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新闻热线:010—58884062 E-mail:[email protected] 扫一扫 欢迎关注 AI瞭望站 微信公众号 延伸阅读 AI实验室 AI LAB 8 ■责编 翟冬冬 2018 年 10 月 8 日 星期一 好机友 产业界 新鲜事 (本版图片除标注外来源于网络) 通过意念控制义肢拿起一本书,这听上去有些神奇,却是在央视 一套近期播出的《机智过人》节目中真实存在的一幕。 59岁的青海省湟中县汉东乡下麻尔村小学教师马复兴是这次 的体验者。4岁时没了双手,一辈子不知道手是什么感觉,两个手臂 夹着粉笔在黑板上写字、画图和学生们游戏,但这并不妨碍马老师成 为“全国最美乡村教师”。 假肢服务于人类,这早已不是新闻。很多残障人士都有成功 安装假肢的先例。南非无双腿运动员奥斯卡 · 皮斯托瑞斯借助双 假肢练习短跑,成为残疾人100米、200米和400米短跑世界纪录的 保持者。 但普通假肢对于马复兴来说意义不大,因为他曾安过假肢,但不 能抓取东西,“只不过是美观一些罢了”。 而这次有些不同。在现场安上假肢后,马老师训练了十分钟,开 始用“手”拿一本书。普通人合拢五指轻易就能拿起书的动作,马老 师用了四五分钟,但还是失败了。观众悬起的心随之而跌落。 智能义肢项目创始人韩壁丞博士曾经给许多人安装上假肢,对 能否给马老师安上假肢并没有完全的把握,因为“马老师先天就没有 手臂肌肉的感觉,可能不知道怎么用劲”。 再试!在技术人员的指导下,“手”靠近了书,一个一个地收拢 “手指”,最后终于把书拿在了手里,抓了起来。全场观众爆以热烈 的掌声,许多人的泪水夺眶而出,因为马老师说:“有了一种生命的 感觉。” 韩壁丞介绍了其中的原理,假肢由两部分组成,第一部分是传感 部分,戴上假肢后传感器会检测马老师胳膊上的非常微弱的神经和 肌肉信号;第二部分是机械部分,是完全仿制人的手,无论在力度、强 度、重量上都和人手是一致的。 “这两部分的背后是一套人工智能的算法,研究的是人体前臂上 14条肌肉的信号强度。”韩壁丞说,正常人手做动作是不同肌肉群 的激发,然后引起神经信号的传导。我们据此做了一个模型,让它学 习残障人士的肌肉信号特点,从而让假肢能按人的意愿活动。 其实早在19世纪70年代的英国,一个叫凯顿的年轻人在黑猩猩 和狗的大脑上记录到了“电火花运动”。2015年,美国加州大学的医 生设计了一顶可捕捉脑电波的帽子,并通过计算机程序破解脑电波、 分离出控制腿部活动的部分,然后再把信号发出让相应仪器刺激腿 部肌肉,使瘫痪 5 年的男子“行走”。 据统计,目前我国各类残疾人总数占据全国总人口的6.34%,其 中肢体残疾的人数最多,占据总残疾人口的29.07%,脑电波未来市 场规模预计达2万亿美金。 AI义肢 有技术 更有温度 本报记者 李大庆 近日,广州白云国际机场(以下简称白云机场)“云朵”智能问询 机器人在T2航站楼正式亮相。通过大数据和云计算技术,其可为来 自世界各地的旅客提供乘机咨询、语音交互、定位导航、互动娱乐等 多项智能化和个性化的服务。 “云朵”智能机器人定位为机场问询引导机器人,由白云机场与 南湖畅想携手合力打造,首批投入80台,整个项目周期计划共投入 200台,覆盖两个航站楼旅客出行的各个流程。当前,智慧机场的建 设正在国内外各大机场展开,机器人技术已经成为机场行业服务创 新的风向标,但大规模使用在国内机场尚属首次。 据介绍,“云朵”智能机器人配备高清摄像头和传感器系统,嵌 有触摸屏平板电脑,内部集成具有地点定位、人脸识别、多语言交互、 信息互联功能的中枢处理系统,可以根据机场的应用场景进行定制 化开发。