ESTABILIZACION DE SUELOS CON FINES DE …solucionvialglobal.com/wp-content/uploads/2016/01/11.1-Informe... · han determinado la Máxima densidad seca y la capacidad de soporte CBR

.~. -CTIVINGENlERIA Y COIISTRUCCIOH

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ESTABILIZACION DE SUELOS CON FINES DEPAVIMENTACION

UTILIZANDO ELADITIVO TECOFIX

CONSERVACION VIAL CORACORA

TRAMO INCUYO-SIFUENTES - 46 KM

ENERO 2015

CATXYAk,~

•AC IVA

IHGENlERlA y COHSTRUCCION-vsESTABllIZACION DE SUELOS CON FINES DE PAVIMENTACION

UTILIZANDO El ADITIVO TECOFIX

1. Introducción.

Para el proyecto "Conservación Vial Coracora", del tramo Incuyo-Sifuentes, el clienterequiere el mejoramiento de la estructura del pavimento, en este caso significaestabilizar los suelos de la capa base, y sobre esta colocar una capa de tratamientosuperficial con emulsión asfáltica, tipo Slurry Sea!.

2. Antecedentes.

CONCAR desde setiembre del 2012, viene brindando el servicio de la gestión vialpor niveles de servicio de la Carretera Puquio-Cora Cora - Emp PE 1S (Chala) ICora Cora -Yauca-Emp PE 1SI Ullaccasa - Pausa, en un total de 526 Km.

Dentro de esta red de carreteras, el cliente solicita mejorar la serviciabilidad delpavimento del tramo Incuyo-Sifuentes en 46Km de longitud.

3. Objetivo.

Estabilizar suelos a nivel de la capa base con un ligante aditivo de origen poliméricodenominado TECOFIX, cuyo objetivo es mejorar la capacidad de soporte de laestructura del pavimento, de manera que se alcance a Numero Estructural mínimo,exigido por la Entidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y que seaneconómica y técnicamente viables.

4. Alcances

Los estudios y ensayos de suelos se han realizado bajo la Normativa de Ensayos deMateriales del EM 2000 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y delManual de Suelos y Pavimentos del 2014 y acordes a los TDR del Expediente deEjecución del Servicio.

5. Ubicación

El estudio se ubica en:

RegiónProvinciaDistrito

: Ayacucho: Coracora: Incuyo

Para una mejor localización del estudio, pueden verse en los gráficos siguientes:

ACTIVAINGENIERlA y COHSlRUCCION

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Figura 01: Ubicación en el Perú

UBICACiÓN DEL ESTUDIO

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Figura 02: Región Ayacucho, RED VIAL CORACORA

Tramo 02INCUYO

Trarr'o 03QUILCATAo

Cantera,

INKAHUASI

SIFUENTES

Figura 03: TRAMO 04: INCUYO·SIFUENTES

CTIVAIHGEJERIA y CONS11WCCION

6. Diagnóstico

Estado Actual de la Vía.

En este Tramo 04: Incuyo-Sifuentes, en una longitud de 46 Kilómetros, actualmenteCONCAR como parte de su responsabilidad contractual viene brindando el serviciode mantenimiento del pavimento a nivel de afirmado.

Estudio Previo de Suelos de Pavimento y Cantera

Se han realizado estudios de suelos, y como muestras representativas de esteTramo 04, se han muestreado en la cantera Inkahuasi y Calicatas en las ProgresivasKm 95 y Km 96, cuyas ubicaciones se pueden observar en las Figura 03, 04, 05 Y 06:

Figura 04:Muestreo Cantera

INKAHUASI

Figura 05:Muestreo Calicata

KM 95

CTIVINGENIERIA Y COIISl1IUCCION

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Figura 06:Muestreo Calicata

KM 96

Se han muestreado según se detalla:

Cantera Inkahuasi, suelo muestreado de las pilas preparadas para gran partede esta Red vial.Calicata Km 95, se han escavado en el centro del eje de la vía y muestreadoa 0.15 m y 0.40 de profundidad.Calicata Km 96, se han escavado en el centro del eje de la vía y muestreadoa 0.15 m y 0.40 de profundidad.

Con los cuales se han realizado ensayos para caracterizar el tipo de suelo y evaluarsus propiedades físicas y mecánicas, los ensayos que se han realizado son:

Análisis Granulométrico por Tamizado (ASTM 0-421)Ensayo Proctor Modificado (ASTMO-1557)California Bearing Ratio CBR (ASTM 0-1883)Límite Plástico (ASTM 0-424)Límite Líquido (ASTM 0-423)Contenido de Humedad Natural (ASTM 0-2216)

De estos ensayos han resultado los siguientes:

Tabla N°1: Clasificación de Suelos

N° Progresiva Muestra Prof. (m) LL LP IP SUCS

Cantera1 Pila de acopio Medio 34.3 29.6 4.7 ML

Yurakhuasi

Sub Base 0.15 33.0 15.7 17.3 SM2 KM 95+000

Subrasante 0040 28.0 15.8 12.2 SC

Sub Base 0.15 24.3 18.2 6.1 SM3 KM 96+000

Subrasante DAD NP NP NP SP

~~,iffI INGelERO CIVIL._ Reg.Ii!ICG.é2",ISN·~1

ACTIVAINGENlERlA y COIISTRUCCION

..,;>AA .,....Por los índices de plasticidad IP entre 6 y 20, son suelos de mediana plasticidad, queal entrar en saturación, puede ser susceptible a la estabilidad.

Con estos resultados se han prospectado sus perfiles estratigráficos de las CalicatasKm 95 y KM 96, los que se muestra a continuación:

KM96

• •• • •

• •• ISMI •

• •• • •

• •• • •

Ispl

FROF.(m)

0.'1)

0.15

0.20

0.25

030

0.35

0.40

KM95

• •• • •

• •• ISM I •• •• • •

• •• • •

ESTABILIZACK.>N DE SUELOS. TRAM04;NCUYOSFUENTES,PROG.KM 95-KM 96 ACTIVA

INGENIERIA Y CONSTRUCCION

...ac..._....

CONSERVACIONVIAL CORACORA PERFIL ESTRATIGRAFICO

y para evaluar la calidad del suelo con fines de soporte estructural del pavimento, sehan determinado la Máxima densidad seca y la capacidad de soporte CBR de lossuelos de cada una de las capas, la muestreada a 0.15 m corresponde a la capaSub-base y la otra a 0.40m corresponde a la Subrasante.

ACTIV

Tabla N°2: Determinación de la Máxima Densidad Seca y Capacidad de Soportede los Suelos.

Proctor CBRProf.

N° Progresiva Muestra Al 95% Al 98% Al 100%(m) MOS OCH

deMOS deMOS deMOS

Cantera127 1611 Pila acopio Medio 1.770 12.2 92

Yurakhuasi

SubBase 0.15 2.050 8.30 19 24 462 KM 95+000

Subrasante 0.40 2.200 7.50 3 3 3

SubBase 0.15 2.025 8.80 24 38 473 KM 96+000

Subrasante 0.40 1.930 11.20 4 7 9

De las muestras ensayadas, se observa que los CBR de la cantera Yurakhuasi, danexcelentes resultados.

Mientras que la calidad de los suelos en el nivel de la actual Subrasante, están pordebajo de 6% (CBR de 3% y 4%), la que obliga a ser mejorados los suelos a esenivel, más adelante proponemos algunas alternativas de mejoramiento.

En Anexos se adjuntan todos los certificados de los ensayos de suelos, en las que sedetallan los ensayos y resultados.

7. Alternativa de Mejoramiento y Estabilización

Estabilización de suelos con TECOFIX

Como una alternativa de mejoramiento a los suelos muestreados, se han realizadosensayos de suelos estabilizados con un aditivo de origen polimérico, denominadoTECOFIX, y por la característica de los suelos finos de mediana plasticidad, para unmejor mezclado se ha incorporado cemento portland, en una proporción del 2.0%sobre suelo seco (es decir cuando los límites de plasticidad están entre nulas, bajasy medias, se dosifican entre 1.0 y 3.0%).

En otros casos, cuando las plasticidades fueran altas, para mejorar la compacidaddel suelo, se utilizará cal hidráulica.

Estos son los resultados de las capacidades de soporte CBR de los suelosestabilizados con TECOFIX::

Tabla N°3: Capacidad de soporte, CBR de suelo estabilizado con TECOFIX.

Muestral Procedencial CBR

Cantera Uso Al 100% MOS Al 98% MOS Al 95% MOS

Cantera Yurachuasi Estabiliz. Base 232 222 206

KM 95 Estabilizado Sub Base 66 56 40

KM 96 Estabilizado Sub Base 87 84 79

Así también, estos CBR podemos compararlos entre Natural y Estabilizado

ACTIVAINGENIERIA Y COHS1RUCCIOH

<í1PTabla N°4: Comparativa de CBR de suelo Natural y Estabilizado con TECOFIX.

