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El proceso de compactación implica una rápida reducción de los vacíos, lo que trae como consecuencia una reducción en el volumen de la muestra del suelo. El concepto de grado de compactación es el más empleado en nuestro medio para controlar la compactación de suelo y consiste en relacionar el peso unitario seco del suelo compactado en obra, con el máximo peso unitario seco obtenido en el laboratorio empleando el mismo material.
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EQUIPOS DE COMPACTACION
INTRODUCCION
Las normas de construcción en las diversas capas de un pavimento exigen, como uno de los requisitos más importantes, la adecuada densificación de ellas como medio más práctico y económico de garantizar el correcto comportamiento de la estructura durante su periodo de diseño.
COMPACTACION DE SUELOS
El proceso de compactación implica una rápida reducción de los vacíos, lo que trae como consecuencia una reducción en el volumen de la muestra del suelo.
El concepto de grado de compactación es el más empleado en nuestro medio para controlar la compactación de suelo y consiste en relacionar el peso unitario seco del suelo compactado en obra, con el máximo peso unitario seco obtenido en el laboratorio empleando el mismo material.
VENTAJAS DE LA COMPACTACION
.Aumenta la capacidad de soporte del suelo.
.Reduce los asentamientos del terreno.
.Reduce la permeabilidad del suelo, el escurrimiento y la penetración del agua.El agua fluye y el drenaje puede regularse.
.Reduce el esponjamiento y la contracción del suelo,ya que si hay vacios, el agua penetra y habrá un esponjamiento en invierno y contracción en verano.
.Impide los daños de las heladas, puesto que el agua se expande y aumenta de volumen al congelarse, haciendo que el pavimentos se hinchen y las losas y estructuras se agreieten.
DESVENTAJAS DE LA COMPACTACION
.Aumenta el hinchamiento.
.Aumenta el potencial de expansión por heladas.
FACTORES QUE AFECTAN EL PROCESO DE COMPACTACION
• NATURALEZA DEL SUELO:
• El proceso y equipo de compactación a emplear, así como la máxima densidad seca que pueda alcanzarse con un suelo tanto en el laboratorio como en obra, será bien diferente si el suelo a tratar es fino o grueso.
EL METODO DE COMPACTACION
Los métodos de laboratorios empleados para estudiar la compactación de suelos son de cuatro tipos: por impacto, por amasado, por carga estática y por vibración.
La finalidad de estos ensayos es correlacionar de algún modo los resultados que se obtiene, con la compactación que en el campo producen los diversos equipos.
LA ENERGÍA DE COMPACTACIÓN
Es aquella energía que se entrega al suelo por unidad de volumen durante el proceso de compactación. Cuando esta se hace por impacto, la expresión mediante la cual se la obtiene es la siguiente:
Ec = Energía de compactación
W = Peso del martillo de compactación
h = Altura de caída del martillo de compactación
N = Número de golpes que se aplica a cada una de las capas.
V = Volumen del molde de compactación
n = Número de capas dentro del molde de compactación.
• CONTENIDO DE AGUA DEL SUELO:
Estudios realizados por Proctor tuvieron como conclusión el hecho de que, al compactar un suelo con la misma energía de compactación y diferentes contenidos de agua, la densidad seca que se obtenía aumentaba a medida que se incrementaba la cantidad de agua, hasta cierto punto en el cual las densidades secas comenzaban a decrecer. A este punto en el que se halla la densidad máxima corresponde una humedad, que proctor denominó como óptima de compactación
Otros factores que afectan el proceso de compactación y que en determinado momento pueden ser importantes, son la temperatura, el contenido natural de agua del suelo, la re compactación del mismo, etc.
CRITERIOS DE COMPACTACIÓN
En la construcción de estructuras de pavimento asfáltico se recomienda los siguientes criterios de compactación:
1. Terrenos coherentes, 95% de la densidad AASHTO modificada (T 180, método D), como mínimo, en los 30 cm superiores de relleno, y en el resto 90% como mínimo.
2. Terrenos no coherentes, 100% de la densidad AASHTO modificada (T 180 método D), como mínimo, en los 30 cm superiores, y 95 % como mínimo en el resto del relleno.
3. Base, sub base y terreno mejorado, 100 % de la densidad AASHTO modificada (T 180, método D), como mínimo. La carga de compactación y la presión de contacto deben ser las más elevadas que el material compactado pueda soportar sin desplazamiento.
COMO CONTROLAR LA COMPACTACION
La forma más eficaz de controlar la compactación es el hacer otros ensayos como:
-Método Cono de Arena (ASTM D 1556)
-Método del Volúmetro o del Globo de hule (ASTM 2167)
-Método Nuclear (ASTM D 3017)
TIPOS DE ESFUERZO DE COMPACTACION
1- ESTATICO VERTICAL.- Tensiones verticales que comprimen el suelo.2- DE AMASADO.- Tensiones en al menos en dos direcciones principales.3- DE IMPACTO.- Mayor profundidad que el estático, al propagar una honda de
presión hacia abajo.4- VIBRATORIO.- Sucesión rápida de impactos reduciendo el rozamiento interno
entre partículas y favoreciendo su densificación.
EQUIPOS DE COMPACTACION
COMPACTACIÓN POR AMASADO
Producen este tipo de compactación aquellos equipos que concentran todo su peso sobre la pequeña superficie de un conjunto de patas de forma variada, ejerciendo elevadas presiones en los puntos en que dichas patas penetran en el suelo.
El rodillo llamado pata de cabra es el dispositivo de campo más popular que produce este tipo de compactación.
De acuerdo a las especificaciones del MOP – 001 – F – 2002, los rodillos tendrán un diámetro no menor de 1.5 m y una longitud no inferior a 1.40 m medidos en la superficie.
El peso sin lastre del rodillo ejercer una presión de 15 a 55 kg/cm2 en la zona de contacto del suelo con las patas de cabra, y con lastre deberá ejercer una presión de 30 a 120 kg/cm2.
Los suelos más recomendados para compactar con el rodillo pata de cabra, son los suelos cohesivos, que se compactan en capas cuyo espesor no supere en más de 5 cm de la longitud de las patas.
