Entre Deûle et Escaut, la remise en navigation du canal de Roubaix et du canal de … · 2009-09-10 · économique et touristique lié à la réouverture à la navigation avec les

Entre Deûle et Escaut, la remise en navigation du canal de Roubaix et du canal de l’Espierres

19-20 septembre 2009

D o s s i E R D E p R E s s E

le 9 septembre 2009

Blue Days – 19-20 septembre 2009 – Dossier de presse – 9/09/09 page 2

soMMAiRE

i. Blue Days, l’aboutissement du projet Blue Links un vaste chantier transfrontalier d’intérêt européen

ii. Le colloque international de clôture de Blue Links a. Coopération transfrontalière et partenariat transnational

b. Colloque de clôture du projet Blue Links : La voie d’eau et le renouvellement urbain

iii. Blue Days, pour célébrer le retour des bateaux a. Animations sur l’eau

b. Dans les communes

c. Le village Blue Days à l’Union

ANNEXEs A 132 ans d’histoire

B Retour sur 4 ans de travaux

C Les bateaux inscrits et les escales

NOTA : toutes les photos et extraits de cartes de ce dossier de presse sont disponibles sur le site du partenariat www.bluelinks2008.org (en cliquant sur les illustrations petit format). Merci de veiller à la mention du copyright. Pour tout autre besoin en photos, contacter Olivia Ruant, et pour les cartes, David Edwards-May (liste contacts page 18).


i. Blue Days, l’aboutissement du projet Blue Links, un vaste chantier transfrontalier d’intérêt européen

Blue Links est un chantier de requalification et de remise en navigation du canal reliant la Deûle à l’Escaut, la France et la Belgique.

C’est un projet multi-partenarial d’envergure européenne de l’ordre de 37 millions d’euros. Il a été financé par des fonds européens (près de la moitié) et par les nombreux partenaires impliqués : Préfecture du Nord - Pas de Calais, Lille Métropole communauté urbaine, Service public de Wallonie, Voies Navigables de France, Conseil Régional Nord - Pas de Calais, Conseil Général du Nord, Agence de l’Eau Artois - Picardie) qui se sont fédérés pour lancer ce grand projet de renouvellement urbain.

Lancé en 2005, la grosse majorité des travaux se sont achevés fin 2008. Ces travaux ont permis la réhabilitation des ouvrages d’arts (7 ponts fixes et 7 mobiles, 13 écluses), la restauration des berges et des chemins de halage (5400 de nouvelles sections et 7700 m de chemins réhabilités), la mise en place d’un nouveau système d’alimentation en eau, la restauration du tirant d’eau via le dragage du canal et de la Marque urbaine, l’installation d’équipements de plaisance (Détails en Annexe II)

D’autres chantiers connexes hors Blue Links (Pont des Couteaux notamment) ont été menés en parallèle. Aujourd’hui, les partenaires ont rempli tous leurs engagements vis à vis du programme Blue links sous financement européen.

Les 18, 19 & 20 septembre prochain, les partenaires, les communes, les associations, les riverains, les plaisanciers célèbreront le retour des premiers bateaux après 25 ans d’absence.

Les Blue Days marqueront la fin du chantier Blue Links à travers :– un colloque international de clôture ayant pour thème «les canaux et le renouvellement urbain»– l’exposition d’un patrimoine à ciel ouvert et d’un capital humain à découvrir ou redécouvrir– le retour des plaisanciers– des villes qui renouent avec la tradition des fêtes et des animations au bord de l’eau– un Village Blue Days au bord de l’eau… à l’Union– un grand show aquatique nocturne

Vous êtes cordialement invités à participer à cet événement de clôture transfrontalier et célébrer avec nous le retour des bateaux.

Pour en savoir + : tous les détails des travaux réalisés sont sur www.bluelinks2008.org


ii. Le colloque international de clôture du projet Blue Links

a. Coopération transfrontalière et partenariat transnational Le projet Blue Links est fondé sur l’échange transnational. Tout au long du projet les experts d’origines très diverses, d’Europe et d’Amérique du Nord, ont été invités à réfléchir au devenir du canal transfrontalier. De nombreuses expériences ont été portées à la connaissance des 80 délégués présents au colloque commun entre les projets européens Blue Links et Crosscut en juin 2007.

D’autres rencontres transnationales ont eu lieu dans le cadre des colloques annuels des canaux (Pennsylvanie, États-unis en 2006, Liverpool, Angleterre en 2007 et Kingston, Canada en 2008) et d’une réunion du conseil de l’association Inland Waterways International en Serbie en avril 2008.

En 2006, une délégation française et belge s’était rendue en Angleterre, pays exemplaire dans le domaine de la réhabilitation des canaux qui – malgré leur très petit gabarit et de nombreuses écluses – sont porteurs de dynamique économique, touristique mais aussi environnementale.

Le 13 juin 2007, des représentants de Blue Links ont présenté le projet à la World Canals Conference de Liverpool devant près de 170 participants venus du monde entier. La réhabilitation du canal de Roubaix-Espierres s’inscrit dans un vaste mouvement. À la fois sujet d’étude pour les projets étrangers et terrain de mise en pratique d’expériences menées ailleurs (modèle anglais notamment), le projet Blue Links est au cœur des réflexions.

Les 27 et 28 juin 2007, de nombreux spécialistes internationaux se sont réunis à Lille dans le cadre du programme européen Crosscut portant sur des études et quelques réalisations à titre de tests. Ce programme travaille sur l’élaboration de solutions novatrices en matière de voies navigables : comment concilier le développement économique et touristique lié à la réouverture à la navigation avec les impératifs de préservation de l’écologie et de la biodiversité ? Vaste thème, dont le projet Blue Links constitue un terrain idéal d’expérimentation.

Les échanges dans le cadre du groupe d’experts ont permis d’éditer un Vadémecum des gestionnaires et exploitants des canaux, une véritable boîte à outils qui présente un « digest » de bonnes pratiques et d’indications utiles sous de nombreux aspects.

b. Le colloque de clôture du projet Blue Links : les canaux et le renouvellement urbainCe colloque marquera l’achèvement du projet Interreg IIIB Blue Links. Il se tiendra au Fresnoy à Tourcoing, sur deux séances, le vendredi après-midi 18 septembre et le samedi matin 19 septembre.

