Ponto ao Volante

InovaçãoVW L1

com consumosde 1 litro por cada 100 km

Novidades

Ford Vertrek, o melhor «concept car»

Carro do ano 2011?

Citroën C3, Dacia Duster, Ford C-Max, Opel Meriva, Mitsubishi ASX e Nissan Juke são os seis finalistas a Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2011.

26 de Janeiro 201114Ponto ao Volante

Portugueses anteciparam-se ao aumento de impostos e fim do abate de veículos em fim-de-vida. Renault lidera vendas no ano.

As vendas de automóveis ligeiros de passageiros em Portugal aumentaram 38,8% em 2010 face ao ano anterior, impulsionadas pela antecipação da procura devido ao aumento da carga fiscal em 2011, segundo dados divulgados.Os dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP) indicam que «no período acumulado de Janeiro a Dezembro de 2010 as vendas [de ligeiros de passageiros] ascenderam a 223.491 unidades, o que representou um crescimento de 38,8 por cento relativamente a igual período do ano anterior». No último mês de 2010, as vendas de ligeiros de passageiros aumentaram «61,9 por cento em relação a igual mês do ano anterior, tendo sido comercializados 28.142 veículos».A ACAP justifica este crescimento com “aumento significativo da carga fiscal em 2011”, o que levou a uma antecipa-ção da procura no final de 2010.

A «extinção do programa de incentivos ao abate de veículos em fim de vida para veículos não exclusivamente elétricos», o «aumento da taxa normal de IVA de 21 para 23 por cento» e o «aumento do Imposto Sobre Veículos (ISV) e do Imposto Único de Circulação (IUC)», bem com o «aumento da tributação autónoma em sede de IRC» são algumas das medidas que, segundo a ACAP, levaram a uma antecipação das compras.

Renault lidera vendasA marca mais vendida de ligeiros de passageiros em Dezembro foi a Renault, com 3.031 unidades, um aumento de 43,2% face às 2.116 unidades do mesmo mês do ano passado. A Opel foi o segundo construtor que vendeu mais veículos no último mês de 2010, ao comercializar 2.761 unidades, um aumento de 117,6 por cento em relação a Dezembro de 2009.No acumulado de Janeiro a Novembro, a Renault está na liderança em número de unidades vendidas, com um aumento de 40,4% para 26.197 unidades, contra

18.657 unidades nos primeiros doze meses de 2009, de acordo com os dados fornecidos pela ACAP.Comerciais Ligeiros:Em 2010, o mercado de comerciais ligeiros cresceu 17,4 por cento em relação ao ano anterior, «o que corresponde a um total de 45.671 unidades comercializadas» em Portugal. Em Dezembro, as vendas de comerciais ligeiros aumentaram 25,7 por cento face a mesmo mês do ano anterior, tendo sido vendidos 5.765 veículos.Pesados:No que respeita aos veículos pesados, registou-se um crescimento de 53,4 por cento em dezembro que, segundo a ACAP, «está associado ao facto das vendas registadas no mês homólogo do ano anterior, e que servem de base à actual comparação, terem sido anormalmente baixas».De Janeiro a Dezembro de 2010, as vendas de veículos pesados atingiram 3.599 unidades, tendo-se verificado uma diminuição de 6,3 por cento relativamente ao período homólogo do ano anterior.

Mercado automóvel

Vendas sobem 60% em Dezembro

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Ford Vertrek, o melhor «concept car»

O protótipo que aponta as formas da nova geração do Ford Kuga, o Vertrek, foi considerado o melhor «concept car» do Salão Automóvel de Detroit pelos leitores da «AutoWeek». Além disso, o Vertrek «ven-ceu» também o inquérito sobre «Qual o concept car que gostaria de ver em produção?» promovido pelo jornal «Detroit News», com um total de 59,26% de votos.Este protótipo, que mostra as linhas da nova geração do Ford Kuga mas também do norte-americano Ford Escape, está equipado no certame norte-americano com um motor Ecoboost de 1,6 litros com tecnologia stop-start, que o construtor estreou na nova geração C-Max e S-Max.

