20
“Hellespont Alhambra” of “Ti As “Hellespont Alhambra” of “Ti As

De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”.De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”.

Page 2: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

In 2002 kwam de “Hellespont Alhambra” in de vaart.

Page 3: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

Vanaf 2004 werd de suoertanker omgedoopt tot “Ti Asia”.

Page 4: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

Zij varen onder de vlag van de Marshall islands

Page 5: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

De tanker behoort tot de Griekse rederij “Hellespont Shipping Cie”.

Page 6: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

Die bezit 4 identieke tankers, waaronder de Ti Asia en de Ti Africa.

Page 7: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

Het zijn ULCC schepen= “Ultra Large Crude Carrier” die een capaciteit

gevven van 442.470 dwt.

Page 8: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

Zij werden gebouwd bij de scheepswerf van Daewoo Zuid Korea.

Page 9: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart
Page 10: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

Om de lading te beschermen tegen de hitte zijn

de schepen wit geschilderd.

Page 11: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

De Ti Asia haalt een snelheid van 18 knopen leeg en 16.5 knopen geladen.

Page 12: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

Het meet 366 x 68 meter en heeft een diepgang van 24.53 meter. D.i. de lengte van 3 voetbalvelden.

Page 13: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart
Page 14: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart
Page 15: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

De motoren van de Ti Asia ontwikkelen een vermogen van 50.220 PK.Het schip is “dubbelwandig”.

Page 16: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart
Page 17: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart
Page 18: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart
Page 19: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart
Page 20: De “Hellespont Alhambra” of “Ti Asia”. In 2002 kwam de “ Hellespont Alhambra ” in de vaart

Momenteel worden de Ti Asia en de Ti Africa gebruikt door de rederij Maersk en varen op Quatar.

Groeten: Thierry 11-2013