Returadress: EntreprenadaktuelltBoställsvägen 4702 27 Örebro

Posttidning B

Nästa nummer kommer 13 novemberTema: Återvinning och demolering

Hallå där Affärsnytta för oss som jobbar med entreprenad & grönytawww.entreprenadaktuellt.se Upplaga 34 700 ex • nr 9 • 16 oktober 2013

ARBetAR med fRAmtidens teknikJenny elfsBeRg ledeR innovAtionsARBetet på volvo Ce

tuRkiskA mAskineR fåR fäste i sveRige

mässkRig i noRRlAnd väntAR

temA: innovAtion oCh mAskinhistoRiA

veteRAnmAskineRnA som inte ståR stillA

... Sol Ottosson, ställ-ningsbyggare som nyligen utsetts till Årets kvinnliga hantver-kare och mottagare av Isabellestipendiet.

Vad betyder det att ha fått det här stipendiet?

– Det är jättestort, som att vinna en Oscar nästan. Som kvinnlig hantverkare är det här det största priset man kan få. Det har gett mig otrolig energi för att jobba vidare med frågor som jag tycker är viktiga inom bran-schen.

Berätta lite kort om vem du är!

– Jag kommer från Stenugns-sund och jobbar som ställ-ningsbyggare och ska precis börja arbeta på en oljeplatt-form i Norge, ett mål som jag haft i två år. Jag är även utbildad murare och har för avsikt att utbilda mig till professionell klättrare samt att ta ett norskt yrkes-bevis för att kunna fortsätta arbeta i Norge.

Vilka frågor inom byggbranschen engagerar dig mest?

– Jag tycker det är väldigt viktigt att alla har möjlig-het att välja yrke utifrån sitt intresse och inte uti-från kön. Därför vill jag vara en förebild för alla tje-jer som tänker sig en fram-tid inom byggbranschen. Bland annat bloggar jag om hur det är att vara kvinna i det här yrket på nattstad.se/byggtjejensol. Jag vill även fortsätta att utveckla vårt-nätverk för kvinnliga ställ-ningsbyggare. Jag hoppas på att hitta sponsorer som gör det möjligt för oss att träffas.

Vad ska du göra för prispengarna?

– Jag kommer att satsa på saker som förebygger arbetsskor för mig själv. Bland annat ett par nya arbetsskor och en massage-dyna.

Förflyttar gränsernaför vad som är möjligtNÄSTA GENERATION TILTROTATORER. SÅ MYCKET MER. HELT SÄKERT.

www.indexator.se

Förflyttar gränsernaför vad som är möjligtNÄSTA GENERATION TILTROTATORER. SÅ MYCKET MER. HELT SÄKERT.

www.indexator.se

Karlstad är huvudort för Tamtron (fd Vågab) i Sverige. Men kunderna finns över hela landet och därför är organisationen strategiskt decentraliserad med både säljare och servicetekniker från Älmhult i söder till Luleå i norr. Michael Karlsson, regionansvarig säljare i norra Sverige, är den i teamet som har den kanske längsta vägen till och från jobbet. Enkelresor på 65-70 mil för att träffa nuvarande eller blivande kunder är vardagsmat för Michael. – Med god planering fungerar det att arbeta också över en stor yta. Merparten av kunderna i norra Sverige är dessutom koncentrerade till Malmfälten, vilket

innebär att man under en och samma dag kan träffa represen-tanter från flera företag, säger han. Tillgänglighet är något av ett honnörsord för Tamtron. Snabba besked och skyndsamma åtgärder är en självklarhet och är också ofta återkommande omdömen när kunder recenserar sin leverantör av vågar och kommunikationslösningen Wnexus. – Framförallt är det viktigt att vara tillgänglig vid igångkörning av nya installationer hos kunder. Det är ju teknik det handlar

om och då är det inte ovanligt att det behövs extra sup-port, påpe-kar Michael. Såväl säljare som servi-cepersonal i

Tamtron är kunniga inom sitt område. Många av dem har bred teknisk kun-skap från tidigare erfarenheter, något som kommer kunderna till godo. – Det är ju viktigt att vi pratar samma språk, konstaterar Michael som själv har en gedigen bakgrund som säljare av bland annat bilar och hydrauliska verk-tyg. Tamtron noterar år för år framgångar på den svenska marknaden. Nya produkter lanseras och efterfrågan ökar i takt med att antalet kunder blir allt fler. Och detta mycket tack vare företagets u t å t r i k t a d e och servicen-riktade ambas-sadörer, i kom-bination med h ö g k l a s s i g a produkter som håller vad de lovar. – Varumärket Tamtron har högt anseende i transport- och industribranschen. Det gör mitt jobb som säljare betydligt enklare och öppnar många dörrar till nya, spännande verksamheter, säger Michael Karlsson. Snabb och effektiv support är ofta förekommande omdömen om Tamtron.

Michael Karlsson (i mitten) visar senaste nytt för Holger Karlsson och Michael Grusmark i Malmberget.

Den finska industrikoncernen Tamtron är världens ledande producent av mobil vägutrustning. På den svenska marknaden är det dotterbola-get Tamtron i Karlstad som förser transport- och industriföretagen med teknik för att väga och rapportera resultaten från vägningarna. Bola-gets serviceorganisation är känd för sin snabba och effektiva support. – Kunden ska känna sig trygg i sina relationer med Tamtron också efter avslutad affär, säger Michael Karlsson, regionansvarig säljare.

Många av Tamtrons kunder åter-finns inom gruvnäringen. Att finnas representerad där produk-ter och tjänster levererats är för Tamtron en självklarhet och en av många anledningar till bolagets framgångar.

Att jag redan kände till Tamtron bland annat från mässor och de-ras mycket goda rykte gjorde valet ännu enklare.

Dennis Ivarsson, arbetsledare, Kungälvs Transporttjänst AB

Vi tittade på flera alternativ men endast Tamtrån kunde erbjuda hela kittet med prima service, för-träffliga mjukvaror och förstklas-siga instrument.

Karl-Åke Åneskog, VD Transport bolaget/Euromining AB

Marknadsledaren TaMTron Vilket vågsystem väljer du?

Tamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.seTamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.se

Text och foto av Michael Österman, Ostermanorama

KundnäraDet

företaget

Vi svarar på alla dina frågor!Tel. Växel: 054-402 08 40Tel. Service: 054-402 08 46

” – Wnexus gör arbetsdagen enkel och säker. Jag har kontroll och kan snabbt fakturera. Dessutom är våg-systemet extremt lätt att använda. Tamtron är det enda valet!”

- Jannike GrubbJ Grubb Entreprenad AB

” – Tamtron har den bästa serviceavdelningen. De svarar snabbt och hjälpen är ovärdelig.”

- Johan Sundell,SKÅAB

” – För oss innebär Wnexus att vi kan fortsätta foku-sera på att leverera rätt tjänster och produkter i rätt tid till rätt pris. Tryggt och säkert”

- Karin Skoglind, LTH AB i Kiruna

” – Min Master fungerar klockrent! Noggrannhet över förväntan, enkel att montera och använda. Tamtron klarar mer än de lovar!”

- Anders Blennow,A. Blennows Entreprenad AB

Karlstad är huvudort för Tamtron (fd Vågab) i Sverige. Men kunderna finns över hela landet och därför är organisationen strategiskt decentraliserad med både säljare och servicetekniker från Älmhult i söder till Luleå i norr. Michael Karlsson, regionansvarig säljare i norra Sverige, är den i teamet som har den kanske längsta vägen till och från jobbet. Enkelresor på 65-70 mil för att träffa nuvarande eller blivande kunder är vardagsmat för Michael. – Med god planering fungerar det att arbeta också över en stor yta. Merparten av kunderna i norra Sverige är dessutom koncentrerade till Malmfälten, vilket

innebär att man under en och samma dag kan träffa represen-tanter från flera företag, säger han. Tillgänglighet är något av ett honnörsord för Tamtron. Snabba besked och skyndsamma åtgärder är en självklarhet och är också ofta återkommande omdömen när kunder recenserar sin leverantör av vågar och kommunikationslösningen Wnexus. – Framförallt är det viktigt att vara tillgänglig vid igångkörning av nya installationer hos kunder. Det är ju teknik det handlar

om och då är det inte ovanligt att det behövs extra sup-port, påpe-kar Michael. Såväl säljare som servi-cepersonal i

Tamtron är kunniga inom sitt område. Många av dem har bred teknisk kun-skap från tidigare erfarenheter, något som kommer kunderna till godo. – Det är ju viktigt att vi pratar samma språk, konstaterar Michael som själv har en gedigen bakgrund som säljare av bland annat bilar och hydrauliska verk-tyg. Tamtron noterar år för år framgångar på den svenska marknaden. Nya produkter lanseras och efterfrågan ökar i takt med att antalet kunder blir allt fler. Och detta mycket tack vare företagets u t å t r i k t a d e och servicen-riktade ambas-sadörer, i kom-bination med h ö g k l a s s i g a produkter som håller vad de lovar. – Varumärket Tamtron har högt anseende i transport- och industribranschen. Det gör mitt jobb som säljare betydligt enklare och öppnar många dörrar till nya, spännande verksamheter, säger Michael Karlsson. Snabb och effektiv support är ofta förekommande omdömen om Tamtron.

Michael Karlsson (i mitten) visar senaste nytt för Holger Karlsson och Michael Grusmark i Malmberget.

Den finska industrikoncernen Tamtron är världens ledande producent av mobil vägutrustning. På den svenska marknaden är det dotterbola-get Tamtron i Karlstad som förser transport- och industriföretagen med teknik för att väga och rapportera resultaten från vägningarna. Bola-gets serviceorganisation är känd för sin snabba och effektiva support. – Kunden ska känna sig trygg i sina relationer med Tamtron också efter avslutad affär, säger Michael Karlsson, regionansvarig säljare.

Många av Tamtrons kunder åter-finns inom gruvnäringen. Att finnas representerad där produk-ter och tjänster levererats är för Tamtron en självklarhet och en av många anledningar till bolagets framgångar.

Att jag redan kände till Tamtron bland annat från mässor och de-ras mycket goda rykte gjorde valet ännu enklare.

Dennis Ivarsson, arbetsledare, Kungälvs Transporttjänst AB

Vi tittade på flera alternativ men endast Tamtrån kunde erbjuda hela kittet med prima service, för-träffliga mjukvaror och förstklas-siga instrument.

Karl-Åke Åneskog, VD Transport bolaget/Euromining AB

Marknadsledaren TaMTron Vilket vågsystem väljer du?

Tamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.seTamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.se

Text och foto av Michael Österman, Ostermanorama

KundnäraDet

företaget

Vi svarar på alla dina frågor!Tel. Växel: 054-402 08 40Tel. Service: 054-402 08 46

” – Wnexus gör arbetsdagen enkel och säker. Jag har kontroll och kan snabbt fakturera. Dessutom är våg-systemet extremt lätt att använda. Tamtron är det enda valet!”

- Jannike GrubbJ Grubb Entreprenad AB

” – Tamtron har den bästa serviceavdelningen. De svarar snabbt och hjälpen är ovärdelig.”

- Johan Sundell,SKÅAB

” – För oss innebär Wnexus att vi kan fortsätta foku-sera på att leverera rätt tjänster och produkter i rätt tid till rätt pris. Tryggt och säkert”

- Karin Skoglind, LTH AB i Kiruna

” – Min Master fungerar klockrent! Noggrannhet över förväntan, enkel att montera och använda. Tamtron klarar mer än de lovar!”

- Anders Blennow,A. Blennows Entreprenad AB

Karlstad är huvudort för Tamtron (fd Vågab) i Sverige. Men kunderna finns över hela landet och därför är organisationen strategiskt decentraliserad med både säljare och servicetekniker från Älmhult i söder till Luleå i norr. Michael Karlsson, regionansvarig säljare i norra Sverige, är den i teamet som har den kanske längsta vägen till och från jobbet. Enkelresor på 65-70 mil för att träffa nuvarande eller blivande kunder är vardagsmat för Michael. – Med god planering fungerar det att arbeta också över en stor yta. Merparten av kunderna i norra Sverige är dessutom koncentrerade till Malmfälten, vilket

innebär att man under en och samma dag kan träffa represen-tanter från flera företag, säger han. Tillgänglighet är något av ett honnörsord för Tamtron. Snabba besked och skyndsamma åtgärder är en självklarhet och är också ofta återkommande omdömen när kunder recenserar sin leverantör av vågar och kommunikationslösningen Wnexus. – Framförallt är det viktigt att vara tillgänglig vid igångkörning av nya installationer hos kunder. Det är ju teknik det handlar

om och då är det inte ovanligt att det behövs extra sup-port, påpe-kar Michael. Såväl säljare som servi-cepersonal i

Tamtron är kunniga inom sitt område. Många av dem har bred teknisk kun-skap från tidigare erfarenheter, något som kommer kunderna till godo. – Det är ju viktigt att vi pratar samma språk, konstaterar Michael som själv har en gedigen bakgrund som säljare av bland annat bilar och hydrauliska verk-tyg. Tamtron noterar år för år framgångar på den svenska marknaden. Nya produkter lanseras och efterfrågan ökar i takt med att antalet kunder blir allt fler. Och detta mycket tack vare företagets u t å t r i k t a d e och servicen-riktade ambas-sadörer, i kom-bination med h ö g k l a s s i g a produkter som håller vad de lovar. – Varumärket Tamtron har högt anseende i transport- och industribranschen. Det gör mitt jobb som säljare betydligt enklare och öppnar många dörrar till nya, spännande verksamheter, säger Michael Karlsson. Snabb och effektiv support är ofta förekommande omdömen om Tamtron.

Michael Karlsson (i mitten) visar senaste nytt för Holger Karlsson och Michael Grusmark i Malmberget.

Den finska industrikoncernen Tamtron är världens ledande producent av mobil vägutrustning. På den svenska marknaden är det dotterbola-get Tamtron i Karlstad som förser transport- och industriföretagen med teknik för att väga och rapportera resultaten från vägningarna. Bola-gets serviceorganisation är känd för sin snabba och effektiva support. – Kunden ska känna sig trygg i sina relationer med Tamtron också efter avslutad affär, säger Michael Karlsson, regionansvarig säljare.

Många av Tamtrons kunder åter-finns inom gruvnäringen. Att finnas representerad där produk-ter och tjänster levererats är för Tamtron en självklarhet och en av många anledningar till bolagets framgångar.

Att jag redan kände till Tamtron bland annat från mässor och de-ras mycket goda rykte gjorde valet ännu enklare.

Dennis Ivarsson, arbetsledare, Kungälvs Transporttjänst AB

Vi tittade på flera alternativ men endast Tamtrån kunde erbjuda hela kittet med prima service, för-träffliga mjukvaror och förstklas-siga instrument.

Karl-Åke Åneskog, VD Transport bolaget/Euromining AB

Marknadsledaren TaMTron Vilket vågsystem väljer du?

Tamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.seTamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.se

Text och foto av Michael Österman, Ostermanorama

KundnäraDet

företaget

Vi svarar på alla dina frågor!Tel. Växel: 054-402 08 40Tel. Service: 054-402 08 46

” – Wnexus gör arbetsdagen enkel och säker. Jag har kontroll och kan snabbt fakturera. Dessutom är våg-systemet extremt lätt att använda. Tamtron är det enda valet!”

- Jannike GrubbJ Grubb Entreprenad AB

” – Tamtron har den bästa serviceavdelningen. De svarar snabbt och hjälpen är ovärdelig.”

- Johan Sundell,SKÅAB

” – För oss innebär Wnexus att vi kan fortsätta foku-sera på att leverera rätt tjänster och produkter i rätt tid till rätt pris. Tryggt och säkert”

- Karin Skoglind, LTH AB i Kiruna

” – Min Master fungerar klockrent! Noggrannhet över förväntan, enkel att montera och använda. Tamtron klarar mer än de lovar!”

- Anders Blennow,A. Blennows Entreprenad AB

Karlstad är huvudort för Tamtron (fd Vågab) i Sverige. Men kunderna finns över hela landet och därför är organisationen strategiskt decentraliserad med både säljare och servicetekniker från Älmhult i söder till Luleå i norr. Michael Karlsson, regionansvarig säljare i norra Sverige, är den i teamet som har den kanske längsta vägen till och från jobbet. Enkelresor på 65-70 mil för att träffa nuvarande eller blivande kunder är vardagsmat för Michael. – Med god planering fungerar det att arbeta också över en stor yta. Merparten av kunderna i norra Sverige är dessutom koncentrerade till Malmfälten, vilket

innebär att man under en och samma dag kan träffa represen-tanter från flera företag, säger han. Tillgänglighet är något av ett honnörsord för Tamtron. Snabba besked och skyndsamma åtgärder är en självklarhet och är också ofta återkommande omdömen när kunder recenserar sin leverantör av vågar och kommunikationslösningen Wnexus. – Framförallt är det viktigt att vara tillgänglig vid igångkörning av nya installationer hos kunder. Det är ju teknik det handlar

om och då är det inte ovanligt att det behövs extra sup-port, påpe-kar Michael. Såväl säljare som servi-cepersonal i

Tamtron är kunniga inom sitt område. Många av dem har bred teknisk kun-skap från tidigare erfarenheter, något som kommer kunderna till godo. – Det är ju viktigt att vi pratar samma språk, konstaterar Michael som själv har en gedigen bakgrund som säljare av bland annat bilar och hydrauliska verk-tyg. Tamtron noterar år för år framgångar på den svenska marknaden. Nya produkter lanseras och efterfrågan ökar i takt med att antalet kunder blir allt fler. Och detta mycket tack vare företagets u t å t r i k t a d e och servicen-riktade ambas-sadörer, i kom-bination med h ö g k l a s s i g a produkter som håller vad de lovar. – Varumärket Tamtron har högt anseende i transport- och industribranschen. Det gör mitt jobb som säljare betydligt enklare och öppnar många dörrar till nya, spännande verksamheter, säger Michael Karlsson. Snabb och effektiv support är ofta förekommande omdömen om Tamtron.

Michael Karlsson (i mitten) visar senaste nytt för Holger Karlsson och Michael Grusmark i Malmberget.

Den finska industrikoncernen Tamtron är världens ledande producent av mobil vägutrustning. På den svenska marknaden är det dotterbola-get Tamtron i Karlstad som förser transport- och industriföretagen med teknik för att väga och rapportera resultaten från vägningarna. Bola-gets serviceorganisation är känd för sin snabba och effektiva support. – Kunden ska känna sig trygg i sina relationer med Tamtron också efter avslutad affär, säger Michael Karlsson, regionansvarig säljare.

Många av Tamtrons kunder åter-finns inom gruvnäringen. Att finnas representerad där produk-ter och tjänster levererats är för Tamtron en självklarhet och en av många anledningar till bolagets framgångar.

Att jag redan kände till Tamtron bland annat från mässor och de-ras mycket goda rykte gjorde valet ännu enklare.

Dennis Ivarsson, arbetsledare, Kungälvs Transporttjänst AB

Vi tittade på flera alternativ men endast Tamtrån kunde erbjuda hela kittet med prima service, för-träffliga mjukvaror och förstklas-siga instrument.

Karl-Åke Åneskog, VD Transport bolaget/Euromining AB

Marknadsledaren TaMTron Vilket vågsystem väljer du?

Tamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.seTamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.se

Text och foto av Michael Österman, Ostermanorama

KundnäraDet

företaget

Vi svarar på alla dina frågor!Tel. Växel: 054-402 08 40Tel. Service: 054-402 08 46

” – Wnexus gör arbetsdagen enkel och säker. Jag har kontroll och kan snabbt fakturera. Dessutom är våg-systemet extremt lätt att använda. Tamtron är det enda valet!”

- Jannike GrubbJ Grubb Entreprenad AB

” – Tamtron har den bästa serviceavdelningen. De svarar snabbt och hjälpen är ovärdelig.”

- Johan Sundell,SKÅAB

” – För oss innebär Wnexus att vi kan fortsätta foku-sera på att leverera rätt tjänster och produkter i rätt tid till rätt pris. Tryggt och säkert”

- Karin Skoglind, LTH AB i Kiruna

” – Min Master fungerar klockrent! Noggrannhet över förväntan, enkel att montera och använda. Tamtron klarar mer än de lovar!”

- Anders Blennow,A. Blennows Entreprenad AB

Karlstad är huvudort för Tamtron (fd Vågab) i Sverige. Men kunderna finns över hela landet och därför är organisationen strategiskt decentraliserad med både säljare och servicetekniker från Älmhult i söder till Luleå i norr. Michael Karlsson, regionansvarig säljare i norra Sverige, är den i teamet som har den kanske längsta vägen till och från jobbet. Enkelresor på 65-70 mil för att träffa nuvarande eller blivande kunder är vardagsmat för Michael. – Med god planering fungerar det att arbeta också över en stor yta. Merparten av kunderna i norra Sverige är dessutom koncentrerade till Malmfälten, vilket

innebär att man under en och samma dag kan träffa represen-tanter från flera företag, säger han. Tillgänglighet är något av ett honnörsord för Tamtron. Snabba besked och skyndsamma åtgärder är en självklarhet och är också ofta återkommande omdömen när kunder recenserar sin leverantör av vågar och kommunikationslösningen Wnexus. – Framförallt är det viktigt att vara tillgänglig vid igångkörning av nya installationer hos kunder. Det är ju teknik det handlar

om och då är det inte ovanligt att det behövs extra sup-port, påpe-kar Michael. Såväl säljare som servi-cepersonal i

Tamtron är kunniga inom sitt område. Många av dem har bred teknisk kun-skap från tidigare erfarenheter, något som kommer kunderna till godo. – Det är ju viktigt att vi pratar samma språk, konstaterar Michael som själv har en gedigen bakgrund som säljare av bland annat bilar och hydrauliska verk-tyg. Tamtron noterar år för år framgångar på den svenska marknaden. Nya produkter lanseras och efterfrågan ökar i takt med att antalet kunder blir allt fler. Och detta mycket tack vare företagets u t å t r i k t a d e och servicen-riktade ambas-sadörer, i kom-bination med h ö g k l a s s i g a produkter som håller vad de lovar. – Varumärket Tamtron har högt anseende i transport- och industribranschen. Det gör mitt jobb som säljare betydligt enklare och öppnar många dörrar till nya, spännande verksamheter, säger Michael Karlsson. Snabb och effektiv support är ofta förekommande omdömen om Tamtron.

Michael Karlsson (i mitten) visar senaste nytt för Holger Karlsson och Michael Grusmark i Malmberget.

Den finska industrikoncernen Tamtron är världens ledande producent av mobil vägutrustning. På den svenska marknaden är det dotterbola-get Tamtron i Karlstad som förser transport- och industriföretagen med teknik för att väga och rapportera resultaten från vägningarna. Bola-gets serviceorganisation är känd för sin snabba och effektiva support. – Kunden ska känna sig trygg i sina relationer med Tamtron också efter avslutad affär, säger Michael Karlsson, regionansvarig säljare.

Många av Tamtrons kunder åter-finns inom gruvnäringen. Att finnas representerad där produk-ter och tjänster levererats är för Tamtron en självklarhet och en av många anledningar till bolagets framgångar.

Att jag redan kände till Tamtron bland annat från mässor och de-ras mycket goda rykte gjorde valet ännu enklare.

Dennis Ivarsson, arbetsledare, Kungälvs Transporttjänst AB

Vi tittade på flera alternativ men endast Tamtrån kunde erbjuda hela kittet med prima service, för-träffliga mjukvaror och förstklas-siga instrument.

Karl-Åke Åneskog, VD Transport bolaget/Euromining AB

Marknadsledaren TaMTron Vilket vågsystem väljer du?

Tamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.seTamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.se

Text och foto av Michael Österman, Ostermanorama

KundnäraDet

företaget

Vi svarar på alla dina frågor!Tel. Växel: 054-402 08 40Tel. Service: 054-402 08 46

” – Wnexus gör arbetsdagen enkel och säker. Jag har kontroll och kan snabbt fakturera. Dessutom är våg-systemet extremt lätt att använda. Tamtron är det enda valet!”

- Jannike GrubbJ Grubb Entreprenad AB

” – Tamtron har den bästa serviceavdelningen. De svarar snabbt och hjälpen är ovärdelig.”

- Johan Sundell,SKÅAB

” – För oss innebär Wnexus att vi kan fortsätta foku-sera på att leverera rätt tjänster och produkter i rätt tid till rätt pris. Tryggt och säkert”

- Karin Skoglind, LTH AB i Kiruna

” – Min Master fungerar klockrent! Noggrannhet över förväntan, enkel att montera och använda. Tamtron klarar mer än de lovar!”

- Anders Blennow,A. Blennows Entreprenad AB

Karlstad är huvudort för Tamtron (fd Vågab) i Sverige. Men kunderna finns över hela landet och därför är organisationen strategiskt decentraliserad med både säljare och servicetekniker från Älmhult i söder till Luleå i norr. Michael Karlsson, regionansvarig säljare i norra Sverige, är den i teamet som har den kanske längsta vägen till och från jobbet. Enkelresor på 65-70 mil för att träffa nuvarande eller blivande kunder är vardagsmat för Michael. – Med god planering fungerar det att arbeta också över en stor yta. Merparten av kunderna i norra Sverige är dessutom koncentrerade till Malmfälten, vilket

innebär att man under en och samma dag kan träffa represen-tanter från flera företag, säger han. Tillgänglighet är något av ett honnörsord för Tamtron. Snabba besked och skyndsamma åtgärder är en självklarhet och är också ofta återkommande omdömen när kunder recenserar sin leverantör av vågar och kommunikationslösningen Wnexus. – Framförallt är det viktigt att vara tillgänglig vid igångkörning av nya installationer hos kunder. Det är ju teknik det handlar

om och då är det inte ovanligt att det behövs extra sup-port, påpe-kar Michael. Såväl säljare som servi-cepersonal i

Tamtron är kunniga inom sitt område. Många av dem har bred teknisk kun-skap från tidigare erfarenheter, något som kommer kunderna till godo. – Det är ju viktigt att vi pratar samma språk, konstaterar Michael som själv har en gedigen bakgrund som säljare av bland annat bilar och hydrauliska verk-tyg. Tamtron noterar år för år framgångar på den svenska marknaden. Nya produkter lanseras och efterfrågan ökar i takt med att antalet kunder blir allt fler. Och detta mycket tack vare företagets u t å t r i k t a d e och servicen-riktade ambas-sadörer, i kom-bination med h ö g k l a s s i g a produkter som håller vad de lovar. – Varumärket Tamtron har högt anseende i transport- och industribranschen. Det gör mitt jobb som säljare betydligt enklare och öppnar många dörrar till nya, spännande verksamheter, säger Michael Karlsson. Snabb och effektiv support är ofta förekommande omdömen om Tamtron.

Michael Karlsson (i mitten) visar senaste nytt för Holger Karlsson och Michael Grusmark i Malmberget.

Den finska industrikoncernen Tamtron är världens ledande producent av mobil vägutrustning. På den svenska marknaden är det dotterbola-get Tamtron i Karlstad som förser transport- och industriföretagen med teknik för att väga och rapportera resultaten från vägningarna. Bola-gets serviceorganisation är känd för sin snabba och effektiva support. – Kunden ska känna sig trygg i sina relationer med Tamtron också efter avslutad affär, säger Michael Karlsson, regionansvarig säljare.

Många av Tamtrons kunder åter-finns inom gruvnäringen. Att finnas representerad där produk-ter och tjänster levererats är för Tamtron en självklarhet och en av många anledningar till bolagets framgångar.

Att jag redan kände till Tamtron bland annat från mässor och de-ras mycket goda rykte gjorde valet ännu enklare.

Dennis Ivarsson, arbetsledare, Kungälvs Transporttjänst AB

Vi tittade på flera alternativ men endast Tamtrån kunde erbjuda hela kittet med prima service, för-träffliga mjukvaror och förstklas-siga instrument.

Karl-Åke Åneskog, VD Transport bolaget/Euromining AB

Marknadsledaren TaMTron Vilket vågsystem väljer du?

Tamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.seTamtron AB | Nattvindsgatan 9, 652 21 Karlstad | Tel: 054-402 08 40 | www.tamtron.se

Text och foto av Michael Österman, Ostermanorama

KundnäraDet

företaget

Vi svarar på alla dina frågor!Tel. Växel: 054-402 08 40Tel. Service: 054-402 08 46

” – Wnexus gör arbetsdagen enkel och säker. Jag har kontroll och kan snabbt fakturera. Dessutom är våg-systemet extremt lätt att använda. Tamtron är det enda valet!”

- Jannike GrubbJ Grubb Entreprenad AB

” – Tamtron har den bästa serviceavdelningen. De svarar snabbt och hjälpen är ovärdelig.”

- Johan Sundell,SKÅAB

” – För oss innebär Wnexus att vi kan fortsätta foku-sera på att leverera rätt tjänster och produkter i rätt tid till rätt pris. Tryggt och säkert”

- Karin Skoglind, LTH AB i Kiruna

” – Min Master fungerar klockrent! Noggrannhet över förväntan, enkel att montera och använda. Tamtron klarar mer än de lovar!”

- Anders Blennow,A. Blennows Entreprenad AB

Entreprenadaktuellt är en rikstäckande och oberoende tidning som delas ut till alla företag inom entreprenad och grönyta. Tidningen trycks i tre regionala varianter. Därmed kan vi erbjuda såväl regional som rikstäckande annonsering.

Adress: Boställsvägen 4, 702 27 Örebro Telefon: 019-16 61 30 Fax: 019-16 61 45 E-post: info@entreprenadaktuellt.se Internet: www.entreprenadaktuellt.se ISSN 1654-9139

Ekonomi Eva Santhesson-Ramnor 019-16 61 32 eva@entreprenadaktuellt.se

Prenumeration 11 nr (2013) 330 kr + moms 019-16 61 32 info@entreprenadaktuellt.se

Materialansvarig annonserÅselie Skoog 0510-78 54 56 070-760 39 66 aselie@entreprenadaktuellt.se

Annonser Olle Ryegård 0510-78 54 70 070-799 18 68 olle@entreprenadaktuellt.se

Annonser Joakim Barath 0510-78 54 74 070-422 90 09 joakim@entreprenadaktuellt.se

Annonser Jimmy Karlsson 070-462 96 72 jimmy@entreprenadaktuellt.se

VD och ansvarig utgivare Stefan Ljungdahl 019-16 61 34 stefan@entreprenadaktuellt.se

Produktion & formgivning Claes Berggren 019-16 61 33 claes@entreprenadaktuellt.seMalin Strandli 019-16 61 31 malin@entreprenadaktuellt.seMichael Bodin 019-16 64 69 michael@entreprenadaktuellt.se

RedaktörAnn-Louise Larsson 019-16 64 64 070-44 43 293 ann-louise@entreprenadaktuellt.se

JournalistKlara Sinnerstad019-16 64 65 070-44 43 121 klara@entreprenadaktuellt.se

Distribution TS-kontrollerad 34 700 ex (2012)

Kommande nummerNr Utgivningsdag Tema Sista materialdag

10 13/11 Återvinning och demolering 1/11

11 11/12 Arbetsmiljö och skyddsutrustning 29/11

1 22/1 10/1

Foto, sida 1: ann-louise larsson

Ledare

Industrihistoria går i graven när kalklinbana monteras ned

1042

Ny teknik ger koll på VA-systemet

Med sensorövervakning kan bräddningar undvikas i framtiden

Allt från höstens mässorEntreprenad-Expo 8Load up North 22Elmia Park & Golf 54

Vertikal trädgård förskönar Helsingborg

Fredrik är andra generationen på Maskinia

50

26

Nu är det krig!Att MässKARtAn i sVERigE förändrats kraf-tigt de senaste åren är knappast någon nyhet. I år var det fyra större mässor som krigade med varandra om såväl utställare som besökare, nästa år blir det fem när nykom-ligen Entreprenad Live i Göteborg också tar upp fighten. Samtidigt kommer också åtminstone en mässas framtid förmodli-gen att avgöras redan nästa år. Det har näm-

ligen fallit på de norrländska utställarnas lott att avgöra vilken av mässorna i norr som vinna och vilken som ska försvinna. Nästa år arrangeras Samec-mässan i Skel-lefteå och Load Up North i Boden på exakt samma datum, endast femton mil ifrån var-andra. Flera utställare fanns representerade på båda mässorna i år, däribland Swecon och Delvator. Nu kommer de att ställas

inför faktumet att göra ett val mellan mäss-sorna och spelplanen kommer alltså att änd-ras åtminstone en gång till. Jag och säkert många med mig kommer att följa utveck-lingen med spänning de närmaste åren.

ANN-LOuISE LARSSONRedaktör

NR 9 • 16 OKTOBER 20134

A Product of Hard Work

När du köper en JCB får du dessutom: • LiveLink, ett elektroniskt system som automatiskt håller koll på driftstimmar,

tid för service mm. Samtidigt är det ett effektivt GPS-baserat stöldskydd.*

• 5-åriga trygghets försäkringen unikt för branschen

• Vi erbjuder den mest prisvärda och förmånliga finansieringen på marknaden.

Söderberg & Haak Maskin AB • Box 504 • 245 25 Staffanstorp mail@sodhaak.se • www.sodhaak.se

Torsgat 101, 931 36 SKELLEFTEÅ0910-380 80 • www.gt-center.se

Band- och hjulgrävare från 12 till 36 ton

Mini- och midigrävare från 1,6 till 8,5 ton

Teleskophjullastare från 4,6 till 5,2 m

Hjullastare från 2 till 20 ton

*Standard på teleskop- och hjullastare över 5 ton samt grävare över 10 ton.

JCB – MARKNADSLEDARE I EUROPA

NYA JS145W

Nu upp till 10% bränslesnålare med JCBs egna EcoMAX-motoroch med ny uppgraderad hydraulik, med tre pumpar, som ärmycket följsam och harmonisk tillsammans med tiltrotator. ”

Nu upp till 10% bränslesnålare med JCBs egna EcoMAX-motor”

JCBs egenutvecklade och tillverkade EcoMAX-motor med steg IIIB är så ren att man inte behöver använda sig av varken DPF (partikelfi lter) eller SCR (Adblue) samtidigt som den har uppseendeväckande låg bränsleförbrukning.

Hasse RipaFörsäljningschef JCB,

Söderberg & Haak

Entreprenadaktuellt är en rikstäckande och oberoende tidning som delas ut till alla företag inom entreprenad och grönyta. Tidningen trycks i tre regionala varianter. Därmed kan vi erbjuda såväl regional som rikstäckande annonsering.

Adress: Boställsvägen 4, 702 27 Örebro Telefon: 019-16 61 30 Fax: 019-16 61 45 E-post: info@entreprenadaktuellt.se Internet: www.entreprenadaktuellt.se ISSN 1654-9139

Ekonomi Eva Santhesson-Ramnor 019-16 61 32 eva@entreprenadaktuellt.se

Prenumeration 11 nr (2013) 330 kr + moms 019-16 61 32 info@entreprenadaktuellt.se

Materialansvarig annonserÅselie Skoog 0510-78 54 56 070-760 39 66 aselie@entreprenadaktuellt.se

Annonser Olle Ryegård 0510-78 54 70 070-799 18 68 olle@entreprenadaktuellt.se

Annonser Joakim Barath 0510-78 54 74 070-422 90 09 joakim@entreprenadaktuellt.se

Annonser Jimmy Karlsson 070-462 96 72 jimmy@entreprenadaktuellt.se

VD och ansvarig utgivare Stefan Ljungdahl 019-16 61 34 stefan@entreprenadaktuellt.se

Produktion & formgivning Claes Berggren 019-16 61 33 claes@entreprenadaktuellt.seMalin Strandli 019-16 61 31 malin@entreprenadaktuellt.seMichael Bodin 019-16 64 69 michael@entreprenadaktuellt.se

RedaktörAnn-Louise Larsson 019-16 64 64 070-44 43 293 ann-louise@entreprenadaktuellt.se

JournalistKlara Sinnerstad019-16 64 65 070-44 43 121 klara@entreprenadaktuellt.se

Distribution TS-kontrollerad 34 700 ex (2012)

Kommande nummerNr Utgivningsdag Tema Sista materialdag

10 13/11 Återvinning och demolering 1/11

11 11/12 Arbetsmiljö och skyddsutrustning 29/11

1 22/1 10/1

Foto, sida 1: ann-louise larsson

Ledare

Industrihistoria går i graven när kalklinbana monteras ned

1042

Ny teknik ger koll på VA-systemet

Med sensorövervakning kan bräddningar undvikas i framtiden

Allt från höstens mässorEntreprenad-Expo 8Load up North 22Elmia Park & Golf 54

Vertikal trädgård förskönar Helsingborg

Fredrik är andra generationen på Maskinia

50

26

Nu är det krig!Att MässKARtAn i sVERigE förändrats kraf-tigt de senaste åren är knappast någon nyhet. I år var det fyra större mässor som krigade med varandra om såväl utställare som besökare, nästa år blir det fem när nykom-ligen Entreprenad Live i Göteborg också tar upp fighten. Samtidigt kommer också åtminstone en mässas framtid förmodli-gen att avgöras redan nästa år. Det har näm-

ligen fallit på de norrländska utställarnas lott att avgöra vilken av mässorna i norr som vinna och vilken som ska försvinna. Nästa år arrangeras Samec-mässan i Skel-lefteå och Load Up North i Boden på exakt samma datum, endast femton mil ifrån var-andra. Flera utställare fanns representerade på båda mässorna i år, däribland Swecon och Delvator. Nu kommer de att ställas

inför faktumet att göra ett val mellan mäss-sorna och spelplanen kommer alltså att änd-ras åtminstone en gång till. Jag och säkert många med mig kommer att följa utveck-lingen med spänning de närmaste åren.

ANN-LOuISE LARSSONRedaktör

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 5

www.L52.eu

NR 9 • 16 OKTOBER 20136

RickaRd SundkviSt i Korpi-lombolo, fem mil från Pajala i Norrbotten, har varit intresserad av entrepre-nadmaskiner så länge han kan minnas. Ett stort antal modeller pryder ena väg-

gen i hans rum i den gamla gästgivargården där han bor med sin familj. Det som är lite speciellt med många av modellerna hos Rickard är att de har fått ett nytt red-skap eller någon detalj som

gör dem mer verklighets-trogna än standardmodel-lerna.

– Det började 2009 när jag och en kompis som samlar på modeller efterlyste andra redskap till maskinerna än de som satt på och kon-staterade att det inte fanns. Då bestämde jag mig för att prova att bygga själv. Jag satte igång och på den vägen är det, berättar Rickard.

Han skär ut och lim-mar ihop alla delar i plast av olika tjocklekar som han köper i en hobbyaffär. Deka-ler och likande görs av vat-tendekaler, som påminner

om de tatueringar som finns för barn. Alltihop lackas med originallack från res-pektive tillverkare.

– Jag försöker att dimen-sionera allt skalenligt, men det är inte alltid som det stämmer riktigt. Detal-jerna är jag noga med, de ska givetvis med och självklart går alla delar att röra på, berättar Rickard och visar ett isrivarblad från Mählers som han gjort.

– Lederna var pilligast, men det gick, berättar han.

Inspiration till sina byg-gen hittar han bland annat på maskinmässor, i tid-

ningar och på nätet. I Pho-toshop konstruerar han ritningar till sina byggen och skriver sedan ut mallar på skrivaren.

– Ibland har man tur och får bilder, ritningar eller mått från tillverkarna också.

De modeller som man köper kommer oftast i stan-dardutförande och många gånger med en tandskopa.

– Det som efterfrågas mest är planeringsskopor, berät-tar han.

Beställningarna kommer via Rickards facebook-sida.

– Jag kan göra det mest, men rototilt är väl det enda

som jag aldrig har byggt. Jag har skrivit ut ritningar till en, men jag har inte börjat än, berättar han.

Hur många timmar Rick-ard lägger på sin hobby har han svårt att uppskatta, men att det är många tim-mars arbete och mycket kär-lek bakom varje bygge är inte svårt att förstå när man tittar närmare på detaljrike-domen i Rickards arbete.

Ett av de senaste projek-ten har varit att bygga en kopia av Volvos rekordlas-tare L60G PCP.

– Jag utgick från en stan-dardmodell av en vanlig

Ingen detalj är för liten för Rickard

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

L60G som jag monterat isär och lackat om i den blåa färg som rekordlastaren har. Jag har också byggt om skopan och byggt på ett par andra detaljer som saknades, berättar Rickard.

Swecon uppmärksamma-des Rickards bygge och på Load up north-mässan ställ-des den ut i företagets mon-ter tillsammans med den riktiga maskinen.

– Det har mest blivit att jag har byggt om Volvo-model-ler, men jag jobbar med alla märken.

En berglastbil, auteten-tisk med den som går i Kiru-

nagruvan, pryder också sin plats bland grävmaskinerna.

– Jag har fått måtten på bilen av en kompis som job-bar i gruvan, berättar Rick-ard.

– Den var lite rörig att få till med hydrauliken, tilläg-ger han.

Tidigare behöll han de flesta skapelserna själv, numera bygger han mest på beställning åt andra.

– Planeringsskopor är populärast, berättar Rick-ard.

ENTUSIAST Att samla på maskinmodeller är inget ovanligt. Men att bygga om och konstruera egna redskap till modellerna hör inte till vanligheterna. Rickard Sundkvist ägnar dock många timmar av sin fritid åt att bygga framförallt skopor åt sig själv och på beställning från andra.

Få modeller i Rickards samling ser ut som de gjorde från början. Den här bandgrävare har bland annat fått en ny skopa. Foto ann-louise larsson

Redskapen lackar Rickard med originallack som han köper från respektive tillverkare. Foto:XXX

Främst är det skopor som Rickard bygger, både till egna modeller och på beställning.

Med hjälp av vattendekaler får maskinerna sin rätta look.

”Detaljerna är jag noga med, de ska givetvis med och självklart går alla delar att röra på”

Rickard har lackat och byggt om en standardmodell av Volvo L60G för att få den att se ut som rekordhjullastaren. Stor och liten visades på Load up North.

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 7

maskin mekano, Box 9083, 550 09 Jönköping, 036-31 74 00, www.maskinmekano.se

För mer info ring: Conny Nilsson 0709-508276, Calle Smedenman 0709-508271, Daniel Smedenman 0709-508270

Flytta inte material. Flytta ditt sorteringsverk istället. Att transportera Lv 302 T3, sorteringsverket på lastväxlarram, kostar inte mer än transporten av ett enda lass. Sortera på plats med verket som sorterar ”allt”. Med låga drifts-kostnader, hög tillförlitlighet och branschens bästa service.

ÅTERVINN PÅ PLATS

RickaRd SundkviSt i Korpi-lombolo, fem mil från Pajala i Norrbotten, har varit intresserad av entrepre-nadmaskiner så länge han kan minnas. Ett stort antal modeller pryder ena väg-

gen i hans rum i den gamla gästgivargården där han bor med sin familj. Det som är lite speciellt med många av modellerna hos Rickard är att de har fått ett nytt red-skap eller någon detalj som

gör dem mer verklighets-trogna än standardmodel-lerna.

– Det började 2009 när jag och en kompis som samlar på modeller efterlyste andra redskap till maskinerna än de som satt på och kon-staterade att det inte fanns. Då bestämde jag mig för att prova att bygga själv. Jag satte igång och på den vägen är det, berättar Rickard.

Han skär ut och lim-mar ihop alla delar i plast av olika tjocklekar som han köper i en hobbyaffär. Deka-ler och likande görs av vat-tendekaler, som påminner

om de tatueringar som finns för barn. Alltihop lackas med originallack från res-pektive tillverkare.

– Jag försöker att dimen-sionera allt skalenligt, men det är inte alltid som det stämmer riktigt. Detal-jerna är jag noga med, de ska givetvis med och självklart går alla delar att röra på, berättar Rickard och visar ett isrivarblad från Mählers som han gjort.

– Lederna var pilligast, men det gick, berättar han.

Inspiration till sina byg-gen hittar han bland annat på maskinmässor, i tid-

ningar och på nätet. I Pho-toshop konstruerar han ritningar till sina byggen och skriver sedan ut mallar på skrivaren.

– Ibland har man tur och får bilder, ritningar eller mått från tillverkarna också.

De modeller som man köper kommer oftast i stan-dardutförande och många gånger med en tandskopa.

– Det som efterfrågas mest är planeringsskopor, berät-tar han.

Beställningarna kommer via Rickards facebook-sida.

– Jag kan göra det mest, men rototilt är väl det enda

som jag aldrig har byggt. Jag har skrivit ut ritningar till en, men jag har inte börjat än, berättar han.

Hur många timmar Rick-ard lägger på sin hobby har han svårt att uppskatta, men att det är många tim-mars arbete och mycket kär-lek bakom varje bygge är inte svårt att förstå när man tittar närmare på detaljrike-domen i Rickards arbete.

Ett av de senaste projek-ten har varit att bygga en kopia av Volvos rekordlas-tare L60G PCP.

– Jag utgick från en stan-dardmodell av en vanlig

Ingen detalj är för liten för Rickard

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

L60G som jag monterat isär och lackat om i den blåa färg som rekordlastaren har. Jag har också byggt om skopan och byggt på ett par andra detaljer som saknades, berättar Rickard.

Swecon uppmärksamma-des Rickards bygge och på Load up north-mässan ställ-des den ut i företagets mon-ter tillsammans med den riktiga maskinen.

– Det har mest blivit att jag har byggt om Volvo-model-ler, men jag jobbar med alla märken.

En berglastbil, auteten-tisk med den som går i Kiru-

nagruvan, pryder också sin plats bland grävmaskinerna.

– Jag har fått måtten på bilen av en kompis som job-bar i gruvan, berättar Rick-ard.

– Den var lite rörig att få till med hydrauliken, tilläg-ger han.

Tidigare behöll han de flesta skapelserna själv, numera bygger han mest på beställning åt andra.

– Planeringsskopor är populärast, berättar Rick-ard.

ENTUSIAST Att samla på maskinmodeller är inget ovanligt. Men att bygga om och konstruera egna redskap till modellerna hör inte till vanligheterna. Rickard Sundkvist ägnar dock många timmar av sin fritid åt att bygga framförallt skopor åt sig själv och på beställning från andra.

Få modeller i Rickards samling ser ut som de gjorde från början. Den här bandgrävare har bland annat fått en ny skopa. Foto ann-louise larsson

Redskapen lackar Rickard med originallack som han köper från respektive tillverkare.

Främst är det skopor som Rickard bygger, både till egna modeller och på beställning.

Med hjälp av vattendekaler får maskinerna sin rätta look.

”Detaljerna är jag noga med, de ska givetvis med och självklart går alla delar att röra på”

Rickard har lackat och byggt om en standardmodell av Volvo L60G för att få den att se ut som rekordhjullastaren. Stor och liten visades på Load up North.

NR 9 • 16 OKTOBER 20138

Försmak från JCBPRODUKT JCB visade flera nyheter på Entre-prenad-Expo, bland an-nat JS220LC som hade premiär på Bauma men aldrig visats i Sverige tidigare.

JS220LC är En 22-tons grä-vare som har utrustats med JCB-motorn EcoMax, som varken använder partikelfil-ter eller Adblue för att klara emissionskraven enligt steg3b. Även hytten är upp-daterad och har bland annat fått en ny sju tums monitor och integrerad backkamera. Även reglagen har fått en uppfräschning. Både bom och sticka har gjutna ändar, vilket ökar slittåligheten. Hydraulrören har fästs med klämmor av gummi som dämpar ljudet.

DEn hELt nya JCB417HT tillhör en förserie och har aldrig tidigare visats på

någon mässa, innan Entre-prenad-Expo. Den ingår i en serie med tre nya model-ler. Alla tre modellerna har EcoMax-motorer och finns från 8,2 ton upp till 9,5 ton. De tre nya modellerna heter JCB411, JCB413S samt JCB417. Bakpartiet har fått nytt utseende med en hel huv och designen på mot-vikten har förbättrats.

– Det har blivit en mer smäcker och lätthanterlig maskin, konstaterar Hasse Ripa, produktspecialist på Söderberg & Haak.

Hytten har blivit mer rymlig och ljudnivån är sänkt till 70 decibel. Maski-nen har en powershifttrans-mission.

Produktionen av den nya serien startar i november.

PREMIÄRER Det var premiär för två italien-ska maskinmärken i Skåne på Entreprenad-Expo. Gallmac hade Sverigepremiär på MaskinExpo tidigare i år och Eurocomach lanserades helt och hållet på mässan.

– DEt tar tiD att etablera sig med ett nytt märke, men jag har stora förhoppningar, berättade Tommy Anders-son på Akema Maskin som lanserade grävmaskinen från Gallmac på Maskin-Expo i maj och som nu valde att även visa denna produkt för den skånska publiken.

MäSSanS anDra premiär stod Cordestam Maskin för med lanseringen av Euro-comach.

– Eurocomachs maski-

ner har många fördelar men det som de flesta brukar bli imponerade av är kvalite-ten på hydrauliken. Den är väldigt snabb. Andra förde-lar är en rymlig hytt som ger föraren en bra arbetsmiljö och att det finns många valmöjligheter när det gäl-ler utrustning, säger Stefan Cordestam, säljare på Cor-destam Maskin.

De italienska maskinerna har sålts i Norge och Fin-land under tre-fyra år med stor framgång.

– Nu hoppas vi förstås att ta Sverige ta med storm, fortsätter Stefan Cordestam med ett skratt.

Cordestam Maskin säl-jer hela Eurocomachs pro-duktprogram som omfattar grävmaskiner, kompak-

tlastare och maskiner med specialplattformar.

MÄSSA Entreprenad-Expo fortsätter att ta Skåne med storm. Årets mässa lockade drygt 7 500 besökare och bjöd på härligt brittsommarväder.

Förra årEt var DEt premiär för Entreprenad-Expo på Ring-Knutstorp i Kågeröd utanför Helsingborg och responsen lät inte vänta på sig, det här var mässan som Skåne väntat på. När den andra upplagan hölls 12-14 september i år fortsatte folk-festen. 250 företag fanns representerade i 192 mont-rar och i strålande brittsom-marväder njöt drygt 7 500 besökare av allt vad mässan hade att erbjuda.

Mikael Andersson, vd på Abelco, var på det stora hela nöjd med sitt deltagande.

– Det har varit ganska bra med folk, men inte fan-tastiskt. Det enda man kan ha synpunkter på är att det hade räckt med två dagar, den tredje dagen tillför bara extra kostnader för företa-get, sade han.

Från arrangörshåll är man också nöjda med årets insats.

– Vi är väldigt, väldigt nöjda. Det var en riktig folk-fest och vädret var fantas-tiskt, sammanfattar Lars Nordmark, projektledare för Entreprenad-Expo.

Något fler besökare kom i år, jämfört med förra året, då man nådde strax över 7 000. Årets besökarantal var 7 583 personer fördelat över tre dagar.

– Till nästa år kommer vi att fortsätta att vidare-utveckla mässan ytterli-gare, kanske med ett utökat seminarieprogram. Vi har skickat ut en enkät till både utställare och besökare och utifrån den vet vi sedan vad vi ska jobba vidare med, fortsätter Lars Nordmark.

– Viktigast för oss att skapa en mässa som både utställare och besökare kän-ner att de vill komma till-baka till.

Entreprenad-Expo arran-geras nästa gång 25-27 september 2014 på Ring-Knutstorp.

Fortsatt succé för Entreprenad-Expo

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

– Den är bra. Det är ju nära när man bor här nere. Det är bra att det är ett litet område, det blir bättre kontakt då. Andreas Nilsson och Thomas Nilsson, Connys entreprenad, Höör

– Den är bra. Det är roligt att det är en mässa här nere. Jag tycker att entreprenad-expo är bättre än Maskinexpo för utställarna är mer på hugget här. John Ebbesson, MKE, Hässleholm

– Det har varit trevligt hittills. Jag är ny på jobbet och det är intressant att se vilket utbud som finns av maskiner. Jag har tittat på allt möjligt. Jannika Bertilsson, Skanska, Hörby

– Den är skitbra. Jag var här förra året också och jag tycker att det är ännu bättre i år. Det är mer samlat och ett bredare sortiment. Karl-Gustav Johansson, Rationell hjälp, Marieholm

– Den är jättebra. De märken som man själv har finns här och så kan man träffa folk i branschen. Jag kommer nog att gå på entreprenad-expo nästa år också. Patrik Larsson, Tocon Markprojektering AB, Hässleholm

EnKÄT Vad tycker du om mässan?

Demokörningar är alltid ett uppskattat inslag på entreprenadmässor.

Alla åldrar lockades till Ring-Knutstorp och Entreprenad-Expo. Årets mässa blev det folkfest som man hade hoppats på och från arrangörshåll är man väldigt nöjda.

7 583 personer njöt av det vackra sensommarvädret på årets mässa.

En tidig morgon på mässområdet.

Cordestam Maskin lanserade grävmaskinen ES85SB från italienska Eurocomach på Entreprenad-Expo. Foto: Klara SinnerStad

Eurocomach ES85SBvikt: 8, 3 tonMotor: Yanmar 4TnV98Effekt vid 2200 varv/ minut: 46,5 hk

JCB förhandsvisade JCB417HT som ingår i en helt ny serie som kommer i produktion under november. Foto:Klara SinnerStad

Två italienska premiärer i Skåne

Stefan Cordestam, säljare Cordestam Maskin.

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 9

Försmak från JCBPRODUKT JCB visade flera nyheter på Entre-prenad-Expo, bland an-nat JS220LC som hade premiär på Bauma men aldrig visats i Sverige tidigare.

JS220LC är En 22-tons grä-vare som har utrustats med JCB-motorn EcoMax, som varken använder partikelfil-ter eller Adblue för att klara emissionskraven enligt steg3b. Även hytten är upp-daterad och har bland annat fått en ny sju tums monitor och integrerad backkamera. Även reglagen har fått en uppfräschning. Både bom och sticka har gjutna ändar, vilket ökar slittåligheten. Hydraulrören har fästs med klämmor av gummi som dämpar ljudet.

DEn hELt nya JCB417HT tillhör en förserie och har aldrig tidigare visats på

någon mässa, innan Entre-prenad-Expo. Den ingår i en serie med tre nya model-ler. Alla tre modellerna har EcoMax-motorer och finns från 8,2 ton upp till 9,5 ton. De tre nya modellerna heter JCB411, JCB413S samt JCB417. Bakpartiet har fått nytt utseende med en hel huv och designen på mot-vikten har förbättrats.

– Det har blivit en mer smäcker och lätthanterlig maskin, konstaterar Hasse Ripa, produktspecialist på Söderberg & Haak.