运营初期,诸如航班动态查询、服务信息咨询、实时定位与 地图导航等功能已部署上线,多语种交互、登机牌打印、人脸识别、 AR 室内导航等功能模块将在调试稳定后逐步开通。 通过大数据和云计算系统解析多种语言,该机器人还可以与世 界各地使用不同语种的旅客进行交互,内置的人工智能系统将基于 传输至主服务器的语音、图像信息对问题进行解答。 不仅有众多实用的内在功能,“云朵”还有“可爱呆萌”的外表与 才艺,可谓“颜值在线还能打”。在现场演示环节,20 台“云朵”机器 人矩阵表演的情景剧,唱歌、跳舞、朗诵等多才多艺的表现赢得现场 观众啧啧称赞。 记者叶青 通讯员胡方 王婧) 颜值在线才艺多 80 台“云朵”机器人上岗 长沙,位于星沙经开区的京东物流远大配送 站里,一名特殊的“快递员”即将迎来自己上岗“满 月”的好日子。不到一个月的时间里,它“跑”出了 近200公里的运营里程,执行配送快递的任务。 它,便是由长沙行深智能科技有限公司(以下 简称长沙行深智能)和京东共同研发的物流无人 派送机器人“超影 800C”。 “随着无人技术的深化,智能物流将有望满足甚 至创建更丰富的应用场景,满足复杂多变的用户需 求,实现运营效率和用户体验的提升,这也将成为京 东智能化商业的重要一环。”一个月前,京东无人车 总部项目在长沙落地,京东集团X事业部自动驾驶 中心总经理杨晶如此对媒体讲述京东的 AI 物流梦。 物流业爆发式增长 亟须 智能化方案 “去年,全国普通快递件数达400亿件,比2016 年增长28%,从业人员250万。外卖去年89亿单, 比2016年增长59%,从业登记人员75万人。按此 速度,快递‘大军’的缺口将非常明显,亟须以人工 智能的方式,解决快递业爆发式增长的‘刚需’。研 发和推出具L4级以上自主行为能力,可在社会道 路、架空层和车库等自由穿行的物流派送机器人, 非常有必要。”长沙行深智能的董事长安向京表示。 “物流行业面临多个发展瓶颈和‘矛盾’。比 如,我国物流行业高度发展与实际劳动人口减少 的矛盾,物流成本占GDP比重比发达国家高,终 端配送时间与收件人收货时间的矛盾等。以人工 智能技术提升物流业发展,是未来的必然方向。” 长沙行深智能首席运营官李睿说。 安向京认为,机器派送快递能带来人派送快 递所不能比拟的优势。比如,机器在计算能力、存 储容量、通讯带宽及同步精度等方面有明显优势, 可实现对每个快件投送的完全可观和高度可控; 能根据销售区域快递单大数据,由无人车实现物 品的“超前”派送,达无界物流目的;机器人的精确 性,还可体现在对同一客户同时、多件快递的“合 并派送”上,节约多次派送的人力物力;机器快递 的可控、可观性,还能减少快递“过度包装”所产生 的海量一次性包装盒、塑料袋等垃圾,减少环境负 担;机器快递无需显示客户信息,能最大程度解决 客户信息泄露难题。 系列产品逐渐成型“跑 单”机器人常态化 2016年,京东成立了专注于打造未来智能仓 储物流系统的“X事业部”。瞄准大火的人工智能 领域,自主研发了无人机、仓储机器人,自动驾驶 车辆配送机器人等系列智能物流机器人。 杨晶告诉科技日报记者,无人车是X事业部 打造全场景无人科技的重要一环,今年拟实现从 研发到量产,从试运营到全场景常态化应用的目 标。通过聚焦物流和配送领域,用配送机器人、服 务机器人平台、自动驾驶货车平台等三平台覆盖 从前端到后端的所有商业应用场景。 这一目标,有望随着长沙无人车总部的落地, 而逐渐“成型”,给出物流行业智能科技应用的“京 东范例”。 记者获悉,在长沙星沙经开区“跑单”的配送 机器人,早在2016年底,就在北京实现了首次配 送的成功,并先后在中国人民大学和北京海淀区 中关村公共道路实现了常态化运营。今年,配送 机器人更在雄安新区和长沙开始了试运行。 “京东无人车、自动驾驶总部落地长沙,也将在 长沙上线运行全球首个智能无人配送站。”