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Du biogaz, du biométhane, c’est quoi?
• Agrocarburants:• éthanol – maïs, blé, canne à sucre, riz, betteraves
• biodiésel – soya, canola, palme
• Biométhane – betteraves, blé, forêt
• Biocarburants 2e génération: • éthanol – saule, panic érigé, algues, forêt,
• biodiésel –
• biométhane –
Le biogaz et le développement durableNotions de base
• Biogaz – site d’enfouissement
Le biométhane peut être produit localementpar digestion de la biomasse.
•Boues provenantdes égouts
• Déchets organiquesdes résidenceset industries
• Fumiers, déchetsagricolesLe biométhane est du
méthane, un fluide quiconstitue une excellente
source d’énergie renouvelablepour les véhicules.
Source: Business Region Göteborg
Le biogaz: une source locale d’énergie...
CH4: Gaz naturel et biogaz
La production du biométhane
Source:
Biogasmax
L’écologie industrielle
Le biogaz et le développement durableLes critères de développement durable
GES Santé Déchets Eau Sol
GAZ SCHISTE
ÉTHANOL
BIOGAZ
BIOMÉTHANE
0 400 800 1200 1600 2000
Biométhane (fumier sec)
Hydrogène (éolien)
Dymethil Ether (biogaz)
Diésel synthétique (biomasse)
Biométhane (déchets)
85 % méthanol/15 % pétrole
85 % éthanol/15 % pétrole (canne …
85 % éthanol/15 % pétrole (bois)
85 % éthanol/15 % pétrole (blé)
CanolaMéthyl/Ether
Propane (fossile)
Gaz naturel conventionnel
Dymethil Ether/gaz naturel
Diésel (fossile)
Pétrole (fossile)
Diésel synthétique (gaz naturel)
Hydrogène de source - mix UÉ
85 % méthanol/15 % pétrole (gnl)
2000
1111
714
667
312
263
238
164
102
99
71
66
65
64
62
58
57
25
Les distances parcourues - émissions CO2 max 10 grLes distances parcourues – émissions max de CO2: 10 gr
Une plus grande efficacité énergétique
Le biogaz: moins dommageable...
•Oxydes d’azote (NOx): 50-70% moins que le diésel
•Hydrocarbures (NMHC) – 90% moins que le pétrole
• Particules – 90% moins que le diésel
• Moins ou aucun effet de gaz à effet de serre
Source: Business Region Göteborg
Un biocarburant moins dommageable...
PARTICULIÈREMENT INTÉRESSANT EN TRANSPORT LOURD !
• Propriété publique, partenariats public-privé:• Municipalités responsables de l’énergie
• Ententes avec agriculture, pêcheries, compagnies para-municipales,
entreprises
• Beaucoup de promotion
• Utilisations multiples: • Transport: camions, voitures, autobus, train
• Chauffage – incluant chauffe communautaire
• Électricité ?
• Localisation des installations
• Parcs industriels, éco-centres
• Transport: camions, canalisations
• Financement
• National, régional, municipal,
• Tarification matières résiduelles, vente au détail (biométhane), ententes
• Coût moyen, usine hors grand centre: 10 millions $
Le biogaz et le développement durableLe modèle suédois
Uddevalla
Vänersborg
Mariestad
Skara
Skövde
Jönköping
BoråsPartille
Lerum
Alingsås
Mölndal
Kungsbacka
Varberg
Stenungsund
Befintliga biogas-
anläggningar
Göteborg
Kinna/Skene
Tanum
Lidköping
Ulricehamn
Vara
Falköping
Kungälv
Trollhättan
Lilla Edet
Bohus
Gislaved
Gnosjö
Örebro
Falkenberg 2007-01-10
Karlstad
Grums
Sunne
Huskvarna
Nässjö
Mellerud
Åmål
Planerade biogas-
anläggningar
Motala
Mjölby
Mölnlycke
Värnamo
KarlskogaKristinehamn
Quantités disponibles:130 GWh biogaz14 M l/ équiv. essence
2012 – 350 GWh2015 – 1 TWh
Citroën C3 Ford C-MAX Fiat Punto Fiat Dobló
Mercedes E 200 NGT Opel Combo Opel Zafira
VW TouranVW Golf
Variant¤
Volvo V70
Volvo S60
www.fordonsgas.se
Citroën Berlingo
Fiat PandaFiat Multipla
Renault Kangoo VW Caddy
VW PASSAT Mercedes B-klass
Les modèles bi-fuel en Suède (2008)
Sundsvall
Hudiksvall
Söderhamn
Gävle
Sälen
Åmål
Lidköping
Vänersborg
Strömstad
Grästorp
Tanum
Trollhättan
Uddevalla
Lilla Edet
Stenungsund
Ale
Lerum
Kungälv
Partille
Göteborg 11
Mölndal
Kungsbacka
Varberg
Gislaved
Falkenberg (2)
