CRANES - Startseite - Steil Kranarbeiten · CRANES: Das Magazin der Unternehmensgruppe Steil Kranarbeiten ver--nes bietet Informationen zur Unternehmensgruppe, zu aktuellen Projekten,

01CRANES / STEIL KRANARBEITENMAGAZIN 2018

CRANESDAS MAGAZIN DER UNTERNEHMENSGRUPPE

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2018

KRANE SIND UNSERE WELT

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INHALTSVERZEICHNIS

STEIL PROJECTSTerminalausbau im Mannheimer Hafen

STEIL PROJECTSModernisierung Petersberg Tunnel

STEIL PROJECTSSchwertransport einer Lokomotive

STEIL COMPANY„Gesundes Grillen“

STEIL NEWSTEREX AC 100 / BASF Award

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TRADITION UND INNOVATIONLiebe Leserinnen und Leser,

ich freue mich, Sie zur neuen Ausgabe unseres

Kundenmagazins Cranes zu begrüßen. Auch dieses

Mal nehmen wir Sie mit auf eine spannende Reise

in unsere faszinierende Welt der Krane. Ein ab-

wechslungsreiches Jahr voller großer Projekte liegt

hinter uns.

Im Dezember 2016 transportierten wir in Koopera-

tion mit unserem Tochterunternehmen, der onroad

GmbH, ein Stück Geschichte: Es galt die 60 Ton-

nen schwere, 1934 erbaute Lokomotive des Vereins

Dampflokfreunde Konz e.V. vom Restaurations-

schuppen zum Konzer Bahnhof zu ziehen. Eine

vorausschauende, detaillierte Planung und Umset-

zung sorgten dafür, dass die historische Lok jetzt

als Denkmal am Konzer Bahnhof zu bestaunen ist.

In dieser Ausgabe stellen wir Ihnen zudem das

Projekt vor, für das wir von der Branchenvertretung

für Schwertransporte und Autokrane (BSK) mit dem

Award in der Kategorie Kranarbeiten ausgezeich-

net wurden: Die Überführung und Aufstellung der

beiden neuen Krane Titan V und Titan VI im Mann-

heimer Hafen. Die Namen aus der griechischen

Mythologie verweisen bereits auf die außerordent-liche Kraft der beiden Containerkrane! Überzeugen

Sie sich selbst auf den Seiten 4 und 5 von den

beiden Titanen!

Auf den Seiten 6 und 7 können Sie mehr zur Erneu-

erung des Petersbergtunnels lesen. Nach mehr als

135 Jahren wurde es Zeit für eine Anpassung an die

aktuellen technischen Anforderungen. Der Hub von

bis zu 120 Tonnen und der Höhenunterschied von

20 Metern sind nur zwei der Herausforderungen,

die es reibungslos zu meistern galt.

Lernen Sie zudem unser Angebot und unsere Erfolge

im Bereich des Betrieblichen Gesundheitsmanage-

ments kennen. Bei unserem Aktionstag „Gesundes

Grillen“ hörten wir spannende Vorträge zum The-

ma gesunde Ernährung, zudem fand das Brotdosen-

Projekt, das wir mit Unterstützung unserer Auszu-

bildenden durchführten, allseits großen Anklang bei

unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Lesen der

aktuellen Ausgabe der Cranes!

Herzlichst,

BIRGIT STEILGESCHÄFTSFÜHRERIN

IMPRESSUM

CRANES: Das Magazin der Unternehmensgruppe Steil Kranarbeiten ver-steht sich als Informationsplattform rund um das Thema Kranarbeiten. Cra-nes bietet Informationen zur Unternehmensgruppe, zu aktuellen Projekten, über branchenspezifische Serviceleistungen, fachliche Rahmenbedingungen sowie über wirtschafltliche und technische Hintergründe. Cranes ist eine Kundenzeitschrift von Fachleuten für Fachleute. Unser Anliegen ist eine kunden- und praxisnahe Berichterstattung.

