Dossier Land Cruiser 200 2012

7/29/2019 Dossier Land Cruiser 200 2012

1/36

Toyota Land Cruiser 200 2012

Toyota Land Cruiser 200EquipamientoGama de ModelosGama de ColoresEspecificaciones Tcnicas

1


2/36

Nuevo Toyota Land Cruiser 200 2012

El exterior revisado refuerza la potencia del diseo El interior incorpora materiales de mayor calidad

El turbodisel de 4.5 litros mejorado cumple las normas de emisiones de EURO 5

Sistema de asistencia en giro offroad, que mejora la maniobrabilidad del vehculo enconduccin todoterreno

Mayor nivel de equipamiento de serie para aumentar el confort y el carcterpremium

Introduccin del sistema multimedia Toyota Touch Pro

El exterior revisado refuerza la potencia del diseo

Identificable al instante como la ltima generacin del legendario 4x4 de Toyota, el diseoexterior del nuevo Land Cruiser 200 2012 combina la elegante esttica de un vehculo que se

desenvuelve como pez en el agua en cualquier entorno con la robusta imagen de durabilidady potencia que se espera de un autntico vehculo con traccin a las cuatro ruedas.

A bordo, el interior revisado conjuga la calidad y fiabilidad legendarias del vehculo con unasensacin ms lujosa y superior. Presenta unas combinaciones de colores ms armonizadas,

una mayor calidad percibida y unos mejores acabados y tapicera.

Diseo exterior

El nuevo diseo sobredimensionado del paragolpes delantero, que lleva integrados los faros

antiniebla, ensalza la presencia amplia y poderosa del Land Cruiser 200 2012 y sureconocida capacidad de llegar a cualquier sitio, mientras que la definicin del acabado de la

parte inferior minimiza el efecto del voladizo delantero sobre el ngulo de ataque delvehculo en conduccin todoterreno.

La nueva estructura de la rejilla del radiador combina unas barras verticales con detallescromados y plata, y est flanqueada por unos grandes y funcionales grupos de faros, queincorporan unas lmparas cilndricas de cruce y largas, y unos intermitentes extendidos

2


3/36

hacia el exterior para mejorar la visibilidad lateral. Ahora, los grupos de faros delanterosincorporan unas luces de circulacin diurna (DRL, Daytime Running Light) LED y unospotentes faros Bi-Xenon con descarga de alta intensidad (HID, High Intensity Discharge).

De perfil, la agilidad inherente a las dimensiones compactas del nuevo Land Cruiser 2002012 se realza mediante la definicin de los acabados de las partes inferiores de losparagolpes, que recortan visualmente la longitud de los voladizos delantero y trasero. Existeuna moldura de proteccin lateral amplia y gruesa con acabado cromado, que transmite una

imagen ms lujosa. Los retrovisores cuentan ahora con luces de intermitente LED y cmarade visin lateral. Adems, Land Cruiser 200 2012 est disponible con unas nuevas llantas dealeacin de 18 o 20 segn el acabado.

En la parte trasera, unos nuevos faros combinados reproducen el diseo de los grupos defaros delanteros con una forma de doble cilindro, e incorpora una aleta aeroestabilizadoraque mejora el comportamiento aerodinmico. Los intermitentes sobresalen del grupo defaros para mejorar la visibilidad lateral, mientras que las luces de marcha atrs estnsituadas al mismo nivel que el embellecedor cromado de la matrcula, subrayando elrefinamiento exterior del vehculo.

Tanto los intermitentes de los retrovisores exteriores como los grupos de faros traserosemplean lmparas LED de alta visibilidad en lugar de bombillas convencionales. Los LED seencienden ms rpidamente que las bombillas convencionales, lo que permite a losconductores que nos siguen reaccionar en menos tiempo al frenado de nuestro vehculo, yadems consumen mucha menos energa.

El Land Cruiser 200 2012 estar disponible con nueve colores distintos para la carrocera,incluidos tres nuevos en la gama del modelo: Blanco Perlado, Negro Frac y Azul Cian.

Diseo interior

El interior, ya reconocido por su calidad y su funcionalidad prctica, ha sido revisado paraofrecer a los clientes una sensacin de gama alta, una mejor calidad percibida y unos nivelesan mayores de confort y lujo.

3


4/36

Adems de las combinaciones en color negro y gris existentes para el interior, existe unanueva opcin denominadaShell. Este patrn de color, ms vivo y lujoso, se complementa con

el efecto armonizador de los brillantes embellecedores de madera y acabados cromados.

El grupo central del cuadro de mandos tambin se ha revisado en profundidad. Incorpora uncambio de marchas revisado que mejora la ergonoma y la funcionalidad, un panel de audio

con nuevo diseo, un nuevo acabado con pintura negra Piano de calidad superior con

detalles cromados brillantes, y embellecedores cromados en el cambio de marchas y las

rejillas de ventilacin.

El cuadro de mandos del conductor, de nuevo diseo, cuenta con indicadores Optitron con

retroiluminacin blanca e iluminacin progresiva en azul turquesa, as como una gran

pantalla TFT (Thin Film Transistor) multi-informativa en color que ofrece la informacin deuna forma ms clara y detallada.

Tambin se puede disfrutar de asientos delanteros en cuero perforado, con una funcin de

memoria de la posicin del asiento y conductos de aire acondicionado caliente y fro. Losasientos presentan una estructura de reposacabezas activo para reducir el riesgo de

lesiones cervicales en caso de colisiones traseras.

La segunda fila de asientos, con una divisin de 40:20:40, incorpora un mecanismo de

deslizamiento manual con un recorrido total de 90 mm. La altura de los reposacabezaslaterales se ha incrementado 15 mm para un mejor apoyo, y el asiento central se puede

abatir hacia delante de forma independiente para usarse como reposabrazos. La altura de

los reposacabezas laterales de la tercera fila tambin se ha incrementado 15 mm, para unmayor confort.

Turbodisel de 4.5 litros mejorado

El nuevo Land Cruiser 200 2012 est disponible con la unidad turbodisel mejorada de 4.5

litros que cumple la norma EURO 5.

4


5/36

El nuevo turbodisel de 4461 cc del Land Cruiser 200 2012, refinado, duradero y potente, hasido mejorado para ajustarse a la norma de emisiones EURO 5.

En combinacin con una transmisin automtica de seis velocidades, el motor desarrolla 200

kW/272 CV DIN a 3.600 rpm, y nada menos que 650 Nm de par entre 1.600 y 2.800 rpm.

Este motor mejorado presenta una nueva versin del sistema de inyeccin common-rail de

Toyota, con piezoinyectores G3 y una presin de inyeccin mxima de 200 MPa,

potenciando la respuesta del acelerador en el marco de la norma EURO 5.

