ESQUEMA-FICHA FORD MONDEO

  • View
    184

  • Download
    25

Embed Size (px)

DESCRIPTION

ESQUEMA-FICHA FORD MONDEO

Text of ESQUEMA-FICHA FORD MONDEO

  • En Marzo de 1993 Ford Francia lanza el Mondeo, nuevo modelo para sustituirel Sierra del cual se vendieron cerca de 285000 ejemplares en 10 aos.

    El Mondeo se propone con 5 motorizaciones diferentes (1,6 i de 90 CV DIN, 1,8i de 116 CV DIN, 2,0 i de 136 CV DIN, 1,8 turbo diesel de 88 CV DIN y unV6 2,5 i de 170 CV DIN desde septiembrede 1994). Todos los motores degasolina son de 4 vlvulas porcilindro.

    El Mondeo rompe completamentecon el pasado. Mientras que elSierra tena traccin trasera conmotor longitudinal, el nuevomodelo es traccin delantera conmotor transversal, caja manual de5 relaciones o automtica Ford de4 relaciones. Tiene 3 carroceras:berlina tres cuerpos o dos cuerposcon trasera abatible, completadaspor un break " Clipper ". Poseetres niveles de equipamiento: CLX,GLX y Ghia.

    El equipamiento muy completo de este vehculo con un precio muy atractivole vali el ttulo de coche del ao 1994.

    El presente estudio concierne a las versiones 1,8 turbo diesel. Numerososequipamientos estn propuestos en el catlogo de opciones y hemos tratadoel mximo en el presente estudio.

    Manifestamos todas lasreservas en cuanto a lasmodificaciones que hayanpodido aportarse al modelopor parte del fabricante. Lascaractersticas principalesfiguran indicadas en la doblepgina en cartulina. Losdatos tcnicos de los equipamientos se encuen-tran en las pginassiguientes.

    Caractersticas y comentarios tcnicos

    ESQUEMA-FICHA Auto-Volt 712 Mayo 1995

    FORD Mondeomotor turbo diesel

    IAUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

  • MOTOR Caractersticas generales Motor de 4 tiempos, 4 cilindros en lneaverticales, dispuesto transversalmenteen la parte delantera del vehculo. Simpleeje de levas en cabeza accionado desdeel cigeal por el intermedio de una cor-rea dentada y actuando 2 vlvulas porcilindro.

    La tabla A indica las caractersticas prin-cipales del motor.

    Lubricacin Lubricacin a presin por bomba deaceite accionada por un eje de reenvoengranando sobre el eje accionado porla correa de distribucin. Bomba deaceite de engranaje interior, atornilladasobre el bloque motor debajo del turbo-compresor y accionada por la correa dedistribucin por el intermedio de unreenvo de piones. Presin de aceite a 80C (bar): - al ralent: 0,75. - a 2000 rpm: 1,5. Presin de apertura de la vlvula de des-carga: 2 a 4 bar. Filtro de aceite de marca y tipo:Motorcraft EFL 344. Periodicidad de mantenimiento: sustitu-cin cada 10 000 km. Preconizacin: 5 litros (0,5 litros para elfiltro) de aceite multigrado de tipo SAE15W40, cumpliendo normas API SG/CDo CCMC PD2. Periodicidad de mantenimiento: vaciadocada 10000 km o cada ao.

    Refrigeracin Circuito a presin con: una bomba cen-trfuga accionada por la correa de distri-bucin, un radiador de aluminio y caja deagua de material plstico, un vaso deexpansin, un termostato y el motoventi-lador elctrico comandado por termo-contacto. Tarado del tapn: 1,2 a 1,4 bar. Termostato de cpsula de cera, monta-do en una caja fijada sobre la culata. Temperatura de comienzo de apertura:85 a 89C. Temperatura de plena apertura: 102 3C. Preconizaciones: 9,5 litros de mezclaagua/anticongelante Motorcraft SuperPlus 4, tipo ESD-M97B-49-A (40% deanticongelante) para una proteccinhasta - 30C. Periodicidad de mantenimiento: vaciadoy limpieza cada 4 aos.

    Distribucin Distribucin comandada por eje de levas

    ESQUEMA-FICHA

    IIAUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

    Documentacingeneral MECANICA

    Para identificar el vehculo, se disponede los elementos siguientes:

    - la placa del fabricante que se componede entre otros del tipo y el nmero deserie.

    - el nmero de serie marcado en frosobre la chapa de salpicadero y sobreuna placa metlica fijada sobre el salpi-cadero, lado conductor y visible a travsdel parabrisas.

    - el tipo y el nmero de motor, grabadossobre el lado derecho del motor justoencima de la caja de velocidades.

    ALIMENTACION. Vista del recalentador de gasleo

    (foto ETAI).

    TABLA ACaractersticas principales del motor

    MOTOR 1 800 TDTIPO RFM

    Dimetro (mm) 82,5Carrera (mm) 82Cilindrada (cm3) 1753Relacin de compresin 11,5 1Potencia mx:- kW/tr/mn (CEE) 65/4 500- ch/tr/mn (DIN) 88/4 500Par mx. - m.daN/rpm (CEE) 17,8/2 000- m.kg/rpm (DIN) 17,4/2 000

    TABLA BConsumos convencionales

    MOTOR 1 800 TDTipo RFM

    Caja (relaciones) 5Indice fiscal 5Consumo UTAC (l/100 km) : - a 90 km/h 4,7- a 120 km/h 6,5- en ciclo urbano 7,5- media 6,23

    Los consumos convencionales estnindicados en la tabla B.

    en cabeza accionado por correa dentadadesde el cigeal. Juego de funcionamiento de las vlvulasen fro (mm) ADM: 0,35 0,05 ESC: 0,50 0,05 Diagrama de distribucin A.A.A : 6.R.C.A : 32.A.A.E : 57.R.C.E : 7. La correa es accionada por el cigeal.Comanda adems del eje de levas, labomba de agua y la bomba de aceite. Marca y tipo: Motorcraft 89 FFGK 288-AB. Tensin: semi-automatica por liberacindel rodillo tensor solicitado por un muel-le.

