El Xantia, lanzado en Marzo de 1993, sucede al BX que ha sido la estrella de la gama duranteuna decena de aos. El Xantia no es por eso menos un modelo realmente indito: estructuracompletamente nueva, suspensin de una nueva generacin, hidrulica evolucionada.

El Xantia se propone con una seleccin de motorizaciones surgidas de la familia XU queequipan un gran nmero de modelos de la gama PSA: el 1.6 litros de 88 CV, los1.8 litros y 2 litros 8 vlvulas de 103 y 122 CV, los1.8 litros y 2 litros 16 vlvulas de 112 y 135CV, el 2 litros 8 vlvulas Turbo de 150 CV, el1.9 Diesel de 71 CV, el 1.9 Turbo Diesel de92 CV, el 2.1 Turbo Diesel de 110 CV. Lasmotorizaciones 16 vlvulas, Turbo gasolinay 2.1 Turbo Diesel aparecieron el ao defabricacin de 1996 para pasar las nuevasnormas anticontaminantes.

El Xantia est disponible con unasuspensin hidroneumtica clsica o con elsistema Hydractive II, perfeccionando alHydractive que ha causado sensacin en losXM. Amortiguacin y flexibilidad gestionadoselectrnicamente representan una granprimicia para un automvil del segmento M2. Lado transmisin, las motorizaciones 1.8 litrosestn disponibles con cajas mecnicas de relaciones cortas o largas.

Cinco niveles de equipamiento con las siguientes denominaciones respectivas: -X para la versin de base; -SX para la gama media; -VSX, Activa y Exclusive para la gama alta. El equipamiento de este ltimo nivel es muy rico para un vehculo de este segmento. El presente estudio trata las versiones Diesel y Turbo Diesel.

Manifestamos todas las reser-vas en cuanto a las modifica-ciones que hayan podidoaportarse al modelo por partedel fabricante. Las caracters-ticas principales figuran indi-cadas en la doble pgina encartulina. Los datos tcnicosde los equipamientos seencuentran en las pginassiguientes.

Caractersticas y comentarios tcnicos

ESQUEMA-FICHA AUTO-VOLT 719 Enero 1996

CITRON XantiaDiesel y Turbo diesel

IAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

MOTOR 1.9 D 1.9 TD 2.1 TDTipo XUD9A/L XUD9TF/L XUD11BTE

Dimetro interior (mm)........ 83 83 85Carrera (mm)....................... 88 88 92Cilindrada (cm3).................. 1905 1905 2088Relacin de compresin .... 23 a 1 21,8 a 1 21,5a 1Potencia mx.:

- kW/rpm (CEE) ............... 51/4 600 67,5/4 000 80/4 300- CV/rpm (DIN)................. 71/4 600 92/4 000 110/4 300

Par mx.:- mdaN/rpm (CEE) .......... 12/2 000 19,6/2 250 25/2 000- mkg/rpm (DIN) .............. 12,4/2 000 20,2/2 250 26/2 000

Lubricacin Lubricacin a presin por bomba deaceite accionada desde el cigeal poruna cadena. Intercambiador de caloraceite/agua y filtro en los 2 tipos demotorizaciones. Vlvula limitadora depresin y cartucho filtrante de serie. Surtidores de riego de fondo de pistn ycircuito de lubricacin especfico enpresencia del turbocompresor. Presin de aceite en caliente (80C enlos 1.9 D y TD y 90C en los 2.1 TD) a unrgimem motor de 4000 rpm: -1.9 D: 3,5 bar. -1.9 TD: 4,9 bar. -2.1 TD: 2,5 bar. Tarado del manocontacto de aviso(encendido del testigo): 0,5 bar.

MOTOR Caractersticas generales

Motor Diesel, 4 tiempos, 4 cilindros enlnea verticales, dispuesto transversal-mente en la parte delantera. Bloque motorde fundicin y culata de aleacin ligera.Distribucin por simple eje de levas encabeza accionado por correa dentada. La tabla A indica las caractersticas prin-cipales de los motores. Los consumos convencionales se indi-can en la tabla B.

ESQUEMA-FICHA

IIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

Documentacingeneral MECANICA

Para identificar el vehculo se dispone delos elementos siguientes: -la placa del fabricante, situada en laparte delantera izquierda del comparti-mento motor, lado batera, quemenciona el tipo as como el nmero deserie. Estas elementos se repiten, pormarcado en fro, a la derecha, cerca delborde del salpicadero. -el tipo y el nmero motor figuran en unaplaca fijada en la parte delantera delmotor, bajo el colector de admisin.

TABLA A -Caractersticas principales del motor.

Filtro de aceite de marca y tipo: PurfluxLS 468 A. Preconizaciones: con el filtro aprox. 4,25litros (4 litros con climatizacin) de aceitemultigrado 10W40 15W40 que cumplacon las normas API CD o CCMC PD2. Periodicidad de mantenimiento: vaciadoentre los 1500 y 2500 km, a continua-cin, a los 10000 km y posteriormentecada 10000 km.

Refrigeracin Circuito a presin que comprende: unabomba de agua centrfuga accionadapor la correa de distribucin, un radiadorde plstico y de aluminio y vaso deexpansin integrado, un termostato, dosmotoventiladores (un motoventilador en

MOTOR 1.9 D 1.9 TD 2.1 TDTipo XUD9A/L XUD9TF/L XUD11BTE

Caja (relaciones) ................. 5 5 5Indice fiscal......................... 7 6 6Consumo UTAC(l/100 km) :

- a 90 km/h...................... 4,8 5 4,9- a 120 km/h.................... 6,5 6,8 6,5- en ciclo urbano ............. 7,4 7,6 7,8

TABLA B - Consumos convencionales.

REFRIGERACION -Situacin de las sondasde temperatura (foto ETAI) -A: termocontacto deaviso -B: sonda unida ala unidad de gestin detemperatura de agua -C: sonda (otermocontacto segnmotorizacin) gestinmotor (opostcalentamiento) -D: sonda de indicadorde temperatura.

las motorizaciones atmosfricas) elctri-cos de 2 velocidades accionados por untermocontacto colocado en el radiador.Los modelos climatizados van provistosde dos motoventiladores de 2 velocida-des accionados por una sonda detemperatura de agua y una caja degestin de temperatura del agua atravs de tres rels. Caractersticas: Potencia del (de los) motoventilador (es): -1.9 D: 310 W; -1.9 D clim: 2 x 250 W; -1.9 TD y 2.1 TD: 2 x 310 W. La caja de gestin de temperatura delagua est situada bajo el proyectorizquierdo. Tarado de la vlvula del tapn del radia-dor: 1,4 bar. Temperaturas de funcionamiento deltermostato: comienzo de apertura: 83C(85C en los 2.1 TD). Temperaturas de funcionamiento de losmotoventiladores: -conexin primera velocidad: 92C sinclimatizacin, 90C con climatizacin,96C en todos los 2.1 TD.

ESQUEMA-FICHA Citron Xantia Diesel y Turbo Diesel

IIIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

-conexin segunda velocidad: 97C sinclimatizacin,101C con climatizacin,101C en todos los 2.1 TD. Temperatura de funcionamiento deltermocontacto de sobrecalentamiento(encendido del testigo): 118C. Postventilacin de los vehculos climati-zados (2.1 TD: no comunicado): disparoa 112C en las versiones atmosfricas y101C en las versiones Turbo, tempori-zada a 6 mn. Preconizaciones: 7,5 a 9,8 litros segnlas versiones de mezcla agua/anticonge-lante al 50 % para asegurar una protec-cin hasta -30C. Periodicidad de mantenimiento: vaciadocada dos aos o cada 60000 km.

Distribucin Motores 1.9 D y DT: Por simple eje de levas en cabeza arras-trada por una correa dentada a partir delcigeal. Mando de las vlvulas porempujadores mecnicos. Juego de funcionamiento de las vlvulas(en fro): -admisin: 0,15 0,08 mm. -escape: 0,30 0,08 mm. Calado de la distribucin: -admisin: RAA = 4 antes PMS, RCA =35 despus PMI -escape: AAE = 43 antes PMI, RCE = 0 despus PMS. Los valores indicados son medidos conun juego provisional en las vlvulas de

0,8 mm. Motores 2,1t DT: Por simple eje de levas en cabeza accio-nado por una correa dentada a partir delcigeal. Mando de las vlvulas porbalancines sobre apoyo hidrulico. Sin juego de funcionamiento de lasvlvulas (en fro).

Calado de la distribucin: -admisin: AAA = 13 antes PMS, RCA= 32 despus PMI -escape: AAE = 56 antes PMI, RCE = 12 despus PMS. Los valores indicados son anotados conun juego provisional en las vlvulas de0,8 mm.

Correa dentada de material sinttico.Tensin asegurada semiautomtica-mente por la liberacin del rodillo tensor. Periodicidad de mantenimiento: preconi-zado por el fabricante a los 120000 kmen uso normal 60000 km en uso inten-sivo.

ALIMENTACION Alimentacin de combustible

Depsito Depsito de 65 litros de polietileno dealta densidad colocado en la partedelantera del eje trasero bajo los

asientos. Filtro de combustible Marca y tipo: Purflux C422E (1.9 D y TD)y Lucas 911 (2.1 TD). Periodicidad: sustitucin cada 30000 km.Purga del agua: cada 10000 km.

Filtro de aire Filtro de aire de elemento seco de cartu-cho intercambiable.

Alimentacin motores 1.9 D y TD

Bomba de inyeccin Bosch Bomba rotativa de pistn nico condispositivo de arranque en fro. En elmotor sobrealimentado, la bomba secompone de un corrector neumtico enfuncin de la presin de sobrealimenta-cin. Paro automtico por electrovlvulade corte de caudal. Marca, tipo y referencia: -motor XUD9A/L: Bosch VE 4/8 F 2300 R425-5 ref. 0 460 484 064; -motor XUD9TF/L : Bosch VE 4/9 f2250R 513 ref. 0 460 494 341.

Calado esttico: cilindro n4 en PMS(pasador colocado) con un valor dedesplazamiento 1,07 mm 0,02 delpistn de bomba (motor atmosfrico) yde 0,66 mm 0,02 (motor turbo).

Calado dinmico -motor atmosfrico: avance al ralenti,

ALIMENTACION - Esquema de principio de la gestin de los motores 1.9 Diesel atmosfricos (dibujo Auto-Volt).

ESQUEMA-FICHA

IVAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

motor caliente: 18 1 . -motor turbo: avance al ralenti, motorcaliente: 11 1 .

Rgimen de ralent: -sin climatizacin: 750 a 800 rpm. -con climatizacin o transmisin auto-mtica: 800 a 850 rpm.

Rgimen de ralent acelerado: 900 a1000 rpm. Rgimen mx. en vaco: -motor atmosfrico: 5025 a 5275 rpm. -motor turbo: 5020 a 5180 rpm.