Le thème retenu est celui qui comporte le plus d’enjeux partagés par les partenaires de Blue Links et des autres projets Interreg IIIB et IIIC sur les canaux. Ce colloque embrassera ainsi les questions posées par le canal dans la ville et les thèmes abordés apporteront de nouveaux éléments de réflexion sur : – la “mécanique” du développement, – les problèmes inhérents à l’infrastructure, – son insertion dans les projets urbains et vice versa, – sa gestion et son exploitation.

séance technique - infrastructure de la voie d’eau et urbanisme Vendredi 18 de 14h à 18h15 au FresnoyCette première séance, davantage technique, donnera l’occasion aux partenaires du projet Blue Links d’échanger avec des experts et des acteurs ayant engrangé une expérience sur plusieurs années, plus aboutie que ne peut l’être aujourd’hui l’expérience sur l’espace du canal Deûle-Escaut.


De 14h à 15h, une première table ronde, réunissant les partenaires du projet présentera le bilan Blue Links

Intervenants : – Jean-Michel Berard, préfet de Région Nord - Pas de Calais– Slimane Tir, Vice-président de Lille Métropole Communauté urbaine en charge de l’ENLM– Henri Brouet, Service Public de Wallonie (SPW)– Jean-Pierre Defresne, VNF direction régionale Nord-Pas de Calais – Martial Grandmougin, Agence de l’Eau Artois-Picardie– Le Conseil Général du Nord

De 15h10 à 18h15, une seconde table ronde permettra un retour sur l’expérience de projets comparables.

Intervenants : – Nico van Lamsweerde - Fondation des canaux néerlandais à vocation récréative– Richard Millar, Business Development Manager, British Waterways + intervenant Ville de Glasgow– Stefaan De Clerck Bourgmestre de Courtrai, président de l’Eurométropole– Ville de Lille– Marie-Laure Krésec, directrice adjointe Europe, Initialité Ingénierie & Territoire

Séance publique Place aux visionnaires et au débat… quel canal pour demain ? samedi 19 septembre de 9h à 12hCette deuxième séance, ouverte au public permettra d’aborder les acquis du projet Blue Links. Des études et des réalisations en Europe et dans le monde entier ayant produit (ou devant produire) des impacts forts sur le territoire viendront éclairer les propos. (Attention places limitées - réservations et inscriptions sur www.blue-days.org.

NOTA : Un accueil presse est prévu de 12h à 13h à l’issu du colloque pour les journalistes qui désireraient inter-viewer les intervenants.

De 9h à 10h15, première table ronde : bilan Blue Links et vision ‘proche’

Intervenants : – Slimane Tir, Vice-président de Lille Métropole Communauté urbaine en charge de l’ENLM – Daniel Senesael, Bourgmestre d’Estaimpuis– Jean-Pierre Defresne, VNF direction régionale Nord-Pas de Calais – Secrétariat Interreg– Conseil Régional du Nord-Pas de Calais– Conseil Général – Rudy Van der Ween - Ville de Gand

De 10h35 à 12h, seconde table ronde : lieux de projets, sur tous les continents

Intervenants : – Slimane Tir, Vice-président de Lille Métropole Communauté urbaine en charge de l’ENLM – Prof Gye Woon Choi, Université d’Incheon, Corée– Thomas X. Grasso Président, Colloque International des Canaux (World Canals Conference), Rochester

(NY), septembre 2010– Rachel Stewart présidente, association du Canal Chesapeake & Ohio


iii. Blue Days, 2 jours pour célébrer le retour des bateaux Entre Deûle et Escaut, redécouvrez l’esprit guinguette au bord de l’eau. De Marquette à Spiere-Helkjin en passant par Roubaix et Tourcoing, les villes s’animent, les plaisanciers s’amarrent, les riverains se souviennent, les berges résonnent au son de l’accordéon, la nuit s’illumine de lampions, merveilles aquatiques et autres artifices…

Les 19 & 20 septembre 2009, venez célébrer la réouverture du canal et le retour des bateaux après 25 ans d’absence.

Au programme dans les communes et au village Blue Days à l’Union : des bateaux, des expos, des randos, de l’eau, une montgolfière, des histoires, de la musique, des spectacles gratuits, des ateliers pour petits et grands…

[carte téléchargeable sur www.bluelinks2008.org depuis l’encadré “conférence de presse”]

a. Animations sur l’eau

plaisanciers et flotillesUne trentaine de bateaux seront présents sur le canal les 19 & 20 Septembre. Venus d’ici, d’Europe et d’ailleurs, les premiers bateaux arriv-eront dès le lundi 14 septembre. Deux minis flottilles se croiseront dans le bief de l’Union le samedi 19 à 13h pour lancer les festivités, toutes sirènes hurlantes !

Aldo, Aleida, La Belle Époque, Blues, Brendus, D’n Bruinen, Capitaine Scott, Cum Deo (un 38m de commerce), Faro, Floréal, Jan Korneel, Kei, Ker Avel, Mon Désir, Neeltje, Nemo, Pampero, Poupounette, Quicksilver, Rol-Dom, Sika, Stepamaric, Tardo, La VoiX d’Eau, Waterdog, Wiclo, Wilderness Wanderer, Ziet Op U Zelve : ils sont français, belges, anglais et partagent tous leur passion des canaux. Chaque bateau a une histoire à raconter.