Los niveles de ruido y vibracin (NV, Noise and Vibration) han mejorado gracias a la adopcin

de una vlvula de descarga de presin que ofrece un mayor control de la presin, una tapa

del extremo del inyector y el conducto para reducir el ruido de la inyeccin, y un aislantecolocado entre el inyector y la tapa de la culata para reducir el ruido procedente de sta.

El motor incorpora ahora un sistema de Filtro de partculas disel (DPF, Diesel Particulate

Filter), que permite reducir el peso y el tamao del silenciador de escape principal, y con ello elconsumo de combustible. Junto con la adopcin de un conducto intermedio para eliminar las

variaciones de alineacin del sistema de escape, esta reduccin del tamao del silenciador

tambin ha mejorado el nivel de NV, incluido el ruido que penetra en el habitculo.

Mayor capacidad todoterrreno

La legendaria capacidad todoterreno del Land Cruiser 200 se ha mejorado con la adopcin

de nuevas tecnologas: una innovadora funcin de Sistema de asistencia en giro off road,incorporada en el sistema mejorado de Control de avance lento (Crawl control) que ahora es

de de cinco velocidades, el sistema Multi Terrain (MTS) en toda la gama, y un nuevo monitormultiterreno en pantalla TFT que ahora mostrar el ngulo de giro de las ruedas.

5


6/36

Control de avance lento (Crawl control) con el innovador Sistema de asistencia en girooff road

Cuando el botn de transferencia se ajusta a L4 y la velocidad del vehculo no supera los

25 km/h, se puede emplear la funcin de Control de avance lento, por s sola o en combinacincon el Sistema Multi Terrain, para ayudar al conductor a descender o ascender pendientes a

ritmo de a pie, o a liberar el vehculo si est encallado, sin necesidad de tocar los pedales. Ahora,

el Control de avance lento ofrece a los conductores escoger entre cinco configuraciones de

velocidad del vehculo.

Asimismo, se ha aadido al Control de avance lento el Sistema de asistencia en giro off road,

que se activa de forma independiente y permite realizar incluso los giros ms cerrados sin

necesidad de hacer marcha atrs. Operativa a velocidades inferiores a 10 km/h, el Sistemade asistencia en giro off road responde a los movimientos de la direccin por parte del

conductor, frenando la rueda trasera del lado hacia el que gira el vehculo. La fuerza defrenado de la rueda aumenta automticamente con el ngulo de la direccin, y reduce el

ngulo de giro del nuevo Land Cruiser 200 2012.

SistemaMulti Terrain (MTS)

El sistema Multi Terrain (MTS, Multi terrain Select System) del nuevo Land Cruiser 200 2012

modifica automticamente los sistemas aceleracin, frenado y control de traccin delvehculo para adaptarse a las condiciones todoterreno, y ofrecer al conductor un control

mximo sobre la traccin y el vehculo en cualquier circunstancia.

El MTS permite a los conductores escoger entre cinco modos de terreno distintos segn el

factor de transferencia de traccin a las cuatro ruedas L4: Barro y arena, Piedras sueltas,Baches, Piedras y tierra y Piedras. El nuevo Monitor Multiterreno mostrar automticamente

la vista alrededor del vehculo en la pantalla multiinformativa de 8 cuando el MTSest activo.

6


7/36

En cualquiera de los cinco modos del MTS, el diferencial central se puede bloquear paraaumentar la traccin. El diferencial trasero tambin se puede bloquear para conseguir una

mxima traccin.

Monitor Multiterreno

Utilizado en combinacin con el MTS, el nuevo Monitor Multiterreno muestra las imgenes

de cuatro cmaras externas en la pantalla multiinformativa de 8. El sistema, que est

operativo al activar el MTS, ofrece a los conductores todoterreno una visin exhaustiva delas reas inmediatamente adyacentes al Land Cruiser 200 2012, que de otro modoquedaran ocultas a la vista, tanto avanzando con marcha atrs.

Adems de las cmaras delantera y trasera, el sistema integra sendas cmaras montadas enlos retrovisores exteriores izquierdo y derecho, capaces de proyectar la vista frontal o

posterior. El Monitor Multiterreno cuenta con un verstil modo de visualizacin que puedemostrar la vistas frontales y laterales por separado o combinadas. Al mover la palanca de

cambio a la posicin de marcha atrs, la pantalla cambia automticamente a la vista trasera.

La cmara delantera utiliza una lente de gran angular para ofrecer una vista delantera lo ms

amplia posible. Las reas que suelen quedar fuera del alcance de la vista, como justo delantedel cap y hasta 50 cm desde el paragolpes, ahora son visibles.

El Monitor Multiterreno tambin muestra un completo abanico de informacin de la vista

delantera y lateral, como el alcance de visin de las cmaras y las ubicaciones de los

obstculos detectados por el snar.

Tambin se muestra la posicin de las bandas de contacto de las ruedas delanteras ytraseras, unas lneas de gua asociadas a la direccin, que predicen la trayectoria de las

ruedas delanteras, y unas lneas paralelas y perpendiculares al vehculo, para ayudar alconductor a medir las distancias y evitar obstculos.

7


8/36

Visor del ngulo de giro de las ruedas

Como complemento a las lneas de gua de las trayectorias de las ruedas previstas por elMonitor Multiterreno, el nuevo Land Cruiser cuenta con un Visor del ngulo de giro de las

ruedas. Al seleccionarlo mediante el botn multiinformacin con el MTS activado, seproyectan en tiempo real en la pantalla TFT multiinformativa unas lneas de gua asociadas

al ngulo de giro. Mediante siete pasos distintos, informan constantemente al conductor de

los cambios del ngulo de la direccin entre 0 y 45 grados. El Visor del ngulo de giro de

rueda tambin resulta prctico al aparcar, ya que ofrece a los conductores un recordatoriorpido del ngulo de giro y la direccin de las ruedas.

Direccin asistida con control de flujo variable

Ahora, el duradero sistema de direccin asistida hidrulica del Land Cruiser 200 2012

turbodisel de 4.5 litros est disponible con Control de flujo variable (VFC, Variable Flow

Control), que combina una respuesta directa en la conduccin con una maniobrabilidad sin

esfuerzo al aparcar.

Un exclusivo modo todoterreno especfico proporciona un nivel constante de asistencia a la

direccin, y permite al conductor valorar con precisin los niveles de agarre de losneumticos en todas las condiciones de conduccin.

Nuevas especificaciones para un mayor confort

Como complemento al mayor lujo del interior mejorado del nuevo Land Cruiser 200 2012, laoferta de equipamiento de serie se ha ampliado considerablemente para hacer ms fcil y

confortable la vida a bordo de las versiones VX y VXL del vehculo.

La extensa lista de nuevo equipamiento disponible incluye un volante calefactado, asientoscalefactables delanteros y traseros (VXL), un portaobjetos refrigerado por ventilacin o aire

acondicionado en la consola central (VXL), una toma de corriente de 220 V en el maletero,

faros delanteros Bi-xenon con lavafaros y una nueva pantalla multiinformativa TFT de 8.

