DP100N - DP120N - DP135N - DP150N DP160NSpécifications

Chariots élévateurs thermiques10.0 - 16.0 tonnes

1.1 Cat Lift Trucks Cat Lift Trucks Cat Lift Trucks Cat Lift Trucks Cat Lift Trucks1.2 DP100N DP120N DP135N DP150N DP160N1.31.41.5 10000 12000 13500 15000 160001.6 600 600 600 600 6001.8 770 780 800 805 8201.9 2800 2800 2800 3100 3300

2.1 14610 15860 17480 18050 189402.2 22150 / 2460 25130 / 2730 27940 / 3040 30055 / 2995 31895 / 30452.3 7260 / 7350 7230 / 8630 7700 / 9780 8260 / 9790 9025 / 9915

3.1 L / L L / L L / L L / L L / L3.2 10.00 x 20 - 14 PR 10.00 x 20 - 16 PR 12.00 x 20 - 18 PR 12.00 x 20 - 18 PR 12.00 x 20 - 18 PR3.3 10.00 x 20 - 14 PR 10.00 x 20 - 16 PR 12.00 x 20 - 18 PR 12.00 x 20 - 18 PR 12.00 x 20 - 18 PR3.5 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 23.6 1900 1900 1905 1905 19053.7 1965 1965 1925 1925 1890

4.1 15 / 12 15 / 12 15 / 12 15 / 12 15 / 124.2 3087 3087 3332 3332 35304.3 72 72 88 88 924.4 3072 3072 3088 3088 30924.5 4486 4486 4927 4927 49274.7 3015 3020 3060 3060 30604.8 1915 1915 1960 1960 19604.12 695 695 740 735 7354.19 5530 5610 5755 6060 62754.20 4310 4390 4535 4840 50554.21 2515 2515 2605 2605 26354.22 72 x 180 x 1220 79 x 180 x 1220 88 x 180 x 1220 88 x 180 x 1220 92 x 180 x 12204.234.24 2010 2010 2260 2280 22804.31 260 260 305 300 3004.32 310 310 355 355 3554.33 5970 6040 6160 6555 68354.34a 6170 6240 6360 6755 70354.35 4000 4060 4160 4550 45504.36 1565 1565 1565 1815 2000

5.1 26.5 / 31.0 25.0 / 31.0 25.5 / 32.0 25.0 / 32.0 24.5 / 31.55.2 0.41 / 0.44 0.41 / 0.44 0.34 / 0.37 0.34 / 0.37 0.32 / 0.345.3 0.45 / 0.47 0.45 / 0.47 0.45 / 0.48 0.45 / 0.48 0.41 / 0.445.5 107000 / 34000 121000 / 33000 110000 / 35000 110000 / 38000 109000 / 420005.7 42.1 / 21.7 42.2 / 19.7 38.9 / 18.8 36.2 / 20.0 33.4 / 21.15.9 - - - - -5.10

7.1 1204E 1204E 1204E 1204E 1204E7.2 129 129 129 129 1297.3 2200 2200 2200 2200 22007.4 4 / 4400 4 / 4400 4 / 4400 4 / 4400 4 / 4400

8.18.2 206 206 206 206 2068.3 - - - - -8.4 85 85 85 85 858.5

h4

ß

h3

h1

h5

h10

h7

h6

c

Q

h2

l x

l1

Ast

2/a2/a

b11b1 b10

b3

b13

Wa

e

l6 x

l2y

m2m1s

Ast = Wa + x + l6 + aAst = Largeur d’allée avec chargea = Distance de sécurité (200 mm)l6 = Longueur de palette

(800 ou 1000 mm)b12 = Largeur de palette (1200 mm)