Halmstad
Laholm
Ängelholm
Höganäs
Helsingborg (3)
Landskrona
Lund
Malmö (4)
Trelleborg
UppsalaUpplands Väsby
Arlanda
Stockholm (10)+1Södertälje
SträngnäsNyköping
Katrineholm +2Norrköping (3)+2
Linköping (5)+2Västervik
Kristianstad (2)Hässleholm
Eslöv
Ystad
SalaEnköpingVästeråsKristinehamn
KarlstadGrums Örebro +1
SpångaEskilstuna
KarlskogaMotala
MjölbySkara
VaraAlingsås SkövdeUlricehamn Falköping
Borås +1MölnlyckeJönköping +1
NässjöGnosjöKinna
Värnamo +2Ljungby
BåstadÅstorp
Olofström
KalmarVäxjö
Mellerud
Mariestad
Tankställen i drift
Tankställen som planeras tas i drift
2009/2011
Boden
Luleå
Piteå
Skellefteå
Östersund
La distribution des stations-service
• 45 stations-services
• 10 000 véhicules roulant au biogaz
• Le biogaz et le gaz naturel remplacent
20 millions de litres pétrole/diésel
Objectifs 2009
La vision pour Biogas Väst 2020
OBJECTIFS ATTEINTS 2 010
Un exemple: Trollhättan
• 53 000 personnes
• Compagnie d’énergie paramunicipale
• 2 employés pour la gestion du biogaz
• 2,3 M m3 de gaz brut pour 1,5 M m3 biogaz
• Qualité de l’eau 1913
• Utilisé aussi pour chauffage de 80 % bâtiments
La cueillette et le tri
@ kim cornelissen 2006
•Sac vert: organique
(biogaz)
•Sac rouge:
incinération
(chauffage ex:
autobus)
Remplace la collecte
à 3 voies
(putrescible intégré)
Le tri mécanisé
@ kim cornelissen 2006
95 %
des déchets
sont triés
correctement
à la source
Le tri finalisé par optique
@ kim cornelissen 2006
Un exemple de bioréacteur
@ kim cornelissen 2006
Le biogaz comprimé (transport)
Source: Bebop et cie 2008
Cylindres
de type gaz
propane pour
le transport
du biogaz
Un exemple de station-service
Source: Envirogaz 2008
@ bebop et cie 2008
Tous les autobus urbains (17)
Toute la flotte municipale d’autos (100)
@ bebop et cie 2008
Tous les camions de collecte (10)
@ bebop et cie 2008
Plus de 300 véhicules privés
@ bebop et cie 2008
• Suède (biométhane)
• Objectif court terme: 20 % besoins en transport
• Chine (biométhane)
• 40 à 70 % des besoins ruraux en énergie
• Vietnam (biométhane)
• 200 000 bioréacteurs (100 000 installés)
• Allemagne (biométhane)
• 5 000 bioréacteurs installés
• Union européenne: bientôt 20 % des besoins?
Le biogaz et le développement durableAilleurs dans le monde
Le modèle chinois (Anyang, Henan)
@ jacqueline loiselle, 2010
Potentiel gazierM6P3
(estimationtechnique)
%demande
totale
% de la demande totale
(excluantl’électricité)
MASSACHUSETTS 39 10 % 18 %
NEW YORK 193 17 % 25 %
NEW HAMPSHIRE1,3 M. HABITANTS
23 35 % 100 %
RHODE ISLAND 13 15 % 35 %
TOTAL 268 16 % 25 %
Près de Montréal (New-England, USA)
Source: http://www.nationalgridus.com/non_html/Renewable%20Gas%20-%20Vision%20for%20a%20Sustainable%20Gas%20Network.pdf
• Propriété publique, partenariats public-privé:• Municipalités responsables de l’énergie
• Ententes avec agriculture, pêcheries, compagnies para-municipales,
entreprises
• Beaucoup de promotion (à faire)
• Utilisations multiples: • Transport: camions, voitures, autobus, train
• Chauffage – incluant chauffe communautaire (à faire)Électricité ?
• Localisation des installations
• Parcs industriels, éco-centres ??
• Transport: camions, canalisations
• Financement• National, régional, municipal (650 millions $),
• Tarification matières résiduelles, vente au détail
• Coût de l’usine Varennes: 42 millions $
Le biogaz et le développement durableLe modèle québécois
• Utilisation de l’énergie (biogaz/biométhane):• Véhicules municipaux (camions, autobus)
• Bâtiments municipaux
• Usines de biogaz (Saint-Hyacinthe, phase I)
• Camionnage lourd (alternative au GNL)
• Intégration au réseau de Gaz Métro
• Utilisations probables du digestat (biométhane): • Agriculture (incluant l’agriculture biologique)
• Golf, autoroutes, sites (eaux usées)
• Attention: ne pas mélanger!