Bassinsfiltrants

ParcBarbieux

ParcBarbieux

Wasquehal

Croix

Roubaix Leers-Nord

EstaimpuisEstaimpuis

Warcoing

MouvauxEstaimpuis

Spiere-HelkijnTourcoing

Marquette

Wambrechies

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La Marque

Galon d’Eau

Nouveau Monde

Calvaire

Galon d’Eau

Nouveau Monde

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Marcq-en-Barœul

Marcq-en-Barœul

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Pont del’ÉpinettePont de

l’Épinette

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Pont-levis du Halot

Pont-levis de l’Espierres

Pont-levis du Halot

“Pont des Soupirs”“Pont des Soupirs”

Pont-levis de l’Espierres

Passerelle des CarliersPasserelle des Carliers

Pont duGrimonpont

Pont-levisde Petit Preu

Pont-levisdu Centre

Pont-levis de MauroyPont-levis de Mauroy

Passerelledu FontenoyPasserelledu Fontenoy

Calvaire

Passerellede HalagePasserellede Halage

Branche de Tourcoing

Branche de CroixBranche de Croix

Wattrelos

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Pont des Couteaux

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Pont du Nouveau Monde

Pont de la Vigne

Wasquehal

Villeneuve d’Ascq

Croix

Roubaix

MouvauxEstaimpuis

Spiere-HelkijnTourcoing

Marquette

Wambrechies

Wattrelos

Leers

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Saint-LégerSaint-Léger

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Canal del’Espierres

Pont-levisdu Blanc SeauPont-levisdu Blanc Seau

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Triest

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CottignyMasure

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PlomeuxNoir Bonnet

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Union

SartelSartel

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MWR

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N

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Marque canalisée

3

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Canal de Roubaix*-Espierres

Tronçon non remis en navigabilité Voie ferrée (SNCF et SNCB)TramwayMétroLignes de bus desservant le canal (et arrêts)Cheminements pédestres/cyclables sur les bergesPoints d’embarquement de bateaux à passagers

* incluant la Marque Urbaine

Légende

Mercure

CarliersPont-levisdu Halot

Pont-levis de l’EspierresPont-levis de l’Espierres

rue de Roubaix

quai de Dunkerque

quai d’Anvers

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Passerelledu Fontenoy

Passerelledu Fontenoy

L’Union

Pontdes Couteaux

Pontdes Couteaux

Branche deTourcoingBranche deTourcoing

Écluse del’UnionÉcluse del’Union

TourcoingTourcoing

Pont-levisdu Blanc Seau

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Centre du Fresnoy

Espace Naturel Lille Métropole

Village Blue Days

P

rue de l'Union

bd d’Armentières

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quai de Gand

“Pont des Soupirs”

“Pont desSoupirs”


D’n Bruinen est l’un des nombreux bateaux de pêche à fond plat qui fréquentaient l’Escaut maritime au 19e et début 20e. Construit pour un pêcheur flamand, il pêchait en Zélande et vendait sa pêche en Belgique. Ces bateaux robustes étaient souvent «bons à tout faire»: pêche, transport, construction, plaisance, secours (avec leur faible tirant d’eau ils pouvaient naviguer sur les terres inondées). Après le déclin de la pêche il est vendu aux Hollandais pour le travail dans la culture des huîtres et des moules en Escaut oriental. En 1958, il a été vendu pour la plaisance. Déclin jusq’en 1999 ou il est recupéré par Tolerant, association de volontaires pour la conservation de vieux gréments de l’estuaire de l’Escaut. Remise à l’eau en 2006. Participant enthousiaste des événements nautiques, comme à Roubaix. Port d’attache actuel : RupelmondeCapitaine scott est un bateau construit en 1925 aux chantiers Heinrich Grubbe à Hamburg en Allemagne. Il fait 17,50m de long et 4,50m de large. Equipé de citernes, il a été utilisé jusqu’en 1999 comme avitailleur à l’embouchure de la Weser à Bremerhaven. Transformé en bateau de plaisance en 2003, il est actuellement exploité comme bateau-école pour l’organi-sation des stages obligatoires pour l’obtention des brevets de conduites à Visé (Liège) en Belgique.

Wilderness Wanderer est un bateau de 7 m en polyester, construit en 1986 par Wilderness Boats en Angleterre. Conçu spécialement pour faciliter son transport sur remorque, il a permis à ses propriétaires de naviguer partout en France, y compris sur les rivières navigables Lot et Charente, isolées du réseau national, ainsi que sur le réseau des canaux bretons. Il a aussi navigué sur les canaux en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. Les propriétaires passent quatre mois en France chaque année (cette année sur les canaux entre Bourgogne et Champagne, de Bourgogne et du Nivernais, ainsi que sur l’Yonne).

Mon Désir, photographié ici lors de la troisième fête du port de Wambrechies, est une vedette hollandaise de 10m de long et 3,10m de large, avec un moteur Peugeot indoor de 62 cv. Il est de l’année 1980, et son port d’attache est Wambrechies (comme ses amis Némo et Ziet op U Zelve); il navigue sous pavillon belge.

Voir en annexe C la liste des bateaux inscrits.

Des agents de VNF et de Lille Métropole Communauté urbaine sont mobilisés pour faire fonctionner les écluses et les ponts. Durant tout le week-end, les principaux points d’amarrage sur situent au Quai de Calais à l’Union, au Pont du Grimonpont à Leers et à la Maison du Canal à Leers-Nord.


Bateaux à passagersLe Syndicat Mixte Espace Naturel Lille Métropole, partenaire de l’opération, achemine l’Armentières 2000, son plus grand bateau à passagers, sur la Marque urbaine. Il naviguera samedi et dimanche entre Marcq-en-Barœul et Wasquehal. Ticket gratuit et réservation sur les zones d’embarquement. Animation gratuite. La Décidée proposera des balades entre l’Union et la branche de Tourcoing.

L’Armentières 2000 à Marcq-en-Barœul – départs de l’estacade en amont de l’écluse de Marcq, en face de la rue Faidherbe, samedi et dimanche à 12 h, 14 h et 16 h

L’Armentières 2000 à Wasquehal – départs de la Ferme Dehaudt samedi et dimanche à 13 h, 15 h et 17 h

La Décidée embarquera ses passagers au départ du quai de Calais pour une croisière en musique avec le Combi Combo Trio de la Compagnie l’Ouïe fine sur le canal de Roubaix. Départs de 10h à 18h à l’Union, quai de Calais. Rotations jusqu’au pont-levis du Halot à Tourcoing. Tickets disponibles sur le stand de L’ENLM

Un sous-marin sur le canal L’Association Transport culturel fluvial invite les visiteurs à rejoindre l’aven-ture de la fondation Pinson-Bautengri à bord de l’Axolotl, laboratoire musée de deux scientifiques visionnaires et fantaisistes, Amaydée Pinson et Richard Bautengri. Un moment ludique et poétique qui sensibilise petits et grands à la question de l’environnement… Spectacles à Leers du 15 au 19, visites le mercredi 16 de 15 h à 18 h, le samedi 19 de 15 h à 18 h et de 19 h à 21 h. Spectacles à Leers-Nord (Estaimpuis) du lundi 21 au jeudi 24.

http://www.transportculturelfluvial.eu.

b. Dans les communes

Marquette – la batellerie dévoile sa mémoireDécouvrez une exposition exceptionnelle dédiée à la batellerie du Nord. Photos, cartes postales, plans, documents originaux... l’histoire du Canal de Roubaix et de la Deûle est contée au travers de documents d’époque présentés par thématique : les types de bateaux, le halage, les opérations de manutention, les écluses, les ponts et travaux du génie, les scènes de la vie batelière...

