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Expo fluido
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INGENIERIA CIVIL
CICLO: VII
Conocer la clasificación de un canal ya sea natural o artificial
Lograr conocer que tan importante es la mecánica de fluidos en
la vida del ser humano.
identificar los elementos geométricos de cada sección
geométrica que existe lo cual nos ayudara para poder construir
de la mejor manera posible viendo las ventajas y desventajas
que trae cada canal y al mismo tiempo nos servirá para poder
determinar el flujo.
Se sabe que la ingeniería civil, estudia la mecánica de fluidos a razón de que lo que se busca es la protección del líquido vital, si hablamos de agua, lograr el máximo aprovechamiento del mismo, evitando que cualquier sistema en la que circule, exista la menor pérdida posible. Y finalmente, la eficiente administración de recursos hidráulicos con fines benéficos.
• Planeación, diseño y construcción de proyectos para lograr abastecer de agua a una población específica, requiere del conocimiento de los diferentes tipos de flujo que rigen cualquier sistema que se haya conformado hasta ahora.
SEGÚN EL MATERIAL.- CANALES NATURALES Y ARTIFICIALES
• Atendiendo a su origen los canales pueden ser naturales y artificiales. Los canales naturales
incluyen todos los Cursos de agua de la superficie terrestre, en toda su amplia gama de
Tamaños; es decir desde los arroyos más pequeños hasta los ríos más grandes. Su estudio
corresponde a la rama de la hidráulica aplicada conocida como Hidráulica de Ríos o Ingeniera de
Ríos.
• Los canales artificiales son todos aquellos construidos por el hombre.
Comprenden principalmente:
* Los canales de conducción en los proyectos de irrigación de centrales
hidroeléctricas, de abastecimiento de agua potable, etc.;
* Los canales de navegación;
* Los canales de alcantarillado y de 'drenaje (urbano, vial y agrícola);
* Los canales de corriente construidos con fines de estudio experimental en
laboratorios.
SEGÚN CUBIERTA DE AGUA.- CANALES ABIERTOS Y CERRADOS
Son canales cerrados:
* Los canales de alcantarillado
* Los canales de drenaje urbano y algunos de drenaje agrícola
* Los tramos de los canales de conducción en túnel
* Algunos tramos de los canales de conducción con fines de protección. * Todos los demás canales son descubiertos.
SEGÚN SECCIÒN TRANSVERSAL.-
Sección trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las pendientes necesarias
para estabilidad, y en canales revestidos.
Sección rectangular: Debido a que el rectángulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza
para canales construidos con materiales estables, acueductos de madera, para canales
excavados en roca y para canales revestidos.
PROYECTO CHAVIMOCHIC
El Proyecto Especial Chavimochic consiste en el desvío de las aguas del río Santa a
través de un canal de 280 km hacia los valles e intervalles de Chao, Virú, Moche y
Chicama; La Etapa III incorporará 63 mil hectáreas de tierras nuevas y mejorará el riego
de otras 48 mil. De tal modo, se incrementará la frontera agrícola e impulsará la creación
de 150 mil plazas de trabajo en la etapa de madurez del proyecto, contribuyendo con el
desarrollo económico y social del departamento de La Libertad y del país.
Asimismo, el Proyecto Chavimochic, permitirá ampliar y asegurar el abastecimiento de
agua potable a la ciudad de Trujillo y potenciar la generación de energía eléctrica en la
zona.
PROYECTO CHAVIMOCHIC
Actualmente se está ejecutando las siguientes obras:
• Presa de palo redondo y obras auxiliares.
• Tercera línea de cruce del río Virú.
• Canal madre Moche, Chicama, Urricape.
• Conducción lateral para el sector Urricape.
• Remodelación integral del sistema de tomas existentes de las Etapas I y II.
• Sistema de control, medición y automatización integral para la infraestructura
hidráulica del proyecto.
PROYECTO OLMOS
• El proyecto comprende la construcción de una presa de 44 millones de m3 de
capacidad y un túnel trasandino de 20 km, con el propósito de trasvasar agua del río
Huancabamba, de la vertiente del Atlántico a la vertiente del Pacífico para fines
agrícolas e hidroenergéticos.
