An der Bundesautobahn A 27 sollte in Höhe der Abfahrt Bremerhaven-Wuls-dorf nach der Entscheidung eines In-vestors für das Bauvorhaben ein neuer Autohof entstehen. Die Planung für dieses Projekt erfolgte in enger Zusam-menarbeit mit der Shell Deutschland Oil GmbH. Diese gab den Qualitätsstan-dard bei der Realisierung der Anlage vor

Der Neubau befindet sich in einem aus-gewiesenen Wasserschutzgebiet, so

dass die Forderung nach doppelwan-digen und überwachbaren Kraftstoff-leitungen zwingend war. Das Umwelt-schutzamt der Seestadt Bremerhaven legte ein besonders Augenmerk auf die unterirdische, doppelwandige Tank-stellenverrohrung auf dem Gelände des Autohofes. BRUGG arbeitete ge-meinsam mit dem Fachplaner und dem Architekturbüro ein Konzept für ein doppelwandiges Rohrleitungsnetz aus. Alle Belange des Wasserechts und des

Umweltschutzes mussten dabei berück-sichtigt werden.

Auf Grund der „Allgemeinen bauauf-sichtlichen Zulassung“ des SECON®-X wurde den gesetzlichen Anforderungen an unterirdische Rohrleitungen für um-weltgefährdende Stoffe vollends ent-sprochen. Das System ist doppelwandig und permanent überwachbar. Nicht nur für Kraftstoffe, wie Diesel und Super-benzin, sondern auch für den unterirdi-

Biegen der Rohrleitung

Doppelwandiges Rohrsystem im Wasserschutzgebiet

SECON®-X Tankstellenrohr für den Neubau eines Autohofes in Bremerhaven-Wulsdorf

„Das endlose, flexible Rohrsystem SECON®-X von BRUGG lässt sich einfach und unheimlich schnell ver-legen. Bei Sicherstellung aller Quali-tätsanforderungen haben wir diesen Autohof im Wasserschutzgebiet mit

über fünfhundert Metern SECON®-X in kürzester Zeit verrohrt.“

Henry Reepschläger, TIN GmbH, Weyhe

Verlegung der Füllleitungen direkt von der Trommel

BRUGG Rohrsysteme GmbH · Adolf-Oesterheld-Straße 31 · 31515 Wunstorf · Germany · brugg.de

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SECON®-X Tankstellenrohr für den Neubau eines Autohofes in Bremerhaven-Wulsdorf

schen Transport von Harnstofflösung (AdBlue) ist doppelwandiges Sicher-heitsrohr vorgeschrieben. Die modernenKraftstoffe wie E10 oder Biodiesel lassen sich in dem resistenten Edelstahl-Innen-rohr ebenfalls hervorragend transpor-tieren.

Die schnelle Verlegung ist der besonde-re Trumpf dieses Systems. Davon über-zeugte sich auch vor Ort ein Mitarbeiter des Umweltschutzamtes.

Da, wo es erlaubt ist, kann das SECON®-X natürlich auch als einwan- diges Rohr eingesetzt. Optional besteht später dann die Möglichkeit, diese Rohrstränge in das Überwachungs- system mit einzubinden. Dies ist für Füll- und Saugleitungen, aber auch für Gaspendel- und Gasrückführungs-leitungen interessant.

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ÄNDERUNGEN/ERGÄNZUNGEN DATUMGEZ.

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MASTLEUCHTE, NATRIUMHOCHDRUCKDAMPFLEUCHTE

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T30-1 FEUERHEMMENDE TÜR EINFLÜGLIG N. DIN 18082UK UNTERKANTE

Geländehöhen gemäss Aussenanlagenplanung! Alle Brüstungs-, Vorlagen- und Öffnungsmasse ab OKFF.

Alle tragenden und konstruktiven Bauteile müssen nach geprüfter statischer Berechnung hergestellt werden.