Exposition : la Batellerie du Nord, les 19 et 20 septembre 2009, de 14h à 18h, annexe du Studio 4, 4 rue de Wambrechies, Marquette-lez-Lille. Entrée libre. Visite libre. Renseignements : Service Culture – Tél. 03 20 14 51 00. www.marquettelezlille.fr

Marquette – le paquebot «princess»La revue britannique Waterways World a organisé pour ses lecteurs un voyage entre Ostende et Dunkerque sur le paquebot fluvial le « Princess ». 80 amateurs du patrimoine des canaux européens sont inscrits depuis fin 2008. Ils débarqueront le samedi 19 septembre à 19h sur la Deûle en aval de la jonction avec la Marque pour assister au spectacle nocturne qui aura lieu au village de l’Union.

Marcq-en-Barœul – la saint-Vincent d’AutomneDepuis 12 ans, la commune organise une fête de rue : des troupes d’artistes traversent les principales artères de la ville, auxquelles s’ajoutent cette année la Marque canalisée. Artisans, commerçants, comédiens, danseurs, chanteurs ... pour une fête haute en couleurs ! Rendez-vous dans le quartier Saint-Vincent et sur les bords de Marque de 10h à 18h. Bivouac napoléonien, promenade, marché Bio et artisanal et de très nombreux spectacles rythmeront le week-end.

Samedi 19 et dimanche 20 septembre, Quartier Saint Vincent, Marcq-en-Baroeul


Wasquehal – auberge espagnole Profiter en famille du temps qui s’écoule au fil de l’eau à la ferme Dehaudt. Auberge espagnole, guinguette, animaux de la ferme, exposition et animations vous y attendent.

Dimanche 20 septembre à partir de 11h à la Ferme Dehaudt et dans le Parc Urbain. Renseignements et informa-tions auprès de la Mairie : 03 20 65 72 00

Tourcoing – histoire et patrimoineBlanc seau en Fête

La fédération des Unions commerciales des quartiers de Tourcoing propose le dimanche 20 septembre, de 9h à 18h, plusieurs animations le long du canal : – toute la matinée, concours de pétanque, concours de pêche, marché de producteurs régionaux et balades en

poneys. – à midi, “Apéro guinguette” avec accordéon, buvette et restauration.

Dimanche 20 de 10h à 17h, angle de la rue Ma Campagne et rue du Blanc Sceau Renseignements et informations : Mr Quinger – 06 63 13 20 12

Visites du canal

1h30 à la découverte de l’histoire, de l’architecture, de la botanique, du renouveau du canal.

Animées par la Ferme Dehaudt. Départ à 15h et 16h30 au Pont du Halot à Tourcoing. Nombre de places limitées. Inscription auprès de l’office du Tourisme au 03 20 26 89 03

Architecture et Histoire

Visite guidée au départ de la Tour Mercure jusqu’au monument aux morts de Tourcoing et retour.

Samedi 19. Départ 18h30. Durée du circuit 1h30. Informations sur www.ville-tourcoing.fr

sur les traces de la production d’un film

Découvrez les coulisses du cinéma, les studios, les technologies, les métiers, les hommes. Promenez-vous dans le quartier du Fresnoy et découvrez le nouveau visage du pôle image de la métropole lilloise.

Dimanche 20 de 15h à 18h avec le Fresnoy, Studio National des Arts Contemporains. Au Fresnoy, 22 rue du Fresnoy. Départ toutes les heures.

Leers et Leers-Nord – fête de l’amitié Franco-BelgeLes puces du jumelage

Rendez-vous rue Victor Hugo à Leers (F), rue Mitoyenne et du Rieu à Leers-Nord (B) samedi 19 de 8 h à 17 h

Concours de pétanque à la vauclusienne

Rendez-vous samedi 19 au boulodrome Jean De Coninck de14 h 30 à 19 h, rue Roger Salengro à Leers (F). Inscriptions sur place dès 13 h 30

20e Grand prix cycliste de l’Amitié franco-belge

Circuit des châteaux – promenade familiale pédestre – jogging

24e bourse des collectionneurs

Estaimpuis - fête des satcheuxVélo, pédalo, animations, restauration et musique le long du canal de l’Espierres. Samedi soir à 22h30, grand feu d’artifice des Satcheux.

Samedi 19 & dimanche 20 septembre, à la Maison du Canal à Leers Nord (Estaimpuis)


c. Le village Blue Days à l’Union Le site de l’Union constitue le principal site de rassemblement des bateaux. Sur terre, flonflons et lampions, transats et grandes tablées attendent les visiteurs ainsi que de nombreuses animations et spectales.

Samedi 19 et dimanche 20 septembre, quai de Calais, quartier de l’Union (Roubaix/Tourcoing/Wattrelos) - Parking/Métro Tour Mercure. Les temps forts :

– samedi à 13h30 : le lancement des festivités avec l’entrée des flottilles dans le bief

– de 14h30 à 18h30 : groupes de musiciens locaux

– 19h00 : le concert des Chiens d’mer, groupe d’inspiration folk irlan-daise

– 21h30 : grand show aquatique, théâtre d’eau et de lumière

– dimanche toute la journée : la montgolfière en vol captif

– dimanche 17h : spectacle de clôture des lanceurs de drapeaux

Musiquesamedi «pop-rock»

Guest one, groupe rock (Basse et chant, guitare, batterie, clavier)

The Ripples, groupe de rock marcquois

Les chiens d’mer

Dimanche «guinguette»

Les Titis Parisiens et Dans les rues d’Antibes vous font vivre un dimanche après-midi au bord de l’eau aux sons de l’accordéons

Single Barrel : 4 musiciens et 2 chanteuses. Ils reprennent des standarss pop-rock anglo-saxons des années 60 à nos jours.

