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El 27 de agosto los em-pleados de estaciones de servicio celebran su día en conmemora-ción al reconocimien-

to de la federación que nuclea a los trabajadores del sector, pa-ralelamente a la aprobación del Convenio Colectivo de Trabajo en el año 1975.

En la mayoría de las provin-cias se celebra esa fecha, a ex-cepción de algunas como Santa Fe, Córdoba y Neuquén, ente otras.

El rubro abarca alrededor de 60.000 operarios que prestan servicios en las distintas esta-ciones de servicio incluidas las de GNC, y en los últimos años una de las áreas de trabajo den-tro del gremio, como es el caso de los playeros, comenzó a ser desarrollado por mujeres.

Según datos de la Confedera-ción de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de la Argentina (CECHA), el sector genera entre 50 y 60 mil puestos de empleo en todo el país. Al brindar un servicio de 24 horas los 365 días del año, se puede decir que se trata de una actividad de mano de obra intensiva, llegando a re-presentar, en una estación pro-medio, el 60 por ciento del total de sus costos operativos.

ActividAd

La entidad resaltó que atender al público durante las 24 horas

S e c t o r l a b o r a l

Mano de obra intensivaSe eStimA que lA ActividAd generA en todo el pAíS entre 50 y 60 mil pueStoS de empleo directoS.

permite cargar combustible en 1,5 millón de vehículos diarios en todo el territorio nacional.

En efecto, el sector del ex-pendio de combustible es una actividad que brinda servicios durante las 24 horas, lo que ge-nera una rotación constante del personal. Asimismo, se trata de una de las actividades de traba-jo circular, ya que no interrum-pen su funcionamiento.

El sector laboral engloba no sólo al personal que expen-de combustibles sino a todo el conjunto de trabajadores que se desempeñan en una esta-ción de servicios, incluidos los comerciales, lavaderos, go-merías (dentro de la estación) y playas de estacionamiento, a excepción del personal que se desempeña en restaurantes que funcionan en expendedora de combustibles.

SeguridAd

Como se destaca, el expendio de combustible es de por sí una actividad que está expuesta a muchos riesgos, es por ello que los empleados de las estacio-nes de servicio se encuentran capacitados a lo largo de todo el proceso de operación de una expendedora de combustibles, tanto desde la descarga de los equipos cisternas como en lo que se refiere a la atención al cliente, recaudos y primeras acciones a realizar ante un in-cidente.

La capacitación del personal de las estaciones de servicio es constante y la labor requiere de mucha atención por parte de los trabajadores, teniendo en cuen-ta que además de estar atento del requerimiento del cliente, los empleados de las estaciones de servicio también controlan que no haya ningún riesgo.

Agustin Martinez

Agustin Martinez

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T e c n o l o g í a y s e r v i c i o s El empresario explicó que en los últimos años, como se puede observar en cualquier expendedora, los surtidores electrónicos cuentan con tec-nología de última generación, lo que demanda una constante capacitación en lo que se re-fiere a su atención y manteni-miento.

Indicó que cada surtidor pasa por al menos tres contro-les que permiten su puesta en funcionamiento, uno es el que hace la empresa que lo instala, otro del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y un tercero que lo realiza –a través de empresas certifica-doras- cada expendedora.

AgilidAd

Agregó que la tecnología con la que cuentan actualmente los surtidores permite que se pueda ordenar la cantidad de combustible, en litros o en di-nero, por lo que el instrumen-tal hace el resto.

Esto también acompaña a todo un servicio más amplio que brindan los playeros en muchas estaciones, sin tener que estar controlando, en for-ma manual, la cantidad de combustible que se provee, como sucedía con los viejos surtidores mecánicos.

Actualmente, el sistema electrónico de surtidores per-mite que la atención al cliente pueda ser mayor, posibilitan-do que, mientras se carga el tanque del automóvil, se pue-da controlar otros componen-tes del vehículo, algo que era más complejo si se hacía con los surtidores antiguos.

Recordó que hace poco tiempo se retiró uno de los últimos surtidores viejos, de funcionamiento mecánico, que quedaban en la zona, y ese fue el caso del surtidor ubicado en la zona de Confluencia, en la Ruta 237 y acceso a Villa Tra-ful.

Los surtidores actuales vie-nen de distintas especificacio-nes: existen de ocho mangue-ras (cuatro de cada lado) que permiten comercializar cuatro productos, de seis mangueras y de tres, entre otros.