• Énergie précieuse et publique!
Le biogaz et le développement durableLe modèle québécois (suite)
PUBLIC PRIVÉ
Projet de biométhanisation 66,6 % 25 %
Bacs résidentiels 33,3 % 0 %
Études et avant-projets 33,3 % 25 %
Le pourcentage de financement (biométhanisation)
Source: www.mddep.gouv.qc.ca/programmes/biomethanisation/cadre-normatif.pdf , pages 10 et 11.
• Montréal (2 sites prévus)
• Rive-Sud de Montréal (2 sites prévus)
• Laval (1 site prévu)
• Rive-Nord (1 site prévu)
• Rivière-du-Loup (en construction bientôt)
• Québec (1 site prévu)
• Saint-Hyacinthe (Phase 1 en opération – eaux
usées)
BIOGAZ (Sites d’enfouissement):
• Saint-Michel (MTL), Ste-Sophie, Lachute, Berthier,
Saint-Étienne-des-Grès
Le biogaz et le développement durableLa biométhanisation et le biogaz
BIOMÉTHANISATION
• La qualité du biogaz
• L’épuisement de la ressource
• La conciliation déchets/énergie
• La propriété du gisement (SÉM)
• La complémentarité de traitement/valorisation des
matières résiduelles
• La culture dominante plutôt que l’écologie industrielle
LA PRODUCTION D’ÉNERGIE NE DOIT PAS ÊTRE UNE EXCUSE
POUR JUSTIFIER LA PRODUCTION DE DÉCHETS!
Le biogaz et le développement durableLes défis liés au biogaz (sites)
• Les mythes: odeurs, qualité du gaz, technologie
• L’utilisation du biométhane
• L’utilisation du digestat
• La conciliation déchets/énergie
• Les partenariats publics-privés (SÉM)
• La promotion
• L’importance de la hiérarchie
• L’éparpillement des projets et financement
Le biogaz et le développement durableLes défis liés au biométhane
• Les mythes: odeurs, qualité du gaz, technologie
• L’utilisation du biométhane
• L’utilisation du digestat
• La conciliation déchets/énergie
• Les partenariats publics-privés (SÉM)
• La promotion
• L’importance de la hiérarchie
• L’éparpillement des projets et financement
• La « lutte » entre compost et biométhane/digestat
Le biogaz et le développement durableLes défis liés au biométhane
• Rôle modèle pour le Québec ?
• Gisements (à partager):
• Organiques (résidences, restaurants, industries agro-alimentaires)
• Saint-Michel en diminution (site fermé)
• Boues des usines des eaux usées
• Propriété
• Infrastructures: devrait être municipale ou SÉM
• Énergie: propriété publique (fonds publics), utilisation hiérarchisée
• Digestat: propriété publique, agriculture, jardins communautaires, ville
• Boues: sites d’enfouissement, espaces verts, routes
• Logistique
• Localisation usines: parc industriel, infrastructures routières majeures
• Transport matières résiduelles: 3e bac (brun), tri optique (usines)
• Distribution énergie: canalisations, «stations-service» dédiées
• Promotion: ABSOLUMENT ESSENTIELLE : CONTINUE
Le biogaz et le développement durableLe potentiel pour Montréal (CMM)
• Rôle modèle pour le Québec ?
• Gisements (à partager):
• Organiques (résidences, restaurants, industries agro-alimentaires)
• Saint-Michel en diminution (site fermé)
• Boues des usines des eaux usées
• Propriété
• Infrastructures: devrait être municipale ou SÉM
• Énergie: propriété publique (fonds publics), utilisation hiérarchisée
• Digestat: propriété publique, agriculture, jardins communautaires, ville
• Boues: sites d’enfouissement, espaces verts, routes
• Logistique
• Localisation usines: parc industriel, infrastructures routières majeures
• Transport matières résiduelles: 3e bac (brun), tri optique (usines)
• Distribution énergie: canalisations, «stations-service» dédiées
• Promotion: ABSOLUMENT ESSENTIELLE : CONTINUE
Le biogaz et le développement durableLe potentiel pour Montréal (CMM)
• Le biogaz… • Une solution à certains problèmes environnementaux (CO2, alternative
pétrole/schiste)
• Une source d’énergie semi-permanente (objectif zéro déchets)
• Le biométhane: • Une solution à beaucoup de problèmes environnementaux
• L’élimination de la notion même de déchets (écologie industrielle)
• De propriété publique et de source permanente
• Solution dans un contexte de changements climatiques (transport)
Hiérarchiser en fonction
des critères de développement durable
Le biogaz et le développement durableen résumé…
Questions?
Commentaires?