Canal Interocenico de Colombia a nivel del mar(va Atrato-Truando)En 1855 el Ingeniero Civil William Kennish descubri el estuario de Paracuchichi (que el llamo Kelly Inlet, en honor del patrocinador de la expedicin). Hoy se llama Coriche, en el Municipio de Jurado, Departamento del Choco, en la costa del Pacifico a 7* de Latitud Norte. En ese sitio se encuentra la parte mas baja de la Serrana del Baudo. Kennish recomend la construccin de dos tneles de 4.8 kilmetros de largo para cruzar esta masa de basalto que se interpone entre el Ocano y los valles del ro Truando y del Ro Atrato, el 4* mas caudaloso del mundo. En 1964 y en 1984 El Congreso de la Repblica de Colombia promulgo leyes por las cuales se ordenaba la construccin del Canal de Colombia. Las dos leyes caducaron sin haber hecho nada. En 2013 no hay un anteproyecto para hacer esa construccin de un canal a nivel, sin esclusas, en territorio no ssmico, para buques post-Panama-Plux de 250.000 toneladas. Esperamos que los Ingenieros Civiles de Colombia, los estudiantes de Ingeniera, Las facultades de Ingeniera y la Escuela de Ingenieros Militares de Colombia hagan el anteproyecto basados en la Exploracin de Kennish y en el mapa topogrfico escala 1:25.000 del Instituto Geogrfico Agustn Codazzvai levantado en 1964. EspecificacionesSe necesita un canal de doble va para buques Post-Panama-Plux de 250.000 toneladas, 150 m de ancho mnimo, (paso de dos buques de 397 m de largo, 62 metros de manga, 28 m de profundidad con va frrea elctrica, trocha estndar y carretera paralelas.El Canal de Colombia tiene 172 km: 92 del Atrato, el cuarto ro mas caudaloso del mundo, 54 del ro Truando y 26 de la Serrana del Baud. Puerto de aguas profundas en Desembocadura del ro Atrato: Santa Mara La Antigua del Darin. Dragar la boca principal y cerrar otras bocas. Rectificar el curso del ro Atrato al Norte de Ro Sucio y eventualmente canalizarlo para suspender las inundaciones. Puerto de aguas profundas estuario de Coriche, Municipio de Jurado, 7* Latitud Norte, Ocano Pacifico, nombre: Nueva GranadaPuerto fluvial en Ro Sucio, desembocadura del ro Truando en el Atrato. es el sitio mas alto del canal 47 m sobre el nivel del mar. Hay necesidad de elevar el nivel de la ciudad 8 metros sobre el nivel del ro para prevenir inundaciones. Desde este sitio se puede llevar el Ferrocarril hacia el Oriente por un tnel para el ferrocarril y para la Carretera Panamericana para comunicarse con el resto del pas. Hay necesidad de crear un Ro Nuevo utilizando el cauce del Ro Truando y dragando hasta 28 m de profundidad para llevar las aguas hacia el Pacifico a travs del corte a tajo abierto de la Serrana del Baud.La corriente del canal es de 3.2 km por hora. La marea del Atlntico sube un metro en el Atrato. La Marea del Pacfico sube 4.20 metros y puede llegar por el Ro Nuevo hasta los lagos del Atrato. Los estudios hidrulicos fueron hechos por la Comisin Mixta EU-Colombia 1949.Hay mas de dos centenares de artculos, libros y estudios sobre el Canal de Colombia, esta la descripcin del trayecto en el libro de Kennish de 1855, no hay Compaa del Canal de Colombia CANALCOL (una entidad mixta semejante a Ecopetrol), no hay anteproyecto de un negocio de una gran rentabilidad que puede acabar con la miseria en Colombia. Solo se necesita un propsito nacional, la mxima prioridad para el Canal de Colombia. El Canal de Panam cumplir 100 aos de servicio en 2014. A pesar de la ampliacin y de la construccin de una cuarta esclusa, no permitir el paso de buques Post Panam Plux. Daniel Ortega aprob la ley 800 en Julio de 2012, consigui 40 mil millones de dlares de financiacin en Septiembre de 2012 y en Enero de 2013 adjudico el contrato para el proyecto a la Compaa Real Holandesa. En Julio de 2013, la cedi Asamblea de Nicaragua, cedi por un lapso de 100 aos el Canal a la Repblica Popular China) El Canal de Nicaragua tiene el problema de 28 esclusas y esta sobre dos fallas tectnicas que han destruido a Managua en 1931 y 1972. Como se podra cruzar la Serrana de Baudo?El paso mas bajo de la Serrana del Baudo, descubierto por Kennish en 1853 en el Ocano Pacifico esta localizado a 7* de latitud Norte. Aun cuando no se han hecho estudios de suelos, la geologa de la zona corresponde a rocas gneas de tipo basalto.1. En 1855 el Ingeniero W Kennish propuso dos tneles de 4.8 km de largo. En esa poca Alfredo Nobel no haba inventado la dinamita y se habran hecho a pico y pala como se excavaron las minas de Gales, pas de origen de Kennish o las minas de Zipaquir