8


9/36

Acabado VX

Los vehculos con acabado VX, que suponen alrededor del 10% de las ventas europeas,cuentan ahora con faros delanteros Bi-xenon, Luces de circulacin diurna LED, llantas de

aleacin de 18 de nuevo diseo y la nueva pantalla multiinformativa TFT en color queincorpora visin de ngulo de giro de las ruedas.

Acabado VXL

El acabado VXL supone el 90% de las ventas del Land Cruiser 200 2012 en Europa. La listade equipamiento de serie, ya de por s extensa, se ha enriquecido con la adicin de unas

llantas de aleacin de 20 de nuevo diseo, sensores de aparcamiento y el completo sistema

de navegacin Toyota Touch Pro.

Adems, se incluye los asientos de cuero calefactables, delanteros y traseros, ajusteelctrico con memoria de volante, asiento de conductor y retrovisores, guantera refrigerada

y sensor de iluminacin.

Equipamiento multimedia

El nuevo Land Cruiser 200 2012 cuenta con el Toyota Touch Pro, el sistema de navegacin

por satlite ms sofisticado de los que ha creado Toyota.

El nuevo sistema multimedia se combina con un sistema de sonido JBL Premium con

tecnologa GreenEdge, que ayuda a maximizar la eficiencia energtica, reduciendo la energanecesaria para funcionar hasta un 80% respecto a otros equipos de sonido a bordo

convencionales.

Toyota Touch Pro

Toyota Touch Pro, equipado de serie en VXL, es el sistema de navegacin por satlite ms

sofisticado de los que ha ofrecido Toyota. Este sistema multimedia de calidad Premium

9


10/36

cuenta con una interfaz de pantalla tctil de 8 pulgadas de alta resolucin, con una funcinde pantalla de inicio y de consulta rpida de la informacin ms importante de aire

acondicionado, sonido y navegacin.

Con una seleccin de 20 idiomas de mens y orientacin, el sistema cubre la totalidad deEuropa. Ofrece una completa gama de caractersticas avanzadas, tales como zoom

automtico del mapa en las intersecciones, modelos de ciudades 3D y grficos de lugares de

inters y un servicio de bsqueda de Puntos de inters online.

Por medio de un telfono mvil compatible, a travs de Bluetooth, el Toyota Touch Proofrece conectividad a bordo con la funcin de bsqueda local de Google, la base de datos

ms extensa y actualizada del mundo. Mediante Google Maps, se pueden introducir destinos

a distancia desde casa o desde la oficina, y se pueden descargar puntos de inters paraindicarlos como destino.

El sistema incorpora adems de serie una radio digital con doble sintonizador DAB/DAB+/DMB,

que lo hace compatible con el nuevo servicio de informacin de trfico del Grupo de expertos enprotocolos de transporte (TPEG, Transport Protocol Experts Group). Basado en un canal de

comunicacin digital, TPEG representa una mejora considerable sobre los sistemas analgicos

RDS-TMC existentes, porque puede transportar mucha ms informacin.

El Toyota Touch Pro del Land Cruiser 200 2012 tambin puede leer discos DVD de audioy vdeo.

No solo ofrece una gran precisin que permite un mejor clculo de rutas de navegacin, sinoque adems complementa los servicios bsicos de circulacin e incidencias de trfico con

informacin sobre disponibilidad de aparcamiento y precios de carburante, aparte de datosadicionales como lmites de velocidad o previsin meteorolgica.

Equipado con reconocimiento de voz, el Toyota Touch Pro permite al conductor indicar undestino rpidamente, realizar una llamada telefnica o seleccionar una cancin concretadesde un iPod conectado con una sola instruccin de voz. Asimismo, proporciona acceso a

10


11/36

mensajes SMS y correos electrnicos, e incluye un servicio de lectura de mensajes de textohablado. Tambin viene de serie una cmara trasera con lneas de orientacin dinmica parafacilitar las maniobras en espacios limitados.

El legado de Land Cruiser

Una leyenda en el mercado mundial de los todoterrenos La primera exportacin oficial de Toyota

Superventas mundial

El nombre Land Cruiser es sinnimo de los valores de la marca Toyota en todo el mundo decalidad, durabilidad y fiabilidad sin igual. Presentado por primera vez en 1951, el LandCruiser tiene casi la misma edad que la propia Toyota y, en 1956, se convirti en el primermodelo de Toyota producido en masa para su exportacin desde Japn.

El lanzamiento de un nuevo Toyota Land Cruiser es un acontecimiento de gran relevancia.Como confirmaran los especialistas en 4x4, ningn otro vehculo ha recorrido tantoscaminos y pistas todoterreno; y se es slo uno de los motivos por los que el Land Cruisersigue siendo una leyenda en todo el mundo.

Land Cruiser 200

8 generacin El modelo ms veterano de Toyota Todoterreno deportivo ms vendido del mundo: ms de 5 millones de clientes

Land Cruiser 200 es el octavo en la saga de Land Cruisers de estilo familiar y gran distanciaentre ejes. Con un legado que se remonta 60 aos atrs, es el modelo ms veterano de lagama Toyota.

El inigualable y aventurero Land Cruiser ha sido la punta de lanza de la expansin de laempresa desde los aos 1950, llevando la marca Toyota a nuevos continentes y mercadosantes desconocidos.

11


12/36

Las races del Land Cruiser 200 se remontan hasta el Toyota BJ, el primer vehculo detraccin a las cuatro ruedas desarrollado por la empresa y producido a principios de 1951.

Con un motor de 3,4 litros y seis cilindros en su interior, el BJ se gan en poco tiempo unafama de resistencia y capacidad para llegar a cualquier sitio.

En seis meses tras su creacin, el BJ ya se haba convertido en un campen, al subir hasta la

sexta estacin del Monte Fuji, en Japn, a 2.500 metros de altura. Fue el primer vehculo de la

historia en llegar hasta all. A raz de su buen rendimiento, el BJ se incorpor a la flota de la

polica japonesa, y comenz la historia de xito del modelo. En 1954, al ltimo BJ, el 25, se le dioun nombre genrico de modelo: Land Cruiser, que se ha seguido utilizando desde entonces.

Cuando Toyota inici su programa internacional de exportacin y crecimiento durante los

aos 1950 y 1960, vio que en muchos mercados establecidos ya haban penetradonotablemente los fabricantes de coches estadounidenses y europeos, lo que dejaba poco

espacio a los nuevos candidatos de Japn. Estratgicamente, Toyota decidi centrarse enlos mercados emergentes de Oriente Medio, el sudeste asitico y Sudamrica.

En 1967, Toyota reaccion ante la tendencia popular del mercado norteamericano hacia

vehculos 4x4 ms refinados, con el lanzamiento del Land Cruiser Station Wagon FJ55V.

