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EmBreaGem Catalogo Agricola 2005
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Embreageme componentes
para a linha agrícola
200
Entenda a simbologia SACHS
Entenda a numeração SACHS
Motor
Modelo
Motor
Simbologiaindica o tipodo produto
Ano defabricação
Informações técnicasDiâmetro dodisco externo
Perfil do eixo
Tipo construtivo da peça
Produtos Prefixo Sufixo Exemplo
Platô simples 1 - 1307
Disco 5 - 5381
Mancal 3 - 3378
Kit simples / Kit Plus 6 - 6561
Produtos Sufixo Exemplo
Peça nova - 1307
Peça reman. linha leve 02 1307 02
Peça reman. linha pesada 03 1307 03
Simbologia
Modelo
Ano
Motor
Diâmetro (mm)
Perfil
Informações adicionais
Kit
Platô
Disco
Mancal
Modelo reforçado (Heavy Duty)
Item Remanufaturado
Item opcional
Disponível somente como kit
Lançamento
0800 19 44 77
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Se você precisa de algum esclarecimento
relacionado aos produtos SACHS, da mon-
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SOM
Desde 1953, a então Borg Warner, já produzia embreagenspara atender a emergente indústria automobilística nacional. No mesmo ano, a Amortex iniciava sua produção. Atuando sob a bandeira da empresa Fichtel & SACHS AGestas duas marcas, verdadeiros ícones no mercado automobilístico brasileiro original e dereposição, traduzem até hoje todas suas qualidades sob onome SACHS.Hoje, 50 anos depois, a tecnologia e a alta durabilidade,associada ao maior mix de serviços do mercado, fazem daSACHS a referência quando se fala em embreagens.
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PB PE PR RJ RN RS SC SP TO
Índice
Linha Agrícola
AGCO Massey Ferguson 06
AGCO Maxion 11
Agrale 11Agrale Motor Estacionário 12
Agrale Trator 13
Case New Holland Colheitadeira 13
Case New Holland Trator 15
CBT 17
JOHN DEERE / SLC Trator 20
Valtra / Valmet 21
Yanmar 23
Denominação de embreagem 24
Tabela de defeitos e soluções 26
Dicas Importantes 30
Manual de Garantia 100% 32
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23
24
Denominação de
embreagem
PlatôA identificação é feita conforme o tipo e o tamanho. Para o tipo vide as letras de identificação e o tamanho refere-se ao Ø externo do
disco de embreagem.
Exemplos M 215 GMFZ 2/380 GF 420 N
Carcaça de chapa -
Carcaça de ferro fundido G
Equip. c/ molas: helicoidal -
Equip. c/ molas: membrana M
Equip. c/ molas: prato T
Forma do volante: fundo -
Forma do volante: liso F
Forma de acionamento: empurrada -
Forma de acionamento: puxada Z
Qtd/e de discos embr.: um -
Qtd/e de discos embr.: dois 2/
Tamanho do platô 3 5 0
Execução especial X
Tomada de força N
Embreagem em banho de óleo X O
DiscoA identificação é feita conforme o tamanho e o tipo. O tamanho refere-se ao Ø externo e para o tipo vide as letras de identificação.
Tamanho do disco 2 1 5
Pré-amortecimento interrompido F
Pré-amortecimento integrado (mola no engren.) M
Pré-amortecimento integrado L
Pré-amort. Integr. (mola ao lado da flange cubo) V
Pré-amortecimento posicionado externamente W
Construção simples - cubo com janelas C
Construção pesada (anel de atrito grande) G
Amortecimento de borracha G U
Dispositivo de atrito (mola prato externa) R
Dispositivo de atrito (mola de chapa) S
Dispositivo de atrito (mola prato interna) T
Característica progressiva P
Execução especial X
Para transmissão automática A
Tomada de força N
Guarnição - mola simples B
Guarnição - mola dupla D
Anéis de disco elástico (anéis de atrito) E
Mola intermediária Z
Pastilhas cerametálicas / Guarnições Sinteriz C
1 -
Execu
ção
co
m
am
ort
ecim
en
to
torc
ion
al
3 -
Execu
ção
co
m
am
ort
ecim
en
to
axia
l
2 -
Execu
çõ
es
esp
ecia
is
25
Denominação de
embreagem
MancalA identificação é feita conforme o tipo e o tamanho. Para o tipo vide as letras de identificação e o tamanho refere-se ao Ø rotativo
médio da esfera do rolamento.
