40
(1-2) 1 1001 TU00-0756-5204620 Datenblätter für Rundinstrumente Data Sheets For Round Instruments Produkt Doku-Nr Seiten Product Documentation No Pages VDO cockpit international o Elektrische Anzeigegeräte für Druck, TU00-0751-5104620 1199 1 - 5 Temperatur, Volt oder Vorrat (Gehäuse Ø 52mm) Electric indicating instruments for pressure, temperature, voltage or level (housing dia, 52mm) o Amperemeter (Gehäuse Ø 52mm) TU00-0751-5204620 0101 1 - 4 Ammeter (housing dia, 52mm) o Elektronische Drehzahlmesser TU00-0751-5304620 1001 1 - 5 (Gehäuse Ø 52 / Ø 80 / Ø 100mm) Electronic tachometers (housing dia, 52mm / 80mm / 100mm) o Elektrische Uhren (Gehäuse Ø 52mm) TU00-0751-5404620 0200 1 - 2 Electric clocks (housing dia, 52mm) o Elektronische Tachometer (Gehäuse Ø 80 / Ø 100mm) TU00-0751-5504620 1001 1 - 3 Electronic speedometers (housing dia, 80mm / 100mm) o Temperaturmessanlagen für Außentemperatur TU00-0751-5604620 0101 1 - 2 (Gehäuse Ø 52mm) Temperature measuring systems for exterior temperature (housing dia, 52mm) o Mechanische Druckanzeiger (Gehäuse Ø 52mm) TU00-0751-5704620 0101 1 - 3 Mechanical pressure gauges (housing dia, 52mm) o Mechanische Temperaturanzeiger TU00-0751-5804620 0101 1 - 3 (Gehäuse Ø 52mm) Mechanical temperature gauges (housing dia, 52mm) o Elektronische Betriebsstundenzähler TU00-0751-5904620 0301 1 - 2 (Gehäuse Ø 52mm) Auslauf Electronic operating hours counters (housing dia, 52mm) Phaseout o Pyrometer (Gehäuse Ø 52mm) TU00-0751-6004620 0101 1 - 3 Pyrometer (housing dia, 52mm) o Elektronische Betriebsstundenzähler TU00-0751-6104620 0301 1 - 2 (Gehäuse Ø 52mm) Electronic operating hours counters (housing dia, 52mm) o Elektrische Uhr Neue Generation TU00-0751-6204620 0901 1 - 2 (Gehäuse Ø 52mm) Electric clock new generation (housing dia, 52mm)

Datasheets%20cockpit%20international

Embed Size (px)

DESCRIPTION

http://www.howardinstruments.com.au/uploads/faq/204/Datasheets%20cockpit%20international.pdf

Citation preview

Page 1: Datasheets%20cockpit%20international

���������������������� ���

������������� �������������

������������ ��������������

������� �������� ������������� ����������������� ����

����������������������� !"����� �#��$�%�������&���'(�������) ����������� ��������** �����

���+������)�,�"�������,�������-�#&� ��.������!"�������������������� ������� �'���+�� ���)���+�������)�/�"��������"�/�"��#�� ��������)������

� $�+����������-�#&� ��.������ ����������� ���������� ���� $��������#�� ��������)������

� !"������� �#�����#%�#"�� �� ���������0� ���������� ������-�#&� ��.����1�.�2��1�.�������!"������������#������ �#�� ��������)������1�2����1�������

� !"����� �#��#�����-�#&� ��.������ ��������� � ���������� �����!"��������"��� ��#�� ��������)������

� !"������� �#�����#��������-�#&� ��.�2��1�.������� ����������� ���������� ����0!"��������� +��������� ��#�� ��������)�2����1�������

� ���+�������� ��"�����'(��$�3�����+������ ����������� ���������� ������-�#&� ��.���������+����������� ������ 4 ��� �'����5���������+���������#�� ��������)������

� 6��#��� �#���������%�������-�#&� ��.������ ���������� ���������� ����06��#�����"�+�� ��������� ��#�� ��������)�������

� 6��#��� �#�����+��������%������ ���������2� ���������� ����0�-�#&� ��.������6��#�����"����+������������� ��#�� ��������)������

� !"������� �#��7�����8 ������%&#"�� ���������*� �������0�� ������-�#&� ��.����������9�$� "��'��9!"����������+��������#��� �������� �#�� ��������)��������9��#� ������9

� �4���������-�#&� ��.������ ����������� ���������� ����0�4���������#�� ��������)������

� !"������� �#��7�����8 ������%&#"�� ����������� �������0�� ������-�#&� ��.������!"����������+��������#��� �������� �#�� ��������)������

� !"����� �#��#��9������-����������9 ����������� �������*�� ������-�#&� ��.������!"��������"����9���:������������9�#�� ��������)������

Page 2: Datasheets%20cockpit%20international

���������������������� ���

������������� �������������

������������ ��������������

����������������������

���������������������������� ����������;���������1�����������������

!"# !"# !"# !"#

!"# !$%

!$%

!&%% !"#

!"# !&%% !"# !"#!"#

�������%�������� ��������������������� ����

���+��������%��������+������������������������� ����

$�+��������$������������������ ����

���#%�#"�� �����#����������������0� ����

#�<"��������������� �������������� � ����

���+��6� ��"��'��$�3�����+����+����� 4 ����'���5��������������������� ����

6��#�����������%�����6��#����+�� �������������������� ����

!"#

6��#�������+��������%�6��#�������+�����������������2� ����

!"#

�4��������4������������������� ����

!"#

7�����8 ������%&#"��=+��������#��� �������������������� ����

,�"������,�"������������������ ����

,����� ��%�����>��"�"�/�"������������������ ����

���#%�#"�� �����#����������������0� ����

!$% !&%%

��%�������7�����8 ����?&#"�����#���:���+��������#��� �������������0� ����

���#�������+��������������������� ����

Page 3: Datasheets%20cockpit%20international

��������������������� ������������� �������������������������� ������������������ ����������������

����������������������� ���������� ���������� �������������������� �������� �� �������������������������

�������������� �������������� ��� ��� �

���������������������������� ��� ��� �

��!�� ������������"���#��$���!%�&���������%���������������������"� ��'�()����

�������*��������*� ������� +���,�� ���%�&����������%��������-��.������/�� ���$��%�()����

��������� �� ��������� �

�0�(��0&122�23(0�(0245)2 0066

+�������7 �����%�$��!����� �#�����

$��!��� 7 ��� ������

��������7 �����

8���������7�������!7 ������ �����

9!���%�8����������9:�������;

8����7 +��������%�<���� �����

���"� �7 9�%�����!���������������

=��� �����7 =#���%�9�%�����!����������������

�� ���# �7 +���� ���!���5%>���2%?���

=���7 ����!%�������������� ��

.�� 7 ������������

$��������7 ����!

$��7$�������� 7 ����!����!������

������������������

,�����7 �������@���������!

/�� ��7 ����%������������������������

�������7 ����!��%� ����%�����������������������

A�������� 7 ������������� �5�>���2�?���

������� �� ���� �

=� ���7 $���!������ ������7 ,�� ���������

Page 4: Datasheets%20cockpit%20international

�0�(��)&122�23(0�(0245)2 0066

������ ��!�

�������������� ��"������������������������������ ��� ��� �

���� �� � ��!�

�� ���� ���������B�,��� ������7,�C7 C�0)��������B�����C�)4��

D������B�&�������0(,��E7 �� ��B�������

D������B�&������>0,��97 ������B�9�� ��%��������������������������B������ ������������������

D����������A�����������

=����� �������7 00��� �05������)0%(��� �>2�

9�������������������=�����������7?)��� $���!������0>0��� &���������������025��� &���������52�����)22FA53��� ����������05��5>��� ����������>)��?5��� ������ ��������/����������65��� ������ ��������&�����������

=����� ����������7� E�>2FA�� �C�?(FA.��������������7 E�42FA�� �C�62FA

9�������7 *,54�$*< 422(2������ ������������ ��#��

<�������7� <. 2�� �<. 62%�$*< 05)(39�������� �� ��!��7

�����0������%�)(�/�� �)222�/$�����?�9���%��7�0�-!����B���

��#������7 04�����>%4G�����)4�����>G

-���������������7 00�����05�)0�(�����>2�

A���������� �������������������������7?)��� ��� ���������0>0��� �����������������025��� ���������52�����)22FA53��� ����������05��5>��� ����������>)��?5��� �������������������������:���65��� ���������������������������:���

-�������������������7� E�>2FA����C�?(FA9������������������7 E�42FA����C�62FA

,��������7 *,54�$*< 422(2��������������������� ��������:����������

<�������� ���7� <. 2����<. 62%�$*< 05)(3���������� �����7

0�����������%�)(�/����)222�/��������?��%��7�0�������B���

.��������7 04�����>�4G����)4�����>G

���� �������� � ���� �������

��!�� ������������"���B� �������*��������*� �������

Page 5: Datasheets%20cockpit%20international

��!�� ������������"���B� �������*��������*� �������

�0�(��>&122�23(0�(0245)2 0066

�������������� ��"������������������������������ ��� ��� �

�� ������ 8����������������! G��� ���� ����� �� �#����� =� �����<����� �����H���� $�������� H� ����������� ��� �� -�����<��

2�����(���� ��� 02�����0?4 0)� #$%&%#%&%%#'#$%&%#%&%%#(

2�����02���� ��� 02�����0?4 0)� #$%&%#%&%%)'#$%&%#%&%%)(

2�����02���� ��� 02�����0?4 0)� #$%&%#%&%**'#$%&%#%&%**(

2�����)(���� ��� 02�����0?4 0)� #$%&%#%&%%$'#$%&%#%&%%$(

2�����(���022�!,� !,����022 02�����0?4 0)� #$%&%#%&%*+'

2�����02���022�!,� !,����022 02�����0?4 0)� #$%&%#%&%*,'

2�����?2�� � 02�����06) $����� !��� 0)� #$%&%#%&%-%'2�����(���� ��� $���� ����

2�����)���� ��� 02�����0?4 )4� #$%&%)%&%%*'

2�����(���� ��� 02�����0?4 )4� #$%&%)%&%%#'#$%&%)%&%%#(

2�����02���� ��� 02�����0?4 )4� #$%&%)%&%%)'#$%&%)%&%%)(

2�����02���� ��� 02�����0?4 )4� #$%&%)%&%**'#$%&%)%&%**(

2�����)(���� ��� 02�����0?4 )4� #$%&%)%&%%$'#$%&%)%&%%$(

2�����(���022�!,� !,����022 02�����0?4 )4� #$%&%)%&%*+'

2�����02���022�!,� !,����022 02�����0?4 )4� #$%&%)%&%*,'

2�����?2�� � 02�����06) $����� !��� )4� #$%&%)%&%-%'2�����(���� ��� $���� ����2�����02���� ��� 02�����0?4 $����� !��� )4� #$%&%)%&%*$'2�����0(2�� � $���� ����2�����422�� ��� 02�����0?4 $����� !��� )4� #$%&%)%&%-*'2�����)(���� � $���� ����2�����(���� ��� 02�����0?4 )4� #$%&%)%&%-#'

(��.���������� / ����� ��0��1��

����� 2����� 3������(���

Page 6: Datasheets%20cockpit%20international

��!�� ������������"���B� �������*��������*� �������

�0�(��4&122�23(0�(0245)2 0066

�������������� ��"������������������������������ ��� ��� �

�� ������ 8����������������! G��� ���� ����� �� �#����� =� �����<����� �����H���� $�������� H� ����������� ��� �� -�����<��

42�����0)2�FA FA )?3%4�����))%3 0)� #*%&%#%&%%-'#*%&%#%&%%-(

022�����)(2�F+ FA )?3%4�����))%3 $����� !��� 0)� #*%&%#%&%-'42�����0)2�FA F+ $���� ����42�����0)2�FA FA )?3%4�����))%3 0)� #*%&%#%&%*#'

#*%&%#%&%*#((2�����0(2�FA FA >))%?�����0?%5 0)� #*%&%#%&%%#'

#*%&%#%&%%#((2�����0(2�FA FA >))%?�����0?%5 0)� #*%&%#%&%*$'

#*%&%#%&%*$(52�����)22�FA FA 4?)%2�����04%> 0)� #*%&%#%&%%)'

#*%&%#%&%%)()2�����022�FA FA 322%2�����>?%( 0)� #*%&%#%&%--'

42�����0)2�FA FA )?3%4�����))%3 )4� #*%&%)%&%%-'#*%&%)%&%%-(

022�����)(2�F+ FA )?3%4�����))%3 $����� !��� )4� #*%&%)%&%-%'42�����0)2�FA F+ $���� ����42�����0)2�FA FA )?3%4�����))%3 )4� #*%&%)%&%*#'

#*%&%)%&%*#((2�����0(2�FA FA >))%?�����0?%5 )4� #*%&%)%&%%#'

#*%&%)%&%%#((2�����0(2�FA FA >))%?�����0?%5 )4� #*%&%)%&%*$'

#*%&%)%&%*$(52�����)22�FA FA 4?)%2�����04%> )4� #*%&%)%&%%)'

#*%&%)%&%%)(022�����>22�F+ FA >))%?�����0?%5 $����� !��� )4� #*%&%)%&%-*'(2�����0(2�FA F+ $���� ����)2�����022�FA FA 322%2�����>?%( )4� #*%&%)%&%--'

42�����0)2�FA FA )?3%4�����))%3 )4� #*%&%)%&%-$'

(��.���������� / ����� ��0��1��

��������� 2����� �����������(���

Page 7: Datasheets%20cockpit%20international

�0�(��(&122�23(0�(0245)2 0066

�� ������ 8����������������! G��� ���� ����� �� �#����� =� �����<����� �����H���� $�������� H� ����������� ��� �� -�����<��

?�����05�� +���������%��������� I 0)� ##-&%#%&%%*'A���������� %��������� ##-&%#%&%%*(

05�����>)�� +���������%��������� I )4� ##-&%)%&%%*'A���������� %��������� ##-&%)%&%%*(

2�����0B0 2��0B)��0B0 >�����0?2 �#��/���������� 0)� #%*&%#%&%%*'�����������:��� �� �� #%*&%#%&%%*(

2�����0B0 2��0B)��0B0 >�����0?2 �#��/���������� )4� #%*&%)%&%%*'�����������:��� �� �� #%*&%)%&%%*(

2�����0B0 2��0B)��0B0 52�62�����2%( �#��&������������� 0)� #%*&%#%&%%-'J� ������B��J� ����� �������������:��� �� �� #%*&%#%&%%-(

2�����0B0 2��0B)��0B0 52�62�����2%( �#��&������������� )4� #%*&%)%&%%-'J� ������B��J� ����� �������������:��� �� �� #%*&%)%&%%-(

(��.���������� / ����� ��0��1��

��������� ���������

4�������&����� 2����� �����5�1���(���

&���6

&���6

�������������� ��"������������������������������ ��� ��� �

��!�� ������������"���B� �������*��������*� �������

Page 8: Datasheets%20cockpit%20international

���������������������� ���������������� �������������������������������������

�������������� �������������� ��� ��� �

���������������������������� ��� ��� �

����������� �������������

��������!����������"#�����

��������� �� ��������� �

�$%& �$'())%)*�$%��)&+�) )&)$

,��������- ���.��#�������������/�����

��������- �����������

0����������- ���.��

1�����2����-�������- ��������.��

3����#�1�����������3��2���.��4

1�����- ,��������#�5�2�����.��

������- 3�#�6����������������������

7����������- 7/���#�3�#�6����������������������

�����/���- 3���2���������8)9+)���" ������:��$))���"

7����������-,������������+#8�;�)#:��

7���- 2����#������������6������

<���- �����������6�

���������- 2����

����-������������- 2�����2���������

.����.���������������

=������- ���������2�2����

!������- �����#����%���������������������

��������- 2������#������#����%��������������������

�����������- �����2���������8)9+)���" ����:��$))���"

>�����������-2����������������+#8�;�)#:��

������� �������� ���� ��������

������ �������

Page 9: Datasheets%20cockpit%20international

�$%& ��'())%)*�$%��)&+�) )&)$

����2������ 1�����2������������ ���/����� 7������%5�"����������?���� ������������ @������ A�����5�"

B�8)�"""�C�8)���" B��= C $�@�"""��&@ �� ! "#! �$�� ! "#! �%

B�+)�"""�C�+)���" B��= C $�@�"""��&@ �� ! "#! &$�� ! "#! &%

B�$))�"""�C�$))���" B��= C $�@�"""��&@ �� ! "#! "$�� ! "#! "%

%��'���������������� ( ���)� ��*��+���������

�������������� ��,������������������������������ ��� ��� �

��)-��.))/������� ��)� �� �.))/��������

��������2��������9�=�������������-C<- ������������������������D�"�C7 �����1/�����������D�"�8)

��������������������C7 ���������������.���������������8) C7- C�7����������������#�D�"�8)

C�2���������������#����������8)

D����2�������9����������.����

*�#����;"

)#��"""�:

��#+

���

$$$&

$�

&

+$#$

8:#�

�+

����8)9+)��= �:��$))��=

8� �#&

&E ��$#�

7�����2�����������-� B�8)F��2���C�:�F�

3�������- >=+&��>5�&))�)�������������

5�������- 5< )�2���5< E)#��>5�$+��*

3��.�����������������-��;"�$�����"#���!�2����)))!������:�3��"#��-�$�A���6�9���"

