DESNATADOR O SEPARADOR DE GRASAS FLOTANTES

En depuración de aguas residuales urbanas, se emplean los concentradores separadores degrasas y flotantes o también llamados desnatadores, en la línea de agua recogiendo las grasasprocedentes del puente desarenador y de la tolva de recogida de flotantes del decantador,enviando el residuo posteriormente a una tolva.

Con el desnatador se consigue la extracción de grasas, espumas y demás materias flotantes,mediante un conjunto de rasquetas superficiales dispuestas sobre un tren especial, accionadas porun grupo motorreductor. Estas rasquetas arrastran los flotantes hasta uno de los extremos delrecinto de desengrase por donde son evacuados a la tolva de recogida.

HIDROMETÁLICA fabrica dos tipos de desnatadores:

• Desnatador para obra civil

• Concentrador de grasas monoblock

Funcionamiento

El agua con grasas y flotantes procedente de los desarenadores y decantadores llega a lacuba de acumulación donde es tranquilizada, quedándose la grasa en la parte superior del flujo.

Esta grasa es barrida por un sistema de rasquetas que mediante juegos de piñones ycadenas genera un movimiento continuo que permite desplazar la grasa a un compartimento desalida a la arqueta de grasas.

El agua limpia de grasas y flotantes sale por la parte posterior del separador retornando denuevo al proceso.

Estos equipos están concebidos de tal forma que se evite, en la medida de lo posible, lasedimentación de materias pesadas, sin embargo, puede disponerse, a su entrada, un depósito desedimentación de las materias mas gruesas, de fácil limpieza, con un tiempo de retención delorden de minutos.

Principios de diseño

Los desnatadores para obra civil de HIDROMETALICA están construidos en su conjunto porlos siguientes elementos:

• Mecanismo de arrastre• Accionamiento• Bastidor

MECANISMO DE ARRASTRE

Formado por:

• Cadenas paralelas de arrastre• Rasquetas

El conjunto lo componen dos cadenas de eslabones en acero tratado donde se fijan las rasquetas cada ciertos eslabones. Disponen las cadenas de tensores especiales para ajuste de la tensión en las mismas, mediante husillo tensor formado por varillas de acero roscadas al soporte deslizante mediante guías.

Las rasquetas están constituidas por estructura en acero A-42b y base para fijación inferior de lamina de nylon o neopreno fijada mediante tornillería de acero inoxidable AISI-304. Cada rasqueta se suelda a un angular de perfil laminado, que a su vez suelda en cada extremo a un eslabón especial de cada cadena, dejado a tal efecto.

ACCIONAMIENTO

Está formada por:

• Sistema de transmisión • Motorreductor

El sistema de transmisión lo componen un eje motriz unido al motorreductor y dos ejes conducidos fabricados en acero F-114. Los ejes se apoyan en sus extremos ( mediante rodamientos de bolas con soporte de pie) a la bancada. Asimismo disponen de sendas parejas de ruedas dentadas para engranar con las cadenas y transmitir el movimiento continuo a todo el conjunto. El motorreductor será de velocidad adecuada al tipo de grasa. 220/380 V. protección IP-55, 50 Hz.

MODELOPaso

(mm)

Ancho

interior

Ф

casquillo

Ancho

malla

Grueso

malla

Ф

eje

Longitud

eje

Carga

rotura

M-56

63

80

100

24 15 30 4 10 46 5600

M-80

80

100

125

28 18 35 5 12 55 8000

M-112

80

100

125

32 21 40 6 15 64 11200

M-160

80

100

125

37 25 50 7 18 74 11600

PASO

CADENAmm

Nº DE DIENTES

6 8 10 12 6 8 10 12

63

Ф primitivo 126 164.6 203.9 243.4 126 164.6 203.9 243.4

Ф eje 25 30 30 30 25 30 30 30

Ancho rueda 45 50 50 5 19 55 55 55

Ancho diente 15 19

PASO

CADENAmm

Nº DE DIENTES

6 8 10 12 6 8 10 12

80

Ф primitivo 160 209.1 258.9 410.06 160 209.1 258.9 309.2

Ф eje 30 30 35 35 30 35 35 40

Ancho rueda 45 50 55 55 55 55 60 60

Ancho diente 15 19

PASO

CADENAmm

Nº DE DIENTES

6 8 10 12 6 8 10 12

100

Ф primitivo 200 261.3 323.61 386.4 200 261.3 323.6 387.4

Ф eje 30 35 35 40 30 35 35 40

Ancho rueda 50 55 55 60 55 60 60 60

Ancho diente 15 19

PASO

CADENAmm

Nº DE DIENTES

6 8 10 12 6 8 10 12

125

Ф primitivo 250 326.63 404.51 482.96 250 326.63 404.51 482.96

Ф eje 35 35 40 40 35 40 40 40

Ancho rueda 55 60 60 60 60 60 70 70

Ancho

diente19 22

BASTIDOR

En los modelos compactos está compuesto por perfiles laminados y chapa de acero A-42b formando una cuba monoblock de fácil montaje. A dicha cuba se sueldan la chapa tranquilizadora, las tubuladuras de entrada y salida y las bancadas. En un extremo de la cuba se atornilla a unos angulares interiores la chapa perforada de desalojo de las grasas.