En la actualidad se han desarrollado otros tipos de compactadores que pueden considerarse como variantes de la pata de cabra, que son:
– El Rodillo de Rejillas : Se ha empleado en materiales que requieren disgregación, sobre suelos como arcillas homogéneas o mezclas de arenas, limos y arcillas, con abundancia de finos.
– El Rodillo Segmentado : Se ha usado de modo preferente en materiales que requieren disgregación, pero hoy en día su uso se ha extendido a otros tipos de suelo, entre los que están los limos y las arcillas no muy plásticas.
–
COMPACTACIÓN POR PRESIÓN
• RODILLOS LISOS:
• Pueden ser remolcados o autopropulsados. El peso de los rodillos remolcados varía de 14 a 20 Ton, los rodillos autopropulsados se fabrican con pesos que oscilan entre 3 y 13 Ton; según las especificaciones MOP – 001 – F – 2002, los rodillos lisos de tres ruedas deberán tener un peso entre 10 y 12 Ton, y los tándem entre 8 y 10 Ton.
• RODILLOS LISOS:
• Se emplean en la compactación de materiales como: grava, arenas, piedra triturada y otros materiales donde se requiere una acción de trituración.
• El espesor de la capa compactada depende del peso del compactador y del objeto de la obra, pero en general, varía desde unos 15 cm para cimientos, hasta 45 cm para bases de terraplenes. Solo permite compactar capas delgadas (< 20 cm) de material granular y no se obtiene densidades altas.
RODILLOS NEUMÁTICOS
Tienen ruedas de caucho en vez de ruedas o rodillos de acero, generalmente poseen dos ejes tándem, con tres o cuatro ruedas en el eje delantero y cuatro o cinco en el eje trasero. Las ruedas se mueven independientemente hacia arriba y hacia abajo.
La acción compactadora de este tipo de rodillos, se debe a la presión que las llantas transmiten sobre la capa de suelo, aunque también producen cierto amasado que causa deformaciones al suelo por acción del labrado de las llantas.
De acuerdo a las especificaciones del MOP – 001 – F – 2002, los rodillos neumáticos serán de llantas lisas y tendrán una carga por rueda como mínimo de 1000 Kg, para carpetas de 5 cm de espesor compactado y una presión de inflado de 6 Kg/cm2.
COMPACTACIÓN POR IMPACTO
Implica la aplicación repetida de esfuerzos de corta duración a intervalos de tiempo pequeños. Entre estos tipos de equipos, se encuentran todos los pisones, así como algunos rodillos, similares a los de pata de cabra, llamados támper por lo que producen el efecto de impacto a medida que compactan.
Los mejores resultados compactando con estos equipos se han obtenido en suelos finos con abundante guijarros, así como en suelos finos residuales con fragmentos de rocas parcialmente intemperizados.
COMPACTACIÓN POR VIBRACIÓN
Las compactadoras vibratorias proporcionan la fuerza compactadora mediante una combinación del peso y la vibración de sus rodillos (tambores) de acero.
Las compactadoras usadas para concreto asfáltico son automotrices y varían en peso desde 7 hasta 17 Ton
Los tambores de las compactadoras vibratorias varían en diámetros desde 0.9 hasta 1.5 m, y en ancho desde 1.2 hasta 2.4 m. Sus pesos estáticos, en términos del ancho del tambor varían generalmente entre 29 y 32 kg /cm.
COMPACTACIÓN POR PRESIÓN
La frecuencia de vibración de los tambores usados para la compactación se encuentra generalmente entre 2000 y 3000 vibraciones por minuto (vpm), dependiendo del modelo y el fabricante.
MÉTODOS DE COMPACTACIÓN COMBINADOS
Uno de los dispositivos más empleados es el rodillo liso con una unidad de vibración acoplada, siendo su eficiencia máxima en suelos granulares.
También se acoplan unidades de vibración a rodillos neumáticos, los cuales encuentran su mejor aplicación en suelos arenosos bien gradados, arenas limosas e incluso arcillosas.
El rodillo pata de cabra con aditamento de vibración es empleado en la compactación de suelos arcillosos en capas un poco mayores a las normales.
CONCLUSIONES
El conocimiento de la maquinaria pesada en la construcción de vías representa un componente indispensable para el ingeniero, así como también el conocimiento de los accesorios disponibles para maximizar la productividad de las máquinas en cada tarea.
El éxito de un proyecto no solo depende de su componente económico, sino también de la adecuada escogencia de la maquinaria, su correcta operación, el conocimiento de la misma y la experiencia de quienes ejecutan las diferentes actividades de construcción.
En la construcción de vías la escogencia de la maquinaria pesada con sus respectivos accesorios es de gran importancia, ya que ésta juega un papel fundamental en la programación y el presupuesto del proyecto.
Si un constructor desea adquirir maquinaria pesada para la construcción de vías, debe tener muy presente no solo el costo, sino también la correcta capacitación del personal operario y el mantenimiento periódico de los accesorios, los sistemas hidráulicos, neumáticos y eléctricos. La bibliografía disponible sobre maquinaria pesada se limita en su gran mayoría a la información que ofrecen los fabricantes, con lo cual queda abierto un panorama amplio para la producción de
MÉTODOS DE COMPACTACIÓN COMBINADOS
textos relacionados con el tema y para la creación de un inventario de la maquinaria disponible en nuestro medio.
