EL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO EN ESPAÑA Y SUS PERCANCES

EL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO EN ESPAÑA Y SUS PERCANCES.

CIFRAS 2019

UN INFORME DE

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EL PARQUE MÓVIL Y SUS PERCANCES EN EL 2019

EL PARQUE MÓVIL Y SUS PERCANCES EN EL 2019: PÁGINA 1 DE 30

ÍNDICE DE CONTENIDOS

1. Los vehículos asegurados en España................................................................................................. 3

Los vehículos y su aseguramiento ......................................................................................................... 3

El parque según el tipo de vehículos ..................................................................................................... 5

Los vehículos según quién los conduce ................................................................................................. 8

El parque en relación con la edad del conductor ............................................................................... 8

El parque en relación con el sexo del conductor ................................................................................ 9

De acuerdo con la experiencia al volante ........................................................................................... 9

Análisis geográfico del parque móvil .................................................................................................... 10

2. Los percances ................................................................................................................................... 23

Considerando al conductor................................................................................................................... 24

Distribución geográfica ......................................................................................................................... 26

La distribución de los costes ................................................................................................................ 30

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1: Número de vehículos asegurados, por coberturas. __________________________________ 4 Tabla 2: Evolución histórica del número de vehículos asegurados, por coberturas. _______________ 5 Tabla 3: Evolución reciente de la tasa de aseguramiento de las coberturas voluntarias. ____________ 5 Tabla 4: Evolución del número de vehículos, según su tipología. ______________________________ 6 Tabla 5: Evolución del peso de que cada tipo de vehículo dentro del parque móvil total. ___________ 6 Tabla 6: Distribución de los asegurados en cada cobertura, según el tipo de vehículo. ____________ 7 Tabla 7: Tasas de aseguramiento por coberturas y tipo de vehículo. ___________________________ 7 Tabla 8: Composición de los asegurados, según la edad y el tipo de vehículo. ___________________ 8 Tabla 9: Distribución de los conductores, por tipo de vehículo y según su experiencia. ___________ 10 Tabla 10: Distribución de los vehículos por tipologías entre las comunidades autónomas. _________ 10 Tabla 11: Parque estimado por provincias y tipos de vehículo. ______________________________ 12 Tabla 12: Tasas de motorización (vehículos por 100.000 habitantes), por tipo de vehículo y

provincia. ________________________________________________________________________ 15 Tabla 13: Evolución 2015-2019 del número de vehículos y de la tasa de motorización, por

provincias. _______________________________________________________________________ 20 Tabla 14. Número de percances estimados, por coberturas. ________________________________ 23 Tabla 15: Composición de los percances en cada tipo de vehículo, según su cobertura. __________ 23 Tabla 16: Distribución de los percances graves según tipo de vehículo y edad. _________________ 25 Tabla 17. Frecuencias temporales medias entre percances, por edad. ________________________ 25 Tabla 18: Percances estimados por provincias. __________________________________________ 27 Tabla 19: Frecuencia temporal media entre percances, por provincias. ________________________ 29 Tabla 20: Composición de los costes de los percances de tráfico, por coberturas. _______________ 30






ÍNDICE DE GRÁFICOS

Ilustración 1: Evolución reciente del parque automóvil asegurado en España. ___________________ 3 Ilustración 2: Niveles de aseguramiento en las coberturas voluntarias. _________________________ 4 Ilustración 3: Distribución de los conductores, por tipología del vehículo y sexo. __________________ 9 Ilustración 4: Expresión geográfica de las diferencias en el nivel de motorización total. ___________ 18 Ilustración 5: Expresión geográfica de las diferencias en el nivel de motorización. Motos. _________ 18 Ilustración 6: Expresión geográfica de las diferencias entre el nivel de motorización. Escúteres. ____ 19 Ilustración 7: Expresión geográfica de las diferencias en el nivel de motorización. Camiones. ______ 19 Ilustración 8: Expresión geográfica de las diferencias en el nivel de motorización. Vehículos

agrícolas. ________________________________________________________________________ 20 Ilustración 9: Expresión geográfica de la evolución del número de vehículos 2015-2019 __________ 22 Ilustración 10: Expresión geográfica de la evolución de la tasa de motorización 2015-2018. _______ 22 Ilustración 11: Distribución de los percances por coberturas, de acuerdo con la edad del conductor._ 24






LOS VEHÍCULOS ASEGURADOS EN ESPAÑA

El parque automovilístico español asegurado, identificado con la media de las 12 lecturas

mensuales de dicho parque durante un año, se situó en el año 2019 en 31.612.426 vehículos. Esto

supone un incremento del 1,91% respecto del ejercicio anterior.

Ilustración 1: Evolución reciente del parque automóvil asegurado en España.

Fuente: FIVA.

Lo que sigue es un análisis sobre la situación y evolución de dicho parque, desde diversos puntos

de vista importantes a la hora de juzgarlo.

LOS VEHÍCULOS Y SU ASEGURAMIENTO

El aseguramiento de vehículos a motor, como es bien conocido, es obligatorio según la ley. Sin

embargo, esto no quiere decir que todas las coberturas que puede incluir un seguro del automóvil

sean contratadas por la totalidad de los conductores, dado que sobre la cobertura obligatoria (de

responsabilidad civil o a terceros) se superponen una serie de coberturas que el conductor puede

contratar, o no.

-1%

0%

1%

2%

3%

4%

5%

6%

0

5.000.000

10.000.000

15.000.000

20.000.000

25.000.000

30.000.000

35.000.000

Parque Evolución % (eje derecho)




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Tabla 1: Número de vehículos asegurados, por coberturas.

Cobertura Vehículos

Responsabilidad civil 31.612.426

Ocupantes 29.540.837

Defensa Jurídica 27.199.248

Lunas 24.262.577

Robo 20.716.086

Reclamación de daños 19.160.470

Incendio 17.669.306

Asistencia en viaje 17.010.519

Daños propios 10.924.461

Retirada de carné 9.532.794 Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA y el FIVA.

Las diferencias en el volumen de vehículos estimados en cada cobertura generan diferentes niveles

de aseguramiento. Las coberturas voluntarias más frecuentes son la de ocupantes y la de defensa

jurídica, mientras que la cobertura más inhabitual es el subsidio por la retirada del carné de conducir.

Ilustración 2: Niveles de aseguramiento en las coberturas voluntarias.

Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA y el FIVA.

Si lo que se analiza es la evolución temporal reciente, se observa que la cobertura de asistencia en

viaje es la que ha tenido una pérdida neta de asegurados año a año, si bien en los últimos ejercicios

de nuevo ha mostrado tendencias a la recuperación.

53,81%

34,56%

86,04%

55,89%

76,75%

93,45%

60,61%

30,16%

65,53%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Asistencia en viaje

Daños propios

Defensa Jurídica

Incendio

Lunas

Ocupantes

Reclamación de daños

Retirada de carné

Robo





Tabla 2: Evolución histórica del número de vehículos asegurados, por coberturas1.

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Asistencia en viaje 16.204.894 16.165.875 16.062.331 16.330.515 17.316.507 16.611.120 17.010.519

Daños propios 7.631.804 7.727.109 8.221.217 8.808.208 9.426.657 10.205.646 10.924.461

Defensa Jurídica 24.388.716 24.302.853 24.523.724 25.005.707 26.002.220 26.563.036 27.199.248

Incendio 12.422.859 15.048.081 15.491.219 15.851.105 16.281.079 17.071.080 17.669.306

Lunas 18.903.964 21.513.402 22.021.865 22.640.955 23.184.089 23.786.093 24.262.577

Ocupantes 26.351.433 26.450.282 26.838.357 27.276.774 28.207.174 28.942.570 29.540.837

Responsabilidad civil 28.703.365 28.761.781 29.107.481 29.597.454 30.295.290 31.018.517 31.612.426

Reclamación de daños 15.313.074 15.910.733 16.518.771 16.903.340 18.444.944 18.780.036 19.160.470

Retirada de carné 8.606.685 8.479.721 9.901.664 10.294.333 9.350.296 9.547.654 9.532.794

Robo 15.752.253 15.990.763 16.577.354 17.332.086 18.534.815 19.679.173 20.716.086


Si bien las cifras son crecientes en casi todos los casos, es importante ver que no siempre las

coberturas han conseguido crecer a una tasa superior a como lo hacía el propio parque. Esto implica

que su tasa de aseguramiento medida en términos porcentuales se ha resentido. Es algo que se

aprecia en casos como la asistencia en viaje y la defensa jurídica; especialmente en el año 2016,

en el que buena parte de las coberturas registraron un deterioro en su nivel de aseguramiento.