Hytten har blivit mer rymlig och ljudnivån är sänkt till 70 decibel. Maski-nen har en powershifttrans-mission.

Produktionen av den nya serien startar i november.

PREMIÄRER Det var premiär för två italien-ska maskinmärken i Skåne på Entreprenad-Expo. Gallmac hade Sverigepremiär på MaskinExpo tidigare i år och Eurocomach lanserades helt och hållet på mässan.

– DEt tar tiD att etablera sig med ett nytt märke, men jag har stora förhoppningar, berättade Tommy Anders-son på Akema Maskin som lanserade grävmaskinen från Gallmac på Maskin-Expo i maj och som nu valde att även visa denna produkt för den skånska publiken.

MäSSanS anDra premiär stod Cordestam Maskin för med lanseringen av Euro-comach.

– Eurocomachs maski-

ner har många fördelar men det som de flesta brukar bli imponerade av är kvalite-ten på hydrauliken. Den är väldigt snabb. Andra förde-lar är en rymlig hytt som ger föraren en bra arbetsmiljö och att det finns många valmöjligheter när det gäl-ler utrustning, säger Stefan Cordestam, säljare på Cor-destam Maskin.

De italienska maskinerna har sålts i Norge och Fin-land under tre-fyra år med stor framgång.

– Nu hoppas vi förstås att ta Sverige ta med storm, fortsätter Stefan Cordestam med ett skratt.

Cordestam Maskin säl-jer hela Eurocomachs pro-duktprogram som omfattar grävmaskiner, kompak-

tlastare och maskiner med specialplattformar.

MÄSSA Entreprenad-Expo fortsätter att ta Skåne med storm. Årets mässa lockade drygt 7 500 besökare och bjöd på härligt brittsommarväder.

Förra årEt var DEt premiär för Entreprenad-Expo på Ring-Knutstorp i Kågeröd utanför Helsingborg och responsen lät inte vänta på sig, det här var mässan som Skåne väntat på. När den andra upplagan hölls 12-14 september i år fortsatte folk-festen. 250 företag fanns representerade i 192 mont-rar och i strålande brittsom-marväder njöt drygt 7 500 besökare av allt vad mässan hade att erbjuda.

Mikael Andersson, vd på Abelco, var på det stora hela nöjd med sitt deltagande.

– Det har varit ganska bra med folk, men inte fan-tastiskt. Det enda man kan ha synpunkter på är att det hade räckt med två dagar, den tredje dagen tillför bara extra kostnader för företa-get, sade han.

Från arrangörshåll är man också nöjda med årets insats.

– Vi är väldigt, väldigt nöjda. Det var en riktig folk-fest och vädret var fantas-tiskt, sammanfattar Lars Nordmark, projektledare för Entreprenad-Expo.

Något fler besökare kom i år, jämfört med förra året, då man nådde strax över 7 000. Årets besökarantal var 7 583 personer fördelat över tre dagar.

– Till nästa år kommer vi att fortsätta att vidare-utveckla mässan ytterli-gare, kanske med ett utökat seminarieprogram. Vi har skickat ut en enkät till både utställare och besökare och utifrån den vet vi sedan vad vi ska jobba vidare med, fortsätter Lars Nordmark.

– Viktigast för oss att skapa en mässa som både utställare och besökare kän-ner att de vill komma till-baka till.

Entreprenad-Expo arran-geras nästa gång 25-27 september 2014 på Ring-Knutstorp.

Fortsatt succé för Entreprenad-Expo

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

– Den är bra. Det är ju nära när man bor här nere. Det är bra att det är ett litet område, det blir bättre kontakt då. Andreas Nilsson och Thomas Nilsson, Connys entreprenad, Höör

– Den är bra. Det är roligt att det är en mässa här nere. Jag tycker att entreprenad-expo är bättre än Maskinexpo för utställarna är mer på hugget här. John Ebbesson, MKE, Hässleholm

– Det har varit trevligt hittills. Jag är ny på jobbet och det är intressant att se vilket utbud som finns av maskiner. Jag har tittat på allt möjligt. Jannika Bertilsson, Skanska, Hörby

– Den är skitbra. Jag var här förra året också och jag tycker att det är ännu bättre i år. Det är mer samlat och ett bredare sortiment. Karl-Gustav Johansson, Rationell hjälp, Marieholm

– Den är jättebra. De märken som man själv har finns här och så kan man träffa folk i branschen. Jag kommer nog att gå på entreprenad-expo nästa år också. Patrik Larsson, Tocon Markprojektering AB, Hässleholm

EnKÄT Vad tycker du om mässan?

Demokörningar är alltid ett uppskattat inslag på entreprenadmässor.

Alla åldrar lockades till Ring-Knutstorp och Entreprenad-Expo. Årets mässa blev det folkfest som man hade hoppats på och från arrangörshåll är man väldigt nöjda.

7 583 personer njöt av det vackra sensommarvädret på årets mässa.

En tidig morgon på mässområdet.

Cordestam Maskin lanserade grävmaskinen ES85SB från italienska Eurocomach på Entreprenad-Expo. Foto: Klara SinnerStad

Eurocomach ES85SBvikt: 8, 3 tonMotor: Yanmar 4TnV98Effekt vid 2200 varv/ minut: 46,5 hk

JCB förhandsvisade JCB417HT som ingår i en helt ny serie som kommer i produktion under november. Foto:Klara SinnerStad

Två italienska premiärer i Skåne

Stefan Cordestam, säljare Cordestam Maskin.

ROBUST Leif Persson Gräv-maskinfirma är på många sätt ett vanligt enmansföre-tag som bland annat gräver enskilda avlopp. Skillnaden mot andra företag är att Leif utför arbetet med maskiner från 60- och 70-talet. MånGa fina veteranMaSkiner står och samlar damm hos olika sam-lare runt om i Sverige. Hos Leif Persson i Bergslagen används de för att utföra det dagliga arbetet.

– Jag har snart tänkt gå i pen-sion och vill inte dra på mig kost-naderna för nya maskiner. Och på nya maskiner finns det för mycket finesser, där kan man inte göra någonting själv, förklarar han sitt val.

De flesta som Leif Persson gör jobb åt tycker att det är roligt med de gamla maskinerna.

– Det blir lite reaktioner men de flesta är positiva. Det viktigaste är att man gör ett bra jobb.

På entreprenadmaskinsidan har Leif två grävmaskiner från Kockum Landsverken, en KL 110 bandgrävare från 1971 och en KL 115 hjulgrävare från 1969. Han har även en Volvo BM 470 traktor med tippvagn från 1964.

– Den köpte pappa 1974 i Kristi-anstad. Vi drev ett företag tillsam-mans på den tiden.

Tack vare Leif blev affären ett klipp.

– Egentligen ville pappa bara ha traktorn men jag såg att tippvag-nen knappt var använd. Vi fick

alltihopa för 7 000 kronor, vilket var billigt även på den tiden.

Traktorn hade en trasig ventil i motorn men var i gott skick för övrigt.

– På grävmaskinerna har jag

svetsat på en del extraplåtar för för-stärkning men det har jag knappt gjort alls på den här. Däremot har jag bytt fjäderpaket på boggien, det var helt slut när vi köpte den. Jag har även förstärkt midjan med en

extra plåt. Man får hitta på lite för att få allt att fungera.

Leif är nöjd över hur traktorn går men tycker att det är lite speci-ellt att köra den.

–  Det är ingen höjdarkomfort.

Om man kör grus en hel dag så är man rätt döv sedan. Jag brukar all-tid ha proppar i öronen när jag kör men man sitter ganska bra.

När Leif köpte dumpern så hade den ett hjälpservo men det fung-

erade dåligt så det monterade han bort. I stället kortade han av styrarmen för att få mer kraft.

– Men man får ändå inte vara klen om man ska köra den.

Eftersom ekipaget är i så gott skick har det väckt habegär hos veteranmaskinsamlare.

– Jag blev kontaktad av en kille som ville köpa den men jag är inte intresserad. Jag behöver ju den när jag gör mina jobb. Utan den skulle jag få beställa utkörning av mas-sor och då skulle de levereras i en hög någonstans. Sedan skulle jag få åka fram och tillbaka med gräv-maskinen när jag behövde mas-sorna. Som det är nu kan jag ställa

tippvagnen precis intill och ta direkt med skopan från flaket.

vad GäLLer SkötSeL och underhåll på maskinerna så försöker Leif Persson att sköta det mesta vinter-tid.

– Jag brukar jobba fram till december sedan går det inte att göra så mycket och då ställer jag undan maskinerna. I februari-mars brukar jag se över grejerna och åtgärda det som behövs. Jag har gjort många förbättringar efter hand. Bland annat bytt pack-ningar och kolvar.

– På KL 110 har jag bytt ut motorn. Den var gammal och

behövde bytas och jag bytte till en likadan. Det är en Fordmotor, en rak 4. Faktiskt har den gått fantas-tiskt bra, det var ett riktigt klipp.

Att byta motorn av miljöskäl har inte varit aktuellt.

– Det är ju bara om man gör jobb åt Trafikverket eller så, men jag kör ju bara privat och då behövs det inte. Faktiskt så har jag inte ens förarbevis för grävmaskiner. Det behövdes inte när jag började köra och nu verkar det fånigt att skaffa efter att ha kört i 40 år.

Reservdelar till grävmaskinerna köper Leif Persson från en firma i Lammhult.

– Det är en man som köper in

gamla maski-ner och mon-terar ned dem. Han har ota-liga delar till sådana här maskiner.

Leif Pers-son saknar inte modern teknik i sina maskiner. Han har ett laserinstrument som han väger av lutningar med men för övrigt får han lita till sig själv.

– Jag har instrumenten inbyggda i skallen. Fast det blev problem när jag skaffade glasögon för många år sedan. Då stämde det inte och jag

fick svårt att hålla höjderna. Det tog ett år innan jag hade vant mig.

”Man får hitta på lite för att få allt att fungera”volvo BM 470 traktor med tippvagnTillverkare: Volvo BMÅrsmodell: 1964Motor: 4-cylindrig dieselmotor 1114 (typnummer)Hästkrafter: 79

kL 110 hydraulgrävmaskin med band

Tillverkare: Kockum- Landsverk ABÅrsmodell: 1969Motor: Ford 2701EHästkrafter: 80

kL 115 hydraulgrävmaskin på hjul

Tillverkare: Kockum- Landsverk ABÅrsmodell: 1971Motor: Ford 2701 E Hästkrafter: 80 hk

De flesta som Leif Persson gör jobb åt tycker att det är roligt att han använder sig av gamla veteranmaskiner. Foto:ann-louise larsson

För två år sedan gav sig motorfästena på KL 110 så fläkten höll på att åka in i kylaren. Leif satte dit en rem som höll fläkten på plats och bytte han ut motorfästena men remmen fick sitta kvar.

I hytten på Volvo BM 470 har Leif Persson ökat komforten genom att montera två vanliga element, en lösning som han tycker fungerar bra.

Volvo BM 470 traktorn med tippvagn köpte Leif Perssons pappa år 1974.

Leif Persson

KLArA sinnErsTAdklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

Tema InnovatIon och maskInhIstorIa

sverige är världens näst bästa land för uppfinnare. det visar en stor undersökning gjord av bland andra Cornelluniversitetet i UsA. Bara schweiz är bättre, skriver dn.se

Över 40 nya uppfinnare var på plats när stiftelsen skapa presenterade länsfinalisterna i skapa Utvecklingsstipendium och Framtidens innovatör på de svenska innovationsda-garna i samband med mässan Eget Företag på stockholmsmässan.

NR 9 • 16 OKTOBER 201310

Fjärås tillverkar effektiva maskiner för dig som plogar, sandar, sopar och varje dag bidrar till säkrare och smidigare trafik. När kampen mot vädrets makter är som tuffast finns vi också där med reservdelar och support om det behövs. Vi tar dig hela vägen fram.

För alla Vädertämjare och VägbeFriare

www.fjarasofsweden.se

trygg och säker hela vägen fram

Fjärås_Skissannons_NO_pack 508x110.indd 1 2013-10-07 19:13

ROBUST Leif Persson Gräv-maskinfirma är på många sätt ett vanligt enmansföre-tag som bland annat gräver enskilda avlopp. Skillnaden mot andra företag är att Leif utför arbetet med maskiner från 60- och 70-talet. MånGa fina veteranMaSkiner står och samlar damm hos olika sam-lare runt om i Sverige. Hos Leif Persson i Bergslagen används de för att utföra det dagliga arbetet.

– Jag har snart tänkt gå i pen-sion och vill inte dra på mig kost-naderna för nya maskiner. Och på nya maskiner finns det för mycket finesser, där kan man inte göra någonting själv, förklarar han sitt val.

De flesta som Leif Persson gör jobb åt tycker att det är roligt med de gamla maskinerna.

– Det blir lite reaktioner men de flesta är positiva. Det viktigaste är att man gör ett bra jobb.

På entreprenadmaskinsidan har Leif två grävmaskiner från Kockum Landsverken, en KL 110 bandgrävare från 1971 och en KL 115 hjulgrävare från 1969. Han har även en Volvo BM 470 traktor med tippvagn från 1964.

– Den köpte pappa 1974 i Kristi-anstad. Vi drev ett företag tillsam-mans på den tiden.

Tack vare Leif blev affären ett klipp.

– Egentligen ville pappa bara ha traktorn men jag såg att tippvag-nen knappt var använd. Vi fick

alltihopa för 7 000 kronor, vilket var billigt även på den tiden.

Traktorn hade en trasig ventil i motorn men var i gott skick för övrigt.

– På grävmaskinerna har jag

svetsat på en del extraplåtar för för-stärkning men det har jag knappt gjort alls på den här. Däremot har jag bytt fjäderpaket på boggien, det var helt slut när vi köpte den. Jag har även förstärkt midjan med en

extra plåt. Man får hitta på lite för att få allt att fungera.

Leif är nöjd över hur traktorn går men tycker att det är lite speci-ellt att köra den.

–  Det är ingen höjdarkomfort.

Om man kör grus en hel dag så är man rätt döv sedan. Jag brukar all-tid ha proppar i öronen när jag kör men man sitter ganska bra.

När Leif köpte dumpern så hade den ett hjälpservo men det fung-

erade dåligt så det monterade han bort. I stället kortade han av styrarmen för att få mer kraft.

– Men man får ändå inte vara klen om man ska köra den.

Eftersom ekipaget är i så gott skick har det väckt habegär hos veteranmaskinsamlare.

– Jag blev kontaktad av en kille som ville köpa den men jag är inte intresserad. Jag behöver ju den när jag gör mina jobb. Utan den skulle jag få beställa utkörning av mas-sor och då skulle de levereras i en hög någonstans. Sedan skulle jag få åka fram och tillbaka med gräv-maskinen när jag behövde mas-sorna. Som det är nu kan jag ställa

tippvagnen precis intill och ta direkt med skopan från flaket.

vad GäLLer SkötSeL och underhåll på maskinerna så försöker Leif Persson att sköta det mesta vinter-tid.

– Jag brukar jobba fram till december sedan går det inte att göra så mycket och då ställer jag undan maskinerna. I februari-mars brukar jag se över grejerna och åtgärda det som behövs. Jag har gjort många förbättringar efter hand. Bland annat bytt pack-ningar och kolvar.

– På KL 110 har jag bytt ut motorn. Den var gammal och

behövde bytas och jag bytte till en likadan. Det är en Fordmotor, en rak 4. Faktiskt har den gått fantas-tiskt bra, det var ett riktigt klipp.

Att byta motorn av miljöskäl har inte varit aktuellt.

– Det är ju bara om man gör jobb åt Trafikverket eller så, men jag kör ju bara privat och då behövs det inte. Faktiskt så har jag inte ens förarbevis för grävmaskiner. Det behövdes inte när jag började köra och nu verkar det fånigt att skaffa efter att ha kört i 40 år.

Reservdelar till grävmaskinerna köper Leif Persson från en firma i Lammhult.

– Det är en man som köper in

gamla maski-ner och mon-terar ned dem. Han har ota-liga delar till sådana här maskiner.

Leif Pers-son saknar inte modern teknik i sina maskiner. Han har ett laserinstrument som han väger av lutningar med men för övrigt får han lita till sig själv.

– Jag har instrumenten inbyggda i skallen. Fast det blev problem när jag skaffade glasögon för många år sedan. Då stämde det inte och jag

fick svårt att hålla höjderna. Det tog ett år innan jag hade vant mig.

”Man får hitta på lite för att få allt att fungera”volvo BM 470 traktor med tippvagnTillverkare: Volvo BMÅrsmodell: 1964Motor: 4-cylindrig dieselmotor 1114 (typnummer)Hästkrafter: 79

kL 110 hydraulgrävmaskin med band

Tillverkare: Kockum- Landsverk ABÅrsmodell: 1969Motor: Ford 2701EHästkrafter: 80

kL 115 hydraulgrävmaskin på hjul

Tillverkare: Kockum- Landsverk ABÅrsmodell: 1971Motor: Ford 2701 E Hästkrafter: 80 hk

De flesta som Leif Persson gör jobb åt tycker att det är roligt att han använder sig av gamla veteranmaskiner. Foto:ann-louise larsson

För två år sedan gav sig motorfästena på KL 110 så fläkten höll på att åka in i kylaren. Leif satte dit en rem som höll fläkten på plats och bytte han ut motorfästena men remmen fick sitta kvar.

I hytten på Volvo BM 470 har Leif Persson ökat komforten genom att montera två vanliga element, en lösning som han tycker fungerar bra.

Volvo BM 470 traktorn med tippvagn köpte Leif Perssons pappa år 1974.

Leif Persson

KLArA sinnErsTAdklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

Tema InnovatIon och maskInhIstorIa

sverige är världens näst bästa land för uppfinnare. det visar en stor undersökning gjord av bland andra Cornelluniversitetet i UsA. Bara schweiz är bättre, skriver dn.se

Över 40 nya uppfinnare var på plats när stiftelsen skapa presenterade länsfinalisterna i skapa Utvecklingsstipendium och Framtidens innovatör på de svenska innovationsda-garna i samband med mässan Eget Företag på stockholmsmässan.

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 11

Fjärås tillverkar effektiva maskiner för dig som plogar, sandar, sopar och varje dag bidrar till säkrare och smidigare trafik. När kampen mot vädrets makter är som tuffast finns vi också där med reservdelar och support om det behövs. Vi tar dig hela vägen fram.

För alla Vädertämjare och VägbeFriare

www.fjarasofsweden.se

trygg och säker hela vägen fram

Fjärås_Skissannons_NO_pack 508x110.indd 1 2013-10-07 19:13

KREATIV Tänk att ha som jobb att utveckla den teknik som ska användas i framtiden. Det är verklighet för Jenny Elfsberg, chef för emerging technologies på Volvo Construction Equipment. Hon och hennes kollegor har tagit fram en metodik för innovativt arbete som har visat sig vara mycket framgångsrik.

JEnny ElfsbErg har ett otro-ligt spännande jobb. Hon är chef för emerging tech-nologies, eller framtida tek-niklösningar, på Volvo CE. Under sig har hon en grupp med ett 20-tal ingenjörer som sitter spridda globalt och som arbetar med att ta fram nya tekniklösningar. Jenny Elfsbergs roll är bland annat att hjälpa ingenjö-rerna att prioritera och se till att rätt sak görs vid rätt tidpunkt. Tidsperspektivet är långt. Den teknikkarta som emerging technologies har tagit fram sträcker sig 30 år framåt i tiden. För en utomstående kan det verka som en omöjlig uppgift att veta vad som är rätt just nu för att utveckla framtidens teknik men enligt Jenny Elfsberg behöver det inte vara så svårt.

– Våra ingenjörer tittar på kundens affär och jämför den med vårt erbjudande och då kan de se vad som behövs. Man får använda en del fantasi, men det får inte bli teknikfanatism, säger hon.

– De bästa innovationerna är de som gör allt enklare.

EnligT JEnny ElfsbErg har

Volvo CE alltid varit ett innovativt företag men för några år sedan bestämde man sig för att titta när-mare på hur innovations-processen egentligen går till och vad man kan göra för att underlätta den. I febru-ari 2010 lanserades Volvo CE innovation model som Jenny Elfsberg blev ansva-rig för.

– Vi läste böcker om inn-ovation i ett och ett halvt år innan den här lanseringen och så tog vi in expertis uti-från. Bland annat har vi fortfarande ett samarbete med Tobias Larsson som är professor vid Blekinge tek-niska högskola och knuten till Stanford. Han är innova-tionsexpert och har lärt mig mycket om hur det fungerar.

En sak som Tobias Lars-son har bidragit med är ett sätt att vaska fram idéer med så kallad Need-fin-ding-metodik. Den går ut på att man observerar sin mål-grupp under en tid för att identifiera deras problem.

– Med den här metoden kan alla hitta innovationer, även de som inte alls känner till branschen, säger Jenny Elfsberg.

i VolVo innoVaTion model har man tagit fram nio områden som är viktiga för att skapa ett innovativt kli-mat. Av dessa nio har man sedan valt ut tre som är extra prioriterade just nu.

– Just nu prioriterar vi att skapa en innovativ kultur, att vara kundorienterade och att se till att det finns tid för idéer.

Inom ramarna för Volvo innovation model finns ett nätverk med specialutbil-dade ingenjörer, så kallade

iCoacher som stöttar sina chefer och kollegor med innovationsprocessen.

– Deras uppgift är att ta tag i de idéer som finns och att föra in dem i företaget. Att verka som ett slags inku-batorer, förklarar hon.

Målsättningen är att skapa och bevara en före-tagskultur där alla kan vara innovativa och där alla idéer tas till vara och utvärderas.

ETT annaT säTT att fånga upp idéer är forumet Interact som finns på intranätet. Där har alla anställda möjlighet att dela med sig av idéer eller problem som man tycker behöver lösas. Idéerna disku-teras, förkastas, slås ihop och utvecklas och en del av dem blir färdiga produkter som når slutkund.

– I en sund process bör-jar man med hundra idéer varav tio går vidare och en realiseras, säger Jenny Elfs-berg. DET är inTE bara säTTET att få fram innovationer som är annorlunda. Även sättet att mäta och utvärdera dem har förändrats.

– Traditionellt mäts inno-vation i antalet registrerade patent men det blir trub-bigt eftersom ett patent bara bevisar att det är ny teknik. Det är ju inte säkert att ett patent skapar nya värden för kunden.

För att komma åt detta har man skapat en serie

andra mätvärden till exem-pel hur många observatio-ner som man gör ute hos kund och hur stor andel pengar som går till vida-reutveckling av produkter jämfört med helt nya idéer.

JEnny ElfsbErgs främsta drivkraft är att ha kul på

jobbet och hon anser sig ha goda förutsättningar för det.

– Jag gillar att se andra lyckas, jag gillar avancerad teknik och jag gillar att skita ned mig. Allt det passar bra för mitt jobb, avslutar hon

Jenny arbetar med framtidens teknik

Mitt i kontorslandskapet där Jenny Elfsberg sitter tillsammans med en del av sina ingenjörer står ett bord fullt med tekniklego. Legot används ibland för att pröva idéer i ett mycket tidigt stadie. Foto: Ann-Louise LArsson

De nio punkterna som ska skapa ett innova-tivt klimat är i Volvo innovation model är:

•Eninnovativkultur•Attmandelarmedsigavsinaidéer

•Attdetfinnsframtidamålscenarier

•Entydliginnovations-process

•Attmanäranvändar-orienterade

•Etttydligtägarskap•Stödfrånledningen•Godafysiskaochvirtu-ellaarbetsmiljöer

•Tidföridéer

klArASinnErSTAdklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

TEmA InnovatIon och maskInhIstorIa

NR 9 • 16 OKTOBER 201312

Med kontinuerlig uppföljning som är anpassad till din verksamhet, skapas möjlighet att:

Kontakta Ecoimprove för mer information. Vi tar kostnadsfritt fram ett förslag till uppföljning i ditt företag.

Tel. 073-944 35 40 • www.ecoimprove.se • info@ecoimprove.se

VERKSAMHETSUPPFÖLJNING FÖR BÄTTRE STYRNING OCH LÖNSAMHET

Uppföljning inom:• Åkeri & Transport• Maskinentreprenad• Skogsentreprenad

• Använda resurserna bättre • Sänka kostnaderna• Förbättra lönsamheten • Minska miljöpåverkan

KREATIV Tänk att ha som jobb att utveckla den teknik som ska användas i framtiden. Det är verklighet för Jenny Elfsberg, chef för emerging technologies på Volvo Construction Equipment. Hon och hennes kollegor har tagit fram en metodik för innovativt arbete som har visat sig vara mycket framgångsrik.

JEnny ElfsbErg har ett otro-ligt spännande jobb. Hon är chef för emerging tech-nologies, eller framtida tek-niklösningar, på Volvo CE. Under sig har hon en grupp med ett 20-tal ingenjörer som sitter spridda globalt och som arbetar med att ta fram nya tekniklösningar. Jenny Elfsbergs roll är bland annat att hjälpa ingenjö-rerna att prioritera och se till att rätt sak görs vid rätt tidpunkt. Tidsperspektivet är långt. Den teknikkarta som emerging technologies har tagit fram sträcker sig 30 år framåt i tiden. För en utomstående kan det verka som en omöjlig uppgift att veta vad som är rätt just nu för att utveckla framtidens teknik men enligt Jenny Elfsberg behöver det inte vara så svårt.

– Våra ingenjörer tittar på kundens affär och jämför den med vårt erbjudande och då kan de se vad som behövs. Man får använda en del fantasi, men det får inte bli teknikfanatism, säger hon.

– De bästa innovationerna är de som gör allt enklare.

EnligT JEnny ElfsbErg har

Volvo CE alltid varit ett innovativt företag men för några år sedan bestämde man sig för att titta när-mare på hur innovations-processen egentligen går till och vad man kan göra för att underlätta den. I febru-ari 2010 lanserades Volvo CE innovation model som Jenny Elfsberg blev ansva-rig för.

– Vi läste böcker om inn-ovation i ett och ett halvt år innan den här lanseringen och så tog vi in expertis uti-från. Bland annat har vi fortfarande ett samarbete med Tobias Larsson som är professor vid Blekinge tek-niska högskola och knuten till Stanford. Han är innova-tionsexpert och har lärt mig mycket om hur det fungerar.

En sak som Tobias Lars-son har bidragit med är ett sätt att vaska fram idéer med så kallad Need-fin-ding-metodik. Den går ut på att man observerar sin mål-grupp under en tid för att identifiera deras problem.

– Med den här metoden kan alla hitta innovationer, även de som inte alls känner till branschen, säger Jenny Elfsberg.

i VolVo innoVaTion model har man tagit fram nio områden som är viktiga för att skapa ett innovativt kli-mat. Av dessa nio har man sedan valt ut tre som är extra prioriterade just nu.

– Just nu prioriterar vi att skapa en innovativ kultur, att vara kundorienterade och att se till att det finns tid för idéer.

Inom ramarna för Volvo innovation model finns ett nätverk med specialutbil-dade ingenjörer, så kallade

iCoacher som stöttar sina chefer och kollegor med innovationsprocessen.

– Deras uppgift är att ta tag i de idéer som finns och att föra in dem i företaget. Att verka som ett slags inku-batorer, förklarar hon.

Målsättningen är att skapa och bevara en före-tagskultur där alla kan vara innovativa och där alla idéer tas till vara och utvärderas.

ETT annaT säTT att fånga upp idéer är forumet Interact som finns på intranätet. Där har alla anställda möjlighet att dela med sig av idéer eller problem som man tycker behöver lösas. Idéerna disku-teras, förkastas, slås ihop och utvecklas och en del av dem blir färdiga produkter som når slutkund.

– I en sund process bör-jar man med hundra idéer varav tio går vidare och en realiseras, säger Jenny Elfs-berg. DET är inTE bara säTTET att få fram innovationer som är annorlunda. Även sättet att mäta och utvärdera dem har förändrats.

– Traditionellt mäts inno-vation i antalet registrerade patent men det blir trub-bigt eftersom ett patent bara bevisar att det är ny teknik. Det är ju inte säkert att ett patent skapar nya värden för kunden.

För att komma åt detta har man skapat en serie

andra mätvärden till exem-pel hur många observatio-ner som man gör ute hos kund och hur stor andel pengar som går till vida-reutveckling av produkter jämfört med helt nya idéer.

JEnny ElfsbErgs främsta drivkraft är att ha kul på

jobbet och hon anser sig ha goda förutsättningar för det.

– Jag gillar att se andra lyckas, jag gillar avancerad teknik och jag gillar att skita ned mig. Allt det passar bra för mitt jobb, avslutar hon

Jenny arbetar med framtidens teknik

Mitt i kontorslandskapet där Jenny Elfsberg sitter tillsammans med en del av sina ingenjörer står ett bord fullt med tekniklego. Legot används ibland för att pröva idéer i ett mycket tidigt stadie. Foto: Ann-Louise LArsson

De nio punkterna som ska skapa ett innova-tivt klimat är i Volvo innovation model är:

•Eninnovativkultur•Attmandelarmedsigavsinaidéer

•Attdetfinnsframtidamålscenarier

•Entydliginnovations-process

•Attmanäranvändar-orienterade

•Etttydligtägarskap•Stödfrånledningen•Godafysiskaochvirtu-ellaarbetsmiljöer

•Tidföridéer

klArASinnErSTAdklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

TEmA InnovatIon och maskInhIstorIa

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 13Upplev utvecklingen.

Högsta nivå av effektivitet tack vare framåts-kridande teknologi

Den hydrauliska utrustningen kan bytas ut inom några sekunder

Systematisk användning av utrustning för lång livslängd

Enkelt byte av utrustning inifrån hytten

Liebherr hjulgrävmaskin.

Företagsgruppen för dig

Liebherr-Sverige ABTunbytorpsgatan 172137 VästeråsTel.: +46 (0)21 80 62 40E-mail: info.lsv@liebherr.comwww.facebook.com/LiebherrConstructionwww.liebherr.se

2009-503_069 LHB_051 A918_Berlin_EP-SWE.indd 1 01.07.13 17:24

NR 9 • 16 OKTOBER 201314

innovation Bengt Hoppe från Falun är mannen bakom en flyttbar kontaktled-ning som gör det säkrare, billigare och enklare att lasta järnvägsvagnar. För det har han utnämnts till länsvinnare av Skapas utvecklingsstipendium.

Till en traditionell omlast-ningsterminal kommer vag-narna dragna av ett ellok. Sedan körs de in på över-lämningsbanor för att kopp-las om till ett diesel- eller batterilok för att köras till lastplatsen för omlastning. Efter avslutad lastning görs proceduren omvänt för att koppla tillbaka till ellok.

– De här omlastningarna tar en massa tid och kostar en massa pengar, säger Bengt Hoppe, som uppfunnit en omlastningsplats med flyttbar kontaktledning som fälls upp så att av- och pålastning kan ske utan risk för ledningen.

Med den flyttbara kon-taktledningen är tåget hela tiden kopplat till elloket som hela tiden är i kontakt med strömförande ledning.

– Med min lösning slip-per man omkopplingstiden och även kostnaden för die-selloket och en operatör till det.

BengT Hoppe, som idag är pensionär, arbetade åt Vec-tura när han kom på sin idé. Vectura gjorde en under-

sökning och konstaterade att idén var patenterbar men valde att inte gå vidare med den.

– Jag fick ett fribrev och kunde gå vidare på egen hand.

Idag har Bengt Hoppe patent i Sverige och vän-tar på att få det godkänt i Europa. Dessutom ligger ett pilotprojekt i startgroparna men detaljerna kring det är ännu hemliga.

– Tekniskt är allt klart och om allt faller på plats kan lösningen finnas ute om ett år eller två.

BengT Hoppe Blev Dalar-nas länsfinalist till stiftelsen

Skapas utvecklingsstipen-dium.

tema InnovatIon och maskInhIstorIa

Enklare omlastning med flyttbar kontaktledning

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

På de svenska Innovationsdagarna blev Bengt Hoppe, länsfinalist till stiftelsen Skapas utvecklingsstipendium, gratulerad av Elisabeth Thand Ringqvist, vd för Företagarna . Foto: Klara SinnerStad

Bengt Hoppe, uppfinnare och pensionär.

Den nya generationens stenspräckningspatronermed separata tändare - Säkrare och Effektivare

Försäljning:Södra Sverige Stockholmsområdet Uppsala och norrutPower Tools Spräckutr. AB Power Tools Spräckutr. i Stockholm AB Power Tools Spräckutr. i Uppsala ABNorra Säm Törnbystigen 4 Fålhagsleden 103524 93 Herrljunga 194 91 Upplands Väsby 754 49 UppsalaTel 0513-722 82 070-720 69 38 070-568 01 20

Världspatent! Power Tools är Sveriges ledande tillverkare och leverantör av utrustning för att spräcka sten, berg och betong

SIMPLEXVärldspatent & CE-märkt

Vid köp av utrustning ingår leverans och utbildning där våra kompetenta utbildare levererar din utrustning och genomför utbildningen på plats.

Ring oss gärna för mer information!

R

Spräckutrustning AB

Besök gärna Svenska Spräckentreprenörers Branschorganisation www.svenskasebo.se

Startkit

TändapparatKabel 30 meter Klämmor 4 stLaddkäppTäckduk (5x5m)

Utbildning+

10.000:-exkl. momswww.ptools.se

Berg- & Stenspräckning

Den nya generationens stenspräckningspatronermed separata tändare - Säkrare och Effektivare

Försäljning:Södra Sverige Stockholmsområdet Uppsala och norrutPower Tools Spräckutr. AB Power Tools Spräckutr. i Stockholm AB Power Tools Spräckutr. i Uppsala ABNorra Säm Törnbystigen 4 Fålhagsleden 103524 93 Herrljunga 194 91 Upplands Väsby 754 49 UppsalaTel 0513-722 82 070-720 69 38 070-568 01 20

Världspatent! Power Tools är Sveriges ledande tillverkare och leverantör av utrustning för att spräcka sten, berg och betong

SIMPLEXVärldspatent & CE-märkt

Vid köp av utrustning ingår leverans och utbildning där våra kompetenta utbildare levererar din utrustning och genomför utbildningen på plats.

Ring oss gärna för mer information!

R

Spräckutrustning AB

Besök gärna Svenska Spräckentreprenörers Branschorganisation www.svenskasebo.se

Startkit

TändapparatKabel 30 meter Klämmor 4 stLaddkäppTäckduk (5x5m)

Utbildning+

10.000:-exkl. momswww.ptools.se

Berg- & Stenspräckning

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 15

innovation Bengt Hoppe från Falun är mannen bakom en flyttbar kontaktled-ning som gör det säkrare, billigare och enklare att lasta järnvägsvagnar. För det har han utnämnts till länsvinnare av Skapas utvecklingsstipendium.

Till en traditionell omlast-ningsterminal kommer vag-narna dragna av ett ellok. Sedan körs de in på över-lämningsbanor för att kopp-las om till ett diesel- eller batterilok för att köras till lastplatsen för omlastning. Efter avslutad lastning görs proceduren omvänt för att koppla tillbaka till ellok.

– De här omlastningarna tar en massa tid och kostar en massa pengar, säger Bengt Hoppe, som uppfunnit en omlastningsplats med flyttbar kontaktledning som fälls upp så att av- och pålastning kan ske utan risk för ledningen.

Med den flyttbara kon-taktledningen är tåget hela tiden kopplat till elloket som hela tiden är i kontakt med strömförande ledning.

– Med min lösning slip-per man omkopplingstiden och även kostnaden för die-selloket och en operatör till det.

BengT Hoppe, som idag är pensionär, arbetade åt Vec-tura när han kom på sin idé. Vectura gjorde en under-

sökning och konstaterade att idén var patenterbar men valde att inte gå vidare med den.

– Jag fick ett fribrev och kunde gå vidare på egen hand.

Idag har Bengt Hoppe patent i Sverige och vän-tar på att få det godkänt i Europa. Dessutom ligger ett pilotprojekt i startgroparna men detaljerna kring det är ännu hemliga.

– Tekniskt är allt klart och om allt faller på plats kan lösningen finnas ute om ett år eller två.

BengT Hoppe Blev Dalar-nas länsfinalist till stiftelsen

Skapas utvecklingsstipen-dium.

tema InnovatIon och maskInhIstorIa

Enklare omlastning med flyttbar kontaktledning

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

På de svenska Innovationsdagarna blev Bengt Hoppe, länsfinalist till stiftelsen Skapas utvecklingsstipendium, gratulerad av Elisabeth Thand Ringqvist, vd för Företagarna . Foto: Klara SinnerStad

Bengt Hoppe, uppfinnare och pensionär.

smart och ekonomisknya volvo med eco-läge

+ ECO-lägeVolvos unika, prisbelönta ECO-läge har sofistikerad styrteknik som bidrar med upp till 5 % av maskinens förbättrade bränsleeffektivitet utan prestandaförlust.

+ CareTrack som standardAlla Volvo grävmaskiner är utrustade med telematiksystemet CareTrack för bättre planering och smartare arbete. Minska kostnaderna. Maximera lönsamheten.

+ Bättre bränsleeffektivitetFörbättrad hydraulik i kombination med Volvo Steg 3B-motor ger upp till 12 % förbättrad bränsleeffektivitet och kortare cykeltider för förbättrad prestanda.

Gäller ord pris 1 sep till 30 nov 2013

Läs villkor på www.swecon.se/erbjudandenomtanke

volvo torkarblad

Auktoriserad återförsäljare av Volvo Construction Equipment Swecon Anläggningsmaskiner, Box 55, 631 02 Eskilstuna Växel: 010 - 556 08 50 www.swecon.se

Det stannar inte vid Volvos kraftfulla, bränsleeffektiva och miljövänliga D-serie-bandgrävare. Din Volvo är dessutom specificerad och utrustad efter dina önskemål av vår Sweconpersonal, utbildad av Volvo. Med ett oslagbart servicenätverk med över 500 personer på fler än 40 orter i landet och runt 200 mobila enheter ovanpå det, så ser vi till att du och din verksamhet får den support och omtanke ni behöver. Håll dig uppdaterad på www.facebook.com/swecon.

ENTREPRENADAKTUELLT-GRÄVARE-1309-246x332.indd 1 2013-09-10 09:14:08

Vi köper din faktura så att du får betalt redan idag. Dessutom:• Skickar vi fakturan åt dig• Skickar vi eventuella betalningspåminnelser• Överlämnar vi vid behov ärendet till Kronofogden eller inkasso

Allt du behöver göra är att delge oss ditt faktureringsunderlag. Det gör du via vår internettjänst, e-post , fax, eller brev.

Jobbet är klart!

Kontakta oss idag för ett personligt möte och offert. Ring Carsten Friberg på 019-760 21 01 eller maila oss på info@valuera.com

Läs mer om våra finansieringstjänster på www.valuera.com

NR 9 • 16 OKTOBER 201316

PowerTilt

Vriddon för in/ombyggnad av befintligt redskapsfäste till direktinfäst PowerTilt. För maskiner från 1,5 till 50 ton.CE skylt och instruktionsbok medföljer alla vriddon.Nybyggda Power/Tilt fäste S-30-40-45-50-60-70-80-S1-2-3PowerTilt finns även i kombination med rotor S-60-70-80

info@powertilt.se tel. 070 200 222 9

BROTT För snart ett år sedan infördes nya brottskoder som bland annat innebär att dieselstölder numera skrivs in i statistiken som ett eget brott. Detta gör att man noggrannare kan följa utvecklingen i frågan.

ViD årsskiFtet 2012-2013 införde BRÅ, Brottsföre-byggande rådet, en särskild brottskod för dieselstölder. Anledningen var att det tidi-gare var svårare att utläsa vad som egentligen stulits. Bland annat ingick ”till-grepp ur och från fordon” i samma brottskodskategori som dieselstöld.

–  Då kunde det vara vad som helst, inte bara diesel utan andra föremål inne i

bilen, berättar Linda Ejde-holm, verksamhetscontrol-ler på ekonomiavdelningen på Rikspolisstyrelsen.

–  Och smitningar från bensinstationer räknades in i kategorin snatteri. Så det var utspritt.

Sedan januari 2013 ligger enbart smitningar från ben-sinstationer och stöld av die-sel från maskiner i en egen brottskod.

– Men det har kommit in önskemål, bland annat från polisen i Västra Götaland, att man delar upp det ytter-ligare. Man vill ha det upp-delat så att man kan se om det tagits från tunga eller lätta fordon eller mobila tankar. Och så ska smit-ningsbrotten vara en egen kod, säger Linda Ejdeholm som just nu behandlar öns-kemålet som sedan ska

skickas till BRÅ för vidare handläggning.

Svaret borde komma inom en månad. Om försla-get antas kan brottskoderna komma att ändras igen i december.

Eftersom statistiken sedan tidigare inte går att jämföra med dagens siff-ror kan man i dagsläget inte svara på om de nya brotts-koderna har hjälpt något i kampen mot dieselstölder.

– Nej, man kan inte säga något. Men nu kan vi kart-lägga brottsligheten och lyfta fram den mer när vi ser hur brottsutvecklingen ser ut. Det är målet med arbetet, avslutar Linda Ejdeholm.

Ändrade koder för dieselstölder ska hjälpa mot brottslighet

MaRknad Registreringen av nya företag i landet ökade med 4,1 procent i september. Men bara två län står på plus sedan årsskiftet. Det visar siffror som Visma sammanställt från Bolagsverket.

Pia Gyllinpia@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 68

Störst risk att skadas för unga mänaRBETSMILJÖ Unga män löper stor risk att drabbas av allvarliga olycksfall på jobbet. De som arbetar inom bygg­branschen och med olika typer av maskiner är särskilt utsatta. en ny rapport, Ungas arbetsskador, som baseras på statistik ur AFA Försäk-rings skadedatabas under åren 2010, 2011 och 2012

visar en tydlig könsskill-nad i risken att drabbas av ett allvarligt olycksfall på jobbet. Män drabbas i större utsträckning än kvin-nor av skador i arbetet. Det beror på att yrkesgrup-per med hög skaderisk är mansdominerade. Kvinnor som arbetar i mansdomi-nerade yrken som bygg- eller metallarbete löper har också hög skaderisk.

Rapporten visar också att

det är skillnad på vilken typ av skador som drabbar ung-domar på arbetsmarknaden.

Unga män drabbas oftast av sårskador eller fraktu-rer, som utgör varsin fjär-dedel av diagnoserna enligt rapporten. Den vanligaste skadan bland såväl unga kvinnor som löntagare i åldern 26-64 är frakturer. Det är också anmärknings-värt många fler unga av båda könen som drabbas av

skador i händer och fingrar, 28 procent, jämfört med 18 procent bland arbetstagare i åldern 25-64 år.

FÖRETaGandE Helt nya tider för när deklarationerna ska vara inlämnade för före­tagare som är juridiska personer har införts i år. Bokslutsdatumet styr deklarationsdatumet. UtgångspUnkten i de nya deklarationsreglerna är att företaget i princip ska lämna in deklaratio-nen senast sex månader efter bokslut, vid en av fyra deklarationstidpunkter. Den första tidpunkten att passa är den 1 november i år, alternativt den 2 decem-ber om deklarationen görs

elektroniskt, och den gäller för företag med bokslutsda-tum, 31 januari, 28 februari, 31 mars eller 30 april. Före-tag med bokslutsdatum 31 maj eller 30 juni har till den 16 december på sig, alterna-tivt 15 januari 2014 om man väljer e-deklaration. De som har bokslut under den senare hälften av året har våren på sig. De med bok-slutsdatum 31 juli samt 31 augusti ska vara klara med deklarationen den 3 mars eller 1 april och företag som har bokslut efter den 30 sep-tember och resten av året har till den 1 juli/1 augusti på sig. De nya deklarations-reglerna gäller för samtliga

juridiska personer, oav-sett om det är handels- eller kommanditbolag, aktiebo-lag, ekonomiska föreningar och organisationer. De nya reglerna för deklaratio-nerna påverkar även när du får slutskattebeskedet, och därmed också när eventu-ell kvarskatt ska vara betald, eller när ett eventuellt över-skott på skattekontot betalas tillbaka.

Deklarationstidpunkter för juridiska personer

BokslutDeklaration

(papper – elektroniskt)

slutskatte­

besked

31/1, 28/2, 31/3, 30/4 1 november – 2 december v 16, 2014

31/5, 30/6 16 december – 15 januari 2014 v 24, 2014

31/7, 31/8 3 mars – 1 april 2014 v 33, 2014

30/9, 31/10, 30/11, 31/12 1 juli – 1 augusti 2014 v 50, 2014

Nya deklarationstider för företag

ann-louise laRssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

ann-louise laRssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Unga män drabbas oftare än kvinnor av sårskador eller frakturer på arbetsplatsen enligt en ny rapport. Foto: Photos.com

En ny brottskod för dieselstölder ska öka möjligheten att brotten klaras upp. Foto: Photos.com

CONTRANO

Eldrivna sandspridare för t.ex. sand, salt, klorcalciumoch krossgrus. Enkel och funktionell teknik. Manuellomställning mellan höger och vänster halva, samtspårspridning ingår som standard, växling kan skemed fylld spridare. Bilspridarna är galvaniserade.

Sandspridarskopa för hjul-lastare med fäste för BM,Trima eller Zettelmeyer.

Volym 0.9m³, 2,0m³ 2,5m³samt 3,7 m³.

STÖDKANTLÄGGAREHydrauldriven stödkantläggaremed hög kapacitet för lastbil.Materialet matas fram avett transportband som styrsav en nivåvakt i läggarhuvudet.Strängen packas med vibrator.

Tillverkning & försäljning: Fagersta Tel. 0223-159 90, 070-542 99 90

SANDSPRIDARE

Besök oss på: www.contrano.se

Nykonstrueradborste somtillval

Vi köper din faktura så att du får betalt redan idag. Dessutom:• Skickar vi fakturan åt dig• Skickar vi eventuella betalningspåminnelser• Överlämnar vi vid behov ärendet till Kronofogden eller inkasso

Allt du behöver göra är att delge oss ditt faktureringsunderlag. Det gör du via vår internettjänst, e-post , fax, eller brev.

Jobbet är klart!

Kontakta oss idag för ett personligt möte och offert. Ring Carsten Friberg på 019-760 21 01 eller maila oss på info@valuera.com

Läs mer om våra finansieringstjänster på www.valuera.com

Vi köper din faktura så att du får betalt redan idag. Dessutom:• Skickar vi fakturan åt dig• Skickar vi eventuella betalningspåminnelser• Överlämnar vi vid behov ärendet till Kronofogden eller inkasso

Allt du behöver göra är att delge oss ditt faktureringsunderlag. Det gör du via vår internettjänst, e-post , fax, eller brev.

Jobbet är klart!

Kontakta oss idag för ett personligt möte och offert. Ring Carsten Friberg på 019-760 21 01 eller maila oss på info@valuera.com

Läs mer om våra finansieringstjänster på www.valuera.com

Vi köper din faktura så att du får betalt redan idag. Dessutom:• Skickar vi fakturan åt dig• Skickar vi eventuella betalningspåminnelser• Överlämnar vi vid behov ärendet till Kronofogden eller inkasso

Allt du behöver göra är att delge oss ditt faktureringsunderlag. Det gör du via vår internettjänst, e-post , fax, eller brev.

Jobbet är klart!

Kontakta oss idag för ett personligt möte och offert. Ring Carsten Friberg på 019-760 21 01 eller maila oss på info@valuera.com

Läs mer om våra finansieringstjänster på www.valuera.com

Vi köper din faktura så att du får betalt redan idag. Dessutom:• Skickar vi fakturan åt dig• Skickar vi eventuella betalningspåminnelser• Överlämnar vi vid behov ärendet till Kronofogden eller inkasso

Allt du behöver göra är att delge oss ditt faktureringsunderlag. Det gör du via vår internettjänst, e-post , fax, eller brev.

Jobbet är klart!

Kontakta oss idag för ett personligt möte och offert. Ring Carsten Friberg på 019-760 21 01 eller maila oss på info@valuera.com

Läs mer om våra finansieringstjänster på www.valuera.com

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 17

Nyhet för Skandinavien!

Konisk sikttrumma i Hardox med kraftig lagring för snabbt byte och lång livslängd. Priser från 75 000 kr.

CM siktskopor finns i 5 olika storlekar för grävmaskiner i viktklass 3 – 40 ton.

www.crushing.noTel +4792016667

För Sverige

För Norge

www.marimi.se Tel 0705-89 51 15

engcon Sweden AB Transportgatan 5, SE-833 36 StrömsundTel 0670-65 04 00 | E-post sweden@engcon.se | www.engcon.com/sweden

NYHET!

EASYGRADER 200 är marknadens enklaste och mest lättmonterade hyvelblad för traktorer.

Några fördelar: + Vridbart ± 20 grader + Kan snabbt plockas bort för minskad vikt och

bättre markfrigång + Olika hydraulikoptioner erbjuds + Hydraulisk alternativt mekanisk breddning

Easygrader gör erjordbrukstraktor mer lönsam!

◄ SandspridarskopaDrivex nya generation sandspridarskopor är anpassade för dagens krav om effektiv och säker sandning.

Några fördelar:+ Moduluppbyggt chassi med skruvbara förhöjningsdelar för ökad/minskad volym+ Slitribbor i Hardox+ Konisk form för effektiv fyllning och tömning

NYHET!

Q-safe: -Världens säkraste redskapsfäste ►

NYHET!

Några fördelar med Generation 2:+ 45º tiltvinkel+ Förberedd för centralsmörjning+ Kraftigt brytmoment+ Kraftigt tiltmoment+ Kraftigt roteringsmoment

Läs mer på: www.engcon.se/gen2

Ny medlem i Generation 2 familjen: EC209 för grävmaskiner mellan 6-9 ton.

NyhEtEr fråNENGCoN SwEdEN!

NYHET!

Trefaldig säkerhet: hydraulisk övervakning, mekanisk säkerhetslåsning och elektronisk övervakning.

Några av Q-safe’s fördelar:+ Säkert, robust och pålitligt+ Svetsat i höghållfast stål+ Lågt inbyggnadsmått+ Låg vikt

Läs mer på: www.engcon.se/nag

BROTT För snart ett år sedan infördes nya brottskoder som bland annat innebär att dieselstölder numera skrivs in i statistiken som ett eget brott. Detta gör att man noggrannare kan följa utvecklingen i frågan.

ViD årsskiFtet 2012-2013 införde BRÅ, Brottsföre-byggande rådet, en särskild brottskod för dieselstölder. Anledningen var att det tidi-gare var svårare att utläsa vad som egentligen stulits. Bland annat ingick ”till-grepp ur och från fordon” i samma brottskodskategori som dieselstöld.

–  Då kunde det vara vad som helst, inte bara diesel utan andra föremål inne i

bilen, berättar Linda Ejde-holm, verksamhetscontrol-ler på ekonomiavdelningen på Rikspolisstyrelsen.

–  Och smitningar från bensinstationer räknades in i kategorin snatteri. Så det var utspritt.

Sedan januari 2013 ligger enbart smitningar från ben-sinstationer och stöld av die-sel från maskiner i en egen brottskod.

– Men det har kommit in önskemål, bland annat från polisen i Västra Götaland, att man delar upp det ytter-ligare. Man vill ha det upp-delat så att man kan se om det tagits från tunga eller lätta fordon eller mobila tankar. Och så ska smit-ningsbrotten vara en egen kod, säger Linda Ejdeholm som just nu behandlar öns-kemålet som sedan ska

skickas till BRÅ för vidare handläggning.

Svaret borde komma inom en månad. Om försla-get antas kan brottskoderna komma att ändras igen i december.

Eftersom statistiken sedan tidigare inte går att jämföra med dagens siff-ror kan man i dagsläget inte svara på om de nya brotts-koderna har hjälpt något i kampen mot dieselstölder.

– Nej, man kan inte säga något. Men nu kan vi kart-lägga brottsligheten och lyfta fram den mer när vi ser hur brottsutvecklingen ser ut. Det är målet med arbetet, avslutar Linda Ejdeholm.

Ändrade koder för dieselstölder ska hjälpa mot brottslighet

MaRknad Registreringen av nya företag i landet ökade med 4,1 procent i september. Men bara två län står på plus sedan årsskiftet. Det visar siffror som Visma sammanställt från Bolagsverket.

Pia Gyllinpia@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 68

Störst risk att skadas för unga mänaRBETSMILJÖ Unga män löper stor risk att drabbas av allvarliga olycksfall på jobbet. De som arbetar inom bygg­branschen och med olika typer av maskiner är särskilt utsatta. en ny rapport, Ungas arbetsskador, som baseras på statistik ur AFA Försäk-rings skadedatabas under åren 2010, 2011 och 2012

visar en tydlig könsskill-nad i risken att drabbas av ett allvarligt olycksfall på jobbet. Män drabbas i större utsträckning än kvin-nor av skador i arbetet. Det beror på att yrkesgrup-per med hög skaderisk är mansdominerade. Kvinnor som arbetar i mansdomi-nerade yrken som bygg- eller metallarbete löper har också hög skaderisk.

Rapporten visar också att

det är skillnad på vilken typ av skador som drabbar ung-domar på arbetsmarknaden.

Unga män drabbas oftast av sårskador eller fraktu-rer, som utgör varsin fjär-dedel av diagnoserna enligt rapporten. Den vanligaste skadan bland såväl unga kvinnor som löntagare i åldern 26-64 är frakturer. Det är också anmärknings-värt många fler unga av båda könen som drabbas av

skador i händer och fingrar, 28 procent, jämfört med 18 procent bland arbetstagare i åldern 25-64 år.

FÖRETaGandE Helt nya tider för när deklarationerna ska vara inlämnade för före­tagare som är juridiska personer har införts i år. Bokslutsdatumet styr deklarationsdatumet. UtgångspUnkten i de nya deklarationsreglerna är att företaget i princip ska lämna in deklaratio-nen senast sex månader efter bokslut, vid en av fyra deklarationstidpunkter. Den första tidpunkten att passa är den 1 november i år, alternativt den 2 decem-ber om deklarationen görs

elektroniskt, och den gäller för företag med bokslutsda-tum, 31 januari, 28 februari, 31 mars eller 30 april. Före-tag med bokslutsdatum 31 maj eller 30 juni har till den 16 december på sig, alterna-tivt 15 januari 2014 om man väljer e-deklaration. De som har bokslut under den senare hälften av året har våren på sig. De med bok-slutsdatum 31 juli samt 31 augusti ska vara klara med deklarationen den 3 mars eller 1 april och företag som har bokslut efter den 30 sep-tember och resten av året har till den 1 juli/1 augusti på sig. De nya deklarations-reglerna gäller för samtliga

juridiska personer, oav-sett om det är handels- eller kommanditbolag, aktiebo-lag, ekonomiska föreningar och organisationer. De nya reglerna för deklaratio-nerna påverkar även när du får slutskattebeskedet, och därmed också när eventu-ell kvarskatt ska vara betald, eller när ett eventuellt över-skott på skattekontot betalas tillbaka.

