Upload
peter-marcus
View
228
Download
1
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Editie oktober 2009
Citation preview
Welkom in de vernieuwde editie van het
ERS Magazine!!! Zoals jullie kunnen zien
is er behoorlijk wat veranderd aan de lay-
out van het magazine, Humphrey en ik
hebben hard gewerkt om het magazine
toegankelijker te maken voor jullie, wij
hopen dan ook dat dit alles het jullie nog
makkelijker maakt om dit magazine eens
lekker te lezen.
Deze maand is overigens alweer de 10de
editie van het magazine dat is toch wel
reden voor een klein feestje… Dus ook
een beetje van uit dat standpunt is dit ge-
weldige nieuwe design gemaakt, hopelijk
vinden jullie het mooi!
In dit magazine vinden jullie onder ande-
re een kort verslag van de ledenvergade-
ring, ook zullen de laatste Porsche en
BMW races besproken worden, maar ook
een rijders interview mag niet ontbreken
in dit magazine. Natuurlijk is er nog veel
meer te lezen
Voorwoord maar we gaan natuurlijk niet alles ver-
klappen.
Kortom we staan weer boordevol infor-
matie en hopelijk hebben jullie net zoveel
plezier in het lezen ervan als dat
Humphrey en in dat hebben in het maken
van dit magazine.
Pas getekend,
Michel Gulpen
&
Humphrey Nieuwersteeg
Verslag Porsche cup De 6de ronde van de Porsche cup werd
verreden op het circuit Manfield long in
Nieuw-Zeeland, een mooi circuit die veel
van de banden vraagt. Dus, een 2 stop-
per behoort tot de mogelijkheden. Helaas
is voor rijder Gerard de Koeijer het sei-
zoen voorbij, zijn sponsor heeft de geld-
kraan dicht gedraaid. Eerder was dit al
gebeurt met Tim Weijers en nu dus ook
bij Gerard, het gerucht gaat in de rondten
dat hij wel aan het kijken is of hij in een
andere raceklasse in kan stappen.
Na eigen zeggen zal hij er alles aan doen
om dit te realiseren, “Zelfs als ik er voor
op maandagavond moet gaan werken.”
Aldus Gerard de Koeijer, ook Rene van
den Berg kon er jammer genoeg niet bij-
zijn. Hij kreeg zijn visa voor Nieuw-
Zeeland niet op tijd rond, dus de kleuren
van rabobank-racing moeten worden
verdedigt door H. Nieuwersteeg, deze
heeft hiervoor extra veel getraind.
De kwalificatie was wederom voor een
niet te stoppen Ivo Ijsseldijk met een tijd
van 1:34.847, gevolgd door Michel Gul-
pen in een tijd van 1:37.240.
Wat dus al een gat van 2.4 seconden be-
tekenden tussen de nummers 1 en 2, de
vraag die dan ook door iedereen werd
gesteld was; Word het niet eens tijd voor
wat strafgewicht??
De derde plek was voor Jacob Langen-
dijk in een tijd van 1:37.240.
Net voor de race van start ging kwam
daar de heer Alex Dirks hals over kop aan
zetten, “zeker last van een jetlag?” was
het commentaar van de reporter.
Hij maakt het veld compleet met 10 rij-
ders, de heer Peter Marcus nam de SC
voor zijn rekening, Peter bedankt hier-
voor.
Dan de race die niet helemaal vlekkeloos
verliep.
Al na één ronde kon Peter met zijn SC
aan het werk, dit omdat Richard Holsber-
gen een stuurfout maakte en hierbij zijn
teammaat Remco Vrolijk meenam.
Na 2 rondjes achter de SC kon het gas er
weer op, wat ook gedaan werd door Alex
Dirks, die net voor de eerste bocht de lei-
ding overnam om vervolgens zijn rem-
punt te missen en zo de grindbak in reed,
vanaf dat moment kon zijn inhaal race be-
ginnen.
Voor Michel Gulpen was de race na 4 ron-
den al voorbij toen zijn motor de geest
gaf op het rechte stuk waardoor Ivo bijna
boven op hem reed, wat de precieze oor-
zaak is blijf een raadsel Aldus een teleur
gestelde Michel.