Exemplos KZIS-00 (onde 00 significa que o Ø rotativo da esfera é de 40mm) KZIZ-2
Rolamento K
Guia por tubo central Z
Anel externo rotativo A
Anel interno rotativo I
Rolamento auto-centrante S
Acionamento “puxado” Z
1. Mancal de embreagem
Execução com pistão H
Execução por sistema fole R
Hidráulica de alta pressão (> 10 bar) H
Hidráulica de alta pressão (< 10 bar) N
Rolamento auto-centrante S
Acionamento “puxado” Z
2. Mancal de embreagem com acionamento hidráulico
26
Tabela de defeitos e
soluções
As tabelas a seguir têm a finalidade de auxiliar no diagnóstico e
correção de eventuais falhas ou irregularidades no
funcionamento dos sistemas de embreagem.
As descrições das avarias e formas de corrigí-las, possibilitam a
rápida identificação da(s) causa(s) provável(eis) e também
auxiliam a determinar se a avaria é devido ao sistema
mecânico, hidráulico, pneumático, ou à(s) falha(s)
operacional(is). Assim, antes de desmontar o conjunto de
embreagem para substituí-lo, convém passar primeiro por
este(s) diagnóstico(s), o que pode levar à realização de serviços
mais simples, rápidos e eficazes.
Pedal duro (excesso de força para debrear)
Possível causa Solução
Falta lubrificação na guia do rolamento / mancal Examinar o livre movimento e lubrificar se necessário
Tubo guia do rolamento / mancal com desgastes irregulares Examinar movimento livre
reparar / substituir guia do rolamento
Engripamento / desgastes irregulares no garfo / Desmontar garfo e reparar / substituir se necessário
mancal de articulação desalinhado lubrificar / examinar / substituir coifa
Falta de lubrificação no eixo e articulações da haste do pedal Lubrificar / substituir as peças danificadas
Mola de dupla ação fraca, quebrada, faltando ou desregulada Substituir / aplicar ou regular altura da mola
Excesso de impurezas / sujeira nas alavancas / membrana do platô Verificar vedação da janela de inspeção da caixa seca
instalar / substituir se necessário
Defeito no platô da embreagem / Remover e substituir se necessário
platô incorreto para o veículo (carga maior)
Estrangulamento na tubulação do fluído Substituir tubo(s) danificado(s)
Pressão de ar insuficiente Examinar o sistema / regular válvulas
Vazamento de ar pelo respiro do servo Examinar válvula de comando / reparar o servo
Sistema hidráulico danificado Examinar / reparar cilindro emissor e receptor / servo
Servo-cilindro desregulado Regular o curso do êmbolo do servo-cilindro /
retornar a válvula indicadora à sua posição de repouso
e endireitar a arruela de latão - (Volvo)
Revestimento(s) da embreagem gasto(s) Substituir o(s) disco(s), regular o curso do êmbolo do
servo-cilindro / retornar a válvula indicadora à sua posi-
ção de repouso e endireitar a arruela de latão - (Volvo)
Vedadores do servo-cilindro danificados Inspecionar quanto a vazamentos / reparar
Eixo / buchas do pedal danificadas Reparar / substituir peças danificadas e lubrificar
Falta pressão pneumática Reparar ou regular válvulas do sistema
Barulho na embreagem
Possível causa Solução
Molas soltas ou quebradas no(s) cubo(s) do(s) disco(s) Substituir o(s) disco(s)
Rolamento de encosto seco ou gasto Engraxar ou substituir o rolamento
Rolamento de apoio do eixo piloto seco ou gasto Engraxar ou substituir o rolamento
Cubo(s) do(s) disco(s) solto(s) Substituir o(s) disco(s)
Molas principais quebradas Substituir o platô
27
Tabela de defeitos e
soluções
Debreagem deficiente (dificuldade para engatar marchas)
Possível causa Solução
Ar no sistema hidráulico Sangrar o sistema
Vazamento de fluído Eliminar vazamento e sangrar o sistema
Curso do pedal desregulado / batente inferior incorreta Examinar / regular conforme especificado para cada
tipo de veículo
Fluído não recomendado (formação de vapor) Substituir fluído e sangrar o sistema
Folga excessiva entre a haste e o êmbolo do cilindro emissor Reparar / regular conforme especificado
Folga excessiva na articulação do garfo da embreagem / Examinar / substituir ou reparar peças defeituosas
desgaste do garfo
Platô com recuo insuficiente da placa / mola de retrocesso deformada Substituir platô
