8/16/2019 Elektro Motor Problem (3 Phase) _ Eling Elingen Dewe

http://slidepdf.com/reader/full/elektro-motor-problem-3-phase-eling-elingen-dewe 1/10

10/22/2015 ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE) | Eling Elingen Dewe

https://bayupancoro.wordpress.com/2007/06/04/elektro-motor-problem-3-phase/ 1/10

ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE)

Posted on Juni 4, 2007

 Apa yang menyebabkan elektro motor terbakar, korslet, putus atau njebluk ?? Ada beberapa penyebab yang

mengakibatkan terbakarnya sebuah elektro motor (selanjutnya disebut elmot), Overload, Single Phassing, Bearing

Problem, Terkontaminasi, Rotor Problem, Usia Pakai dan lain lain. Beberapa symtom tersebut akan

menimbulkan efek perubahan arus yang mengalir dan “PANAS” bila hal itu terjadi, seperti Overload dan Single

Phassing.

Panas ini akan berpengaruh langsung dengan insulasi motor yang mengakibatkan short dan terbakar.Panas juga

 juga berpengaruh dengan usia elmot. Jika sebuah elmot beroperasi 10 deg C diatas operating temperature, maka

usia elmot akan berkurang 50%. Untuk menghindari problem tersebut digunakan elmot protection yang berupa

fuse, thermal overload relay (TOR/OCR) yang banyak dipakai dan motor protection jenis lain. Single Phassing

Single Phassing atau Phasseloss berarti salah satu dari 3 line supply terputus. Kondisi phaseloss merupakan

keadaan terburuk dari unbalance voltage.Jika elmot beroperasi saat terjadi phaseloss, ia akan terus berusaha

 berputar dengan daya yang sama untuk memutar beban. Elmot akan terus berusaha memutar beban sampai

motor terbakar atau starter TRIP !

Penyebab terjadinya phaseloss adalah sbb :

1. Loss kontak pada starter (MCCB/NFB, Contactor atau terminal).

2. Thermal Overload relay yang terputus salah satu fasanya.

3. Salah satu fuse terputus.Jika terjadi phaseloss maka, dua phase yang lain akan dialiri arus setidaknya 1.73X dari arus normal(silakan

dihitung dengan persamaan star-delta). Misal untuk elmot dengan aplikasi ringan dibebani 70%, saat terjadi

phaseloss arus akan naik menjadi 120% FLA. Misalkan setting overload pada 125% FLA maka “SAY GOOD BYE”

pada elmot tersebut.

Voltage Unbalance

Jika tegangan diantara tiga phasa adalah sama, arus yang mengalir akan sama pula disetiap phasanya. NEMA 

standart merekomendasikan untuk elmot dan generator maksimum unbalance tegangan adalah 1%.Saat terjadi

unbalance, arus elmot akan naik dan jika berjalan terus menerus elmot akan terbakar.

Batasan 1% tersebut bisa diatasi dengan menurunkan beban elmot. Jika beban elmot diturunkan maka toleransi

unbalance tegangan bisa lebih longgar.

* Saat Unbalance 1%, penurunan beban menjadi 98 %

* Saat Unbalance 2%, penurunan beban menjadi 95 %

* Saat Unbalance 3%, penurunan beban menjadi 88 %

* Saat Unbalance 4%, penurunan beban menjadi 82 %

* Saat Unbalance 5%, penurunan beban menjadi 75 %

Unbalance tegangan bisa disebabkan beberapa hal berikut :

1. Beban Single Phase yang tidak seimbang di setiap phase.

2. Jaringan Delta terputus.3. Terjadi phaseloss di trafo.

4. Tap setting trafo yang tidak tepat.

5. Power Faktor Corecction tidak sama atau off-line.

 Adapun untuk mengetahui unbalance tegangan sebagai berikut:

1. Hitung tegangan rata -rata.

Eling Elingen Dewe

Ikuti

Ikuti “ElingElingen Dewe”

8/16/2019 Elektro Motor Problem (3 Phase) _ Eling Elingen Dewe

http://slidepdf.com/reader/full/elektro-motor-problem-3-phase-eling-elingen-dewe 2/10

10/22/2015 ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE) | Eling Elingen Dewe

https://bayupancoro.wordpress.com/2007/06/04/elektro-motor-problem-3-phase/ 2/10

 Vtot = (Vr + Vs + Vt)/3

2. Cari selisih terbesar antara tegangan rata-rata dengan tegangan line.

 Vd = V – Vtot

3. Unbalance % = (Vd/Vtot) X 100%

(Dicuplik dari Cooper Bussman)

Share this:

Pos ini dipublikasikan di bayu pancoro, electric, Electric fo Dummies, listrik dan tag electrical, listrik, motor problem, motor protection. Tandai permalink.