�/��������A����� - $�@������G�������&@������G�

A��������������������-� B�8)F�����C�:�F�

=���������- >=+&��>5�&))�)���������������

5���������������- 5< )����5< E)#��>5�$+��*

@�2�����������������-$�����"���;"#���!�����)))!���������:��#��-�$�����6�9���"

<�����2��2�������� - $�@������G�����&@������G�

���� �������� ������� ���� ��������������

�����������9��������

Page 10: Datasheets%20cockpit%20international

�$%& �8'())%)*�$%��)&+�) )&)$

,��������- ���.��#�������������/�����

��������- �����������

0����������- ���.��

1�����2����-�������- ��������.��

3����#�1�����������3��2���.��4

1�����- ,��������#�5�2�����.��

������- D���������#�������������

7����������- 3�����2����#�D���������

�����/���- ,������������+#8�;�)#:��

7���- 2����#������������6������

<���- �����������6�

���������- 2����

����-������������- 2�����2���������

.����.���������������

=������- ���������2�2����

!������- �������#����������������

��������- ����������#��������

�����������- 2����������������+"8�;�)":��

������� �������� ���� ��������

������ �������

�������������� ��,������������������������������ ��� ��� �

7�����2��������-� $)#:@�2���$+@

����������- 3�������)�@�2���@������������

3������������������7���������� - H�$))�

7�����2�����������- B��)F��2���C�*)F�

A���������6������-� $)":@����$+@

=�����- 3�������)�@������;"�����������

��������������������.�������������������� - H�$))�

A��������������������- B��)F�����C�*)F�

���� �������� ������� ���� ��������������

�����������9��������

Page 11: Datasheets%20cockpit%20international

�$%& �&'())%)*�$%��)&+�) )&)$

����2������ 1�����2������������ ���/����� 7������%5�"����������?���� ������������ @������ A�����5�"

B�$�)�"""�C�$�)���" �= $�@ �� ! "0! 0$B$��"""�C$��;$)

%��'����������������

1�2��I���/��'���7- ��������������������7- 7������%5�"�9�A�����5�"3���� 3���� J$)%$E$%)))%))$

( ���)� ��*��+���������

�������������� ��,������������������������������ ��� ��� �

��)-��.))/������� ��)� �� �.))/��������

��������2��������9�=�������������-$- 3������C�- 3������BC- 7��������C�7�������C��$�@ B- 7��������B�7�������B

D����2�������9����������.����

��;"�+)

)#��"""�$� $�"""�8

��

��+

8&

&��

���

:

���

E

3�������- >=+&��>5�&))�)�������������0�����/��6����������/���

5�������- 5< )�2���5< E)#��>5�$+��*

3��.�����������������-��;"�$�����"#���!�2����))!������:�3��"#��-�$�A���6�9���"

�/������- $�@����G

=���������- >=+&��>5�&))�)����������������0������6����6����%�������������������

5���������������- 5< )����5< E)#��>5�$+��*

@�2�����������������-$�����"���;"#���!�����))!���������:��#��-�$�����6�9���"

<�����2��2- $�@����G

���� �������� ������� ���� ��������������

�����������9��������

Page 12: Datasheets%20cockpit%20international

������������������ ������������ ������������������������������

�������������� �������������� ��� ��� �

���������������������������� ��� ��� �

���������������������������������������� ��!"� ��#""��$

����������%�����������&���������'���� �!"� �#""��$

��������� �� ��������� �

�#(�$�#%)""("*�#(�+",-�" #""#

.�������/ ���0��'������������1�����

��������/ ����������

���������/ ���0��

2����3����/��������/ ���������0��

4����'�2����������45�3���0�6

2����/ .��������'�7�3�����0��

�������/ 8���������'�������������

9���������/ 91���'�4�'�:�����������������������;$�����4�����3���'�8�����������<����$

������1���/ .������������-'+�;�"'!��

9���/ 3����'�����������:�����

=���/ ����������:�

���������/ 3����

���/����������/ 3�����3���������

0���0��������������

>�����/ ���������3�3����

&�����/ ������'����������������

������/ 3������'������'���(����������������������;$������������'��������������$

?���������/ 3����������������-'+�;�"'!��

������� �� ���� �

Page 13: Datasheets%20cockpit%20international

�#(�$��%)""("*�#(�+",-�" #""#

������ ��!� ���� �� � ��!�

����"������#�$��%���&�'(�� ���������#����� ����)�'(��

���������3�������� �>�����������/>�@/ @�#�A��8���#�� ���������#�$>��B/ ����� ���������8���+#� ���������+#$>���/ 4������������ �4���������

�8���#������C� ���������#����C$>��#/ �����3������ ������������

<����/ A��0����������1���,A�����1��������,A��C�9����3���������/��#A�3��+�A$���������������������,A0��������3��3��,A��C�<��������:������/���#A����+�A$9������(7�� <�����7���!""(""�("�*�

-�3�����D������ )�����������������3��$-������������� ��:����������E����3��$ ��0�����1��4�����3�����<����$

%��������������������������$/8����3������ �?�������0���/"'������#�������� ���#�������+��

8����3�����?�������0���

>�����������

��1������� �=����3��3/�#�A���C

8������������� �?������0���

9����3���������/ #"'!A�3��#-A���� �#A�3��+�A�������9����3�������������/

#"'!A�3��+�A

�����������/9��������/ 8���# 21�����������������/ 8���C ��������������������

�����������������9����3�����������������/ D�����:��3��

����������������3��

4������������������9����������$/ F#""��9����3�����������/� B��"G?�3��@�*"G?=���������������/ B�+"G�?�3��@�!�G?

4�������/ D>-,��D7�,""�"����������?������1��:����������1���

� ?(%���/ ������7�#++"H�����D4<�#+*--7�������/ 7= "�3��7= H"'��D7�#-��*4��0��������������/

��;��#������'���&�3���""&������!�4���'��/�#�<���:� ��

<��������:������/ #"�!A����#-A�� �#A����+�A

�����������0�������������������������/#"�!A����+�A

>����/.���������/ ������# ��������������������/ ������C ����������������������������0����������������������������0���/ �����:��������

�������������������

?������������������0���������������$/ F#""��<�������������������/� B��"G?����@�*"G?4������������������/ B�+"G?����@�!�G?

>��������/ D>-,��D7�,""�"���������������?�������:����:����(������5����������

� ?�����/ �������������7�#++"H�����D4<�#+*--

7������������/ 7= "����7= H"'��D7�#-��*A3���������������/

#���������;�'���&�����""&��������!��'��/�#�����:� ���

���� �������� � ���� �������

!+���;�+! �

,��#'�

"'������!

�-

��

�������������� ��*������������������������������ ��� ��� �

��������������������������� �����������%����������

Page 14: Datasheets%20cockpit%20international

��������������������������� �����������%����������

����"������#�$��%���&�+,�*�-,,��

���������#����� ����)�+,�*�-,,��

�#(�$�+%)""("*�#(�+",-�" #""#

������ ��!�

�������������� ��*������������������������������ ��� ��� �

���� �� � ��!�

���������3�������� �>�����������/

>��#/ @��,A ��1���,A�D���������� ������,A������$

>���/ @�#�A ��1��#�A�D���������� �����#�A������$

>��+/ ����� ���������8���B�+#� ���������B�+#$�

>��,/ 4������������ �4����������8���#������C� ���������#����C$

>��������!/ �����3������ ������������

-�3�����D������ )���������������3��

-������������� ��:��������E����3��

��0�����1��4�����3�����<����$%��������������������������$/8����3������ �?�������0���/"'������#�������� ���#�������+��

8����3�����?�������0���

��1������� �=����3��3/ #�A����C���� ���,A����C

>�����������

8������������� �?������0���H#���;�

��#'�-

,!

"'������#�

#""�

�!"�

�#"�

� ��

�!�

Page 15: Datasheets%20cockpit%20international

��������������������������� �����������%����������

�#(�$�,%)""("*�#(�+",-�" #""#

����"�������������������� �� "%����$��%���&�+,�*�-,,��

���������#�.���������� ���������� ������� ����)�+,�*�-,,��

�������������� ��*������������������������������ ��� ��� �

������ ��!� ���� �� � ��!�

��1������� �=����3��3/ #�A����C���� ���,A����C

���������3�������� �>�����������/>��#'��'�-/ �����3������ �

�����������>��+/ ����� ��������

�8���+#� ���������+#$>��,/ #�A ����� �����,A

�8���#�� ���������#�$>���/ ��������� ?������������:�

�8���+"� ���������+"$������ ��������3������ ������������

>��*/ 4������������ �4���������D�����:('������������3��D�����:��������'��������������������4������������� ���������0���$>��!/ 8���#������8���C

��������#������������C�#�4����������� �#�������0��$���� ���D�����:('������������3�������:��������'��������������������4������������� ���������0���$

��0�����1��4�����3�����<����$� �%��������������������������$/�8����3������ ?�������0���/�"'������#������� ���#�������+��

9����3����������������������1������3��$� <���������������������������������3��$/HHHHHH'H�����;�

8����3�����?�������0���

H#���;�

��#'�

-

,!

