Embed Size (px)
Citation preview
i
EVALUASI KINERJA BUS RAPID TRANSIT (BRT)
BANJARBAKULA PADA RUTE WILAYAH KOTA
BANJARMASIN
SKRIPSI
Diajukan Kepada
Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan
Program Sarjana Teknik
Disusun Oleh :
Hendra Putra Dipanegara
201610340311037
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2020
i
ii
iii
KATA PENGANTAR
Segala puja dan puji syukur bagi Allah SWT atas semua nikmat dan karunianya
yang tak terhingga. Serta shalawat dan salam selalu tercurahkan kepada baginda
Nabi Muhammad SAW.
Tugas akhir ini dengan judul “Evaluasi Kinerja Bus Rapid Transit (BRT)
Banjarbakula pada Rute Wilayah Kota Banjarmasin” untuk memenuhi salah satu
syarat untuk mencapai gelar sarjana Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah
Malang.
Dalam masa perkuliahan sampai tugas akhir ini tentunya terdapat banyak suka
duka yang terjadi, namun berkat bantuan berbagai pihak saya dapat menyelesaikan
tugas akhir ini dengan sebaik-baiknya. Untuk itu tidak lupa saya sampaikan terima
kasih kepada :
1. Bapak Dr. M. Fauzan, M.pd. selaku Rektor UMM,
2. Bapak Dr. Ahmad Mubin, ST., MT. selaku Dekan Fakultas Teknik,
3. Ibu Ir. Rofikatul Karimah selaku ketua Jurusan Teknik Sipil UMM,
4. Bapak Ir. Khoirul Abadi, MT. selaku dosen wali kelas sipil A 2016,
5. Bapak Dr. Ir. Samin, MT. selaku dosen pembimbing I,
6. Bapak Dr. Abdul Samad, ST., MT. selaku dosen pembimbing II,
7. Kedua Orang Tua dan Saudara yang tercinta,
8. Teman-teman kelas sipil A serta angkatan 2016,
9. Dan seluruh pihak yang membantu.
Akhir kata saya mengaharapkan kritik dan saran demi kesempurnaan tugas
akhir ini dan semoga tugas akhir ini membawa berkah bagi perkembangan ilmu
tentang dunia teknik sipil.
Malang, ... Oktober 2020
Hendra Putra Dipanegara
iv
LEMBAR PERSEMBAHAN
Ucapan Alhamdulillah serta rasa syukur atas nikmat yang telah
diberikan oleh Allah SWT hingga diriku dapat mengerti makna dari
hidup sesungguhnya adalah dengan selalu memiliki sifat sabar dan
syukur.
Ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya dan serta kasih sayang
yang kupersembahkan kepada kedua orang tuaku yaitu papah dan
mama yang telah mendidik dan membersarkanku dengan penuh kasih
sayang sepanjang masa.
Ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya dan serta kasih sayang
yang kupersembahkan kepada kakak kandung dan kakak ipar yang
telah menemani dan membantu dalam segala hal disaat diriku tengah
mengahadapi sebuah kesulitan.
Kasih sayang kepada anakku keponakan tersayang dan tercinta.
v
ABSTRAK
Perkembangan transportasi dan peningkatan volume transportasi darat yang ada di
Kalimantan Selatan membuat pemerintah provinsi dalam bidang perhubungan
menghadirkan transportasi massal berbasis trayek yaitu BRT Banjarbakula yang
memiliki rute pada wilayah Kota Banjarmasin. Dalam segi operasional BRT di
Kota Banjarmasin sendiri belum dapat mengatasi peningkatan volume lalu lintas
dan terjadinya kepadatan lalu lintas di Kota Banjarmasin. Tingkat operasional BRT
Banjarbakula juga belum dapat memenuhi kriteria dari kinerja dalam operasional
sebuah BRT, sehingga perlu dilakukan langkah evaluasi untuk mengetahui tingkat
kinerja yang belum terpenuhi. Adanya sebuah studi penelitian dengan langkah
melakukan evaluasi terhadap operasional BRT Banjarbakula memiliki tujuan untuk
mengetahui apakah tingkat kinerja dari operasional BRT telah terpenuhi atau belum
terpenuhi serta melakukan langkah penilaian secara langsung oleh masyarakat
mengenai fasilitas yang mencakup nilai kinerja dan harapan. Dengan menggunakan
standar pelayanan angkutan umum hasil kinerja operasional yang belum terpenuhi
yaitu load factor, headway, waktu tempuh, jarak, kecepatan. Dan dengan
Importance Performance Analysis diperoleh hasil kinerja fasilitas yang perlu
dikembangkan yaitu mencakup aspek keselamatan, keamanan, kenyamanan, dan
keterjangkauan untuk memenuhi harapan dari masyarakat Kota Banjarmasin
terhadap hadirnya BRT Banjarbakula dengan kualitas operasional yang baik.
