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14 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA SANTA E.A.P. INGENIERÍA CIVIL E.A.P. INGENIERÍA CIVIL UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA FACULTAD DE INGENIERÍA - DAICS - E.A.P. INGENIERÍA CIVIL ESTRUCTURAS ESPECIALES DOCENTE : Ing. GONZALO HUGO DIAZ GARCIA INTEGRANTES : CHÁVEZ RODRÍGUEZ, Roldan Guitler FECHA : Febrero de NUEVO CHIMBOTE - PERÚ ANÁLISIS DE UN CARTEL DE ANÁLISIS DE UN CARTEL DE ESTRUCTURAS METÁLICAS ESTRUCTURAS METÁLICAS

Ejercicio Final

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTAFACULTAD DE INGENIERA - DAICS - E.A.P. INGENIERA CIVILESTRUCTURAS ESPECIALES

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ESTRUCTURAS PARA CARTELESCuando hablamos de las estructuras para carteles, estamos haciendo referencia a aquellas estructuras que funcionan como sostn del mismo y que seguramente habrs visto por las calles de tu ciudad. Ahora bien, es importante que en primera instancia destaquemos que existen diferentes tipos de estructuras, fabricadas con diversos materiales y que varan mucho en cuanto a su peso y forma, ya que dependern del tipo de cartel que deban sostener. De todas maneras uno de los datos ms importantes que debes tener en cuenta si necesitas conseguir alguna de estas estructuras, es que las mismas deben cumplir con una normativa dictaminada por el gobierno de cada ciudad. Caractersticas y colocacinPor lo general, las estructuras de este tipo se fabrican de diversas medidas pero hay algunos casos en donde se fabrican especialmente para algn cartel, considerando el hecho de que hay carteles, especialmente publicitarios, que suelen exceder las medidas estndar de las estructuras metlicas. De cualquier forma uno de los factores que hay considerar primeramente es el hecho de la colocacin del cartel, en qu lugar se har y de qu manera. Decimos esto porque lgicamente no es lo mismo colocar un cartel a una altura de 20 metros que a una altura de 5 siendo que a mayor altura, ms peligroso es colocar el cartel, por esta razn es que se deben tomar las medidas de seguridad correspondientes. Quizs dentro de las estructuras para carteles las ms peligrosas son aquellas que se colocan a grandes alturas en zonas urbanas, edificios o incluso en viviendas, ya que las mismas pueden desprenderse si no estn debidamente colocadas. De esta manera vale destacar el hecho de que la mayora de las veces la instalacin est hecha de manera profesional, y es muy difcil que la estructura se caiga, especialmente si la misma ha sido recientemente colocada, el problema se presenta cuando la misma ha estado en ese lugar durante un periodo muy largo de tiempo. Por esta razn es que en la mayora de las ciudades del mudo, se les suele hacer una inspeccin y mantenimiento anual a las estructuras con el fin de prevenir cualquier tipo de accidente o inconveniente que puedan llegar a representar teniendo en cuenta lo peligroso que puede resultar una estructura para carteles en mal estado, colocada a una altura considerable.

REQUISITOS BSICOSEs importante destacar que la mayora de las empresas fabricantes de las estructuras suelen cumplir con todos los requisitos correspondientes no solo a la fabricacin de las mismas sino tambin con respecto a la metodologa de instalacin. Vale destacar que generalmente este tipo de empresas no venden las estructuras sino que las alquilan; es decir, ellos compran el espacio para instalarla y se la alquilan a las personas que all quieran publicitar. De esta manera la estructura metlica para carteles, tanto en su mantenimiento como refacciones estar a cargo de la empresa fabricante, de la misma forma que si ocurre algn accidente, ser la empresa la que deber responder por el mismo.

EJERCICIO: Suelo flexible Lugar Nuevo Chimbote

InformacinMstil:Altura: 7 mDimetro: 16 pulg.Gabinete:6.00 m x 4.00 m

MATERIALES: Acero de perfiles laminados tipo OR Fy =3200 kg/cm2 Placa estructural y perfil OC Fy = 2530 kg/cm2 Anclas de redondo Tornillos Concreto de cimentacinSe consider lo siguiente:Cargas para el anlisis y diseo:100% de cargas gravitacionales +100 % de cargas accidentales.

CARGAS GRAVITACIONALES:Carga muerta:Lona del letrero: 5 kg/cm2Instalaciones y accesorios del anuncio: 12 kg/cm2Se consider una carga de 200 kg en las armaduras de celosa colocadas en las zonas crticas de estos elementos.CARGAS ACCIDENTALES:La carga accidental principal que se considera es la carga por viento, A continuacin se presenta el anlisis de viento:Datos:Largo: 6 mAncho: 0.5 mAltura: 4 mrea: altura sobre el nivel del mar 35 msnmVelocidad del viento: 65 km/hTipo de terreno: flexible

CARGAS DE VIENTO:Datos:= densidad del aire; es igual a 1.25 kg/m3Velocidad en Nuevo Chimbote: 65 km/hEn para Nuevo Chimbote la velocidad es 65 km/h

Dondep = Intensidad de la presin esttica equivalente;Cp = Coeficiente que depende de la forma de la estructura;Cr = Coeficiente que depende de la magnitud de la velocidades de las rfagas del viento y de la flexibilidad vertical.

Presin dinmica:q= 0.005 v2

Hallamos coeficiente de presin:Para panel:

Viento frontal al panelC1=0.90C2=-0.50C3-C4 =-0.7Se tomar en cuenta con el Cpt 0.90El efecto combinado de las presiones exteriores e interiores se toma aplicando:C1=0.90-(-0.90)=1.80C2=-0.50-(-0.90)=1.4C3-C4= -0.70-(-0.90)=0.2

PRESIONES:Las presiones se calculan aplicando:

P1= 21.125*1.80=38.025 kg/cm2P2=21.125*(1.4)=29.575 kg/cm2 (presin de la otra cara del panel)P3-P4= 21.125*(0.20)=4.225 kg/cm2

Reemplazando: P=2.8(1.8)(21.125)=106.47 kg = 0.11 tn

4.225 kg/cm238.025 kg/cm2

CARGA DE SISMO:Usamos la frmula:

Dnde:V: Fuerza cortante en la base de la edificacinZ: Factor de zona, como Nuevo Chimbote es zona 3 entonces z= 0.4U: Factor de uso, como es tipo de edificacin A= 1.5C: Coeficiente de amplificacin ssmica

Dnde:Segn tipo de suelo en este caso flexible entonces Tp = 0.9T=50 aosReemplazando: Otra expresin:

Debiendo considerarse para C/R el siguiente valor mnimo:

S: factor de seguridad S= 1.4

R: factor de reduccin R= 9.5

P: Peso de la edificacinReemplazando en la frmula:

CONCLUSIONES: En el panel ubicado en Av. Pardo quizs no fue bien diseado para cargas por viento por lo cual al haber desplazamiento esta cedieron en sus puntos ms crticos. Para el diseo de la columna de soporte quizs no se tom en cuenta las cargas muertas y vivas, por lo cual no se coloc la esbeltez adecuadapara soportas dichas cargas.UNS-Ing. Civil /2014-0| Docente: Ing. GONZALO HUGO DIAZ GARCIAPg.10