"'������#�

#""� �!"

��#

"��

���!

�%�����%�������5

"'������+HH'HH�D��� )�������������3��$������ ��:����������E����3��$

Page 16: Datasheets%20cockpit%20international

�#(�$��%)""("*�#(�+",-�" #""#

���3����� 2����3������������ ��������� ����1����� 9������(7�� ��������I���� ���������� &��������� A����� <�����7��

���$"�����-"""���(# I> �;�#"" �� #�A ///0,/'0,-12

///0,/'0,-1$"�����!"""���(# I> �;�#"" �� #�A ///0,/'0,-+$

"�����,"""���(# I> �;�#"" �� #�A ///0,/'0,(32///0,/'0,(3$

"�����+"""���(# I> �;�#"" !" #�A ///0,/'0,,-2///0,/'0,,-$

"�����,"""���(# I> �;�#"" !" #�A ///0,/'0,,($

"�����,"""���(# I> �;�#"" !" #�A'����4�����3���� ///0,/'0,(120������������

"�����*"""���(# I> �;�#"" !" #�A ///0,/'0,,/$

"�����#""""���(# I> �;�#"" !" #�A ///0,/'0,((2

"�����+"""���(# I> �;�#"" !" �,A ///0,4'0,,-2///0,4'0,,-$

"�����,"""���(# I> �;�#"" !" �,A ///0,4'0,,(2///0,4'0,,($

"�����+"""���(# I> �;�#"" #"" #�A ///0,''0,,-$

"�����+"""���(# I> �;�#"" #"" �,A ///0,5'0,,-$

"�����+"""���(# I> �;�#"" !" #�(�,A'�#�A�9����������� ///0,/'0,-,2��������� ///0,/'0,-,$

"�����,"""���(# I> �;�#"" !" #�(�,A'�#�A�9����������� ///0,/'0,--2��������� ///0,/'0,--$

"�����-"""���(# I> �;�#"" !" #�(�,A'�#�A�9����������� ///0,/'0,-42��������������������

"�����+"""���(# I> �;�#"" #"" #�(�,A'�#�A�9����������� ///0,''0,,(2��������� ///0,''0,,($

"�����+"""���(# I> �;�#"" �+(+"������� #"" #�(�,A'��,A�9����������� ///0,''0,,42C�������� �����0���������� ���������

"�����+"""���(# I> �;�#"" ��(+"������� #"" #�(�,A'��,A�9����������� ///0,''0,-,2C�������� �����0���������� ���������

� J ���C����������0���0�������������

$��%���������� 6 ����� ��7��8��

�������������� ��*������������������������������ ��� ��� �

������������� �� "%���� .���������� ���������� ���

��������������������������� �����������%����������

Page 17: Datasheets%20cockpit%20international

�������������� �������������� ��� ��� �

���������������������������� ��� ��� �

������������� ����������������

������������������ ��������������

�� ����!�"" "#�� �$"$%�" "�""

&�� ��� �' �(��)�������� ����*+�� �

�������' � ��,������

�� ������ �' �(��)

-�**��.����'/�*0���' ��� 0��(��)

1������-�**�� �� 0�12�.���(��3

-�����' �����

������' 4� �����**��*�������� 0

5�*������ �' 5+�����1���6��)� ���� 0�����������0���1���.�� ���4� �����**��7,��� �

/ ��+���' &���������%�8�9�"�:���

;�������� �,*' �(��)

5�)��' .��������� ������6�����

<� �' � ��*����6�

��*�����' .���

����'�������,��' .����.������ 0

(���(�����������

=�� ���' ��0

����� �' ,�������*����������0� �

>�� �� �' .��������������)� ,����0� 0�������)�0��������,��� ���,��������,��� �

�� ���� �' .��0��� ������%�8�9�"�:���

�� ������ �.' .���

������� �� ���� �

Page 18: Datasheets%20cockpit%20international

�� ����!�"" "#�� �$"$%�" "�""

>���.���� -�**��.������*0��� /��*+�� � 5������ ?��>������ ��@� �� �������,�� ;����� 7�0���?��

A 8���%���B����� ���; ������ ���!"

A 8���%���B����� �$�; ������ ���#"

"��$���%������ & ���'� ��(��)��

�������������� ��*������������������������������ ��� ��� �

�%'+��,''-� ��'� �� �,''-�

/ �����.����� ��C�=� ������ �� �'=� D'���D���;��0���C����D��$;��4���8"�C������ ���8"� =� E'���>�����C����� 0��4���8��C������ ���8��

4����.��������,� ��(�0�

;�������� �,*�� ������ �.

��(� 0��*+��1���.�� ���7,��� �!���0�*������,��� ����,��� �'4����.����C�����,� ��(�0�'"��������������0���C������������8���

��9��#B

"�������:

�8��

���:

�$

��

>%

>%

���

8%

�B

?� �,� � �' ��;��0����$;

1������* ���' F�8����/ .�����;�� ��5������ ��

5�����.����,������'� E�$"�G��.���D�:"G�

��+���,�' ��;��H��0����$;��H

1��)���' I=$"��I?�$""�"�*�� ��������

�� ��� ��������'F�J���1���C!���.���D��8G��K8G��

?� �,� � �' ��;�����$;

1������* ���' F�8����/ �����;�(������������ ���� �

7,����� �����,�������'� E�$"�G�����D�:"G�

<����.��.' ��;��H�����$;��H

=������� ' I=$"��I?�$""�"�*�������*�� �

@� � ��,������ 'F�J�����C�$����D��8G��K8G��

���� �������� � ���� �������

������������� �C�������������

Page 19: Datasheets%20cockpit%20international

������������������ ����������������������������������������������

������������������������������������

�������������� �������������� ��� ��� �

���������������������������� ��� ��� �

������������������������ ������� !"�#� $""���%

����������&������������'������(��)�!"�#�$""���%

��������� �� ��������� �

�$�*%�$�+""�",-$�--"./0" $""$

1�������2 ������)�(����������������

(�������2 ����������

���������2 ������

3����4����2��������2 �����������

&����)�3����������&5�4�����6

3����2 1��������)�7�4��������

������2 8���������)�������������

9���������2 9����)�&�)�:����������������������0;%�����&�����4���)�8�����������<����%

����������2 1������������/)*�;�")!���

(����5 ������������2 4����;��=>>>>>>�>?

(����5����������2 4����;��=��>>>>�>?

9���2 4����)�����������:�����

@���2 ����������:�

(��������2 4����

(��2(���������2 4�����4���������

�������������������

A�����2 ���������4�4����

'�����2 ������)����������������

B������2 4������)������)�������������������������0;%������������)��������������%

C���������2 4����������������/�*�;�"�!���

(����5�������������2 �����;��D>>>>>>�>E

(����5�����������2 �����;��D��>>>>�>E

������� �� ���� �

Page 20: Datasheets%20cockpit%20international

�$�*%�0�+""�",-$�--"./0" $""$

������ ��!�

�������������� ��"������������������������������ ��� ��� �

���� �� � ��!�

���������4��������#�A�����������2A��02 F�$0G����� �4���#�F�$0G�����������A��*2 B�����#� �������8��*$�#�������*$%A��.2 F$")!�����F�*0G��8���$-�#�������$-%A��/2 F�$0G�����=<����C��������?� �4��

F�$0G��������������������������A��,2 B����������������� �4��������

����������0����������������A��!2 �4��������������

H�����������������

� ������������������)�+����������� �������#����������)�7��������������������������%��������5����I�������)��������������#������������)������������������%

����������&�����4�����<����%�#����������������������������%2")-�����$0��������#���$0�����0*���

8����4�����C�����������

9����4���������2 $")!G�4��*0G�����������2 '�����4��

���� H�����:��4������ �4��6����������4������ �������������&�����

:������������&������������������9����������%2 J$""��9����4�����������2� K�0"LC�4��F�,"LC@��������������2 K�*"LC�4��F�!-LC&�������2 HA/.�(H7�.""-"����������

C���������:��������������

�BC�����2� ������7�$**">�����H&<�$*/,,7�������2 7@ "�4��7@ >")�(H7�$/0-,&�����������������2

��;��$������)�0-'�4��-""'(�����!�&���)��2�$�<���:��#�B��

��������2 $0G����0������� 0.G����0����<����%

�����������2�-""�����*>>>>"�H���#��������B�����������4��%

<��������:������2 $"�!G����*0GA����2 �����������

�� �����:���������� 4������������������������� ���������������������������

C����������������������������������%2 J$""��<�������������������2� K�0"LC����F�,"LC&������������������2 K�*"LC����F�!-LCA��������2 HA/.�(H7�.""-"���������������

C�������:����:�����������5����������

�BC�����2� �������������7�$**">�����H&<�$*,//

7������������2 7@ "����7@ >")�(H7�$/0-,G4���������������2

$���������;�)�0-'����-""'��������!��)��2�$�����:��#����

@����4��42 $0G����0����� 0.G����0���������%

M���2 -""�����*>>>>"�������#������������I����4��%

���� �������� � ���� �������

>$���;�

�$)-

!"�#�$""

�!-�#� �$"-

-

.!

