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FABRICACIÓN DE BASES LUBRICANTES

FABRICACIÓN DE BASES LUBRICANTES · 2014. 6. 15. · Bases Lubricantes: Fracciones de hidrocarburos con puntos de ebullición mayores que 325 ºC, manufacturadas por diferentes rutas

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  • FABRICACIÓN DE BASES LUBRICANTES

  • Combustibles (para ser quemados y producir energía)

     Gasolina

     Jet Fuel o Kerosén  Diesel

     Residual N°6 y Bunker

    Especialidades (usos distintos a los combustibles)

     Lubricantes

     Asfaltos  Ceras

     Solventes

    Productos del Petróleo

  • Bases Lubricantes: Fracciones de hidrocarburos con puntos de ebullición mayores que 325 ºC, manufacturadas por diferentes rutas de procesos a partir de crudos especiales y que cumplen con especificaciones de calidad establecidas para satisfacer las necesidades finales de los lubricantes terminados. También se les denomina Aceites Básicos. En inglés los términos más comunes son “base oils”y “lube basestocks”. Lubricantes terminados: Productos especialmente formulados para disminuir la fricción y minimizar el desgaste entre partes metálicas. Se formulan a partir de bases lubricantes y aditivos especialmente seleccionados.

    Definiciones básicas

  • - Viscosidad: Medida de la resistencia de un líquido a fluir. En términos de manufactura de bases lubricantes, la viscosidad define los diferentes grados de bases lubricantes producidas. Método ASTM D-445

    - Indice de viscosidad (KVI): Indica la variación de viscosidad con temperatura. Cuanto mayor es el índice de viscosidad menor es la variación de viscosidad con temperatura y el fluido ofrecerá mayor protección a las piezas que lubrica. Se requieren medidas de viscosidad a dos temperaturas para el cálculo de índice de viscosidad. Método ASTM D-2270

    Conceptos importantes

  • Se calcula por la siguiente correlación, especificada en la Norma ASTM D-2270:

    KVI = [(L - U) / (L - H)] x 100 (*)

    L = 0,8353 Y2 + 14,67 Y - 216

    H = 0,1684 Y2 + 11,85 Y - 97

    Donde: L = Viscosidad @ 40 °C de de un aceite de referencia de KVI = 0 (cSt) H = Viscosidad @ 100 °C de un aceite de referencia de KVI = 100 (cSt) U = Viscosidad @ 40 °C de la muestra problema (cSt) Y = Viscosidad @ 100 °C de la muestra problema (cSt)

    (*) Para productos con KVI > 100 se deben efectuar correcciones especificadas en la Norma ASTM D-2270

    Cálculo de Indice de Viscosidad (KVI):

  • Volatilidad: mide la cantidad de lubricante o base lubricante que se evapora a una temperatura dada en un tiempo especificado. Método ASTM D-5800 (NOACK). - Punto de inflamación: Es la temperatura más baja a la cual un lubricante o una base lubricante crea la suficiente cantidad de vapor para producir una mezcla combustible que se quemará o explotará en presencia de una llama, pero la cantidad debe ser insuficiente para mantener la llama. Método ASTM D-92/93 - Estabilidad:Tendencia de un fluido a mantener sus propiedades en el tiempo. La estabilidad generalmente se ve afectada por efecto de la temperatura y por la exposición del fluido al oxígeno del aire.

    Punto de fluidez (Pour Point): Es la temperatura a la cual un lubricante o una base lubricante fluye. A temperaturas menores al punto de Fluidez, pasa de líquido a sólido pastoso. Método ASTM D-97

  • v  Las bases lubricantes se obtienen de crudos (parafínicos o nafténicos) especialmente seleccionados para este fin.

    v  Se manufacturan a partir de los productos de la destilación al vacío.

    v  En su preparación se utilizan principalmente procesos de Extracción por Solventes.

    v  Las producción o manufactura de Bases Lubricantes en una refinería mixta se lleva a cabo en un tren de unidades de proceso diferente al tren de combustibles.