45 Balasan ke ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE)

  12 

1

 Suka

Jadilah yang pertama menyukai ini.

Overload Motor Protection Electronic Over Current Relays Star Delta Starter

Terkait

 bentar berkata:

Februari 16, 2008 pukul 3:43 pm

 Ada penjelasan detail ttg Trafo 3 phasa gak?…

please gw lg butuh

Balas

irwansyah berkata:

September 29, 2008 pukul 11:11 am

Tolong dong diulas cara rewinding elektromotor 3 phase putaran 1500 rpm dan 3000 rpm

Balas

Hendra berkata:

Oktober 25, 2008 pukul 4:26 pm

Bang,

 Aku pengen bisa nentuin besarnya diameter kabel* yang di butuhin tanpa harus ngeliat tabel, gimana ya ? Punya rumusnya

kan ?

Kirimkan setiap pos baru ke

Kotak Masuk Anda.

Bergabunglah dengan 54

pengikut lainnya.

Masukkan alamat email Anda

Daftarkan saya

Buat situs dengan WordPress.com

8/16/2019 Elektro Motor Problem (3 Phase) _ Eling Elingen Dewe

http://slidepdf.com/reader/full/elektro-motor-problem-3-phase-eling-elingen-dewe 3/10

10/22/2015 ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE) | Eling Elingen Dewe

https://bayupancoro.wordpress.com/2007/06/04/elektro-motor-problem-3-phase/ 3/10

please help me…!!! Aku tunggu lho !

Thx b4

 Ahen Bdg

* NYM or NYY 

Balas

aan berkata:

November 13, 2008 pukul 5:54 am

ada gambar skema start stop motor induksi 3 phase ga?

 yg pke lampu indikator run stop n foult. ane btuh ne.

kl blh krim k imelku yia……

thanx before

##

Dipostingan terakhir ada link wiring diagram DOL starter, di softstarter-2 juga ada, lainnya menyusul. Ssilakan ambil sendiri

 yach !

Balas

Nanang Smart TBK  berkata:

Desember 7, 2008 pukul 5:07 am

tolong minta cara rewinding motor induksi putaran 3000 alur 36, disertai rumus perhitungan dan gambarnya

Balas

 bayupancoro berkata:Desember 9, 2008 pukul 3:34 am

 Wah.. maaf ngga ada referensi…

Balas

RIAN Y  berkata:

Mei 13, 2010 pukul 3:56 pm

PAK NANANG.GMANA RUMUS REWINDING ELMOT

Balas

dedi berkata:

Desember 19, 2008 pukul 10:15 am

MOHON PENCERAHAN

maaf agak keluar jalur artikel

untuk efisiensi motor:

apakah motor dengan horizontal mounted dibandingkan vertikal mounted, efisiensinya berbeda? lebih tinggi yang mana?

untuk Power factor? pengaruhnya ke efisiensi apa ?

untuk safety factor? pengaruhnya ke effisiensi ?

kalau efisiensi motor 60 % itu menyatakan apa? apakah kw yg terpakai hanya 60 % ?

ditunggu jawabannya dan beribu terima kasih banyak 

8/16/2019 Elektro Motor Problem (3 Phase) _ Eling Elingen Dewe

http://slidepdf.com/reader/full/elektro-motor-problem-3-phase-eling-elingen-dewe 4/10

10/22/2015 ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE) | Eling Elingen Dewe

https://bayupancoro.wordpress.com/2007/06/04/elektro-motor-problem-3-phase/ 4/10

kalu dijawab ke email saya jg saya lebih berterima kasih.

dedi.mulyadi@yahoo.com

Dedi – bandung

Balas

 bayupancoro berkata:

Desember 20, 2008 pukul 2:52 am

Coba saya jawab. Sepertinya bentuk motor horisontal/ vertikal ga ada hubungannya dengan efisiensi. Speknya aja yang

 beda.

Pertama, Efisiensi adalah = Daya out put/ daya Input

Power faktor jelas berpengaruh ke efisiensi listrik, karena motor terdapat R dan XL. Sepertinya saya sdh pernah tulis di

sini. Safety factor ke efisiensi ??

Efisiensi 60% artinya, anda perlu daya 100 untuk menghasilkan 60.

Semoga membantu.

Balas

Hilal berkata:

Februari 8, 2009 pukul 5:33 pm

Mohom bantuannya…

Om, saya punya masalah nih.