Deklarationstidpunkter för juridiska personer

BokslutDeklaration

(papper – elektroniskt)

slutskatte­

besked

31/1, 28/2, 31/3, 30/4 1 november – 2 december v 16, 2014

31/5, 30/6 16 december – 15 januari 2014 v 24, 2014

31/7, 31/8 3 mars – 1 april 2014 v 33, 2014

30/9, 31/10, 30/11, 31/12 1 juli – 1 augusti 2014 v 50, 2014

Nya deklarationstider för företag

ann-louise laRssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

ann-louise laRssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Unga män drabbas oftare än kvinnor av sårskador eller frakturer på arbetsplatsen enligt en ny rapport. Foto: Photos.com

En ny brottskod för dieselstölder ska öka möjligheten att brotten klaras upp. Foto: Photos.com

MÄRKE Den turkiska maskintillverkaren Hidromek har tagit sig in på den svenska mark-naden. Den svenska generalagenten heter Abandon och är place-rad i Sundsvall.

När JAN JoHANSSoN och hans kompanjon Mikael Henriksson besökte maskinmässan Intermat i Paris förra året blev de nyfikna på maskinerna från turkiska Hidromek.

– Vi började titta när-mare på dessa maskiner och det visade sig att det är rik-tigt bra maskiner, gedigna och byggda av välkända komponenter, säger Jan Johansson.

De fick så småningom den svenska agenturen och håller nu som bäst på att bygga upp en försäljnings- och serviceorganisation som ska hela Sverige.

Hidromek producerar ungefär 4 000 maskiner om året och rör sig inom ett tämligen snävt seg-ment; 14-55 tons grävare samt grävlastare. Samman-lagt finns 16 olika modeller av hjulgrävare, bandgrävare och traktorgrävare i sorti-mentet.

– MAN Håller på att utveckla maskiner från 8 upp till 80 ton, men man släpper ing-enting på export innan pro-dukten har gjort minst ett år på den inhemska markna-den, fortsätter Jan Johans-son.

Han besökte fabriken i Ankara tillsammans med sin kompanjon i våras.

Med sig hade man också en mycket duktig och erfaren grävmaskinist som skulle testa och bedöma maski-nerna.

– Hydrauliken fick väl-digt bra betyg och han kom snabbt fram till att han inte ville köra någon annan maskin efter att ha suttit i en Hidromek, säger Jan Johansson.

Det sitter Kawasaki-hydraulik och Isuzu-moto-rer i maskinerna.

– Det främsta försäljnings-argumentet är kvaliteten, sedan tycker jag att maski-nerna är väldigt snygga också. Man har fått flera pri-ser för sin design, berättar Jan Johansson.

Prismässigt ligger maski-nerna ungefär tio procent

MaRKnad

Hidromek gör intåg i Sverige

under jämförbara konkur-renter, enligt Jan Johansson.

Abandon AB ägs av Jes-per Johansson och Mikael Henriksson. De har sedan länge säljföretag i entrepre-nadbranschen, bland annat Machpro AB och North Tra-ding Company NTC AB.

Turkiska Hidromek har gjort intåg på den svenska marknaden. En rikstäckande försäljnings- och serviceorganisation håller på att byggas upp.

Fakta: Hidromek

Hidromek har funnits sedan 1978 och producerar ungefär 4 000 maskiner om året. Återförsäljare finns bland annat i Sydamerika, Asien, Australien, Afrika och Europa.

Fabriken ligger i Ankara. En ny fabrik på en miljon kvadratmeter håller på att byggas utanför den turkiska huvudstaden.

Hidromek säljer ett femtontal olika modeller av hjulgrä-vare, bandgrävare och grävlastare.

Ann-LouiSE LArSSonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

NR 9 • 16 OKTOBER 201318

aqvis.com tomas@aqvis.com 0706 10 66 64

Markspont 5 m djup för att hindra dagvattnet att tränga in i Lakvattendamm Gärstadverken Linköping

Sedimentdamm Trafikverket Böljande former & omg.djup medger volym på liten yta.

• Okänsligt för fukt, lämpligt för klätterväxter• Beständigt material• Obtydligt underhåll• Enkel klottersaneringBarriärbullerskydd Trafikverket väg 288

Sållar´n – Sorteringoch spridning

SVEN

SKTILLVERK

AT H

HHHH

ex22 med S40

ex41 med S45

ex41 med S60

ex65 med S2

ex65 med S70

Markvibratorerna kan kopplas in direkt på rotortiltens extra uttag. Tål höga mottryck på returledningen, behöver inte fri tankretur. Kan också levereras med Oilquick.

Markvibratorer & sorteringsskopor

ex65 med S60

HUDIKSVALLTel 0650-948 55

TIMRÅTel 060-52 78 70

BOLLNÄSTel 0278-355 06, 05

LULEÅTel 0920-700 80

VÄSTERÅSTel 021-498 90 10

STOCKHOLMTel 08-89 01 06

054-53 33 75mobil 072-511 88 58Fjärrviksvägen 12, 653 50 Karlstad www.psmf.se

Stort intresse för LiuGongs grävmaskinprogram!

Nya D och E serien finns att provköra vid vår filial i Stockholm, Jordbro 136 50, Lillsjövägen 15.Där tar vår säljare Teuvo Vanha emot dig och bjuder på kaffe.

MÄRKE Den turkiska maskintillverkaren Hidromek har tagit sig in på den svenska mark-naden. Den svenska generalagenten heter Abandon och är place-rad i Sundsvall.

När JAN JoHANSSoN och hans kompanjon Mikael Henriksson besökte maskinmässan Intermat i Paris förra året blev de nyfikna på maskinerna från turkiska Hidromek.

– Vi började titta när-mare på dessa maskiner och det visade sig att det är rik-tigt bra maskiner, gedigna och byggda av välkända komponenter, säger Jan Johansson.

De fick så småningom den svenska agenturen och håller nu som bäst på att bygga upp en försäljnings- och serviceorganisation som ska hela Sverige.

Hidromek producerar ungefär 4 000 maskiner om året och rör sig inom ett tämligen snävt seg-ment; 14-55 tons grävare samt grävlastare. Samman-lagt finns 16 olika modeller av hjulgrävare, bandgrävare och traktorgrävare i sorti-mentet.

– MAN Håller på att utveckla maskiner från 8 upp till 80 ton, men man släpper ing-enting på export innan pro-dukten har gjort minst ett år på den inhemska markna-den, fortsätter Jan Johans-son.

Han besökte fabriken i Ankara tillsammans med sin kompanjon i våras.

Med sig hade man också en mycket duktig och erfaren grävmaskinist som skulle testa och bedöma maski-nerna.

– Hydrauliken fick väl-digt bra betyg och han kom snabbt fram till att han inte ville köra någon annan maskin efter att ha suttit i en Hidromek, säger Jan Johansson.

Det sitter Kawasaki-hydraulik och Isuzu-moto-rer i maskinerna.

– Det främsta försäljnings-argumentet är kvaliteten, sedan tycker jag att maski-nerna är väldigt snygga också. Man har fått flera pri-ser för sin design, berättar Jan Johansson.

Prismässigt ligger maski-nerna ungefär tio procent

MaRKnad

Hidromek gör intåg i Sverige

under jämförbara konkur-renter, enligt Jan Johansson.

Abandon AB ägs av Jes-per Johansson och Mikael Henriksson. De har sedan länge säljföretag i entrepre-nadbranschen, bland annat Machpro AB och North Tra-ding Company NTC AB.

Turkiska Hidromek har gjort intåg på den svenska marknaden. En rikstäckande försäljnings- och serviceorganisation håller på att byggas upp.

Fakta: Hidromek

Hidromek har funnits sedan 1978 och producerar ungefär 4 000 maskiner om året. Återförsäljare finns bland annat i Sydamerika, Asien, Australien, Afrika och Europa.

Fabriken ligger i Ankara. En ny fabrik på en miljon kvadratmeter håller på att byggas utanför den turkiska huvudstaden.

Hidromek säljer ett femtontal olika modeller av hjulgrä-vare, bandgrävare och grävlastare.

Ann-LouiSE LArSSonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 19

Vi erbjuder allt från endagsutbildningar till komplexa företagslösningar. När du eller din personal behöver stärka konkurrenskraften, kontakta oss på Motiverautbildning AB!

Vi erbjuder utbildningar inom transport och anläggningar över hela landet• Säkerhet på väg/ arbete på väg• Grävmaskinutbildning• Heta arbeten• Maskinförarutbildning • YBK 35 -timmars• Truckutbildning• Arbetsmiljöutbildningar• m.m.

Detta är

bara en bråkdel

av vad vi har att

erbjuda!020-45 44 00 • info@motiverautbildning.se www.motiverautbildning.se

Vill du bli grävmaskinist, hjullastarförare, teleskoplastarförare,

lastbilschaufför eller maskinförare?

Då har du kommit rätt!

Ett utbildningsföretag inom transport och anläggning

För proffs, av proffs.

ETT BATTERI... SOM PASSAR TILL 11 MASKINER Utsläppsfria, tysta och lätta: Det batteridrivna sortimentet från STIHL kombinerar många fördelar och erbjuder ett brett användningsområde. Välj mellan 11 olika maskiner, 3 kraftiga Lithium Ion batterier och två laddare.

STIHL och VIKING säljs bara hos rådgivande Servande Fackhandlare.För mer information om våra produkter och din närmsta specialist, besök:www.stihl.se eller ring 020 - 555 666Välkommen till Din Servande Fackhandlare!

FULLLADDAT MED STIHL!

NR 9 • 16 OKTOBER 201320

12.63B Parallell Från 3.300-19.500 ton

Lastmaskiner & Traktorgrävare

Dragkrok

Diffspärr framaxel

Fullt justerbart säte

Säkerhetsbom för cylinder

Säkerhetsbälte

Backspeglar

Servostyrning

Verktygslåda

Arbetsbelysning

Varningsljus

www.goransons.com

Vi har äVen MarkVibratorer • GrönyteMaskiner • traktorGräVare • boMliftar • saxliftar • M.M.

fabriksGatan 1 • Götene • 0511-515 15

Grävmaskiner från 0,8–47 ton

VF 1.33B

SWE230B 22,6 ton

1.33D – 4-hjulsstyrd

6.23B – Midjestyrd

8.23D – Midjestyrd

10.23 C – Midjestyrd

11.33D – 4-hjulsstyrd krabbstyrd

Isuzumotor StållarverRoterande varningsljusTre lampor hyttakDubbla lampor bomHuvudströmbrytare

Två larvhastigheterAC med värmepaketTorkare på framrutaÖppningsbar framrutaÖppningsbar sidorutaTonade rutor

GasautomatikRadioHammarhydraulikDirektretur tankTankningspump

Mässor & Konferenser

Tipsa oss om evenemang! Informationen presenteras kostnadsfritt i kalendern.

Gå in på vår hemsida, www.ja.se/kalender

Kalender

16okT

IndusTrI och TeknIkVad: En ny mötesplats som under två dagar sätter fokus på många effektiva kundmö-ten och lönsamma affärer. Här kommer du att hitta industriförnödenheterna. Här finns

produkterna, lösningarna och tjänsterna. Industri & Teknik ersätter Tekniska mässan. Var: Stockholmsmässan, Älvsjö

16okT

BIlar som joBBar Vad: Mässan för alla som använder arbetsfordon upp till 3,5 ton. Fordon, tillbehör och all tänkbar utrustning för dig som har bilen som arbetskamrat.

Var: Stockholmsmässan, Älvsjö

18okT

ÖppeT hus sToxaVad: Öppet hus med mingel för nya och gamla utställare på MaskinExpo. Monterbok-ningarna startar till MaskinExpo 2014.

Var: Stoxa, Sigtuna.

22-23okT

okT park och landskapVad: Mässans inriktning är på produkter för det offentliga rummet, gator, torg, parker, innergårdar, gröna miljöer, lekplatser, etc. Besökarna är fackfolk som planerar och

förvaltar det offentliga rummet i stort och smått. Arrangör: Skånsk byggtjänst Var: Nya Ullevi, Göteborg

23-24okT

skoldagarna swecon anläggnIngsmaskIner aBVad: Motor- och teknikintresserade skolklasser är välkomna att besöka Swecon An-läggningsmaskiner och Volvo Customer Center för att uppleva maskinshow, provkör-

ning, tipsrunda samt tid för frågor och diskussioner med produktansvariga och mekaniker. Var: Volvo Customer Center, Eskilstuna

5noV

nordIskT semInarIum om fordonsBränderVad: SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut bjuder in experter och intressenter från Norden för att samtala om fordonsbränder och brandskydd för fordon. Dagen fylls

med intressanta föreläsningar blandat med diskussioner, utställning och personliga möten. För ökat erfarenhetsutbyte mellan grannländerna har seminariet gäster och talare från Sverige, Norge & Finland Var: Grand Hotell, Borås

6-10junI

MässA det blev snabbt fullbokat när Bilar som jobbar hade premiär på Infracity för två år sedan. för att ge plats åt fler utställare flyttar nu arrangemanget till stockholmsmässan i älvsjö.

BIlar som joBBar är en mässa för allt som rör arbetsfordon upp till 3,5 ton. Fordon, tillbehör och all tänkbar utrustning visas upp. I och med flytten till Stockholmsmässan bred-das också innehållet med nya produktområden, semi-

narier och kringarrange-mang. Tanken med mässan är att skapa en mötesplats för alla som använder bilen professionellt i sitt yrke, där möjlighet at testa jämföra olika bilmärken, diskutera påbyggnad och skräddar-sydda inredningar ge samt tillfälle att hitta de mest funktionella, praktiska och ekonomiska lösningarna för företaget. Bilar som jobbar arrangeras parallellt med de två industrimässorna Assess Management Expo samt den nya mässan Indu-stri och teknik som ersätter Tekniska mässan.

Bilar som jobbar flyttar till Stockholmsmässan

ANN-LoUISE LArSSoNann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

MässA live Business media group, arran­görerna bakom nästa års mässa i göteborg, har anslutit sig till scandinavian fair controll som bland annat kontrollerar att antal besökare, utstäl­lare och kvadratmeter stämmer.

– För dig som skall ställa ut innebär det en trygg-het. Du vet hur man räknat och att man inte manipu-lerat resultatet. Dessutom riskerar du inte att jäm-föra äpplen och päron om du jämför med andra kon-trollerade mässor. Vi tycker att det borde vara en själv-klarhet att endast ställa ut på mässor som är kontrol-lerade, säger Entreprenad Lives projektledare Hans-Erik Kristensson.

Syftet med SFC är att för utställare och besökare få fram ett korrekt och mellan mässor jämförbart besluts-underlag.

Basen i detta arbete är SFC:s regelsamling

”Bestämmelser för mässkon-troll”.

Regelsamlingen har till syfte att ge riktlinjer för revision, redovisning och publicering av korrekta och jämförbara uppgifter rörande mässor till gagn för mässarrangörer, utställare,

reklambyråer, besökare och allmänhet.

Entreprenad Live blir kontrollerad

entreprenad live

Entreprenad Live arrangeras av Live Business Media Group Sweden AB. Ägarna av bolaget har tillsammans mer än femtio års erfarenhet av att arrangera ledande fackmässor på den nordiska marknaden. Entreprenad Live arrangeras för första gången 2014 på Stora Holm Trafikövningsplats

Hans-Erik Kristensson, projektledare för Entreprenad-Live.

ANN-LoUISE LArSSoNann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

scandinavian fair control, sfc

Syftet med SFC är att för utställare och besökare få fram ett korrekt och mellan mässor jämförbart beslutsunder-lag. Basen i detta arbete är SFC:s regelsamling ”Bestäm-melser för mässkontroll”. regelsamlingen har till syfte att ge riktlinjer för revision, redovisning och publicering av korrekta och jämförbara uppgifter rörande mässor till gagn för mässarrangörer, utställare, reklambyråer, besö-kare och allmänhet. Den oberoende mässkontrollen genomförs av Fairlink, branschorganisation för mässor och dotterbolag till Nord-iska Undersökningsgruppen AB.

Bilar som jobbar hade premiär 2011 på Infracity. Nu rullar mässan in på Stockholmsmässan. FOTO:ANN-LOUISE LARSSON

”En trygghet för utställarna”

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 21

Watermanagement@ perfection

- Marknadens mest attraktiva

Dagvatten magasin. Inspireras DU också! Nu - 4 olika system

tillgängliga! Made In Sweden!

- Tungmetallfilter anpassade till Vatten direktivet och MKN! NU är det möjligt!

Ring eller maila oss

För nya Prospekt!

info

@p

lasti

nje

ct.

se

0

37

1-5

8 7

0 0

0

www.combiwearparts.com

We have the solution!

BAD TEETH?

Mässor & Konferenser

Tipsa oss om evenemang! Informationen presenteras kostnadsfritt i kalendern.

Gå in på vår hemsida, www.ja.se/kalender

Kalender

16okT

IndusTrI och TeknIkVad: En ny mötesplats som under två dagar sätter fokus på många effektiva kundmö-ten och lönsamma affärer. Här kommer du att hitta industriförnödenheterna. Här finns

produkterna, lösningarna och tjänsterna. Industri & Teknik ersätter Tekniska mässan. Var: Stockholmsmässan, Älvsjö

16okT

BIlar som joBBar Vad: Mässan för alla som använder arbetsfordon upp till 3,5 ton. Fordon, tillbehör och all tänkbar utrustning för dig som har bilen som arbetskamrat.

Var: Stockholmsmässan, Älvsjö

18okT

ÖppeT hus sToxaVad: Öppet hus med mingel för nya och gamla utställare på MaskinExpo. Monterbok-ningarna startar till MaskinExpo 2014.

Var: Stoxa, Sigtuna.

22-23okT

okT park och landskapVad: Mässans inriktning är på produkter för det offentliga rummet, gator, torg, parker, innergårdar, gröna miljöer, lekplatser, etc. Besökarna är fackfolk som planerar och

förvaltar det offentliga rummet i stort och smått. Arrangör: Skånsk byggtjänst Var: Nya Ullevi, Göteborg

23-24okT

skoldagarna swecon anläggnIngsmaskIner aBVad: Motor- och teknikintresserade skolklasser är välkomna att besöka Swecon An-läggningsmaskiner och Volvo Customer Center för att uppleva maskinshow, provkör-

ning, tipsrunda samt tid för frågor och diskussioner med produktansvariga och mekaniker. Var: Volvo Customer Center, Eskilstuna

5noV

nordIskT semInarIum om fordonsBränderVad: SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut bjuder in experter och intressenter från Norden för att samtala om fordonsbränder och brandskydd för fordon. Dagen fylls

med intressanta föreläsningar blandat med diskussioner, utställning och personliga möten. För ökat erfarenhetsutbyte mellan grannländerna har seminariet gäster och talare från Sverige, Norge & Finland Var: Grand Hotell, Borås

6-10junI

MässA det blev snabbt fullbokat när Bilar som jobbar hade premiär på Infracity för två år sedan. för att ge plats åt fler utställare flyttar nu arrangemanget till stockholmsmässan i älvsjö.

BIlar som joBBar är en mässa för allt som rör arbetsfordon upp till 3,5 ton. Fordon, tillbehör och all tänkbar utrustning visas upp. I och med flytten till Stockholmsmässan bred-das också innehållet med nya produktområden, semi-

narier och kringarrange-mang. Tanken med mässan är att skapa en mötesplats för alla som använder bilen professionellt i sitt yrke, där möjlighet at testa jämföra olika bilmärken, diskutera påbyggnad och skräddar-sydda inredningar ge samt tillfälle att hitta de mest funktionella, praktiska och ekonomiska lösningarna för företaget. Bilar som jobbar arrangeras parallellt med de två industrimässorna Assess Management Expo samt den nya mässan Indu-stri och teknik som ersätter Tekniska mässan.

Bilar som jobbar flyttar till Stockholmsmässan

ANN-LoUISE LArSSoNann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

MässA live Business media group, arran­görerna bakom nästa års mässa i göteborg, har anslutit sig till scandinavian fair controll som bland annat kontrollerar att antal besökare, utstäl­lare och kvadratmeter stämmer.

– För dig som skall ställa ut innebär det en trygg-het. Du vet hur man räknat och att man inte manipu-lerat resultatet. Dessutom riskerar du inte att jäm-föra äpplen och päron om du jämför med andra kon-trollerade mässor. Vi tycker att det borde vara en själv-klarhet att endast ställa ut på mässor som är kontrol-lerade, säger Entreprenad Lives projektledare Hans-Erik Kristensson.

Syftet med SFC är att för utställare och besökare få fram ett korrekt och mellan mässor jämförbart besluts-underlag.

Basen i detta arbete är SFC:s regelsamling

”Bestämmelser för mässkon-troll”.

Regelsamlingen har till syfte att ge riktlinjer för revision, redovisning och publicering av korrekta och jämförbara uppgifter rörande mässor till gagn för mässarrangörer, utställare,

reklambyråer, besökare och allmänhet.

Entreprenad Live blir kontrollerad

entreprenad live

Entreprenad Live arrangeras av Live Business Media Group Sweden AB. Ägarna av bolaget har tillsammans mer än femtio års erfarenhet av att arrangera ledande fackmässor på den nordiska marknaden. Entreprenad Live arrangeras för första gången 2014 på Stora Holm Trafikövningsplats

Hans-Erik Kristensson, projektledare för Entreprenad-Live.

ANN-LoUISE LArSSoNann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

scandinavian fair control, sfc

Syftet med SFC är att för utställare och besökare få fram ett korrekt och mellan mässor jämförbart beslutsunder-lag. Basen i detta arbete är SFC:s regelsamling ”Bestäm-melser för mässkontroll”. regelsamlingen har till syfte att ge riktlinjer för revision, redovisning och publicering av korrekta och jämförbara uppgifter rörande mässor till gagn för mässarrangörer, utställare, reklambyråer, besö-kare och allmänhet. Den oberoende mässkontrollen genomförs av Fairlink, branschorganisation för mässor och dotterbolag till Nord-iska Undersökningsgruppen AB.

Bilar som jobbar hade premiär 2011 på Infracity. Nu rullar mässan in på Stockholmsmässan. FOTO:ANN-LOUISE LARSSON

”En trygghet för utställarna”

NR 9 • 16 OKTOBER 201322

STYRKA OCH HÅLLBARHET I STORT SOM LITET

NORJE SMIDESFABRIK AB Ysanevägen 190 SE-29492 SÖLVESBORG info@norje.se Tel. 0456-611 20 www.norje.se

Norje tillverkar redskap till allt från kompaktlastare och traktorer till mindre och större hjullastare. Gemensamt för alla redskap är hög kvalitet i material och tillverkning som ger användaren en god totalekonomi. Besök www.norje.se eller kontakta oss för mer information om vårt sortiment. Se produktfilmer på www.youtube.com/norjesmide

KONKURRENS Nästa år kommer Samec-mässan i Skellefteå och Load up North-mässan i Boden att arrangeras exakt samtidigt. Utstäl-larna tvingas välja och med stor sannolikhet kommer det inne-bära att en av mässorna försvinner. – Olyckligt, kommen-terar Delvators vd Jonas Jaenecke.

BåDa De NOrrLäNDSka mässorna hade premiär i år och båda rönte framgångar bland såväl utställare som besökare. Men redan nästa år kan någon av mässorna tvingas kasta in hand duken. Det har nämligen visat sig att de båda mässorna krockar i tid nästa år. Det är sista helgen i augusti som mässorna arrangeras – och ingen av dem vill i nu läget flytta på sig. Därmed blir det upp till utställarna att avgöra vilken mässa som ska leva vidare. Flera av de stora företagen ställde ut på båda mässorna i norr i år, något som blir en omöjlig­het nästa år.

– Olyckligt, kommenterar Delvators vd Jonas Jaenecke.

Delvator tillhör en av de utställare som medverkat både i Skellefteå och Boden

– och som nu kommer att tvingas välja.

– Vi har inte bestämt oss för vilka mässor vi ska vara med på under nästa år rent generellt, det gäller inte bara norrlandsmässorna. Det är något som vi kommer att jobba med och fatta beslut om under hösten, säger han.

NikLaS JOhaNSSON, vd på Mecra AB och general agent för Atlas Weycore i Norr­land tillika utställare på Samec instämmer i att situ­ationen som uppstått i norr är olycklig.

– Men samtidigt kan vi inte ha två mässor i norr hur länge som helst, det är inte hållbart ekonomiskt åtminstone inte för oss som är mindre utställare, säger han.

Från arrangörshåll tycker man inte att krocken är något större problem.

– Jag känner mig inte jätte­orolig, men det är ju trå­kigt att de (Load up North) inte valt ett annat datum

när de flyttade mässan, säger Carola Marklund, vd för Skellefteåmässan som arrangerar Samec.

Samec har flyttat fram mässan en vecka jämfört med i år, detta för att inte krocka med lastbilsmässan i Jönköping nästa år.

Load up North, som från början hade aviserat att man tänkt köra mässan sista hel­gen i september, har nu flyt­tat till sista helgen i augusti.

– Vi har bestämt det nya datumet sedan länge, det är väl förankrat med både utställare och samarbets­partners. Vi valde att flytta för att inte krocka med älg­jakten och få lite bättre

väder, samt att det var ett önskemål från utställarna. Vi valde en helg som inte skulle krocka med Elmia Lastbil och entreprenad­mässan i Göteborg och då blev det den här helgen som passade bäst, säger Bo Sand­ström, projektledare för Load Up North.

– Som jag ser det har vi väldigt svårt att flytta mäss­san, vi har redan fått in bok­ningar till nästa år, tillägger han.

Han är dock öppen för en diskussion med berörda parter om hur situationen löses på bästa sätt.

Mässkrig i Norrland

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Jonas Jaenecke, vd, Delvator. Niklas Johansson, vd, Mecra AB.

Samec och Load up North kolliderar i tid nästa år. Därmed blir det med stor sannolikhet upp till utställarna att avgöra vilken mässa som ska överleva i framtiden. Foto:ANN-louise lArssoN, FotomoNtAge: mAliN strANdli

MÄSSOR Många entreprenadmässor som har dykt upp runt om i landet de senaste åren har varit succé. Load up North på Boden Arena var inget undantag.

– Vi har fått eN fantastisk respons och många utstäl­lare har redan nu bokat sig för nästa år, berättar Bo Sandström, projektledare för mässan.

På ett drygt 12 000 kva­dratmeter stort utomhus­område och 700 kvadrat inomhus samsades unge­fär 200 utställare. Delva­tor, generalagent för Hitachi, hade tagit plats på inomhus­området.

– Och det kanske vi ska vara glada för, med tanke på att det börjar vara ordentlig höst häruppe, kommente­rade vd Jonas Jaenecke.

– Vi fick ut precis det som vi hade förväntat oss av mässan. Vi valde att gå lite mindre i år för att känna av mässan, sedan får vi se hur vi gör nästa år. Vi har inte fattat beslut om vilka mäss­sor vi ska satsa på nästa år än, fortsätter han.

Roland Stoltz, säljare på EMS Group, har redan bokat plats nästa år.

– Jag är fantastiskt nöjd, det är en mässa som har gemytlig känsla. Jag tror väldigt mycket på det här, det är precis vad branschen behöver här uppe, säger han.

Mässan 2014 kommer att hållas den 28­30 augusti på Boden Arena och ha unge­fär samma upplägg som i år.

– Vi kommer att göra en satsning på Norge och Fin­

land till nästa år och locka till oss både utställare och besökare från våra grann­länder, säger Bo Sandström. Årets mässa besöktes av 7012 personer.

Laddar redan för 2014 i Boden MÄSSOR & KONfERENSER

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Bo Sandström, projektledare för Load Up North.

12 000 kvadratmeter utomhusyta var fylld med maskiner och utrustning.

Alla åldrar lockades att titta på maskiner på Boden Arena. Drygt 7000 personer besökte årets mässa.

Demoområdet var populärt. Många ville passa på att få känna på tillverkarnas lite större ekipage.

Maskinintresserade mässbesökare lockades även att titta på en del av Försvarets maskinpark.

Med närheten till gruvindustrin fanns många större maskiner på plats. Volvo visade bland annat L250G.

I höstrusket var det skönt att kunna gå in och värma sig. 700 kvadratmeter inomhusytan kompletterade utomhusområdet.

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 23

DISCOVERER ATRNYHET! LTZ DISCOVERER S/T DISCOVERER STT

Slitstyrka, stryktålighet och maximal påfrestning är en

självklart när du väljer ett Pickup-däck från Cooper Tires.

Besök www.proimp.se eller din lokala däckshandlare för

mer information om vilket däck du ska välja till din Pickup.

Tel: 033-22 23 80 www.proimp.se

KONKURRENS Nästa år kommer Samec-mässan i Skellefteå och Load up North-mässan i Boden att arrangeras exakt samtidigt. Utstäl-larna tvingas välja och med stor sannolikhet kommer det inne-bära att en av mässorna försvinner. – Olyckligt, kommen-terar Delvators vd Jonas Jaenecke.

BåDa De NOrrLäNDSka mässorna hade premiär i år och båda rönte framgångar bland såväl utställare som besökare. Men redan nästa år kan någon av mässorna tvingas kasta in hand duken. Det har nämligen visat sig att de båda mässorna krockar i tid nästa år. Det är sista helgen i augusti som mässorna arrangeras – och ingen av dem vill i nu läget flytta på sig. Därmed blir det upp till utställarna att avgöra vilken mässa som ska leva vidare. Flera av de stora företagen ställde ut på båda mässorna i norr i år, något som blir en omöjlig­het nästa år.

– Olyckligt, kommenterar Delvators vd Jonas Jaenecke.

Delvator tillhör en av de utställare som medverkat både i Skellefteå och Boden

– och som nu kommer att tvingas välja.

– Vi har inte bestämt oss för vilka mässor vi ska vara med på under nästa år rent generellt, det gäller inte bara norrlandsmässorna. Det är något som vi kommer att jobba med och fatta beslut om under hösten, säger han.

NikLaS JOhaNSSON, vd på Mecra AB och general agent för Atlas Weycore i Norr­land tillika utställare på Samec instämmer i att situ­ationen som uppstått i norr är olycklig.

– Men samtidigt kan vi inte ha två mässor i norr hur länge som helst, det är inte hållbart ekonomiskt åtminstone inte för oss som är mindre utställare, säger han.

Från arrangörshåll tycker man inte att krocken är något större problem.

– Jag känner mig inte jätte­orolig, men det är ju trå­kigt att de (Load up North) inte valt ett annat datum

när de flyttade mässan, säger Carola Marklund, vd för Skellefteåmässan som arrangerar Samec.

Samec har flyttat fram mässan en vecka jämfört med i år, detta för att inte krocka med lastbilsmässan i Jönköping nästa år.

Load up North, som från början hade aviserat att man tänkt köra mässan sista hel­gen i september, har nu flyt­tat till sista helgen i augusti.

– Vi har bestämt det nya datumet sedan länge, det är väl förankrat med både utställare och samarbets­partners. Vi valde att flytta för att inte krocka med älg­jakten och få lite bättre

väder, samt att det var ett önskemål från utställarna. Vi valde en helg som inte skulle krocka med Elmia Lastbil och entreprenad­mässan i Göteborg och då blev det den här helgen som passade bäst, säger Bo Sand­ström, projektledare för Load Up North.

– Som jag ser det har vi väldigt svårt att flytta mäss­san, vi har redan fått in bok­ningar till nästa år, tillägger han.

Han är dock öppen för en diskussion med berörda parter om hur situationen löses på bästa sätt.

Mässkrig i Norrland

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Jonas Jaenecke, vd, Delvator. Niklas Johansson, vd, Mecra AB.

Samec och Load up North kolliderar i tid nästa år. Därmed blir det med stor sannolikhet upp till utställarna att avgöra vilken mässa som ska överleva i framtiden. Foto:ANN-louise lArssoN, FotomoNtAge: mAliN strANdli

MÄSSOR Många entreprenadmässor som har dykt upp runt om i landet de senaste åren har varit succé. Load up North på Boden Arena var inget undantag.

– Vi har fått eN fantastisk respons och många utstäl­lare har redan nu bokat sig för nästa år, berättar Bo Sandström, projektledare för mässan.

På ett drygt 12 000 kva­dratmeter stort utomhus­område och 700 kvadrat inomhus samsades unge­fär 200 utställare. Delva­tor, generalagent för Hitachi, hade tagit plats på inomhus­området.

– Och det kanske vi ska vara glada för, med tanke på att det börjar vara ordentlig höst häruppe, kommente­rade vd Jonas Jaenecke.

– Vi fick ut precis det som vi hade förväntat oss av mässan. Vi valde att gå lite mindre i år för att känna av mässan, sedan får vi se hur vi gör nästa år. Vi har inte fattat beslut om vilka mäss­sor vi ska satsa på nästa år än, fortsätter han.

Roland Stoltz, säljare på EMS Group, har redan bokat plats nästa år.

– Jag är fantastiskt nöjd, det är en mässa som har gemytlig känsla. Jag tror väldigt mycket på det här, det är precis vad branschen behöver här uppe, säger han.

Mässan 2014 kommer att hållas den 28­30 augusti på Boden Arena och ha unge­fär samma upplägg som i år.

– Vi kommer att göra en satsning på Norge och Fin­

land till nästa år och locka till oss både utställare och besökare från våra grann­länder, säger Bo Sandström. Årets mässa besöktes av 7012 personer.

Laddar redan för 2014 i Boden MÄSSOR & KONfERENSER

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Bo Sandström, projektledare för Load Up North.

12 000 kvadratmeter utomhusyta var fylld med maskiner och utrustning.

Alla åldrar lockades att titta på maskiner på Boden Arena. Drygt 7000 personer besökte årets mässa.

Demoområdet var populärt. Många ville passa på att få känna på tillverkarnas lite större ekipage.

Maskinintresserade mässbesökare lockades även att titta på en del av Försvarets maskinpark.

Med närheten till gruvindustrin fanns många större maskiner på plats. Volvo visade bland annat L250G.

I höstrusket var det skönt att kunna gå in och värma sig. 700 kvadratmeter inomhusytan kompletterade utomhusområdet.

NR 9 • 16 OKTOBER 201324

www.gotenece.comCatarina 070-30 22 350 • Jörgen 070-55 30 660 ”Kvalitetsredskap från Götene””Kvalitetsredskap från Götene”

SPÅRBYTE Tidspla-nen är den största utmaningen när spåret mellan Enköping och Ekolsund ska bytas.

– Vi hade lite problem med maskinen precis i början och det gör att vi nu ligger ungefär 500 meter efter, men det räknar vi med att kunna köra igen när allt flyter på, säger Thomas Carlsson, platschef på Strukton.

STräCkan är drygT 11 kilo-meter, uppdelad på två etapper mellan Enköping och Ekolsund och man har haft turen att få spåret helt avstängt under en arbetspe-riod på sju dagar.

– Det är en stor lättnad för oss, vi slipper garantera att

spåret är farbart och säkert efter varje arbetspass och dessutom slipper vi köra undan maskinerna varje dag, det sparar oss också en hel del tid, säger Thomas Carlsson.

Arbetet är i full gång, ungefär 2 000 meter per skift hoppas man nå. Mel-lan 80 och 100 personer job-bar dygnet runt, på dagarna kör spårbyteståget och nat-tetid körs ballastrenaren. Däremellan går diverse spårgående maskiner samt svets- och mätfolk. Hela maskinparken totalt är ungefär en kilometer lång. Spårbyteståget är som en hel liten fabrik som i sakta mak rullar framåt längs spåret. Rälsen lyfts bort och ersätts med ny, de gamla sliprarna lyfts upp och transporteras bort på ett transportband

samtidigt som en ny sliper läggs på plats. Totalt går det åt omkring 22 000 betongs-liprar. Det mesta av arbetet sköter maskinen själv, men det hela kräver en hel del övervakning och styrning.

– Det spårbyteståg vi har i Sverige var upptaget i ett annat projekt, därför fick vi låna in det här tåget med personal från vår holländ-ska verksamhet, förklarar Thomas Carlsson.

Man passar även på att byta rälsmodell när man lägger nytt. Den gamla räl-sen vägde 50 kilo per meter och den som läggs nu väger 60 kilo per meter.

– Det innebär att man köra tyngre tåg på en tyngre räls, förklarar Thomas Carlsson.

I mångT oCh myCkET är det här projektet ett standar-

djobb, sådana här projekt pågår varje dag runt om i Europa. Det som utmärker projektet litet från många andra är att man lägger en slags fiberduk under sliprarna, på grund av dåliga markförhållanden i området och man vill und-vika att ballasten åker ner i det underliggande mark-lagret. Fiberduken läggs ner av ballastrenaren i samband med att den lyfter upp 30 centimeter ballast.

– Det var ganska van-ligt att man gjorde så förr, men nu för tiden är det inte särskilt vanligt före-kommande. Vi kan bara använda 50-meters rull-lar så det blir ganska många byten. Totalt går det år 327 rullar och varje byte tar fem minuter, så det blir ju lite extra tid som det här

momentet tar, fortsätter Thomas Carlsson.

dET Som händEr i ballastre-naren är att allt material

”grävs” upp och maskinen sorterar sedan ut de fraktio-ner som kan återanvändas, i det här fallet 32-64-frak-tioenn, och samlar upp jord och grus som inte ska till-baka ner på järnvägsvallen. Eftersom prover har visat att det finns spår av förore-ningar, främst arsenik, tas allt utsorterat material om hand för destruktion. 

– Vi räknar med att unge-fär en halv kubik per meter går bort och måste fyllas upp med ny klass ett-ballast.

När sträckan mellan Enköping och Ekolsund är klar fortsätter man med sträckan Bålsta-Ekolsund, cirka 2 200 meter. Hela spå-

rarbetet ska vara klart under oktober.

Tid största utmaning i spårbyte

Spårbyteståget är som en rullande fabrik. Hela ekipaget är 450 meter långt och efter kommer spårgående grävare samt en ballastrenare. Totalt är maskinparken på spårbytet en kilometer lång. Foto: KLARA SINNERStAD

Thomas Carlsson, platschef på Strukton.

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 25

A Product of Hard Work

JCB ÄR MARKNADSLEDARE PÅ ENTREPRENADMASKINER I EUROPA

När du köper en JCB får du dessutom:

• LiveLink, ett elektroniskt system som automatiskt håller koll på drift-stimmar, tid för service mm. Samtidigt är det ett effektivt GPS-baserat stöldskydd.**

• 5-ÅRIG TRYGGHETS FÖRSÄKRING unikt för branschen

• Vi erbjuder den mest prisvärda och förmånliga FINANSIERINGEN på marknaden.

Söderberg & Haak Maskin AB Box 504 • 245 25 Staffanstorp mail@sodhaak.se • www.sodhaak.se

Torsgat 101, 931 36 SKELLEFTEÅ0910-380 80 • www.gt-center.se

Band- och hjulgrävarefrån 12 till 36 ton

Mini- och midigrävare från 1,6 till 8,5 ton

Teleskophjullastare från 4,6 till 5,2 m

Teleskoplastare med lyfthöjd från 4 till 20 m

Lock-up ger lägre bränsleförbrukning*

*Lock up innebär mekanisk låsning mellan motor och växellåda för direkt drivning, inga förluster - lägre bränsleförbrukning.

Hjullastare från 2 till 20 ton

**Standard på teleskop- och hjullastare över 5 ton samt grävare över 10 ton.SPÅRBYTE Tidspla-nen är den största utmaningen när spåret mellan Enköping och Ekolsund ska bytas.

– Vi hade lite problem med maskinen precis i början och det gör att vi nu ligger ungefär 500 meter efter, men det räknar vi med att kunna köra igen när allt flyter på, säger Thomas Carlsson, platschef på Strukton.

STräCkan är drygT 11 kilo-meter, uppdelad på två etapper mellan Enköping och Ekolsund och man har haft turen att få spåret helt avstängt under en arbetspe-riod på sju dagar.

– Det är en stor lättnad för oss, vi slipper garantera att

spåret är farbart och säkert efter varje arbetspass och dessutom slipper vi köra undan maskinerna varje dag, det sparar oss också en hel del tid, säger Thomas Carlsson.

Arbetet är i full gång, ungefär 2 000 meter per skift hoppas man nå. Mel-lan 80 och 100 personer job-bar dygnet runt, på dagarna kör spårbyteståget och nat-tetid körs ballastrenaren. Däremellan går diverse spårgående maskiner samt svets- och mätfolk. Hela maskinparken totalt är ungefär en kilometer lång. Spårbyteståget är som en hel liten fabrik som i sakta mak rullar framåt längs spåret. Rälsen lyfts bort och ersätts med ny, de gamla sliprarna lyfts upp och transporteras bort på ett transportband

samtidigt som en ny sliper läggs på plats. Totalt går det åt omkring 22 000 betongs-liprar. Det mesta av arbetet sköter maskinen själv, men det hela kräver en hel del övervakning och styrning.

– Det spårbyteståg vi har i Sverige var upptaget i ett annat projekt, därför fick vi låna in det här tåget med personal från vår holländ-ska verksamhet, förklarar Thomas Carlsson.

Man passar även på att byta rälsmodell när man lägger nytt. Den gamla räl-sen vägde 50 kilo per meter och den som läggs nu väger 60 kilo per meter.

– Det innebär att man köra tyngre tåg på en tyngre räls, förklarar Thomas Carlsson.

I mångT oCh myCkET är det här projektet ett standar-

djobb, sådana här projekt pågår varje dag runt om i Europa. Det som utmärker projektet litet från många andra är att man lägger en slags fiberduk under sliprarna, på grund av dåliga markförhållanden i området och man vill und-vika att ballasten åker ner i det underliggande mark-lagret. Fiberduken läggs ner av ballastrenaren i samband med att den lyfter upp 30 centimeter ballast.

– Det var ganska van-ligt att man gjorde så förr, men nu för tiden är det inte särskilt vanligt före-kommande. Vi kan bara använda 50-meters rull-lar så det blir ganska många byten. Totalt går det år 327 rullar och varje byte tar fem minuter, så det blir ju lite extra tid som det här

momentet tar, fortsätter Thomas Carlsson.

dET Som händEr i ballastre-naren är att allt material

”grävs” upp och maskinen sorterar sedan ut de fraktio-ner som kan återanvändas, i det här fallet 32-64-frak-tioenn, och samlar upp jord och grus som inte ska till-baka ner på järnvägsvallen. Eftersom prover har visat att det finns spår av förore-ningar, främst arsenik, tas allt utsorterat material om hand för destruktion. 

– Vi räknar med att unge-fär en halv kubik per meter går bort och måste fyllas upp med ny klass ett-ballast.

När sträckan mellan Enköping och Ekolsund är klar fortsätter man med sträckan Bålsta-Ekolsund, cirka 2 200 meter. Hela spå-

rarbetet ska vara klart under oktober.

Tid största utmaning i spårbyte

Spårbyteståget är som en rullande fabrik. Hela ekipaget är 450 meter långt och efter kommer spårgående grävare samt en ballastrenare. Totalt är maskinparken på spårbytet en kilometer lång. Foto: KLARA SINNERStAD

Thomas Carlsson, platschef på Strukton.

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

FRAMGÅNGSRIK Fredrik Holmquist är vd på Maskinia sedan star-ten på 2012. Under det ett och ett halvt år som han har lett företaget har omsättningen och antalet anställda näs-tan fördubblats. Men det var inte självklart att Fredrik skulle ta över som vd efter pappa Bo Holmquist.

Fredrik HolMqUist är upp-vuxen med Maskinia. Han var bara åtta år när pappa Bo Holmquist startade före-taget för snart 30 år sedan.

– Redan som liten var jag med och jobbade extra och hjälpte till. Bland annat med att tvätta maskiner, berät-tar han.

Men när han växte upp gick han sin egen väg och under tonåren sommarjob-bade han aldrig på Maski-nia. På universitetet valde

Fredrik att läsa industriell ekonomi med internationell inriktning.

– Jag ville ha den mixen av språk, matte och teknik som man läser där. Och så ville jag ha den internationella delen.

Redan från början var Fredrik Holmquist fram-gångsrik i det han gjorde och under studietiden var han ansvarig för ett föränd-ringsprojekt på Autoliv i tyska Dachau.

– Där lyckades jag skapa stora besparingar för många miljoner D-mark åt företa-get, säger han.

eFter stUdierna jobbade Fredrik som rådgivare på Accenture Strategy i tre år. Där arbetade han med stora förändringsprojekt åt bland annat Volvo, Ericsson och Telia. Han trivdes väldigt bra men efter tre år blev han head-huntad till konsultfö-retaget Boston Consulting

Group där han sedan job-bade i sex år.

– Jag arbetade med inter-nationella företagsstrategier och man kan säga att jag har jobbat i hela världen utom i Afrika.

Under tiden fick Fred-rik Holmquist två barn och hans prioriteringar ändra-des.

– Efter ett tag kändes det inte lika glamoröst att resa. Jag hade sett och gjort mycket och ville vara hemma mera.

År 2011 Började Bo Holm-quist fundera på att trappa ned och sälja Maskinia och tanken var att Fredrik skulle hjälpa till med försäljningen.

– Men jag kände att jag ville prova att driva företa-get och den chansen skulle ju aldrig komma tillbaka om företaget såldes, säger han.

Fredrik Holmquist bestämde sig för att ge det

ett år och under 2011 gick han bredvid Bo som vice vd. Fredrik trivdes bra och i början på 2012 tog han över som vd.

– Det var en väldigt stor omställning. Från att ha rest runt i världen och varit kon-sult i miljonaffärer till att driva ett mindre företag.

– Att vara vd för Maski-nia är extremt roligt och väl-digt jordnära. Efter att ha konsultat i tio år kändes det bra att driva ett företag själv, att få jobba med förbätt-ringar och utveckling och att få lägga upp en strategi tillsammans med lednings-gruppen och styrelsen.

sedan Fredrik HolMqUist började på Maskinia 2011 har företaget nästan dubb-lat omsättningen och anta-let anställda. Fredrik har skapat en ledningsgrupp och en strategisk plan för de närmsta fem åren. 2011 blev Maskinia dessutom general-

agent för Case som komple-ment till Doosan som man haft agenturen för sedan 1990. Trots att de båda mär-kena delvis konkurrerar i samma segment känner Fredrik ingen oro att de ska kanibalisera på varandra.

– Det är bra för ett före-tag att ha flera ben att stå på och alla gillar inte samma maskiner. En del kunder gillar Case och en del gil-lar Doosan. Maskinerna har olika fördelar vad man köper beror på vad man gil-lar.

redan Första Året som Maskinia hade agentu-ren för Case sålde man 50 maskiner och enligt Fredrik Holmquist ska det bli ännu fler.

– Varumärket Case är ännu inte så välkänt i Sve-rige. Många kunder kom-mer ihåg de fantastiska bandschaktarna, band-lastarna samt tidiga gräv-

maskinerna från Case. Bandschaktarna finns kvar idag medan bandgrävarna kommer ifrån Case part-ner Sumitomo i Japan. Case är enormt stort i Syd- och Nordamerika och vi vill lyfta Case i Sverige. Vår målsättning är att bygga upp Case samtidigt som vi fortsätter att utveckla Doo-san.

– Vi har två väldigt fina premium märken i ryggen och nu är det upp till oss att förvalta det. Vårt främsta ledord är långsiktighet.

2012 hade Doosan unge-fär tio procent av markna-den för grävare. Case var starka på bandgrävare där man hade över fem pro-cent av marknaden. I våras började Maskinia en sats-ning på Case hjulgrävare i och med lanseringen av WX 8-serien.

– I år kommer det att bli en större andel minima-skiner och hjulgrävare på

Case sidan. Samtidigt är det spännande på hjullas-tarsidan för både Case och Doosan med de nya model-lerna. Bränslet blir vikti-gare för lönsamheten hos våra kunder och där pre-sterar både Doosan och Case i topp. Doosan har valt att samarbeta med Scania och ZF vilket ger en driv-lina i världsklass. Case lig-ger absolut längst fram på motorsidan tackvare samar-betet med Cummins-Iveco och ZF i ryggen. Add-blue teknologin som båda till-verkarna använder ger klara fördelar mot konkurrenter. Vi har väldigt konkurrens-kraftiga produkter på båda sidorna och nu börjar det lossna i försäljningen.

– Jag tror att vi kommer att ta stora kliv både marknads-mässigt och andelsmässigt.

i vÅras deltog Maskinia i Maskin Stockholm och nyligen har man ställt ut på både Samec och Entrepre-nad-Expo. Snart ska man dessutom ställa ut på Load up North.

– Det ska bli spännande att se hur det är på Load up North. Men jag tycker inte att det finns plats för två mässor i norr. I år är ett prova på-år för oss och så får vi se hur vi gör sedan.

Generellt tycker Fredrik Holmquist att det är positivt med fler lokala mässor.

– Man kommer närmare

kunden och kostnaderna är begränsade.

Fredrik Holmquist vill inte gå in i detalj på pla-

nerna för de kommande åren.

– Det handlar om att vi ska bli duktigare på det vi gör

och ta fler marknadsandelar. Men exakt hur är en affärs-hemlighet, det får ni se på vägen, avslutar han.

porträtt

”Vårt främsta ledord är långsiktighet”

När Bo Holmquist funderade på att sälja Maskinia år 2011 bestämde sig sonen Fredrik Holmquist för att ta över företaget. Sedan dess har företaget nästan dubblad omsättningen och antalet anställda. Man har även skapat en ledningsgrupp och lagt upp en strategi för framtiden. Foto:klara SinnerStad

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

NR 9 • 16 OKTOBER 201326

Kontakta oss på följande tel.nr: Malmö 070-593 77 66, Göteborg 070-593 77 88Stockholm 070-593 75 03 Norra Sverige 070-593 77 44www.wackerneuson.com

Gör minus till plus.Gör minus

FRAMGÅNGSRIK Fredrik Holmquist är vd på Maskinia sedan star-ten på 2012. Under det ett och ett halvt år som han har lett företaget har omsättningen och antalet anställda näs-tan fördubblats. Men det var inte självklart att Fredrik skulle ta över som vd efter pappa Bo Holmquist.

Fredrik HolMqUist är upp-vuxen med Maskinia. Han var bara åtta år när pappa Bo Holmquist startade före-taget för snart 30 år sedan.

– Redan som liten var jag med och jobbade extra och hjälpte till. Bland annat med att tvätta maskiner, berät-tar han.

Men när han växte upp gick han sin egen väg och under tonåren sommarjob-bade han aldrig på Maski-nia. På universitetet valde

Fredrik att läsa industriell ekonomi med internationell inriktning.

– Jag ville ha den mixen av språk, matte och teknik som man läser där. Och så ville jag ha den internationella delen.

Redan från början var Fredrik Holmquist fram-gångsrik i det han gjorde och under studietiden var han ansvarig för ett föränd-ringsprojekt på Autoliv i tyska Dachau.

– Där lyckades jag skapa stora besparingar för många miljoner D-mark åt företa-get, säger han.

eFter stUdierna jobbade Fredrik som rådgivare på Accenture Strategy i tre år. Där arbetade han med stora förändringsprojekt åt bland annat Volvo, Ericsson och Telia. Han trivdes väldigt bra men efter tre år blev han head-huntad till konsultfö-retaget Boston Consulting

Group där han sedan job-bade i sex år.

– Jag arbetade med inter-nationella företagsstrategier och man kan säga att jag har jobbat i hela världen utom i Afrika.

Under tiden fick Fred-rik Holmquist två barn och hans prioriteringar ändra-des.

– Efter ett tag kändes det inte lika glamoröst att resa. Jag hade sett och gjort mycket och ville vara hemma mera.

År 2011 Började Bo Holm-quist fundera på att trappa ned och sälja Maskinia och tanken var att Fredrik skulle hjälpa till med försäljningen.

– Men jag kände att jag ville prova att driva företa-get och den chansen skulle ju aldrig komma tillbaka om företaget såldes, säger han.

Fredrik Holmquist bestämde sig för att ge det

ett år och under 2011 gick han bredvid Bo som vice vd. Fredrik trivdes bra och i början på 2012 tog han över som vd.

– Det var en väldigt stor omställning. Från att ha rest runt i världen och varit kon-sult i miljonaffärer till att driva ett mindre företag.

– Att vara vd för Maski-nia är extremt roligt och väl-digt jordnära. Efter att ha konsultat i tio år kändes det bra att driva ett företag själv, att få jobba med förbätt-ringar och utveckling och att få lägga upp en strategi tillsammans med lednings-gruppen och styrelsen.

sedan Fredrik HolMqUist började på Maskinia 2011 har företaget nästan dubb-lat omsättningen och anta-let anställda. Fredrik har skapat en ledningsgrupp och en strategisk plan för de närmsta fem åren. 2011 blev Maskinia dessutom general-

agent för Case som komple-ment till Doosan som man haft agenturen för sedan 1990. Trots att de båda mär-kena delvis konkurrerar i samma segment känner Fredrik ingen oro att de ska kanibalisera på varandra.

– Det är bra för ett före-tag att ha flera ben att stå på och alla gillar inte samma maskiner. En del kunder gillar Case och en del gil-lar Doosan. Maskinerna har olika fördelar vad man köper beror på vad man gil-lar.

redan Första Året som Maskinia hade agentu-ren för Case sålde man 50 maskiner och enligt Fredrik Holmquist ska det bli ännu fler.

– Varumärket Case är ännu inte så välkänt i Sve-rige. Många kunder kom-mer ihåg de fantastiska bandschaktarna, band-lastarna samt tidiga gräv-

maskinerna från Case. Bandschaktarna finns kvar idag medan bandgrävarna kommer ifrån Case part-ner Sumitomo i Japan. Case är enormt stort i Syd- och Nordamerika och vi vill lyfta Case i Sverige. Vår målsättning är att bygga upp Case samtidigt som vi fortsätter att utveckla Doo-san.

– Vi har två väldigt fina premium märken i ryggen och nu är det upp till oss att förvalta det. Vårt främsta ledord är långsiktighet.

2012 hade Doosan unge-fär tio procent av markna-den för grävare. Case var starka på bandgrävare där man hade över fem pro-cent av marknaden. I våras började Maskinia en sats-ning på Case hjulgrävare i och med lanseringen av WX 8-serien.