Al 98% MDSMuestra de Procedencial

Natural. Estabilizado % Incremento.Suelo Uso

con TECOFIX.

CanteraBase 127 222 175%

Yurachuasi

KM 95 Sub Base 24 56 233%

KM 96 Sub Base 38 84 221%

Se puede observar que los valores de CBR de suelos mejorados con TECOFIX, seincrementen considerablemente respecto a los valores de CBR de suelo naturales dela Cantera Yurachuasi, para base, y Calicatas KM 95 Y KM 96 en Sub base, siendoesta una buena alternativa de estabilizar suelos y mejorar el soporte estructural delpavimento.

En Anexos, se presenta un cuadro resumen generales de los resultados de ensayosde las otras características de los suelos.

8. Estudio de Tráfico

De acuerdo a los estudios realizados por CONCAR al 2014 este tramo tiene un IMDde 247 vehículos por día, yen tráfico pesado de 39 vehículos por día.

La distribución de los vehículos de carga pesada, se distribuyen así:

Tabla N°5: Tráfico pesado

Tipo de Camion Omnibus Camion Camion Camion8emitrailer Trailer

2E y 3E 2E 3E 4ET281 C2-R2

(B2) (C2) (C3) (C4)

Crecimiento 3.0% 3.0% 3.0% 3.0% 3.0% 3.0%

IMO (Veh/dia) 11 15 5 5 3 O

TOTAL 39 Veh/día

Con lo cual se proyecta el Número de Ejes de diseño a 5 años, con una tasa decrecimiento anual del 3%, resultando un total de 0.29 Millones de Ejes Equivalentes,los cálculos detallados están en los Anexos.

9. Diseño del pavimento

Estructura actual del pavimento.

Actualmente el pavimento es una vía afirmada, con una explanada de bajacapacidad soporte (CBR de 3 y 4%) Y con una capa de material afirmado con unespesor promedio de 20 cm de Canteras cercanas.

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IHGéNlERIA y COHS1lIUCCIOH

<IIIPDiseño puesto

Se ha diseñado la estructura del pavimento mejorada, con el Método de la AASHTO1993 y con las consideraciones del Manual de Suelos y Pavimentos del MTC.

Requisitos de Diseño

El período de diseño se proyecta a 5 años.

De la evaluación del tráfico y su proyección para el período de diseño, se estima quepasarán unos 0.29 Millones de Ejes Equivalentes de carga de 8.2 Tn de camiones,este volumen de tráfico, está catalogado como un Trafico tipo TP1.

Los índices de serviciabilidad estimados para un TP1 serán, con un nivel deserviciabilidad inicial de 3.8 y al año 5 una serviciabilidad llegue a 2.0.

Para este tráfico, se estiman un nivel de confiabilidad del 70% y una desviaciónestándar combinada de 0.45.

Propiedades de los materiales optimizados

Habiéndose realizado iteraciones de cálculo con el Método diseño estructural de laAASTHO 1993, se ha podido optimizar los espesores de las capas del pavimento,con las que se propone la siguiente alternativa óptima.

La capa de afirmado existente escarificar y recompactar hasta obtener una densidadmínima del 98% del COH, en un espesor de 30 cm, y la que se comporte como unacapa subbase y sobre ella extender un capa de base con material de la CanteraYurachuasi a estabilizar con TECOFIX y cemento, en un espesor de 12.5cm yfinalmente con la capa slurry seal de 1cm.

Con los resultados de CBR de los estudios de suelos, podemos calcular que losmódulos de resiliencia Mr, por ejemplo para el KM 95, son:

Mr de la Subrasante: 4.50 (en Subrasante existente)

Mr de la Sub Base 13.99 (capa existente escarificar y recompactar).

Mr de la Base Granular 23.61 (capa con Material de Cantera Yurachuasi aestabilizar con TECOFIX).

En Anexos se calculan para diferentes alternativas.

Número Estructural mínimo. (SN)

Con las consideraciones tráfico, materiales, diseñamos los espesores de las capasdel pavimento, para este tramo el MTC pide que el SN alcance a 0.87, con lo cualdeterminamos los espesores mínimos de las capas de pavimento para alcanzar esterequerimiento.

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A·o

ACTIVAINGeHlERlA Y COHSTRUCCION

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Sección de Pavimento

De los cálculos realizados, se proponen dos alternativas:

Alternativas Subbase Base Capa de rodadur

Alternativa 1 30 cm - Escarificar 12.5 cm, Material de 1 cm de Capa

y recompactar cantera Yurachuasi, a Slurry Seal

Estabilizar con

TECOFIX y cemento

Alternativa 2 25 cm - Escarificar 15 cm, Material de 1 cm de Capa

y recompactar cantera Yurachuasi, a Slurry Seal

Estabilizar con

TECOFIX y cemento

Conclusiones

• Una primera alternativa sería:• Como capa Subbase, escarificar y recompactar la capa de afirmado

existente solo con agua hasta obtener un 98% de densidad (con relacióna la DMS del COH), en un espesor de 30 cm.

• Como capa Base, extender y compactar el material de la CanteraYurakwasi, estabilizada con TECOFIX del 1.51itlm3, mezcladopreviamente con cemento en la proporción del 2% de suelo compactado,en un espesor de 12.5 cm y dejarla curar para la hidratación del cementoy la actuación del TECOFIX, al menos por 3 días, antes de incorporar lasiguiente capa.

• y sobre ella extender una capa superficial con material slurry seal, en unespesor de 1.0 cm.

• Como segunda alternativa sería:• Como capa Subrasante, recompactar las capas existentes solo con agua,

en un espesor de 25 cm. hasta alcanzar las densidades con la humedadóptima.

• Como capa Base, extender y compactar el material de la CanteraYurakwasi, estabilizada con TECOFIX del 1.51itlm3, mezcladopreviamente con cemento en la proporción del 2% de suelo compactado,en un espesor de 15 cm y dejarla curar para la hidratación del cemento yla actuación del TECOFIX, al menos por 5 días, antes de incorporar lasiguiente capa.

• y sobre ella extender una capa superficial con material slurry seal, en unespesor de 1.0 cm.

CATY~~ e IVINGENI.ERIA y CONSTRUCClON..,,;;;

ANEXOS

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ACTIVAINGEHIERIA Y CONSTRUCClOH..;

DISEÑO DE PAVIMENTOMETODO AASHTO 1993

CAT~l~ ...ACTIVA

INGEH1ERlA Y CONSTRUCClON

<>DISEÑO DEL PAVIMENTO

METODO AASHTO 1993

PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORASECCION 1 : TRAMO INCUYO - SIFUENTESKM 95 - BASE ESTABILIZADA, SUB BASE RECOMPACTADA

FECHA ene-15

1. REQUISITOS DEL DISENO

a. PERIODO DE DISEÑO (Años)b, NUMERO DE EJES EQUIVJlLENTES TOTJIL ryv18)c. SERVlCIABILlD.AD INICIJIL (pi)d. SERVlCIABILlDAD FINJIL (pt)e. FACTOR DE CON FIABILIDAD (R)

STANDARD NORMAl.. DEVlATE (Zr)OVERJlLL STANDARD DEVlATION (So)

..,290E -e- ()5

",820

-O-0.524

o 45

2. PROPIEDADES DE MATERIALES

a. MODULO DE RESILlENCIA DE LA B~E GRANULAR (KIPIIN2)b. MODULO DE RESILlENCIA DE LA SUB-B~Ee MODULO DE RESILlENCIADE LASUBR~ANTE (Mr, ksl)

23611399450

3. CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL (Variar SN Requerido hasta que N18 Nominal = N18 Calcl

SN Requerido

0.87G.