Ateliers decouvertesLes petits débrouillards

Manipulations, expériences interactives, enquêtes, défis et jeux pour petits et grands. Samedi de 10h à 18h

ichtyofaune et Macrofaune aquatique

Qui vit dans le canal ? Qui s’y cache ? Le Syndicat des Pêcheurs de Roubaix, Tourcoing et ses cantons vous propose de répondre à ces questions. Observez à l’oeil nu et à la loupe binoculaire des échantil-lons vivants prélevés dans le canalet découvrez la vie du poisson, des mollusques, des crustacés et des insectes aquatiques.

samedi et dimanche de 14h30 à 16h30

Visites guidees et promenades creativesouverture du Relais Nature avec visites animées

Syndicat mixte Espace Naturel Lille Métropole, 220 rue de Roubaix. 10h à 18h.


Balade Nature

Balade animée par Angle 349, à la découverte des arbres du canal. Au départ du Quai de Calais (Stand Angle 349) samedi et dimanche de 14h à 16h30.

Les promenades du BAR

Amateurs de patrimoine et de création artistique, découvrez les richesses du canal de manière originale avec les artistes du Bureau d’Art et de Recherche (BAR).

Avec Pierre-Alexis Deschamps : complétez un petit carnet de voyage et expérimentez le dessin ou l’aquarelle en extrayant les couleurs des plantes. Samedi 19 et dimanche 20 à 15h00 sur le Quai de Calais - quartier de l’Union à Roubaix. Inscription obligatoire auprès de l’office du Tourisme au 03 20 65 31 90 - Nombre de places limitées

Avec Laurence Medori : revisitez les notions de temps, d’espace, de relation à soi, aux autres et à l’environnement. Observez le paysage dans des tubes de vue, des miroirs ou dessiner ce qui vous entoure et redécouvrez le patrimoine sous un jour nouveau. Samedi et dimanche à 15h00 sur le Quai de Toulon (Cimetière de Roubaix). Inscription obligatoire auprès de l’office du Tourisme au 03 20 65 31 90 - Nombre de places limitées

Une Trame verte nommée désir

Une balade commentée à la découverte d’une coulée verte entre le Parc Brondeloire et le Quai de Calais. Visite organisée par le comité de quartier Fresnoy Mackellerie. Samedi 19. Arrivée sur le quai vers 18h

Ateliers-débats organisés par le Collectif de l’UnionSamedi 19 septembre à l’Atelier Électrique, rue de la Tossée à Tourcoing.

10h – La reconversion de l’économie et lieu de mémoire avec l’Université Populaire & Citoyenne et les anciens salariés du textile.

14h30 – Les zones de maraîchage en ville avec Terre de Liens et l’AMAP des Weppes. Le collectif de l’Union a pour projet de développer des zones de maraîchage sur le futur écoquartier. L’atelier a pour objet de faire connaître ce projet. L’atelier a pour objet de faure reconnaitre ce projet et discuter des possibilités pour le réaliser. Il a aussi pour objet de faire reconnaître te présenter les démarches de promotion d’un autre modèle agricole et alimentaire.

16h30 – L’habitat coopératif et écologique avec HEP ! (Habitat Ecologique Partagée) et CLIP «chez Louise Michel» de Paris. Le collectif de l’Union et Habitat Ecologique Partagée (HEP!) présenteront le projet de logements écologi-ques et coopératifs qu’ils souhaitent réaliser sur l’Union en partenariat avec l’architecte Patrick Bouchain. Le Clip «chez louise michel» présenteront leur projet parisien et les choix juridiques et techniques qu’ils ont fait pour le mener à bien.

ExposDéclenchement de paysage

En collaboration avec la SEM Ville renouvelée, les étudiants en paysage de l’École Nationale Supérieure d’Architecture et de Paysage de Lille visitent la problématique suivante : « Comment, par le travail du paysage, accompagner ce temps incertain où un projet n’est pas encore fait et en faire un élément positif ? ». Exposition à découvrir sur les bords du canal de Roubaix.

Exposition didactique Union

En quelques panneaux, découvrez l’Union en mots et en images. Vous y trouverez les réponses aux questions que vous vous posez sur le projet : c’est quoi ? C’est où ? C’est quand ?

Représentation de la Maison de l’Union

Des plots alignés, des grandes tiges en PVC… en quelques traits, le volume de la maison de l’Union se matérialise sur son futur emplacement. La Maison de l’Union sera la maison du projet, à la fois lieu d’accueil, d’information et de rencontres. Elle accueillera maquette du projet, expositions, et autres animations. Son ouverture est prévue en mars 2011.


Bureau d’Art et de Recherche

Accrochage de Pierre-Alexis Deschamps et des travaux des randonneurs au Bureau d’Art et de Recherche, 11 rue du Grand Chemin – 59100 Roubaix - Samedi et dimanche de 15h00 à 18h30.

Le Collectif de l’UnionLe collectif de l’Union s’associe aux Blue Days et organise un marché bio équitable et des ateliers débats autour de l’éco-quartier. L’habitat écologique partagée, le maraîchage en ville, la mémoire textile et l’économie solidaire seront à l’honneur

Avec Biovalys, l’Ami du pain, la Ligue Protectrice des Animaux, les Anciens de la Tossée, Habitat Ecologique Partagée, Terres de Liens NPDC, Amap des Weppes, La Solidarité, Lille Sud Insertion, ADAV, la Ville de Roubaix. Renseignements : 03 20 82 23 96 - www.collectifunion.com - Contact Majdouline Sbai : 06 62 72 91 91

spectacle de clôtureLes lanceurs de drapeaux, dimanche à 17h00

Montgolfière Toute la journée du dimanche : vols captifs de 7 minutes pour 4 personnes. Passage d’environ 250 à 300 personnes sur jeu concours.

RandonnéesDimanche, randonneurs confirmés et marcheurs amateurs se mobilisent et se donnent rendez-vous à l’Union. Plusieurs départs prévus pour une balade dominicale en famille. Renseignements dans les communes.