Bomba de inyeccin Lucas Diesel Bomba rotativa de distribuidor nico conregulador mecnico centrfugo, avanceautomtico, dispositivo de ralent acele-rado en fro y paro automtico por elec-trovlvula. Dispositivo de avance electromagnticoque permite aumentar el avance de 3 durante la fase de recalentamiento delmotor. Equipo montado en los motoresXUD9AL. Marca, tipo y referencia: -hasta 12/1994: Lucas Diesel XUD 101,ref. 8443B952B (con avance de inyec-cin electromagntico) -depuis 01/1995: Lucas Diesel XUD 101,ref. 8443B952C (con avance de inyec-cin mecnico). Calado esttico: cilindro n4 en PMS(pasador colocado) con un valor dedesplazamiento "A" del pistn de bomba

ALIMENTACION - esquema de principio de la gestin de los motores 1.9 Diesel turbocomprimidos (dibujo Auto-Volt).

(gravado sobre la bomba). Calado dinmico (a 800 rpm motorcaliente): 12 1 . Rgimen de ralent: -sin climatizacin: 750 a 800 rpm. -con climatizacin o transmisin auto-mtica: 800 a 850 rpm. Rgimen de ralent acelerado: 900 a1000 rpm. Rgimen mx. en vaco: 5025 a 5275 rpm.

Inyectores Bosch Conjunto inyectores/portainyectores. Marca, tipo y referencia: -motor atmosfrico: Bosch ref. 0 432217 248; -motor turbo: Bosch ref. 0 432217 218.

Inyectores Marca, tipo y referencia: -motor atmosfrico: Bosch DNO SD 299A ref. 0 434 250 171; -motor turbo: Bosch DNO SD 299 ref. 0434 250 160.

Tarado -motor atmosfrico: 130 a 135 bar; -motor turbo: 175 a 180 bar.

Inyectores Lucas-Diesel Conjunto inyectores/portainyectores. Marca, referencia: R 6735201D. Inyectores Marca, tipo y referencia: Lucas RDN O SDC 6887D, ref. R5641921.

Tarado: 120 a 130 bar; Sobrealimentacin El motor XUD9TE/L va equipado con undispositivo de sobrealimentacin porturbocompresor con refrigeracin delaire de admisin por un intercambiadoraire/aire.

Marca y tipo: Garett T2 KKK K14. Presin de sobrealimentacin (despusintercambiador): -0,70 bar a 2000 rpm. -0,85 bar a 4300 rpm. -velocidad de rotacin: aproximada-mente 150000 rpm.

Alimentacin motores 2.1 TD El motor XUD11 BTE est dotado de unabomba Lucas EPIC. El dispositivo deinyeccin es gestionado por un calcula-dor para cumplir con las legislaciones deanticontaminacin actuales y futuras,mejorar las prestaciones y el confort deconduccin y disminuir los consumos. Este dispositivo consigue gananciasimportantes en aceleracin gracias a unamejor gestin de los regmenes transito-rios (una estrategia de sobrecaudalmejora el arranque en 1 velocidad).Permite estabilizar el ralent y suprimir lassacudidas. A partir de las informaciones relativas alestado de marcha del motor y del auto-mvil y por comparacin con una carto-grafa, el calculador gestiona la bomba,ajusta el caudal y el avance y controla el

ESQUEMA-FICHA Citron Xantia Diesel y Turbo Diesel

VAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

ALIM

ENTA

CIO

N- e

sque

ma

de p

rinci

pio

de la

ges

tin

de lo

s m

otor

es 2

.1 D

iese

l tur

boco

mpr

imid

os (d

ibuj

o Au

to-V

olt).

rgimen motor (incluido el ralent). Las informaciones tomadas en cuentapor el calculador son el rgimen motor, laposicin del pedal del acelerador, latemperatura del motor, del gasleo y delaire, la presin de sobrealimentacin y lavelocidad del vehculo. Por otra parte, elinyector del cilindro n4 provisto de uncaptador de alzada de aguja permite unacorreccin dinmica del avance.

Bomba de inyeccin EPIC Bomba rotativa de dos pistones. Labomba de inyeccin asegura el bombeo,la dosificacin y la distribucin delcombustible. Para asegurar estas funcio-nes, la bomba est compuesta de lossiguientes elementos: -el captador de posicin del rtor, detipo inductivo solidario de la cabezahidrulica. El ncleo est atornillado en elextremo del rtor. El captador llevaincluido Una sonda de temperatura. -el captador de posicin de levas, solidariodel crter de bomba, es un captador induc-tivo que mide la posicin del pistn deavance. El ncleo est fijado al pistn deavance. La posicin de la leva medida escompensada en funcin de la temperatura. -las electrovlvulas de caudal + y -. Elcalculador controla la posicin del rtormodificando el volumen de combustibleen la cavidad del rtor. Dos electrovlvu-

ESQUEMA-FICHA

VIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

las estn unidas a esta cavidad,una de "caudal +" permite obte-ner una prdida de combustibleen la cavidad hacia la presininterna para aumentar el caudal. La otra denominada de "caudal -"permite a la presin de transfe-rencia comunicar con la cavidadpara disminuir el caudal. Estasdos electrovlvulas deben seralimentadas para cerrarse yfuncionan en todo o nada.

-la electrovlvula de avance. La presinde control del avance es dosificada apartir de la presin de transferencia poruna electrovlvula de alzada progresiva.Esta electrovlvula es alimentada poruna corriente de relacin cclica variable.Cuando la corriente es mxima, la elec-trovlvula se cierra, la presin de avancecae y el avance disminuye. Cuando la

corriente disminuye, la electrovlvula seabre, la presin de avance aumenta y elavance aumenta. -la electrovlvula de parada. Alimentada,est abierta, permitiendo la circulacinde gasleo. -la sonda de temperatura de la bomba,de tipo NTC. Est incorporada el capta-dor de posicin de la leva. -la resistencia de calibracin. Estmontada sobre la bomba y permite unreglaje preciso del caudal informando alcalculador de las caractersticas internasde montaje de la bomba. El calado de la bomba se efecta por me-dio de un pasador adecuado ref. 4123-T. Rgimen de ralent: 750 rpm. Rgimen mx. en vaco: 5025 a 5175 rpm.

Marca y tipo: Lucas XUDLP01.

Calculador de inyeccin Asegura el control de la bomba de inyec-cin, de la electrovlvula de reciclaje delos gases de escape, del postcalenta-miento. Transmite las seales de rgi-men motor al cuentavueltas, de corte de

Alimentacin - Identificacin de los bornes del reldoble del sistema de inyeccin Lucas EPIC (foto ETAI).

Organo Conector Bornes Valores de controlCaptador posicin rtor Bomba 4-6 entre 75 y 100

Bomba 4-5 entre 45 y 60 Captador posicin leva Bomba 3-4 entre 45 y 60

Bomba 3-2 entre 200 y 250 Electrovlvula caudal - Bomba 11-12 entre 25 y 35 Electrovlvula caudal + Bomba 9-12 entre 25 y 35 Electrovlvula stop Bomba 13-12 entre 25 y 35 Sonda temperatura Bomba 4-6 entre 15 y 75 KElectrovlvula avance Bomba 10-12 entre 25 y 35 Resistencia calibracin Bomba 7-8 entre 0,1 y 9 KPotencimetro de mariposa Calculador 33-51 aprox. 1K

10-51 entre 1 y 2 KCaptador alzada aguja Calculador 7-50 entre 100 y 120 Captador rgimen motor Calculador 14-53 entre 315 y 405 Electrovlvula EGR Calculador 48-49 entre 25 y 35 Sonda temperatura agua Calculador 17-52 aprox. 2,5 K a 20 CSonda temperatura aire Calculador 15-52 aprox. 2,5 K a 20 C

Principales valores de control esttico del sistema de inyeccin Lucas EPIC,contacto quitado y conectores de bomba y calculador desconectados.

ALIMENTACION - Vista del sistema deapertura del conector de labomba EPIC eidentificacin de los bornes (foto ETAI).

ALIMENTACION - Identification de los bornes delcalculador del sistema de inyeccinLucas EPIC (foto ETAI).

ESQUEMA-FICHA Citron Xantia Diesel y Turbo Diesel

VIIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

la climatizacin, de corte del postcalen-tamiento. Integra las estrategias deconfort en la conduccin y de emergen-cia. Memoriza as mismo las averas.

Inyectores Los portainyectores colocados en loscilindros 1 a 3 son idnticos. El del cilin-dro n4 va provisto de un captador dealzada de aguja que le permite al calcu-lador conocer el comienzo de inyeccin. Portainyectores, marca y tipo: -cilindro 1 a 3: Lucas LCR67343202H; -cilindro 4: Lucas LDC002R01AD3. Inyectores, marca y tipo: -cilindro 1 a 3: Lucas RDNOSD6751H; -cilindro 4: Lucas RDNOSDC6751H. Tarado: 145 a 155 bar

Captador rgimen motor Captador magntico fijado en el crterde embrague. Decelera el paso de los 4tetones espaciados 90 y situados sobreel volante motor.

Captador pedal Est compuesto de un interruptor de pielevantado y de un potencimetro cuyaresistencia vara proporcionalmente conla posicin del acelerador.

Captador de presin de aire Captador piezoelctrico que suministraal calculador una tensin proporcional ala presin de admisin.

Sonda de temperatura de agua Sonda NTC situada sobre la cajatermosttica.

Sonda de temperatura de aire Sonda NTC situada sobre el colector deadmisin.

Captador de velocidad vehculo Captador de efecto Hall. Suministra alcalculador la informacin del vehculorodando.

Captador de alzada de aguja Captador integrado al portainyector delcilindro n4. Informa al calculador delcomienzo de inyeccin.

Sobrealimentacin El motor va equipado con un dispositivode sobrealimentacin por turbocompre-sor con refrigeracin del aire de admisinpor un intercambiador aire-aire. Marca y tipo: Garett T2. Presin de sobrealimentacin mxima0,8 bar (despus intercambiador).

TRANSMISION Embrague Monodisco en seco, mecanismo de dia-fragma, accionado mecnicamente porcable. Dimetro del disco: 200 mm (1.9D), 215 mm (1.9 TD) y 235 mm (2.1 TD).

Caja de velocidades manual Tipo BE3 (1.9 D y TD) o ML5 (2.1 TD) de

5 relaciones delanteras sincronizadas ymarcha trasera. Seleccin de las relacio-nes por palanca en suelo.

-1.9 D: velocidad en km/h para 1000 rpm(con neumticos 175/70 R 14 de circun-ferencia de rodamiento de 1850 mm): 1 = 7,67; 2 = 14,17; 3 = 20,7; 4 =27,36; 5 = 35,02; marcha atrs = 7,95.

-1.9 TD: velocidad en km/h para 1000rpm (con neumticos 185/65 R 14 decircunferencia de rodamiento de 1815mm): 1 = 7,75; 2 = 14,33; 3 = 23,34; 4 =32,34; 5 = 40,73; marcha atrs = 8,04.

-2.1 TD: velocidad en km/h para 1000rpm (con neumticos 205/60 R 15 de cir-cunferencia de rodamiento de 1920 mm):1 = 8,21; 2 = 14,97; 3 = 23,81; 4 =33,56; 5 = 43,92; marcha atrs = 8,46. Preconizaciones: 1,9 litros (1.9 D y TD) 1,85 litros (2.1 TD) de aceite de caja SAE75 W 80. Control de nivel cada 60000 km.

