38
Experts in 3D Digital Capture, Alignment and Data Processing Services Capability Presentation

Dimensional Engineering Capability SV1

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Dimensional Engineering Capability SV1

Experts in 3D Digital Capture, Alignment and Data Processing Services 

Capability Presentation

Page 2: Dimensional Engineering Capability SV1

Experts in 3D Digital Capture, Analysis and Data Processing Services 

Power and EnergyOil and GasAutomotiveField Service and InstallationAerospaceDefenseProduct EngineeringTransportation

Page 3: Dimensional Engineering Capability SV1

Virtual Build & Bolt, Inspection, Dimensional Study,  Alignment  and Reverse Engineering 

Page 4: Dimensional Engineering Capability SV1

BOP Interchangeable Stack Alignment SpecialistsMaersk Viking

ValiantVenturerVoyagerViking SpareValiant SpareVenturer SpareVoyager Spare

Diamond Ocean BlackhawkOcean BlackHornetOcean BlackRhinoOcean BlackLionOcean Blackhawk SpareOcean BlackHornet SpareOcean BlackRhino SpareOcean BlackLion Spare

Fred Olsen Bolette DolphinBolette Dolphin  Spare

Transocean Discoverer Deep SeasDiscoverer Inspiration (on rig)

International and Offshore repair and validation:Korea Ulsan ‐ Busan, GoM, Canary Island, Spain

Kit Upgrades Installs: Korea, GoM

Page 5: Dimensional Engineering Capability SV1

BOP Alignment

All critical interchangeable components are aligned to a highly complex coordinate system. Utilizing the laser tracker allows us to define an overall coordinate system with sub‐coordinate systems.

200 Drift Nest strategically placed over the complete stack to give us the capability to shoot into to the frame from any direction.

Height : 60’Weight: 120 tons

LMRP

Lower Stack

Page 6: Dimensional Engineering Capability SV1

Cooling Tower II Sump Pump ‐ Turnaround

18 Sole Plates

Milling machinere‐positioned for each plate 

Field machining 18 sole plates held to a tolerance that pushed the limit of field machining.

Each Sole Plate needed to be machined parallel to the world and to an elevation within 0.005” of each pad.

Utilizing the Laser Tracker: creating a world plane and a datum alignment coordinate system – controlling thermal expansion – we were able to achieve well within the tolerance.

Nuclear Plant – Field Machining Alignment

Page 7: Dimensional Engineering Capability SV1

Hydro‐Turbine Installation on the Ohio RiverFlange facing field machining laser alignment

Page 8: Dimensional Engineering Capability SV1

Hydro‐Turbine Installation on the Ohio RiverField machining laser alignment

Page 9: Dimensional Engineering Capability SV1

Flange mnt2crankCrosshead Guide Cylinder

Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3

Cyl 4 Cylinder head

Cylinder Cap FlangeCrank Shaft

Virtual Build and Bolt™

Compressor Alignment

This project entailed inspecting the compressor while assembled on the shop floor. 

The compressor was then dis‐assembled and installed in the plant.

Each component of the compressor was aligned utilizing the laser tracker and certified.

Compressor Alignment

Page 10: Dimensional Engineering Capability SV1

Turbine Alignment Dimensional Mapping Project

Page 11: Dimensional Engineering Capability SV1

Drag‐Line Crane Excavator – One of the largest in the World

Dimensional Engineering was contracted to dimensionally control the line boring process for maintenance on the “Walking Mechanism” of an extremely large drag line. 

With four 36” dia. bores that needed to be aligned over the  distance of 20’ along with eight smaller bores. The line‐Bore had to be aligned precisely to bore each of the holes. With tight tolerances of +/‐ 0.002” the alignment was highly critical.

Line Boring Field Machining Alignment

Page 12: Dimensional Engineering Capability SV1

Flange – Mapping – Root Cause AnalysisThis may sound familiar – for 10 years maintenance has been increasing the size of an O‐Ring that seals the filtration unit tight. During the last scheduled outage the decision was made to find the root cause of the repeating leak and the costly Power‐down and Power‐up. Dimensional Engineering was contracted to perform a dimensional study on the lower and upper flanges. The final report proved that there was not only warpage on the flanges ‐ shaped like a potato chip – the high spots of each flange were mating. This left a large valley in low spots – this was evident in the un‐even wear of the O‐Ring on the upper flange.

Upper Lid Lower Unit

Page 13: Dimensional Engineering Capability SV1

YZ

X

Field Machining Alignment

Page 14: Dimensional Engineering Capability SV1

Virtual Build and Bolt ™Winch installation: validating the fabrication on board the Off‐Shore Rig and the winch build On‐Shore in the yard

Page 15: Dimensional Engineering Capability SV1

Aircraft Tooling Certification

Page 16: Dimensional Engineering Capability SV1

Vehicle Launch Support

Certifying welding fixtures in each of the individual cell utilizing portable CMM arm/laser trackers. Once the fixtures were certified the assemblies and sub‐assemblies were laser scanned and inspected. 