Se estima que la capital neuquina hay unos 200 surti-dores de combustibles mien-tras que se indica que en toda la provincia funcionan unas 1.000 mangueras.

T e c n o l o g í a y s e r v i c i o s

Los surtidores electrónicos En lA zonA funcionA unA EmprEsA rEgionAl quE rEAlizA El montAjE dE lA infrAEstructurA dE unA ExpEndEdorA dE combustiblE y El mAntEnimiEnto dE los Equipos.

En Neuquén funcio-na la única empresa regional que presta el servicio mecáni-co de surtidores y

montaje de estaciones de ser-vicio. Se trata de la firma Da-mián Badano, que desde hace 20 años atiende al sector de una amplia zona de influencia que incluye toda la provincia de Neuquén, Alto Valle y Va-lle Medio de Río Negro, región sur de Río Negro, Bariloche y parte de Chubut.

La ventaja de contar con este tipo de empresas en la zona permite que el estacione-ro, ante cualquier desperfecto o problema en el sistema de surtidores, tenga que contratar una empresa radicada en otra región del país.

Damián Badano explicó que desde la empresa neuqui-na se atiende a la mayoría de las estaciones de servicio de un amplio sector, y aclaró que el servicio incluye el manteni-miento de los surtidores como así también el montaje del sis-tema.

Es decir, desde que un in-versor decide montar una ex-pendedora de combustibles en determinado predio, con todos

los estudios correspondientes hasta que el surtidor está fun-cionando.

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Las conversiones de automóviles nafteros a gas natural compri-mido (GNC) tuvo un importante repunte a

principios de año, alcanzando en los primeros meses casi 9.500 operaciones, es decir, un 10% más que en los dos primeros me-ses de 2011.

Actualmente, el parque au-tomotor argentino que funciona a GNC ha sido estimado en 1,7 millón de unidades y está dentro de los primeros cinco países en el esquema mundial con mayor parque automotor con este tipo de alimentación. Años atrás, Ar-gentina llegó a ser el país con mayor cantidad de autos a GNC.

En la actualidad, el 45% de los vehículos se moviliza con ese combustible, tal como se ha sos-tenido desde entidades relacio-nadas al sector expendedor de combustibles.

Se informó, además, que de las más de 9.500 conversiones que se realizaron en el país en enero y febrero de este año, un alto porcentaje se realizó en

C o n v e r s i o n e s d e v e h í c u l o s n a f t e r o s a G N C

Cifras de los combustibles

el interior del país, más aun en los tiempos actuales en los que también ha habido una mayor presencia en todo el país de las estaciones expendedora de GNC.

Otro indicador da cuenta que sigue aumentando la instalación de equipos de GNC de “quinta generación” (para vehículos nue-vos y de alta gama con sistema a inyección).

IndIcadores

En la Argentina se consumen 8 millones de metros cúbicos de GNC diarios. Según datos del sitio especializado www.surtido-res.com.ar, a julio último, el total

en lo que va del año, ha crecIdo en forma sostenIda la cantIdad de autos convertIdos a Gnc.

Agustin Martinez

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C o n v e r s i o n e s d e v e h í c u l o s n a f t e r o s a G N C

Cifras de los combustibles

de conversiones a GNC en el país alcanzó las 13.643 operaciones.

En el país funcionan 4.399 ex-pendedoras de combustibles, de

las cuales 2.747 son de líquidos, 1.130 duales (líquidos + GNC) y 522 que comercializan única-mente GNC.

En la rEgión

Siempre de acuerdo a la mencio-nada información, en Neuquén funcionan 49 estaciones expen-dedoras de combustibles líqui-dos y 17 de GNC. Circulan en esta provincia 12.681 vehículos alimentados a GNC.

En Río Negro funcionan entre 85 y 90 estaciones de combus-tibles líquidos y 26 de GNC. El parque automotor alimentado a gas natural comprimido ha sido estimado en 19.144 unidades.

Datos

En Argentina el gas natural es

el combustible más importante de la matriz energética nacio-nal, (52%) y la red de trans-porte y distribución disponible es una de las más amplias del mundo.

De la flota de aproximada-mente más de 12 millones de vehículos impulsados a GNC que existen en el mundo, más de 1,7 millones están en Argen-tina.