Oscilação excessiva do disco de embreagem Endireitar disco / substituir
Cubo do disco engripado no eixo piloto Verificar estrias / tirar rebarba / substituir se necessário
Rolamento do eixo piloto não gira livre Trocar rolamento
Fuga de ar na válvula de comando do servo Examinar / reparar
Bi-disco (disco duplo)
Elementos deslizantes não posicionados Posicioná-los contra o volante (embreagem empurrada)
ou contra a placa de pressão (embreagem puxada)
Mancal do rolamento gira com relação ao garfo Certificar-se de que a alavanca do garfo está instalada
corretamente e/ou o garfo não está empenado
Molas de retrocesso da placa de pressão intermediária estão fracas Substituir o platô
ou deformadas
Falta de curso do servo-cilindro Sangrar o sistema hidráulico e verificar o curso /
regular se necessário
Pedal errado para o veículo Verificar / substituir - ver capítulo “Regulagem dos
pedais”
Cubo(s) do(s) disco(s) prende(m) no eixo piloto Limpar e lubrificar o(s) cubo(s) e o eixo / eliminar
rebarbas e se necessário, substituir o eixo e/ou o disco
Sistema de acionamento regulado incorretamente Regular o curso do pedal e do êmbolo do servo-cilindro
Rolamento / mancal danificado Substituir o rolamento / mancal
Revestimento do(s) disco(s) quebrado(s) Substituir o(s) disco(s)
Placa(s) de pressão quebrada(s) Substituir as peças
Placa(s) de pressão empenada(s) Substituir as peças danificadas
Disco(s) de fricção empenado Substituir / endireitar o(s) disco(s)
Vazamento nos vedadores hidráulicos e/ou pneumáticos Inspecionar os vedadores / reparar o sistema
Rolamento de apoio do eixo piloto muito apertado na árvore de Inspecionar o rolamento do eixo piloto e substituí-lo se
manivelas ou no eixo piloto necessário
Pedal vibra ao ser acionado
Possível causa Solução
Mola membrana ou alavanca quebrada Substituir platô e verificar regulagens do servo-cilindro
Rolamento quebrado Examinar / substituir peças necessárias
28
Tabela de defeitos e
soluções
Embreagem patina
Possível causa Solução
Desgaste excessivo do revestimento do disco ou do volante Examinar / reparar ou substituir as peças necessárias /
(pista no volante) usinar volante
Embreagem pré-acionada (enforcada) Examinar folga entre a haste e o êmbolo do cilindro
emissor / regular sistema
Operação com o pé sobre o pedal Treinar operadores
Revestimento oleado Substituir disco / eliminar vazamentos / limpar volante
e platô
Platô incorreto Verificar / substituir se necessário
Volante com profundidade maior Corrigir / substituir peças necessárias
Curso de acionamento excessivo Substituir platô e disco / regular corretamente
Sistema de acionamento regulado incorretamente Regular o curso do pedal e o curso do êmbolo do
servo-cilindro
Revestimento(s) da embreagem gasto(s) Substituir o(s) disco(s)
Molas principais fracas ou quebradas Substituir o platô
Haste de acionamento do cilindro mestre / pedal sem folga Regular a folga conforme instruções “Regulagens dos
sistemas de acionamento”
Buchas do pedal da embreagem secas ou gastas Lubrificar as buchas do pedal
Embreagem trepida
Possível causa Solução
Coxins de motor e câmbio faltando ou em mal estado Examinar / repor ou substituir
Embolos dos cilindros hidráulicos engripando no retorno Examinar / substituir se necessário
Rolamento engripando no tubo guia da caixa de câmbio Reparar / substituir se necessário
Revestimento oleado Detectar causa e corrigir /
substituir o disco
Falta de paralelismo entre o mancal / rolamento e as alavancas ou Verificar e corrigir
anel de encosto do platô
Regulagem do platô alterada Substituir o platô e/ou o conjunto da embreagem
Rolamento do eixo piloto não foi montado Montar rolamento
Irregularidade nas superfícies de fricção do volante e/ou do pla†ô Retificar o volante e/ou substituir o platô
Disco empenado Examinar / substituir disco ou corrigir empenamento
Virabrequim desalinhado com eixo piloto Examinar capa seca / alinhar
Carcaça do platô deformada na montagem e/ou parafusos não Examinar / substituir platô
apertados corretamente
Embreagem reaplica com o pedal acionado