    Manufactura de Bases Lubricantes Convencionales

  • v  La capacidad de procesamiento del tren de lubricantes es entre un 3 y un 10 % de la capacidad total del crudo alimentado a la refinería.

    v  La variedad de productos obtenidos en el procesamiento de lubricantes es mucho mayor que la del procesamiento de combustibles.

    v  Una vez obtenidos los distintos grados de bases lubricantes, estos son mezclados para producir los grados comerciales y aditivados para producir los lubricantes terminados.

    v  El valor agregado de los lubricantes es mucho mayor que el de los combustibles.

    Manufactura de Bases Lubricantes Convencionales

  • v  Mediano y bajo índice de viscosidad v  Baja estabilidad térmica v  Bajo punto de fluidez

    v Bases parafínicas

    v  Alto índice de viscosidad v  Alta estabilidad térmica y

    oxidativa v  Baja volatilidad

    v Bases nafténicas

    Tipos de Bases Lubricantes Convencionales

  • v  Parafínicos v  Tipo liviano ( >30 °API) v Alto rendimiento de

    destilados atmosféricos v K (UOP) > 12 v Muy baja acidez total (< 0,3

    mgr KOH/gr crudo) v Bajo contenido de CCR (< 5

    % peso) v Moderado contenido de

    metales (V + Ni < 150 ppm.)

    v Nafténicos v  Tipo pesado (11 - 14 °API) v Bajo rendimiento de

    destilados atmosféricos v K (UOP) < 11 v Generalmente con alta

    acidez total (> 3,0 mgr KOH / gr crudo)

    v Altos valores de CCR (>10 % peso)

    v Alto contenido de metales (V + Ni > 400 ppm.)

    Crudos para manufactura de Lubricantes

  • FABRICACIÓN DE BASES LUBRICANTES

    CRUDO

    RESIDUO ATMOSFÉRICO

    RESIDUO VACÍO DESAFALTADO

    EXTRACCIÓN

    AROMÁTICOS

    DESPARAFINADO

    ACABADO Y

    ADITIVOS

    ACABADO

    ACEITES LUBRICANTES

    PARAFINAS

    CERAS

    LIVIANO

    MEDIANO

    PESADO

    ACEITE CON ALTO I.V.

    ASFALTO

    AROMÁTICOS

    GASÓLEOS PESADOS

  • DESASFALTADO

    •  OBJETIVO: Producir asfalto y mejorar la calidad del residuo largo para su posterior conversión o utilización como lubricante

    •  PRINCIPIO: Poner en contacto un solvente parafínico (C3 – C5) con el hidrocarburo a fin de desestabilizar las micelas de asfaltenos y precipitarlos

    •  CONDICIONES OPERATORIAS: - Temperatura : 100 – 170ºC (Depende del solvente) - Solvente/Carga : 5/1 a 2/1 en peso - Presión : 300 – 600 psig (Depende del solvente) - Solvente : C3 – C4 – C5 •  TIPO DE CONTACTO : Tanques agitados continuos en serie

  • DESASFALTADO

  • v DESASFALTADO

    v  PUNTOS CRÍTICOS DE OPERACIÓN: v  Punto de ablandamiento de los asfaltenos v  Recuperación de solvente v  Calidad del DAO (arrastre de asfaltenos) v  Rendimientos

    v  SELECCIÓN DEL TIPO DE SOLVENTE: v  Calidad del DAO (Propiedades físicas) v  Manejo de los asfaltenos

  • DESASFALTADO

    P-3

    P-4

    P-5

    P-6

    P-7P-12 P-13

    CARGA EXTRACTOR

    HORNO

    HORNO

    VAPOR

    SEPARADOR Y DESPOJADOR DE

    ASFALTO

    CONDENSADO

    DESPOJADOR

    DAO

    VAPOR

    ASFALTO

    RESINAS

    SEPARADOR

    SUPERCRÍTICO

    DE DAO

  • DESASFALTADO Condiciones de operación para el desasfaltado en función del solvente empleado