HERAUSGEBER: Steil Kranarbeiten, Auf dem Adler 3, D-54293 Trier, Tel. +49 (0) 651 14656-0, Fax +49 (0) 651 14656-30.

GESAMTKONZEPTION: Steil Kranarbeiten; ChefEtage GmbH, Petrusstraße 4, 54292 Trier.

LAYOUT: ChefEtage GmbH.

REDAKTION: ChefEtage GmbH.

DRUCK: Nikolaus Bastian Druck und Verlag GmbH, Industriepark Region Trier, Robert-Schuman-Straße 5, 54343 Föhren.

FOTOGRAFIE: Steil Kranarbeiten; Yaph Hakimi; Hermann Schulte; photogroove.

Geschäftsführerin Birgit Steil



STEIL PROJECTSWWW.STEIL-KRANARBEITEN.DE [email protected]

TITANENTerminalausbau im Mannheimer Hafen

Am Containerterminal der Contargo Rhein-Neckar GmbH im Mannheimer Hafen wurden Anfang April 2017 zwei neue Krane errichtet: Titan V und Titan VI, deren Namen aus der griechischen Mythologie auf die besonde-re Kraft der Containerkrane hinweisen. Steil Kranarbeiten und die onroad GmbH waren maßgeblich an der Aufstellung dieser Titanen beteiligt.

Im Mannheimer Hafen gibt es zwei neue, mo-

numentale Containerkrane. Am 06. April wur-

de im Mühlauhafen der gelbe Titan VI errichtet,

am 08. April der rote Titan V. Bevor mit der

Montage begonnen werden konnte, galt es

zunächst, die Komponenten aus Speyer nach

Mannheim zu transportieren. Steil Kranarbeiten

lieferte hierzu das beste Konzept: Für die erste

Transportstrecke wurde eine passende Selbstfahrer-

kombination aus insgesamt 14 Achsen zusam-

mengestellt. Diese bestand neben einem 2-Achs

InterCombi und einem 6-Achs InterCombi eben-

falls aus einem 6-Achs EuroCombi-Modul. Die

einzelnen Komponenten – hierunter auch der

überlange Kranbahnträger – wurden im Speyerer

Hafen mit einem Demag CC 3800-1 von Steil

Kranarbeiten auf ein Schiff verladen und nach

Mannheim überführt.

Am 07. April begannen dann die Montage-

arbeiten: Zunächst wurde ein Probehub durch-

geführt, um besser einschätzen zu können, wie

der Hauptträger des gelben Titan VI am Kran

hängt. Dieser gelang, nachdem der benötigte

Spreizwinkel mithilfe längerer Seile bewerkstel-

ligt wurde. Im Anschluss wurden die landseitigen

Feststützen sowie die wasserseitigen Pendel-

stützen passgenau positioniert, damit der Auto-

kran diese am nächsten Tag nur noch hochziehen

und nicht mehr bewegen musste. Am nächsten Morgen startete bereits um 7.00 Uhr der Haupthub:

Der längs zur Werfthallenstraße liegende, 83 Meter

lange Hauptträger musste angehoben und um

90 Grad über den gesamten Platz bis zur Straße

gedreht und in seine Endlage hochgezogen

werden. Zwei Hilfskrane (130 und 200 Tonnen)

hoben anschließend die Pendelstützen nachein-

ander an, die schließlich an der Wasserseite des

Hauptträgers montiert und verschraubt wur-

den. Im nächsten Schritt waren die Feststützen

an der Landseite an der Reihe. Erst jetzt konn-

te der Hauptträger vom Raupenkran gelöst

werden – der erste der beiden Titanen stand

somit sicher auf eigenen Beinen! Am darauffol-

genden Samstag wurde der rote Titan V nach

dem gleichen Prinzip aufgestellt.

Im Mannheimer Mühlauhafen erstrahlt der Con-

tainerterminal nun in signalstarkem Rot, Gelb

und Blau. Dank der durchdachten Planung sowie

organisierten Umsetzung von Steil Kranarbeiten

ist das Terminal somit bestens für die Entwicklung

des Containerverkehrs gerüstet.