Na een rondje of 10 was het tijd voor de
eerste pitstops van de dag, zo ook voor
het team van Rabobank racing. Je zou
denken dat ze, nu ze maar één auto had-
den om in de gaten te houden. Extra
scherp zouden zijn, maar niets was min-
der waar, toen Humphrey Nieuwersteeg
bij zijn pit aan kwam was zijn crew ner-
gens te bekennen.
Later bleek dat ze achter de pitbox heer-
lijk van de natuur aan het genieten wa-
ren, een razende Humphrey had geen
andere keuze dan uit zijn auto te stappen
en op zoek te gaan na zijn pitcrew. Tegen
de tijd dat hij ze gevonden had was de ra-
ce al voorbij. “Hier staat maar een maat-
regel op” brulden Humphrey, ontslag op-
staande voet, “als ik die eikels nog een
keer bij mij auto zie dan rij ik ze plat.” Het
heeft de teamleiding nog de hele avond
gekost om Humphrey te kalmeren.
Ondertussen ging de race gewoon door,
maar Richard Holsbergen wist de eind-
streep niet te halen, 12 ronden voor het
einde begaf ook zijn motor het en ook hij
kon met legen handen naar huis. Tot zo-
ver de pechvogels van de dag, aan kop
van het veld reed Ivo met één vinger in de
neus af op de overwinning. De echte
strijd van de race ging om de tweede
plaats, het was Alex Dirks die het gat van
achter naar de tweede plek helemaal had
dicht gereden. Met nog zo’n 5 ronden te
gaan was het tijd voor de laatste pitstops,
Alex stapte over op de qualy band waar-
door hij het gat met Jacob Langendijk
kon dichten en er even later voorbij kon
om zo de 2e plek te pakken, waardoor Ja-
cob Genoegen moest nemen met de 3de
plek.
De Stand in het kampioenschap na 6 ron-
den:
Ivo Ijsseldijk 46
Alex Dirks 28
Rens Klop 22
Michel Gulpen 20
Gerard de Koeijer 20
Theo van Beurden 15
Douwe Tapper 14
John van Streijl 12
Rene van den Berg 11
Jacob Langendijk 10
Remco Vrolijk 10
Richard Holsbergen 9
Gilles Hublau 8
Joris Weijters 5
Barry de Boorder 2
Peter Marcus 1
Humphrey Nieuwersteeg 0
Verslag Porsche cup
Op maandag 14 september was het dan
eindelijk zover, de start van de ERS BMW
M3 E92 cup was een feit.
Na wat moeizame onderhandeling met de
bandenleverancier is uiteindelijk beslo-
ten om met Goodyear in zee te gaan, dat
dit de juiste keuze bleek te zijn was al
snel terug te zien in de rondetijden, die
met een gemiddelde van 4 seconden om-
laag gingen.
De eerste race vond plaats op het circuit
Vasco Sameiro, een snel en bochtig Cir-
cuit dat garand staat voor veel actie.
Door wat afmeldingen van diverse rijders
was het startveld uitgedund tot maar 9
rijders, ook Theo van beuren was een van
de afwezigen, na eigen zeggen had dit te-
maken met de Mexicaanse griep, echter
bozen tongen beweren dat het een alco-
holische griep was omdat Theo de avond
ervoor in het Café de Bruine Anjer is ge-
signaleerd.
De racedag word opgesplitst in 2 races
van 30 minuten, dit is op het laatste mo-
ment besloten door de Race Commissie.
Door de hoge bandenslijtage moest elke
rijder wel minimaal 1 keer stoppen voor
vers rubber, dat het een mooi seizoen
gaat worden staat vast. In de eerste twee
races was er genoeg om van te genieten,
met mooie uitrem acties en inhaal
manoeuvres, er werd voor iedere positie
hard gestereden, wat erg mooi was voor
de neutrale toeschouwer.
Rene Van de berg en Michel Gulpen
maakte er vooraan een mooi strijd van,
wat uiteindelijk beslist werd in het voor-
deel van Rene van de berg.
