokonaisuus.94.000 kävijää on korkein luku sit-ten vuoden 1990. Oslossa mentiinalas lähes 15 % ja Tukholmassakin10 %.

Täsmälleen yhtä tärkeää on se,että messuilla on kuluttajalle näy-tettävää. Helsingin Messukeskuk-sen jokainen neliö oli käytössä nytensimmäistä kertaa. Vene 05:n ta-painen näyttely on kävijälle näy-teikkuna, elämysmatka ja tavara-talo samalla kertaa. Haluan tässäyhteydessä kiittää kaikkia näyt-

teilleasettajia heidän panokses-taan. On tärkeää, että kehitämmetapahtumaa nimenomaan yhdes-sä, mutta kuluttajan tarpeita ensi-sijaisesti miettien. Per capita las-kettuna oli Vene 05 ylivoimaisestisuurin venenäyttely maailmassa.Suhdeluku väkilukuun verrattunaon 1:55 eli joka 55. suomalainenkäy helmikuisilla messuilla. Vas-taava luku esim. Tukholmassa on1:89 ja Oslossa 1:75. Kävijämää-riltään maailman suurimmilla ve-nemessuilla kuten Düsseldorfissavastaava luku on 1:245, Genovas-sa 1:175 ja Pariisissa 1:212.

Mitä tämä siis tarkalleen ker-too? Se kertoo sen, että Vene 05 Båttapahtumana, koko valtaisan tar-jontansa myötä, toimii samalla ni-menomaan myös erittäin tehok-kaana veneilyn edistäjänä sanankoko laajuudessa. Kuluttajan mak-

Taattuatavaraa

Kim Örthénhallituksen puheenjohtajaVenealan Keskusliitto Finnboat ry

tavaraa

Finnboat News 5

tuttu hyvin. Vene 05 -messujen jäl-keen tehty näytteilleasettajatutki-mus kertoo, että 92 % näytteille-asettajista oli tyytyväinen tai erit-täin tyytyväinen tapahtumaan.Kriittisiä äänensävyjä tuli lähinnäaukioloajoista, jotka onkin näidenkommenttien valossa muutettu en-si vuodeksi siten, että arkisin näyt-tely on auki päivittäin klo 11-19 javiikonloppuina klo 10-18. Näinnoudatetaan näytteilleasettajientoiveita. Myös hallien keskinäisis-sä tuoteryhmäjaoissa oli tyyty-mättömyyttä. Parannusmahdolli-suuksia tutkitaan perusteellisesti.On esitetty mm. toiveita saada yk-sittäiset suuret moottoriveneet yh-den tai useamman laiturin varrel-le tai muodostaa pienveneille ko-konaan oma alueensa. Molemmatehdotukset ovat näyttelyvieraankannalta hyviä ja niiden toteutta-

mismahdollisuutta tutkitaan nyttarkoin. Ehkä kaikkia muutoksiaei kuitenkaan voida toteuttaa ker-ralla.

Olemme aina olleet valmiitakuuntelemaan näytteilleasettajientoiveita ja muutosehdotuksia jasiksi olenkin hieman hämmenty-nyt toimista, joita eräs näytteille-asettaja lähti puuhaamaan näytte-lyn aikana. Kovasti erikoisellaviestillä varustetussa kirjeessä, jo-ta messuilla levitettiin, suomittiinmerkillisin sanakääntein näytte-lyn järjestelyjä. Samaa on vielätoistettu lehdistössäkin. Kaiken li-säksi tässä ollaan tekemässä sitä,mitä ainakin jäsenkuntamme kai-kin keinoin yrittää välttää, eli ra-kentamassa lisää ja vieläpä sa-manaikaisia venenäyttelyitä mel-ko pienelle alueelle. Venenäytte-lyn järjestäminen kun ei ole va-semman käden toimintaa. Sentaakse tarvitaan osaavaa ja koke-nutta joukkoa, joka on valmis kan-tamaan myös taloudellisen vas-tuun, jos kaikki ei menekäänsuunnitelmien mukaan. Toki jo-kainen yritys itse päättää mihin ta-pahtumiin osallistuu. Meidän

asiamme ei ole puuttua tai vai-kuttaa tällaisiin päätöksiin.

Globalisoituva maailma ympä-rillämme muuttuu kovaa vauhtia.Ala kokonaisuutena joutuu hake-maan uusia tapoja pitää huolta tu-levaisuudestaan. Siihen tarvitaanerityisesti viranomaisten suun-taan riittävän laaja ja yhtenäinenääni. Kuluttajan suuntaan tarvi-taan jatkuvasti uusia ponnistuk-sia, jotta veneily säilyisi kasvava-na harrastuksena. EU:ssa ala pu-haltaa yhteen hiileen, jotta kaik-kia koskevat säännökset olisivatedes jotenkin järkeviä.

Voisin lopuksi todeta, ettäoman osaamisen ja tekemisenkautta yritystoiminta ja kaikkimuukin toiminta onnistuu parhai-ten. Muualla tässä lehdessä kerro-taan niistä toimista, joita Finnbo-at pitkälle jäsenkunnan aloitteistatekee. Ne puhunevat puolestaan.Pk-voittoinen jäsenkuntamme an-saitsee suuren kiitoksen siitä yh-teishengestä, jota ala on rakenta-nut jo vuodesta 1946. Tästä on erit-täin hyvä jatkaa.

6 Finnboat News

UUSIA JÄSENYRITYKSIÄFinnboatin jäsenmäärä on kasvanut taas roimasti, kun kaikkien yhdistystenjohtokunnat pitivät kokouksensa Hel-singin venemessujen aikana ja käsitte-livät ison pinon hakemuksia.

Uusiksi jäseniksi Suomen Veneteol-lisuusyhdistykseen ovat liittyneet Aero-dyne-, Rondo-, Santer- ja Tempo-pursienvalmistaja Bellamer Oy (joka jo aiemminon myös maahantuontipuolella Vene-alan Kauppiaat ry:n jäsen), Finkari-ve-neiden tekijä HS-Makes Oy, Suomi-ve-neitä valmistava Kesälahden Muovi Aysekä tiikkikansimaakari ScandinavianTeak Deck Ab. Uusi jäsenyritys Vene-alan Osatoimittajat –yhdistyksessä onmm. merikarttoja, plottereita ja navi-gointiohjelmia myyvä helsinkiläinen TroilMarin Oy sekä Multimarine Oy. VenealanKauppiaat ry:n uusia jäsenyrityksiä ovatpuolestaan Keskon Vantaalla sijaitsevaYamaha Center, Valkeakoskella sijait-seva Perämoottorihuolto Eronen Ky, ve-nevuokrausta harjoittava kuopiolainenVesimatkailu Savolax Oy, mm. Etap-pur-sia myyvä ja charterpurjehduksia teke-vä helsinkiläinen Sailit sekä Salona-,Skippi- ja Arion-pursien maahantuoja janettikauppaa pitävä Aquantum Oy.

Kaikkien uusien jäsenyritysten yh-teys- ja tuotetiedot päivitetään liiton ko-tisivuille yritysten antamien tietojen pe-rusteella. Yhdistysten täydelliset jäsen-luettelot on niinikään saatavissa netis-tä.

SYYSKOKOUSPÄIVÄTÄHTÄRISSÄ

Liiton ja yhdistysten syyskokouksetsekä veneparlamentti järjestetään per-jantaina 25. ja lauantaina 26.11. Ähtä-rissä hotelli Scandic Mesikämmenessä.Perjantaina käsitellään yhdistyslain mu-kaiset asiat, käydään tehdasvierailullasekä Fiskarsin että Silver-Veneiden teh-tailla ja vietetään Pohjalaista iltaa hy-vässä seurassa. Lauantaina on luvassayllätysohjelmaa ennen kotiinlähtöä.

ENNÄTYSJOUKKOOSALLISTUJIA

KEVÄTKOKOUKSESSALiiton ja yhdistysten kevätkokous-päivä pidettiin 8.4. Siuntion kylpylässä.Kokous vahvisti vuoden 2004 tilinpää-töksen, myönsi hallitukselle tili- ja vas-tuuvapauden ja hyväksyi liiton toiminta-kertomuksen. Sääntömääräisten asioi-den jälkeen päivän aikana keskityttiinasianajotoimisto Forum Partnersin joh-dolla lain koukeroihin, aiheina mm. jäl-leenmyynti- ja jakelusopimukset, kaup-paehdot, kaupan vastuu ja tuotevastuuvenealalla, immateriaalioikeudet jne.Osallistujia tässä Finnboatin kustanta-massa kokouspäivässä oli kevätko-kousten ennätysmäärä, kaikkiaan 80yritysedustajaa.

MIEHISTÖNVAIHDOKSIAUusi vuosi toi mukanaan uusia tuu-lia ja ”gastien” vaihtoja. Mika Brandt siir-tyi tammikuussa Vatorilta Keskolle uu-teen Yamaha Centeriin. Tommi Trobergpuolestaan on vaihtanut Ekström Po-werilta Vatorille ja Kim Tigerstedt siirtyiHelsingin Bella-Marinan palveluksestaMaritimille.

AMMATTILAISET ESILLÄHelsingin Sanomissa toteutettiinlauantaina 9.4. jäsenkunnan yhteinen il-moituskampanja otsikon ”Ammattilaisetesillä” –alla. Ilmoitusruutuja kertyi ko-konaiset puolitoista sivua. Seuraavankerran saman otsikon alla oltiin Tam-

JÄRJESTÖASIAA

pereen seudulla Aamulehdessä 22.4. jauudestaan 23.4. Ilmoittelun toteutustamyös Turun alueella suunnitellaan.

LEHDISTÖNVENEILYPÄIVÄ

Finnboat järjestää Helsingissä yh-dessä eri veneilyjärjestöjen kanssa ko-timaisille tiedotusvälineille tarkoitetunLehdistön Veneilypäivän torstaina 2.6.Tilaisuus on päivän mittainen ja sen ai-kana toimittajille kerrotaan eri mahdol-lisuuksista aloittaa veneilyharrastus,alan kotimaan näkymistä jne. Toimitta-jilla on myös mahdollisuus lähteä koe-ajoille ja –purjehduksille tapahtumaanosallistuvilla veneillä. Veneilypäivästä tie-dotetaan tarkemmin toukokuun aikana.Seuraava alueellinen Veneilypäivä jär-jestetään Turussa 9.8.

OLETHAN JO ILMOITTAUTUNUT

HELSINGIN UIVAAN?Muistattehan, että ilmoittautumis-aika Helsingin uivaan venenäyttelyynpäättyy 10.6. Kannattaa varata paikkamahdollisimman pian, etenkin purjeve-nepaikat täyttyvät hurjaa vauhtia! Il-moittautumislomakkeen saa pyytämäl-lä osoitteesta info@finnboat.fi tai senvoi printata netistä osoitteestawww.finnboat.fi/uiva, missä ovat esillämyös osallistumisehdot ja paikanvuok-rat.

Kevätkokous Siuntiossa 8.4.2005

olla jäsenenä yhdessä tai useam-massa Finnboatin yhdistyksessä.Tällöin peritään kuitenkin ainavain yksi jäsenmaksu.

(170+150) euron jäsenmaksusaattaa tuntua suurelta, mutta en-täs kun ajattelee, mitä sillä oikeinsaa? No, sillä voi saada vaikkapa54 kansainvälistä venealan toi-mittajaa testaamaan yrityksen val-mistamaa uutuusvenettä kolmenpäivän ajaksi. Tai sillä voi saadanäyttelypaikan Helsingin uivastavenenäyttelystä 25 % halvemmal-la kuin Finnboatiin kuulumatonyritys. Tämän lehden sivuilta löy-tyy useita esimerkkejä palveluis-ta, joita liiton toimisto tuottaa jä-senkunnalleen pelkkää jäsenmak-sua vastaan.

Viimeisenä mutta ei suinkaanvähäpätöisimpänä täytyy muistaajäsenyritysten välinen tiedon-vaihto, yhteiset tapaamiset, mu-kava yhdessäolo ja mielipiteidenvaihto. Esimerkkeinä mainitta-koon liiton syys- ja kevätkokous-päivät, joihin osallistuu yleensäyli sata jäsenyritysten edustajaa.

8 Finnboat News

Jäseneksi johonkin Finnboa-tiin kuuluvaan yhdistykseenhaetaan täyttämällä jäsenha-kemuskaavake, jonka saa ti-

laamalla liiton toimistosta (jäse-nyyttä suoraan liiton alaisuuteenhaetaan vapaamuotoisella kirjeel-lä). Hakemukseen liitetään oi-keaksi todistettu jäljennös viimei-simmästä tilinpäätöksestä sekäkaupparekisteriote. Jäsenyyttävoivat hakea kaikki alan yritykset,joiden kotipaikka on Suomessa.Kussakin neljässä yhdistyksessäon oma johtokuntansa, jotka kaik-ki käsittelevät vain oman yhdis-tyksensä jäsenhakemukset. Liitonhallitus ei käsittele tai ota kantaayhdistyksille tuleviin hakemuk-siin. Jäsenhakemuspaperit ovataina luottamuksellisia.

Kun jäsenyys on hyväksytty, lä-hetetään yritykselle lasku liitty-mismaksusta. Se on suuruudel-taan 170 euroa, eikä sen lisäksi liit-tymisvuonna peritä enää erillistäjäsenmaksua. Suunnittelija- ja tar-kastajajäsenten liittymismaksu on150 euroa. Kun yritys on maksa-nut jäsenmaksunsa, se on oikeu-tettu mm. saamaan veloituksettaVenemyynnin lomakeohjelma–cd:n. Niin ikään esimerkiksi uu-

den huvivenedirektiivin mukai-nen Omistajan Käsikirja maksaanyt yritykselle 190 euroa, kun seFinnboatiin kuulumattomalle fir-malle maksaa 380 euroa.

JäsenmaksunmääräytyminenLiittymistä seuraavina vuosinayrityksen jäsenmaksu muodostuusen edellisen vuoden venealannettoliikevaihdon mukaan. Jäsen-maksun suuruudesta päättää liitonvuosikokous aina marraskuussa jatänä vuonna se on 0,03 %. Perus-maksu on 170 euroa. Jos siis esim.yrityksen veroton venepuolen lii-kevaihto vuonna 2004 oli 500 000euroa, maksaa se jäsenmaksuavuonna 2005 ensin perusmaksun170 euroa ja sen lisäksi 0,03 % lii-kevaihdostaan eli 150 euroa. Jä-senmaksu on arvonlisäveroton.Maksimijäsenmaksu muille kuinVenealan Kauppiaille on kuitenkin2000 euroa (170 euroa + 1830 eu-roa), Kauppiaiden maksama mak-simimaksu on 850 euroa. Henki-löjäsenet, eli tarkastajat ja suun-nittelijat, maksavat kiinteän sum-man 150 euroa. Yritys tai henkilövoi toimintansa luonteen vuoksi

Jäsenyydessä on

VOIMAA

Kiristyvän kilpailun maailmassa nopealiikkeisyyson tärkeää ja se jolla on parhaimmat tiedot, am-mattitaito ja verkosto pärjää paremmin kuin yksi-näinen puurtaja. Kuuluminen isompaan porukkaantuo tietoa ja tietohan on valtaa. Venealan Keskus-liitto Finnboat ry ja sen jäsenyhdistykset ovat alanammattilaisten itsensä luoma organisaatio jokapalvelee heitä itseään.