李睿称。 据悉,在长沙的无人车运营规划拟分三个阶段。第 一个阶段以京东星沙站、远大站、科技新城、黄花镇 等四地为依托,使用京东三代和行深智能3.5代机器 人在小范围开展试运营,同时在长沙科技新城启动 全球首个无人物流配送示范站。此后,将逐步扩大 配送范围,最终实现全长沙市的无人物流车覆盖,实 现京东配送机器人运营示范城市的目标。 一个月完成 200公里运营里程 物流无人派送机器人长沙开跑 本报记者 俞慧友 视觉中国 视觉中国 记者近日从商汤科技了解到,科技部正式 宣布依托商汤科技建设智能视觉国家新一代人 工智能开放创新平台。这是我国第五大国家人 工智能开放创新平台。 最新一轮人工智能热潮方兴未艾。人工 智能技术在向诸多行业和商业场景渗透的 同时,越来越多的人工智能开放平台也涌现 出来。 本报记者 刘园园 去年11月,科技部公布首批国家人工智能 开放创新平台名单:依托百度公司建设自动驾 驶国家人工智能开放创新平台,依托阿里云公 司建设城市大脑国家人工智能开放创新平台, 依托腾讯公司建设医疗影像国家人工智能开放 创新平台,依托科大讯飞公司建设智能语音国 家人工智能开放创新平台。 记者从商汤科技了解到,新设立的智能视 觉国家新一代人工智能开放创新平台将在四个 方面发挥核心使命,其中包括建立人工智能国 际化人才体系并培养国际化人才;通过人工智 能赋能,创造以众创空间、孵化器为代表的大众 创业、万众创新的生态环境等。 “现在越来越多的企业想要搭建人工智能 开放平台。”易观分析师肖菲接受科技日报记者 采访时把这几大国家人工智能开放创新平台称 为“国家队”。 科大讯飞是国家人工智能开放创新平台 “国家队”成员之一。科大讯飞开放平台业务 部总经理齐舒萱接受科技日报记者采访时介 绍,这家公司的人工智能开放平台上已有83万 开发者,连接的终端数超过19亿,日均交互超 过47亿。 再来看看百度。今年7月,百度大脑宣布升 级至 3.0版。百度大脑 3.0的开放能力也进行了 升级:已开放120多项领先的场景化AI能力与 解决方案,并通过开放定制化平台以及软硬一 体的AI能力,持续降低AI应用门槛,帮助开发 者和企业应用 AI实现业务升级。 目前百度大脑每天调用次数超过 4000亿 次,调用的人中既有AI工程师,也有零AI基础 的初入门者、希望转型AI的工程师,还有来自 各行各业、规模大小不一的企业。 肖菲告诉记者,除了人工智能开放创新 平台“国家队”以外,越来越多人工智能领域 的初创厂商也开始尝试搭建人工智能开放平 台,以图像识别著称的旷视科技就是这样的 例子。 “国家队”领跑的开放创新平台 肖菲介绍,人工智能开放平台的作用主要 是连接了两方。一方面它连接了开发者和一些 研究机构。另一方面可以连接许多下游的企 业,比如一个以图像识别为主的人工智能开放 平台,可以将相关技术能力开放给希望在图像 识别领域开辟业务的创业团队。 “人工智能开放平台可以降低整个人工智 能行业的门槛。”齐舒萱说,通过技术接口对外 开放,那些原来没有核心技术的开发者,也可以 利用这些技术去做人工智能相关的应用。 但齐舒萱告诉记者,人工智能开放平台的 业务内容远远超过技术开放。 以科大讯飞的人工智能开放平台为例, 该平台已有8年历程。齐舒萱介绍,最初两三 年平台的主要业务是将技术开放出来,吸引 更多合作伙伴加入。现在这方面的业务只占 科大讯飞人工智能开放平台的30%到40%。 除“开放赋能”以外,越来越多的业务是“服务 赋能”。 “我们在8年的实践过程中发现,很多开发 者有创业的想法,但是对于如何接入人工智能 技术能力进行应用开发也有很多需要学习的地 方。所以就需要有人告诉他们,怎样才能接入, 怎样去开发应用,应用做得好不好。”齐舒萱告 诉记者,这些就属于人工智能开放平台“服务赋 能”的部分,而科大讯飞的AI大学就可以提供 这些服务。 