-0.17609N18 NOMINAL

5.46

N18 CALCULe

2.51

3. ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO

a. COEFICIENTES ESTRUCTURJlLES DE CAPAConcreto Asfáltico (a1)Base granular (a2)Subbase (a3)

b COEFICIENTES DE DRENAJE DE CN>ABase granular (m2)Subbase (m3)

ALTERNATlVA SNreq SNresul D1(cm) D2(cm) D3(cm)1 0.87 0.90 1 12.5 302 0.87 0.88 1 15 25

Comentarios:

INGEfIERO CIVILR!; o\'l ca,oá l-~!f:S ... 58Ca1

ACTIVAlIiGENIERIA

DISEÑO DEL PAVIMENTOMETODO AASHTO 1993

PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORASECCION 1 : TRAMO INCUYO - SIFUENTESKM 95 - BASE NATURAL, SUB BASE ESTABILIZADA

FECHA ene-15

1. REQUISITOS DEL DISEÑO

a. PERIODO DE DISEÑO (Años)b. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18)c. SERVlCIABILlDAD INICIAL (pi)d. SERVlCIABILIDAD FINAL (pt)e. FACTOR DE CON FIABILIDAD (R)

STANDARD NORMAl.. DEVlATE (Zr)OVERALL STANDARD DE\MTION (So)

9OE" e

'>8<-

,.7r"

-0.524v 45


a. MODULO DE RESILlENCIA DE LA BASE GRANULAR (KIP/IN2)b. MODULO DE RESILlENCIA DE LA SUB-BASEe MODULO DE RESILlENCIA DE LA SUBRASANTE (M", ksi)

21201766450

3. CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL 'Variar SN Requerido hasta que N18 Nominal = N18 calculo)

SN Requerido

0.87

G1

-0.17609N18 NOMINAL

5.40N18 CALCULO

2.51


a. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPAConcreto Asfáltico (a1)Base granular (a2)Subbase (a3)

b COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPABase granular (m2)Subbase (m3)

o C'iO

0047

1001

ALTERNATIVA SNreq SNresul D1(cm) D2(cm) D3(cm)1 0.87 0.90 1 12.5 302 0.87 0.88 I .5 25

Comentarios:

ACTIVAINGEHIERlAY COtISlRUCCIOll


METODO AASHTO 1993

PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORASECCION 1 : TRAMO INCUYO - SIFUENTESKM 96 - BASE ESTABILIZADA, SUB BASE RECOMPACTADA

FECHA ene-15


a. PERIODO DE DISEÑO (Años)b. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18)C. SERVlCIABILlDAD INICIAL (pi)d. SERViCIABILlDAD FINAL (pi)e. FACTOR DE CONFIABILlDAD (R)

STANDARD NORMAL DEVlATE (Zr)OVERALL STANDARD DEVlATION (So)

~2 9OE~u5

3.82u

..,c-0.524

04"


a. MODULO DE RESILlENCIA DE LA BASE GRANULAR (KIP/lN2)b. MODULO DE RESILlENCIADE LA SUB-BASEC MODULO DE RESILlENC1A DE LA SUBRASANTE (M". ksi)

23 611941450

3. CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL (Vanar SN Requerido hasta que N18 Nominal = N18 calculo)

SN Requerido0.87

G.-0.17609

N18 NOMINAL5.46

N18 CALCULO2.51


a. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPAConcreto Asfáltico (a1)Base granular (a2)Subbase (a3)


O~o 07r0047

ALTERNATIVA SNreq SNresul D1(cm) D2(cm) D3(cm)1 0.87 0.90 1 12.5 302 0.87 0.88 1 15 25

Comentarios:

IAM ....

CTIVINGENIERIA Y CONSTRUCCION


METODO AASHTO 1993

PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORASECCION 1 : TRAMO INCUYO - SIFUENTESKM 96 - BASE NATURAL, SUB BASE ESTABILIZADA

FECHA ene-15


a. PERIODO DE DISEÑO (Mos)b. NUMERO DE EJES EaUIVAlENTES TOTAl (W18)c. SERVlCIABILlDAO INICIAL (pi)d. SERVlCIABILlDAD FINAl (pI)e. FACTOR DE CONFIABILlDAO (R)

STANDARD NORMAl DEVlATE (Zr)OVERAlL STANDARD DEVlATION (So)

5290E+05

3.82.0

"'0 ro

..().524045


a. MODULO DE RESILlENCIA DE LA BASE GRANULAR (KIP/IN2)b. MODULO DE RESILlENCIA DE LA SUB-BASEe MODULO DE RESILlENCIA DE LA SUBRASANTE (M-. ksl)

21.201941¿ 50

3. CALCULO DE.L NUMERO ESTRUCTURAL 'Vanar SN Requerido hasta que N18 Nominal = N18 Calculo)

SN Requerido

0.87

G1

-0.17609N18 NOMINAL

5.46

N18 CALCULO2.51


a. COEFICIENTES ESTRUCTURAlES DE CAPAConcreto Asfáltico (al)Base granular (a2)Subbase (a3)


0.0000.070004'"

~IALTERNATIVA SNreq SNresul 01(cm) O2(cm) O3(cm)

1 0.87 0.90 1 12.5 302 0.87 0.88 1 15 25

Comentarios:

CTIVlNGEIIElIIA y COICSTRUCCION

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RESUMEN DE RESULTADOS DEL ESTUDIODE SUELOS

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ACTIVAINGENIERIA Y CONSTRUCCION

..-.,..,...LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS y PAVIMENTOS

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CARACTERIZACION DE MATERIALES

PROYECTO:CUENTEUBICACIOHCAWTAWWTRAPROFUNDIDAD (m)

CONSERVACION VIAL CORACORA • TRAMO: INCUYO·SIFUENTESCONCAR . CATYVAL REPRESENTACIONES SACoKM95+000UNICASUBBASE

015

EU8!RO:Rfl!SII :lIDIICII:RCIa :

RCARCALRP

07/01/2015

Abenura Análisis Granulométrico por Tamizado 0422Malla Peso Retenido Peso % Acumulado(mm)

(9) Acumulado (9)% Retenido

que Pasa

21/2" 65.50 . . 100.02" 50.00 297.40 297.40 7.4 94.91" 25.00 8020 37760 9.4 87.9

3/4" 19.00 322.00 699.60 175 85.43/8" 9.50 144.60 84420 21.1 799N°4 475 319.20 1,163.40 29.0 71.7

N" 10 2.00 416.80 1.58020 39.4 66.0N" 40 0.425 38780 196800 49.1 54.0

N" 200 0.075 688.20 2.656.20 663 34.1Pasa 200 1,351.20 4,007.40 100.0 .

Limite Liquido, limite Plastico e Indice de Plasticidad ASTM 04318

Limile liquido LL 330Limite Plástico LP 157Indlce de Plastrcidad IP 173Indice de Grupo IG 0.0

Clasificación de Suelos· AASHTO M-145 y SUCS ASTM·D-2487Clasificacion AASHTO A·2·4 (O)Clasificacion SUCS SMnpode Suelo S·III

CURVA GRANULOMETRICAGrava I Arena Limo y Arcilla

100

90

~ eo..'".. 70no.,::1r:T 60o"..:; 50E::1

~ 40...¡¡-30'é.,

l:! 20ono10

o100.00 1000 100 0.10

Diámetro de Partlculas (mm)

Dlreco6n: Jr. Los Huertos 1915 • SJL· LimaRe rstro de Consultoría N° C359720 f ahoo es I TIf.051-458055O RPM #999446248

001

ACTIVAINGENIERIAY CONSTRUCCION

~LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES. SUELOS Y PAVIMENTOS


PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORA - TRAMO: INCUYO-SIFUENTES

CUENTE: CONCAR y CATYVAL REPRESENTACIONESUBlCACIIlN : KM 95.¡.000 ru8IIRD: RCACAUCATA : UNICA RElISO : RCAMlIfsmA : SUBBASE rn:IICII: LRPPI!IfIIIIlIIWI 1101 0.15 ffCHA : 08/01/2015

LIMITE LIQUIDO, LIMITE PLASTICO E INDICE DE PLASTICIDAD

LIMITE LIQUIDO LIMITE PLASTICO

NO.DE GOLPES 44 36 31 26 23

MATERIAL QUE PASA MALLA 40

TARRO N" 9 10 11 12 13 14 1 2 3 5 6 8

PESO DEL TARRO 19.10 19.00 19.80 15.60 15.90 17.80 1870 18.90 19.72 1920 18.46 1900

SUELO HUMEDO • TARRO 26.80 26.10 26.10 23.40 21.30 21.90 20.95 20.40 22.70 2180 21.78 23.70

SUELO SECO· TARRO 25.30 24.60 24.70 21.60 20.20 20.80 20.60 20.20 21.92 2150 21.32 23.10

PESO DEL AGUA 1.50 1.50 1.40 1.80 1.10 1.10 035 020 078 0.30 0.48 0.60

PESO DEL SUELO SECO 6.20 5.60 4.90 6.00 4.30 3.00 190 130 220 230 2.86 4.10

HUMEDAD % 24.2 26.8 28.6 30.0 25.6 36.7 18.4 15.4 35.5 13.0 16.1 14.6

LIMITE LIQUIDO (LL) LIMITE PLASTICO (LP) INDlee De PLASTICIDAD(IP)

L.L.= 33.0 % L.P.= 15.7 % I.P.= 17.3 %

LIMITE LIQUIDO

,_.'----- --A

34

"g.Á

;: 29 - - -"2E

I:s

%.."o"~24 - - - ---

Ic:8

19 i25 GOLPES I14

10 100Umite Uquldo ILI.)

