i

EVALUASI KINERJA BUS RAPID TRANSIT (BRT)

BANJARBAKULA PADA RUTE WILAYAH KOTA

BANJARMASIN

SKRIPSI

Diajukan Kepada

Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang

Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan

Program Sarjana Teknik

Disusun Oleh :

Hendra Putra Dipanegara

201610340311037

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

2020

i

ii

iii

KATA PENGANTAR

Segala puja dan puji syukur bagi Allah SWT atas semua nikmat dan karunianya

yang tak terhingga. Serta shalawat dan salam selalu tercurahkan kepada baginda

Nabi Muhammad SAW.

Tugas akhir ini dengan judul “Evaluasi Kinerja Bus Rapid Transit (BRT)

Banjarbakula pada Rute Wilayah Kota Banjarmasin” untuk memenuhi salah satu

syarat untuk mencapai gelar sarjana Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah

Malang.

Dalam masa perkuliahan sampai tugas akhir ini tentunya terdapat banyak suka

duka yang terjadi, namun berkat bantuan berbagai pihak saya dapat menyelesaikan

tugas akhir ini dengan sebaik-baiknya. Untuk itu tidak lupa saya sampaikan terima

kasih kepada :

1. Bapak Dr. M. Fauzan, M.pd. selaku Rektor UMM,

2. Bapak Dr. Ahmad Mubin, ST., MT. selaku Dekan Fakultas Teknik,

3. Ibu Ir. Rofikatul Karimah selaku ketua Jurusan Teknik Sipil UMM,

4. Bapak Ir. Khoirul Abadi, MT. selaku dosen wali kelas sipil A 2016,

5. Bapak Dr. Ir. Samin, MT. selaku dosen pembimbing I,

6. Bapak Dr. Abdul Samad, ST., MT. selaku dosen pembimbing II,

7. Kedua Orang Tua dan Saudara yang tercinta,

8. Teman-teman kelas sipil A serta angkatan 2016,

9. Dan seluruh pihak yang membantu.

Akhir kata saya mengaharapkan kritik dan saran demi kesempurnaan tugas

akhir ini dan semoga tugas akhir ini membawa berkah bagi perkembangan ilmu

tentang dunia teknik sipil.

Malang, ... Oktober 2020

Hendra Putra Dipanegara

iv

LEMBAR PERSEMBAHAN

Ucapan Alhamdulillah serta rasa syukur atas nikmat yang telah

diberikan oleh Allah SWT hingga diriku dapat mengerti makna dari

hidup sesungguhnya adalah dengan selalu memiliki sifat sabar dan

syukur.

Ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya dan serta kasih sayang

yang kupersembahkan kepada kedua orang tuaku yaitu papah dan

mama yang telah mendidik dan membersarkanku dengan penuh kasih

sayang sepanjang masa.

Ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya dan serta kasih sayang

yang kupersembahkan kepada kakak kandung dan kakak ipar yang

telah menemani dan membantu dalam segala hal disaat diriku tengah

mengahadapi sebuah kesulitan.

Kasih sayang kepada anakku keponakan tersayang dan tercinta.

v

ABSTRAK

Perkembangan transportasi dan peningkatan volume transportasi darat yang ada di

Kalimantan Selatan membuat pemerintah provinsi dalam bidang perhubungan

menghadirkan transportasi massal berbasis trayek yaitu BRT Banjarbakula yang

memiliki rute pada wilayah Kota Banjarmasin. Dalam segi operasional BRT di

Kota Banjarmasin sendiri belum dapat mengatasi peningkatan volume lalu lintas

dan terjadinya kepadatan lalu lintas di Kota Banjarmasin. Tingkat operasional BRT

Banjarbakula juga belum dapat memenuhi kriteria dari kinerja dalam operasional

sebuah BRT, sehingga perlu dilakukan langkah evaluasi untuk mengetahui tingkat

kinerja yang belum terpenuhi. Adanya sebuah studi penelitian dengan langkah

melakukan evaluasi terhadap operasional BRT Banjarbakula memiliki tujuan untuk

mengetahui apakah tingkat kinerja dari operasional BRT telah terpenuhi atau belum

terpenuhi serta melakukan langkah penilaian secara langsung oleh masyarakat

mengenai fasilitas yang mencakup nilai kinerja dan harapan. Dengan menggunakan

standar pelayanan angkutan umum hasil kinerja operasional yang belum terpenuhi

yaitu load factor, headway, waktu tempuh, jarak, kecepatan. Dan dengan

Importance Performance Analysis diperoleh hasil kinerja fasilitas yang perlu

dikembangkan yaitu mencakup aspek keselamatan, keamanan, kenyamanan, dan

keterjangkauan untuk memenuhi harapan dari masyarakat Kota Banjarmasin

terhadap hadirnya BRT Banjarbakula dengan kualitas operasional yang baik.