Beide waren na de Race Laaiend enthou-
siast, Rene melde het volgende op de
persconferentie;
“Het was een zware race na de Saftey
Car moest ik mij flink terug vechten, in de
eerste bocht na de herstart kon ik
meteen weer 2 man voorbij. Barry was
daarin tegen was niet zo makkelijk, geluk-
kig duurde dit niet al te lang anders was
ik de aansluiting met Michel kwijt ge-
weest. Ik moet zeggen complimenten
voor Michel hij heeft zich met hand en
tand verdedigd maar we hebben elkaar
niet 1 keer geraakt!”
Humphrey Nieuwersteeg pakte in de eer-
ste race meteen punten door maarliefst 4
posities te winnen hiermee was hij dolblij
“Laten we hopen dat we deze stijgende
lijn kunnen voortzetten” Aldus onze kers-
verse ERS Reporter.
De ERS Saftey Car moest beide races in actie komen na
diverse incidenten
Verslag BMW cup
Verslag BMW cup De 2 Races kregen echter nog een kant-
tekening toen bekend werd dat Rene een
weddenschap met Peter had afgesloten,
toen Humphrey hem vroeg of hij blij was
met deze overwinning zei hij het volgen-
de;
“jawel, alleen jammer van die wedden-
schap, hierdoor ben ik nu all mijn wilde
haren kwijt daar waren de vrouwtjes gek
op!!” Aldus Rene.
Hierboven Rene met zijn wilde haren nog
op zijn hoofd.
De volgende race vind plaats op 28-09-
2009, dan zullen we weten of Rene snel-
ler is door het haarloze hoofd van hem.
“Hopelijk hebben wij dan ook wat meer
rijders op de grid, maar dat is even af-
wachten.“
Zo besluit onze ERS Supermio Carel Ke-
telaars.
Standkampioenschap na ronde 1
Rene van den Berg 20
Michel Gulpen 18
Barry de Boorder 15
Jacob Langendijk 14
Richard Holsbergen 12
Remco Vrolijk 10
Joris Weijters 8
Humphrey Nieuwersteeg 4
Peter Marcus 3
Alex Dirks 0
Theo van Beurden 0
John van Streijl 0
Ivo Ijseldijk 0
Gilles Hublau 0
Rens Klop heeft zich terug
getrokken uit het kampioen-
schap, helaas had onze rij-
der, die verdacht veel op de
Stig van Top Gear leek,
sponsor problemen.
Verslag BMW cup Rijders interview
Deze keer in het spotlicht niemand min-
der dan Ivo Ijsseldijk, de leider in de
Porschecup.
Naam: Ivo Ijsseldijk
Bugelijkestaat: Verloofd /van plan om te
gaan trouwen in Las Vegas { uitnodigin-
gen voor de ERS leden liggen klaar}
Woonplaats: Den Bosch
Geboorteplaats: Geheim, misschien stie-
kem Duitser??
Leeftijd: 32
Beroep: volgens Ivo een nobele functie
die de lokale overheid dient, geen idee
wat dit betekend.
Hobby's: Racuuuuh, uitgaan en met mu-
ziek bezig zijn.
Hoelang al bij ERS: 6 Maanden
Waarom ERS: Overgehaald door mijn
overbuurman en dat is de zwager van
Theo, of andersom. Heb al bij verschilde
competitie geracet,
maar ERS is zeker mijn favoriet .Leuke
mensen, mooie races en een goede site!!!
Echt een leuke club, heb ook erg veel zin
in de meeting aldus Ivo.
Status bij ERS: coureur.
Welke auto rij je zelf: zie foto genomen
vlak voor Ivo’s huis.
De Volvo 850 de fijnste auto waar alles op
en aan zit en rijd op lpg.
Welke auto zou je willen hebben: Maakt
me niet zoveel uit als het maar een auto-
maat met airco is en het liefst belasting
vrij, of een leuke kleine sport auto.
Voor welke autosport kom jij je bed uit:
F1 en de motoGP is ook erg leuk.
Anderen sport die je volgt:
Beetje wielrennen en voetbal.
Vertel nog iets over je zelf:
Heb een leuke vriendin, leuk werk, leuke
hobby's en hoop de porschecup te win-
nen.