Saya bingung bagaimana perhitungan/rumus untuk menganalisa Arus starting motor yang tinggi?!

seperti pada metode softstarter.

ditunggu jawabannya.

saya ucapkan banyak-banyak terimakasih.

Balas

S. EKO. berkata:

Maret 1, 2009 pukul 1:09 pm

Tolong donk…

diulas cara rewinding motor induksi 3 phase,

untuk putaran 1500 dan 3000 Rpm berikut rumusnya ya…..

thx……….

Balas

rudi berkata:

Maret 17, 2009 pukul 1:14 pm

Mas, mohon penjelasan mengenai sistem proteksi motor induksi 3 phase.

kalau punya teori2 yang berkaitan, tolong dibagi mas…

terimakasih.

salam.

Rudi

Balas

8/16/2019 Elektro Motor Problem (3 Phase) _ Eling Elingen Dewe

http://slidepdf.com/reader/full/elektro-motor-problem-3-phase-eling-elingen-dewe 5/10

10/22/2015 ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE) | Eling Elingen Dewe

https://bayupancoro.wordpress.com/2007/06/04/elektro-motor-problem-3-phase/ 5/10

 bayupancoro berkata:

Maret 18, 2009 pukul 2:27 am

Sudah ada tuh mas di posting terdahulu…

Balas

Danang berkata:

 April 19, 20 09 pukul 1:19 pm

da yg tau penjabaran rumus Vtot seperti Vt rumusnya apa?

Balas

miki berkata:

 April 24, 20 09 pukul 5:35 am

Mas, mohon penjelasan mengenai sistem proteksi motor induksi 3 phase.

kalau punya teori2 yang berkaitan, tolong dibagi mas…

terimakasih

Balas

rukono berkata:

 April 27, 20 09 pukul 6:55 am

mas. saya punya problem di motor ac. ditempat saya kerja sering banget rewinding motor karena terbakar. yang

penyebabnya masca2:

1. bearing macet ( jarang )

2. Lose phase

3. tersiram air ( insulation leak ) daerah basah

mas bisa tidak saya dikasih solusi pakai alat apa biar motor cepat terdeteksi bila terjadi kenaikan ampere.selain pakai

Overload thermal motor ?

ada tidak limit berapa kali motor boleh direwinding ?

terima kasih

>> Ada di tulisan Electronic Over Current Relay dan yang berhubungan dengan itu. Kalau lebih detail, japri aja Pa..

Thanks

Balas

Sani berkata:

Mei 8, 2009 pukul 7:59 am

Tlg ksh tau hub antara i,alpa n T dunkz. Thx a lot.

Balas

hadi berkata:

Mei 29, 2009 pukul 3:11 am

met siang…

maaf pak, boleh minta file yang dari NEMA tentang standart unbalance ?

kl bisa tlng kirimkan ke email saya di timboelz_03@yahoo.com. untuk bukti ada pa g nya..

makasih sebelumnya..

Balas

8/16/2019 Elektro Motor Problem (3 Phase) _ Eling Elingen Dewe

http://slidepdf.com/reader/full/elektro-motor-problem-3-phase-eling-elingen-dewe 6/10

10/22/2015 ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE) | Eling Elingen Dewe

https://bayupancoro.wordpress.com/2007/06/04/elektro-motor-problem-3-phase/ 6/10

MJTU berkata:

September 26, 2009 pukul 3:13 am

Solusi motor 3 phasa ada di sini

Balas

agus berkata:

November 16, 2009 pukul 12:13 pm

 bagaimana cara merangkai overload contactor yg benar dan merk apa yg sebaiknya di pakai makasih

Balas

Makmun berkata:

Desember 4, 2009 pukul 3:29 am

Pakmohon dibantu apa pengaruh frekuensi terhadap motor. karena ada yg 60 hz dan 50 hz, kalau yg 60 hz kita ganti ke 50

hz apakah ada masalah nantinya

>> Trims. RPM Motor AC dipengaruhi oleh frekuensi.

Balas

dd berkata:

Desember 23, 2009 pukul 5:33 am

om mohon dibantu, motor ditempat saya 147 kW ada 5 dipasang parararel untuk pompa air 100 l/s, pada saat dioperasikan 3

unit & 2 stanby salah satu motor yang beroperasi trip dan indikator pada cu 3 muncul curent unbalance. saya ukur tegangan

sumber ketiga soft star motor RS=385, RT=385, ST=395.Nah kira-kira kenapa yang trip kok hanya salah satu saja kenapa

tidak semua trip

>> Wah, proteksinya mewah sekali Pak, CU3. Itu indikasinya Current Un-balance Pak… R, S T beda berapa ampere ??