Für die erfolgreiche Ausführung ist Steil Kran- arbeiten darüber hinaus mit dem BSK-Award 2017

in der Kategorie Kranarbeiten (BSK – Branchen-

vertretung für Schwertransporte und Autokrane)

ausgezeichnet worden!




PETERSBERG TUNNELUmbau und Modernisierung einer Tunnelröhre

Zwischen Neef und Ediger-Eller an der Mosel liegt der Bahntunnel Petersberg. Nach rund 135 Jahren wird die 367 Meter lange Röhre erneuert, verbreitert und technisch auf den neuesten Stand gebracht. Hierzu gehört auch die Auskleidung mit einer neuen, wasserundurchlässigen Innenschale aus Stahlbeton. Am 06. Mai 2017 begann die Reali-sierung der Umbau- und Modernisierungsarbeiten von einem zwei- zu einem eingleisigen Abschnitt.

Durchgeführt wurden die Erneuerungsmaßnahmen

mit der sogenannten „Tunnel-im-Tunnel-Methode“.

Hierzu wurde eines der Gleise in die Mitte des Tun-

nels verlegt, damit die Züge dieses nutzen konnten.

Darüber hinaus wurde eine Schutzeinhausung

errichtet. Zwischen dem Tunnel und der neuen

Schutzeinrichtung konnte so gearbeitet werden,

während der Bahnbetrieb parallel eingleisig aufrecht

erhalten blieb. Pausierte der Zugbetrieb, konnten

auf diese Weise sogar Sprengungen durchgeführt

werden. Eine solche Methode wurde erstmalig in

dieser Form in der Bundesrepublik auf einem elekt-

rifizierten Streckenabschnitt realisiert!

Die Steil Kranarbeiten GmbH & Co. KG wurde

damit beauftragt, die massiven Maschinen zu he-

ben und einen reibungslosen Hub zu ermöglichen.

Für den Aufbau der innovativen Schutzeinhausung

kam der Liebherr LTM 1500 zum Einsatz.

Zur Umsetzung des Großprojekts wurden drei

Tunnelbohrmaschinen mit jeweils mehreren Ton-

nen Gewicht eingesetzt. Dabei mussten diese bis

zu 120 Tonnen schweren Maschinen auf die Bahn-

linie gehoben werden. Erschwerte Bedingungen

waren neben dem hohen Gewicht auch der geringe

Platz rund um die Baustelle und der Höhenunter-

schied von 20 Metern zwischen Baustelleneinrich-

tung und der Einhausung der Bahnlinie.

Während parallel die Züge rollten, wurde in einer

spektakulären Aktion in den Nächten des 27. und 28. August 2017 ein von der Firma Marti geliefertes

Tunnelvertriebsportal mit bestehender Oberleitung

eingeschoben und sukzessive verschoben. Dabei war

die Durchführung der Arbeiten nur im 3-Stunden-

Takt möglich – in den nächtlichen Zugpausen. Dieses

sorgte für die Erweiterung des Tunnels durch Häm-

mern. Mittels dem Bau von Gleisen konnte das 120

Tonnen schwere Tunnelvortriebsportal sogar auf der

Schutzeinheit fahren. Dieser war der erste – und mit

120 Tonnen plus Anschlagmittel auch gleichzeitig der

schwerste – der drei Hübe. Den zweiten und dritten

Hub bildeten Komponenten mit 36 und 52 Tonnen.

Durchgeführt wurden die Hübe mit der CC 3800-1

Raupe von Demag, nachdem das Tunnelvortriebs-

portal mit einer Terex AC 200 vormontiert wurde. Um

die Stabilität des Gewichts und einen störungsfreien

Hub sicher zu stellen, kamen in Kooperation mit der

LGH GmbH auch zwei modulare Spreizen-Systeme

zum Einsatz. Herausfordernd war zudem der gerin-

ge Abstand der Schutzeinhausung zum Tunnelver-

triebsportal von gerade einmal 20 Zentimeter.