Par reductor diferencial De simple reduccin por par cilndrico detamao helicoidal. Diferencial integrado ala caja de velocidades.

Relacin de transmisin:

-1.9 D: 16 x 67 (0,239).

-1.9 D: 16 x 65 (0,246).

-1.9 D: 16 x 69 (0,232).

Transmisiones Transmisin en las ruedas delanteras porejes longitudes desiguales. Ejes deruedas de juntas homocinticas trpodesde rodillos lado caja y de bolas ladorueda.

INSTALACIONHIDRAULICA Circuito hidrulico diferente segn: -el tipo de direccin asistida o no, -el tipo de suspensin universal o hidro-activa, -el tipo de frenado con o sin ABS.

La instalacin se compone de: -DepsitoCapacidad del circuito 5,4 litros delquido LHM (lquido hidrulico mineralverde). Indicacin del nivel mnimo porcontactor y testigo as como por testigoflotador visible (amarillo).

-Bomba Bomba volumtrica de 6 pistones;caudal por vuelta de bomba: 3,3 cm3. Accionamiento por correa multipista apartir de la polea (dimetro 84 mm)montada sobre el eje auxiliar. Dimetrode la polea de bomba 144,7 mm.

-Conjuntor-disyuntor de corredera piloto

Presin de conjuncin 145 5 bar;presin de disyuncin: 170 5 bar. Espesor de los separadores de reglajede conjuncin 0,3 y 0,7 mm; espesor delos separadores de reglaje de disyuncin0,3 mm. Un separador de 0,3 mm hacevariar la presin 3 bar aproximadamente,un separador de 0,7 mm en 7 bar aproxi-madamente.

-Acumulador principalCapacidad 0,4 litros; presin de tarado:62 bar (tolerancia: +2 a -32 bar). -Vlvula de seguridadSu funcin es la de conservar unapresin suficiente en el circuito defrenado aislndolo en caso de prdidaimportante del circuito de suspensin. Reglaje del muelle de retorno del corre-dera: presin de aislamiento (sin alimen-tacin suspensin del. o tras.) 80 barmnimo; presin de alimentacin suspen-sin: 80 a 100 bar mnimo. Marca decolor verde. -Manocontacto de aviso de cada depresin Montado sobre la vlvula de seguridad,encendido del testigo para una presinde 80 a 100 bar.

SUSPENSION STANDARD Suspensin delantera Ruedas independientes. Suspensinrealizada por: brazos inferiores oscilantessobre cuna, elemento tipo Mac-Phersoncon suspensin hidrulica y cilindroshidrulicos integrados al elementoportante. Amortiguadores de doble efecto integra-dos a las esferas hidroneumticas. Volumen de las esferas: 400 cm3.Tarado de las esferas: 55 bar (tolerancia+ 5 a -25 bar). Barra estabilizadora (dimetro 22 mm)que une los elementos portantes a lacuna por medio de bieletas y de rtulascon una unin mecnica al correctordelantero.

Suspensin trasera Ruedas independientes. Suspensinrealizada por: brazos longitudinales tira-dos fijados sobre una cuna. Barra estabi-lizadora de dimetro 21 mm (23 mm enel 2.1 TD) asegurando igualmente elmando del corrector trasero. Suspensin hidroneumtica con cilindrohidrulico y amortiguadores de dobleefecto integrados a las esferas hidroneu-mticas. Tarado de las esferas traseras:30 bar (tolerancia + 5 a - 15 bar).Volumen de las esferas: 400 cm3.

SUSPENSION HIDROACTIVAEl fabricante, disponiendo de la base conlos mejores elementos para esta trans-formacin, propone una suspensin de

ESQUEMA-FICHA

VIIIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

delantera izquierda de la cuna motor. - captador de oscilacin vertical decarrocera: lado derecho de la cunadelantera.

Suspensin delantera Caractersticas idnticas a la versinuniversal, excepto: tarado de las esferas:45 bar (tolerancia + 5 a - 20 bar).Volumen de las esferas 450 cm3. Taradode la esfera del regulador: 75 bar (tole-rancia + 5 a - 25 bar).

Suspensin trasera Caractersticas idnticas a la versinuniversal, excepto: tarado de las esferas:30 bar (tolerancia + 5 a - 20 bar).Volumen de la esfera del regulador: 400cm3. Tarado de la esfera del regulador:50 bar (tolerancia + 5 a - 10 bar).

DIRECCION Direccin asistida Direccin de cremallera con vlvula demando y cilindro hidrulico separada dela cremallera. Transmisin a las ruedaspor barra de acoplamiento de rtula.Relacin de desmultiplicacin: 17 a 1.Nmero de vueltas del volante de tope atope: 3,2 vueltas (3 vueltas en el 2.1TD).

correccin automtica con los mismoselementos oleoneumticos peroaadiendo captadores, dos amortigua-dores suplementarios, dos electrovlvu-las y un calculador.

Situacin de los elementos - calculador y toma diagnstico: partedelantera derecha del compartimentomotor, dentro de una caja.

- electrovlvulas: parteizquierda de la cunadelantera y parte derechade la cuna trasera.

- regulador delantero:parte izquierda de la cunadelantera.

- regulador trasero: partederecha del eje trasero.

- captador de ngulo yde velocidad de rotacin

del volante: detrs del volante de direc-cin.

- captador de velocidad del vehculo: enel compartimento motor, en el cable develocmetro.

- captador de carrera del acelerador:fijado sobre el pedal del acelerador.

- captador de presin de frenado: parte

SUSPENSION HYDRACTIVA - Esquema de principio de la suspensin Hydractiva (dibujo Auto-Volt).

SUSPENSIONHYDRACTIVA -Identificacin de losbornes del calculador desuspensin Hydractiva(foto ETAI)

ESQUEMA-FICHA Citron Xantia Diesel y Turbo Diesel

IXAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

receptores: 33 mm. Freno de estacionamiento Acta sobre las ruedas delanteras.Mando realizado mecnicamente pormedio de cables con recuperacinautomtica del desgaste de las pastillasintegradas a las pinzas delanteras.

FRENADO ABS Con relacin a la instalacin universal, elmontaje del ABS requiere: un calculadorelectrnico (Ate/Teves), un captador paracada una de las ruedas, un bloquehidrulico (Teves).

Instalacin elctrica La instalacin ABS dispone de un cable-

Asistencia hidrulica que utiliza la mismafuente de presin que para la suspensiny el frenado.

FRENADO FRENADO STANDARD Frenos de discos en la parte delantera yen la parte trasera, accionados porcircuitos hidrulicos delantero y traseroseparados. Mando asistido por la bombade alta presin de la instalacin hidru-lica, acumulador especfico, mando porpistn dosificador-compensador.

Frenos delanteros de discos ventilados 1.9 D/TD Dimetro de los discos: 266 mm. Espesor de los discos: 20,4 mm (nuevos)y 18,5 mm mnimo. Salto mx. de losdiscos 0,05 mm. Calidad de los forrosAbex 949. Espesor de los forros: 12 mm(nuevos) y 3 mm mnimo. Dimetro delos pistones receptores: 54 mm. 2.1 TDDiametro de los discos: 283 mm. Espesor de los discos: 26 mm (nuevos) y24 mm mnimo. Salto mx. de los discos0,05 mm. Calidad de los forros Abex949. Espesor de los forros: 12 mm(nuevo) y 3 mm mnimo. Dimetro de lospistones receptores: 57 mm.

Frenos traseros de discos Dimetro de los discos: 224 mm. Espesor de los discos: 9 mm (nuevos)y 7 mm mnimo despus desgaste.Salto mx. de los discos 0,05 mm.Cal idad de los forros Abex 949.Espesor de los forros: 11,4 nuevos y 2mm mnimo. Dimetro de los pistones

ado independiente. Un rel de seguridadest integrado a la placa del bloque deelectrovlvulas para asegurar su alimen-tacin, en reposo, acciona el encendidodel testigo de control en caso de noconexin del calculador. Alimentacindel calculador por fusible F1M de la cajade alimentacin en la parte delanteraizquierda del compartimento motor,cerca de la batera. Alimentacin deltestigo ABS por fusible F2 sobre placaportafusibles. Situacin de los elementos: -calculador y conector de diagnstico:en la caja, lado derecho en comparti-mento motor. -bloque de electrovlvulas: en la partedelantera izquierda, detrs de la batera.

FRENADO - Esquemade principio del

sistema antibloqueode rueda ABS

(dibujo Auto-Volt).

FRENADO - Identificacin de los bornes

del calculador de ABS (foto ETAI).

ESQUEMA-FICHA

XAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

ENCENDIDO - Situacin de la caja de pre-postcalentamiento Bosch (foto ETAI).

DOCUMENTACION ELCTRICA

1 -ENCENDIDO PRECALENTAMIENTO

Motor atmosfrico Sistema de precalentamiento clsicocompuesto de una caja electrnica, untestigo de funcionamiento y cuatro bujasde precalentamiento. La duracin delprecalentamiento es fija (6 s) y, por ello,no hay compensacin en funcin de latemperatura. La caja es de marca Bitron (tipo CCD43)o Valeo (73104902).

Motores sobrealimentados Sistema de precalentamiento completa-mente automtico con puesta bajotensin por el contactor de encendido yde arranque. El circuito se compone decuatro bujas de precalentamiento,alimentadas por un rel de temporiza-cin electrnica y correccin trmica enfuncin de la temperatura del motor.Control del tiempo de precalentamientopor testigo luminoso (vara con la tempe-ratura del motor). Si se acciona el motor de arranque, laalimentacin de las bujas (postcalenta-miento) se mantiene durante 15 segun-dos mnimo. El postcalentamiento es aseguradodurante 3 minutos como mximo (15segundos mnimo) tras el arranque delmotor. Cuando la temperatura del aguamotor sobrepasa los 60C o el conductoracelera (carrera del pedal del aceleradorsuperior a 11 mm y duracin superior a2,5 segundos), el post-/precalentamientose corta. Por otra parte, el rel de precalenta-miento activa igualmente el sistema decorreccin del avance de la bomba pormedio de una electrovlvula en la bombade inyeccin para reducir el nivel sonorodurante el arranque del motor. Enfuncin de la temperatura del motor, lacaja alimenta durante un tiempo despusde la accin del motor de arranque unaelectrovlvula con el fin de aumentar lapresin de transferencia para aumentar

el avance en la inyeccin. El consumo del circuito de precalenta-miento del vehculo examinado fue delorden de 75 A a 11,6 V. La caja es de marca Bosch ref. 0 281003 005.

BUJIAS Marca y tipo: Motor atmosfrico Bosch 0 250 201 019 Beru 0 100 221 127.Motores sobrealimentados Bosch 0 250 201 033 Beru 0 100 226 186.Resistencia unitaria: 0,3 a 0,4 ohmios a20 C. Las bujas se suministran para 14A bajo 11V.