Balas

taufiqsabirin berkata:

Desember 27, 2009 pukul 3:56 pm

 btw mas bayu saya pernah menemui kasus motor burn out dimana proteksi overload atau fuse-nya sepertinya tidak bekerja.

Module starter yang digunakan adalah SIEMENS tipe SIMOCODE. Module ini memiliki proteksi elektronik untuk thermal

overload dan konvensional fuse untuk short-circuit.

Sebelum motor terbakar, module ditemukan indikasi general fault dan setelah di-reset kemudian di-start barulah motor tadi

terbakar. Berarti ada kemungkinan motor terbakar sebelum proteksi sempat bekerja?

>> Proteksi electronic ada banyak juga yang mengadopsi karakteristik thermal artinya dengan sistem grafik inverse. Untuk 

kejadian motor terbakar seperti itu sering terjadi, pertama proteksi bekerja atau trip. Nah trip ini mungkin kondisi motor

sudah stadium 4 kali…. nah jika di start, bye..bye lah…

Balas

IWAN berkata:

Januari 5, 2010 pukul 6:38 am

SAYA PUNYA MASALAH.SY PUNYA LISTRIK 3PHASE SETIAP SY HIDUPKAN SATU PAHSE TEGANGAN KURANG DARI

8/16/2019 Elektro Motor Problem (3 Phase) _ Eling Elingen Dewe

http://slidepdf.com/reader/full/elektro-motor-problem-3-phase-eling-elingen-dewe 7/10

10/22/2015 ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE) | Eling Elingen Dewe

https://bayupancoro.wordpress.com/2007/06/04/elektro-motor-problem-3-phase/ 7/10

200V TAPI KL SAYA HIDUPKAN POMPA TIGA PHASE TEGANGAN BISA NAIK 220 ATAU 210V 

 ATAU 380

KENAPA BISA BEGITU TOLONG DI JELASKAN

>> Wahh… Sori ga bisa bantu kalu dengan tulisan saja, harus langsung. Trims

Balas

 bembenk  berkata:Januari 29, 2010 pukul 3:03 pm

 bos tolong gambarin skemanya lebih jelas lagi

>> Sudah ada wiring diagrammnya kok. Thx

Balas

eka rohman berkata:

Oktober 17, 2010 pukul 11:34 am

 w minta tolong donk contoh makalah tentang motor 3 phasa.

thaks

Balas

Nazzrie berkata:

Januari 21, 2011 pukul 12:34 pm

Numpang nanya berapa kali motor 200 kw boleh di rewinding

Balas

syamsul berkata:

 April 9, 201 1 p ukul 5:31 pm

pa bayu mohon diulas gambarn rewinding untuk 72 alur putaran 1000 rpm trimks

Balas

syamsul berkata:

 April 9, 201 1 p ukul 5:38 pm

mohon diulas rewinding untuk elmot 72 alur 1000rpm tks.Balas

cempung berkata:

Mei 9, 2011 pukul 8:16 am

cara mengatasinya bagaimana ?

Balas

Simon pasanda berkata:September 25, 2011 pukul 9:55 am

mencari pekerja elektro motor dan tehknisi cold storage. jika anda berminat hubungi Hp.08114203197 atau kirim ke e-mail

simon.pasanda@yahoo.com.

8/16/2019 Elektro Motor Problem (3 Phase) _ Eling Elingen Dewe

http://slidepdf.com/reader/full/elektro-motor-problem-3-phase-eling-elingen-dewe 8/10

10/22/2015 ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE) | Eling Elingen Dewe

https://bayupancoro.wordpress.com/2007/06/04/elektro-motor-problem-3-phase/ 8/10

Balas

thella berkata:

Oktober 23, 2011 pukul 3:43 am

mau nanya, itu akar 3 di hubungan delta dan wye dapet dari mana yaa, ada turunan rumusnya gak, plis bantu, makasih.

Balas

adnan berkata:

Oktober 24, 2011 pukul 12:18 pm

maksimum berapa kali,sebuah motor listrik direwind coilnya

Balas

adnan berkata:

Oktober 24, 2011 pukul 12:26 pm

 berapa kali sebuah motor itu bisa direwind coil nya

Balas

 bagoaz berkata:

Desember 16, 2011 pukul 8:33 am

numpang nanya,kalau mau ngecek saluran RST itu balance atau unbalance pakai alat apa ya???makasih

