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Extraer / Extractores / Herramientas Extracción Inyectores Bosch motores Multijet (Alfa Romeo, Fiat, Ford, Iveco, Lancia, Opel, Grupo PSA (Citroën, Peugeot), Suzuki) - RTools RT

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RT REPLAUTO TRADING (www.replautotrading.com) soluciones para extraer / extractores / herramientas para extracción de inyectores Bosch bloqueados o gripados en la culata de motores Multijet (1.3 ... 3.0) (Alfa Romeo, Fiat, Ford, Iveco, Lancia, Opel, Grupo PSA (Citroën, Peugeot), Suzuki)

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Herramientas para Extracción de Inyectores Bosch - motores Multijet 1.3/1.6/1.9/2.0/2.3/3.0 Alfa Romeo, Fiat, Ford, Iveco, Lancia, Opel, Grupo PSA (Citroën, Peugeot), Suzuki

En Páginas 5-6 se incluyen enlaces Web con aplicaciones RT REPLAUTO TRADING - Herramientas RTools. Para acceder a aplicaciones Web :: descargar éste documento PDF.

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En éste documento se incluye información general acerca de la gama de Herramientas RTools. En el apartado Enlaces Aplicaciones Web incluimos accesos directos a información de las herramientas RTools. En nuestro Catálogo de Herramientas Web, encontrará una amplia gama de aplicaciones entre las que destacamos:

• Herramientas para extracción de inyectores y calentadores • Componentes mecánicos e hidraúlicos de extracción • Utiles para limpiar alojamientos de calentadores e inyectores • Reparación de roscas de calentadores en la culata • Extracción de tornillos de fijación de inyectores • Limpieza y reacondicionado de asientos de inyectores • Reparación de roscas en culatas de aluminio • Extracción de rótulas de brazos de suspensión, silentblocs... • Extractores de brazos de limpiaparabrisas • Multiplicador de fuerza...

En la aplicación RTools se incluye un índice de herramientas y motor de búsqueda de herramientas (por referencias, marca de vehículos, palabras -p.ej. inyectores, calentadores-...). Se incluyen índices de herramientas por marcas de vehículos (Mercedes-Benz, Renault, Grupo PSA, Grupo FIAT, SSangYong...). A continuación, y conforme a la problemática suscitada en los procedimientos para extraer inyectores y/o calentadores bloqueados en la culata de motores Diesel, procedemos a recopilar algunos aspectos de interés.

Problemática Los motores Diesel y especialmente los sistemas de inyección common-rail son propensos a producir un exceso de depósitos de carbón alrededor del inyector y calentador. Estos residuos de carbón son resultado del proceso llamado carbonización. Cuando se para el motor, el sistema de circulación del refrigerante se detiene y como consecuencia de ello se produce un incremento de temperatura. El combustible residual tiende a evaporarse y se produce la deposición de residuos de carbón en las zonas adyacentes a la cámara de combustión. Con cierta frecuencia y a consecuencia de la acumulación de carbonilla en los alojamientos, los inyectores y/o calentadores se bloquean, debido a la fusión con las paredes de la culata, y es prácticamente imposible realizar la extracción por procedimientos normales. En otras ocasiones y debido al incorrecto asiento del inyector, se acumulan restos carbonizados alrededor del inyector que pueden derivar en el bloqueo en el alojamiento de la culata. Lo mismo ocurre si el asiento del calentador es defectuoso. …/…

Inyectores Diesel y/o calentadores bloqueados o gripados

Herramientas RTools - RT REPLAUTO TRADING

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…/… Los componentes también pueden bloquearse debido a la entrada de agua por fisuras, produciendo la fusión con la culata de aluminio. Cuando se procede a la extracción de componentes bloqueados se pueden causar daños en la culata y en ocasiones se requiere reemplazar la culata. En cualquier caso, en éstas circunstancias la extracción de los componentes requiere elevados tiempos de reparación. Soluciones RTools Para solucionar ésta problemática..., en RTools diseñamos herramientas (sistemas mecánicos e hidraúlicos) para extraer los componentes bloqueados con una total fiabilidad. Con nuestros diseños se evita producir daños en la culata durante la extracción. En la mayoría de los casos para realizar la extracción no se requiere retirar la culata del motor. Ventajas RTools La utilización de las Herramientas de Extracción RTools conlleva sustanciales beneficios:

• Extracción de inyectores y/o calentadores con una fiabilidad total • Reducción de costos operativos:

• Para realizar la extracción no se precisa desmontar la culata • No se producen daños en la culata • Reducción de costos de mano de obra

• Rápida amortización de las herramientas • Ahorro de costos al cliente • Satisfacción del cliente

Notas Prácticas

1. Cada vez que se desmontan los inyectores, se debe proceder a la limpieza de los alojamientos en la culata, reacondicionar el asiento del inyector y reemplazar la arandela de cobre de sellado. Si el asiento del inyector es incorrecto, el problema no se soluciona reemplazando solamente la arandela de sellado. La razón de ello es que el asiento en la culata ha sido erosionado por los gases de combustión de escape, resultando en daños en el asiento. 2. Para extraer los calentadores bloqueados, hemos encontrado casos en que se procede a taladrar el calentador directamente..., sin utilizar un adecuado sistema de centrado..., éstos procedimientos son inapropiados y resultan en daños irreparables en las paredes de la culata. Para extraer calentadores e inyectores bloqueados se requieren herramientas que se adapten perfectamente a la geometría de la culata. 3. Al igual que para los inyectores, cada vez que se desmontan los calentadores, se debe proceder a la limpieza de los alojamientos en la culata y comprobar el perfecto asiento.

En RT REPLAUTO TRADING encontrará una completa gama de herramientas para la limpieza de alojamientos de inyectores y calentadores, así como, herramientas para el reacondicionado de asientos.

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A continuación, incluimos algunos ejemplos de procedimientos de extracción de calentadores e inyectores bloqueados en la culata. Para visualizar nuestro completo catálogo de herramientas de extracción, manuales de servicio, animaciones de procesos…, acceda a nuestro sitio Web con los vínculos que encontrará en el apartado Enlaces Aplicaciones Web...

Extracción de calentadores M10x1 de motores RENAULT 1.9dCi G9T/G9U (RTools Ref. 6041870/6014880)

Extracción de calentadores M12x1.25 Mercedes-Benz CDI (OM604, OM605, OM606...) (RTools Ref. 1260000)

Ejemplos Aplicaciones Extracción Calentadores e Inyectores :: RTools

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Extracción de inyectores de motores RENAULT M9R 2.0dCi / M9T 2.3dCi (RTools Ref. 60385195/60385205)

Incluimos hipervínculos para acceder a las aplicaciones Web - Herramientas RTools: • Web RT REPLAUTO TRADING http://www.replautotrading.com/ • Vínculos con aplicaciones de herramientas RTools Información herramientas: http://www.replautotrading.com/Replauto/Siteapp/Link6a.htm Extracción calentadores: http://www.replautotrading.com/Replauto/Siteapp/Link1a.htm Extracción inyectores: http://www.replautotrading.com/Replauto/Siteapp/Link2a.htm Limpieza de culatas: http://www.replautotrading.com/Replauto/Siteapp/Link11a.htm

Enlaces Aplicaciones Web RTools - RT REPLAUTO TRADING

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Para más información acerca del Catálogo de Herramientas RTools - RT REPLAUTO TRADING, póngase en contacto con nuestro Servicio Cliente:

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Este Manual ha sido creado como documento de información. El contenido del Manual y de las aplicaciones Web RT REPLAUTO TRADING, no pueden ser copiados, modificados o transferidos, ni realizar cualquier tipo de copia, ni total ni parcialmente, sin la autorización expresa por escrito de RT REPLAUTO TRADING. RTools es una marca registrada de RT REPLAUTO TRADING, S.L.

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