新興国向け戦略車の国際競争力
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小型車を中心に始まる新興国向け戦略車競争の世界展開
■ 新興国向け戦略車主要52モデルについて、製品概要とコンセプト、生産･販売計画から国際競争力を分析!!!
■ 新興国の比重増大が変える世界の戦略小型車の企画･開発･生産･輸出分業体制を展望!!!
■ アジア新興国のモータリゼーションの現状と将来展望をセグメント別販売動向と二輪車代替動向から分析!!!
■ 世界主要新興国の市場発展段階を分析し、新世代の新興国向け戦略車に問われる競争要素を分析!!!
■ 体裁：A4判、243頁 ■ 発刊：2008年11月11日 ■ 価格：95,000円+税 国内送料込
（FOURIN作成）
注）新興市場向け主要製品について、世界初投入ベースで記した。
中＝中国、台＝台湾、韓＝韓国、日＝日本、印＝インド、泰＝タイ、マ＝マレーシア、ネ＝インドネシア、フィ＝フィリピン、欧＝欧州、露＝ロシア、ハ＝ハンガリー、ル＝ルーマニア、ト＝トルコ、チ＝チェコ、伯＝ブラジル
【世界新興市場戦略車、新興国市場投入実績･計画の概要】
世界各地で二輪車･中古車需要の取り込みめざす
92 Proton Saga Iswara（マ）93 Maruti Suzuki Zen（印）98 Tata
Indica（印）98 大宇Matiz（韓）02 現代自Click（韓）03 哈飛汽車 路宝（中）
96 Fiat Palio（伯）96 ホンダCity（泰）96 トヨタSoluna（泰）00 Skoda Fabia（チ）02
Tata Indigo（印）02 新型ホンダCity（泰）02 新型トヨタVios（泰）03 新型Ford Ikon（印）03 VW
Fox（伯）
97 新型トヨタKijang（ネ）97 三菱自Freeca（台）98 三菱自Adventure（フィ）98 Tata
Safari（印）98 トヨタTamaraw（フィ）98 トヨタUnser（マ）99 トヨタQualis（印）99
三菱自Kuda（ネ）00 いすゞPanther（ネ）00 Mahindra Bolero（印）02 Chevrolet
Niva（露）03 Mahindra Scorpio（印）03 トヨタAvanza（ネ）03 ダイハツXenia（ネ）
83 Maruti 800（印）00 Maruti Suzuki Alto（印）01 比亜迪汽車 福莱爾（中）03
奇瑞汽車QQ（中）
96 三菱自Strada（泰）97 いすゞピックアップ（泰）98 トヨタHilux Tiger（泰）98
日産Frontier（泰）98 Ford Ranger（泰）98 マツダBシリーズ（泰）02 いすゞD-Max（泰）02 Tata
207DI（印）03 Ford Everest（泰）
セグメント ～2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年～
現代自Getz（韓）起亜Morning（韓）
Perodua Myvi（マ）Proton Savvy（マ）
Maruti Suzuki Zen Estilo（印）
現代自i10（印）奇瑞汽車A1（中）新型Skoda Fabia（チ）
新型GM大宇Matiz（韓）GM大宇Beat（韓）
10 ホンダEco Car（泰）10 Tata X4（印）10 トヨタEFC（印）10 新型日産Micra（印）10
Renault小型車（印）10 VW up!（印）11 三菱自Eco Car（泰）12 トヨタEco Car（泰）
新型Ford Fiesta（欧）スズキSplash（ハ）新型Proton Saga（マ）現代自i20（印）Tata Indica
Vista（印）新型VW Polo（欧）
新型ホンダCity（泰）新型Ford Fiesta（欧）Maruti Suzuki Swift Dzire（印）
Perodua Viva（マ） Tata Nano（印）
10 新型Maruti 800（印）11 Bajaj/Renault/ 日産ULC（印）11 現代自3,500
ドルカー（中）11 GM 3,000 ドルカー（中）
比亜迪汽車F0（中）Maruti Suzuki A-Star（印）
吉利汽車 自由艦（中）Chevrolet Viva（露）
力帆汽車520（中）スズキSX4セダン（中）
新型Tata Indigo（印）GM大宇Cruze（韓） 10 新型Fiat Palio（伯）
10 Mahindra SUV（印）11 次期トヨタ Avanza（ネ）11 次期ダイハツ Xenia（ネ）12
次期トヨタKijang Innova（ネ）
10 次期いすゞD-Max（泰）10 次期いすゞMU-7（泰）10 次期Chevrolet Colorado（泰）12
次期トヨタHilux Vigo（泰）12 次期トヨタ Fortuner（泰）