Marquette : 7 km du confluent de la Deûle et de la Marque jusqu’à la ferme Dehaudt à Wasquehal avec le club de randonneurs marquettois. Départ du pont Mabile à 9h. Retour gratuit possible en transport en commun. Contact Carole Deprick : 06 28 38 12 29

Wasquehal : 8 km de balade commentée de la Ferme Dehaudt à l’Union. Organisée par Wasquehal Marche. Départ 9 h15 impasse du Triez à Wasquehal (plaine de jeux à hauteur du canal). Retour en métro gratuit possible. Contact Patrick Jamin : 06.61.18.04.72

Wattrelos : 8,5 km de Wattrelos à l’Union. Rendez-vous à 8h30 départ à 9h Local Randonneur, Village du beau-lieu, 127 rue Leruste - (retour si volontaire de 17km). Contact Pierre Buseyne : 06 60 88 24 60

Les exposants– Voies Navigables de France– Lille Métropole communauté urbaine– SEM Ville Renouvelée– Les offices du tourisme de Roubaix-Tourcoing– Service développement durable de Tourcoing– Centre historique de Tourcoing– La Chambre Nationale de la Batellerie Artisanale– La Cité des bateliers de Longueil Annel– L’association Fleuves & Canaux– BMD Nautisme– Angle 349– Le Syndicat des pêcheurs– Le Collectif de l’Union et ses associations membres– Les Anciens de la Tossée (gens du textile)


Annexe A 132 ans d’histoire

Les partenaires transfrontaliers du canal de la Deûle à l’Escaut fêteront du 18 au 20 septembre l’achèvement des travaux retenus d’intérêt européen par le programme Interreg IIIB en décembre 2003. Une nouvelle page est écrite dans l’histoire de cette voie navigable vieille de 132 ans.

1877 La péniche «Le Décidé», halé par cheval, emprunte pour la première fois ce canal creusé à main d’homme.

1987 Les bateaux sont partis, et les ouvrages ne fonctionnent plus. Sa fermeture à la navigation passe presque inaperçue.

1988 Les ingénieurs dessinent le prolongement de la Voie Rapide Urbaine dans le lit du canal, auquel on aurait rendu hommage par un étroit parc linéaire avec un filet d’eau.

1991 Création du Syndicat Intercommunal de la Marque Urbaine

1994 Le projet de remblaiement est abandonné et le canal est sauvegardé. Grâce à la mobilisation des habitants des quartiers et du collectif du Canal de la Deûle à L’Escaut, la voie rapide ne passera pas par lui !

1995 Création du Syndicat mixte du canal de Roubaix

septembre 2002 Lille Métropole Communauté urbaine se saisit du dossier du Canal de Roubaix. Un Livre Blanc et un Plan d’aménagement et de développement de la Deûle à l’Escaut (PADDE) sont transmis au syndicat mixte Espace naturel Lille métropole.

septembre 2003 Les études techniques sont lancées pour réhabiliter les infrastructures et les équipements. VNF entame les premiers travaux

septembre 2005 Français, Belges, Anglais se réunissent autour du projet Blue Links. Les partenaires annon-çent le lancement du projet et trois ans d’un chantier d’envergure sur le canal financé par l’Europe à 50%. En toile de fond : une volonté de mobilité douce dans la ville et un vecteur de développement économique, social et environnemental du versant Nord-Est de l’Eurométropole.

septembre 2009 Quatre ans après, le projet Blue Links s’achève, les bateaux reviennent, les berges s’animent. Ce canal industriel plus que centenaire a aujourd’hui une vocation récréative marquée.

(en savoir + www.blue-links2008.org)


Annexe B Retour sur 4 ans de travaux

Le canal de l’Espierre : ruralité et nature sauvage Long de 8,4 km, le canal de l’Espierre est accessible depuis l’Escaut et débute sur la commune d’Espierre-Helchin. Constitué de 3 biefs, il comporte 3 écluses et 3 ponts-levis. Des équipements d’amarrage (pontons flottants de 32 m) ont été réalisés en 3 points : à l’amont et à l’aval de l’écluse de Leers, à St-Léger en amont du Pont Mauroy.

Cet espace naturel, rural et authentique est classé sur toute la partie wallonne (sur une largeur de 50 m de part et d’autre du canal) en raison de ses alignements de peupliers. Les paysages de la plaine de Flandres y sont particulièrement appréciables depuis le canal.

Au niveau de l’Ecluse de Leers Nord, la Maison du Canal a été entièrement rénovée pour accueillir promeneurs et plaisanciers. Des randonnées à pied ou à vélo sont aisément accessibles depuis le site.

Le canal en zone urbaine : un corridor vert Sitôt passé la frontière, le canal s’installe en zone urbaine. 8 communes sont concernées : Leers, Wattrelos, Roubaix, Tourcoing, Croix, Wasquehal, Marcq-en-Barœul, Marquette. Le projet Blue Links a permis d’assurer une continuité écologique et paysagère sur le linéaire : reconstitution du corridor biologique, valorisation des différentes séquences paysagères, préservation de la flore arboricole (charmes, hêtres,…) et de la faune (poules d’eau, hérons, mésanges,…).

Les aménagements paysagers ont permis de planter 15 000 végétaux dont 550 arbres tige; les végétaux sont des essences locales, respectant la charte sur l’aménagement des Espaces Naturels Métropolitains.

Le chemin de halage a été aménagé afin d’assurer un cheminement continu sur au moins l’une des deux rives du canal : 5400 m de nouvelles sections et 7700 m de chemins réhabilités. Tous les chemins sont réalisés en sable de marquise.

Les défenses de berges ont privilégié, lorsque cela était possible, les techniques végétales – plantes hélophytes. Les équipes de VNF ont réalisé 750 m de berges en tunage bois et enrochements sur la Marque à l’aval de l’écluse du Triest. Les travaux sur les berges ont permis de restaurer un habitat faune/flore de qualité.

Le projet Blue links a ainsi permis de créer pas moins de 100 ha d’espaces verts supplémentaires accessibles au public (l’équivalent de 3 fois le Parc Barbieux). Ces 100 ha intègrent la réhabilitation de la friche PCUK qui ne fait pas partie du projet en tant que tel.

13 écluses (10 en France et 3 en Belgique) remises en service et automatisées.

Les éléments patrimoniaux les plus remarquables ont été conservés. C’est le cas de la façade en carreaux d’émail aux abords de l’écluse du Galon d’eau ou bien encore des volants des vantelles sur les portes d’écluses, récupérées puis remises sur les nouvelles portes.