– I år kommer det att bli en större andel minima-skiner och hjulgrävare på

Case sidan. Samtidigt är det spännande på hjullas-tarsidan för både Case och Doosan med de nya model-lerna. Bränslet blir vikti-gare för lönsamheten hos våra kunder och där pre-sterar både Doosan och Case i topp. Doosan har valt att samarbeta med Scania och ZF vilket ger en driv-lina i världsklass. Case lig-ger absolut längst fram på motorsidan tackvare samar-betet med Cummins-Iveco och ZF i ryggen. Add-blue teknologin som båda till-verkarna använder ger klara fördelar mot konkurrenter. Vi har väldigt konkurrens-kraftiga produkter på båda sidorna och nu börjar det lossna i försäljningen.

– Jag tror att vi kommer att ta stora kliv både marknads-mässigt och andelsmässigt.

i vÅras deltog Maskinia i Maskin Stockholm och nyligen har man ställt ut på både Samec och Entrepre-nad-Expo. Snart ska man dessutom ställa ut på Load up North.

– Det ska bli spännande att se hur det är på Load up North. Men jag tycker inte att det finns plats för två mässor i norr. I år är ett prova på-år för oss och så får vi se hur vi gör sedan.

Generellt tycker Fredrik Holmquist att det är positivt med fler lokala mässor.

– Man kommer närmare

kunden och kostnaderna är begränsade.

Fredrik Holmquist vill inte gå in i detalj på pla-

nerna för de kommande åren.

– Det handlar om att vi ska bli duktigare på det vi gör

och ta fler marknadsandelar. Men exakt hur är en affärs-hemlighet, det får ni se på vägen, avslutar han.

porträtt

”Vårt främsta ledord är långsiktighet”

När Bo Holmquist funderade på att sälja Maskinia år 2011 bestämde sig sonen Fredrik Holmquist för att ta över företaget. Sedan dess har företaget nästan dubblad omsättningen och antalet anställda. Man har även skapat en ledningsgrupp och lagt upp en strategi för framtiden. Foto:klara SinnerStad

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 27

Box 154, 242 22 HÖRBYTel 0415 - 109 89 • Fax 0415 - 31 12 22

www.anderssonsakeri.com

Återvinning – ett vinnande vägvalVi har mer än 20 års erfarenhet med krossning av beläggningsmassor. Vi kan även erbjuda krossning och sortering av de fl esta byggavfalls-massor och restprodukter såsom betong, tegel, kalk, aska m.m.

Auktoriserad återförsäljare i Värmland och norra Örebro län

Ring till Sune Eriksson Tel 070-562 56 36för mer info!

Begagnade Maskiner

Huddig 960C6 IQAN, 4WD 200610.500 tim, Giraff 9002 HG, planskopa bak

Nya hjul 650x30,5JVG- fälgar till Huddig

Kawasaki 70ZV, demo- 2008Eslöv grusskopa 2,6 m3, snabbfäste UFO

Lännen 860C 200311.000 tim med Lännen 190 lift. Rototilt

Huddig 1260 20075.500 tim. I nyskick.

Lännen 8600 E 20083.900 tim Rototilt

NR 9 • 16 OKTOBER 201328

Grepp i vinter?

info@best-grip.se1900T1910THärdadHärdad

Skruvdubb till allt!BestGrip punkterar

inte däcket

Grepp i vinter?

Best Grip AB • Kungsgatan 65 • 632 21 Eskilstuna • Tel: 016-551 99 21 • Mobil: 070-666 20 89

1910THärdad

1350Lastbil

1900THärdad

MaskintrailerFinns i både 40/80 km/h variant!Flaklängd fr 7600mmBredd 2540 mm,Lasthöjd 900 mm, Lastkapacitet 80 km 19,6 tonLastkapacitet 40 km 22-30 ton

Syd Produkter AB0454- 572 001

Övre Ämnebodavägen 39-30, 376 92 Svängsta • Tel. 070-568 20 53 • jonas.sydprodukter@telia.com

Din leverantör av Trailers för Entreprenad, Lantbruk och Lastbil

12 år i bransch

en 2001–2013

Över 250 nöjda kunder!

Samtliga vagnar kan utrustas med styrbara axlar

Besök vår hemsida www.sydprodukter.se

Lämmar som tillval

D-ringar

Dumperkärra• 12 ton• Fjädrande dragstång• Bromsar på alla hjul, max 65kmh• Däck 425/75-19,5• Tippvinkel 68°• Hydraulisk schaktläm• Flak 4300x2400x600

Minidumprar• NC Engineerings erkänt starka chassin kombinerade med drivlinor i toppklass• Miljömotorer steg 3 från Kubota och JCB• Permanent fyrhjulsdrift och 90 graders tippvinkel• Finns i modeller från 1–10 tonNYHET!

GRND2 1x anpassad för den skandinaviska marknaden!• 2 axlad hydraulstyrd med upp till 60* styrning• 1 utdrag med låsning på varje 500mm• 300mm lasthöjd• Längd lågbord 9-15m• Pendel axlar 600mm fjädringsväg

EPOK Ett viktigt monument över svensk industrihistoria går nu i graven. I de sörmländska skogarna pågår rivningen av det som en gång i tiden var världens längsta kalklinbana med sina 4,2 mil.

– DEt är IntE varjE Dag man river något av den här dig-niteten, konstaterar Nick-las Gunnarsson, som driver Rivtjänst Örebro AB.

Linbanan byggdes under krigsåren då det var svårt att få fram bränsle. Lösningen blev att bygga en eldriven linbana för att frakta kalk från dagbrottet till fabriken i Köping. 1997 togs linba-nan helt ur drift och för ett par månader sedan började rivningen av det klassiska industriminnet.

– Banan är i väldigt dåligt

skick, så det var hög tid, fortsätter Nicklas Gunnars-son.

Bevarandet av linbanan har varit på tapeten under många års tid, intresse har funnits från många håll men ingen har varit vil-lig att bekosta en upprust-ning, därför bestämde Nordkalk som äger banan

att låta riva den. – Fortfa-rande förhandlas det, men nu rör det endast en liten del av sträckan som vi har fått lämna orörd tills vidare.

Linbanan är 4,2 mil lång och sträcker sig mellan två län och genom fem kommu-

Industrihistoria går i graven

ner. Ungefär 150 markägare är berörda av projektet.

– Det här projektet är komplicerat av många anledningar. Bland annat på grund av de 150 ägare som alla ska kontaktas och i vissa fall måste deras verk-samhet synkas med vår, till exempel då vi går genom en fårhage, berättar Nicklas Gunnarsson.

Arbetet har fått anpas-sas lite efter säsong, exem-pelvis har man hoppat över sträckan som går över sjön Hjälmaren under sommar-perioden då båttrafiken är aktiv.

– Där måste vi dessutom klättra upp i varje stolpe och lossa kabeln för hand. De stolparna är 48 meter höga, berättar Nicklas Gunnars-son.

Den största utmaningen hittills tycker han varit att hitta en effektiv metod för att ta hand om vajern. Just nu provas en specialkon-

struerad skrotsax, utvecklad av SMC AB, som är tillver-kad av en titanlegering för att vara ännu mer slitstark än traditionella saxar i Har-dox-stål.

– Det har fungerat väldigt bra hittills, vi hoppas att det fortsätter gå bra, säger Niclas.

Rivningen är indelad in två etapper, den första – som är den som pågår just nu – omfattar vajrar, korgar och spännstationer. Etapp

två, som förhoppningsvis kommer igång under nästa år omfattar stolpar och betongfundament.

– Vi har börjat med det parti som ligger olägligast till uppe i skogen, här är en av utmaningarna att hitta transportvägar. Lastbilarna som hämtar vajer måste kunna komma fram och i vissa fall har grävmaskinen fått bära vajern ungefär en kilometer till närmaste väg.

Allt material från riv-ningen återvinns. Riv-ningsmassorna hämtas av Bröderna Severin Åter-vinningsteknik och tas om hand på anläggningen i Töreboda.

totalt bEstår linbanan av 235 stolpar, 750 korgar och 12 spännstationer samt över 16 mil vajer. Bara att få in korgarna för att kunna ta ner dem tog tre veckor,

mycket på grund av linba-nan inte varit igång sedan 1997 och var svår att få igång. Nu ligger korgarna i Forsby och håller på att klip-pas ner till mindre bitar.

– Vi har sparat 100 korgar till linbanans vänner och så ska det vara en auktion där de som är intresserade kan få tillfälle att köpa korgarna, berättar Nicklas Gunnars-son.

Den totala mängden

skrot från vajrar, korgar och spännstationer beräk-nas bli ungefär 2 500 ton. Rivningen i första etappen kommer att pågå fram till årsskiftet.

Kalklinbanan Forsby-Köping är 42 kilometer lång och byggdes för kalktransport för cementtillverkning. När den

Nicklas Gunnarsson, Örebro Rivtjänst AB. Än så länge har den

specialutvecklade saxen hållit måttet.

I den första etappen rivs vajrar, korgar och spännstationer.

Nordströms linbanor byggde den under åren 1939-40 på uppdrag av Skånska Cementaktiebolaget. Den togs i användning för produktionen i Köping år 1941. Linbanan bärs upp av 235 stolpar och har 750 vagnar, stålkorgar, de passerar med 43 sekunders mellanrum.

byggdes var den världens längsta linbana, ett rekord som dock snart blev slaget. Foto:KLARA SINNERStAD

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

För att klara av att klippa ner stålvajern används en specialutvecklad stålsax tillverkad av en titanlegering för att klara av det mycket hårda slitage som saxen utsätts för.

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 29

hedåkers säteri 3, 467 95 grästorp. tel 0514-65 02 00. info@datavaxt.sewww.datavaxt.se

hedåkers säteri 3, 467 95 grästorp. tel 0514-65 02 00. info@datavaxt.se

• Med aft 100 får ni en mycket fl exibel kedjegrävare som klarar allt från 125 mm till 400 mm breda schakt. Kopplas till vanlig jordbrukstraktor via trepunktslyften.Tillsammans med Trimble GPS- och lasersystem får du ett komplett system som gräver, styr djupet och koordinatsätter det utförda jobbet.

AFT 100

KEDJEGRÄVARE – FÖR EL, FIBER OCH DRÄNERING

får ni en mycket fl exibel kedjegrävare som klarar allt från 125 mm

KEDJEGRÄVARE – FÖR EL, FIBER OCH DRÄNERING

Se oss på

1,5 – 12 tons lastvikt

Hängmed häng på Waldung-kärran®

www.waldung.se • Tel 0708-55 24 72

EPOK Ett viktigt monument över svensk industrihistoria går nu i graven. I de sörmländska skogarna pågår rivningen av det som en gång i tiden var världens längsta kalklinbana med sina 4,2 mil.

– DEt är IntE varjE Dag man river något av den här dig-niteten, konstaterar Nick-las Gunnarsson, som driver Rivtjänst Örebro AB.

Linbanan byggdes under krigsåren då det var svårt att få fram bränsle. Lösningen blev att bygga en eldriven linbana för att frakta kalk från dagbrottet till fabriken i Köping. 1997 togs linba-nan helt ur drift och för ett par månader sedan började rivningen av det klassiska industriminnet.

– Banan är i väldigt dåligt

skick, så det var hög tid, fortsätter Nicklas Gunnars-son.

Bevarandet av linbanan har varit på tapeten under många års tid, intresse har funnits från många håll men ingen har varit vil-lig att bekosta en upprust-ning, därför bestämde Nordkalk som äger banan

att låta riva den. – Fortfa-rande förhandlas det, men nu rör det endast en liten del av sträckan som vi har fått lämna orörd tills vidare.

Linbanan är 4,2 mil lång och sträcker sig mellan två län och genom fem kommu-

Industrihistoria går i graven

ner. Ungefär 150 markägare är berörda av projektet.

– Det här projektet är komplicerat av många anledningar. Bland annat på grund av de 150 ägare som alla ska kontaktas och i vissa fall måste deras verk-samhet synkas med vår, till exempel då vi går genom en fårhage, berättar Nicklas Gunnarsson.

Arbetet har fått anpas-sas lite efter säsong, exem-pelvis har man hoppat över sträckan som går över sjön Hjälmaren under sommar-perioden då båttrafiken är aktiv.

– Där måste vi dessutom klättra upp i varje stolpe och lossa kabeln för hand. De stolparna är 48 meter höga, berättar Nicklas Gunnars-son.

Den största utmaningen hittills tycker han varit att hitta en effektiv metod för att ta hand om vajern. Just nu provas en specialkon-

struerad skrotsax, utvecklad av SMC AB, som är tillver-kad av en titanlegering för att vara ännu mer slitstark än traditionella saxar i Har-dox-stål.

– Det har fungerat väldigt bra hittills, vi hoppas att det fortsätter gå bra, säger Niclas.

Rivningen är indelad in två etapper, den första – som är den som pågår just nu – omfattar vajrar, korgar och spännstationer. Etapp

två, som förhoppningsvis kommer igång under nästa år omfattar stolpar och betongfundament.

– Vi har börjat med det parti som ligger olägligast till uppe i skogen, här är en av utmaningarna att hitta transportvägar. Lastbilarna som hämtar vajer måste kunna komma fram och i vissa fall har grävmaskinen fått bära vajern ungefär en kilometer till närmaste väg.

Allt material från riv-ningen återvinns. Riv-ningsmassorna hämtas av Bröderna Severin Åter-vinningsteknik och tas om hand på anläggningen i Töreboda.

totalt bEstår linbanan av 235 stolpar, 750 korgar och 12 spännstationer samt över 16 mil vajer. Bara att få in korgarna för att kunna ta ner dem tog tre veckor,

mycket på grund av linba-nan inte varit igång sedan 1997 och var svår att få igång. Nu ligger korgarna i Forsby och håller på att klip-pas ner till mindre bitar.

– Vi har sparat 100 korgar till linbanans vänner och så ska det vara en auktion där de som är intresserade kan få tillfälle att köpa korgarna, berättar Nicklas Gunnars-son.

Den totala mängden

skrot från vajrar, korgar och spännstationer beräk-nas bli ungefär 2 500 ton. Rivningen i första etappen kommer att pågå fram till årsskiftet.

Kalklinbanan Forsby-Köping är 42 kilometer lång och byggdes för kalktransport för cementtillverkning. När den

Nicklas Gunnarsson, Örebro Rivtjänst AB. Än så länge har den

specialutvecklade saxen hållit måttet.

I den första etappen rivs vajrar, korgar och spännstationer.

Nordströms linbanor byggde den under åren 1939-40 på uppdrag av Skånska Cementaktiebolaget. Den togs i användning för produktionen i Köping år 1941. Linbanan bärs upp av 235 stolpar och har 750 vagnar, stålkorgar, de passerar med 43 sekunders mellanrum.

byggdes var den världens längsta linbana, ett rekord som dock snart blev slaget. Foto:KLARA SINNERStAD

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

För att klara av att klippa ner stålvajern används en specialutvecklad stålsax tillverkad av en titanlegering för att klara av det mycket hårda slitage som saxen utsätts för.

En av Håkans egna favo­riter i samlingen är en vin­gårdstraktor, en lite smalare modell som togs fram för att användas i de smala gång­arna på vingårdar. Just den här har tidigare gått på en olivodling i Frankrike.

– 1955 kom det tio stycken sådana här till Sverige och det roliga är att alla finns kvar.

Håkans vingårdstraktor är blå, vilket är en ovanlig färg för en Grålle.

– Olika gårdar använder olika färger som sitt signum och gården som den här traktorn kommer ifrån har blå som sin färg.

En annan favorit är en FE35 som Håkan köpte av en man vars pappa hade köpt den ny år 1957.

– Det här är en riktigt trev­lig traktor. Den är annor­lunda och lite starkare än sina föregångare. Faktum är att den har för bra hydraulik för att vara med i veteran­plöjningar.

Bland favoriterna på redskaps sidan finns bland annat en mycket ovanlig plog som hör till den för­sta Grållemodellen som var

ett sam arbete mellan Harry Ferguson och Henry Ford, och en potatissättare som är en vagn med plats för två personer. För att få rätt avstånd mellan potatisarna har vagnen en mekanik med en pinne monterad på ett snurrande hjul som slår till en bjällra.

Från att ha samlat på ”allt” tycker Håkan att han har

blivit mer och mer kräsen. Han har till och med sålt av en del saker som inte håller måttet.

– Men jag är ständigt på jakt efter ovanligare traktor modeller, skriv det, säger han.

Syftet med museet är inte bara att underhålla utan även till viss del att utbilda och att visa hur det var förr.

– Jag vill visa kommande generationer den svenska folktraktorn och historien om mannen bakom dem. Det är jätteviktigt. Mycket av den teknik som används i traktorer i dag satt från bör­jan i Grålletraktorer.

GRÅLLAR För den som gillar Grålletraktorer finns det ett nytt ställe att vallfärda till. Ett museum fyllt av välbevarade traktorer och originalredskap finns sedan mitten på maj i Vimmerby.

Mannen bakoM Grålle­museet heter Håkan Glindell, samlare och entu­siast. I en nyrenoverad lada i utkanten av Vimmerby har han ställt upp sin samling av favorit traktorn Ferguson TE20, allmänt kallad Grålle, och ett antal originalred­skap. Håkan arbetar heltid och sköter museet på sin fri­tid, så än så länge så måste man ringa och boka tid för att få komma dit. Men till nästa sommar blir det nog försök med fasta öppettider.

Enligt Håkan är det mycket som lockar med just Grålle.

– De är så väl genom­tänkta tekniskt. När de kom så utklassade de konkurren­terna. Främst på grund av att de använde motståndet i marken för att trycka ned traktorn så den inte slirar och på grund av hydraullif­ten som man hade världs­patent på, som gjorde att man kunde bära redskapen i stället för att dra dem efter. Men jag brinner allra mest för redskapen. Det finns så många kluriga tekniska lös­ningar.

I museet finns förutom traktorer och redskap även en filmhörna där Håkan visar gamla filmer. Han är själv mycket impone­

rad av den välorganiserade tillverknings processen som beskrivs i en av filmerna från 1947. En annan film från ungefär samma tid visar demo­ körningar av olika redskap.

– Tanken är att man ska kunna titta på filmen hur redskapet används och sedan titta ut i lokalen och se det på riktigt, säger han.

Den första Grållen i sam­lingen köpte Håkan för snart tio år sedan då han såg en annons på en anslags­tavla.

– Det var en sådan där lapp med många flikar och jag var ful och tog flera stycken. När jag ringde en vecka senare hade ingen hört av sig och jag fick den till ett bra pris.

Mannen som sålde trak­torn hade även två gamla gödselspridare. Håkan kon­staterade att de hade lika­dana muttrar som traktorn och insåg att det var Fergu­son original spridare. Han lyckades köpa dem också och därmed var samlandet igång.

– Då började jakten. Sedan dess har jag köpt två­tre

stycken Grålletraktorer per år och även originalredskap till dem. Jag är en Grållen­örd och kan helt enkelt inte låta bli, säger han utan att se särskilt olycklig ut.

Under flera år lagrade Håkan traktorer och red­skap nedpackade i en jord­bruksfastighet som hans fru ägde. Tanken på att öppna

ett museum dök upp för flera år sedan, men det har varit svårt att hitta en pas­sande lokal. Den nuvarande hyr han, men han har ändå lagt mycket tid och kraft på att renovera den.

– När jag först tittade in här tänkte jag ”Hur ska jag kunna fylla detta?” Men nu är det redan för litet, så jag funderar på att bygga ut.

”Det finns så många kluriga tekniska lösningar”

Håkan Glindell, samlare och museiägare. Den blåa vingårdstraktorn, som har gått på en olivodling i Frankrike, är en av Håkans favoriter. På den tiden kunde man få den

färg som passade till gården, blått var denna vingårds färg.Tack vare överfyllnads skyddet på den här original påfyllnings tratten kan man tanka utan att spilla en droppe.

Alla Ferguson levererades med en presenning, men de flesta har kommit bort eller gått sönder. Den här är nästan felfri.

Grållefakta

Ferguson TE20 är namnet på Harry Fergusons gråa traktor. Den tillverkades i flera olika utföranden: Ferguson TE-A 20 (bensin, 1947-51), TE-A 20B (bensin, 1951-56), TE-D 20 (fotogen, 1951-56), TE-F (diesel, 1952-56) samt TEK 20, vingårdstraktorn som är extra smal. Namnet TE20 har den fått av T-Tractor, E-England och 20 engelska skattehäst-krafter. Grållen tillverkades i över en halv miljon exemplar och såldes i Sverige i 33 000 exemplar. 1956 tog den då helt nykonstruerade FE 35 över med bensin-, fotogen- eller dieseldrift. Källa: Wikipedia

Förutom traktorer och redskap har Håkan även en samling av serviceböcker, tidningar och andra dokument.

KlArA SiNNErSTADklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

NR 9 • 16 OKTOBER 201330

STOCKHOLM 08-564 899 60 | KRISTIANSTAD 044-24 40 10 | MALMÖ 040-22 22 04 | GÖTEBORG 031-24 40 05 | WWW.BOBCAT.SE

NU FINNS VI I JÄRFÄLLA!Vi har slagit upp portarna på Gullivervägen 5, Kalhäll i Järfälla.

En av Håkans egna favo­riter i samlingen är en vin­gårdstraktor, en lite smalare modell som togs fram för att användas i de smala gång­arna på vingårdar. Just den här har tidigare gått på en olivodling i Frankrike.

– 1955 kom det tio stycken sådana här till Sverige och det roliga är att alla finns kvar.

Håkans vingårdstraktor är blå, vilket är en ovanlig färg för en Grålle.

– Olika gårdar använder olika färger som sitt signum och gården som den här traktorn kommer ifrån har blå som sin färg.

En annan favorit är en FE35 som Håkan köpte av en man vars pappa hade köpt den ny år 1957.

– Det här är en riktigt trev­lig traktor. Den är annor­lunda och lite starkare än sina föregångare. Faktum är att den har för bra hydraulik för att vara med i veteran­plöjningar.

Bland favoriterna på redskaps sidan finns bland annat en mycket ovanlig plog som hör till den för­sta Grållemodellen som var

ett sam arbete mellan Harry Ferguson och Henry Ford, och en potatissättare som är en vagn med plats för två personer. För att få rätt avstånd mellan potatisarna har vagnen en mekanik med en pinne monterad på ett snurrande hjul som slår till en bjällra.

Från att ha samlat på ”allt” tycker Håkan att han har

blivit mer och mer kräsen. Han har till och med sålt av en del saker som inte håller måttet.

– Men jag är ständigt på jakt efter ovanligare traktor modeller, skriv det, säger han.

Syftet med museet är inte bara att underhålla utan även till viss del att utbilda och att visa hur det var förr.

– Jag vill visa kommande generationer den svenska folktraktorn och historien om mannen bakom dem. Det är jätteviktigt. Mycket av den teknik som används i traktorer i dag satt från bör­jan i Grålletraktorer.

GRÅLLAR För den som gillar Grålletraktorer finns det ett nytt ställe att vallfärda till. Ett museum fyllt av välbevarade traktorer och originalredskap finns sedan mitten på maj i Vimmerby.

Mannen bakoM Grålle­museet heter Håkan Glindell, samlare och entu­siast. I en nyrenoverad lada i utkanten av Vimmerby har han ställt upp sin samling av favorit traktorn Ferguson TE20, allmänt kallad Grålle, och ett antal originalred­skap. Håkan arbetar heltid och sköter museet på sin fri­tid, så än så länge så måste man ringa och boka tid för att få komma dit. Men till nästa sommar blir det nog försök med fasta öppettider.

Enligt Håkan är det mycket som lockar med just Grålle.

– De är så väl genom­tänkta tekniskt. När de kom så utklassade de konkurren­terna. Främst på grund av att de använde motståndet i marken för att trycka ned traktorn så den inte slirar och på grund av hydraullif­ten som man hade världs­patent på, som gjorde att man kunde bära redskapen i stället för att dra dem efter. Men jag brinner allra mest för redskapen. Det finns så många kluriga tekniska lös­ningar.

I museet finns förutom traktorer och redskap även en filmhörna där Håkan visar gamla filmer. Han är själv mycket impone­

rad av den välorganiserade tillverknings processen som beskrivs i en av filmerna från 1947. En annan film från ungefär samma tid visar demo­ körningar av olika redskap.

– Tanken är att man ska kunna titta på filmen hur redskapet används och sedan titta ut i lokalen och se det på riktigt, säger han.

Den första Grållen i sam­lingen köpte Håkan för snart tio år sedan då han såg en annons på en anslags­tavla.

– Det var en sådan där lapp med många flikar och jag var ful och tog flera stycken. När jag ringde en vecka senare hade ingen hört av sig och jag fick den till ett bra pris.

Mannen som sålde trak­torn hade även två gamla gödselspridare. Håkan kon­staterade att de hade lika­dana muttrar som traktorn och insåg att det var Fergu­son original spridare. Han lyckades köpa dem också och därmed var samlandet igång.

– Då började jakten. Sedan dess har jag köpt två­tre

stycken Grålletraktorer per år och även originalredskap till dem. Jag är en Grållen­örd och kan helt enkelt inte låta bli, säger han utan att se särskilt olycklig ut.

Under flera år lagrade Håkan traktorer och red­skap nedpackade i en jord­bruksfastighet som hans fru ägde. Tanken på att öppna

ett museum dök upp för flera år sedan, men det har varit svårt att hitta en pas­sande lokal. Den nuvarande hyr han, men han har ändå lagt mycket tid och kraft på att renovera den.

– När jag först tittade in här tänkte jag ”Hur ska jag kunna fylla detta?” Men nu är det redan för litet, så jag funderar på att bygga ut.

”Det finns så många kluriga tekniska lösningar”

Håkan Glindell, samlare och museiägare. Den blåa vingårdstraktorn, som har gått på en olivodling i Frankrike, är en av Håkans favoriter. På den tiden kunde man få den

färg som passade till gården, blått var denna vingårds färg.Tack vare överfyllnads skyddet på den här original påfyllnings tratten kan man tanka utan att spilla en droppe.

Alla Ferguson levererades med en presenning, men de flesta har kommit bort eller gått sönder. Den här är nästan felfri.

Grållefakta

Ferguson TE20 är namnet på Harry Fergusons gråa traktor. Den tillverkades i flera olika utföranden: Ferguson TE-A 20 (bensin, 1947-51), TE-A 20B (bensin, 1951-56), TE-D 20 (fotogen, 1951-56), TE-F (diesel, 1952-56) samt TEK 20, vingårdstraktorn som är extra smal. Namnet TE20 har den fått av T-Tractor, E-England och 20 engelska skattehäst-krafter. Grållen tillverkades i över en halv miljon exemplar och såldes i Sverige i 33 000 exemplar. 1956 tog den då helt nykonstruerade FE 35 över med bensin-, fotogen- eller dieseldrift. Källa: Wikipedia

Förutom traktorer och redskap har Håkan även en samling av serviceböcker, tidningar och andra dokument.

KlArA SiNNErSTADklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 31

Abelco Nordic AB • Bovallstrand • 0523-666 000 • www. abelco.se • info@abelco.se

Bli delägare - daglig handel på aktietorget.se

Abelcos succémaskiner!Kvalitet • Service • Pris

3,7 ton från 269 900 SEK2,5 ton från 249 900 SEK1,8 ton från 159 900 SEK 3,2 ton från 299 900 SEK

FORSKNING I mitten av september genom-förde Trafikverket och Luleå tekniska universitet ett spekta-kulärt försök där man belastade en gammal stålbro till brott. Syftet var att lära sig mer om vilka laster broar tål för att spara pengar och öka säkerheten.

JärnvägSbron över Åby­älven i Norrbotten bygg­des 1957 och togs ur drift år 2012. De första mät­ningarna gjordes för över ett år sedan när bron ännu var i trafik. Då mätte man vibrationerna från de för­bipasserande tågen. Efter att bron tagits ut bruk bör­jade man göra lite tuffare tester genom att skaka bron med en maskin och mäta de vibrationer som uppkom.

– Vi gjorde även små skador på bron för att se om man kunde upptäcka dem via vibrationsmät­ningen, säger Anders Caro­

lin, broexpert och doktor i konstruktionsteknik på Trafikverket.

Testerna gjordes för att verifiera såväl de teoretiska modellerna som den helt nya mätutrustningen.

när bron SkuLLe belastas till brott lyftes den av från sin plats och ställdes på ett tillfälligt upplag. Sedan fäs­tes den med stålvajrar som förankrats 24 meter ner i berget. En domkraft fäst i stålvajrarna tryckte ned bron uppifrån.

– Våra beräkningar stämde bra. Bron gick sön­der då vi trodde att den skulle gå sönder, säger Anders Carolin.

Han berättar att bron gick sönder på tre olika sätt. Först blev det plastiska deformationer i stålet, men bron kunde fortsätta att ta mer last. Sedan knycklades en del av bron ihop precis under domkraften och slut­ligen knäcktes ett av last­verksstagen vid beräknad maxlast.

– Vi fortsatte att dra efter det men bron tog inte mera last.

– Det viktigaste var att se hur bron deformerar under höga laster och att se hur den nya mätutrustningen funkar. Det var även bra att få en jämförelse mellan modell och verklighet.

Enligt Anders Carolin är man nöjda med resultatet.

– Vi ser att de kraftfulla datormodellerna stämmer väldigt bra och att de förenk­lade modellerna har vissa brister men med margina­lerna på rätt sida. När vi lär oss mer kan vi minska de här

marginalerna. Målet är att ha kvar broarna längre och att kunna tillåta högre laster. I slutändan handlar det om att spara skattepengar.

Belastningsförsöket var början på ett forskningspro­jekt som kommer att pågå flera år och följas av flera uni­versitet runt om i Europa.

Brutalt brotest ska ge ökad kunskapbrofakta

•Fackverksbromedtvärbalkarochsekun-däralångbalkar

•Byggår:1957•Dimensioneradför:25tonsaxellast

•Spänvidd:33meter

•Stålvikt:92ton•Svetsadochnitadkonstruktion

”Det viktigaste var att se hur bron deformerar under höga laster och att se hur den nya mätutrustningen fungerar”, säger Anders Carolin, broexpert på Trafikverket. Foto:traFikverket

klaraSinnerStaDklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

NR 9 • 16 OKTOBER 201332

”Basic” Stort modellutbud av funktionella arbetskåpor

till rimliga priser.

Den fulländade styling-kåpan med bromsljus,

rails, spoiler, innebelysning samt invändig beklädnad som standard. Levereras i

bilens färg.

Flaklock i aluminium med reling. Locket är låsbart och kan belastas med 100 kg.

Produkter för arbete och fritid i prisintervaller för alla plånböcker. Kolla med din handlare eller besök

våran hemsida:

www.vindic.sePLB Vindic AB

Box 148, 681 23 Kristinehamntel 0550 – 800 35, fax 0550 – 184 81

3 starka varumärken som

uppfyller alla dina önskemål.

”Basic” Stort modellutbud av funktionella arbetskåpor

till rimliga priser.

Den fulländade styling-kåpan med bromsljus,

rails, spoiler, innebelysning samt invändig beklädnad som standard. Levereras i

bilens färg.

Flaklock i aluminium med reling. Locket är låsbart och kan belastas med 100 kg.

Produkter för arbete och fritid i prisintervaller för alla plånböcker. Kolla med din handlare eller besök

våran hemsida:

www.vindic.sePLB Vindic AB

Box 148, 681 23 Kristinehamntel 0550 – 800 35, fax 0550 – 184 81

3 starka varumärken som

uppfyller alla dina önskemål.

”Basic” Stort modellutbud av funktionella arbetskåpor

till rimliga priser.

Den fulländade styling-kåpan med bromsljus,

rails, spoiler, innebelysning samt invändig beklädnad som standard. Levereras i

bilens färg.

Flaklock i aluminium med reling. Locket är låsbart och kan belastas med 100 kg.

Produkter för arbete och fritid i prisintervaller för alla plånböcker. Kolla med din handlare eller besök

våran hemsida:

www.vindic.sePLB Vindic AB

Box 148, 681 23 Kristinehamntel 0550 – 800 35, fax 0550 – 184 81

3 starka varumärken som

uppfyller alla dina önskemål.

FORSKNING I mitten av september genom-förde Trafikverket och Luleå tekniska universitet ett spekta-kulärt försök där man belastade en gammal stålbro till brott. Syftet var att lära sig mer om vilka laster broar tål för att spara pengar och öka säkerheten.

JärnvägSbron över Åby­älven i Norrbotten bygg­des 1957 och togs ur drift år 2012. De första mät­ningarna gjordes för över ett år sedan när bron ännu var i trafik. Då mätte man vibrationerna från de för­bipasserande tågen. Efter att bron tagits ut bruk bör­jade man göra lite tuffare tester genom att skaka bron med en maskin och mäta de vibrationer som uppkom.

– Vi gjorde även små skador på bron för att se om man kunde upptäcka dem via vibrationsmät­ningen, säger Anders Caro­

lin, broexpert och doktor i konstruktionsteknik på Trafikverket.

Testerna gjordes för att verifiera såväl de teoretiska modellerna som den helt nya mätutrustningen.

när bron SkuLLe belastas till brott lyftes den av från sin plats och ställdes på ett tillfälligt upplag. Sedan fäs­tes den med stålvajrar som förankrats 24 meter ner i berget. En domkraft fäst i stålvajrarna tryckte ned bron uppifrån.

– Våra beräkningar stämde bra. Bron gick sön­der då vi trodde att den skulle gå sönder, säger Anders Carolin.

Han berättar att bron gick sönder på tre olika sätt. Först blev det plastiska deformationer i stålet, men bron kunde fortsätta att ta mer last. Sedan knycklades en del av bron ihop precis under domkraften och slut­ligen knäcktes ett av last­verksstagen vid beräknad maxlast.

– Vi fortsatte att dra efter det men bron tog inte mera last.

– Det viktigaste var att se hur bron deformerar under höga laster och att se hur den nya mätutrustningen funkar. Det var även bra att få en jämförelse mellan modell och verklighet.

Enligt Anders Carolin är man nöjda med resultatet.

– Vi ser att de kraftfulla datormodellerna stämmer väldigt bra och att de förenk­lade modellerna har vissa brister men med margina­lerna på rätt sida. När vi lär oss mer kan vi minska de här

marginalerna. Målet är att ha kvar broarna längre och att kunna tillåta högre laster. I slutändan handlar det om att spara skattepengar.

Belastningsförsöket var början på ett forskningspro­jekt som kommer att pågå flera år och följas av flera uni­versitet runt om i Europa.

Brutalt brotest ska ge ökad kunskapbrofakta

•Fackverksbromedtvärbalkarochsekun-däralångbalkar

•Byggår:1957•Dimensioneradför:25tonsaxellast

•Spänvidd:33meter

•Stålvikt:92ton•Svetsadochnitadkonstruktion

”Det viktigaste var att se hur bron deformerar under höga laster och att se hur den nya mätutrustningen fungerar”, säger Anders Carolin, broexpert på Trafikverket. Foto:traFikverket

klaraSinnerStaDklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

Go Further

Vad krävs för att lyckas i a� ärer? Tre meter.

NYA FORD TRANSIT CUSTOM Öppningsbar skiljevägg

Med en av Ford Transit Customs många nya teknikinnovationer – öppningsbar skiljevägg – kan du lätt hantera tre meter lång last, även på modeller med kort hjulbas. Lång eller kort? Oavsett vilken modell du väljer får du svårt att hit-ta ett lika sinnrikt utformat arbetsfordon som Ford Transit Custom. Läs mer om Ford Transit Custom på ford.se (Ord.pris 214 720:-)

REK. KAMPANJPRIS FRÅN

194 900:-*

Transit Custom – International Van of The Year 2013.* Priset är rekommenderat och gäller Ford Transit Custom Bas 270 L1 H1, 2,2 l TDCi 100 hk. Alla priser är exkl. moms. Bilen på bilden är extrautrustad.

rekord Zinkgruvan Mining, Sveriges syd-ligaste underjordiska gruva ligger mitt inne i ett samhälle. För att inte störa invånarna, har man nu byggt en bullervall som troligen är Sveriges största.

I det lIlla SaMhället Zink-gruvan med cirka 350 invå-nare har man brutit zink, bly, koppar och silver sedan 1857. Själva gruvområdet ligger unikt placerat mitt i samhället och precis som alla industrier så låter det en del från verksamheten. Man har tidigare försökt dämpa bullret genom bland annat bullermattor, men utan helt tillfredsställande resultat.

– ett par veckor Innan mid-sommar 2012 började pla-nerna på en bullervall ta fart, berättar Tomas Karls-son, projektledare på Zink-gruvan Mining, och strax därefter var bygget av val

len igång. Vallen består av ungefär en årsproduktion gråberg från gruvan. Innan bygget drog igång förbe-redde man genom att flytta en kraftledning och för-stärka en vattenledning som går under vallen.

Bygget har flutit på bra, tycker Tomas och bullerval-len beräknas stå klar under oktober 2013. Det som finns kvar att göra är framförallt att täcka den med jord så att det ska kunna växa gräs på den. Jorden som ska använ-das består bland annat av restmassor från bygget av nya riksväg 50. På bullerval-lens topp ska en väg anläg-gas.

FörutoM att bygga bul-lervallen har man flyttat en del verksamhet till en berg-täkt i skogen. Man har även byggt bullerfällor i form av

små hus med bullermattor i kring gruvans fem till- och frånluftsschakt.

– Vi har fått väldigt bra respons från närboende

och mätningar visar att bullernivån i samhället nu ligger under gränsvär-dena, konstaterar Monika Andersson, informations-

ansvarig på Zinkgruvan Mining.

Gigantisk bullervall snart klar

Emma SonESSonemma@entreprenadaktuellt.se

Zinkgruvan Minings bullervall

längd: 600 meterhöjd: 15 meterbredd: 42 meterbestår av: 220 000 ton gråbergskrosskostnad: Cirka 3 miljoner kronor

Tomas Karlsson är projekt­ledare på Zinkgruvan Mining.

För att minimera bullret till det omgivande samhället har Zinkgruvan Mining anlagt en gigantisk bullervall, som troligen är Sveriges längsta. Foto: ann-louise larsson

NR 9 • 16 OKTOBER 201334

NORDICC Tel: 0372-129 99 Fax: 0372-805 60 E-post: contact@nordicc.se www.nordicc.se

Kran på trailer spar tid!

Sand- & Saltspridare 150 - 3200 liter

Kranar 0,5 - 5 ton

rekord Zinkgruvan Mining, Sveriges syd-ligaste underjordiska gruva ligger mitt inne i ett samhälle. För att inte störa invånarna, har man nu byggt en bullervall som troligen är Sveriges största.

I det lIlla SaMhället Zink-gruvan med cirka 350 invå-nare har man brutit zink, bly, koppar och silver sedan 1857. Själva gruvområdet ligger unikt placerat mitt i samhället och precis som alla industrier så låter det en del från verksamheten. Man har tidigare försökt dämpa bullret genom bland annat bullermattor, men utan helt tillfredsställande resultat.

– ett par veckor Innan mid-sommar 2012 började pla-nerna på en bullervall ta fart, berättar Tomas Karls-son, projektledare på Zink-gruvan Mining, och strax därefter var bygget av val

len igång. Vallen består av ungefär en årsproduktion gråberg från gruvan. Innan bygget drog igång förbe-redde man genom att flytta en kraftledning och för-stärka en vattenledning som går under vallen.

Bygget har flutit på bra, tycker Tomas och bullerval-len beräknas stå klar under oktober 2013. Det som finns kvar att göra är framförallt att täcka den med jord så att det ska kunna växa gräs på den. Jorden som ska använ-das består bland annat av restmassor från bygget av nya riksväg 50. På bullerval-lens topp ska en väg anläg-gas.

FörutoM att bygga bul-lervallen har man flyttat en del verksamhet till en berg-täkt i skogen. Man har även byggt bullerfällor i form av

små hus med bullermattor i kring gruvans fem till- och frånluftsschakt.

– Vi har fått väldigt bra respons från närboende

och mätningar visar att bullernivån i samhället nu ligger under gränsvär-dena, konstaterar Monika Andersson, informations-

ansvarig på Zinkgruvan Mining.

Gigantisk bullervall snart klar

Emma SonESSonemma@entreprenadaktuellt.se

Zinkgruvan Minings bullervall

längd: 600 meterhöjd: 15 meterbredd: 42 meterbestår av: 220 000 ton gråbergskrosskostnad: Cirka 3 miljoner kronor

Tomas Karlsson är projekt­ledare på Zinkgruvan Mining.

För att minimera bullret till det omgivande samhället har Zinkgruvan Mining anlagt en gigantisk bullervall, som troligen är Sveriges längsta. Foto: ann-louise larsson

Från proffs till proffs!Enbart maskiner av högsta kvalitéRikstäckande serviceoch försäljning

Kubota, Sveriges och världens

mest sålda minigrävare

Ny modell!

· Kvalité· Service· 12% lägre bränsleförbrukning

Ny modell!

• Effekt: 16 hk• Larvbredd: 990/1300 mm• Max Grävdjup: 2680 mm• Max Grävradie: 4120 mm• Vikt: 1855 kg

• Effekt: 26,6 hk, 19,6 kW• Bredd: 1550 mm• Max Grävdjup: 3095/3295 mm• Max Grävradie: 5100/5300 mm• Vikt: 3520 kg

Kyrkogårdsfavoriten

• Effekt: 46 hk• Bredd: 1960 mm• Max Grävdjup: 3950 mm• Max Grävradie: 6350 mm• Vikt: 5700 kg

Storsäljare i sin

viktklass!

• Effekt: 40,5hk, 28,8kW• Bredd: 1960 mm• Max Grävdjup: 3500 mm• Max Grävradie: 5970 mm• Vikt: 4775kg

Enkel service!

• Effekt: 65 hk, 47,8 kW• Bredd: 2200 mm• Max Grävdjup: 4600 mm• Max Grävradie: 7170 mm• Vikt: 8195 kg

Vi har alla typer av asfaltsprodukter!

Vibroplattor Från 54-750 kg

Asfaltsläggare finns i flera olika modeller med hjul och larvdrift!

Asfaltvältar från 1500-11000 kg

Ny modell 2013!

• 2950 kg • 46,7 hk

• 2100 kg • 34,9 hk

• 2550 kg • 46,7 hk

• 2550 kg• 34,9 hk

Ny modell!

• Effekt: 16 hk• Larvbredd: 990/1300 mm• Max Grävdjup: 2680 mm• Max Grävradie: 4120 mm• Vikt: 1855 kg

• Effekt: 26,6 hk, 19,6 kW• Bredd: 1550 mm• Max Grävdjup: 3095/3295 mm• Max Grävradie: 5100/5300 mm• Vikt: 3520 kg

Kyrkogårdsfavoriten

• Effekt: 46 hk• Bredd: 1960 mm• Max Grävdjup: 3950 mm• Max Grävradie: 6350 mm• Vikt: 5700 kg

Storsäljare i sin

viktklass!

• Effekt: 40,5hk, 28,8kW• Bredd: 1960 mm• Max Grävdjup: 3500 mm• Max Grävradie: 5970 mm• Vikt: 4775kg

Enkel service!

• Effekt: 65 hk, 47,8 kW• Bredd: 2200 mm• Max Grävdjup: 4600 mm• Max Grävradie: 7170 mm• Vikt: 8195 kg

Vi har alla typer av asfaltsprodukter!

Vibroplattor Från 54-750 kg

Asfaltsläggare finns i flera olika modeller med hjul och larvdrift!

Asfaltvältar från 1500-11000 kg

Ny modell 2013!

• 2950 kg • 46,7 hk

• 2100 kg • 34,9 hk

• 2550 kg • 46,7 hk

• 2550 kg• 34,9 hk

JÄMSTÄLLDHET Efter att ha analyserat snöröjningen ur ett jämställdhetsper-spektiv upptäckte Karlskoga kommun att de prioriterade bilvägar och manligt domine-rade arbetsplatser. I dag har man ändrat till en genusmedveten snöröjning där försko-lor, bussar, gång- och cykelvägar prioriteras.

I samband mEd En kurs i grundläggande jämställd-het hösten 2010 skulle plan-chef Bosse Björk och hans kollegor hitta ett ämne för ett grupparbete.

– Vår gatuchef sa att ”Jag håller på med snöröjning och det har inget med jäm-ställdhet att göra i alla fall”, säger Bosse Björk.

– Men jag är lite motvalls så jag sa ”är du verkligen säker på det?” och så bör-jade vi diskutera.

Resultatet blev att vissa ändringar infördes redan till vintern 2010/2011 och vintern därpå gjorde man omfattande förändringar i prioritering av i vilken ord-ning olika platser och vägar skulle röjas.

– Vi slutade utgå från ring-lederna eftersom bilar kan ta sig fram även om det är tio centimeter snö. Istället valde vi att prioritera vissa gång- och cykelstråk där mycket folk rör sig.

–  Vi valde också att utgå från förskolorna eftersom

det är det första stället som folk ska till på morgnarna.

Även busshållplatser röjs tidigt och sedan går man vidare till skolor och större arbetsplatser. Enkelt uttryckt så tar man hänsyn till hur folk rör sig och var de befinner sig.

– Egentligen handlar det om sunt förnuft. Hade vi haft ett miljöperspektiv eller ett barnperspektiv så hade

vi kommit fram till samma resultat.

– Totalt sett använder vi fortfarande samma resur-ser som tidigare så det kos-tar inte mer heller.

Från början FIcK man vissa problem med sam-ordning när en entreprenör röjde vägen till förskolan och senare på dagen kom

en annan entreprenör och röjde resten av området.

– Det blev alltid en vall någonstans men nu har vi styrt om så att samma entre-prenör röjer både till försko-lan och hela området.

I Karlskoga har man inte fått så mycket reaktioner, vilket Bosse Björk tolkar som att man är nöjda. Däre-mot har det blivit en hel del uppmärksamhet i media.

– Efter att ha läst om oss skrev en kvinnlig krönikör en krönika om gubbröjning i Stockholm som många retade sig på.

För KarlsKoga Kommun är projektet med omprio-riteringen av snöröjningen avslutat och man är nöjda med resultatet.

– Nu går vi vidare och tit-tar på jämställdhetsper-

spektivet på andra områden. Till exempel på utform-ningen av förskolegårdar, avslutar Bosse Björk.

Genusmedveten snöröjning i Karlskoga

När Karlskoga kommun tittade på snöröjning ur ett genusperspektiv blev resultatet en omprioritering. Tidigare hade bilvägar och manligt dominerade arbetsplatser högst prioritet. Nu börjar man med att röja förskolor, cyckelvägar och busshållplatser. Arkivbild: klArA SinnerStAd

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

ÅterförsäljareKL Johansson Maskin AB

Företagsvägen 11911 35 Vännäsby

0935 - 399 30

Eson Trading ABMörviksvägen 16

934 31 Kåge ”Skellefteå”0706- 61 03 11

Johans Park & Mark ABUllsättersvägen 1C824 34 Hudiksvall

0650-151010706-77 85 09

MVM MarkvårdsmaskinerLinköpingsvägen 1

595 50 Mjölby0701-74 88 34

Dalamaskin FalunIngarvsvägen 3

791 21 Falun023-191 60

Minimaskiner ABSmedbergsvägen 30

455 35 Munkedalinfo@minimaskiner.se

Tel 0524-234 10Fax 0524-234 13

Smedbergsvägen 30, 455 35 Munkedal • info@minimaskiner.se Tel 0524-234 10 • Fax 0524-234 13

Försäljning

KungälvBjörn Sällström0734-20 10 20bjorn@minimaskiner.se

HöganäsP-O Nilsson042-45 30 6200737-36 55 55p-o@minimaskiner.se

Andreas BlomqvistVD0524-188 750701-09 03 44andreas@minimaskiner.se

MunkedalMattias Forsberg0524-188 760705-52 43 10mattias@minimaskiner.se

KnivstaBengt Ljung0705-87 01 22bengt.ljung@minimaskiner.se

LännaOlle Sundin08-778 81 810702-80 64 74olle@minimaskiner.se

Skellefteå

Vännäsby

Hudiksvall

Falun

Knivsta

Länna

Mjölby

Munkedal

Kungälv

Höganäs

JÄMSTÄLLDHET Efter att ha analyserat snöröjningen ur ett jämställdhetsper-spektiv upptäckte Karlskoga kommun att de prioriterade bilvägar och manligt domine-rade arbetsplatser. I dag har man ändrat till en genusmedveten snöröjning där försko-lor, bussar, gång- och cykelvägar prioriteras.

I samband mEd En kurs i grundläggande jämställd-het hösten 2010 skulle plan-chef Bosse Björk och hans kollegor hitta ett ämne för ett grupparbete.

– Vår gatuchef sa att ”Jag håller på med snöröjning och det har inget med jäm-ställdhet att göra i alla fall”, säger Bosse Björk.

– Men jag är lite motvalls så jag sa ”är du verkligen säker på det?” och så bör-jade vi diskutera.

Resultatet blev att vissa ändringar infördes redan till vintern 2010/2011 och vintern därpå gjorde man omfattande förändringar i prioritering av i vilken ord-ning olika platser och vägar skulle röjas.

– Vi slutade utgå från ring-lederna eftersom bilar kan ta sig fram även om det är tio centimeter snö. Istället valde vi att prioritera vissa gång- och cykelstråk där mycket folk rör sig.

–  Vi valde också att utgå från förskolorna eftersom

det är det första stället som folk ska till på morgnarna.

Även busshållplatser röjs tidigt och sedan går man vidare till skolor och större arbetsplatser. Enkelt uttryckt så tar man hänsyn till hur folk rör sig och var de befinner sig.

– Egentligen handlar det om sunt förnuft. Hade vi haft ett miljöperspektiv eller ett barnperspektiv så hade

vi kommit fram till samma resultat.

– Totalt sett använder vi fortfarande samma resur-ser som tidigare så det kos-tar inte mer heller.

Från början FIcK man vissa problem med sam-ordning när en entreprenör röjde vägen till förskolan och senare på dagen kom

en annan entreprenör och röjde resten av området.

– Det blev alltid en vall någonstans men nu har vi styrt om så att samma entre-prenör röjer både till försko-lan och hela området.

I Karlskoga har man inte fått så mycket reaktioner, vilket Bosse Björk tolkar som att man är nöjda. Däre-mot har det blivit en hel del uppmärksamhet i media.

– Efter att ha läst om oss skrev en kvinnlig krönikör en krönika om gubbröjning i Stockholm som många retade sig på.

För KarlsKoga Kommun är projektet med omprio-riteringen av snöröjningen avslutat och man är nöjda med resultatet.

– Nu går vi vidare och tit-tar på jämställdhetsper-

spektivet på andra områden. Till exempel på utform-ningen av förskolegårdar, avslutar Bosse Björk.

Genusmedveten snöröjning i Karlskoga

När Karlskoga kommun tittade på snöröjning ur ett genusperspektiv blev resultatet en omprioritering. Tidigare hade bilvägar och manligt dominerade arbetsplatser högst prioritet. Nu börjar man med att röja förskolor, cyckelvägar och busshållplatser. Arkivbild: klArA SinnerStAd

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 39

SWEPOS® Nätverks-RTK-tjänsterbjuder navigeringsstöd och positionering i realtid

med centimeternoggrannhet

RTK-korrektioner sänds idag via GSM och GPRS och används för t.ex. detaljmätning, utsättning, datainsamling för GIS, förrättningsmätning och maskinguidning.

Om det räcker att du får positionen i efterhand kan du skicka in dina observationsdata till SWEPOS beräkningstjänst.

Mer information finns på www.swepos.com.

Tel: 026-63 37 53 • Fax: 026-65 42 75swepos@lm.se • www.swepos.com

Välkommen att ringa 031-25 96 80 för mer information eller besök vår hemsida www.thifab.com

THIFAB LASER & GEODESIBygg och anläggningsinstrument

Maskinsensor FMR 600 3.390:- exkl. moms

FMR 706MC 4.900:- exkl. moms vid laserköp

FL 100 HA PlanlaserhelautomatiskMed lutningsinställning i x och y-axel med 9%. Lev kompl. med: väska, FR45handmottagare inkl. hållare, fjärrkontroll, laddare, extra batterikassett för alkalinebatterier, 5 m. aluminiumteleskopstång och stativ.Pris: 6.980:- exkl. momsFL 100HA JuniorPris: 5.980:- exkl.moms

FAL28 28XAvvägningsinstrument28 ggr förstoring, damm och vattenskyddad IP54. Kompensator ochrobust metallhus. Lev. komplett medväska, stativ och 5 m teleskopstång.Pris: 3.350:- exkl. momsUtan stativ & stång 2.350:- exkl.moms

FET 500 TeodolitKomplett i väska inklusive stativ.Pris: 8.950:- exkl. moms

FL 500 HV-G Tvåfalls fullfunktionslaser Helautomatisk även i vertikalläge.90 graders-funktion. Nivåvakt,Fullfunktionsfjärr m.m. Lev. med: Väska,Aut.laddare, Fjärr, Kikarsikte, Vert-stativ,Sidojust.adapter, Kassett Alk. batt.FR45 Handmottagare inkl. hållarePris: 13.900:- exkl. momsMed vevstativ & stång:15.980:- exkl moms

Försäljning • UthyrningService • Tillbehör

OMLEDNING Sjöängs-skolan i Askersund är sedan slutet av 60-talet och mycket nedgången. Nu förbereder Peab för att kommunen ska kunna bygga en ny skola i Strandparks-området genom att flytta vattenledningar, fjärrvärme, el och tele bland annat.

Det vAr läNge flera fråge-tecken kring Peabs arbete i Strandparken. Boende i näromårdet hade överklagat beslutet om att bygga nytt i området, eftersom detta skulle skymma deras sjöut-sikt utöver Vättern. Över-klagan godtogs dock inte och Peab fick klartecken att köra igång. Då upptäcktes föroreningar i marken som försenade projektet ytterli-gare.

– Vi kom väl igång ungefär en månad senare än beräk-

nat. Vi hoppas att hinna klart till första november, innan snön kommer, säger Tommy Wångemo, plats-chef på Peab.

Det som ska göras är att flytta alla typer av led-ningar som idag går tvärs över det tilltänkta området för den nya skolan. Nu ska dessa istället dras i en rek-tangel runt området. Man passar då på att lägga en ny avloppsledning.

– Den sträckan vi jobbar på just nu är den mest föro-renade, här schaktar vi ner till naturlig mark vilket är cirka två meter. Massorna körs i väg på destruktion antingen till Sakab i Kumla som tar hand om det som är mest farligt, eller till åter-vinningsstationen vid Atle-verken i Örebro, berättar Tommy Wångemo.

Ungefär 700 ton förore-nade massor transporteras iväg från området.