Tabla 3: Evolución reciente de la tasa de aseguramiento de las coberturas voluntarias2.

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Asistencia en viaje 54,90% 60,14% 59,00% 56,46% 56,21% 55,18% 53,90% 54,78% 53,55% 53,81%

Daños propios 26,20% 25,99% 26,36% 26,59% 26,87% 28,24% 29,07% 29,82% 32,90% 34,56%

Defensa Jurídica 97,40% 99,18% 85,89% 84,97% 84,50% 84,25% 82,54% 82,25% 85,64% 86,04%

Incendio 39,50% 40,89% 42,11% 43,28% 52,32% 53,22% 52,32% 51,50% 55,04% 55,89%

Lunas 61,30% 63,02% 63,81% 65,86% 74,80% 75,66% 74,73% 73,34% 76,68% 76,75%

Ocupantes 90,50% 89,73% 91,45% 91,81% 91,96% 92,20% 90,04% 89,23% 93,31% 93,45%

Reclamación de daños 84,40% 86,82% 51,57% 53,35% 55,32% 56,75% 55,80% 58,35% 60,54% 60,61%

Retirada de carné 27,40% 28,17% 29,28% 29,98% 29,48% 34,02% 33,98% 29,58% 30,78% 30,16%

Robo 52,30% 52,34% 53,93% 54,88% 55,60% 56,95% 57,21% 58,63% 63,44% 65,53%


EL PARQUE SEGÚN EL TIPO DE VEHÍCULOS

Que el parque automovilístico español, como el de cualquier otro país, está fundamentalmente

formado por vehículos de turismo, no es ningún secreto.

En España había en 2019, según las estimaciones ahora realizadas, más de 24,3 millones de

turismos, que representaban el 80% del parque rodado. El segundo mayor componente del parque

eran las furgonetas, con algo más de 2 millones de unidades (un 6,7%); y, detrás, las motos, con

1 En rojo los valores inferiores al año anterior. 2 En rojo los valores inferiores al año anterior.





1,9 millones; aunque hay que tener en cuenta que si a las motos se les suman los escúteres se

tiene una cifra cercana a los 3 millones de vehículos de dos ruedas.

El parque ha evolucionado, generalmente, de forma expansiva, si bien hay tipos de vehículos que

han mostrado la tendencia contraria. Los ciclomotores y los Vehículos industriales, por ejemplo,

muestran decrecimientos en la serie analizada, algo que se repite en 2019 para la primera de las

modalidades citadas. Así, determinados vehículos comerciales, como autobuses y camiones,

muestran evoluciones a la baja en los últimos años.

Tabla 4: Evolución del número de vehículos, según su tipología3.

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Autocares y autobuses 13.422 13.498 12.925 10.646 12.580 11.778 10.917 10.850

Camiones 253.611 291.194 316.472 328.666 288.657 265.415 264.225 261.313

Ciclomotores 606.000 549.809 518.778 499.426 491.281 467.905 447.704 425.577

Furgonetas 1.815.803 1.777.897 1.769.221 1.789.167 1.822.579 1.934.964 2.025.482 2.043.853

Maquinaria agrícola 827.801 843.187 842.299 856.699 862.854 925.455 936.263 943.343

Motocicletas 1.360.629 1.395.623 1.422.455 1.505.913 1.585.742 1.692.586 1.830.115 1.921.344

Remolques 364.489 387.010 404.670 416.749 434.013 502.991 526.143 553.089

Escúteres 745.114 797.672 813.545 852.858 869.085 911.041 949.092 966.700

Turismos 22.736.695 22.484.537 22.512.669 22.696.870 23.090.197 23.445.447 23.893.543 24.348.588

Vehículos industriales 179.851 162.934 149.518 150.482 140.462 137.704 131.880 137.764


Estas evoluciones son las que hacen que, por lo general, los tipos que se han citado tiendan a tener

un menor peso sobre el total del parque.

Tabla 5: Evolución del peso de que cada tipo de vehículo dentro del parque móvil total4.

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Autocares y autobuses 0,05% 0,05% 0,04% 0,04% 0,04% 0,04% 0,04% 0,03%

Camiones 0,88% 1,01% 1,10% 1,13% 0,98% 0,88% 0,85% 0,84%

Ciclomotores 2,10% 1,92% 1,80% 1,72% 1,66% 1,54% 1,44% 1,37%

Furgonetas 6,28% 6,19% 6,15% 6,15% 6,16% 6,39% 6,53% 6,59%

Maquinaria agrícola 2,86% 2,94% 2,93% 2,94% 2,92% 3,05% 3,02% 3,04%

Motocicletas 4,71% 4,86% 4,95% 5,17% 5,36% 5,59% 5,90% 6,19%

Remolques 1,26% 1,35% 1,41% 1,43% 1,47% 1,66% 1,70% 1,78%

Escúteres 2,58% 2,78% 2,83% 2,93% 2,94% 3,01% 3,06% 3,12%

Turismos 78,66% 78,33% 78,27% 77,98% 78,01% 77,39% 77,03% 78,50%

Vehículos industriales 0,62% 0,57% 0,52% 0,52% 0,47% 0,45% 0,44% 0,44%


3 En rojo los años con descenso respecto del anterior. 4 En rojo los valores que presentan un descenso respecto del año anterior.





Si lo que se combina en la descripción es el tipo de vehículo y la cobertura, y si se analiza en primer

lugar la distribución dentro de cada cobertura, se observará que hay algunas, como el incendio o

los daños propios, donde la presencia de los turismos es prácticamente total.

Tabla 6: Distribución de los asegurados en cada cobertura, según el tipo de vehículo.

Asistencia Daños propios Defensa jurídica

Incendio Lunas Ocupantes Resp. civil

Recl. Daños

Ret. carné

Robo

Autocares y autobuses

0,00% 0,00% 0,02% 0,00% 0,01% 0,01% 0,03% 0,03% 0,03% 0,03%

Camiones 0,46% 0,31% 0,50% 0,24% 0,92% 0,85% 0,83% 0,83% 0,83% 1,13%

Ciclomotores 1,27% 0,00% 1,43% 0,02% 0,00% 0,96% 1,35% 1,35% 1,35% 0,84%

Furgonetas 6,58% 5,02% 5,43% 6,55% 7,66% 6,87% 6,47% 6,47% 6,47% 8,27%

Maquinaria agrícola

0,05% 0,16% 3,10% 0,23% 0,48% 1,89% 2,98% 2,98% 2,98% 2,86%

Motos 5,68% 1,07% 5,87% 1,68% 0,20% 5,13% 6,08% 6,08% 6,08% 5,23%

Remolques 0,34% 0,06% 1,67% 0,08% 0,01% 0,01% 1,75% 1,75% 1,75% 2,29%

Escúteres 1,66% 0,31% 2,15% 0,42% 0,08% 2,52% 3,06% 3,06% 3,06% 3,60%

Turismos 83,94% 93,07% 79,39% 90,78% 90,63

% 81,65% 77,02% 77,02% 77,02% 75,21%

Vehículos industriales

0,01% 0,00% 0,44% 0,01% 0,01% 0,11% 0,44% 0,44% 0,44% 0,53%


Por otra parte, si lo que se observa son las tasas de aseguramiento de cada tipología, se

contemplan algunos fenómenos lógicos, como la elevada tasa de aseguramiento de la cobertura

de retirada del carné entre los vehículos que se utilizan para trabajar, tales como camiones o

furgonetas. Dicha tasa es igualmente bastante elevada entre los escúteres, lo cual probablemente

está reflejando el impacto del uso de estos vehículos por parte de mensajeros y repartidores.

