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EFICIÊNCIA ALIMENTAR
SISTEMAS PARA MENSURAÇÃO DE
EFICIÊNCIA ALIMENTAR
Consumo / Ganho (Conversão alimentar - CA);
Ganho / Consumo (Índice de Eficiência - IEA);
CAR (Consumo Alimentar Residual);
CAR x IEA x CA
O CAR vêm sendo utilizado na maioria dosprogramas de seleção para eficiênciaalimentar em bovinos de corte por nãoapresentar antagonismo genético comcaracterísticas produtivas e reprodutivas;
O IEA e o C:G, podem perfeitamente serutilizados em trabalhos de melhoramento quepriorizam características reprodutivas eprodutivas sem que provoquem o aparecimentode efeitos indesejáveis;
CONCEITO DO CAR
Do inglês RFI (Residual Feed Intake),
traduzido como Consumo Alimentar Residual
(CAR), expressa a diferença entre a ingestão
real e a predita de alimento para um
determinado animal com Peso Vivo e Ganhode Peso conhecidos;
CAR= Consumo Real – Consumo Predito
NOTAS SOBRE O CAR
Para o seu cálculo é necessário conhecer o consumodiário de alimento de cada animal.A medição do consumo diário de alimento pode serrealizada manualmente (baias individuais, calan gates), ouautomaticamente (sistema eletrônico GrowSafe).O Sistema GrowSafe é composto por cochos dotados dedispositivo eletrônico para a detecção e a identificação doanimal que visita o cocho, balanças eletrônicas realtimepara o alimento em cada cocho, antenas para transmissãode informações até o PC e linha banda larga para análiseremota das informações.O GrowSafe simultaneamente identifica o animal e mede aquantidade de alimento que ele consome.O monitoramento é realizado de forma remota durante as24 horas do dia e as informações são armazenadas em umcomputador local e remotamente.
HISTÓRICO DO CAR
O conceito do CAR foi desenvolvido por Koch
em 1963, tendo ficado esquecido até o início da
década de 90, quando, na Austrália, foram
criados os projetos Trangie e Beef CRC.
No período de 1993 a 2000 no projeto Trangie
foram avaliados 1.783 animais e no Beef CRC
1.481, dos dois sexos, de várias raças tropicais
e temperadas e de vários criatórios.
PROJETOS TRANGIE/BEEF CRC
A partir dos resultados dos dois projetos osanimais foram divididos em grupos divergentespara CAR, eficientes e ineficientes, tendo sidoobservado grande variabilidade genética.
Após cinco anos de seleção (1,5 gerações) e deacasalamentos divergentes (animais eficientes xanimais ineficientes) foi possível estimar aHerdabilidade Realizada da característica, comvalores da ordem de 30 a 40%.
NEUTRALIDADE DO CARMais recentemente Arthur et al. (2010) e
Basarab (2007) sistematizaram os
resultados obtidos em vários
experimentos e concluíram que o CAR é
uma característica praticamente neutra do
ponto de visa de seleção, isto é o CAR
não apresenta antagonismo genético com
características reprodutivas e produtivas
usualmente utilizadas nos programas de
seleção em gado de corte.
Síntese resultados em avaliações de intervalos de gerações para CAR
CARACTERÍSTICAS
GRUPO
CAR BAIXO
GRUPO
CAR ALTO Valor P
Peso Nascimento, kg 41,9 41,2 ns
GPD até desmama, kg 1,04 1,06 ns
Peso Desmama, kg 232 228 ns
Peso Ano, kg 384 380 ns
GPD, kg/dia 1,44 1,4 ns
Espessura Gordura-P8, mm 6,7 8,8 P<0.05
Consumo diário, kg/dia 9,4 10,6 P<0.05
Kg-Consumo : kg-Ganho 6,6 7,8 P<0.05
CAR, kg/dia -0,54 0,71 P<0.05
Taxa de parição, % 89,2 88,3 ns
Taxa de desmame, % 81,5 80,2 ns
Produção leite, kg/dia 7,5 7,8 ns
Intervalo Parto, dia 384 381 ns
Produção Metano, g/dia 142,3 190,2 P<0.05Dados obtidos com 1,5 a 2,4 gerações de seleção; Valor P menor que 0.05 indica que os gruposapresentaram diferença estatística; Adaptado de Arthur et al., 2010 e Basarab et al., 2007.
NEUTRALIDADE GENÉTICA DO CAR
Os dados da tabela sugerem que o CAR não
deve ser adotado como característica única em
qualquer processos de seleção
O CAR deve ser mais uma, dentre as várias
características de interesse econômico, a ser
considerado em programas de seleção.
O CAR possibilita distinguir a genética da
eficiência alimentar em relação à genética da
produção (CARSTENS)
PROGRAMA
EFICIÊNCIA
ALIMENTAR
CITAÇÕES
A alimentação pode representar até 70% docusto de produção (Basarab, 2003);
O uso do CAR possibilita selecionar animaisque, para um mesmo nível deprodução, requerem menos alimentos (Moore etal., 2005);
Os animais mais eficientes obtêm mais energiae proteína da dieta, emitindo menos metano(Nkrumah et al., 2006);
OBJETIVO DA SELEÇÃO
Reiterando o objetivo do Programa deMelhoramento Genético Matinha, de“maximizar a produção de carne dequalidade a menor custo”, a eficiênciaalimentar está sendo incluída como mais umacaracterística a ser selecionada.Assim, estamos agregando a característica deeficiência alimentar às característicasreprodutivas, de crescimento, de habilidadematerna, de carcaça e de temperamento.Dessa forma, esperamos desenvolver umagenética de alto desempenho com menor custode produção.
