Ejemplo Prognosis 2

4. EVOLUCIN PREVISIBLE DE LA DEMANDA4. EVOLUCIN PREVISIBLE DE LA DEMANDA4. EVOLUCIN PREVISIBLE DE LA DEMANDA4. EVOLUCIN PREVISIBLE DE LA DEMANDA

2

4.1 GENERALIDADES Y JUSTIFICACIN DE LA PREVISIN REALIZADA4.1 GENERALIDADES Y JUSTIFICACIN DE LA PREVISIN REALIZADA4.1 GENERALIDADES Y JUSTIFICACIN DE LA PREVISIN REALIZADA4.1 GENERALIDADES Y JUSTIFICACIN DE LA PREVISIN REALIZADA ............................................................................................ 3333 4.2 METODOLOGA APLICADA4.2 METODOLOGA APLICADA4.2 METODOLOGA APLICADA4.2 METODOLOGA APLICADA........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 3333

4.2.1 HORARIO OPERATIVO ........................................................................................ 4 4.3 PROGNOSIS DEL TRFICO DE PASAJEROS4.3 PROGNOSIS DEL TRFICO DE PASAJEROS4.3 PROGNOSIS DEL TRFICO DE PASAJEROS4.3 PROGNOSIS DEL TRFICO DE PASAJEROS ............................................................................................................................................................................................................................................ 4444

4.3.1 AEROPUERTO MURCIA-SAN JAVIER .................................................................. 4 4.3.1.1 Prognosis de trfico de pasajeros regular nacional ................................ 6 4.3.1.2 Prognosis de trfico de pasajeros regular internacional ......................... 8 4.3.1.3 Prognosis de trfico de pasajeros no regular ........................................ 10 4.3.1.4 Trfico total de pasajeros ........................................................................ 11

4.3.2. AEROPUERTO DE ALMERA ............................................................................ 12 4.3.2.1 Prognosis de trfico de pasajeros regular nacional .............................. 13 4.3.1.2 Prognosis de trfico de pasajeros regular internacional ....................... 15 4.3.2.3 Prognosis de trfico de pasajeros no regular ........................................ 15 4.3.2.4 Trfico total de pasajeros ........................................................................ 16

4.4 PROGNOSIS DEL TRFICO DE AERONAVES4.4 PROGNOSIS DEL TRFICO DE AERONAVES4.4 PROGNOSIS DEL TRFICO DE AERONAVES4.4 PROGNOSIS DEL TRFICO DE AERONAVES ................................................................................................................................................................................................................................ 17171717 4.4.1 AEROPUERTO DE SAN JAVIER ......................................................................... 17 4.4.2 AEROPUERTO DE ALMERA ............................................................................. 20

4.5 PROGNOSIS TRFICO DE MERCANCAS4.5 PROGNOSIS TRFICO DE MERCANCAS4.5 PROGNOSIS TRFICO DE MERCANCAS4.5 PROGNOSIS TRFICO DE MERCANCAS ........................................................................................................................................................................................................................................................ 23232323 4.5.1 AEROPUERTO DE MURCIA-SAN JAVIER .......................................................... 23 4.5.2 AEROPUERTO DE ALMERA ............................................................................. 24

4.6 4.6 4.6 4.6 PROGNOSIS DEL TRFICO EN PERIODOS PUNTAPROGNOSIS DEL TRFICO EN PERIODOS PUNTAPROGNOSIS DEL TRFICO EN PERIODOS PUNTAPROGNOSIS DEL TRFICO EN PERIODOS PUNTA ............................................................................................................................................................................................ 26262626 4.6.1 AEROPUERTO DE MURCIA-SAN JAVIER .......................................................... 26 4.6.2 AEROPUERTO DE ALMERA ............................................................................. 26

4.7. POSIBILIDAD DE DEMANDA PARA EL AEROPUERTO DE HUELVA4.7. POSIBILIDAD DE DEMANDA PARA EL AEROPUERTO DE HUELVA4.7. POSIBILIDAD DE DEMANDA PARA EL AEROPUERTO DE HUELVA4.7. POSIBILIDAD DE DEMANDA PARA EL AEROPUERTO DE HUELVA ........................................................................................ 27272727 4.7.1 TRFICO DE PASAJEROS ................................................................................. 27 4.7.2 TRFICO DE AERONAVES ................................................................................ 28 4.7.3 TRFICO DE MERCANCAS .............................................................................. 29 4.7.4 TRFICO PERIODOS PUNTA ............................................................................. 29

3

4.1 GENERALIDADES Y JUSTIFICACIN DE LA PREVISIN REALIZADA4.1 GENERALIDADES Y JUSTIFICACIN DE LA PREVISIN REALIZADA4.1 GENERALIDADES Y JUSTIFICACIN DE LA PREVISIN REALIZADA4.1 GENERALIDADES Y JUSTIFICACIN DE LA PREVISIN REALIZADA En este captulo se realiza la previsin de demanda de trfico del Aeropuerto de Huelva para poder determinar las necesidades de las distintas infraestructuras que componen el mismo: Espacio areo, Campo de vuelos, Plataforma de estacionamiento de aeronaves, Edificio Terminal de Pasajeros, Zona de carga, etc. En funcin de la previsin de la demanda se determinarn las necesidades del Aeropuerto de Huelva hasta alcanzar el Desarrollo Previsible. Asimismo en el captulo 7 del Plan Director se establece el rea de cautela aeroportuaria a establecer para garantizar el desarrollo futuro del aeropuerto a largo plazo hasta alcanzar su configuracin de mximo desarrollo. La reserva de terrenos a establecer para garantizar el desarrollo a largo plazo del aeropuerto es de vital importancia debido al auge experimentado por el crecimiento urbanstico y la proliferacin de todo tipo de urbanizaciones, circunstancia que en muchos casos ha limitado drsticamente las posibilidades de crecimiento de aeropuertos. Para la elaboracin de la previsin de trfico areo se tendrn en cuenta las caractersticas particulares del Aeropuerto de Huelva, su porcentaje de participacin en el conjunto de aeropuertos espaoles y las directrices dadas por la Direccin de Planificacin de Infraestructuras. La metodologa habitual en este tipo de documentos de planificacin de infraestructuras aeronuticas se basa en el estudio de la evolucin histrica de la demanda para, con posterioridad, aplicar hiptesis adecuadas y procedimientos estadsticos para la determinacin de su evolucin futura. En este caso, al tratarse de una nueva instalacin, el procedimiento mencionado no es aplicable, por razones obvias. 4.2 METODOLOGA APLICADA4.2 METODOLOGA APLICADA4.2 METODOLOGA APLICADA4.2 METODOLOGA APLICADA En ausencia de datos histricos que permitan el uso de regresiones, ya sean basadas nicamente en los propios datos histricos, ya sean apoyadas en datos socioeconmicos, la metodologa aplicable se basa fundamentalmente en el anlisis del entorno local y en la comparacin con otros aeropuertos cuyas caractersticas se puedan considerar similares a las esperadas para el de Huelva. Para evaluar el crecimiento de la demanda, se ha dividido el trfico en cuatro segmentos bsicos en funcin de dos aspectos diferenciadores fundamentales:

- Origen-destino - Tipo de trfico

Se ha decidido estudiar los siguientes segmentos:

- Trfico Regular: Nacional e Internacional - Trfico Irregular: Nacional e Internacional

A su vez el trfico se divide en:

- Pasajeros - Aeronaves - Mercancas

4

Y como aeropuertos similares se ha elegido los siguientes aeropuertos:

- Aeropuerto de Murcia-San Javier - Aeropuerto de Almera

4.2.1 HORARIO OPERATIVO Se ha considerado que el horario de operacin del Aeropuerto ser de 07:00 a 23:00 horas. 4.34.34.34.3 PROGNOSIS DEL TRFICO DE PASAJEROSPROGNOSIS DEL TRFICO DE PASAJEROSPROGNOSIS DEL TRFICO DE PASAJEROSPROGNOSIS DEL TRFICO DE PASAJEROS En las tablas 4.II, 4.III y 4.IV se muestra la evolucin del trfico de pasajeros de los tres Aeropuertos con los que trabajamos en esta prognosis en el periodo 1999-2009 con las tasas de crecimiento correspondientes. En los datos de las tablas no figuran los pasajeros en trnsito ni otras clases de trfico con el fin de homogeneizar los datos de trfico procedentes de los Anuarios Estadsticos del Transporte Areo. 4.3.1 AEROPUERTO MURCIA-SAN JAVIER

TotalTotalTotalTotalTasa de Tasa de Tasa de Tasa de

creciemiento creciemiento creciemiento creciemiento 1999 145.249

2000 156.542 5,8%2001 217.306 38,80%2002 313.311 44,2%2003 556.927 77,8%2004 848.427 52,3%2005 1.416.537 67,0%2006 1.646.129 16,2%2007 2.002.949 21,7%2008 1.876.255 -6,3%2009 1.630.521 -13,1%

PASAJEROSPASAJEROSPASAJEROSPASAJEROSAEROPUERTO MURCIA-AEROPUERTO MURCIA-AEROPUERTO MURCIA-AEROPUERTO MURCIA-

SAN JAVIERSAN JAVIERSAN JAVIERSAN JAVIER

Tabla 1 En el grfico se representa la evolucin del trfico de pasajeros en el mismo periodo diferenciando los distintos tipos de trfico:

- RPN: Regular Pasajeros Nacional - RPI: Regular Pasajeros Internacional - CPN: Charter Pasajeros Nacional - CPI: Charter Pasajeros Internacional

5

EVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROSEVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROSEVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROSEVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROS

AEROPUERTO MURCIA-SAN JAVIERAEROPUERTO MURCIA-SAN JAVIERAEROPUERTO MURCIA-SAN JAVIERAEROPUERTO MURCIA-SAN JAVIER

0

500000

1000000

1500000

2000000

2500000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

RPN RPI CPN CPI Total

Grfico 1

El trfico total de pasajeros mostraba una tendencia creciente hasta el comienzo de la crisis, al igual que su componente mayoritario que es el trfico Regular Internacional. El ao 2003 supuso un gran auge para el aeropuerto debido a la llegada de la Aerolnea de Bajo Coste Ryanair al aeropuerto. El resto de componentes son minoritarios en este casi, cabe destacar el Regular Nacional, que sobresale un poco de los dems, y su crecimiento se ha mantenido casi constante durante este periodo. A continuacin se va a ir diferenciando la prognosis para cada tipo de trfico. Para ello se aplicar una tendencia exponencial.

6

4.3.1.1 Prognosis de trfico de pasajeros regular nacional

RPNRPNRPNRPNTasa de Tasa de Tasa de Tasa de

creciemiento creciemiento creciemiento creciemiento 1999 43.076 2000 50.716 17,74%2001 51.339 1,23%2002 44.540 -13,24%2003 50.548 13,49%2004 61.752 22,17%2005 101.013 63,58%2006 150.406 48,90%2007 176.738 17,51%2008 159.736 -9,62%2009 115.408 -27,75%

AEROPUERTO MURCIA-AEROPUERTO MURCIA-AEROPUERTO MURCIA-AEROPUERTO MURCIA-

SAN JAVIERSAN JAVIERSAN JAVIERSAN JAVIER

PASAJEROSPASAJEROSPASAJEROSPASAJEROS

Tabla 2 Como puede observarse la tasa de crecimiento est en torno al 13%, estando asimismo la media del ao 2003 en torno a ese mismo valor. Por ello se aplica para la obtencin de previsiones una regresin exponencial, que presenta una tasa de crecimiento sostenida del 13%. En el grfico se muestran las proyecciones lineal y exponencial del histrico de trfico de pasajeros 1999-2009, que se corresponderan con una previsin pesimista y optimista respectivamente de la evolucin del trfico de pasajeros:

PREVISIN DEL TRFICO DE PASAJEROS REGULAR NACIONAL PREVISIN DEL TRFICO DE PASAJEROS REGULAR NACIONAL PREVISIN DEL TRFICO DE PASAJEROS REGULAR NACIONAL PREVISIN DEL TRFICO DE PASAJEROS REGULAR NACIONAL AEROPUERTO MURCIA-SAN JAVIERAEROPUERTO MURCIA-SAN JAVIERAEROPUERTO MURCIA-SAN JAVIERAEROPUERTO MURCIA-SAN JAVIER

y = 40000e0,1215x

R2 = 0,7503

y = 9541x + 40000

R2 = 0,6434

0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

3.000.000

3.500.000

1999

2001

2003

2005

2007

2009

2011

2013

2015

2017

2019

2021

RPN Exponencial (RPN) Lineal (RPN)

Grfico 2

7

Como puede observarse en el grfico la previsin exponencial es demasiado optimista y da unos valores poco realistas. As que nuestro estudio lo vamos a centrar en la previsin lineal. En la siguiente tabla se muestra la previsin del trfico resultante de la aplicacin de las regresiones lineal histrico 1999-2009.


creciemiento creciemiento creciemiento creciemiento

1999 43.076 2000 50.716 17,74%2001 51.339 1,23%2002 44.540 -13,24%2003 50.548 13,49%2004 61.752 22,17%2005 101.013 63,58%2006 150.406 48,90%2007 176.738 17,51%2008 160.315 -9,29%2009 176.153 9,88%2010 191.991 8,99%2011 207.829 8,25%2012 223.667 7,62%2013 239.505 7,08%2014 255.343 6,61%2015 271.181 6,20%2016 287.019 5,84%2017 302.857 5,52%2018 318.695 5,23%2019 334.533 4,97%2020 350.371 4,73%2021 366.209 4,52%2022 382.047 4,32%

AOAOAOAO

AJUSTE LINEALAJUSTE LINEALAJUSTE LINEALAJUSTE LINEAL

Tabla 3

En la siguiente tabla se muestra un resumen de la tasa de crecimiento medio anual para cada una de las tendencias analizadas:

2012 15,14%2017 6,25%2022 4,76%

AOAOAOAOTasa crec. Media Tasa crec. Media Tasa crec. Media Tasa crec. Media

anual. Ajuste linealanual. Ajuste linealanual. Ajuste linealanual. Ajuste lineal

Tabla 4

8

4.3.1.2 Prognosis de trfico de pasajeros regular internacional

RPIRPIRPIRPITasa de Tasa de Tasa de Tasa de


2000 53.083 -0,76%

2001 82.643 55,69%

2002 167.319 102,46%

2003 415.627 148,40%

2004 746.928 79,71%

2005 1.277.097 70,98%

2006 1.451.055 13,62%

2007 1.816.157 25,16%

2008 1.707.153 -6,00%

2009 1.509.753 -11,56%

AOAOAOAOPASAJEROSPASAJEROSPASAJEROSPASAJEROS

Tabla 5 Como puede observarse la tasa de crecimiento est en torno al 48%, es una tasa muy alta ya que la componente mayoritaria del trfico en el Aeropuerto de Murcia es el Regular Internacional. Por ello se aplica para la obtencin de previsiones una regresin exponencial, que presenta una tasa de crecimiento sostenida del 48%. En el grfico se muestran las proyecciones lineal y exponencial del histrico de trfico de pasajeros 1999-2009, que se corresponderan con una previsin pesimista y optimista respectivamente de la evolucin del trfico de pasajeros:

9

EVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROS INTERNACIONAL REGULAREVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROS INTERNACIONAL REGULAREVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROS INTERNACIONAL REGULAREVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROS INTERNACIONAL REGULAR

y = 24590e0,5166x

R2 = 0,96

y = 236885x - 510715

R2 = 0,9048

0

1.000.000.000

2.000.000.000

3.000.000.000

4.000.000.000

5.000.000.000

6.000.000.000

7.000.000.000

1999

2002

2005

RPI Exponencial (RPI) Lineal (RPI)

Grfico 3

Al igual que en el caso de trfico regular nacional, la previsin exponencial no es nada realista, con lo cul nos quedamos con el ajuste lineal. En la siguiente tabla se muestra la previsin del trfico resultante de la aplicacin de las regresiones lineal al histrico 1999-2009

10

RPIRPIRPIRPITasa de Tasa de Tasa de Tasa de


2000 53.083 -0,76%

2001 82.643 55,69%

2002 167.319 102,46%

2003 415.627 148,40%

2004 746.928 79,71%

2005 1.277.097 70,98%

2006 1.451.055 13,62%

2007 1.816.157 25,16%

2008 1.858.137 2,31%

2009 2.095.022 12,75%

2010 2.331.907 11,31%

2011 2.568.792 10,16%

2012 2.805.677 9,22%

2013 3.042.562 8,44%

2014 3.279.447 7,79%

2015 3.516.333 7,22%

2016 3.753.218 6,74%

2017 3.990.103 6,31%

2018 4.226.988 5,94%

2019 4.463.873 5,60%

2020 4.700.758 5,31%

2021 4.937.643 5,04%

2022 5.174.529 4,80%

AOAOAOAOAJUSTE LINEALAJUSTE LINEALAJUSTE LINEALAJUSTE LINEAL

Tabla 6

En la siguiente tabla se muestra un resumen de la tasa de crecimiento medio anual para cada una de las tendencias analizadas:

2012 41,62%2017 7,30%2022 5,34%



Tabla 7 4.3.1.3 Prognosis de trfico de pasajeros no regular Para el resto del trfico del aeropuerto, esto es, el trfico no regular los mtodos matemticos arrojan coeficientes de correlacin bajos, por presentar magnitudes muy pequeas. Por ello la previsin de estos segmentos de trfico se deduce en funcin de la previsin de pasajeros internacional regulares, teniendo en cuenta el porcentaje que estos segmentos de trfico representan sobre el internacional regular.

11

AOAOAOAO RPIRPIRPIRPI RPNRPNRPNRPN CPICPICPICPI CPNCPNCPNCPN TOTALTOTALTOTALTOTAL TOTALTOTALTOTALTOTAL1999 53.488 43.076 45.204 755 142.523

2000 53.083 50.716 47.514 558 151.871 -0,76%

2001 82.643 51.339 78.681 659 213.322 55,69%

2002 167.319 44.540 96.736 867 309.462 102,46%

2003 415.627 50.548 79.297 1.568 547.040 148,40%

2004 746.928 61.752 27.821 2.335 838.836 79,71%

2005 1.277.097 101.013 11.395 3.478 1.392.983 70,98%

2006 1.451.055 150.406 27.555 543 1.629.559 13,62%

2007 1.816.157 176.738 3.351 1.742 1.997.988 25,16%

2008 1.858.137 180.823 3.428 1.782 2.044.170 2,31%

2009 2.095.022 203.876 3.866 2.009 2.304.772 12,75%

2010 2.331.907 226.928 4.303 2.237 2.565.374 11,31%

2011 2.568.792 249.980 4.740 2.464 2.825.976 10,16%

2012 2.805.677 273.032 5.177 2.691 3.086.577 9,22%

2013 3.042.562 296.085 5.614 2.918 3.347.179 8,44%

2014 3.279.447 319.137 6.051 3.146 3.607.781 7,79%

2015 3.516.333 342.189 6.488 3.373 3.868.383 7,22%

2016 3.753.218 365.242 6.925 3.600 4.128.984 6,74%

2017 3.990.103 388.294 7.362 3.827 4.389.586 6,31%

2018 4.226.988 411.346 7.799 4.054 4.650.188 5,94%

2019 4.463.873 434.399 8.236 4.282 4.910.790 5,60%

2020 4.700.758 457.451 8.673 4.509 5.171.391 5,31%

2021 4.937.643 480.503 9.110 4.736 5.431.993 5,04%

2022 5.174.529 503.555 9.548 4.963 5.692.595 4,80%

Tabla 8 4.3.1.4 Trfico total de pasajeros En la tabla anterior se muestra la previsin realizada del trfico total de pasajeros, obtenida como suma de las previsiones de sus componentes: RPN, RPI, CPN y CPI. En el siguiente grfico se muestra la evolucin prevista para el trfico de pasajeros en el Aeropuerto de Murcia hasta alcanzar el Desarrollo Previsible.