Teksti: Lena Mickelsson

Finnboat News 9

Suomalaisia veneitä vietiin vuon-na 2004 yli 10.000 kpl 37 eri maa-han ja viennin arvo lähentelee 200miljoonaa euroa.

Kansainväliset näyttelyt

Ehkä ulospäin näkyvin osa työ-tämme ovat kansainväliset vene-näyttelyt ja lehdistötoiminta.Finnboatin koordinoimana ovatjäsenyrityksemme tänä vuonnamukana 13 eri näyttelyssä ympä-ri maailman. Sen lisäksi, että yri-tykset saavat Suomen ja Finnboa-tin lipun alla lisää näkyvyyttä, onnäyttelyissä usein myös muuta li-säarvoa. Esimerkiksi Tukholmanvenemessuilla tänä vuonna leh-

10 Finnboat News

Tor von Zweygbergk tietäämistä puhuu. Hän on johta-nut Finnboatin suurinta yh-distystä jo 7 vuoden ajan.

Yhdistyksessä on nykyisellään 89jäsentä, joista kuutisenkymmentäveneentekijöitä ja loput tarvike-valmistajia. Von Zweygbergk ontoiminut alalla kolmattakymmen-tä vuotta ja nähnyt sinä aikanamyös kaikkein pahimmat ajat.”Yhteistyön kautta erityisestivientitoiminnassa rakensimmeSuomen veneteollisuudelle uudenalun 90-luvun laman jälkeen”. Il-man määrätietoisia ponnistuksiaja Finnboatin kautta koordinoituayhteistyötä ei maassamme olisi ny-kyisenlaista veneteollisuutta.

SuomenVeneteollisuusyhdistys ry

Puheenjohtaja Tor von Zweygbergk,Terhi Oy

”Venealan vienti onnelinkertaistunut viimei-sen 13 vuoden aikana.Yhteistyö luo vankan

pohjan tulevaisuudelle.”

Kansainvälinenlehdistötyö

Messujen lisäksi näkyvyyttä hae-taan mm. vankalla lehdistötyöllä.Finnboat Floating Show kerää jo-ka kerta 40–50 toimittajaa paris-takymmenestä maasta testaamaansuomalaisia veneitä. Tuloksena onyleensä 250–300 sivua erittäin ar-vokkaita artikkeleita. Tänä vuon-na toteutetaan myös toista kertaavain pienille avoveneille tarkoi-tettu Small Boats Floating Show.Näiden tapahtumien lisäksi yri-tykset tekevät myös näkyvää yh-teismainontaa. Viime aikoinaFinnboatin ilmoitusaukeamia onnäkynyt mm. Blue Wingsissä,Scanoramassa, Dagens Nyheteris-

Finnboat News 11

distö, eri sidosryhmämme ja maa-hantuojat sekä kauppiaat kutsut-tiin yhteisiin avajaisiin. Suurlä-hettiläs Torstilan arvokkaalla avul-la saatiin näyttely hyvään vauh-tiin. Myöhemmin tänä vuonna tu-lemme kutsumaan ruotsalaisetmaahantuojat ja kauppiaat yhtei-seen suurlähettilään isännöimäänillanviettoon. Näin luomme lisääSuomi-henkeä ja vakuutamme jäl-leen kerran tärkeimmän vienti-maamme yhteistyökumppanit laa-jasta osaamisestamme.

Kaikessa tässä työssä kauppa-ja teollisuusministeriöltä saatukansainvälistymistuki on tärkeäs-sä asemassa. Sen avulla pienetkinyritykset saavat selvästi kokoaan

suurempaa näkyvyyttä. Vientitu-ki voi pk-yrittäjille olla jopa 50 %ja suurille yrityksille 30 % synty-neistä kustannuksista. Finnboatinviennin johtoryhmä määritteleekaksi kertaa vuodessa, mitkä ovatsellaisia tapahtumia, joissa yh-teisesiintyminen tuo lisäarvoa.Ryhmän tekemän listan mukaises-ti käydään keskustelut KTM:nkanssa ja anotaan tapahtumiin tar-vittava tuki.

SUOMEN VENETEOLLISUUSYHDISTYS RY:NJOHTOKUNTA

puheenjohtaja: Tor von Zweygbergk/ Terhi Oymuut jäsenet: Ben Fagerström/Oy Marino AbKaj Gustafsson/Siltala Yachts OyStig Nordblad/Finngulf Yachts OyLillemor Sarin/Ab Sarins Båtar OyRaimo Sonninen/Bella-Veneet OyEsko Syrjäsuo/Veneveistämö Syrjäsuo Oy

Suurlähettiläs Veikko Torstila avaa yhteis-osastomme Allt för sjön -näyttelyssä2003. Yllä MV-Marinin toimitilat Lappeen-rannassa ja Nautorin suuri tuotantohalliPietarsaaren Boatbuilding TechnologyCenterissä.

12 Finnboat News

sä ja Boote-lehdessä. Kun näky-vyyttä on oikeissa tiedotusväli-neissä, sopivin väliajoin ja riittä-vän laajasti, saadaan aikaan koko-naisefekti, joka tukee saumatto-masti yritysten omaa markkinoin-tistrategiaa.

Veistämövierailut jamarkkinaselvitysmatkat

Markkinaselvitysmatkat ja veistä-mökäynnit ovat olleet tärkeässäasemassa, kun yritykset ovat teh-neet omia toimintasuunnitelmi-aan. Finnboatin ”Kaukopartio-miehet” ovat käyneet viimeisten 9vuoden aikana lähes sadassa eriveistämössä ympäri maailmaa.Skandinavian ja Euroopan veistä-möiden lisäksi on tutustuttu mm.USA:n, Kiinan ja Kaakkois-Aasianveistämöihin. Matkoja on tehtyalan huomattaviin yrityksiin ku-ten Sea Ray, Bavaria, IslandPacket, Nimbus, Contest Yachts,Najad, Hallberg Rassy, Azimut,Sessa Marine, Oyster, Moodys,Windy ja Regal vain muutamiamainitakseni. Näillä matkoilla alavoi keskenään vaihtaa mielipitei-tä ja kuulla miten erilaisia ongel-mia on ratkottu eri maissa. Teke-misen tapa ja tyyli ajatella asioitavaihtelevat maittain melko paljon.Kunkin markkina-alueen erityis-piirteissä on opittavaa. Vastavuo-roisesti käyvät monet kollegammeSuomessa. Vuonna 2004 meillä

Suomen Veneteollisuusyhdistys ry: Alamarin-Jet Oy, Arifin Oy, Astra-MarineOy, Oy Baltic Yachts Ab, Bellamer Oy, Bella-Veneet Oy, Vene-Björndahl Ky, Boo-meranger Boats Oy, Botnia Marin Oy Ab, Castello Yachts Oy, Degerö Boat Oy/Kris-teri ja Kumpp., Ab Ess-Ma Oy, Eurofinn Marine Oy Ltd, Fagerdala Termonova Oy,Finngulf Yachts Oy, Oy Finn-Marin Ltd, K. Hartwall Oy Ab, Heinlahden VeistämöOy, Oy Hjalmar Ab, HS-Makes Oy, Ilmarin Vene Oy, In Time Yachts Oy, Fiskars In-han Tehtaat Oy Ab, Veneveistämö B-H Johansson, Joros Oy, Jukova Oy, Jussin-Veneet Lohtaja Ky, Käyrän avovankilaosasto, Kesälahden Muovi Ay, KonekeskoOy Marine, Varvet på Kråkö-Veistämö Oy Ab, Kulkuri-Veneet Oy, Oy LahnakoskiAb, Lahtec Oy, Lamor Corporation Ab, Lasikuiturakenne Lehtonen & Laihorinta,Linex-Boat Oy, Maestro Boats, Majavatuote Oy, Marinetek Finland Oy, Oy MarinoAb, Matsmarin Oy, Mobimar Oy, MV-Marin Oy, M-Yachts, Oy Nautor Ab, Navix Oy,Puuveneveistäjät ry, Rollsmarin Oy, Rolls-Royce Oy Ab, Sailfish Boats Ab, SaintBoats Ky, Ab Sarins Båtar Oy, Scandi Yacht Ab Oy, Scandinavian Teak Deck Ab,SERA Oy, Siltala Yachts Oy, Silver-Veneet Oy, Silver-Veneet Oy, Sky Mirror Oy, Ju-ha Snell Oy, Suunto Oy, Veneveistämö Syrjäsuo Oy, Tarmarin Oy, Oy Tekno-Mari-ne Ab, Tenis Fin Oy, Terhi Oy, Termalin Ky, TG-Boat Oy, Tristan Boats Oy, Vene-veistämö S. Valkonen, VA-Varuste Oy, Veravene Ky, Vihe Oy, Wallas-Marin Oy. Li-säksi Suomen Veneteollisuusyhdistys ry:hyn kuuluu 11 suunnittelijajäsentä.

vierailivat mm.Puolan ja Nor-jan veneteol-lisuusdelegaa-tiot.

Tilastoja

Veneteollisuusseuraa tark-kaan vene-myynnin kehitystä ja kerran kuus-sa yritysten tietojen perusteellatuotetaan pienvene- ja moottori-venetilasto, jossa kokoluokittainpuolen metrin välein tilastoidaansekä venevalmistus että kotimaanmyynti ja vienti. Lisäksi tilastossaerotellaan uppoumarunkoiset,

puoliliukuvat ja liukuvat veneet.Tämä tilasto on siihen tietoja an-tavien yritysten käytössä ja sentarkkuusaste paranee koko ajan.Se antaa yrityksille erinomaisenkuvan kulloisestakin markkinati-lanteesta.

90-luvulla veneenval-mistajia koulutettiinuseissa seminaareissaomaksumaan EU:nhuvivenedirektiivinasettamat uudetvaatimukset. Ensisyksynä direktiivikoulu-tusta on tarkoitusjatkaa.

Finnboat FloatingShow 2004 –tapahtu-maan osallistui 54toimittajaa 19 erimaasta. Tapahtumas-sa oli mukana yhteen-sä 24 venevalmistajaa55 veneellä sekäkolme tarvikevalmista-jaa.

Kauppa- ja teollisuusministeriöltä saa-tavan vientituen avulla keväällä 2005toteutetaan tai on jo toteutettu Suo-men Veneteollisuusyhdistyksen yh-teisesiintymiset Lontoon, Düsseldor-fin, Frederician, Tukholman, Oslon,Amsterdamin ja Moskovan venemes-suilla sekä julkaistiin yhteisilmoitusScanorama-lehdessä, järjestetäänmarkkinatutkimusmatka Italiaan tou-kokuussa ja toteutetaan Small BoatsFloating Show kesäkuussa. Syksylläovat yhteisesiintymiset Southampto-nin, Friedrichshafenin, Hampurin, Tuk-holman ja Amsterdamin venemessuil-la sekä markkinatutkimusmatka Rans-kaan ja yhteisilmoittelua.

Finnboat News 13

Suomen Vuokraveneyhdistys ry osaksi FinnboatiaVene 05 Båt -messujen aikana pidetyssä kokouksessa on sovittu, että joitakin vuosiaitsenäisenä yhdistyksenä toimineen Suomen Vuokraveneyhdistys ry:n toiminnat su-lautetaan osaksi Venealan Keskusliitto Finnboat ry:n toimintaa.

Venevuokraus on Suomessa selkeästi kasvava veneilyn osa-alue. Jo yli puoletasiakkaista tulee ulkomailta, erityisesti Keski-Euroopasta. Vuokrausyritykset haluavatterävöittää ja keskittää erityisesti yhteisesti tehtävää kansainvälistä markkinointiaan,sopimusteknisiä asioita sekä tarjonnan esittelyä sähköisessä mediassa. Tämä sopiierityisen hyvin jo muutenkin laajoihin Finnboatin kansainvälistymisprojekteihin.

Finnboatiin kuuluu nyt 9 alan merkittävintä vuokrausyrittäjää. Venevuokrauksenliikevaihto tulevana kautena tulee olemaan n. 1,5 milj. euroa. Vuokraveneyritystenmukaantulo vahvistaa alan kattojärjestön asemaa edelleen koko venealaa edustavaliittona.

Tekniikkaa

Muualla tässä lehdessä puhutaanSuomen Veneteollisuusyhdistyk-sen ja VTT:n yhteistyöstä, joka ta-kaa sen, että maamme eturivinasiantuntijat ovat edustamassaalaa kansainvälisesti sekä mukanakouluttamassa jäsenyrityksiämmesekä tuottamassa eri säännöstenvaatimaa materiaalia. KansallinenTekninen Komitea toimii teolli-

suuden tiedonvälittäjänä. Viimei-sin Finnboatin tuottama ja VTT:ntekemä projekti oli uusi ISO Stan-dardin mukainen Omistajan Käsi-kirjan malli, joka tulee uuden ke-sällä lainvoiman saavan direktii-vimuutoksen mukaan olla kaikis-sa uusissa veneissä. Käsikirjanmalli on saatavissa omakustan-nushintaan Finnboatista. Huvive-nedirektiivin sekä sen lisäosan

(melu- ja päästörajoitukset) muu-toksista puhuttiin ensimmäisenkerran 23.9.2004 Innopolissa jär-jestetyssä koulutustilaisuudessa,jossa oli mukana yli sata yrittäjää.Direktiivitiedotusta jatketaan taassyksyllä.

Kansainvälisissävenenäyttelyissäyhteisosastoillakäytetäänyhteneviävientisomisteita.

ti– kuin tuontikaupassa sekä koti-maan jälleenmyyjäsopimuksissa.Nämä kaikki ovat jäsenkunnalleilmaisia palveluja.

Lomakeohjelma cd:llä

Jotta jokainen venekauppa olisisopimusteknisesti mahdollisim-man yksinkertainen ja helppo teh-dä, on myyntisopimus ja siihen

14 Finnboat News

Oman koulutus- ja tietotasonnostaminen ovat korkeallaprioriteeteissa, kun kauppi-aat suunnittelevat omia toi-

miaan. Finnboat on jo vuosia kou-luttanut kauppiaita erityisesti ta-lousasioissa, markkinoinnissa jaATK:ssa. Lisäksi yrittäjille on teh-ty tutuiksi erilaiset säännökset ku-ten mm. huvivenedirektiivi, ku-luttajansuoja, mallisuoja jne. En-nen Helsingin venemessuja onkauppiaille esitelty tuoteuutuuk-sia ja luennoitu messutapahtumanhyödyntämisestä ammattilaistenohjastamana. Vuoden 2004 alku-puolella koulutusta vietiin astettapidemmälle. Tällöin käynnistet-tiin yhdessä MJK-Instituutin ja Li-nedrive Oy:n kanssa suunnittelu-työ keskiasteen koulutusohjelmanaloittamiseksi. Tämä johti siihen,että syksyllä 2004 aloitti 25 jäsen-yrityksemme edustajaa 2,7 vuottakestävän työn ohessa tapahtuvanopiskelun, joka johtaa merkono-mitutkintoon. Koulutusohjelmaankuuluu myös venealan erikoisjak-soja.

