8/18/2019 Dodatna Električna i Elektronska Oprema

1/3

  Dodatna električna i elektronska oprema

Elektronski sistemi sluze da obezbede udobniju i sigurniju voznju.Grupišu se:

1.Sistem stabilnosti vozila (ABS,AS,ES,elektronska regula!ija pogona,elektornska regula!ija snag

amortizera,elektornska regula!ija snage u di"eren!ijalu#

$.Sistem pasivne zaštite(vazdušni jastu!i,kompaktni vazdušni jastu!i,zaštitni pojasevi sa

automatskim zatezanjem

%.&aštita vozila od neovlaš'ene voznje i kradje (elektronska blokada vozila,alarm#

.Sistemi kom"ora (pranje i brisanje vetrobran i stakla na "arovima,elektronsko upravljanje

automatskim menja)em, elektronska regula!ija automatskog kva)ila,elekronska regula!ija brzine

kretanja,elektroska regula!ija grejanja i *ladjenja ,!entralno zaklju!avanje vozila,podesavanja

sedista,volana i ogledala,otvaranje prozora i vrata#

+.n"orma!ioni sistemi ( -u spadaju radio prijemnik i antena,naviga!ija,televizori i video za

autobuse,mobilni multimedijalni sistemi,saobra'ajna telekomunika!ija i in"orma!ija i prenos

podataka izmedju elektronski sistema#

odatna oprema zavisi od klase i !ene auta.

Sistem stabilnosti vozila

/a bezbednost voznje u saobra'aju uti)e 0stanje i te*ni)ke ispravnosti vozila 0stepen istrošenost

delova i guma

0opremljenost vozila 0vremenski i saobra'ajni uslovi 0kvalikovanosti voza)a

Aktivnim sistemima bezbednosti smanjuje se mogu'nost saobra'ajne nezgode i pove'ava se opšta

sigurnost voznje.

asivni sistemi bezbednosti slu2e da zaštite putnike od te2i* povreda kada dodje do saobra'ajne

nezgode

 ABS

ABS je antiblokadni sistem koji spre)ava blokiranje to)kova regula!ijom ko)ionog pritiska.

elovi ABS su: 0senzori 3 0*idrauli)na jedini!a 3 0elektronska upravlja!ka jedini!a

elovi elektronske upravlja)ke jedini!e su : 0ulazna jedini!a 3 0poja)iva)ka jedini!a 3 0jedini!

za obradu podataka

0izlazna jedini!a 3 0kontrolna jedini!a.

rin!ip rada:

Elektornska upravlja)ka jedini!a prima od senzora koji se nalazi na to)kovima in"orma!iju o broju

obrtaja to)ka u obliku sinusoidnog napona.&a to vreme logi)ko kolo za obradu podataka odredjuje

re"erentnu brzinu obtanja to!ka i uporedjuje je sa in"orma!ijama dobijenim od senzora broja

obrtaja.Svaka promena brzine jednog ili vise to!kova u odnosu na re"erentnu brzinu smatra se

opasnos'u od blokiranje to)kova.

8/18/2019 Dodatna Električna i Elektronska Oprema

2/3

4egula!ija se vrši tako sto elektronska upravlja)ka jedini!a salje magnetnom ventilu malu struju

(polovinu ma5.struje# i zaustavi ga.-ako se zadrzava pritisak na dostignutom nivou.Ako to)ak idalje

ko!i upravlja!ka jedini!a salje magnetnom ventilu maksimalnu struju i on zatvara dovod,a otvara

odvod i ispusta ulje u prigušni!u ili u sud.-ako se smanji pritisak i to)ak po)ne da se obr'e

brze.6ada se dostigne re"erentna brzina ,pove'a se pritisak i to)ak ko!i.7dvija se do 18 regula!ija

u sekundi.4egula!ija prestaje kada brzina padne na km9*.lje iz prigušni!e se vra'a u ko)ioni

sistem pomo'u pumpe i rad pumpe voza) ose'a kao vibriranje papu)i!e za ko)ni!u.