PREVISIN TOTAL DE PASAJEROSPREVISIN TOTAL DE PASAJEROSPREVISIN TOTAL DE PASAJEROSPREVISIN TOTAL DE PASAJEROS

0

1.000.000

2.000.000

3.000.000

4.000.000

5.000.000

6.000.000

1999

2001

2003

2005

2007

2009

2011

2013

2015

2017

2019

2021

Grfico 4

12

4.3.2. AEROPUERTO DE ALMERA

TotalTotalTotalTotalTasa de Tasa de Tasa de Tasa de


2000 914.312 8,0%2001 892.311 -2,40%2002 846.467 -5,1%2003 839.859 -0,8%2004 830.930 -1,1%2005 1.073.585 29,2%2006 1.055.545 -1,7%2007 1.206.634 14,3%2008 1.024.303 -15,1%2009 791.830 -22,7%

AEROPUERTO ALMERIAAEROPUERTO ALMERIAAEROPUERTO ALMERIAAEROPUERTO ALMERIAPASAJEROSPASAJEROSPASAJEROSPASAJEROS

Tabla 9

EVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROS EVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROS EVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROS EVOLUCIN DEL TRFICO DE PASAJEROS AEROPUERTO DE ALMERAAEROPUERTO DE ALMERAAEROPUERTO DE ALMERAAEROPUERTO DE ALMERA

0

200000

400000

600000

800000

1000000

1200000

1400000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

RPN RPI CPN CPI Total

Grfico 5

Como se puede observar hasta el ao 2003 la componente mayoritaria del trfico de pasajeros total era el trfico charter internacional, a partir de dicho ao empez a descender y comenz a crecer el Regular Nacional e Internacional, que han seguido creciendo casi a la par hasta el ao 2007, y a partir del comienzo de la crisis comenzaron a descender.

13

4.3.2.1 Prognosis de trfico de pasajeros regular nacional


creciemiento creciemiento creciemiento creciemiento 1999 216.702 2000 280.644 29,51%2001 310.028 10,47%2002 265.165 -14,47%2003 289.160 9,05%2004 287.700 -0,50%2005 336.677 17,02%2006 388.113 15,28%2007 487.842 25,70%2008 422.290 -13,44%2009 351.995 -16,65%

AEROPUERTO ALMERAAEROPUERTO ALMERAAEROPUERTO ALMERAAEROPUERTO ALMERAPASAJEROSPASAJEROSPASAJEROSPASAJEROS

Tabla 10 Como puede observarse la tasa de crecimiento est en torno al 6%, estando asimismo la media del ao 2006 en torno a ese mismo valor. Por ello se aplica para la obtencin de previsiones una regresin exponencial, que presenta una tasa de crecimiento sostenida del 6%. En el grfico siguiente se muestran las proyecciones lineal y exponencial del histrico de trfico de pasajeros 1999-2009, que se corresponderan con una previsin pesimista y optimista respectivamente de la evolucin del trfico de pasajeros:

PREVISIN DEL TRFICO DE PASAJEROS REGULAR NACIONAL PREVISIN DEL TRFICO DE PASAJEROS REGULAR NACIONAL PREVISIN DEL TRFICO DE PASAJEROS REGULAR NACIONAL PREVISIN DEL TRFICO DE PASAJEROS REGULAR NACIONAL

AEROPUERTO ALMERAAEROPUERTO ALMERAAEROPUERTO ALMERAAEROPUERTO ALMERA

y = 18817x + 217670

R2 = 0,642

y = 228375e0,0576x

R2 = 0,6881

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

1999 2001 2003 2005 2007 2009

Grfico 6

14

En la siguiente tabla se muestra la previsin del trfico resultante de la aplicacin de las regresiones lineal y exponencial al histrico 1999-2009, as como la previsin esperada correspondiente al segmento nacional regular, definida como el promedio de la regresin lineal (previsin pesimista) y la regresin exponencial (previsin pesimista).


creciemiento creciemiento creciemiento creciemiento RPNRPNRPNRPN

Tasa de Tasa de Tasa de Tasa de

creciemiento creciemiento creciemiento creciemiento 1999 216.702 216.702 216.702

2000 280.644 29,51% 280.644 29,51% 280.644 29,51%2001 310.028 10,47% 310.028 10,47% 310.028 10,47%2002 265.165 -14,47% 265.165 -14,47% 265.165 -14,47%2003 289.160 9,05% 289.160 9,05% 289.160 9,05%2004 287.700 -0,50% 287.700 -0,50% 287.700 -0,50%2005 336.677 17,02% 336.677 17,02% 336.677 17,02%2006 388.113 15,28% 388.113 15,28% 388.113 15,28%2007 487.842 25,70% 487.842 25,70% 487.842 25,70%2008 441.570 -9,49% 455.861 -6,56% 448.716 -8,02%2009 466.283 5,60% 482.890 5,93% 474.587 5,76%2010 490.997 5,30% 511.521 5,93% 501.259 5,61%2011 515.710 5,03% 541.850 5,93% 528.780 5,48%2012 540.423 4,79% 573.977 5,93% 557.200 5,36%2013 565.137 4,57% 608.009 5,93% 586.573 5,25%2014 589.850 4,37% 644.058 5,93% 616.954 5,15%2015 614.563 4,19% 682.245 5,93% 648.404 5,06%2016 639.277 4,02% 722.696 5,93% 680.987 4,98%2017 663.990 3,87% 765.546 5,93% 714.768 4,90%2018 688.703 3,72% 810.936 5,93% 749.820 4,83%2019 713.417 3,59% 859.017 5,93% 786.217 4,76%2020 738.130 3,46% 909.949 5,93% 824.040 4,70%2021 762.843 3,35% 963.901 5,93% 863.372 4,64%2022 787.557 3,24% 1.021.052 5,93% 904.305 4,58%

TASA DE TASA DE TASA DE TASA DE

CRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTOAOAOAOAO

AJUSTE LINEALAJUSTE LINEALAJUSTE LINEALAJUSTE LINEAL AJUSTE EXPONENCIALAJUSTE EXPONENCIALAJUSTE EXPONENCIALAJUSTE EXPONENCIALPREVISIN PREVISIN PREVISIN PREVISIN

ESPERADAESPERADAESPERADAESPERADA

Tabla 11

2012 7,94% 8,40% 5,07%2017 4,20% 5,93% 5,07%2022 3,47% 5,93% 4,70%



Tasa crec. Media Tasa crec. Media Tasa crec. Media Tasa crec. Media

anual. Ajuste expanual. Ajuste expanual. Ajuste expanual. Ajuste exp

Tasa crec. Media Tasa crec. Media Tasa crec. Media Tasa crec. Media

anual. Prev anual. Prev anual. Prev anual. Prev

esperadaesperadaesperadaesperada

Tabla 12

15

4.3.1.2 Prognosis de trfico de pasajeros regular internacional

AEROPUERTO AEROPUERTO AEROPUERTO AEROPUERTO ALMERIAALMERIAALMERIAALMERIA

PASAJEROSPASAJEROSPASAJEROSPASAJEROS

RPIRPIRPIRPI Tasa de Tasa de Tasa de Tasa de crecimientocrecimientocrecimientocrecimiento

1999 317.460 2000 407.959 28,5%

2001 503.335 23,38%

2002 454.162 -9,8%

2003 480.255 5,7%

2004 218.092 -54,6%

2005 205.837 -5,6%

2006 156.785 -23,8%

2007 192.452 22,7%

2008 216.079 12,3%

2009 208.012 -3,7%

Tabla 13

Como puede observarse la tasa de crecimiento est en torno al -0,5%, es una tasa muy baja debido a que ha habido aos con un descenso muy fuerte. As que no interesa ver la previsin previsible, ya que ser una componente casi nula 4.3.2.3 Prognosis de trfico de pasajeros no regular Para el resto del trfico del aeropuerto, esto es, el trfico no regular los mtodos matemticos arrojan coeficientes de correlacin bajos, por presentar magnitudes muy pequeas. Por ello la previsin de estos segmentos de trfico se deduce en funcin de la previsin de pasajeros nacional regulares, teniendo en cuenta el porcentaje que estos segmentos de trfico representan sobre el nacional regular.