Venekaupan sopimustekniikka,kuluttajansuoja sekä irtaimen kau-pan direktiivi määrittelevät kaup-piaalle melkoisen määrän vastui-

ta. Kauppiasyhdistyksen toimek-siannosta Finnboat pitää kaupanyleiset ehdot, takuuehdot, toimi-tusehdot, huolto- ja korjausehdotsekä talvisäilytykseen liittyvät eh-dot jatkuvasti ajan tasalla. Tämänlisäksi liitto on tehnyt mallisopi-mukset jälleenmyyjä- sekä agent-tisopimuksille. Ne on tehty neljäl-lä eri kielellä, joten niitä voi käyt-tää sopimusten pohjina niin vien-

Venealan Kauppiaat ry

Puheenjohtaja Iiro Haakana, Oy Maritim Ab

”Uskottavuusketju vaatii jatku-vaa uusiutumista ja uuden

omaksumista”

Venealaa verrataan usein autokauppaan. Myym-me keskimääräisesti melko kalliita tuotteita. Pa-nostusmahdollisuudet yleisen ulkoisen olemuksenja oman osaamisen parantamiseen ovat rajallisetja siksi meidän tuleekin tarkkaan miettiä, millätavoin parhaiten voimme hyödyntää yhteistyötä.Siksi kauppiasyhdistyksessä on keskitytty toimin-taan, joka hyvin lyhyelläkin tähtäimellä voidaansuoraan hyödyntää pk-yrittäjän arkipäivässä.

Kauppiasyhdistyksen koulutustilaisuusInnopolissa

vuodessa yhdistykseen kuulumat-tomia yrityksiä edullisempaa ra-hoitusta asiakkailleen tarjottavak-si.

Yhteisilmoittelua”Ammattilaiset Esillä” -teemallamyös kauppiaat esiintyvät lehdis-tössä yhteisilmoituksin. Näistäsuurin kokonaisuus oli 9.4. tänäkeväänä, kun lähes 50 jäsenyri-tystä oli mukana Helsingin Sano-mien Venemarkkinat -ilmoittelus-sa täyttäen noin 1,5 sivua. Finn-boat sponsoroi näistä ilmoitus-ruuduista jokaiselle yritykselle ai-na ensimmäisen. Tätä ilmoitteluajatketaan pääkaupunkiseudun ul-kopuolella alkaen huhtikuun lo-pulla Tampereella.

Finnboat News 15

liittyvät asia-kirjat koottuomaksi Vene-myynnin Loma-keohjelmaksicd:lle. Parhail-laan on työn al-la versio 7.0DB, joka tuleeolemaan tieto-

kantaohjelma. Tämä uudistusmahdollistaa erilaiset haut, lis-taukset ja mm. postitustarrojenteon. Ohjelmaan tulee myös las-kutusosio sekä suppea varastores-kontra. Lomakeohjelman avullajäsenyritys voi tyylikkään nopeas-ti tehdä tarjouksen, myyntisopi-muksen (sis. myyntiehdot), osa-maksusopimuksen (sis. ehdot),työmääräyksen, luovutussopi-

mukset (2 erilaista), rekisteri-il-moituksen, vakuutushakemuk-sen, telakointi- ja huoltosopimuk-sen (sis. ehdot), venetarkastustoi-meksiannon ja -raportin sekä ve-nevälityssopimuksen ja välitys-myyntisopimuksen. Ohjelma onkaksikielinen (suomi+ruotsi) ja si-tä kehitetään jatkuvasti. Ohjelmaaon kehitetty vuosia ja siihen on uh-rattu runsaasti aikaa ja varoja, jä-senistölle tämäkin palvelu on il-mainen. Uusin versio saataneenkäyttöön syksyllä 2005, nyt onkäytössä versio 6.0.

Venekaupassa tarvittavan ra-hoituksen järjestäminen kulutta-jalle on tärkeää. Kauppiasyhdistysjatkaakin sopimustaan A1-Rahoi-tuksen kanssa ja jäsenyrityksetsaavat keskimäärin kolme kertaa

VENEALAN KAUPPIAAT RY:N JOHTOKUNTA

puheenjohtaja: Iiro Haakana/Oy Maritim Abmuut jäsenet: Mika Feinik/Tammer-Vene OyMarina Forsström/TG-Marin OyLassi Hellman/Helmarin-Hellman Trading KyJuha Hurme/Midnight Sun Charter Oy AbJussi Purho/J. Purho OyMika Vitikainen/Lappeenrannan Vene-ja Autocenter

Kauppiasyhdistyksen johtokunta, takarivivasemmalta: Lassi Hellman, Juha Hurme,Iiro Haakana, Marina Forsström ja MikaVitikainen. Edessä vasemmalta JussiPurho ja Mika Feinik.

Helsingin Sanomissa9.4. julkaistu yhteisil-moitus

Bear & Waterin kauppa EspoonKeilaniemessä

dokkaan täytyy olla VenealanKauppiaat ry:n jäsenyritys. Lo-pullisesta tunnustuksen saajastapäättää Kauppiaiden johtokunnanesityksestä liiton hallitus.

Vuoden Venekauppias julkiste-taan Helsingin venemessujen en-simmäisenä päivänä ja tunnustusmyönnetään aina edellisen vuo-den ansioista. Siten Vene 05 Båt–messuilla julkistettiin VuodenVenekauppias 2004, joka oli OyKone Wuorio Maskin Ab. Aikai-semmat Vuoden Venekauppiaatovat Jokikone Oy (2003), J. PurhoOy (2002), Venemarkkinointi J.Pälviranta Ay (2001) ja HelsinginBella-Marina Oy (2000).

16 Finnboat News

Venepörssi-lehden kanssa teh-ty sopimus jatkuu ja jäsenemmesaavat ilmoituksistaan Venepörs-sissä lisäetuja, eli ilmaisia ilmoi-tusruutuja ”Finnboat-KauppiaanVarma Valinta” -sivuille. LisäksiVenepörssin nettisivut ovat yri-tysten käytössä tietyin ehdoin.

Runsaasti muuta toimintaaVuonna 2006 on suunnitelmissajärjestää todella laaja VeneilynPäivä, jolloin tarkoituksena on yh-dessä eri harrastusjärjestöjenkanssa saada teollisuus- ja kauppasekä venekerhot ja satamat laajas-ti mukaan Viihdy Vesillä Veneillen-viikonloppuun, jolla veneilyä har-rastuksena ja elämäntapana tuo-daan voimakkaasti esiin.

Kesäkuun alussa 2005 järjeste-tään lehdistölle oma tietoisku, jo-hon kutsutaan koko valtakunnanlehdistö. Aikaisempiin tapahtu-miin on osallistunut 40-50 toimit-tajaa. Tässä tilaisuudessa kerro-taan lehdistölle laajasti veneilyntarjoamista mahdollisuuksista se-kä kaupan ja teollisuuden tarjon-nasta ja toimittajat pääsevät myöskoeajoille. Pienveneillä, matkave-neillä ja purjeveneillä on tapahtu-massa omat ohjelmansa. Tämän-kin tapahtuman kustannuksistavastaa Finnboat. Jäsenistö tuo pai-kalle veneet ja oman henkilökun-tansa. Näitä lehdistötilaisuuksiatullaan järjestämään myös paik-kakuntakohtaisesti ja työn allaovat ainakin Turun ja Tampereentapahtumat.

Projekteja siis riittää. Mitäenemmän meitä on niitä tekemäs-sä sitä enemmän saamme näky-vyyttä ja viemme harrastustammeeteenpäin.

Syksyllä 2005 järjestetäänFinnboat-kauppiaiden omat en-simmäiset neuvottelupäivät, joi-den aikana pyrimme kiireettö-mästi käymään läpi tulevia haas-teitamme sekä sellaisia projekte-ja, jotka hoituvat paremmin yh-dessä tehtyinä kuin jos jokainen

työskentelisi yksin. On tärkeätäsaada kaikkien jäsenyritysten ää-ni laajasti kuuluville.

Vuoden Venekauppias

Venealan Kauppiaat –yhdistyksenjohtokunta totesi viisi vuotta sit-ten, että alan pitäisi jotenkin pys-tyä palkitsemaan tai positiivisestihuomioimaan oman alansa yrittä-jiä. Alan kauppiaat ovat usein yk-sinään tai pienessä porukassa pit-kää päivää puurtavia ammattilai-sia, joita julkisuus harvoin notee-raa. Monesti kyseessä ovat perhe-yritykset, joissa työtä on tehty uut-terasti jo useamman sukupolvenajan. Nämä yritykset ovat useinvarsin hyvin tunnettuja kulutta-jien keskuudessa, mutta niidentoiminta harvemmin ylittää jul-kisuuskynnyksen.

Tästä syystä yhdistyksen joh-tokunta päätti vuonna 2000 pe-rustaa ”Vuoden Venekauppias”–tunnustuksen. Se myönnetäänvuosittain alan kauppiaalle, jokamerkittävällä tavalla on kehittänytasiakaspalveluaan, on erityisentunnettu palvelualttiudestaan,jossa henkilökunnalla on hyvä tii-mihenki jne. Vuoden Venekaup-pias –ehdokkaita voivat esittääkaikki Finnboatin jäsenyhdistyk-siin kuuluvat yritykset, mutta eh-

Venealan Kauppiaat ry: Oy Aquamar Ab, Aquastore (Aquantum Oy), Baltic Crui-sing, Baltic Rigging Oy, Oy Bear & Water Ab, Bellamer Oy, CL Båt Center Oy Ab,Coremar Oy, E3-Marin Oy, Oy Eke-Marin Ab, Elvström Sails Finland Oy, Perä-moottorihuolto Eronen, Ertec Trading Oy, Grevia Marin (Grebland Group Oy Ab),Hartman Rauta Oy, Helmarin - Hellman Trading Ky, Helsingin Bella-Marina Oy, Hel-singin Venla Oy/Pienkone- ja venehuolto Oy, Oy Holland Steel Yacht Ltd., Inter-barco Oy, JL-Boatshop Oy Ab, Jokikone Oy, Kapukaija Oy, Kemiön VenekeskusOy, Kesmotors Kouvola, Kimmotor Oy, Oy Kone Wuorio Maskin Ab, Kuopion Ve-nevälitys Ky, Lappeenrannan Vene- ja autocenter Oy, Marengo Oy, Oy Marino Ab,Oy Maritim Ab, Menokone Oy, Meredin - Ulkoiluaitta Oy, Merimarina Oy, MidnightSun Charter Oy Ab, Nafco-Trading Oy, Nautic Trading Oy, Nautikarlsson - Oy LeifKarlsson Ab, Nautikulma Oy, Normark Suomi Oy, Venemarkkinointi J. PälvirantaAy, Pencentra Oy, Port Arthur Oy, J. Purho Oy, Puula-Sport Oy, Raision Auto- javenekeskus Oy, Rigano Oy/Venemyynti Rekonen, Sailit Finland, Saimaan SolmuKy, Saimaan Vuokravenho Oy, Vesimatkailu Savolax Oy, Sumeko Oy, Tamholt Oy,Tammer-Vene Oy, Tammisaaren Venevälitys, Targa Center/Oy Botnia Marin Ab,Oy Telva Ab, TG-Marin Oy/Ab, Top-Boat Ky, Venepori Oy, Oy Waltic Ab, Wihuri OyPower Products, F:ma Guy Wikström, Wilhelmina Sailing Oy, Oy Yacht MarketAb, Yamaha Center.

Vuoden Venekauppias 2004 -palkinnon jakunniakirjan on vastaanottanut TonyVuorio, Oy Kone Wuorio Maskin Ab.

Finnboat News 17

Icomian, jonka perustavassa ko-kouksessa Finnboat oli mukanavuonna 1967, tehtävänä on toi-mia alan kansainvälisenä ääni-

torvena mitä moninaisemmissaalamme teollisuutta koskevissaasioissa. Ilman Icomiaa olisi esim.EU:n huvivenedirektiivi teolli-suudelle huomattavasti hanka-lampi noudattaa. Järjestöön ovatryhmittäytyneet myös mm. alansuuret moottorivalmistajat, jotkaoman komiteansa IMECin kauttahoitavat moottoriteollisuudensuhteita niin Brysseliin kuin mui-hinkin maailman laajuisiin orga-nisaatioihin. Paineet erilaistenympäristöasioiden hoitamiseenkasvavat koko ajan ja Icomialla on-kin oma ympäristöjohtaja, jonkatehtävänä on huolehtia alan eduis-ta mm.biosidien, styreenipäästö-jen tai rantarakentamisen kysees-sä ollessa.

Icomialla riittää työkenttääedelleen myös mm. kansainväli-sen tilastoinnin kehittämisessä.

Kaikissa maissa ei tilastointi oleaivan yhtä tehokasta kuin Suo-messa. Kattavan ja uskottavan ti-lastoinnin ylläpito on kuitenkinkaiken lobbaustoiminnan perusta.Ilman tarkkoja tietoja alammekoosta ja kehityksestä on hyvinvaikea viedä yhteisiä asioita eteen-päin. EU-asioita hoitamaan onIcomiaan kaksi vuotta sitten pe-rustettu oma EURMIG-ryhmä,jonka tehtävänä on koordinoidakomission ja eurokansanedusta-jien suuntaan tehtävää vaikutta-mista. Ryhmä on palkannut yhtei-sen belgialaisen lobbausfirmanLogoksen hoitamaan tätä päivit-täistä työtä. Venetekniikkaan liit-tyvissä asioissa Finnboatia edus-tavat VTT:n Markku Hentinen ja hä-nen asiantuntijajoukkonsa, joidenpäätehtävänä on pitkälti ollut ISOTC 188-työryhmän direktiiviinliittyvä standardityöskentely. Yh-tälailla kansainvälisen kaupanmääräyksiä ja rajoituksia vartenon oma työryhmänsä (TARA). Ico-

mia tekee myös erittäin läheistäyhteistyötä kansainvälisen vene-messujärjestäjien oman organi-saation IFBSO:n kanssa. Tätä kaut-ta saadaan teollisuuden ääni kuu-lumaan oikealla tavalla kun näyt-telyitä kehitetään; ovathan ne sel-keästi alamme tärkein markki-nointikanava.

Suomella on juuri tällä hetkel-lä tärkeä rooli alan kansainväli-sessä kehityksessä Finnboatin toi-mitusjohtajan ollessa järjestönhallituksen puheenjohtaja. Tässätyössä ovat kaikki maat mukanatodella täysipainoisesti. Puola jaTurkki ovat Icomian uusimmat jä-senet. Icomian toimintaan voi tu-tustua mm. osoitteessa www.ico-mia.org.

Jäsenmaat: Australia, Belgia, Espanja, Hol-

lanti, Irlanti, Iso-Britannia, Italia, Japani, Kana-

da, Kreikka, Kroatia, Kypros, Libanon, Norja,

Puola, Portugali, Ranska, Ruotsi, Saksa, Suo-

mi, Sveitsi, Tanska, Turkki, Unkari, Uusi-See-

lanti, USA

Icomian hallitus 2005Ylärivi vasemmalta Claus-Ehlert Meyer, DSBV (Saksa), Graeme Avers, EasternEngines (Australia), David Lewin, Compass UK (UK), Jouko Huju, Finnboat, BjörnLagerqvist, BRF (Ruotsi) ja Tony Rice, Icomian pääsihteeri. Alarivi vasemmalta,kuvassa olevan Pierre Barbleun tilalla Ranskaa edustaa nyt Annette Roux, Beneteau,Lorenzo Selva, Selva Engines (Italia) ja Thom Dammrich, NMMA (USA).

