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Estimado Cliente:
Contecon Guayaquil S.A. en su constante interés de brindar un excelen-te servicio a sus clientes y usuarios, pone a su disposición la siguiente “Guía de Servicios e Información de Contacto de colaboradores”.En este documento usted podrá encontrar recomendaciones generales en relación a las operaciones que ofrece nuestra compañía, así como las personas de contacto en las diferentes áreas, quienes estarán siem-pre gustosos de atender cualquier necesidad o consulta que pueda surgir.Nuestras políticas y procedimientos se encuentran disponibles en el Portal Web www.cgsa.com.ec . Si requiere información adicional puede ser requerida a nuestros colaboradores enlistados en el Directo-rio de Contactos.
Gracias por brindarnos su con�anza!
Contecon Guayaquil S.A.
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Planificación y actividades previas al inicio de Operaciones:• Con una antelación de 5 días mínimo, previo a la recalada de cada buque, la Naviera debe registrar la Solicitud de Atraque en nues-tro Sistema de Solicitud de Servicios S3, en el Portal de CGSA, con su correspondiente usuario. El resultado de este registro es el código de Referencia del viaje, bajo el cual se efectuará el intercam-bio de información detallado en los puntos siguientes. (Área respon-sable: Auxiliar Planning - Planeamiento) [email protected]
• La creación de los Bookings de Exportación se efectúa bajo la información enviada por la Naviera, ya sea bajo un formato elec-trónico llamado COPARN o de forma manual, mediante un archivo de excel, remitido vía correo electrónico. El registro de Bookings es indispensable para que el Exportador genere el AISV, formulario con el cual ingresa la carga de exportación. (Área responsable: Auxiliar Planning - Planeamiento) [email protected]
• El archivo EDIFACT Baplie y el Listado de Descarga deberán ser enviados al Terminal máximo hasta 24 horas previo a la llegada del buque. Es importante que la información de la carga haya sido transmitida al Sistema de Aduana (Ecuapass). (Área responsable: Vessel Planner - Planeamiento) [email protected]
• El Plano de Embarque y Archivo de Movimientos debe ser enviado por el coordinador de la Línea Naviera, hasta 12 horas antes del atraque de la nave. (Área responsable: Vessel Planner - Planeamiento) [email protected]
• Las solicitudes Late Arrival para contenedores de exportación llenos deben ser solicitadas por el exportador en el AISV durante la generación del documento. El tiempo máximo de ingreso de una unidad con solicitud Late Arrival es de 4 horas después del Terminal Cut Off - TCO. (Área responsable: Vessel Planner - Planeamiento) [email protected]
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Guía de Servicios y Contactos
Servicios a la Nave
• Previo al inicio de operaciones de la Nave, un delegado del Ter-minal inspeccionará el estado de las celdas del buque. Si durante esta revisión se evidencia novedades se entregará una comunica-ción de Notificación de Daños al Capitán de Nave o a su represen-tante, información que será considerada en el proceso de reclamos de daños de contenedores. (Área responsable: Supervisor de Ope-raciones) [email protected]
• De existir alguna novedad durante la operación de la Nave, el Capitán o su representante deberá informar inmediatamente sobre el incidente a los delegados del Terminal, a fin de que se proceda con una inspección de lo acontecido. Una vez cumplida la misma, el representante de la Naviera puede entregar el Repor-te de Daños si aplicare, caso contrario dicho documento no será considerado en el proceso de reclamos presentados por la Línea o Agencia. (Área responsable: Supervisor de Operaciones) [email protected]
Descarga (Contenedores de Importación):• La confirmación de recepción de los contenedores se efectúa de forma automática, mediante el Sistema de Reconocimiento de Imágenes instalado en nuestras Grúas Pórticos. Durante esta opera-ción, el contenedor en condición FCL, cumple la operación de pesaje y el registro de sellos evidenciados (mediante Hand Held o lectura de código de barras). Adicionalmente, el Terminal coloca su precinto de seguridad, el cual cumple con estrictos estándares de calidad. La automatización de este proceso nos permite efectuar la transmi-sión del informe de ingreso al Ecuapass, de forma inmediata, como lo demuestran las estadísticas publicadas por Aduana. (Área respon-sable: Jefe de Turno - Operaciones) [email protected]