2 - BATERIA Batera sin mantenimiento 12 V L2 300 Aen las dos versiones. Polo positivo unido por una parte almotor de arranque y por otra parte a una

MOTOR DE ARRANQUE ValeoTipo D9R121Referencia 433324

Potencia mx. (kW)........ 2Consumo en vaco:

intensidad (A).............. 125a (V)............................. 10,7

Consumoa par bloqueado:

intensidad (A).............. 875a (V)............................. 4,3

TABLA CValores de control del motor de arranqueValeo.

MOTOR DE ARRANQUE ValeoTipo D9R121Referencia 433324

Pin de arranque.......... 182 052Inducido ......................... 182 053Inductor .......................... 182 054Solenoide ....................... 594 098Pin ..............................Conjunto palanca........... 182 048Juego de reparacin...... 182 050

TABLA D Principales recambios del motor dearranque Valeo.

caja de derivacin. Esta derivacin estsituada cerca de la batera, en la partedelantera izquierda. Polo negativo unido a la masa de la cajade velocidades y a la carrocera, sobre elpaso de rueda delantero izquierdo.

3 - MOTOR DEARRANQUE Motor de arranque suministrado espe-cialmente por Valeo, tipo D9R 121. Motor de arranque serie, de imanespermanentes activado por solenoide. Trenreductor epicicloidal, relacin de reduc-cin (5.540). Fijacin asegurada porencaje de la nariz y apriete de la brida por3 tornillos (M10). Sentido de rotacin a laderecha visto lado mando. Pin dearranque de 10 dientes, mdulo 2.203. Los valores de control de los motores dearranque Valeo se indican en el tabla C. Para los principales recambios, vertabla D.

4 - ELECTRICIDAD Alternadores especialmente suministra-dos por Valeo. Caractersticas comunes entre los 1.9 d y TD. Alternadores trifsicos, de puente rectifi-cador de 9 diodos (6 diodos rectificado-res y 3 diodos auxiliares), esttor bobi-nado en tringulo. El rtor es un modeloclsico bobinado de casquillos lisos.Estos alternadores son de ventilacininterna. Las versiones no climatizadas

van equipadas con alternadores de 70 Amientras que las versiones climatizadastienen alternadores de 80 A. Los Xantia 2.1 TD van equipados con unalternador Valeo A13 VI 94 Mitsubishi A002 TA 2094 de clase 8 (80 A) de los que noposeemos los datos de sus caractersticas.

Los valores de control de los alternado-res se indican en la tabla E

ALTERNADOR Valeo Valeo Valeo Valeo Valeo ValeoTipo A11VI 17 A11VI 25 A11VI 40 A11VI 51 A13VI 49 A13VI 87Referencia 436362 436338 436339

Potencia (W)........ 938 938 938 938 1 148 1 148Intensidad mx (A). 67 67 67 67 82 82Inicio (rpm alternador ..) 1 000 980 1 000Caudal bajo 13,5 V

Intensidad (A)... 52 52 60para (rpm) ........ 3 000 3 000 3 000Intensidad (A)... 67 67 67 67 82 82para (rpm) ........ 8 000 8 000 8 000 8 000 8 000 8 000

ESQUEMA-FICHA Citron Xantia Diesel y Turbo Diesel

XIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

Pilotos traseros Aseguran las funciones de: intermitentes(exterior, parte alta carrocera, 21 watios),luces rojas / luces stop (exterior, partebaja carrocera, lmpara doble filamento5/21 watios), pilotos traseros, (parte bajalado aleta, en maletero, 5 watios), lucesde marcha atrs (interior, para superiormaletero, 21 watios) y luz de niebla (parteinferior maletero, lado placa de matrcula,21 watios). La retirada de las lmparas seefecta tras abrir la trampilla en el male-tero o despus de desenroscar la tuercamariposa en carrocera y despus dehaber separado el forro. Pilotos suminis-trados por Valeo (en maletero ref 085078G y 085079 D, en aleta ref 085076 G y085077 D) y Axo Scintex (en maletero ref29480701 G y 29480801 D, en aleta ref29470701 G y 29470801 D).

Iluminacin placa matrcula Asegurada por dos luces encastadas enel portn. La sustitucin de las lmparasse efecta despus de desmontarhaciendo palanca en la pantalla transpa-rente de la iluminacin. Bombilla de 5watios de casquillo de cristal. Suministrada especialmente por Sidler.

Pilotos laterales Las aletas delanteras pueden llevarmontados repetidores laterales de intermi-tentes. Son especialmente suministradospor Axo Scintex (ref 33070601 G y D).

Iluminacin interior Iluminacin interior por dos luces detecho laterales accionados por la aper-tura de una de las puertas; un interruptorcolocado en cada luz de techo permite elencendido manual. El apagado de lasluces de techo es retardado 15 segun-dos por un rel Valeo. El temporizador

Faros delanteros Faros de superficies complejas equipa-dos con 2 lmparas de tipo H1R.Funciones aseguradas: cruce/carretera yluces de posicin. Una lmpara encen-dida en cruce y 2 lmparas en carretera. Reglaje de los faros efectuado en 2puntos. Los faros son suministrados por Valeoref. 085082 G y 085083 D.

Faros antiniebla Iluminacin de lmparas H3 integradasen dos bloques pticos incorporados enel parachoques delantero. Alimentacinde los faros a travs de un rel accio-nado por un interruptor a la izquierda delsalpicadero. Sustitucin de las lmparasdespus de retirar el bloque. Marca de los faros: Carello.

Luces traseras de niebla Integradas a las luces traseras en el

ALTERNADOR Valeo Valeo ValeoTipo A11VI 17 A11VI 25 A13VI 49Referencia 433324 436362 436338

Rtor....................................... 592821 592821 592816Regulador............................... 592791 592791 592791Esttor .................................... 592834 592834 592831Puente de diodos................... 592848 592845 592845Soporte de diodos ................. 592853 592851 592851Polea ...................................... - 592931 592931Apoyo trasero......................... 592946 592942 592942

TABLA F Principales recambios de los alternadores.

maletero (lado matrcula). El encendidoes accionado por un interruptor situadoen el salpicadero, a la derecha delcuadro de instrumentos. Funcionamientoautorizado en luces de cruce o luces decarretera. Testigo de funcionamientointegrado al interruptor. Tipo de bombillas: 21 watios. Sustitucin de las bombillas tras eldesmontaje de la trampilla.

Pilotos delanteros Aseguran las funciones de indicacin decambios de direccin. Situados en lasesquinas de las aletas delanteras decada lado de los faros. La sustitucin delas lmparas se efecta despus dedesmontar el piloto fijado por un muelleen el compartimento motor. Bombillatipo PY21W. Pilotos delanteros suministrados porValeo (ref 085092 G y 085093 D) y AxoScintex (ref 19860711 G y 19860811 D).

Los principales recambios se referencian en la tabla F.

ILUMINACION - Vista de los puntos de reglaje de los faros - flecha ala izquierda: reglaje de altura - flecha a la derecha: reglaje lateral(foto ETAI).

ILUMINACION - Desmontaje de los pilotos delanteros. La flecha indica las garras de sujecin de los pilotos (foto ETAI).

5. ILUMINACION

ESQUEMA-FICHA

XIIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

integra las funciones siguientes: - el encendido inmediato de las luces detecho desde el momento en que semanda la apertura por el sistema decierre centralizado; - el apagado desde el momento en quese acciona el cierre de las puertas;

Focos de lectura El vehculo puede equipar dos o cuatrofocos de lectura, con un interruptor demando para cada lmpara; uno paracada empuadura de sujecin, con suinterruptor correspondiente.

Iluminacin cuadro de instrumentos Iluminacin del salpicadero asegurada porvarias lmparas de intensidad ajustable,por reostato y alimentadas por el contacto. Los mandos de calefaccin van provistosas mismo de iluminaciones de intensidadajustable. Los interruptores del salpicaderoincorporan una iluminacin de intensidadreducida (alimentacin del testigo pormedio de una resistencia incorporada).

6 -SEALIZACION Rfagas Las rfagas pueden ser realizarse con lasluces de carretera tirando del mandohacia la izquierda del volante.

Sealizacin acstica Realizada por medio de dos bocinaselectromagnticas o de una bocina decompresor, bocinas accionadas presio-nando el extremo del mando a laizquierda del volante.

Indicadores de cambio de direccin Sealizacin realizada por 2 luces porlado y de un repetidor lateral. Parpadeos obtenidos a travs de unacentral de intermitentes Cartier. Situacin de la central: sobre la placaportafusibles. Mando efectuado actuando sobre elmando a la izquierda del volante de lamanera clsica con dispositivo deretorno automtico a reposo acoplado ala direccin. Funcin controlada por untestigo a cada lado y doblaje de frecuen-cia indicando una lmpara fundida.

Intermitentes de emergencia Sealizacin que emplea los mismoscircuitos y elementos que los indicado-res de cambio de direccin.Conmutacin realizada por medio de unconmutador dispuesto a la derecha de lacolumna de direccin. Testigo integradoal interruptor.

7 -APARATOS DESERVICIO Cuadro de instrumentos Cuadro de circuitos impresos flexibles,suministrado especialmente por Jaeger. Los testigos estn dispuestos de lamanera siguiente:

-a la izquierda: desgaste de las pastillasde frenos delanteros, sistema de frenadoABS, circuito de carga, nivel mnimo deaceite, incidente motor (autodiagnsticoelectrnico del sistema de inyeccinLucas EPIC), presin hidrulica mnima,aviso general (STOP), presin de aceitemnima, aviso de temperatura de aceite,aviso de temperatura de agua; -en el centro: intermitentes izquierdos,intermitentes derechos; -a la derecha: suspensin hidroactiva,nivel min. de lavaparabrisas, precalenta-miento, freno de estacionamiento. -en parte baja a la derecha: luces decarretera, luces de cruce, luces de posi-cin. -integrados a los instrumentos: avisotemperatura de aceite, aviso temperaturade agua, reserva mn. de combustible.

NOTA: el encendido del testigo "STOP"se efecta simultneamente con el de unode los testigos de aviso. El control de lamayor parte de estos testigos se realizaantes de arrancar el motor. Los testigosde algunas funciones estn directamenteintegrados en los interruptores demandos respectivos (faros y luces deniebla, techos, luneta trmica, intermiten-tes de emergencia, desconexin delcompresor de climatizador de aire). Los instrumentos son de izquierda aderecha: el indicador de temperatura deaceite, el indicador de temperatura deagua, el cuentarrevoluciones con untermmetro de temperatura exterior, elvelocmetro con bitotalizador, el aforadorde combustible.

Reloj Indicador digital dispuesto en la consolacentral. Dos empujadores permiten laseleccin de la hora y los minutosconcretos.

Contacto de encendido y arranque Colocado a la derecha de la columna dedireccin, la llave de contacto, combi-nada con un antirrobo por bloqueo de ladireccin, puede tomar 4 posiciones: -S (antirrobo): direccin bloqueadacuando la llave es retirada, contacto delencendido y de algunos accesorioscortados. Los fusibles siguientes sonalimentados: en la placa motor F1M,F2M, F3M, F4M, F5M, F6M, F7M, F8M,MF1M, MF2M, MF3M, MF4M, MF5M yMF6M; en la placa habitculo F1 (segnposicin), F7, SH, F10, F11, F13, F14,F15, F17, F21, F25, F26, F27, F29. -A (accesorios): funcionamiento posiblepara los equipamientos alimentados porlos fusibles siguientes situados en laplaca habitculo: F1 (segn posicin),F16, F22, F24, F28 y F30. -C (contacto): alimentacin del circuitode precalentamiento (y de gestin motoren los 2.1 TD) y de todos los circuitos engeneral, adems de los circuitos alimen-tados en posicin "A". -D (arranque): alimentacin del motor dearranque adems de los dems circuitoscon descarga de los circuitos alimenta-dos por el circuito accesorios.