Zo nu weten jullie wat meer over Ivo Ijssel-
dijk Wie weet ben jij de volgde voor het in-
terview tot volgde maand, namens de
mensen van ERS MAGZINE
Verslag BMW cup De tweede race in de BMW cup werd ver-
reden op het lastige circuit NOGARO in
Frankrijk .
Een lastige en bochtige baan die het ui-
terste van de rijders vroeg. Het was voor-
al zoeken naar het juiste moment om het
vermogen van de BMW los te laten op de
baan.
Voor deze race hadden zich helaas maar
9 rijders opgegeven. Ligt dit aan de cri-
sis? Grote afwezige was toch wel Michel
Gulpen de nummer 2 van de stand.
Dus met deze 9 man weer de kwalificatie
gestart , wat uiteindelijk resulteerden in
de poll voor Alex Dirks. De man die voor
de eerste race zijn sponsoring nog niet
rond had en deze dan ook moet laten
schieten. Hij pakte de poll met een tijd
van 1.21.610, gevolgd door de leider in
de stand Rene vd Berg in een tijd van
1.21.929 met een achterstand van
0.00.318. De derde man van de dag was
Peter marcus met een tijd van 1.23.136.
Toen Peter na de kwalificatie werd ge-
vraagd of hij blij verrast was met dit re-
sultaat, zei hij zelfverzekerd “nee hoor ik
heb nooit getwijfeld aan mij eigen kun-
nen. Dit resultaat heb ik behaald op mij
jaren lange ervaring in de autosport” Al-
dus een zelfverzekerde Peter Marcus.
Nu de start opstelling vast stond kon de
race beginnen.
Van voren ging de strijd lange tijd tussen
Rene vd Berg en Alex dirks, maar uitein-
delijk moest Rene zijn meerdere herke-
nen in Alex, die dan ook met een ruime
voorsprong over de eindstreep kwam en
hiermee zijn eerste 10 punten pakte. Re-
ne v d Berg pakte met zijn tweede plek de
wel verdienden 9 punten. Op de derde
plek, de verassing van de eerste race, Ri-
chard Holsbergen die met 8 punten en
dus de derde plek het podium comple-
teerden. Peter pakte een mooie vierde
plaats. Helaas liep niet voor iedereen de
race vlekkeloos John van Streijl moest
opgeven met een kapotte motor en bij
Theo van Beurden werkte de tankinstalla-
tie niet waardoor hij niet meer kon bijtan-
ken, volgens onze bron leek het een
beetje op het Albers moment, zie foto.
Ook nu bestond de race dag uit twee ra-
ces, de startopstelling was de uitslag van
de eerste race. Toch was de race niet zo
voorspelbaar als je misschien zou den-
ken, ook deze race kende zijn nodige ver-
assingen en tegen lagen. De man met de
meeste pech van race twee was
Humphrey Nieuwersteeg, die zijn auto na
11 ronden in de pit moest pakeren met
onduidelijke storing in de ontsteking.
“Helaas, jammer, maar het was toch al
een slechte race dag, het kan alleen
maar beter gaan” aldus Humphrey. Ook
Theo Van Beurden zag de finishvlag niet
en schreef hier bij een BMW motor blok
af, net zo als Rene v d berg die met op-
hangings problemen moest uitvallen.
Hierdoor zag hij de concurrentie weer
naderen in de titelstrijd, de man die de
beste zaken deed was Alex Dirks.
Deze wist ook de tweede race op zijn
naam te schrijven en zo weer 10 punten
binnen hengelde. De tweede plek was
voor de sterk rijdende Peter Marcus die
tot het einde mee deed voor de overwin-
ning. Richard Holsbergen pakte weder-
om een mooie derde plek, Een ding staat
na van daag wel vast. De BMW cup is nog
maar net van start, maar het belooft nu al
een spanend seizoen te worden met
meerderen rijders die kans hebben op de
titel.
Standkampioenschap na ronde 2
Rene van den Berg 33
Richard Holsbergen 28
Jacob Langendijk 25
Alex Dirks 20
Peter Marcus 19
Joris Weijters 19
Michel Gulpen 18
Barry de Boorder 15
Remco Vrolijk 10
Humphrey Nieuwersteeg 10
John van Streijl 9
Theo van Beurden 6
Verslag BMW cup