Este modelo estaba llamado a crear una nueva generacin de Land Cruisers, que sedesarrollara paralelamente al concepto todoterreno original de tipo jeep.

Con el tiempo, Land Cruiser ha pasado a ser sinnimo de Toyota en todo el mundo. Desde el

interior de Australia hasta las estepas rusas, pasando por las calles de Europa, el vehculo es

apreciado por sus numerosas capacidades: un todoterreno de gran fiabilidad y resistencia,pero lo bastante cmodo y refinado para llegar a cualquier sitio y para ser visto en todas partes.

Diseo potente y funcional

Exterior avanzado y resistente

Forma y funcionalidad en un interior refinado

Configuracin flexible de siete plazas

12


13/36

La trayectoria del Land Cruiser y su lugar en la gama de Toyota se han consolidado sobre unalto nivel de exigencia, calidad y sofisticacin tcnica. El Land Cruiser ha llegado a encarnarel inigualable potencial de traccin a las cuatro ruedas de Toyota.

Land Cruiser 200 acaba con la imagen del tpico turismo con un diseo exterior duro ypotente y unas lneas atrevidas en el interior. El estilo exterior enfatiza especialmente lafuncionalidad, al tiempo que mantiene muchas caractersticas de generaciones anteriores,mientras que el interior refleja la condicin refinada y superior del vehculo.

Land Cruiser 200 es tambin muy prctico; est disponible en configuracin de siete plazas,con un amplio espacio para todos los pasajeros y una flexible capacidad de carga, gracias alos asientos que se inclinan y se pliegan para conformar una superficie plana.

Creado y concebido en el centro de diseo de Toyota en Aichi (Japn), el Land Cruiser 200ejemplifica el Vibrant Clarity, un aspecto de la filosofa de diseo de la marca Toyota. Esteespritu gua el desarrollo de Toyota de modelos todoterreno vibrantes y energticos, altiempo que mantiene la claridad del objetivo.

El ingeniero jefe del Land Cruiser 200, Sadayoshi Koyari, explica: La palabra clave queescogimos para articular la evolucin del diseo del nuevo Land Cruiser 200 fue confianza.La reputacin y la confianza conseguidas por las anteriores generaciones de Land Cruiserson, por tanto, tenidas en cuenta en el nuevo diseo. Esta confianza entre los clientes y lanueva generacin del Land Cruiser 200 se refuerza gracias a la combinacin de un diseocontundente y dinmico con un resuelto sentido de la funcionalidad. Todo ello da lugar a unvehculo moderno y ambicioso, que pone mucho nfasis en la traccin a las cuatro ruedas y

en la autntica conduccin todoterreno. Pone al da la identidad de marca del Land Cruiser,y saca el mximo partido del legado del vehculo.

Dinmica de la conduccin

AHC a las 4 ruedas y AVS (Control activo de altura a las 4 ruedas y Suspensin variableadaptable)

Diferencial central de deslizamiento limitado Torsen

13


14/36

Con el desarrollo de la ltima generacin de Land Cruiser 200, Toyota ha creado untodoterreno deportivo 4x4 superior, con refinamiento y confort, sin sacrificar su autnticocomportamiento todoterreno. Como consecuencia, Land Cruiser 200 puede presumir deverdad de ser el vehculo con ms capacidad para llegar realmente a cualquier sitio.

Los conductores del Land Cruiser esperan que su coche d un resultado perfecto en loscaminos y pistas ms exigentes de todo el mundo, y que ofrezca un rendimiento deconduccin y un refinamiento superiores. Con la legendaria reputacin de calidad,

durabilidad y fiabilidad del Land Cruiser, no quieren renunciar a nada.

Distinto de cualquier otro vehculo de traccin a las cuatro ruedas, el Land Cruiser 200 ofreceuna ayuda tcnica al conductor que permite pasar los tramos ms complicados, en terrenosdonde, de otro modo, incluso los conductores ms habilidosos podran verse en apuros. Estoconvierte al Toyota Land Cruiser 200 en uno de los vehculos de traccin a las cuatro ruedasms avanzado tcnicamente de todos los tiempos. Est equipado con muchas prestacionespara que la conduccin en carretera y fuera de ella sea ms segura, cmoda y placentera.

Gracias al sofisticado diseo de la suspensin, que incorpora diversos sistemas de apoyo denuevo desarrollo para ajustarse a la nueva plataforma, se consigue un manejo y unaestabilidad superiores, tanto en carretera como fuera de ella.

En la parte delantera, unos resortes helicoidales reemplazan el diseo anterior de barra, paraofrecer un mayor confort y control. El diseo de la suspensin se basa en una configuracinde doble tringulo con amortiguadores y resortes helicoidales inclinados, para lograr unaestabilidad ptima.

La unidad de suspensin, en su conjunto, es lo bastante fuerte para resistir las condicionesms exigentes. As, el confort de conduccin y la sensacin de la direccin han sidomejorados, a travs de un ajuste meticuloso y una geometra precisa.

La suspensin trasera de cuatro resortes helicoidales se reedita en el Land Cruiser 200, peroha sido reajustada para conseguir un confort de conduccin y un comportamientotodoterreno considerablemente mejores.

14


15/36

La suspensin de largo recorrido de 230/240 mm delantera/trasera y los cortos voladizospermiten al Land Cruiser 200 afrontar las superficies ms exigentes. El ngulo de ataquemximo es de 31 grados, y el ngulo de salida mximo es de 23 grados. El ngulo ventral esde 24 grados.

Tecnologas de control avanzadas

Crawl Control (Control de avance lento)

AHC a las 4 ruedas y sistema AVS

En el Land Cruiser 200 existen ms tecnologas avanzadas, lderes en todo el mundo, paraotorgar al conductor un control completo en las condiciones de conduccin ms duras, ascomo para mejorar el confort y la seguridad de los ocupantes. Entre ellas, estn el CrawlControl, el Control activo de altura a las cuatro ruedas (Active Height Control-AHC a lascuatro ruedas) y la Suspensin variable adaptable (Adaptive Variable Suspension-AVS).

El Crawl Control ofrece al conductor un control y una confianza mximos al conducir porsuperficies que requieren precisos ajustes de velocidad, como piedras o arena. El sistemacontrola automticamente la potencia del motor y la presin hidrulica de los frenos paramantener una velocidad lenta y constante, entre 1 y 5 km/h. El conductor slo tiene quemanejar el volante, lo que le permite concentrarse plenamente en el camino por delante, sinpreocuparse por que las ruedas deslicen o derrapen.

El Crawl Control reduce la carga sobre el conductor, garantiza la estabilidad del vehculo yreduce la probabilidad de daos al vehculo disminuyendo la tensin y la carga sobre el rbol

de direccin.

El interruptor del Crawl Control tiene ahora cinco posiciones preseleccionadas quedeterminan la velocidad ms adecuada del vehculo.