Kata kunci : BRT Banjarbakula; Kinerja Operasional; Importance Performance
Analysis (IPA)
vi
ABSTRACT
The development of transportation and the increase in the volume of land
transportation in South Kalimantan led the provincial government in the field of
transportation to present mass transportation based on routes namely BRT
Banjarbakula which has routes in Banjarmasin city area. In terms of BRT
operations in Banjarmasin city itself has not been able to cope with the increase in
traffic volume and the oncoming traffic density in Banjarmasin City. The
operational level of BRT Banjarbakula has also not been able to meet the criteria
of performance in the operation of a BRT, so it is necessary to take evaluation steps
to know the level of performance that has not been met. The implementation of a
research study with the step of evaluating the operations of BRT Banjarbakula has
the aim to know whether the performance level of BRT operations has been met or
not met and to take direct assessment measures by the community regarding
facilities that include performance values and expectations. By using public
transport service standards the results of unmet operational performance are load
factor, headway, travel time, distance, speed. And with Importance Performance
Analysis obtained the results of the performance of facilities that need to be
developed that include aspects of safety, safety, comfort, and affordability to meet
the expectations of the people of Banjarmasin against the presence of BRT
Banjarbakula with good operational quality.
Keywords : BRT Banjarbakula; Operational Performance; Importance
Performance Analysis (IPA)
vii
DAFTAR ISI
LEMBAR JUDUL .....................................................................................................
LEMBAR PENGESAHAN ..................................................................................... i
SURAT PERNYATAAN........................................................................................ ii
KATA PENGANTAR ........................................................................................... iii
LEMBAR PERSEMBAHAN ................................................................................ iv
ABSTRAK ............................................................................................................... v
ABSTRACT ............................................................................................................. vi
DAFTAR ISI ......................................................................................................... vii
DAFTAR TABEL .................................................................................................... x
DAFTAR GRAFIK ............................................................................................... xii
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... xiii
DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................................ xiv
BAB 1 PENDAHULUAN ....................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ................................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah .............................................................................................. 5
1.3 Tujuan Studi ................................................................................................ 5
1.4 Manfaat ....................................................................................................... 6
1.5 Batasan Masalah ......................................................................................... 6
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA .............................................................................. 7
2.1 Pengertian Transportasi............................................................................... 7
2.2 Angkutan Umum ................................................................................................ 7
2.3 Bus Rapid Transit (BRT) ................................................................................... 9
2.4 Prasarana Pendukung ....................................................................................... 12
2.4.1 Halte ....................................................................................................... 12
2.4.2 Jalan ...................................................................................................... 14
2.5 Dasar-Dasar Analisa Dan Perhitungan ..................................................... 18
2.5.1 Kapasitas Angkutan ............................................................................... 18
2.5.2 Load Factor (Faktor Muat) .................................................................... 19
2.5.3 Waktu Tempuh (Travel Time) ............................................................... 19
2.5.4 Headway (Waktu Antara) ...................................................................... 20
viii
2.5.5 Kecepatan ............................................................................................... 20
2.5.6 Standar Pelayanan Minimal (SPM)........................................................ 20
2.5.7 Pengambilan Sampel (Responden) ........................................................ 22
2.5.8 Importance Performance Analysis (IPA) ............................................... 23
2.5.9 Voice Of Customer (VOC) .................................................................... 26
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN................................................................. 28
3.1 Umum ............................................................................................................... 28
3.2 Lokasi Studi ..................................................................................................... 29
3.3 Tahapan Studi ........................................................................................... 30
3.4 Identifikasi Masalah .................................................................................. 31
3.5 Studi Literatur ........................................................................................... 31
3.6 Metode Penelitian............................................................................................. 31
3.6.1 Metode Pengumpulan Data .................................................................... 31
3.6.2 Metode Analisis Data ............................................................................. 31
3.7 Pengumpulan Data ........................................................................................... 32
3.7.1 Data Primer ................................................................................................... 32
3.7.2 Data Sekunder ............................................................................................... 33
3.8 Instrumen Penelitian ................................................................................. 34
3.9 Evaluasi Kinerja Bus Rapid Transit (BRT) .............................................. 36
3.10 Hasil dan Pembahasan ............................................................................ 37
3.11 Kesimpulan dan Saran ............................................................................ 38
BAB 4 ANALISA DAN PEMBAHASAN ............................................................ 39
4.1 Bus Rapid Transit (BRT) Banjarbakula ........................................................... 39
4.1.1 Sarana ..................................................................................................... 40
4.1.2 Prasarana ................................................................................................ 41
4.1.3 Spesifikasi .............................................................................................. 45
4.1.4 Sistem Operasional ................................................................................ 46
4.1.5 Pentarifan ............................................................................................... 47
4.2 Penilaian Kinerja Operasional.......................................................................... 47
4.2.1 Kapasitas Angkutan ............................................................................... 48
4.2.2 Load Factor (Faktor Muat) .................................................................... 50
ix
4.2.3 Waktu Tempuh (Travel Time) ............................................................... 59
4.2.4 Headway (Waktu Antara) ...................................................................... 63
4.2.5 Kecepatan ............................................................................................... 65
4.2.6 Hasil Penilaian Kinerja Operasional ...................................................... 71
4.2.7 Pengambilan Sampel (Responden) ........................................................ 71
4.2.8 Importance Performance Analysis (IPA) ............................................... 78
4.2.9 Voice Of Customer (VOC) .................................................................... 86
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................. 89
5.1 Kesimpulan ...................................................................................................... 89
5.2 Saran ................................................................................................................. 90
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................ 91
LAMPIRAN ...............................................................................................................