Tabla 7: Tasas de aseguramiento por coberturas y tipo de vehículo.

Asistencia Daños

propios D.

Jurídica Incendio Lunas Ocupantes

Recl. Daños

Retirada carné

Robo

Autocares y autobuses 3,57% 2,26% 58,20% 5,17% 15,53% 20,67% 61,32% 0,64% 2,84%

Camiones 30,05% 12,76% 52,28% 16,35% 85,76% 96,45% 82,69% 48,96% 17,14%

Ciclomotores 50,70% 0,03% 91,25% 0,80% 0,00% 66,94% 37,82% 14,91% 0,05%

Furgonetas 54,79% 26,83% 72,25% 56,63% 90,91% 99,37% 77,49% 37,98% 60,35%

Maquinaria agrícola 0,93% 1,83% 89,44% 4,24% 12,22% 59,05% 58,18% 10,93% 3,03%

Motos 50,27% 6,07% 83,04% 15,42% 2,47% 78,87% 52,16% 18,80% 16,26%

Remolques 10,49% 1,27% 81,98% 2,48% 0,58% 0,45% 79,41% 10,97% 1,54%

Escúteres 29,28% 3,51% 60,58% 7,69% 2,13% 76,89% 71,28% 43,35% 7,10%

Turismos 58,64% 41,76% 88,68% 65,87% 90,31% 99,06% 59,19% 31,22% 78,11%

Vehículos industriales 1,19% 0,21% 87,64% 1,02% 1,88% 24,17% 74,19% 14,30% 0,45%






LOS VEHÍCULOS SEGÚN QUIÉN LOS CONDUCE

La información del sector asegurador permite también conocer cómo es el conductor de cada

vehículo, cuáles son las características que lo definen.

El parque en relación con la edad del conductor

Tomando por ejemplo el dato de la edad, se observa que los jóvenes, que por lo general suponen

el 10% de los primeros conductores de las pólizas, superan esa ratio en los vehículos de dos

ruedas: tanto ciclomotores, como motos y escúteres, con porcentajes muy parecidos. En el otro

extremo, los mayores de 65 años tienen un papel más elevado (suponen el 18% de los conductores)

en los vehículos de transporte y maquinaria. El 42% de los conductores de tractores, por ejemplo,

pertenece a esta categoría de edad.

Tabla 8: Composición de los asegurados, según la edad y el tipo de vehículo5.

Autobuses Camiones Ciclo-

motores Furgonetas

Maq. agrícola

Motos Remolques Escúteres Turismos Veh. ind. Total

Hasta 35 años 0,7% 3,5% 17,3% 5,3% 3,2% 18,1% 3,0% 18,4% 9,8% 3,5% 10,1%

De 36 a 40 años 2,4% 7,2% 7,3% 9,0% 3,7% 11,5% 4,7% 12,6% 9,6% 6,0% 9,5%

De 41 a 45 años 15,6% 12,3% 9,4% 13,8% 6,2% 15,2% 7,9% 15,2% 12,6% 9,5% 12,6%

De 46 a 50 años 19,9% 17,1% 12,2% 15,3% 9,2% 16,0% 10,7% 15,3% 13,0% 18,1% 13,3%

De 51 a 55 años 2,8% 15,1% 14,0% 14,9% 11,5% 14,6% 11,8% 14,2% 13,4% 14,6% 13,5%

De 56 a 60 años 10,2% 15,7% 12,5% 14,1% 13,1% 11,6% 12,8% 11,1% 12,6% 18,3% 12,6%

De 61 a 65 años 3,5% 9,4% 9,2% 10,9% 11,1% 7,2% 9,7% 7,2% 10,2% 9,2% 9,9%

Mayor de 65 años 45,0% 19,8% 18,1% 16,8% 42,0% 5,9% 39,4% 6,0% 18,8% 20,8% 18,4%


5 En rojo los valores superiores al observado para todos los vehículos.





El parque en relación con el sexo del conductor

En lo tocante al sexo del conductor del vehículo, el dato más relevante es observar el nivel de

penetración de cada uno de los dos sexos entre los primeros conductores de cada categoría de

vehículo.

Ilustración 3: Distribución de los conductores, por tipología del vehículo y sexo.


Estos datos apuntan a que las mujeres representan, aproximadamente, el 26% de los conductores.

Este porcentaje, en todo caso, se basa, fundamentalmente, en su presencia al volante de turismos

y, en menor medida, manejando ciclomotores y escúteres. En el resto de los vehículos tienen una

presencia muy inferior, si bien se aprecian incrementos notables en algunas categorías, como los

autobuses y los autocares.

De acuerdo con la experiencia al volante

La distribución de los vehículos de acuerdo con la experiencia al volante revela que en el parque

asegurado español los conductores menos expertos, aquellos que tienen menos de 10 años de

carné, suponen un 5% del total. Este porcentaje se nutre, lógicamente, del observado en los

turismos (4,2%) y los vehículos de dos ruedas, especialmente las motos, donde el 16% de los

conductores tiene la licencia de conducción desde hace menos de una década. En el resto de las

categorías, el peso de los conductores menos expertos es mucho menor y en algunos casos, sobre

todo en los vehículos profesionales, casi inexistente.

96,40% 96,35%

78,26%86,60%

94,79% 92,45% 94,90%

80,50%70,36%

97,86%

74,20%

3,60% 3,65%

21,74%13,40%

5,21% 7,55% 5,10%

19,50%29,64%

2,14%

25,80%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Hombres Mujeres





Tabla 9: Distribución de los conductores, por tipo de vehículo y según su experiencia.

Autobuses Camiones Ciclomotores Furgonetas Agrícola Motos Remolques Escúteres Turismos Industriales Total

Con menos de 1 año

0,0% 0,0% 0,6% 0,0% 0,0% 0,8% 0,0% 0,1% 0,1% 0,0% 0,1%

De 1 a 2 años 0,0% 0,1% 1,3% 0,1% 0,0% 1,8% 0,0% 0,4% 0,2% 0,0% 0,3%

De 2 a 3 años 0,0% 0,2% 1,2% 0,0% 0,0% 1,4% 0,0% 0,5% 0,2% 0,1% 0,3%

De 3 a 4 años 0,0% 0,3% 1,5% 0,1% 0,0% 1,7% 0,0% 0,9% 0,3% 0,1% 0,4%

De 4 a 5 años 0,1% 0,2% 1,2% 0,1% 0,1% 1,6% 0,0% 0,9% 0,4% 0,1% 0,4%

De 5 a 6 años 0,1% 0,2% 1,0% 0,1% 0,1% 1,6% 0,1% 1,1% 0,4% 0,1% 0,5%

De 6 a 7 años 0,1% 0,3% 0,9% 0,2% 0,1% 1,5% 0,1% 1,3% 0,5% 0,2% 0,5%

De 7 a 8 años 0,1% 0,3% 0,9% 0,2% 0,1% 1,5% 0,1% 1,5% 0,6% 0,1% 0,6%

De 8 a 9 años 0,0% 0,3% 0,9% 0,3% 0,2% 1,8% 0,1% 1,7% 0,7% 0,2% 0,7%

De 9 a 10 años

0,5% 0,7% 1,0% 0,6% 0,2% 2,0% 0,3% 2,0% 0,8% 0,7% 0,9%

De más de 10 años

99,2% 97,3% 89,5% 98,3% 99,1% 84,3% 99,2% 89,6% 95,8% 98,5% 95,2%


ANÁLISIS GEOGRÁFICO DEL PARQUE MÓVIL

Tomando ahora el elemento geográfico, se percibe cómo el turismo tiene una presencia

especialmente destacada en Madrid. Merece la pena poner de relieve también que hay

comunidades, como Cataluña, donde los vehículos de dos ruedas (en especial, los escúteres)

tienen un peso especialmente elevado.

Tabla 10: Distribución de los vehículos por tipologías entre las comunidades autónomas6.

Comunidad Autobuses

Camiones

Ciclomotores

Furgonetas

Maq. agrícola

Motos Remol-

ques Escú-teres

Turis-mos

Veh. ind.