ANEXOS
Compactador vibratorio
Tipo plancha
Compactador vibratorio hidráulico tanden
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE UNA PLANCHA COMPACTADORAv Números De Vibraciones: 4500 Ciclos/Minv Fuerza Centrifuga: 1000 Kg-Fv Avance: 20 M/Minv Máxima Compactación: 30 Cmv Velocidad De trabajo: 4.0 M2 /Minv Espesor De Plancha Base: Espesor 1/2''v Dimensión De Plancha: 700 Mm X 460 Mmv Trasmisión: Por Fajas Y Poleasv Motor: KOHLERv Potencia: 9.5HP
Compactador vibratorio hidráulico TándemInicio » Productos » Maquinaria para construcción » Compactador Vibratorio » Compactador vibratorio hidráulico Tándem
Compactador vibratorio completamente hidráulico Tándem WRC
El Compactador vibratorio hidráulico Tándem es un compactador completamente hidráulico de tracción 2x2 con diferentes modos de vibración. El modo doble de vibración ofrece dos tipos de frecuencia. Su dirección articulada centro hidrostática hace uso de nuestro mecanismo cangrejo patentado. Partes tales como las bombas hidráulicas y el motor de vibración son de fabricación en los Estados Unidos (SAUER) y Alemania (Rexroth). El compactador utiliza un marco tipo tenedor con muy buenas propiedades de sujeción.La cabina es espaciosa y cuenta con su sistema de aire acondicionado, más su propia silla para conducir de manera mucho más conveniente. La cabina se desplaza a un lado de la maquina para fácil mantenimiento.Especificaciones del Compactador vibratorio WRD
MODELO WRC208 WRC210 WRC212 WRC214Peso operativo kg 8000 10000 12000 14000Carga del eje delantero
kg 4000 5000 6000 7000
Carga del eje trasero kg 4000 5000 6000 7000Carga lineal estática N/cm 231 238 286 333Crabwise movement distance
mm 170 170 170 170
Frecuencia de vibración
Hz 45/50 45/50 40/46 40/46
Amplitud de vibración
mm 0.67/0.34 0.67/0.34 0.8/0.4 0.8/0.4
Fuerza centrífuga kN 90x2/69x2 90x2/69x2 160x2/90x2 160x2/90x2Velocidad de desplazamiento
km/h 0-15 0-15 0-12.7 0-12.7
Habilidad de inclinación
% 25 25 30 30
Ángulo de giro 35 35 35 35Distancia al suelo mm 324 324 324 324Radio de giro mm 6000 6000 7000 7000Vibración del tambor ángulo de giro transversal
8 8 8 8
Longitud total mm 4558 4558 5060 5060Anchura total mm 1840 1840 2250 2250Altura total mm 2830 2830 3300 3300Ancho del tambor mm 1730 1730 2100 2100Diámetro de tambor mm 1150 1150 1350 1350Grosor de llanta de tambor
mm 20 20 20 20
Distancia entre ejes mm 3217 3217 3717 3717
Modelo de diesel Cummins 4BT3.9
Cummins 4BT3.9
Cummins 6BT5.9
Cummins 6BT5.9
Potencia diesel kW 75 75 110 110Velocidad del tipo diesel
r/min 2400 2400 2300 2300
Capacidad depósito de agua
L 2X400 2x400 2X600 2X600
Capacidad de tanque de combustible
L 110 110 174 174
Capacidad de tanque de hidráulica
L 75 75 75 75
World Machinery es un fabricante y proveedor de compactadores vibratorios hidráulicos Tándem. Contamos con una amplia variedad de productos como nuestra excavadora de cadenas de 21 toneladas, la prensa troqueladora de bastidor en H con doble soporte, la cizalla guillotina y mucho más.
Rodillo compactador vibratorio hidráulico de tambor doble
Como un fabricante profesional de rodillo compactador vibratorio hidráulico de tambor doble en China, utilizamos la tecnología de avanzada a nivel internacional y componentes principales de primera calidad en la producción de nuestro rodillo compactador vibratorio hidráulico de tambor doble
1. Rodillo compactador vibratorio hidráulico de tambor doble LDD314H/LDD312H/LDD310H/LDD212H/LDD210H/LDD208HEstos rodillos compactadores vibratorios hidráulicos de tambor doble son ideales para compactar diversos suelos estabilizados, hormigón bituminoso y hormigón de cemento laminado en la construcción de superficie de la carretera. Este equipo de compactación se utiliza ampliamente en la construcción de carreteras, aeropuertos, puertos, presas, carreteras municipales y suelo industrial de clase alta.
Características1. Estos rodillos compactadores vibratorios hidráulicos de tambor doble están diseñados con motor diesel Cummins refrigerado por agua con excedentes de energía rica.2. La tracción hidrostática de doble tambor se actualiza por motores hidráulicos de alta calidad. Hay dos gamas de velocidades infinitamente variable disponible.3. Los rodillos compactadores están equipadas con sistema doble frecuencia y de amplitud de vibración con bomba de pistón y motores importados.4. Su sistema de dirección de centro articulado, junto con el mecanismo de desplazamiento tipo de cangrejo, proporciona la conveniencia para la maniobrabilidad flexible.5. Nuestro rodillo compactador vibratorio hidráulico de tambor doble usa freno de discos múltiples húmedos integrados. Se frenará de inmediato cuando la gasolina se corta, lo que garantiza la alta seguridad.6. Está diseñado con una apariencia elegante y atractiva. Dentro de la capa superficial, hay una placa interna de flexión lateral de alta calidad. 7. La superficie superior de la batería está completamente expuesta, y la visibilidad delantera y trasera puede llegar a 1×1 estándar de metro, por lo que el operador puede disfrutar de una visión amplia.8. La plataforma del conductor se puede dar vuelta para 180°. Todos los controles están ergonómicamente diseñados para un fácil manejo.9. Dos conjuntos de bombas de agua importada, tanques de agua de gran capacidad y tuberías de riego mejorar la confiabilidad operativa.10. Forma de aspecto aerodinámico hace que el rodillo compactador vibratorio hidráulico de
tambor doble más atractivo y de montaje frontal puesto de mando ofrece una visión clara para el operador.11. Hay ruedas de doble dirección y plazas en el interior de la cabina espaciosa de los rodillos compactadores, que hace la operación más conveniente y cómoda.12. Nuestro rodillo compactador vibratorio hidráulico de tambor doble está equipado con sistema de rociadores de energía eléctrica y tanque de agua de gran capacidad reforzado de polietileno.2. Rodillo compactador vibratorio hidráulico de tambor doble LTC212/LTC214Rodillo compactador vibratorio hidráulico LTC214, LTC212 está diseñado con un rodillo compactador tándem de tambor doble. Este equipo de compactación se utiliza principalmente para las operaciones de compactación en la construcción de autopistas, carreteras municipales, área de parque y suelo industrial. Es aplicable a la compactación del hormigón bituminoso, mezclas de grava y arena de concreto de cemento, etc.Características1. Este rodillo compactador vibratorio hidráulico de tambor doble utiliza doble tambor de accionamiento y las vibraciones totalmente hidráulico.2. Sistema frecuencia dual y de vibración doble3. Sistema de dirección hidrostático central articulado con mecanismo de viaje de tipo cangrejo para la maniobrabilidad flexible.4. El aire acondicionado y asiento giratorio en la cabina de conducción hace más cómodo para el operador para operar la máquina. 5. La cabina de conducción es volcable. Esto proporciona la conveniencia para el mantenimiento. 6. Este equipo de pavimentación se ha diseñado con el marco de tipo tenedor, que permite a los rodillos de acero compactar bien los bordes. 7. La bomba hidráulica y los motores de vibración de este rodillo compactador vibratorio hidráulico de tambor doble se compran de SAUER de América o REXROTH de Alemania.Gracias por visitar nuestro sitio web.Nos especializamos en la producción de rodillo compactador, tractor de oruga, palas cargadoras, carretillas elevadoras, y muchos otros. Con más de 50 años de experiencia, estamos muy conscientes de cómo producir productos de alta calidad a precios más bajos. Ahora, nuestra maquinaria de construcción y maquinaria agrícola son bien recibidos por nuestros clientes en más de 90 países de todo el mundo. Por favor, no dude en ponerse en contacto con nosotros si usted está en necesidad de cualquiera de nuestros productos.El Compactador con Tándem Vibratorio es el equipo de trabajo que se utiliza para compactar subbases o bien mezclas bituminosas en caliente tras su extendido mediante un rodillo vibratorio.
