CPC მძღოლების პროგრამა...3,5 18,0 — დირექტივა88/77 ЕС -გაეროსწესი 49-01 11, 2 2,4 14,4 - «Euro-1» ( 1993

CPC მძღოლების პროგრამა

ავტოსატრანსპორტო საშუალება

ერთეული ავტოსატრანსპორტო საშუალება

2


ნახევარმისაბმელი

3


ავტსატრანსპორტო საშუალება ნახევარმისაბმელთან ერთად(შესახსრებული)

4


ავტომატარებელი

5


მისაბმელი

6


ნახევრად მისაბმელი

7


ავტომზიდი

8

ავტომზიდი

• ავტომზიდზე ავტომობილების დამაგრება

9


ავტომობილი ცისტერნა

10


პერსპექტიული მოდელები

ორი სამის ნაცვლად

11


პერსპექტიული მოდელები

12

ავტოსატრანსპორტოსაშუალებისკატეგორია

ავტოსატრანსპორტოსაშუალების სრული

(ნებადართულიმაქსიმალური) მასა ტ.

ავტოსატრანსპორტო საშუალებისდანიშნულება

M1

_ არაუმეტეს 8 დასაჯდომი ადგილის(მძღოლის ადგილის გარდა) მქონემგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილიავტოსატრანსპორტო საშუალება

M25-მდე 8-ზე მეტი დასაჯდომი ადგილის

(მძღოლის ადგილის გარდა) მქონემგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილიავტოსატრანსპორტო საშუალება

M35-ზე მეტი

------:-----

13

14





N1 3,5-მდე

ტვირთის გადასაზიდიავტოსატრანსპორტო

საშუალება

N23,5-ზე მეტი12,0-მდე

----:----

N312,0-ზე მეტი ----:----

15





O1

0,75-მდე მისაბმელები – ავტოსატრანსპორტოსაშუალებით ბუქსირებადი

O2

0,75-ზე მეტი3,5-მდე

მისაბმელები და ნახევარმისაბმელები– ავტოსატრანსპორტო საშუალებითბუქსირებადი

O3

3,5-დან10-მდე ---:---

O4

10-ზე მეტი---:---

ერთეული ავტოსატრანსპორტო საშუალებებინორმატივები საქართველოსათვის

16

სიგრძე: 12 მსიგანე: 2,55 მ (2,60

რეფრიჟერატორებისათვის)სიმაღლე: 4,0 მ (4,30

ავტომზიდებისათვის)

სრული მასა: 44 ტ

დატვირთვა:

ამყოლ ღერძზე 10 ტ

ერთ წამყვან ღერძზე 11,5 ტ

ავტომატარებლები და შესახსრებული ასს-ებინორმატივები საქართველოსათვის

17

სიგრძე: 20 მ

სიგანე: 2,55 მ (2,60

რეფრიჟერატორებისათვის)სიმაღლე: 4,0 მ (4,30

ავტომზიდებისათვის)

სრული მასა: 44 ტდატვირთვა:

ამყოლ ღერძზე 10 ტერთ წამყვან ღერძზე 11,5 ტ

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვებიგაბარიტები და მაქსიმალურად დასაშვები წონები ევროკავშირის

ქვეყნებში რეგულირდება

ევროპარლამენტისა და საბჭოს 1996 წლის 25 ივლისის

96/53/EC დირექტივით:

„ევროპული გაერთიანების ფარგლებში მოძრავი გარკვეულიტიპის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ეროვნული და

საერთაშორისო გადაზიდვების დროს მაქსიმალურად დასაშვებიგაბარიტების და საერთაშორისო გადაზიდვების დროსმაქსიმალურად დასაშვები წონის განსაზღვრის შესახებ“

18

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვებიგაბარიტები და მაქსიმალურად დასაშვები წონები საქართველოში

რეგულირდება

საქართველოს მთავრობის 2017 წლის 11 აგვისტოს№393 დადგენილებით დამტკიცებული

ტექნიკური რეგლამენტით – „გარკვეული კატეგორიისსატრანსპორტო საშუალებების გზებზე გამოყენებისათვისნებადართული მაქსიმალური გაბარიტებისა და ნებადართულიმაქსიმალური მასის განსაზღვრის შესახებ“

19

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვები

გაბარიტები 96/53/EC დირექტივის შესაბამისად

მაქსიმალური სიგრძე:- ავტოსატრანსპორტო საშუალება ავტობუსის გარდა- მისაბმელი- შესახსრებული სატრანსპორტო საშუალება- ავტომატარებელი- შესახსრებული ავტობუსი- ავტობუსი ორი ღერძით- ავტობუსი ორზე მეტი ღერძით- ავტობუსი + მისაბმელი

