DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE LUBRICACION

EL ACEITE ES ABSORBI DO POR LA MECHA Y ÉSTA LO DEPOSITA EN LA PARTE QUE SE QUIERE LUBRICAR. UN EXTREMO DE LA

MECHA ESTÁ SUMERGI DO EN EL ACEITE , QUE SE ENCUENTRA EN UN FRASCO , Y LA

OTRA SE PONE EN CONTACTO CON LA PARTE EN MOVIMIENTO, QUE VA A LUBRICAR

Este sistema consiste en que uno o mas anillos, giran alrededor de la parte a lubricar, al tiempo que pasa por el deposito de aceite, situado debajo del eje . La parte a lubricar tiene en su periferia una ranura sobre la cual el anillo se aloja y gira. Como el anillo rota este arrastra el aceite del recipiente y el aceite se deposita en la parte alta del eje, repartiéndose por toda la superficie.

en este caso se usa una cadena, la flexibilidad de la cadena le permite tener mayor superficie de contacto con el eje que va a lubricar. En consecuencia la cadena suministra más cantidad de aceite a bajas velocidades

SISTEMA DE LUBRICACION CENTRALIZADA

El principio de funcionamiento consiste en utilizar una bomba para repartir grasa o aceite desde un depósito central hacia los puntos de lubricación de forma completamente automática. Este sistema aporta perfectamente las cantidades de grasa o aceite especificadas por los fabricantes de maquinaria.

SISTEMA DE LUBRICACION CENTRALIZADA

SISTEMAS INDIVIDUALES

La lubricación mecánica es quizá el sistema más usado entre los automáticos. La mayoría de los grandes compresores son de lubricación completamente automática. La parte central de un lubricador mecánico consiste de un recipiente , localizado en un punto conveniente junto a la máquina a lubricar. Dentro del recipiente hay una serie de bombas de émbolo