Possível causa Solução
Vedadores hidráulicos danificados Substituir os vedadores do cilindro mestre e/ou servo-
cilindro
29
Tabela de defeitos e
soluções
Embreagem aplicada aos trancos / trepida
Possível causa Solução
Sistema de acionamento regulado incorretamente Regular o curso do pedal e o curso do êmbolo do
servo-cilindro
Disco(s) de fricção empenado(s) Desempenar ou substituir o(s) disco(s)
Oleosidade nos revestimentos do(s) disco(s), Substituir o(s) disco(s) e limpar o volante e a(s) placa(s)
no volante e/ou placa(s) de pressão de pressão com solvente adequado / substituir os
vedadores danificados, da árvore de manivelas e/ou
da caixa de mudanças
Revestimentos do(s) disco(s) vitrificados por superaquecimento Substituir o(s) disco(s)
Superfície de fricção do volante e/ou da(s) placa(s) de pressão Usinar o volante e/ou substituir as peças danificadas
riscadas ou trincadas
Coxins do motor soltos ou danificados Apertar os suportes ou substituí-los
Disco(s) de embreagem com cubo solto Substituir o(s) disco(s)
Pedal da embreagem prende (não retorna livre) Lubrificar as buchas do pedal e as articulações do
servo-cilindro e garfo
Folga excessiva nas juntas universais e/ou no diferencial Substituir as peças gastas e/ou regular o diferencial
Vazamentos nos vedadores hidráulicos ou pneumáticos Substituir os vedadores danificados
Pedal não retorna (veículo debreado / demora para embrear)
Possível causa Solução
Mecanismo do pedal desregulado ou enforcado Regular conforme especificado para cada tipo de veículo
Êmbolos dos cilindros emissores ou receptores engripados Reparar / substituir cilindro(s)
Mola de dupla ação fraca ou desregulada Substituir / regular altura da mola
Mola de retorno do pedal fraca ou ausente Substituir se necessário / aplicar mola
Retorno lento do sistema Examinar vedadores / reparo dos cilindros / guia do
mancal e articulações / substituir o que for necessário
Descarga de ar do servo insuficiente Examinar / reparar válvula de descarga
Vedadores hidráulicos e/ou pneumáticos deficientes Examinar / reparar
Excesso de curso (bloqueio da mola membrana) Substituir platô / regular o sistema de acionamento
30
Dicas importantes: o correto manuseio e
armazenamento da embreagem
Os 5 pecados no manuseio e armazenamento das embreagens.
Arremessar a embreagem Encaixar forçadamente Empilhar até o céuRolar a peça Armazenar em lugar desprotegido
Problemas como desbalanceamento do platô e disco ou desalinhamento da placa de pressão são comumente constatados devido a impactos no manuseio ou armazenamento incorreto.
As embreagens SACHS são fabricadas com a mais altatecnologia, sob rigorosos padrões de qualidade. Porém,para que o consumidor obtenha sua máxima performance,alguns cuidados imprescindíveis no manuseio earmazenamento devem ser tomados.Apesar da aparência robusta, as embreagens possuemalguns componentes sensíveis, como por exemplo, asmolas de retrocesso do platô, que, quando deformadasdevido a impactos na peça, causarão dificuldade de engate.
Ao armazenar embreagens utilizando empilhamentohorizontal excessivo, toda a carga suspensa irá concentrar-se nas peças inferiores, causando deformações.
Para evitar este problema, recomenda-se, por exemplo,para o caso dos discos de embreagem e kits da linha leve,o empilhamento vertical.
Dicas importantes: entenda as diferenças
Remanufaturamento X Recondicionamento
Qualidade e confiança.Somente o fabricante possui os recursos tecnológicosnecessários para atingir a qualidade, atendendo inclusiveaos requisitos ISO / QS 9000. Por esse motivo, aembreagem remanufaturada Extra Power é conhecidacomo a peça nova de novo, oferecendo a mesma garantiada embreagem nova.
Ao adquirir uma embreagem Sachs ou Extra Power,esteja atento ao lacre da embalagem para evitarinconveniências.
A embreagem realiza o importante papel de transmitir epermitir a interrupção da transmissão do torque do motorpara o câmbio do veículo. Além disso, ela absorve asvibrações torcionais do motor que provocam ruídos edesgaste de componentes do câmbio, proporcionandoconforto para o motorista.