Total

Andalucía 20,0% 18,7% 34,3% 16,4% 13,6% 20,3% 17,3% 21,7% 18,0% 14,7% 18,2%

Aragón 1,5% 3,1% 2,9% 3,2% 7,1% 2,6% 6,0% 2,2% 3,1% 6,4% 3,2%

Asturias 2,9% 2,5% 1,3% 1,7% 2,8% 1,9% 2,0% 1,2% 2,2% 1,6% 2,1%

Islas Baleares 3,1% 1,9% 4,8% 3,3% 1,4% 3,3% 1,0% 3,9% 2,6% 1,5% 2,7%

Canarias 3,7% 3,4% 1,8% 5,6% 0,4% 4,1% 0,8% 2,1% 4,5% 2,0% 4,3%

Cantabria 0,9% 1,4% 0,7% 1,3% 1,0% 1,2% 1,1% 1,4% 1,3% 1,2% 1,3%

C.-La Mancha 6,3% 8,1% 6,2% 6,7% 13,3% 4,2% 11,8% 2,5% 5,5% 7,1% 5,8%

Castilla y León 6,7% 8,5% 3,8% 6,1% 14,5% 5,0% 13,3% 2,7% 6,2% 10,2% 6,4%

Cataluña 12,6% 13,3% 10,7% 14,0% 7,5% 19,2% 10,5% 26,6% 12,9% 18,1% 13,6%

C. Valenciana 6,8% 9,6% 12,3% 10,1% 5,6% 11,1% 6,6% 12,1% 10,8% 9,8% 10,6%

Extremadura 4,2% 3,3% 4,2% 2,8% 5,5% 2,0% 4,1% 1,3% 3,0% 3,9% 3,0%

Galicia 11,6% 7,8% 4,3% 5,5% 18,0% 5,3% 13,8% 3,4% 6,6% 6,6% 6,8%

La Rioja 0,3% 0,9% 0,6% 0,9% 1,9% 0,6% 2,1% 0,5% 0,8% 1,5% 0,8%

Madrid 10,8% 7,3% 3,0% 12,8% 1,4% 10,3% 2,6% 9,4% 13,3% 5,2% 12,2%

Murcia 3,0% 4,2% 5,2% 3,0% 2,2% 3,1% 1,9% 3,7% 3,0% 2,4% 3,0%

Navarra 0,8% 1,4% 1,3% 1,8% 2,2% 1,3% 2,2% 0,8% 1,5% 2,5% 1,5%

6 En rojo los valores inferiores a la totalidad de los vehículos.





País Vasco 4,6% 4,5% 2,1% 4,5% 1,6% 4,1% 2,8% 4,3% 4,5% 4,9% 4,4%


La distribución por provincias desvela el efecto esperado de que los territorios más poblados son,

también, los que más vehículos albergan. Así, la estimación realizada con datos 2019 apunta a que

la provincia de Madrid, con algo más de 3,85 millones de vehículos, es la que más vehículos

asegurados tiene; seguida de Barcelona, con aproximadamente 1 millón de unidades de diferencia.



Tabla 11: Parque estimado por provincias y tipos de vehículo.

Provincia Autobuses Camiones Ciclomotores Furgonetas Maq. agrícola Motos Remolques Escúteres Turismos Veh. ind. Total

Madrid 1.171 19.155 12.811 261.478 13.569 197.666 14.532 90.847 3.237.677 7.224 3.856.130

Barcelona 838 22.384 29.703 173.646 13.053 279.091 26.077 194.304 2.141.166 14.920 2.895.182

Valencia 414 13.841 25.909 94.804 28.796 108.458 21.360 55.528 1.283.562 6.462 1.639.134

Alicante 245 7.577 20.843 78.909 11.973 82.259 8.116 50.548 998.425 3.416 1.262.311

Sevilla 304 9.187 28.564 58.588 26.705 76.967 18.827 40.905 939.299 3.590 1.202.936

Málaga 476 6.742 29.946 64.339 10.704 99.886 8.691 51.240 887.592 3.327 1.162.943

Murcia 330 10.949 22.162 61.549 20.830 60.211 10.780 35.828 719.226 3.300 945.165

La Coruña 422 7.419 5.654 43.035 54.359 34.203 26.443 8.761 672.049 2.914 855.259

Islas Baleares 332 4.852 20.379 67.360 13.670 62.517 5.504 38.038 634.738 2.032 849.422

Cádiz 180 4.296 31.070 36.996 7.317 59.436 5.201 38.935 560.912 2.004 746.347

Las Palmas 289 5.486 3.996 65.177 1.581 41.007 2.528 10.382 569.775 1.449 701.670

Granada 359 5.923 15.909 46.611 17.377 49.775 11.425 32.972 505.480 2.587 688.418

Pontevedra 264 5.549 8.309 37.281 41.762 44.209 17.166 18.152 501.681 2.819 677.192

Asturias 315 6.412 5.666 34.641 26.613 36.393 11.155 11.771 536.336 2.254 671.556

Vizcaya 287 5.573 3.266 41.512 4.045 35.117 5.478 12.909 552.478 2.894 663.559

Zaragoza 98 4.713 7.828 39.076 29.778 34.816 15.910 16.493 493.486 4.782 646.980

Santa Cruz de Tenerife 115 3.470 3.510 49.179 2.100 38.442 1.706 9.763 532.400 1.359 642.044

Toledo 200 6.878 6.833 49.742 33.801 26.070 17.541 6.212 470.236 2.771 620.284

Córdoba 250 5.123 13.563 34.738 23.150 33.048 17.880 17.872 457.356 2.583 605.563

Badajoz 253 5.538 12.178 32.528 34.739 23.379 16.813 7.039 443.933 2.352 578.752

Tarragona 184 4.125 5.682 43.485 19.788 34.344 12.728 20.438 412.350 2.712 555.836

Jaén 240 5.260 12.054 30.723 26.499 26.661 24.143 10.668 383.547 2.716 522.511

Gerona 181 4.308 7.664 42.925 9.773 39.749 6.580 35.723 371.660 3.633 522.196

Guipúzcoa 152 4.312 4.563 35.340 3.831 34.190 4.962 25.234 375.632 2.594 490.810

Almería 184 9.374 8.872 41.341 8.326 26.805 5.067 9.271 376.562 2.394 488.196



Provincia Autobuses Camiones Ciclomotores Furgonetas Maq. agrícola Motos Remolques Escúteres Turismos Veh. ind. Total

Navarra 84 3.766 5.732 37.501 20.702 24.438 12.117 7.412 360.267 3.500 475.519

Castellón 77 3.669 5.666 32.623 11.956 22.191 7.031 11.213 340.297 3.664 438.387

Ciudad Real 244 4.681 8.099 32.025 32.409 16.409 19.110 4.918 300.154 2.081 420.130

Cantabria 101 3.655 2.978 25.788 9.288 22.934 6.075 13.363 326.305 1.642 412.129

Valladolid 77 3.248 2.959 18.156 15.594 22.147 10.014 6.322 299.003 1.611 379.131