Características técnicas: Desnatador en obra civil (SGF)

HIDROMETÁLICA fabrica de acuerdo con la normativa de la directriz de la Comunidad Europea “Máquinas 89/395/CEE”, y con sus modificaciones y adiciones según las directivas 91/368 y 93/44, DESNATADORES caracterizados por:

• Larga vida gracias a la disposición de todos los elementos móviles fuera del agua• Sencillez de concepción en su funcionamiento• Zona inferior de rasquetas en material flexible para una óptima evacuación por el rebosadero.

MODELO Largo (mm) Ancho (mm) Alto (mm)

SGF-100/150/150 1500 1000 1500

SGF-100/200/150 2000 1000 1500

SGF-150/200/150 2000 1500 1500

SGF-150/250/170 2500 1500 1700

SGF-150/300/170 3000 1500 1700

SGF-200/400/190 4000 2000 1900

SGF-200/500/190 5000 2000 1900

SGF-200/600/190 6000 2000 1900

SGF-300/400/190 4000 3000 1900

SGF-300/500/210 5000 3000 2100

SGF-300/600/210 6000 3000 2100

Características técnicas: Desnatador monoblock (SGFM)

HIDROMETÁLICA fabrica de acuerdo con la normativa de la directriz de la Comunidad Europea “Maquinas 89/395/CEE”, y con sus modificaciones y adiciones según las directivas 91/368 y 93/44, DESNATADORES COMPACTOS caracterizados por:

• Sistema monoblock totalmente operativo• Montaje por simple descarga y conexión tuberías de entrada y salida• Trabajo silencioso• Dos operaciones unidas en un solo equipo• Fiabilidad plena

MODELO Largo (mm) Ancho (mm) Alto (mm)Diámetro

conexiones

SGFM-5515 5500 1500 1500 165

SGFM-7020 7000 2000 1500 165

SGFM-7024 7000 2400 1500 165

SGFM-9030 9000 3000 1800 200

Tratamientos

Tratamientos anticorrosivo:

Partes sumergidas:

• Chorro de arenas hasta grado Sa 2 ½”, según norma sueca SIS 055900.• Tres capas de brea epoxi de 125 micras cada una.

Partes no sumergidas:

• Chorreado• Dos capas de imprimación al clorocaucho de 35 micras cada una• Dos capas de acabado al clorocaucho de micras cada una

El modelo compacto puede suministrarse en Acero Inoxidable.

Control y mantenimiento

El mantenimiento de un DESNATADOR consiste en:

• Control y engrase del grupo motorreductorObservar en la placa del reductor, si es engrase perpetuo o por aceite.Si el reductor es con lubricante perpetuo, no precisa ningún tipo demantenimiento ya que la lubricación está asegurada, salvo daño puntual, paratoda la vida del equipo.

Si el reductor es con lubricante por aceite, hay que llenar la caja del mismohasta el nivel marcado, a través de un agujero de entrada con tapónhexagonal, taladrado para desvaporización. También dispone de un tapón sindesvaporizador para vaciado.

Vaciar inicialmente el lubricante a las 200 horas de trabajo, verter el nuevohasta que haya arrastrado las impurezas del rodaje, posteriormente cambiarcada 5000 horas de trabajo o cada año. Mantener limpio el protector delventilador y la carcasa para que la refrigeración sea la adecuada.

TEMPERATURA AMBIENTE -12°C a 5°C 6°C a 40°C Más de 40°C

TIPO DE ACEITE SAE 30 SAE 40 SAE 90

• Control cojinetes de las rodadurasComprobar acústicamente para proceder al recambio cuando sea necesario

• Control de la rasqueta de extracción de flotantesComprobar que la rasqueta de extracción de flotantes no está desgastada.

• Control periódico del estado de las cadenas observando su defecto de tensado.

En las tareas de mantenimiento y limpieza deberá cuidarse especialmente, que la maquinaria este desconectada y bloqueada para evitar accidentes.

Calidad

Los DESNATADORES fabricados por HIDROMETÁLICA poseen los correspondientescertificados de calidad, a disposición de cualquier cliente que los solicite.

La calidad queda asegurada en cuanto a:

• Motores y reductores. Según normas UNE.

• Homologación de soldadores y operarios de soldadura según ASME IX.

• Proceso de soldadura GMWA con metal de aportación ER 70S6 y proceso SMWAcon metal de aporte E-6013.

• Aceros A-42b y F-114.

• Control de soldaduras mediante líquidos penetrantes.

• Aceros inoxidables. Normas AISI-304 y AISI-316.

• Nylon o neopreno en rastrillos.

• Piñones y cadenas. Según normas ISO.

• Tratamiento anticorrosivo.