Al activar Crawl Control, el indicador se encender y el indicador de deslizamientoparpadear cuando est quieto, y en otras condiciones especficas. El estado del CrawlControl aparece indicado en la pantalla multiinformacin del panel de instrumentos.

15


16/36

El concepto del Crawl Control ha sido desarrollado a partir del uso de los pedales por partede autnticos expertos de la conduccin todoterreno. La velocidad constante se mantieneautomticamente aumentando o reduciendo la potencia del motor y la presin de los frenossimultneamente, a partir de una comparacin entre la velocidad del vehculo y lasvelocidades de las ruedas con la velocidad de Crawl Control seleccionada.

Con el Crawl Control, se puede disfrutar de una conduccin todoterreno suave y segura encondiciones de prueba, suficiente para impresionar incluso al experto en todoterreno ms

habilidoso.

AHC a las 4 ruedas y AVS (Active Height Control & Adaptive Variable Suspension)

Especificaciones de lujo Las cuatro ruedas estn conectadas Control de la flexibilidad Ajuste de altura ms rpido

La suspensin de las cuatro ruedas del Land Cruiser 200 est conectada a travs de unsistema de suspensin totalmente ajustable, el Control activo de altura a las cuatro ruedas yla Suspensin variable adaptable (AHC a las 4 ruedas y AVS). Tambin se incluye el controlde flexibilidad, lo que convierte a este sistema de suspensin en el ms sofisticado existenteen los todoterrenos deportivos.

Este sistema de control de la suspensin, que forma parte del equipamiento de serie, no slopermite al Land Cruiser 200 alcanzar un comportamiento todoterreno ptimo, sino que

tambin proporciona un excepcional refinamiento en carretera, confort y control de lainclinacin y el desplazamiento de la carrocera.

La funcin de control de la flexibilidad funciona sobre la suspensin delantera, y se accionamediante una nica vlvula de control que influye sobre las caractersticas de la suspensinal girar o frenar. Eso significa que la suspensin delantera puede reforzarse para reducir eldesplazamiento o el ngulo de cabeceo durante las maniobras a gran velocidad, y ablandarseen la conduccin normal, para garantizar un confort mximo.

16


17/36

Para conseguir un resultado excelente tanto en carretera como fuera de ella, se ha adoptadoun sistema mecnico que funciona como vnculo entre las cuatro ruedas. En carretera, la

presin repartida entre las cuatro ruedas aporta estabilidad y confort. Fuera de ella, elmovimiento independiente de las ruedas permite que la presin hidrulica vare y desbloquea

cada una de las ruedas para una carrera ms, fcil con una excelente articulacin de las ruedas.Esto incrementa la capacidad del Land Cruiser para absorber los baches y ofrece un mayor

contacto con el suelo, lo que implica una mejora del comportamiento todoterreno.

El resultado es que el Land Cruiser, con sus 2.850 mm de distancia entre ejes, puede superardesniveles de hasta 630 mm, sin que ninguna rueda se separe del suelo.

Por otra parte, las funciones de Control activo de altura (AHC) del vehculo se han mejorado

para ampliar el alcance del ajuste de altura y reducir el tiempo necesario para bajar elvehculo. La parte delantera del Land Cruiser 200 presenta 110 mm de ajuste de altura,

mientras que la parte trasera puede recorrer hasta 100 mm. Pasar del modo normal al modobajo puede llevar unos dos segundos. El Land Cruiser se eleva automticamente al

seleccionar el modo de marcha L4, y se eleva otros 20 mm cuando el sistema AHC a las4 ruedas y AVS reconoce que el vehculo est encallado. Al conducir a gran velocidad, baja

automticamente el vehculo a fin de mejorar la estabilidad.

El subsistema de Suspensin variable adaptable (AVS) ofrece un mayor confort de

conduccin en carretera, y tambin se han adoptado nuevos parmetros de control parapermitir una mayor distancia del suelo en caminos complicados.

rbol de transmisin suave y fcil de usar

Sistema de traccin permanente a las cuatro ruedas Diferencial central de deslizamiento limitado Torsen

Conmutador giratorio para los factores de reduccin

Con una potencia y un par considerablemente mejorados para ofrecer una experiencia de

conduccin superior, el sistema de traccin permanente a las cuatro ruedas del Land Cruiser

17


18/36

200 usa una unidad de transferencia que reparte el par entre las ruedas delanteras ytraseras y proporciona los factores de marcha altos y bajos. La unidad cuenta con un centro

de gravedad que ha sido trasladado hacia delante para mejorar el manejo, mientras que elsistema lgico de control y la conmutacin se han potenciado.

En el centro de la unidad de transferencia, se encuentra un diferencial central de

deslizamiento limitado Torsen de deteccin del par que ofrece un mayor agarre en las

curvas y una mejor estabilidad de conduccin. Al detectar automticamente el par motor

necesario en cada eje, el diferencial puede ajustar el par entre las ruedas delanteras ytraseras, para aumentar la estabilidad de conduccin.

En una carretera recta y seca, la distribucin del par sera de 40/60 entre la parte delantera

y la trasera. No obstante, el par se puede derivar hacia las ruedas delanteras hasta unmximo del 50%, o bien a las ruedas traseras hasta un mximo del 70%. Estos lmites han

sido determinados cuidadosamente calculando la dimensin de las ruedas del diferencialTorsen para mantener la estabilidad del vehculo, mejorar la traccin y aumentar la

seguridad.

El sistema de conmutacin de la transferencia se ha rediseado completamente para lograr

una mayor eficiencia operativa y comodidad. El paso de la posicin H4 a L4, que se puederealizar con una velocidad del vehculo de hasta 5 km/h, se lleva a cabo mediante un sencillo

y prctico conmutador giratorio. Junto a l, en el panel de control, hay un botn que puedebloquear (o liberar) el diferencial central en el momento ptimo para ayudar al Land Cruiser

200 en superficies excepcionalmente resbaladizas.

Precisin de direccin

Sistema de direccin de relacin variable (VGRS)

Estabilidad en carretera y fuera de ella

El placer de conduccin, tanto en carretera como fuera de ella, se potencia an ms graciasal Sistema de direccin de relacin de desmultiplicacin variable (VGRS). La direccin se

18


19/36

basa en un sistema de cremallera, para obtener una estabilidad mxima en lnea recta a granvelocidad y un gran comportamiento del vehculo a baja velocidad.

La relacin se define mayor alrededor del centro de la direccin y menor alrededor de laposicin final. En consecuencia, la carrera de la cremallera alrededor de la posicin final esmayor, a fin de reducir el funcionamiento de la direccin cuando el vehculo maniobra a bajavelocidad, garantizando al mismo tiempo una respuesta ptima alrededor del centro de ladireccin, lo que resulta adecuado para la conduccin por autopista a alta velocidad.