• Concluida la operación de descarga se envía a la Naviera, el reporte de Divergencia de Sellos, el cual se basa en la comparación de lo manifestado en Aduana versus lo recibido en el Terminal. Con esta información se registra el Informe de Novedades dispuesto por el Servicio Nacional de Aduanas de Ecuador - SENAE. (Área responsa-ble: Auxiliar Planning - Planeamiento) [email protected]
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• Cada contenedor vacío es confirmado en el Ecuapass durante su descarga, La Agencia Naviera podrá gestionar la solicitud de Salida de las unidades vacías antes de la llega de la nave y así poder contar con el Código de autorización del Terminal. Los pasos para realizar este proceso se encuentran establecidos en la sección: Información al Cliente, Guía de Trámites, Facturación, Retiro de Con-tenedores Vacíos, de nuestra Página Web. (Área responsable – Fac-turación Expo-Navíos) [email protected]
• El Terminal brindará el servicio de desinfección externa de conte-nedores llenos y vacíos de importación, previo a su salida, de acuer-do a lo dispuesto por el Ministerio de Agricultura, mediante Resolu-ción 145. (Área responsable: Garitas) [email protected]
• Para las operaciones de apertura, la Agencia Naviera o empre-sa Consolidadora debe notificar 12 horas antes del atraque de la nave, los contenedores a desconsolidar. Se considerarán los conte-nedores que cuenten con la información completa en el sistema de Aduana. La planificación de esta operación será publicada en nues-tra Página Web, en la sección: Información al Cliente, Descarga-bles, CFS, Contenedores Planificados para la Apertura. (Área res-ponsable: CFS) [email protected]
Embarque (Contenedores de Exportación):• La carga de exportación de un buque debe encontrarse dentro de Contecon Guayaquil S.A-CGSA, autorizada por SENAE para su embarque, desbloqueada por la Policía Nacional Antinarcoticos - PNA, en el caso de haber cumplido una inspección con esta autori-dad y cancelado los servicios de nuestra empresa, hasta antes del Terminal Cut Off (12 horas antes del atraque de la nave).
• Al Terminal Cut Off de la nave, la Agencia Naviera verificará en nuestro sistema S3 el Listado de Embarque las unidades que pre-senten novedades, tales como: Documento Aduanero no aprobado, falta de pago de servicios portuarios, unidades bloqueadas por la PNA, para que sean regularizadas por los clientes, caso contrario
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los contenedores no serán considerados para embarque. (Área res-ponsable: Facturación Expo-Navíos) [email protected]
• Para el ingreso de contenedores vacíos que serán exportados en esa condición o cumplirán con operaciones de consolidación, la agencia naviera o exportador deberá generar el pre-aviso de su llegada, desde la opción de AISV para Contenedores Vacíos disponi-ble en S3, la cual permite el registro masivo de los mismos. El video demostrativo de esta opción se encuentra disponible en la pantalla de inicio de sesión de S3, sección Exportadores, Contene-dores Vacíos. https://www.cgsa.com.ec/aisv/#tabs-2
• Para el ingreso de ISO tanques vacíos con residuos, que serán exportados en esa condición, la agencia naviera o exportador deberá generar el pre-aviso de su llegada, desde la opción de AISV para Contenedores Vacíos disponible en S3, bajo un booking IMO LCL. El contenedor deberá ingresar con la etiqueta IMO correspon-diente al residuo que se encuentra en su interior. (Áreas responsa-bles: Garitas y AfterDock – Operaciones)
• Para gestionar una operación de re-estiba de exportación, fuera del horario administrativo (de lunes a viernes, 08h30 a 17h30), la Agencia Naviera debe enviar un correo al área de operaciones, remi-tiendo el print del Ecuapass donde conste la solicitud aprobada, los números del contenedor lleno y del vacío. (Área responsable: Yard Planners – Operaciones) [email protected]
Las operaciones de re-estibas de exportación requeridas en horario administrativo serán gestionadas desde la opción del Sistema S3. (Área responsable: CFS – Operaciones)
• Las operaciones de consolidación de contenedores de carga seca, gestionadas por la Agencia Naviera deben ser programadas en el S3, con 48 horas de anticipación. Las unidades vacías tienen que ingresar al Terminal en un plazo máximo de 24 horas previo a la operación. (Área responsable: CFS) [email protected]
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Facturación de los Servicios a la Nave• Mediante correo electrónico se enviará a la Línea o Agencia Naviera, la proforma de los servicios generados para su revisión, lo cual debe ser confirmado en un periodo máximo de 48 horas.