Kata kunci : BRT Banjarbakula; Kinerja Operasional; Importance Performance

Analysis (IPA)

vi

ABSTRACT

The development of transportation and the increase in the volume of land

transportation in South Kalimantan led the provincial government in the field of

transportation to present mass transportation based on routes namely BRT

Banjarbakula which has routes in Banjarmasin city area. In terms of BRT

operations in Banjarmasin city itself has not been able to cope with the increase in

traffic volume and the oncoming traffic density in Banjarmasin City. The

operational level of BRT Banjarbakula has also not been able to meet the criteria

of performance in the operation of a BRT, so it is necessary to take evaluation steps

to know the level of performance that has not been met. The implementation of a

research study with the step of evaluating the operations of BRT Banjarbakula has

the aim to know whether the performance level of BRT operations has been met or

not met and to take direct assessment measures by the community regarding

facilities that include performance values and expectations. By using public

transport service standards the results of unmet operational performance are load

factor, headway, travel time, distance, speed. And with Importance Performance

Analysis obtained the results of the performance of facilities that need to be

developed that include aspects of safety, safety, comfort, and affordability to meet

the expectations of the people of Banjarmasin against the presence of BRT

Banjarbakula with good operational quality.

Keywords : BRT Banjarbakula; Operational Performance; Importance

Performance Analysis (IPA)

vii

DAFTAR ISI

LEMBAR JUDUL .....................................................................................................

LEMBAR PENGESAHAN ..................................................................................... i

SURAT PERNYATAAN........................................................................................ ii

KATA PENGANTAR ........................................................................................... iii

LEMBAR PERSEMBAHAN ................................................................................ iv

ABSTRAK ............................................................................................................... v

ABSTRACT ............................................................................................................. vi

DAFTAR ISI ......................................................................................................... vii

DAFTAR TABEL .................................................................................................... x

DAFTAR GRAFIK ............................................................................................... xii

DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... xiii

DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................................ xiv

BAB 1 PENDAHULUAN ....................................................................................... 1

1.1 Latar Belakang ................................................................................................... 1

1.2 Rumusan Masalah .............................................................................................. 5

1.3 Tujuan Studi ................................................................................................ 5

1.4 Manfaat ....................................................................................................... 6

1.5 Batasan Masalah ......................................................................................... 6

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA .............................................................................. 7

2.1 Pengertian Transportasi............................................................................... 7

2.2 Angkutan Umum ................................................................................................ 7

2.3 Bus Rapid Transit (BRT) ................................................................................... 9

2.4 Prasarana Pendukung ....................................................................................... 12

2.4.1 Halte ....................................................................................................... 12

2.4.2 Jalan ...................................................................................................... 14

2.5 Dasar-Dasar Analisa Dan Perhitungan ..................................................... 18

2.5.1 Kapasitas Angkutan ............................................................................... 18

2.5.2 Load Factor (Faktor Muat) .................................................................... 19

2.5.3 Waktu Tempuh (Travel Time) ............................................................... 19

2.5.4 Headway (Waktu Antara) ...................................................................... 20

viii

2.5.5 Kecepatan ............................................................................................... 20

2.5.6 Standar Pelayanan Minimal (SPM)........................................................ 20

2.5.7 Pengambilan Sampel (Responden) ........................................................ 22

2.5.8 Importance Performance Analysis (IPA) ............................................... 23

2.5.9 Voice Of Customer (VOC) .................................................................... 26

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN................................................................. 28

3.1 Umum ............................................................................................................... 28

3.2 Lokasi Studi ..................................................................................................... 29