La propia columna de direccin cuenta con un ajuste tanto en inclinacin como telescpicocon funcin de memoria, para que todo el mundo pueda encontrar su posicin deconduccin ptima. El mecanismo de absorcin de energa reduce la energa de losimpactos, y la columna de direccin en su conjunto est diseada para separarse de susoporte y alejarse del conductor en caso de accidente.

Calidad, durabilidad y fiabilidad

Mantenimiento de la estructura de carrocera sobre chasis Excelente aislamiento del ruido exterior Sistemas de seguridad activa y pasiva mejorados

A pesar de ofrecer un extraordinario refinamiento, ms confort y una experiencia deconduccin superior, el Toyota Land Cruiser 200 conserva las caractersticas que hancontribuido a su atractivo de resistencia en todo el mundo y su autntica condicin detodoterreno.

Entre ellas, est la tradicional y respetada estructura de carrocera sobre chasis, que separaambos elementos; las ayudas a la conduccin de tecnologa avanzada, como el Control dedescenso (DAC) y el Control de asistencia para arranque en pendientes (HAC), y numerosasprestaciones de seguridad activa y pasiva, incluido un nuevo sistema Off Road ABS.

Junto con la legendaria destreza tcnica de Toyota y el novedoso diseo avanzado, estascaractersticas permiten a la ltima generacin del Land Cruiser 200 seguir siendo lder

19


20/36

mundial en cuanto a calidad, durabilidad y fiabilidad, unos atributos esenciales para lospropietarios de Land Cruiser.

Toyota no ha sacrificado el diseo fundamental de carrocera sobre chasis. Mientras que

otros fabricantes han pasado a un diseo monocasco, Toyota ha desarrollado un nuevochasis separado y un diseo de suspensin avanzado para conseguir un placer de

conduccin, un refinamiento y una calidad superiores.

La contrastada estructura de carrocera sobre chasis presenta diversas ventajas para losvehculos todoterreno como el Land Cruiser 200, que tiene que mantener su capacidad dellegar a cualquier sitio. Gran parte de la resistencia del vehculo ante los impactos de la

conduccin todoterreno puede integrarse en el chasis, de forma que no hay que incrementar

el tamao ni el peso de la carrocera ni del habitculo. Al mismo tiempo, se puede disear elchasis de manera que pueda absorber la energa en caso de una colisin importante.

El refuerzo del chasis incrementa la resistencia a la torsin y el retorcimiento, lo que

proporciona a los diseadores una base slida y estable sobre la que montar la carrocera.As, se mejora la conduccin y el manejo, tanto en carretera como fuera de ella, y se dispone

de una mayor libertad en el diseo y el recorrido de la suspensin, adems de unos puntos

de montaje ms estables para las conexiones de la direccin.

La separacin de la carrocera y el chasis implica que el propio habitculo se puede aislarmejor de las sacudidas y el ruido de la conduccin todoterreno, lo que significa un nivel de

ruido, vibracin y aspereza (NVH) mucho menor, en cualquier circunstancia de conduccin.

Por ltimo, un chasis tan robusto tambin dispone de una capacidad de remolque de 3.500 kg,

lo que se suma a la flexibilidad y la capacidad del Land Cruiser 200.

En la lnea de su reputacin mundial de fiabilidad y durabilidad, el Toyota Land Cruiser 200seguir llevando a sus pasajeros a todos los rincones del planeta sean cuales sean las

condiciones.

20


21/36

Diseo de chasis resistente

Mayor resistencia del ral del chasis Nuevo tecnologa de hidroforma

Se ha diseado un nuevo bastidor de gran resistencia y gran rigidez para alojar la carrocera

del Land Cruiser 200. La altura y la anchura transversal de los travesaos del chasis han sido

incrementados para conseguir un travesao lateral mucho ms rgido. Adems se utiliza

acero de alta resistencia para reducir el peso sin sacrificar la resistencia.

Se ha aplicado la nueva tecnologa hidroforma para fabricar piezas transversales especficas.

Esto ha incrementado asimismo la resistencia conjunta con el larguero lateral, lo que

contribuye a una estructura de bastidor ms rgida. La rigidez a la torsin del nuevo bastidor es1,4 veces mayor que la del Land Cruiser anterior, y la rigidez a la flexin es 1,2 veces superior.

La zona del resorte helicoidal de la suspensin delantera ha sido reforzada para conseguir un

resultado ptimo.

De hecho, se ha empleado acero de alta resistencia de forma generalizada en toda la

carrocera, a la que por otra parte se le ha aplicado un tratamiento anticorrosin en granparte de los paneles, a fin de conseguir una excelente durabilidad, incluso en algunas de las

condiciones de conduccin ms duras del mundo.

La transmisin de ruido y vibracin mejora por medio de una estructura de carrocera

robusta y reforzada, la instalacin de material de aislamiento acstico y amortiguacin de lasvibraciones en toda la carrocera. Todo ello, unido a la calidad y la precisin del montaje que

se observa por ejemplo en la reduccin de la distancia entre paneles y los desniveles entresuperficies y a una aerodinmica avanzada, permite a la ltima generacin Land Cruiser

200 cumplir su promesa como vehculo de calidad superior.

21


22/36

Control de conduccin activa

Off Road ABS Control de asistencia para arranque en pendientes (HAC)

Control de descenso (DAC)

Land Cruiser 200 ofrece una serie de caractersticas avanzadas de control de la conduccin

activa que proporcionan unos resultados inmejorables en cualquier circunstancia y

superficie, para una seguridad y una confianza del conductor mximas.

El Off Road ABS incorpora un nuevo sistema lgico, primicia mundial, que reconoce

cualquier superficie por la que conduzca, y activa automticamente el control de frenado

ptimo para cada circunstancia.

Gracias a informacin como la potencia del motor, el ndice de aceleracin y la velocidad delas ruedas, el ordenador de a bordo puede detectar la conduccin en terrenos difciles, como

nieve, tierra y arena. A continuacin, controla el ABS con el ndice de deslizamiento ptimopara cada circunstancia, para poder disponer de un frenado y una deceleracin ms eficaces.

El frenado del vehculo es tambin mejor gracias a la Distribucin electrnica de la fuerza defrenado (EBD) y la Asistencia de frenado (BA), que detectan los frenazos de emergencia y

generan automticamente una mayor fuerza de frenado. Los frenos de disco de grandimetro (delantero 340, trasero 345) van montados de serie, para ajustarse a las llantas de

20 y mejorar el frenado.

El Control de estabilidad del vehculo (VSC), que entra en accin cuando detecta que el Land

Cruiser 200 est prximo a alcanzar los lmites crticos de agarre en las curvas, ha sidomejorado con un conmutador de cierre. Esto permite al conductor desactivar el VSC y el

control de traccin en situaciones de prdida de traccin y agarre motivadas por un excesode par motor en las ruedas sobre superficies especialmente deslizantes como por ejemplo

barro o nieve.