1 Riesgos Asociados
2 Prevención de Riesgos o 2.1 Recomendaciones Generales
o 2.2 Recomendaciones Particulares
3 Enlaces Externos
4 Artículos Relacionados
Riesgos Asociados
Caída de personas Golpes o contactos con elementos móviles de la máquina. Atrapamientos por vuelco de máquinas. Contactos térmicos y/o eléctricos Explosiones. Incendios. Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos. Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y vibraciones.
Prevención de Riesgos
Recomendaciones Generales
Utilizar compactadores con marcado CE prioritariamente o adaptados al RD 1215/1997. Se recomienda que el compactador esté dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash. Debe estar dotado de señal acústica de marcha atrás. Cuando esta máquina circule por la obra, verificar que el conductor está autorizado, tiene la
formación e información específica de PRL que fija el RD 1215/1997, de 18 de julio, artículo 5, y se ha leído su manual de instrucciones.
Garantizar en cualquier momento la comunicación entre el conductor y el encargado. Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del compactador responden
correctamente y están en perfecto estado: frenos, faros, intermitentes, etc. Está prohibido el uso del teléfono móvil, excepto si se dispone de kit manos libres. Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada del conductor. Girar el asiento en función del sentido de la marcha cuando el compactador lo permita. Asegurar la máxima visibilidad del compactador limpiando los retrovisores, parabrisas y espejos.
Comprobar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos descontrolados en la zona de los mandos.
El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina. Subir y bajar del Compactador sólo por la escalera prevista por el fabricante, de cara a la máquina
y agarrándose con las dos manos. Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en
lugares visibles. Comprobar la existencia de un extintor en el compactador. Comprobar que la altura máxima del compactador es la adecuada para evitar interferencias con
elementos viarios o similares. Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
Recomendaciones Particulares
Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor. No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina. No permitir el transporte de personas. No subir ni bajar con el compactador en movimiento. Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad o
similar). Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o que los
gases se han extraído. Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad (lluvia,
niebla,...) hasta que las condiciones mejoren. Se debe aparcar la máquina en un lugar seguro. Está prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto. Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que
contar con un señalista experto que lo guíe. Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los
trabajadores del puesto de trabajo. En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca transversalmente. No utilizar el freno de estacionamiento como freno de servicio. En pendientes, utilizar la marcha más corta. Durante las operaciones de mantenimiento o reparación, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y
utilizar losequipos de protección adecuados, la máquina debe estar estacionada en un terreno llano, con el freno de estacionamiento, la palanca de marchas en punto muerto, con el motor parado y la batería desconectada.
Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que segregarlos en contenedores.
En operaciones de transporte, comprobar si la longitud, la tara y el sistema de bloqueo y sujeción son los adecuados. Asimismo, hay que asegurarse de que las rampas de acceso pueden soportar el peso del compactador y, una vez situado, hay que retirar la llave del contacto.
Estacionar la excavadora en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m de los bordes de coronación). Hay que
poner los frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y cerrar la cabina y el compartimento del motor.Enlaces Externos
Rodillo compactador vibratorio tándemSCY6131D
Características del rodillo compactador vibratorio tándem SCY1. Adopta un motor diesel 4BTA3.9 Cummins de Dongfeng para un rendimiento confiable y bajo consumo de combustible.2. Las bombas hidráulicas y motores son productos de SAUER o REXROTH, y los rodamientos vibratorios usan productos de SKF de Suecia o FAG de Alemania.3. Los mecanismos de impulso, vibración y dirección son operados hidrostáticamente.4. Dos amplitudes y tres frecuencias. Vibración en uno o ambos tambores. 5. Como resultado de su estructura sin marco tipo horquilla, nuestros rodillos compactadores mantienen un alto rendimiento durante el trabajo en bordes. 6. Bloqueo interno de impulso y freno. Equipado con una unidad de remolque de fácil operación.7. Panel integrado, visor centralizado y espacio amplio que hacen la operación más fácil y ofrece un alto nivel de comodidad.8. Sistema de frenos de tres etapas seguro y confiable.9. Cabina espaciosa con aire acondicionado cómoda y ofrece una visibilidad completa.Especificaciones técnicas del rodillo compactador vibratorio tándem
Descripción Unidad SCY6131DPeso de operación kg 13000Tambor (D×W) mm Φ1250×2130Peso del tambor kg 6500Radio de giro mínimo mm 7000Gradeabilidad máx. % 30Frecuencia de vibración Hz 30;35;45Amplitud teórica mm 0.41/0.93Fuerza centrífuga kN 162/40Carga lineal estática kg 300/300Motor (Cummins) & 4BTA3.91 velocidad km/h 0-10Engine Índice de potencia kW 97Engine Índice de velocidad r/min 2500Dimensiones generales (L×W×H)
mm 4850×2284×3266
Este rodillo compactador es un rodillo vibratorio tándem tipo horquilla. Está especialmente diseñado y construido para la compactación de superficie de calles de asfalto, y para operaciones de compactación de materiales de relleno.