A.V'B' eAP~

VI(

11noeIIim~'§lORIDirección: Jr. los Huertos 1915 - SJL - Urna

Registro de Consultorfa NO C359720 I emall: [email protected] I TIf. OS1-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINGEMlERIA Y CONSTRUCCIOH

<>LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS Y PAVIMENTOS

PROCTOR MODIFICADO - ASTM 01557

PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORA - TRAMO: INCUYO-SIFUENTESCUENTE: CONCAR - CATYVAL REPRESENTACIONES SACoUBII:ACIIÍH: KM 95.¡.000 ElABORO: RCACAUCATA: UNICA REVISO: RCAMUESTRA: SUBBASE TECIOCO: LRPPROFUNDIDAD(m): 0.15 fECHA : 18/10/2014

CONDICIONESDECOMPACTACION:NUMERODECAPAS: 5 CapasN° GOLPESCAPA : 56 GolpesALTURADECAlDA : 18" (45.5 cm)PESODELMARTILLO: 10 LbsVOLUMENMOLDE: 2142 ce

ENSAYO N" 1 2 3 4 5DETERMINACION DE DENSIDAD

AGUA AÑADIDA 4% 8% 10% 10% 8%PESO MOLDE.¡.SUELO 11,767 11,893 12,000 11,897 11,711

PESO MOLDE 7,199 7,199 7,199 7,199 7,199

PESO SUELO COMPACTADO 4,568 4,694 4,801 4,698 4,512

DENSIDAD HUMEDA gr/cc 2.133 2.191 2.241 2.193 2.106

DETERMINACION DE CONTENIDO DE HUMEDADRECIPIENTE N" 23 32 14 16 16

PESO RECIPIENTE 164.30 147.70 297.00 292.20 294.30

SUELO HUMEDO .¡.RECIPIENTE 366.10 343.90 492.60 504.90 503.90

SUELO SECO .¡.RECIPIENTE 355.30 330.70 472.80 479.60 490.90

PESO DE AGUA 10.80 13.20 19.80 25.30 13.00

PESO DE SUELO SECO 191.00 183.00 175.80 187.40 196.60

CONTENIDO DE HUMEDAD % 5.65 7.21 11.26 13.50 6.61

DENSIDAD SECA gr/cc 2.02 2.04 201 1.93 1.98

CURVA DE COMPACTACION2.10 -

'" jE.g 2.05 -

ICl

<Uw Max densidad SecaIJ)

~ 2.00 -2.050 grlcm3

oHumedad Optima¡¡j

z 8.3 %wo1.95 -

1.905.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0

CONTENIDO DE HUMEDAD EN %

~B'~

.~. GEAC'~! ; ING~IERO CIVIL

... ". '100 do! r..Io ... ~. 10"""" •• HO <'ROR'Dirección: Jr. Los Huertos 1915 - SJL - Lima

Registro de Consultoría N° C359720 / email: [email protected] / Tlf. 051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAIHGEHIERIA Y COHSTRUCCIOII

-¿:LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES. SUELOS Y PAVIMENTOS

ENSAYO DE RELACION DE SOPORTE (CBR)NORMA ASTM 01883

PRDYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORATRAMD : TRAMO: INCUYO • SIFUENTESCLIENTE: CONCAR· CATYVAL REPRESENTAC.UBICACiÓN: KM 95+000 ElABORO: RCACALlCATA: UNICA RFIISO: RCAMUESTRA: SUSSASE TECNICO: LRPPRDFUNDlDAD(m): 0.15 FECHA : 07/01/2015SUELOCOMPACT. SUt:lo C/AGUA VOLEXPAlISION: 0.11%

PROBETA I 56 GOLPES I 26 GOLPES I 12 GOLPES

CONTENIDO DE HUMEDAD Y DENSIDADCONTENIDO DE HUMEDAD 7.10 6.77 7.00

COMPACTADA (%)

DENSIDAD SECA g/cc 2.088 2.028 1.980

CONTENIDO DE HUMEDAD9.97 11.26 11.31

SATURADA(%)

% DE HUMEDAD ABSORBIDA 2.87 4.48 4.32

% VARIACION DE VOLUMEN COMPACTADO A LAS 96 HORAS% DE EXPANSION 0.16% 0.13% 0.05%

RESISTENCIA A LA PENETRACIONPENETRACION 56 GOLPES 26 GOLPES 12 GOLPES

Presión PatrónEsfuerzo C.B.R. Esfuerzo C.B.R. Esfuerzo C.B.R.

Penetración Piston Corregido Piston Corregido Plston Corregido(pulg.) (lb/pulg2) (lb/pulg2) (%) (lb/pulg2) (%) (lb/pulg2) (%)0.10 1000 684 46 359 24 284 190.20 1500 1.189 79 583 39 415 28

C.B.R. I AL 100% DE MDS I AL 98% DE MDS I AL 95% DE MDSC.B.R. 0.1" de Penetracion 46 I 24 I 19C.B.R. 0.2" de Penet.racion I 79 I 39 I 28

CONCLUSION:

• El CBR al 95% de Compactación a la MDS alcanza a 19 (curando a 7 días y saturado a 96 horas).• El CBR al 98% de Compactación a la MDS alcanza a 24• El % de Expansion a las 96 horas de Saturado es 0.11%. calificado como Leve Expansión

voso

~

#ROGER e OUtRA APAZA

~ ~~ INGa.1 RO CIVil,••••1·

Reg. del Colt;o de .erOl N' 58G81

Dirección: Jr. Los Huertos 1915 • SJL· LimaRegistro de Consultoría N° C359720 / email: [email protected] / Tlf.051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINGEHIfRIA Y CONSTRUCCION

~LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS Y PAVIMENTOS


PROYECm: CONSERVACION VIAL CORACORATRAMO : TRAMO: INCUYO • SIFUENTESCUENTE : CONCAR· CATYVAL REPRESENTAC.UBICACiÓN: KM 95+000 ESTABILIZADO ElABORO: RCACAUCATA : UNICA RElISO RCAMUESTRA: SUBBASE ltCNICO : LRPPROFUNDIDAD(m) : 0.15 fICHA : 24/10/2014SUELO COWPACT. Suc!lo Cf'"ECOnX 5 n3 2 • Cel"!1e~10 rol EXPANSlON: 0.11%


CONTENIDO DE HUMEDAD Y DENSIDADCONTENIDO DE HUMEDAD

5.30 5.51 5.65COMPACTADA (%)

DENSIDAD SECA g/cc 1.977 1.917 1~815

CONTENIDO DE HUMEDAD12~14 12.64 12.69

SATURADA (%)


I % VARIACION DE VOLUMEN COMPACTADO A LAS 96 HORAS% DE EXPANSION 0.16% 013% 0.05%



Penetración Piston CorregidO Piston Corregido Piston Corregido(pula.) (lb/puJQ2) (lb/pulg21 1%) (lb/pula2) 1%) jlb/pulQ2) (%)0.10 1000 983 66 785 52 333 220.20 1500 1.372 91 993 66 447 30

e.e.a, 1 AL 100% DE MDS I Al 98% DE MOS I AL 95% DE MOSI 66 56 I 40

e.B.R. 0.2" de Penetracion I 91 I 73 51

CONCLUSION:

• El CBR al 95% de Compactación a la MDS alcanza a 40 (curando a 7 días y saturado a 96 horas).• El CBR al 98% de Compactación a la MOS alcanza a 56• El % de Expansion a las 96 horas de Saturado es 0.11 "lo. calificado como Leve Expansión

VOB·

.r-,,.' ROGER e AQUIRA APAlA

l' ~~ ING IERO CIVil.,.....R!g ~!l~ de r.gEi!!C! Ii·SSU91

Dirección: Jr. Los Huertos 1915 - SJL· UrnaRegistro de Consultoria N° C359720 I email: [email protected] I Tlf. 051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINGENIERIA Y CONSTRUCCION.....w

LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS Y PAVIMENTOS


CONSERVACION VIAL CORACORA - TRAMO: INCUYO·SIFUENTESCONCAR - CATVVAL REPRESENTACIONES SACoKM 95+000UNICASUBRASANTE

PROYECTO:CUENTEUBICACIONCAlICATAWlJESTRAPAIIfI.IUW) (m)

RCARCALRP

07/0112015040

EI.A8DRO:REYISIl :TmIll:FmIA :

Abertura Análisis Granulométrico por Tamizado 0422Malla Peso Retenido Peso % Acumulado

(mm)(9) Acumulado (9)

