Der Elektromotor Von Moritz und Jan. Elektromotor - Von Moritz und Jan 2 Gliederung 1. Elektromotoren allgemein 1. Elektromotoren allgemein 2. Geschichte

Der ElektromotorDer Elektromotor

Von Moritz und JanVon Moritz und Jan

Elektromotor - Von Moritz und JanElektromotor - Von Moritz und Jan 22

GliederungGliederung 1. Elektromotoren allgemein1. Elektromotoren allgemein 2. Geschichte des Elektromotors2. Geschichte des Elektromotors

• 2.1. Der Jacobi-Motor2.1. Der Jacobi-Motor 2.1 Funktionsweise und Aufbau2.1 Funktionsweise und Aufbau 2.2 Probleme2.2 Probleme 2.2 Moritz Hermann von Jacobi2.2 Moritz Hermann von Jacobi

QuellenQuellen


Elektromotoren allgemeinElektromotoren allgemein

Ein Elektromotor wandelt elektrischen Strom in Ein Elektromotor wandelt elektrischen Strom in mechanische Energie um.mechanische Energie um.

Es gibt verschiedene Typen von Elektromotoren:Es gibt verschiedene Typen von Elektromotoren:• GleichstrommotorGleichstrommotor

Bürstenloser GleichstrommotorBürstenloser Gleichstrommotor

• WechselstrommotorWechselstrommotor AsynchronmotorenAsynchronmotoren ReluktanzmotorenReluktanzmotoren SchrittmotorenSchrittmotoren SynchronmotorenSynchronmotoren Drehstrommotoren Drehstrommotoren


Vor- und Nachteile von ElektromotorenVor- und Nachteile von Elektromotoren

Elektromotoren können deutlich kleiner Elektromotoren können deutlich kleiner sein als Verbrennungsmotorensein als Verbrennungsmotoren

Sie werden über Strom gespeistSie werden über Strom gespeist Gleichmäßige DrehungGleichmäßige Drehung Billiger BetriebBilliger Betrieb Deutlich leiser als BenzinmotorenDeutlich leiser als Benzinmotoren

Teuer in der AnschaffungTeuer in der Anschaffung


GleichstrommotorGleichstrommotor Der Gleichstrommotor ist der häufigste Typ von Der Gleichstrommotor ist der häufigste Typ von

Elektromotoren.Elektromotoren. Funktionsweise:Funktionsweise:

• Strom wird durch eine Spule geleitet, die sich drehen kann.Strom wird durch eine Spule geleitet, die sich drehen kann.• Die Spule befindet sich in einem DauermagnetenDie Spule befindet sich in einem Dauermagneten• Das von der Spule erzeugte Magnetfeld bewegt sie zum Das von der Spule erzeugte Magnetfeld bewegt sie zum

MagnetenMagneten• Nach einer halben Runde, wenn sich die Pole gegenüber Nach einer halben Runde, wenn sich die Pole gegenüber

stehen, wird der Kontakt unterbrochen und mit einem stehen, wird der Kontakt unterbrochen und mit einem Kommutator umgepolt.Kommutator umgepolt.

http://http://wwwwww.walter-.walter-fendtfendt.de/ph14d/.de/ph14d/elektromotorelektromotor.htm.htm


KommutatorKommutator

Ein Kommutator, auch Stromwender genannt, Ein Kommutator, auch Stromwender genannt, wird im Gleichstrommotor verwendet, um die wird im Gleichstrommotor verwendet, um die Energiequelle um zu polen.Energiequelle um zu polen.

Er besteht aus zwei Kontakten(+ und -), die an Er besteht aus zwei Kontakten(+ und -), die an dem Draht schleifen.dem Draht schleifen.

Nach einer halben Runde wird der Kontakt Nach einer halben Runde wird der Kontakt unterbrochen, die Spule dreht sich weiter, und unterbrochen, die Spule dreht sich weiter, und der Strom fließt- aber mit einer anderen der Strom fließt- aber mit einer anderen RichtungRichtung


Bürstenloser GleichstrommotorBürstenloser Gleichstrommotor

Funktioniert anders als der normale Funktioniert anders als der normale Gleichstrommotor:Gleichstrommotor:• Elektromagnete rund um einen Dauermagneten Elektromagnete rund um einen Dauermagneten

angeordnetangeordnet• Elektromagnete werden der Reihe nach aktiviert und Elektromagnete werden der Reihe nach aktiviert und

deaktiviertdeaktiviert Deshalb fast gar kein VerschleißDeshalb fast gar kein Verschleiß


Moritz Hermann von JacobiMoritz Hermann von Jacobi

Geboren am 21. September 1801 in Geboren am 21. September 1801 in PotsdamPotsdam

Bruder von Carl Gustav Jacobi Bruder von Carl Gustav Jacobi (Mathematiker)(Mathematiker)

1835 wurde er Baumeister in 1835 wurde er Baumeister in KönigsbergKönigsberg

1837 wurde er nach Sankt Petersburg 1837 wurde er nach Sankt Petersburg berufen, und wurde wenige Jahre berufen, und wurde wenige Jahre später zum außerordentlichen Mitglied später zum außerordentlichen Mitglied der Akademie der Wissenschaften der Akademie der Wissenschaften gewähltgewählt


Der JacobimotorDer Jacobimotor

Auf einem Rotor wurden Auf einem Rotor wurden Elektromagnete angebrachtElektromagnete angebracht

Weitere Elektromagnete Weitere Elektromagnete befinden sich auf einer befinden sich auf einer feststehenden Holzscheibefeststehenden Holzscheibe

Beide Stromkreise waren in Beide Stromkreise waren in Reihe geschaltet und wurden Reihe geschaltet und wurden abwechselnd aktiviert, was zur abwechselnd aktiviert, was zur Drehbewegung führt.Drehbewegung führt.


EinsatzEinsatz

13. 09. 1838: Ein 13. 09. 1838: Ein Schiff wird von einem Schiff wird von einem Jacobi-Motor mit 220 Jacobi-Motor mit 220 Watt Leistung Watt Leistung angetrieben.angetrieben.

HöchstgeschwindigkeiHöchstgeschwindigkeit: 2,5 Km/ht: 2,5 Km/h

1839: 1839: Leistungssteigerung Leistungssteigerung auf 700 Wattauf 700 Watt


ProblemeProbleme

Hohe Kosten Aufgrund der Batterien (Zink-Platin), Hohe Kosten Aufgrund der Batterien (Zink-Platin), die zum Betrieb des Motors notwendig waren, die zum Betrieb des Motors notwendig waren, kostete der Betrieb des Motors etwa 25 Mal so kostete der Betrieb des Motors etwa 25 Mal so viel, wie eine herkömmliche Dampfmaschine.viel, wie eine herkömmliche Dampfmaschine.

Durchbruch der Elektromotoren deshalb erst Durchbruch der Elektromotoren deshalb erst später.später.


QuellenQuellen

WikipediaWikipedia BrockhausBrockhaus Geo-LexikonGeo-Lexikon http://leifi.physik.uni-muenchen.de/web_ph10/geschichte/http://leifi.physik.uni-muenchen.de/web_ph10/geschichte/

09emotor/emotor.htm09emotor/emotor.htm www.der-moba.de/index.php/Wie_funktioniert_ein_Motorwww.der-moba.de/index.php/Wie_funktioniert_ein_Motor www.walter-fendt.de/ph11d/elektromotor.htmwww.walter-fendt.de/ph11d/elektromotor.htm

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