16

AOAOAOAO RPNRPNRPNRPN RPIRPIRPIRPI CPICPICPICPI CPNCPNCPNCPN TOTALTOTALTOTALTOTAL TOTALTOTALTOTALTOTAL1999 216.702 317.460 58.081 55.953 648.196

2000 280.644 407.959 109.931 73.524 872.058 34,54%

2001 310.028 503.335 137.828 70.051 1.021.242 17,11%

2002 265.165 454.162 153.057 46.517 918.901 -10,02%

2003 289.160 480.255 200.732 44.562 1.014.709 10,43%

2004 287.700 218.092 256.368 46.470 808.630 -20,31%

2005 336.677 205.837 304.261 29.138 875.913 8,32%

2006 388.113 156.785 370.492 31.254 946.644 8,08%

2007 487.842 192.452 337.746 20.210 1.038.250 9,68%

2008 448.716 216.079 352.650 33.415 1.050.860 1,21%

2009 474.587 208.012 371.347 20.736 1.074.682 2,27%

2010 501.259 219.691 392.197 21.900 1.135.047 5,62%

2011 528.780 231.733 413.694 23.101 1.197.307 5,49%

2012 557.200 244.155 435.870 24.339 1.261.564 5,37%

2013 586.573 256.976 458.758 25.617 1.327.923 5,26%

2014 616.954 270.213 482.389 26.937 1.396.492 5,16%

2015 648.404 283.884 506.795 28.299 1.467.383 5,08%

2016 680.987 298.008 532.009 29.707 1.540.711 5,00%

2017 714.768 312.603 558.064 31.162 1.616.597 4,93%

2018 749.820 327.687 584.994 32.666 1.695.167 4,86%

2019 786.217 343.281 612.832 34.221 1.776.551 4,80%

2020 824.040 359.404 641.614 35.828 1.860.885 4,75%

2021 863.372 376.075 671.376 37.490 1.948.313 4,70%

2022 904.305 393.316 702.155 39.208 2.038.983 4,65%

Tabla 14

4.3.2.4 Trfico total de pasajeros En la tabla anterior se muestra la previsin realizada del trfico total de pasajeros, obtenida como suma de las previsiones de sus componentes: RPN, RPI, CPN y CPI. En el siguiente grfico se muestra la evolucin prevista para el trfico de pasajeros en el Aeropuerto de Murcia hasta alcanzar el Desarrollo Previsible.

TRFICO TOTAL DE PASAJEROSTRFICO TOTAL DE PASAJEROSTRFICO TOTAL DE PASAJEROSTRFICO TOTAL DE PASAJEROS

0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

1999

2001

2003

2005

2007

2009

2011

2013

2015

2017

2019

2021

Grfico 7

17

4.44.44.44.4 PRPRPRPROGNOSIS DEL TRFICO DE AERONAVESOGNOSIS DEL TRFICO DE AERONAVESOGNOSIS DEL TRFICO DE AERONAVESOGNOSIS DEL TRFICO DE AERONAVES 4.4.1 AEROPUERTO DE SAN JAVIER La evolucin del trfico de aeronaves est ntimamente relacionada con la evolucin del trfico de pasajeros. La previsin de aeronaves se realiza a travs de la aplicacin del parmetro pasajeros/aeronave a la prognosis realizada para los pasajeros, desprecindose el nmero de operaciones exclusivas del transporte de mercancas. Para ello el proceso a seguir es:

- Se calcula el parmetro pasajeros/aeronave a partir de las series histricas de pasajeros y aeronaves en el perodo 1999-2009:

AOAOAOAO RPIRPIRPIRPI RANRANRANRAN RPN/RANRPN/RANRPN/RANRPN/RAN

1999 53.488 1.955 27,36 2000 53.083 2.129 24,93 2001 82.643 2.161 38,24 2002 167.319 1.942 86,16 2003 415.627 1.871 222,14 2004 746.928 1.676 445,66 2005 1.277.097 2.674 477,60 2006 1.451.055 3.668 395,60 2007 1.816.157 3.938 461,19 2008 1.707.153 4.020 424,66 2009 1.509.753 2.899 520,78

Tabla 15 Si consideramos que el valor medio del parmetro pax/aeronave se va a mantener en torno a 284 pax/aeronave en los prximos aos y aplicamos este parmetro a la previsin realizada para el trfico de pasajeros obtenemos la prognosis de aeronaves internacional regular correspondiente al desarrollo previsible.

RPN/RANRPN/RANRPN/RANRPN/RAN

0,00

100,00

200,00

300,00

400,00

500,00

600,00

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Grfico 8

18

AOAOAOAO RPIRPIRPIRPI RANRANRANRANTASA DE TASA DE TASA DE TASA DE

CRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTO

1999 53.488 1.955

2000 53.083 2.129 -0,76%

2001 82.643 2.161 55,69%

2002 167.319 1.942 102,46%

2003 415.627 1.871 148,40%

2004 746.928 1.676 79,71%

2005 1.277.097 2.674 70,98%

2006 1.451.055 3.668 13,62%

2007 1.816.157 3.938 25,16%

2008 1.858.137 4.029 2,31%

2009 2.095.022 4.543 12,75%

2010 2.331.907 5.056 11,31%

2011 2.568.792 5.570 10,16%

2012 2.805.677 6.084 9,22%

2013 3.042.562 6.597 8,44%

2014 3.279.447 7.111 7,79%

2015 3.516.333 7.625 7,22%

2016 3.753.218 8.138 6,74%

2017 3.990.103 8.652 6,31%

2018 4.226.988 9.165 5,94%

2019 4.463.873 9.679 5,60%

2020 4.700.758 10.193 5,31%

2021 4.937.643 10.706 5,04%

2022 5.174.529 11.220 4,80%

Tabla 16

La previsin del trfico regular nacional de aeronaves se calcula a partir de su porcentaje de participacin respecto al regular internacional. Las previsiones de aeronaves correspondientes al trfico charter se obtienen aplicando el valor medio del parmetro de ocupacin de dichos segmentos de trfico a las previsiones realizadas para los segmentos de trfico de pasajeros charter correspondientes. Todos los resultados, incluyendo los del trfico de aeronaves total se exponen en la siguiente tabla.