Globalisoituvassa maailmassaon kuljettava silmät auki

Icomia (International Councilof Marine Industry Associa-tions) on huvivenealan kan-sainvälinen kattojärjestö, jollaon jäseniä 26 maasta. Järjes-tön päämaja on Lontoossa.Jäsenkunta on pääsääntöises-ti Finnboatin sisarjärjestöjä,mutta jäseninä on myös ve-neilyn harrastajajärjestöjä,venealan julkaisuja ja mes-suorganisaatioita.

Teksti: Jouko Huju

vaikkapa Finnboatin järjestämälläilmaisella messubussilla. Parkkiti-laa löytyy.

Järjestelyt

Näyttelyn käytännön järjestelyis-tä (näyttelytoimisto, varaukset,laskutus, osastojen pystytys, säh-kötyöt, lehdistö) vastaa Finnboa-tin henkilökunta ja HSK:n sata-mamestari, joten kustannuksia eisynny ulkopuolisen järjestäjänpalkkaamisesta ja näin paikan-vuokrat on saatu pysymään hyvinedullisina. Nykyään kaikissa ta-

18 Finnboat News

Jo aivan alusta alkaen oli sel-vää, että syksyiselle uivallenäyttelylle oli selkeä tilaus.Heti ensimmäisessä näytte-

lyssä oli kävijöitä yhteensä 7152henkilöä ja tiedotteen mukaan”kauppa kävi kuin siima”. Valko-saareen siirryttäessä saavutettiinvälittömästi 10.000 kävijämäärä.Kävijäennätys siellä tehtiin vuon-na 1987 (14053) ja eniten osallis-tuneita veneitä (285 kpl) oli Val-kosaaressa vuonna 1990. Sekäosallistuvien veneiden määrä ettäyleisöluvut alkoivat kuitenkin hil-jalleen hiipua 90-luvun alussa.Syynä oli alkava lama, mutta vah-va syynsä oli myös sillä, että näyt-tely sijaitsi saaressa hankalien kul-kuyhteyksien päässä ja että Etelä-satamassa ei ollut minkäänlaistapaikoitustilaa. Käytännöllisestikatsoen kaikki tarvike- ja mootto-rivalmistajat jäivät pois näyttelys-tä, sillä esiteltävien tuotteidenkuljetus saareen oli todella han-kalaa.

Uiva siirtyi Lauttasaareen

Sopimuksen umpeuduttua NJK:nkanssa solmittiin suht’ nopeassatahdissa uusi sopimus Uivan jär-jestämisestä Helsingfors Segelk-lubbin kerhosatamassa Lauttasaa-ren Vattuniemessä ja näin oli vih-

doinkin saatu näyttelylle sen tar-vitsema kunnollinen tila. Mante-reelle siirtyminen takasi myös sen,että Uivaa oli mahdollisuus kas-vattaa isommaksi ja saada laajastimukaan myös tarvike-, asuste- jamoottorivalmistajat. Ensimmäi-sessä Hoskilla pidetyssä näytte-lyssä olikin heti taas yli 10.000 kä-vijää ja kauppoja tehtiin niin hy-vin, että yritykset alkoivat ilmoit-tautua seuraavaan Uivaan jo näyt-telyn aikana.

Niin Uivan kävijämäärä kuinveneiden ja osallistuvien yritys-tenkin määrä on kasvanut tasai-sesti vuosi vuodelta ja viime vuon-na kaikki halukkaat yritykset ei-vät enää mahtuneet näyttelyyn.Uivaan tutustui yhteensä 15212henkilöä. Osallistuneita veneitäoli 286 kpl, maaosastoja 2155 m2.Varsinkin purjeveneiden määränäyttelyssä on merkittävä, Hel-singin Uiva onkin pursivalmista-jien ja –maahantuojien vuoden yk-köstapahtuma. Niinikään tarvike-ja asustemaahantuojat sekä–kauppiaat ovat tyytyväisiä; ylei-söä on paljon ja se on hyvin osto-voimaista. Messuvieraille Uivaansaapuminen on tehty mahdolli-simman helpoksi. Näyttelyalue onlähellä kaupungin keskustaa, sin-ne pääsee helposti joko omalla au-tolla, yleisillä kulkuneuvoilla tai

Venenäyttelyjossa kauppa todella käy!

Finnboat on järjestänyt vuosittain uivan vene-näyttelyn Helsingissä jo vuodesta 1978 alkaen.Kahtena ensimmäisenä vuonna oltiin Suomalai-sen Pursiseuran Sirpalesaaressa Kaivopuistos-sa, vuonna 1980 siirryttiin NJK:lle ValkosaareenEteläsatamaan. Yhteistyössä NJK:n kanssanäyttely toteutettiin 18 kertaa ja vihdoin vuonna1998 näyttely siirrettiin ”Suomen puolelle” elimantereelle, HSK:n kotisamaan Lauttasaareen.

Finnboat News 19

pahtumissa niin yleistä ilmoittau-tumismaksua ei myöskään peritä.Lisäksi Finnboatin jäsenyrityksetsaavat paikanvuokrista 25 % alen-nuksen.

Uivaan ilmoittaudutaan pa-lauttamalla täytetty ilmoittautu-mislomake Finnboatin toimistoon10.6. mennessä. Lomakkeen voiprintata netistä tai sen saa tilaa-malla Finnboatin toimistosta. Il-moittautumisajan umpeuduttuanäyttelytoimikunta sijoittelee ve-neet ja osastot pyrkien mahdolli-suuksien mukaan noudattamaanmääräajan puitteissa ilmoittautu-

neitten näytteilleasettajien toivei-ta. Jokainen vene ei kuitenkaanvoi olla se ensimmäisenä laituris-sa oleva, joten kompromisseja onpakostakin tehtävä. Kasvavat yri-tys- ja kävijämäärät osoittavat kui-tenkin, että aina on onnistuttu ai-kaansaamaan edellistä parempinäyttely. Uiva 2005 Flytande jär-jestetään 18.-21.8.

20 Finnboat News

ko hyvin panostusta. Tyytyväisyyson vuosi vuodelta noussut: vuon-na 2004 vastaava luku oli 83 % javuonna 2003 se oli 80 %. Olemmesiis löytäneet yhteisen sävelen!

Pian on aika laskea veneet ve-sille. Kevätaurinko lämmittää jolupaavasti. Siis vielä kiitokset yh-teistyöstä näytteilleasettajille jaoikein hyvää alkavaa veneilyke-sää!

On aika kiittää teitä, jotka olit-te kanssamme rakentamassaVene 05 Båt -messuja. Vene-

messut oli jälleen kerran menes-tys. Näyttelyssä nähtiin venealanparhaimmisto paraatiasussaan.Kauppa kävi ja suomalaisten ve-neilyinnostus oli käsin kosketelta-vaa. Tapahtuman paikka suoma-laisten sydämissä ja kalenterissaon edelleen kiistaton. Veneilyn ys-tävät ovat ottaneet tapahtumanomakseen, mistä kertoo korkea kä-vijätyytyväisyys (90 % kävijöistätyytyväisiä) sekä entisestään kas-vanut kävijämäärä. Nyt jo 94 000kävijää saapui Messukeskukseenavaamaan uutta veneilykautta, tu-tustumaan uutuuksiin, tekemäänkauppaa ja hakemaan veneilyynliittyvää hyötytietoa järjestöiltä javiranomaisilta.

Vuodesta 1931

Suomen Messut on järjestänyt ve-nemessutapahtumia jo vuodesta1931. Näyttelyn nimi ja tapahtu-mapaikka ovat vuosien aikana

vaihtuneet, mutta pitkä perinneon elänyt vuosikymmenestä toi-seen. Vuodesta 1968 tapahtuma onjärjestetty hyvässä yhteistyössävenealan ja Finnboatin kanssa.Venemessujen tärkein tehtävä onedistää venealan kauppaa. Toi-vomme, että myös jatkossa messutpalvelee toimialan kannalta tär-keitä tarpeita.

Moniin muihin toimialoihinverrattuna veneala panostaa mes-suihin vahvasti. Helmikuinen Ve-ne 05 Båt oli pinta-alaltaan kaik-kien aikojen suurin HelsinginMessukeskuksessa ja siis samallakoko Suomessa järjestetty messu-tapahtuma. Monille venealan yri-tyksille messut ovat tärkein mark-kinointi- ja myyntiponnistus. Eikäturhaan, sillä Venemessuilla TNSGallup Media-yksikön tekemäntutkimuksen mukaan 85 prosent-tia näytteilleasettajista oli sitämieltä, että messuosallistumisentulokset vastasivat erittäin tai mel-

Kiitos hyvästä yhteistyöstä!

Håkan Löfgren

Finnboat News 21

2. Veneiden esikäsittely (ongel-majätteiden poisto)

3. Veneiden murskaus4. Teollinen materiaalien

erottelu5. Materiaalien hyötykäyttö/

loppusijoitus6. Raportointi tuottajayhteisölle

ja ympäristöviranomaisille.

Aikataulullisesti veneiden kierrä-tys aloitetaan Suomessa koeluon-toisesti jo tänä kesänä. Kuusakos-ki Oy ja Finnboat ry järjestävätkampanjaluontoisen veneiden ke-räyksen Varsinais-Suomen alueel-la. Vuonna 2006 veneiden kierrä-tysjärjestelmä on toiminnassa ko-ko Suomessa.

Kuusakoski Oy on Itämerenalueen johtava kierrätyspalvelui-hin erikoistunut yritys ja yksi maa-ilman suurimmista kierrätysme-tallien jalostajista ja toimittajista.Päämarkkina-alueina ovat Eu-rooppa, Aasia ja Pohjois-Amerik-ka. Teollisen kierrätyspalvelutoi-minnan lisäksi Kuusakoski kehit-tää ja valmistaa korkealaatuisiakierrätys- ja ympäristöteknologianratkaisuja eri kierrätysmate-riaaleille. Koko Kuusakoski GroupOy:n liikevaihto vuonna 2003 oli501 milj. euroa ja se työllistää yli2600 henkilöä. Kuusakoski on pe-rustettu vuonna 1914.

Suomessa on noin 800 000 va-paa-ajan venettä, joista käyt-töikänsä päähän alkavat tul-la erityisesti 1960- ja 70-lu-

vuilla valmistetut tuotteet. Nyky-lainsäädännön mukaan veneidenasianmukainen hävittäminen onveneen omistajan vastuulla. Käy-tössä olevat veneiden hävitystavatovat monesti kyseenalaisia. Useinne on poltettu, upotettu tai toimi-tettu käsittelemättöminä kaato-paikoille.

Tuottajavastuujärjestelmä

EU:n myötä erilaisille käytöstäpoistuville tuotteille, kuten au-toille ja sähkö- ja elektroniikka-laitteille on muodostettu ns. tuot-

tajavastuujär-jestelmä. Tämätarkoittaa, ettätuottaja elimaahantuoja/valmistaja onvastuussa tuot-teen ja senosien uudelleenkäytöstä ja kier-rätyksestä.Myös jätehuol-lon järjestämi-nen tulee kuu-lumaan tuotta-jalle. Toistai-seksi lainsää-däntöä ei oleolemassa ve-neille. Kierrä-

tysprojekti on tässä vaiheessakoeluontoinen.

Finnboat on lähtenyt yhdessäkierrätyspalveluihin erikoistu-neen Kuusakoski Oy:n kanssa ak-tiivisesti kehittämään käytöstäpoistettujen veneiden kierrätys-järjestelmää, jolle olisi helppo ra-kentaa toimiva tuottajavastuujär-jestelmä.

Finnboat ry tulee toimimaantuottajayhteisön asemassa, jonkaalla kierrätyspalveluyritys Kuusa-koski Oy hoitaa varsinaisen kier-rätyksen.

Kierrätysjärjestelmän toiminta-malli:1. Koko maan kattava vastaan-

ottopistejärjestelmä

Kuusakoski Oy ja Finnboat ovat käynnistämäs-sä ensimmäistä veneiden kierrätysprojektia.”Rannat puhtaiksi” -projekti käynnistyy jo tule-vana kesänä koeluontoisesti Varsinais-Suomessa.

Rannatpuhtaiksi

Lisätietoja:Jaakko Savolainen jaakko.savolainen@kuusakoski.comwww.kuusakoski.fi

tain laaditaan lisäksi talousalueti-lastot. Samoin tilastoidaan vesi-jettien toimitukset neljännes-vuosittain. Tilastoinnin kehittä-minen koskemaan laajemminmyös venetarvikkeiden myyntiäon suunnitelmissa.

Osatoimittajat myönsivätvuonna 2005 ensimmäistä kertaaHelsingin venemessujen yhtey-dessä Vuoden Venetarvike -pal-kinnot. Kaikkiaan ehdolla VuodenVenetarvikkeeksi oli 13 tuotetta,joista yhdistyksen ulkopuolinenraati valitsi voittajan sekä kaksikunniamaininnan saanutta tuotet-ta. Raadissa ei ole liiton edustajaa.Tätä kilpailua tullaan vuodeksi2006 kehittämään siten, että kukin

Eräs yhdistyksen tärkeistätehtävistä on edistää kaupantervettä kehitystä sekä yh-dessä muiden yhdistysten

kanssa valvoa yhteisiä etuja ja vas-tuita niin kuluttajan kuin teolli-suuden ja kaupankin suuntaan.Erityisesti EU:n sisällä huvivene-direktiivi on tuonut mukanaankasvavan tarpeen kouluttaa yri-tysten henkilökuntaa. Finnboatinsisäisissä tilaisuuksissa tämä on-nistuu helposti ja mm. syys- ja ke-vätkokouspäivien yhteydessä yri-tyksillä on mahdollisuus esitelläuusia tuotteitaan. Erilaiset tietois-kut mm. Korjaamopäivien yhtey-dessä ovat myös erinomaisia tilai-suuksia saada uutta tuotetietoaesille.

Osatoimittajat ovat tehneet yh-teisiä markkinointiponnistelujamm. Viroon, jossa on kierretty yh-dessä veneveistämöitä ja haettu si-tä kautta uusia kontakteja. Kasva-vaa mielenkiintoa yhteisiin pro-jekteihin löytyy myös Venäjältä.Tarkoituksena onkin rakentaaFinnboatin Internet-sivuille venä-jänkielinen informaatiopaketti jamainostaa tätä sivua ennen vene-

näyttelyitämme sekä Pietarissa et-tä mahdollisesti myös Moskovas-sa. Yhdistys on myös aktiivisestimukana kehittämässä alan messu-toimintaa; mm. Helsingin vene-messuilla keskittämällä tarvike-tarjonta yhteen halliin saadaannäyttelystä kuluttajan ja myösnäytteilleasettajan kannalta mie-lekäs kokonaisuus. Erityisestimoottorimaahantuojat ovat aktii-visesti olleet mukana teollisuudenlehdistötapahtumissa kuten Finn-boat Floating Showssa, joka antaaerinomaisen mahdollisuudenmyös omiin moottoritesteihin.