    ALIMENTACION Circuito de alimentacin clsico consti-tuido principalmente por un depsito, unrecalentador de combustible, un filtro decombustible y una bomba de inyeccinrotativa Lucas tipo DPC.

    Depsito Depsito de material plstico colocadodelante del eje trasero. Capacidad: 61,5 litros. Preconizacin: gasleo.

    Filtro de combustible Est fijado sobre el soporte del recalen-tador de combustible e incorpora unabomba de cebado manual. Los manguitos de entrada y de salida degasleo son de tipo de racores rpidos. Marca y tipo: Lucas 7176-901. Periodicidad de mantenimiento: sustitu-cin cada 30000 km.

    Recalentador de combustible Est montado sobre un soporte fijadosobre el lado izquierdo de la culata.

  • ESQUEMA-FICHA Ford Mondeo

    IIIAUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

    Est constituido por una resistencia decalefaccin en cermica cuyo valoraumenta con el incremento de la tempe-ratura. Un termocontacto incorporado enel recalentador limita la temperatura a unvalor de 130C.

    ALIMENTACION - Esquema de principio del circuito de inyeccin (dibujo Auto-Volt).

    Marca: Ford Resistencia interna: 6 Mohmios.

    Bomba de inyeccin Bomba de inyeccin rotativa. Dispositivode correccin de avance en fro y a baja

    carga gestionado por el calculador ycomandado por rmedio de correctoreselectromagnticos. Bomba con un dispositivo auxiliar demando de reglaje del ralent en marchaatrs que permite el aumento del rgi-men del ralent en marcha atrs. El obje-tivo es atenuar las vibraciones transmiti-das por el motor al interior del habitculodurante las maniobras de marcha atrs. Marca y tipo: Lucas DPC F18 ITCI 20. Referencia: 8443B995D. Orden de inyeccin: 1-3-4-2. Rgimen de ralent (rpm): - acelerado (en fro): 900 a 1 000. - normal (en caliente): 820 a 850. Rgimen mx: 5 250 50 rpm. Tiempo de retorno al rgimen de ralentnormal desde el rgimen mx: 3 a 4segundos. Correa dentada accionada por elcigeal que arrastra nicamente labomba de inyeccin. Marca y tipo: Lucas LCR 6705301 EMMF. Tensin: semiautomtica por liberacindel rodillo tensor solicitado por un muelle.

    Inyectores Marca y tipo: Lucas RDN 12 SDC6872E. Referencia: R 5643482. Presin de apertura: 150 a 165 bar.

    ALIMENTACION - vista de la bomba deinyeccin - A: potencimetromariposa - B: electrovlvula de stop - c: electrovlvula dearranque en fro - d: cable unido alconjunto bomba dedepresin/electrovlvulade marcha atrs. La flechadiscontinua indica lasituacin de laelectrovlvula de avance acarga parcial(foto ETAI).

  • ESQUEMA-FICHA

    IVAUTO-VOLT MAYO 1995 N 712

    Portainyectores: Lucas LCR referencia67053.

    Equipo de inyeccin

    Circuito de alimentacin clsica con tur-bocompresor e intercambiador aire-aire. Dispositivo antipolucin EDC de recircu-lacin de los gases de escape gestiona-do electrnicamente.

    Filtro de aire Filtro intercambiable con elemento depapel situado en una caja colocada sobreel paso de rueda delantero izquierdo. Marca y tipo: Motorcraft EFA 22. Periodicidad de mantenimiento: sustitu-cin cada 40000 km.

    Caudalmetro de aire Caudalmetro msico de hilo caliente, fija-do a la salida de la caja del filtro de aire. Informa al calculador de la cantidad deaire aspirada por el motor. Marca y tipo: Ford 93BB-12B579-BAAFH60-02A. Resistencia interna (entre bornes 1 y 3):2,5 a 5 kohmios.

    Turbocompresor Est fijado sobre el colector de esca-pe. Marca y tipo: Garrett T2. Presin de sobrealimentacin: 0,9 bar a2200 rpm.

    Intercambiador aire-aire Est colocado encima del turbocompre-

    ALIMENTACION- vista del caudalmetro de airey de su conector(foto ETAI).

    ALIMENTACION- vista del depsito de carbn

    (foto ETAI).

    ALIMENTACION- vista del calculador deinyeccin (foto ETAI).

    ALIMENTACION- identificacin de los bornes

    del conector del calculador deinyeccin

    (foto ETAI).

    sor y est montado entre este ltimo y elcolector de admisin.

    Depsito de carbn Est colocado debajo del intercambiadoraire-aire y fijado sobre el colector deescape. Permite o no la recirculacin de losgases de escape al colector de admi-sin. Est activado por la depresincomandada por el calculador a travs dela electrovlvula de depresin.

    Gestin motor

    Calculador Est colocado sobre el paso de ruedadelantero derecho cerca del vaso deexpansin. Gestiona el dispositivo antipolucincomandando la recirculacin de los gasesde escape y corrigiendo el avance delpunto de inyeccin en fro y a baja carga. Marca y tipo: Ford 93BB-9F480-CB.

    Captador de rgimen Est colocado sobre el crter inferiorenfrente de