Somos fabricantes profesionales de rodillos compactadores vibratorios tándem en China. Con más de 50 años de experiencia, en SCY podemos ofrecer un amplio rango de maquinarias de construcción, incluyendo palas cargadoras de ruedas, máquinas excavadoras, máquinas retroexcavadoras, máquinas motoniveladoras, y más. Como resultado de su alto rendimiento, excelente confiabilidad y larga duración, nuestros productos están certificados con CE, y son extensivamente usados en Medio Oriente, África, Europa del Este, Sudeste de Asia, y más.
Lo invitamos a elegir nuestros equipos de construcción. Esperamos trabajar con usted.
El Compactador de Neumáticos es el equipo de trabajo que se utiliza para compactar mediante neumáticos las mezclas bituminosas en caliente tras su tendido.
1 Riesgos Asociados
2 Prevención de Riesgos o 2.1 Recomendaciones Generales
o 2.2 Recomendaciones Particulares
3 Enlaces Externos
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Caída de personas Golpes o contactos con elementos móviles de la máquina. Atrapamientos por vuelco de máquinas.
Contactos térmicos y/o eléctricos. Explosiones. Incendios. Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos. Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y vibraciones.
Prevención de Riesgos
Recomendaciones Generales
Utilizar compactadores con marcado CE prioritariamente o adaptados al RD 1215/1997. Se recomienda que el compactador esté dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash. Debe estar dotado de señal acústica de marcha atrás. Cuando esta máquina circule por la obra, verificar que el conductor está autorizado, tiene la
formación e información específica de PRL que fija el RD 1215/1997, de 18 de julio, artículo 5, y se ha leído su manual de instrucciones.
Garantizar en cualquier momento la comunicación entre el conductor y el encargado. Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del compactador responden
correctamente y están en perfecto estado: frenos, faros, intermitentes, neumáticos, etc. Está prohibido el uso del teléfono móvil, excepto si se dispone de kit manos libres. Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada del conductor. Girar el asiento en función del sentido de la marcha cuando el compactador lo permita. Asegurar la máxima visibilidad del compactador limpiando los retrovisores, parabrisas y espejos. Comprobar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos
descontrolados en la zona de los mandos. El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina. Subir y bajar del Compactador sólo por la escalera prevista por el fabricante, de cara a la máquina
y agarrándose con las dos manos. Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados en
lugares visibles. Comprobar la existencia de un extintor en el compactador. Comprobar que la altura máxima del compactador es la adecuada para evitar interferencias con
elementos viarios o similares. Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
Recomendaciones Particulares
Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor. No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina. No permitir el transporte de personas. No subir ni bajar con el compactador en movimiento. Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad o
similar).
Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o que los gases se han extraído.
Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad (lluvia, niebla,...) hasta que las condiciones mejoren. Se debe aparcar la máquina en un lugar seguro.
está prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto. Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que
contar con un señalista experto que lo guíe. Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los
trabajadores del puesto de trabajo. En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca transversalmente. Durante las operaciones de mantenimiento o reparación, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y
utilizar losequipos de protección adecuados, la máquina debe estar estacionada en un terreno llano, con el freno de estacionamiento, la palanca de marchas en punto muerto, con el motor parado y la batería desconectada.
Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que segregarlos en contenedores.
En operaciones de transporte, comprobar si la longitud, la tara y el sistema de bloqueo y sujeción son los adecuados. Asimismo, hay que asegurarse de que las rampas de acceso pueden soportar el peso del compactador y, una vez situado, hay que retirar la llave del contacto.
Estacionar el compactador en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m de los bordes de coronación). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y cerrar la cabina y el compartimento del motor.Enlaces Externos
1. Rodillo compactador de neumáticos LRS2030/LRS1626/LRS1016/LRS235H/LRS226H/YL16G
Estos rodillos compactadores de neumáticos son ideales para la compactación de suelo estabilizado, suelo de arena, piedra triturada, concreto bituminoso, hormigón de cemento y otros materiales cohesivos y no cohesivos en la construcción de superficie de la carretera. Este rodillo compactador de neumáticos lisos es muy adecuado para la compactación final de asfalto en la superficie de carreteras. Son ampliamente utilizados en la construcción de carreteras, aeropuertos, carreteras municipales y suelo industrial.
Características1. Nuestros rodillos compactadores de neumáticos están equipados con motor Cummins serie B o motor diesel D6114 turbocompresor refrigerado por agua. El motor puede ofrecer una gran potencia y un rendimiento fiable.2. Para garantizar un rendimiento fiable y de fácil operación, rodillo compactador de neumático LRS2030, LRS1626 y LRS1016 utiliza caja de cambios sincronizada de cambios por velocidad y LRS235H, LRS226H y YL16G rodillo compactador use caja de transmisión hidráulica de cambios por poder.
3. El potente sistema de rociadores anticorrosivo y depósito de agua reforzado con polietileno de 800L puede extender efectivamente el tiempo de funcionamiento. 4. El equipo de compactación viene con el sistema de vigilancia por vídeo con infrarrojos para facilitar la operación.5. Es compacto en su estructura, apariencia atractiva y con centro de gravedad bajo.6. Además, está equipado con cabina de conducción espaciosa y cerrada. dispositivos de ventilación y aire acondicionado puede ser instalado en la cabina de conducción, si es necesario.