De acuerdo a estadísticas de Enargas y de distintos organis-mos, el mayor parque automo-tor que circula con este tipo de combustible está en Irán, donde se estima que hay 2,8 millones de unidades, seguido por Pakis-tán con una cifra apenas menor, Argentina con 1,7 millones, Brasil con 1,5 millones de au-tos, India con 1,1 millones, Ita-lia con casi 800 mil unidades y China con cerca de 600 mil ve-hículos.

Agustin Martinez

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Un 15 de octubre del año 2002, el Sindi-cato de Obreros y Empleados de Es-taciones de Servi-

cio de Neuquén y de Río Negro (Soesgype) logró obtener su per-sonería jurídica como entidad sindical regional.

De esa manera, el gremio celebra hoy su día con más de 1.500 afiliados en las dos pro-vincias.

El sector de empleados de estaciones de servicio reúne al personal que expende combus-tibles (playero) como también al resto de los empleados que se desempeñan en un comercio expendedor de combustibles lí-quidos y de GNC.

Es por ello que también en-tran dentro del convenio de tra-bajo los servicios comerciales, gomerías que se encuentran dentro de la estación, adminis-trativos, estacionamiento y de-

surtidores de combustibles comenzaron en los últimos años a incorporar a la mujer y así es que hoy, en muchas de las expendedoras es mayor la cantidad de mujeres que de hombres.

El día

El Día del Trabajador de Es-taciones de Servicio se cele-bra en diferentes fechas en el

E l d í a

El sector trabajador

Más dE 1.500 EMplEados dE EstacionEs dE coMbustiblEs dE la rEgión cElEbran hoy su día.

El día dEl trabajador dE EstacionEs dE sErvicio sE cElEbra En difErEntEs fEchas En El país, pEro En la Mayoría dE Ellas coincidE con El 27 dE agosto, fEcha quE quEdó Estipulada En El convEnio colEctivo dE trabajo quE oportunaMEntE firMaron varios grEMios dEl país. En la zona dE nEuquén y río nEgro, El grEMio dEcidió instituir El 15 dE octubrE, día En quE sE logró la pErsonEría jurídica dE la Entidad sindical rEgional.

Agustin Martinez

país, pero en la mayoría de ellas coincide con el 27 de agosto, fecha que quedó es-tipulada en el Convenio Co-lectivo de Trabajo que opor-tunamente firmaron varios gremios del país.

Por su parte, la Federación de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio y GNC, Garajes, Playas de Estaciona-miento, Lavaderos y Gomerías de la República Argentina, que reúne a todas las provincias, se creó en 25 de mayo de 1972 en Córdoba.

actividad

Tal como se sostiene desde el gremio y desde el sector empre-sarial, cada estación de servi-cios puede llegar a generar en-tre 10 y 20 puestos de empleo directo, a lo que debe sumársele los puestos indirectos.

La labor de estos trabajadores está vinculada al movimiento de una región o del país, tenien-do en cuenta que son un com-ponente importante en el turis-mo, el transporte de cargas y el transporte público, y en el resto de las actividades económicas y productivas.

Es por ello, como se sostiene, que el sector de las estaciones de servicio genera mano de obra intensiva y, además, calificada.

más trabajadores.Como en muchas otras ac-

tividades laborales que hasta

hace pocos años parecían es-tar reservadas para los hom-bres, las operaciones con los

Los lubricantes son parte de todos los servicios co-merciales con que cuen-ta una expendedora de combustibles, pero, de

acuerdo a indicadores del propio sector empresarial, este componen-te parece haber perdido atractivo desde la rentabilidad.

Aunque en los últimos años se dio la aparición de lubricentros ofi-ciales, según algunas cifras dadas a conocer desde el sector de los expendedores, se revela que en el primer semestre del año las ventas de lubricantes cayeron en compa-ración con igual período de 2011.

“Desde enero a junio se comer-cializaron 93,47 millones de litros, 165 mil litros menos que el mismo

El sector de los lubricantes

período de 2011. En el contexto general, es poca diferencia para hablar de retracción, pero hay que destacar que el último mes se ven-dieron un millón de litros menos que hace un año, un detalle no me-nor ya que representa un descenso del 6 por ciento”, señala una infor-mación de la revista Surtidores.

Al igual que lo que sucede con los combustibles, YPF lidera el mercado. En junio, cuatro de cada diez aceites para autos fueron de esa marca. El resto de la torta está repartida entre los productos de Petrobras, Total , Shell y Esso.

Además de las ventas en baja, la competencia de los lubricentros y la exigencia de un stock obliga-torio por parte de los proveedores, fueron erosionando la atracción de este nicho por parte del sector.