除此之外,齐舒萱介绍,科大讯飞还设有加 从“技术赋能”到“服务赋能” 速器,为创业团队提供资金、技术、运营等方面 支持。 无独有偶,记者从百度了解到,除了开放深 度学习等人工智能相关技术,百度也面向AI领 域创业者推出加速计划—百度AI加速器,目 的是为AI领域创业者或希望借助AI进行业务 升级的创业者,提供技术、产业合作、营销传播、 课程和投资等多层面的资源支持。 目前百度AI加速器已开展到第三期,共有 几 十 家 企 业 加 入 ,其 中 90%以 上 的 企 业 成 功 接 入百度 AI 技术;超过 80%伙伴,借助百度 AI 技 术,对产品和服务进行重大升级。 肖菲介绍,由巨头领跑,国内人工智能开放平 台日益兴起,趋势紧跟国外步伐。早些年国外人工 智能领域的巨头如谷歌等开始进行技术开放,国内 人工智能企业也开始尝试营造行业的开放生态。 在肖菲看来,搭建人工智能开放平台的基 本“门槛”在于,这些企业需要在人工智能的底 层技术或者细分领域例如图像识别、语音识别、 自然语言处理等方面拥有雄厚的技术实力。 为什么要设立人工智能开放平台? 以科大讯飞的人工智能开放平台为例。齐 舒萱介绍,刚开始企业拥有人工智能技术时,发 现可以用它开发一些应用,但是一家企业并不 能满足整个市场的所有需求,这就需要一些合 作伙伴一起加入让行业不断发展壮大。而现 在,发展人工智能开放平台的意义则在于,让整 个行业的生态越来越完善。 肖菲则认为,人工智能开放平台一方面可 以不断提升整个行业的发展水平,另一方面对 于设立平台的企业来说,也可以把更多的开发 人员和合作伙伴拉到自己身边共同推动技术的 发展,有利于自身技术水平的提升。 比如,创业团队在接入某企业设立的人工 智能开放平台后,不仅可以获得技术支持,如果 创业项目具有很好的发展前景,企业可能会直 接对其进行投资。这从长远来看,也有助于提 升企业的整体实力。 不过肖菲认为,目前来看人工智能开放平 台也有一些值得提升之处。比如,人工智能开 放平台之间的底层技术差别不大,因此同质化 竞争的现象比较明显。另外,由于开放平台之 间的技术标准和规则有不统一的地方,容易导 致重复开发,造成人力和物力的浪费。 开放平台之间竞争激烈 人工智能开放平台 人工智能开放平台 你加入了吗 你加入了吗 清华大学中国科技政策研究中心日前发布 的《中国人工智能发展报告 2018》显示,截止到 2018年6月,全球共监测到人工智能企业总数 达4925家,其中美国人工智能企业数2028家, 位列全球第一。中国(不含港澳台地区)人工智 能企业总数1011家,位列全球第二,其次分别是 英国、加拿大和印度。 从成立时间看,中国人工智能创业企业的 涌现集中在 2012—2016 年时期,在 2015 年达到 顶 峰 ,新 增 初 创 企 业 数 量 达 到 228 家 。 从 2016 年开始,创业企业的增速有所放缓。 全国人工智能企业的平均年龄为5.5年。 其中,北京、上海和天津等地初创企业云集,企 业平均年龄相较于全国更年轻,平均年龄在5.5 年以下。山东和辽宁等地老牌工业机器人和自 动化企业转型较多,企业年龄相对较大。 2017年我国人工智能市场规模达到237.4 亿 元 ,相 较 于 2016 年 增 长 67% 。 其 中 以 生 物 识别、图像识别、视频识别等技术为核心的计 算 机 视 觉 市 场 规 模 最 大 ,占 比 34.9%,达 到 82.8亿元。 中国人工智能创业热潮与投融资热情在 2017年回归理性,但随着人工智能各项技术的 不断成熟以及各类应用场景的落地,预计在 2018年,人工智能市场增速将达到75%,整体规 模将达到 415.5亿元。 我国人工智能企业总数超千家 视觉中国 视觉中国