x
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Kriteria Pelayanan Angkutan Umum ................................................ 9
Tabel 3.1 Skala Likert ..................................................................................... 35
Tabel 3.2 Kisi-kisi Instrumen Pelayanan BRT Banjarbakula ......................... 36
Tabel 4.1 Jarak, Lokasi, Dan Tipe Jalan Antar Shelter Rute Berangkat ........ 44
Tabel 4.2 Jarak, Lokasi, Dan Tipe Jalan Antar Shelter Rute Kembali ........... 45
Tabel 4.3 Load Factor Rute Berangkat Rit 1.................................................. 51
Tabel 4.4 Load Factor Rute Kembali Rit 2 .................................................... 52
Tabel 4.5 Load Factor Rute Berangkat Rit 2.................................................. 53
Tabel 4.6 Load Factor Rute Kembali Rit 1 .................................................... 54
Tabel 4.7 Load Factor Rute Berangkat Rit 3.................................................. 55
Tabel 4.8 Load Factor Rute Kembali Rit 4 .................................................... 56
Tabel 4.9 Load Factor Rute Berangkat Rit 4.................................................. 57
Tabel 4.10 Load Factor Rute Kembali Rit 3 .................................................. 58
Tabel 4.11 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Berangkat Rit 1 .......... 60
Tabel 4.12 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Kembali Rit 2 ............ 60
Tabel 4.13 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Berangkat Rit 2 .......... 61
Tabel 4.14 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Kembali Rit 1 ............ 61
Tabel 4.15 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Berangkat Rit 3 .......... 61
Tabel 4.16 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Kembali Rit 4 ............ 62
Tabel 4.17 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Berangkat Rit 4 .......... 62
Tabel 4.18 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Kembali Rit 3 ............ 62
Tabel 4.19 Headway Halte Kilometer 0 ......................................................... 63
Tabel 4.20 Headway Terminal Kilometer 6.................................................... 64
Tabel 4.21 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Berangkat) Rit 1 ................. 66
Tabel 4.22 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Kembali) Rit 2 .................... 66
Tabel 4.23 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Berangkat) Rit 2 ................. 67
Tabel 4.24 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Kembali) Rit 1 .................... 68
Tabel 4.25 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Berangkat) Rit 3 ................. 68
Tabel 4.26 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Kembali) Rit 4 .................... 69
Tabel 4.27 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Berangkat) Rit 4 ................. 70
xi
Tabel 4.28 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Kembali) Rit 3 .................... 70
Tabel 4.29 Hasil Penilaian Kinerja Berdasarkan Standar Departemen
Perhubungan Darat ................................................................................................. 71
Tabel 4.30 Jumlah Nilai Dan Nilai Rata-Rata Dari Indikator ........................ 84
Tabel 4.31 Atribut Berdasarkan Hasil Metode IPA ........................................ 85
Tabel 4.32 Jumlah Nilai Rata-Rata Kinerja Dan Harapan Dari Indikator ...... 87
Tabel 4.33 Prioritas Berdasarkan Voice Of Customer .................................... 87
xii
DAFTAR GRAFIK
Grafik 4.1 Grafik Load Factor Rute Berangkat Rit 1 ............................................ 51
Grafik 4.2 Grafik Load Factor Rute Kembali Rit 2 .............................................. 52
Grafik 4.3 Grafik Load Factor Rute Berangkat Rit 2 ............................................ 53
Grafik 4.4 Grafik Load Factor Rute Kembali Rit 1 .............................................. 54
Grafik 4.5 Grafik Load Factor Rute Berangkat Rit 3 ............................................ 55
