フラップゲート式水災害対策設備のご紹介

社会インフラ事業本部

鉄構・防災ビジネスユニット

フラップゲート設計部

2018年5月31日

私達は、技術と誠意で社会に役立つ価値を創造し、豊かな未来に貢献します。

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目 次

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１．製品メニュー

２．陸上設置型

フラップゲート式陸閘（neo RiSe)

３．海底設置型

フラップゲート式可動防波堤

４．施工事例

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１．製品メニュー

フラップゲート式可動防波堤

（海底設置型）

＜2011年～2013年実海域試験完了＞

2003年開発着手

2017年初採用

超長径間 neo RiSe-SL

（可動防潮堤・空港滑走路・河口等）

フラップゲート式陸閘

（neo RiSe）

neo RiSe-L （地下入口）

大型防潮水門 逆流防止ゲート

【既存水門技術】

neo RiSe-A（ﾋﾞﾙｴﾝﾄﾗﾝｽ）

2009年開発着手 空調ダクト用

2014年初採用2014年初採用

2013年初採用

建屋壁面設置型

【陸上設置型】

【海底設置型】

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２．陸上設置型 フラップゲート式陸閘（neo RiSe）

◆設備自身の浮力により開口部を自動的に閉塞

倒伏状態（通常時） 起立状態（津波来襲時を模擬）

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no energy ，no operation ， Rising Seawall ⇒ neo RiSe（無動力かつ 人為操作を必要とせずに 立ち上がる防潮壁）

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動作イメージ

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浮上のしくみ

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特長①

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起立完了時に衝撃力 起立時衝撃力を吸収・緩和

起立完了時の衝撃力を緩和

水槽実験：扉高 0.45m×幅1m neo RiSe ：扉高 1.0m×幅2.7m

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特長②

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防水扉

構造部材の故障：腐食、疲労、磨耗、劣化など→ 変化が緩やか→ 定期点検により目視確認可能、補修可能

＜特長＞閉鎖に対する信頼性が高い維持管理の負担が小さい操作員の安全を確保できる避難行動を妨げない

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３．海底設置型 フラップゲート式可動防波堤

＜日立造船（株）・東洋建設（株）・五洋建設（株） 共同開発技術＞

フラップ式防波・防潮堤の配置例

港外側

港内側

係留フック

津波・高潮による浸水被害防止・低減対策施設

港内側

港外側

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・港外と港内を結ぶ港口部の海底に設置・扉体先端の空気室に蓄えた空気の浮力により起立・平常時、扉体先端を係留フックで固定・津波、高潮時、係留解除信号（遠隔操作が基本）により、係留フックを開放

空気室

機械室

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浮上のしくみ

・扉体内部に蓄えた空気の浮力によって浮上・扉体先端を係留フックで固定・津波・高潮時、遠隔操作で係留フックを開放

浮上操作指令で方向制御弁切換

扉体係留

駆動ユニット

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動作イメージ

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特長

・海底設置のため、船舶の航行や海水交換を阻害しない・航路上部に構造物が不要なため、平常時の景観性が向上・扉体内部に蓄えた空気の浮力で立ち上がるため、駆動に必要な機械装置類が不要

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従来水門（ローラーゲートの場合）

海底設置型（フラップゲート式可動防波堤）

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４．施工事例 陸上設置型①

日立造船本社ビル（既存ビルに設置：初号機）

完成年月：2013年5月

所 在 地：大阪府

数 量：1基

寸 法：幅3.7 m×高0.6 m

上載荷重：群集荷重 5kN/m2

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施工事例 陸上設置型②

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完成年月：2014年12月

所 在 地：大阪府

数 量：5基

寸 法：幅6.000 m×高1.09 m（駐車場）

幅2.100 m×高1.09 m

幅4.266 m×高1.09 m

幅4.266 m×高1.09 m

幅6.400 m×高1.09 m

上載荷重：T-25（駐車場）、T-2

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日和佐港陸閘（既存横引きゲート置き換え）完成年月：2014年4月

所 在 地：徳島県

数 量：1基

寸 法：幅4.9 m×高1 m

上載荷重：T-14

備 考：路面搭載型

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施工事例 陸上設置型③

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豊益地区陸閘（新規設置） 完成年月：2017年3月

所 在 地：徳島県

数 量：全7基

寸 法：幅12.0 m×高3.0 m（1基）

幅15.0 m×高3.0 m（5基）

幅20.0 m×高3.0 m（1基）

上載荷重：2MPa

備 考：工場仮組立状態で流水作動確認

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施工事例 陸上設置型④

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倒伏時 使用時（起立完了時）

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➢ 岩手県大船渡漁港（国内初採用）➢ 純径間32m×有効高13m×1門➢ 工期：2017年10月10日～2020年3月15日（予定）

完成予想パース（提供：岩手県）

施工事例 海底設置型①

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ご清聴ありがとうございました。

私達は、技術と誠意で社会に役立つ価値を創造し、豊かな未来に貢献します。

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