– När man byggde det här

området fyllde man upp med gammalt byggavfall. Det är det vi idag får betala dyrt för att bli av med, fort-sätter han.

vAtteNProver hAr viSAt att det förekommer metaller i vattnet. Därför måste man ha ett reningsverk på plats och pumpa runt det vatten som rinner fram när man gräver.

Peab har entreprenaden och underentreprenör Hir-sikangas Gräv och Schakt är den som är på plats med maskiner. En Hitachi Zaxis 210 LC får göra jobbet och just idag är det företagets ägare Janne Hirsikangas som sitter bakom spakarna.

– Det brukar vara en av våra anställda som kör här i vanliga fall, men har ska-dat sig och är sjukskriven

just nu så då får jag rycka in, berättar han.

Att gräva vid Vätterns strand med en av Asker-sunds vackraste utsikter är ett prestigeuppdrag tycker Janne Hirsikangas.

– Vi är ett Askersundsfö-retag så det är trevligt att få jobba på hemmaplan och en ny skola behövs verkligen så det är kul att få vara med och göra något som verkli-

gen kommer till nytta, kom-menterar Janne Hirsikangas, som själv gått på gamla Sjö-ängsskolan.

Lite ovanligt är att man lägger en 600 millimeters betongledning i området.

– Betong är inte så van-ligt nuförtiden, men här har kommunen haft det önskemålet. Fördelen är ju att betong har längre livs-längd, men samtidigt är det

lite tyngre att hantera och tar lite längre tid att lägga än plastledningar, säger Tommy Wångemo.

När allt flyter på lägger man mellan fem och sex rör om dagen, cirka 10-12 meter.

– Störst utmaning i det här projektet skulle jag säga är inkopplingen av den nya ledningen, som ska ske under drift. Vi kommer att få pumpa runt vattnet lite

precis när vi gör det sista, men jag tror att det ska gå bra, säger Tommy Wång-emo.

Byggstart för den nya sko-lan, som även ska inrymma ett kulturcentrum, är plane-rat till nästa vår. Upphand-lingsarbetet har inte startat ännu, men Tommy hoppas förstås att Peab ska få vara med även i fortsättningen.

– Vi kommer säkert att

vara med och räkna på det och visst vore det kul om vi fick vara med på bygget också.

När Tommy och hans kollegor lämnar platsen i november kommer man att ha färdigställt en grusbädd, där byggnadsarbetarna sedan kan ta vid.

Forskare vid Stanford har skapat ett batteri som drivs av avloppsvatten. Det handlar om bakterier som alstrar elektrisk ström när de bryter ned det organiska innehållet i avloppsvattnet. Avloppsbatteriet skulle kunna utvinna 30 procent av den energi som finns i vattnet, uppskattar forskarna. Källa: Sveriges Radio

Cirka 5 000 hyresgäster i Östersund har fått dela på nära 4,7 miljoner kronor i kompensation för de tre månader under vintern 2010/2011 då de inte fick det rena dricksvatten som de betalade för via hyran. I framtiden kan det bli ännu fler då preskriptionstiden är på tio år.5 000 VA

De förbereder för nya skolan i Askersund

Ann-LouISe LARSSonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Just nu jobbar man i förorenad mark och här schaktar man ner till naturlig mark, vilket är cirka två meter.

Det förekommer metaller i vattnet, därför måste man ha ett mobilt reningsverk med sig under arbetets gång.

Arbetsplatsen är belägen precis vid Vätterns strand i Askersund.

I Askersund förbereds just nu för en ny skola. VA-ledningar, fjärrvärme, el och tele håller på att dras om. Foto: Emma SonESSon

Tommy Wångemo, platschef Peab.

NR 9 • 16 OKTOBER 201340

Liftway ABStockholm: 08-12 20 47 00 | Göteborg: 031-30 370 80E-mail info@liftway.se | www.liftway.se

MT 625En kompakt mästare! Upp till 6 m lyfthöjd och 2,5 toni lyftkapacitet. Endast 192 cm hög. När endast det absolut bästa är gott nog. Pålitligheten får du på köpet.

MT 625 Turbo Comfort (inkl. Air Condition och

hydrauliskt redskapslås)

399.000:-(exkl. moms)

SUPER-KAMPANJ

“VINN BILENköp en valfri maskin underåret och var med i utlottningen av en splitter ny

Opel Combo.

JUST NUförmånliga priserpå redskap somgaffeställ, skopa

och kranarm

OMLEDNING Sjöängs-skolan i Askersund är sedan slutet av 60-talet och mycket nedgången. Nu förbereder Peab för att kommunen ska kunna bygga en ny skola i Strandparks-området genom att flytta vattenledningar, fjärrvärme, el och tele bland annat.

Det vAr läNge flera fråge-tecken kring Peabs arbete i Strandparken. Boende i näromårdet hade överklagat beslutet om att bygga nytt i området, eftersom detta skulle skymma deras sjöut-sikt utöver Vättern. Över-klagan godtogs dock inte och Peab fick klartecken att köra igång. Då upptäcktes föroreningar i marken som försenade projektet ytterli-gare.

– Vi kom väl igång ungefär en månad senare än beräk-

nat. Vi hoppas att hinna klart till första november, innan snön kommer, säger Tommy Wångemo, plats-chef på Peab.

Det som ska göras är att flytta alla typer av led-ningar som idag går tvärs över det tilltänkta området för den nya skolan. Nu ska dessa istället dras i en rek-tangel runt området. Man passar då på att lägga en ny avloppsledning.

– Den sträckan vi jobbar på just nu är den mest föro-renade, här schaktar vi ner till naturlig mark vilket är cirka två meter. Massorna körs i väg på destruktion antingen till Sakab i Kumla som tar hand om det som är mest farligt, eller till åter-vinningsstationen vid Atle-verken i Örebro, berättar Tommy Wångemo.

Ungefär 700 ton förore-nade massor transporteras iväg från området.

– När man byggde det här

området fyllde man upp med gammalt byggavfall. Det är det vi idag får betala dyrt för att bli av med, fort-sätter han.

vAtteNProver hAr viSAt att det förekommer metaller i vattnet. Därför måste man ha ett reningsverk på plats och pumpa runt det vatten som rinner fram när man gräver.

Peab har entreprenaden och underentreprenör Hir-sikangas Gräv och Schakt är den som är på plats med maskiner. En Hitachi Zaxis 210 LC får göra jobbet och just idag är det företagets ägare Janne Hirsikangas som sitter bakom spakarna.

– Det brukar vara en av våra anställda som kör här i vanliga fall, men har ska-dat sig och är sjukskriven

just nu så då får jag rycka in, berättar han.

Att gräva vid Vätterns strand med en av Asker-sunds vackraste utsikter är ett prestigeuppdrag tycker Janne Hirsikangas.

– Vi är ett Askersundsfö-retag så det är trevligt att få jobba på hemmaplan och en ny skola behövs verkligen så det är kul att få vara med och göra något som verkli-

gen kommer till nytta, kom-menterar Janne Hirsikangas, som själv gått på gamla Sjö-ängsskolan.

Lite ovanligt är att man lägger en 600 millimeters betongledning i området.

– Betong är inte så van-ligt nuförtiden, men här har kommunen haft det önskemålet. Fördelen är ju att betong har längre livs-längd, men samtidigt är det

lite tyngre att hantera och tar lite längre tid att lägga än plastledningar, säger Tommy Wångemo.

När allt flyter på lägger man mellan fem och sex rör om dagen, cirka 10-12 meter.

– Störst utmaning i det här projektet skulle jag säga är inkopplingen av den nya ledningen, som ska ske under drift. Vi kommer att få pumpa runt vattnet lite

precis när vi gör det sista, men jag tror att det ska gå bra, säger Tommy Wång-emo.

Byggstart för den nya sko-lan, som även ska inrymma ett kulturcentrum, är plane-rat till nästa vår. Upphand-lingsarbetet har inte startat ännu, men Tommy hoppas förstås att Peab ska få vara med även i fortsättningen.

– Vi kommer säkert att

vara med och räkna på det och visst vore det kul om vi fick vara med på bygget också.

När Tommy och hans kollegor lämnar platsen i november kommer man att ha färdigställt en grusbädd, där byggnadsarbetarna sedan kan ta vid.

Forskare vid Stanford har skapat ett batteri som drivs av avloppsvatten. Det handlar om bakterier som alstrar elektrisk ström när de bryter ned det organiska innehållet i avloppsvattnet. Avloppsbatteriet skulle kunna utvinna 30 procent av den energi som finns i vattnet, uppskattar forskarna. Källa: Sveriges Radio

Cirka 5 000 hyresgäster i Östersund har fått dela på nära 4,7 miljoner kronor i kompensation för de tre månader under vintern 2010/2011 då de inte fick det rena dricksvatten som de betalade för via hyran. I framtiden kan det bli ännu fler då preskriptionstiden är på tio år.5 000 VA

De förbereder för nya skolan i Askersund

Ann-LouISe LARSSonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Just nu jobbar man i förorenad mark och här schaktar man ner till naturlig mark, vilket är cirka två meter.

Det förekommer metaller i vattnet, därför måste man ha ett mobilt reningsverk med sig under arbetets gång.

Arbetsplatsen är belägen precis vid Vätterns strand i Askersund.

I Askersund förbereds just nu för en ny skola. VA-ledningar, fjärrvärme, el och tele håller på att dras om. Foto: Emma SonESSon

Tommy Wångemo, platschef Peab.

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 41

Anpassat för svenska krav.Certifierat enligt EU-direktiv.

BioCleaner®Rent vatten helt enkelt

Reningsverk för avloppsvattenrening

> Inga mekaniska pumpar i tanken

> Redan över 20 000 installationer

> I Sverige sendan 2007 anpassadför de tuffaste utsläppskraven

> Ingen el nere under locket

> Från 1 hushåll upp till 1000

Ditt självklara val av nytt avloppssytem

stort som smått> mer än 20 000 installationer> över 20 år i drift> ingen el under locket> inga mekaniska pumpar i tanken

Vi söker nu fler återförsäljare

Kontakta oss: 031-760 85 44 040-30 31 53 08-4100 77 27

boka in ett möte så berättar vi mer www.evergreen.se info@egreen.se

NR 9 • 16 OKTOBER 201342

VA

TEKNIK Genom att placera sensorer i avloppsbrunnarna kan bräddningar undvikas

– och därmed också magsjukeutbrotten som varit vanliga den senaste tiden.

Det nystartaDe företaget Aqua Ductus i Skellefteå har arbetat fram ett kvali-tetssäkerhetssystem för VA-nät. Det har fram tills nu inte funnits något övervak-ningssystem som kunnat larma om när ett avlopp är på att väg att brädda. Aqua Ductus har en lösning på problemet med specialut-vecklade sensorer som pla-ceras inne i varje brunn som man vill ha mätdata ifrån.

– Sensorn känner av väts-kemängden och larmar om den överstiger en viss nivå. Därmed är det lätt att både få kännedom om när ett avlopp är på väg att brädda över och om det redan har skett kan man enkelt se exakt var och hur mycket vatten som runnit ut, förkla-rar Jan Hedström på Aqua Ducutus.

Systemet har fälttestats i samarbete med Skellef-teå kommun under två års tid. 12 enheter har installe-rats i avloppsnätet runt om i kommunen och har inte

bara gett kommunen värde-full information om brädd-ningar utan också många viktiga data om hur avlopps-nätet mår.

– Genom att mäta vatten-nivån kan man på ett enkelt sätt få fram alla avvikelser, som kan bero på till exem-pel rotinträngningar eller tjälskador, fortsätter Jan Hedström.

Sensorsystemet ger alltså kommunen viktiga fakta inför ledningsomlägg-ningar och renoveringar.

– När man löpande kan utvärdera det befintliga led-ningssystemet med hjälp av exakta siffror istället för uppskattningar finns möj-ligheter att bygga bort even-tuella brister i systemet

– och även ”stoppa parasi-ten i dörren”, säger Jan Hed-ström och syftar på det stora utbrottet av magsjukebakte-rien Cryptosporidium som drabbade skellefteborna hårt för två år sedan som en följd av bräddade avlopp.

UnDer De två åren som sys-temet testkörts har det visat sig att man fått larm på led-ningssträckor där man inte trott sig ha problem.

– Man har upptäckt sådant som man inte hade upptäckt annars. Åtgärderna kan göras tidigare – och billi-gare, berättar Jan Hedström.

Efter testkörningsperi-oden på två år är nu Aqua Ductus redo att lansera pro-dukten på marknaden.

– I ett första skede går vi ut med tekniken riktad mot VA-branschen, men det finns många andra tänk-bara användningsområden för den här typen av teknik, fortsätter Jan Hedström.

Kort sagt kan tekniken användas i alla samman-hang där man vill mäta en vätskenivå av en eller annan anledningar.

– Det skulle kunna vara användbart för att larma om dieselstölder till exem-pel i maskiner eller farmar-tankar. Om man placerar en sensor i tanken får maskin-ägaren larm direkt om väts-kenivån förändras i tanken

under en viss tidsperiod när den inte ska förändras.

Informationen från sen-sorerna skickas via det van-liga mobilnätet, vilket gör det enkelt att flytta eller komplettera mätutrust-ningen.

– Det har visat sig vara väl-digt driftssäkert, berättar Jan Hedström.

Han hoppas nu att fler kommuner än Skellefteå ska börja använda sig av tekni-ken.

Ny teknik ger säkrare dricksvatten

Jan Hedström på Aqua Ductus i Skellefteå är med och utvecklar den nya tekniken.

aqua Ductus

Aqua Ductus är ett dotterbolag till Data Ductus som har gedigen erfarenhet av Industrial Process Management – system och metoder som används för att övervaka, styra och automatisera processer inom industrin där berörings-fria sensorer och givare för insamling av data ingår som en viktig del. Aqua Ducutus fokuserar på övervaknings-lösningar för vätskor.

Ann-LouIse LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapen

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

behöver!

Grusskopor och bergskopor tillverkas enl önskemål. Sparskär, trubbspetsskär och tänder finns som tillval.

Blandarskopa för betong, matjord eller gödning.

Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

behöver!

WheelMax hjullastarvågar

för optimal vägning.

Marknadens

använda vågsystem.

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi tillverkar redskapen

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

behöver!

Grusskopor och bergskopor tillverkas enl önskemål. Sparskär, trubbspetsskär och tänder finns som tillval.

Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

behöver!

WheelMax hjullastarvågar

för optimal vägning.

Marknadens

använda vågsystem.

Pallgafflar för större och mindre maskiner, från 1,6-25 ton.

Planeringsskopor med lång botten och låg rygg för fina planeringsjobb.

Flisskopor från 3 – 16 m3.

Grusskopor och bergskopor tillverkas enl önskemål. Sparskär, trubbspets-skär och tänder finns som tillval.

Vikplogar. Från 2,4 m – 3,6 m bredd.Sandspridare. Hydrauliska från 400-3900 liter och mekaniska från 1000-3900 liter.

Tamtron hjul-lastarvågar för optimal vägning.

Marknadens mest

vågsystem.

Gripskopa – för t ex ris och rivningsvirke

Proffsen planerar långsiktigt och använderrejäla redskap från Redskaparna!

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapen

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

behöver!

Grusskopor och bergskopor tillverkas enl önskemål. Sparskär, trubbspetsskär och tänder finns som tillval.

Blandarskopa för betong, matjord eller gödning.

Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

behöver!

WheelMax hjullastarvågar

för optimal vägning.

Marknadens

använda vågsystem.

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi tillverkar redskapen

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

behöver!

Grusskopor och bergskopor tillverkas enl önskemål. Sparskär, trubbspetsskär och tänder finns som tillval.

Redskap för entreprenadmaskiner: www.redskaparna.se

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

RedskaparnaSockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel 0270-28 73 50Bengt Jansson 070-516 38 33R

Vi har det du behöver!

Vi tillverkar redskapendu behöver för att lösadina arbetsuppgifter.

Kontakta oss sådiskuterar vi fram

en lösning för dig!

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

5 tons hydrauliska gaffelställ från 20 000:-

behöver!

WheelMax hjullastarvågar

för optimal vägning.

Marknadens

använda vågsystem.

Pallgafflar för större och mindre maskiner, från 1,6-25 ton.

Planeringsskopor med lång botten och låg rygg för fina planeringsjobb.

Flisskopor från 3 – 16 m3.

Grusskopor och bergskopor tillverkas enl önskemål. Sparskär, trubbspets-skär och tänder finns som tillval.

Vikplogar. Från 2,4 m – 3,6 m bredd.Sandspridare. Hydrauliska från 400-3900 liter och mekaniska från 1000-3900 liter.

Tamtron hjul-lastarvågar för optimal vägning.

Marknadens mest

vågsystem.

Gripskopa – för t ex ris och rivningsvirke

Proffsen planerar långsiktigt och använderrejäla redskap från Redskaparna!

Proffsen planerar långsiktigt och använder rejäla redskap

från Redskaparna!Markskonare för ökad bärighet direkt från sågen. Armeringsjärn med brickor på båda sidorna gör att de alltid håller ihop.

HÖJD175 mm200 mm

Övriga dimensioner och önskemål efter order.

MARKSKONARE

LÄNGD4 500 mm 4 800 mm 5 400 mm

DET KOSTAR INGET ATT

FRÅGA

Bernt Martinsson - 0472 61 72 11 - 070 593 30 92 - www.rtab.eu

BREDD900 mm

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 43

VA

TEKNIK Genom att placera sensorer i avloppsbrunnarna kan bräddningar undvikas

– och därmed också magsjukeutbrotten som varit vanliga den senaste tiden.

Det nystartaDe företaget Aqua Ductus i Skellefteå har arbetat fram ett kvali-tetssäkerhetssystem för VA-nät. Det har fram tills nu inte funnits något övervak-ningssystem som kunnat larma om när ett avlopp är på att väg att brädda. Aqua Ductus har en lösning på problemet med specialut-vecklade sensorer som pla-ceras inne i varje brunn som man vill ha mätdata ifrån.

– Sensorn känner av väts-kemängden och larmar om den överstiger en viss nivå. Därmed är det lätt att både få kännedom om när ett avlopp är på väg att brädda över och om det redan har skett kan man enkelt se exakt var och hur mycket vatten som runnit ut, förkla-rar Jan Hedström på Aqua Ducutus.

Systemet har fälttestats i samarbete med Skellef-teå kommun under två års tid. 12 enheter har installe-rats i avloppsnätet runt om i kommunen och har inte

bara gett kommunen värde-full information om brädd-ningar utan också många viktiga data om hur avlopps-nätet mår.

– Genom att mäta vatten-nivån kan man på ett enkelt sätt få fram alla avvikelser, som kan bero på till exem-pel rotinträngningar eller tjälskador, fortsätter Jan Hedström.

Sensorsystemet ger alltså kommunen viktiga fakta inför ledningsomlägg-ningar och renoveringar.

– När man löpande kan utvärdera det befintliga led-ningssystemet med hjälp av exakta siffror istället för uppskattningar finns möj-ligheter att bygga bort even-tuella brister i systemet

– och även ”stoppa parasi-ten i dörren”, säger Jan Hed-ström och syftar på det stora utbrottet av magsjukebakte-rien Cryptosporidium som drabbade skellefteborna hårt för två år sedan som en följd av bräddade avlopp.

UnDer De två åren som sys-temet testkörts har det visat sig att man fått larm på led-ningssträckor där man inte trott sig ha problem.

– Man har upptäckt sådant som man inte hade upptäckt annars. Åtgärderna kan göras tidigare – och billi-gare, berättar Jan Hedström.

Efter testkörningsperi-oden på två år är nu Aqua Ductus redo att lansera pro-dukten på marknaden.

– I ett första skede går vi ut med tekniken riktad mot VA-branschen, men det finns många andra tänk-bara användningsområden för den här typen av teknik, fortsätter Jan Hedström.

Kort sagt kan tekniken användas i alla samman-hang där man vill mäta en vätskenivå av en eller annan anledningar.

– Det skulle kunna vara användbart för att larma om dieselstölder till exem-pel i maskiner eller farmar-tankar. Om man placerar en sensor i tanken får maskin-ägaren larm direkt om väts-kenivån förändras i tanken

under en viss tidsperiod när den inte ska förändras.

Informationen från sen-sorerna skickas via det van-liga mobilnätet, vilket gör det enkelt att flytta eller komplettera mätutrust-ningen.

– Det har visat sig vara väl-digt driftssäkert, berättar Jan Hedström.

Han hoppas nu att fler kommuner än Skellefteå ska börja använda sig av tekni-ken.

Ny teknik ger säkrare dricksvatten

Jan Hedström på Aqua Ductus i Skellefteå är med och utvecklar den nya tekniken.

aqua Ductus

Aqua Ductus är ett dotterbolag till Data Ductus som har gedigen erfarenhet av Industrial Process Management – system och metoder som används för att övervaka, styra och automatisera processer inom industrin där berörings-fria sensorer och givare för insamling av data ingår som en viktig del. Aqua Ducutus fokuserar på övervaknings-lösningar för vätskor.

Ann-LouIse LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

www.wavin.se

Svetsbart system där kunden själv kan svetsa

Projektanpassade systemlösningar

Vid frågor är du välkommen att kontakta

kundservice på 016-541 00 00

Wavin XL™ spill-/dagvattenrörstora rör - stora möjligheter

Nyhet!Dimension 1000-3000 mm

Komplett sortiment

Solutions for Essentials

NR 9 • 16 OKTOBER 201344

Hej, jag heter Johannes och arbetar som produktchef för VA-produkter. Jag och mina kollegor är stolta över att kunna erbjuda ett brett standardsortiment med över 4.000 VA-artiklar. ViaCons personal har många års erfarenhet av entreprenader inom VA-sektorn, och tillsammans tar vi fram den lösning som passar Er bäst. Vi anstränger oss alltid för att göra vårt bästa, och alla kunder är lika viktiga för oss, oavsett storlek eller var man finns i landet.

VI HAR PRODUKTERNA DU BEHÖVER INOM MARK, VÄG OCH VATTEN.

FÖR SNABBA LEVERANSER ÖVER HELA LANDET!

KungälvGöteborgBillesholm

GävleUpplands VäsbyÅrsta

LidköpingLuleåLycksele

Eslövviacon@viacon.se www.viacon.se

0771-64 00 40

Över

4.000

VA-artiklar

VA Sveriges första flytande våtmarker har under sommaren anlagts i Rönningesjön i Täby. Anläggningen ersätter ett dagvatten­reningsverk.

– Vi har ökat renings­effekten med 30 procent och samtidigt sparar vi 500 000 kronor per år, säger Andreas Jacobs, dag­vattenansvarig på Täby kommun.

DAgVATTneT som det hand­lar om rinner ut i Rönninge­sjön. Tidigare hade Täby kommun ett dagvatten­reningsverk som renade med kemisk fällning. Reningsverket och tillhö­

rande bassänganläggning togs i drift 1980. Bryggor och skärmbassänger hade nu börjat falla sönder och även verket var i behov av renovering. Andreas Jacobs började räkna på verkets reningseffekt kontra drift­

kostnaden och kom fram till att det inte var ekonomiskt försvarbart att fortsätta med reningsverket.

– Mycket av fosforn skulle renas bort ändå så renings­verket var dyrt per kilo renad fosfor. Totalt kostade det cirka 500 000 kronor per år i drift.

Täby kommun tog beslu­tet att reningsverket skulle stängas men ville samtidigt kompensera för den ute­blivna reningseffekten.

Därför bytte man de utslitna skärmbassängerna mot nya och anlade flytande våtmarker i den yttersta bas­sängen.

–  Skärmbassänger är ju en gammal beprövad tek­nik. Det är att kombinera dem med flytande våtmar­ker som är unikt i projektet.

Den flyTAnDe våtmarken består av 28 öar i tre olika storlekar. Öarna är tillver­kade av trådig pet­plast från återvunna pet­flaskor och är förankrade i botten med rep och betongvikt. Tack vare den porösa strukturen har öarna en stor specifik yta.

– Varje kvadratmeter våt­mark motsvarar 180 kva­dratmeter specifik yta som mikroorganismer kan leva på.

Mikroorganismerna finns naturligt i vattnet men deras förutsättningar för­bättras när de får en större yta att växa på. Stommarna står för cirka 80 procent av reningen och växterna de resterande 20. I Täby har man valt att använda nio olika sorters växter.

– Man kan välja ganska

fritt men jag valde sådana som blommar och ser trevliga ut. Kaveldun och bladvass finns det redan till­räckligt av här. Men det är bra att välja växter med god vattenrenande effekt.

I öarna finns det hål där man har planterat växterna. Mellan växterna strös jord och där växer det gräs.

–  Växternas rötter växer ned genom öarna och ned i vattnet där de bildar rotgar­diner som hjälper till med reningen.

DeT nyA SySTemeT krä­ver inga kemikalier, ingen energi och ingen maskinist, driften är i princip gratis och dessutom renar våtmar­kerna cirka 30 procent mer fosfor än reningsverket gjorde. Anläggningskostna­

den för våtmarken motsva­rar ett års drift av det gamla reningsverket.

– Just i det här fallet var det extra gynnsamt eftersom vi ersatte det gamla renings­verket och sparar en massa pengar. Om vi bara hade byggt en ny anläggning hade det kanske inte väckt lika stor uppmärksamhet.

För stor uppmärksamhet har projektet fått från såväl andra kommuner som från media.

– Jag visste inte att det var första gången i Sverige som man anlade flytande våt­marker. Jag tyckte bara att det var en smart grej. Det kändes bra att byta ut gam­mal högteknologi mot modern lågteknologi.

Här byts gammal högteknologi mot modern lågteknologi

VA

De flytande våtmarkerna består av 28 öar tillverkade av trådig pet-plast från återvunna pet-flaskor. Det röda huset är det före detta reningsverket. Foto: AndreAs JAcobs

Andreas Jacobs, dagvatten-ansvarig, Täby kommun. Foto: täby kommun

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

Först med nytt driftsystemVA Avloppsrenings­verket Skebäcksverket i Örebro byter drifts­system och blir först i landet med systemet Cactus eye som ger högre upplösning på mätdata och bättre möjligheter att lagra statistiken än sin föregångare.

AVloppSReningSVeRkeT i Skebäck är från 1958 och har haft datorstödd styr­ning och kontroll av pro­cessen sedan 1992. Under den tiden har reningskraven ökat samtidigt som möjlig­heterna i dagens datorer har ökat rejält och därför bör­jade det bli dags att byta sys­tem.

I slutet på maj stängdes det gamla systemet ned efter en tids parallellköring och all data fördes över till det nya.

– Visst blir det en omställ­ning med ett nytt system, men det har räckt med en halv dags utbildning för driftsteknikerna. Mycket

förstår man direkt om man har datorvana, säger Tomas Lundkvist, systemansvarig på Skebäcksverket till tid­ningen Cirkulation.

BlAnD De STÖRSTA vinsterna blir högre upplösning på mätdata och bättre möjlig­

heter att lagra historiken. Så småningom ska även data från labbet hamna i samma databas som de automatre­gistrerade värdena.

Systemövergången har pågått succesivt men ska vara färdigtrimmad och klar innan slutet på oktober.

VA

Skebäcksverkets renade vatten visas upp i en fontän. Foto:klArA sinnerstAd

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 45

Förbered dig för årets snöröjning med den bästa kompakttraktorn på marknaden. Just nu har vi extra förmånligt pris för dig som är ute i god tid. Vi lovar att det är väl spenderade pengar. Skaffa dig ett kraftpaket från världens ledande traktortillverkare.

Detta ingår i din John Deere Snowfox:• 44 hk, direktinsprutning• Hydrostatisk drift och 4 WD• Utbyggd farthållare• Radio med CD-spelare• Fronthydraulik• Vikplog 175 cm• Självlastande spridare 400 liter

LET’S MEET

IN THE SNOW

JD3720Kampanj! 395.000:-

exkl. moms

*

* Gäller så långt lagret räcker, dock längst t o m 15/12-2013. Traktorn på bilden är extrautrustad.

För närmaste återförsäljare se www.JohnDeere.se

John Deere Snowfox kompakttraktorerNu är det röjarfest igen!

1213

JohnDeere.com

Låt din Liebherr bromsa automatiskt när du gräver

Uppgradera din Liebherrhjulgrävare med SVAB Grävbroms, helautomatisk bromsning vid grävning.

Andreas Nilsson Eftermarknadschef Liebherr021 - 806 250

andreas.nilsson@liebherr.com

Produkter för:Kabel, rör – och fiberanläggningBiobränsle, Trädvård – och kompostering

vermeerviking.se | info@vermeerviking.se Tel: 0583 - 75 74 75 | Askersund

Vermeer RT60 Kedjegrävare Lätt att lyfta och använda5,5 Hk Honda30 eller 45 cm bom7 cm brett spår

VA Sveriges första flytande våtmarker har under sommaren anlagts i Rönningesjön i Täby. Anläggningen ersätter ett dagvatten­reningsverk.

– Vi har ökat renings­effekten med 30 procent och samtidigt sparar vi 500 000 kronor per år, säger Andreas Jacobs, dag­vattenansvarig på Täby kommun.

DAgVATTneT som det hand­lar om rinner ut i Rönninge­sjön. Tidigare hade Täby kommun ett dagvatten­reningsverk som renade med kemisk fällning. Reningsverket och tillhö­

rande bassänganläggning togs i drift 1980. Bryggor och skärmbassänger hade nu börjat falla sönder och även verket var i behov av renovering. Andreas Jacobs började räkna på verkets reningseffekt kontra drift­

kostnaden och kom fram till att det inte var ekonomiskt försvarbart att fortsätta med reningsverket.

– Mycket av fosforn skulle renas bort ändå så renings­verket var dyrt per kilo renad fosfor. Totalt kostade det cirka 500 000 kronor per år i drift.

Täby kommun tog beslu­tet att reningsverket skulle stängas men ville samtidigt kompensera för den ute­blivna reningseffekten.

Därför bytte man de utslitna skärmbassängerna mot nya och anlade flytande våtmarker i den yttersta bas­sängen.

–  Skärmbassänger är ju en gammal beprövad tek­nik. Det är att kombinera dem med flytande våtmar­ker som är unikt i projektet.

Den flyTAnDe våtmarken består av 28 öar i tre olika storlekar. Öarna är tillver­kade av trådig pet­plast från återvunna pet­flaskor och är förankrade i botten med rep och betongvikt. Tack vare den porösa strukturen har öarna en stor specifik yta.

– Varje kvadratmeter våt­mark motsvarar 180 kva­dratmeter specifik yta som mikroorganismer kan leva på.

Mikroorganismerna finns naturligt i vattnet men deras förutsättningar för­bättras när de får en större yta att växa på. Stommarna står för cirka 80 procent av reningen och växterna de resterande 20. I Täby har man valt att använda nio olika sorters växter.

– Man kan välja ganska

fritt men jag valde sådana som blommar och ser trevliga ut. Kaveldun och bladvass finns det redan till­räckligt av här. Men det är bra att välja växter med god vattenrenande effekt.

I öarna finns det hål där man har planterat växterna. Mellan växterna strös jord och där växer det gräs.

–  Växternas rötter växer ned genom öarna och ned i vattnet där de bildar rotgar­diner som hjälper till med reningen.

DeT nyA SySTemeT krä­ver inga kemikalier, ingen energi och ingen maskinist, driften är i princip gratis och dessutom renar våtmar­kerna cirka 30 procent mer fosfor än reningsverket gjorde. Anläggningskostna­

den för våtmarken motsva­rar ett års drift av det gamla reningsverket.

– Just i det här fallet var det extra gynnsamt eftersom vi ersatte det gamla renings­verket och sparar en massa pengar. Om vi bara hade byggt en ny anläggning hade det kanske inte väckt lika stor uppmärksamhet.

För stor uppmärksamhet har projektet fått från såväl andra kommuner som från media.

– Jag visste inte att det var första gången i Sverige som man anlade flytande våt­marker. Jag tyckte bara att det var en smart grej. Det kändes bra att byta ut gam­mal högteknologi mot modern lågteknologi.

Här byts gammal högteknologi mot modern lågteknologi

VA

De flytande våtmarkerna består av 28 öar tillverkade av trådig pet-plast från återvunna pet-flaskor. Det röda huset är det före detta reningsverket. Foto: AndreAs JAcobs

Andreas Jacobs, dagvatten-ansvarig, Täby kommun. Foto: täby kommun

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

Först med nytt driftsystemVA Avloppsrenings­verket Skebäcksverket i Örebro byter drifts­system och blir först i landet med systemet Cactus eye som ger högre upplösning på mätdata och bättre möjligheter att lagra statistiken än sin föregångare.

AVloppSReningSVeRkeT i Skebäck är från 1958 och har haft datorstödd styr­ning och kontroll av pro­cessen sedan 1992. Under den tiden har reningskraven ökat samtidigt som möjlig­heterna i dagens datorer har ökat rejält och därför bör­jade det bli dags att byta sys­tem.

I slutet på maj stängdes det gamla systemet ned efter en tids parallellköring och all data fördes över till det nya.

– Visst blir det en omställ­ning med ett nytt system, men det har räckt med en halv dags utbildning för driftsteknikerna. Mycket

förstår man direkt om man har datorvana, säger Tomas Lundkvist, systemansvarig på Skebäcksverket till tid­ningen Cirkulation.

BlAnD De STÖRSTA vinsterna blir högre upplösning på mätdata och bättre möjlig­

heter att lagra historiken. Så småningom ska även data från labbet hamna i samma databas som de automatre­gistrerade värdena.

Systemövergången har pågått succesivt men ska vara färdigtrimmad och klar innan slutet på oktober.

VA

Skebäcksverkets renade vatten visas upp i en fontän. Foto:klArA sinnerstAd

ENERGI Tack vare sol-celler och elbil kan Alf Gustafsson i Kolmården köra omkring nästan gratis.

– Jag brukar säga att det kostar 7 öre per kilometer. Det är vad jag betalar i ränta på lånet till solcellsanlägg-ningen, säger han.

DeT vAr i December förra året som Alf Gustafsson satte upp solceller på taket till sin lada. Han hade ansökt om solcellsstöd från Energimyndigheten och av bidragstekniska skäl hade han en månad på sig att få allt på plats vilket var lite bökigt men gick bra. I sam-band med monteringen av solcellerna bestämde han sig för att även leasa en elbil som ”en del av grejen”.

– Det är jättebra. Om jag laddar bilen dagtid så kör jag den helt gratis. Och även om jag laddar den nattetid så blir det en bra affär efter-

som jag får betalt för den el som jag levererar till nätet.

bilen är en vAnliG Fiat 500 som har byggts om till elbil. Men skillnaden är inte större än att man får med den vanliga instruk-tionsboken och bara ett litet kompletterande häfte om elmotorn.

– Fast en av nackdelarna med just den här bilen är att den är väldigt låg efter-som det sitter ett batteri mitt under.

När den är fulladdad kan Alf åka cirka 15 mil.

– Fast det beror på hur jag kör. Det är en omställning i körteknik. Det gäller att inte bromsa med bromspe-dalen utan att motorbromsa för då laddas batteriet upp. Annars är den som vilken bil som helst. Den går att få upp i 120-130 kilome-ter i timmen utan problem. Bilen är otroligt tyst att köra vilket är en ovan upplevelse när man är van vid motor-buller.

FöruTom AlF GusTAFsson finns det ytterligare två del-ägare till solpanelerna. Det hela är organiserat som en ekonomisk förening.

– Det finns föreskrifter att man inte får producera mer el än det egna hushållets för-brukning. För min del är det 12 000 kilowattimmar per år.

De tre paneldelarna har var sin växelriktare som sit-ter inne i ladan. På dem kan

man läsa ut en mängd data. Alf visar att hans del har producerat drygt 5 000 kilo-wattimmar sedan januari. Han visar också att anlägg-ningen, vid det aktuella till-fället, är uppe i 80 procent av maxeffekt trots att klockan bara är elva på förmiddagen.

– Det är inte alltid som man tror. Till exempel så gav mars lika mycket el som juni och juli. Det beror nog

på att solen reflekterades i snön som låg på fälten, säger han.

All data skickas sedan trådlöst från växelriktarna och publiceras på nätet i portalen sunnyportal. Via portalen kan Alf få fram all önskvärd information och statistik om hur mycket el som genereras av anlägg-ningen i helhet och av hans egen del.

Totalt har anläggningen kostat Alf Gustafsson 130  000 kronor och enligt hans beräkningar blir pay-off-tiden cirka 6-7 år. Då räknar han dels in den el som han använder gra-tis och dels den överskott-sel som han kan sälja för en krona plus moms.

AlF GusTAFsson är mycket engagerad i frågor som rör

Alf har solsken i tanken

Alf Gustafsson i Kolmården är mycket engagerad i frågor som rör sol- och vindkraft.

Alf Gustafssons leasade elbil, en vanlig Fiat 500 som byggts om, framför ladan med solpaneler på taket. När bilen är fulladdad har den en räckvidd på cirka 15 mil och den går att få upp i 120-130 kilometer i timmen. Foto:klara sinnerstad

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

sol- och vindkraft och han tycker att det skulle vara självklart med nettomät-ning av el på årsbasis på

samma sätt som flera av våra grannländer har. Han påpekar att om fler produ-cerade el som används lokalt

så skulle man slippa de stora ledningarna som kan ha för-luster på upp till 20 procent.

Brokk stämmer HusqvarnaTVIST brokk hotar Hus-qvarna med stämning. skellefteåföretaget menar att den småländ-ska konkurrenten helt enkelt har ”plankat” tekniken bakom ro-boten, skriver Dagens industri.

enliGT ArTiKeln i Dagens industri kräver Brokk ska-destånd, stoppad tillverk-ning, återkallande av sålda produkter samt att varorna förstörs.

– De tog en direktkopia på vårt patent när vi var part-ner och tog fram sin egen rivningsmaskin med hjälp av vår teknik som nu kon-kurrerar med oss, säger

Martin Krupicka, vd för Brokk till DI.

Han säger sig vara förvå-nad över tilltaget.

– Vi hade väntat oss att kinesiska och indiska före-tag skulle kopiera oss, men inte vår svenska samarbets-partner, säger Martin Kru-picka.

Husqvarna tillbakavisa kritiken, men vill inte kom-mentera målet mer ingå-ende. Enligt Husqvarna skiljer sig bolagets robot väsentligt från Brokk vad det gäller uppbyggnad, hydraulik och fjärrstyr-ningssystem.

ann-louise larssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Bilen har låg markfrigång eftersom det sitter ett batteri mitt under.

Panelen är uppdelad i tre delar som har var sin växelriktare.

Brokk anklagar Husqvarna för att ha ”plankat” en robot. Foto:ann-louise larsson

NR 9 • 16 OKTOBER 201346

Automed Scandinavia - AIRHAWK® Comfort Seating System distributor in EuropeTegelbruksvägen 6, 178 30 Ekerö, Sweden, Phone +46 8 560 325 20, info@automed.se

Vad händer när man börjar sitta obekvämt?När trycket blir för högt på sittbensknölarna försämras blodcirkulationen( bild 1) och man börjar flytta runt på sätet (träsmak/domningar). Dettainnebär att man tar emot stötar och vibrationer med en sned ryggrad.På sikt har ryggproblem etablerats. Med en AIRHAWK sittdyna ( bild 2 ) fördelas trycket och du sitter bekvämt i rätt körställning under hela tiden samtidigt som stötar och vibrationer dämpas av dynan.

Tryckmätning utan Airhawk-dynanDe röda och gula områdena indikerar ett högt punkt-tryck som ger dålig blodcirkulation.

Har du träsmak, domningar eller ryggont?

- sitt på luft med airhawk-dynan

Airhawk Allround - Art. 301 Airhawk Strap Cover - Art. 204 Airhawk Block Cover - Art. 205

2 500 maskin- och lastbilsförare har testat!

98% är MYCKET nöjda!

Bild 1 Bild 2

Tryckmätning med Airhawk-dynanAirhawk-dynan fördelartrycket och säkerställeren god blodcirkulation.

Beställ dynan på www.airhawk.seeller ring 08-560 325 20

Pris 1995 kronor ex. moms Pris 1995 kronor ex. moms Pris 1995 kronor ex. moms

3 000

Prova i 30 dagar!

Ring 08-560 325 20

NYHET!

Hilltip har även ett brett utbud av snöplogar för traktorer, pickups och mindre lastbilar!

Hilltip Oy AbMovägen 968600 JakobstadFINLAND

Tel. +358 (0) 505 983 026 +358 (0) 503 659 415

info@hilltip.comwww.hilltip.com

ELEKTRISK FLAKmonTERAd KombISpRIdARE I poLyETEn

GPS SpeedcontrolIntegrerade behållare för saltlösning

Spridningsbredd 1 - 8 m

HTS 550 & 850

ENERGI Tack vare sol-celler och elbil kan Alf Gustafsson i Kolmården köra omkring nästan gratis.

– Jag brukar säga att det kostar 7 öre per kilometer. Det är vad jag betalar i ränta på lånet till solcellsanlägg-ningen, säger han.

DeT vAr i December förra året som Alf Gustafsson satte upp solceller på taket till sin lada. Han hade ansökt om solcellsstöd från Energimyndigheten och av bidragstekniska skäl hade han en månad på sig att få allt på plats vilket var lite bökigt men gick bra. I sam-band med monteringen av solcellerna bestämde han sig för att även leasa en elbil som ”en del av grejen”.

– Det är jättebra. Om jag laddar bilen dagtid så kör jag den helt gratis. Och även om jag laddar den nattetid så blir det en bra affär efter-

som jag får betalt för den el som jag levererar till nätet.

bilen är en vAnliG Fiat 500 som har byggts om till elbil. Men skillnaden är inte större än att man får med den vanliga instruk-tionsboken och bara ett litet kompletterande häfte om elmotorn.

– Fast en av nackdelarna med just den här bilen är att den är väldigt låg efter-som det sitter ett batteri mitt under.

När den är fulladdad kan Alf åka cirka 15 mil.

– Fast det beror på hur jag kör. Det är en omställning i körteknik. Det gäller att inte bromsa med bromspe-dalen utan att motorbromsa för då laddas batteriet upp. Annars är den som vilken bil som helst. Den går att få upp i 120-130 kilome-ter i timmen utan problem. Bilen är otroligt tyst att köra vilket är en ovan upplevelse när man är van vid motor-buller.

FöruTom AlF GusTAFsson finns det ytterligare två del-ägare till solpanelerna. Det hela är organiserat som en ekonomisk förening.

– Det finns föreskrifter att man inte får producera mer el än det egna hushållets för-brukning. För min del är det 12 000 kilowattimmar per år.

De tre paneldelarna har var sin växelriktare som sit-ter inne i ladan. På dem kan

man läsa ut en mängd data. Alf visar att hans del har producerat drygt 5 000 kilo-wattimmar sedan januari. Han visar också att anlägg-ningen, vid det aktuella till-fället, är uppe i 80 procent av maxeffekt trots att klockan bara är elva på förmiddagen.

– Det är inte alltid som man tror. Till exempel så gav mars lika mycket el som juni och juli. Det beror nog

på att solen reflekterades i snön som låg på fälten, säger han.

All data skickas sedan trådlöst från växelriktarna och publiceras på nätet i portalen sunnyportal. Via portalen kan Alf få fram all önskvärd information och statistik om hur mycket el som genereras av anlägg-ningen i helhet och av hans egen del.

Totalt har anläggningen kostat Alf Gustafsson 130  000 kronor och enligt hans beräkningar blir pay-off-tiden cirka 6-7 år. Då räknar han dels in den el som han använder gra-tis och dels den överskott-sel som han kan sälja för en krona plus moms.

AlF GusTAFsson är mycket engagerad i frågor som rör

Alf har solsken i tanken

Alf Gustafsson i Kolmården är mycket engagerad i frågor som rör sol- och vindkraft.

Alf Gustafssons leasade elbil, en vanlig Fiat 500 som byggts om, framför ladan med solpaneler på taket. När bilen är fulladdad har den en räckvidd på cirka 15 mil och den går att få upp i 120-130 kilometer i timmen. Foto:klara sinnerstad

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

sol- och vindkraft och han tycker att det skulle vara självklart med nettomät-ning av el på årsbasis på

samma sätt som flera av våra grannländer har. Han påpekar att om fler produ-cerade el som används lokalt

så skulle man slippa de stora ledningarna som kan ha för-luster på upp till 20 procent.

Brokk stämmer HusqvarnaTVIST brokk hotar Hus-qvarna med stämning. skellefteåföretaget menar att den småländ-ska konkurrenten helt enkelt har ”plankat” tekniken bakom ro-boten, skriver Dagens industri.

enliGT ArTiKeln i Dagens industri kräver Brokk ska-destånd, stoppad tillverk-ning, återkallande av sålda produkter samt att varorna förstörs.

– De tog en direktkopia på vårt patent när vi var part-ner och tog fram sin egen rivningsmaskin med hjälp av vår teknik som nu kon-kurrerar med oss, säger

Martin Krupicka, vd för Brokk till DI.

Han säger sig vara förvå-nad över tilltaget.

– Vi hade väntat oss att kinesiska och indiska före-tag skulle kopiera oss, men inte vår svenska samarbets-partner, säger Martin Kru-picka.

Husqvarna tillbakavisa kritiken, men vill inte kom-mentera målet mer ingå-ende. Enligt Husqvarna skiljer sig bolagets robot väsentligt från Brokk vad det gäller uppbyggnad, hydraulik och fjärrstyr-ningssystem.

ann-louise larssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Bilen har låg markfrigång eftersom det sitter ett batteri mitt under.

Panelen är uppdelad i tre delar som har var sin växelriktare.

Brokk anklagar Husqvarna för att ha ”plankat” en robot. Foto:ann-louise larsson

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 47

www.goransons.com

Fabriksgatan 1 • götene • 0511-515 15

Alla priser exkl moms!

MarkvibratorerVi har mer eller mindre en komplett serie av markvibratorer som passar utmärkt för alla ändamål. Kraftfulla modeller de flesta med lastbåge. Se fler storlekar i vår katalog!

från

3.900:-

Elverk

Lite kraftigare elverk med bensin- och dieselmotorer. Motorerna säljes även separat. Driftsäkra med låg bränsleförbrukning. Alla elverk går att starta både manuellt samt med elstart.

från

5.940:-

från

2.700:- Betongsåg av kraftig modell. Denna är utrustad med bensinmotor, fungerar bra att köra i betong, asfalt m.m

En kraftfull maskin som finns i olika storlekar utrustad med bensin eller dieselmotor. Enkel att använda går utmärkt att få ett bra resultat för jämna betongytor. Justering av bladen görs lätt med ratt uppe vid handtaget. Som extratillbehör finns skurplatta för att skura upp betongslammet för en starkare yta. Enkel att använda, ingen ström behövs.

Golvsåg

Nyhet!

5.500:-

BetongvibratorerSmidig betongvibrator att ha i handen, går på 220v. 4 meter slang med stav. Utrustad med bärrem.2.950:- från

7.300:-

Glättare

Våra maskintrailers är svensktillverkade och framtagna för bästa kvalité. Som standard är trailrarna galvade, tippbara utrustade med ögledrag för hitchkrok, ljus för vägtransport. GT5000, GT7000, GT9000 och GT9000H är hydrauliskt bromsade på framaxeln. Kan även måttbeställas och utrustas enligt kundens önskemål.

Maskintrailer 5–9 ton

från

45.800:-

Tillverkas av: Rudskoga Svets o Mekaniska AB

HP-SM2 är utrustad med tre stora diamantslipar för rund rotering mycket bra för avverkningskapacitet för ojämna betonggolv.

HP-SM1 är framtagen för mindre ytor mer som en spårfräs, slungande diamantstift. Finns även fräs till mjuka material.

Betongfräsar12.600:-

7.200:-

SurrningLyftkrokar

39:-/st från

Kättingspännare

229:-/st från

Kätting

39:-/m

från

Vid köp av fler–Kartongpris!

Ring!!

Belysningsmast

från

32.900:-

Beslysningsmasten har en generator med 1-fas och teleskopisk mast på 3.5 meter med 80W LED belysning.

NR 9 • 16 OKTOBER 201348

FYRHJULSDRIFT ECO

0,74 l/mil

KAMKEDJA 100% TRANSPORTBIL LASTVIKTDRAGVIKT FLAKKANTSKYDD ESP AIRBAGS

X6

BENUTRYMME

ERBJUDANDET T O M 2013-12-31 ELLER SÅ LÅNGT LAGRET RÄCKER. ERBJUDANDET GÄLLER ENDAST VID KÖP AV EN NY LAGERBIL. KAN EJ KOMBINERAS MED ANDRA AVTAL ELLER ERBJUDANDEN. SAMTLIGA PRISER ÄR CIRKAPRISER OCH EXKLUSIVE MOMS.

BESÖK WWW.ISUZU-SVERIGE.SE FÖR DIN NÄRMASTE ÅTERFÖRSÄLJARE ISUZU D-MAX pris från 232 500.- exkl. moms

9 900.- (ord. pris 36 300.- exkl. moms)

RUSTA FÖR VINTERN!ARCTICPAKET

DIESELVÄRMARE (Eberspächer med fjärr eller GSM-start)VINTERHJUL (16” alu. fälg och Nokian dubbdäck eller dubbfria)

ENTREPRENÖR Niklas Hannu som driver NH Service i Boden köpte sin första maskin på vinst och förlust för drygt ett år sedan. – Jag hade idén om vad jag ville göra klar för mig, men jag inte kontrakt på några jobb när jag bestämde mig, berättar han.

NiklaS HaNNu är en sann entreprenör. Han vet vad han vill göra och att det krävs hårt arbete om man ska nå någonvart. Idag har han fått en bra start på före-tagande och kommit en bra bit på vägen mot sitt mål.

– Jag ska inte vara billi-gast, men jag ska göra jobb med stolthet och kunden ska vara nöjd. Den inställ-ningen har jag i allt jag gör. Utan kunder finns man inte, berättar 33-åringen från Sävast utanför Boden.

Förra hösten skaffade han sin första maskinm en hjul-

lastare, Atlas 65Super från tyska Atlas Weycore.

– Allt gick på tre dagar. Jag provkörde första dagen, funderade över natten och ringde och tackade ja och dagen efter hade jag min maskin, berättar Niklas Hannu som inte ångrat sitt yrkesval en dag.

Affärsidén liknar många andras – snöröjning och markarbeten – det som är lite ovanligt i det hela är att kundkretsen till största delen är privatpersoner.

– Det är väldigt tacksamt att arbeta åt privatperso-ner, för man blir verkligen uppskattad för det man gör. Jag får julkort från kunder som visar sin uppskattning och häromdagen fick jag ett mail från en kille som sett mitt arbete hos en annan kund och gärna ville anlita mig. Sådant värmer, då vet man att man är på rätt spår i det man för, säger han.

ViNtertid är det främst snöröjning och sommar-

tid handlar det om olika typer av markarbeten, både som underentreprenör till de stora företagen och med diverse jobb hos pri-vatkunder. I somras utö-kades maskinparken med en sex tons grävmaskin, en Nagano från 2008.

– Och i november får jag min nya hjullastare. Jag har valt att den byta in den maskin jag köpte förra året mot en ny Atlas AR85E. Jag byter upp mig i maskin-storlke för att anpasa mig

Niklas köpte sin maskin på vinst och förlust

Niklas Hannu i Boden som driver NH Service, köpte sin första hjullastare för ett år sedan. Nu väntar han med spänning på att byta upp sig i maskinstorlek till en sju tonnare. Foto:ann-louise larsson

till jobben jag utför pch ,öta upp mina kunders behov bättre, berättar han.

Än så länge är han ensam i företaget, men får han som

han vill kanske hans sys-ter börjar i företaget så små-ningom.

– Hon är maskinförare och kör i Kaunisvaara-gru-

van idag, men hon ryckte in och hjälpte mig några veckor i somras. Hon är ett ämne att forma till en mycket duktig maskinfö-

rare. Vi får se vad som hän-der, säger Niklas Hannu, när han tar emot i de nya loka-lerna.

– Tidigare har jag haft

maskinerna hemma på villa tomten, men för ett tag sen fick jag möjlighet att hyra in mig i en lokal, fort-sätter han.

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Niklas Hannu

Ålder: 33 årGör: driver egna företaget nH serviceFamilj: sambo, 14 måna-ders sonBor: i sävast utanför BodenMaskinpark: Atlas Ar65super, men en Atlas Ar85e är på väg in. en nagano- grävare från 2008 som kom i niklas ägo i somras.

Utbildning ger dig ökad konkurrenskraft!

Maskinentreprenörerna (ME) är landets ledande bransch- och arbetsgivarorganisation för maskinentreprenörer. ME-skolan erbjuder de bästa utbildningarna anpassade till branschens krav och förutsättningar och erbjuder bland annat

• Projektörs- och diplomutbildning små avlopp• BAS-P/BAS-U och Arbete på väg• Entreprenadjuridik och Arbetsrätt• Affärsmannaskap och Anbud

Läs mer på www.me.se/meskolan

ME-medlemmar får rabatterat pris

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 49

Älska snö!Danska Snowline, bredaste programmet för effektiv snöhantering.

nordfarm.sefacebook.com/nordfarmyoutube.com/nordfarm Pris är rek. ca.pris exkl. moms.

40 års erfarenhet garanterar kvalitén.I programmet finns sandspridare, snö-slungor, snöfräsar, snöblad, plogar för konstgräs med mera. Snowline har redskap för traktorer, minitraktorer, kompaktlastare och andra typer av redskapsbärare.

Hitta närmsta återförsäljare och alla modeller på: nordfarm.se

Snöfräsar med extremt lång kastlängd

[ Steglös spridning upp till 8 meter ]

ENTREPRENÖR Niklas Hannu som driver NH Service i Boden köpte sin första maskin på vinst och förlust för drygt ett år sedan. – Jag hade idén om vad jag ville göra klar för mig, men jag inte kontrakt på några jobb när jag bestämde mig, berättar han.

NiklaS HaNNu är en sann entreprenör. Han vet vad han vill göra och att det krävs hårt arbete om man ska nå någonvart. Idag har han fått en bra start på före-tagande och kommit en bra bit på vägen mot sitt mål.

– Jag ska inte vara billi-gast, men jag ska göra jobb med stolthet och kunden ska vara nöjd. Den inställ-ningen har jag i allt jag gör. Utan kunder finns man inte, berättar 33-åringen från Sävast utanför Boden.

Förra hösten skaffade han sin första maskinm en hjul-

lastare, Atlas 65Super från tyska Atlas Weycore.

– Allt gick på tre dagar. Jag provkörde första dagen, funderade över natten och ringde och tackade ja och dagen efter hade jag min maskin, berättar Niklas Hannu som inte ångrat sitt yrkesval en dag.