Conmutador de iluminacin/sealizacin Colocado a la izquierda de la columnade direccin, se compone de unapalanca nica que manda: -las luces intermitentes desplazando lapalanca paralelamente al volante. -la iluminacin por rotacin del anillo paradisponer las luces de posicin en laprimera muesca y los faros girando a unamuesca suplementaria. Conmutacincruce/carretera obtenida a continuacindesplazando la palanca hacia el volante. Enposicin de luces de carretera, la alimenta-cin de las luces de cruce es mantenida. -las rfagas tirando la palanca al topehacia el volante. -les seales acsticas apretando elextremo de la palanca.

NOTA: si apagamos completamente lailuminacin cuando tenemos puestas lasluces de carretera, la prxima vez queencendamos los faros, aparecernencendidas de forma automtica lasluces de cruce.

Conmutador de limpiaparabrisas/lavaparabrisas Colocado a la derecha de la columna dedireccin, se compone de una palancanica que acciona las diversas funcioneslimpiaparabrisas y lavaparabrisas. La funcin limpiaparabrisas se accionadesplazando la palanca paralelamente alvolante y de abajo arriba a: -la primera muesca: el barrido intermitente. -la segunda muesca: el barrido normal. -la tercera muesca: el barrido rpido. de arriba abajo, a: -la primera muesca: el barrido golpe agolpe. La funcin lavaparabrisas delantero esaccionada tirando de la palanca hacia elvolante. La funcin limpia/lavaparabrisas traseroes accionada por rotacin de la palanca(para las versiones sin reglaje de intermi-tencias) a: -la primera muesca: el barrido normal. -la segunda muesca: el barrido y lavalunas.

Limpiaparabrisas/lavaparabrisasdelantero Limpiaparabrisas de escobilla nicaaccionado por un motor de dos veloci-dades. Motor con inductores de imanespermanentes e inversor de parada fijapara el frenado magntico. El dispositivose compone de un mando de funciona-miento intermitente realizado por un relsituado en la placa de servicios. Accesibilidad al sistema despus dedesmontar la rejilla del salpicadero. Equipo suministrado por Valeo y Bosch. Temporizador suministrado por Cartier,situado en la placa portarrels habitculo.

Limpiaparabrisas/lavaparabrisastrasero Equipo suministrado por Valeo quecomprende un motor de una velocidadde salida alternativa, asociado a un lava-parabrisas elctrico. Mando realizado

ESQUEMA-FICHA Citron Xantia Diesel y Turbo Diesel

XIIIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

APARATOS DESERVICIO -Esquema deprincipio del

dispositivo delimpia-

lavaparabrisasdelantero

(dibujo Auto-Volt).

APARATOS DE SERVICIO -Esquema de principio de los

retrovisores elctricos con indexado

y de la luneta trmica (dibujo Auto-Volt).

por el conmutador de limpiaparabrisas. Temporizador de marca Bitron, situado enel portn detrs de la tapa de proteccin.

Encendedor El vehculo dispone de un encendedor enla parte delantera, accesible al abrir elcenicero.

Luneta trmica El elemento trmico (potencia absorbidade 12Voltios aproximadamente 250 Wcon los retrovisores calentados) esalimentado por un rel situado en laplaca portafusibles. Interruptor demando colocado en el salpicadero. Nota: la alimentacin de la luneta trmicaest limitada a 12 minutos por un rel detemporizacin electrnica.

Asientos delanteros de mando elctrico Equipo que comprende cuatro motores ycuatro actuadores. Los motores tienencada uno una funcin: reglaje del asientodelantero, del asiento trasero, delrespaldo y longitudinal. Adems, un quinto actuador manda lasalimentaciones de la bomba y la electro-vlvula del sistema de hinchado de los

ESQUEMA-FICHA

XIVAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

respaldos de asientos delanteros. Hayposibilidad segn la posicin del actuadorde hinchar separadamente la parte alta, laparte baja o los lados del respaldo. El sistema funciona dando el contactodel vehculo.

Aviso de olvido de iluminacin Funcin realizada por un rel Cartier dezumbador electrnico que emite unaseal acstica cuando una de las 3condiciones siguientes se cumplen:contacto quitado, luces de posicinencendidas, una de las 4 puertas abierta. Situacin del zumbador: en la placaportafusibles.

Motoventilador Un motoventilador elctrico de 2 veloci-dades accionado por un termocontactocolocado en el radiador y resistenciareductora de tensin en las versionesatmosfricas. Los modelos climatizadosy 2.1 Turbo van provistos de dos moto-ventiladores de 2 velocidades acciona-dos por una sonda de temperatura deagua y una caja de gestin de tempera-tura de agua a travs de tres rels. Caractersticas: Potencia del (de los) motoventilador (es): -1.9 D: 310 W; -1.9 D clim: 2 x 250 W; -1.9 TD y 2.1 TD: 2 x 310 W. La caja de gestin de temperatura de aguaest situada debajo del proyector izquierdo.

Tarado de la vlvula del tapn del radia-dor: 1,4 bar. Temperatura de funcionamiento deltermostato: comienzo de apertura: 83C(85C en los 2.1 TD). Temperaturas de funcionamiento de losmotoventiladores: -conexin primera velocidad: 92C sinclimatizacin, 90C con climatizacin,96C en todos los 2.1 TD. -conexin segunda velocidad: 97C sinclimatizacin, 101C con climatizacin,101C en todos los 2.1 TD.

Retrovisores exteriores Equipo que comprende dos retrovisores.Cada retrovisor dispone de dos motore-ductores. El mando nico con inversorderecha/izquierda est colocado en lapuerta del conductor. Algunas versionesvan equipadas con una caja de replieguedel retrovisor derecho al pasar al modode marcha atrs. La informacin estomada del contactor de marcha atrs. Los retrovisores van provistos de unsistema de desempaado cuya alimenta-cin es comn a la de la luneta trmica.

Elevalunas delantero El equipamiento se compone de unservomotor para cada puerta. Elmando se realiza por un inversor encada puerta. Como en numerososvehculos, la puerta del conductor secompone de un inversor que permite

accionar el elevalunas lado pasajero. Elcircuito de alimentacin de los motoresse compone de un rel situado en laplaca de servicios. Nota: el mando del elevalunas delconductor puede efectuarse ya sea porpresin continua de la forma clsica, yasea por impulsin desde una caja derels electrnica alojada en la puertadelantera izquierda. Con mando impul-sional es posible parar la luna a cualquieraltura pulsando otra vez la tecla.

Cierre centralizado Equipo montado en serie y compuestode un actuador en cada puerta, unopara el maletero y otro para la trampillade combustible. Cada actuador incluyeun inversor de mando excepto el de latrampil la de combustible y el delportn. Mando realizado por un rel de tempori-zacin electrnico, colocado detrs de lapalanca de velocidad, en el centro de lacarrocera. La instalacin se completa con un tele-mando por infrarrojos (receptor integradoa la consola de techo). El telemandoest integrado a la llave.

NOTA: -el bloqueo slo es accionado en modomanual para las puertas delanteras; -el telemando est unido al temporizadorde luz de techo.

APARATOS DE SERVICIO - Esquema de principio de los asientos delanteros elctricos (dibujo Auto-Volt).

ESQUEMA-FICHA Citron Xantia Diesel y Turbo Diesel

XVAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

Alarma Equipo montado de serie en los Exclusivey en opcin en las dems versiones,unido a la presencia del telemando debloqueo centralizado. El conjunto se compone de: -una sirena autoalimentada, colocada enel compartimento motor, a la derechadebajo de la rejilla del salpicadero. Unallave de contacto protegida por un capu-chn asegura su puesta en servicio ofuera de servicio. -dos captadores volumtricos situadosdentro de los forros triangulares izq. y der.de fijacin de los retrovisores exteriores. -un receptor de bloqueo de las salidas.Este receptor est fijado en el centro deltecho. -la central de alarma sujetada en el ladoizquierdo del asiento conductor. Sirvepara gestionar las informaciones o cadargano constituyente de la alarma. -unas protecciones perifricas asegura-das por los contactos de las puertas, porun contacto en el cap motor y otro en elmaletero. -un diodo LED situado en la consolacentral. -un interruptor de neutralizacin de ladeteccin volumtrica situado a laizquierda del volante.

Funcionamiento: -El mando de puesta en vigilancia ofuera de vigilancia se realiza con el tele-mando de bloqueo apretando sucesiva-

APARATOS DE SERVICIO - Esquema deprincipio del sistema de cierre centralizado

(dibujo Auto-Volt).

APARATOS DE SERVICIO - Esquema de principio

de la central de alarma (dibujo Auto-Volt).

ESQUEMA-FICHA

XVIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

mente sobre sus dos teclas. Se visualizapor los parpadeos de las intermitenciasde emergencia durante dos segundos yel parpadeo del testigo en la consolacentral.La ausencia de parpadeo de las luces deemergencia indica que una de las partesbatientes est mal cerrada. Las luces decruce, de emergencia y la alarma funcio-nan conformes a la legislacin vigente demanera alternada durante 30 segundos yse rearman automticamente 30 segun-dos despus. -La desconexin (instantnea) de laalarma se produce en uno de los casossiguientes: * apertura de una puerta, desbloqueadacon la llave en el cap motor o en elmaletero; * rotura de una luna o desplazamiento deuna persona en el habitculo. * en caso de neutralizacin de la alarma

sin mando a distancia. Neutralizacin de la alarma sin mando adistancia:

- entrar despus de haber desbloqueadolas puertas con la llave (la alarma sedispara).- menos de 10 segundos despus deldisparo de la alarma, presionar el inte-rruptor de anulacin de la deteccinvolumtrica y al mismo tiempo dar elcontacto. Si es necesario, reanudar la operacin alsiguiente disparo de la alarma (30 segun-dos despus aprox.).

Regulador de velocidad Equipo que incluye un cilindro neumtico,un actuador electro-neumtico, una cajaelectrnica, un mando por varilla situadadebajo de los mandos de iluminacin yde contactores unidos a los rganos deseguridad (embrague, freno y parada) yun interruptor de marcha/parada.Principio: el regulador de velocidad tienepor objetivo mantener el vehculo a unavelocidad constante, sin accin del piesobre el acelerador. No existe funcin delimitacin y slo es operativo a partir de 40

km/h. La regulacin se obtiene por laaccin de un cilindro hidrulico sobre elmando de apertura de los gases. Ladepresin en el circuito neumtico provocala aceleracin del vehculo. La entrada deaire exterior provoca la deceleracin. La depresin en el cilindro hidrulico esaccionada desde una caja electrnicaque acta comparando permanente-mente la velocidad real del vehculo conla velocidad de regulacin deseada. La caja reacciona a las rdenes delconductor por medio de los rganos demando e impide la regulacin cuandodetecta una anomala en el circuito elc-trico o cuando recibe una informacin deuno de los rganos de seguridad. El actuador electroneumtico est cons-tituido: -de una bomba de vaco que provoca laaceleracin del vehculo aumentando ladepresin del circuito y la deceleracin del vehculo dejando entrar el aire en el

circuito; -de una electrovlvula de seguridadencargada de provocar por el corte desu alimentacin una rpida exposicindel circuito al aire exterior.