12,00 მ12,00 მ16,50 მ18,75 მ18,75 მ13,50 მ15,00 მ18,75 მ

20

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვები

გაბარიტები საქართველოს კანონმდებლობით

მაქსიმალური სიგრძე:- ავტოსატრანსპორტო საშუალება ავტობუსის გარდა- მისაბმელი- შესახსრებული სატრანსპორტო საშუალება- ავტომატარებელი- სპეციალიზებული ავტომატარებელი- შესახსრებული ავტობუსი- ავტობუსი ორი ღერძით- ავტობუსი ორზე მეტი ღერძით- ავტობუსი + მისაბმელი

12,00 მ12,00 მ16,50 მ18,75 მ20,00 მ18,75 მ13,50 მ15,00 მ18,75 მ

21

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვებიგაბარიტები 96/53/EC დირექტივის შესაბამისად

მაქსიმალური სიგანე:

ყველა სატრანსპორტო საშუალებაავტორეფრიჟერატორის ძარა

2,55 მ2,60 მ

22

მაქსიმალური სიმაღლე(ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალება) 4,00 მ

საქართველოში სატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალური სიმაღლეავტომზიდის ან კონტეინერის გადაზიდვის შემთხვევაში შეადგენს 4,30 მ-ს

ასს მაქსიმალურად დასაშვები გაბარიტები

ასს-ს სრული მასები და დატვირთვები , ტ EC GE

ორღერძიანი მისაბმელი ან ორღერძიანი ავტომობილი 18 18

სამღერძიანი მისაბმელი 24 24

სამღერძიანი ავტომობილი 25 (26) 25 (26)

ორღერძიანი ავტომობილი ორღერძიანი მისაბმელით

ან ორღერძიანი საწევარი ორღერძიანი ნახევრადმისაბმელით

36 36

ორღერძიანი ავტომობილი სამღერძიანი ნახევრადმისაბმელით 40 40

ორღერძიანი ავტომობილი სამღერძიანი ნახევრადმისაბმელით

45 ფუტამდე ერთი ან მეტი კონტეინერით ან სახსნელი ძარით

42 42

სამღერძიანი ავტომობილი ორ ან სამღერძიანი ნახევარმისაბმელი 40 40

სამღერძიანი ავტომობილი ორ ან სამღერძიანი ნახევარმისაბმელით

45 ფუტამდე ერთი ან მეტი კონტეინერით ან სახსნელი ძარით

44 44

ოთხღერძიანი ავტომობილი საშუალებები ორი წამყვანი ღერძით 32 32

ასს-ს ღერძებზე დატვირთვები

ცალკეული არაწამყვანი ღერძები 10 10

წამყვანი ღერძები 11,5 11,5

23

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვებიგაბარიტები 96/53/EC დირექტივის შესაბამისად

შესახსრებული აცტოსატრანსპორტო საშუალების:

საერთო სიგრძე - 16,50 მ

ნახევარმისაბმელის საერთო სიგრძე - 13,60 მ

სიმაღლე - 4,0 მ

სიგანე - 2,55 მ

24

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვები დატვირთვები96/53/EC დირექტივის შესაბამისად

დატვირთვის სქემები

ამყოლი წამყვანი ხიდები

ხიდი ურიკის შემადგენლობაში

დატვირთვა ხიდებზე დამოკიდებულია ურიკაში ხიდებს შორის მანძილზე (1,3 ან მეტი)

25

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვებიდატვირთვები 96/53/EC დირექტივის შესაბამისად

დატვირთვა ხიდებზე ურიკაში

26

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვები გაბარიტები

სტანდარტული მობრუნების

წრე ავტომატარებლებისათვის

შეადგენს 14,5 მ

27

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვები წონები ECMT-ს ქვეყნებში განისაზღვება

28

დატვირთვის

ნორმატივები

ECMT-ს წევრი

ქვეყნებისათვის

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების მაქსიმალურად დასაშვები გაბარიტებიECMT-ს ქვეყნებში განისაზღვება

გაბარიტებისის

ნორმატივები

ECMT-ს წევრი

ქვეყნებისათვის

29

მოთხოვნები ავტომატარებლების მიმართ ქვეყნებშიშესასვლელად

ევრო 3 და მეტი ეკოლოგიურობის კლასი (ზოგიერთქვეყანაში დასაშვების ევრო 2-ც)

ტაქოგრაფით აღჭურვა (15.06.2010 -ს შემდგომ გამოშვებულიავტოსატრანსპორტო საშუალებები მხოლოდ ციფრულიტაქოგრაფებით უნდა იყოს აღჭურვილი ).

საწევარის და მისაბმელის ყველა ხიდის აღჭურვა ABS-თ.