Grafik 4.6 Grafik Load Factor Rute Kembali Rit 4 .............................................. 56
Grafik 4.7 Grafik Load Factor Rute Berangkat Rit 4 ............................................ 57
Grafik 4.8 Grafik Load Factor Rute Kembali Rit 3 .............................................. 58
Grafik 4.9 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin .......................... 76
Grafik 4.10 Karakteristik Responden Berdasarkan Profesi ................................... 77
Grafik 4.11 Karakteristik Responden Berdasarkan Tujuan Perjalanan ................. 78
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Angkutan Massal Berbasis Jalan Ukuran Sedang ................................ 8
Gambar 2.2 Angkutan Massal Berbasis Jalan Ukuran Besar ................................... 8
Gambar 2.3 Bus Rapid Transit (BRT) Banjarbakula ............................................. 10
Gambar 2.4 Halte Kilometer 0 Kota Banjarmasin ................................................. 13
Gambar 2.5 Terminal Induk Kilometer 6 ............................................................... 13
Gambar 2.6 Jalan Ahmad Yani Kota Banjarmasin ................................................ 15
Gambar 2.7 Diagram Kartesius Metode Performance Importance Analysis ......... 25
Gambar 3.1 Lokasi Studi........................................................................................ 29
Gambar 3.2 Diagram Alir Metodologi Penelitian .................................................. 30
Gambar 4.1 Shelter dan Trayek BRT Banjarbakula Kota Banjarmasin ................ 39
Gambar 4.2 Pemberhentian BRT Banjarmasin-Banjarbaru ................................... 40
Gambar 4.3 Trayek Pemberhentian BRT Kota Banjarmasin ................................. 40
Gambar 4.4 Halte Kilometer 0 ............................................................................... 42
Gambar 4.5 Halte Pasar Sudimampir ..................................................................... 42
Gambar 4.6 Halte RSUD Ulin ............................................................................... 42
Gambar 4.7 Halte Jasa Raharja .............................................................................. 43
Gambar 4.8 Halte Polresta ..................................................................................... 43
Gambar 4.9 Halte Golden Tulip ............................................................................. 43
Gambar 4.10 Terminal Induk Kilometer 6 ............................................................. 44
Gambar 4.11 BRT Isuzu NQR 71 Medium Bus .................................................... 46
Gambar 4.12 Kelembagaan BRT Banjarbakula ..................................................... 46
Gambar 4.13 Tiket BRT Banjarbakula .................................................................. 47
Gambar 4.14 Interior Dalam BRT Banjarbakula ................................................... 48
Gambar 4.15 Tempat Duduk Prioritas ................................................................... 49
Gambar 4.16 Tempat Penumpang Khusus (Berkursi Roda Atau Barang) ............ 49
Gambar 4.17 Kuisioner Evaluasi BRT Banjarbakula ............................................ 73
Gambar 4.18 Penyebaraan Kuisioner Kepada Penumpang BRT (Bus) ................. 75
Gambar 4.19 Penyebaraan Kuisioner Kepada Penumpang BRT (Halte) .............. 76
Gambar 4.20 Diagram Kartesius Evaluasi Kinerja BRT Banjarbakula ................. 80
xiv
DAFTAR LAMPIRAN
LAMPIRAN 1
Surat Izin Penelitian
LAMPIRAN 2
Tabel Survei BRT Banjarbakula
LAMPIRAN 3
Data Identitas Responden
LAMPIRAN 4
Hasil Nilai Responden (Kinerja)
LAMPIRAN 5
Hasil Nilai Responden (Harapan)
91
DAFTAR PUSTAKA
Bintang, Iman. 2016. Evaluasi Kinerja Dan Pelayanan Bus Trans Sidoarjo. Skripsi
Tidak Diterbitkan. Surabaya : Program Studi Teknik Sipil ITS Surabaya.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (1990). Panduan Survei dan Perhitungan
Waktu Perjalanan Lalu Lintas. Jakarta: Departemen Perhubungan
Darat.
DLLAJR. 2007. Program Peningkatan Kualitas Pelayanan Angkutan Umum di
Kota Surakarta. Surakarta : Dinas Lalu Lintas Angkutan Jalan Kota
Surakarta.