CaractéristiquesFabricant (abréviation)Désignation du modèle du fabricantEnergie (batterie, diesel, gaz PL, essence)Conduite (conducteur à pied, debout, assis)Capacité de levageDistance au centre de gravité de la chargeDistance de charge, entre l'axe de la roue avant et le talon des fourchesEmpattementPoidsPoids du chariot à vide (batteries incluses / Config. mât simplex)Charge par essieu avec charge nominale, avant/arrière (Config. mât simplex)Charge par essieu à vide, avant/arrière (Config. mât simplex)Roues, groupe motopropulseurType de roues : V = bandage, L = pneumatique, SE = pneus pleins souples - avant/arrièreDimensions des pneus, avantDimensions des pneus, arrièreNombre de roues - avant/arrière (x = motrices)Voie entraxe des pneus, avantVoie entraxe des pneus, arrièreDimensionsInclinaison du mât, avant/arrièreHauteur, mât abaisséLevée libre standardHauteur de levage standardHauteur hors-tout, mât déployéHauteur jusqu'au sommet du protège-conducteurHauteur du siègeHauteur du crochet d'attelageLongueur hors toutLongueur au talon de la fourcheLargeur hors toutFourches (épaisseur, largeur; longueur)Tablier, selon DIN 15 173 A/B/nonLargeur du tablier porte-fourchesGarde au sol sous le mât, en chargeGarde au sol au centre de l'empattement, en chargeLargeur d’allée avec palettes de 1000 x1200 mm, charge croiséeLargeur d’allée avec palettes de 800 x1200 mm, charge longitudinaleRayon de braquageDistance minimale entre les centres de rotationPerformancesVitesse de translation, en charge/à videVitesse de levage, en charge/à videVitesse d'abaissement, en charge/à videEffort de traction nominal, en charge/à videPente franchissable, en charge/à videPente franchissable maximale, en charge/à vide Freins de manœuvres (mécan./hydr./élect./pneum.)Moteurs thermiquesConstructeur / TypePuissance Nominale / Effective selon norme ISO 1585**Régime nominal selon DIN 70 020Nombre de cylindres / cylindréeDiversType de transmissionPression de travail pour équipementsDébit hydraulique pour équipementsNiveau sonore, valeur moyenne perçue aux oreilles du cariste (selon EN 12053)Type de crochet d'attelage / norme DIN type, réf

Pneum./Hydr.Pneum./Hydr.Pneum./Hydr.

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DieselAssis

DieselAssis

DieselAssis

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No No No

Q (kg)c (mm)x (mm)y (mm) kg kg kg b10 (mm)b11 (mm) ∂/ß (°)h1 (mm)h2 (mm)h3 (mm)h4 (mm)h6 (mm)h7 (mm)h10 (mm)l1 (mm)l2 (mm)b1/b2 (mm)s, e, l (mm)

b3 (mm)m1 (mm)m2 (mm)Ast (mm)Ast (mm)Wa (mm)b13 (mm) km/h m/s m/s N % s

kW

rpm /cm3

barl/min

dB(A)

1.1 Cat Lift Trucks Cat Lift Trucks Cat Lift Trucks Cat Lift Trucks Cat Lift Trucks1.2 DP100N DP120N DP135N DP150N DP160N1.31.41.5 10000 12000 13500 15000 160001.6 600 600 600 600 6001.8 770 780 800 805 8201.9 2800 2800 2800 3100 3300

2.1 14610 15860 17480 18050 189402.2 22150 / 2460 25130 / 2730 27940 / 3040 30055 / 2995 31895 / 30452.3 7260 / 7350 7230 / 8630 7700 / 9780 8260 / 9790 9025 / 9915

3.1 L / L L / L L / L L / L L / L3.2 10.00 x 20 - 14 PR 10.00 x 20 - 16 PR 12.00 x 20 - 18 PR 12.00 x 20 - 18 PR 12.00 x 20 - 18 PR3.3 10.00 x 20 - 14 PR 10.00 x 20 - 16 PR 12.00 x 20 - 18 PR 12.00 x 20 - 18 PR 12.00 x 20 - 18 PR3.5 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 23.6 1900 1900 1905 1905 19053.7 1965 1965 1925 1925 1890

4.1 15 / 12 15 / 12 15 / 12 15 / 12 15 / 124.2 3087 3087 3332 3332 35304.3 72 72 88 88 924.4 3072 3072 3088 3088 30924.5 4486 4486 4927 4927 49274.7 3015 3020 3060 3060 30604.8 1915 1915 1960 1960 19604.12 695 695 740 735 7354.19 5530 5610 5755 6060 62754.20 4310 4390 4535 4840 50554.21 2515 2515 2605 2605 26354.22 72 x 180 x 1220 79 x 180 x 1220 88 x 180 x 1220 88 x 180 x 1220 92 x 180 x 12204.234.24 2010 2010 2260 2280 22804.31 260 260 305 300 3004.32 310 310 355 355 3554.33 5970 6040 6160 6555 68354.34a 6170 6240 6360 6755 70354.35 4000 4060 4160 4550 45504.36 1565 1565 1565 1815 2000