Affärsidén liknar många andras – snöröjning och markarbeten – det som är lite ovanligt i det hela är att kundkretsen till största delen är privatpersoner.

– Det är väldigt tacksamt att arbeta åt privatperso-ner, för man blir verkligen uppskattad för det man gör. Jag får julkort från kunder som visar sin uppskattning och häromdagen fick jag ett mail från en kille som sett mitt arbete hos en annan kund och gärna ville anlita mig. Sådant värmer, då vet man att man är på rätt spår i det man för, säger han.

ViNtertid är det främst snöröjning och sommar-

tid handlar det om olika typer av markarbeten, både som underentreprenör till de stora företagen och med diverse jobb hos pri-vatkunder. I somras utö-kades maskinparken med en sex tons grävmaskin, en Nagano från 2008.

– Och i november får jag min nya hjullastare. Jag har valt att den byta in den maskin jag köpte förra året mot en ny Atlas AR85E. Jag byter upp mig i maskin-storlke för att anpasa mig

Niklas köpte sin maskin på vinst och förlust

Niklas Hannu i Boden som driver NH Service, köpte sin första hjullastare för ett år sedan. Nu väntar han med spänning på att byta upp sig i maskinstorlek till en sju tonnare. Foto:ann-louise larsson

till jobben jag utför pch ,öta upp mina kunders behov bättre, berättar han.

Än så länge är han ensam i företaget, men får han som

han vill kanske hans sys-ter börjar i företaget så små-ningom.

– Hon är maskinförare och kör i Kaunisvaara-gru-

van idag, men hon ryckte in och hjälpte mig några veckor i somras. Hon är ett ämne att forma till en mycket duktig maskinfö-

rare. Vi får se vad som hän-der, säger Niklas Hannu, när han tar emot i de nya loka-lerna.

– Tidigare har jag haft

maskinerna hemma på villa tomten, men för ett tag sen fick jag möjlighet att hyra in mig i en lokal, fort-sätter han.

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Niklas Hannu

Ålder: 33 årGör: driver egna företaget nH serviceFamilj: sambo, 14 måna-ders sonBor: i sävast utanför BodenMaskinpark: Atlas Ar65super, men en Atlas Ar85e är på väg in. en nagano- grävare från 2008 som kom i niklas ägo i somras.

Det brittiska företaget Thompson and Morgan lanserarar ”TomTato”, en planta med både tomat och potatis på. Tomatis-plantan håller i en säsong och när tomaterna är mogna är det fritt fram att gräva upp potatisen. Källa: dn.se

Höganäs Kyrkogård, Laholms Stadspark och Ronneby Brunnspark är vinnarna i tävlingen Elmia Park Inspira 2013 och får den hedervärda utmärkelsen ”Sveriges mest inspirerande park” i sina olika kategorier. Källa: Elmia Park och Golf Grönyta

UtManInG Under det senaste året har Visby Hamnhotell, mitt emel-lan färjeterminalen och den medeltida stads-kärnan, genomgått en omfattande renovering och utbyggnation. Egna företagaren Suzanne Edström har varit sam-manhållande för allt som gäller den yttre miljön.

Några äldrE byggnader vid Visby Hamnhotell har fått ge plats åt tre helt nya hotellbyggnader. I samband med det har hela området gjorts om och försetts med ett poolområde, en relax­avdelning och en ny lekplats. När Entreprenadaktuellt är på besök i början av som­maren närmar sig projektet sitt slut och landskapsingen­jör Suzanne Edström, med egna företaget SEMark, kan börja pusta ut.

– Jag har varit ansvarig för ”allt” i det här projektet; grönytor, höjdsättningar, entréer, belysning och så vidare. Den största utma­ningen har varit att få allt att hålla samman eftersom pro­jektet är så stort till ytan och har så många delar, säger hon när hon visar runt på området.

att aNlägga Ett pool­område var ovanligt och därför väldigt roligt, tycker Suzanne Edström.

– Jag har aldrig planerat en offentlig pool tidigare. Sol­däcket är faktiskt inspirerat av min egen terrass hemma.

Förutsättningarna var att poolen och den närliggande lekplatsen skulle vara till­gänglig för alla, vilket har krävt lite extra eftertanke.

– Tanken är att alla ska kunna använda allt. Därför är lekutrustningen lite spe­

ciell, men det är det nog bara jag som tänker på, säger Suzanne Edström.

Med inspiration av det vackra läget har lekplatsen fått tema ”hav”.

Mattan är blå och det finns en båt och en gung­

haj. En rund snurrgrej finns också som är lite mer svår­definierad.

– Den får väl vara en manet, skrattar Suzanne.

EN aV SakErNa som återstår i projektet är att plantera träd.

Mellan 50 och 60 stycken ska levereras till hösten.

– Det är viktigt att få en bra blandning av träd och det kommer det att bli här. Träd har många funktio­ner, de skärmar av och byg­ger rum.

Just träden ligger Suzanne Edström varmt om hjärtat. I samband med nybygget fick man ta ned flera stora träd men Suzanne har kämpat för att bevara så många som möjligt.

– Jag har sett till att de har fått vara kvar, fast de är lite i vägen. Vi måste vara rädda om träden, det tar ju lång tid för dem att bli fullvuxna, säger hon.

dEt SENaStE bENEt i SEMark är besiktning av utemil­jöer. Sedan en tid tillbaka är Suzanne Edström en av åtta certifierade besikt­ningsmän i Sverige. Certi­fieringen, som är ganska ny för utemiljö, ger henne rätt att utföra besiktningar av markentreprenader.

– Man får tenta av väx­ter, grönyta, sten, betong, asfalt med mera och visa att man kan det. En besiktning handlar i första hand om att kontrollera att beställaren

Suzanne skapar sköna miljöer på Gotland

har fått det som är angivet i upphandlingen men även om att kontrollera att allt är utfört enligt gällande nor­mer.

FramöVEr SkUllE Suzanne vilja arbeta mer med besikt­

ningar, och då främst i Stockholmsområdet.

– Jag kan inte ägna mig åt besiktning bara här på Got­land. Det är för litet och man kommer varandra för nära.

Men i Stockholm är pro­

blemet det motsatta. De känner inte till mig och den kunskap och erfarenhet som jag har.

SUzaNNE EdStröm är mycket förtjust i den speciella natu­ren på Gotland som präglas

av den kalkrika jorden och det speciella klimatet med sen vår och lång sen höst som gör det möjligt att odla tropiska växter.

– Den största skillnaden mellan Gotland och fast­landet är vår blomsterri­

kedom. Bland annat trivs lökväxter väldigt bra här men också vilda blom­mor som blåeld och vallmo. Fröna finns i jorden och när man gräver kan det börja växa jättemycket. Ofta kan man se röda linjer av

vallmo där man grävt för ledningar.

KLaRa SInnERSTaDklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

Att få designa en offentlig poolmiljö var nytt för Suzanne Edström. Inspirationen till soldäcket kommer från hennes egen terrass. Foto: Klara SinnerStad

Sedan april 2012 driver Suzanne Edström egna firman SEMark som bland annat ägnar sig åt projektering, rådgivning och besiktning inom markfrågor.

– Den största skillnaden mellan Gotland och fastlandet är vår blomsterrikedom, säger Suzanne Edström. Vallmo är en av de blommor som trivs väldigt bra i den kalkrika jorden. Foto: ann-louiSe larSSon

Den här vackra krukan har Suzanne Edström varit med och designat.

Varje käpp markerar ett träd som ska planteras. Här ska det bli en allé som ska skärma av de olika områdena i parken från varandra.

NR 9 • 16 OKTOBER 201350

054-53 40 50Karlstad

0696-701 34Sörbygden

0413-55 88 82Eslöv

08-36 69 70Stockholm

0920-250 230Luleå

031-26 74 67Göteborg

Johnny Johansson • Tel 0703-98 44 99www.styrdborrningab.se

Beställ nu!

Vi borrar för fiberföreningar,vatten, el m.m.

Det brittiska företaget Thompson and Morgan lanserarar ”TomTato”, en planta med både tomat och potatis på. Tomatis-plantan håller i en säsong och när tomaterna är mogna är det fritt fram att gräva upp potatisen. Källa: dn.se

Höganäs Kyrkogård, Laholms Stadspark och Ronneby Brunnspark är vinnarna i tävlingen Elmia Park Inspira 2013 och får den hedervärda utmärkelsen ”Sveriges mest inspirerande park” i sina olika kategorier. Källa: Elmia Park och Golf Grönyta

UtManInG Under det senaste året har Visby Hamnhotell, mitt emel-lan färjeterminalen och den medeltida stads-kärnan, genomgått en omfattande renovering och utbyggnation. Egna företagaren Suzanne Edström har varit sam-manhållande för allt som gäller den yttre miljön.

Några äldrE byggnader vid Visby Hamnhotell har fått ge plats åt tre helt nya hotellbyggnader. I samband med det har hela området gjorts om och försetts med ett poolområde, en relax­avdelning och en ny lekplats. När Entreprenadaktuellt är på besök i början av som­maren närmar sig projektet sitt slut och landskapsingen­jör Suzanne Edström, med egna företaget SEMark, kan börja pusta ut.

– Jag har varit ansvarig för ”allt” i det här projektet; grönytor, höjdsättningar, entréer, belysning och så vidare. Den största utma­ningen har varit att få allt att hålla samman eftersom pro­jektet är så stort till ytan och har så många delar, säger hon när hon visar runt på området.

att aNlägga Ett pool­område var ovanligt och därför väldigt roligt, tycker Suzanne Edström.

– Jag har aldrig planerat en offentlig pool tidigare. Sol­däcket är faktiskt inspirerat av min egen terrass hemma.

Förutsättningarna var att poolen och den närliggande lekplatsen skulle vara till­gänglig för alla, vilket har krävt lite extra eftertanke.

– Tanken är att alla ska kunna använda allt. Därför är lekutrustningen lite spe­

ciell, men det är det nog bara jag som tänker på, säger Suzanne Edström.

Med inspiration av det vackra läget har lekplatsen fått tema ”hav”.

Mattan är blå och det finns en båt och en gung­

haj. En rund snurrgrej finns också som är lite mer svår­definierad.

– Den får väl vara en manet, skrattar Suzanne.

EN aV SakErNa som återstår i projektet är att plantera träd.

Mellan 50 och 60 stycken ska levereras till hösten.

– Det är viktigt att få en bra blandning av träd och det kommer det att bli här. Träd har många funktio­ner, de skärmar av och byg­ger rum.

Just träden ligger Suzanne Edström varmt om hjärtat. I samband med nybygget fick man ta ned flera stora träd men Suzanne har kämpat för att bevara så många som möjligt.

– Jag har sett till att de har fått vara kvar, fast de är lite i vägen. Vi måste vara rädda om träden, det tar ju lång tid för dem att bli fullvuxna, säger hon.

dEt SENaStE bENEt i SEMark är besiktning av utemil­jöer. Sedan en tid tillbaka är Suzanne Edström en av åtta certifierade besikt­ningsmän i Sverige. Certi­fieringen, som är ganska ny för utemiljö, ger henne rätt att utföra besiktningar av markentreprenader.

– Man får tenta av väx­ter, grönyta, sten, betong, asfalt med mera och visa att man kan det. En besiktning handlar i första hand om att kontrollera att beställaren

Suzanne skapar sköna miljöer på Gotland

har fått det som är angivet i upphandlingen men även om att kontrollera att allt är utfört enligt gällande nor­mer.

FramöVEr SkUllE Suzanne vilja arbeta mer med besikt­

ningar, och då främst i Stockholmsområdet.

– Jag kan inte ägna mig åt besiktning bara här på Got­land. Det är för litet och man kommer varandra för nära.

Men i Stockholm är pro­

blemet det motsatta. De känner inte till mig och den kunskap och erfarenhet som jag har.

SUzaNNE EdStröm är mycket förtjust i den speciella natu­ren på Gotland som präglas

av den kalkrika jorden och det speciella klimatet med sen vår och lång sen höst som gör det möjligt att odla tropiska växter.

– Den största skillnaden mellan Gotland och fast­landet är vår blomsterri­

kedom. Bland annat trivs lökväxter väldigt bra här men också vilda blom­mor som blåeld och vallmo. Fröna finns i jorden och när man gräver kan det börja växa jättemycket. Ofta kan man se röda linjer av

vallmo där man grävt för ledningar.

KLaRa SInnERSTaDklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

Att få designa en offentlig poolmiljö var nytt för Suzanne Edström. Inspirationen till soldäcket kommer från hennes egen terrass. Foto: Klara SinnerStad

Sedan april 2012 driver Suzanne Edström egna firman SEMark som bland annat ägnar sig åt projektering, rådgivning och besiktning inom markfrågor.

– Den största skillnaden mellan Gotland och fastlandet är vår blomsterrikedom, säger Suzanne Edström. Vallmo är en av de blommor som trivs väldigt bra i den kalkrika jorden. Foto: ann-louiSe larSSon

Den här vackra krukan har Suzanne Edström varit med och designat.

Varje käpp markerar ett träd som ska planteras. Här ska det bli en allé som ska skärma av de olika områdena i parken från varandra.

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 51

Toro snöslungor plogar framgångar genom sin kvaliTeT, kapaciTeT och krafT.

Toro marknadsförs av Hako Ground & Garden AB – Tel 035-10 00 00.

se hela sortimentet på www.hako.se

Toros kraftfulla snöslungor väljs av proffsen för sin höga kvalitet, kapacitet, driftsäkerhet och för att de är lätta att hantera. Det här tillsammans med möjligheten att förflytta stora mängder snö på kort tid har gjort Toros snö-slungor populära och är ett utmärkt val för dig som söker det bästa. Toros breda modellprogram av 1- och 2-stegsslungor gör att du alltid kan få en modell som passar dina behov, oavsett om det är den egna garageuppfarten du ska hålla rent eller om du ska använda snöslungan i ditt arbete. Varmt välkommen in till din återförsäljare!

- finsktillverkade proffsredskap,konstruerade för att användas länge!

Tel 0142-800 06 • 070-380 16 17www.blocket.se/mttswedenwww.snöblad.se

grönyta

substrat som växterna plan-teras i. Systemet utnyttjar så kallad hydroponik, vil-ket innebär att jord ersätts av icke nedbrytningsbart material och att näringsäm-nena tillförs via vattnet.

– Det är en beprövad teknik som bland annat används när man odlar tomater storskaligt i växt-hus.

Bevattningen sker med droppbevattning och är uppdelad i tre zoner så man kan vattna mer på solsidan och mindre på skuggsidan. Överskottsvattnet rinner ned i en ränna.

– Vi har sju fuktgivare som mäter så växterna får lagom med vatten. Över-vakningssystemet är kopp-lat till internet så man kan läsa av alla värden och ändra inställningar där. Man kan även få larm till telefonen om något inte fungerar som det ska.

För vertikala trädgårdar

är den här tekniken ännu relativt obeprövad och där-för pågår ett forskningspro-jekt i samarbete med SLU där man noggrant styr och övervakar ett antal parame-trar.

– SLU registrerar bland annat vattenförbrukningen, mängden överskottsvatten, strömförbrukningen och mängden näring som väx-terna får.

Tanken är att erfarenhe-terna från Helsingborg ska

öka kunskapen om verti-kala trädgårdar i Sverige.

– Andra kommuner har hört av sig och vill komma på studiebesök och vill veta

hur vi har gjort. Och vi vill gärna dela med oss av det vi har lärt oss, säger Klas Öst-holm.

Än så länge ser det bra ut,

men ännu återstår det rik-tiga testet -vintern.

– Vi vet inte hur länge väx-terna kommer att klara sig men om väggen klarar den

första vintern så är jag säker på att det kommer att gå bra sedan.

Unikt försök med vertikal trädgårdPILOtPrOJEKt När städerna förtätas blir det allt svårare att få plats med de viktiga grönytorna. I Helsing-borg pågår just nu försök med en vertikal trädgård som kan vara en del av lösningen. Projektet kommer bland annat att an-vändas för forskning i samarbete med SLU.

Den vertikala trädgår-den i Helsingborg är gan-ska unik. Det finns liknande projekt i till exempel Malmö och Lund men de har inte gått så bra. I England har man kommit längre och därför valde Helsingborgs kommun att hämta kun-skap och inspiration däri-från innan man valde växter och teknik.

En av de största utma-ningarna med väggen var att välja växter. Föregångs-

landet England har ett annat klimat och kunska-pen om hur vertikala träd-gårdar fungerar i Norden är låg. Dessutom gör väggens placering nära Öresund att växterna är ganska utsatta.

– Vi har letat efter frost-tåliga växter som tål att det är mörkt och blåsigt, säger Klas Östholm, byggledare för väggen.

Växterna som man valt är till största delen vinter-gröna perenner, både träd-gårdsväxter och sådana som växer vilt i den svenska naturen. Trädgårdsdesig-nen, som har inspirerats av mönstret på en zebra, är gjord av Alfred Nerha-gen, landskapsarkitekt och stadsbyggnadsförvaltning-ens projektledare för träd-gården.

PLatSeN för deN vertikala trädgården är Pumphu-set, ett runt betonghus mitt i centrala Helsingborg. Här

passerar mycket folk och många har lagt märke till den ovanliga trädgården.

– Folk är nyfikna på väg-gen. De tittar och känner när de går förbi. De flesta är positiva även om en del tycker att det kostar för mycket pengar, men vi har faktiskt hållit oss under vår budget, säger Klas Öst-holm.

En stor orsak till att det blev dyrt var att upphand-lingen tog ovanligt lång tid eftersom många saker gjor-des för första gången.

– Det tog lång tid att välja växter och bevattningssys-tem men om vi skulle göra det igen skulle det gå mycket fortare.

ModULSySteMet som väx-terna är planterade i består inifrån och ut av pumphu-sets betongvägg, en luftspalt, en fuktspärr, en bevatt-ningsslang och sedan en böjd mjuk matta med växt-

Klas Östholm, byggledare för väggen.

På Pumphuset i centrala Helsingborg har kommunen anlagt en vertikal trädgård. Projektet är ovanligt i Sverige och nu väntar man med spänning för att se hur växterna klarar vintern. Foto: Ann-Louise LArsson

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

NR 9 • 16 OKTOBER 201352

DVTIME – ANYTIME, ANYWHERE!

ANYTIME, NÄSTA GENERATIONS TIDSREDOVISNING:

hedåkers säteri 3, 467 95 grästorptel 0514-65 02 00. info@datavaxt.se. www.datavaxt.se

hedåkers säteri 3, 467 95 grästorp

Inga fl er löslappar – skapa ordning och reda inför 2013! DVTime är inte bara ett tidsredovisningsprogram – utan också ett verktyg för faktura-underlag, planering o s v, där användaren kan skapa strukturen och inne-hållet. Nya generationen av DVTime fi nns nu på webben och i mobilen!

Läs mer på www.datavaxt.se

PLANERA: (NYHET!)• Arbetsuppgifter • Att-göra-lista• Resursplanering

REGISTRERA:• Arbetstid och arbetsuppgifter• Kunder• Produkter• Utförda legoarbeten• Journalföring djurbesättningar• Förbrukning av förnödenheter• Status på maskiner och

inventarier• Minnesanteckningar

PRODUCERA:• Löneunderlag för anställda• Tidsredovisning av allt arbete• Fakturaunderlag för

legoverksamhet• Service- och reparations-

journaler• Underlag för inköp

av förnödenheter

www.datavaxt.se

Scandinavian Pile Driving SPD ABFridhemsgatan 16, 733 39 Sala

mobil 070 545 45 270224 138 10, e-mail info@spd.se

www.spd.se

Intresserad av borr eller pålningsaggregat att montera på grävmaskin?

Hos oss kan ni köpa eller hyra utrustningen!

www.spd.se

Hammare Grävare NettoprisH100 0,8-3 ton 33 900 sekH300T 2,5-7,5 ton 50 150 sekH380T 5,0-9,0 ton 57 800 sekH580T 6,0-11 ton 75 600 sekH900T 9,0-17 ton 100 300 sekH1700F 20-30 ton 152 900 sek Hammare går även att hyra dag eller månadsvis

priserna är ex.moms och gäller t.o.m 2013-12-31

Alla priser är inklusive, 2 st std slangar, 2 st standard spett, 1 st verktygslåda,

1 st kvävgasfyllnads kit, 1 st topplåt med svetsat grindfäste

CE märkta med 1 års garanti

Hydraulhejare för pålning eller spontning

För montage på mast eller frihängande

Pålningshejare

Hydraulhammare

Borrmaster för grävmaskiner

grönyta

substrat som växterna plan-teras i. Systemet utnyttjar så kallad hydroponik, vil-ket innebär att jord ersätts av icke nedbrytningsbart material och att näringsäm-nena tillförs via vattnet.

– Det är en beprövad teknik som bland annat används när man odlar tomater storskaligt i växt-hus.

Bevattningen sker med droppbevattning och är uppdelad i tre zoner så man kan vattna mer på solsidan och mindre på skuggsidan. Överskottsvattnet rinner ned i en ränna.

– Vi har sju fuktgivare som mäter så växterna får lagom med vatten. Över-vakningssystemet är kopp-lat till internet så man kan läsa av alla värden och ändra inställningar där. Man kan även få larm till telefonen om något inte fungerar som det ska.

För vertikala trädgårdar

är den här tekniken ännu relativt obeprövad och där-för pågår ett forskningspro-jekt i samarbete med SLU där man noggrant styr och övervakar ett antal parame-trar.

– SLU registrerar bland annat vattenförbrukningen, mängden överskottsvatten, strömförbrukningen och mängden näring som väx-terna får.

Tanken är att erfarenhe-terna från Helsingborg ska

öka kunskapen om verti-kala trädgårdar i Sverige.

– Andra kommuner har hört av sig och vill komma på studiebesök och vill veta

hur vi har gjort. Och vi vill gärna dela med oss av det vi har lärt oss, säger Klas Öst-holm.

Än så länge ser det bra ut,

men ännu återstår det rik-tiga testet -vintern.

– Vi vet inte hur länge väx-terna kommer att klara sig men om väggen klarar den

första vintern så är jag säker på att det kommer att gå bra sedan.

Unikt försök med vertikal trädgårdPILOtPrOJEKt När städerna förtätas blir det allt svårare att få plats med de viktiga grönytorna. I Helsing-borg pågår just nu försök med en vertikal trädgård som kan vara en del av lösningen. Projektet kommer bland annat att an-vändas för forskning i samarbete med SLU.

Den vertikala trädgår-den i Helsingborg är gan-ska unik. Det finns liknande projekt i till exempel Malmö och Lund men de har inte gått så bra. I England har man kommit längre och därför valde Helsingborgs kommun att hämta kun-skap och inspiration däri-från innan man valde växter och teknik.

En av de största utma-ningarna med väggen var att välja växter. Föregångs-

landet England har ett annat klimat och kunska-pen om hur vertikala träd-gårdar fungerar i Norden är låg. Dessutom gör väggens placering nära Öresund att växterna är ganska utsatta.

– Vi har letat efter frost-tåliga växter som tål att det är mörkt och blåsigt, säger Klas Östholm, byggledare för väggen.

Växterna som man valt är till största delen vinter-gröna perenner, både träd-gårdsväxter och sådana som växer vilt i den svenska naturen. Trädgårdsdesig-nen, som har inspirerats av mönstret på en zebra, är gjord av Alfred Nerha-gen, landskapsarkitekt och stadsbyggnadsförvaltning-ens projektledare för träd-gården.

PLatSeN för deN vertikala trädgården är Pumphu-set, ett runt betonghus mitt i centrala Helsingborg. Här

passerar mycket folk och många har lagt märke till den ovanliga trädgården.

– Folk är nyfikna på väg-gen. De tittar och känner när de går förbi. De flesta är positiva även om en del tycker att det kostar för mycket pengar, men vi har faktiskt hållit oss under vår budget, säger Klas Öst-holm.

En stor orsak till att det blev dyrt var att upphand-lingen tog ovanligt lång tid eftersom många saker gjor-des för första gången.

– Det tog lång tid att välja växter och bevattningssys-tem men om vi skulle göra det igen skulle det gå mycket fortare.

ModULSySteMet som väx-terna är planterade i består inifrån och ut av pumphu-sets betongvägg, en luftspalt, en fuktspärr, en bevatt-ningsslang och sedan en böjd mjuk matta med växt-

Klas Östholm, byggledare för väggen.

På Pumphuset i centrala Helsingborg har kommunen anlagt en vertikal trädgård. Projektet är ovanligt i Sverige och nu väntar man med spänning för att se hur växterna klarar vintern. Foto: Ann-Louise LArsson

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 53

Traktor Kioti EX50CH- Fyrhjulsdriven traktor med 4 cylinders Tier 4 dieselmotor, 50 hk vid 2600 rpm.- Treväxlad hydrostatisk drivning. Mekanisk differentialspärr. Oberoende bakre PTO med 540 rpm.- Två bakre dubbelverkande hydrauluttag.- 3-punktslyft med dragkraft och lägesreglering, kat.1 med 1334 kg lyftkraft.- Matev frontlyft kat. 1.- Gräsdäck.- Gasautomatik.- Hytt med AC.- RUS-kit, rotella och LGF-skylt.

Redskap- Fjärås vikplog VP225, 225 cm bredd, med A-ramsinfäste, kategori 1.- Fjärås hydrauldriven sandspridare 500/1200, 500 liters självlastande.

MASKINÅTERFÖRSÄLJAREFloby Axima i Floby AB 0515-421 80 Färjestaden MaskinGruppen AB 0485-50 35 00 Falkenberg MaskinGruppen AB 0346-71 54 00 Göteborg Västerservice Tractor AB 031-54 04 35 Hudiksvall Hako Ground & Garden AB

035-10 00 00 Jönköping Axima i Jönköping AB 036-30 82 72 Karlstad Maskin Väst AB 054-80 83 80 Kumla Hako Ground & Garden AB 035-10 00 00 Malmö Hako Ground & Garden AB 035-10 00 00

Skellefteå Utterströms Skog, Marin & Trädgård 0910-155 80 Stockholm Hako Ground & Garden AB 035-10 00 00 Västerås Hako Ground & Garden AB 035-10 00 00 Ängelholm MaskinGruppen AB 0431-41 56 00

Kioti marknadsförs och säljs av Hako Ground & Garden AB. Tel 035-10 00 00. www.hako.se

vinterpaket!TRAKToR – VIKpLoG – SANdSpRIdARE

ord. riktpris: 389 900 kr exkl moms.45 000 kr i rabatt!344 900:-*

Lägg din order redan idag för att vara säker på att du får leverans innan snön faller!

* Obligatorisk 5-årig Maskinskadeförsäkring á 4200 kr ingår. Samtliga priser exkl moms och ev frakt. Begränsat antal. Först till kvarn... Erbjudandet gäller t o m 31 december 2013. Traktorn på bilden är extrautrustad. Priset gäller med reservation från tillverkaren uppkomna förändringar i den tekniska specifikationen.

NR 9 • 16 OKTOBER 201354

PRODUKT Den nya grävlastare JCB1CX premiärvisades på Elmia Park & Golf. Den har bland annat fått nytt utseende, längre lastarmar, utökad skopfunktion och effektstyrningssystem.

1CX är DEn minsta bland JCB:s grävlastare med sina 2,850 ton.

– Det är en typisk city­maskin som är bra i trånga gautmiljöer, kommenterar Hasse Ripa på Söderberg & Haak.

Hytten har förbättrats på flera punkter, bland annat fem centimeter mer ben­utrymme och ett förbättrat säte.

Servospakar för gräv­aggregatet ger föraren enk­lare hantering med mindre ansträngning och man slip­per at luta sig framåt vid körning. Föraren har också nytt av de nya lasergrave­rade symbolerna på reg­

lagen, som sedan tidigare används på de större 3CX och 4CX­modellerna. Last­armarna är 100 millimeter längre för att göra lastning av dumprar och lastbi­

lar lättare. Baktill finns en utskjutbar sticka och maxi­malt grävdjup är 3,05 meter. Maskinen är utrustad med JCB:s side shift transmission och är glidstyrd.

Många maskinnyheter på Elmia gRönyTa

PRODUKT Giant har lanserat den nya minilastaren 6004, som bland annat är utrustad med en ny hytt, aC och möjlighet till dubbel hydraulpump.

Giants nyhEt var precis färdig till Elmia Park & Golf och det första tillver­kade exemplaret visades på mässan. Framförallt är det hytten som gått igenom för­

bättringar. Hytten har blivit lägre och mer ljudisolerad samt bättre ergonomiskt utformad. Den har också fått luftkonditionering.

– Det här är en maskin som tar upp konkurrensen med flera av de stora tillver­karna, säger Björn Carlsson på Carlsson & Co.

Maskinen har möjlig­het att utrustas med dubbel hydraulpump och har flera former av lastaggregat.

– Dess­utom är det den enda på mark­naden som tillverkas med meka­niskt kraft­uttag bak, förkla­rar Björn Carlsson.

Uppgraderad grävlastare i kompakt format premiärvisades på Elmia

PRODUKT swedmog premiärvisade den nya redskapsbäraren från multihog på Elmia Park & Golf.

multihoG MX­redskaps­bärare riktar sig till kom­munala förvaltningar och kyrkogårdar bland annat. Den drivs av en fyrcylindrig Deutz­motor på 120 hästar.

– Den uppfyller de senaste miljökraven, steg 3b, vilket gör den mycket intressant bland annat för kommuner, berättar Johan Ljungar på Swedmog.

Maskinens tjänstevikt är 3,3 ton och totalvikten är 7 ton. Den har kapacitet att bära 3,7 ton.

– Några av fördelarna med just den här maskinen är att

den är enkel och smidig med samtidigt kraftfull. Den har till exempel kraft att driva en snöslunga. Dessutom är den miljövänlig och mycket tyst inne i hytten, 63 decibel, fortsätter Johan Ljungar.

Maskinen lanseras på den

svenska mar­kanden under hösten.

Klippare som uppfyller miljökravenPRODUKT svenningsen premiärvisade den nya rotorklipparen ar722t från Jacobsen på Elmia Park & Golf.

AR722T visades för första gången i Sverige på Elmia Park & Golf. Det är en sju­enheters rotorklippare som är tänkt att användas på finare gräsytor som semi­ruff exempelvis.

– Försäljningen startar i slutet av oktober, berättar Ivan Vasilev på Svenningsen.

Klipparen drivs av en fyrcylindrig motor från Kubota på 65 hästar.

– Den uppfyller de senaste miljökraven inom steg 3 b, säger Ivan Vasilev.

Det är enkelt att ändra klippaggregaten från mul­

ching till bakåtutkast, man behöver bara ta bort en plast­kåpa. Hytt finns som tillval.

Ny Giant tar upp konkurrensen

Björn Carlsson, Carlsson & Co.

Johan Ljungar, Swedmog.

Giants nya minilastare 6004 har bland annat fått ny hytt.

MÄSSa Det fanns en hel del nyheter för grönytebranschen på Elmia Park & Golf. Mässan lockade totalt drygt 14 000 besökare under tre dagar i Jönköping. Här bjuds på ett urval av maskinnyheterna.

JCB premiärvisade den nya kompakta glidstyrda grävlastare 1CX som genomgått en rejäl uppgradering. Foto: Ann-Louise LArsson

Några av fördelarna den nya redskapsbäraren från Multihog är bland annat att den är miljövänlig och har en tyst ljudmiljö i hytten. Foto: Ann-Louise LArsson

Kraftfull och miljövänlig redskapsbärare

Svenningsen premiärvisade den nya rotorklipparen AR722T från Jacobsen.

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Telefon 020 - 71 71 71 www.weibullshorto.se

Nyhet!

ZEOFRICTION

Ta hem vintersalt i god tid!

Det effektiva saltfria halkskyddet

- Högverkande vulkaniskt mineral- Helt ofarligt för djur och miljö- Verksamt ner till -50 grader

Vinnare av priset Framtidens Innovation på infrastruktur & Kommunalteknik mässan 2012

1000 kg

Telefon 020 - 71 71 71 www.weibullshorto.se

Nyhet!

ZEOFRICTION

Ta hem vintersalt i god tid!

Det effektiva saltfria halkskyddet

- Högverkande vulkaniskt mineral- Helt ofarligt för djur och miljö- Verksamt ner till -50 grader

Vinnare av priset Framtidens Innovation på infrastruktur & Kommunalteknik mässan 2012

1000 kg

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 55

RANGER XP 900159 900:- (199 875:- inkl moms)

STYRSTYRSTYR

RANGERRANGERRANGERRANGERRANGERRANGERMED ENMED ENMED ENMED ENMED ENMED EN

STYRSTYRSTYR

MED ENMED ENMED ENMED ENMED ENMED ENORGANISATIONENORGANISATIONENORGANISATIONENORGANISATIONENORGANISATIONENORGANISATIONENORGANISATIONENORGANISATIONENORGANISATIONEN

RANGER XP 900159 900:-

RANGER DIESEL159 900:- (199 875:- inkl moms)

Polaris RANGER gör hårt arbete enkelt. Du får ut mer både i produktion och tid. Polaris RANGER är starka, tåliga och har en unik äkta fyrhjulsdrift. Lägg sedan till produkter från marknadens bredaste tillbehörsprogram och du har en komplett skogsmaskin som är mycket fördelaktig ekonomiskt sett. Polaris RANGER Diesel HD lastar 680.4 kg och drar hela 907.2 kg. Markfrigången är på hela 30.5 cm med en fjädringsväg på 24.4 cm. Tippfl aket manövreras med gasdämpare. Praktiskt och enkelt.

WWW.POLARISSVERIGE.COM • FACEBOOK.COM/POLARISSWEDEN

Modellprogrammet för 2014

släpps den 15 oktober

PRODUKT Den nya grävlastare JCB1CX premiärvisades på Elmia Park & Golf. Den har bland annat fått nytt utseende, längre lastarmar, utökad skopfunktion och effektstyrningssystem.

1CX är DEn minsta bland JCB:s grävlastare med sina 2,850 ton.

– Det är en typisk city­maskin som är bra i trånga gautmiljöer, kommenterar Hasse Ripa på Söderberg & Haak.

Hytten har förbättrats på flera punkter, bland annat fem centimeter mer ben­utrymme och ett förbättrat säte.

Servospakar för gräv­aggregatet ger föraren enk­lare hantering med mindre ansträngning och man slip­per at luta sig framåt vid körning. Föraren har också nytt av de nya lasergrave­rade symbolerna på reg­

lagen, som sedan tidigare används på de större 3CX och 4CX­modellerna. Last­armarna är 100 millimeter längre för att göra lastning av dumprar och lastbi­

lar lättare. Baktill finns en utskjutbar sticka och maxi­malt grävdjup är 3,05 meter. Maskinen är utrustad med JCB:s side shift transmission och är glidstyrd.

Många maskinnyheter på Elmia gRönyTa

PRODUKT Giant har lanserat den nya minilastaren 6004, som bland annat är utrustad med en ny hytt, aC och möjlighet till dubbel hydraulpump.

Giants nyhEt var precis färdig till Elmia Park & Golf och det första tillver­kade exemplaret visades på mässan. Framförallt är det hytten som gått igenom för­

bättringar. Hytten har blivit lägre och mer ljudisolerad samt bättre ergonomiskt utformad. Den har också fått luftkonditionering.

– Det här är en maskin som tar upp konkurrensen med flera av de stora tillver­karna, säger Björn Carlsson på Carlsson & Co.

Maskinen har möjlig­het att utrustas med dubbel hydraulpump och har flera former av lastaggregat.

– Dess­utom är det den enda på mark­naden som tillverkas med meka­niskt kraft­uttag bak, förkla­rar Björn Carlsson.

Uppgraderad grävlastare i kompakt format premiärvisades på Elmia

PRODUKT swedmog premiärvisade den nya redskapsbäraren från multihog på Elmia Park & Golf.

multihoG MX­redskaps­bärare riktar sig till kom­munala förvaltningar och kyrkogårdar bland annat. Den drivs av en fyrcylindrig Deutz­motor på 120 hästar.

– Den uppfyller de senaste miljökraven, steg 3b, vilket gör den mycket intressant bland annat för kommuner, berättar Johan Ljungar på Swedmog.

Maskinens tjänstevikt är 3,3 ton och totalvikten är 7 ton. Den har kapacitet att bära 3,7 ton.

– Några av fördelarna med just den här maskinen är att

den är enkel och smidig med samtidigt kraftfull. Den har till exempel kraft att driva en snöslunga. Dessutom är den miljövänlig och mycket tyst inne i hytten, 63 decibel, fortsätter Johan Ljungar.

Maskinen lanseras på den

svenska mar­kanden under hösten.

Klippare som uppfyller miljökravenPRODUKT svenningsen premiärvisade den nya rotorklipparen ar722t från Jacobsen på Elmia Park & Golf.

AR722T visades för första gången i Sverige på Elmia Park & Golf. Det är en sju­enheters rotorklippare som är tänkt att användas på finare gräsytor som semi­ruff exempelvis.

– Försäljningen startar i slutet av oktober, berättar Ivan Vasilev på Svenningsen.

Klipparen drivs av en fyrcylindrig motor från Kubota på 65 hästar.

– Den uppfyller de senaste miljökraven inom steg 3 b, säger Ivan Vasilev.

Det är enkelt att ändra klippaggregaten från mul­

ching till bakåtutkast, man behöver bara ta bort en plast­kåpa. Hytt finns som tillval.

Ny Giant tar upp konkurrensen

Björn Carlsson, Carlsson & Co.

Johan Ljungar, Swedmog.

Giants nya minilastare 6004 har bland annat fått ny hytt.

MÄSSa Det fanns en hel del nyheter för grönytebranschen på Elmia Park & Golf. Mässan lockade totalt drygt 14 000 besökare under tre dagar i Jönköping. Här bjuds på ett urval av maskinnyheterna.

JCB premiärvisade den nya kompakta glidstyrda grävlastare 1CX som genomgått en rejäl uppgradering. Foto: Ann-Louise LArsson

Några av fördelarna den nya redskapsbäraren från Multihog är bland annat att den är miljövänlig och har en tyst ljudmiljö i hytten. Foto: Ann-Louise LArsson

Kraftfull och miljövänlig redskapsbärare

Svenningsen premiärvisade den nya rotorklipparen AR722T från Jacobsen.

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

NR 9 • 16 OKTOBER 201356

Beck Maskin Sverige AB www.beckmaskin.se

Gummilarver till alla maskiner upp till 9 ton. Prisgaranti & 3 års kvalitets-garanti. Ring Leif på 08 500 741 71 84 eller Martin på 031 383 0301 Följ oss på Facebook -

Beck Maskin Sverige AB

Stockholm & GöteborgBeck har fyllt gården med maskiner för snabb leverans!• Nya & begagnade maskiner• Uthyrning av maskiner upp till 15 ton• Skopor, snabbfästen, maskinsläp osv• Service och reservdelarRing oss på 08 500 741 74 / 031 383 0300

Atlas vinterpaket från 499 000 krHanix H17D, rotor, tre BM skopor, släp - endast 299 000 krKampanjpriser

på IHI - lagerrensningNyheter från Airman på gården till bra priser

Beck, stolt generalagent för originalet - Kobelco. Direktimport ger bästa pris!

Vi fö

rbeh

ålle

r oss

rätt

en ti

ll än

drin

gar a

v pr

isup

pgift

er o

ch re

serv

erar

oss

för e

v. tr

yckf

el.

Vi har över 100 enheter i vår hyrpark i Stockholm och Göteborg, ring Leif på 08 500 741 84 eller Martin på 031 383 0301

ÅF: Halland & Jönköping Staffans Maskin AB - 0320 840 58, Mitt Sverige BE Motorconsulting AB - 070 624 7713, Örebro Broby Maskinkonsult - 073 058 7748

Första Kobelco är nu på plats i Gbg,

Sthlm, Staffans & hos BE Motor-

consulting

Scan

na k

oden

med

en

QR

läsa

re fr

ån d

in

Ipho

ne e

ller A

ndro

id

Maskin-hyra

innovation Snart kan man både äta kakan och ha den kvar. Med en ny uppfinning blir det snart möjligt att ha dubbdäck och dubbfritt på samma däck. Den så kallade dubbskivan har nyligen testats hos VTI med goda resultat.

DubbaDe bIlDäck sliter hårt på vägbanorna och ger upphov till farliga partik-lar. Men utan dem blir kör-ningen i halt väglag farligare och dessutom måste vägba-norna saltas för att minska olycksrisken. Med den nya uppfinningen dubbskivan är däcken dubbfria tills det blir halt - då fälls dubbarna ut. Anordningen kan mon-teras på utsidan av ett däck.

– Dubbarna går bara i när man bromsar hårt, när anti-sladdsystemet går i eller om man kommer in i en kurva där bilen vill glida i sidled, förklarar skivans uppfin-nare Thorvald Granström i ett uttalande.

NylIgeN TeSTaDeS dubb-skivan hos VTI. Syftet med testerna var att i laborato-riemiljö testa isgreppet vid inbromsning med låst hjul, samt vid styrning för att få en bättre förståelse för hur dubbskivan påverkar isgreppet.

– På det testade under-laget, våt is, så visade mät-ningarna på en avsevärd förbättring av isgreppet vid bromsning med låst hjul med dubbskivan monterad. Även sidokrafterna vid styrt hjul ökade markant, säger Mattias Hjort, forskare på VTI, i ett uttalande.

DubbarNa Ska gå i hårt och hålla sitt grepp mot vägbanan så länge bilen bromsas, ju hårdare bilen bromsas desto hårdare blir dubbarnas ingrepp. Dub-barnas ingrepp ska upphöra först när bromsningen upp-hör eller när bilen bromsas så mjukt att de ordinarie däcken klarar att upprätt-hålla väggreppet utan glid-ning. Anordningen som testats monteras dit eller

bort vid behov men det finns planer på att även kunna erbjuda en mer avan-cerad dubbskiva som blir

mer som en fast del och som sitter för jämnan.

– Jag har börjat skissa på dubbskiva för både lastbil

och buss. Nu har vi testat själva principen och ser att det är möjligt, säger Thor-vald Granström.

Smart dubbskiva ökar trafiksäkerheten

Dubbskivan testades i VTI:s labb med goda resultat. Bland annat uppmättes en avsevärd förbättring av isgreppet vid bromsning med låst hjul. Arkivbild: klArA SinnerStAd

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 57

AB Hüllert Maskin Torgatan 56 534 50 Vara www.hullert.se 0512-30 00 30

Exempel på de vanligaste tillbehören:

• Vridbart redskapsfäste.• Personkorg.• Jib med vinsch.• Hydrauliska pallgafflar.• Materialkorg.• Kranarm. • Listan kan göras hur lång som helst, samråd med oss så hittar vi en lösning!

Merlo Roto- Runtomsvängande Teleskoplastare

Fördelarna med en teleskoplastare från Merlo är många.

Vi har sålt maskiner sedan 1945 och finns för våra kunder idag, imorgon och i framtiden. Vi har ett stort nät av samarbetspartners för service och eftermarknad.

AB Hüllert Maskin har även ett unikt koncept med begagnade maskiner! Läs mer och hitta din lokala återförsäljare på vår hemsida www.hullert.se

FlexibilitetMed en stor bredd av redskap och tillbehör är Merlo teleskoplastare marknadens mest flexibla maskin.

LyfthöjdLyfthöjd upp till 30 meter.

KapacitetLyftkapacitet upp till 6 ton.

StödbensautomatikDe större Roto-modellerna kör ut alla stödben och ställer sig automatiskt i våg, med en enkel knapptryckning.

innovation Snart kan man både äta kakan och ha den kvar. Med en ny uppfinning blir det snart möjligt att ha dubbdäck och dubbfritt på samma däck. Den så kallade dubbskivan har nyligen testats hos VTI med goda resultat.

DubbaDe bIlDäck sliter hårt på vägbanorna och ger upphov till farliga partik-lar. Men utan dem blir kör-ningen i halt väglag farligare och dessutom måste vägba-norna saltas för att minska olycksrisken. Med den nya uppfinningen dubbskivan är däcken dubbfria tills det blir halt - då fälls dubbarna ut. Anordningen kan mon-teras på utsidan av ett däck.

– Dubbarna går bara i när man bromsar hårt, när anti-sladdsystemet går i eller om man kommer in i en kurva där bilen vill glida i sidled, förklarar skivans uppfin-nare Thorvald Granström i ett uttalande.

NylIgeN TeSTaDeS dubb-skivan hos VTI. Syftet med testerna var att i laborato-riemiljö testa isgreppet vid inbromsning med låst hjul, samt vid styrning för att få en bättre förståelse för hur dubbskivan påverkar isgreppet.

– På det testade under-laget, våt is, så visade mät-ningarna på en avsevärd förbättring av isgreppet vid bromsning med låst hjul med dubbskivan monterad. Även sidokrafterna vid styrt hjul ökade markant, säger Mattias Hjort, forskare på VTI, i ett uttalande.

DubbarNa Ska gå i hårt och hålla sitt grepp mot vägbanan så länge bilen bromsas, ju hårdare bilen bromsas desto hårdare blir dubbarnas ingrepp. Dub-barnas ingrepp ska upphöra först när bromsningen upp-hör eller när bilen bromsas så mjukt att de ordinarie däcken klarar att upprätt-hålla väggreppet utan glid-ning. Anordningen som testats monteras dit eller

bort vid behov men det finns planer på att även kunna erbjuda en mer avan-cerad dubbskiva som blir

mer som en fast del och som sitter för jämnan.

– Jag har börjat skissa på dubbskiva för både lastbil

och buss. Nu har vi testat själva principen och ser att det är möjligt, säger Thor-vald Granström.

Smart dubbskiva ökar trafiksäkerheten

Dubbskivan testades i VTI:s labb med goda resultat. Bland annat uppmättes en avsevärd förbättring av isgreppet vid bromsning med låst hjul. Arkivbild: klArA SinnerStAd

klara sinnerstadklara@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 65

NR 9 • 16 OKTOBER 201358s-k.se

En påbyggnad för varjE bEhovAutokaross har lösningen för dina transportbehov. Vi erbjuder flak, skåp och kåpor till marknadens vanligast före kommande arbetsbilar. Våra påbyggnader är konstruerade för maximal last, låg energiförbrukning och god ergonomi. Tillverkningen sker med återvinningsbara material som håller för tuffa tag. När det står Floby på din påbyggnad, då vet du att du har ett starkt, lätt och miljövänligt lastutrymme i din bil som gör jobbet enklare och roligare!

Välkommen att träffa oss 16–17 okt i monter B03:30.

SAMARBETE JCB har valt motorer från Kohler Power Group till sina kompaktlastare. Den första JCB maskinen som fått den nya KDI motorn installerad är JCB 35D 4x4 Teletruk.

Den vaTTenKylDa Kohler Direct Injection-motorn (KDI) är en bränsleef-fektiv motor som kla-rar steg3b-kraven och kommer att marknads-föras som JCB Diesel by Kohler. Den första JCB maskinen som fått den nya KDI-motorn installerad är JCB 35D 4x4 Teletruk. Den premiär visades på RWM återvinnings mässa på National Exhibition Cen-tre i Birmingham. Teletruk är JCB:s teleskopiska gaffel-truck.

– Innovation är den röda

tråden för den helt nya motorserien från Kohler. Dessa motorer har mycket avancerad teknologi för att uppfylla utsläppskraven utan behov av DPF parti-kelfilter. KDI motorserien är designad för att vara kom-pakt men ända ge den bästa prestandan i klassen, säger Giuseppe Bava, verkstäl-lande direktör för Kohler Diesel Engine Business Unit i ett pressmeddelande.

Motorerna kommer suc-cessivt att införas på JCB:s maskinprogram och kom-mer bland annat infatta midigrävare, Teletruk TLT 35D, 406 och 409 kompakt-hjullastare,  135, 155, 175, 190 och 205 glidstyrda kom-paktlastmaskiner, samt TM180 och TM220 midje-styrda teleskophjullastare. Det finns två trecylindriga motorer med 1,9 liters cylin-dervolym, KDI1903M och

KDI1903TCR. Dessa har en effekt på 31 kW (42 hk) och ett vridmoment på 133 Nm respektive 42 kW (57 hk) och ett vridmoment på 225 Nm. Dessutom finns två fyr-cylindriga motorer med 2,5 liters cylindervolym, KDI 2504M och KDI 2504TCR. Dessa har en effekt på 36,4 kW (49,5 hk) och ett vrid-moment på 170 Nm respek-tive 55,4 kW (74 hk) och ett vridmoment på 300 Nm. Bränsleförbrukningen är cirka 15 procent lägre än motsvarande motortyp med lägre insprutnings-tryck och DPF partikelfilter. Alan Tolley, chef för JCB:s motorprogram säger i en presskommentar:

– Kohlers prestation att uppfylla Steg 4 utan behov av ett plats- och service-krävande DPF-partikelfil-ter, är helt i linje med JCB:s strategi och ger våra ingen-

jörer maximal flexibilitet gällande maskinens design och utformning av motor-utrymmet. Dessa nya högef-

fektiva motorer kommer att ge våra kunder bättre pre-standa och lägre bränsleför-brukning.

JCB 35D 4x4 Teletruk blir den första maskinen som får den nya motorn från Kohler. Motorerna klarar miljökraven med CEGR-teknik med katalysatorrening. Foto: JCB

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

JCB:s kompaktmaskiner får motorer från Kohler

Scanlaser ABTradenvägen 4SE-455 91 MunkedalSweden

Tel: +46 525 644 50 Fax: +46 525 503 75 E-mail: info@scanlaser.seInternet: www.scanlaser.se

Welcome to the world of Machine Control

For more info: 0771-93 20 00 or www.scanlaser.se

www.scanlaser.se • 0525-644 50

Smarta paket till smarta priserOKTOBERKAMPANJ FRÅN SCANLASER PÅ KOMPLETTA PAKET

Leica Rugby 810

Leica Rugby 840

Leica Rugby 820

PLANLASERPAKET

PLANLASERPAKET, KLARAR TVÅ FALL

PLAN VERTIKALPAKET, KLARAR TVÅ FALL

Planlaser i väska med handmottagare Rod-Eye 160, aluminiumstativ och laserstång 2 m.

Planlaser i väska med handmottagare Rod-Eye 180 RF, aluminiumstativ och laserstång 2 m. Möjlighet till lutning i två fall.

Planlaser i väska med handmottagare Rod-Eye 160, aluminiumstativ och laserstång 2 m. Möjlighet till lutning i två fall.

11 995 kr13 750 kr

Art nr. 6008378Pris exkl moms

12 995 kr14 750 kr

Art nr. 6008379Pris exkl moms

16 995 kr18 750 kr

Art nr. 6008378Pris exkl moms

Leica Rugby 260 SG

Leica Digicat 550i

Leica Rugby 280 DG

ENFALLSLASERPAKET

TVÅFALLSLASERPAKET

KABELSÖKARPAKET

Planlaser i väska med handmottagare Rod-Eye Digital, aluminiumstativ och laserstång 2 m.

Kabelsökare och signalgenerator i väska för enkel och snabb lokalisering av dolda kablar.

Tvåfallslaser i väska med handmottagare Rod-Eye Digital, aluminiumstativ och laserstång 2 m.

14 695 kr16 775 kr

Art nr. 6007714Pris exkl moms

26 995 kr31 775 kr

Art nr. 6007715Pris exkl moms

15 990 kr19 340 kr

Art nr. 6007716Pris exkl moms

Handla på vår webbshopWWW.SCANLASERSHOP.SE

Ruggat och robust hus ger tillförlitlig prestanda, även i de hårdaste miljöer.• IP 68-klassad och de enda lasrarna

med ”Military Grade Certification”, den tuffaste standarden för vatten- och dammskydd!

• Kvalitet du kan lita på, med livs-tids tillverkningsgaranti, 5 år ”utan kostnad”, och 2 år ”knock-down”- garanti

• Maximal temperaturstabilitet, garanterad högsta noggrannhet oavsett temperatur, ger perfekt resultat oavsett väder och tempe-ratur

Marknadens tuffaste

IP68MIL STD

810G

NYHETER!

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 59

SAMARBETE JCB har valt motorer från Kohler Power Group till sina kompaktlastare. Den första JCB maskinen som fått den nya KDI motorn installerad är JCB 35D 4x4 Teletruk.

Den vaTTenKylDa Kohler Direct Injection-motorn (KDI) är en bränsleef-fektiv motor som kla-rar steg3b-kraven och kommer att marknads-föras som JCB Diesel by Kohler. Den första JCB maskinen som fått den nya KDI-motorn installerad är JCB 35D 4x4 Teletruk. Den premiär visades på RWM återvinnings mässa på National Exhibition Cen-tre i Birmingham. Teletruk är JCB:s teleskopiska gaffel-truck.

– Innovation är den röda

tråden för den helt nya motorserien från Kohler. Dessa motorer har mycket avancerad teknologi för att uppfylla utsläppskraven utan behov av DPF parti-kelfilter. KDI motorserien är designad för att vara kom-pakt men ända ge den bästa prestandan i klassen, säger Giuseppe Bava, verkstäl-lande direktör för Kohler Diesel Engine Business Unit i ett pressmeddelande.

Motorerna kommer suc-cessivt att införas på JCB:s maskinprogram och kom-mer bland annat infatta midigrävare, Teletruk TLT 35D, 406 och 409 kompakt-hjullastare,  135, 155, 175, 190 och 205 glidstyrda kom-paktlastmaskiner, samt TM180 och TM220 midje-styrda teleskophjullastare. Det finns två trecylindriga motorer med 1,9 liters cylin-dervolym, KDI1903M och

KDI1903TCR. Dessa har en effekt på 31 kW (42 hk) och ett vridmoment på 133 Nm respektive 42 kW (57 hk) och ett vridmoment på 225 Nm. Dessutom finns två fyr-cylindriga motorer med 2,5 liters cylindervolym, KDI 2504M och KDI 2504TCR. Dessa har en effekt på 36,4 kW (49,5 hk) och ett vrid-moment på 170 Nm respek-tive 55,4 kW (74 hk) och ett vridmoment på 300 Nm. Bränsleförbrukningen är cirka 15 procent lägre än motsvarande motortyp med lägre insprutnings-tryck och DPF partikelfilter. Alan Tolley, chef för JCB:s motorprogram säger i en presskommentar:

– Kohlers prestation att uppfylla Steg 4 utan behov av ett plats- och service-krävande DPF-partikelfil-ter, är helt i linje med JCB:s strategi och ger våra ingen-

jörer maximal flexibilitet gällande maskinens design och utformning av motor-utrymmet. Dessa nya högef-

fektiva motorer kommer att ge våra kunder bättre pre-standa och lägre bränsleför-brukning.