Reportes• El Terminal Departure Report será remitido a la Agencia Navie-ra después del zarpe del buque. En este documento se consolida la cantidad de movimientos efectuados durante la estadía de la nave en nuestras instalaciones.
• En el S3, la Agencia Naviera cuenta con los siguientes repor-tes:
∙ Gate In report∙ Gate Out report∙ Refrigerated containers (Temperature report)∙ Empty containers discharge report∙ Break bulk discharge reports∙ Empty containers load reports∙ Full containers load report∙ Break bulk load reports
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Recomendaciones al Importador:• Los actos de aforo dispuestos por SENAE se procesan auto-máticamente y las inspecciones son programadas por los funciona-rios de Aduana en el sistema del Terminal, proceso que permite eficacia y eficiencia en el posicionamiento de la carga.
• En el área de Facturación contamos con kioscos virtuales para que el cliente, previo a la atención en las ventanillas, conoz-ca el estatus de su trámite en Aduana, valores pendientes de pago, confirmación de la transmisión de la carta de salida de la Agencia Naviera, información que permite optimizar el tiempo de facturación y espera. (Área responsable: Facturación Importa-ción) [email protected]
• Para emisión de la factura y pase de puerta, el importador o su agente de aduana debe acercarse a las ventanillas de Facturación, indicando el número de carga, datos de la empresa de transporte que realizará el retiro y carta de salida en los casos que de la Agen-cia Naviera la emita de manera física. (Área responsable: Factura-ción Importación) [email protected]
• Las facturas y notas de crédito emitidas por nuestra empresa se realizan mediante el formato electrónico autorizado por el Servi-cio de Rentas Internas. (Área responsable: Facturación Importa-ción) [email protected]
• Los comprobantes electrónicos de retención en la fuente e IVA, generados por los clientes deben ser enviados en formato XML y PDF a la casilla [email protected]. (Área res-ponsable: Tesorería – Financiero)
• Los comprobantes físicos de retención en la fuente e IVA deben ser entregados en la ventanilla 11 del área de Facturación Importaciones, donde el documento será revisado para su acepta-ción y registro.
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Servicios a la Carga
• Para el retiro eficiente de la carga, el Terminal cuenta con el sistema de entregas programadas. Con este proceso se puede gestionar de manera oportuna y anticipada, los horarios para el retiro de la mercancía (Contenedores y carga CFS), per-mitiendo a los clientes la optimización de su logística. El despa-cho de contenedores llenos de importación se efectúa las 24 horas de los 7 días de la semana, para lo cual ofrecemos más de mil turnos diarios.