5.1 26.5 / 31.0 25.0 / 31.0 25.5 / 32.0 25.0 / 32.0 24.5 / 31.55.2 0.41 / 0.44 0.41 / 0.44 0.34 / 0.37 0.34 / 0.37 0.32 / 0.345.3 0.45 / 0.47 0.45 / 0.47 0.45 / 0.48 0.45 / 0.48 0.41 / 0.445.5 107000 / 34000 121000 / 33000 110000 / 35000 110000 / 38000 109000 / 420005.7 42.1 / 21.7 42.2 / 19.7 38.9 / 18.8 36.2 / 20.0 33.4 / 21.15.9 - - - - -5.10

7.1 1204E 1204E 1204E 1204E 1204E7.2 129 129 129 129 1297.3 2200 2200 2200 2200 22007.4 4 / 4400 4 / 4400 4 / 4400 4 / 4400 4 / 4400

8.18.2 206 206 206 206 2068.3 - - - - -8.4 85 85 85 85 858.5

h4

ß

h3

h1

h5

h10

h7

h6

c

Q

h2

l x

l1

Ast

2/a2/a

b11b1 b10

b3

b13

Wa

e

l6 x

l2y

m2m1s

Excellente rentabilité• Le moteur diesel Perkins 1204E à 4 cylindres offre de puissantes

performances en réduisant la consommation de carburant de 13% par rapport aux modèles précédents. Il est conforme aux normes d'émissions EU phase IIIB.

• La technologie du filtre à particules diesel à faible maintenance avec régénération passive évite les immobilisations en brûlant les suies pendant que le chariot fonctionne.

• Le dispositif de protection du moteur (EPS) surveille la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement et la température de la transmission, fournit des avertissements et limite la puissance, la vitesse de translation et la vitesse hydraulique s'il détecte des anomalies.

• Le châssis robuste en acier, conçu à l'aide de la technique FEA (Finite Element Analysis) offre une structure résistante avec un centre de gravité bas, ce qui accroît la capacité résiduelle.

• L'essieu moteur entièrement flottant accroît encore davantage la résistance et la capacité, comparé aux versions semi-flottantes ou rigides.

• La construction robuste monobloc de l'essieu de direction optimise la résistance et la rigidité.

• La fiabilité du moteur et l'extrême résistance aux dommages et à l'usure de tous les composants du chariot minimisent les réparations et les frais de service.

• L'accès rapide et aisé à toutes les zones de contrôle de routine et d'entretien facilite le maintien du chariot en parfait état de fonctionnement, économise du temps et réduit les frais.

Rendement inégalé• La nouvelle conception du moteur diesel porte la puissance à des niveaux

supérieurs• La transmission automatique, contrôlée par le module de gestion du véhicule

(VCM) offre trois vitesses de marche avant et trois vitesses de marche arrière pour répondre efficacement aux applications intensives.

• Les opérateurs sont assurés de profiter de la puissance du chariot, amplifiée par la réactivité des deux turbocompresseurs.

• La structure du châssis et du contrepoids optimise la répartition du poids et la capacité résiduelle pour un levage plus puissant.

Sécurité et Ergonomie • Les bruits et les vibrations sont atténués par la fixation des principaux

éléments du moteur au moyen de silent-blocs. Le capot moteur en acier est complètement insonorisé et les engrenages de la transmission sont conçus pour réduire le bruit de l’essieu moteur.

• La commande de sens de marche électronique facilite les passages en douceur entre marche avant et marche arrière, sans devoir retirer les mains du volant, à n'importe quelle vitesse jusqu'à 4,0 km/h.

• La direction assistée entièrement hydrostatique via un volant de petit diamètre assure une réaction précise et rapide avec un minimum d'effort.

• La structure du contrepoids favorise un rayon de braquage serré et dégage la vue vers l'arrière pour des manœuvres précises.

• Le mât aux montants étroits et aux vérins de levage de petit diamètre offre une meilleure visibilité vers l'avant, et possède six galets principaux et des galets latéraux pour une stabilité élevée de la charge.

• Choix entre des commandes à levier ou à mini-leviers pour une commande précise et sans effort des fonctions hydrauliques.

• L’équipement exhaustif du tableau de bord fournit instantanément des informations précieuses et des alertes pour maintenir le conducteur informé tout en facilitant le contrôle du chariot.