人工智能开放平台,你加入了吗digitalpaper.stdaily.com/http_...2008/10/08  · 工智能开放创新平台。最新一轮人工智能热潮方兴未艾。人工 智能技术在向诸多行业和商业场景渗透的

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AI实验室 AI LAB8

■责编 翟冬冬 2018 年 10 月 8 日 星期一

好机友

产业界

新鲜事

(本版图片除标注外来源于网络)

通过意念控制义肢拿起一本书,这听上去有些神奇,却是在央视

一套近期播出的《机智过人》节目中真实存在的一幕。

59 岁的青海省湟中县汉东乡下麻尔村小学教师马复兴是这次

的体验者。4岁时没了双手,一辈子不知道手是什么感觉,两个手臂

夹着粉笔在黑板上写字、画图和学生们游戏,但这并不妨碍马老师成

为“全国最美乡村教师”。

假肢服务于人类,这早已不是新闻。很多残障人士都有成功

安装假肢的先例。南非无双腿运动员奥斯卡·皮斯托瑞斯借助双

假肢练习短跑,成为残疾人 100 米、200 米和 400 米短跑世界纪录的

保持者。

但普通假肢对于马复兴来说意义不大,因为他曾安过假肢,但不

能抓取东西,“只不过是美观一些罢了”。

而这次有些不同。在现场安上假肢后,马老师训练了十分钟,开

始用“手”拿一本书。普通人合拢五指轻易就能拿起书的动作,马老

师用了四五分钟,但还是失败了。观众悬起的心随之而跌落。

智能义肢项目创始人韩壁丞博士曾经给许多人安装上假肢,对

能否给马老师安上假肢并没有完全的把握,因为“马老师先天就没有

手臂肌肉的感觉,可能不知道怎么用劲”。

再试!在技术人员的指导下,“手”靠近了书,一个一个地收拢

“手指”,最后终于把书拿在了手里,抓了起来。全场观众爆以热烈

的掌声,许多人的泪水夺眶而出,因为马老师说:“有了一种生命的

感觉。”