3.3 Tahapan Studi ........................................................................................... 30

3.4 Identifikasi Masalah .................................................................................. 31

3.5 Studi Literatur ........................................................................................... 31

3.6 Metode Penelitian............................................................................................. 31

3.6.1 Metode Pengumpulan Data .................................................................... 31

3.6.2 Metode Analisis Data ............................................................................. 31

3.7 Pengumpulan Data ........................................................................................... 32

3.7.1 Data Primer ................................................................................................... 32

3.7.2 Data Sekunder ............................................................................................... 33

3.8 Instrumen Penelitian ................................................................................. 34

3.9 Evaluasi Kinerja Bus Rapid Transit (BRT) .............................................. 36

3.10 Hasil dan Pembahasan ............................................................................ 37

3.11 Kesimpulan dan Saran ............................................................................ 38

BAB 4 ANALISA DAN PEMBAHASAN ............................................................ 39

4.1 Bus Rapid Transit (BRT) Banjarbakula ........................................................... 39

4.1.1 Sarana ..................................................................................................... 40

4.1.2 Prasarana ................................................................................................ 41

4.1.3 Spesifikasi .............................................................................................. 45

4.1.4 Sistem Operasional ................................................................................ 46

4.1.5 Pentarifan ............................................................................................... 47

4.2 Penilaian Kinerja Operasional.......................................................................... 47

4.2.1 Kapasitas Angkutan ............................................................................... 48

4.2.2 Load Factor (Faktor Muat) .................................................................... 50

ix

4.2.3 Waktu Tempuh (Travel Time) ............................................................... 59

4.2.4 Headway (Waktu Antara) ...................................................................... 63

4.2.5 Kecepatan ............................................................................................... 65

4.2.6 Hasil Penilaian Kinerja Operasional ...................................................... 71

4.2.7 Pengambilan Sampel (Responden) ........................................................ 71

4.2.8 Importance Performance Analysis (IPA) ............................................... 78

4.2.9 Voice Of Customer (VOC) .................................................................... 86

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN ................................................................. 89

5.1 Kesimpulan ...................................................................................................... 89

5.2 Saran ................................................................................................................. 90

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................ 91

LAMPIRAN ...............................................................................................................

x

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Kriteria Pelayanan Angkutan Umum ................................................ 9

Tabel 3.1 Skala Likert ..................................................................................... 35

Tabel 3.2 Kisi-kisi Instrumen Pelayanan BRT Banjarbakula ......................... 36

Tabel 4.1 Jarak, Lokasi, Dan Tipe Jalan Antar Shelter Rute Berangkat ........ 44

Tabel 4.2 Jarak, Lokasi, Dan Tipe Jalan Antar Shelter Rute Kembali ........... 45

Tabel 4.3 Load Factor Rute Berangkat Rit 1.................................................. 51

Tabel 4.4 Load Factor Rute Kembali Rit 2 .................................................... 52

Tabel 4.5 Load Factor Rute Berangkat Rit 2.................................................. 53

Tabel 4.6 Load Factor Rute Kembali Rit 1 .................................................... 54

Tabel 4.7 Load Factor Rute Berangkat Rit 3.................................................. 55

Tabel 4.8 Load Factor Rute Kembali Rit 4 .................................................... 56

Tabel 4.9 Load Factor Rute Berangkat Rit 4.................................................. 57

Tabel 4.10 Load Factor Rute Kembali Rit 3 .................................................. 58

Tabel 4.11 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Berangkat Rit 1 .......... 60

Tabel 4.12 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Kembali Rit 2 ............ 60

Tabel 4.13 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Berangkat Rit 2 .......... 61

Tabel 4.14 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Kembali Rit 1 ............ 61

Tabel 4.15 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Berangkat Rit 3 .......... 61

Tabel 4.16 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Kembali Rit 4 ............ 62

Tabel 4.17 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Berangkat Rit 4 .......... 62

Tabel 4.18 Waktu Tempuh Dan Waktu Tunggu Rute Kembali Rit 3 ............ 62

Tabel 4.19 Headway Halte Kilometer 0 ......................................................... 63

Tabel 4.20 Headway Terminal Kilometer 6.................................................... 64

Tabel 4.21 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Berangkat) Rit 1 ................. 66

Tabel 4.22 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Kembali) Rit 2 .................... 66

Tabel 4.23 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Berangkat) Rit 2 ................. 67

Tabel 4.24 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Kembali) Rit 1 .................... 68

Tabel 4.25 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Berangkat) Rit 3 ................. 68

Tabel 4.26 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Kembali) Rit 4 .................... 69

Tabel 4.27 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Berangkat) Rit 4 ................. 70

xi

Tabel 4.28 Kecepatan BRT Banjarbakula (Rute Kembali) Rit 3 .................... 70

Tabel 4.29 Hasil Penilaian Kinerja Berdasarkan Standar Departemen

Perhubungan Darat ................................................................................................. 71

Tabel 4.30 Jumlah Nilai Dan Nilai Rata-Rata Dari Indikator ........................ 84

Tabel 4.31 Atribut Berdasarkan Hasil Metode IPA ........................................ 85

Tabel 4.32 Jumlah Nilai Rata-Rata Kinerja Dan Harapan Dari Indikator ...... 87

Tabel 4.33 Prioritas Berdasarkan Voice Of Customer .................................... 87

xii

DAFTAR GRAFIK

Grafik 4.1 Grafik Load Factor Rute Berangkat Rit 1 ............................................ 51