% Retenidoque Pasa

21/2" 65.50 · - 100.02" 5000 . - 1000

1" 2500 - · - 1000

3/4" 19.00 . · 100 O3/8" 9.50 49.50 49.50 73 927N°4 4.75 92.90 142.40 21.1 78.9

N" 10 2.00 114.90 257.30 38.1 61.9N° 40 0.425 182.50 439.80 65.1 34.9

N° 200 0.075 120.80 560.60 829 17 1Pasa 200 11540 676.00 100.0

Limite Liquido, Limite Plastico e Indice de Plasticidad ASTM 04318

Limite liqUido LL 28 Olimite PlástiCO LP 158Indice de Plasticidad IP 12.2Indice de Grupo IG 00

Clasificación de Suelos - AASHTO M-145 y SUCS ASTM-D-2487Clasificacion AASHTO A-2-6 (O)Clasiñcacion SUCS SCTIPO de Suelo S-1I1-_ ~

CURVA GRANULOMETRICAGrava I Arena Limo y Arcilla

lOO

90

~ 80

'"..'" 70a.4t

'"cr 60o'OftI:; 50E'"u 40<el';O

30eele

20oa.io

o100.00 1000 1.00 010

Diámetro de Partículas (mm)

001

Dirección' Jr. Los Huertos 1915 - SJL - LImaR lstro de Consultoría N° C359720 / ahoo.es / Tlf. 051-4580550 RPM 1999448248

ACTIVAINGENIERIAY CONSTRUCCION

<=JiLABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS Y PAVIMENTOS


PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORA - TRAMO: INCUYO-SIFUENTES

CUENTE: CONCAR y CATYVAL REPRESENTACIONESuBlCAl:UlN : KM 95+000 ELI8IlRII: RCACAlI:ATA : UNICA Rf'llSO: RCANUESTRA: SUBRASANTE TroIII:Il: LRPPRIlRJNOIDAIl (m) 0.40 ffDIA : 08/0112015



NO.DE GOLPES 16 23 29 35 38


TARRO N" 10 9 11 12 8 1 2 3 5 6 8

PESO DEL TARRO 19.10 18.90 19.70 15.SO 20.00 17.80 18.60 18.90 19.70 19.20 1840 20.00

SUELO HUMEDO • TARRO 26.20 28.00 25.90 21.10 30.80 21.90 20.90 20.40 22.70 21.80 2.2.00 2370

SUELO SECO· TARRO 24.60 26.00 2460 1990 28.40 20.80 20.60 20.20 21.90 21.SO 2140 2320

PESO DEL AGUA 1.60 2.00 1.30 1.20 2.40 1 10 0.30 0.20 0.80 0.30 0.60 OSO

PESO DEL SUELO SECO 5.50 7.10 490 4.40 840 300 2.00 1.30 2.20 2.30 3.00 3.20

HUMEDAD % 29.1 28.2 26.5 27.3 28.6 15.0 15.4 13.0 20.0 15.6

LIMITE LIQUIDO (LL) UMITE PLASTICO (LP'INDICE DE

PLASTICIDAD (IP)

L.L.= 28.0 % L.P.= 15.8 % I.P.= 12.2 ~.

LIMITE LIQUIDO

34 - - -

i ....:;;'19 - - -..alE --j,..-oe:!l24 -etie8

19 - --- - - ---

25 GOLPES14

ro 100

Umite Uquido (U)

r=:VOB'

*.~íil'o.lR' ~AlAING8JIERO CIVI

,l!l,lI'~r..... '. UH'M'

Dirección: Jr. Los Huertos 1915 - SJL - LimaRegistro de Consult04'la N" C359720 I emait; [email protected] I Tlf.051-458055O RPM #999446248

ACTIVAINGENIERlAY CONSTRUCCION

<>-LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS y PAVIMENTOS


PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORA

TRAMO : TRAMO: INCUYO - SIFUENTEScuem: CONCAR· CATYVAL REPRESENTAC.UBICACION: KM 95+000 EtABORD: RCACAUCATA: UNICA RfVISD : RCAMUeSTRA: SUBRASANTE TECNICO: LRPPruJfUNDIOAD (m): 0.40 FECHA: 05/0112015

CONDICIONESDECOMPACTACION:NUMERODECAPAS: 5 CapasN° GOLPESCAPA : 56 GolpesALTURADECAlDA : 18" (45.5 cm)PESODELMARTILLO: 10 LbsVOLUMENMOLDE: 2142 ce

ENSAYO N" 1 I 2 I 3 I 4 _l _lDETERMINACION DE DENSIDAD

AGUA AÑADIDA 2% 4% 6% 8%PESO MOLDE+SUELO 10,490 10,788 10,713 10,660

PESO MOLDE 5,795 5,795 5,795 5.795

PESO SUELO COMPACTADO 4,695 4,993 4,918 4.865

DENSIDAD HUMEDA gr/cc 2.192 2.331 2.296 2.271

DETERMINACION DE CONTENIDO DE HUMEDADRECIPIENTE N" 24 16 7 14

SUELO HUMEDO + RECIPIENTE 688.70 512.50 497.50 504.80

SUELO SECO + RECIPIENTE 667.40 496.80 480.20 492.70

PESO RECIPIENTE 286.90 292.00 291.30 297.00

PESO DE AGUA 21.30 15.70 17.30 12.10

PESO DE SUELO SECO 380.50 204.80 188.90 195.70

CONTENIDO DE HUMEDAD % 5.60 7.67 9.16 6.18

DENSIDAD SECA gr/cc 2.08 2.17 2.10 2.14

CURVA DE COMPACTACION2.20

'"I

E

I •"'l::~ 2.15(J • Max densidad SecaUJU)

2.160 grlcm3o<o Humedad Optima¡¡;z 7.5%~ 2.10 "

•2.05 I

5.00 7.00 9.00CONTENIDO DE HUMEDAD EN %

v:••~ J .l,r ~ O~~ COAQUIRAAP A. ~¡ 'NG~IERO CIVIL

'''~': R~.rielr.""""ri.¡"""· ,.O~MlDirección: Jr. Los Huertos 1915· SJL· Lima

Registro de Consultoría N° C359720 / email: [email protected] / Tlf. 051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINGEHIERIA y CONSTRUCCION

<ttJ~LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES. SUELOS Y PAVIMENTOS


PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORATRAMO : TRAMO: INCUYO • SIFUENTESCLIENTE: CONCAR· CATYVAL REPRESENTAC.UBICACION: KM 95+000 ElABORO: RCACAUCATA: UNICA RElISO: RCAMUESTRA: SUSRASANTE TECNICD: LRPPROFUNDIDAD(m): 0.40 FECHA: 06/01/2015SUELOCOMPACT. Suelo C/AGUA VOLEXPAIISION:2.81%



6.21 6.44 6.16COMPACTADA(%)

DENSIDAD SECA g(cc 1.954 1.867 1.756


SATURADA (%1% DE HUMEDAD ABSORBIDA 6.88 8.08 12.18

I % VARIACION DE VOLUMEN COMPACTADO A LAS 96 HORAS% DE EXPANSION 2.72°,(, 2.89% 2.83%



Penetración Piston Corregido Piston Corregido Piston Corregido(pulg.) (lb/pulg2) (lb/puIQ2) (%) (lb/puIQ2) (%) (lb/puIQ2) (%)0.10 1000 51 3 37 2 22 10.20 1500 142 9 74 5 38 3

C.B.R. AL 100% DE MDS I AL 98% DE MDS I AL 95% DE MDSC.B.R. 0.1" de Penetraclon I 3 I 3 I 3C.B.R. 0.2" de Penetraclon 9 I 7 I 5

CONCLUSION:

• El CBR al 95% de Compactación a la MDS alcanza a 3 (curando a 7 días y saturado a 96 horas).• El CBR al 98% de Compactación a la MDS alcanza a 3• El % de Expanslon a las 96 horas de Saturado es 2.81%, calificado como Expansión Mediana

VOSo

Ai~NGNIEROCIVil

f9. ~.~"II·SI031

Dirección: Jr. Los Huertos 1915 • SJL· LimaRegistro de Consultoría N° C359720 I email: [email protected] I Tlf.051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINGENIERIAY CONSTRUCCION..,



PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORA - TRAMO: INCUYO-SIFUENTESCUEIfIE CONCAR - CATYVAL REPRESENTACIONES SACoUBICACIOH KM 96+000 EIA8IJllIl: RCACAl.JCATA UNICA RFIISII : RCAWllESTRA SUBBASE llC111CO. LRPPRORIHnlOAD (m) 015 FECHA : 08/01/2015

Abertura Análisis Granulométrico por Tamizado 0422Malla Peso Retenido Peso % Acumulado(mm)

(9) Acumulado (g)% Retenido

que Pasa

2112" 65.50 - 10002" 50.00 - - - 100.01" 25.00 36000 360.00 6.3 92.7

3/4" 19.00 244.30 604.30 10.5 86.93/8" 9.50 561.00 1.165.30 203 77.0N·4 4.75 391.00 1.556.30 27.2 68.0N" 10 2.00 439.10 1.995.40 348 597N" 40 0.425 1.119.00 3.114.40 54.3 45.1

N" 200 0.075 1.216.00 4.330.40 75.6 267Pasa 200 1.400 00 5,730.40 100.0 -

Limite Liquido, limite Plastico e Indice de Plasticidad ASTM 04318

Limite liquido LL 24.3limite Plástico LP 162Indice de Plasticidad IP 61Indice de Grupo IG 0.0

Clasificación de Suelos· AASHTO M·145 y SUCS ASTM-D-2487Clasiflcadon AASHTO A-2-4 (O)Clasificacion SUCS SMTIoode Suelo S·III

- - - -

CURVA GRANULOMETRICAI ArenaGrava Limo y Arcilla

100

90

~ 80~U;.. 70Q.G>

'"a 60o'C.!! 50'"E'"u 40<G>

~ 30eG>~ 20OQ.