韩壁丞介绍了其中的原理,假肢由两部分组成,第一部分是传感

部分,戴上假肢后传感器会检测马老师胳膊上的非常微弱的神经和

肌肉信号;第二部分是机械部分,是完全仿制人的手,无论在力度、强

度、重量上都和人手是一致的。

“这两部分的背后是一套人工智能的算法,研究的是人体前臂上

14 条肌肉的信号强度。”韩壁丞说,正常人手做动作是不同肌肉群

的激发,然后引起神经信号的传导。我们据此做了一个模型,让它学

习残障人士的肌肉信号特点,从而让假肢能按人的意愿活动。

其实早在 19世纪 70年代的英国,一个叫凯顿的年轻人在黑猩猩

和狗的大脑上记录到了“电火花运动”。2015年,美国加州大学的医

生设计了一顶可捕捉脑电波的帽子,并通过计算机程序破解脑电波、

分离出控制腿部活动的部分,然后再把信号发出让相应仪器刺激腿

部肌肉,使瘫痪 5年的男子“行走”。

据统计,目前我国各类残疾人总数占据全国总人口的 6.34%,其

中肢体残疾的人数最多,占据总残疾人口的 29.07%,脑电波未来市

场规模预计达 2万亿美金。

AI义肢 有技术 更有温度

本报记者 李大庆

近日,广州白云国际机场(以下简称白云机场)“云朵”智能问询

机器人在 T2航站楼正式亮相。通过大数据和云计算技术,其可为来

自世界各地的旅客提供乘机咨询、语音交互、定位导航、互动娱乐等

多项智能化和个性化的服务。

“云朵”智能机器人定位为机场问询引导机器人,由白云机场与

南湖畅想携手合力打造,首批投入 80 台,整个项目周期计划共投入

200台,覆盖两个航站楼旅客出行的各个流程。当前,智慧机场的建

设正在国内外各大机场展开,机器人技术已经成为机场行业服务创

新的风向标,但大规模使用在国内机场尚属首次。

据介绍,“云朵”智能机器人配备高清摄像头和传感器系统,嵌

有触摸屏平板电脑,内部集成具有地点定位、人脸识别、多语言交互、

信息互联功能的中枢处理系统,可以根据机场的应用场景进行定制

化开发。运营初期,诸如航班动态查询、服务信息咨询、实时定位与

地图导航等功能已部署上线,多语种交互、登机牌打印、人脸识别、

AR室内导航等功能模块将在调试稳定后逐步开通。

通过大数据和云计算系统解析多种语言,该机器人还可以与世

界各地使用不同语种的旅客进行交互,内置的人工智能系统将基于

传输至主服务器的语音、图像信息对问题进行解答。

不仅有众多实用的内在功能,“云朵”还有“可爱呆萌”的外表与

才艺,可谓“颜值在线还能打”。在现场演示环节,20 台“云朵”机器

人矩阵表演的情景剧,唱歌、跳舞、朗诵等多才多艺的表现赢得现场

观众啧啧称赞。 (记者叶青 通讯员胡方 王婧)

颜值在线才艺多80台“云朵”机器人上岗

长沙,位于星沙经开区的京东物流远大配送

站里,一名特殊的“快递员”即将迎来自己上岗“满

月”的好日子。不到一个月的时间里,它“跑”出了

近 200公里的运营里程,执行配送快递的任务。

它,便是由长沙行深智能科技有限公司(以下

简称长沙行深智能)和京东共同研发的物流无人

派送机器人“超影 800C”。

“随着无人技术的深化,智能物流将有望满足甚

至创建更丰富的应用场景,满足复杂多变的用户需

求,实现运营效率和用户体验的提升,这也将成为京

东智能化商业的重要一环。”一个月前,京东无人车

总部项目在长沙落地,京东集团X事业部自动驾驶

中心总经理杨晶如此对媒体讲述京东的AI物流梦。

物流业爆发式增长 亟须智能化方案“去年,全国普通快递件数达400亿件,比2016

年增长 28%,从业人员 250万。外卖去年 89亿单,

比 2016年增长 59%,从业登记人员 75万人。按此

速度,快递‘大军’的缺口将非常明显,亟须以人工

智能的方式,解决快递业爆发式增长的‘刚需’。研

发和推出具 L4级以上自主行为能力,可在社会道

路、架空层和车库等自由穿行的物流派送机器人,

非常有必要。”长沙行深智能的董事长安向京表示。

“物流行业面临多个发展瓶颈和‘矛盾’。比

如,我国物流行业高度发展与实际劳动人口减少

的矛盾,物流成本占 GDP 比重比发达国家高,终

端配送时间与收件人收货时间的矛盾等。以人工

智能技术提升物流业发展,是未来的必然方向。”

长沙行深智能首席运营官李睿说。

安向京认为,机器派送快递能带来人派送快

递所不能比拟的优势。比如,机器在计算能力、存

储容量、通讯带宽及同步精度等方面有明显优势,

可实现对每个快件投送的完全可观和高度可控;