Perigos do recondicionamento da embreagem.Alguns cuidados fundamentais não são tomados pelorecondicionador, como por exemplo: balanceamento daembreagem, substituição de componentes de desgaste,como molas helicoidais do disco e mola membrana doplatô, etc. É importante ressaltar que somente alguns fabricantes deembreagem desenvolvem o revestimen-to (lona) do discode embreagem especialmente para esta aplicação,conferindo o desempenho e a durabilidade desejada.
Você confia na embreagem recondicionada?Embreagens recondicionadas geralmente apresen-tamproblemas de patinação, trepidação, ruído ou aindaproblemas mais graves, como superaqueci-mento doconjunto ou centrifugação do disco de embreagem. Umaembreagem não balanceada provoca vibrações que podemdanificar mancais da transmissão e do eixo virabrequim.E isso tudo sem falar em durabilidade! A vida útil da peçarecondicionada é muito inferior a de uma peça nova.
Jamais confunda REMANUFATURADO comrecondicionado.
A embreagem remanufaturada Sachs Extra Poweraproveita somente os componentes estruturais e substituitodos os demais.
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32
Manual de
Garantia 100%
Caro parceiro,encontra-se em suas mãos o Manual de Orientação Garantia 100% da Sachs.Ele fornece todas as informações sobre a política de garantia da Sachs. Aqui são definidos e esclarecidos os procedimentosa serem adotados para que você possa utilizar a Garantia 100% para toda a linha de produtos Sachs. A Garantia 100% éum pacote de vantagens que proporciona agilidade e, principalmente, qualidade no atendimento das reclamações, trazendosoluções para o seu negócio. Manter o padrão de qualidade SACHS em seus produtos e serviços é a meta da Garantia100%, para que seu negócio prospere, como também para que nossa parceria se intensifique. Estes são os objetivosprincipais da Sachs!
Quando devo recorrer à Garantia 100%?Esta é uma pergunta bastante comum. Veja quando se justifica acionar a Garantia 100% da Sachs:1. Todo produto da Sachs é coberto pela Garantia 100%, desde que o defeito apresentado seja decorrente de falhas domaterial ou de fabricação. Neste casos, a Sachs garante 100% os produtos por ela comercializados.2. Para que a Garantia 100% possa ser corretamente acionada, é importante que a peça em questão esteja acompanhadodo Certificado de Garantia Sachs. Junto à este certificado deve estar uma cópia da nota fiscal de compra da peça pelo seucliente, além da clara identificação da sua data de emissão.Seguindo estas duas orientações, a peça enviada, estando dentro do prazo estabelecido no Certificado de Garantia, seráanalisada pelo corpo técnico da Sachs. Ele estabelecerá se a reclamação à Garantia 100% é procedente ou não.
Há situações onde a Garantia 100% não é aplicável?A Sachs trabalha com toda dedicação para que o seu cliente jamais tenha que acionar a Garantia 100%. Mas algumasvezes ela é acionada e os problemas ou defeitos apresentados não são decorrentes de falhas de material ou fabricação e,portanto, a Sachs não pode ser responsabilizada por eles. Veja na relação anexa as situações que a Garantia 100% nãopode cobrir:• Peças recondicionadas por terceiros ou mesmo de outro fabricante.• Alteração das características originais do produto Sachs por terceiros.• Desgaste pelo uso normal – final de vida útil da peça.• Aplicação incorreta da peça.• Falhas de montagem ou instalação do produto Sachs.• Avarias por transporte ou armazenagem.• Peças contaminadas por óleo ou graxa.
Como posso evitar estas situações?Todas estas situações podem ser evitadas com facilidade se as diretrizes e orientações da Sachs sobre o transporte,manuseio, instalação, preenchimento e envio do Certificado de Garantia além da hora da troca do produto, foremrespeitadas. Elas seguem junto às embalagens dos produtos e podem ser obtidas igualmente através de uma simplesligação gratuita pelo 0800 194477. É fácil manter uma peça Sachs coberta pela Garantia 100%!Além disso, a Sachs ainda disponibiliza vários materiais técnicos de suporte para você, profissional do ponto de venda.Estes materiais, caso você ainda não os tenha recebido, podem ser solicitados gratuitamente pelo 0800 194477.• Pôster de diagnósticos de falhas no sistema de embreagem.• Apostilas técnicas.• Manuais de Reparo – Sistema de embreagem / Linha pesada.• Catálogos de Aplicação.
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Check-list: esta peça está coberta pela Garantia 100%?