")-�����$0

������������������������#�����������&�����������

Page 21: Datasheets%20cockpit%20international

�$�*%�*�+""�",-$�--"./0" $""$

B���4����� 3����4������������ ������� ���������� 9�������7��B��������M���� (��������� '������(�� G����� <�����7��

���%"�����/"���#� ��#� !" $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'$(&'')*

�����#�H��������� #$%&'$(&'')+"�����!"���#� ��#� !" $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'$(&'),*

�����#�H���������"�����$0"���#� ��#� !" $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'$(&'',+

�����#�H���������"�����0""���#� ��#� !" $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'$(&''$+

�����#�H���������

"�����!-���� BA')���#� !"������ $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'$(&')#*"�����$*-���#� (�����������#�(��������� �����#�H���������"�����$0"���� BA')���#� !"������ $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'$(&')(*"�����$>"���#� (�����������#�(��������� �����#�H���������"�����-"���#� ��#�)�BA' !" $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'$(&')%*"�����*"���� (�����������#�(��������� �����#�H���������"�����/"���#� ��#� $"" $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'((&'')+

�����#�H���������"�����!"���#� ��#� $"" $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'((&''-*

�����#�H���������"�����$0"���#� ��#� $"" $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'((&'',*

�����#�H��������� #$%&'((&'',+"�����$0"���#� ��#� $""����� $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'$(&'))*

�����#�H���������"�����-"���� BA')���#� $""������ $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'((&''#*"�����!"���#� (�����������#�(��������� �����#�H���������"�����!-���� BA')���#� $""������ $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'((&''(*"�����$*-���#� (�����������#�(��������� �����#�H���������"�����$0"���� BA')���#� $""������ $0�0.G)�$0G�9������� #$%&'((&''.*"�����$>"���#� (�����������#�(��������� �����#�H���������

+��/���������� 0 ����� ��1��2��

�������������� ��"������������������������������ ��� ��� �

� ���9����������������������������&���4���������9������������������������������������������4���������4�������

� ���&�����4�������������&���4���������9���������������������������������4���������4�������

������������������������#�����������&�����������

Page 22: Datasheets%20cockpit%20international

������������� ������������������������������� ����������� ������������������������������������������������ �������������������������� ��������������� ���� ��������� ����������������

��������������� ����������������������������������� �������� ������������������������� ���������������������������� ������������������������� �����!����� ������������������������

�������������� �������������� ��� ��� �

���������������������������� ��� ��� �

����� ����������� �"���# ���$�%&��'

(���)��������������� ��"*� ������+�%&��'

��������� �� ��������� �

",�&'�,�-..�./%,�%0.10&. .,.,

(������2 ���!���+����3���� ����� �

���3���2 ���������

)������2 ���!���

4���������2� ��� �32 �� ������!���

53���+�4������ ���5 �����!��

4���2 (��������+�6�������!���

���# ��2 7 ��������+�������������

������ �2 ����+�5�+�8����3�� ������������������5���� ���+�7 ���������"9����'

����������2 (��������3���0+:���.+;��

�����2 ����3+����� ����8�����

<���2 ����������8�

���������2 ����3

���2���������2 ����3����3�� ��

!���!��������������

=�����2 �������� ������3

*� ��2 ������+����������������

�� ���2 ����3���+������+�������������������������������������+��������"�����'

>���������2 ���������������0�:���.�;��

������� ��� ������ ����� �� ���� � ����� �� ����� ��

����������� ��� �����������!���� ��"����

Page 23: Datasheets%20cockpit%20international

",�&'�&�-..�./%,�%0.10&. .,.,

������ ������#��������$�%�������&�'�#��������$���()*+,(-+,,./

���� �� �#��$�

������ ������ ��?�=����������2=��,2 5����@�"������?�5�����'=��&2 5����A�"������?�5�����'=��@2 @,&B+�7������?���������,%=��A2 ������?���� ��+�7������?���������:,

9����2 B��!�������������&1B�������������&1B�&C

"������������ �2 &,B����:&B'�������������������&1B!�������� ���&1B�&C

"9�������8�����2�&,B����:&B'��������6��?9�����6���;..�..%�.&/�

7����������>������!���

;:�����

.+%�����;

:;

%&

%0

�����������?����� �������2A&%D>�����@1.D>

���0��#��$� ���� �� �#��$�

*����!�3���"�����8����3���'����3���"�������3���������'

��!��������5���� ����"9����'��������������������"�����'27�����������?�>������!���2.+%�����,&��������?����,&�����&:��

%

1%

������������ �2� ,.+;B����,0B5����� �������"��������� ��� �'2 E,..��

��������������� �2� A�&.D>����@�/.D><����������� �2 A�:.D>����@�;%D>

5�� �����2 F=01��F6�1..%.���������8��������������

6������2 6< .����6< G.+��F6�,0&%/5��!� ������3��2

�����,�����+�&%*�����%..*��� ���;�5���+��2�,�93��8�?���

���������2 ,&B����&C

9�������8�����2� ,.�;B����,0B> ���������� ������"!��� ���� ������'2���E,..��

9��������������� ��2� A�&.D>����@�/.D>5�������������� ��2 A�:.D>����@�;%D>

=��������2 F=01��F6�1..%.�����������������8����������� ����������

6������������2 6< .����6< G.+��F6�,0&%/B����������������2

,����������+�&%*�����%..*�� ������;��+��2�,�����8�?���

<���� ��2 ,&B����&C

������� ��������������������2 *�������+��� ����������6�������� �2 0B����&1B��������������� �2 A�&%D>����@�,&.D><����������� �2 A�:.D>����@�,&.D>�

"���@�,%.D>������,.���'

���� ������������"� ���� ��2 ���������+�����8������� ��H�����8�����2 0B����&1B9��������������� ��2 A�&%D>����@�,&.D>5�������������� ��2 A�:.D>����@�,&.D>

"���@�,%.D>�,.���������'

���� �������� �� ������ ����� �� ���� ������� ����� �� ����� ��

5C?*������!���

���0��#��$�

�������������� ��%������������������������������ ��� ��� �

$,+%

�������� ���������� %��������� ������� ���5 ����

Page 24: Datasheets%20cockpit%20international

������������������� �������� �������� ��������� ������� ������ �������

����������������������� ���� �������� ����������������� ���������������

�������������� �������������� ��� ��� �

���������������������������� ��� ��� �

������������ �������� !"��#����$�%&��'

����������( ���� ��"�����!)�������� *�%&��'

��������� �� ��������� �

!+�,'�+-.//�/0%+�%0/12&/ /+/+

3 ��� ��4 ���5� *�� ����������� ���

��������4 ����������

6����� ��4 ���5�

7��� �����4���� ���4 " �������5�

�����*�7��� �������������5�8

7��� 4 3����� ��*�9�������5�

"��#���4 ��*��� ���������� ����� �

:���������4 :����*���*��� ���������� ����� �

���������������4��+&�;�+*%

��������������� �� ������������!��8���$�2��*�<�����$�1��'���� ��� =���� �� �������!$�2�;�+��'4

+; )������� �� �����������+; =���������+; >�� 5� ������ ��+&�;�+*%

:���4 �����*�� ������ ��� ���

?���4 ��� ��������

�������� 4 �����

���4���� �����4 ����������� ����

5���5������� ���� �

(���� 4 � �� �����������

)�����4 �����*����������������� ������

�������4 � �����*������*���������������� ������

3����4 �+&�;�+ %

@����������� ����� �� ���� ������!��������� *�2��*�������� *�1��'�� ��� ������ ���������!�� �2�;�+��'4