2. Rodillo compactador de neumáticos LTP2030/LTP2030H/LTP1016/LTP1016HEstos rodillos compactadores de neumáticos se puede aplicar para compactar concreto asfáltico, cemento o de cal del suelo estabilizado, arena, mezclas de grava, arcilla y otros materiales cohesivos y no cohesivos. Son especialmente adecuados para la compactación de cursos de superficie de carreteras de alta categoría.
Características1. Los rodillos compactadores de neumáticos LTP2030, LTP1016 están diseñados con centro de gravedad bajo. Esto hace que la operación mucho más segura y más cómoda. 2. El equipo de compactación LTP2030 está equipado con motor diesel Cummins 6BTA, garantizando el suministro de energía confiable. 3. Velocidades (Tres adelante y dos hacia atrás), caja de rociadura de fibra de vidrio y filtro de agua de múltiples capas garantizan la estabilidad de la máquina. 4. Con velocidad infinitamente variable, rodillos compactadores LTP2030H, LTP1016H son fáciles y confiables para operar. 5. Los rodillos compactadores de neumáticos LTP1016, LTP1016H están equipados con motor diesel Cummins 4BT. El motor puede ofrecer energía fuerte y se adapta a diversos ambientes.6. La rueda delantera con el auto-ajuste de la estructura flotante permite que nuestros rodillos compactadores de neumáticos lleven a cabo una mejor función de compactación.YTO Company es un fabricante profesional del rodillo compactador de neumático en China. Nos especializamos en la producción de rodillo de camino, tractor de ruedas, camioneta, tractor, cortacésped, etc. Nuestros productos han obtenido certificados de CE, E-mark y OECD, así que usted puede sentirse seguro en su uso.Si usted está en necesidad de maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, por favor no dude en contactar con nosotros.
Rodillo C 553-Ecaracteristicas:
Equipo : Rodillo Liso Autopropulsado Marca : CATERPILLAR Modelo: CS 533C Motor: 3075 (USA) N° Serie : 4LE233245C Fuerza Centrífuga:Baja 130 kN / Alta 225 kN Potencia : 125 HP Peso de Operación : 10 Ton Año Fab: 2001 Precio : $ 580,800 Dolares.
RODILLOS COMPACTADORES
Compactador de suelo
El Compactador de Suelos Caterpillar 815F se caracteriza por ruedas con diseño de pata apisonadora y patrón de doble bisel para lograr la tracción, penetración y compactación necesarias para alta producción. Se ofrece una hoja esparcidora de relleno opcional.
Especificaciones detalladas
Motor
Modelo de motor CAT 3306 TA
Potencia bruta 175 kW / 235 hp
Potencia en el volante 164 kW / 220 hp
Pesos
Peso en orden de trabajo 20879 kg / 45934 lb
Especificaciones de operación
Velocidad de desplazamiento hacia adelante 37.6 kph / 23.3 mph
Velocidad de desplazamiento hacia atrás 43 kph / 26.7 mph
Radio de giro de la hoja 12.6 mm / 41.4 ft
Espacio libre sobre el suelo 423 mm / 17 ft
Ancho cubierto en 2 pasadas 4.35 mm / 14.25 ft
Dimensiones
Altura de hoja recta 860 mm / 2.8 pies
Ancho del tambor 978 mm / 3.2 pies
Ancho de hoja recta 3.76 mm / 12.3 ft
Tanque de combustible
Capacidad del tanque de combustible 464 L / 122.6 gal
COMPACTADOR DE RELLENOS SANITARIOS
El Compactador 816F Caterpillar para rellenos sanitarios combina potencia, movilidad y comodidad del operador para un alto rendimiento en actividades de compactación en rellenos sanitarios. Una construcción robusta y un fácil mantenimiento ofrecen una vida prolongada a bajos costos de operación.
Especificaciones detalladas
Motor
Modelo de motor CAT 3306 TA
Potencia bruta 175 kW / 235 hp
Potencia en el volante 164 kW / 220 hp
Pesos
Peso en orden de trabajo 22780 kg / 50115 lb
Hoja recta
Altura 1905 mm / 6.25 pies
Capacidades de llenado
Tanque de combustible 446 L / 117.8 gal
Especificaciones en orden de trabajo
Velocidad de desplazamiento en avance 9.58 km/h / 5.9 mph
Velocidad de desplazamiento en retroceso 10.7 km/h / 6.65 mph
Espacio libre sobre el suelo 532 mm / 1.75 pies
Dimensiones
Ancho de hoja recta 3901.44 mm / 12.8 pies
Ancho de hoja U 3658 mm / 12 pulg
Altura de hoja U 1859 mm / 6.1 pulg
Ancho de tambor 1020 mm / 3.3 pies
Los compactadores del suelo de Cs-531d, de Cs-533d y de Cp-533d se han diseñado para ofrecer capacidades realzadas de la producción, servicio simplificado y comodidad excepcional del operador. Basado sobre la reputación industria-probada de la oruga que las C-Series manchan los compresores, la nueva D-Serie establece los nuevos estándares para la productividad, la comodidad y la utilidad en la industria de la compactación de suelo.
Especificaciones detalladas
Motor
Potencia en el volante 108 kW / 145 hp
Potencia bruta 108 kW / 145 hp
Modelo de motor 3116 T
Vibratorio de suelo
El Cs-323c tiene un tren de energía durable del gato, un sistema hidráulico y vibratorio field-proven, una producción que realza opciones, y un sistema más grande y más dedicado del mundo del distribuidor de ayuda para asegurar funcionamiento y valor máximos de la compactación.