22


23/36

El Control de traccin activo (A-TRC) maximiza la traccin y la velocidad del vehculo sinaplicacin del bloqueo diferencial al funcionar en una relacin corta, en modo de traccin a

las cuatro ruedas (L4). Al seleccionar L4, se elimina el control de potencia del motor, pero elsistema de frenado recibe un mayor control de presin hidrulica.

En el Land Cruiser 200, el A-TRC funciona en combinacin con otros diversos dispositivos

avanzados de control de traccin, tales como el Crawl Control, el Control de descenso (DAC)

y el Control de asistencia para arranque en pendientes (HAC).

Control de asistencia para arranque en pendientes (HAC)

Disponible en todos los modelos

Potencia la confianza del conductor

El Control de asistencia para arranque en pendientes (HAC) permite arrancar fcilmenteal inicio de una subida pronunciada o resbaladiza. Para ello, controla automticamente el

freno cuando el conductor pasa del freno al acelerador, con lo que se reduce el movimientohacia atrs.

Controlando la rotacin de las distintas ruedas, el Control de asistencia para arranque enpendientes detiene el movimiento, lo que permite al conductor arrancar sin perder el control.

Esta funcin no solo facilita el arranque al inicio de pendientes, sino que tambin incrementala confianza del conductor en la posibilidad de afrontar el reto que se le presenta.

Control de descenso

Evita el deslizamiento en bajadas

El Control de descenso (DAC) es un sistema de control del frenado que funcionaautomticamente sobre las ruedas para controlar la velocidad e impedir que el Land Cruiser

200 resbale sin control al bajar por pendientes pronunciadas.

23


24/36

En esas situaciones, mantener el control del vehculo puede resultar complicado debido albloqueo de las ruedas, e incluso el freno motor puede no ser suficiente para reducir la

velocidad del vehculo. El DAC proporciona un control mucho mayor en tales circunstanciasdel que ofrecera el pedal de freno.

El DAC es activado por el conductor, y puede hacerlo cuando est seleccionada la posicin

L4 en la caja de transferencia. Funciona a velocidades inferiores a 25 km/h, y con los pedales

del acelerador y freno no presionados. Las velocidades se controlan entre 4 y 9 km/h si el

vehculo avanza, y entre 2 y 7 km/h en marcha atrs.

Sistemas de seguridad pasiva

TPS (Toyota Precrash System) 14 airbags de serie

Toyota Land Cruiser 200 est diseado para evitar accidentes en la medida de lo posible, y

para ofrecer una proteccin mxima a los ocupantes en caso de producirse una colisin. Lasprestaciones de seguridad pasiva a bordo son inteligentes, y estn integradas e

interconectadas para absorber la energa de los impactos y reducir el riesgo de lesiones.

El sistema de seguridad precolisin (TPS) optimiza la retencin de los pasajeros delanteros

empleando un motor para tensar los cinturones de seguridad en caso de una situacin depeligro. Por ejemplo, esto podra suceder si los sensores de a bordo determinan que el

vehculo est girando sobre s mismo, o ante un frenazo brusco.

Tras el impacto, unos limitadores de fuerza de dos tiempos controlan la tensin de los

cinturones, y la reducen progresivamente para minimizar la fuerza potencial sobre el pechoy el abdomen. As, los ocupantes de los asientos delanteros quedan bien sujetos, con lo que

se reduce la posibilidad de lesiones.

La proteccin ante impactos se completa con los 14 airbags SRS disponibles en la gama

Land Cruiser 200. Tanto el conductor como el pasajero delantero cuentan con la proteccin

24


25/36

de airbags de rodilla, y ambos airbags se pueden inflar en dos fases, en funcin de lagravedad de la colisin detectada.

Los airbags laterales vienen de serie en los asientos delanteros y en la segunda fila de

asientos. Los airbags SRS de cortina, que pueden proteger a un mximo de seis personasante lesiones de cabeza y hombros, estn disponibles tambin de serie.

Los dos asientos delanteros incorporan la tecnologa de Reduccin de lesiones cervicales

(WIL), que reduce los impactos en la zona cervical en caso de colisin posterior. Esto seconsigue mediante una estructura de reposacabezas activo que detecta el movimiento en laparte inferior del respaldo y empuja el reposacabezas hacia arriba 30 mm, y hacia delante 25

mm, a fin de reducir el movimiento del cuello y las lesiones asociadas.

Los asientos exteriores de la segunda fila incorporan de serie enganches ISO-fix para sillas

infantiles, para facilitar el uso de sistemas de retencin para nios. Los soportes de acoplesuperiores se han colocado estratgicamente para impedir que interfieran con los pasajeros

de la tercera fila de asientos en caso de cargas ms importantes.

Adems de disear la estructura del chasis para absorber la energa de los impactos en caso

de colisin, se ha prestado una atencin especial a la reduccin de posibles lesiones a lospeatones en caso de impacto.

La estructura del cap ha sido diseada especialmente para garantizar que permanece

rgida, aunque lo bastante capaz de absorber la energa de un impacto, mientras que el borde

anterior cuenta con un reborde de absorcin de impactos para garantizar su eficacia en casode colisiones frontales con peatones ms pequeos, como los nios. Existen asimismo unas

zonas de absorcin de impactos entre los paneles laterales y la aleta, as como una zonaabierta entre la parte trasera del cap y el parabrisas, lo que permite que el cap se eche para

atrs en caso de colisin.

25


26/36

EquipamientoToyota Land Cruiser 200 2012

VX Principales caractersticas de equipamiento de serie:

Airbag de conductor y pasajero delanteroAirbags de cortina

Airbags de rodilla conductor y pasajero

Airbags laterales delanteros y traserosAlern trasero

Asiento conductor regulable en altura (manual) y soporte lumbar (elctrico)Asiento trasero (1. fila) deslizante y reclinable (4:2:4)

Bolsillos en el respaldo del asiento del conductor y pasajeroClimatizador con 4 zonas independientes

Consola superior (con portagafas)Crawl Control (Control de avance lento) 5 velocidades + Control de asistencia para

arranque en pendientes (HAC)Cristales laterales y luneta trasera oscurecidosControl de crucero Cruise Control

Diferencial central mecnico Torsen bloqueableElevalunas elctricos con control remoto

Embellecedores en pasos de puertas

Estribos lateralesFaros Bi-Xenon con lavafaros

Filtro de partculas Homologacin Euro 5Filtro de polen

Guardabarros delanteros y traserosInmovilizador

Interruptor de desactivacin del airbag del pasajero delantero

Luces antiniebla delanterasLuneta trmica trasera

Neumticos 285/60 R18 de aleacin

26


27/36

Off road ABS, EBD y BAPanel de control de calefaccin trasero

Pantalla multiinformacin TFTParabrisas anti ruido

Parachoques delantero y trasero color carroceraPretensores de cinturones delanteros y traseros (fila intermedia)

Radio CD con cargador de 6 CD, entrada USB, Bluetooth y 9 altavoces

Reposabrazos trasero (1 fila)