Les ponts : une réhabilitation au cas par cas Le patrimoine technique du canal est riche de la diversité de ses ponts (mobiles, tournants, levants,…) et de ses maisons éclusières. La passerelle du Fontenoy est, par exemple, le seul pont tournant du canal et l’un des rares que compte la région. La réfection des 7 ponts mobiles français (dont le Pont des Couteaux) et des 7 ponts (et passerelles) fixes tient compte de ces aspects.


Certains étant situés en ZPPAUP (Zone de Protection du Patrimoine Architectural Urbain et Paysager), la consul-tation de l’Architecte des Bâtiments de France s’est imposée. En fonction de leur état et de leur situation, certains ponts ont donc simplement été remis en mobilité avec restauration partielle (pont du Halot), d’autres reconstruits à l’identique (passerelle de Wattrelos), d’autres rénovés sans remise en mobilité, comme le pont-levis de Wasquehal (replacé sur un bras non navigable).

L’alimentation en eau : un nouveau système moderne et écologique Actuellement, l’eau qui alimente le canal est encore puisée dans la Deûle à Lille via des canalisations vieilles de 130 ans. VNF a remplacé la pompe à l’Usine élévatoire afin de sécuriser cet approvisionnement pendant la durée du chantier et les premières années d’exploitation du canal. L’eau est pompée jour et nuit jusqu’au bief de partage situé entre l’écluse de la Masure et celle de l’Union, à 33,87 m d’altitude. Le bief de partage est 30 cm plus profond que les autres, pour assurer une petite autonomie, mais pour l’essentiel le canal doit être alimenté en continu.

À l’avenir, l’eau du canal sera recyclée. Cette fonction sera assurée par les nouvelles stations de pompage installées à chaque écluse pour remonter dans le bief amont l’eau utilisée par le passage des bateaux. Ce volume d’eau (la « sassée » ou « bassinée ») représente entre 400 et 700 m3 d’eau. Les automates programmables à chaque écluse régulent les niveaux d’eau.

Toutefois, le recyclage ne suffit pas à maintenir le plein d’eau des biefs. Il y a aussi des pertes dues à l’évapo-transpiration et aux fuites. Ces pertes « définitives » sont compensées par la ressource en eau complémentaire de la station d’épuration du Grimonpont. Un système ingénieux de bassins filtrants assure une excellente qualité de l’eau sortant de la station ; les 9 bassins plantés d’hélophytes assurent une épuration optimale de l’eau. Le fonction-nement hydraulique sécurisé du canal contribue à la lutte contre les inondations.

A noter que le site de 7 à 8 ha, symbole d’une biodiversité retrouvée en pleine zone urbaine, est désormais ouvert au public et connecté au chemin de halage existant.

Les équipements de plaisance Le versant français compte désormais 12 dispositifs d’attente dont 5 pontons à passagers permettant un accès à terre. Ceux-ci sont disposés en amont et en aval de chaque écluse (ou série d’écluses). Le bief de l’Union, long de 2 kilomètres, en compte deux.

Les pontons avec accès à terre sont situés au Pont du Grimonpont, au Sartel, au Pont de Lamasure, à la passerelle du Risban, et à la passerelle de l’Epinette.

Dragage : objectif atteint pour VNF ! Le 4 septembre 2008, la dernière barge apporte son chargement de sédiments sur le site de dépôt à PCUK, portant à 154 000 m3 de sédiments ont été dragués côté français et deposés sur le site de dépôt à PCUK. De Marquette à la frontière belge, le canal a désormais retrouvé un mouillage de 1,90m, permettant de naviguer avec un tirant d’eau de 1,60 m.

Des impacts déjà perceptibles… Grâce aux investissements consentis, on observe une réappropriation progressive de la voie d’eau et de ses abords. Les perspectives d’avenir qui se dessinent grâce à ce projet transnational se déclinent déjà sur une large palette sociale, économique et éducative…

En effet, comme on a pu l’observer dans beaucoup de pays européens, les bénéfices de la réhabilitation du canal se font d’ores et déjà sentir, sur tout le versant nord-est de la métropole transfrontalière. Il est aujourd’hui trop tôt pour mesurer les retombées économiques réelles que la réouverture engendrera. On peut toutefois souligner quelques retombées directes et positives.

Les communes et les acteurs locaux sont aujourd’hui sensibles au changement de visage qui s’est opéré sur « leur canal ». Certaines villes, comme Wasquehal, repensent leur plan d’urbanisme. L’éco-quartier de l’Union, encore en devenir, témoigne de ce dynamisme et de ce renouveau urbanistique.