+; ��������� �� ���� ������+; ����������� ������+; ����������+&�;�+ %

������� �� ���� �

Page 25: Datasheets%20cockpit%20international

!+�,'�&-.//�/0%+�%0/12&/ /+/+

������ ��!�

�������������� ��"������������������������������ ��� ��� �

���� �� � ��!�

�+&�;�+*%

�AB)�;�����5����C

:�� �������� ��� 4� D�,/E@����F�C%E@

������ �4 <(21��<9�1//%/�� ��������

9�������4 9? /����9? G/*��<9�+2&%0

���5��������������4��; �+����� *�&%)����%//)���� �C���� *��4�+�H�����B��

��������� ��4I�1J���������������&B,������������� ���

"���������!H����'4 +&K*�&A���� �&1K*�&A������������4 3���������� �2*,�;�/*C��

H�� ���������� ��� �4� D�,/E@����F�C%E@

( �������4 <(21��<9�1//%/�� �������� ���

9������������4 9? /����9? G/*��<9�+2&%0

K� ����� ��������4+����� ���; *�&%)����%//)�� �����C��*��4�+�������B��

<������������ ���4I�1J������������� ������� ����������&B,��������������

?���������!H����'4 +&K*�&A�� �&1K*�&A��@���������4 �������� ������2 ,�;�/ C��

���� �������� � ���� �������

=������ ���@�������5���

/*%� �C

2C

$�%

&

$�%

%*2

+%++

+%

,C*%%11

$+*%

������ ��� 7��� ��������� ��� ������ ��� :�������9 ����� �������� ���� ����� K� ��� H �� �9�

D+� �+*%��� �� #$%&%'$&%%#(

/� �&��� �� #$%&%'$&%%)(

/� �0��� �� #$%&%'$&%%*(

/� �+/��� �� #$%&%'$&%%+(

/� �+/��� �� 7��� ������5�8 ���:���������� #$%&%'$&%)$,(���� �� ��5��� 5���������������

+&K

(��-���������� . ����� ��/��0��

������������ �������� �B�����������( ���� ��"�����

Page 26: Datasheets%20cockpit%20international

!+�,'�,-.//�/0%+�%0/12&/ /+/+

�������������� ��"������������������������������ ��� ��� �

������ ��� 7��� ��������� ��� ������ ��� :�������9 ����� �������� ���� ����� K� ��� H �� �9�

/� �+2��� �� #$%&%'$&%%1(

/� �&%��� �� #$%&%'$&%%2(

/� �,/��� �� #$%&%'$&%%3(

/� �0�;�+//��(� �(��;�+// #$%&%'$&%#3(

/� �+/�;�+//��(� �(��;�+// #$%&%'$&%)%(

/� �&%�;�+//��(� �(��;�+// #$%&%'$&%))(

(��-���������� . ����� ��/��0��

������������ �������� ����������( ���� ��"�����

Page 27: Datasheets%20cockpit%20international

�������������������� ��������������������������������������������������������������������������� �������������������������������� ����� ���������������������������� �������

�������������������� ����������!�����!�������������������!������"������������������ �������������������!��������������������������

�������������� �������������� ��� ��� �

���������������������������� ��� ��� �

������������� ������� �������#$��%����&�'( )

������������ ��������$������#*���������+�'( )

��������� �� ��������� �

#, -)�,�.// /0', '1/23(/ /,/,

��������%�"������������� ���

�����������4������!�����

���������������!������

5����6

���������������������������������������������!������

�����7���

8��������������������������������������*�����������������!������

Page 28: Datasheets%20cockpit%20international

#, -)�(�.// /0', '1/23(/ /,/,

������ ��!�

�������������� ��"������������������������������ ��� ��� �

���� �� � ��!�

�,/�9�, : ;�������������%�����7�4������!�������������6,3// (3// 2/// 3///

<�������� �������6� =�-/>4����?�1'>48�������6 "@32��"A�2//'/�����������A�������6 A: /����A: B/+��"A�,3('08�����������������6

�9��,������+�('*����'//*������1�8���+��6�,�5�����7���

������������6C�2D���������������(7-��� ������ ������

$����� ���#5����)6 ,(�+�(E������(2�+�(E������������6 F������������3+-�9�/+1

5���������� ��������6� =�-/>4����?�1'>4@��������6 "@32��"A�2//'/���� ����������A� ����������6 A: /����A: B/+��"A�,3('0�����������������6

,������� �9�+�('*����'//*��������1��+��6�,�������7 ��

"���������������!6C�2D��������������������������������(7-�������������

:���������#5����)6 ,(�+�(E����(2�+�(E��4���������6 ��������� �����3�-�9�/�1

���� �������� � ���� �������

��� ������4�� ��������

/+'�����1

: 22

&�'

(

'0

#22)

&�0+2

&�'

'+3

,'

,'

,,

,'

-1+''31

&,+'

F�������6 ������+��������������������������6 ����������G��������6 ������H���������6

��������6 $�����������8����+�H����������8! ������I

H����6 F��������+�A����������

$��%���6 8�+���������������� �����<���������6 <����+�8�+�

��������������� ��������������6 ��������������#�,/9,)

�������������

<���6 �����+�����������������:���6 ���������������������6 ��������6

����������6 �����������������������������������

@�����6 �� �������������

*�����6 �����+��� ��������������� �����������6 �������+������+��� ������

�������� ����4��������6 ��!�������#�,/9,)

�����������!�����

������� �� ���� �

������������� ��������������7������������� ���������$�����

Page 29: Datasheets%20cockpit%20international

#, -)�-�.// /0', '1/23(/ /,/,

�������������� ��"������������������������������ ��� ��� �

��������������� $����� <������ A��

������� ������ 5�����A��

�,2�9�,+' #$$%$$&%$'$

�,3�9�,+' #$$%$$&%$'(

�,1�9�,+' #$$%$$&%$')

J�-71 #$$%$$&%$''

J�,7( #$$%$$&%$)*

,71� �(0�A@�F #$$%$$&%$'+

'71� �,1�AF� �- #$$%$$&%$',

8���������������������*�����������

#$$%$$&%$'&

� �������������������� �������#5����)� ���������������������#�����)�

���������� H����������������� ������������%��� ���������� <������ A�����������J���� ���������� 4������!������������ ������ 5�����A��

: # )2/�����,(/>4 >4 ,3// (#$%$'&%$$)-

2/�����,(/>4 >4 (3// (#$%$'&%$$,-

2/�����,(/>4 >4 2/// (#$%$'&%$$&-

2/�����,(/>4 >4 3/// (#$%$'&%$$+-

2/�����,'/>4 >4 ,3// (#$%$'&%$$.-

2/�����,'/>4 >4 (3// (#$%$'&%$$#-

2/�����,'/>4 >4 2/// (#$%$'&%$$*-

2/�����,'/>4 >4 3/// (#$%$'&%$($-

-��/���������� 0 ����� ��1��2��

�,/9,

$�����������

�,2�9�,+'

�,/9,

������������� ��������������7������������� ���������$�����

Page 30: Datasheets%20cockpit%20international

����������� ���������������� ������� ���������� �� �������������������� �

�������������� �������������������� ����������� ��������������������

�������� ��������� ��������������������� ���� !�""#

����������$��������%�� &����� ����%�� ��������'� !�""#

����� �������

�(�!#�()*++�+, (� -+./!+ +0+(

1������2 ��3��'���������� �4����

������� 2 ��� �������

����������2 ��3��

5���������2�������2 ����� ��3��

� ���������3��6

7�����2 ��

����� �2 8�� � ����'����""��""���

��� ������2 4���'�9�'�:��������������"���������9��������'�8�� � ������$�����#

�� ���4 �2 1���� ������/'0�;�+'<""

����2 �����'����������:� ���

7�� 2 ����������:�

��������2 �����

����2���������� 2 ���������������

3����3������������

����3����2��� ��

%�� ���2 ��� ���'����"���������

=�������2 ������'� ����'�������������������"������������"�����'���� �����������#

&��������� 2 ��������"���� �/�0�;�+�<""

�������� �����

����� �������2� (!>��� �!.>��� <>��� �!.>

9��"������"�2 ����(!>2��?��� �"�����!.>2��?�( �"�

����� ��"�����2 @�.+A&��� �B�< A&��� @�0 A&��� �B�,+A&

9�������2 CD/.��CE�.++ +����� ������

$��������:������2� (!>����!.>� <>����!.>

&�������� �"�����2 ���(!>2��?��� �"����!.>2��?�( �"�

$����������"������2 @�.+A&����B�< A&� @�0 A&����B�,+A&

D��������2 CD/.��CE�.++ +������ ���

���������� ���� ��������� ����

Page 31: Datasheets%20cockpit%20international

�(�!#�!)*++�+, (� -+./!+ +0+(

=� ������ 5���������������� ����� ��"����� �� �4���� � �����E�=�� ��������� ���������� $������� >� ��� $���E��

��"������-----'-�9��� �E�CE��%$*F9 @�.+A&�����B�< A& (!>���!.> ���� �!� �"

��� ���� �!� �#-----'-�9��� �E�CE��%$*F9 @�.+A&�����B�< A& (!>���!.>���1������� ���� �!� �"

��� ���"�G���������"�������

-----'-�9��� �E�CE��%$*F9 @�.+A&�����B�< A& (!>���!.>��� ���� �!� $"��� =������ ���� "���=����������� ���� �!� $#

=����� � ���� 3����"����� �����-----'-�9��� �E�CE��%$*F9 @�0 A&�����B�,+A& <���!.>��� ���� �!� %"

��� ����G����(!>2�?�."�-----'-�9��� �E�CE��%$*F9 @�0 A&�����B�,+A& <���!.>'�"���9��������� ���� �!� &"

��� ����G�3�������"���������G����(!>2�?�."�

#��'��������������� ����# (���)����*�+����D�� ����#

��������,���������� ��������������������

��)�-��.))/� �)������.))/�

�� ���� ���������G�D���� ���"���2D��B2 ��� ��"�����"� ������G�����������8����B�G���"������B#D��@2 =� ��G��������8���0(�G���"�����0(#

8��""������&��"�����3����

"�;��,/',

+' �����<

0/

('<

0'! ��3������4�9����������$�����#)�����������"�������������#28��""�������G�&��"�����3����2+' �����(!�""����G��(!�����!0�""

=/

=/ -

(.