• Le Système de détection de la présence (PDS) émet un signal sonore si la ceinture de sécurité n'est pas attachée et empêche tout mouvement hydraulique et de translation tant que l'opérateur n'est pas correctement assis sur son siège.

• La colonne de direction inclinable, le siège suspendu réglable et l’espace généreux pour les jambes permettent à chaque utilisateur de trouver la position de conduite idéale.

• La disposition pratique des poignées et des marches facilite l'accès au poste de conduite.

Options• Le système d'arrêt du moteur (ESS) arrête le moteur dans les conditions

suivantes : o Température de la transmission >110 ºC o Température du liquide de refroidissement >107 ºC o Pression d'huile moteur <24 kPa• Freins à disques à bain d'huile (en standard sur le modèle 16 tonnes et en

option sur les autres modèles)• Cabine de LUXE• Commande mini-leviers• Grand choix de tabliers à déplacement latéral et de positionneurs de

fourches

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Pneum./Hydr.

Diesel Diesel Assis Assis

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No No

DP160N

DP100N

DP120NDP135N

170001600015000140001300012000110001000090008000700060005000

700600 800 900 1000 1100

DP150N

DP100N / DP120N DP100N DP120N

3072 3087 4486 72 15°/12° 10000 120003572 3337 4986 72 15°/12° 10000 120003772 3437 5186 72 15°/12° 10000 120004072 3587 5486 72 15°/12° 10000 120004572 3837 5986 72 15°/12° 10000 120005072 4087 6486 72 15°/12° 10000 120005572 4337 6986 72 15°/12° 10000 120006072 4637 7486 72 6°/6° 9800 11800

DP135N / DP150N DP135N DP150N

3088 3332 4927 88 15°/12° 13500 150003588 3632 5427 88 15°/12° 13500 150003788 3732 5627 88 15°/12° 13500 150004088 3882 5927 88 15°/12° 13500 150004588 4132 6427 88 15°/12° 13500 150005088 4382 6927 88 15°/12° 13500 150005588 4682 7427 88 15°/12° 13500 150006088 4932 7927 88 6°/6° 13300 14600

DP160N

3092 3530 4927 92 15°/12° 160003592 3780 5427 92 15°/12° 160003792 3880 5627 92 15°/12° 160004092 4030 5927 92 15°/12° 160004592 4280 6427 92 15°/12° 160005092 4530 6927 92 15°/12° 160005592 4830 7427 92 15°/12° 160006082 5080 7927 92 6°/6° 15800

h3

mm

h1

mm

h4

mm

Q @c = 600mm

kg

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Q @c = 600mm

kg

Q @c = 600mm

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Q @c = 600mm

kg

Q @c = 600mm

kg

REMARQUE : Les performances et spécifications peuvent varier en fonction des tolérances de fabrication standard, des conditions de la machine, du type de pneus, de l’état de la surface ou du sol, des applications ou de l’environnement d’utilisation. Les chariots peuvent être illustrés avec des options non standard. Les besoins spécifiques en termes de performance et les configurations disponibles localement doivent être négociées avec votre revendeur de chariots élévateurs Cat. Cat Lift Trucks suit une politique d’amélioration continue des produits. Pour cette raison, certains matériaux, certaines options et certaines spécifications peuvent être modifiés sans avis préalable.

Cat® Lift Trucks.Votre partenaire en manutention.

Caractéristiques et Performances des mâtsh1 Hauteur, mât abaisséh2 Levée libre standardh3 Hauteur de levage standardh4 Hauteur, mât déployéh5 Levée libre complèteQ Capacité de levagec Centre de charge (distance)

Capacité (kg)

Centre de charge (mm)

Simplex

Type de Mât

Type de Mât

Simplex

Type de Mât

Simplex

Capacités à divers centres de charge

info@catlifttruck.comwww.catlifttruck.comCFSC1682-H(01/15)©2015, MCFE. Tous droits réservés.CAT, CATERPILLAR, NOUS SOMMES LÀ POUR ÇA , leurs logos respectifs, «Caterpillar Yellow» et «Power Edge» ainsi que les filiales et identités de produit mentionnés dans ce document sont des marques commerciales de Caterpillar qui ne peuvent pas être utilisés sans autorisation.

Imprimé aux Pays-Bas

Simplex - h3 = 3700mm

angle d'inclinaison

AV/AR

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AV/AR

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