19

AOAOAOAO RANRANRANRAN CANCANCANCAN RAIRAIRAIRAI CAICAICAICAI TOTALTOTALTOTALTOTALTASA DE TASA DE TASA DE TASA DE

CRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTO

1999 1.955 116 534 500 3.105

2000 2.129 143 472 491 3.235 -0,76%

2001 2.161 153 683 757 3.754 55,69%2002 1.942 194 1.466 912 4.514 102,46%

2003 1.871 215 3.439 912 6.437 148,40%

2004 1.676 267 5.741 447 8.131 79,71%

2005 2.674 309 9.849 566 13.398 70,98%2006 3.668 458 10.442 690 15.258 13,62%

2007 3.938 495 12.403 394 17.230 25,16%

2008 4.029 506 11.866 421 16.822 2,31%

2009 4.543 571 13.379 474 18.967 12,75%

2010 5.056 636 14.892 528 21.111 11,31%

2011 5.570 700 16.404 581 23.256 10,16%

2012 6.084 765 17.917 635 25.400 9,22%

2013 6.597 829 19.430 689 27.545 8,44%

2014 7.111 894 20.943 742 29.689 7,79%

2015 7.625 958 22.455 796 31.834 7,22%

2016 8.138 1.023 23.968 849 33.979 6,74%

2017 8.652 1.088 25.481 903 36.123 6,31%

2018 9.165 1.152 26.994 957 38.268 5,94%2019 9.679 1.217 28.506 1.010 40.412 5,60%

2020 10.193 1.281 30.019 1.064 42.557 5,31%

2021 10.706 1.346 31.532 1.117 44.701 5,04%

2022 11.220 1.410 33.045 1.171 46.846 4,80%

Tabla 17

PREVISIN DE TRFICO DE AERONAVESPREVISIN DE TRFICO DE AERONAVESPREVISIN DE TRFICO DE AERONAVESPREVISIN DE TRFICO DE AERONAVES

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021

Grfico 9

20

4.4.2 AEROPUERTO DE ALMERA

AEROPUERTO ALMERAAEROPUERTO ALMERAAEROPUERTO ALMERAAEROPUERTO ALMERA RPNRPNRPNRPN RANRANRANRAN %Variac.RAN%Variac.RAN%Variac.RAN%Variac.RAN RPN/RANRPN/RANRPN/RANRPN/RAN

1999 216.702 4.040 53,64 2000 280.644 4.467 10,60 62,83 2001 310.028 5.417 21,30 57,23 2002 265.165 6.395 18,10 41,46 2003 289.160 6.517 1,90 44,37 2004 287.700 6.956 6,70 41,36 2005 336.677 7.733 11,20 43,54 2006 388.113 8.202 6,10 47,32 2007 487.842 9.099 10,90 53,61 2008 422.290 8.395 -7,70 50,30 2009 351.995 7.337 -12,60 47,98

Tabla 18

RPN/RAN ALMERARPN/RAN ALMERARPN/RAN ALMERARPN/RAN ALMERA

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

RP

N/R

AN

Grfico 10

21

1999 216.702 4.040

2000 280.644 4.467 29,51%2001 310.028 5.417 10,47%2002 265.165 6.395 -14,47%2003 289.160 6.517 9,05%2004 287.700 6.956 -0,50%2005 336.677 7.733 17,02%2006 388.113 8.202 15,28%2007 487.842 9.099 25,70%2008 448.716 8.395 -8,02%2009 474.587 7.337 5,76%2010 501.259 7.749 5,61%2011 528.780 8.174 5,48%2012 557.200 8.612 5,36%2013 586.573 9.064 5,25%2014 616.954 9.531 5,15%2015 648.404 10.013 5,06%2016 680.987 10.511 4,98%2017 714.768 11.026 4,90%2018 749.820 11.558 4,83%2019 786.217 12.108 4,76%2020 824.040 12.677 4,70%2021 863.372 13.265 4,64%2022 904.305 13.873 4,58%

RANRANRANRANRPNRPNRPNRPNTASA DE TASA DE TASA DE TASA DE

CRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTOAOAOAOAO

Tabla 19

La previsin del trfico regular nacional de aeronaves se calcula a partir de su porcentaje de participacin respecto al regular nacional, ya que es la componente mayoritaria del trfico de pasajeros del Aeropeurto de Almera. Las previsiones de aeronaves correspondientes al trfico charter se obtienen aplicando el valor medio del parmetro de ocupacin de dichos segmentos de trfico a las previsiones realizadas para los segmentos de trfico de pasajeros charter correspondientes. Todos los resultados, incluyendo los del trfico de aeronaves total se exponen en la siguiente tabla.

22


CRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTO1999 4.040 317 1.261 2.565 8.183

2000 4.467 350 1.614 2.365 8.796 7,49%

2001 5.417 267 1.544 2.172 9.400 6,87%

2002 6.395 398 1.290 2.329 10.412 10,77%

2003 6.517 362 1.630 2.045 10.554 1,36%

2004 6.956 468 1.670 1.754 10.848 2,79%

2005 7.733 467 3.627 1.418 13.245 22,10%

2006 8.202 492 3.251 1.178 13.123 -0,92%

2007 9.099 640 3.690 1.026 14.455 10,15%

2008 8.395 697 2.844 859 12.795 -11,48%

2009 7.337 546 2.258 494 10.635 -16,88%

2010 7.749 398 1.730 459 10.335 -2,82%

2011 8.174 420 1.825 484 10.902 5,48%

2012 8.612 442 1.922 510 11.486 5,36%

2013 9.064 465 2.023 537 12.089 5,25%

2014 9.531 489 2.127 564 12.712 5,15%

2015 10.013 514 2.235 593 13.355 5,06%

2016 10.511 540 2.346 622 14.020 4,98%

2017 11.026 566 2.461 653 14.706 4,90%

2018 11.558 593 2.580 684 15.416 4,83%

2019 12.108 622 2.703 717 16.149 4,76%

2020 12.677 651 2.830 751 16.908 4,70%

2021 13.265 681 2.961 785 17.692 4,64%

2022 13.873 712 3.097 821 18.503 4,58%

Tabla 20

PREVISIN TRFICO DE AERONAVESPREVISIN TRFICO DE AERONAVESPREVISIN TRFICO DE AERONAVESPREVISIN TRFICO DE AERONAVES

02.0004.0006.0008.000

10.00012.00014.00016.00018.00020.000

1999

2001

2003

2005

2007

2009

2011

2013

2015

2017

2019

2021

Grfico 11

23

4.5 PROGNOSIS TRFICO DE MERCANCAS4.5 PROGNOSIS TRFICO DE MERCANCAS4.5 PROGNOSIS TRFICO DE MERCANCAS4.5 PROGNOSIS TRFICO DE MERCANCAS 4.5.1 AEROPUERTO DE MURCIA-SAN JAVIER En la siguiente tabla se muestra la evolucin del trfico de mercancas en el perodo de estudio:

AoAoAoAoMercancas Mercancas Mercancas Mercancas

NacionalNacionalNacionalNacional

Mercancias Mercancias Mercancias Mercancias

InternacionalInternacionalInternacionalInternacionalTotalTotalTotalTotal


crecimientocrecimientocrecimientocrecimiento

1.999 25.427 1.292.782 1.318.209

2.000 19.985 48.783 68.768 -94,78%2.001 20.447 621 21.068 -69,36%2.002 14.258 850 15.108 -28,29%2.003 12.039 62.403 74.442 392,73%2.004 10.313 8.788 19.101 -74,34%2.005 4.385 447 4.832 -74,70%2.006 6.227 694 6.921 43,23%2.007 1.568 160 1.728 -75,03%2.008 1.674 1.056 2.730 57,99%2.009 2.930 5.648 8.578 214,21%