La conexin del sistema se efectapresionando el interruptor demarcha/parada situado a la izquierda delvolante. Hay que mover hacia arriba ohacia abajo la varilla a la izquierda delvolante para seleccionar una velocidad ymemorizarla. Accionando la varilla haciael volante permite neutralizar el sistemasin perder de la memoria la velocidadseleccionada. Si se apaga el sistema porel interruptor M/P, se pierde la memoriade la velocidad.

Ventilador de calefaccin Aparato integrado al sistema de calefac-cin y compuesto de 4 velocidades defuncionamiento accionadas por unconmutador rotativo de 5 posiciones (0-1-2-3-4). Resistencias de reglajes fijadas sobre elcrter de turbina y accesibles al desmon-tar la rejilla del salpicadero. Grupo deventilacin especialmente de marcaValeo o Behr.

Climatizacin Equipo opcional suministrado por Valeoo Behr. El dispositivo incluye un compre-sor accionado por correa multipista,situado en la pare inferior del motor, ladodistribucin, un condensador situado enel radiador, sobre el cual va montado unpresostato, y un grupo de ventilacin delhabitculo gestionado por caja electr-nica especfica de cada proveedor. Lacaja se sita en la parte superior, detrsde la guantera. Una caja especfica parala gestin del funcionamiento de losmotoventiladores (suministrado porBitron) va fijada debajo del faro delanteroizquierdo. Un interruptor con testigo defuncionamiento integrado y situado a laderecha del cuadro de instrumentospermite activar el sistema. La instalacinincluye igualmente un rel de corte del

APARATOS DE SERVICIO - Esquema de principio del regulador de velocidad (dibujo Auto-Volt).

ESQUEMA-FICHA Citron Xantia Diesel y Turbo Diesel

APAR

ATO

S D

E SE

RVI

CIO

- Esq

uem

a de

prin

cipi

o de

la c

limat

izac

in

(dib

ujo

Auto

-Vol

t).

XVIIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

ESQUEMA-FICHA

XVIIIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

compresor situado en la caja de distribu-cin en el compartimento motor y en laplaca de rels del habitculo. Rel especialmente suministrado porCartier.

Airbag conductor El mdulo de airbag gestiona la totalidaddel dispositivo, incluido el diagnstico. Elmdulo se compone de dos captadoresconectados en serie: un captador dedeteccin y un captador de seguridad. Elcaptador de deteccin suministra unaseal durante las fases de aceleracin yde deceleracin del vehculo. El captadorde deceleracin slo detecta las decele-raciones. El airbag slo se dispara encaso de deceleracin longitudinal (coli-sin frontal o decalada) superior a unvalor dado. El muelle en espiral esconcebido para transmitir las sealesentre el mdulo y el airbag. Para completar el sistema, el vehculo vaprovisto de pretensores de cinturones deseguridad que actan sobre los doscinturones delanteros.

8 -CONEXIONES Rels La instalacin puede incluir numerososrels y cajas dispuestos al lado de laplaca portafusibles o en el comparti-mento motor.

Placa de servicios Est situada en el lado izquierdo delvehculo, debajo del salpicadero y sirvede punto de conexin entre los diferen-tes cableados. La placa es suministrada especialmentepor DAV. La placa se compone igual-mente de los fusibles de proteccin ascomo de numerosos rels.

Fusibles La instalacin se compone de 47 fusiblesde tamao clsico agrupados principal-mente sobre la placa de servicios (30) y 6maxifusibles situados en el comparti-mento motor. Los fusibles son de tipo enchufable demarca Dav; sus colores son diferentessegn los calibres indicados en cadauno de ellos.

En el habitculo Las correspondencias de los fusiblesson las siguientes : -F1 (10 A), circuito accesorios o +permanente segn montaje: radio, CD. -F2 (5 A), circuito + por contacto: reos-tato iluminacin, zumbador olvido ilumi-nacin, cuadro instrumentos, gestinventilador. -F3 (10 A), circuito + por contacto:suspensin Hydractive, alarma. -F4 (5 A), circuito luces de posicin: lucesposicin del. Izq., tras. izq. y derecha,placa derecha, olvido de iluminacin. -F5, circuito + por contacto cortado:mando retrovisores y luneta desempaa-dos.

APARATOS DE SERVICIO -Esquema de principio de los pretensores de cinturn y del airbag conductor

(dibujo Auto-Volt).

APARATOS DE SERVICIO - Ubicacin de los rels de mando de los motoventiladores. A: rel velocidad lenta y rpida - B: rel inversor de velocidad -

C: rel velocidad rpida (foto ETAI).

CONEXIONES - Vista de la placa portarrels habitculo y correspondencia de los rels en placa habitculo. 1: rel asientos trmicos - 2: rel bocina neumtica -

3: rel de elevalunas delantero - 4: rel luces de niebla tras. (si del.) - 5: rel techo abatible - 6: rel condena elevalunas trasero - 7: rel de elevalunas tras. -

8: rel alimentacin luces de cruce para alarma - 9 y 10: rel luces diurnas - 11: rel alarma - 12: rel luneta trmica - 13: central de intermitentes - 14: zumbador olvido iluminacin - 15: temporizador limpiaparabrisas -

16: zumbador radio-telfono - 17: rel lavaparabrisas tras.

SCHMA-FICHE Citron Xantia Diesel et Turbo Diesel

XIXAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

-F6 (10 A), circuito + por contacto: ABS,regulador de velocidad. -F7 (20 A), circuito + permanente:bocina. -SH (puente), circuito + permanente:corte consumidores. -F9 (5 A), circuito luces de posicin:luces posicin delantera derecha ytrasera izquierda y derecha, placa izq. ytestigo. -F10 (30 A), circuito + permanente:elevalunas tras. -F11 (30 A), circuito + permanente: techoabatible. -F12 (10 A), circuito + por contacto:climatizacin, luces de marcha atrs. -F13 (40 A), circuito + permanente:asientos elctricos. -F14 (5 A), circuito + permanente: cajagestin de temperatura de agua. -F16 (20 A), circuito accesorios: encen-dedor. -F17 (15 A), circuito + permanente:alarma. -F18 (10 A), circuito + permanente: lucesde niebla traseras. -F19 (5 A), circuito luces de posicin:iluminacin mandos. -F20 (30 A), circuito + despus contactoquitado: ventilador de calefaccin-clima-tizacin. -F21 (30 A), circuito + permanente:bloqueo centralizado. -F22 (10 A), circuito accesorios: excita-cin rels asientos elctricos, interruptor+ excitacin luneta y retrovisores cale-factados, bloqueo elevalunas trasero,techo abatible elctrico. -F24 (15 A), circuito accesorios: limpia-parabrisas del.-F25 (2 A), circuito + permanente: memoriaradio, cierre centralizado, led alarma, reloj. -F26 (15 A), circuito + permanente: lucesde emergencia. -F27 (30 A), circuito + permanente:elevalunas delantero. -F28 (25 A), circuito accesorios: intermi-tente, limpiaparabrisas tras., lavaparabri-sas, luces de stop. -F29 (30 A), circuito + permanente: lunetatrasera y retrovisores trmicos. -F30 (15 A), circuito accesorios: ilumina-cin interior y guantera, excitacin relsde elevalunas del./tras., telfono.

En el compartimento motor Caja auxiliar dispuesta en la aletaizquierda y compuesta de 15 fusibles delos que solamente 8 son alimentados en+ permanente y 6 maxifusibles alimenta-dos en + permanente: -F1M (20 A), circuito + permanente: ABS. -F2M (10 A), circuito + permanente: tel-fono. -F3M, circuito + permanente: libre. -F4M, circuito + permanente: libre. -F5M (5 A), circuito + permanente: exci-tacin rels motoventiladores velocidadrpida y lenta. -F6M (30 A), circuito + permanente: tempori-zador lavafaros, faros antiniebla delanteros.-F7M (5 A), circuito + permanente: inyec-cin (motor 2.1 TD).

CONEXIONES - Vista de la placa de

servicios habitculo ysituacin de los rels

en placa habitculo(foto ETAI).

A: conector dediagnstico; SH: puente.

ESQUEMA-FICHA

XXAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

-F8M (20 A), circuito + permanente:Hydractive. -F9M (10 A): libre. -F10M (5 A): mando temporizador lavafa-ros. -F11M (5 A): libre. -F12M (10 A): luz de carretera izquierda. -F13M (10 A): luz de carretera derecha.

-F14M (10 A): luz de cruce izquierda. -F15M (10 A): luz de cruce derecha. La correspondencia de los maxifusibles(circuito + permanente) es la siguiente: -MF1M (60 A): contactor encendido -precalentamiento. -MF2M (40 A): contactor encendido -precalentamiento.

-MF3M (80 A): proteccin placa de servi-cios habitculo y rel alarma. -MF4M (60 A): conmutador de ilumina-cin, rel luces de niebla traseras,teclado antiarranque codificado. -MF5M (40 A): motoventilador. -MF6M (40 A): motoventilador.

CONEXIONES - Vista de la placaportarrels motor con los fusibles,maxifusibles y rels. Correspondencia delos rels en la placa: -A y B: rel climatizacin -C: rel ABS -D: rel antiniebla del. -E: rel corrector avance Diesel -F: rel postcalentamiento Diesel.

INTERVENCIONES SOBRE LOS EQUIPOS

Desmontaje del cuadro de instrumentos. Sacar la tapa central del volante.. Desenchufar, en su caso, el conectordel mando de la radio.. Sacar el volante.. Quitar los 3 tornillos de fijacin (1) delos semicarenados.. Quitar el semicarenado superior sujetonicamnente, en este punto, por unresorte.. Desprender con cuidado el semicare-nado inferior cuyas patas de fijacinpueden quedar bloqueadas por loshaces de cables.. Desenchufar el conector del reostato deiluminacin (2).

. Abrir la caja de fusibles y quitar lostornillos (3) y (4) y la tapa (5).. Quitar los tres tornillos (6) y desengan-char por "a" antes de quitar la tapa (7).. Desenchufar los 3 conectores.. Quitar los tres tornillos (8) de fijacin delcuadro de instrumentos.. Desprender parcialmente el cuadro deinstrumentos para poder desenchufar,por detrs, los conectores y el cable develocmetro; luego, acabar de sacarlo.

Para el montaje, operar en sentidoinverso al desmontaje teniendo cuidadode enchufar correctamente los diversosconectores.

Desmontaje del salpicadero

. Desconectar la batera.