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MANNHEIMER HAFEN 2017




Wenn außergewöhnlich schwere Lasten transportiert werden sollen, sind neben Fahr-zeugen auf dem neuesten technischen Stand höchste Sachkompetenz und eine exakte Planung gefragt. Steil Kranarbeiten und das Tochterunternehmen onroad sind in diesen Fällen der perfekte Ansprechpartner. So auch als es galt, eine rund 60 Tonnen schwere historische Lok durch die Innenstadt von Trier-Konz zum Bahnhof zu transportieren.

Die 1934 erbaute Lok, die dem Verein Dampflok-

freunde Konz e.V. gehört, wurde von diesem im

Lokschuppen der deutschen Bahn in Konz res-

tauriert. Der gemeinsame Einsatz von Steil Kran-

arbeiten und onroad begann am 06. Dezember

2016. Um die Dampflok zum Bahnhof trans-

portieren zu können, wurde sie zunächst aus

dem Lokschuppen herausgezogen, aufs freie

Gleis gestellt und dort mithilfe eines Terex

AC 200 und eines Liebherr LTM 1250 auf ein

Acht-Achs Tiefbett gehoben. Damit die Lok

SCHWERTRANSPORT EINER HISTORISCHEN LOKOMOTIVEEine gemeinsame Aktion von Steil Kranarbeiten und onroad GmbH


hier einen sicheren Stand hatte, waren im Vor-

feld Schienen auf dem Tiefbettauflieger verlegt

worden. Am darauffolgenden Morgen fand der

Transport des Denkmals durch Konz zu seinem

neuen Bestimmungsort statt: Gezogen wurde

der Schwertransport von einem Mercedes SLT,

einer Vier-Achs Schwerlastsattelzugmaschine.

Damit die Fahrbahn keine Schäden davontrug,

wurden im Bereich der Konstantinstraße und der

Verlängerung der Bahnhofsstraße Blechplatten

ausgelegt. Darüber hinaus stellten Halteverbote

in den betroffenen Straßenabschnitten sicher,

dass für ausreichend Platz gesorgt war.

Eine besondere Herausforderung stellte die

Unterführung dar: Aufgrund der Enge der Durch-

fahrt musste das Tiefbett auf die niedrigste Fahr-

höhe abgelassen werden – dennoch waren nur wenige Zentimeter Platz zwischen Lok und Brücke.

Dank der frühzeitigen und optimal abgestimm-

ten Planung des Schwertransports, noch lange

bevor sich der erste Lkw ins Rollen gesetzt hatte,

war aber auch in diesem Fall ein reibungslo-

ser und sauberer Ablauf garantiert. Am neuen

Bestimmungsort wurde das Industriedenkmal

von den beiden Kranen auf das Gleis gehoben

und ziert seitdem die Umgebung rund um den

Konzer Bahnhof.

Der Transport der restaurierten Lok erregte natür-

lich große öffentliche Aufmerksamkeit und lock-

te viele Schaulustige an, die den Transport und

den finalen Hub begeistert beobachteten.



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„GESUNDES GRILLEN“Eine gelungene Verbindung zwischen Fest und Gesundheitstag

Treffen wechselnde Arbeitszeiten, langes Sitzen und bewegungsarme Tätigkeiten auf eine unregelmäßige und ungesunde Ernährung, können auf Dauer oftmals Krankheiten die Folge sein. Auch bei Steil Kranarbeiten ist man sich dessen bewusst und möchte deshalb Lösungen finden und zeigen, die man praxisnah in den Alltag integrieren kann.

