Etapes de construction du tableau de bord d’entreprise

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Etapes de construction du tableau de

bord d¶entrepriseet coût logistique



Etapes de construction du tableau de

bord d¶entreprise

1. Analyse des attentes

2. Identification des préoccupations de gestion etdes indicateurs

3. Design des indicateurs et du tableau de bord

4. Réalisation, tests,«



Analyse des attentes

Analyser les attentes du gestionnaire

Déterminer l¶envergure du projet

Évaluer les possibilités du systèmed¶information existant



Identification des préoccupations degestion et des indicateurs

Des préoccupations aux indicateurs Modélisation de l¶entreprise: hiérarchies,

activités, processus, compétences, objectifs,



Design des indicateurs

Définition détaillée de l¶indicateur Paramètres: périodicité, calculs,

comparaisons, balises,«

Représentation visuelle



Design du tableau de bord

Structure logique de navigation

Possibilités de forage, niveaux d¶information Possibilités de rapports et ventilés et

synoptiques



Réalisation, tests,«

Finalisation du prototype

Design technique: extraction, consolidation ettraitement des données

Tests et ajustements



le Tableau de bord Logistique

Le tableau de bord logistique, outil de pilotage



Les différents tableaux

de bord logistiques

Achats

Gestion des stocks

Matières premières, Emballages, Produits semi-finis,

Produits finis Ordonnancement, Lancement

Stockage produits finis

Service client

Préparation de commandes

Emballage

Distribution transport

Après-vente



Estimer les coûts logistiques pour simuler le changement



Coût logistique : ensemble des coûts afférents à

la gestion des flux: transport, stock, informatique,prestation, frais de personnel, surfaces, équipements...



La logistique est un système qui regroupe une série dactivitésinter indépendantes, qui peuvent varier dune entreprise à lautre,

mais qui en général incluent : Emmagasinage

Communication et Administration

Emballage

Gestion du Personnel

Inventaire Manipulation des matériaux

Transport

En principe, le but consiste à minimiser le coût total de toutes

ces activités. Ce point de vue a représenté un grand pas en avant, etplus tard cet objectif a été redéfinit comme lamélioration du taux deretour sur investissement ou la rentabilité de linvestissement réalisé. Ce nest pas toujours compatible avec la réduction des coûts.



` I.1- Coûts de transport

Il dépend fondamentalement du type et de la quantité

des biens à transporter, de la méthode de transport et des

distances à parcourir. Il est évident que ces dernièresdépendent du nombre des entrepôts et de leur emplacement.

Au fur et à mesure que le nombre des entrepôts

augmente, les coûts de transport primaire ou de longue

distance augmentent aussi, alors que les coûts de transportsecondaire ou de livraison diminuent.





I.2- Coûts demmagasinage

incluent trois coûts:

Coûts de la main duvre: Ils dépendent essentiellement du volume etde la nature du flux des produits, ainsi que des méthodes

demmagasinage et de manipulation utilisées.

Coûts despace: Ils comprennent les loyers et les amortissements,léclairage, la maintenance etc. Se sont des coûts fixes, qui nedépendent pas du niveau dactivité.

Coûts des équipements:

Ils varient en fonction du niveau desophistication des équipements. Plus ils seront sophistiqués, plus

grand sera linvestissement initial, bien que les coûts dopérationpuissent être sensiblement inférieurs.



I.3- Coûts Inventaire

On appelle inventaire les opérations de comptage des stocks

en entrepôt, qui se réalisent périodiquement pour contrôler que les

stocks en question (nombre dunités) correspondent avec les stocks

comptables inventoriés dans le système de contrôle. On le fait afin deconnaître le volume économique Stocks. Il constitue lactif circulant

dans la comptabilité de lentreprise.

Lobjectif principal de linventaire est de garantir la fiabilité des

données comptables, en mettant à jour les erreurs produites et enrecherchant leurs causes, afin déviter, moyennant les corrections

opportunes, que ces erreurs se répètent dans le futur.



Incidence sur les couts dinventaire

Ils dépendent de la quantité des stocks

maintenus, du fait quelle détermine le coût du capital

immobilisé. Il faut également prendre en compte les

coûts dobsolescence, de vols et de détérioration du

stock.



I.4- Coûts administratifs

Ils couvrent tout le champ des communications

et de linformation dans le système logistique. Dans

cette catégorie, on trouve les coûts:

- de transmission, de réception et de traitements

des commandes,

- de planification et de contrôle dinventaire et

- de la gestion de linformation.Plus le système logistique est complet, plus élevés

sont les coûts administratifs.



II.1- Définition

II- Les coûts logistiques fixes et variables



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