JCB 35D 4x4 Teletruk blir den första maskinen som får den nya motorn från Kohler. Motorerna klarar miljökraven med CEGR-teknik med katalysatorrening. Foto: JCB

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

JCB:s kompaktmaskiner får motorer från Kohler

Scanlaser ABTradenvägen 4SE-455 91 MunkedalSweden

Tel: +46 525 644 50 Fax: +46 525 503 75 E-mail: info@scanlaser.seInternet: www.scanlaser.se

Welcome to the world of Machine Control

For more info: 0771-93 20 00 or www.scanlaser.se

www.scanlaser.se • 0525-644 50

Smarta paket till smarta priserOKTOBERKAMPANJ FRÅN SCANLASER PÅ KOMPLETTA PAKET

Leica Rugby 810

Leica Rugby 840

Leica Rugby 820

PLANLASERPAKET

PLANLASERPAKET, KLARAR TVÅ FALL

PLAN VERTIKALPAKET, KLARAR TVÅ FALL

Planlaser i väska med handmottagare Rod-Eye 160, aluminiumstativ och laserstång 2 m.

Planlaser i väska med handmottagare Rod-Eye 180 RF, aluminiumstativ och laserstång 2 m. Möjlighet till lutning i två fall.

Planlaser i väska med handmottagare Rod-Eye 160, aluminiumstativ och laserstång 2 m. Möjlighet till lutning i två fall.

11 995 kr13 750 kr

Art nr. 6008378Pris exkl moms

12 995 kr14 750 kr

Art nr. 6008379Pris exkl moms

16 995 kr18 750 kr

Art nr. 6008378Pris exkl moms

Leica Rugby 260 SG

Leica Digicat 550i

Leica Rugby 280 DG

ENFALLSLASERPAKET

TVÅFALLSLASERPAKET

KABELSÖKARPAKET

Planlaser i väska med handmottagare Rod-Eye Digital, aluminiumstativ och laserstång 2 m.

Kabelsökare och signalgenerator i väska för enkel och snabb lokalisering av dolda kablar.

Tvåfallslaser i väska med handmottagare Rod-Eye Digital, aluminiumstativ och laserstång 2 m.

14 695 kr16 775 kr

Art nr. 6007714Pris exkl moms

26 995 kr31 775 kr

Art nr. 6007715Pris exkl moms

15 990 kr19 340 kr

Art nr. 6007716Pris exkl moms

Handla på vår webbshopWWW.SCANLASERSHOP.SE

Ruggat och robust hus ger tillförlitlig prestanda, även i de hårdaste miljöer.• IP 68-klassad och de enda lasrarna

med ”Military Grade Certification”, den tuffaste standarden för vatten- och dammskydd!

• Kvalitet du kan lita på, med livs-tids tillverkningsgaranti, 5 år ”utan kostnad”, och 2 år ”knock-down”- garanti

• Maximal temperaturstabilitet, garanterad högsta noggrannhet oavsett temperatur, ger perfekt resultat oavsett väder och tempe-ratur

Marknadens tuffaste

IP68MIL STD

810G

NYHETER!

NR 9 • 16 OKTOBER 201360

Kontakta oss för mer info!

Bålsta 0171 54400

Fröding 0492 79867

Gamleby 0493 22667

Jönköping 036 2902237

Kållered 031 7904700

Kristdala 0491 70200

Vimmerby 0492 79847

www.mek-maskin.com www.stigmachine.sewww.agriamaskin.se www.se.multione.com

KompaktlastareNr 1 med över 101 funktioner

Första välten med oscillationPRODUKT Hamm har lanserat den första välten med oscillation på bakvalsen. Sverigepremiären för denna produkt skedde på Entreprenad-Expo.

FördElarna mEd oscillation på bakvalsen är bland annat lägre vibrationer för föraren och en snabbare packning. Dessutom kan man inte överpacka. Maski-nen har självreglerande ampli-tud. Den är lämplig att använda exempelvis på broar, i parkerings-hus och intill k-märkta byggnader

bland annat, där man inte får ha för mycket vibrationer.

– Vi tror mycket på denna pro-dukt, säger Fredrik Johansson på Wirtgen Group.

PRODUKT Terex har lanserat två nya modeller i Sve-rige som premiärvisades på Entreprenad-Expo. TW110 är en 12-tons mobilgrävare och Tl120 är en ny lastare med bättre sikt.

Tl120 Har mEr ihopdragna last-armar jämfört med föregångarna vilket ger föraren bättre sikt framåt. Den har en ny Deutz-motor som klarar emissionskraven i steg3b, vilket innebär att den har parti-kelfilter och katalysator. Motorn

har en effekt på 101 hästkrafter, vilket är en ökning med 16 hästkraf-ter jämfört med tidigare modell. TL120 har också ny instrumentering och en ny hydrostatpump. Maskinen väger 3,5 ton. TW110 är en 12-tons maskin med 114-hästars motor, en ökning med 12 hästkrafter jämfört med föregångaren. Hytten har förbättrats för att ge ökad förar-komfort. Bland annat är luftcirku-lationen förbättrad.

TW110 är en 12-tons mobilgrävare med 114-hästars motor. Foto: Klara SinnerStad

Lastaren TL120 har mer ihopdragna lastarmar än tidigare modeller vilket ger bättre sikt.

Terex lanserar två nya modeller

Hamm har lanserat den första välten med oscillation på bakvalsen, vilket bland annat ger lägre vibrationer och snabbare packning. Foto: Klara SinnerStad

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

LANSERING avant demoli-tion lanserade rivningsrobo-ten avant robot 185 på load Up north-mässan.

– Försäljningsstarten sker nu i och med mässan, berättar leif Karlsson på andersen Contractor.

avanT-roboTEn Har ett kompakt format utan att göra avkall på vare sig effekt eller räckvidd. Den unika utformningen och geome-trin på bommen tar användningen till nya nivåer med tillverkarens egna ord.

– Ett utskjut på 0,5 meter är vi ensamma om på marknaden, berättar Leif Karlsson.

Maximal räckvidd vertikal med teleskoputskjutet är 5,5 meter, horisontell räckvidd är 4,5 meter.

– Parallellföring på både bom och sticka är också utmärkande för den här produkten, berättar Leif Karlsson.

Avant Robot 185 har all hydraulik och elektriska kom-ponenter i undervagnen för att ge bäst gravitation. Tväremot många andra rivningsmaskiner har Robot 185 större delen av den totala arbetsvikten under sväng-

kransen, vilket ger oöverträffad stabilitet.

Maskinen är lätt och flexi-bel att använda med sin oändliga 360-graders rotation.

Avant lanserade rivningsrobot

Avantroboten har ett utskjut på 0,5 meter, något som tillverkaren är ensam om på marknaden Foto : ann-louiSe larSSon

Sandspridare för nordiska förhållandenPRODUKT Hilltip har lanserat en sandspridare som är speciellt utformad för skandinaviska förhållanden.

dET är En ElEKTriSK el-poly-spridare som är tillverkad i Fin-land och utvecklad för Nordens stränga vinterförhållanden. För-utom sand och salt- behållaren i polyeten inkluderar denna allt-i-ett konstruktionen även inbyggda behållare för det alternativa

besprutningssystemet. Spridaren finns i två storlekar; 550 liter och 850 liter.

Informationsturné för säkrare skottningUTBILDNING För lite över ett år sedan startades utbild-ningsprogrammet Skotta säkert som ska leda till ökad säkerhet kring skottning av tak. Hittills har man licensie-rat cirka 500 handledare och runt 2 000 takskottare och i år ska det bli ännu fler.

SKoTTa SäKErT drivs av Entrepre-nörföretagen i samarbete med lan-dets försäkringsbolag. Den här vintern, precis som förra, kom-mer Entreprenörföretagens före-tagsrådgivare att genomföra

handledarutbildningar i säker takskottning över hela landet.

– Vi lyckades bra med att nå ut med information om Skotta säkert under förra vintern. Det ledde till ett stort intresse för våra kurser och i höst och i vinter kommer det att finnas fler möjligheter att utbilda sig, säger Entreprenörföretagens företagsråd-givare Alexander Iliev, ansvarig för Skotta säkert, i ett uttalande.

Just nu pågår en informations-turné med där man berättar mer om hur Skotta säkert fungerar för bland annat entreprenörer, fastig-hetsägare och förvaltare.

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 61

Obs! Samtliga priser i annonsen är exkl. moms!

Fraktfritt!

Erbjudanden från DUAB-HusetKöp era elverk av oss till priser som tål att jämföras. Egen import bäddar för rätt prisbild. Vi kan elverk och ger er teknisk rådgivning samt dimensionering av utrustningen. Vår service avdelning utför montage, installation och underhålls-arbete. Vi har egen reparationsverkstad samt tillhandahållerreservdelar, vilket borgar för god service även efter köp.

ORDER!Tel 0499-143 19 Fax 0499-140 66Eorder@drift-underhall.sewww.duabhuset.se

Öppettider: Vardagar 8.00-18.00, Lördagar 10.00-14.30

Besök oss på internet, www.duabhuset.se

Södra vägen 3, MönsteråsOrdertel. 0499-143 19. Fax 0499-140 66

Kraftig hydraulisk verkstadspress av industrimodell. Presskolven styrs genom lufthydraulik vilken manövreras med fotventil för pneumatisk drivning eller via handpumpning i två olika utväx-lingar. Pressbordet höjs och sänks med ett handmanövrerat vajerspel. Presskolven löper på lagerbanor och är ljusterbar i sidled. Maskinen levereras med inbyggd tryckmanometer samt pressplattor.

15.900:-

Fraktfritt!

Verkstadspress Pneumatisk 75 ton

Tekniska data:Slaglängd presskolv 250 mmArbetsbredd invändigt 800 mm

Arbetsområde höjd 226-1042 mmArbetstryck luft 7,5-8,5 barVikt 405 kg

1.580:-

Batteriladdare 12-24VSprint Car 340Italiensktillv proffsladdare m starthjälp. Försedd m hjulset och lev kompl m kablar. Lämpl till lastbilar, truckar, traktorer, entrepr.maskiner, personbilar, mm.Övr enl CE-normer.

Tekniska dataart nr 100040Nätspänning 230 VEffekt 800 WLaddström 45 AStartström 280 AccDieselmotorstartmax 60 hk(Vid tomt batteri)Ref. kapac max 300 AhLaddn lägen 4 + boostMått (lxbxh)260x415x650 mmVikt 18 kg

3.380:-

Batteriladdare Autostar 700Italiensktillv kraftig hjulförsedd trans-portabel profsbatteriladdare ind modell. Försedd m starthjälp, amperemeter, överbelastn skydd, timer samt skydd f pol-vändning. Lev kompl m kablar. För nyare fordon. För industri-, entrepenadmaskiner, verkstäder, shipping, varv, lantbruk samt övriga fordon. Övr enl CE-normer.

Tekniska data art nr 100264Nätspänning 230 VEffekt 1400 WLaddspänning 12-24 VLaddström 75 AStartström 550 AccDieselmotorstart max 100 hkRef. kapac max 500 AhLaddn lägen 6 + boostMått (lxbxh)320x487x745 mmFörpackn stl (lxbxh) 330x395x710 mmVikt 32 kg

Specialerbjudande!

5.600:-

7,9 kg, nätanslutning, V/Hz 230/1 50/60, max 25% intermittens, A 150/26, max 60% inter mittens, A 100/24, tomgångsspänning, V 58-72

DUAB:s dieseldrivna handstartad slampump industri-modell försedd med kraftfull motor av hög prestanda. Pump med inbyggd backventil tillverkad för körning av slamvatten och saltvatten. Passar förindustri, lant-bruk, entrepenad, kommuner mm. Övr enl CE-normer.Tekniska data:Art nr 104011Anslutning 3"Sughöjd max 8 mTryckhöjd max 28 mKapacitet 1300 l/minMotor: MD178 4-takt, (Mellga) dieseldriven

Slampump MDT80C

Effekt 4,4 kW/6 hkVarvtal 3600 rpmOljenivåvakt Nej Startsystem HandstartTankvolym 3,5 lDrifttid/tank 5 h Ljudnivå 71 dBVikt 37 kg

Med reservation för prisändringar och ev. tryckfel!

ITALIENSKA KYLTORKAR OMIKompletta kyltorkar av industrimodellKyltork med kapacitet 400 l/min 6.200:-Kyltork med kapacitet 900 l/min 7.100:-Kyltork med kapacitet 1.200 l/min 8.880:-Kyltork med kapacitet 1.800 l/min 9.900:-Kyltork med kapacitet 2.200 l/min 11.000:-Kyltork med kapacitet 3.000 l/min 13.800:-Kyltork med kapacitet 4.500 l/min 21.900:-Större modeller av kyltorkar, pris på begäran

Andra modeller såsom Bygg-kompressorer, El- eller bensindrivna, Skruvkompressorer m m. Begär prospekt. Vi löser era kompressbehov till fantastiska priser. Vi gör beräkningar och ger teknisk rådgivning samt dimensionerar er anläggning. Vi kan maskiner!

HETA ERBJUDANDEN PÅ ITALIENSKA KOMPRESSORER OCH KYLTORKAR

HETA ERBJUDANDEN PÅ ITALIENSKA HETA ERBJUDANDEN PÅ ITALIENSKA HETA ERBJUDANDEN PÅ ITALIENSKA KOMPRESSORER OCH KYLTORKAR

Bensindrivna Entreprenadkompressorer (Honda motorer)

DAEH 4090 DAEH 500 DAEH 700 DAEH900 24 2x20 2x20 2x20 295 490 700 900 10 8 10 10 4 5,5 8 11 47 70 90 110 2 3 3 3 7.680:- 12.900:- 15.980:- 22.500:-

Tank literFri avg luftmvid 6 bar l/minMax tryck barMotor hkVikt kgUttagPris exkl moms

(Andra modeller Bensin, Diesel eller Eldrivna. Pris på begäran)

DAEH 700

Pelarborrmaskin T25 (S-25)Verkstadspelarborrmaskin med MK3-fäste.Svängbart borrhuvud, 360° Borrhuvudet sänksoch höjs via kuggstång. Lev med nyckelchuck.Passande industri, entrepenad, verkstad m m.Övr enl CE-normer.

10.500:-Fraktfritt!

Fraktfritt!

Tekniska data art nr 109146GeneratorSpänning 230 V/400 VEffekt- kontinuerlig 4,2 kVA - max 4,6 kVABatteriladdningsuttag 12 V/8,3 AAntal uttag 1x230 V, 1x400 VMotor Typ Mellga M340

Motoreffekt 11 hkAntal cylindrar 1Kylning LuftkyldTyp av start HandstartOljenivåvakt JaDrivmedel bensinTank 25 l

Duab Powers driftsäkra bensindrivna elverk utrustad med stor bränsletank, oljevakt, överbelastningsskydd samt jordfelsbrytare,voltmätare samt batteriladdningsuttag 12 volt. Generatorn är försedd med AVR modul för stabil spänningskurva. Övrigt enligt CE normer.

Elverk MG5000 CL-3

5.400:-

Produktkatalog 2013!Beställ eller ladda hem den påhemsidan!

Maskiner till otroligapriser från DUAB-HUSET!

Dieselelverk MDG5000CLE-3

Invertersvets Caddy Arc 151i, A31

Dieselpumpautomat Compact 70 SEMP

4.080:-

Tekniska data:Spänning 230 V 1-fasMotoreffekt 550 WKapacitet 70 lit/minSlanglängd 4000 mm Diameter 25 mmKapslingsklass IP55Mått 380 x 550 x 360 mmVikt 25 kg

Självsugande industridieselpump försedd med centrifugal-pump med påbygd bypass-ventil, flödesmätare vilken visar tankad mängd i liter. Levereras även med automatpistol inklusive överfyllnadsskydd samt start och stopp i pistolens upphängning.

Dieselpump Kit 2000/12 VMobilt italientillverkat dieselpumpset 12 volt försedd med över-belastningsskydd. Levereras med sjävsugande pump, 4 meter tryckslang, aluminiumpistol, batterikablar inklusive klammor +/- samt sugfi lter. Passar till entrepenad, lantbruk, industrier mm.Tekniska data:Spänning 12 VKapacitet ca 38 l /minSughöjd max 2 mSkyddsklass IP54Förpackningsstorlek 300x300x180 mmVikt 7,5 kg

Dieseldrivet elverk försett med Mellgas driftsäkra dieselmotor med elstart, sykrongenerator, batteri-laddningsuttag 12 volt, voltmeter, överbelastnings-skydd och stor bränsletank vilket ger lång driftstid. Levereras med startbatteri. Övr enl CE-normer. Tekniska data:Art nr 103770GeneratorSpänning 230 V/400 VEffekt kontinuerlig 4,2 kVA - max 4,6 kVABatteriladdn. uttag 12 V/8,3 AAntal Uttag 1x230 V, 1x400 VMotor: Diesel Tank: 12,5 lMått: lxbxh 740x475x590 mmVikt 88 kg

5.900:-

Följ

oss!

Specialerbjudande

9.700:-

Green 148Tekniska data:Art nr 111390Nätspänning 230 voltEffekt 60% 1,5 KWTomgångs spänning 70 VSvetsström 5-140 AmpIntermittens 60% 125 AElektrodstl 1,6-3,25 mmIsolationsklass HSkyddsklass IP22Mått KxBxH 285 x 120 x 255 mmVikt 4,2 Kg

Green 188Tekniska data:Art nr 111391Nätspänning 230 voltEffekt 60% 2,0 KWTomgångsspänning 70 VSvetsström 5-180 AIntermittens 60% 165 AElektrodstl 1,6 - 4 mmIsolationsklass HSkyddsklass IP22Mått L x B X H 320 x 120 x 255 mmVikt 5 Kg

Italienska invertersvetsar från HelviItaliensktillverkad invertersvets av hög prestanda för reperations och konstruktionssvetsning.Levereras med svetskabelset i praktisk förvaringsväska.En praktisk maskin för mindre och krävande svetsningsarbeten.Svetsar lika bra med (rutila,basiska,rostfria) svets-elektroder.Maskinen är försedd med överbelastningsskydd.

Fraktfritt!2.080:-

Fraktfritt!2.700:-

188

2.880:-

1.396:-

Migsvets Fox 170 GAS / NO GASLiten smidig lätt bärbar fläktkyld 230 volts Multiprocess Invertersvets för Mig/ Mag svetsning m eller utan gas. Svetsar Alum-stål-rostfritt-mässing. Mask. lev. för svetsning gaslöst. Tillbehör såsom redusering flaskhållare mot tillägg. Passande i verkstaden, garaget, lantbruk, entrepenad.mm.

Tekniska data art nr 104037: SvetsTändspänning 80 VSvetsström 40-170 AEff lägen 6 stInterm faktor- 35% 160 A DC- 60% 110 A DCStl på elektr 1,6-4,0 mmGenerator Linz EW 170 DCSpänning 230 VMaxeffekt 3,8 kVAIsolationsklass HSkyddsklass IP23Uttag 2x230 V 16 AMotor Honda GX270Eff 6,6 kW/9 hk

Ant cyl 1 stCyl volym 270 ccVarvtal 3000 rpmTyp av start HandstartOljenivåvakt JaTankvolym 6 lBränsleförbr 1,5 l/hDrifttid 4 hLjudnivå vid 1 m >98 dBMått (lxbxh) 78x52x56 cmVikt 75 kg

Tekniska data:Art.nr. 100389Motor 400 V 1,1 kW/1,5 hkManöverspänning 24 VKapkapacitet- runt 0° 225 mm, 45° 160 mm, 60° 100 mm- rektangulärt 0° 180x245 mm, 45° 160x160 mm, 60° 100x100 mm

Bandhast 36/72 m/min m vxl.lådaBlad 2480x27x0,9 mmMått (lxbxh) 1380x580x930 mmVikt 200 kg

Elverk PMV 32001-fas handstartat elverk med överbel. skydd, oljenivåvakt, jordfelsbrytare, Hz- o voltmätare samt hjulset. Generator försedd med AVR modul för stabil spänningskurva. Övr enl CE-normer.Tekniska data:Art nr 111381GeneratorSpänning 230 voltEffekt- kontinuerlig 2450 watt- max 2950 wattBatteriladdningsuttag NejUttag 2x230 voltSkyddklass- el - kontakterMotor 4-TaktTyp OHVMotoreffekt 6,5 hpAntal cylindrar 1 stCylindervolym Kylning=LuftkyldTyp av start = HandstartOljenivåvakt Ja

Teknisk dataNätspänning 230 voltEffekt vid 60% 3,5 kvaTomgångspänning Uo 25 VoltSvetsström 5-170 AEffektlägen SteglösIntermittens vid 25% 170 A

60% 110 A 100 85 ASvetstråd Ø min/max 0,6-0,8 mmMask. yttre mått 480 x 385 x 220 mm Vikt 11 kg

2.880:-2.880:-2.880:-

Drivmedel Bensin 95 okt Tankvolym 13,5 lBränsleförbrukning 0,89-1,24 lt/hDrifttid 15-10 hLjudnivå vid 7 m 69 dBADimens o viktMått lxbxh 595x480x460 mmVikt 45 kg 3.996:-

Ital.tillv. ind.motorsvets av hög prest. mont. på kraftig och vibrationsdämpande ram som ger både stabilitet och skydd. Handstartad bensinmotor m luftkyln., fabrikat Honda org. m oljenivåvakt. Integr bränsletank på 6 liter och ljuddämpare på avgasrör. 2 enfas 230-voltsutt som är försedda m överbelastn.skydd o kortslutn.skydd. Övr enl CE-normer.

14.500:-

Motorsvets SH160

Dieselpump Compact 45 SEMPItaliensktillverkad industridieselpump försedd med självsugande pump med rostfri axel och mekanisk axeltätning. Mekanisk flödesmätare med nollställning. Levereras med 4 meter tryckslang, automatpistol erfordliga kopplingar samt bottenventil. Denna pump passar för tankmontage eller för pumpning från dieselfat. Övrigt enligt CE-normer.

Tekniska data:Motor 1-fas 230 VEffekt 370 WAnslutning 1"Kapacitet 45 l/minKapslingsklas IP44Mått (lxbxh) 390x490x285 mmVikt 17 kg 3.000:-

Pelarborrmaskin Z5030

13.000:-

Dieselpumpautomat Cube 70 MC 50 PIUSI NW IBItaliensktillverkad dieselpumpautomat för 50 st användare med egen PIN-kod. Levereas med elektronisk mätare som visar varje persons tankning inklusive totaluttag. Minne för 200 tanktillfällen. Inbyggt partickelfilter, kraftig elmotor 500 watt med överbelastningsskydd med pump försedd med by pass,automatpistol med svirvel. 4 meter tryckslang med kopplingar 1". Pumpsetet kan kompletteras med nyckelkodsats sör annvändarens identifikation samt även utskrift till en PC (se art nr 108782 och 108783). Rostskydds-behandlat skyddshölje i lackad plåt. Övrigt enligt CE-normer.Tekniska data:Spänning 230 VEffekt 500 WKapacitet 70 l/minSlanglängd 4 meter 1"

Kombimaskin CTDM-10DUAB:s kraftfulla prec. kombimaskin. Svarvdelen försedd m. växellåda. Spindelhast. (115-1620 rpm). Gängningsmöjl. 8-56 T.P.I samt 0,4-3,5 mm stign. 700 mm i dubbavstånd. Fräsdelen högprec. m tiltbart huvud på 90°. Spindelens varvtal 50-2250 r.p.m. Lev. m. stativ, chuckar, 3 och 4 backchuck m roterande svarvdubb, för svarvdel. Div verktyg samt skydd enl. CE. För fräsdel lev. fräschuck, fräs, samt div. erktyg. Övr. enl. CE.Tekniska data art nr 114212:Totala mått LxDxH 1270x670x1100 mmTotala vikt 210 kgMotoreff svarvdel 700 W (1Hp)Motorstyrka fräsdel 500 W, 230 V

20.000:-

7.996:-

Metallsvarv DUAB BV 20/520Praktisk smidig supportsvarv bänkmodell för mindre arbeten med dubbhöjd 200 mm och dubbavstånd 520 mm. Vridstyv svarvbädd försedd med V-prisma, mekanisk växellåda, längdmatning och extra kugghjul för gängskär-ning. Svarven är även försedd med bakre stänkplåt för renare arbetsmiljö, medlöpare samt stöd docka. Övr. enl. CE

Tekniska data rt nr 108637Motor 550 W, 230 V 1-fasSpindelhastigheter 6 st (140-1710 r/min)Max svarvdiameter 200 mmSpindelgenomgång 20 mm

Spindelkona MK-3Dubbkona MK-2Gängstigninar metriska 0,4-3 mm Mått(lxbxh) 1050x500x500 mmVikt 105 kg

Metallsvarv BVB25L 740 1-fas inkl. Stativ Metallsvarv på golvstativ lämplig för finmekaniska reparationsarbeten. Vridstyv och förstärkt bädd med V-prisma ger exakt styrning av släde och dubbdocka.

10.396:-

Tekniska data art nr 102486Motor 230 V 0,74 kW/1 hkDubbavstånd 700 mmDubbhöjd 125 mmDubbdockekona MK2Spindeldockekona MK4Spindelgenomgång 27 mm

Pinolrörelse 70 mmGängstigningar 20 st 0,2-3,5 mmLängdmatning 0,05-0,1 mm/varvSpindelhastigheter 6 st 115-1620 varv/minMått utan stativ (lxbxh) 1470x550x410 mmVikt med stativ 201 kg

METALLBEARBETNING från Hawk

BVB25L 740 1-fasArt.nr 102486 DUAB BV 20/520

Art.nr 108637

LC 9 stål/25mm höjd Art.nr: 114118 1.700:-LC 9 stål/16mm höjd Art.nr: 100939 876:-LC 9 stål/20mm höjd Art.nr: 100940 956:-LC 9 stål/12mm höjd Art.nr: 100941 796:-

Metallsvarvstålsatser med vändskär

Tekniska data:Art nr 102373Motor 400 V 0,65 kW/0,9 hkSkyddsklass IP44Borrkapacitet 25 mmSpindelhastighet, 8 st 105-2900 rpmKona i spindel MK3

Pinolens rörelse 130 mmPelardiameter 100 mmBordsstorlek 500x350 mmT-spår 14 mmVikt 180 kgBasstlk 572x495 mmHöjd 1780 mmVikt 149 kg

Med växellåda!

Metallsvarv BVB25L 740 3-fas inkl. StativTekniska data:Art nr 100553Motor 400 V 0,74 kW/1 hkDubbavstånd 700 mmDubbhöjd 125 mmDubbdkona MK2Spindelkona MK4Spindelgenomgång 27 mmPinolrörelse 70 mm

Gängstigningar 20 st 0,2-3,5 mmLängdmatning 0,05-0,1 mm/varvSpindelhastigheter 6 st 115-1620 varv/minMått utan stativ (lxbxh)1470x550x410 mmVikt med stativ 201 kg

10.396:-

CTDM-10Art.nr 114212

OBS! Lev. inkl. Stativ

Dieselpump m flödemätare Drum Panther 56 A60Transportabel 230 volts dieselpumpset med fl ödes-mätare för montering på fat med 2" fatförskruvning. Levereras med pump, teleskopsugrör, fl ödesmätare, 4 meter tryckslang 3/4", manuell pistol samt pistol-hållare. En italiensktillverkad kvalitetspump. Passar entrepenad, industrier, lantbruk, åkare m.m.Tekniska data:Spänning 1-Fas 230 VVarvtal 2800 rpmKapacitet 56 l/min Skyddsklass IP55Vikt 15 kgArt.nr. 114305

Dieselpump Drum Panther 56 A60 230 voltTransportabel dieselpumpset för montering på fat med 2" fatkoppling. Levereras med pump, teleskopsugrör, 4 meter tryckslang 3/4", manuell pistol samt pistolhållare. En italiensktillverkad kvalitetspump. Passar entrepenad, industrier, lantbruk, åkare m.m.Tekniska data:Spänning 1-Fas 230 VVarvtal 2800 rpmKapacitet 56 l/min Skyddsklass IP55Vikt 15 kgArt.nr. 103768Art.nr. 114305 2.800:- 2.060:-

Entreprenadkompressor DA E 300 M 24Liten smidig enfas 230 volts remdriven lågvarvig tvåcylindrig italiensktillv.entrepr. kompr. ind. mod. försedd med ABAC industrblock m gjutjärncyl, luftgummihjul, reduc och tryckströmbrytare. Passar utmärkt för mindre, mobil verksamhet o servicebilar. En riktig storsäljare. Snickarnas favoritkompressor.Allt enl CE-normer.

Tekniska data art nr 100685:Spänning 230 VSäkring 10 amp trögMotoreffekt 3 hkVarvtal 1200 rpmFri avg. luft 275 l/minMax arbetstryck 8 barBlocktyp Rakt ABACSteg 1 stCylindrar 2 stLuftuttag 1 stTank 24 lMått (lxbxh) 610x530x705 mm Vikt 35 kg

2.796:-

4.900:-

15.200:-

Tekniska data:Art nr 100027Spänning 400 V/16 AMotoreffekt 4 hkVarvtal 1200 rpmFri avg luft 380 l/minGenomlupen luftmängd 540 l/minMax arb tryck 10 barBlocktyp rakt ABACSteg 1 stCylindrar 2 stLuftuttag 3 stTank 100 lLjudnivå 87 dBMått (lxbxh) 1100 x 410x870 mmVikt 73 kg

Italiensktillverkad lågvarvig tvåcylindrig verkstadskompressor med gjutjärnscylindrar och efterkylning. Maskinen levereras komplett med hjulsats, motorskydd, tryckströmbrytare och reducering. Remskyddet är tillverkat i metall (ej plastskydd).Passar utmärkt i verkstad, industri,snickeri, garage, lantbruk,entreprenad m m.En riktig storsäljare.Övrigt enligt CE normer.

3.596:-

Verkstadskompressor 5,5 hk med 200 l tank 5.596:- med 100 l tank 5.196:-

Verkstadskompressor 7,5 hkTank 270 l för direktstart 7.800:- Tank 270 l med y/d-start inkl elskåp 10.900:-

Verkstadskompressor DA CT 4/380/100

Metallbandsåg CY-275Bandsåg ind.modell halvman., vilket innebär man. lyftn. av sågbygel samt nedsänkn. av sågbygel via hydraulkolv och reglerventil. Sågbygel geringsbar 0-60 grader, låses via spak. Aut avstängning av motorn när arbetscykeln är genomförd. Snabbinställn av skruvstycke. Längdanslag m materialstopp. Sågmotor m 2 hast. Manöverspänning 24 volt. Försedd m bladspänningsanordn m indikator, växellåda samt kylvätskeut-rustn. Lev kompl m stativ, sågblad och kylvattenpump. Övr enl CE-normer.

Tekniska data:Art nr 100911Kapacitet-Borrning 32 mm-Pinnfräsning 16 mmMotor 1,1 kW, 3-fas 400 V/50 HzSpindel hast 12 st, 75-3200 rpmT-Spår i bord 12 mmSpindelkona MK3Spindelslag 130 mmArbetsbord 540x470 mmAvstånd arbetsyta/spindel 620 mmAvstånd pelare/spindel 275 mmAvstånd bottenplatta/spindel 1180 mmPelar Ø 115 mmVikt 320 kg

Borr- & fräsmaskin ZX40H

14.396:-

Tekniska data art nr 100599Motor 400 V 1,1 kWKapac- borrning 32 mm- pinnfräsning 16 mmSpindelhast 12 st, 75-3200 rpmSpindelkona MK3Spindelslag 130 mmArb bord 610x190 mmRörelse arb bord 375x190 mmAvstånd arb yta till spindel 620 mmAvstånd pelare till spindel 275 mmAvstånd platta till spindel 1180 mmPelar Ø 115 mm

T-spår 12 mmVikt 340 kg

Robust borr- och fräsmaskin med MK3-fäste f borrnings- och mindre fräs-arbeten. Lev m dragstång, M12x1,75 mm, för fastlåsning av fräsverktyg samt koordinatbord. Svängbart borrhuvud 360°. Borrhuvudet kan snedstäl-las 0-90° åt vänster/höger. Slipad fot med T-spår. Kapsling IP33. 2-hastig-hetsmotor. Lev m elskåp, innehållande transformator 24 V och kontaktorer, samt frontpanel med manöverknappar.Chuckskydd försett med mikrobrytare.

Kraftig pelarborrmaskin industrimodl m MK3-fäste. Av hög klass försedd m växellåda samt ett stort arbetsbord. Svängbart borrhu-vud 360°. Slipad fot m T-spår. Lev m dragstång, M12x1,75 mm, för fastlåsning av fräsverktyg. 2-hastighetsmotor. För verkstad och industri. Chuckskydd försett med mikrobrytare.Övr enl CE-normer.

Fraktfritt!

Smidiga och effektiva bärbara Italiensktillverkade gasolvärmare m inbyggd brännare, säkerhets-termostat o flamvakt. Levereras komplett med reduceringsventil, avstängningsventil och gas-slang. Allt enligt Ce normer. Vid större partier begär offert.

Tekniska dataart nr 107724:Spänning 230 VVärmekap 13,9-30,2 kW, 12000-26000 kCal/hLuftfl öde 650 m³/hGasolförbr 1,10-2,38 kg/hFläktmotor 59 WMått (lxbxh) 525x280x420 mmVikt 12 kg

Värmekanon Gasol GP 45 -C

Tekniska data art nr 110997:Spänning 230 Vgastryck 0,4-1,5 barVärmekapacitet 22-45 kwBTU/h = 78286-160746Luftfl öde 1250 m³/hGasolförbrukn 1,5-3,1 kg/hFläktmotor 112 W 1,50 ASkyddsklass IP X4DOmgivn.temp fr -20 C - +40 CLjudnivå vid 1,5 m = 73 dbMått (lxbxh) 575x277x511 mm

Vikt 13 kg

2.480:- 1.916:-

Värmekanon Gasol GP 25M

Tekniska dataart nr 108609:Spänning 230 V 1-fasEffekt- kontin 5,6 kVA (4,5 kW)- max 6,2 kVA (5 kW)Batteriladdn 12 VAntal uttag 2 x 230 VMotor Melga 186FAGEffekt 8,8 hkVarvtal 3000 r/minCyl volym 418 cc

LuftkylningTyp av start ElstartOljenivåvakt JaDiesel drivnTankvolym 12,5 lDrifttid/tank ca 10 hLjudnivå vid 7 m 78 dBMått (lxbxh) 740x475x590 mmVikt 88 kg

5.596

Dieselelverk MDG6000CLEDUAB-Power:s kraftiga dieseldrivna enfaselverk försedd m elstart. Stabilt bra elverk m Mellgas driftsäkra motor. Maskinen försedd m 2 st 230 V uttag, V-meter, batteriladdn uttag 12 V, överbelastn skydd samt stor bränsletank vilket ger lång drifttid. Lev m startbatteri. Ett kraftigt elverk passande för strömkälla till mindre kompr samt 230 V invertersvetsar m m. Övr enl CE-normer.

Varmluftspanna, stationärConfort 1GItal tillv stationär ind värmare m hög verkn grad försedd m tystgående termoskyddad centrifugalfläkt, inbyggd dieseltank, rostfri brännarkammare m termostatregl brännare försedd m flamvakt, överhettningsskydd, ställbart varmluftsutblåshuv 360°, rostfri stos för påkoppling av avgasutsläpp, ytter-hölje av målad stålplåt. Övr enl CE-normer.

Tekniska data artnr 107694:Spänning 230 VVärmekap 34,8 kW/29900 kCal/hLuftflöde 2400 m³/hFläktmotor 0,68 KwTankvolym 65 lBränsleförbrukn 2,93 kg/hSkorstenstosens Ø 150 mmMått (lxbxh)

915x510x1965 mmVikt 151 kg

18.500:-

12.500:-

Värmekanon EC 55IItaliensktillv mobil industrivärmekanon som drivs på dieselolja m skorsten. För-bränningskammare i rostfritt stål m autom kylning och värmeväxlare för separering av avgaser och varmluft. Fotocensor för kontroll av lågan och automatisk brännar-kontroll. Säkerhetstermostat och reglerutrustning, kan förses med rumstermostat. Lackerad med pulverfärg utan bly. Idealisk för torkning på byggplatser samt till uppvärmning av fastigheter, lager, verkstäder, garage,industribyggnader, tillskottsvärme till torkar mm.Övrigt enligt CE-normer.Tekniska dataart nr 107718:Spänning 230 VVärmekap 49,2 kW, 42350 kCal/hLuftfl öde 2500 m³/hBränsleförbrukn 4,6 kg/hØ avgasrör 150 mm

Fläktmotor 850 WTankvolym 65 lMått (lxbxh) 1435x555x945 mmVikt 85 kg

Fraktfritt!

Elverk MG6500CLTekniska data art nr 114651:1 cyl luftkyld bensindriven motor Mellga M390 med oljenivåvakt, 13 hk, handstart, 230V, 1 fas max/kont effekt 6,5/5,5 kVA, 12V/8,3 A batteri-laddn. uttag, tank 25 l, mått (lxbxh): 685x485x550 mm, vikt: 80 kg

Månadens kap!

5.900:-

956:-

Krafthylsor 1" långaArt nr 102598. Industrisexkantshylsor med 1" fäste. Lev i metallåda innehållande dimensio-nerna 24, 27, 30, 32, 33, 36,38, 41 mm.En krafthylssats avhög prestanda.

16.900:-

Italiensktillv motordriven handstar-tad lågvarvig entrepr kompressor försedd m Hondamotor orginal GX 270 samt 2-stegs Newco indu-striblock m mellan o efterkylare, reduc, kraftiga luftgummihjul samt inbyggt överströmningsventil. Passande kompr f mobila arbeten. Övr enl Ce.

Tekniska data art nr 114255:Motor Honda GX 270Motoreffekt 9 HkDrivmedel BensinHandstartadKompr block Newco NG6Blocktyp 2 cylFri avg luftmängd 700 l/minMax arb tryck 10 BarTankvolym 2 x 17 liter

Entreprenadkompressor DA-NGX 634Antal luftuttag 2 stLjudnivå 81 dB(A)Mått LxBxH 1080x770x850 mmVikt 118 kg

Migsvets Fox 180 Gas/No Gas

Tekniska data art nr 114326:Nätspänning 230 voltEffekt vid 60% 3,5 kvaTomgångspänning Uo 25 VSvetsström 5-170 AEff lägen SteglösIntermitt vid 25% 170 A 60% 110 A, 100% 85 ASvetstråd Ø min/max 0,6-0,8 mmYttre mått lxbxh 480x385x220 mmVikt 10,5 kg

4.796:-

Liten smidig lätt bärbar fl äktkyld 230 V multiprocess invertersvets för Mig/Mag svetsning m eller utan gas samt MMA svetsn. Försedd m Eu-robinzel anslutn f slangpaketet. Svetsar alu-stål-rostfritt-mässing. Lev för gaslös svetsn. Tillbehör såsom reduc fl askhållare m m mot tillägg. Passar i verkst, garaget, lantbruk, entrepr m m. Medföljande tillbehör slangpkt MIG, jordkabel m jordklämma.

Vi ses på

i monter B02:67

Tekniska data:Slaglängd presskolv 190 mm

Arb bredd inv 800 mmArb omr höjd 0-725 mm

Arb tryck luft 7,5-8,5 barVikt 275 kg7.996:-

Verkstadspress 45 ton Specialerbjudande!Hydr verkst press, ind mod, 45 ton. Presskolven styrs gm lufthydr vilken man m fotpedal el hand-pumpn. Pressbordet höjs o sänks m handman vajerspel. Lev m inbyggd tryckmanom o pressplattor.

Batteriladdare Rapid 380

1.280:-

Italiensk tillv m starthjälp. Tekniska data art nr 100035Nätspänning 230 VEffekt 600 WLaddspänning 12-24 VLaddström 38 AStartström 280 AccLaddningslägen 2 + boostVikt 13,5 kg

NR 9 • 16 OKTOBER 201362

Tjärnvägen 18, 893 30 Bjästa, Tel: 0660-22 82 05www.cordestam.seCordestam Gilla oss på facebook!

Kvalité, Styrka & Ekonomi som standard

Gör ett ekonomiskt val du med!-Extremt bränslesnål Mercedes Steg 3B motor på 210kW-Allisontransmission -Ny fjädring med A-ramskonstruktion-Ökad lastkapacitet -Tippbar hytt som nu är ännu rymligare och med lägre ljudnivå än tidigare (71dB) -ISRI-förarstol för ännu mindre vibrationer-Backkamera integrerad i instrumentpanelskärmen -Översyn av driften på din dumper eller dumper- flotta via din PC, surfplatta eller smartphone

Fler och fler väljer BELL

Första välten med oscillationPRODUKT Hamm har lanserat den första välten med oscillation på bakvalsen. Sverigepremiären för denna produkt skedde på Entreprenad-Expo.

FördElarna mEd oscillation på bakvalsen är bland annat lägre vibrationer för föraren och en snabbare packning. Dessutom kan man inte överpacka. Maski-nen har självreglerande ampli-tud. Den är lämplig att använda exempelvis på broar, i parkerings-hus och intill k-märkta byggnader

bland annat, där man inte får ha för mycket vibrationer.

– Vi tror mycket på denna pro-dukt, säger Fredrik Johansson på Wirtgen Group.

PRODUKT Terex har lanserat två nya modeller i Sve-rige som premiärvisades på Entreprenad-Expo. TW110 är en 12-tons mobilgrävare och Tl120 är en ny lastare med bättre sikt.

Tl120 Har mEr ihopdragna last-armar jämfört med föregångarna vilket ger föraren bättre sikt framåt. Den har en ny Deutz-motor som klarar emissionskraven i steg3b, vilket innebär att den har parti-kelfilter och katalysator. Motorn

har en effekt på 101 hästkrafter, vilket är en ökning med 16 hästkraf-ter jämfört med tidigare modell. TL120 har också ny instrumentering och en ny hydrostatpump. Maskinen väger 3,5 ton. TW110 är en 12-tons maskin med 114-hästars motor, en ökning med 12 hästkrafter jämfört med föregångaren. Hytten har förbättrats för att ge ökad förar-komfort. Bland annat är luftcirku-lationen förbättrad.

TW110 är en 12-tons mobilgrävare med 114-hästars motor. Foto: Klara SinnerStad

Lastaren TL120 har mer ihopdragna lastarmar än tidigare modeller vilket ger bättre sikt.

Terex lanserar två nya modeller

Hamm har lanserat den första välten med oscillation på bakvalsen, vilket bland annat ger lägre vibrationer och snabbare packning. Foto: Klara SinnerStad

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

LANSERING avant demoli-tion lanserade rivningsrobo-ten avant robot 185 på load Up north-mässan.

– Försäljningsstarten sker nu i och med mässan, berättar leif Karlsson på andersen Contractor.

avanT-roboTEn Har ett kompakt format utan att göra avkall på vare sig effekt eller räckvidd. Den unika utformningen och geome-trin på bommen tar användningen till nya nivåer med tillverkarens egna ord.

– Ett utskjut på 0,5 meter är vi ensamma om på marknaden, berättar Leif Karlsson.

Maximal räckvidd vertikal med teleskoputskjutet är 5,5 meter, horisontell räckvidd är 4,5 meter.

– Parallellföring på både bom och sticka är också utmärkande för den här produkten, berättar Leif Karlsson.

Avant Robot 185 har all hydraulik och elektriska kom-ponenter i undervagnen för att ge bäst gravitation. Tväremot många andra rivningsmaskiner har Robot 185 större delen av den totala arbetsvikten under sväng-

kransen, vilket ger oöverträffad stabilitet.

Maskinen är lätt och flexi-bel att använda med sin oändliga 360-graders rotation.

Avant lanserade rivningsrobot

Avantroboten har ett utskjut på 0,5 meter, något som tillverkaren är ensam om på marknaden Foto : ann-louiSe larSSon

Sandspridare för nordiska förhållandenPRODUKT Hilltip har lanserat en sandspridare som är speciellt utformad för skandinaviska förhållanden.

dET är En ElEKTriSK el-poly-spridare som är tillverkad i Fin-land och utvecklad för Nordens stränga vinterförhållanden. För-utom sand och salt- behållaren i polyeten inkluderar denna allt-i-ett konstruktionen även inbyggda behållare för det alternativa

besprutningssystemet. Spridaren finns i två storlekar; 550 liter och 850 liter.

Informationsturné för säkrare skottningUTBILDNING För lite över ett år sedan startades utbild-ningsprogrammet Skotta säkert som ska leda till ökad säkerhet kring skottning av tak. Hittills har man licensie-rat cirka 500 handledare och runt 2 000 takskottare och i år ska det bli ännu fler.

SKoTTa SäKErT drivs av Entrepre-nörföretagen i samarbete med lan-dets försäkringsbolag. Den här vintern, precis som förra, kom-mer Entreprenörföretagens före-tagsrådgivare att genomföra

handledarutbildningar i säker takskottning över hela landet.

– Vi lyckades bra med att nå ut med information om Skotta säkert under förra vintern. Det ledde till ett stort intresse för våra kurser och i höst och i vinter kommer det att finnas fler möjligheter att utbilda sig, säger Entreprenörföretagens företagsråd-givare Alexander Iliev, ansvarig för Skotta säkert, i ett uttalande.

Just nu pågår en informations-turné med där man berättar mer om hur Skotta säkert fungerar för bland annat entreprenörer, fastig-hetsägare och förvaltare.

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 63

Pallgafflar Sandspridare

Proffsgrip med S-fäste

Universalskopa

Planerskopa

Tuffa tidermed snälla priser!

Svensktillverkade proffsgafflar med skyddade hydraulcylindrar. Kapacitet: 2,9–8,4 ton. Finns även mekaniska pallgafflar i sortimentet.K.T.S Hydraulisk pallgaffel 5,8 tonFörr 26.900 kr Nu 23.780 kr

Nu i ny storlek! Finns även 1 300 liter.K.T.S Sandspridare 2,0 m (800 liter)Förr 20.990 kr Nu 18.870 kr

Griparna finns i storlekarna 0,21-0,35 med fästen för S30-S60.K.T.S Proffsgrip 0,25 med S40-fäste

Förr 15.540 krNu 13.985 kr

Svensktillverkad proffsskopa som finns med ett 25-tal olika fästen. Storlekar mel-lan 1,5 och 2,7 m arbetsbredd.K.T.S Planerskopa 2,4 m med EurofästeFörr 15.900 kr Nu 14.310 kr

Storlekar mellan 1,4 och 2,6 m arbets-bredd. Finns med ett 25-tal olika fästen.K.T.S Universalskopa 2,6 m med EurofästeFörr 10.500 kr Nu 9.450 kr

®

Besök vår webb- shop på www.kts.se

NYA

Dygnet runt broschyr beställning 019-58 50 05

Tel 019-58 50 10 • www.kts.se

Träffa K.T.S på...Elmia Lantbruk Djur & Inomgård23–26 okt 2013

AgriTechnica 12–16 nov 2013

– Bättre blir det inte!

Spara

3.120 kr!

Spara

1.590 kr!

Spara1.050 kr!

Spara2.120 kr!

Spara

1.555 kr!

På samtliga priser tillkommer moms. Priserna gäller t.o.m. 2013-12-31.

Tel 0771-38 64 00, www.lantmannenmaskin.se

PN

1309

Erbjudandet gäller 14/10 -13/12 2013.Vi reserverar oss för eventuella tryckfel.

I Tudors sortiment hittar du startbatterier med proffskraft till allt ifrånträdgårdsmaskiner till traktorer och hjullastare. Passa på att köpa två startbatterier nu – du får det billigaste till halva priset! Välkommenin till din Lantmännen Maskin-butik!

Laddat med rabatt

Köp 2– betala 1½

Nya midigrävare för stadsmiljöer PRODUKT Case har lanserat två nya midigrävarmodeller som lämpar sig för stadsmiljöer tack vare låga utsläppsnivåer och kompakta dimensioner. Det är tillverkarens för-sta modeller som klarar Tier 4-final-kraven.

De Nya moDellerNa heter CX75C SR och CX80C och har bland annat fått utveck-lade hytter och bättre pre-standa. Hytterna har fått en helt ny design, som uppfyl-ler ROPS och FOPS nivå 2, och är sju procent bredare än föregående modeller. En större glasyta förbättrar även sikten framför maski-nen. Sikten bakåt har för-bättrats med backkamera som tillval.

Prestandamässigt har både modellerna utvecklats, de når nio procent mer hydraulkraft än sina föregångare. Pump-flödet är 146 liter per minut, vilket har minskat cykelti-derna och förbättrat gräv-kraften med tre procent. För

att maximera den effek-tiva drifttiden har de nya maskinerna en större bräns-letank, 120 liter, som kan fyl-las snabbt med den elektriska tankpumpen. Med sitt kom-pakta format är maskinerna väl lämpade för trånga stads-miljöer. CXC75C SR har en bakre svängradie på 1 290 millimeter och en främre svängradie på 1630 millime-ter, vilket gör att grävmaski-nen kan utföra sväng- och tipprörelser inom en arbets-bredd på mindre än tre meter.

Båda modellerna uppfyl-ler också det slutgiltiga emis-sionskravet Tier4 final. Man har valt kyld avgas åtföring,

så kallad CEGR-teknik med katalysatorrening (dieselox-ideringskatalysator, DOC), vilket innebär att det inte krävs partikelfilter.

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

CXC75C SR är en av två nya midigrävare från Case i kompakt format som uppfyller de senaste miljökraven Tier 4 final. Foto: Maskinia

Teknisk fakta:

CXC75C SrArbetsvikt: 7960 – 8360 kkMotoreffekt: 55 hkstickans grävkraft: 39,5 knskopans grävkraft: 56,9 kn

CX80CArbetvikt: 8 640 kgMotoreffekt: 55 hkstickans grävkraft: 39,5 knskops grävkraft 56,9 kn

PRODUKT John Deere har lanserat två ”låg-spec” modeller som har färre funktioner men ett lägre pris.

JD5065 är eN maSkiN som lämpar sig för mindre går-dar och golfbanor bland annat. Den har en traditio-nell växellåda med vanlig frikoppling.

– Man har plockat bort en del funktioner som man

kanske inte behöver om man inte använder maski-ner så ofta, men utan att göra avkall på den kvali-tet som John Deere står för, säger Christer Sjöström, säl-jare på Svenssons motor-verkstad i Läckeby.

5065 lanserades förra året men har kommit till Sve-rige först i år. Den tillverkas i Indien.

JD5100M är också en låg-specad modell som bland

annat riktar sig lite mer till dem som kör inom entre-prenad, men som inte kräver en massa extrafunktioner.

– Den är utmärkt att lasta och ploga med exempelvis, berättar Christer Sjöström.

Maskinen är tillverkad i USA och lanserades i Sve-rige tidigare i år, den visades på Elmia Park & Golf.

Lägre pris med mindre utrustning

John Deere har lanserat två modeller till ett lägre pris för de användare som inte ställer lika stor krav. Foto: ann-louise larsson

Traktorer för proffsPRODUKT lamborg-hini har lanserat en ny serie traktorer riktade till proffsanvändare, Green Pro. Serien be-står av sex modeller på 23- 50 hästkrafter.

G23H, G27H oCH G30H är seriens minsta traktorer. De kännetecknas av ett stort urval av utrustningsmöjlig-heter för maximal mångsi-dighet. Maskinerna drivs av trecylindriga Mitsubishi-motorer på 23, 27 respektive 30 hästar. Andra egenskaper är dubbla luftfilter, kylare

med hög kapacitet, fyrhjuls-drift, differentialspärr och hydrostatisk transmission med 2 grupper.

G35H är mellanmodel-len som klarar stora arbets-belastningar. Den har fyrcylindrig Mitsubishi-motor och förutom ovan nämnda egenskaper på de mindre modellerna även styrservo och hydrostatisk transmission i tre grupper.

G40H och G50H är seriens största maski-ner som ska klara även de mest krävande uppgifterna. Traktorerna har en fyrcy-

lindrig Perkins-motor som är vätskekyld. Förutom alla egenskaper som nämnts på tidigare modeller har dessa två breda hyttdörrar och ett bakre kraftuttag.

Premiärvisning av Rojo-trailerPREMIÄR Tre dagar före load up North blev det första exemplaret av rojos nya trailervagn GPeD41X klart. Det är fyraxligt och utdrag-bart till 19,6 meter totalt. roJo-TrailrarNa säljs av Sydprodukter sedan unge-fär ett år tillbaka. Den nya GPED 41X blev klart lagom till mässpremiären i Boden. Det är utdragbart från 13,6 meter till totalt 19,6 meter och anpassat för svenska, norska och tyska förhål-landen. Totalt kan trailern lasta 47 ton och har ett brett användningsområde, bland annat för att transportera

maskiner, husmoduler eller betongfundament.

– Det är som en liten uni-versalkniv skulle man kunna säga, bra till mycket, säger Jonas Bengtsson, vd på Sydprodukter.

Det har tredäcksstyrning, har fyra axlar och styr 40 grader på sista axeln.

Rojos nya trailervagn är fyraxligt och utdragbart till 19,6 meter totalt. Foto:ann-louise larsson

G50H är den största i Lamborghinis nya Green Pro-serie. Maskinen visades av Rosenkvist Maskin på Elmia Park & Golf. Foto: ann-louise larsson

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

NR 9 • 16 OKTOBER 201364

Nyheter!Force Hårdmetallskär (mönsterskydd)Hela skäret är härdat med 40 mm långa

hårdmetallstavar inkapslade i stålet.

Fördelar:• Genomhärdat, Stål 500HB - Hårdmetall 900HB• Extremt slitstarkt• Extra stabil profil 16 mm• Även tandat utförande

Nackdelar• Inga kända

Alltrack Snö- och moddskär (mönsterskydd)Polyerutangummi med kärna av perforerade stål.

Fördelar:• Tystgående

• Bra skärmån med bas i S300• Lång slittid då plasten är extremt tålig

Nackdelar• Inga kända

This d

ocum

ent

must

not

be

copied

with

out

our

writt

en p

ermi

ssion, a

nd the

co

nten

ts t

here

of m

ust

not

be im

parted

to

a th

ird p

arty

nor

be

used

for

an

y un

auth

orized

pur

pose

. Con

trav

entio

n wi

ll be

pro

secu

ted.