. Proceder al desmontaje del cuadro deinstrumentos (ver operacin correspon-diente en el prrafo precedente). . Desmontar las tres grapas y los dostornillos de fijacin del insonorizante bajoel salpicadero lado izquierdo. . Sacar el insonorizante. . Desmontar la caja portafusibles suje-tada por los 5 tornillos (1). . Desenchufar los tres conectores prxi-mos a la columna de direccin y elconector de la radio (segn equipo). . Desmontar la tuerca y el tornillo de fija-

ESQUEMA-FICHA Citron Xantia Diesel y Turbo Diesel

cin de la cardan de la columna dedireccin. . Desmontar las cuatro tuercas de fijacinde la columna de direccin y separarla. . Desmontar el cenicero y desenchufar elconector del encendedor. . Desmontar el soporte de cenicerosujeto por los 4 tornillos (2). . Desmontar con un destornillador depunta fina el marco de la placa demando de calefaccin-ventilacin. . Aflojar los tornillos de fijacin de laradio, separarla para desconectarla y acontinuacin desmontarla. . Sacar la caja de la autoradio fijada porlos 4 tornillos (3) y a continuacindesmontar la caja. . Aflojar los cuatro tornillos (4) de fijacinde la placa de mando de calefaccin-ventilacin.

XXIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

CUADRO DE INSTRUMENTOS-1. Tornillos de fijacin de

la carcasa de columna de direccin -2. Reostato de iluminacin.

CUADRO DE INSTRUMENTOS- 3. Tornillos de fijacin delembellecedor inferior del cuadro de instrumentos - a. Situacin de la grapa de sujecin.

CUADRO DE INSTRUMENTOS- 4. Tornillos de fijacin

del cuadro.

ESQUEMA-FICHA

XXIIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

. Extraer, con ayuda de un destornilladorde punta fina introducido en los ladosexteriores, las dos salidas de ventilacincentrales. . Desmontar los dos tornillos (5) de fija-cin de la caja de salida de aire, sepa-rarla, desconectar los cableados (reloj ybotones empujadores) y a continuacinsacar la caja. . Desmontar el insonorizante inferiorderecho (5 tornillos) bajo la guantera. . Bascular la carcasa de la guantera y

SALPICADERO -1. Tornillos de fijacin

de la caja portafusibles.

SALPICADERO- Retirar con

precaucinlos clips delmarco de laplaca de losmandos de

calefaccin /ventilacin.

SALPICADERO-5. Tornillos de fijacin

de la caja de ventilacin.

SALPICADERO -2. Tornillos de fijacindel soporte de cenicero.

SALPICADERO-3. Fijacionesdel soporte deautoradio -4.Fijaciones de lacaja de mandode calefaccin.

ESQUEMA-FICHA Citron Xantia Diesel y Turbo Diesel

desmontar los tornillos (6) antes de sepa-rar la guantera.. Desmontar las forros derecha y izquier-dosur las montants de la borde de pare-brise. . Proceder al desmontaje del mecanismolimpiaparabrisas delantero. . Proceder al desmontaje de la consolacentral (ver operacin siguiente). . Desmontar el conjunto de los tornillosde fijacin del salpicadero: - tornillo en la parte inferior accesibledesde el habitculo. - tornillo en la parte superior accesibledesde el compartimento del salpicadero. . Con precaucin, sacar el salpicadero.

Montaje Para el montaje, operar en orden inversoal desmontaje procurando enchufarcorrectamente los diferentes conectores.

Desmontaje y montaje de la consolacentral . Desmontar el apoyabrazos centraldelantero. . Desmontar el cenicero y las guanteras.

. Desenchufar los 2 contactores deelevalunas de las puertas traseras y elcontactor de suspensin " Hydractive "(si va montada). . Sacar el fuelle de la palanca de cambios. . Desmontar los dos tornillos delanteros(1) y los dos tornillos traseros (2) y acontinuacin separar la consola central.

Nota: es posible que la palanca de frenode estacionamiento impida el desmon-

taje de la consola. En ese caso, separara la altura de las pinzas los cables defreno de estacionamiento para podertirar al mximo del mando en el habit-culo. Para el montaje operar en ordeninverso al desmontaje procurandoenchufar correctamente los diferentesconectores.

SALPICADERO -A. Lado compartimento de salpicadero - B. Lado habitculo.

SALPICADERO -6. Tornillos de fijacin de la guantera.

XXIIIAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

CONSUMO EN LOS FUSIBLES BAJO 12 V

Fu Cal Equipamientos Intensidades (A) NotasN (A) unitario total

Placa de servicios

9 5 Luces de posicin del. der., tras. izq., *, 1,52 1,52 * en aleta tras. der. * * y placa matrcula * * en maletero

10 30 Iluminacin mandos elevalunas tras. Elevalunas tras. izq. subida 5,8 Elevalunas tras. izq. descenso 3,3 Par bloqueado 17,8 17,8 Elevalunas tras. der. subida 5,8 Elevalunas tras. der. descenso 3,3 Par bloqueado 18 18

12 10 Luces de marcha atr. (2) + incl. retrov. der. 3,5 3,5 13 40 Asientos elctricos (potencia) 36 36 Par bloqueado 15 10 Luz de techo izq. 0,4

Luz de techo der. 0,4 0,8 Iluminacin maletero 0,4 1,2

16 20 Encendedor 6,3 6,3 18 10 Luces + testigo niebla trasero 3,4 3,4 19 5 Iluminacin cuadro+mandos 1,75 1,75 20 30 Ventilador de aire 1 vel. 4,1

Ventilador de aire 2 vel. 7,7 Ventilador de aire 3 vel. 13,3 Ventilador de aire 4 vel. 23,8 23,8 Motor en marcha

21 30 Bloqueo centralizado 18 18 Impulsin 22 10 Asientos elctricos 0,36

Condena elevalunas tras. 0,24 0,6 Retrovisores elctricos 0,1 0,7

24 30 Limpiaparabrisas delanteros vel. lenta 1,3 limpiaparabrisas delantero vel. rpida 2,2 Lavaluna 3,8 6

25 2 Memoria autoradio + electrnica PLIP + alarma + reloj + rels asientos lec. No medido

27 30 Iluminacin mandos elevalunas del. Elevalunas del. izq. subida 5,2 Elevalunas del. izq. descenso 3 Par bloqueado 20 20 Elevalunas del. der. subida 5 Elevalunas del. der. descenso 3,2 Par bloqueado 18 18

28 25 Luces stop Limpiaparabrisas trasero 3,4

0,8 4,2 29 30 Luneta trasera y retrovisores calefactados 20,7 20,7 30 15 Excitacin rel elevalunas y testigo carga 0,55

Lector de cartas del. izq. 0,35 0,9 Lector de cartas del. der. 0,3 1,2 Lector de cartas tras. izq. 0,4 1,6 Lector de cartas tras. der. 0,35 1,95 Iluminacin guantera 0,37 2,32

Compartimento motor6 30 Faros antiniebla del. 8,73 8,73 7 5 Gestin motor 0,83 0,83 8 20 Suspensin Hydractive 0,9 0,9 12 10 Luz carretera izq. 4,54 4,54 13 10 Luz carretera der. 4,52 4,52 14 10 Luz cruce izq. 4,53 4,53 15 10 Luz cruce der. 4,51 4,51

ESQUEMA-FICHA

En esta parte se consignan algunas medidas efectuadas sobre el vehculo estudiado. Estas medidas aportan una ayuda al reparador al indicar las cifras realmente tomadas y que permiten unacomparacin rpida de las tensiones e intensidades de los equipamientos mencionados en las tablas. La tensin de batera constante a 12 V facilita las comparaciones pero en la prctica esto no es as. Para las medidas a 13,5 V en lugar de 12 V, multiplicar los valores de la tabla por 13,5/12. Es decir, un consumo de 2,7 A a 12 V se convierte en 3,04 A a 13,5 V.

Silueta de la instalacin a travs de las cifras

IDENTIFICACION DEL VEHICULO DEL PRESENTE ESTUDIOMarca y tipo CITROEN XANTIA 2.1 TD EXCLUSIVEFecha de primera puesta en circulacin 16/05/1995N de serie VF7X11G00001G0045

1. ARRANQUE (bomba neutralizada) 2. CARGA (ralent)......................................................................Motor de arranque ValeoAlternador Valeo....................................................................................................Carga (a 13,5 V)......................................................................Tensin de batera 9 VRgimen motor .............................................................740 rpm....................................................................................Consumo 180 AIntensidad .................................................................................. 43 A

3. BALANCE ELCTRICO (noche, lluvia, fro) BATERA

Equipo en servicio rpm motor Intensidad (A) Tensin (V)- iluminacin posicin + carretera de ralent 740 - 16,3 A 12,3 V- antiniebla delantero + trasero equilibrio 980 0 A 12,47 V- ventilacin de calefaccin (vel. rpida) + luneta tras. trmica + retrovisores - limpiaparabrisas (vel. rpida)

4. ILUMINACION (coche parado y tensin batera estabilizada a 12 V) Equipo posicin + instrumentos Cruce Carretera

y mandos (+ posicin) (+ posicin)I D D I

1. La mencin " fusible de bomba desconectado " significa que se neutraliza elcircuito de inyeccin para impedir el funcionamiento del motor.

2. Las medidas en los circuitos de carga y arranque estn hechas a motorcaliente.

3. Comportamiento del circuito de carga en condiciones difciles. Los valores son valores mnimos, las escobillas de limpiaparabrisas estn levanta-das durante las medidas.

4. La parte de iluminacin pone en evidencia las cadas de tensin en lnea yaque la tensin de batera se mantiene a 12 V.

CONSUMO EN LOS FUSIBLES BAJO 12 V

Fu Cal Equipamientos Intensidades (A) NotasN (A) unitario total

Placa de servicios

2 5 Zumbador olvido iluminacin No medida Caja gestin temperatura agua antiarranque No medida + cuadro instrumentos 0,9 0,9

3 10 Alarma +suspensin Hydractive 0,2 0,2 4 5 Luces de posicin del. izq., tras. der. *, 1,52 1,52 * en aleta

tras. izq. * * y placa matrcula * * en maletero5 10 Excitacin rel luneta

y retrovisores calefactados 0,12 0,12 7 20 Bocina 6,35 6,35

XXIVAUTO-VOLT ENERO 1996 N 719

TIEMPOS DE FACTURACION INDICATIVOSEn horas y centsimas de hora

Tiempos de reparacinCITRON XANTIA

DIESEL Y TURBO-DIESEL

A TITULO INDICATIVO EXTRAIDO DE LA DOCUMENTACION DEL FABRICANTE

AlimentacinDEPOSITO DE COMBUSTIBLE - sustituc ........................... 15010910 3,35AFORADOR DE COMBUSTIBLE - sustituc.......................... 15090910 0,80FILTRO DE GASOLEO - sustituc. y purga............................ 15510910 0,30CARTUCHO FILTRO DE GASOLEO - sustituc..................... 15500910 0,30FILTRO DE AIRE - sustituc................................................... 14010910 0,30ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE - sustituc......................... 14030910 0,20BOMBA DE INYECCION - sustituc ..................1,9 D. 94 16260910 2,60

