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Informes e inscripciones: Centro de Extensión Académica -CESET- Bloque 21- Of. 134 Tel: 2195515- 2195548 E-mail: [email protected] http://ingenieria.udea.edu.co Facultad de Ingeniería - Universidad de Antioquia.
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CURSO
ALTERNATIVOS Y SU IMPACTO SOBRE LAS PRESTACIONES Y EMISIONESEFECTO DE LAS PROPIEDADES DE COMBUSTIBLES
CONTAMINANTES EN MOTORES Y VEHÍCULOS
Justificación
La necesidad de sustituir parcial o totalmente los combustibles derivados del petróleo y de disminuir las emisiones contaminantes, hace necesario conocer a fondo las propiedades, las ventajas y desventajas que entraña el empleo de combustibles alternativos usados en vehículos de diferentes tecnologías.
FACULTAD DE INGENIERÍA Grupo de Manejo Eficiente de la Energía -GIMEL-
Dar a conocer las propiedades más importantes de los combustibles alternativos (Gas-To-Liquid (GTL), e-diesel (mezclas diesel-etanol), b-diesel (mezclas diesel-butanol), etanol-biodiesel-diesel), Green diesel (Aceite vegetal hidrotratado) y diferentes tipos de biodiesel, así como su efecto sobre: prestaciones, emisiones y durabilidad del sistema de inyección diesel.
Realizar una experiencia práctica en el laboratorio sobre ensayo de motor y medida de emisiones contaminantes.
Objetivos
a) Calidad del combustible y su impacto sobre prestaciones, emisiones y durabilidad de los motores.b) Perspectivas actuales de biocombustibles para automoción.c) Medida de contaminantes diesel en ruta.d) Modelos de cálculo para la dinámica longitudinal de vehículos y evaluación de modelos con redes neuronales para la predicción de emisiones.
Contenido
Dirigido a
Ingenieros mecánicos, químicos, ambientales, sanitarios e industriales, y personas interesadas en las áreas de los combustibles, motores, vehículos y el medioambiente.
Dr. Octavio Armas VergelIngeniero Mecánico Instituto de Ingenieros del Transporte Ferroviario, Moscú; Ingeniero Industrial, especialidad mecánico, Homologación del Ministerio de Educación; Doctor Ingeniero Industrial Universidad Politécnica Valencia - España. Dr. John Ramiro Agudelo SantamaríaIngeniero Mecánico de la Universidad de Antioquia (Colombia), Doctor en Ciencias Térmicas de la Universidad Politecnica de Madrid (España); Postdoctorado Advanced topics in diesel combustion and emissions de Penn State University (Estados Unidos), y Postdoctorado en la Universidad de Castilla - La Mancha (España).Dr. Ricardo Moreno SánchezIngeniero Mecánico, Universidad Nacional de Colombia, Magíster en Ingeniería, Universidad de Antioquia y Doctor en Mecatrónica, Universidad de Castilla-La Mancha (España). Estancia investigativa en BMW, Munich - Alemania.
Docentes
Metodología
a) Cuatro sesiones teóricas de cuatro horas cada una, en modalidad seminario científico. b) Una sesión práctica de dos horas.
Se entregará certificado a los participantes que asistan al 80% de las clases, además de cumplir con los requerimientos académicos del curso.
Fecha y hora Del 10 al 14 de septiembre de 2012Lunes a jueves de 8:30 a.m. a 12:30 p.m. El dìa viernes se llevará a cabo la práctica en el Laboratorio de Máquinas Térmicas, un grupo en la mañana, otro en la tarde.
Inversión $450.000
LugarCiudad Universitaria - Bloque 19 aula 318
Duración 20 horas
Informes e inscripcionesUniversidad de Antioquia
Facultad de IngenieríaCentro de Extensión Académica – CESET–
Bloque 21 – Of. 134Tel. 2195515 – 2195548
Email: [email protected]://ingenieria.udea.edu.co
El Centro de Extensión Académica -CESET- de la Facultad de Ingeniería se reserva el derecho de abrir la actividad en la fecha acordada, posponerla o
cancelarla si no se obtiene el cupo mínimo requerido para dar inicio; también de modificar los docentes propuestos y expositores invitados. En
caso de no realizarse la actividad, los recursos recaudados por concepto de inscripción serán reembolsados según los trámites internos de la
Universidad de Antioquia.