Tilastotietoa

Venemoottorien tukkutoimitusti-lastointi on erittäin tärkeä osa yh-distyksen toimintaa. Kerran kuus-sa tilastoidaan perämoottorien se-kä sisä- että sisäperämoottorientoimitukset maahantuojilta jäl-leenmyyjille ja neljännesvuosit-

Venealan Osatoimittajat ry

Osatoimittajayhdistys koostuumelko monentyyppisistä yrit-täjistä. Yhdistyksessä on va-rustemaahantuojia, raaka-ainevalmistajia ja moottori-maahantuojia. Mukana onmyös venemaahantuojia siltäosin kun niillä on tukkutoimin-taa. Jäsenyrityksiä on kaikki-aan 40 kpl

Venealan Osatoimittajat ry: Ahlström Glassfibre Oy, Ashland Finland Oy, AtoyOy, Bang & Bonsomer Oy, Oy Brandt Ab, BRP Finland Oy, Oy Ekström Power Ab,Elvström Sails Finland Oy, Farsons Ky, Furuno Finland Oy, Hempel (Finland) OyAb, Oy Jotiko-Marine Ab, Konekesko Oy Marine, Lance Ltd, Machinery Oy, GTMalmström Ky, Marinetek Finland Oy, Oy Maritim Ab, Meredin - Ulkoiluaitta Oy,Mul-timarine Oy Nautikulma Oy, NavSystems Oy, Normark Suomi Oy, Old Ark Ky, OyReichhold Ab, Oy Rymaco Ab, Sail Tech Oy, Suzuki International Europe GmbHSuomen sivuliike, Tapimer Oy, Tarmarin Oy, Oy Tekno-Marine Ab, Oy Telva Ab,Trans-Auto Marin Oy, Troil Marin Oy Ab, US-Parts Oy, Vator Oy, Oy Vestek Ab, Vol-vo Penta Europe Office Finland, Waeco Finland Oy, Wallas-Marin Oy, Wihuri OyWitraktor.

22 Finnboat News

Puheenjohtaja Kari Vainio,Reichhold Oy

”Osatoimittajilla on tärkeärooli venevalmistajien ja

kauppiaiden välillä”

VENEALAN OSATOIMITTAJAT RY:N JOHTOKUNTA

puheenjohtaja: Kari Vainio/Oy Reichhold Abmuut jäsenet: Cay Bärlund/Volvo Penta Europe Office FinlandLars Juslin/Trans-Auto Marin AbKlaus Koskimies/Oy Jotiko-Marine AbTimo Lampén/Rymaco OyPekka Paajanen/Oy Brandt AbOlle Wikström/Oy Hempel (Finland) Ab

Finnboat News 23

yritys voi halutessaan osallistuakilpailuun kahdella tuotteella. Eh-dokkaista kymmenen valitaanshort-listalle ja näiden joukostasitten valitaan voittaja sekä kaksi

kunniamaininnalla palkittavaatuotetta. Kaikki short-listalle pääs-seet tuotteet asetetaan venemes-suilla näkyvälle paikalle yleisönnähtäviksi.

Vuoden Venetarvike -palkintoa ja kun-niamainintoja vastaanottamassa (vasem-malta) Marko Kallionpää Ursukilta, ReijoLahtinen Wihurilta ja Calle Nyman VolvoPentalta sekä palkinnot luovuttanutOsatoimittajien puheenjohtaja Kari Vainio.

A1-A1-A1-A1-A1-VVVVVenerahoitus.enerahoitus.enerahoitus.enerahoitus.enerahoitus.KKKKKun kaipuu maailman merilleun kaipuu maailman merilleun kaipuu maailman merilleun kaipuu maailman merilleun kaipuu maailman merille

käy ylivoimaiseksi.käy ylivoimaiseksi.käy ylivoimaiseksi.käy ylivoimaiseksi.käy ylivoimaiseksi.

Auta asiakastasi toteuttamaan unelmansa.Tarjoa A1-Venerahoitusta ja edullista

A1-Venevakuutusta.

www.nordearahoitus.fi/vene

24 Finnboat News

F innboatissa on jäsenenä vajaat30 telakka- ja korjaamoyrittä-jää. Kun yhdistyksen toiminta

vuonna 2000 lähti käyntiin olialusta asti selvää, että päätavoit-teena tulee olla korjaamotoimin-nan yhteisten pelisääntöjen luo-minen, yritysten osaamistasonnostaminen ja yleisen kuluttajillesuunnatun palvelutason kohotta-minen. Pelisäännöt on jo vuosiasitten saatu luotua yhteisillä ”Ve-neiden ja moottoreiden ja niidenosien korjaamoehdoilla”, jotkaovat kuluttaja-asiamiehen hyväk-symät. Finnboatin VenemyynninLomakeohjelmassa ovat mukananiin telakointiehdot kuin huolto-sopimuksetkin.

Suuri Korjaamopäivä

Jäsenyritykset ovat yhdessä käy-neet jatkuvaa keskustelua mm. va-kuutusyhtiöiden kanssa ja senmyötä ala itse parantaa sujuvaayhteistyötä veneen korjaajan,maksajan ja omistajan välillä. Yh-distys haluaa parantaa omaa jamyös yhdistyksen ulkopuolellaolevan yritysjoukon – niin veistä-möiden kuin tavarantoimittajien-kin – ymmärrystä korjaamotoi-minnan ongelmiin. Tärkeänä työ-

kaluna tässä viestittämi-sessä on ollut Helsinginhelmikuisten venemes-sujen yhteydessä järjes-tettävä Suuri Korjamo-päivä. Nyt neljä kertaajärjestettyyn tilaisuu-teen on osallistunut lä-hes 500 henkilöä. Se lie-nee selvä merkki tällai-sen koulutuksen ja tie-donjaon tarpeesta. Ma-teriaalit, tekniikka, ko-neet, määräykset, lain-säädäntö jne. muuttuvatkovaa vauhtia ja kaikkiuusi tieto tulisi pystyäomaksumaan.

Telakka- ja Korjaa-moyhdistyksellä on yh-distyksen toimintaapohtiva kehitystyöryhmä. Eräsryhmän aikaansaamista tuloksistaon järjestää tulevana syksynä alanoma Neuvottelupäivä. Päivän ai-kana voidaan rauhassa riittävässä

Venealan Telakka- ja korjaamoyhdistys ry: Dalsbruks Båtservice Ab, Oy Eke-Marin Ab, Emsalö Båtupplag, Ex-Boat Oy, Hangö Motorservice Kb, Helsingin Ven-la Oy/Pienkone- ja venehuolto Oy, Jack-Marine Oy, Laitaatsillan telakka Oy, Lee-vene Oy, Jouko Lindgren Oy, Marengo Oy, Marinepalvelu Oy, Mustikkamaan Te-lakka Oy, Paattimaakarit Oy, Pencentra Oy, Ranmarina Oy, Rimito Marin Oy, Ve-netelakka Salmeri Oy, Satavan Venepalvelu Oy, Selboat Oy, Oy Telva Ab, Top-Bo-at Oy, Veleiro Oy, Oy Vikom Marina Ab.

VENEALAN TELAKKA- JA KORJAAMOYHDISTYS RY:N JOHTOKUNTA

puheenjohtaja: Ole Sandman/ Pencentra Oymuut jäsenet: Karl-Johan Janhonen/Emsalö Båtupplag Ab,Sixten Heinonen/ Dalsbruks Båtservice AbAulis Meri/Satavan Venepalvelu OyPetteri Saxberg/Mustikkamaan Telakka OyKlaus Selén/Selboat Oy

Venealan Telakka- ja Korjaamoyhdistys ry

Puheenjohtaja Ole Sandman,Pencentra Oy

”Korjaamot ovat tärkeä lenkkialan kehittämisessä”

laajuudessa miettiä alan tulevai-suuden haasteita; oppimista, tie-donsaantia, vakuutusyhtiöyhteis-työtä, markkinointia ym.

Yhdistyksen hallituksen jäsenet Petteri Saxberg (vas.)Klaus Selén, Ole Sandman, Aulis Meri ja Karl-JohanJanhonen. Kuvasta puuttuu Sixten Heinonen.

Suuri Korjaamo-päivä järjestetäänHelsingen vene-näyttelyn yhtey-dessä.

Finnboat News 25

Koska olet aloittanut yrittäjänäolon ja mitä teet?

– Valmistan sarjavalmisteisestiCastello-merkkisiä lasikuituvenei-tä tahtiin neljä venettä viikossa, eli160 venettä vuodessa.

Castello veneitä on tehty jovuodesta 1973. Perustin CastelloYachts Oy:n vuonna 2004 ja ostinkaikki Castello veneisiin liittyvätoikeudet ja valmistustyökalutedelliseltä valmistajalta CastelloMarinelta. Aiemmin toimin Mari-nen teknillisenä johtajana. Tä-mänhetkinen Castello-mallisto onpääsääntöisesti itseni suunnittele-ma ja tuotantoon saattama.

Missä vaiheessa oma vientisi onnyt?

– Viennin osuus on liiketoimin-nassani merkittävä, noin 65% tuo-tannosta. Suurin vientimaammetällä hetkellä on Norja. Tanskassaasiat ovat lähteneet erittäin hyvinliikkeelle ja Ruotsi kasvaa lähi-vuosina todennäköisesti suurim-maksi vientimaakseni. Norjassa jaTanskassa meillä on oma jälleen-myyntiverkko. Ruotsissa lyöttäy-dyin markkinointiyhteistyöhönBRP Swedenin kanssa, eli Ruot-sissa Evinrude- ja Johnson-kaup-piaat myyvät Castelloja, kutentäällä Suomessakin. Ulkomaanmarkkinat ovat syntyneet oikeas-taan itsestään. Erittäin modernit ja

hyvät venemallimme myyvät itseitseään. Piste iin päälle on, kunkauppiaat pääsevät ajamaan ve-neillämme, he tietävät asiakkai-densakin tulevan olemaan erittäintyytyväisiä. Tärkeää onkin kokoajan pysyä tuoreena ja kilpailuky-kyisenä malliston kanssa.

Viennin osuutta rajoittaa tällähetkellä oikeastaan vain kapasi-teettimme rajallisuus. Olen kas-vattamassa kapasitettia ja uusiamallejakin on tiedossa ensi vuo-delle, mutta niistä sitten lisää Ve-ne 06 Båt -messuilla. Venebisnek-sessä täytyy muistaa koko ajan pi-tää jalat maassa, taloussuhdantei-den ennustaminen ei ole vahvintaalaani. Uskon kuitenkin keskitty-misen vientiin ja sen kunnolla hoi-tamisen olevan turvallinen valin-ta; jos yksi markkina-alue taantuu,toinen vetää kuitenkin jollakin ta-valla. Pelkona on tietysti Skan-dinaavinen lama, mutta onneksitakataskussa on Venäjä, jonne ai-emmin veimmekin melko paljonveneitä. Sitten kuitenkin dollarinkurssi pompsahti ja halvemmanpään Euroveneet kallistuivat lii-aksi ja nyt jenkit jyräävät Venä-jällä. Myös Saksasta on tullut pal-jon kyselyjä ja seuraammekin mi-ten se markkina kehittyy, kunhan

saamme omaa valmistuskapasi-teettiamme kasvatettua niin ettäpystymme toimittamaan veneitäuusillekin asiakkaille.

Oletko ollut mukana Finnboatinvientiprojekteissa ja jos olet niinmissä?

– Olemme olleet mukana Skan-dinavian suurimmissa venenäyt-telyissä, markkinatutkimusmat-kalla Puolassa sekä suuressa kan-sainvälisessä lehdistötapahtumas-sa Finnboat Floating Show’ssa.Näiden tapahtumien kustannuk-siin olemme saaneet vienninedis-tämistukea Finnboatin kauttaKTM:ltä. Tulevana kesänä olemmemukana myös pikkuveneille tar-koitetussa Finnboat Small BoatsFloating Show’ssa.

Mitä hyötyä olet em. tapahtu-mista mielestäsi saanut?

– Näyttelyihin taloudellinen tukion erittäin tärkeää. MielestäniFinnboatin mukanaolo messuillamyös luo uskottavuutta hyvin ra-kennetun suomalaisen venebran-din rakentamisessa.

Millaista palvelua toivot Finn-boatilta pienevenevalmistajallejatkossa?

– Taloudellinen tuki luonnollises-ti on merkittävää, jotta valmis-tus´kannattaa pitää jatkossakinSuomessa. Olen myös erittäinkiinnostunut kuulemaan ja oppi-maan erilaisten vientimallien ra-kenteesta, kuinka muut, isommatyritykset ovat asiansa järjestäneet.Miten ja millä perusteilla yhteis-kunta voisi myöntää vientitakuitaja muita vientikauppaa edesautta-via ”työkaluja". Jos tällaisia kurs-seja järjestetään, minä olen jo il-moittautunut mukaan!

Finnboat-jäsenyydestä hyötyy Castello Yachts Oy on ollutaktiivinen Finnboat-jäsen tä-män vuoden alusta alkaen.

Castello YachtsOy:n toimitus-johtaja TuukkaHakanen

Eri teknisten alojen osaamistayhdistävien ratkaisujen sano-taan olevan entistä tärkeäm-mässä roolissa, kun tänä päi-vänä luodaan menestystuot-teita. ”Naval Architecture”–toiminnan luonteeseen kuu-luu selkeästi erilaisia taitoja jateknisiä osa-alueita. Näidentasapuolinen ja älykäs hyö-dyntäminen on siten avainase-massa. Haasteena pk-valtai-sella alalla on se, riittävätkösen resurssit omaan kehitys-työhön. Tähän on ratkaisunasuurimpien ongelmien ratkai-su yhteisvoimin ja yhteistyöllä.Hyvä henki, yhteistyökyky jatoimeliaisuus ovat tärkeimmätelementit, kun yhdessä vie-dään venetekniikkaa eteen-päin.

Yhteistyö laajojen ongelmien ratkaisuunTekniikan kehittyminen, asiakkai-den toivomusten painopistemuu-tokset tai uusi lainsäädäntö voivatolla yhteisten kehityshankkeidenlähtökohtia ja käynnistäjiä. Näi-den tarpeiden huomioiminen ja oi-keiden ratkaisumallien luominentehdään VTT:n ja veneveistämöjenvälillä.

Yrityskohtaisessa tuotekehitys-hankkeessa voi tulla esiin jokintarve, joka on myös muualla tie-dostettu. Silloin kannattaa yhdes-sä lähteä pohtimaan, kannattaisi-ko suuremmassa porukassa hakearatkaisua tähän ongelmaan. Rat-kaisumallin pohjalta työstetäänsitten projektisuunnitelma ja näinsaattaa syntyä yhteishanke, jollaratkaistaan jokin ”esikilpailulli-nen” tekninen ongelma. Voidaanmyös keskittyä kehityshank-keisiin, joissa tuotteen koko toi-mitusketju on mukana. Ketjun voi-vat muodostaa raaka-ainetoimitta-

26 Finnboat News

Venesuunnittelijat ovatperinteisesti jo vuosi-kymmenien ajan ol-leet Finnboatin

jäseniä. Usein-han itse suun-nittelija on ollutmyös veneen valmistaja. Finnboa-tin organisaatiouudistuksen yh-teydessä vuonna 1991 myös suun-nittelijat saivat oman yhdistyk-sensä Suomen Venesuunnittelijatry – Finlands Yachtkonstruktörerrf FYR. Kuten tarkastajienkin yh-distykseen, malli otettiin naapu-rista Ruotsista. Yhdistyksen en-simmäinen puheenjohtaja oli mai-neikas venesuunnittelijammeHans Groop.