Abmessungen und Aussparungen in Stahlbetonbauteilen sind nach den Schalplänen, bzw. nach der Statik herzustellen. Die Bodenplatten und Fundamente gegen Erdreich sind in Stahlbeton entsprechend d. DIN-Vorschriften auszuführen. Arbeits- u. Dehnfugen zwischen den Stahlbetonteilen sind gegen eindringende Feuchtigkeit mit Fugenbändern wasserdicht nach DIN zu verbinden. Gegen drückendes Wasser durch Bauteile, gleich welcher Art, haftet allein der ausführende Unternehmer. Die Auflagen des Bauscheins, die zutreffenden DIN-Vorschriften mit allen daraus resultierenden baulichen Notwendigkeiten sowie das Bodengutachten sind bei der Ausführung zu beachten.

Die fertigungstechnischen und bauphysikalisch bestimmenden Angaben zur Konstruktion und Funktion sind vom Unternehmer verantwortlich nachzuprüfen. Ebenso die Übereinstimmung der vom Planer angegebenen Zwangsmaße. Sämtliche sonstigen Unstimmigkeiten sind der Bauleitung unverzüglich mitzuteilen.

Grundstück: 81/10Gemeinde: Stadt BremerhavenGemarkung: WulsdorfFlur: 59

Höhenanweisung: ±0.00= +2.00 mNN

HINWEISE:

SCHMUTZWASSER

REGENWASSER

TRINKWASSER

LEERROHR

TANKTECHNIK-LEITUNGEN:

BD

DD

WD

ML

Alle tanktechnischen Leitungen , deren Verbindungenund Behälter sind doppelwandig auszuführen!

Grundstücksfläche: 10.583,49 m²bebaute Fläche: 316,00 m²Fahrbahnfläche: 9.304,34 m²Grünfläche: 963,15 m²

FERNFÜLLLEITUNGEN

SAUGLEITUNGEN:

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Rohrgraben 30x60cm

für Bündelleitung

(Verlegung Gas- + Leerrohr durch Bohlen + Doyen)

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DN

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1,86 l/s DN100 HD-PE 1:1003,72 l/s DN100 HD-PE 1:100

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9,51 l/s DN150 KG 1:10013,09 l/s DN200 KG 1:10016,67 l/s DN200 KG 1:200

20,25 l/s DN200 KG 1:200

23,83 l/s DN250 KG 1:20027,41 l/s DN250 KG 1:200

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DN

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4,62 l/s DN150 KG 1:100

KG DN 150 1:100

BLATT-NR :BLATT-NR :

GEZEICHNET : DATUM : MASS-STAB : BLATT-GRÖSSE :

ZEICHNUNG :

LEISTUNGSPHASE: INDEX:

Bremerhaven, den .......................

FÜR DIESE ZEICHNUNG BEHALTEN WIR UNS ALLE RECHTE VOR !SIE DARF NICHT VERVIELFÄLTIGT ODER DRITTEN ZUGÄNGLICH GEMACHT WERDEN !

Walter-Gieseking-Str. 1430159 Hannover

ARCHITEKT:

ARCHITEKTURBÜROANDREAS HARTMANN

In Zusammenarbeit mit Shell Deutschland Oil GmbH

Suhrenkamp 71-7722335 Hamburg

PLAN-NR:

PROJEKT:

BAUHERR + BETREIBER:

NEUBAU EINES AUTOHOFESBremerhaven-Wulsdorf

Frederikshavner Strasse

BAUHERR+BETREIBER: ARCHITEKT:

Hannover, den ............................

1 : 50

TANKTECHNIKGRUNDRISS

1400/841

DAN. CLAUSSEN Energiehandeslgesellschaft mbH

Barkhausenstraße 35-4327568 Bremerhaven

BESTANDSPLAN

655Mat 20.10.2010

BTT 2

a

H/B = 841 / 1400 (1.18m²) Allplan 2008

Mat. 01.11.10Verlauf Tanktechnik- und Grundleitungen angepaßt nach Bestandsaufnahme vor Ort

Doppelwandiges SECON®-X T-Stück

Grundriss Tanktechnik SHELL-Autohof

Für Kontaktaufnahme und weitere Informationen bitte ausfüllen und absenden an Fax +49 (0)5031 170-170 oder per E-Mail an info.brg@brugg.com

❏ Bitte senden Sie mir ausführliches Informationsmaterial.

❏ Ich habe ein aktuelles Projekt und bitte um persönliche Kontakt- aufnahme.

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