10

O100.00 01010.00 100

Diámetro de Partículas (mm)

Direcoón: Jr. Los Huertos 1915 - SJL· LimaR istro de Consultoría N° C359720 I ahoo.es / TIf.051-4580550 RPM #999446248

0.01

ACTIVAINGEIIERIAYCONSTRUCCION

~ 1f$PLABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS y PAVIMENTOS


PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORA • TRAMO: INCUYO·SIFUENTES

IlIENTE: CONCAR y CATYVAL REPRESENTACIONESUBICACIÓN: KM 96+000 ElABORO, RCACAliCATA : UNICA REftSO : RCAMUESTRA : SUBBASE ru:HICD : LRPPlWfUNOIIlJD(ao) 0.15 ROlA : 28110/2014



NO.DE GOLPES 66 43 18 14 38


TARRON· 8 6 11 1 12 19 3 10

PESO DEL TARRO 29.10 2760 29.00 2750 27.70 1560 28.90 2840

SUELO HUMEDO • TARRO 4380 4130 4080 38.70 40.30 2250 3320 3410

SUELO SECO· TARRO 41.10 38.70 38.40 38.40 3790 2140 32.50 33.30

PESO DEL AGUA 2.70 2.60 2.40 2.30 2.40 110 0.70 0.80

PESO DEL SUELO SECO 12.00 11.10 9.40 8.90 10.20 580 3.60 4.90

HUMEDAD " 22.5 23.4 25.5 25.8 23.5 19.0 19.4 16.3

LIMITE LIQUIDO (LLI LIMITE PLASTlCO (LP),NDICE DE PLASTICIDAD

(IPI

L.L.= 24.3 % L.P.· 18.2 % I.P.= 6.1 %

LIMITE LIQUIDO

26 ..2S

~

-- ---

~-e....,E 24 -- --":z:..-eo ....,e..e 23 -- --oU ..

22 1- -- ---

25 GOLPES

21 - I10 100

Umíte Uquido (LL)

r=;.c--.. I <,

[~ ):íOUIRA APAZARO CIVil

*1rlgecier"H'~B1:~1Direcci6n: Jr. Los Huertos 1915· SJL· Lima

Registro de Consultoría N° C359720 I emall: rcoaQuiraa(él¡yahoo.es I TIf. 051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINGENlERIAy COMSTRUCCION

~>LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS Y PAVIMENTOS


PRIIYrnU: CONSERVACION VIAL CORACORA - TRAMO: INCUYO-SIFUENTESCUEKIl CONCAR - CATYVAL REPRESENTACIONES SACoUBlCAClDH: KM 96+000 EWIlRIl: RCACAWTA: UNICA RmSO : RCAMUESTRA: SUBBASE TECMCD: LRPPROfUNDIDAD (m): 0.15 lECHA : 18110/2014

CONDICIONESDECOMPACTACION:NUMERODECAPAS: 5 CapasN· GOLPESCAPA : 56 GolpesALTURADECAlDA : 18" (45.5 cm)PESODELMARTILLO: 10 LbsVOLUMENMOLDE: 2142 ce

ENSAYO N' 1 2 3 4DETERMINACION DE DENSIDAD

AGUA ANADIDA 4% 6% 8% 10%

PESO MOLOE+SUELO 11,642 11,875 11.952 11.839

PESO MOLDE 7.199 7.199 7.199 7.199

PESO SUELO COMPACTADO 4.443 4,676 4.753 4.640

DENSIDAD HUMEDA gr/cc 2.074 2.183 2.219 2.166

DETERMINACION DE CONTENIDO DE HUMEDADRECIPIENTE N" 11 23 32 16

PESO RECIPIENTE 279.90 164 70 148.30 29250

SUELO HUMEDO + RECIPIENTE 515.50 33720 327.20 54170


PESO DE AGUA 13.40 12.80 18.20 25.20



DENSIDAD SECA gr/ce 1.96 202 199 195

I CURVA DE COMPACTACION

I2.04

..,Eu

1::C)

<1:oMaJe densidad Secaw

en2.025 grlcm3o 1.99 •

II

<1:oHumedad OptJmaiii

z 8.8 %wo

I

I•

1.94 - -- -6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0

I CONTENIDO DE HUME.DAD EN %r---.

VOBO ~~CoAOufRA APAp ')

~;~ INGfillERO CIVil~Reg. d~ ~delnQ€lli!fos N° 5I1l81

DirecCIón: Jr Los Huertos 1915 - SJL - ümaRegistro de Consultoría N° C359720 1 ernait: rcoaquira~hoo.es 1 ru 051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINGEIIERlAy CONSTRUCCIOH



PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORATRAMO : TRAMO: INCUYO - SIFUENTESCLIENTE: CONCAR - CATYVAl REPRESENTAC.UBICACION: KM 96+000 EIABDRD: RCACALICATA: UNICA REVISO: RCANUESTRA: SUBBASE ru:KlCO: lRPPROFUNDIDAD(m) : 0.15 FECHA : 07/01/2015SUelOCOMPACTo Suelo C/AGUA VOLEXPAHSIDH:0.35%



7.16 7.33 6.36COMPACTADA (%)

DENSIDAD SECA g/cc 2.130 2.028 1.958CONTENIDO DE HUMEDAD

12.14 12.64 12.69SATURADA(%)


I % VARIACION DE VOLUMEN COMPACTADO A LAS 96 HORAS% DE EXPANSION 0.22% 0.30% 0.53°-'



Penetración Plston Corregido Plston Corregido Piston Corregido(pulg.) (lb/pulg2) (lb/pulg2) (%) (lb/pulo2) (%) (lb/pulo2) (%)0.10 1000 703 47 360 24 160 110.20 1500 1.425 95 622 41 238 16

C.B.R. I Al 100% DE MDS I Al 98% DE MDS I Al 95% DEMOSC.B.R. 0.1" de Penetracion I 47 I 38 I 24C.B.R. 0.2" de Penetracion I 95 I 74 I 41

CONClUSION:

• El CBR al 95% de Compactación a la MDS alcanza a 24 (curando a 7 días y saturado a 96 horas).• El CBR al 98% de Compactación a la MDS alcanza a 38• El % de Expanslon a las 96 horas de Saturado es 0.35%, calificado como leve Expansión

V"Bo

~~:JI~GEiUERO CIVil

,/ ~ RIi. del ca.de lrlgaIim N' SiUS1

Dirección: Jr. los Huertos 1915 - SJl - LimaRegistro de Consultoría N° C359720 / email: [email protected] / Tlf.051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAlNGfHIERIA Y COfISTRUCCION...c....



PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORATRAMO : TRAMO: INCUYO • SIFUENTESCLIENTE; CONCAR· CATYVAL REPRESENTAC.UBICACION; KM 96+000 ESTABILIZADO EUSORO: RCACALICATA: UNICA REVISO : RCAMUESTRA: SUBBASE TECHICO : LRPPRORJNOIDAD(m) : 0.15 FECHA : 22/1012014SUELO COMPACT. Suelo CfTECOFIX 1.5 IVm3 + 20MCemento VOL EXPANSIOII:0.11°M

PROBETA 66 GOLPES I 26 GOLPES I 12 GOLPES


COMPACTADA (%)



SATURADA 1%1% DE HUMEDAD ABSORBIDA 2.80 4.74 4.49

I % VARIACION DE VOLUMEN COMPACTADO A LAS 96 HORAS% DE EXPANSION 0.05% 0.09% 0.19%



Penetración Piston Corregido Plston Corregido Pisto n Corregido(pulg.) (lb/pulg2) (lb/pulg2) ("lo) (lb/pulg2) (%) (lb/pulg2) (%)0.10 1000 1.306 87 1.166 78 653 440.20 1500 1.667 111 1.619 108 875 58

C.B.R. I AL 100% DE MDS AL 98% DEMOS I AL 95% DEMOSC.B.R. 0.1" de Penetracion I 87 84 79C.B.R. 0.2" de Penetracion I 111 I 110 108

CONCLUSION:

• El CBR al 95% de CompactacIón a la MDS alcanza a 79 (curando a 7 dias y saturado a 96 horas).• El CBR al 98% de Compactación a la MDS alcanza a 84• El % de Expansion a las 96 horas de Saturado es 0.11%. calificado como Leve Expansión

VOB·

~

OAQUIR.. "".IERO CIvil

./y Ieg~dr lr.!I'n.erO! 11' • e·

Dirección: Jr. Los Huertos 1915 . SJL· LimaRegistro de Consultoría N° C359720 / email: [email protected] I Tlf. 051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINCENIERlA Y CONSTRUCCION....

'WI"""LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS Y PAVIMENTOS

1--CARACTERIZACION DE MATERIALES

CONSERVACION VIAL CORACORA • TRAMO: INCUYO-SIFUENTESCONCAR· CATYVAl REPRESENTACIONES S A C

PROYECTO:I:IJOOIUBICACIflljCAlICATAMUESlRAPRDAJIIDIDAD (m)

EIJ8DRD:REVISO:TECHICO :m:HA :

RCARCAlRP

08101/2015

KM 96.000UNICASUBRASANTE

0.40

Abertura Análisis Granulométrico por Tamizado 0422Malla Peso Retenido Peso % Acumulado

(mm)(9) Acumulado (9) % Retenido

que Pasa

21/2" 65.50 . . 100.02" 5000 - . 100.0

1" 2500 . - - 100.0

3/4" 1900 1770 1770 3.0 97.03/8" 9.50 82.00 9970 16.7 83.3N"4 4.75 6230 162.00 27.2 72.8N" io 2.00 80.20 24220 40.6 59.4N" 40 0.425 16940 41160 690 31.0

N" 200 0.075 14600 55760 935 6.5Pasa 200 38.70 59630 lOO O -

Limite Liquido, Límite Plastico e Indice de Plasticidad ASTM 04318

limite liquido II Nllimite Plástico lP NPIndice de PlasbQdad IP 00Indice de Grupo IG 00

Clasificación de Suelos· AASHTO M-145 y SUCS ASTM·D-2487Clasificacion AASHTO A·'·b (O)Clasificacion SUCS SPTipo de Suelo S-II

CURVA GRANULOMETRICAI Arena Limo y Arcilla

100

90

;t80o..

'".. 70o....:>o- 60o'Oni:; 50E:>o 4()-c..E 30c:..1: 20oo..

10

o100.00

V·B·

0.1010.00 100

Díámetro de Partículas (mm)~------------------------------~

DireCCl6n: Jr Los Huertos 1915 - SJl - limaR rstro de Consultoría N° C359720 / ahoo.es 1 Tlf.051-4580550 RPM #999446248

0.01

ACTIVAINGENIERIAV COMSTRUCCION

,",--- LABORATORIO OE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS Y PAVIMENTOS


PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORA • TRAMO: INCUYO-SIFUENTES

CLIElfTE: CONCAR y CATYVAL REPRESENTACIONESUBICAI:WN: KM 96+000 ElABORO: RCACAliCATA : UNICA REVISO: RCAWUESTRA : SUBRASANTE TttNlCO : LRPPROFUMOIOAO (m) 0.40 lfI)I.\ : 0810112015



NO.DE GOLPES


TARRO N'

PESO DEL TARRO

SUELO HUMEDO • TARRO

SUELO SECO' TARRO

PESO DEL AGUA

PESO DEL SUELO SECO

HUMEDAD %

LIMITE LIQUIDO (LL) LIMITE PLASTICO (LP)INDICE CE PLASTICIDAD

(IP)

L.L.= NP L.P.= NP I.P.= NP

LIMITE LIQUIDO

26

25 - -

z-e..'t:I

~ 24 --":z:..-eo-ee..E 23ou

22 --- - - --

25 GOlPES

21 I10 100

Umite Uqulclo (U)~

r-, / <,

~,.~~ )- •• GER e OUlkA _.: •

, ._,) ING IEROCIVil

~1ieICde90de~If'~'Direcct6n: Jr. los Huertos 1915· SJL· Uma

Registro de Consultorla N" C359720 I email: [email protected] I Tlf.051-458055O RPM #999446248

ACTIVAINGENIERlAY CONSTRUCCION

..,;>-LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS Y PAVIMENTOS


PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORATRAMO , TRAMO: INCUYO - SIFUENTESCUENTE: CONCAR - CATYVAL REPRESENTAC.umtAOOlt KM 96+000 ElA.IDlI: RCACAlJ:ATA: UNICA RFIISO : RCAMUES1RA: SUB RASANTE TECHICO: LRPPRIlIIKlIOALI (m). 0.40 ltDiA 0510112015

CONDICIONESDECOMPACTACION:NUMERODECAPAS: 5 CapasN° GOLPESCAPA : 56 GolpesALTURADECAIDA : 18" (45.5 cm)PESODELMARTILLO: 10 LbsVOLUMENMOLDE: 2142 ce

ENSAYO N" 1 I 2 I 3 I 4 I IDETERMINACION DE DENSIDAD

AGUA AÑADIDA 6% 7% 8% 10%

PESO MOlDE+SUElO 10.206 10.376 10.639 10.517

PESO MOLDE 5.796 5.796 6,026 6,026

PESO SUELO COMPACTADO 4,410 4,580 4,613 4,491

DENSIDAD HUMEDA gr/ce 2.059 2138 2.154 2.097

DETERMINACION DE CONTENIDO DE HUMEDAD

RECIPIENTE N" 10 11 12 13

SUELO HUMEDO + RECIPIENTE 462.70 486.60 500.01 499.80

SUELO SECO + RECIPIENTE 448.50 468.10 47670 474.90

PESO RECIPIENTE 29370 297.10 279.40 298.90

PESO DE AGUA 1420 18.50 23.31 24.90

PESO DE SUELO SECO 154 80 171.00 19730 176.00


DENSIDAD SECA gr/ce 1.89 1.93 193 1.84

--

I

CURVA DE COMPACTACION2.00

M

IE 1.95u1::en« .:(.J

Max densidad Seca

IwU) 1.930 gr/cm3o 1.90«

Io Humedad OptJma¡¡;z 11.2 %wo

1.85

I1.80 -

7.00 9.00 11.00 13.00 15.00CONTENIDO DE HUMEDAD EN %

'--

~~~)" . AQUIRA APAlA- ..... : INGElIERO CIVIL

Reg.deI~d!",,"~lDirección: Jr los Huertos 1915 - SJl- Lima

Registro de Consultorla N° C359720 I email: [email protected] I Tlf.051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINGENIERIA Y CONSTlUJCCIOH



PRDVEl:TD: CONSERVACION VIAL CORACORAT1W4D : TRAMO: INCUYO - SIFUENTESCLIENTE : CONCAR - CATYVAL REPRESENTAC.UBICACION: KM 96+000 MORO: RCACALICATA: UNICA REVISO : RCAMUESTRA : SUSRASANTE TH:NICO: lRPPROFUNDIDAD 1m) 0.40 FECHA : 06/01/2015SUELO CDMPACT. SUt.IO C/AGIJI- mL EXPAMSIDM: 1.01%



10.46 9.52 10.80COMPACTADA (%)



SATURADA(%)





Penetración Plston Corregido Piston Corregido Piston Corregido(pulg.) (lb/pulg2) (lb/pulg2) (%) (lb/pulg2) (%) (lb/pulg2) (%)0.10 1000 130 9 66 4 35 20.20 1500 415 28 152 10 81 5

C.B.R. I Al 100% DE MDS Al 98% DE MDS I Al 95% DEMOSC.B.R. 0.1" de Penetraclon I 9 I 7 I 4C.B.R. 0.2" de Penetraclon I 28 20 10

CONCLUSION:

• El CBR al 95% de Compactación a la MDS alcanza a 4 (curando a 7 dlas y saturado a 96 horas).• El CBR al 98% de Compactación a la MDS alcanza a 7• El % de Expansion a las 96 horas de Saturado es 1.01%, calificado como Expansión Mediana

voso

~J")COAOUIRA Af'tI¿ ..• H:JERO CIVil

io de fnQeniflfl N' saC81

Dirección: Jr. Los Huertos 1915 - SJL - UmaRegistro de Consultoría N° C359720 / email: [email protected] I Tlf.051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINGENlERIAYCONSTRUCCION

~~LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES. SUELOS Y PAVIMENTOS



CUEIm: CONCAR y CATYVAL REPRESENTACIONESUOICACIQN: CANTERA YURAKWASI • SARASARA W80RD: RCACAlI!ATl : UNICA lIfl1SII : RCANUESTRA : BASE TtDC:O: LRPPRIlfUNDIIlAII (m) 0.50 FfOO : 19/1112014



No.DE GOLPES 13 22 25 30


TARRO N" S 1 3 2 21 13 19

PESO DEL TARRO 2900 2750 2860 27.70 15.50 15.80 15.60

SUELO HUMEDO • TARRO 43.40 3970 4290 4150 16.60 17.00 16.40

SUELO SECO' TARRO 39.50 36.30 39.30 3810 16.40 16.70 16.20

PESO DEL AGUA 390 340 3.60 340 0.20 0.30 020

PESO DEL SUELO SECO 10.50 880 10.70 10.40 0.90 0.90 0.60

HUMEDAD % 37.1 38.6 33.6 32.7 22.2 33.3 33.3

LIMITE LIQUIDO (LL) LIMITE PLASTICO (LP'INDICE OE PLASTICIDAD

(IPI

L.L.= 34.3 % L.P.= 29.6 "l. I.P.= 4.7 %

LIMITE LIQUIDO

39 •3D - - - --

37 -._

- --~"ti..¡¡ 36 - -- --E":r..-:: 3S - - -- --"ti'2..

~~-~34 -- -u

33 -- - - --•32 - - --

25 GOLPES31

10 100Umlte Uquido (LL)

VOB'