Grafik 4.2 Grafik Load Factor Rute Kembali Rit 2 .............................................. 52

Grafik 4.3 Grafik Load Factor Rute Berangkat Rit 2 ............................................ 53

Grafik 4.4 Grafik Load Factor Rute Kembali Rit 1 .............................................. 54

Grafik 4.5 Grafik Load Factor Rute Berangkat Rit 3 ............................................ 55

Grafik 4.6 Grafik Load Factor Rute Kembali Rit 4 .............................................. 56

Grafik 4.7 Grafik Load Factor Rute Berangkat Rit 4 ............................................ 57

Grafik 4.8 Grafik Load Factor Rute Kembali Rit 3 .............................................. 58

Grafik 4.9 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin .......................... 76

Grafik 4.10 Karakteristik Responden Berdasarkan Profesi ................................... 77

Grafik 4.11 Karakteristik Responden Berdasarkan Tujuan Perjalanan ................. 78

xiii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Angkutan Massal Berbasis Jalan Ukuran Sedang ................................ 8

Gambar 2.2 Angkutan Massal Berbasis Jalan Ukuran Besar ................................... 8

Gambar 2.3 Bus Rapid Transit (BRT) Banjarbakula ............................................. 10

Gambar 2.4 Halte Kilometer 0 Kota Banjarmasin ................................................. 13

Gambar 2.5 Terminal Induk Kilometer 6 ............................................................... 13

Gambar 2.6 Jalan Ahmad Yani Kota Banjarmasin ................................................ 15

Gambar 2.7 Diagram Kartesius Metode Performance Importance Analysis ......... 25

Gambar 3.1 Lokasi Studi........................................................................................ 29

Gambar 3.2 Diagram Alir Metodologi Penelitian .................................................. 30

Gambar 4.1 Shelter dan Trayek BRT Banjarbakula Kota Banjarmasin ................ 39

Gambar 4.2 Pemberhentian BRT Banjarmasin-Banjarbaru ................................... 40

Gambar 4.3 Trayek Pemberhentian BRT Kota Banjarmasin ................................. 40

Gambar 4.4 Halte Kilometer 0 ............................................................................... 42

Gambar 4.5 Halte Pasar Sudimampir ..................................................................... 42

Gambar 4.6 Halte RSUD Ulin ............................................................................... 42

Gambar 4.7 Halte Jasa Raharja .............................................................................. 43

Gambar 4.8 Halte Polresta ..................................................................................... 43

Gambar 4.9 Halte Golden Tulip ............................................................................. 43

Gambar 4.10 Terminal Induk Kilometer 6 ............................................................. 44

Gambar 4.11 BRT Isuzu NQR 71 Medium Bus .................................................... 46

Gambar 4.12 Kelembagaan BRT Banjarbakula ..................................................... 46

Gambar 4.13 Tiket BRT Banjarbakula .................................................................. 47

Gambar 4.14 Interior Dalam BRT Banjarbakula ................................................... 48

Gambar 4.15 Tempat Duduk Prioritas ................................................................... 49

Gambar 4.16 Tempat Penumpang Khusus (Berkursi Roda Atau Barang) ............ 49

Gambar 4.17 Kuisioner Evaluasi BRT Banjarbakula ............................................ 73

Gambar 4.18 Penyebaraan Kuisioner Kepada Penumpang BRT (Bus) ................. 75

Gambar 4.19 Penyebaraan Kuisioner Kepada Penumpang BRT (Halte) .............. 76

Gambar 4.20 Diagram Kartesius Evaluasi Kinerja BRT Banjarbakula ................. 80

xiv

DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN 1

Surat Izin Penelitian

LAMPIRAN 2

Tabel Survei BRT Banjarbakula

LAMPIRAN 3

Data Identitas Responden

LAMPIRAN 4

Hasil Nilai Responden (Kinerja)

LAMPIRAN 5

Hasil Nilai Responden (Harapan)

91

DAFTAR PUSTAKA

Bintang, Iman. 2016. Evaluasi Kinerja Dan Pelayanan Bus Trans Sidoarjo. Skripsi

Tidak Diterbitkan. Surabaya : Program Studi Teknik Sipil ITS Surabaya.

Direktorat Jenderal Bina Marga. (1990). Panduan Survei dan Perhitungan

Waktu Perjalanan Lalu Lintas. Jakarta: Departemen Perhubungan

Darat.

DLLAJR. 2007. Program Peningkatan Kualitas Pelayanan Angkutan Umum di

Kota Surakarta. Surakarta : Dinas Lalu Lintas Angkutan Jalan Kota

Surakarta.