Verifique sempre a origem da peça!1. O produto foi adquirido no seu estabelecimento?
SIM - apresentar a nota fiscal de compra e o Certificado de Garantia dentro do prazo estabelecido.
NÃO - orientar o cliente a procurar o local de aquisição.2. Quanto tempo faz que ocorreu a falha?
logo após a instalação, acionar o 0800 para autorizar remessa em garantia.
até 3 meses de uso, conferir documentação, aplicação e reclamação.
mais que 3 meses de uso, acionar assistência técnica via 0800.3. O certificado está preenchido corretamente?
SIM - é possível realizar uma análise.
NÃO - a peça não está coberta pela Garantia 100%.4. Os itens de “Exclusão de Garantia” encontrados no certificado foram verificados?
SIM - passar para o item 5
NÃO - fazer uma análise prévia na peça; se um ou mais itens estiverem em desacordo, invalidar a solicitação de garantia.5. A falha é um defeito de fabricação/matéria-prima e pode ser diagnosticado através dos
materiais técnicos disponíveis?
SIM - acionar 0800 - as peças suspeitas serão analisadas na fábrica para validação do diagnóstico e da garantia.
NÃO - se for o usuário final, encaminhar a peça para a rede de serviços credenciada; se for o mecânico,
acionar a assistência técnica.
Esclarecimentos sobre a Garantia 100%: 0800 194477
Homem-GarantiaA Sachs igualmente disponibiliza palestras técnicas para capacitar os seus profissionais do ponto de venda. O programa é chamado Homem-Garantia e fornece as informações necessárias para você orientar o cliente - mecânico ouusuário final - sobre as principais reclamações e solicitações de garantia, as respectivas causas e as principais soluções.
O programa Homem-Garantia também fornece aspectos técnicos sobre os produtos Sachs para auxiliar no processo de venda.
Solicite este serviço através
do 0800 194477.
Este é o seu canal de
comunicação direto com a Sachs.
Manual de orientação
Anotações
Anotações
Anotações
Representantes e escritórios regionais
Região: SP
Atendimento Direto SACHSTel.: 0800.194477 - (11) 4341.2100
Região: CE
Impala Representações Ltda.Tel.: (85) 231.1848 - Fax: (85) 221.6285 - E-mail: [email protected]
Região: MT / MS
Lombardi Representações Ltda.Telefax: (67) 383.5068 - E-mail: [email protected]
Região: PA / AP
Mario Gonçalves Repres. & Com. Ltda.Tel.: (91) 223.7424 - Fax: (91) 224.1226 - E-mail: [email protected]
Região: PR / SC / RS
Pinheiro Dias Representações Comerciais Ltda.Telefax: (41) 322.6724 - E-mail: [email protected]
Região: BA / SE
Randal Representações Ltda.Tel.: (71) 359.0222 - Fax: (71) 358.3495 - E-mail: [email protected]
Região: AM / AC / RR / RO
Roramacre Representações Ltda.Tel.: (92) 238.2052 - Fax: (92) 656.8300 - E-mail: [email protected]
Região: PE / PB / RN / AL
Escritório RegionalTel.: 0800 19.4477 - E-mail: [email protected]
Região: RJ / ES / MG
Escritório RegionalTel.: 0800 19.4477 - E-mail: [email protected]
Simbologia
Modelo
Ano
Motor
Diâmetro (mm)
Perfil
Informações adicionais
Kit
Platô
Disco
Mancal
Modelo reforçado (Heavy Duty)
Item Remanufaturado
Item opcional
Disponível somente como kit
Lançamento
As embreagens remanufaturadas pela Extra Power são preparadas e montadas com o mesmo rigorcom que são produzidas as embreagens novas pela SACHS. A tecnologia utilizada é a mesma das peças originais, pois os platôs e os discos são desmontadosintegralmente seguindo as mesmas especificações da peça nova.
Os componentes não conformes são substituídos por novos, fabricados pela SACHS, iguais aosenviados para as montadoras.
Ao comprar uma embreagem remanufaturada pela Extra Power, você tem a certeza de que é umapeça de excelente qualidade.
Remanufaturamento
levado a sério
ZF do Brasil Ltda. - Divisão ZF SACHS . Av. Piraporinha, 1000 . Jordanópolis . São Bernardo do Campo . SP
DDG: 0800 19.4477 . +55 (11) 4341.2100 . +55 (11) 4341.2187 . www.zfsachs.com.br
Embreagem e componentes para a linha agrícola
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