Ford Vertrek, a visão do novo crossover KugaA versão definitiva deverá ser mostrada na próxima edição do Salão Automóvel de Frankfurt, ainda este ano, antes do inicio da carreira comercial prevista para meados de 2012.

O modelo que fica entre o Picanto e o Cee’d será revelado no Salão de Genebra

Na gama Kia, existe um “buraco” entre o citadino Picanto e o médio Cee’d, afinal um rival para modelos como o Ford Fiesta, Renault Clio, Fiat Punto e VW Polo ou Hyundai i20. O novo Kia Rio, desenhado sob a supervisão de Peter Schreyer, exibe já a frente com a grelha denominada “tiger nose” e que está presente no Cee’d, Sorento, Sportage e no futuro Picanto. Segundo a marca coreana, a ideia por trás do Rio é oferecer ao segmento B mais emoção e jovialidade, correspondendo aos valores que a Kia quer defender. E de acordo com declarações de Schreyer, o Rio é um modelo dedicado a consumidores progressivos e energéticos que gostam de se destacar da multidão.Desportivo e elegante, o Rio exibe um perfil quase de coupé com uma superfície vidrada muito estreita e uma lateral musculada em cunha. A ideia de Schreyer foi dar ao Rio movimento mesmo quando o carro está parado.Obviamente que a Kia reclama maior qualidade para o interior, com um estilo mais agressivo que apela ao uso das cores para lhe conferir individualidade. Mais pormenores do modelo serão revelados no Salão de Genebra quando o modelo for apresentado paralelamente ao Kia Picante.

Kia mostra novo Rio

Seat ibiza 1.9 Tdi 105cv, de 5 lugares. 2009

Opel Astra 1.3 CDTi de 2007Preto.

Peugeot 207 1.4 HDi Megane Break 1.5 Dci 85cv 85 mil km

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26 de Janeiro 201115 Ponto ao Volante

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OportunidadesMégane Break 1.5DCi 105cv 2007/08Mégane 4 portas 1.5DCi 85cv 2007Mégane 5 portas 1.5DCi 105cv 2007

Clio Comercial 1.5 DCi 70cv 2009Clio 5 lug.1.5 DCi85cv 2007 Mégane 2.0 DCi Sport Kit RS 2007

Laguna 2.0 DCi 175cv GTExclusive 2007

Mégane 1.5 DCi 105 cvCabriolet 2007

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Peugeot 307 SW 1.6 HDI Expedition 110cv 2007

Opel Astra GTC 1.3 CDTi 90cv 6 vel 2007

Astra Caravan 1.7 CDTi Cosmo 125cv 6 vel 2007

Opel Corsa 1.3 CDTiEnjoy 75 cv 2007

Peugeot 207 SW 1.6 HDI 90cv Trendy 2008

Peugeot 308 1.6 HDI 90cv FAP Executive 2008

Mégane Break 1.5DCi 105cv Exclusive 12/2008

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Nova geração já está disponível no mercado português, equipado com duas motorizações diesel, com destaque para o novíssimo 1.7 CRDi de 115cv

A motorização de 1,7 litros, que deverá centrar as preferências no mercado português, está associado a uma caixa manual de seis velocidades e debita 115 cavalos e 255 Nm de binário má-ximo. Equipado com start&stop, o Sportage equipado com este motor anuncia um consumo médio de 5,2 litros aos cem, 135 g/km de emissões de CO2, assim como uma velocidade máxima

de 173 km/h e 12,8 segundos para cumprir a aceleração dos 0 aos 100 km/h.Em termos de preços, o 1.7 CRDi 4x2 com o nível de equipamento LX vai estar disponível por 25.990 euros, ao passo que a EX custará 27.990 euros, enquanto a TX é proposta por 28.990 euros. Os responsáveis da marca em Portugal acreditam que a versão mais equipada, a TX, irá representar 80 por cento das vendas no mercado nacional.No caso da motorização 2.0 CRDi, disponível apenas com o nível de equipamento mais completo (TX), arranca nos 32.990 euros (4x2), com a versão equipada com caixa automática de seis velocidades e tracção 4x4 a custar mais 8.500 euros (41.490 euros).