Recomendaciones al Exportador • El exportador debe solicitar su usuario para acceder al Siste-ma S3, máximo dos días hábiles antes del ingreso de su carga. Esta gestión se efectúa de lunes a viernes, de 08h30 a 17h00, siguiendo los pasos indicados en la “Guía para Registro y Actuali-zación de Clientes” disponible en la sección: Lo más Solicitado, de la página de Inicio de nuestra Web (Área responsable: Servi-cios al Cliente). [email protected]
• Previo al ingreso de su mercancía deberá registrar la liqui-dación de anticipo de acuerdo al procedimiento disponible en la sección: Información al Cliente, Descargables, Elaboración de proforma / liquidación de exportación y consulta de Estado de Cuenta. Concluido este paso deberá generar el AISV de acuer-do al tipo de operación (contenedor, carga suelta o carga a consolidar) según las guías publicadas en la pantalla de inicio de sesión del Sistema S3, sección Exportadores. https://www.cgsa.com.ec/aisv/#tabs-2
Durante la generación del AISV nuestro sistema verifica que el documento aduanero ingresado corresponda al exportador que está registrando el formulario, a fin de evitar que el proceso de autorización por parte de Aduana no se cumpla satisfactoria-mente y el embarque no pueda ser efectuado.
• Con el propósito de cumplir las formalidades y controles de las autoridades hasta antes del Terminal Cut Off, se sugiere
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que el ingreso de los contenedores se efectúe de acuerdo al siguiente horario:
• La Policía Nacional Antinarcóticos efectúa dos tipos de contro-les a los contenedores: las Inspecciones Antinarcóticos que son notificadas al exportador y efectuadas en su presencia y las Inspec-ciones Pre-embarque que se realizan sin la participación del expor-tador, previo al embarque de los contenedores.
• Para la inspección antinarcóticos en la cual se requiere presen-cia del exportador o su representante, la naviera y el exportador recibirán tres notificaciones: Primera.- Notificación de contenedor bloqueado; Segunda.- Fecha del acto de control y; Tercera.- Des-bloqueando la unidad para su exportación. Si la operación es pro-gramada después del Terminal Cut Off se reduce considerablemen-te la opción de embarque del contenedor (Área responsable: CFS – Operaciones). [email protected]
• Las solicitudes de corrección en el Informe de Ingreso de Exportación del Ecuapass serán procesadas sólo cuando la carga se encuentre en el Terminal, para lo cual podrán utilizar las opcio-nes que se encuentran disponibles en el Sistema S3 (Área respon-sable: Servicios al Cliente). [email protected]
Hora Estimada de Arribo de la Nave Último Ingreso Sugerido
De 00h01 hasta 12h00 Hasta las 10h00 del día anterior
De 12h01 hasta 00h00 Hasta las 16h00 del día anterior
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FacilidadesSistema de Solicitud de Servicios - S3
Es nuestra herramienta informática que brinda la posibilidad de rea-lizar consultas y gestionar requerimientos de acuerdo a las compe-tencias de cada usuario, desde cualquier lugar y momento, utilizan-do una laptop, tablet o smartphone, de manera ágil a través de internet. A continuación, detallamos las consideraciones para acceder a S3:
Para acceder al S3, el cliente debe registrarse de acuerdo a lo indi-cado en la “Guía para Registro y Actualización de Clientes” disponi-ble en la sección: Lo más Solicitado, de la página de Inicio de nues-tra Web, registro que debe ser efectuado en línea en el siguiente link:
https://www.cgsa.com.ec/aisv/cliente/solicitudempresa.aspx
En la misma sección de Lo más Solicitado puede encontrar el Manual de Creación de Usuarios Operadores de Empresa y Asigna-ción de Roles, en el cual se detallan consideraciones y pasos a seguir por el usuario Administrador de Empresa, disponible en el siguiente link:
ht tp://www.cgsa.com.ec/� les/gu ia_tramites/serv ic io_a l_c l ien -te/S3_CreacionUsuariosRoles.pdf
Los Manuales de cada una de las opciones de gestión de solicitu-des del Sistema S3 se encuentran publicados en la Pantalla de Inicio de Sesión del Sistema S3, de acuerdo a cada per�l (Naviera, Importador, Exportador).