Annexe C Les bateaux et l’exploitation du canal

Les bateaux inscrits

Port d’attache

Nom du bateau Bas-sinée

Lon-gueur

Largeur Tirant d’eau

Amarrage flottille D-E flottille E-D

Armentieres Wilderness Wanderer 6 7,00 2,10 0,50 UnionE

Armentières La Belle Epoque 16 12,75 3,60 0,80 MeB DeuleEscaut

Deûlémont Floréal 17 6,50 2,50 0,40 UnionB DeuleEscaut

Lille Wiclo 3 24,35 4,25 1,15 UnionC

Visé Capitaine Scott 6 17,50 4,40 1,20 UnionC

Mons Neeltje 7 22,00 4,11 1,10 MeB EscautDeule

Armentieres Rol-Dom 17 11,00 3,30 0,90 MeB DeuleEscaut

Lille Waterdog 5 27,00 4,50 1,30 UnionC

Wambrechies Nemo 18 28,00 3,40 1,00 UnionC DeuleEscaut

Armentieres Stepamaric 17 11,60 3,30 0,90 MeB DeuleEscaut

Rupelmonde d’n Bruinen 7 12,90 4,50 0,80 UnionC EscautDeule

Armentieres Faro 11 14,00 3,60 0,90 MeB DeuleEscaut

Armentieres Tardo 5 8,50 3,30 1,00 MeB

Armentières Aldo 19 14,60 3,50 0,90 MeB DeuleEscaut

Garage Leers Quicksilver 18 4,50 1,70 0,60 Leers DeuleEscaut

Douai Kei 19 22,00 4,85 1,10 UnionD DeuleEscaut

Wambrechies Mon Désir 8 10,00 3,10 1,10 MeB EscautDeule

Peruwelz (B) Blues 9 11,00 3,60 1,10 Estaimpuis EscautDeule

Wambrechies Ziet op u Zelve 12 17,00 4,15 1,10 UnionC

Seneffe Brendus 6 10,00 3,30 1,20 UnionB

Halluin Ker Avel 10 11,70 3,16 1,00 MeB EscautDeule

Seneffe Sika 14 21,00 2,09 0,80 UnionC

Wambrechies Aleida 4 26,00 4,80 1,10 Estaimpuis EscautDeule

Lambersart Colporteur/Axolotl 1 38,50 5,10 1,20 Estaimpuis

Rupelmonde Jan Komeel 8 11,00 4,20 0,80 UnionB EscautDeule

Warcoing Pampero 6 13 3,23 0,90 UnionC

Wattrelos La VoiX d’Eau 10 3 2 0,50 UnionB

Douai Cum Deo 21 38,50 5,05 1,40 UnionB

Amentières Poupounette 6 10,00 3,10 1,00 UnionE

459,90 139,30 106,10

Le rattachement à la bassinée s’applique à l’aller jusqu’au samedi après-midi inclus. Certains changements sont effectués pour le retour, sans incidence sur l’exploitation.


Récapitulatif des escales pendant le week-endL’objet de ce tableau est d’identifier les plages de temps où les bateaux seront présents dans les communes, soit à l’arrêt soit en passant par les écluses; ces temps pourront être exploités pour des animations diverses, ou simple-ment pour observer le passage et le fonctionnement des ponts et des écluses.

Commune Vendredi 18 Samedi 19 Dimanche 20

Marquette (amarrage) amarrage Princess samedi 17h50

15h50 + nuitée éventuelle-ment (4 bateaux)

Marcq-en-Barœul (amarrage) nuitée de l’Armentières 2000 à la Médiathèque

Kei et Aldo amarrés pendant le déjeuner, 11h50 à 13hRotations de l’Armentières 2000 puis nuitée

Présence de bateaux à la Médiathèque toute la journée à partir de 11h50 (entre 2 et 5 bateaux; 5 pour la nuitée)Rotations de l’Armentières 2000 puis nuitée.

Wasquehal (passage)

passage des écluses toute la journée de 9h à 18h, dont l’Armentières 2000 à partir de 15h50 1 (scolaires à bord ?)Amarrage éventuel d’une péniche de commerce pour la nuitée (quai de Trieste)

passage du 38m de commerce dans les écluses entre 9h50 et midiRotations de l’Armentières 2000 à la Ferme Dehaudt vers 12h30, 14h30 et 16h30

passage des écluses toute la journée de 9h20 à 17h40 1

Rotations de l’Armentières 2000 à la Ferme Dehaudt vers 12h30, 14h30 et 16h30

Tourcoing (amarrage Halot pour petits bateaux et Blanc Seau pour les gros)

à partir de 14h40 puis nuitée, répartis entre les deux sites selon leur taille

présence des bateaux à leur amarrage jusqu’à 12h20Rotations de La Décidée + aviron l’après-midi

Rotations de La Décidée + aviron l’après-midi

Roubaix Grande Rue (passage)passages des écluses toute la journée de 10h40 à 15h30 1

passages des écluses toute la journée de 9h à 16h30 1

Wattrelos Sartel (passage) passages de 10h à 13h15 1 passages de 11h50 à 16h30 1

Leers Grimonpont (amarrage)

Sous-marin Axolotl depuis le mardi 15, plus Wiclo et Aleida + bateaux de la flottille Escaut-Deûle n’ayant pu rejoindre Leers-Nord

Les mêmes, amarrés toute la journée, plus bateaux de la flottille Escaut-Deûle arrivant à 9h35, jusqu’à 12h30 pour la dernière bassinée

Les mêmes (Axolotl - Wiclo - Aleida) puis flottille Deûle- Escaut à partir de 12h30, plus nuitée pour 3 ou 4

Estaimpuis, Maison du Canal

Wilderness Wanderer depuis mercredi 16 après-midi, rejoint jeudi a-m par la moitié des bateaux de la flottille Escaut-Deûle (dès 15h). Nuitée 4 ou 5 bateaux

Wilderness Wanderer reste, pendant que la flottille part dès 9h20 pour rejoindre l’Union

Wilderness Wanderer reste, rejoint dès 14h par quelques bateaux de la flottille Deûle-Escaut. Ceux-ci repartent à 17h40, puis arrivée spectaculaire à 18h15 du sous-marin Axolotl en marche-arrière, puis nuitées jusqu’au jeudi 24

Spiere-Helkijn pont (amarrage) toute la journée (menues embarcations)

toute la journée (menues embarcations)

toute la journée (menues embarcations)

1 On suppose que la fête peut se dérouler autour des passages dans les écluses, un événement en soi.


Contacts

Cargo plume Olivia Ruant Coordination de la Communication Blue Links

55 rue du Général de Gaulle

59360 MONS EN BARŒUL

Tél 03 20 56 79 98

[email protected]

Euromapping David Edwards-May Coordinateur du volet «navigation» et du colloque Animation du groupe d’experts transnational

20 avenue de la Houille Blanche

38170 SEYSSINET

Tél 04 76 70 16 85 – 06 03 60 00 98

[email protected]

Affaires publiques Farida Semmoudi Contacts presse projet Blue Links

Tél 03 20 15 93 70

[email protected]

Lille Métropole Communauté UrbaineFatima Khadir – 03 20 21 20 21 – [email protected]

Voies navigables de FranceBrigitte Jacquemont – 03 20 15 49 95 – [email protected]

service public de WallonieJean-Pol Delory – 00 32 81 77 31 15 – [email protected]

Conseil Général du NordSarah Philippe – 03 20 63 52 28 – [email protected]

Agence de l’Eau Artois picardie Christine Dericq – 03 27 99 90 26 – [email protected]

Cathy Debut – 03 27 99 83 27 – [email protected]

Documents

Entre Deûle et Escaut, la remise en navigation du canal de Roubaix et du canal de … · 2009-09-10 · économique et touristique lié à la réouverture à la navigation avec les