Surf

ace

roug

hnes

s Ra

T

OLER

ANCE

S ac

c. to

ISO

Dime

nsion

with

out

f

or m

achining

SS-

ISO

2768

-1 M

edium

tol.

indica

tion

is:

f

or w

elding

SMS

723

-B

Designed by Checked by Date

Revision

Tel 0293-120 00 Fax 0293-130 00

2012-09-05Drawing NumberHV12122 Gjutresultat

JH

1 1 Sheet

Client#

Comments

MALMKVIST PRODUKTION AB

Malmkvist Produktion ABÅgatan 14342 34 AlvestaTel. 0472-454 32Mobil 070-200 94 67sven-goran.johansson@malmkvistproduktion.sewww.malmkvistproduktion.se

MALMKVIST PRODUKTION AB

• Effekt 120kW• Kapacitet ånga 180 kg/h• Vikt 540 kg

Bini 610för tining av trummor och rör samt tjälning

-full kapacitet redan efter 3 minuter!

STOR säljaren!

Nya midigrävare för stadsmiljöer PRODUKT Case har lanserat två nya midigrävarmodeller som lämpar sig för stadsmiljöer tack vare låga utsläppsnivåer och kompakta dimensioner. Det är tillverkarens för-sta modeller som klarar Tier 4-final-kraven.

De Nya moDellerNa heter CX75C SR och CX80C och har bland annat fått utveck-lade hytter och bättre pre-standa. Hytterna har fått en helt ny design, som uppfyl-ler ROPS och FOPS nivå 2, och är sju procent bredare än föregående modeller. En större glasyta förbättrar även sikten framför maski-nen. Sikten bakåt har för-bättrats med backkamera som tillval.

Prestandamässigt har både modellerna utvecklats, de når nio procent mer hydraulkraft än sina föregångare. Pump-flödet är 146 liter per minut, vilket har minskat cykelti-derna och förbättrat gräv-kraften med tre procent. För

att maximera den effek-tiva drifttiden har de nya maskinerna en större bräns-letank, 120 liter, som kan fyl-las snabbt med den elektriska tankpumpen. Med sitt kom-pakta format är maskinerna väl lämpade för trånga stads-miljöer. CXC75C SR har en bakre svängradie på 1 290 millimeter och en främre svängradie på 1630 millime-ter, vilket gör att grävmaski-nen kan utföra sväng- och tipprörelser inom en arbets-bredd på mindre än tre meter.

Båda modellerna uppfyl-ler också det slutgiltiga emis-sionskravet Tier4 final. Man har valt kyld avgas åtföring,

så kallad CEGR-teknik med katalysatorrening (dieselox-ideringskatalysator, DOC), vilket innebär att det inte krävs partikelfilter.

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

CXC75C SR är en av två nya midigrävare från Case i kompakt format som uppfyller de senaste miljökraven Tier 4 final. Foto: Maskinia

Teknisk fakta:

CXC75C SrArbetsvikt: 7960 – 8360 kkMotoreffekt: 55 hkstickans grävkraft: 39,5 knskopans grävkraft: 56,9 kn

CX80CArbetvikt: 8 640 kgMotoreffekt: 55 hkstickans grävkraft: 39,5 knskops grävkraft 56,9 kn

PRODUKT John Deere har lanserat två ”låg-spec” modeller som har färre funktioner men ett lägre pris.

JD5065 är eN maSkiN som lämpar sig för mindre går-dar och golfbanor bland annat. Den har en traditio-nell växellåda med vanlig frikoppling.

– Man har plockat bort en del funktioner som man

kanske inte behöver om man inte använder maski-ner så ofta, men utan att göra avkall på den kvali-tet som John Deere står för, säger Christer Sjöström, säl-jare på Svenssons motor-verkstad i Läckeby.

5065 lanserades förra året men har kommit till Sve-rige först i år. Den tillverkas i Indien.

JD5100M är också en låg-specad modell som bland

annat riktar sig lite mer till dem som kör inom entre-prenad, men som inte kräver en massa extrafunktioner.

– Den är utmärkt att lasta och ploga med exempelvis, berättar Christer Sjöström.

Maskinen är tillverkad i USA och lanserades i Sve-rige tidigare i år, den visades på Elmia Park & Golf.

Lägre pris med mindre utrustning

John Deere har lanserat två modeller till ett lägre pris för de användare som inte ställer lika stor krav. Foto: ann-louise larsson

Traktorer för proffsPRODUKT lamborg-hini har lanserat en ny serie traktorer riktade till proffsanvändare, Green Pro. Serien be-står av sex modeller på 23- 50 hästkrafter.

G23H, G27H oCH G30H är seriens minsta traktorer. De kännetecknas av ett stort urval av utrustningsmöjlig-heter för maximal mångsi-dighet. Maskinerna drivs av trecylindriga Mitsubishi-motorer på 23, 27 respektive 30 hästar. Andra egenskaper är dubbla luftfilter, kylare

med hög kapacitet, fyrhjuls-drift, differentialspärr och hydrostatisk transmission med 2 grupper.

G35H är mellanmodel-len som klarar stora arbets-belastningar. Den har fyrcylindrig Mitsubishi-motor och förutom ovan nämnda egenskaper på de mindre modellerna även styrservo och hydrostatisk transmission i tre grupper.

G40H och G50H är seriens största maski-ner som ska klara även de mest krävande uppgifterna. Traktorerna har en fyrcy-

lindrig Perkins-motor som är vätskekyld. Förutom alla egenskaper som nämnts på tidigare modeller har dessa två breda hyttdörrar och ett bakre kraftuttag.

Premiärvisning av Rojo-trailerPREMIÄR Tre dagar före load up North blev det första exemplaret av rojos nya trailervagn GPeD41X klart. Det är fyraxligt och utdrag-bart till 19,6 meter totalt. roJo-TrailrarNa säljs av Sydprodukter sedan unge-fär ett år tillbaka. Den nya GPED 41X blev klart lagom till mässpremiären i Boden. Det är utdragbart från 13,6 meter till totalt 19,6 meter och anpassat för svenska, norska och tyska förhål-landen. Totalt kan trailern lasta 47 ton och har ett brett användningsområde, bland annat för att transportera

maskiner, husmoduler eller betongfundament.

– Det är som en liten uni-versalkniv skulle man kunna säga, bra till mycket, säger Jonas Bengtsson, vd på Sydprodukter.

Det har tredäcksstyrning, har fyra axlar och styr 40 grader på sista axeln.

Rojos nya trailervagn är fyraxligt och utdragbart till 19,6 meter totalt. Foto:ann-louise larsson

G50H är den största i Lamborghinis nya Green Pro-serie. Maskinen visades av Rosenkvist Maskin på Elmia Park & Golf. Foto: ann-louise larsson

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 65

Var du än befi nner dig har du nu tillgång till Olssons i Ellös hela sortiment med över 20.000 produkter och du kan snabbt och enkelt göra din beställning.

Oavsett om du använder dator,

surfplatta eller mobiltelefon

anpassar sig vår hemsida till den aktuella storle-

ken på din skärm.

Leta upp produkten och lägg din order. Du ser om varan fi nns på lager och och vi skickar din beställning senast nästa dag.

Nu fi nns hela vår katalog i din mobil, dator eller surfplatta.

NY hemsida!Enklare och snabbare!

Olssons i Ellös AB · Slätthultsvägen 12 · 474 31 EllösTel 0304-751010 · Fax 0304-751011 · www.oie.se

I över femtio år har Olssons i Ellös levererat traktordelar till lantbrukare och företag i Sverige. Tack vare kunnig personal och vårt breda sortiment hjälper vi fler än tusen

kunder varje vecka.

C D

ESIG

N &

FO

TO

Krossia AB • Norra Kolonnvägen 18 • 191 46 Sollentuna • www.krossia.se

Bo Holmquist0708-16 30 90bo.holmquist@krossia.se

Lars-Gunnar Ström0708-16 30 39lars-gunnar.strom@krossia.se

Tveka inte att kontakta oss:

Vi kan kross och sortering!Krossia säljer verk från Sandvik, Edge och Rockster! Genom vår erfarenhet och kunskap inom kross och sortering kan vi hjälpa DIG fram till den bästa investeringen!

Vi har även ett stort lager av begagnade verk!

Demomaskiner till salu:ROCKSTER R700TR, Larv-/avfallskrossSANDVIK QA 340-SS, 2 däckad

Begagnade krossar:NORDBERG Citykross 63, 1996OM-TRACK Ulisse, 2009, Larvkross

Begagnade fliskrossar:VERMEER HG6000 2008

Begagnade transportband:TRACKSTACK TS6036 2009

Begagnade generatorer:CAT 3408 i container, 1980

Bilden: VERMEER HG6000

NR 9 • 16 OKTOBER 201366

PELTOR WS ALERT XP Peltor WS Alert XP är ett nytt uppdaterat hörselskydd med Bluetooth som kan kopplas trådlöst till mobilen. Den buller-reducerande mikrofonen gör att den du talar med inte hör bullret omkring dig. Peltor WS Alert XP är även utrustad med medhörning och kraftfull FM radio med minnesfunktion. Kåpan presenteras med en ny design och möjlighet att streama musik, direkt från mobilen!

Dräger Alcotest 3000 är en liten och lättanvänd alkomätare, framtagen för dig som vill testa dig själv. Med denna alkomätare kan du vara säker på om du är körklar eller ej. Blås ett par sekunder i munstycket så får du direkt reda på om du är körklar eller inte. Mättekniken är mycket exakt och snabb och är en stor anledning till att polis världen över använder denna typ av alkotestare i sin verksamhet.

Vanadisvägen 2 | 113 46 STOCKHOLM | Tel. 08-34 47 00 | Fax 08-34 47 02 | www.proffsmagasinet.se

En helt ny digital tvåfallslaser för horisontella applika-tioner. Lasermottagaren Nedo H2N Commander2, som även fungerar som fjärrkontroll för laserns alla funk-tioner, har en stor och tydlig display som visar lutning, rotationshastighet, laserns batterinivå etc. Den klarar att lägga fall på upp till 10%! Arbetsdiameter på 700 m.

Detta grundpaket innehåller:l Stativ i aluminiuml Avvägningsstångl Nedo H2N Commander2 Lasermottagare/Fjärrkontrolll Lasermottagarfästel Laddarel Laddningsbara batterierl Hård plastväska

Rotationslaser NEDO Primus2 H2N

PakEtPRis– Vid ordrar över 499 kr exklusive moms

19.995:-# RA23140 EX. MOMS

Tillbehör passande NEDO Primus2 H2N

Gjutplatta i glasfiberPassar avvägningsstång i trä.

Grusring för avvägningsstångPassar avvägningsstång i trä.

825:-# RZ12270 EX. MOMS

825:-# RZ12271 EX. MOMS

Bluetooth

FM-Radio

Medhörning

Testvinnaren Dräger Alcotest 3000

Kalibrering Dräger Alcotest 3000 levereras färdigkalibrerad. Alkomätaren bör sedan kalibreras en gång årligen för att säkerställa mätnoggrannheten. Ni kan lämna in er mätare hos oss på Proffsmagasinet för kalibrering.

2.792:-# KH15935 EX. MOMS

2.990:-# MH15125 EX. MOMS

På vår hemsida köper du verktyg, laser- & mätinstrument av kända märken till bra priser

Toppbetyg för Proffsmagasinet 4.8

KAmpAnj

10st munstycken ingår

PRODUKT Ysta­maskiner presenterade tre nyheter på Elmia Park & Golf; en ogräs­borste, en häckklippare samt en slaghack.

OGräsbOrstEn KM20Lr kan fästas på alla typer av red-skapsbärare, traktorer eller lastmaskiner. Det som gör produkten unik är att den är justerbar och kan användas både på höger och vänster sida om redskapsbäraren. Ogräsborsten lanserades på mässan.

Häckklipparen Spear-head jobbar med knivar på

två olika höjder, vilket gör att klippet mals sönder.

– Man slipper alltså att plocka upp efter sig, förkla-rar säljare Andreas Anders-son.

Häckklipparen finns i två bredder, 130 och 150 cen-timeter och kan användas bland annat inom vägun-derhåll och parkskötsel.

– Det är första gången vi visar den här på mässan, säger Andreas Andersson.

Slagklipparen EMU160 är en slaghack med uppsam-lare på totalt 1,4 kubik.

– En av fördelarna är att man kan höja upp till två

meter och tömma upp-samlaren direkt i en lastbil eller på ett släp, förklarar Andreas Andersson.

Nya lanseringar från Ystamaskiner

Ogräsborsten KM20LR kan justeras både till höger och vänster om redskapsbäraren. Produkten lanserades på Elmia Park och Golf. Foto: ann-louise larsson

Andreas Andersson, säljare, Ystamaskiner.

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Effektiva handhållna klippverktyg PRODUKT Andersen Contractor lanserade Edil Grappas sortiment av handhållna klipp­verktyg på Load Up north.

tiLLvErKArEn EdiL GrAPPA har producerat elektriska och hydrauliska verktyg sedan snart 40 år tillbaka och är idag en av världens ledande tillverkare inom sin genre.

Deras produkter beskrivs som kompakta, snabba, pålitliga och gör jobbet med effektivitet och precision.

Det finns olika typer av armeringsklippar och saxar. Dessa passar utmärkt vid såväl demolering som bygg-verksamhet och är intres-santa för såväl håltagare, återvinnare som industri-applikationer. I produkt-programmet finns också vajerklippar, kedjeklip-par och verktyg som har utbytbara huvuden. Dess-utom specialverktyg för bland annat bockning och stansning samt batteri- och bensindrivna verktyg för räddningstjänst.

Handhållna nät- och

armeringsklippar finns som batteridrivna, elektriska eller hydrauliska. Batteri-versionen finns i tre model-ler som klipper upp till 20 millimeters armering. På en laddning gör den cirka 140 klipp. Batteriversionerna arbetar lika effektivt som motsvarande elektriska och hydrauliska klippar. De elektriska och hydrauliska klipparna klarar armerings-järn på upp till 32 millime-ters diameter respektive 52 millimeters diameter.

Portabla saxar för demo-lering, bilåtervinning och industriapplikationer finns i hydraulisk och elektrisk

version. De klipper upp till 170 millimeter i diame-ter; kabel eller stålrör med mera och är utmärkta för att exempelvis klippa upp bilar vid skrotning. Portabla betongsaxar för demolering av väggar, pelare och andra byggnadsdelar av betong finns i flera utföranden. De klarar att krossa upp till 400 millimeter armerad betong.

För minigrävare på upp till fem ton finns maskin-monterade skrot- och betongsaxar som är utrus-tade med kontinuerlig rota-tion.

Andersen Contractor har lanserat Edil Grappas sortiment av handhållen utrustning för bland annat håltagning och demolering.

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 67

Ring oss – 0510-275 10

LidPoL

AB

LastmaskinerVolvo L60G - 2013 Volvo L60F 8 200 t 2007 Volvo L60F 2 375 t 2010 Volvo L90F 5 900 t 2010 Lång bom Volvo L90G - 2013 Volvo L120E 6 600 t 2006Volvo L120G - 2013 Volvo L180G - 2012 Volvo L250G - 2012

NYHET! 2 års maskinskadegaranti. Mer information på vår hemsida

Alla våra maskiner är CE-märkta Volvo original

Volvo L120G 2013

Volvo EW160D och EW140D 2013

Volvo EC250Dl 2011Volvo L90F 5 900 tim 2010 Långbom

Volvo EC300DL 2013 Volvo L60F 2 375 tim 2010

DumprarVolvo A25d 17 000 t 2002 Volvo A25E 5 600 t 2008 Volvo A25F 2 000 t 2012

GrävmaskinerVolvo EC140dl m schaktbald 2012 Volvo EC220dl - 2013 Volvo EC250dl - 2011 Volvo EC300dl - 2013 Volvo EC480dl 1 200 t 2012 Volvo EW140d - 2013 Volvo EW160C 3 000 t 2010 Volvo EW160d - 2013 Volvo EW160d - 2013 med stödben

Volvo EC220Dl 2013

Snabbfäste, Hammarhydralik, Slänthydralik, Separat låsning, Retur, Extra arbetsbelysning på bom, Extra ar-betsbelysning på hyttkant fram, Extra arbetsbelysning på hyttkant bak + höger sida bakåt + på motvikt, Cen-tralsmörjning, Tankningspump, dieselvärmare med tid-ur, dubbla blinkfyrar, Regnvisir, Solskyddsgardin, ATC Air Condition, Radio med Cd, Luftstol med värme, SVAB L8 spakar dubbla rullar, Bandstyrning, Back-kamera, CareTrack instruktionsbok, Reservdelskatalog, Brandsläckare, Besiktigad, Miljömotor steg 3b, CE-märkt Volvo original, Band 700 mm. Tillval: Scanlaser, Rototilt indexator eller Engcon

Volvo L180G 2012

Snabbfäste, Separat låsning, 3:e hydralfunktion = elservospakar i hytt, Belyst redskapsfäste, Lastdämpare, Ställbar ratt, Luftstol med värme, ATC Air Condition, Radio med Cd, Spakstyrning, Motorvärmare med gren-uttag, Elbackspeglar, Extra arbetsbelysning fram och bak, Centralsmörjning, Kylda axlar, Extra isolering i hytt, Heltäckande skärmar, Blinkfyr fällbar, Kylda ax-lar, Backkamera, Turbo 2 Filter, optishift, Care Track, Brandsläckare, instruktionsbok, Reservdelskatalog, Miljömotor steg 3b, CE märkt Volvo original, däck L4 däck 26,5-25

LidPoL AB - det bästa alternativet Öppet alla dagar

Karlstorpsvägen 15 531 57 Lidköping Tel: 0510- 275 10 Mob: 070-548 31 79 Fax: 0510-275 66

www.lidpol.se

Snabbfäste, Separat låsning, Lastdämpare, 3:e och 4:e funktion, Ställbar ratt, Luftstol med värme, ATC Air Condition, Radio med CD, CDC = Spakstyrning, Turbo 2 filter, Reciever fläkt, Motorvärmare med grenuttag, Extra arbetsbelysning fram och bak, Blixtljus, Centralsmörjning, Heltäckande skärmar, El-backspeglar, Blinkfyr fällbar, Backkamera, CareTrack (GPS), Brandsläckare, instruktionsbok, Reservdelskatalog, Miljömotor steg 3B, CE-märkt Volvo original, däck L4

Hydraliskt snabbfäste, Hammarhydralik, Slänthydralik, Griphydralik, Flytläge, Retur, Knäckbom, Schaktblad, dubbla verktygslådor, Skärmar, ATC Air Condition, Radio, Solskyddsgardin/regnvisir, Luftstol med värme, dubbla torkare fram, 18 kanals centrumgenomgång, Centralsmörjning, Tank-ningspump, Rullspakar SVAB L8,Rullstyrning, Extra arbetsbelysning (typ LEd ljus) på bom och sticka, hyttkant fram och motvikt bak + höger sida bakåt + plus vänster sida bakom dörr, Grävbroms, Tipputtag enkelverkande och dubbelverkande, drag, Elkontakt, dieselvärmare med tidur, dubbla blinkfyrar, Brandsläckare, Backkamera, CareTrack, instruktionsbok, Besiktigad, Miljömotor steg 3B, CE-märkt Volvo original Kan utrustas med Rototilt från indexator eller Engcon. Kan levereras med eller utan stödben samt kan även levereras som spårgående

PRODUKT Ysta­maskiner presenterade tre nyheter på Elmia Park & Golf; en ogräs­borste, en häckklippare samt en slaghack.

OGräsbOrstEn KM20Lr kan fästas på alla typer av red-skapsbärare, traktorer eller lastmaskiner. Det som gör produkten unik är att den är justerbar och kan användas både på höger och vänster sida om redskapsbäraren. Ogräsborsten lanserades på mässan.

Häckklipparen Spear-head jobbar med knivar på

två olika höjder, vilket gör att klippet mals sönder.

– Man slipper alltså att plocka upp efter sig, förkla-rar säljare Andreas Anders-son.

Häckklipparen finns i två bredder, 130 och 150 cen-timeter och kan användas bland annat inom vägun-derhåll och parkskötsel.

– Det är första gången vi visar den här på mässan, säger Andreas Andersson.

Slagklipparen EMU160 är en slaghack med uppsam-lare på totalt 1,4 kubik.

– En av fördelarna är att man kan höja upp till två

meter och tömma upp-samlaren direkt i en lastbil eller på ett släp, förklarar Andreas Andersson.

Nya lanseringar från Ystamaskiner

Ogräsborsten KM20LR kan justeras både till höger och vänster om redskapsbäraren. Produkten lanserades på Elmia Park och Golf. Foto: ann-louise larsson

Andreas Andersson, säljare, Ystamaskiner.

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Ann-Louise LArssonann-louise@entreprenadaktuellt.se • 019-16 64 64

Effektiva handhållna klippverktyg PRODUKT Andersen Contractor lanserade Edil Grappas sortiment av handhållna klipp­verktyg på Load Up north.

tiLLvErKArEn EdiL GrAPPA har producerat elektriska och hydrauliska verktyg sedan snart 40 år tillbaka och är idag en av världens ledande tillverkare inom sin genre.

Deras produkter beskrivs som kompakta, snabba, pålitliga och gör jobbet med effektivitet och precision.

Det finns olika typer av armeringsklippar och saxar. Dessa passar utmärkt vid såväl demolering som bygg-verksamhet och är intres-santa för såväl håltagare, återvinnare som industri-applikationer. I produkt-programmet finns också vajerklippar, kedjeklip-par och verktyg som har utbytbara huvuden. Dess-utom specialverktyg för bland annat bockning och stansning samt batteri- och bensindrivna verktyg för räddningstjänst.

Handhållna nät- och

armeringsklippar finns som batteridrivna, elektriska eller hydrauliska. Batteri-versionen finns i tre model-ler som klipper upp till 20 millimeters armering. På en laddning gör den cirka 140 klipp. Batteriversionerna arbetar lika effektivt som motsvarande elektriska och hydrauliska klippar. De elektriska och hydrauliska klipparna klarar armerings-järn på upp till 32 millime-ters diameter respektive 52 millimeters diameter.

Portabla saxar för demo-lering, bilåtervinning och industriapplikationer finns i hydraulisk och elektrisk

version. De klipper upp till 170 millimeter i diame-ter; kabel eller stålrör med mera och är utmärkta för att exempelvis klippa upp bilar vid skrotning. Portabla betongsaxar för demolering av väggar, pelare och andra byggnadsdelar av betong finns i flera utföranden. De klarar att krossa upp till 400 millimeter armerad betong.

För minigrävare på upp till fem ton finns maskin-monterade skrot- och betongsaxar som är utrus-tade med kontinuerlig rota-tion.

Andersen Contractor har lanserat Edil Grappas sortiment av handhållen utrustning för bland annat håltagning och demolering.

NR 9 • 16 OKTOBER 201368

www.hinnagard.se0346-250 79, 070-548 60 04

Axtorna Vessigebro

Motorpaket AX Slope Mowers 8,30, Iveco Miljömotor 174 hp, Sunfabs Pumpar, Danfoss hydraulik, Prof 1 Joystick, AX 170 Kättingröjare, svensk konstruktion.

Klarar de flesta räcken och stolpar med ett mycket bra resultat! Klippbredd på mer än 125 cm. Hydrauldriven med två st Sunfab 25cc motorer. Normalt används 100 minutliter.

Räckesklippare T125B

Vammas RG17 -90 Inkl. 10fot vridbart frontblad, Mähler strängspridare

med pivåhjul, Midjestyrning, Valmet insprutningsmotor 612,6-växlad Clarktransmission med lock-up funk-

tion,Midjestyrning,Vinterdäck 1400-24 runt om(80%),Dieselvärmare,Motorvärmare,Takramp med inbyggda rotljus,13fot hyvelblad, Radio,Superflytsystem bord-

lyftar,mm. Utbytesväxellåda Clark-2011(gått 1000tim), Allmänt gott serviceunderhåll,Tidigare omlackerad, Nyare

luftregl.förarstol, Lite drifttimmar, Utmärkt skick.

Mattsson 266S -90Inkl. 10fot vridbart frontblad, Strängspridare med hydr.vridning och pivåhjul, Midjestyrning, Allhjulsdrift (6x6), Scaniamotor DS9, Ny Clarkväxellåda med lock-up funk-tion, Vinterdäck 17,5-25 runt om(90%), EHC-hydraulik med kortspakar,Tippbar hytt och motorhuv med nedbyggd ljuddämpare, 13fot hyvelblad med Nya stål, Nya rotljus hyttak, Motorvärmare, Radio mm. Renoveringar 2013: Renoverad i framvagn, svängbord, hyvelblad och bordlyftar, Ny gejder och gejderskydd hyvel-blad, renov. bakskärmar och nya framskärmar, nya mattor och lister hyttgolv, Ny utbytesväxellåda, Översyn elsystemoch allhjulsdrift,1000-tim service utförd, Ny ljuddämpare och avgasrör(rostfritt), Tidigare renov. Scaniamotor, Ny-lackerad maskin med nya dekaler.mm, Mycket bra skick.

Mattsson 166 -87Inkl. 10fot vridbart frontblad,strängspridare, Allhjulsdrift (6x6), Volvomotor TD71A, Clarkväxellåda med lock-up funktion, Midjestyrning, Tippbar motorhuv, Vinterdäck 1400-24 bak, 13fot hyvelblad med snabbmont.platta, Flytlägesfunktion, AC, Motorvärmare med kupeuttag, Luftstol i hytt, Takskylt med blixtljus, Renoverad 2007: Nylackerad,rep.framvagn,hyvelblad,svängbord och hydrauliksystem, Nya strålkastare och arbetsbel, Allmänt gott serviceunderhåll, Bra skick lite drifttimmar.LaserGrader LG106 -08Inkl. Frontblad, Midjestyrning, Lasermottagare Trimble LR410, Tracer ultraljudmätare ST400, Insprut-ningsmotor Kubota D1105, Däck Trelleborg Soft Grip 220/60-12, Dubbla rotljus, 6st arbetsstrålkasta-re, Förberedd för GPS och totalstationstyrning. Mycket bra skick,lite drifttimmar.

BRa BeGaGande VäGhyVLaR!

LIGO MaskInRing för ytterligare info:Tel. 0522-980 85 • 0522-883 17 (kväll) • Mobil 070-555 46 66

Vi utför ombyggnad och renovering av väghyvlar

www.blysvip.se • 0510-229 21 • info@blysvip.se

Lidköping Samtliga priser i annonsen exkl. moms och frakt

Nu!14.990:-

ord. pris 17.900:-

Nu!2.495:-

ord. pris 3.490:-

SparK Pro Inverter svets 160 AmpProffs svetshjälm (LCD) -Två hylsor special elektroder 7016/spHot Start = ökar inställd strömstyrkamed 25% för enkel tändning.Arc Force = ökar strömstyrkanmed 15% när risk för fastbränningsker.Anti Sticking = stängerav strömmen omelektroden skulle fastna.

Julklappar från Tings

Allt inom surrning, lyft och bärgning

SWEBOLTBultkampanj M6-M163 längder inkl. bricka, nylock, mutterTotalt 60 kg bult!

DrillDoctor- Slipar borr från 2,5–19 mm

Plasmaskärare SparK 30Inklusive Compas Kit

Nu!4.990:-

ord. pris 7.975:-

Nu!6.900:-

ord. pris 9.450:-

Nu!2.950:-

ord. pris 4.375:-

exkl. trissa

Paketpris

2.995:-inkl. 500 dubb

2 st monteringsverktyg

1 st demonteringsverktyg

Mässerbjudande!Extra diamanttrissapå köpet! Värde 500:-

inkl. bultfackskåpvärde 1.495:-

Öppningsbar ringspärrfrån Tyska CondorLivstids garanti!10 delar

Nu med 3 extra nycklar!

Skruvdubb BestGripBestGrip 1900TVår mest sålda skruvdubb!Skruvdubb för traktor, lastmaskin,entreprenad m m.Härdad för bästa hållbarhet.Extra grov hårdmetallspets.4.3 m m utstick.

Vid beställning, uppge kod ”Mässa” Vi reserverar förslutförsäljning och priserna gäller så länge lagret räckerwww.blysvip.se • 0510-229 21 • info@blysvip.se

LIDKÖPING Samtliga priser i annonsen exkl. moms och frakt

Sedan lite ändringar på gyrowagen lägg in (Nya X7) Ändra priset till 21900:- Ord pris 24900:-.

Nu!14.990:-

ord. pris 17.900:-

Nu!2.495:-

ord. pris 3.490:-

SparK Pro Inverter svets 160 AmpProffs svetshjälm (LCD) -Två hylsor special elektroder 7016/spHot Start = ökar inställd strömstyrkamed 25% för enkel tändning.Arc Force = ökar strömstyrkanmed 15% när risk för fastbränningsker.Anti Sticking = stängerav strömmen omelektroden skulle fastna.

Allt inom surrning,lyft och bärgning

SvensktillverkadePOWERUPssmörjmedelFinns för många olikaanvändningsområden

SWEBOLTBultkampanj M6-M163 längder inkl. bricka, nylock, mutterTotalt 60 kg bult!

DrillDoctor- Slipar borr från 2,5–19 mm

PlasmaskärareSparK 30Inklusive Compas Kit

KränzleHetvattentvätt

Therm 875-1

Nu!4.990:-

ord. pris 7.975:-

- Slipar borr från 2,5–19 mmSvensktillverkade

SparK 30Inklusive Compas KitSparK 30Inklusive Compas Kit

lyft och bärgning

Totalt 60 kg bult!Totalt 60 kg bult!Totalt 60 kg bult!

Bada som en kung iM-spa Mässdräpare!

• Fungerar året runt!• 220 V• 120 st jet-hål• 2 st fi lter ingår• Ställbar vattentemp. < 42°C• Inkl. 2 nackstöd och ölhållare- värde 795:-

Nu!7.900:-

ord. pris 9.900:-

Nu!6.900:-

ord. pris 9.450:-

Inklusive Compas KitInklusive Compas Kit

Hetvattentvätt

Exklusivt

Mässerbjudande

25.900:-ord. pris 34.050:-

Nu!2.950:-

ord. pris 4.375:-

exkl. trissa

Paketpris

2.995:-inkl. 500 dubb

2 st monteringsverktyg

1 st demonteringsverktyg

Pris för allt

3.990:-ord. pris 5.880:-

- Slipar borr från 2,5–19 mm

Mässerbjudande!Extra diamanttrissapå köpet! Värde 500:-

Besök oss på Load Up North monter 25

inkl. bultfackskåpvärde 1.495:-

Nu!14.990:-

ord. pris 17.900:-

Nu!14.990:-

ord. pris 17.900:-

Columbushjulmutterdragareinkl. valfri hylsa32 eller 33 mm.Värde 977:-

Öppningsbar ringspärrfrån Tyska CondorLivstids garanti!10 delar

Nu med 3 extra nycklar!

ord. pris 3.490:-

Öppningsbar ringspärrfrån Tyska Condorfrån Tyska CondorLivstids garanti!Livstids garanti!

ord. pris 3.490:-

från Tyska Condorfrån Tyska CondorLivstids garanti!Livstids garanti!

1 st demonteringsverktyg1 st demonteringsverktyg

Skruvdubb BestGripBestGrip 1900TVår mest sålda skruvdubb!Skruvdubb för traktor, lastmaskin,entreprenad m m.Härdad för bästa hållbarhet.Extra grov hårdmetallspets.4.3 m m utstick.

Pris för allt

3.990:-ord. pris 5.880:-

SvensktillverkadePOWERUPssmörjmedelFinns för många olika användningsområden

El-ScooterSnabbt, enkelt och bekvämt!El-scootern drivs med ett 48V batteri som ger motorn en effektpå hela 1000 watt. Nu!

6.490:-ord. pris 8.990:-

Leif Mannerström

Leif Mannerström 11-dels knivset

Leifs gourmet-set 5 kärl

Besticksetmed gåvokort25 olika bonusgåvor att välja på

gåvokort

g åvO kO r t 2 0 1 3 – dä r d u s j ä lv vä l j e r d i n j u l k l a p p.a special gift for a special person

Trading Gifts Sweden AB

Kärrgatan 6

504 41 Borås

Plats

för

frimärke

!

välj din julklapp!Markera ditt första val med 1, och ditt andra val med 2 i rutorna nedan!

Viktigt. Du måste göra ett andra val om ditt första val skulle vara slut.

1 Stekpanna

2 Fyndlåda

3 Kött- & grillbestick 12-delar

4 BBQ-set & grillförkläde

7 Vinglas 4 st

8 Salt- & pepparkvarnar

9 Gratängset 3-delar

15 Kött-/grillbestick 8-delar & magisk duk

16 Skaldjursset & 2 st kökshanddukar

19 Frottéset 4-delar

21 Morgonrock sherpa S/M Svart

L/XL Svart

S/M Grå

L/XL Grå

5 Såskastrull

6 Bestick 24-delar

23 Väskset

24 Trolley

Fyll i dina uppgifter och sänd in denna talong till oss. Var god texta tydligt!

NAMN:

ADRESS:

POSTNR/ORT:

MOBIL NR:

EMAIL:

Obs! Mobilnummer måste anges för avisering av paketet.

Gåvokortet gäller t o m 31/3-2014. Distribution

endast inom Sverige. Gåvorna levereras fr o m

1/12-2013. Leveranstid ca 14 dagar, vid högsäsong

något längre. Ev. frågor: gavokort@tings.se

Talongen måste skickas in i orginal.

10 Gratängformar 2-delar

11 Uppläggningsbricka 5-delar

12 Smakbricka 7-delar

13 Serveringsbestick & magisk duk

14 Kött-/grillbestick 8-delar & timer Svart

Vit

17 Peppar/saltkvarn & köksvåg Svart

Vit

18 Picknickkorg & picknickfilt Svart

Lime

20 Pläd sherpa Uggla Svart

Grå

22 Pläd sherpaSvart

Grå

25 Kniv

Vit

Grå

Blå

Japansk kockkniv

Brödkniv

Kockkniv

”Julen för mig är en kärleksförklaring till det svenska köket.

En tid för uppskattning och gemenskap tillsammans med nära

och kära. Själv trivs jag bäst bland grytor och kastruller,

dofterna och smakerna är min julklapp till gästerna vid

matbordet år efter år. Här finner du bra prylar som kommer

ge en massa köksglädje. Du väljer själv bland 25 julgåvor.

Ha en riktigt god och smakfull jul.”

- Leif Mannerström

stjärna i köket

Nu!2.990:-

ord. pris 4.900:-

360:-Frakt tillkommer

Nu!2.195:-

ord. pris 4.490:-

Columbushjulmutterdragareinkl. valfri hylsa32 eller 33 mm.Värde 977:-

Besök oss på Elmia Lantbruk i monter B01:21

NR 9 • 16 OKTOBER 2013 69

Volvo lastmaskiner, grävmaskiner, dumprar - DMK Maskin & Konsult AB

● Startsida

● Om företaget

● Nytt & begagnat

● Uthyrning

● Redskap/Tillbehör

● Konsultverksamhet

● Kontakta oss

Välkommen till DMK Maskin & Konsult AB!

http://www.dmk.se/ (1 av 3) [2009-06-02 12:04:54]

DMK Maskin & Konsult ABJärnringen 2, 433 30 PartilleTel. 031- 15 68 30 • Fax 031-44 13 08 • Lager/verkstad: PartilleAnna 0708-15 68 80 • Öyvind 0708-15 68 30 • bringeland@dmk.se

www.dmk.se

Volvo EC220DL/EC250DL/EC300DL fullutrustad 2013

Volvo L60G/L70G/L90G 2013fullutrustad

Volvo EW160D 2013 fullutrustad med Indexator A60

Volvo ECR88D 2013Hydrema 912D, ca. 500 tim 2013komfort fjädring och multitip

Nu har vi utökat vår verkstadslokal och servicecenter i Göteborg-Partille!

Volvo L25F, 2013Volvo L30B, 2013Volvo L60E, 2005, ca 14 900 timVolvo L60G, 2013Volvo L70G, 2013Volvo L90G, 2013Volvo L110G, 2013Volvo L150G, 2013Volvo L180G, 2013Volvo EC55B Pro, 2007Volvo ECR58+, 2012, demoVolvo ECR88D, 2013Volvo EC140DL, 2013Volvo EC220DL, lev. 2013Volvo EC250DL, 2013, ca 680 timVolvo EC300DL, 2013, ca 500 timVolvo EW140B, 2006Volvo EW140D, 2013Volvo EW160D, 2013Hydrema 912DS, 2013, ca 500 timmultitip

Hos oss kan ni prova fullutrustade maskiner! Köp maskiner så som du vill ha dem utrustade! Redskap och tillbehör till marknadens bästa villkor! Vi har Volvo original reservdelar!

Lager-inkommande

Nyhet!

Nu ingår 2 års

Maskinskade

försäkring!

SKYLIFTARFör effektiva och

säkra höjdarbeten.Nya och begagnade -

16–104 meters arbetshöjd

Bronto Skylift AB

Över alla andra

SKYLIFTARFör effektiva och

säkra höjdarbeten.Nya och begagnade -

16–104 meters arbetshöjd

Bronto Skylift AB

Över alla andra

Okvistavägen 38, 186 40 VallentunaTel 08-581 660 40 • www.bronto.se

För effektiva ochsäkra höjdarbeten.

Nya och begagnade –16–112 meters arbetshöjd

HjullastareJCB 406 -05, -07JCB 407 -05 -07JCB 436 -07JCB 416 -04 Terex TL80 -11Volvo L30 -99, -06Kramer 180 -08Neuson WL50 -12

MinigrävareNeuson 1503 -06Neuson 3503 -08Neuson38Z3 -07Neuson 50Z3 -08, -11Neuson 6003 -06, -08, -13Neuson 75Z3 -04Neuson 8002 -02 Neuson 8003 -06Take Job TB145 -07Doosan DX60 -13BobCat E60 -12

Volvo EC20B -07New Holland E50 -07Yanmar VIO 57 -11Yanmar VIO 75 -07

ÖvrigtDaewoo 140LC -07Hyundai 140W -05Doosan DX140 -10Neuson 6502 -00Neuson 6503 -07Neuson 9503 -08, -13

Tel: 0554-151 90 • Fax: 0554-154 90 • Mats 070-525 34 00www.hultmanmaskin.com

Hyundai R210HC-7A, 2009Cumminsmotor, Släckningssystem, Centralsmörjningssystem, Luftkonditionering, Dieselvärmare, 5000 tim, Direktinfästad jibb med skördaragg. + skopa, B27 snabb-fäste och nyrenoverad tandskopa förljer med, Aptor 20 med EME spakar, Aggregat c.a 3500 tim, ny länk monterad i juli 2012, Högbyggd samt bandstöd från fabrik, ikörningsskydd på sidor samt motvikt.

Doosan DX300LC, 2010Tandskopa S80-fäste, dieselvärmare,centralsmörjn, Undervagn: 60%.

Hymas 9000S, 1990Extra hyd fram och bak, skopor, drag, snökedjor till fram o bakaxel, 11000 kg, Däck 40%.

Holder C 50Midjestyrd traktor med vikplog fram och sandspridare bak. Maskin i toppskick!Nya saipade vinterdäck med dubb.

Orsa Maskin 0250-432 20

Begagnade Maskiner

Verkstad: Klockarvägen, 794 32 Orsa. Mob: 070-207 33 73. E-post: omtbengt@telia.comorsa

ma

skin

.se

Demontering av traktorer & entreprenadmaskiner.

Vi har delarna du behöver!

Transport av maskiner av alla slag, även bodar, husmoduler och liknande. Transporter över hela landet. Mats 070-223 55 49

Försäljning av begagnade maskiner

TK:s Begagnade Traktordelar AB • Vårdsberg • 585 92 Linköping Tel. 013-35 73 00 • www.tktraktordelar.se

Tel: 0142-422 00 0503-153 11Fax: 0142-422 01www.hjobulten.se

HJO-BULTEN

h elrenoverad Tvättmaskin W ascator, 7 och 12 kg , helrenoverade och med hela 6 månaders garanti.

-

Specialerbjudande!

HELRENOVERADE

TvättmaskinerTorktumlareWascator, 7 och 12 kg,helrenoverade och med hela 6 månaders garanti.

HT- TVÄTTMASKINER0435-317 17 • 070-23 004 23 www.httvattmaskiner.se

Alltid uppdateradwww.entreprenadaktuellt.se

På nytt jobb

Magnus Persson har utsetts till ny direktör för Inves-tor Relations på Skanska AB. Han har varit anställd på Skanska sedan 2006 och har under den tiden arbetat på Skanska Financial Services och Skanska AB.

Thomas Hörn-feldt, SVP, Spe-cial Steels & International Sales på Ruukki Metals, har utö-

ver sina tidigare uppgifter även utnämnts till verkstäl-lande direktör för Ruukki Sverige AB och Ruukki Hol-ding AB.

Mattias Fah-lander är sedan början av sep-tember Index-ator Rototilt Systems nya

säljare av tiltrotatorer för grävmaskiner i den mellan-svenska regionen. Han kom-mer närmast från en tjänst som återvänder till efter-marknadschef på Maskinia i Linköping. Mattias har lång erfarenhet av Rototilt efter-som han i tolv års tid arbe-tat med både försäljning och som teknisk specialist för produktområdet.

Den 16 september tillträdde Niklas Eriksson som ny vd i VTG entreprenad AB. Niklas kommer närmast från befatt-ningen som marknadschef i VGT entreprenad. Tidigare i sin karriär har Niklas haft chefsbefattningar inom transportområdet inom bryggeriet Zeunerts och inom Ragn-Sells.

Svenskt Vattens vd, Lena Söderberg, har utsetts till ny generaldirektör för Sveriges geologiska undersökning, SGU. Hon tillträder den nya tjänsten i januari 2014.

Den 1 september tillträdde Johan Andersson som vd för Mellby Gård AB, moderbola-get inom Mellby Gård-kon-cernen. Positionen som vd för Mellby Gård har inte tidigare varit besatt. Johan har till och med 2012 arbetat som vd för Smarteyes International AB, i vilket han numera är styrelse-ordförande.

Med start i oktober är Joa-kim Karlsson Scanlasers nya säljare av laser och kabelsö-

kare i västra Sverige. Joa-kim har lång erfarenhet av

maskinstyrning och laser, han har jobbat på Scanla-ser sedan 1998, bland annat med service av laser, maskin-styrning och instrument. Han kommer att jobba från Värmland i norr till Skara-borg i öst och Halland i syd.

Jörgen Huss är ny service-koordinator på Scanlaser, i östra regionen. Han utgår från

Sollentuna.

Sandvik har förstärkt sin sälj-organisation i norra Sverige.

Göran Sand-bäck har till-trätt tjänst som säljare av berg-borrverktyg och kommer

att vara verksam i Dalarna, Värmland och Norrland. När-mast kommer Göran från en tjänst som distriktsansvarig säljare på Rubber Company. Göran började på Sandvik Construction den 15 juli.

Roger Hans-son har tillträtt tjänst som säl-jare av kross-ning- och sorteringsut-

rustning sedan 1 septem-

ber och kommer att vara verksam från Stockholm och norrut i landet. Närmast kommer Roger från Cramo Anläggning där han varit ansvarig för uthyrningsverk-samheten för anläggnings-maskiner. Tidigare har Roger även arbetat med försäljning av ballastmaterial.

Jörgen Kernell blir ny arbets-chef för Svevia Anläggning Lin-köping när Sve-via satsar och

skapar ett nytt arbetschefs-område. Han tillträder den 15 september 2013. Jörgen Kernell kommer senast från tjänsten som projektchef vid NCC Construction.

Johan Peter-son blir ny arbetschef för Svevia Anlägg-ning Jönkö-ping när Svevia

satsar och skapar ett nytt arbetschefsområde. Han till-träder den 1 oktober.

NämNvärt NamNvärt Redaktör: Ann-Louise Larsson 019-16 64 64, redaktionen@entreprenadaktuellt.se

Utmärkelser

Arbetsplatsen ”Höjdpunk-ten” i Helsingborg har fått HMS-priset inom Veidekke Entreprenad. Projektet är Helsingborgs största pågå-

ende projekt och det 70 meter höga huset kommer att innehålla 22 våningar. Ett urval ur juryns motivering låter: ”Ett unikt och riskfyllt

prefabprojekt men samti-digt en säker arbetsplats. MI-arbetet, god information, bra dialog och stor entusi-asm har präglat arbetsplat-

sen liksom kreativitet och nytänkande.”

Företagsnytt

JH Trading Örebro AB är ny återförsäljare för Abelco sedan slutet på september. Företaget drivs av Johan Pettersson och har sitt säte i Hjortkvarn söder om Örebro.

Slangakuten satsar stort för att möta kundernas behov i Stockholm, Göte-borg och Malmö. Nio ser-vicebussar har utökats till tio och Victoria Fallenius

har anställts som ny mark-nadschef. Victoria kommer närmast från friskvårdsfö-retaget Medley där hon har varit biträdande marknads-chef i fyra år och marknads-

koordinator i ytterligare fyra.

NR 9 • 16 OKTOBER 201370

0701807373 • www.bengtsbilmaskiner.se

12 bar, elstart, 160L tank:

17.000:- +moms

Bensin 5,5hk Honda 50L tank,

8 bar

8.900:-+moms

DIESELKOMPRESSOR 11 hk

Vi reparerar och servar även andra märken.

Även expanderbult

”Ex-bulten”

www.bergtrack.seHjo Tel 0503-130 30 • Stockholm Tel 08-715 52 00

CATERPILLARCATERPILLARRESERVDELAR ochSERVICE

Helsjövägen 264430 64 Frillesås

Tel 0340-65 22 00Fax 0340-65 23 91

Lillevrå Såg ABwww.lillevra.se

Helsjövägen 26443 Frillesås

Tel 0340-65 22 00Fax 0340-65 23 91

Lillevrå Såg ABwww.lillevra.se

9 64

Ställnings-byggnad

Heta Arbeten BAS U/P Farligt Gods

(ADR)

Besök vår hemsida för fler kurser och mer information!

031-799 78 50info@ulja.sewww.ulja.se

HLR +LABC

Fordonsmon-terad Kran Maskinförare YKB

Lastbil/Buss

Arbete På Väg

På nytt jobb

Magnus Persson har utsetts till ny direktör för Inves-tor Relations på Skanska AB. Han har varit anställd på Skanska sedan 2006 och har under den tiden arbetat på Skanska Financial Services och Skanska AB.

Thomas Hörn-feldt, SVP, Spe-cial Steels & International Sales på Ruukki Metals, har utö-

ver sina tidigare uppgifter även utnämnts till verkstäl-lande direktör för Ruukki Sverige AB och Ruukki Hol-ding AB.

Mattias Fah-lander är sedan början av sep-tember Index-ator Rototilt Systems nya

säljare av tiltrotatorer för grävmaskiner i den mellan-svenska regionen. Han kom-mer närmast från en tjänst som återvänder till efter-marknadschef på Maskinia i Linköping. Mattias har lång erfarenhet av Rototilt efter-som han i tolv års tid arbe-tat med både försäljning och som teknisk specialist för produktområdet.

Den 16 september tillträdde Niklas Eriksson som ny vd i VTG entreprenad AB. Niklas kommer närmast från befatt-ningen som marknadschef i VGT entreprenad. Tidigare i sin karriär har Niklas haft chefsbefattningar inom transportområdet inom bryggeriet Zeunerts och inom Ragn-Sells.

Svenskt Vattens vd, Lena Söderberg, har utsetts till ny generaldirektör för Sveriges geologiska undersökning, SGU. Hon tillträder den nya tjänsten i januari 2014.

Den 1 september tillträdde Johan Andersson som vd för Mellby Gård AB, moderbola-get inom Mellby Gård-kon-cernen. Positionen som vd för Mellby Gård har inte tidigare varit besatt. Johan har till och med 2012 arbetat som vd för Smarteyes International AB, i vilket han numera är styrelse-ordförande.

Med start i oktober är Joa-kim Karlsson Scanlasers nya säljare av laser och kabelsö-

kare i västra Sverige. Joa-kim har lång erfarenhet av

maskinstyrning och laser, han har jobbat på Scanla-ser sedan 1998, bland annat med service av laser, maskin-styrning och instrument. Han kommer att jobba från Värmland i norr till Skara-borg i öst och Halland i syd.

Jörgen Huss är ny service-koordinator på Scanlaser, i östra regionen. Han utgår från

Sollentuna.

Sandvik har förstärkt sin sälj-organisation i norra Sverige.

Göran Sand-bäck har till-trätt tjänst som säljare av berg-borrverktyg och kommer

att vara verksam i Dalarna, Värmland och Norrland. När-mast kommer Göran från en tjänst som distriktsansvarig säljare på Rubber Company. Göran började på Sandvik Construction den 15 juli.

Roger Hans-son har tillträtt tjänst som säl-jare av kross-ning- och sorteringsut-

rustning sedan 1 septem-

ber och kommer att vara verksam från Stockholm och norrut i landet. Närmast kommer Roger från Cramo Anläggning där han varit ansvarig för uthyrningsverk-samheten för anläggnings-maskiner. Tidigare har Roger även arbetat med försäljning av ballastmaterial.

Jörgen Kernell blir ny arbets-chef för Svevia Anläggning Lin-köping när Sve-via satsar och

skapar ett nytt arbetschefs-område. Han tillträder den 15 september 2013. Jörgen Kernell kommer senast från tjänsten som projektchef vid NCC Construction.

Johan Peter-son blir ny arbetschef för Svevia Anlägg-ning Jönkö-ping när Svevia

satsar och skapar ett nytt arbetschefsområde. Han till-träder den 1 oktober.

NämNvärt NamNvärt Redaktör: Ann-Louise Larsson 019-16 64 64, redaktionen@entreprenadaktuellt.se

Utmärkelser

Arbetsplatsen ”Höjdpunk-ten” i Helsingborg har fått HMS-priset inom Veidekke Entreprenad. Projektet är Helsingborgs största pågå-

ende projekt och det 70 meter höga huset kommer att innehålla 22 våningar. Ett urval ur juryns motivering låter: ”Ett unikt och riskfyllt

prefabprojekt men samti-digt en säker arbetsplats. MI-arbetet, god information, bra dialog och stor entusi-asm har präglat arbetsplat-

sen liksom kreativitet och nytänkande.”

Företagsnytt

JH Trading Örebro AB är ny återförsäljare för Abelco sedan slutet på september. Företaget drivs av Johan Pettersson och har sitt säte i Hjortkvarn söder om Örebro.

Slangakuten satsar stort för att möta kundernas behov i Stockholm, Göte-borg och Malmö. Nio ser-vicebussar har utökats till tio och Victoria Fallenius

har anställts som ny mark-nadschef. Victoria kommer närmast från friskvårdsfö-retaget Medley där hon har varit biträdande marknads-chef i fyra år och marknads-

koordinator i ytterligare fyra.

Trivs där det är tufft att ta sig framArocs. Ett nytt kraftpaket på bygget

Kompromisslös styrka, robusthet och effektivitet gör nya Arocs till ett riktigt kraft-paket. Upplev den effektiva kraftutvecklingen från perfekt samspelande motorer, axlar och växellådor. Dessutom har Arocs en smart ramkonstruktion som gör last-bilen till en pålitlig partner i den tuffa vardagen på byggarbetsplatsen. Besök din Mercedes-Benz återförsäljare eller läs mer på www.mercedes-benz.se/nya-arocs

Ett m

ärke

inom

Dai

mle

r

N N _ C 2 _ S WE _ 2 7 0 x 3 5 5 - 1 2 0 1 3 - 0 9 - 0 6 T 1 4 : 0 5 : 2 4 + 0 2 : 0 0

Returadress: EntreprenadaktuelltBoställsvägen 4702 27 Örebro

Posttidning B

Nästa nummer kommer 13 novemberTema: Återvinning och demolering

Hallå där Affärsnytta för oss som jobbar med entreprenad & grönytawww.entreprenadaktuellt.se Upplaga 34 700 ex • nr 9 • 16 oktober 2013

ARBetAR med fRAmtidens teknikJenny elfsBeRg ledeR innovAtionsARBetet på volvo Ce

tuRkiskA mAskineR fåR fäste i sveRige

mässkRig i noRRlAnd väntAR

temA: innovAtion oCh mAskinhistoRiA

veteRAnmAskineRnA som inte ståR stillA

... Sol Ottosson, ställ-ningsbyggare som nyligen utsetts till Årets kvinnliga hantver-kare och mottagare av Isabellestipendiet.

Vad betyder det att ha fått det här stipendiet?

– Det är jättestort, som att vinna en Oscar nästan. Som kvinnlig hantverkare är det här det största priset man kan få. Det har gett mig otrolig energi för att jobba vidare med frågor som jag tycker är viktiga inom bran-schen.

Berätta lite kort om vem du är!

– Jag kommer från Stenugns-sund och jobbar som ställ-ningsbyggare och ska precis börja arbeta på en oljeplatt-form i Norge, ett mål som jag haft i två år. Jag är även utbildad murare och har för avsikt att utbilda mig till professionell klättrare samt att ta ett norskt yrkes-bevis för att kunna fortsätta arbeta i Norge.

Vilka frågor inom byggbranschen engagerar dig mest?

– Jag tycker det är väldigt viktigt att alla har möjlig-het att välja yrke utifrån sitt intresse och inte uti-från kön. Därför vill jag vara en förebild för alla tje-jer som tänker sig en fram-tid inom byggbranschen. Bland annat bloggar jag om hur det är att vara kvinna i det här yrket på nattstad.se/byggtjejensol. Jag vill även fortsätta att utveckla vårt-nätverk för kvinnliga ställ-ningsbyggare. Jag hoppas på att hitta sponsorer som gör det möjligt för oss att träffas.

Vad ska du göra för prispengarna?

– Jag kommer att satsa på saker som förebygger arbetsskor för mig själv. Bland annat ett par nya arbetsskor och en massage-dyna.

Vi dränerar inte kvalitén.

Det är med oro vi ser att trenden inom byggdränering går mot sämre rör med bland annat lägre ringstyvhet. Tillverkningskostna-derna ska ned till varje pris.

Men precis som med markavloppsrör gör Terana tvärtom. Vi går mot strömmen, på vår egen väg där vi vägrar att tumma på kvali-tén. Vi erbjuder byggdräneringsrör i dimensionerna 110-600 mm. Vårt mest sålda byggdräneringsrör i dim 110 mm har klass SN 8.

Nästa gång du väljer byggdräneringsrör, kolla för din trygghet och för din säkerhet, att rören är märkta SN 8.

Extra kraftfulla byggdränerings-rör från Terana i dim 110 med hög klassifi cering SN8.

Tel: 0227-319 45, e-post info@terana.se

System för VA /VVS och kabelskydd

år1 9 8 8 - 2 0 1 3

SN8