Servicio de Notificaciones Automáticas – SNAEs un sistema de mensajería inmediata, con el cual nuestros clien-tes que se suscriben al servicio conocen en tiempo real y en línea información sobre la trazabilidad de su carga. Este servicio está disponible para carga contenerizada de importación y exportación.
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Notificaciones para contenedores de Importación:
∙ Descarga del contenedor.∙ Informe de novedades y correcciones al ingreso de carga. ∙ Posicionamiento del contenedor para aforo o inspección. ∙ Autorización para retiro, emisión de pase de puerta, reasigna-
ción de turnos.∙ Ingreso y salida del vehículo que transporta el contenedor
desde las instalaciones del Puerto.
Notificaciones para contenedores de Exportación:
∙ Ingreso del contenedor a la Terminal. ∙ Autorización de Embarque otorgada por SENAE.∙ Actos de control efectuados por las Autoridades.∙ Con�rmación de pago de liquidación de anticipo.∙ Embarque del contenedor.
Accesos Automáticos – Quioscos de Autoservicios
Contamos con carriles de acceso debidamente automatizados a través del uso de quioscos de autoservicio en Calle H, adaptados a las necesidades del usuario para realizar las transacciones con mayor rapidez y seguridad, integrados con los sistemas informáti-cos de la Terminal y cumpliendo los más altos estándares de cali-dad.
Esta iniciativa fue implementada con el propósito de maximizar la e�ciencia operacional y de servicio. Para el uso de los quioscos se entregará a los usuarios, dispositivos electrónicos de identi�cación (TAG), sujetándose a las políticas comerciales y seguridad que exige este proceso.
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Recaudación electrónica de los servicios prestados
Mediante Resolución Nro. SENAE-DGN-2015-0941-RE de SENAE se dispuso que para optimizar el proceso de pago de los servicios que presta un Depósito Temporal, la liquidación de pago deberá generarse a través del switch transaccional que dispone Aduana.
En este proceso de recaudación intervienen Contecon Guayaquil S.A., Servicio Nacional de Aduana del Ecuador, Banred y las Institu-ciones Financieras debidamente autorizadas (Banco Bolivariano, Pací�co, Guayaquil y Produbanco).
El sistema de recaudación electrónica permite realizar los pagos mediante las plataformas bancarias durante las 24 horas de los 7 días de la semana, registrándose de manera automática en nues-tro sistema sin que se requiera la con�rmación de la transferencia, optimizando el proceso del cliente.
Zona de Servicios Portuarios Especiales
Área anexa al recinto portuario diseñada para el desarrollo de ope-raciones logísticas. Estas 10 hectáreas comprenden:
∙ 1200 slots a 5 de alto.∙ 700m2 bodega para reparación.∙ Área de PTI.∙ 41 posiciones de parqueo para camiones.∙ 200 tomas reefer.∙ O�cinas administrativas.