No início de Fevereiro será anunciado o sucessor do Volkswagen Polo como Carro do Ano em Portugal, assim como os vencedores nas restantes categorias

Citroën C3, Dacia Duster, Ford C-Max, Opel Meriva, Mitsubishi ASX e Nissan Juke são os seis fi nalistas a Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2011.Pelo caminho fi caram diversos candida-tos de «peso», como as novas gerações de modelos como o Volvo S60 e Volk-

swagen Sharan, assim como o híbrido «desportivo» da Honda, o CR-Z. O Kia Venga, assim como o Mini Countryman, assim como as novas gerações dos BMW Série 5 e X3, também já estão «fora de jogo», restando-lhes agora a luta pelo «prémio de consolação» - a vitória numa das diferentes categorias.Nissan Leaf é «European Car of the Year 2011»Para além da categoria geral, serão escolhidos também o «Familiar do Ano», «Carrinha do Ano», «Utilitário do

Ano», «Executivo do Ano», «Desportivo do Ano», «Monovolume do Ano» e o «TT do Ano». Além destas, será ainda con-hecido o galardoado do Troféu Volante Verde, distinção que visa promover a mobilidade sustentável em Portugal.O sucessor do Volkswagen Polo - Carro do Ano 2010 - será conhecido no início de Fevereiro.

Anunciados os seis finalistas a «Carro do Ano» em Portugal

Novo crossover da Kia a partir de 25.990 euros

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26 de Janeiro 201116Ponto ao Volante

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Verdadeiras «montras» de criatividade, os concept cars são a antecâmara das linhas do futuro automóvel. Aqui fi cam os mais impressionantes de 2010

Mais ou menos arrojados, os chama-dos «concept cars» são por norma verdadeiras «montras» da capacidade criativa dos estúdios de design dos construtores de automóveis e antecâ-mara dos seus futuros modelos.O ano, que agora termina, não foi excepção, tendo sido mesmo fértil em espectaculares protótipos, deix-ando muitos responsáveis à beira de um ataque de nervos e a fazer contas para transformar verdadeiros sonhos em... realidade, o mesmo que dizer, meros exercícios de estilo em mod-elos de produção em série.Aqui ficam os 10 protótipos mais marcantes de 2010. Qual deles o mais impressionante?Jaguar C-X75: No futuro todos os super-desportivos serão assim… Equipado com quatro motores eléctricos colocados nas quatro rodas, e duas micro-turbinas a gás como extensor de autonomia, o C-X75 é o super-desportivo do futuro. Apresentado como mero estudo, a marca britânica está a ser pressionada no sentido de transformar o sonho em realidade. Ian Callum, Chefe de Design da Jaguar, chegou mesmo a dizer que a marca britânica “precisa de um carro assim”…Audi Quattro Concept:Projectado para assinalar os 30 anos do sistema Quattro, a «estrela» da Audi no Salão de Paris, o Sport