Balas

 yudha hapdila.ST berkata:Mei 16, 2012 pukul 3:16 pm

dear bapak pemilik blog

salam dari saya yang baru belajar ilmu listrik,

1. apakah bapak membuka class khusus untuk pemula dalam hal dunia listrik 

2. setiap pembahasan yang dimuat selalu menarik untuk dipelajari lebih jauh dan dalam, tetapi minim dengan skema atau

gambar yang memudahkan dalam pencernaan

3 mungkin saya bisa dibantu pembelajaran program plc industri dalam setiap kasus yang pernah ada, di mulai dari yang

lebih mudah

terimakasih

 yudhahapdila@ymail.com

Balas

ardhi berkata:

Juni 25, 2012 pukul 2:51 pm

met malam bang,,

saya masih awam neh soal motor listrik. diharapkan skali bantuannya,, kmren saya dapet trouble,, kmarin saya installasi

motor 100 Hp,3 phase.jd bgini bang,waktu di connect terjadi salah putaran. lalu kita ubah conection kabel wye-delta di panel

controlnya.lalu setelah arah putaran benar, terjadi trip di panel induk (PLN) saat motor running ke delta. lalu diubah lagi

sampai saya sendiri juga lupa bgaimana critanya yg pada akhirny (*)motor runing dan tidak trjdi trip di panel,akn ttapi ktika

motor runing delta,motor berhnti brputar dan arusnya kosong(dicek dgn tang ampere nilainya nol,,pdahal waktu running

8/16/2019 Elektro Motor Problem (3 Phase) _ Eling Elingen Dewe

http://slidepdf.com/reader/full/elektro-motor-problem-3-phase-eling-elingen-dewe 9/10

10/22/2015 ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE) | Eling Elingen Dewe

https://bayupancoro.wordpress.com/2007/06/04/elektro-motor-problem-3-phase/ 9/10

 wye bebannya sekitar 200A),dan dr kontaktor delta ad tgangan,hnya saja tdk ad beban..setelah incoming diubah (CB Utama

di panel control) yang R ke S dn sbaliknya. barulah smua brjalan normal.

 bisa tolong dijelaskn ga bang kenapa motor brhenti berputar setelah brhasil runing di delta (*).

trima kasih.

Balas

sardi a s berkata:

 Agustus 2, 201 2 p ukul 4:53 pm

 berapa temperatur elektrik motor yang direkomondasikan saat beroperasi 24 jam.

Balas

muhammad arief  berkata:

Desember 20, 2012 pukul 3:57 am

 yuk,,,,ikutan gabung….

Balas

Opik  berkata:

Maret 13, 2013 pukul 11:55 pm

Pagi master saya mau tanya.apa penyebab indikasi kontaktor pada modul electrik.tolong kirim ke email saya

opikgunawan@yahoo.com

Balas

 Ady  berkata:

 Agustus 1, 201 3 p ukul 3:44 am

selamat siang,

mohon bantuannya, sy menggunakan electric motor 7,5 kw 960 rpm yg dihubungkan langsung ke screw pump tanpa

menggunakan gear box motor. electric motor ini menggunakan inverter sehingga rpm yg kita inginkan bisa diatur. knp pada

saat motor run dalam waktu kurang lebih 15-20 menit motor menjadi panas. thax

Balas

CaraMenjadiAgenPulsa berkata:

 Agustus 6, 201 3 p ukul 4:47 pm

Gan mau tanya, apakah sudah ada/dibuat pabrik alat pemutus aliran listrik ketika tegangan listrik di rumah tiba-tiba

naik/berlebih kalo ada apa nama alatnya dan di mana bisa pesan.

Mohon info ke asepsp@gmail.com Terima kasih,

ttd.

 Asep S.

Balas

denmas berkata:

 April 16, 20 14 pukul 10:59 am

Mas…. ada elektro motor 250 hp… yg seken.

8/16/2019 Elektro Motor Problem (3 Phase) _ Eling Elingen Dewe

http://slidepdf.com/reader/full/elektro-motor-problem-3-phase-eling-elingen-dewe 10/10

10/22/2015 ELEKTRO MOTOR PROBLEM (3 PHASE) | Eling Elingen Dewe

h //b d /200 /06/04/ l k bl 3 h / 10/10

Eling Elingen Dewe

Balas

 Adi w  berkata:

Juli 26, 2014 pukul 4:33 pm

Mohon di terangkan bagaimana cara kerja motor brake pada motor listrik.terima kasih atas penjelasannya

Balas

 yusran roy  berkata:

 Agustus 14, 20 15 pukul 11:09 pm

oh ia pak tolong jelaskan secara rinci,,,mengapa motor listrik bisa terbakar yang bisa disebabkan oleh debu atau

kotoran,,,,kalau bisa jelaskan kaitannya dengan arus dan tegangannya.trimakasih pak 

Balas

The Twenty Ten Theme. Blog di WordPress.com.