日産Grand Livina（ネ）ICML Rhino（印）
日産Livina C-Gear（中）Tata Sumo Grande（印）
新型Ford Ranger（泰）新型Ford Everest（泰）マツダBT-50（泰）
Tata Xenon（泰）三菱自Pajero Sports（露）
トヨタFortuner（泰）三菱自Triton（泰）
三菱自Zinger（台）三菱自Maven（ネ）いすゞCrosswind（フィ）Tata Ace（印）スズキSX4（ハ）
トヨタ/ダイハツ 新型多目的車（ネ）Proton 新型MPV（マ）Mahindra Ingenio（印）Tata
X2（印）
長安汽車CM8（中）トヨタKijang Innova（ネ）スズキAPV（ネ）Chevrolet Tavera（印）新型Tata
Sumo（印）
Proton Gen.2（マ）Dacia/Renault Logan（ル）スズキSwift（ハ）
新型トヨタVios（泰）新型マツダMazda2（日）Proton Persona（マ）Fiat Linea（ト）
新型ダイハツTerios（ネ）日産Livina（ネ）ダイハツGran Max（ネ）Tata Magic（印）Tata
Winger（印）新型Mahindra Bolero（印）
日産Frontier Navara（泰）
トヨタHilux Vigo（泰）いすゞMU-7（泰）Chevrolet Colorado（泰）
2008年1月にインドで公開された超低価格小型乗用車Tata Nanoに続き、2008年11月にはインドのMaruti
Suzukiが新型Alto(A-Star)を発売します。いずれも、インド国内市場と海外市場開拓を目指す新世代の新興国向け戦略小型車で、世界的なインパクトが期待されます。 世界自動車メーカーの新興国戦略は、これまでのように旧式モデルで低価格を競う時代から、新興国向けにゼロから企画･開発した製品で価格･品質･環境･安全性能を競う時代に変化しています。そして、従来にない水準の低価格の実現には、世界の新興国における低コスト開発人材の活用と低コスト材料･部品の採用にかかっています。
既に、インドやブラジルではA、A/Bクラスで超低コスト車投入競争が活発化していますが、多くの新興国では、B/Cクラスを中心に、低価格版から高性能上級版、ユーティリティー版など、多様な製品展開を含む新車投入計画が活発化しています。 当調査報告書は新興国向け戦略車の概要を分析するとともに、新しい時代に突入した世界の主要新興国における製品販売競争を分析するものです。 当案内書をご高覧の上、関係部署ともご相談いただき、是非採用を賜りますようお願い申し上げます。
Aセグメント
A/Bセグメント
B/Cセグメント
小型多目的車SUV
ピックアップトラック/派生SUV
発 刊 の ご 案 内
Tata Nano Bajaj Lite スズキ A-Star 現代自 i10 VW up!Tata Nano Bajaj
Lite スズキ A-Star 現代自 i10 VW up!
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新興国向け戦略車の国際競争力
見 本 頁
(フォーイン)
世界自動車産業専門調査会社
「第2章 アジアから始まる新興国戦略車投入競争」より 「第5章 世界の新興国市場の概要と競争状況」より
アジア新興国9ヵ国のモータリゼーションの現状と将来を展望
中南米･中東欧等世界の主要新興国10ヵ国のモータリゼーションの現状と将来を展望
「第3章 新興国戦略乗用車の概況と競争戦略」より
「第3章 新興国戦略乗用車の概況と競争戦略」より「第1章 新興国戦略車競争の現状と将来展望」より
「新興国向け戦略車の国際競争力 」 主 要 目 次 www.fourin.jp
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第1章 新興国戦略車競争の現状と将来展望1.
新興国市場の拡大で変化する小型車の位置づけ◇新興市場の比重拡大と戦略小型車の重要性◇ぜいたく品から必需品へ、夢のファミリーカー◇既存モデルの販売増と中間層による購入の拡大◇モータリゼーションと多様化の同時進行◇世界新興国の新車販売規模と将来性2.
進展する新興国戦略車の小型･多様･多目的化◇新興国で台頭する新市場トレンドと競争焦点◇Aクラス乗用車、世界に市場を広げる可能性◇A/Bクラス乗用車の販売拡大と新消費者層◇B/Cクラス乗用車を通じた新たな顧客の獲得◇上級B/Cクラスは富裕層中心で収益源◇B/CベースAUVを通じ若年中間層獲得◇中型AUVは規模縮小したが販売基盤は安定◇1トンPU/同派生SUVで世界新興国を開拓◇小型トラックはアジア中心に販売基盤を拡大◇ユーティリティー車の世界的な潜在力◇公共交通･道路未整備補完する軽トラック/バン3.