Quattro Concept recupera o conceito do mítico carro de ralis da década de oitenta e difi cilmente será atirado para uma gaveta… A marca alemã admite produção em edição limitada e super-exclusiva de um projecto derivado do actual Audi RS5. Kia Pop:Exercício de design ou visão do fu-turo? Por enquanto sabe-se apenas que o Pop é o protótipo de um cita-dino eléctrico da Kia, e uma visão futurista para um novo modelo rival de Smart Fortwo e Toyota iQ. Mede três metros de comprimento e tem capacidade para transportar três ocu-pantes, dois à frente e um atrás. Foi assim que fortwo e iQ surgiram…Lamborghini Sesto Elemento:Tem o nome do sexto elemento químico da tabela periódica, pre-cisamente o material predominante nesta «obra-prima» da marca itali-ana, o carbono. O Sesto Elemento apareceu em Paris e nunca mais saiu da cabeça dos apaixonados da marca do «touro enraivecido» e da lista de compras de muitos «sheiks»… Mazda Shinari:Antecipa a nova fi losofi a de design da Mazda – denominada «Kodo – A Alma do Movimento» - mas todos esperam que dê origem a um novo modelo da marca japonesa. O Shinari Concept é o protótipo de um coupé desportivo de quatro portas e quatro lugares que integra vários novos elementos de design que serão levados até à produção. Renault Dezir:Muitos querem acreditar que este «concept car» seja o primeiro avanço do regresso da Alpine, mas, por enquanto, a marca francesa apenas assegura que o DeZir não é mais que uma visão de um lado mais emocional dos futuros modelos do construtor francês. Independentemente da

decisão fi nal, este será um dos mais impressionantes protótipos do con-strutor nos últimos anos.Citroen Survolt: Super-desportivo eléctrico de bolso… No Salão de Genebra, a Citroen apresentou um protótipo que repre-senta o prolongamento da refl exão da marca francesa sobre os veículos eléctricos distintivos e desalinhados, iniciada com o protótipo Revolte, o Survolt, e tudo indica que estará a fazer de tudo para que este concept car de sonho seja mesmo realidade dentro de alguns anos. Pininfarina 2uettottanta:O «2uettottanta», nome que resulta da união do lendário termo Duetto (que remete para um dos míticos Alfa Spyder dos anos 60) com o número de anos da casa italiana Pininfarina, foi a melhor forma da Pininfarina comemorar o seu 80º aniversário mas também o centenário da Alfa Romeo, acabando por deixar os apaixonados da marca italiana a sonhar. Porsche 918 Spyder:É o regresso da marca alemã aos super-desportivos e logo com um «bólide» que promete mais de 500 cavalos de potência com um consumo médio de apenas 3 litros aos cem. O 918 Spyder pretende revolucionar o conceito de desportivo e provar que a Porsche é uma marca feita de paixão e automóveis emocionantes, depois de Cayenne e Panamera.Ofensiva Lotus em Paris: A Lotus prometeu e cumpriu… Não só mostrou o protótipo do novo Esprit, mas também aproveitou o Salão de Paris para exibir outros quatro protótipos: Esprit, Elan, Elise, Eterne e Elite, sem esquecer o City Car, exibido noutro local do certame, numa verdadeira ofensiva de estudos, anunciando um futuro risonho e... emocionante.

Os dez «concept cars»mais espectaculares do ano

Marca alemã prepara-se para apresentar no Salão do Qatar, a versão de produção em série do projecto L1.Numa altura em que a escalada do preço dos combustíveis torna a promessa de baixos consumos ainda mais aliciante, a Volkswagen prepara-se para apresentar no Salão Automóvel do Qatar, na última semana do mês, a versão defi nitiva do

projecto L1, designação escolhida para o projecto de um veículo capaz de consumir apenas 1 litro de combustível por cada 100 km’s percorridos.Este veículo de dois lugares e máxima eficiência estará equipado com um pequeno motor diesel de dois cilindros com 29 cavalos de potência, auxiliado por um motor eléctrico e uma

transmissão DSG de dupla embraiagem. Com um peso de apenas 380 kg, o novo 1L promete consumir entre 1,2 e 1,5 litros de combustível aos cem.O primeiro protótipo do 1L foi apresentado em 2002, mas o custo de desenvolvimento e produção, em grande parte devido aos dispendiosos materiais utilizados na sua construção,

inviabilizaram a sua passagem para a produção em série.A marca promete divulgar todos os detalhes no decorrer da apresentação do modelo, incluindo a data de lançamento, que ter lugar em meados de 2012.

Citroen C3 1.1 2002 BMW 525TDs 1997 Punto 1.3 Multijet diesel 2005 - 1 só dono

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Volkswagen vai mostrar automóvel que gasta 1 litro aos 100km