Nykyään venesuunnittelijattoimivat omana jaoksenaan Suo-men veneteollisuusyhdistyksessä.Venesuunnittelijat toimivat hyvinitsenäisesti ja Finnboatin rooli onlähinnä tarjota suunnittelijoille jateollisuudelle yhteinen informaa-tiokanava ja keskustelufoorumi.Kuten tarkastajillakin, on yksit-täiselle suunnittelijalle usein han-kalaa tai taloudellisesti hyvin ras-

kasta hankkia tie-toa tai osallistuamm. alan koulutuk-seen tms. toimin-taan. Finnboatin jä-senyydessä tämä käy

vaivattomasti ja mah-dollisimman pienin taloudellisinkustannuksin. Ja jos suunnittelijatai tarkastaja haluaa, tarvittaessahänen mielipiteensä painaa liitonsisäisessä toiminnassa aivan yhtäpaljon kuin sen suurimman mak-simijäsenmaksua maksavan yri-tyksenkin mielipide.

Suomen Veneteollisuusyhdis-tykseen kuuluvat venesuunnit-telijat ovat:Chris Bergenheim, Forsbom YachtDesign Oy, Hans Groop, Eero Ha-rilainen, Kai Ilmanen, Jussi Man-nerberg, Ab R&J Design Oy, OlliSalmela, Eivind Still Yacht Design,Yacht Design Sven Ståhle sekäKarl-Johan Stråhlmann.

Suomen VenesuunnittelijatFinlands Båtkonstruktörer FYR

Finnboat News 27

ja, alihankkija, kokoonpanija, jäl-leenmyyjä ja jopa loppukäyttäjä.

Vaikka edellä mainitut hank-keet useimmiten syntyvätkin suo-raan yritysten ja jonkin osaajata-hon kuten VTT:n välillä on muis-tettava, että toimialajärjestö Finn-boat yleensä avustaa projektejajulkisuuskuvan rakentajana sekäkirjallisen aineistonsa että messu-toiminnan kautta. Joissakin hank-keissa Finnboat toimii projektinhallinnollisena keskuksena ja huo-lehtii tarvittavasta rahoitusbyrok-ratiasta.

Kansainvälinen yhteistyö

Yllämainittujen yritys- ja yritys-ryhmäkohtaisten hankkeiden li-säksi toimii kansainvälisellä ken-tällä muutama taho, joiden kauttavenealan tekninen yhteistyö hoi-detaan. Keskeisimmät näistä ovatICOMIA:n tekninen komitea, ISOTC 188 Small Craft -komitea sekäsen alaisuudessa toimivat stan-dardisointityöryhmät. Finnboatinja VTT:n välisen yhteistyösopi-muksen mukaan VTT/Laiva- ja ko-netekniikka edustaa Suomen ve-neteollisuutta näissä ryhmissä.Laajimmat työt näissä elimissä ontehty veneiden vakavuutta käsit-televässä WG 22 Stablility -työ-ryhmässä ja WG 18 Scantlings -mi-toitustyöryhmässä. VTT:n vene-tekninen asiantuntemus sekä senlaajat kontaktit veneteollisuuteen

ovat erityisen tärkeitästandardisointityössä.

Tekniseen yhteistyö-hön sisältyy myös rapor-tointia, lausuntokierrok-sia ja selvityksiä. Finn-boatin perustama Kan-sallinen Tekninen Komi-tea kokoontuu pari ker-taa vuodessa ja se käsit-telee ja ohjaa tätä työtä. Veneteol-lisuuden selkeä edustus ja vaikut-taminen sekä kansallisesti ettäkansainvälisesti on tärkeätä, kunpoliittisella kentällä päätetäänesim. säädöksiin liittyvistä mer-kittävistä reunaehdoista. Edellämainitut komiteat toimivat ICO-MIA:n jäsenmaiden kattojärjestö-jen tukipilareina ja asiantuntijoi-na.

Yhdessä saadaan enemmän aikaanVaikka omaan toimintaan liittyvätkysymykset ovatkin luonnollises-ti kaikkein tärkeimpiä ja aivan kes-keisiä yrityksen taloudellista tu-losta ajatellen, kannattaa välilläpohtia sitä hyötyä, joka saavute-taan yhteishankkeilla. Panosta-malla esimerkiksi 20.000 Eur yk-sin saadaan toki jotain aikaiseksi,mutta jos yhdistää voimavaransavaikkapa neljän muun yrityksenkanssa ja yhdessä näiden kanssahakee esim. TEKES- tai EU-tukea,kehityspotti voi kasvaa jo 200.000

euroon! Hyöty on si-ten helposti monin-kertainen riippuensiitä, kuinka saman-suuntaisia omat jakollegojen intressititse asian ratkaisun-haussa ovat ja mitenhyvin yhteistyö hei-dän kanssaan sujuu.Avoimella vuoropu-helulla ja yhteistyöl-lä saadaan aikaiseksipaljon, kun kilpailu-

kykyä pyritään vahvistamaan ve-neteknisiä ominaisuuksia paran-tamalla.

Uusia hankkeita veneteol-lisuuden kehittämiseksiTEKES on juuri hyväksynytnk.VENE-TUPAS -tutkimuspalve-lun. Palvelun idea on muotoiltuseuraavaksi: ”Vene-tutkimuspal-velussa siirretään veneenraken-nus-liiketoimintaan liittyvää,uusinta tutkimusosaamista pk-yri-tyksille. Vene–TUPAS-palvelunlähtökohtana on aihealueella teh-dyssä tutkimuksessa syntyneidentulosten siirto hyödyttämään alanpk-yritysten tuotetta tai toimin-taa.” TUPAS rahoituksen saami-seksi riittää pienimuotoinen hake-mus ja se on tarkoitettu pienille jaTEKES:iltä ensimmäisiä kertojatukea hakeville yrityksille. Lisä-tietoja löytyy osoitteesta: http://www.tekes.fi/rahoitus/yritys/tu-pas.html.

Ensimmäisiä toimenpiteitä onmyös tehty ”Sustainable Boating”-nimisen (kestävä veneily) hanke-kokonaisuuden rakentamiseksiEurooppaan. ICOMIA:n EivindAmble, joka toimii ympäristö-asioiden konsulttina, kokoaa yh-dessä mm VTT:n kanssa hank-keesta hakemuksen EU:n komis-siolle. Toivomus on, että pitkällätähtäyksellä ja noudattaen kestä-vän kehityksen mukaisia periaat-teita voidaan rakentaa veneille javeneilylle parempi tulevaisuus.

TEKNINEN YHTEISTYÖ– Vuorovaikutuspohja kehitystyölle

Vaiheittainen innovointisuhteessa radikaaliininnovointiin. Tekemälläriittävän suuria ponnistuk-sia kilpailukyky pitemmällätähtäyksellä varmistuu.(”Kaupallistaminen jainnovaatiotavoitteet tekno-logiaohjelmissa”, TEKES2004)

Gunnar HolmVTT Tuotteet ja tuotanto

Forum Partners jatkaa vuoden-vaihteessa 2004 KPMG-kon-sernista irtautuneen KLegal

Oy:n toimintaa. Yhtiön palveluk-sessa on tällä hetkellä 13 laki-miestä. Toimiston asianajajat kuu-luvat Suomen Asianajajaliittoon.Forum Partners tekee tiivistä yh-teistyötä maailmanlaajuisen kan-sainvälisen yhteistyöverkostonkanssa, joka toimii noin 3000 ju-ristin voimin yli 50 maassa. ForumPartnersin toimisto sijaitsee Hel-singin ydinkeskustassa, Forumintalossa, Mannerheimintie 20 B, 7.krs:ssa.

Kotimainen ja kansainvä-linen sopimusoikeus

Forum Partnersin asianajajilla onlaaja kokemus niin kansainväli-sestä kuin kotimaisestakin sopi-musoikeudesta. Finnboatin sopi-musmallit ovat Forum Partnersinedeltäjään KLegal Oy:öön aiem-min liittyneen UL Oikeuspalvelu

28 Finnboat News

SUOMEN VENETARKASTAJAT SVT:n JOHTORYHMÄ

puheenjohtaja: Kai Ilmanenmuut jäsenet: Kenneth Lindberg, NiklasRönnberg, Jukka Lares, Klaus Selén, HarryThuneberg

V enetarkastajien ryhmän muo-dostaminen sai alkunsa jo 80-luvulla, kun Ruotsissa joukko

autokatsastusmiehiä alkoi erikois-tua venepuolelle ja perusti omanyhdistyksensä. Se kasvoi Ruotsis-sa hyvin nopeasti ja sai myös pai-noarvoa valtiovaltaan ja mm. va-kuutusyhtiöihin päin. Yhdistyk-sen edustaja kävi myös Finnboa-tin vuosikokouspäivillä kertomas-sa tarkastajien toiminnasta ja ”pe-lisäännöistä”. Finnboatin tarkasta-jaryhmä omaksui tiettyjä periaat-teita ruotsalaisilta kollegoiltaan,mutta paljon myös englantilaisiltaja amerikkalaisilta virkaveljiltään.Näissä maissa auktorisoidut vene-tarkastajat ovat jo vuosikymmeniäolleet itsestäänselvyys.

Finnboatin venetarkastajilleluotiin oma tarkka johtosääntö japerusteet tarkastajaksi hyväksy-miselle tehtiin varsin tiukiksi.Pelkkä jäsenhakemus ei riitä, tar-kastajaehdokkaalle tehdään myöshenkilökohtainen haastattelu jatarkoin selvitetään hänen ammat-titaitonsa ja tietämyksensä mm.eri valmistusmateriaaleista. Eri-laisissa vahinkotarkastuksissa taiveneen arvon arvioinnissa täytyymyös tuntea veneiden korjaukseen

ja korjauskustannuksiin liittyvis-tä asioista riittävästi. Jäseneksi hy-väksytty tarkastaja saa Finnboatinauktorisointia osoittavan diplominja hänen on toiminnassaan nou-datettava yhteisesti hyväksyttyäjohtosääntöä. Kaikki venetarkas-tajat toimivat itsenäisesti, eikäFinnboat esim. määritä heidäntarkastuksista veloittamiaan palk-kioita tms. Liitto tai sen hallituseivät myöskään mitenkään osal-listu tarkastajien jäseneksi hyväk-syntään tai haastatteluihin, vaansiitä vastaa tarkastajien oma joh-toryhmä, jota tällä hetkellä vetääpuheenjohtajana Kai Ilmanen.

Finnboatin auktorisoimat ve-netarkastajat ovat:Lauri Brummer, Kai Ilmanen, Juk-ka Lares, Joni Leeve, KennethLindberg, Jouko Lindgren, JussiMannerberg, Juha Rasikannas,Niklas Rönnberg, Klaus Selén, Rai-mo Selén ja Harry Thuneberg.

Suomen Venetarkastajat SVT Asianajotoimisto Forum Part-ners Oy toimii Finnboat r.y.:nsopimusjuristina. Yhteistyönpuitteissa Finnboatin jäsenetsaavat mm. veloituksettapuhelinneuvontaa juridisissakysymyksissä. Laajempaaselvittelyä vaativat ongelmatja riitatapaukset hoidetaanerillistä, tavanomaista edulli-sempaa veloitusta vastaan.Yhteyshenkilöinä Forum Part-nersin puolella toimivat asian-ajajat Pekka Suominen ja ÅsaKrook. Pekka Suominen antaaneuvontaa ensisijaisesti suo-meksi ja Åsa Krook ruotsiksi.Molemmat hallitsevat kuiten-kin kumpaakin kotimaista.Toiminnan kansainvälisestäluonteesta johtuen tarjoaatoimisto palveluita luonnolli-sesti myös englannin ja sak-san kielellä.

Finnboatin pienin jäsenryhmä ovat liiton auktorisoimatVenetarkastajat. Tämä pieni ryhmä toimii itsenäisenäjaoksena liiton alaisuudessa.

Finnboat News 29

Oy:n laatimia, ja siten yhtiölle en-tuudestaan tuttuja. Käytännössäuseimmin Finnboatin jäsentenkanssa esille tulleet sopimusoi-keudelliset kysymykset ovat kui-tenkin liittyneet myyjän vastuu-seen kaupan kohteen virheistä japuutteista, sekä kuluttajakaupas-sa että yritysten välisessä kaupas-sa. Useat jäsenyritykset hyötyisi-vätkin sopimuskäytäntöjä koske-vasta kehitystyöstä ja Forum Part-nersin siihen liittyvästä osaami-sesta, jolla kaupan vastuuseen liit-tyviä riskejä voisi tehokkaasti ra-jata.

Immateriaali- ja IT-oikeus

Forum Partners palvelee ja edus-taa asiakkaita tavaramerkki-, toi-minimi-, domainnimi-, malli-, pa-tentti-, tekijänoikeus- ja muita im-materiaalioikeuksia koskevissa re-kisteröinti-, yksinoikeus-, louk-kaus- ja lisenssikysymyksissä se-kä näihin liittyvien sopimustenlaadinnassa. Osaamiseen kuuluvatmyös sähköiseen kaupankäyntiin,ohjelmistoihin, informaatiotekno-logiaan ja telekommunikaatioonliittyvät kysymykset.

Yhtiöoikeus, yritysjärjes-telyt ja sukupolvenvaih-dokset

Forum Partnersilla on laaja koke-

mus yritysjärjestelyistä ja niihinliittyvistä legal due diligence -tar-kastuksista. Yhtiöoikeudellisiinpalveluihin kuuluvat mm. yhtiöi-den perustaminen, sulautuminen,jakautuminen, purkaminen sekämuut liiketoimintajärjestelyt jayrityskaupat. Yhtiö avustaa myösoptio- ja osakkuusjärjestelyjä kos-kevien asiakirjojen laatimisessasekä yhteydenpidossa ja neuvotte-luissa viranomaisten kanssa. Eri-tyisesti pk-yritysten osalta kiin-nostava asia on sukupolvenvaih-dos, johon liittyvän verosuunnit-telun Forum Partners toteuttaa tar-vittaessa yhteistyössä Suomen joh-tavan veroasiantuntijan KPMGOy:n kanssa.

Kilpailuoikeus ja julkisethankinnat

1.5.2004 voimaantulleiden EU:nja kansallisten kilpailulakien uu-distusten myötä kilpailulakienvalvonta tehostuu. Samalla yritys-ten itsekontrolli korostuu, kun yri-tyksille ei enää tarjota mahdolli-suutta saada järjestelyilleen poik-keuslupaa tai puuttumattomuus-todistusta.

Esimerkkejä palveluista:• Neuvonta lisenssisopimusten

laadinnassa sekä kilpailijayh-teistyötä, hinnoittelua ja yri-tyskauppoja suunniteltaessa.