León 125 3.977 3.310 22.800 26.425 18.731 10.828 4.879 285.494 2.257 378.826

Cáceres 198 3.045 5.516 25.319 17.083 15.083 6.128 5.105 280.551 2.963 360.991

Albacete 145 4.516 6.728 22.656 22.867 17.082 12.051 8.006 242.328 1.956 338.335

Lugo 407 4.855 2.254 15.544 49.138 12.017 21.353 2.579 225.485 2.148 335.780

Huelva 173 2.999 6.183 21.446 8.226 17.155 4.200 7.583 266.406 1.105 335.476

Lérida 163 4.051 2.327 26.894 28.038 15.029 12.657 6.391 223.709 3.652 322.911

Burgos 113 3.417 1.528 18.649 21.724 12.480 14.746 3.283 218.127 2.734 296.801

Orense 168 2.606 2.187 17.147 24.263 11.149 11.551 3.650 213.645 1.260 287.626

Salamanca 140 3.102 2.208 15.984 15.171 11.828 7.506 3.270 200.016 1.514 260.739

La Rioja 37 2.262 2.727 19.211 18.107 11.482 11.577 4.668 186.170 2.128 258.369

Cuenca 39 3.255 3.131 17.559 27.929 8.532 12.749 2.484 150.179 1.729 227.586

Álava 57 1.865 1.073 15.860 7.324 9.601 5.231 3.895 178.382 1.243 224.531

Guadalajara 49 1.762 1.589 15.356 8.138 12.470 3.668 2.679 169.565 1.194 216.470

Huesca 52 2.028 2.506 15.389 21.804 8.602 10.705 2.749 143.543 2.489 209.867

Zamora 97 2.036 1.743 10.941 17.653 6.787 9.203 2.147 118.882 1.336 170.825

Teruel 15 1.437 1.798 11.393 15.564 6.482 6.416 1.613 111.428 1.559 157.705

Segovia 58 1.865 999 11.296 10.491 6.678 5.145 1.533 114.336 1.365 153.766

Ávila 27 1.876 1.865 13.086 8.916 7.590 3.930 1.833 112.348 1.464 152.935

Palencia 37 1.909 1.024 7.837 12.301 6.586 8.719 1.865 108.693 1.122 150.093

Soria 49 772 719 5.696 8.057 3.611 3.651 704 63.251 712 87.222






Sin embargo, una cosa es el número bruto de vehículos, y otra la tasa de motorización. Esto es, la

relación entre la cantidad de vehículos y la población. Desde hace años, los datos recabados por

Estamos Seguros vienen señalando que es erróneo considerar que las provincias más pobladas

son también las más motorizadas. De hecho, tiende a ser al revés. Los territorios más motorizados

suelen ser aquellos relativamente poco poblados, con unidades poblacionales de tamaños

medianos o pequeños, donde las redes de transporte público son menos tupidas y que, además,

exigen desplazamientos largos habituales. Estos factores sumados promueven el uso del vehículo

privado en este tipo de entornos.

De hecho, con cifras 2019, las tres provincias con mayor tasa de motorización (vehículos/100.000

habitantes) son: Teruel, Cuenca y Lugo. Al contrario, las menores tasas de motorización se dan en

Barcelona, Madrid y Vizcaya.



Tabla 12: Tasas de motorización (vehículos por 100.000 habitantes), por tipo de vehículo y provincia7.

Provincia Autobuses Camiones Ciclom Furgonetas M. Agrícola Motos Remolques Escúteres Turismos V.

Industriales Total

Teruel 11 1.080 1.351 8.563 11.698 4.872 4.822 1.212 83.751 1.172 118.534

Cuenca 20 1.631 1.569 8.798 13.994 4.275 6.388 1.245 75.247 866 114.031

Lugo 124 1.477 686 4.728 14.946 3.655 6.495 784 68.585 653 102.133

Segovia 38 1.211 649 7.333 6.811 4.335 3.340 995 74.226 886 99.823

Zamora 56 1.180 1.010 6.342 10.232 3.934 5.334 1.244 68.908 774 99.016

Soria 55 862 803 6.358 8.993 4.030 4.075 786 70.599 795 97.355

Ávila 17 1.181 1.174 8.238 5.613 4.778 2.474 1.154 70.723 922 96.272

Huesca 24 923 1.141 7.005 9.925 3.916 4.873 1.251 65.340 1.133 95.530

Orense 55 849 713 5.589 7.909 3.634 3.765 1.190 69.641 411 93.756

Palencia 23 1.192 639 4.892 7.678 4.111 5.442 1.164 67.843 700 93.684

Cáceres 51 777 1.408 6.463 4.361 3.850 1.564 1.303 71.618 756 92.153

Toledo 29 990 983 7.158 4.864 3.752 2.524 894 67.669 399 89.261

Albacete 37 1.159 1.727 5.815 5.869 4.384 3.093 2.055 62.195 502 86.836

Badajoz 38 825 1.815 4.847 5.176 3.484 2.505 1.049 66.148 350 86.237

Ciudad Real 49 947 1.639 6.480 6.558 3.320 3.867 995 60.737 421 85.014

Burgos 32 961 430 5.247 6.112 3.511 4.149 924 61.373 769 83.509

Guadalajara 19 677 610 5.898 3.125 4.789 1.409 1.029 65.123 459 83.137

Jaén 38 835 1.913 4.876 4.205 4.231 3.832 1.693 60.870 431 82.924

León 27 864 719 4.951 5.739 4.068 2.351 1.060 62.000 490 82.268

La Rioja 12 719 867 6.110 5.759 3.652 3.682 1.485 59.208 677 82.170

Salamanca 42 936 666 4.823 4.578 3.569 2.265 987 60.358 457 78.682

Córdoba 32 653 1.729 4.428 2.951 4.213 2.279 2.278 58.305 329 77.198

7 En rojo los valores inferiores al conjunto de España.




Industriales Total

Castellón 13 640 989 5.694 2.087 3.873 1.227 1.957 59.399 640 76.520

La Coruña 38 662 504 3.837 4.847 3.050 2.358 781 59.922 260 76.258

Granada 39 643 1.726 5.057 1.885 5.401 1.240 3.577 54.844 281 74.693

Lérida 38 936 538 6.217 6.481 3.474 2.926 1.477 51.713 844 74.645

Valladolid 15 624 569 3.490 2.998 4.257 1.925 1.215 57.475 310 72.877

Navarra 13 577 878 5.747 3.173 3.745 1.857 1.136 55.210 536 72.872

Pontevedra 28 589 882 3.958 4.434 4.694 1.823 1.927 53.268 299 71.903

Islas Baleares 28 405 1.701 5.623 1.141 5.218 459 3.175 52.983 170 70.903

Cantabria 17 628 512 4.432 1.596 3.941 1.044 2.297 56.079 282 70.829

Málaga 28 404 1.793 3.851 641 5.979 520 3.067 53.133 199 69.616

Tarragona 23 511 704 5.385 2.450 4.253 1.576 2.531 51.063 336 68.831

Guipúzcoa 21 604 639 4.947 536 4.786 695 3.532 52.579 363 68.701

Almería 26 1.319 1.248 5.816 1.171 3.771 713 1.304 52.973 337 68.677

Gerona 24 566 1.007 5.638 1.284 5.220 864 4.692 48.811 477 68.582

Álava 17 568 327 4.827 2.229 2.922 1.592 1.186 54.294 378 68.340

Alicante 13 404 1.113 4.212 639 4.391 433 2.698 53.292 182 67.377

Zaragoza 10 485 806 4.022 3.065 3.583 1.638 1.698 50.793 492 66.591

Asturias 31 629 555 3.396 2.609 3.568 1.094 1.154 52.582 221 65.839

Valencia 16 542 1.015 3.713 1.128 4.248 837 2.175 50.276 253 64.204

Huelva 33 569 1.174 4.073 1.562 3.258 798 1.440 50.589 210 63.706

Murcia 22 732 1.482 4.117 1.393 4.027 721 2.396 48.106 221 63.218

Sevilla 16 470 1.463 3.000 1.368 3.942 964 2.095 48.105 184 61.607

Las Palmas 25 479 349 5.697 138 3.584 221 907 49.801 127 61.329

Santa Cruz de Tenerife 11 322 326 4.570 195 3.573 159 907 49.479 126 59.669

Cádiz 14 343 2.483 2.956 585 4.749 416 3.111 44.821 160 59.639

Vizcaya 25 489 287 3.645 355 3.083 481 1.133 48.508 254 58.261




Industriales Total

Madrid 18 286 192 3.911 203 2.956 217 1.359 48.422 108 57.671

Barcelona 15 399 530 3.096 233 4.976 465 3.465 38.178 266 51.623

Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA, el Instituto Nacional de Estadística y el FIVA.





La expresión geográfica de la tasa de motorización total apunta a que en el centro de la península

tienden a darse las situaciones de motorización más elevadas (con la excepción de Madrid),

mientras que las áreas costeras y, desde luego, las provincias que albergan las mayores ciudades

del país presentan las tasas de motorización más bajas.

Ilustración 4: Expresión geográfica de las diferencias en el nivel de motorización total.

Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA, el INE y el FIVA.