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Contactos
DIRECTORES
José Miguel Muñoz – Gerente [email protected]. 7008
Javier Hrycaniuk – [email protected]. 7020
Eduardo Mera – [email protected]. 7019
Gustavo Cercos – Ingenierí[email protected] Ext. 7021
COMERCIAL
Luis Sabatini – Gerente Comercial [email protected]
Claudio Lossa – Asesor Comercial [email protected]. 1144
Nicolás Molina – Jefe de Procesos Comerciales y Servicios al [email protected]. 1012
Gabriela García – Coordinadora Comercial [email protected]
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PLANEAMIENTO
Pablo Triviño – Gerente [email protected]. 1139
Martha Ramos - Senior [email protected] Ext. 4053
Planificación de [email protected]. 4050
Planificación de [email protected]. 4042
[email protected] Ext. 4043
Antonio García - Jefe de Control Contenedores Vací[email protected]. 4059
Planificación de contenedores vací[email protected]. 4055
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GARITAS
Jorge Arroba – Jefe de Control acceso [email protected]. 3010
Líderes de [email protected] 0991702432Ext. 3009
OPERACIONES
Omar Feinbraun - Gerente de Operaciones de [email protected]. 4027
Carlos Zurita – Jefe de Turno [email protected]. 4046
Jefes de [email protected] Ext. 4038
Supervisores de [email protected]. 4048
Supervisores de [email protected]. 4044
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SERVICIOS A CONTENEDORES
[email protected]. 4008 – 4020 – 4021 Inspecciones AntinarcóticosCGSA-InspeccionesAntinarcó[email protected]. 4021 – 4008
Aforos e Inspecciones [email protected]. 4021 – 4008
LOGISTICA Y ALMACENAMIENTO
Christian Cabrera - Gerente de Logística y [email protected]. 4019
William Piguave - Jefe de Logística [email protected]. 4004
Raúl Florencia - Jefe de Logí[email protected]. 4005
Almacenamiento de carga Break Bulk:[email protected]
Almacenamiento de carga CFS:[email protected]@cgsa.com.ecExt. 4020-4008
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SEGURIDAD INDUSTRIAL
Jhon Villamil - Jefe de Seguridad [email protected]. 5051
Seguridad [email protected] Ext. 5052 - 5050
SEGURIDAD
Rene Narváez - Gerente de Seguridad [email protected]. 6015
Dennys Fernández- Coordinadora Permisos y [email protected] Ext. 6004
Permisos y [email protected]. 6004 - 6005 – 6009
SERVICIOS A CONTENEDORES
Consolidaciones carga seca y [email protected]. 4021 – 4008
Consolidaciones Reefer [email protected]. 4021 – 4008
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FACTURACIÓN
Lourdes Reinoso – Jefe de Facturació[email protected]. 2023
Servio Peralta – Super usuario de Facturación [email protected]. 2024
Exportación y Líneas/Agencias [email protected] Ext.2102 • 2103 • 2132 • 2131 • 2113 • 2110
Consulta de [email protected]. 2011
Facturación electró[email protected]. 2011
Retiro contenedor vacíos Importació[email protected]. 2110
SERVICIOS AL CLIENTE
Henry Abad - Gerente de Servicio al [email protected]. 2022
Giovanna Ávila – Jefe de Servicio al [email protected]. 2118
Servicios al [email protected] 0991708194Ext. 2144 • 2115 • 2120 • 2116 • 2119
Guía de Servicios y Contactos 201719
Lunes a Viernes Sábado Domingo
Operaciones 24 horas 24 horas 24 horas
Garitas 24 horas 24 horas 24 horas
CFS 08h00 a 19h00 08h00 a 13h00 Cerrado
Carga General 08h00 a 18h00 08h00 a 15h00 Cerrado
Facturación Importación 08h30 a 17h30 08h00 a 15h00 Cerrado
Facturación Exportación 08h30 a 19h00 08h00 a 15h00 Cerrado
Servicios al Cliente 08h30 a 17h30 Cerrado Cerrado
Permisos y Credenciales 08h30 a 17h30 Cerrado Cerrado
Tesorería 08h30 a 17h30 Cerrado Cerrado
CONSIDERACIONES ESPECIALESAforos e InspeccionesImportación: lunes a viernes de 09h00 a 17h00.Exportación: lunes a domingo de 09h00 a 17h00. Los horarios están sujetos a lo dispuesto por las autoridades correspondientes. Desconsolidaciones: Lunes a Viernes de 08h30 a 17h00 ConsolidacionesLunes a Viernes de 08h00 a 17h00.Sábado: Previa programación.Recepción de contenedores vacíos para Consolidación: Lunes a Viernes de 08h00 a 19h00 y 24 horas previo a programación de operación de consolidación.
FINANCIERO - TESORERÍA
Yolanda Cornejo - Jefe de Tesorería [email protected]. 8012
Tesorerí[email protected]. 8044 - 8015 - 8016 – 8045 – 8019
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HORARIOS DE ATENCIÓN