    Condiciones Propano Butano Pentano

    Rango de destilación (ºC) 60-90 100-130 170-210

    Rango de presión (MPa) 3.5-4.5 4-5 4-5

    Relación de solvente (vol) 6-9 4-7 3-5

  • DESASFALTADO

    74ºC ACEITE DESAFALTADO +

    PROPANO

    PROPANO

    LICUADO

    RESIDUO

    70ºC

    50ºC

    54ºC

    120ºC

    70% ASFALTO 30% PROPANO

    43ºC

  • DESASFALTADO

    Platos Rellenos RDC

    Salida de líquido liviano

    Entrada de solvente

    Plato perforado

    Bajante

    Entrada de carga

    Salida de líquido pesado

    Interfase principal

    Salida de líquido liviano

    Entrada de solvente

    Entrada de carga

    Salida de líquido pesado

    Empaque o relleno

    Interfase

    Entrada de solvente

    Salida de líquido liviano

    Interfase

    Bafles fijos

    Salida de líquido pesado

    Entrada de carga

    Eje rotatorio

    Principales tipos de Contactores

  • Refinería Cardón Cardón Isla

    Planta

    Capacidad (T/D)

    Tipo de contactor

    Alimentación

    Temperatura tope contactor (°C)

    Temperatura fondo contactor (°C)

    Presión de operación contactor (Kg/cm2)

    Relación solvente/carga (peso/peso)

    Rendimiento típico de DAO (%p)

    PDA-1

    1200

    Baffle fijo

    Lagocinco

    60 – 65

    41 – 43

    31

    2.2

    36

    PDA-2

    650

    RDC

    Lagocinco

    58 – 60

    41 – 43

    31

    2.2

    36

    PDU

    1100

    Baffle fijo

    Lagomar

    70 – 71

    38 – 40

    30

    4.0

    33

    Plantas de Desasfaltación de refinerías venezolanas

  • EXTRACCIÓN DE AROMÁTICOS

    CARGA

    S

    REFINADO

    DES

    POJA

    DO

    R D

    VAPOR

    SECADO DEL SOLVENTE

    DES

    TILA

    CIÓ

    N

    DES

    POJA

    DO

    R

    VAPOR

    S + A EXTRACTO

    A + POCO S

    S HUMEDO

    S HUMEDO

    A D: DILUYENTE: ACEITE S: SOLVENTE EXTRACTOR: FURFURAL, FENOL….

    A: SOLUTO AROMÁTICO

  • EXTRACCIÓN DE AROMÁTICOS. EQUILIBRIO DE FASES

    A

    D S

    carga

    solvente

    balance de materia

    A

    D S refinado

    extracto

    A

    D S

    A

    D S

    A

    D S Selectividad alta Selectividad baja

  • EXTRACCIÓN DE AROMÁTICOS. CARACTERÍSTICAS

    v  SELECTIVIDAD: Alto coeficiente de reparto entre los aromáticos y el solvente

    v  PODER SOLUBILIZANTE: Proporción de solvente necesario para lograr la extracción manteniendo el refinado igual

    v  TEMPERATURA: Modifica la solubilidad mutua. Altera el diagrama de fases.

    v  SOLVENTES: Furfural, fenol, N-metilpirrolidona (NMP) ó nitrobenceno.

  • Rel Solv/carga Media Baja Muy Baja

    Rendimiento Muy Alto Medio Alto

    Disponibilidad Media Alta Baja

    Poder solvente Bueno Muy bueno Excelente

    Selectividad Excelente Buena Muy buena

    Adaptabilidad Excelente Buena Muy buena

    FURFURAL FENOL NMP

    Desaromatización: Eficiencia de los Solventes

  • v  PAPEL Y MATERIALES DE EMPAQUE--- ceras macro 55-60 °C, macro/PE o resinas, micro (>60°C), micro/PE, micro/resinas

    v  PULITURAS ------ ceras sintéticas/naturales/macro/micro, emulsiones

    v  REMOVEDORES DE PINTURA---- Ceras semirrefinadas 53 °C

    v  INDUSTRIA TEXTIL---- Mezclas macro/micro

    v  CERAMICAS REFRACTARIAS---- Residuo parafinoso (50-54 °C)

    v  GOMA DE MASCAR---- Mezclas: Ceras macro/micro (60-65 °C)

    v  VELAS----- Mezclas: Ceras macro/micro (53-60°C), macro/ceras vegetales, macro/ácido esteárico

    v  MOLDE DENTAL----- Mezclas: ceras macro/micro (53-62 °C), Macro/cera abeja, macro/resinas

    v  MATERIALES DE CONSTRUCCION ---- Emulsiones macro/agua

    Aplicaciones de las Ceras del Petróleo

  • ACEITE BISOLVENTE

    DILUCIÓN(40ºC)