PROGRAMA DE TRABALHO
Avaliar grupos de contemporâneos, buscando identificar os animais mais eficientes de ambos os sexos.
Incorporar os resultados obtidos ao conjunto de características avaliadas fenotipicamente a cada safra.
Selecionar os animais com maior equilíbrio e melhores resultados econômicos para uso na reprodução.
METODOLOGIA
Anualmente até quatro grupos de 128 animaiscontemporâneos de ambos os sexos estão sendoavaliados em testes com 90 dias de duração.
Nesse período são realizadas pesagens a cada14 dias, para o monitoramento do ganho de pesodiário.
As dietas estão sendo balanceadas buscandosimular um pasto de boa qualidade.
BALANCEAMENTO DIETA MACHOS
Desempenho Esperado: 1,10Kg/dia
Relação VOLUMOSO:CONCENTRADO60:40
Volumoso: Silagem de Milho
Concentrado:Milho(71,76%)
Farelo de Soja(19,96%),
Núcleo Mineral(8,28%)BIOPRO RANCHO DA MATINHA (5,30%)
OPTIGEN II (2,67%)
MILK SAC, LEVEDURA, S. CEREVISIAE (0,31%)
Parâmetros da dietaPB: 14,3%
NDT: 68,2
BALANCEAMENTO DIETA FÊMEAS
Desempenho Esperado: 0,9 Kg/dia
Relação VOLUMOSO:CONCENTRADO70:30
Volumoso: Silagem de Milho
Concentrado:Milho(79,50%)
Farelo de Soja(12,10%),
Núcleo Mineral(8,42%)BIOPRO RANCHO DA MATINHA (6,42%)
OPTIGEN II (1,62%)
MILK SAC, LEVEDURA, S. CEREVISIAE (0,38%)
Parâmetros da dietaPB: 12,5%
NDT: 69,0%
RESULTADOS 1 TESTE MAT.
CAR ALTO x CAR BAIXO
IMS 17,5% maior
C:G 17,8% maior
GRUPOS
18% de animais com CAR entre -2,00 a -0,50
63,3% de animais com CAR entre -0,50 a +0,50
18,7% de animais com CAR entre +0,50 a +2,05
EFICIÊNCIA ALIMENTAR x CARACTERÍSTICAS PRODUTIVAS
Os animais estão divididos em três grupos de acordo com seus
valores para CAR, sendo, BAIXO, MÉDIO e ALTO.
GRUPOGPD
(Kg)
IMS
(Kg)
C:G
(Kg)
CAR
(Kg)
AOL
(cm²)
EG
(cm)
EGP8
(cm)
MARM.
(%)
Visit.
(n )
Dur.
(seg.)
BAIXO 1,12 8,5 7,66 -0,690 77,1 0,47 0,60 1,84 86 90
MÉDIO 1,11 9,1 8,41 -0,031 78,3 0,48 0,60 1,80 93 106
ALTO 1,11 9,9 9,02 +0,713 78,1 0,53 0,68 1,93 106 116
DP 0,19 0,63 1.01 0,300 7,6 0,17 0,17 0,37 18 21
valor p* 0,64 <0,001 <0,001 <0,001 0,729 0,261 0,054 0,233 <0,001 <0,001
*Valores de p menores que 0,001, houve diferença significativa entre os grupos
CORRELAÇÃO NEGATIVA CAR / ACABAMENTO?
Outros trabalhos com gado Nelore tambémapresentaram correlações de pequena magnitudeentre características de acabamento e CAR(Castilhos et al., 2010, Revista Brasileira de
Zootecnia).
Os resultados de experimentos realizados comgado zebuíno não confirmam alguns dados daliteratura em relação à correlação negativa doCAR com características de acabamento(Lancaster et al., 2009, Jornal of Animal Science)
Consumo individualObtido através do sistema Growsafe.
DesempenhoPesagens a cada 14 dias
Rendimento e terminação de carcaçaFórmula (REND % = 53.1 - 0.00457*(PESO) + 0.091*(AOL)- 0.0568*(EG))
ORIGEM DOS DADOS
CUSTO DA @ PRODUZIDA
GRUPOSPESO FINAL
(Kg)C:G (Kg MS/ Kg
PV)RENDIMENTO R$/@
BAIXO 451 7,66 58,03% 87,49
MÉDIO 450 8,41 58,14% 96,20
ALTO 457 9,02 58,09% 103,29
CLASSIFICAÇÃO DOS ANIMAIS
GRUPO ELITE (± 16%)– Animais que possuem CAR abaixo da média menos um desvio
padrão;
GRUPO SUPERIOR (± 34%)– Animais que possuem CAR entre a média e a média menos um desvio
padrão;
GRUPO REGULAR (± 34%)– Animais que possuem CAR entre a média e a média mais um desvio
padrão;
GRUPO INFERIOR (± 16%)– Animais que possuem CAR acima da média mais um desvio padrão;
OBRIGADO
www.ranchodamatinha.com.br(34) 3312 0030