9��3������ �� �������2"�;��(������'�! %���� � ++%������<�9���'��2�(�$���:�G=���

����� �������������2"�;��-----'-�9�����������4�� ������#

8���������������

>��������� � �����2(�������"�;�'�! %����� ++%���������<��'��2�(�����:�G"���

$����������� ���������2-----'-���"�;������� �������#

E������"�������

���������� ���� ��������� ����

�������� ��������� ������������G�����������$��������%�� �&�����

Page 32: Datasheets%20cockpit%20international

������������ ����������� ���������������������� ���������������� ������ ����������� ����� ������ �����������!�����"# �� ����������� ������������������� ���� ������������������������� �� ��� �$��������� � �������� ����� ����� �"

������������%������� ����������� �������������� ����� ����� ����������&������� ����� �� �����%���� ����� ��%� ������������ �"� �������������� ���� �� �����&������� ����������&����������������������� ������������������� ��� �� �������� �"

�������������� �������������� ��� ��� �

���������������������������� ��� ��� �

�������'���������������� ��()�����*�+,-

�������'#&������������������!���� ��.���(�/��� ���� �"(�+,-

��������� �� ��������� �

'0�1-�0�233�34+0�53365,3 3030

� ��� ������������7����� ������ ������70 ��� � ��������8���� �������� �, 9����������� ��) �� ��

9���� ���� ��� ������ �1 ���� ������ �8�!���� ��������6 �����������8��������������+ )� ��������8������������ ��5 :�� ��������� �8�;����� ������

!

"

#

Page 33: Datasheets%20cockpit%20international

'0�1-�,�233�34+0�53365,3 3030

��$%��&$$'� ��$� �� �&$$'�

����� ���� �����8�� ����� ����7� ��07 . ��� �<�')���8�.����-� ��,7 . ��� �=�')���8�.����-� �<7 <�0,:�'> "�0+�8��� �� �0+-� ��=7 !����8�)������'> "�10�8��� �� �10-

?�� ��7 :��� ������������,6: ��) �� ���,6:�,$'��� ����������7�,0:�� ��1,:-����� ����� ���������,6:� ��� ������ ��,6:�,$'?���� ���%� ���7��,0:����1,:-

��� �@�"�8�?����@�"�A33�33+�3,4)

)� �������.������� ���'?�� ��-����������� ���� ���'��� ��-7> �� ���8�; �� ���� ���73(+�"""�0,����8���0,�"""�,1

> �� ��; �� ���� ���

��� ��� ��7 033B;�� ��C33B;���������7 �����������'� ��. ��1-��� ����������7 03(A:�� ��05:.���������'����� �������-7 D033���� ���������7� =�,3B;�� ��<�43B;9����������7 =�13B�;�� ��<�A+B;.��������7 ��56���@�633+3������� � �

%��� ���������@�� ��7 @9 3�� ��@9 C3(���@�05,+4.��� ��������� �� �7

�&"�0����"(�,+/��� ��+33/������A�.��"(��7�0�?���%8! �"

) �� ��7 0,:��,$

E������� �� ��� ��7 033B;����C33B;�����7 ��������������'�����1-?���� ���%� ���7 03"A:����05:;������������� ��'� ������ � ��� ��-7 D033�?���� ����������7� =�,3B;����<�43B;.�������������7 =�13B;����<�A+B;������ ��7 ��56���@�633+3�������������

�%����� �� ��������� ��@� �� ���� � ��7 @9 3����@9 C3(���@�05,+4: ���� ����� �����7

0����"��&"(�,+/�����+33/������ ���A��(��7�0�����%8 �"

9 ������ �7 0,:��,$

���� �������� � ���� �������

A1��&"1A +

6+

*0(+

3(+�"""�A

+5

+,

�������������� ��(�������������������������������� ��� ��� �

������

F����� ��7 �������(��� ������������������ ��7 ���� � �# � �� ��7 �������G ���� ���7

��������7� )������������.�� ������G ������ H

G ��7 F�������(�@����������)����7 >���������(�� �������� ����7 ��� (�.�(�%�� ��������

������ ���',&-����.������� ��(�>����������'?�� ��-

����� ���7 F ���������5(1�&�3(A

�� 7 � ���(��� ���� ���%�� ��9��7 ����� �� %�� ����7 � ���� � 7�

� � ����� ��7 � ��������������� ����� �����������

�� ���7 �����(������ ���/��� ��7 � ��� �(�� ����������!���� ��7 ������(��� (�� ���� ���

���������� ���',&-���� ���� ��(�� ��� ��'��� ��-

;����� ���7 � �������������5"1�&�3"A

������� �� ���� �

� )����� ���$� � * �������� ��

Page 34: Datasheets%20cockpit%20international

'0�1-�1�233�34+0�53365,3 3030

��$%��&$$'� ��$� �� �&$$'�

F :� ������� �������8�:� � ������� ��) )� �� �8�E���������/ ���� ��� �����8�;������ ���� �7

@ ;��@ (�,&�3(+,

I >�� ������8�;�� � ���',&-7���@�65,14�1(+> .�������8�.����',&-7�!1�&�59 ���� ������8�9�������7�!1

� ���� ���8����� ��7�@ ;��@ ���@�61403' ��!��� �� �� ���8�� ������ ��� ��� �� ��-

� > � ��%������������8�:�� ����� � ��; /� �� ��2��� ���(������%� J��

. %�� �������� ��(������� >� ������������8������������ ������ ��# .��������� �����8�/������ ������ ��

,�� �� �� ���'����� - ,�� � ��� ����' ��� ���������-

��$����������� ��$��������� ��

����� �� ����� +� ���� ������

�����$������ ����(�,-���.���$��������$���� �����$

������./�0�(�������/�0�

12.3�".33 +

++�K�03

13+�K�03

C+�K�03

06(+

� ��8�� ���'<-

' ��� �����L����� -

����8����'=-

.$�8�/&������ ���06

CA63

�&"�53

*�5

�������������� ��(����������������� ������������� ��� ��� �

������

� + �

,4

5� 6��(!

7

8

9

4�:� ��������&;�'������������ ��&����'

*�+

(5

5

1+�K�+

63�K�+4+�K�+

1(A

0C(+ 04(+

+C53�K�0+

F ��������� ��',&-.������������5(1&3(A���@�65,64!��8������

��� ��� ��',&-���� �� ���� %

'3(+�3(4+,-

06K+

<�+� H�� �

'=- '<-� ��� �

6��(!

Page 35: Datasheets%20cockpit%20international

����������� ���������������� ������� ����������� �� �������������������� �

����������� ������� ����������

�������� ������� ����������

�������� ��������� ��������������������� ���� !�""#

����������$��������%�� &����� ����%�� ��������'� !�""#

�(�!#�()*++�+, (�-(+.-!+ +/+(

0������1 2�� � ����'� ��3��'���������� �4����

������� 1 ����� '���� �������

����������1 ��3��

5���������1 �������1 ����� ��3��� ���������3��6

7�����1 ��

5����1 5����������1 8� ��3���"���3��6���5�����'(8�3��6�"��������5�������(9(+�:���;����#

����� �1 2�� � ����'����""��""���

��� ������1 :��������'�2�� � ����

�� ���4 �1 0���� ������-'/�8�+'<""

����1 ��� ���'������'����������=� ���

7�� 1 ����������� '�����������=�

��������1 �����

����1 ���������� 1 ���������������3����3������������

����3����1��� ��

&�����1 ��"���3���� 1� 8�������3����3���������� (8�3�����3������������ ��(9(+��3����#

%�� ���1 ��� ���'����"���������

>�������1 ���"�����'���� ���

&��������� 1��������"���� �-�/�8�+�<""

�������� ������

����� �������1� ?@��� �!<@

:��"������"������;��"��"�����1����(/' @1��A�(+"�����!-@1�����A�!/"�

����� ��"�����1 B�.+C&��� �D�< C&7�����"�����1 B�.+C&��� �D�?+C&

:�������1 EF- ��EG�.++ +����� ������EF.!��EG�.++ +�4�� �����&�����4��'�2� 5��� ���

@���� ��������

$��������=������1� ?@����!<@

&�������� �"�����������"���"������1���(/� @1��A�(+"����!-@1�����A�!/"�

$����������"������1 B�.+C&����D�< C&:��������"������1 B�.+C&����D�?+C&

F��������1 EF- ��EG�.++ +������ ���EF.!��EG�.++ +���� ���&������=��'�2� ��� ������

;�=� �������������������

��������� ����� �������� �����

Page 36: Datasheets%20cockpit%20international

�(�!#�!)*++�+, (�-(+.-!+ +/+(

>� ������ 5���������������� �� �4���� � �����G�>�� �����;���� ���������� @� ��� $���G��

?????'?�:��� %$*;: (!@���!.@ ������ � �!� ����� ������ � �!� �"

?????'?�:�� %$*;: (!@���!.@'�>����5������3 # ������ � �!� !���� >����:�����9�>���� ���� >����� �������3�# ������ � �!� !"