能根据销售区域快递单大数据,由无人车实现物

品的“超前”派送,达无界物流目的;机器人的精确

性,还可体现在对同一客户同时、多件快递的“合

并派送”上,节约多次派送的人力物力;机器快递

的可控、可观性,还能减少快递“过度包装”所产生

的海量一次性包装盒、塑料袋等垃圾,减少环境负

担;机器快递无需显示客户信息,能最大程度解决

客户信息泄露难题。

系列产品逐渐成型“跑单”机器人常态化

2016 年,京东成立了专注于打造未来智能仓

储物流系统的“X 事业部”。瞄准大火的人工智能

领域,自主研发了无人机、仓储机器人,自动驾驶

车辆配送机器人等系列智能物流机器人。

杨晶告诉科技日报记者,无人车是 X 事业部

打造全场景无人科技的重要一环,今年拟实现从

研发到量产,从试运营到全场景常态化应用的目

标。通过聚焦物流和配送领域,用配送机器人、服

务机器人平台、自动驾驶货车平台等三平台覆盖

从前端到后端的所有商业应用场景。

这一目标,有望随着长沙无人车总部的落地,

而逐渐“成型”,给出物流行业智能科技应用的“京

东范例”。

记者获悉,在长沙星沙经开区“跑单”的配送

机器人,早在 2016 年底,就在北京实现了首次配

送的成功,并先后在中国人民大学和北京海淀区

中关村公共道路实现了常态化运营。今年,配送

机器人更在雄安新区和长沙开始了试运行。

“京东无人车、自动驾驶总部落地长沙,也将在

长沙上线运行全球首个智能无人配送站。”李睿称。

据悉,在长沙的无人车运营规划拟分三个阶段。第

一个阶段以京东星沙站、远大站、科技新城、黄花镇

等四地为依托,使用京东三代和行深智能3.5代机器

人在小范围开展试运营,同时在长沙科技新城启动

全球首个无人物流配送示范站。此后,将逐步扩大

配送范围,最终实现全长沙市的无人物流车覆盖,实

现京东配送机器人运营示范城市的目标。

一个月完成 200公里运营里程

物流无人派送机器人长沙开跑

本报记者 俞慧友

视觉中国视觉中国

记者近日从商汤科技了解到,科技部正式

宣布依托商汤科技建设智能视觉国家新一代人

工智能开放创新平台。这是我国第五大国家人

工智能开放创新平台。

最新一轮人工智能热潮方兴未艾。人工

智 能 技 术 在 向 诸 多 行 业 和 商 业 场 景 渗 透 的

同时,越来越多的人工智能开放平台也涌现

出来。

本报记者 刘园园

去年 11 月,科技部公布首批国家人工智能

开放创新平台名单:依托百度公司建设自动驾

驶国家人工智能开放创新平台,依托阿里云公

司建设城市大脑国家人工智能开放创新平台,

依托腾讯公司建设医疗影像国家人工智能开放

创新平台,依托科大讯飞公司建设智能语音国

家人工智能开放创新平台。

记者从商汤科技了解到,新设立的智能视

觉国家新一代人工智能开放创新平台将在四个

方面发挥核心使命,其中包括建立人工智能国

际化人才体系并培养国际化人才;通过人工智

能赋能,创造以众创空间、孵化器为代表的大众

创业、万众创新的生态环境等。

“现在越来越多的企业想要搭建人工智能

开放平台。”易观分析师肖菲接受科技日报记者

采访时把这几大国家人工智能开放创新平台称

为“国家队”。

科大讯飞是国家人工智能开放创新平台

“国家队”成员之一。科大讯飞开放平台业务

部总经理齐舒萱接受科技日报记者采访时介

绍,这家公司的人工智能开放平台上已有 83 万

开发者,连接的终端数超过 19 亿,日均交互超

过 47 亿。

再来看看百度。今年 7月,百度大脑宣布升

级至 3.0版。百度大脑 3.0的开放能力也进行了

升级:已开放 120 多项领先的场景化 AI 能力与

解决方案,并通过开放定制化平台以及软硬一

体的 AI 能力,持续降低 AI 应用门槛,帮助开发

者和企业应用 AI实现业务升级。

目前百度大脑每天调用次数超过 4000 亿

次,调用的人中既有 AI 工程师,也有零 AI 基础

的初入门者、希望转型 AI 的工程师,还有来自

各行各业、规模大小不一的企业。

肖菲告诉记者,除了人工智能开放创新

平台“国家队”以外,越来越多人工智能领域

的初创厂商也开始尝试搭建人工智能开放平

台,以图像识别著称的旷视科技就是这样的

例子。

“国家队”领跑的开放创新平台

肖菲介绍,人工智能开放平台的作用主要

是连接了两方。一方面它连接了开发者和一些

研究机构。另一方面可以连接许多下游的企

业,比如一个以图像识别为主的人工智能开放

平台,可以将相关技术能力开放给希望在图像

识别领域开辟业务的创业团队。

“人工智能开放平台可以降低整个人工智

能行业的门槛。”齐舒萱说,通过技术接口对外

开放,那些原来没有核心技术的开发者,也可以

利用这些技术去做人工智能相关的应用。

但齐舒萱告诉记者,人工智能开放平台的

业务内容远远超过技术开放。

以科大讯飞的人工智能开放平台为例,

该平台已有 8 年历程。齐舒萱介绍,最初两三

年平台的主要业务是将技术开放出来,吸引

更多合作伙伴加入。现在这方面的业务只占

科 大 讯 飞 人 工 智 能 开 放 平 台 的 30% 到 40% 。

除“开放赋能”以外,越来越多的业务是“服务

赋能”。

“我们在 8 年的实践过程中发现,很多开发

者有创业的想法,但是对于如何接入人工智能

技术能力进行应用开发也有很多需要学习的地

方。所以就需要有人告诉他们,怎样才能接入,

怎样去开发应用,应用做得好不好。”齐舒萱告

诉记者,这些就属于人工智能开放平台“服务赋

能”的部分,而科大讯飞的 AI 大学就可以提供

这些服务。

除此之外,齐舒萱介绍,科大讯飞还设有加

从“技术赋能”到“服务赋能”