In einem ersten Schritt wurde 2014 eine Koopera-

tion mit der AOK geschlossen, 2015 folgte dann

zusätzlich die Unterstützung der Trierer Hand-

werkskammer. Mit Workshops und umfassendem

Know-how unterstützen beide Institutionen Steil

Kranarbeiten beim Erreichen des zu Beginn der

Maßnahmen festgelegten Ziels: „BGM bedeutet für

uns bei Steil, dass wir gemeinsam lernen, durch ver-

besserte Kommunikation unseren Zusammenhalt

zu stärken. Unser Ziel ist die Steigerung des Wohl-

befindens, indem wir miteinander die Arbeitsbedin-

gungen kontinuierlich verbessern und Ihnen/Euch

die Möglichkeit zur Teilnahme an gesundheitsför-

dernden Maßnahmen bieten.“ Durch eine Eintei-

lung in vier verschiedene Gruppen (Disposition,

Kranfahrer, Lkw-Fahrer und Werkstatt) wurde die

Theorie auch in die Praxis umgesetzt. Mittels an-

onymer Befragungen und einer anschließenden

Bewertung der Ergebnisse konnten Verbesserungs-

vorschläge, wie beispielsweise die Optimierung

von Kommunikationswegen oder auch ein gerin-

gerer Dokumentationsaufwand, direkt in die Tat

umgesetzt werden. Neben regelmäßigen Tagun-

gen des eigens initiierten Arbeitskreises für das


Betriebliche Gesundheitsmanagement, auf denen

Probleme und Verbesserungsmöglichkeiten dis-

kutiert werden, wurde bereits 2015 erstmals ein

Gesundheitstag ins Leben gerufen. Hier stand im

Fokus, den Mitarbeitern eine gesunde, bewusste

Ernährung näher zu bringen und Optionen aufzu-

zeigen, wie sie in den betrieblichen Alltag integ-

riert werden kann. Nach der positiven Resonanz

und einem weiteren Gesundheitstag 2016 wurde

in diesem Jahr die junge Tradition fortgesetzt: Un-

ter dem Motto „Gesundes Grillen“ gab es, neben

Klassikern wie Schwenkern und Würstchen, mit

Geflügel auch „gesundes Fleisch“ sowie Grillge-

müse und viele ausgewogene Beilagen wie un-

terschiedliche Salate oder Körnerbrötchen. Ein

gemeinsames, im Vorfeld initiiertes Projekt zum

Thema Pausenbrot sollte die Gesundheit der Mit-

arbeiter zusätzlich fördern. Hierzu recherchierten

die Auszubildenden Rezepte für gesunde Pausen-

mahlzeiten. Diese sollten fix in der Zubereitung

sein und gesunde Zutaten beinhalten. In eigens

hergestellten Brotdosen, die am Gesundheitstag

an die Mitarbeiter verteilt wurden, lag ein Flyer

mit diesen Rezepten bei. Ziel ist es, dass sich die

Mitarbeiter von dem Projekt inspirieren lassen und

das Teilchen vom Bäcker oder den Softdrink, der

heutzutage in nahezu allen Branchen oftmals zum

Frühstück gehört, durch etwas Gesundes ersetzen.

Begleitet wurde die Veranstaltung von Vertretern

der IKK Südwest, die unter anderem einen Vor-

trag über gesunde Ernährung hielten, eine Atem-

gas-, eine Stoffwechsel- und eine Körperanalyse

durchführten. Zudem wurde auch ein Schnelltest

zum Herzinfarktrisiko durch die Betriebsärztin

angeboten. Eine wirklich gelungene Verbindung

zwischen Fest und Gesundheitstag!



TEREX AC 1000BASF AWARD

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Wir haben kraftvollen Zuwachs bekommen! Nach-

dem der erste Terex AC 1000 verkauft wurde, ist es

nun schon der zweite dieser Art für Steil Kranarbei-

ten. Der neunachsige Autokran mit einer Tragfähig-

keit von 1.200 Tonnen und einer Hakenhöhe von

163 Metern ist leistungsstark und straßentauglich.

Trotzdem bleibt er sehr kompakt und flexibel.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger verfügt der

neue AC 1000 über ein Schnellverschlusssystem,

mit dem der komplette Oberwagen abnehmbar ist.