Especificaciones detalladas
Motor
Potencia en el volante 49 kW / 66 hp
Potencia bruta 52 kW / 70 hp
Modelo de motor CAT 3054 DINA
Pesos
Peso en orden de trabajo 4540 kg / 9985 lb
Peso sobre el tambor 2040 kg / 4490 lb
Especificaciones de operación
Ancho de comapctación 1270 mm / 50 pulg
Velocidad de desplazamiento 8.9 / 5.5 mph
Radio interno de giro 2625 mm / 8.5 pies
Radio externo de giro 3895 mm / 12.75 pies
Espacio libre sobre el suelo 347 mm / 13 pulg
Frecuencia vibratoria 35 / 2100
Fuerza centrífuga máxima 66.8 kN / 15000 lb
Dimensiones
Diámetro del tambor - Sobre el tambor 1016 mm / 40 pulg
Neumáticos
Neumáticos 11.2 x 24 6-ply
Tanque de combustible
Capacidad del tanque de combustible 144 L / 38 gal
El Cs-563d es un compresor vibratorio del suelo de la alta producción usado en el material granular, semi-cohesivo que ofrece el peso, los caballos de fuerza y la fuerza centrífuga para resolver especificaciones de la densidad rápidamente. La anchura del tambor de 2134 milímetros (84") proporciona la cobertura para los trabajos grandes. Un sistema vibratorio de la amplitud dual y el sistema excéntrico patentado del peso permite al operador adaptar el funcionamiento de la compactación de la máquina a las especificaciones del trabajo. El más, el Cs-563d ofrece la bomba dual propulsa el sistema que proporciona clasificabilidad industria-que conduce y esfuerzo tractivo al trabajar en cuestas o en material suave. Los usos típicos incluyen la compactación del trazador de líneas del terraplén, la construcción de la carretera y de la calle, la preparación de la instalación industrial, la construcción del aeropuerto, sitios de edificio grandes y operaciones grandes del trenching.
Vibratorios de asfalto
El gato Cb-224d es un compresor utilidad-clasificado, doble del asfalto del tambor que ofrece un radio que da vuelta apretado, una maniobrabilidad fácil y una comodidad excelente del operador. El Cb-224d se puede utilizar como el único compresor en trabajos clasificados pequeños o como rodillo suplemental en trabajos grandes del tamaño. Su altas amplitud y anchura del tambor le hacen un compresor excelente para los hombros, las porciones pequeñas del estacionamiento o las adiciones del carril. El Cb-214 ofrece dos modos vibratorios que permitan que el operador adapte la operación de máquina al trabajo.
El Cb-534c se puede utilizar en todas las fases de la compactación, reduciendo la necesidad de una variedad de rodillos. Es capaz del trabajo como una interrupción y rodillo intermedio debido a sus altas fuerzas compactivas. Cuando está funcionado en el modo estático, el Cb-534c es un ajuste perfecto como rodillo del final debido a sus altas libras estáticas por pulgada linear.
Especificaciones detalladas
Motor
Modelo de motor CAT 3054T
Potencia en el volante 75 kW / 100 hp
Potencia bruta 78 kW / 105 hp
Pesos
Peso en orden de trabajo 9195 kg / 20270 lb
Peso sobre el tambor delantero 4415 kg / 9730 lb
Peso sobre el tambor trasero 4780 kg / 10540 lb
Especificaciones de operación
Ancho de compactación 1700 mm / 67 pulg
Velocidad máx. de desplazamiento 11.3 km/h / 7 mph
Radio interno de giro 4165 mm / 13.7 in
Radio externo de giro 5865 mm / 19.25 in
Altura libre sobre el suelo 416 mm / 16 pulg
Frecuencia vibratoria 42 / 2520
Fuerza centrífuga máxima 118.1 kN / 26550 lb
Service Refill Capacities
Capacidad del tanque de combustible 208 L / 55 gal
Dimensiones
Diámetro del tambor 1300 mm / 51 pulg
El compresor vibratorio del asfalto de Cb-434c se diseña por todas las fases de la compactación. Es capaz del trabajo como una interrupción y rodillo intermedio debido a sus altas fuerzas compactivas. Cuando está funcionado en el modo estático, el Cb-434c es un ajuste perfecto como rodillo del final debido a sus altas libras estáticas por pulgada linear.
Especificaciones detalladas
Motor
Modelo de motor CAT 3054NA
Potencia en el volante 49 kW / 66 hp
Potencia bruta 52 kW / 70 hp
Pesos
Peso en orden de trabajo 6485 kg / 14300 lb
Peso sobre el tambor delantero 3113 kg / 6864 lb
Peso sobre el tambor trasero 3372 kg / 7436 lb
Especificaciones de operación
Ancho de compactación 1422 mm / 56 pulg
Velocidad máx. de desplazamiento 11.6 km/h / 7.2 mph
Radio interno de giro 3404 mm / 11.2 in
Radio externo de giro 4832 mm / 15.8 in
Altura libre sobre el suelo 381 mm / 15 pulg
Frecuencia vibratoria 48 / 2900
Fuerza centrífuga máxima 74.7 kN / 16800 lb
NEUMÁTICOS
Los compresores neumáticos del gato se diseñan para la compactación y acabar superiores .
El Ps-360b es un compresor neumático versátil. Su flexibilidad viene de las capacidades grandes y variadas del lastre. Esto permite que el Ps-360b sea eficaz en una amplia gama de usos incluyendo suelo, asfalto, viruta y el sello, la recuperación, y la estabilización. Otra razón de la flexibilidad del Ps-360b es sus neumáticos anchos y traslapo grande del neumático como el cual permita que trabaje en asfalto una interrupción, intermedio e incluso un rodillo del final.
COMPACTADOR DE ASFALTO
El CAT CB-214D
Es de gran utilidad por su tamaño, compactador de asfalto de tambor doble que ofrece un radio volviéndose firme, maniobrabilidad fácil y consuelo del operador excelente. Los CB-214D pueden usarse como el único compactador en trabajos clasificados según tamaño pequeños o como un rodillo suplemental en trabajos del tamaño grandes . Los CB-214D ofrecen dos modos vibratorios que le permiten al operador entallar el funcionamiento de la máquina al trabajo. Las aplicaciones típicas incluyen reparación callejera, calleja, aceras o caminos del parque.
Motor
Modelo de motor HATZ 2M40L
Potencia en el volante 22.5 kW / 30.2 hp
Potencia bruta 23.5 kW / 31.5 hp
CB-334D
Son un compactador de utilidad con un tambor de frente de acero y caucho se cansó ruedas traseras. Esta máquina versátil puede usarse como el único compactador adelante pequeño interponerse trabajos clasificados según tamaño o en los trabajos más grandes junto con modelos de la alto-producción.