速器,为创业团队提供资金、技术、运营等方面

支持。

无独有偶,记者从百度了解到,除了开放深

度学习等人工智能相关技术,百度也面向 AI 领

域创业者推出加速计划——百度 AI 加速器,目

的是为 AI 领域创业者或希望借助 AI 进行业务

升级的创业者,提供技术、产业合作、营销传播、

课程和投资等多层面的资源支持。

目前百度 AI 加速器已开展到第三期,共有

几十家企业加入,其中 90%以上的企业成功接

入百度 AI 技术;超过 80%伙伴,借助百度 AI 技

术,对产品和服务进行重大升级。

肖菲介绍,由巨头领跑,国内人工智能开放平

台日益兴起,趋势紧跟国外步伐。早些年国外人工

智能领域的巨头如谷歌等开始进行技术开放,国内

人工智能企业也开始尝试营造行业的开放生态。

在肖菲看来,搭建人工智能开放平台的基

本“门槛”在于,这些企业需要在人工智能的底

层技术或者细分领域例如图像识别、语音识别、

自然语言处理等方面拥有雄厚的技术实力。

为什么要设立人工智能开放平台?

以科大讯飞的人工智能开放平台为例。齐

舒萱介绍,刚开始企业拥有人工智能技术时,发

现可以用它开发一些应用,但是一家企业并不

能满足整个市场的所有需求,这就需要一些合

作伙伴一起加入让行业不断发展壮大。而现

在,发展人工智能开放平台的意义则在于,让整

个行业的生态越来越完善。

肖菲则认为,人工智能开放平台一方面可

以不断提升整个行业的发展水平,另一方面对

于设立平台的企业来说,也可以把更多的开发

人员和合作伙伴拉到自己身边共同推动技术的

发展,有利于自身技术水平的提升。

比如,创业团队在接入某企业设立的人工

智能开放平台后,不仅可以获得技术支持,如果

创业项目具有很好的发展前景,企业可能会直

接对其进行投资。这从长远来看,也有助于提

升企业的整体实力。

不过肖菲认为,目前来看人工智能开放平

台也有一些值得提升之处。比如,人工智能开

放平台之间的底层技术差别不大,因此同质化

竞争的现象比较明显。另外,由于开放平台之

间的技术标准和规则有不统一的地方,容易导

致重复开发,造成人力和物力的浪费。

开放平台之间竞争激烈

人工智能开放平台人工智能开放平台,,你加入了吗你加入了吗

清华大学中国科技政策研究中心日前发布

的《中国人工智能发展报告 2018》显示,截止到

2018 年 6 月,全球共监测到人工智能企业总数

达 4925 家,其中美国人工智能企业数 2028 家,

位列全球第一。中国(不含港澳台地区)人工智

能企业总数 1011家,位列全球第二,其次分别是

英国、加拿大和印度。

从成立时间看,中国人工智能创业企业的

涌现集中在 2012—2016 年时期,在 2015 年达到

顶峰,新增初创企业数量达到 228 家。从 2016

年开始,创业企业的增速有所放缓。

全国人工智能企业的平均年龄为 5.5 年。

其中,北京、上海和天津等地初创企业云集,企

业平均年龄相较于全国更年轻,平均年龄在 5.5

年以下。山东和辽宁等地老牌工业机器人和自

动化企业转型较多,企业年龄相对较大。

2017 年我国人工智能市场规模达到 237.4

亿元,相较于 2016 年增长 67%。其中以生物

识别、图像识别、视频识别等技术为核心的计

算 机 视 觉 市 场 规 模 最 大 ,占 比 34.9% ,达 到

82.8 亿元。

中国人工智能创业热潮与投融资热情在

2017 年回归理性,但随着人工智能各项技术的

不断成熟以及各类应用场景的落地,预计在

2018 年,人工智能市场增速将达到 75%,整体规

模将达到 415.5亿元。

我国人工智能企业总数超千家

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