Die damit erreichbare Straßenfahrt-Kombination

ermöglicht einen einfachen und schnellen Trans-

port. Das Transportkonzept sieht vor, dass alle Ver-

längerungen und Anbauten auf Standardsattelzüge

passen. So reduziert sich der Kosten- und Zeitauf-

wand für Genehmigungen oder Spezialfahrzeuge/

Schwertransporte.

Der Autokran weist die kürzeste Rüstzeit seiner

Klasse auf, ist schnell aufgebaut und fast unmittel-

bar zugbereit.

Auf der Baustelle ist der AC 1000 in aufgebautem

Zustand völlig mobil, ohne dass eine Abrüstung er-

folgen muss. Durch optimalen Kraftstoffverbrauch

werden nicht nur Kosten gespart, sondern auch

die Umwelt wird geschont. Trotz 20 Metern

Gesamtlänge bietet der Kran durch sein variab-

les Lenksystem (aktive, elektronische Hinterachs-

lenkung) eine exzellente Manövrierfähigkeit. Der

Kran verfügt über zwei von Terex konzipierte

Absturzsicherungssysteme, von denen eines den

ESTA Award für Sicherheit gewonnen hat.

Der AC 1000 ist ein Kran, der die technischen

Möglichkeiten der Gegenwart ausschöpft. Seine

umfassende Ausstattung befähigt ihn dazu,

verschiedenste Aufgabenstellungen problemlos zu

meistern. Seine Effizienz zeigt sich in dem

durchdachten Transportkonzept, den kurzen Rüst-

zeiten und in der hohen Mobilität. Sowohl bun-

desweit als auch im benachbarten Ausland wird

der Kran in der Windkraft und in der Industrie

eingesetzt.

Seit Juli 2015 betreiben wir einen eigenen Stütz-

punkt innerhalb der BASF in Ludwigshafen. Min-

destens 15 Kräne sind dort stets im Einsatz – in

Hochzeiten sogar deutlich mehr! In diesem Jahr

wurden wir mit dem BASF Award 2017 für Kon-

traktoren ausgezeichnet. Neben uns standen fünf

weitere Kontraktoren (im Bereich der Krandienst-

leistungen) zur Wahl. Die Auszeichnung erhielten

wir für unsere Leistungen im Jahr 2016, unter an-

derem dafür, dass wir unsere Arbeiten zur vollsten

Zufriedenheit des Kunden ausgeführt und stets

flexibel auf die individuelle Wünsche des Kunden

reagiert haben. Darüber hinaus gab es keinerlei

Arbeitsunfälle.

Es ist schön zu sehen, dass unsere Arbeit nicht

nur von uns, sondern auch von unseren Kunden

wertgeschätzt wird. Seit dem Jahr 2015 haben wir

in besonderem Maß in neue Kräne investiert und

werden den Stützpunkt auch in Zukunft weiter

ausbauen.

16 CRANES / STEIL KRANARBEITENMAGAZIN 2018

SAARWELLINGENRudolf-Diesel-Straße 3DE 66793 SaarwellingenTel. +49 (0) 6838 98099 - 0Fax +49 (0) 6838 98099 - 19www.steil-saar.de

KIRKEL-LIMBACHIn den Stockgärten 12DE 66459 Kirkel-LimbachTel. +49 (0) 68 38 / 9 80 99 - 0Fax +49 (0) 68 38 / 9 80 99 - 19www.steil-saar.de

LUXEMBURG28, Rue Robert SchumanLU 5751 FrisangeTel. (+352) 23 60 44 - 1Fax (+352) 23 60 44 - 44www.ats-cranes.lu

TRIERAuf dem Adler 3DE 54293 TrierTel. +49 (0) 651 14656 - 0Fax +49 (0) 651 14656 - 50www.steil-kranarbeiten.de

WITTLICHStraßburgstraße 2aDE 54516 WittlichTel. +49 (0) 6571 7210www.steil-kranarbeiten.de

LUDWIGSHAFENBASF, X242DE 67056 LudwigshafenTel.: +49 (0) 621 60 - 917 23www.steil-kranarbeiten.de

Ludwigshafen

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