explotadas desde tiempo de los Chibchas. .2. En el Tnel del Gotardo I se usaron los Jumbos con numerosas perforadoras hidrulicas que trepanan las rocas para colocar explosivos. Estas maquinas se han perfeccionado y ahora se manejan a control remoto y se usan nuevos explosivos (Furukawa, RODRIGUEZ Y LONDONO S.A. FRD Furukawa Rock Drilling Co. LTD Av Cll 22 No 34-63 BOGOTA COLOMBIA; Sandvik HEFIMEC Ltda. Carrera 62 No. 14-86, Bogot .En los aos 70 el Tnel del Gotardo I se perforo por los dos extremos y por el centro hasta llegar al sitio exacto para perforar en otros dos frentes, tiene 10 kilmetros de largo, En 1926, la asamblea de Antioquia contrato la construccin del tnel de la Quiebra para comunicar a Medelln con Puerto Berrio. 3. Hay megatrepanos de 7 metros de dimetro que se usan para hacer tneles (Robbins Co, Miguel del Corral, Bogot) 4. Existe una maquinas especial para cortar basalto hecha por Vermeer, T1655 de1200 hp 28" 180 Sr M Boccardo, Bogot 5. Hay una patente de EEUU del Sr Martin A Stuart # 8220965 de Julio de 2012 para un Lser de alta Energa:"Los sistemas con rayos de 1 MW, tienen la capacidad de vaporizar 2,5 cm de dimetro a travs de 10 metros de roca por segundo. Esto permitira hacer a un tnel de un orificio de dimetro de 16 metros a travs de 100 metros de roca en un perodo de cinco horas de tiempo. (los niveles de velocidad se incrementarn en proporcin directa con cada correspondiente megawatio de aumento)".Stuart, Martin A. (Burbank, CA, EE.UU.)Actualmente el Lser mas "potente es de la Fuerza Area de los EEUU con 150 KW, La Marina de este pas tiene uno de 100 KW que acaba de usar para destruir balas de can o de mortero, aviones sin piloto, misiles y barcos pequeos. La Comisin del Canal Interocenico de los EEUU en 1970 propuso la energa nuclear, lo cual no fue aceptado. Se espera que los Ingenieros Colombianos demuestren su capacidad, su creatividad y energa haciendo el anteproyecto de construccin del Canal de ColombiaDiseos 1. Diseo de los puertos martimos de aguas profundas: Santa Mara Antigua del Darin en la desembocadura del cao principal del Atrato y Nueva Granada en el estuario de Coriche (Paracuchichi segn Kennish) http://www.youtube.com/watch?v=GiUYT5gmcFE2. Diseo del puerto fluvial de Rio Sucio, elevar el piso 8 metros con basalto de Baudo y arena del rio3. Diseo del Rio Atrato, dragado de la boca principal, cierre de las otras bocas, regularizacin del canal, 4. Diseo del Ro Truando, cambio de direccin NE a SO.5. Diseo del Corte a tajo abierto de la Serrana del Baudo6. Diseo de los seis campamentos propuestos por Kennish. Hospitales de segundo nivel en Rio Sucio, Santa Mara la Nueva del Darin y Nieva Granada. Buques para alojamiento temporal de trabajadores en Atrato7. Diseo del ferrocarril paralelo al canal: Ferrocarril elctrico de doble va, trocha estndar de 1,435mm, con rieles 60kg/m, durmientes de concreto sobre poliuretano, soldados. 8. El Canal debe ser lo mas recto posible con curvas menores de 5.000 m de radio, para los buques actuales La anchura debe ser dos veces la maga del buque mas grande mas 9 metros para que haya 3 metros de separacin entre buques y las dos orillas cuando se crucen. Las Profundidades debe ser un metro mas de la cala de los buques actuales (28 metros) Las mrgenes deben protegerse con una capa de rocas de 30 cm de espesor un metro por encima y por debajo del borde con el agua. El fondo del canal debe protegerse con rocas para evitar los remolinos de arena El Canal y sus dos extremos deben dragarse continuamente para mantener la profundidad Referencias Liria Montas J:CANALES HIDRAULICOS: PROYECTO, CONSTRUCCION, GESTION Y MODERNIZACION -Liria Montas J: Programa Canvar, un modelo matemtico para simular el funcionamiento de hidrulico de un canal. Rev Riesgos Drenajes 21: 1996, MARN CORDOVA CA, MENJVAR MJ, ZAVALETA LINARES LJM: DISEO Y CONSTRUCCION DE UN CANAL HIDRULICO DE ...Universidad del Salvador ri.ues.edu.sv/.../Diseo%20y%20construccion%20de%...Menndez AN, Badano ND, Lecerta EA:cfd for hydraulic design of the panama canal third set of lockslaboratorios.fi.uba.ar/lmm/congresos/Menendezetal_MECOM2010.pdfROJAS PALACIOS, diseo hidrulico de canales no erodables - SEDE PALMIRAwww.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/.../lec4.htmSegura J, Rodrguez L: .CANALESreca-corp.com/files/57897538.pdfThandaveswara B.SD, Indian Institute of Technology:Design of Canals - nptel - Indian Institute of Technology Madrasnptel.iitm.ac.in/courses/IIT-MADRAS/Hydraulics/pdfs/Unit21/21_1.pdf