• Compliance-ohjelmien (lain-noudattamisohjelmia) yritystenyksilölliset tarpeet huomioonottaen.

• Avustaminen asiakkaiden kil-pailijoiden kilpailua vääristä-vään toimintaan ja kilpailunra-joituksiin liittyvissä konfliktiti-lanteissa.

• Yrityskauppailmoitukset kilpai-luviranomaisille.

• Avustaminen julkisissa hankin-noissa ja niihin liittyvissäoikeusprosesseissa.

Työoikeus

Työsuhdeasioissa väärät johtopää-tökset ja toimintatavat voivat ai-heuttaa työnantajalle huomattaviakustannuksia. Erityisesti yritys-järjestelyjen yhteydessä vaaditaanvankkaa työoikeuden ja menette-lyjen tuntemusta. Yritykset voivatjoutua turvautumaan irtisanomi-siin tai työehtojen tarkistamiseen,kun ne uudistavat ja muuttavat ra-kennettaan. Kun muutokset toteu-tetaan suunnitelmallisesti ja am-mattitaitoisesti, työnantaja välttyytarpeettomilta kustannuksilta janegatiiviselta julkisuudelta.

Riitojen ratkaisu

Forum Partnersin tavoitteena onauttaa asiakkaitamme välttämäänoikeudellisia riitoja. Mikäli liike-suhteessa kuitenkin ajaudutaanerimielisyyksiin, auttaa yhtiö rat-komaan syntyneet riidat nopeastija kustannustehokkaasti. ForumPartnersin asianajajilla on pitkä jamonipuolinen käytännön koke-mus riitojen ratkaisemisesta sekäneuvotteluteitse että myös tuo-mioistuimessa ja välimiesmenet-telyssä. Laajan kansainvälisenverkoston avulla yhtiö kykeneehoitamaan myös ulkomailla syn-tyvät riidat sekä riidat, joilla onkansainvälisiä kytkentöjä.

Pätevää apuaFinnboat-jäsenille lakiasioissa

Asianajajat PekkaSuominen ja ÅsaKrook neuvovatFinnboat-jäseniäjuriidisissa kysy-myksissä.

30 Finnboat News

LEEVENE LAAJENTANUT

Vuonna 1986 perustettu, HelsinginLauttasaaressa toimiva Leevene Oy onsaanut valmiiksi korjaamohallinsa yh-teyteen laajennusosan. Käyttöön onotettu myyntitöiden vastaanotto ja työn-johtotilat. Leevene on erikoistunut ve-nevahinkojen korjaamiseen ja toimii Yan-mar myynti ja huoltopisteenä. Tänä ke-väänä on aloitettu myös Vetus -dieselei-den ja tarvikkeiden myynti. LeeveneOy:llä on ISO 9001 -laatusertifikaatti jase kuuluu myös vakuutusyhtiöiden ve-nevahinkotoimikunnan hyväksymiin luji-temuovikorjaamoihin. Yritystä vetää Jo-ni Leeve.

NIMITYSUUTISIAKTM AndersKurtén (34) on ni-mitetty FinngulfYachts Oy:n vara-toimitusjohtajaksi1.4.2005 alkaen.Kurténin vastuullekuuluvat aluksi yri-tyksen kansainvä-linen kasvu, vien-

nin kehitys sekä sisäiset prosessit. Työ-uransa ensimmäiset seitsemän vuottaAnders Kurtén toimi IT-alan johto- jaasiantuntijatehtävissä Suomessa ja Yh-dysvalloissa. Viimeiset neljä vuotta hänon toiminut vene-alalla yrittäjänä ja puu-veneenveistäjänä erilaisissa korjaus- jauudisrakennusprojekteissa.

"Olen erittäin tyytyväinen siitä, ettäAnders Kurtén siirtyy yhtiömme palve-lukseen. Tämä on osoitus siitä, että ve-neala ja Finngulf Yachts houkuttelevat

IT-maailmankin nähneitä ja siinä päte-vöityneitä ihmisiä, yhtiömmehän onkansainvälinen, kasvuhakuinen ja tarjo-aa runsaasti mielenkiintoisia haasteita.Uskon, että Andersin kokemus kan-sainvälisestä liiketoiminnasta tulee mer-kittävästi edesauttamaan yhtiömmekasvua" toteaa yhtiön toimitusjohtajaStig Nordblad.

Oy Ekström Po-wer Ab:n tuote-päälliköksi on1.3.2005 alkaennimitetty HeikkiRönnqvist vastuu-alueenaan Yan-mar- ja Perkins-meridieselmoot-torit.Navix Oy vahvis-taa suunnittelu-osastoaan. Jaak-ko Serola on nimi-tetty 2.5. alkaenyrityksen teolli-seksi muotoilijaksivastuualueenaanmittaristojen jakytkintaulujen de-sign sekä uusien

tyhjiömuovaus- ja muottitekniikoiden ke-hittäminen ja käyttöönotto. Hän on val-mistunut Turun taideakatemian muotoi-lulinjalta.

Konekesko Oy Marinessa on tehtyseuraavat nimitykset: Veneilytarviketii-missä Muuli-autoperävaunujen ja -ve-netrailereiden tuotepäälliköksi on nimi-tetty Jarmo Heikkilä ja Muuli- sekä Sel-va-tuotteiden myyntikoordinaattoriksiPäivi Näriäinen. Myyntipäällikkö Ari Pa-jari vastaa Finnmaster-veneiden ja Sel-va-perämoottoreiden myynnistä. MonaLiikala on nimitetty tarviketimiin tuo-teassistentiksi. Yamaha-tiimissä onmyyntiassistentiksi nimitetty Irma Hy-nynen ja Yamaha-huoltotiimissä takuu-käsittelijäksi Ville Toikkanen. Markki-nointitiimissä Sanna Halttunen on nimi-tetty markkinointiassistentiksi.

MARINETEKIN UUDETTUOTTEET

Marinetek Finland Oy on aloittanutyhteistyön latvialaisen Pildne Ltd:n kans-sa. Pildne valmistaa kelluvia polttoai-neenjakeluasemia. Yhteistyöllään Ma-rinetek pystyy tarjoamaan asiakkailleenentistä kokonaisvaltaisempia satama-ratkaisuja. Pildne Ltd on ainoa yritysmaailmassa, joka tarjoaa kompleksi-ratkaisun pienveneiden polttoaineenja-keluun täyttäen kaikki tarvittavat vaati-mukset. Pildne-asemat täyttävät polt-toainejakeluasemilta edellytetyt tekni-set vaatimukset sekä viimeisimmät ym-päristönsuojelusäännökset, lisäksi neovat paloturvallisia ja vieläpä miellyttä-vät katsojan silmää. Polttoaineasemankantavuus ja stabiliteetti on suunniteltusiten, että aseman toiminta on turval-lista vaativissakin sääolosuhteissa.

VENETUKKU OYVenetukku Oyon Meredin-Ulkoi-luaitta Oy:n sisar-yhtiö, joka on pe-rustettu jo 1960-luvulla. Yhtiö onkeskittynyt aino-astaan tukku-

asiakkaisiin; teollisuuteen, jälleenmyy-jiin ja huoltoyrityksiin. Yhtiön aktivointituli aiheelliseksi tarpeesta eriyttää tuk-ku- ja vähittäisasiakkaiden palvelu. Yh-tiön toimitusjohtajana toimii Kari Pette-ri Wiljanen ja myyntipäälliköksi on kut-suttu Jari Hänti. Venetukku Oy tuo maa-han laajan valikoiman korkealuokkaisiavenetarvikkeita yli sadalta päämieheltäeri puolilta maailmaa.

TAPAHTUMAT • TUOTTEET • HENKILÖT

Anders Kurtén

Heikki Rönnqvist

Jaakko Serola

Jari Hänti

Finnboat News 31

INHAN TEHTAAT INVES-TOI BUSTER-VENEISIIN

Buster-veneiden pintakäsittelyhallivihittiin käyttöön Fiskars-konsernin In-han Tehtaalla 25.2. Tasavallan presi-dentti Tarja Halonen vihki hallin, jonkatuotantolinjalta valmistuu pintakäsitelty-jä Buster-alumiiniveneitä. Uuden hallin li-säksi Inhan Tehtaat investoi levynleik-kausjärjestelmään, automaattivaras-toon ja särmäysrobotteihin. Kaikkiaantuotantotekniikkainvestointien arvo onkahden vuoden aikana n. 4 milj. euroa.

Uudella tuotantolinjalla Buster-ve-neisiin tehdään pinnoite, joka suojaa alu-miinia hapettumiselta ja kestää kovaakulutusta. Buster on entistäkin helpom-pi pitää puhtaana ja sen ulkonäkö säi-lyy. Pinnoitteen sään- ja kulutusrasituk-sen kesto on testattu vaativissa olo-suhteissa ja todettu erinomaisiksi. Ko-konaan pintakäsiteltyjä ovat mallit Bus-ter M:stä Magnumiin.

UUSIA TUOTTEITANorjalaisen WEMA-mittari- ja antu-ritehtaan septitankkianturiin on tehtyhuomattava parannus; entinen muovi-

nen anturi on nyt terästä ja anturin pi-tuuksia on lisätty. Lisätietoja osoittees-ta www.wema.no tai maahantuojalta,GT Malmström Ky.

Interbarco Oy on kevään aikana tuonutmarkkinoille uusia laituripollareita ja mal-listossa on alumiinirunkoiset FORT-ma-

jakat lukollises-sa kotelossa se-kä BREECE-säh-könjakelupyl-väät opaaliva-laisimella. Lisä-tietoja george@interbarco.fi

Yhdysvalta-laisen Dagger:in

edustus on siirtynyt Bear & Water Oy:lle.Daggerin mallisto on hyvin laaja sekäkorkealaatuinen kattaen lajin kirjonFreestyle-kajakeista merten retkeily kau-nottariin. Haemme paraikaa jälleen-myyjiä mallistolle. Lisätietoa www.bearwater.fi tai www.daggereurope.com.

VENENÄYTTELYJÄ 2005AIKA PAIKKA NÄYTTELY29.4.-8.5. Rio de Janeiro, Brasilia Rio Boat Show30.4.-8.5. Palma de Mallorca, Espanja Palma International Boat Show10.-15.5. Portoroz, Slovenia Internautica International Boat Show14.-15.5. Kokkola Kokkolan Erä- ja Kalamessut18.-21.5. Qingdao, Kiina China International Aquatic

Sports & Boat Show18.-22.5. Beirut, Libanon Beirut Boat Show19.-22.5. Sanctuary Cove, Australia Sanctuary Cove International Boat Show19.-22.5. Oulu Pohjois-Suomen Erämessut27.-29.5. Tallinna, Eesti Meremess20.-22.7. Las Vegas, USA Marine Aftermarket Accessories Trade Show

(MAATS)2.-5.6. Pietari, Venäjä Boat Show St. Petersburg 20052.-6.6. Auckland, Uusi-Seelanti New Zealand Boat Show30.6.-4.7. Southbank, Australia BIA Melbourne Boat Show28.7.-2.8. Sydney, Australia Sydney International Boat Show29.-31.7. Kotka Kotkan Puuvenemessut18.-21.8. Helsinki Uiva 2005 Flytande30.8.-4.9. Ijmuiden, alankomaat Amsterdam Seaport Boat Show1.-4.9. Sandvika, Norja Norwegian International In-Water Boat Show1.-4.9. Tukholma, Ruotsi Stockholms Flytande Båtmässa3.-4.9. Helsinki Venetori7.-12.9. La Rochelle, Ranska Grand Pavois de la Rochelle8.-11.9. Atlantic City, USA Atlantic City In-Water Power Boat Show8.-11.9. Oslo, Norja Båter i Sjöen14.-19.9. Cannes, Ranska Festival International de la Plaisance15.-18.9. Newport, USA Newport International Boat Show16.-25.9. Southampton, UK Southampton International Boat Show

Baltic Yachtsin toinen hiilikuiturakenteinenmegapursi, 141-jalkainen Canica, purjeh-tii Karibialla mutta siirtyy keväällä Välime-relle.

32 Finnboat News

Paikallisten maistraattien ylläpi-tämään venerekisteriin tehtiin vii-me vuonna ensirekisteröintejä 4895 kpl. Luku on neljänneksensuurempi kuin vuonna 2003.Suosituin rekisteröidyistä mer-keistä oli Buster, jonka osuus olin. 20 prosenttia. Sitä seurasivatSilver ja Yamarin.(Karjalainen 31.3.2005)

Ensimmäisen Veneilytoimittajatry:n myöntämän Vuoden veneily-teko –tunnustuksen sai Turun Par-tio-Sissit –meripartiolippukuntaSuuri Satamakirja –julkaisusarjas-taan. Palkinto jaettiin Vene 05 Båt–messujen yhteydessä Helsingissähelmikuussa. Yhdeksi keskeisim-mistä satamaoppaista noussuttaSuurta Satamakirjaa on julkaistujo 25 vuotta ja sitä päivitetäänsäännöllisesti. Sarja esittelee Suo-men rannikkovesien keskeisimmätveneilyalueet itäiseltä Suomen-lahdelta Saaristomerelle ja Ahve-nanmaalle. Kaikista satamista onlähestymispiirrokset ja useimmis-ta ilmakuva. Perusteluiksi valin-nalle esitettiin mm. se, että SuuriSatamakirja on edistänyt suoma-laista venematkailua ja saaristo-kulttuurin tuntemusta.(Turun Sanomat 12.2.2005)

Venevalmistajat laajentavat tuo-tantotilojaan ahkerasti Suomessa.Alan suotuisa kehitys on lisännytmyös varustevalmistajien töitä. Seon huomattu mm. kuopiolaisessaVA-Varusteessa, joka on maan joh-tava venekuomujen valmistaja.Kolme vuotta sitten tehty laajen-nus on osoittautunut liian pienek-si tämän hetkisen kysynnän tyy-

dyttämiseen. VA-Varuste suunnit-teleekin uuden yli 2 500 neliö-metrin toimitilan rakentamistaKuopion Siikaniemen suuntaan,jossa olisi tarjolla sopiva kaupun-gin vuokratontti. ToimitusjohtajaToivo Vainikainen kertoo, että josrakennusprojektiin saadaan hin-naltaan oikeanlainen urakkatar-jous, niin työt voitaisiin saadakäyntiin jo toukokuussa. Työnte-kijöitä yrityksessä on määräaikai-set mukaan lukien 45 ja liikevaih-toa päättyneeltä tilikaudelta ker-tyy 3,5 milj. euroa. Lamavuodetkoettelivat VA-Varustettakin, mut-

KANSAINVÄLINEN LEHDISTÖSEURANTAHELMIKUU–MAALISKUU 2005

JÄSENISTÖSTÄ KIRJOITETTUJA ARTIKKELEITAOheisena on lueteltu vain laajemmat tuote-esittelyt sekä testit. Pienempiä uutisia on kotimaisista tuot-teista kansainvälisessä lehdistössä huomattavasti runsaammin. Täydellinen luettelo on saatavissa lii-tosta.