"��#����������� $���%��� &�'��

������� ( ����� ��� ������� ����������

��%�)� *%%+���%����� *%%+�

�� ���� ���������9�F���� ���"���1F��D1 ��� ��"�����"� ������9�

����������2����D�9���"������D#F��B1 >� ��9��������2���/(�9���"�����/(#

(',H(

�� !B

+'/

,'-H+'!

��3������4�:��������)�����������"�����

2��""�������9�&��"�����3����1�+' �����!!

,'.H+'!

/?'< H+'

:��3������ �� ��������������E�&�-++-<�)����!�-#1!�'�! %���� � ++%�'�!.��8'��'��

:������� ��������������E�&�-<�)����!�!,#1(++�'�-" '�!�"���8'��'��

����� �������������1"�8��?????'?�:�����������4�� ������#

������������������1����;��"��"�����1�D9�� ����)��B.+C&��� �D�< C&1�"�8��B(+ ����)��

2���������������

@��������� � ���������������E�&�-++-<�����!�-#1!�'�! %����� ++%�'�!.��8'��'��

F�� ����� ������������������E�&�-<�����!�!,#1(++�'�-" '�!���"� �8'��'��

$����������� ���������1?????'?���"�8������� �������#

E�����������������1�����"���"������1�D9�� �������B.+C&����D�< C&1�"�8��B(+ �������

G������"�������

��������� ����� �������� �����

�������� ��������� ������������9�����������$��������%�� �&�����

:��������&��"�����

/.

�� <

�� ?

Page 37: Datasheets%20cockpit%20international

����������� ����������������������

������ ����������������������

������������� ���������������� ���������������

������������ ���������������� ��������������������

!��� "�##!#$� !%�#&%�# #'#

(��������) *+,������-�������������./����

�������) 011*����.��2���������3���

4�..��5����) ����3�����-��*�.3�������6

7���-�����)���5���������

������) 0+"��.���������3

+�.��������) ,���5����

*���/���) (���������%�8�2�#�9���:;�&%�&&

+�������� ���6�

+�-��) *+,��5����������������<������

7���) 011*������!������������3

����) 5����5�������3��3������=�������

(����������=�������)��� 5���3�������

�������) 0+"��.����������3���

1�������) ���=�����

����������) 5��3������������%�8�2�#�9����������:;�&%�&&

:���������3� �����

��������� �����

+�����5��=������)� '>�5����9>

,������.�������+�����5��=�������5����) ? ��* 5���

@������=������� ��5��������

+�����5����=������) A�&#B��5���C�9�B�7�������=������) A�&#B��5���C�'#B�

D=��������<������)� '>�����9>

�������������=���������=��������<������������) ? ��* �����������=��������

�������������3�

D=�����������=�������) A�&#B�����C�9�B�,����������=�������) A�&#B�����C�'#B�

���������������� ��������������

Page 38: Datasheets%20cockpit%20international

!����"�##!#$� !%�#&%�# #'#

�����������

������� !�"�#� �$���!�"�%&' ()* '%) '')+

���������������

*������5��������E�0�������������)0��C) C� ��>��3���E����C��&�>

F���8#�E����������8#�0���A) 1�����E������3

F���8 �E����������8 �0���F����9) +���������E�:������������

F����9�E�����������9� �����3��./��,���5�����E"���3�.������=�����

,���5��������=�����

F����5��������=������3�

$�&�G�#�� � �$�G� �$�%�G�#��

����G�#�8

8'�'�G�#��

8&#��������#

�����G�#�8

���9

,��������.���������� ���:���%##%9�"�����!%�)�������-�5����##�-���&�2��H��-

,��.���������� ���:���%##%9�"�����!�$�) ##���%���������2��H��-

����<����������)�/���������3�<���������I���

*�-�����������-) G����=���"���5���@������=������

,��-���) :0&#��:;�&##�#�.����������<��=�����/�-�

��!��=�/.���F+*!4��������

>�5����������������� ������:���%##%9�=�����!%�)�������-�����##�-���&�2��H��-

0H��������� ������:���%##%9�=�����!�$�) ##���%�����������2��H��-

*3J�������) ����3��

*���H) G����=���3�H������������=�������

0��������) :0&#��:;�&##�#�.�������.������<����!=������H�=��������

��!�==��<�3��F+*!�==��<��

���������������� ��������������

������������� ���������������� E������������� ������������������������#������� ����������������������

Page 39: Datasheets%20cockpit%20international

��������������������� ���

������������� ������������������������� ����������������������������������������� ������ !�����������������������

������������������������������� �!���������������� �!

"��������

#��������$������

���������������� %��%�����$&� %��%����%$& %��%����%$&� %��������$

������ ������������������"���������������������������������� %'��%�����$

������ ������������������"������������������&#�(��))� �!�*��+����(����,����� �!������������(�(���

���������������� %%%��%�����$&�%%%��%����%$&%%%��������$&�%%%��������$

������ ������������������"������������������&#�(��))� �!�*��+����(����

-)�����(�.��.���-)��������)���(��������� � ���

��

������ /00!���*��+&����12�1��*�����������1� *

-)�����(�.��/�3�������4��-)��������������������(�������(���������� ����

�%

������ ������������������"������������������&5�66��0)�����6�����������)����.��(��������������������������%���� �����$�&%���� ����%$&%���� �����$

���� -)�����(�.��.���-)��������)���(��������� � ���

� ���������������� %���%�����$

�%�� -)�������(�.�����.������-)���������(����������(����������� ���

������ 7�(���(������&����)(����������)���(�����&��������(�������(����������.���8

���� �8������������������ ���

������ ����)����������)���

/�������������/������(����������� ���

������ 7)9.)����������.��0�)0���*��:

-)������!����.3�.)��((��-)������������.������(���������%� ���

� ������ 7)9.)����������.��0�)0���*��:*��+����(����2�� �*��:&�#�(�!� �!�����������(�(���2�� *��:,����� �!2�;���������7

������������((��)������������������(������(8(�������������� ���

� ������ 7)9.)����������.��0�)0���*��:*��+����(����2�� �*��:&�#�(�!� �!�����������(�(���2�� *��:,����� �!2�;���������7

�8������������������ ���

� ������ 7)9.)����������.��0�)0���*��:*��+����(����2�� �*��:&�#�(�!� �!�����������(�(���2�� *��:,����� �!2�;���������7

����

-)�������(�.�����.3�.)��((��-)������������.������(���������%� ���

�����

��'' -)�������(�.�����.������-)���������(����������(����������� ���

����%

������������((��)����69��/�<�����������������������������(������(8(���(�6����=����������������������������� ���

�����

Page 40: Datasheets%20cockpit%20international

��������������������� ���

������������� ������������������������� ����������������������������������������� ������ !�����������������������

������������������������������� �!���������������� �!

"��������

#��������$������

>��.��!��������3�����>��.�����)����((���������(���������� ���

� ������ ���?3� ��� �� �����?3

>��.��!�������������3�����>��.�����)������������������(���������;� ���

� ������ ���?3� ��� �� �����?3

-)������!�#�����0((�������34.)�����-)�������������������.���(�����������������'� ���

��� ������ /�()��6�.�(����

-)������!�#�����0((�������34.)�����-)�������������������.���(������������������� ���

��� ������ ����)����������)���

� �� /�������������/����������������� ���

� ������ 7)9.)����������.��0�)0�@�,�����/�(69.�������*��(����@���*�!!!�� *

�'�� -)����!�.��������7�����������-)��������)�������+����������������������� ���

��� ������ ����)����������)���

A0��(��.����"��B�8����������� ���

� ������ ����)����������)���

-)������!����.3�.)��((��-)������������.������(���������%� ���

� ������ ->$���(�2����.�- ��%%�'��!�C",��%��->$���(�2��������������- ��%%�'�����C",��%��

-)������!����.������-)���������(����������(����������� ���

� ������ ->$���(�2����.�- ��%%�'��!�C",��%��->$���(�2��������������- ��%%�'�����C",��%��

����

�%��

����