Entrando en la situación específica de algunos vehículos, la tasa de motorización de las

motocicletas revela una gran dispersión a todo lo largo del país, aunque se aprecia cierta

preferencia por algunas zonas costeras.

Ilustración 5: Expresión geográfica de las diferencias en el nivel de motorización. Motos.






En el caso de los escúteres, su presencia en las provincias de costa se hace más perceptible

todavía.

Ilustración 6: Expresión geográfica de las diferencias entre el nivel de motorización. Escúteres.


Si este cálculo se expresa para los camiones, como representación del vehículo comercial por

excelencia, se observa que las áreas más pobladas (Madrid, Barcelona, Zaragoza, Sevilla…)

tienden a tener muy bajas tasas de motorización en este tipo de vehículos; que, sin embargo,

tienden a ser altas en los territorios limítrofes con esas zonas muy pobladas. Es decir, en territorios

que, en buena medida, proveen precisamente a esas provincias con mayor población (resto de

Aragón y las dos Castillas).

Ilustración 7: Expresión geográfica de las diferencias en el nivel de motorización. Camiones.






Por último, en lo tocante a los tractores y otra Maquinaria agrícola, las mayores tasas de

motorizaciones se dan en el centro de España y Galicia.

Ilustración 8: Expresión geográfica de las diferencias en el nivel de motorización. Vehículos agrícolas.


Por último, desde un punto de vista histórico las cifras 2015-2019 permiten ver que la suerte del

parque automovilístico no ha sido pareja ni uniforme en todo el territorio. El mayor crecimiento 2015-

2019 en el número de vehículos asegurados se da en Baleares, con un 26,3%, seguida de las

provincias de Vizcaya, Pontevedra, Santa Cruz de Tenerife y Castellón. En términos generales,

observados los datos en un mapa se concluye que la expansión del parque ha sido mayor las

«esquinas» noroeste, noreste y sureste de la península.

Por lo que se refiere a la tasa de motorización, las provincias se repiten bastante, pero esta vez el

mayor crecimiento relativo de la tasa de motorización se dio en Pontevedra (+25%), que se ve

seguida de Vizcaya, Baleares, Castellón y Orense. La provincia de Madrid destaca por presenciar

una evolución negativa en esta ratio, como ya le pasaba en el volumen de vehículos, si bien en este

caso estuvo acompañada de Ávila. Las áreas donde la evolución de la motorización ha sido más

débil son Extremadura, Madrid y parte de su zona de influencia.

Tabla 13: Evolución 2015-2019 del número de vehículos y de la tasa de motorización, por provincias.

Provincia Vehículos Motorización

Álava 19,72% 16,87%

Albacete 7,77% 8,89%

Alicante 9,25% 7,30%

Almería 5,89% 3,29%

Asturias 9,93% 12,51%

Ávila -0,44% 3,09%

Badajoz 2,56% 4,51%

Barcelona 7,99% 4,63%

Burgos 8,98% 10,77%

Cáceres 1,54% 4,66%

Cádiz 5,79% 5,48%





Provincia Vehículos Motorización

Cantabria 9,05% 9,37%

Castellón 20,47% 20,37%

Ciudad Real 8,11% 11,76%

Córdoba 3,12% 4,30%

Cuenca 4,06% 6,89%

Gerona 15,53% 12,28%

Granada 12,90% 12,43%

Guadalajara 9,79% 7,11%

Guipúzcoa 9,38% 8,25%

Huelva 5,02% 3,99%

Huesca 5,29% 5,99%

Islas Baleares 29,97% 22,53%

Jaén 5,21% 8,34%

La Coruña 15,84% 16,27%

La Rioja 12,75% 12,15%

Las Palmas 14,27% 10,59%

León 10,99% 15,02%

Lérida 12,94% 12,11%

Lugo 13,18% 16,07%

Madrid -1,22% -5,39%

Málaga 12,18% 9,74%

Murcia 12,09% 9,71%

Navarra 7,67% 4,95%

Orense 16,47% 20,08%

Palencia 7,18% 10,30%

Pontevedra 24,35% 24,91%

Salamanca 10,36% 13,22%

Santa Cruz de Tenerife 20,94% 14,60%

Segovia 10,02% 12,21%

Sevilla 4,16% 3,47%

Soria 3,97% 5,82%

Tarragona 10,45% 8,25%

Teruel 3,69% 6,59%

Toledo 8,39% 7,71%

Valencia 4,05% 2,66%

Valladolid 7,85% 8,98%

Vizcaya 24,41% 23,93%

Zamora 6,59% 12,80%

Zaragoza 6,12% 5,24% Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA, el FIVA y el INE.





Ilustración 9: Expresión geográfica de la evolución del número de vehículos 2015-2019

Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA, el FIVA y el INE.

Ilustración 10: Expresión geográfica de la evolución de la tasa de motorización 2015-2018.

Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA, el FIVA y el INE.





LOS PERCANCES

Los datos disponibles permiten estimar que en el año 2019 se produjeron en el tráfico rodado en

España algo más de 11 millones de percances, lo que supone aproximadamente un 2% más que

en el ejercicio anterior. Se han producido descensos relativos muy significativos en la cobertura de

retirada de carné (que, de todas formas, es muy poco relevante); y también se han observado tasas

negativas en robo y lunas.

Tabla 14. Número de percances estimados, por coberturas.

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Asistencia en viaje 3.550.038 3.613.428 3.750.751 3.957.849 4.074.890 4.244.767 3.932.009 3.993.994

Daños propios 3.154.810 2.922.242 2.565.317 2.497.470 2.419.700 2.427.833 2.443.124 2.534.441

Defensa jurídica 252.564 244.830 242.680 222.349 202.399 203.270 193.600 193.609

Incendio 8.681 7.918 8.597 9.209 9.015 9.810 9.562 10.061

Lunas 1.135.269 1.183.859 1.339.348 1.363.956 1.402.548 1.412.289 1.475.322 1.430.189

Ocupantes 43.067 36.340 37.224 32.553 33.053 53.981 49.852 56.076

Resp. civil corporal 563.219 547.414 553.659 567.075 580.978 547.442 516.148 541.380

Resp. civil material 1.957.683 1.868.806 1.907.295 1.939.223 1.997.477 2.054.533 1.968.045 2.034.800

Reclamación de daños 86.136 92.942 96.529 99.066 100.375 91.750 87.140 97.358

Retirada de carné 2.508 2.767 2.673 2.023 2.324 1.491 1.518 1.080

Robo 203.928 192.300 169.487 154.152 147.384 139.102 131.823 128.159

Total 10.957.903 10.712.846 10.673.560 10.844.925 10.970.143 11.186.268 10.808.143 11.023.166

Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA y del FIVA.

La composición de los percances por coberturas varía bastante según el tipo de vehículo. Los

percances a terceros con daños materiales son los más frecuentes en casi todas las categorías de

vehículos, salvo en los vehículos de dos ruedas. Asimismo, es notable que, en los turismos, uno de

cada cuatro percances es de daños propios, una tasa que ni se acerca en el resto de categorías.

Tabla 15: Composición de los percances en cada tipo de vehículo, según su cobertura.

Auto-buses

Camiones

Ciclomotores

Furgonetas

Maq. agrícola

Motos Remolques

Escú-teres

Turismos Veh. Ind.

Resp. civil corporal

7,5% 3,1% 14,5% 3,2% 1,8% 12,9% 2,6% 18,0% 4,7% 2,5%

Resp. civil material

66,0% 58,1% 12,4% 24,0% 51,4% 12,9% 58,8% 18,7% 17,3% 84,3%

Daños propios

0,7% 3,0% 0,0% 14,3% 1,6% 2,1% 3,9% 0,9% 25,3% 1,0%

Asistencia 1,2% 12,9% 63,9% 36,4% 2,3% 62,0% 24,7% 50,0% 35,6% 4,5%

Otras coberturas

24,6% 23,0% 9,2% 22,1% 42,9% 10,2% 10,0% 12,4% 17,1% 7,7%






CONSIDERANDO AL CONDUCTOR

Un elemento de obvio interés a la hora de estudiar los percances de tráfico es comprobar su

composición de acuerdo con la edad de los conductores. Simplificando la escala de edades en tres

grandes bloques (desde los 16 hasta los 35 años, de 36 a 64 años y 65 años o más), se observa

que la categoría intermedia, lógicamente puesto que representa al colectivo más nutrido de

conductores, es la que provoca el mayor número de percances. La participación de los jóvenes

conductores es algo más elevada en los percances graves de responsabilidad civil corporal, con un

17,3% del total. Este dato, en todo caso, debe interpretarse en estrecha relación con otro, que ya

se ha facilitado en otro punto de este informe, de que los conductores de hasta 35 años suponen

una décima parte de los totales. El peso de los accidentes en los accidentes graves es claramente

superior a su preso relativo entre el conjunto de conductores.