“Los especialistas aseguran que la propia composición del lubri-cante favorece el declive del con-sumo. El avance de los procesos químicos que permiten controlar al detalle su estructura molecular le proporciona un rendimiento mayor, mejorando la eficiencia del motor y disminuyendo a su vez el gasto de combustible”, agrega la mencionada publicación.

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“El procedimiento de descarga del camión tanque, una vez que llega a la estación de servicio, es una tarea

que debe realizarse a concien-cia y con las máximas medidas de seguridad para evitar acci-dentes”, de esa manera, el sitio especializado surtidores.com.ar recuerda el procedimiento que realiza el personal de cada es-tación de servicios a la hora de descargar un camión cisterna y, a la vez, la importancia que esta actividad que se realiza en cada expendedora de combustibles en forma periódica.

Es por ello que, como se sos-tiene desde el sector gremial y empresarial, la labor del per-sonal en una expendedora de combustibles requiere de mu-

D e s c a r g a d e c a m i o n e s

Una labor de mucho riesgo

El trabajo En las EstacionEs dE sErvicio dE combustiblEs líquidos y Gnc Es dE riEsGo y rEquiErE muchos rEcaudos por partE dE los EmplEados. una dE Esas tantas tarEas Es la dEscarGa dE los camionEs cistErnas. El trabajador de la estación

de servicios también dispone de medidas de seguridad en el área, entre ellas, ubicar las ba-rreras o elementos de protec-ción a una distancia mínima de 7 metros alrededor de la boca de descarga. En caso de no cumplir con la distancia indicada por el tamaño de la instalación, ésta deberá cerrarse mientras dure el proceso de descarga.

En el área también se colo-can al alcance extintores y bal-des de arena.

Además de las acciones ad-ministrativas que realizan el conductor y el empleado de la estación, una de las medidas re-comendadas es que deben per-manecer atento en la zona de descarga durante todo el tiempo que dure la operación.

Al momento de la descarga, se conecta la manguera especia-lizada primero al estanque de la

instalación y luego se efectúa la conexión al caño de descarga del estanque del camión.

Esto también requiere de ve-rificaciones de los acoples de Verificar lo acoples de descarga y que las escotillas del camión permanezcan cerradas durante la operación de descarga.

sEGuridad

“Debe permanecer presente y atento durante todo el tiempo que dure la descarga, para de-tectar una fuga de producto u otra anomalía”, señala entre sus recomendaciones la publica-ción.

El empleado de las estacio-nes es quien debe cuidar mu-chos de los detalles para evitar riesgos de accidentes, como es impedir la generación de cual-quier fuente de ignición en las proximidades de la zona de descarga (fumar, usar teléfonos celulares, efectuar trabajos en caliente, etc.).

También es quien constata el buen estado de la manguera de descarga.

Una vez terminada la descar-ga, el encargado de la instala-ción en conjunto con el conduc-tor debe despachar el estanque utilizando un balde aterrizado para verter el producto rema-nente. Esta operación debe rea-lizarla con las válvulas de fon-do abiertas.

El conductor, antes de poner en marcha el camión, verifica que todas las cisternas se en-cuentren cerradas y que las ta-pas de los estanques estén bien puestas.

Expendedores de varios países en CLAEC 2012

Desde el 7 al 9 de noviem-bre, Buenos Aires será sede la 43ª edición de

CLAEC 2012, que reúne a todos los expendedores de combusti-bles de Latinoamérica y CECHA (Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Republica Argen-tina).

“CLAEC, Institución sin fi-nes de lucro y con más 20 años de accionar ininterrumpido, constituye un foro de opinión

y construcción de propuestas a partir del aporte de los 18 países miembros que la com-ponen”, se indicó desde CE-CHA.

Como es de público cono-cimiento, la problemática de los combustibles fósiles atra-viesa de una u otra manera, a todos los países de la región. También los Estados como forma de manejo soberano, participan en forma activa en casi todo el ciclo productivo.

E v e n t o s

chos recaudos y son los tra-bajadores los que a día a día realizan diferentes tareas que permiten a miles de usuarios llegar hasta el surtidor a cargar combustible.

El procedimiento, tal como se resume en la publicación

empieza cuando el camión llega a la estación.

Una vez que el tanque está dispuesto, para lo cual debe asegurarse que quede frenado y con la llave corta corriente accionada, se comienza la des-carga.

María Isabel Sanchez