新興国戦略車に求められる市場ニーズ◇世界超低コスト車競争の中心を担う小型車◇二輪車需要代替を通じたモータリゼーション◇中古車輸入規制と国産中古車市場の育成
◇新興国の多目的ユーティリティー車需要
◇道路インフラの未整備と交通安全問題
◇需要母体としての新興国に新車市場拡大
4. 低コスト･製品力実現に必要な世界的構想力
◇新興国戦略車で競われる構想力競争
◇世界部品調達による新興国戦略車のコスト削減
◇世界的な自動車販売の拡大と分業の可能性
◇特色ある部品産業誘致と新興国戦略車の生産
◇新興国の経営資源活用と調達の組み合わせ
第2章 アジアから始まる新興国戦略車投入競争1. 韓国：小型車需要増へ求められる経済環境改善
2. 台湾：内需回復に期待かかる二輪車需要
3. タイ：Eco Car始動、ピックアップ販売は縮小基調
4. インドネシア：2億人市場背景にASEAN有数の自動車生産国への可能性高まる
5. マレーシア：発展に問われる国際競争力の獲得
6. フィリピン：中古車･改造車代替目指す政策模索
7. ベトナム：新興小型商用車が内需を押し上げ市場構造が二極化
8. インド：低価格車誘致し内需主導で世界水準獲得
9. パキスタン：2011年度50万台生産へ、求められる政情安定化
第3章
新興国戦略乗用車の概況と競争戦略新興国向けに投入･投入予定の小型乗用車（A、A/B、B/Cセグメント）34モデルをレポート（右参照）
第4章
新興国戦略多目的車の概況と競争戦略新興国向けに投入･投入予定の多目的車（小型多目的車、ピックアップトラック/派生SUV）18モデルをレポート（右参照）
第5章 世界の新興国市場の概要と競争状況 1．中国：一般家庭普及を担う小型車は競争激化
2．メキシコ：サブコンパクト多様化で新水準の保有
3．ブラジル：超低価格車生産拠点担う基盤形成
4．アルゼンチン：ブラジル衛星拠点として発展模索
5．ロシア：新たな成長で期待される産業近代化
6．チェコ：中古車増で販売成長鈍化、高まる産業基盤活用した新展開
7．ポーランド：100万台に達した輸入中古車取り込む新市場政策を模索
8．トルコ：国内販売は高関税の制約受けるが輸出主導で蓄積進む生産基盤の活用
9．イラン：2015年200万台生産体制育成目指す
10．南アフリカ：経済好調による内需拡大対応と輸出拠点化で新たな発展目指す
第3章、第4章の詳細目次
Aセグメント小型車Tata NanoBajaj/Renault/日産 ULCMaruti Suzuki Zen Estilo
/
スズキ Karimun EstiloMaruti Suzuki Maruti800現代自 3,500ドルカーPerodua
Viva
A/Bセグメント小型車現代自 Click/Getz 起亜 Morning/Picanto
現代自 i10Maruti Suzuki/スズキ
A-Star(新型Alto)スズキ/Maruti Suzuki
Swift･SX4/SplashGM大宇 Matiz/Chevrolet Spark
Chevrolet BeatTata Indica･Indigo奇瑞汽車 QQ･A1Perodua Myvi ダイハツ
SirionProton SagaProton Savvy
トヨタ EFCVW up!Eco Car
B/Cセグメント小型車トヨタ Soluna Vios/Vios･Yarisホンダ City･Fit/Jazz日産
March/MicraRenault/Dacia Logan･SanderoVW Polo･Fox･Gol Skoda
Fabiaマツダ Mazda2 Ford FiestaFiat PalioFiat LineaChevrolet
CruzeProton Gen-2Proton Persona哈飛汽車 路宝/Lobo
Naza Forza力帆汽車 Lifan 520吉利汽車 自由艦/CK1比亜迪汽車 F0
小型多目的車トヨタ Avanza ダイハツ Xenia
ダイハツ Terios トヨタ Rushダイハツ Gran Maxスズキ APV日産 Livinaシリーズ三菱自
Freeca･Adventure･
Kuda(DFW)三菱自 Zinger/Fuzionいすゞ Panther･Hi-Lander
Chevrolet TaveraMahindra & Mahindra IngenioTata
SumoInternational Cars & Motors
Rhino Rx長安汽車 CM8
ピックアップトラック/派生SUVトヨタ IMV(Hilux Vigo･
Fortuner･Innova)いすゞ D-Max･MU-7
Chevrolet Colorado日産 Frontier･Frontier Navara三菱自 Triton･Pajero
Sportマツダ BT-50
Ford Ranger･EverestTata Xenon
1
22457812121416182022222424252530303132
333334383840414243
45
465054
586266
7072
76
81
165
203
204208212216220
224
228
232236
238
8288
90929394
96102
104
106
110114118120122124
125126127
128132136138142146150152153154156
158160162163
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176178
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184
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新たな役割を担う新興国戦略車の将来を展望
新興国戦略車52モデルのコンセプト、製品概要、ターゲットユーザー、生産･販売計画を多面的に分析
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