~~~..w.: OGER ~QUIRA APAlAING~ IEROCIVil

• D. ",' .

»: 'O,' ~".. •• " .. " .. VOl Direcd6n: Jr. Los Huertos 1915· SJL, LimaRegistro de Consultoría N" C359720 / eman; [email protected] / TIf. OS1-4S80SS0 RPM #999446248

ACTIVAINGEllERIAY CONSTRUCCION

<"LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS y PAVIMENTOS



CIJEHIf. CONCAR· CATYVAL REPRESENTACIONES S.A.C.U8ICAClóH: CANTERA YURAKWASI • SARASARA WI!IRI: RCACAUCATA: UNICA REVISO : RCAMUESTRA: SASE TECID LRPPROFUNDIDAD 1m): 0.50 FECHA : 1811012014

CONDICIONES DE COMPACTACION:NUMERO DE CAPAS: 5 CapasN° GOLPES CAPA : 56 GolpesALTURA DE CAlDA : 18" (45.5 cm)PESO DELMARTILLO: 10 LbsVOLUMEN MOLDE: 2142 ce

ENSAYO N" 1 2 3 4 5DETERMINACION DE DENSIDAD

AGUA AÑADIDA -2.0 00 2.0 4.0

PESO MOLDE+SUELO 10,842 11.295 11,496 11,341

PESO MOLDE 7,199 7,199 7,199 7,199

PESO SUELO COMPACTADO 3,643 4.096 4,297 4,142

DENSIDAD HUMEDA grlce 1.701 1.912 2.006 1934

DETERMINACION DE CONTENIDO DE HUMEDAD

RECIPIENTE W 7 11 23 32

PESO RECIPIENTE 280.00 280,30 164.60 148.20

SUELO HUMEDO +- RECIPIENTE 48890 52460 400.90 335.60


PESO DE AGUA 14.40 22.80 26.30 25.70



DENSIDAD SECA grlce 1.58 173 1.78 1.67

-- - -~CURVA DE COMPACTACION

1.90

1.85..,E

1.80u'" •en< 1.75 Iuw • MaJe densidad SecaUl 1.no grlcm3o 1.70 I<o¡¡; I Humedad Optimaz 1.65 12.2 %wo

I1.60

1.55 I1.50 - - ~ - - - I

6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0CONTENIDO DE HUMEDAD EN % I

VOso ~ ~

~OAllUIR' ,PAlAHIlERO CIVIL

oiqio de lnge!Iiert¡ .. SIW

Dirección: Jr. Los Huertos 1915 • SJl· UmaRegistro de Consultoría N° C359720 I email: rcoaquí[email protected] I Tlf. 051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINGEHlERIA Y COfISTRUCCION,



PRDYECTD: CONSERVACION VIAL CORACORATRAMD : TRAMO: INCUYO • SIFUENTESCUENTE : CONCAR • CA TYVAL REPRESENTAC.UBI[;ACION: CANTERA YURAKWASI ElABORO: RCA!:ALICATA: UNICA REVISO : RCAI4UESTlIA: BASE TECNICO : LRPPRDFUNDlDAD(m) : 0.50 fECHA : 0511112014SUElO COWPACT. Suelo solo con agua (O" ad~,.'¡h~1 VOLEXPANSION: 0.11%

PROBETA I 26 GOLPES 12 GOLPESI 56 GOLPES


COMPACTADA (%)12.09 10.3810.30

DENSIDAD SECA g/cc 1.821 1.694 1.569CONTENIDO DE HUMEDAD

SATURADA 1%)13.01 15.90 16.96

380 6.582.72% DE HUMEDAD ABSORBIDA


RESISTENCIA A LA PENETRACION56 GOLPES 26 GOLPES 12 GOLPES

Esfuerzo C.B.R. Esfuerzo C.B.R. Esfuerzo C.B.R.Piston Corregido Piston Corregido Piston Corregido

(lb/pulg2) (%) (lb/pulg2) (%) (ib/pulg2) (%)1.606 161 668 67 203 202,747 183 1.221 81 338 23

PENETRACION

Penetración Presión Patrón

(pulg.) (lb/pulg2)0.10 10000.20 1500

C.B.R. I AL 100% DE MDS I AL 98% DE MDS I AL 95% DE MDSC.B.R. 0.1" de Penetracion I I161 127 92C.B.R. 0.2" de Penetracion I 183 I 148 I 110

CONCLUSION:

• El CBR al 95% de Compactación a la MDS alcanza a 92 (curando a O días y saturado a 96 horas).• El CBR al 98% de Compactación a la MDS alcanza a 127• El % de Expansion a las 96 horas de Saturado es 0.11%, calificado como Leve Expansión

V'B'

Dirección: Jr. Los Huertos 1915· SJL· LimaRegistro de Consultoría N° C359720 I email: [email protected]/Tlf. 051-4580550 RPM #999446248

ACTIVAINCEHIERIA Y COflSTRUCCION

~.LABORATORIO DE ENSAYO DE MATERIALES, SUELOS Y PAVIMENTOS


PROYECTO: CONSERVACION VIAL CORACORATRAMO : TRAMO: INCUYO - SIFUENTESCLIENTE: CONCAR - CATYVAL REPRESENTAC.UBICACiÓN: YURAKWASI ESTABILIZADO ElABORO: RCACAlICATA: UNICA REVISO RCAMUESTRA: BASE TICNICO : lRPPROFUNDIDAD(m) : 0.50 FICHA : 22/1012014SUEW COMPACT. SI o cai 'a Cf'ECI - ·5 "·2' - VOLEXPAHSION:0.05%

PROBETA 56 GOLPES I 26 GOLPES I 12 GOLPES


COMPACTADA (%)DENSIDAD SECA g/cc 1.861 1.746 1.663


SATURADA(%)% DE HUMEDAD ABSORBIDA 0.43 3.51 5.51

J % VARIACION DE VOLUMEN COMPACTADO A LAS 96 HORAS% DE EXPANSION 0.00% 0.07% 0.08%



Penetración Plston Corregido Piston Corregido Piston Corregido(pulg.) (lb/pulg2) (lb/pulg2) (%) (lb/pulg2) (%) (lb/pulg2) (%)0.10 1000 3.486 232 3.034 202 1.994 1330.20 1500 - - - - 3.026 202

C.B.R. I AL 100% DE MDS I AL 98% DE MDS AL 95% DE MDSC.B.R. 0.1" de Penetracion I 232 222 208C.B.R. 0.2" de Penetracion I

CONCLUSION:

• El CBR al 95% de Compactación a la MDS alcanza a 208 (curando a 7 dias y saturado a 96 horas).• El CBR al 98% de Compactación a la MDS alcanza a 222• El % de Expansion a las 96 horas de Saturado es 0.05%, calificado como nula expansión

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ESTABILIZACION DE SUELOS CON FINES DE …solucionvialglobal.com/wp-content/uploads/2016/01/11.1-Informe... · han determinado la Máxima densidad seca y la capacidad de soporte CBR