Motor
Modelo de motor 3013
Potencia en el volante 29.2 kW / 39.1 hp
Potencia bruta 31.7 kW / 42.5 hp
Pesos
Peso en orden de trabajo 3620 kg / 7980 lb
Peso sobre el tambor delantero 1960 kg / 4320 lb
Especificaciones de operación
Ancho de compactación 1300 mm / 51 pulg
Velocidad máx. de desplazamiento 11 km/h / 7 mph
Radio interno de giro 3000 mm / 9.8 in
Radio externo de giro 4300 mm / 14.1 in
Altura libre sobre el suelo 260 mm / 10 pulg
Frecuencia vibratoria 68 / 4100
Fuerza centrífuga máxima 32 kN / 7250 lb
Service Refill Capacities
Capacidad del tanque de combustible 48 L / 12.7 gal
Dimensiones
Diámetro del tambor 800 mm / 31 pulg
CB-534C
Pueden usarse en todas las fases de consolidación y pueden reducirse la necesidad por una variedad de rodillos. Es capaz de funcionamiento como una avería y rodillo del intermedio debido a sus fuerzas de compasión altas. Cuando operó en el modo estático, los CB-534C son un ataque perfecto como un rodillo del acabado debido a sus libras estáticas altas por la pulgada lineal.
Motor
Modelo de motor CAT 3054T
Potencia en el volante 75 kW / 100 hp
Potencia bruta 78 kW / 105 hp
Pesos
Peso en orden de trabajo 9195 kg / 20270 lb
Peso sobre el tambor delantero 4415 kg / 9730 lb
Peso sobre el tambor trasero 4780 kg / 10540 lb
Especificaciones de operación
Ancho de compactación 1700 mm / 67 pulg
Velocidad máx. de desplazamiento 11.3 km/h / 7 mph
Radio interno de giro 4165 mm / 13.7 in
Radio externo de giro 5865 mm / 19.25 in
Altura libre sobre el suelo 416 mm / 16 pulg
PS-360B
Son un compactador neumático versátil. Su versatilidad viene de las capacidades del balasto grandes y variadas. Esto permite los PS-360B ser eficaz en una gama amplia de aplicaciones incluso la tierra, asfalte, astilla y foca, reclamación, y estabilización. Otra razón para la versatilidad de los PS-360B es sus neumáticos anchos y el neumático grande solapan qué le permite trabajar en asfalto como una avería, intermedio y incluso un rodillo del acabado.
Motor
Potencia en el volante 74 kW / 100 hp
Modelo de motor CAT 3054T
Pesos
Peso en orden de trabajo 25000 kg / 55115 lb
Peso máximo por rueda 3570 kg / 7870 lb
Especificaciones de operación
Ancho de compactación 2275 mm / 90 pulg
Velocidad de desplazamiento 18 / 11 mph
Radio interno de giro 3470 mm / 11.4 pies
Radio externo de giro 6700 mm / 22 pies
Espacio libre sobre el suelo 252 mm / 10 pulg
Instituto Profesional Inacap
Ingenieria en Construcción
Partes de un rodillo
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CALCULO DE PRODUCTIVIDAD DEL RODILLO VIBRATORIO
La productividad del equipo, Rodillo vibratorio depende del ancho y el peso de su rodillo, del tipo de suelo, de la velocidad que puede alcanzar la máquina, del número de pasadas necesario para obtener la densidad especificada, del espesor de la capa, de la habilidad del operador, etc.
Portada rodillo
PAT= W.V/ N = metros cuadrados por Hora
Donde:
PAT = Producción m2 compactados/hora
V = Velocidad de operación (m/hora)
W = Ancho efectivo de compactación (m.)
N = Número de pasadas del rodillo por capa
VELOCIDAD DE OPERACIÓN
En condiciones normales se sugiere utilizar los valores siguientes:
Rodillo Vibratorio (liso o pata de cabra) 2,5 a 4,5 km/hora
ANCHO EFECTIVO DE COMPACTACION
Es el ancho del rodillo menos el ancho de traslape "Lo":
Para Rodillos Vibratorios Lo =0.20 m
Para Rodillos Vibratorios pequeños Lo = 0.10 m
NÚMERO DE PASADAS (N)
Es el número de pasadas que el Rodillo vibratorios debe efectuar para conseguir la densidad requerida, se determina de acuerdo a las especificaciones de construcción, o sobre la base de los resultados de las pruebas de compactación. Si no se dispone de esta información, se pueden usar los siguientes valores:
Rodillo Vibratorio (Liso o pata de cabra) = 8 a 12 pasadas
ESPESOR COMPACTADO POR CAPA
El espesor de compactación se determina de acuerdo a las especificaciones que rigen en la obra, o de acuerdo a los resultados de las pruebas. Como regla general este espesor varía de 0.15 a 0.50 metros considerando volumen suelto.
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PRODUCTIVIDAD DE LOS RODILLOS VIBRATORIOS
FACTOR DE EFICIENCIA DEL TRABAJO
Se considera únicamente los factores de altura y de eficiencia del trabajo, con un operador de habilidad o=l y un tiempo efectivo de trabajo de 50.minutos por cada hora transcurrida, por lo cual E = 0.83.
La influencia de la altura determinará el incremento del número de pasadas:
PRODUCTIVIDAD REAL DEL RODILLO VIBRATORIO
PA=
PRODUCTIVIDAD DEL RODILLO VIBRATORIOS EN VOLUMEN (m3 /hora)
Para obtener la productividad en volumen únicamente se deberá multiplicar la producción en superficie "QA" por el espesor de la capa "H". El tipo de volumen dependerá de las condiciones en que se mide el espesor de la capa, por ejemplo si el espesor se refiere al de la capa suelta, la producción estará dada en m3 sueltos; si se mide el espesor de la capa compactada el volumen será compactado.
Donde:
P = Productividad real
W = Ancho efectivo de compactación
NCORREGIDO = N * ( 1 + h )
N = Número de pasadas
H = Espesor de una capa
E = Factor de eficiencia de trabajo