Tabla 21

Como puede observarse la evolucin del trfico de mercancas no presenta una tendencia clara. Por ello para realizar la previsin del trfico de mercancas se realiza un estudio de la participacin del trfico de carga del aeropuerto en el trfico de U.T (Unidades de trfico):

AoAoAoAo U.TU.TU.TU.T Pax/U.TPax/U.TPax/U.TPax/U.T 1-Pax/U.T1-Pax/U.T1-Pax/U.T1-Pax/U.T

1.999 155.705 0,9153 0,0847

2.000 152.559 0,9955 0,0045

2.001 213.533 0,9990 0,0010

2.002 309.613 0,9995 0,0005

2.003 547.784 0,9986 0,0014

2.004 839.027 0,9998 0,0002

2.005 1.393.031 1,0000 0,0000

2.006 1.629.628 1,0000 0,0000

2.007 1.998.005 1,0000 0,0000

2.008 3.239.042 1,0000 0,0000

2.009 4.828.249 1,0000 0,0000

Tabla 22 Como puede observarse el parmetro Pax/U.T se encuentra estabilizado en torno a 0,9916. Suponiendo este valor constante en los prximos aos se calcula la previsin del trfico de mercancas:

24

AoAoAoAo Mercancas Mercancas Mercancas Mercancas ((((KgKgKgKg))))Tasa de Tasa de Tasa de Tasa de

crecimientocrecimientocrecimientocrecimiento1.999 1.318.209

2.000 68.768 -94,78%2.001 21.068 -69,36%2.002 15.108 -28,29%2.003 74.442 392,73%2.004 19.101 -74,34%2.005 4.832 -74,70%2.006 6.921 43,23%2.007 1.728 -75,03%2.008 2.730 57,99%2.009 8.578 214,21%2.010 2.173.169 25234,21%

2.011 2.393.929 10,16%2.012 2.614.688 9,22%2.013 2.835.448 8,44%2.014 3.056.208 7,79%2.015 3.276.968 7,22%2.016 3.497.728 6,74%2.017 3.718.488 6,31%2.018 3.939.248 5,94%2.019 4.160.007 5,60%2.020 4.380.767 5,31%2.021 4.601.527 5,04%

2.022 4.822.287 4,80%

Tabla 23 4.5.2 AEROPUERTO DE ALMERA En la siguiente tabla se muestra la evolucin del trfico de mercancas en el perodo de estudio:

AOAOAOAOMercancas Mercancas Mercancas Mercancas

NacionalNacionalNacionalNacional

Mercancas Mercancas Mercancas Mercancas

InternacionalInternacionalInternacionalInternacionalTOTALTOTALTOTALTOTAL


crecimientocrecimientocrecimientocrecimiento1.999 376.740 78.277 455.017

2.000 404.176 87.883 492.059 8,10%2.001 368.637 81.096 449.733 -8,60%2.002 53.305 69.233 122.538 -72,80%2.003 38.489 20.864 59.353 -51,60%2.004 27.784 23.354 51.138 -13,80%2.005 26.878 25.901 52.779 3,20%2.006 20.505 15.045 35.550 -32,60%2.007 13.855 6.035 19.890 -44,10%2.008 14.657 6.665 21.322 7,20%2.009 12.436 3.802 16.238 -23,84%

Tabla 24

25

Como puede observarse la evolucin del trfico de mercancas no presenta una tendencia clara. Por ello para realizar la previsin del trfico de mercancas se realiza un estudio de la participacin del trfico de carga del aeropuerto en el trfico de U.T (Unidades de trfico):

AoAoAoAo U.TU.TU.TU.T Pax/U.TPax/U.TPax/U.TPax/U.T 1-Pax/U.T1-Pax/U.T1-Pax/U.T1-Pax/U.T

1.999 652.746 0,9930 0,0070

2.000 876.979 0,9944 0,0056

2.001 1.025.739 0,9956 0,0044

2.002 920.126 0,9987 0,0013

2.003 1.015.303 0,9994 0,0006

2.004 809.141 0,9994 0,0006

2.005 876.441 0,9994 0,0006

2.006 947.000 0,9996 0,0004

2.007 1.038.449 0,9998 0,0002

2.008 1.051.073 0,9998 0,0002

2.009 1.074.844 0,9998 0,0002

Tabla 25 Como puede observarse el parmetro Pax/U.T se encuentra estabilizado en torno a 0,9981. Suponiendo este valor constante en los prximos aos se calcula la previsin del trfico de mercancas:

AoAoAoAo Mercancas (Kg)Mercancas (Kg)Mercancas (Kg)Mercancas (Kg)Tasa de Tasa de Tasa de Tasa de

crecimientocrecimientocrecimientocrecimiento

1.999 455.017

2.000 492.059 8,14%2.001 449.733 -8,60%2.002 122.538 -72,75%2.003 59.353 -51,56%2.004 51.138 -13,84%2.005 52.779 3,21%2.006 35.550 -32,64%2.007 19.890 -44,05%2.008 21.322 7,20%2.009 16.238 -23,84%2.010 216.069 1230,64%

2.011 227.921 5,49%2.012 240.154 5,37%2.013 252.786 5,26%2.014 265.839 5,16%2.015 279.333 5,08%2.016 293.292 5,00%2.017 307.738 4,93%2.018 322.695 4,86%2.019 338.187 4,80%2.020 354.241 4,75%2.021 370.884 4,70%

2.022 388.144 4,65%

Tabla 26

26

4.6 PROGNOSIS DEL TRFICO EN PERIODOS PUNTA4.6 PROGNOSIS DEL TRFICO EN PERIODOS PUNTA4.6 PROGNOSIS DEL TRFICO EN PERIODOS PUNTA4.6 PROGNOSIS DEL TRFICO EN PERIODOS PUNTA La metodologa utilizada para el clculo de trfico de aeronaves en periodos punta se ha utilizado unas expresiones en las que dependiendo la importancia de cada tipo de trfico se la ha asignado un coeficiente de correlacin. Las variables utilizadas para el clculo dependen de la importancia que tienen sobre el volumen total de trfico en cada aeropuerto. Al igual con el parmetro pasajeros hora/da punta. 4.6.1 AEROPUERTO DE MURCIA-SAN JAVIER En la siguiente tabla se muestran los datos del trfico punta de aeronaves comerciales en los aos prximos.