Page 17: Dimensional Engineering Capability SV1

Virtual Build and Bolt ™Offshore Oil Rig Mud Pump ‐ dimensional study verifying alignment and installation

Page 18: Dimensional Engineering Capability SV1

Laser Mapping, Virtual Build & Bolt, Inspection and Reverse Engineering 

Page 19: Dimensional Engineering Capability SV1

Laser Scanning ‐ Dimensional ValidationDimensional Engineering converted a hard template tunnel into a virtual scanning tunnel. Strategically placing repeatable mounting features even in the pit under the locomotive. All mounting features above ground and in the pit aligned in the samecoordinate system of each product line.

Page 20: Dimensional Engineering Capability SV1

Laser Scanning ‐ Reverse EngineeringThis project entailed scanning the entire cabin area – from the forward bulkhead to aft. The scan data was then reversed engineered into a Solid Model – the data was used to retro‐fit a new interior that included bullet‐proof cladding, upgraded HVAC system, personnel seating .

Page 21: Dimensional Engineering Capability SV1

Dimensional Study ‐ Reverse Engineering ‐ Virtual Build and Bolt ™

This project entailed laser scanning the entire unit. Reverse engineering the critical mounting areas. Compare data with replacement vessel to ensure vessel are correct.

Page 22: Dimensional Engineering Capability SV1

Laser Mapping, Virtual Build & Bolt, Inspection and Reverse Engineering 

Page 23: Dimensional Engineering Capability SV1

Hood Inner Scan data 

Raw Scan data

Hood Outer CAD model – reversed engineered

Hood Inner CAD model ‐ reversed engineered

Reverse Engineering 

Page 24: Dimensional Engineering Capability SV1

Reverse Engineering Projects

Turbine Blades and Vanes

Plastic Injection Tools

Spindles

Page 25: Dimensional Engineering Capability SV1

Dimensional  StudyHomologation/Ergonomic Study on entire vehicle

Page 26: Dimensional Engineering Capability SV1

Dimensional Study ‐ Pick‐up Truck Bed Assembly

Page 27: Dimensional Engineering Capability SV1

Part MatchingLaser scanning individual parts, sub‐assemblies and creating a Virtual assembly to track production quality rates.

Page 28: Dimensional Engineering Capability SV1

Aircraft Tool Duplicationlaser scanning / reverse engineering

Page 29: Dimensional Engineering Capability SV1

Development of a blow mold tool – laser scanning/reverse engineering

Reverse Engineering ‐ Laser Scanning

Page 30: Dimensional Engineering Capability SV1

Dimensional build study of the next generation bullet‐proof windshield

Page 31: Dimensional Engineering Capability SV1

Combining Tools

Page 32: Dimensional Engineering Capability SV1

This project entailed laser scanning and reverse engineering the entire turbine. A laser tracker was used to create a coordinate system on each component. 

Laser Mapping – Reverse Engineering ‐Major Turbine Rerate Project

Page 33: Dimensional Engineering Capability SV1

Laser Mapping and InspectionInspection of the surface area on a wind turbine blade tool. We combined the Spherical Laser Scanner with the Laser Tracker to achieve the highest accuracy

Page 34: Dimensional Engineering Capability SV1

Reverse Engineering ProjectThis project entailed the scanning and reverse engineering of a complete semi‐truck with high accuracy. The scan data was processed to a Tool Quality CAD model. The CAD model was then used to machine a wind tunnel fifth scale model and the base model for CFD analysis. The end goal of this project was to determine ways to increase the fuel mileage for the trucking industry. 

Complexity:Large Scale ScanningHigh Quality  Reverse Engineering

Page 35: Dimensional Engineering Capability SV1

Reverse engineering projectThis project entailed scanning the truck cab. The data was used for dynamic crash analysis. The data acquisition was combined using a laser tracker  and a portable arm scanner ‐ due to the large scale.

Page 36: Dimensional Engineering Capability SV1

Virtual Build and Bolt™Validating all exposed flanges to ensure once unit is placed on‐site that all flanges mate to their respective flanges on location. The laser tracker and Focus 3D were combined on this project to ensure accuracy. The laser tracker set up the overall coordinatesystem and smaller internal flanges. The focus 3D was utilized to collect the entire structure for final documentation as well to validate larger flange openings.

Page 37: Dimensional Engineering Capability SV1

Dimensional StudyIntercooler Validation using the Focus 3D combined with a laser tracker. The laser tracker defined the overall coordinate system and Focus 3D was utilized to collect the high detail areas.  

Page 38: Dimensional Engineering Capability SV1

www.dimensional.engineering