Lehti/Maa nro Artikkeli sivuNautica/Italia 2 Swan 75 FD ja Nauticat 385, lyhyet esittelyt 68, 70Nautica Superyachts/Italia 4 Swan 100 S, lyhyt esittely 16Vela/Italia 1 Swan 46, testi 84-91Vela e Motore/Italia 2 Swan 46, esittely 100-105Plefsi/Kreikka 62 Aquador 32, testi 78-81Båtliv/Norja 1 Flipper 605 WA, testi 42-43Yacht/Saksa 3 Swan 46, testi 64-69Swiss Boat Yachting/Sveitsi 10 Bella 703, testi 34-37Power & Sail Boats/Venäjä 4 Aquador 32 C, testi 23-25

FINNBOAT FLOATING SHOW 2004 –ARTIKKELIT

Lehti/Maa nro Artikkeli sivuVaren/Belgia 2 Floating Show 2004/ Degerö 331 DS, Finngulf 33, In Time 40,

Nauticat 42, s/y Iris, Buster Magnum, Finnmaster 7050 Sports family, Queen Albatross 1120, Nautico 370 Senator, Nord Star 31 Patrol, Targa 31, Yamarin 5920 72-74

76-78Yate/Espanja 461 Floating Show 2004/Finngulf 37, Nauticat 42, In Time 40,

Queen Albatross, Aquador 28 Cabin, Buster Magnum, Targa 27, Yamarin 6420 28-32, 34, 36, 38

Seil Magasinet/Norja 8 Floating Show 2004/In Time 40, Degerö 36 27Vi Menn Båt/Norja 5 Floating Show 2004/Silver Shark, lyhyt esittely 14Vi Menn Båt/Norja 5 Floating Show 2004/Flipper 605 WA, lyhyt esittely 16Vi Menn Båt/Norja 5 Floating Show 2004/Minor 25 WR, Nord Star 24 Patrol 40-42

44Zagle/Puola 10 Floating Show 2004/Degerö 331, Nauticat 42 ja 515,

In Time 40, Maestro 40, Finngulf 33 ja 37, s/y Iris 40-43Voile Magazine/Ranska 10 Floating Show 2004/Finngulf 33/37, Degerö 36, Maestro 40,

Nauticat 515, In Time 40, s/y Iris 96-102Båtbranschen/Ruotsi 4 Floating Show 2004 -raportti 14Båtliv/Ruotsi 5 Floating Show 2004/Flipper 605 WA, Yamarin 5920,

Pettersson 27, 51, 66Segling/Ruotsi 7 Flaoting Show 2004/Degerö 331/36, Finngulf 37/33,

In Time 40, Maestro 40, s/y Iris 31-32Vi Båtägare/Ruotsi 9 Floating Show 2004/Flipper 605 44-46Vi Båtägare/Ruotsi 10 Floating Show 2004/Minor 25 40-41IBN/Saksa 11 Floating Show 2004/Finngulf 33 36-41IBN/Saksa 11 Floating Show 2004/Targa, TG, Silver, Bella, C.G. Pettersson,

Minor 44-45Skipper/Saksa 10 Floating Show 2004/Linex Boat, Sarins Båtar 38-41WasserSport/Saksa 11 Floating Show 2004/Buster Magnum, Aquador 21 WA 16-19

21-22Yelken Dünyasi/Turkki 9 Floating Show 2004/Targa 18-20Practical Boat Owner/UK 455 Floating Show 2004/Finngulf 33 ja 37, Degerö 36 94-99

115Kapitan/Venäjä 5 Floating show 2004 -raportti ja

Nord Star 31 Patrol –testi 62-66

P re s s ö ve rs i k tMuualta poimittua

Merenkukulaitoksen pääjohtaja MarkkuMylly jakaa Vuodenn veneilyteko -palkin-non Turun Partio-Sisseille. Toimitustavalvoo taustalla Veneilytoimittajat ry:npuheenjohtaja Eero Pöyhönen.

Finnboat News 33

ta pinnalla pysyttiin eikä ir-tisanomisia tarvittu. Nykyään yri-tyksen päätuotetta, venekuomuja,valmistuu vuodessa 8 000 kpl.(Savon Sanomat 3.4.2005)

Kotkan merivartiosto on koeajanutkevätjäillä uutta Arctic Ant –hyd-rokopterin prototyyppiä. Hydro-kopterin on kehittänyt Glenn Fa-gerudd ja valmistuksesta on vas-tannut Arctic Ant Oy. Kulkuneu-vossa on taittuva runko, joka onkeksintönä patentoitu monessamaassa. Ratkaisun ansiosta moot-tori ja matkustamo ovat erillisiäosastoja. Pituutta arktisella muu-

rahaisella on 5,3 m ja leveyttä 2,7m. Kuljettajan lisäksi matkusta-mossa on tilaa kolmelle hengelle,hätätilanteessa mukaan mahtuuyksi paaripotilas. Arctic Ant so-veltuu koeajoja tehneen alueup-seeri Mikko Hirven mukaan keli-rikkoajan kaikentyyppiseen siirty-miseen paikasta toiseen ja pieniinkuljetuksiin. Isoa ilmatyynyalustauusi prototyyppi ei kuitenkaan voikorvata.(Kymen Sanomat 25.2.2005)

Borgåföretaget Lamor Corporation tog imars emot Republikens Presidents inter-nationaliseringspris. Andra pristagarnavar CCC Group och Eltel Networks. In-ternationaliseringspriset är Lamors an-dra betydande premiering på en kort tid,då företaget förra hösten fick företagar-nas nationella pris. Det ursprungligen år1982 grundade företag gjorde comeback ibörjan av 1990-talet och fokuserade påoljebekämpningutrustning. Nu kan mansäga, att detta var ett riktigt beslut. La-mor är verksamt i sammanlagt femtio län-der och omsättningen är ca 25 milj. euro,varav 90 procent kommer från utlandet.(Hufvudstadsbladet 5.3.2005)

N äyttelyllä on tosi hulppeatpuitteet palmujen katveessaja Rooman keisari Diolectia-

nuksen temppelin raunioiden ku-peessa. Tämänvuotisilla messuillaoli mukana yli 300 venettä, joistanoin 200 oli vedessä ja loput mais-sa. Lisäksi näytteilleasettajina oli-vat kaikki tärkeimmät moottori- javarustevalmistajat sekä asuste-maahantuojat ja erilaiset palvelut,etenkin charterfirmat. Kävijöitäoli messujärjestäjän mukaan näyt-telyssä ollut viimeisen näyttely-päivän alkaessa yhteensä noin45000. Määrää oli hieman rajoit-tanut pari päivää sitkeästi jatku-nut sade. Näyttelyvieraat tulevatKroatian lisäksi pääasiassa Italias-ta, jonne on autolauttayhteys kau-pungin satamasta. Myös saksalai-sia liikkui näyttelyssä jonkin ver-ran.

Messujen ehdottomasti vahvinpuoli olivat moottoriveneet, joitaolikin valtaosa kaikista veneistä.Purjeveneitä laskin näytteillä ole-van yhteensä tasan 30 kpl, joistakolme katamaraania. Pursimer-

keistä vahvimmin olivat esilläGrand Soleil, Elan, Salona, Bava-ria, Beneteau ja Jeanneau.

Moottoriveneissä hallitseviaolivat luonnollisesti paikallisetmerkit, lisäksi mukana olivat ita-lialaiset tunnetut isot valmistajat.Pääosa messujen veneistä oli jokotakahytillisiä Targa-tyyppisiä ve-neitä tai puhtaasti kruisailuun tar-koitettuja isoja jahteja, merkkeinämm. Pershing, Sea Ray, Princess,Azimut, Baia jne. Voisi hyvin olet-taa, että meikäläisille valmistajil-le täältä löytyisi markkinoita ai-nakin Targalle, NordStarille ja Mi-norille sekä isoille Finnmastereil-le, Aquadoreille ja Yamarineille.

Palvelujen tarjoajista suuri osatuli Italiasta, Saksasta, Sveitsistätai Maltalta. Suomalaisväriä aino-ana puolusti Marinetek FinlandOy.

Kroatian venenäyttely on hy-vää kansainvälistä tasoa eikä kal-pene pohjoiseurooppalaisille si-sarilleen. Näyttely on alan kan-sainvälisen järjestön IFBSO:n jä-sen.

Croatia Boat Show, Split 5.-10.4.2005

Splitissä Adrianmeren rannalla järjestettiin jo 7. kerran kansain-välinen venenäyttely (www.croatiaboatshow.com). Ensimmäistäkertaa mukana oli nyt myös autonäyttely sekä SoutheasternEuropean Mega Yacht Show. Tapahtumapaikkana on vanhanSplitin aivan ydinkeskustassa sijaitseva kaupungin satama jarantaa kiertävä aallonmurtaja.

Teksti ja kuva: Lena Mickelsson

Arctic Ant

34 Finnboat News

Vene 05 Båt har av åretsnordiska båtutställningar bästutvisat, hur långt man kankomma med ett långsiktigtsamarbete. Genom att kombi-nera de rätta elementen ochmarknadsföra evenemanget iförnuftig utsträckning blirslutresultatet en lyckad hel-het. Det utvisar besökaranta-let på 94 000 personer, denhögsta noteringen sen 1990,samtidigt som man både iOslo och Stockholm fick upp-leva en kännbar nedgång.

M inst lika viktigt är det, att mäs-san uppfyller konsumentens

krav på innehållsrikt produktut-bud. För första gången var varjekvadratmeter utnyttjad i Helsing-fors Mässcentrum. Per capita räk-nat var Båt 05 den överlägset stör-sta båtutställningen i världen.Konsumenten får garanterat täck-ning för inträdesbiljetten.

Ett välutvecklat evenemanghar också sina skuggsidor. Då ut-rymmet är begränsat och väggar-na kommer emot uppstår situatio-

ner, där alla utställare inte får denplats de anser vara bäst lämpad försig. Finlands Mässas tekniska pla-nerare utför en näst intill omöjliguppgift, då de lägger ihop pusslettill en lyckad helhet. Det är ocksåen utmanande uppgift att styra pu-blikströmmen så, att den finnerhela utbudet i hallarna. Enligt pu-blik- och utställarundersökningarhar man dock lyckats. Hela 92 %av utställarna var efter Båt 05-mässan nöjda eller mycket nöjdamed evenemanget. De mest kri-tiska synpunkterna gällde närmastöppethållningstiderna, som i en-lighet med kommentarerna förän-drats till nästa år. Också uppdel-ningen av produktgrupperna mel-lan hallarna väckte ett visst miss-nöje. Ändringsförslagen under-söks men alla förändringar kankanske inte verkställas på en gång.

Vi är lyhörda för utställarnasönskemål och förändringsförslag,och därför är jag smått förbrylladöver de åtgärder en viss utställaretillskred under båtmässan. Av alltatt döma strävar man med dessaatt förverkliga något, som vårmedlemskår i det längsta försöktundvika. Det vill säga att byggaupp flera och dessutom samtidautställningar inom en begränsadregion. En båtutställning arrange-ras inte på en höft, det behövskunnigt folk som är berett att ax-la också det ekonomiska ansvaret,ifall allting inte utfaller som pla-nerat. Varje företag besluter docksjälv i vilket evenemang det del-tar. Det är inte vår sak att blandaoss i eller inverka på dylika beslut.

På grund av globaliseringenförändras världen runt om oss isnabb takt. Branschen måste kun-na ta vara på sin framtid. Dettakräver, att vi gentemot myndighe-terna kan framträda med tillräck-

lig och enhetlig pondus. Inom EUdrar branschen i samma trådar föratt säkerställa det, att alla nya för-ordningar är åtminstone tillnär-melsevis förnuftiga.

I denna tidskrift berättas detvidlyftigt om Finnboats verksam-het. Vår smi-dominerade med-lemskår förtjänar ett stort tack förden samhörighetskänsla, sombranschen byggt upp allt sedan1946. Det känns bra att fortsättahärifrån.

Svensk resumé

FÖRENINGSNYTTFinnboat har fått ett stort antal nyamedlemsföretag efter det, att alla för-eningars styrelser vid sina möten un-der Helsingfors båtutställning behand-lade en stor bunt ansökningar (se sid.6).

Ett rekordantal företagsrepresen-tanter deltog i förbundets och för-eningarnas vårmöten i Sjundeå den 8april. Efter de stadgeenliga ärendenaföreläste Forum Partners jurister ombl.a. återförsäljnings- och distribu-tionskontrakt, handelsvillkor och pro-duktansvar.

Den 9.4 förverkligades i HelsinginSanomat en gemensam annonse-ringskampanj, som utsträckte sig över1,5 sidor. Torsdagen den 2.6 arrang-erar dessutom förbundet PressensBåtdag, under vilken redaktörerna be-reds möjligheter till provkörningar och-seglingar. Den 9.8 arrangeras mot-svarande jippo i Åbo.

Höstmötesdagarna arrangeras25–26.11 i Etseri på hotell ScandicMesikämmen. Vi besöker också såvälFiskars som Silver-Veneets fabriker.

Du minns väl, att anmälningstidentill Helsingfors flytande båtutställningutgår den 10 juni? Det lönar sig att re-servera plats möjligast snabbt, ty spe-ciellt segelbåtsplatserna fylls i rasan-de takt. Anmälningsblanketten får dugenom att maila info@finnboat.fi ellergå in på webbsidan www.finnboat.fi/ui-va.

Garanterad täckning

Kim ÖrthénstyrelseordförandeBåtbranschens Centralförbund Finnboat rf

Suomen tärkein markkina-alue haltuun - edullisesti!

Suomessa myydään vuosittain lähes 20 000 vesikulkuneuvoa, joidenarvo varusteineen ja moottoreineen on lähes 200 miljoonaa euroa. Neli-senkymmentä prosenttia tästä kaupasta tehdään pääkaupunki-seudun välittömässä läheisyydessä. Uiva 2005 Flytande on ainutlaa-tuinen venealan näyttely- ja myyntitapahtuma, johon pääset mukaan erit-täin edullisesti. Näytteilleasettajana hyödyt myös tapahtuman laajamittai-sesta markkinoinnista ja sen saavuttamasta vahvasta imagosta.

Veneet ja asiakkaat oikeassa ympäristössä.

Venenäyttelyihin ei enää poiketa vain ihastelemaan hienoja veneitä ja tarvik-keita. Noin 60% koko alan kaupasta tapahtuu venenäyttelyissä. Hel-singin Uiva on veneiden ja tarvikkeiden määrällä mitattuna Suomen toiseksilaajin venealan näyttely ja ehdottomasti suurin ulkonäyttely. Vuosittainnäyttelyyn tutustuu viitisentoista tuhatta näyttelyvierasta, joista suuriosa on todellisia asiakkaita.

Lisätietoja, esitteenja ilmoittautumis-lomakeen saatFinnboatintoimistosta puh.(09) 6962 1620Lena Mickelsson(lena@finnboat.fi).

HSK:lla Helsingin Lauttasaaressa 18.- 21. elokuutajossa kauppa todella käy!

Vene on parhaimmillaan vesillä!”Esittelyhinnat ovat kohtuullisia ja koska teemme jopa puolet vuoden liikevaihdosta

tässä näyttelyssä, on tämä meidän ykköstapahtumamme!”

Stig Nordblad, Finngulf Yachts Oy

Ole mukana!

Paikat täyttyvät!

Ilmoittaudu pikaisesti.

Paikat täyttyvät!

Ilmoittaudu pikaisesti.