Edward, Enrico. 2009. Analisa Ketidakstabilan Dimensi Bracket IMV Pada Rear
Axle Housing Assy Machining Line C Dengan Metodologi Pendekatan Six
Sigma Di PT. Inti Ganda Perdana. Skripsi Tidak Diterbitkan. Jakarta :
Program Studi Teknik Industri Ekstensi Astra Universitas Bina Nusantara.
Hendarto, Sri., Harun Al Rasyid, Rudi Hermawan K. 2001. Dasar-Dasar
Transportasi, Bandung : Penerbit ITB.
Khisty, C.Jhotin. and B.Kent Lall. 2006. Dasar-dasar Rekayasa Transportasi. Jilid
2. Terjemahan : Ir Julian Gressando. Jakarta : Erlangga.
Lupiyoadi, Rambat dan Ikhsan, Ridho Bramulya. 2015. Praktikum Metode
Riset Bisnis, Jakarta: Salemba Empat.
Miro, Fidel. 2004. Perencanaan Transportasi untuk Mahasiswa, Perencana dan
Praktisi. Jakarta : Erlangga.
Morlok, E.K. 1988. Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi. Jakarta :
Erlangga.
Mutiara, Nurul. 2017. Analisa Penerapan Bus Feeder BRT Pada Kawasan Pondok
Gede Bekasi Sebagai Solusi Mengurangi Kemacetan. Skripsi Tidak
Diterbitkan. Surabaya : Program Studi Teknik Sipil ITS Surabaya.
Ogden, K.W., and Bennet, D.W., 1984, Traffic Engineering Practice (Third
Edition), New Jersey: Prentice-Hall, New Jersey.
Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta (2019). Peraturan
Gubernur Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta Nomor 13 Tahun
2019 tentang Perubahan Atas Peraturan Gubernur Nomor 33 Tahun
92
2017 Tentang Standar Pelayanan Minimal Layanan Angkutan Umum
Transjakarta . Gubernur Daerah Khusus Ibukota Jakarta, Jakarta. 33
hlm.
Pemerintah Republik Indonesia (1993). Peraturan Menteri Perhubungan Nomor
41 Tahun 1993 tentang Angkutan Jalan (Pasal 8). Menteri Perhubungan
Republik Indonesia, Jakarta.
Pemerintah Republik Indonesia (2004), Undang-undang Nomor 38 Tahun 2004
Tentang Jalan, Sekretaris Negara Republik Indonesia, Jakarta.
Pemerintah Republik Indonesia (2005), Undang-undang Nomor 65 Tahun 2005
Tentang Pedoman Penyusunan dan Penetapan Standar Pelayanan
Minimal, Sekretaris Negara Republik Indonesia, Jakarta.
Pemerintah Republik Indonesia (2009), Undang-undang Nomor 25 Tahun 2009
Tentang Pelayanan Publik, Sekretaris Negara Republik Indonesia,
Jakarta.
Pemerintah Republik Indonesia (2012), Peraturan Menteri Perhubungan
Republik Indonesia Nomor 10 Tahun 2012 Tentang Standar Pelayanan
Minimal Angkutan Massal Berbasis Jalan, Menteri Perhubungan
Republik Indonesia, Jakarta.
Rahmad, Rezeki. 2018. Perancangan Perbaikan Kualitas Layanan E-Commerce
Dengan Quality Function Deployment : Studi Pelanggan Jakarta 18. Tesis
Tidak Diterbitkan. Jakarta : Program Studi Magister Teknik Industri
Universitas Mercu Buana.
Tamin, Ofyar Z. 2000. Perencanaan & Pemodelan Transportasi. Bandung :
Penerbit ITB.
Transit Coorperative Research Program (TCRP), 2003, Transportation
Coorperative Research Program Report 90: Bus Rapid Transit.
Vuchic, Vukan R. 1981. Urban Publik Transportasi. Amerika Serikat, University
of Pennsylvania.
Mahasiswa/i atas nama,
Nama : Hendra Putra Dipanegara
NIM : 201610340311037
Telah dinyatakan memenuhi standar maksimum plagiasi dengan hasil,
BAB 1 4 % ≤ 10%
BAB 2 13 % ≤ 25%
BAB 3 0 % ≤ 35%
BAB 4 13 % ≤ 15%
BAB 5 3 % ≤ 5%
Naskah Publikasi 0 % ≤ 20% Malang, 11 September 2020
Surat keterangan ini digunakan untuk mendaftar
sidang Tugas Akhir khusus Wisuda Periode IV 2020 Amalia Nur Adibah
SURAT KETERANGAN LOLOS PLAGIASI