AOAOAOAO Aeronaves Aeronaves Aeronaves Aeronaves ADPADPADPADP AHPAHPAHPAHP

2015 31.834 140 16 2022 46.846 206 23

Tabla 27

AOAOAOAO PASAJEROSPASAJEROSPASAJEROSPASAJEROS PHPPHPPHPPHP PDPPDPPDPPDP

2015 3.868.383 5.280 21.034 2022 5.692.595 7.769 30.953

Tabla 28 4.6.2 AEROPUERTO DE ALMERA En la siguiente tabla se muestran los datos del trfico punta de aeronaves comerciales en los aos prximos:


2015 13.355 58 6 2022 18.503 81 10

Tabla 29


2015 1.467.383 2.003 7.979 2022 2.038.983 2.783 11.087

Tabla 30

27

4.74.74.74.7. POSIBILIDAD DE DEMANDA PAR. POSIBILIDAD DE DEMANDA PAR. POSIBILIDAD DE DEMANDA PAR. POSIBILIDAD DE DEMANDA PARAAAA EL AEROPUERTO DE HUELVAEL AEROPUERTO DE HUELVAEL AEROPUERTO DE HUELVAEL AEROPUERTO DE HUELVA Para obtener los resultados para el Aeropuerto de Huelva, se ha realizado la media ponderada dando el mismo valor de ponderacin a los resultados obtenidos de los dos aeropuertos estudiados, y que se ha considerado que la similitud con los aeropuertos de Murcia-San Javier y el de Almera estn al 50%. 4.7.1 TRFICO DE PASAJEROS

AOAOAOAO RPNRPNRPNRPN RPIRPIRPIRPI CPICPICPICPI CPNCPNCPNCPN TOTALTOTALTOTALTOTALTasa de Tasa de Tasa de Tasa de

crecimientocrecimientocrecimientocrecimiento2010 1.416.583 223.309 198.250 12.068 1.850.210

2011 1.548.786 240.856 209.217 12.782 2.011.641 8,73%

2012 1.681.439 258.594 220.524 13.515 2.174.071 8,07%

2013 1.814.567 276.530 232.186 14.268 2.337.551 7,52%

2014 1.948.201 294.675 244.220 15.041 2.502.137 7,04%

2015 2.082.368 313.037 256.641 15.836 2.667.883 6,62%

2016 2.217.102 331.625 269.467 16.654 2.834.848 6,26%

2017 2.352.435 350.448 282.713 17.495 3.003.092 5,93%

2018 2.488.404 369.517 296.396 18.360 3.172.677 5,65%

2019 2.625.045 388.840 310.534 19.251 3.343.670 5,39%

2020 2.762.399 408.427 325.144 20.168 3.516.138 5,16%

2021 2.900.508 428.289 340.243 21.113 3.690.153 4,95%

2022 3.039.417 448.436 355.851 22.086 3.865.789 4,76%

Tabla 31

PREVISIN TRFICO DE PASAJEROS AEROPUERTO DE HUELVAPREVISIN TRFICO DE PASAJEROS AEROPUERTO DE HUELVAPREVISIN TRFICO DE PASAJEROS AEROPUERTO DE HUELVAPREVISIN TRFICO DE PASAJEROS AEROPUERTO DE HUELVA

0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

3.000.000

3.500.000

4.000.000

4.500.000

1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021

Grfico 12

28

4.7.2 TRFICO DE AERONAVES


CRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTOCRECIMIENTO1999 2.998 217 898 1.533 5.644

2000 3.298 247 1.043 1.428 6.016 6,58%

2001 3.789 210 1.114 1.465 6.577 9,33%

2002 4.169 296 1.378 1.621 7.463 13,47%

2003 4.194 289 2.535 1.479 8.496 13,83%

2004 4.316 368 3.706 1.101 9.490 11,70%

2005 5.204 388 6.738 992 13.322 40,38%

2006 5.935 475 6.847 934 14.191 6,52%

2007 6.519 568 8.047 710 15.843 11,64%

2008 6.212 602 7.355 640 14.809 -6,53%

2009 5.940 559 7.818 484 14.801 -0,05%

2010 6.403 517 8.311 493 15.723 6,23%

2011 6.872 560 9.114 533 17.079 8,62%

2012 7.348 603 9.920 572 18.443 7,99%

2013 7.831 647 10.727 613 19.817 7,45%

2014 8.321 692 11.535 653 21.201 6,98%

2015 8.819 736 12.345 694 22.595 6,57%

2016 9.325 781 13.157 736 23.999 6,22%

2017 9.839 827 13.971 778 25.415 5,90%

2018 10.362 873 14.787 820 26.842 5,62%

2019 10.894 919 15.605 864 28.281 5,36%

2020 11.435 966 16.424 907 29.732 5,13%

2021 11.986 1.013 17.246 951 31.197 4,93%

2022 12.547 1.061 18.071 996 32.675 4,74%

Tabla 32

PREVISIN TRFICO DE PASAJEROS AEROPUERTO DE HUELVAPREVISIN TRFICO DE PASAJEROS AEROPUERTO DE HUELVAPREVISIN TRFICO DE PASAJEROS AEROPUERTO DE HUELVAPREVISIN TRFICO DE PASAJEROS AEROPUERTO DE HUELVA

0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

3.000.000

3.500.000

4.000.000

4.500.000

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

Grfico 13

29

4.7.3 TRFICO DE MERCANCAS

AoAoAoAo Mercancas (Kg)Mercancas (Kg)Mercancas (Kg)Mercancas (Kg)Tasa de Tasa de Tasa de Tasa de

crecimientocrecimientocrecimientocrecimiento2.010 1.194.619

2.011 1.310.925 9,74%2.012 1.427.421 8,89%2.013 1.544.117 8,18%2.014 1.661.023 7,57%2.015 1.778.151 7,05%2.016 1.895.510 6,60%2.017 2.013.113 6,20%2.018 2.130.971 5,85%2.019 2.249.097 5,54%2.020 2.367.504 5,26%2.021 2.486.206 5,01%

2.022 2.605.216 4,79%

Tabla 33

4.7.4 TRFICO PERIODOS PUNTA


2015 22.595 99 11 2022 32.675 144 17

Tabla 34


2015 2.667.883 3.641 14.506 2022 3.865.789 5.276 21.020

Tabla 35

Estos datos, no podemos considerarlos de una fiabilidad extrema, ya que como se ha comentado anteriormente, nos hemos basado en la media ponderada de los datos sobre dos aeropuertos de caractersticas a priori similares, pero como bien es sabido las condiciones socioeconmicas de cada zona pueden ser muy cambiantes en un corto periodo de tiempo, aunque se puede imaginar una tendencia a largo plazo como es el caso. En los tres casos que estamos valorando, tanto pasajeros, como aeronaves y mercancas, se ha previsto un crecimiento exponencial, quizs ms acusado en lo que a pasajeros se refiere. Bueno en este punto si nos paramos a analizar la situacin actual podramos suponer que la situacin de crisis, previsiblemente prolongada en el tiempo, provocara unos datos no tan optimistas, pero por otra parte esta situacin podra animar el trfico de pasajeros a nivel nacional aprovechando unas posibilidades econmicas ms adecuadas a la situacin del momento. Obviamente el trfico de aeronaves puede ir relacionado con este aspecto a la vez que con el trfico de mercancas, en el que segn mi opinin la evolucin al alza puede quedar algo estancada en unos aos, despus de una crecida en los primeros aos despus de la

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construccin del aeropuerto. Una vez alcanzadas los picos de trfico de mercancas, ste valor no debera de sufrir grandes alteraciones a no ser que se cayeran en periodos de crisis similares al actual.

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Ejemplo Prognosis 2