Reposacabezas delanteros activosRetrovisor electrocromticoRetrovisores exteriores: elctricos, plegables y calefactados en color carrocera

Sensor de lluvia

Sensor de asistencia en giro off-road

Sensores de aparcamiento

Sistema de AlarmaSistema de bloqueo automtico de puertas

Sistema de entrada iluminada (arranque y luz interior)Sistema de entrada y arranque inteligentes (con funcin remota)

Sistema de sujecin infantil ISO fix

Sistema MTS (Multi Terrain System)Sistema de suspensin Kinetic Dnamic (KDSS)

Tapicera en tejidoTercera fila de asientos par, fijos

Tomas de corriente 12V delanteras y traseras

Visor de ngulo de giro de las ruedasVolante con mandos del sistema de audio y de la pantalla multiinformacin

Volante regulable en altura y profundidad (manual)Volante y palanca de cambios de cuero

VSC y A-TRC3 aos de garanta o 100.000 Km

27


28/36

VXL Principales elementos sobre acabado VX:

Ajuste elctricos con memoria (volante, asiento de conductor y retrovisores)Asientos calefactables, delanteros y traseros (1 fila)

Columna de direccin con ajuste elctrico (altura y profundidad)Compartimento refrigerado

Desconexin de faros automtica

Neumticos 285/50 R20 de aleacin

Radio CD con equipo de sonido JBL (14 altavoces)Retrovisores exteriores: elctricos, color carrocera, plegables , calefactados e integradosen memoria

Sensores de alarma de intrusin y antiarrastre

Sensores de aparcamiento traserosSistema de asistencia en giro off-road

Sistema de navegacin HDD, incluidos controles de audio, micrfono, BluetoothTapicera en cuero

VGRS (Sistema de direccin de asistencia variable)Visor de ngulo de giro de las ruedas

28


29/36

Gama de ModelosToyota Land Cruiser 200 60 Aniversario

29

4.5 D-4D

VX

VXL


30/36

Gama de ColoresToyota Land Cruiser 200 60 Aniversario

*Pintura metalizada de serie

30

4.5 D-4D

Blanco Slido Plata Metalizado

Gris Metalizado

Negro Rojo Oscuro Mica Metalizado

Beige Mica Metalizado

Dorado Mica Metalizado Verde Oscuro Mica Metalizado

Azul Grisceo Metalizado


31/36

Especificaciones TcnicasToyota Land Cruiser 200 2012

31

Motor 4.5 D-4D V8

Motor 1VD-FTV

Tipo de combustible Gasoil de 48 cetanos

N. de cilindros, disposicin 8 cilindros en V (delantero/longitudinal)

Mecanismo de vlvulasCadena y cascada de piones

DOHC 32 vlvulas

Dimetro x carrera (mm.) 86,0 x 96,0

Cilindrada (cc) 4.461

Relacin de compresin 16,8 : 1

Alimentacin Common-rail + 2 turbo GV

Nivel de emisiones EURO IV

Presin de inyeccin (bares)

Potencia mxima CV DIN/rpm (kW) 272 a 3.600(200)

Par mximo (Nm/rpm) 650 a 1.600-2.800


32/36

32

Frenos

Delanteros (tamao mm)Discos ventilados

(340 x 32 mm)

Traseros (tamao mm)Discos macizos(345 x 18 mm)

Caractersticas adicionalesOff Road ABS

VSC + EBD + BAA-TRC + HAC + CRAWL CONTROL

Transmisin

4.5 D-4D V8

6 AT

Tipo Traccin 4x4 permanente

Relacin de lasvelocidades

1a 3,333

2a 1,960

3a 1,3534a 1,000

5a 0,728

6a 0,588

M. atrs 3,061

Relacin de los piones del diferencial 3,909/3,909

Relacin transfer H4/L4 1,000/2,618

Suspensin

Delantera Doble tringulo

TraseraSuspensin de eje rgido helicoidal con

4 tirantes con barra lateral


33/36

33

Direccin

4.5 D-4D V8

Tipo Cremallera con VGRS

Relacin (:1) 14,2-17,6

Vueltas (tope a tope) 2,81

Giros (bloqueo a bloqueo) 2.66-3.30

Radio mn. de giro neumtico (m)

5,9

Neumticos y llantas

Llantas 20X8 1/2J

Neumticos 285/50R20 112 V

Dimensiones exterioresLongitud global (mm.) 4.950

Anchura global (mm.) 1.970

Altura global (mm.) 1.865

Distancia entre ejes (mm.) 2.850

Banda de rodamiento (mm) delantera 1.640

Banda de rodamiento (mm) trasera 1.635

Voladizo delantero (mm.) 925

Voladizo trasero (mm.) 1.175

Coeficiente aerodinmico (Cd) 0,35

Radio mnimo de giro (m) 5,9


34/36

34

Dimensiones interiores

7 plazas

Longitud interior (mm.) 2.715

Anchura interior (mm.) 1.640

Altura interior (mm.) 1.200

Compartimentos de equipaje

7 plazas

Capacidad del compartimiento de equipaje* -con tercera fila (m3)

0,259

Capacidad del compartimiento de equipaje* -sin tercera fila (m3)

0,701

Capacidad del compartimiento de equipaje* -sin segunda ni tercera fila (m3)

1,267

Longitud del rea de carga (mm) 1.720

Anchura del rea de carga (mm) 1.670

Altura del rea de carga (mm) 1.200

Pesos (kg)

4.5 D-4D V8

Tara 2.640

Peso mximo 3.300

Capacidad de remolque(con frenos)

3.500

Capacidad de remolque(sin frenos)

750

* Parte superior del respaldo


35/36

35

Consumo de combustible *

4.5 D-4D V8

Combinado (l/100 km) 10,2

Extra-urbano (l/100 km) 9,1

Urbano (l/100 km) 12,0

Capacidad del depsito (l) 93

Emisiones CO2 *

4.5 D-4D V8

Combinado (g/km) 270

Extra-urbano (g/km) 242

Urbano (g/km) 318

* Segn la directiva bsica 80/1268/EEC, ltimas enmiendas 2004/3/EC


Otras Emisiones*

4.5 D-4D V8

CO 0,08

HC 0,005

NOX 0,338NC + NOX 0,34

PM 0,031



36/36

Todoterreno

ngulo de ataque () 31

ngulo de salida () 23

ngulo ventral () 24

Inclinacin lateral mxima () 45

Distancia mn. al suelo (mm) 225

Distancia al suelo del eje delantero (mm) 230

Distancia al suelo del eje trasero (mm) 225Capacidad de vadeo (mm) 700

Sonoridad

4.5 D-4D V8

Ruido en cabina dB (A) 71

Aceleracin4.5 D-4D V8

6 AT

0-100 km/h (s) 8,9

0-400 m (s) 16,1

Velocidad mx. (km/h) 210

Documents

Dossier Land Cruiser 200 2012