/a)ini regula!ije ABS:1.zajedno se regulišu jedan prednji i jedan zadnji to!ak koji se nalazi dijagonalno

$.prednji to!kovi se regulišu pojedina)no i odvojeno,a zadnji zajedno ( naj!eš!e se koristi taj na!in

regula!ije#

%.sva to!ka se regulišu pojedina)no i odvojeno ( najskuplje ali najbolje resenje#

ABS sistem ima uredjaj za samodijagnostiku sa trajnom memeorijom.6ada se da kontakt,upali se

lampi!a za ABS, prekontoroliše se sistem u ako je sve u redu lampi!a se gasi.Ako je ABS u kvaru

ostaje klasi)an sistem ko)enja.

nduktivni senzor broja obrtaja ;ostoje razli)ite vrste ali svi pomo'u obrtnog,zup)astog to!ka dajusinusoidni napon. )estalost napona je srazmerna brzini obrtanja to!ka.pravlja!ke jedini!a

kontroliše "unk!iju i signale senzora.7setljivi su na ne)isto'u,koroziju i vlagu.

Elektronska upravlja)ka jedini!a ;anas se prave sa trokanalnim ili )etvorokanalnim sistemom.ma

ulogu da ltrira i poja)ava signale primljene od senzora broja obrtaja i na osnovu toga prepozaje

ubrzavanje i usporenje i proklizavanje i uklju)uje odgovaraju'i elektronski sistem.ma digitalni

regler koji se zbog sigurnosti sastoji iz dva identi)na medjosobno nezavisna mikrokontolora koji

paralelno obradjuje in"orma!ije sa po $ to!ka.&atim regler primnjene signale pretvara u komandne

impulse za magnetne ventiile *idroagregata

elovi *idroagregata(*idrauli!ne jedini!# su ( magnetni ventil, rezervoar za ulje za svaki ko)ioni

krug i uljane pumpe#

Sistem za regula!iju proklizavanja pogona AS4

AS4 sluzi da spre)i proklizavanje pogonski* to!kova prilikom pokretanja i ubrzavanja vozila.ma iste

elemnte kao ABS (senzori,upravlja!ka jedini!a#,samo *idroagregat mora da se izmeni zato sto se z

regula!iju koriste ko!ni!e.

/a)ini regula!ije:

1.pomo'u ko)ni!e (delovanjem na papu)i!u ko)ni!e#

$.pomo!u sistema paljenja i ubrizgavanja( kada se pojavi opasnost od proklizavanja upravlja!ka jedini!a motronik sistema prvo podesi kasnije paljenje.Ako se obrtni moment ne smanjuje kratko s

potpuno isklju!i paljenje i tada nema ni ubrizgavanja.

%.pomo!u prigusnog leptira (vrši se tako sto mali kora)ni motor zatvara prigušni leptir i tako se

smanjuje obrtni moment

8/18/2019 Dodatna Električna i Elektronska Oprema

3/3

postize podesavanjem praznog *oda pomo'u malog kora)onog motora ili podešavanjem paljenja n

ranije pomo!u motronik sistema.

rin!ip rada

Senzori salju in"orma!iju o obrtanju pogonski* to)kova upravlja)koj jedini!i.6ada voza! dodatno

pritisne gas raste pogonski moment motora a sa njim i obrtni moment na to)kovima.Ako moment

ne moze u !elosti da se prenese na kolovoz dolazi do proklizavanja.=ozilo je nestabilno i uklju!uje s

AS4 sistem.roklizavanje je u najboljem slu!aju $8 >.

?4azlika izmedju ABS AS4 je u tome sto : AS40u se treba izmeniti *idroagregat jer koristi

ko)ni!e,treba dodati nekoliko magnetni* ventila.ABS sluzi da spre)i blokadu to!kova ,a AS4 sluzi da

spre)i proklizavanje pogonski* to!kova.

?=oza! ose!a rad ABS kao vibrranje papu!i!e ko!ni!e zbog rada pumpe koja vra!a ulje iz prigušni!e

u rezervoar.