PROYECTO OLMOS
LA PRESA LIMÓN
• 43 m de altura.
• Volumen total de Embalse Limón de 44 millones de m3.
EL TÚNEL TRASANDINO
• 20 Km de longitud.
• 4.8 m de diámetro.
• Capacidad: 2,050 millones m3 año.
• 65m3 / segundo.
• Obras de excavación subterránea
• Máquina Perforadora de Túneles (Tunnel Boring Machine o TBM).
• Drill & Blast (D&B).
ELEMENTOS
GEOMÉTRICOS DE UN CANAL
ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE UN CANAL
APLICACIONES
Estructuras Hidráulicas
(Riego)
Avances Tecnológicos
Hidrología Navegación
La mecánica de fluidos trata de los líquidos y los gases en movimiento o en reposo.
Canales
Son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua circula debido a la acción de la gravedad y sin ninguna presión, pues la superficie libre del líquido está en contacto con la atmósfera; esto quiere decir que el agua fluye impulsada por la presión atmosférica y de su propio peso.
Puentes
Sifones
Caídas
Es una estructura que permite salvar un accidente geográfico como un rio, un cañón, un valle, una carretera, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstáculo físico.
Estructura hidráulica utilizado para superar obstáculos de diferentes cotas.
Es una estructura para hacer descender el agua por un ducto hacia un nivel más bajo y disminuir así su fuerza excesiva.
Medicina
La mecánica de fluidos tiene un papel vital en el cuerpo humano. El corazón bombea constantemente sangre a todas las partes del cuerpo a través de las arterias y venas, y los pulmones son las regiones de flujo de aire en direcciones alternadas. Es innecesario decir que los corazones artificiales, las máquinas de respiración y los sistemas de diálisis están diseñados con base en la aplicación de la mecánica de fluidos.
Automotriz
Todos los componentes asociados con el transporte del combustible del tanque de éste hacia los cilindros, la línea de suministro del combustible, la bomba, los inyectores o el carburador. Así como la mezcla del combustible con el aire en los cilindros y el purgado de los gases de combustión en los tubos de escape se analizan aplicando la mecánica de fluidos.
A una escala más amplia, la mecánica de fluidos desempeña una parte importante en el diseño y análisis de aviones, barcos, submarinos, cohetes, motores de propulsión a chorro, turbinas de viento, aparatos biomédicos, sistemas de enfriamiento de componentes electrónicos y ductos de transporte de agua, petróleo crudo y gas natural.
Hidráulica Urbana:
• Saneamiento (Abastecimiento de
Agua Potable y Alcantarillado.
Plantas de tratamiento: de agua
potable, de aguas residuales e
industriales). Drenaje Urbano.
Hidráulica Rural:
• Saneamiento Riego y Drenaje, Saneamiento. Hidráulica en Vías de Comunicación Terrestre (drenaje superficial y subterráneo).
Ingeniería de Recursos Hídricos:
• Ingeniería Hidrológica, Gestión
de Recursos Hídricos. Control de
la calidad de las aguas
superficiales y subterráneas.
• Modelamiento Hidráulico Físico y Computacional.
Navegación
Diseño de barcos y su
construcción
• Diseño y optimización de
formas: se trata de la aplicación
de los conceptos de la dinámica
de los fluidos, la teoría del
comportamiento hidrodinámico
de las carenas. También es
necesario conocimientos de
perfiles y sus características.
Canal de navegación
• Un canal de navegación es una vía de agua, a menudo de origen artificial, que normalmente conecta lagos, ríos u océanos. Se utilizan para el transporte, a menudo surcados por barcazas en los canales fluviales y por barcos en los canales que conectan océanos.
Logramos Conocer la clasificación de un canal ya sea natural o
artificial.
Logramos entender que la mecánica de fluidos está inmerso en
el día a día del ser humano, desde nuestro cuerpo mismo a los
grandes avances que la ciencia ha logrado conseguir gracias a
la tecnología.
Se ha logrado determinar los elementos geométricos de cada
sección geométrica que existe lo cual nos ayudara para poder
construir de la mejor manera posible viendo las ventajas y
desventajas que trae cada canal y al mismo tiempo nos servirá para poder determinar el flujo.