Ilustración 11: Distribución de los percances por coberturas, de acuerdo con la edad del conductor.


Por esta razón, se ha realizado un análisis algo más pormenorizado de los percances graves, con

el enfoque de la edad y el tipo de vehículo, centrando el análisis en los vehículos más comunes.

Los datos muestran que la sobrerrepresentación de los conductores de hasta 35 años en los

percances graves se da, sobre todo, entre los vehículos de dos ruedas.

11,5%

10,3%

21,0%

13,3%

11,8%

15,5%

17,1%

11,6%

13,8%

16,0%

14,8%

11,8%

73,1%

70,5%

69,3%

72,9%

75,3%

72,1%

71,1%

71,0%

74,2%

75,7%

73,7%

72,3%

15,4%

19,1%

9,6%

13,8%

12,8%

12,4%

11,8%

17,4%

12,0%

8,2%

11,4%

15,9%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Asistencia

Daños propios

D. Jurídica

Incendio

Lunas

Ocupantes

RC Corporal

RC Material

Reclamación de daños

Retirada de carné

Robo

Total

Hasta 35 años De 36 a 65 años Más de 65 años





Tabla 16: Distribución de los percances graves según tipo de vehículo y edad.

Ciclomotores Motos Escúteres Furgonetas Turismos

Hasta 35 años 30,8% 32,3% 27,3% 6,3% 15,4%

De 46 a 50 años 7,7% 11,1% 12,3% 9,0% 11,1%

De 51 a 55 años 10,3% 12,5% 13,1% 12,5% 13,0%

De 56 a 60 años 13,0% 13,1% 12,5% 13,0% 13,2%

De 61 a 65 años 11,5% 11,8% 11,3% 11,3% 13,6%

Mayor de 65 años 8,0% 8,8% 8,2% 9,8% 11,7%

No especificada 4,5% 4,8% 4,7% 6,9% 8,3% Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA y el FIVA.

Tabla 17. Frecuencias temporales medias entre percances, por edad.

Edad Cualquier percance Grave

Con menos de 18 años 4 horas, 1 minuto y 13 segundos. 17 horas, 54 minutos y 51 segundos.

De 18 años 3 horas, 35 minutos y 41 segundos. 22 horas, 0 minutos y 36 segundos.

De 19 años 55 minutos y 34 segundos. 7 horas, 12 minutos y 14 segundos.



De 22 años 19 minutos y 1 segundo. 3 horas, 13 minutos y 23 segundos.




De 26 años 9 minutos y 7 segundos. 1 hora, 53 minutos y 9 segundos.







De 33 años 3 minutos y 47 segundos. 1 hora, 1 minuto y 8 segundos.

De 34 años 3 minutos y 24 segundos. 57 minutos y 10 segundos.

De 35 años 3 minutos y 6 segundos. 54 minutos y 10 segundos.

De 36 a 40 años 29 segundos. 8 minutos y 51 segundos.






Mayor de 65 años 18 segundos. 8 minutos y 28 segundos.

Todos 3 segundos. 1 minuto y 0 segundos. Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA y el FIVA.





DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA

Como es lógico, el mayor número de percances de tráfico estimados por provincias se produce en

aquéllas que, por estar más pobladas, tienen una mayor intensidad de tráfico. En el año 2019 y en

la provincia de Madrid se estima un total de 2,8 millones de percances, que superan en mucho los

900.000 de Barcelona, a causa, como otros años, del elevado volumen de percances de daños

propios que se produce en el primero de estos dos territorios.



Tabla 18: Percances estimados por provincias.

Provincia Asist. DDPP Djur Inc Lun Ocup RC Cor RC Mat Recl. D. Ret carné Robo Total

Madrid 921.426 1.204.802 16.440 1.396 215.043 3.216 61.363 292.817 8.965 129 33.300 2.758.897

Barcelona 285.278 196.635 21.129 1.115 118.428 5.215 57.092 180.304 13.490 95 17.352 896.133

Valencia 206.261 90.675 9.869 513 49.036 2.097 24.380 109.134 4.909 41 7.436 504.351

Sevilla 165.425 65.793 13.181 477 70.347 2.540 33.493 91.801 3.784 13 8.845 455.699

Málaga 167.698 55.684 13.254 425 38.381 2.989 30.402 86.467 3.471 10 4.290 403.071

Alicante 116.556 49.006 9.253 336 30.509 1.955 22.218 77.004 4.374 18 3.152 314.381

La Coruña 100.968 42.781 3.518 227 40.393 2.147 13.018 54.658 2.203 131 1.618 261.662

Murcia 92.977 31.903 8.192 272 28.634 2.115 23.290 59.241 3.004 5 2.433 252.066

Toledo 83.122 59.899 2.209 166 38.995 621 7.144 41.004 1.026 9 2.900 237.095

Cádiz 92.805 25.883 9.801 220 24.905 1.777 22.761 53.326 2.305 6 3.038 236.827

Las Palmas 118.114 16.202 5.700 193 18.225 2.367 19.631 50.753 1.981 6 1.108 234.280

Asturias 82.132 31.293 4.303 139 55.146 1.264 10.914 41.336 1.989 41 1.184 229.741

Islas Baleares 96.986 35.361 4.965 212 15.737 1.878 12.726 55.511 2.857 3 1.794 228.030

Vizcaya 76.710 54.756 3.819 329 23.805 1.198 10.027 41.882 2.982 61 2.835 218.404

Pontevedra 74.145 27.801 4.700 212 35.260 2.822 14.995 45.341 1.785 79 1.145 208.285

Santa Cruz de Tenerife 96.638 16.604 4.081 220 14.438 2.485 12.670 44.966 1.697 10 1.472 195.281

Granada 74.384 22.688 5.119 191 27.954 1.601 15.060 44.615 2.023 14 1.544 195.193

Zaragoza 65.702 39.092 2.624 180 33.951 864 7.481 35.002 2.039 22 2.115 189.072

Badajoz 54.801 19.101 2.316 215 40.750 650 6.790 36.522 1.378 11 1.764 164.298

Córdoba 55.445 17.364 2.834 232 30.898 858 9.481 37.794 1.644 14 1.977 158.541

Almería 64.082 15.889 4.551 160 23.830 1.348 11.342 31.021 1.074 6 1.163 154.466

Tarragona 55.820 23.895 2.284 203 22.238 838 7.376 30.943 2.141 20 2.242 148.000

Gerona 47.301 21.124 2.889 153 25.539 1.021 7.547 27.322 2.256 13 1.833 136.998

Valladolid 43.764 27.914 2.104 65 30.021 477 4.846 22.928 1.001 18 1.185 134.323

Navarra 53.816 22.051 1.920 155 16.163 797 5.894 29.553 1.691 30 1.180 133.250



Provincia Asist. DDPP Djur Inc Lun Ocup RC Cor RC Mat Recl. D. Ret carné Robo Total