    ENFRIAMIENTO (-20ºC)

    FILTRACIÓN

    FILTRADO

    RECUPERACIÓN DE SOLVENTE

    ACEITE DESPARAFINADO

    PARAFINAS CERAS

    SOLVENTE

    RECUPERACIÓN DEL SOLVENTE

    PARAFINAS CERAS

    PARAFINAS SÓLIDAS ACEITE SOLVENTE

    RECRISTALIZACIÓN (0ºC)

    FILTRACIÓN

    ACEITE CERO SOLVENTE

    RECUPERACIÓN DEL SOLVENTE

    ACEITE CERO

    REMOCIÓN DE PARAFINAS Y CERAS

  • REMOCIÓN DE PARAFINAS Y CERAS

    •  AGENTE EXTRACTANTE: Sistema de solvente – antisolvente : bisolvente : tolueno-metiletilcetona (T-MEK) . Se emplea una mezcla de 20 a 30 % de bisolvente.

    •  La planta de desparafinado involucra dos tipos de operación: a) Refrigeración por compresión y expansión de amoníaco y b) Manejo de bisolvente en atmósfera inerte de N2 ó CO2.

    •  Adicionalmente se realiza una extracción de n-alcanos en tamices de úrea ó zeolitas

  • REMOCIÓN DE PARAFINAS Y CERAS

  • TRATAMIENTO DE ACABADO DE LUBRICANTES

    •  TRATAMIENTO DESCOLORANTE CON TIERRA: Arcillas : aluminosilicatos naturales. Se adsorben los materiales que contienen heteroátomos que son los responsables del color.

    Las arcillas se lavan y se regeneran a temperaturas superiores a los 500ºC.

    •  TRATAMIENTO ÁCIDO: Se aplica a aceites no tratados con

    solventes. El óleum reacciona con las sustancias coloreadas para formar ácidos sulfónicos separables por gravedad; luego se trata el aceite con tierra en presencia de álcali.

    •  HIDROGENACIÓN CATALÍTICA: Catalizada por Co-Mo-Fe.

  • LUBRICANTES. EXIGENCIAS DEL SERVICIO

    Las exigencias del servicio de aceites lubricantes dependen de la utilidad que se les vaya a dar, a saber , servicio ligero ó pesado. Son características deseables de cualquier aceite lubricante: estabilidad química, resistencia a la evaporación, resistencia a la oxidación, adecuado índice de viscosidad. En el caso de un aceite para motor de automóvil, éste debe cumplir con los siguientes requerimientos: - Lubricar y enfriar - Permanecer en el motor - Permanecer inalterado - Proteger las superficies lubricadas - Buen índice de viscosidad

  • ADITIVOS PARA ACEITES LUBRICANTES

    • DEPRESORES DEL PUNTO DE CONGELACIÓN: Aromáticos condensados polialquilados, con grupos alquílicos próximos al C20, y ésteres alquílicos. Se deben mezclar con aceites ligeros y en bajas concentraciones para lograr una disminución de hasta 11ºC.

    • MEJORADORES DE ÍNDICE DE VISCOSIDAD: Poliisobutileno semifluido, polimetacrilatos y alquilpoliestirenos. Los mejoradores de viscosidad pueden romperse al ser sometido a un elevado esfuerzo cortante, por tanto sus propiedades se ven afectadas.

    • ANTIOXIDANTES: Fenoles como el 2,6-di-terc-butil-4-metilfenol; fenilalfanaftilamina; sulfuros orgánicos, seleniuros. No se han descubierto antioxidantes eficaces a elevadas temperaturas (>190ºC).

  • ADITIVOS PARA ACEITES LUBRICANTES

    • DETERGENTES-DISPERSANTES: Evitan la adhesión de depósitos o productos insolubles sobre las partes del motor. Compuestos organometálicos liposolubles tales como sales de ácidos orgánicos ó de fenoles: ácidos nafténicos, ácidos naturales de origen vegetal ó animal, ácidos sulfónicos ó fosfóricos. Las sales más comunes son las de metales polivalentes tales como: calcio, bario, aluminio, zinc, cobre,…