1,9 TD. 94 16260910 2,902,1 TD 16260910 2,50

+ supl.: calado ..................................................................... 16260611 +0,50DETECTOR DE AGUA - sustituc ......................................... 15560910 0,30SONDA TERMO. DE RALENTI ACELERADO- sustituc........ 16330910 0,80MANDO ELEC. DE PARADA MOTOR - sustituc.........1,9 D 42230910 0,60

1,9 TD 42230910 1,20INYECTOR - sustituc ......................................................Un 16240910 1,00

1,9 TD-2,1 TD Un 16240910 1,20Cuatro 16200910 1,90

1,9 TD-2,1 TD Cuatro 16200910 2,10- (desmontado) - Control - tarado...................................Un 16240651 +0,20

Cuatro 16200651 +0,50

PRECALENTAMIENTOBOUGIE DE PRCHAUFFAGE - Rempl.........................Uno 06350910 0,30

1,9 TD Uno 06350910 0,602,1 TD Uno 06350910 0,90

Cuatro 06360910 0,601,9 TD Cuatro 06360910 0,902,1 TD Cuatro 06360910 1,20

UNIDAD DE MANDO - sustituc ............................................ 42240910 0,30

ARRANQUEMOTOR DE ARRANQUE - Desmontaje-montaje o sustituc 11510910 1,20

1,9 TD-2,1 TD 11510910 2,00 (desmontado) - REACONDICIONAMIENTO...................... 11510350 2,00+ + supl.: INDUCTORES - sustituc ...................................... 11560911 +0,50- (desmontado) - SOLENOIDE - sustituc ............................. 11520950 0,50- (desmontado) - PION DE ARRANQUE - sustituc ............ 11580950 1,00

CARGA / BATERIAALTERNADOR - Desmontaje-montaje o sustituc ................ 11080210 1,10(desmontado) - Reacondicionamiento ............................... 11080350 1,50 (desmontado) REGULADOR - sustituc.............................. 11150950 1,50CORREA - sustituc............................................................... 11590910 0,60BATERIA - sustituc............................................................... 11010910 0,30- Carga incluido desmontaje-montaje.................................. 11014310 0,40CABLE DE BATERIA - sustituc ................................Positivo 54010910 1,10

Negativo 54020910 0,80

ILUMINACION / SEALIZACIONBLOQUE OPTICO - sustituc. incluido reglaje ................Uno 52050910 0,70

Dos 52060910 0,80BOMBILLA DE FARO - sustituc .....................................Une 52960910 0,10FARO ANTINIEBLA - sustituc. incluido reglaje ..............Uno 52110910 0,50

Dos 52140910 0,60BOMBILLA ANTINIEBLA - sustituc ..................................... 52970910 0,10LUZ DEL. - sustituc .............................................................. 52200910 0,10LUZ TRAS. - sustituc ........................................................... 52500910 0,20ILUMINACION PLACA DE MATRICULA - sustituc .............. 52720910 0,10LUZ DE TECHO - sustituc. .................................................. 51500910 0,40BOCINA - sustituc ............................................................... 53100910 0,50

OPERACIN CDIGO TIEMPO OPERACIN CDIGO TIEMPOen en

cetsimas centsimas

1996-E.T.A.I.Todos los derechos de reproduccin, traduccin y montaje reservados para todos los pases

INSTRUMENTOS / MANDOSBLOQUE INSTRUMENTOS - Desmontaje-montaje o sustituc 43200910 0,70CIRCUITO IMPRESO - sustituc ........................................... 43210910 1,00VELOCIMETRO - sustituc .................................................... 43220910 0,90CUENTAVUELTAS - sustituc ............................................... 43250910 1,10INDICADOR DE COMBUSTIBLE - sustituc ......................... 43280910 1,10INDICADOR TEMPERATURA DE AGUA - sustituc.............. 43800910 1,10INDICADOR TEMPERATURA DE ACEITE - sustituc. .......... 43810910 1,10RELOJ - sustituc. ................................................................ 43290910 0,10CONMUTADOR DE ILUMINACION - sustituc..................... 51010910 0,50CONMUTADOR DE LIMPIAPARABRISAS - sustituc .......... 51300910 0,50REOSTATO DE ILUMINACION - sustituc. .......................... 514809910 0,10CONTACTOR (en salpicadero) - sustituc. ........................... 51280910 0,10BOMBILLA DE BLOQUE INSTRUMENTOS - sustituc ........ 51750910 0,80REL DE MANDO - sustituc .........................................Uno 51570910 0,30+ supl. POR REL SUPLEMENTARIO ................................ 51570910 +0,20TEMPORIZADOR DE LIMPIAPARABRISAS - sustituc........ 53330910 0,30ZUMBADOR DE ILUMINACION - sustituc .......................... 51590910 0,30

LIMPIAPARABRISAS / LAVAPARABRISASMOTOR DE LIMPIAPARABRISAS - sustituc ..................AV 53340910 1,10

AR 53550910 0,70MECANISMO DE LIMPIAPARABRISAS - sustituc. ........AV 53390910 1,10

AR 53580910 0,70BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS - sustituc ........AV ou AR 53410910 0,10BOMBA DE LAVAPARABRISAS - sustituc ......................... 53480910 0,30SURTIDORES LAVAPARABRISAS - sustituc. ................AV 53490910 0,10

AR 53590910 0,20

EQUIPO DE LOS PUERTASELEVALUNAS - sustituc...................................................... 53500910 0,80CONTACTOR DE ELEVALUNAS - sustituc......................... 51160910 0,40CERRADURA (con bloqueo central) - sustituc.................... 63140910 0,80ALTAVOZ - sustituc............................................................. 53780910 0,10

CALEFACCIONBLOQUE DE MANDOS - sustituc. ....................................... 50060910 1,10GRUPO DE CALEFACCION - Desmontaje-montaje............ 50500210 6,90- sustituc.. ............................................................................ 50500910 7,40VENTILADOR DE AIRE - sustituc. ....................................... 50410910 0,40RESISTENCIA DE VENTILADOR - sustituc. ........................ 50970910 0,30

SALPICADEROSALPICADERO - desmontaje-montaje ................................ 43010210 5,10sustituc................................................................................. 43010910 5,70+ suppl.: AIRBAG - desmontaje-montaje............................. 44010211 +0,30

CABLEADOS Y VARIOSCABLEADO DE ALIMENTACION BLOQUE DEL. - sustituc. .. 54040910 4,90CABLEADO MOTOR - sustituc. .......................................... 54080910 1,50CABLEADO DE INYECCION - sustituc. ...................2,1 TD 54260910 1,40CABLEADO DE SALPICADERO - sustituc.......................... 54090910 6,60CABLEADO DE CALEFACCION - sustituc.......................... 54370910 5,30CABLEADO DE ALIMENTACION - sustituc ..De luces tras. 54190910 4,60

De limpiaparabrisas tras. 54620910 1,60De puertas del. y tras. 54710910 8,70

MOTOVENTILADOR DE RADIADOR - sustituc................... 05490910 2,00TERMOCONTACTO DE VENTILADOR - sustituc. .............. 05440910 0,80MANOCONTACTO DE PRESION DE ACEITE - sustituc..... 01440910 0,60

Esquema de principio

CITRON Xantia Diesel et Turbo Diesel

ESQUEMA-FICHAEnero 1996

CITRON XantiaDiesel y Turbo Diesel

Esta pgina slo contiene los principales valores de reglaje de los elementos ms impor-tantes de la instalacin elctrica. Para obtener las caractersticas ms detalladas de losdiferentes equipamientos, remitirse a las pginas interiores tituladas:" CARACTERISTICAS Y COMENTARIOS TCNICOS "

MOTOR

INYECCIN

PRECALENTAMIENTO

MOTOR DE ARRANQUE

Tipo ................................ XUD9A/L XUD9A/L XUD9TF/L XUD11 BTE

Cilindrada (cm3).................. 1 905 1 905 1 905 2 088

Marca..... .............................. Lucas Bosch Bosch LucasTipo..... ..................XUD 101 VE 4/8 F VE 4/9 F XUDLP01Ralent (rpm)..... .................... 775 25 775 25 775 25 750Calado (mm)......................... 1,07 0,02 0,66 0,02Rgimen de regulacin (rpm) 5 150 125 5 150 125 5 100 80 5 100 75

PORTAINYECTORES

Lucas.................................... Bosch Bosch Lucas Lucas

INYECTORES

Marca..... .............................. Lucas Bosch Bosch LucasTipo..... ................................. RDN O SDC DN O SD DN O SD RDN O SD(C)

................................. 6887D 299 A 299 6751HTarado (bars)..... ................... 125 a 135 130 a 135 175 a 180 145 a 155

GENERADOR

BATERA

Tipo ........................................................ L1 12V Capacidad de arranque .............................. 300 A

BUJAS

Marca y ref...... ..................... Bosch 0 250 Bosch 0 250 Beru ou Bosch201 019 201 033 0 100 226 186 o

0 250 201 033Rsistance............................ 0,3 a 0,4 0,3 a 0,4 0,3 a 0,4

Marca......................................... Tipo Intensidad Potencia

Valeo.......................................... A 11 VI 17 70 A 980 WValeo.......................................... A 11 VI 25 70 A 980 WValeo.......................................... A 11 VI 40 70 A 980 WValeo.......................................... A 11 VI 51 70 A 980 WValeo.......................................... A 13 VI 94 80 A 1120 WValeo.......................................... A 13 VI 49 80 A 1120 WValeo.......................................... A 13 VI 87 80 A 1120 W

Marca..... ......................................................... ValeoTipo..... ..............................................D9R121Potencia (kW)..... ............................................. 2Consumo en vaco (A)..................................... 125a (V)..... ............................................................ 10,7Consumo bloqueado (A)................................. 875a (V)..... ............................................................ 4,3

LMPARAS

Utilizacin..... ........................................... Potencia Tipo(nmero de funciones)............................. (en Watios) (Casquillo)

Faros :

- Cruce (2)..... ........................................... 55 H1R- Carretera (2)..... ..................................... 55 H1R- Luces de posicin (2)..... ....................... 4 W2,1x9,5d- Luces antiniebla (2)..... .......................... 55 H3

Piloto delantero :

- Intermitentes (2)..... ............................... 21 BA 15s

Piloto trasero :

- Posicin / Luces de stop (2)..... ........... 21/5 BAY 15d- Intermitentes (2)..... ............................... 21 BA 15s- Pilotos (2)............................................... 21 BA 15s- Luces de marcha atrs (2)..... ............... 21 BA 15s- Luces de nieblas tras. (2)..... ................. 21 BA 15s

Iluminacin y testigos :

- Iluminacin placa matrcula (2)..... ........ 5 W2,1x9,5d- Luces de techo (2)..... ........................... 5 S 8,5- Lector de mapas (4)..... ......................... 5 W2,1x9,5d- Iluminacin maletero (1)........................ 5 W2,1x9,5d- Salpicadero ..... ..................................... 1,2 W2x4,6d

InicioMecnicaElectricidadIntervencionesFicha de datosEsquema de principioLeyenda esquemasSeleccin modeloSeleccionar marcaSalirImpresin