Edward, Enrico. 2009. Analisa Ketidakstabilan Dimensi Bracket IMV Pada Rear

Axle Housing Assy Machining Line C Dengan Metodologi Pendekatan Six

Sigma Di PT. Inti Ganda Perdana. Skripsi Tidak Diterbitkan. Jakarta :

Program Studi Teknik Industri Ekstensi Astra Universitas Bina Nusantara.

Hendarto, Sri., Harun Al Rasyid, Rudi Hermawan K. 2001. Dasar-Dasar

Transportasi, Bandung : Penerbit ITB.

Khisty, C.Jhotin. and B.Kent Lall. 2006. Dasar-dasar Rekayasa Transportasi. Jilid

2. Terjemahan : Ir Julian Gressando. Jakarta : Erlangga.

Lupiyoadi, Rambat dan Ikhsan, Ridho Bramulya. 2015. Praktikum Metode

Riset Bisnis, Jakarta: Salemba Empat.

Miro, Fidel. 2004. Perencanaan Transportasi untuk Mahasiswa, Perencana dan

Praktisi. Jakarta : Erlangga.

Morlok, E.K. 1988. Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi. Jakarta :

Erlangga.

Mutiara, Nurul. 2017. Analisa Penerapan Bus Feeder BRT Pada Kawasan Pondok

Gede Bekasi Sebagai Solusi Mengurangi Kemacetan. Skripsi Tidak

Diterbitkan. Surabaya : Program Studi Teknik Sipil ITS Surabaya.

Ogden, K.W., and Bennet, D.W., 1984, Traffic Engineering Practice (Third

Edition), New Jersey: Prentice-Hall, New Jersey.

Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta (2019). Peraturan

Gubernur Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta Nomor 13 Tahun

2019 tentang Perubahan Atas Peraturan Gubernur Nomor 33 Tahun

92

2017 Tentang Standar Pelayanan Minimal Layanan Angkutan Umum

Transjakarta . Gubernur Daerah Khusus Ibukota Jakarta, Jakarta. 33

hlm.

Pemerintah Republik Indonesia (1993). Peraturan Menteri Perhubungan Nomor

41 Tahun 1993 tentang Angkutan Jalan (Pasal 8). Menteri Perhubungan

Republik Indonesia, Jakarta.

Pemerintah Republik Indonesia (2004), Undang-undang Nomor 38 Tahun 2004

Tentang Jalan, Sekretaris Negara Republik Indonesia, Jakarta.

Pemerintah Republik Indonesia (2005), Undang-undang Nomor 65 Tahun 2005

Tentang Pedoman Penyusunan dan Penetapan Standar Pelayanan

Minimal, Sekretaris Negara Republik Indonesia, Jakarta.

Pemerintah Republik Indonesia (2009), Undang-undang Nomor 25 Tahun 2009

Tentang Pelayanan Publik, Sekretaris Negara Republik Indonesia,

Jakarta.

Pemerintah Republik Indonesia (2012), Peraturan Menteri Perhubungan

Republik Indonesia Nomor 10 Tahun 2012 Tentang Standar Pelayanan

Minimal Angkutan Massal Berbasis Jalan, Menteri Perhubungan

Republik Indonesia, Jakarta.

Rahmad, Rezeki. 2018. Perancangan Perbaikan Kualitas Layanan E-Commerce

Dengan Quality Function Deployment : Studi Pelanggan Jakarta 18. Tesis

Tidak Diterbitkan. Jakarta : Program Studi Magister Teknik Industri

Universitas Mercu Buana.

Tamin, Ofyar Z. 2000. Perencanaan & Pemodelan Transportasi. Bandung :

Penerbit ITB.

Transit Coorperative Research Program (TCRP), 2003, Transportation

Coorperative Research Program Report 90: Bus Rapid Transit.

Vuchic, Vukan R. 1981. Urban Publik Transportasi. Amerika Serikat, University

of Pennsylvania.

Mahasiswa/i atas nama,

Nama : Hendra Putra Dipanegara

NIM : 201610340311037

Telah dinyatakan memenuhi standar maksimum plagiasi dengan hasil,

BAB 1 4 % ≤ 10%

BAB 2 13 % ≤ 25%

BAB 3 0 % ≤ 35%

BAB 4 13 % ≤ 15%

BAB 5 3 % ≤ 5%

Naskah Publikasi 0 % ≤ 20% Malang, 11 September 2020

Surat keterangan ini digunakan untuk mendaftar

sidang Tugas Akhir khusus Wisuda Periode IV 2020 Amalia Nur Adibah

SURAT KETERANGAN LOLOS PLAGIASI