Guipúzcoa 46.309 26.441 1.957 128 18.129 692 5.546 27.886 2.252 24 1.148 130.512

Jaén 46.506 14.029 2.381 148 24.033 812 7.226 30.271 1.136 5 1.209 127.756

Cantabria 43.268 21.426 2.813 74 16.008 853 7.849 29.252 1.613 15 653 123.824

Castellón 51.581 18.846 1.956 119 13.406 804 5.267 26.403 1.243 5 987 120.617

Huelva 36.646 11.548 2.491 136 20.953 465 6.293 23.326 1.006 11 1.773 104.648

Ciudad Real 32.322 18.863 1.475 91 19.628 473 4.318 23.325 741 7 1.164 102.407

León 30.526 12.601 2.045 77 24.222 658 5.765 21.640 1.328 47 957 99.866

Cáceres 38.196 13.557 1.297 106 20.304 485 3.884 19.077 782 7 705 98.400

Guadalajara 35.707 25.503 934 67 12.917 265 2.717 13.764 458 7 1.145 93.484

Burgos 24.784 18.178 1.354 109 17.695 386 3.117 17.672 1.152 2 901 85.350

Lugo 28.699 11.361 1.282 84 18.247 595 3.267 15.844 1.018 22 490 80.909

Albacete 32.216 9.389 1.331 98 12.036 371 3.765 18.202 691 5 776 78.880

Lérida 24.826 11.222 1.466 78 16.997 552 3.802 17.469 1.161 3 896 78.472

Salamanca 28.614 10.694 1.248 67 18.945 394 3.363 13.734 692 9 592 78.352

Orense 25.059 9.999 1.004 95 15.532 599 3.277 15.318 825 6 671 72.385

La Rioja 25.284 10.851 984 77 10.082 407 2.947 14.774 757 17 628 66.808

Álava 19.658 13.242 1.407 67 8.002 352 3.153 13.492 856 9 876 61.114

Cuenca 21.084 9.144 702 48 10.794 247 1.963 12.226 423 2 570 57.203

Segovia 18.587 12.653 494 22 8.183 157 1.342 8.493 366 6 399 50.702

Zamora 14.273 5.945 488 42 15.626 219 1.431 8.058 531 10 470 47.093

Ávila 17.045 11.134 483 31 7.183 164 1.384 8.481 308 1 412 46.626

Huesca 15.980 6.485 705 39 9.131 260 1.731 9.501 533 6 407 44.778

Palencia 13.169 6.063 489 27 8.440 202 1.407 7.840 456 10 333 38.436

Teruel 15.980 4.955 481 30 6.276 218 1.347 7.214 369 2 302 37.174

Soria 8.193 4.935 295 31 5.373 116 593 4.319 288 9 306 24.458






Tabla 19: Frecuencia temporal media entre percances, por provincias.

Provincia Cualquiera Grave

Álava 8 minutos y 36 segundos. 2 horas, 46 minutos y 42 segundos.

Albacete 6 minutos y 40 segundos. 2 horas, 19 minutos y 36 segundos.

Alicante 1 minuto y 40 segundos. 23 minutos y 39 segundos.

Almería 3 minutos y 24 segundos. 46 minutos y 20 segundos.

Asturias 2 minutos y 17 segundos. 48 minutos y 9 segundos.

Ávila 11 minutos y 16 segundos. 6 horas, 19 minutos y 46 segundos.

Badajoz 3 minutos y 12 segundos. 1 hora, 17 minutos y 24 segundos.

Islas Baleares 2 minutos y 18 segundos. 41 minutos y 18 segundos.

Barcelona 35 segundos. 9 minutos y 12 segundos.

Burgos 6 minutos y 9 segundos. 2 horas, 48 minutos y 37 segundos.

Cáceres 5 minutos y 20 segundos. 2 horas, 15 minutos y 19 segundos.

Cádiz 2 minutos y 13 segundos. 23 minutos y 6 segundos.

Cantabria 4 minutos y 15 segundos. 1 hora, 6 minutos y 58 segundos.

Castellón 4 minutos y 21 segundos. 1 hora, 39 minutos y 47 segundos.

Ciudad Real 5 minutos y 8 segundos. 2 horas, 1 minuto y 43 segundos.

Córdoba 3 minutos y 19 segundos. 55 minutos y 26 segundos.

Cuenca 9 minutos y 11 segundos. 4 horas, 27 minutos y 45 segundos.

Gerona 3 minutos y 50 segundos. 1 hora, 9 minutos y 39 segundos.

Granada 2 minutos y 42 segundos. 34 minutos y 54 segundos.

Guadalajara 5 minutos y 37 segundos. 3 horas, 13 minutos y 27 segundos.

Guipúzcoa 4 minutos y 2 segundos. 1 hora, 34 minutos y 46 segundos.

Huelva 5 minutos y 1 segundo. 1 hora, 23 minutos y 31 segundos.

Huesca 11 minutos y 44 segundos. 5 horas, 3 minutos y 38 segundos.

Jaén 4 minutos y 7 segundos. 1 hora, 12 minutos y 44 segundos.

La Coruña 2 minutos y 1 segundo. 40 minutos y 22 segundos.

La Rioja 7 minutos y 52 segundos. 2 horas, 58 minutos y 21 segundos.

Las Palmas 2 minutos y 15 segundos. 26 minutos y 46 segundos.

León 5 minutos y 16 segundos. 1 hora, 31 minutos y 10 segundos.

Lérida 6 minutos y 42 segundos. 2 horas, 18 minutos y 15 segundos.

Lugo 6 minutos y 30 segundos. 2 horas, 40 minutos y 53 segundos.

Madrid 11 segundos. 8 minutos y 34 segundos.

Málaga 1 minuto y 18 segundos. 17 minutos y 17 segundos.

Murcia 2 minutos y 5 segundos. 22 minutos y 34 segundos.

Navarra 3 minutos y 57 segundos. 1 hora, 29 minutos y 11 segundos.

Orense 7 minutos y 16 segundos. 2 horas, 40 minutos y 23 segundos.

Palencia 13 minutos y 40 segundos. 6 horas, 13 minutos y 34 segundos.

Pontevedra 2 minutos y 31 segundos. 35 minutos y 3 segundos.

Santa Cruz de Tenerife 2 minutos y 41 segundos. 41 minutos y 29 segundos.

Salamanca 6 minutos y 42 segundos. 2 horas, 36 minutos y 17 segundos.

Segovia 10 minutos y 22 segundos. 6 horas, 31 minutos y 39 segundos.





Provincia Cualquiera Grave

Sevilla 1 minuto y 9 segundos. 15 minutos y 42 segundos.

Soria 21 minutos y 29 segundos. 14 horas, 46 minutos y 20 segundos.

Tarragona 3 minutos y 33 segundos. 1 hora, 11 minutos y 15 segundos.

Teruel 14 minutos y 8 segundos. 6 horas, 30 minutos y 12 segundos.

Toledo 2 minutos y 13 segundos. 1 hora, 13 minutos y 34 segundos.

Valencia 1 minuto y 3 segundos. 21 minutos y 34 segundos.

Valladolid 3 minutos y 55 segundos. 1 hora, 48 minutos y 28 segundos.

Vizcaya 2 minutos y 24 segundos. 52 minutos y 25 segundos.

Zamora 11 minutos y 10 segundos. 6 horas, 7 minutos y 18 segundos.

Zaragoza 2 minutos y 47 segundos. 1 hora, 10 minutos y 15 segundos.


LA DISTRIBUCIÓN DE LOS COSTES

Si lo que se considera es la composición de los costes, los datos indican que la principal causa de

pago proviene de los accidentes graves. Es decir, aquellos donde hay víctimas, ya sean heridos o

fallecidos. La responsabilidad civil derivada de daños corporales viene a suponer el 32%, un tercio

de todos los costes asumidos por el seguro del automóvil por percances en el año. De seguido se

sitúan los daños propios y los accidentes donde solo se producen daños materiales (los golpes de

chapa), que suponen cada uno de ellos cerca de uno de cada cuatro euros gastados.

Tabla 20: Composición de los costes de los percances de tráfico, por coberturas.

Cobertura %

Resp. civil corporal 32,13%

Daños propios 27,27%

Resp. civil material 23,89%

Asistencia en viaje 5,97%

Lunas 5,97%

Robo 1,65%

Ocupantes 1,17%

Defensa jurídica 0,93%

Reclamación de daños 0,58%

Incendio 0,42%

Retirada de carné 0,01% Fuente: Elaboración de Estamos Seguros con datos de la MicroESA.

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EL PARQUE AUTOMOVILÍSTICO EN ESPAÑA Y SUS PERCANCES