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების დასაშვები გაბარიტების

და წონების შესაბამისობა 96/53/EC დირექტივასთან

30

გამონაბოლქვის ნორმები

ЕС დირექტივები და გაეროს წესები გამონაბოლქვის, გ/კვტ სთ

СО СН NOx მყარი

ნაწილაკები

(კვამლიანობა)

გაეროს წესი 49- (1982) 14,

0

3,5 18,0—

დირექტივა 88/77 ЕС - გაეროს წესი

49-01

11,

2

2,4 14,4 -

«Euro-1» ( 1993 წ- დან) 4,5 1,1 8,0 0,36

«Euro-2» ( 1996 წ-დან) 4,0 1,1 7,0 0,15

«Euro-З» (1.10.2001 წ-დან) 2,0 0,6 5,0 0,1

«Euro-4» (01.10.2005 წ-დან) 1,5 0,5 3,5 0,1

«Euro-5» (01.10.2008 წ-დან) 1,0 0,5 2 0,1

«Euro-6» (27.01.2013 წ-დან) 1,0 0,1 0,06 0,005

31

დირექტივები, რომლებიც არეგულირებენეკოლოგიურობის სტანდარტებს:

ევრო 2-ის სტანდარტებს არეგულირებს შემდეგი დირექტივები:

სამგზავრო ავტომობილები - 94/12/EC (& 96/69/EC), აგრეთვე 2002/51/EC და

ევროსაბჭოს 72/306/EEC დირექტივა; ევრო 3-ის სტანდარტებს არეგულირებს შემდეგი დირექტივები:

ყველა ტიპის ავტომობილებისთვის 98/69/EC და 2002/51/EC დაევროსაბჭოს 72/306/EEC დირექტივა;

ევრო 4-ის სტანდარტებს არეგულირებს შემდეგი დირექტივები:

ყველა ტიპის ავტომობილებისთვის 98/69/EC ,2002/80/EC დაევროსაბჭოს72/306/EEC დირექტივა;

ევრო 5-ის სტანდარტები და ევრო-6-ის სტანდარტები:

მსუბუქი, სამგზავრო ავტომობილებისა და კომერციულიავტომობილებისთვის დირექტივა - 715/2007/EC;

32

ECMT-ს მრავალმხრივი ნებართვებით მოძრავ ასს-ზემისაწებებლი ამოსაცნობების ნიმუშები

33

„ავტოსატრანსპორტო საშუალებებისა და მათი მისაბმელებისპერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების შესახებ“ ტექნიკური

რეგლამენტის შესაბამისად

ინსპექტირების ძირითადი პროცედურები

სამუხრუჭო სისტემის შემოწმება

საჭით მართვის სისტემის შემოწმება

ხილვადობის შემოწმება

გარე მაშუქი ხელსაწყოების, განათების მოწყობილობების დაშუქამრეკლების შემოწმება

საბურავების, თვლების, ღერძების და დაკიდების შემოწმება

ძარის, ძარის ელემენტების და სამაგრების და კაბინის შემოწმება

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების კომპლექტაციის შემოწმება

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების გამონაბოლქვის შემოწმება

34

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური ინსპექტირება

გამონაბოლქვის ნორმები დიზელის ძრავებისათვის

35

ასს-ს კატეგორია ძრავის ზეთის ტემპერატურა შთანთქმისკოეფიციენტი

M2 , M3, N2 და N3, ტურბო ჩაბერვისგარეშე

> 800 2,5

M2 , M3, N2 და N3, ტურბო ჩაბერვით

> 800 3,5

M2 , M3, N2 და N3

1980 წლამდეგამოშვებული

_ არ მოწმდება

ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური ინსპექტირება

საბურავის პროტექტორის სიმაღლე

სატვირთო ავტომობილებისათვის - 1 მმ;

ავტობუსებისათვის - 2 მმ;

მსუბუქი ავტომობილებისათვის - 1,6 მმ;

სახელმწიფო დაცვის მსუბუქი

ავტომობილებისათვის - 3 მმ

36

არაგაბარიტული და ზენორმატიულისატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია

საქართველოს მთავრობის 2014 წლის

21 ივლისის №459 დადგენილებით

დამტკიცებული ტექნიკური რეგლამენტი:

„გზაზე არაგაბარიტული (მსხვილგაბარიტიანი) ან ზენორმატიული(მძიმეწონიანი) სატრანსპორტო საშუალების სამოძრაოდ

დაშვებისათვის უფლებამოსილ ორგანოსთან (უწყებასთან)

შეთანხმების წესი და პირობები“

37


არაგაბარიტულად ითვლება ასს, რომლის შემდეგი ზომებიდან ერთ-ერთიმაინც აღემატება:

სიმაღლე (სავალი ნაწილის ზედაპირიდან) − ავტომზიდის ან კონტეინერისგადაზიდვის შემთხვევაში – 4,30 მეტრს, ყველა სხვა შემთხვევაში − 4 მეტრს;

სიგანე − რეფრიჟერატორის შემთხვევაში − 2,60 მეტრს, ყველა სხვა შემთხვევაში − 2,55 მეტრს;

სიგრძე − ავტომატარებლის შემთხვევაში − 20 მეტრს, ყველა სხვა შემთხვევაში − 12მეტრს, ან თუ ტვირთი სატრანსპორტო საშუალების უკანა გაბარიტისწერტილიდან 2 მეტრზე მეტადაა გამოშვერილი.

ზენორმატიულად (მძიმეწონიანად) ითვლება ისეთი სატრანსპორტოსაშუალება, რომლის:

თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა აღემატება 10ტონას (გარდა ერთწამყვანღერძიანი ავტოსატრანსპორტო საშუალებისა, რომლისწამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს 11,5 ტონას) ან/და ფაქტობრივი მასა აღემატება 44 ტონას ან/და ფაქტობრივი მასა აღემატებანებადართულ მაქსიმალურ მასას.

38


- იგი განსაზღვრავს სატრანსპორტო საშუალების სამოძრაოდ დაშვებას

საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს საპატრულო პოლიციისდეპარტამენტთან შესაბამისი შეთანხმების (რეკომენდაციის) გზით

- დამატებითი შეთანხმება სს „საქართველოს რკინიგზის“ შესაბამის

სამსახურთან წარმოებს: გადაზიდვის მარშრუტის რკინიგზის ერთ

დონეზე გადაკვეთისას, თუ:

ავტოსატრანსპორტო საშუალების გაბარიტები ტვირთით ან

უტვირთოდ აღემატება:

1. სიგანით - 5 მეტრს, სიმაღლით (სავალი ნაწილიდან) - 4,5 მეტრს,

2. ავტომატარებლის სიგრძით (ერთი მისაბმელით ან

ნახევრადმისაბმელით) - 20 მ-ს, ორი ან მეტი მისაბმელით – 24 მ-ს;

3. ავტოსატრანსპორტო საშუა-ლების საერთო ფაქტობრივი წონა

აღემატება 52 ტონას ან მოძრაობის სიჩქარე ნაკლებია 8 კმ/სთ-ზე.

39


არაგაბარიტული ტვირთები

40


ასს ზენორმატული ტვირთები გადასაზიდად

41

ასს-ს მოძრაობის სიჩქარე

საქართველოს კანონმდებლობით დასაშვებია სიჩქარის გადაჭარბება10 კმ/სთ-მდე

42

ასს-ს კატეგორია დასახლებულპუნქტებში

საავტომობილოგზებზე

ავტომაგისტრალზე

სატვირთოავტომობილები

60 70 80

სამგზავროავტომობილები

60 70 80

ასს-ს მოძრაობის სიჩქარე

სიჩქარის ლიმიტები:

43

ავტოსატრანსპორტო

საშუალების ტიპი

სატვირთო სამგზავრო მსუბუქი

საავტომობილო გზებზე, კმ/სთ 70 70 90

ავტომაგისტრალებზე, კმ/სთ 80 80 110

დასახლებულ პუნქტებში,

კმ/სთ60 60 60

საცხოვრებელ ზონაში, კმ/სთ 20 20 20

მძღოლთა საქმიანობის დროები

საქმიანობის დროების კლასიფიკაცია

44

Nსაქმიანობის დროები

პირობითი აღნიშვნის სიმბოლოები

(პიქტოგრამები)

ანალოგული

ტაქოგრაფისათვის

ციფრული

ტაქოგრაფისათვის

1 მართვის ხანგრძლივობა

2 შესვენებები და დასვენებები

3 რეზერვში ყოფნა

4 მუშაობის სხვა პერიოდი


მართვის პერიოდი

45

N მართვის პერიოდი ხანგრძლივობა,

არა უმეტეს

შენიშვნა

1 უწყვეტად მართვის პერიოდი 4,5 სთ -

2მართვის საერთო ჯამური

ხანგრძლივობა ყოველი ორითანმიმდევრული კვირის

განმავლობაში

90 სთ -

3მართვის მაქსიმალური

ხანგრძლივობა ერთ კვირაში56 სთ -

4 მართვის ყოველდღიური

ხანგრძლივობა

9 სთ დასაშვებია კვირაში ორჯერ

10 სთ


დასვენების (შესვენების) პერიოდი

46

N დასვენების (შესვენების) პერიოდი ხანგრძლივობა,

არა ნაკლებ


1 შესვენება 45 წთ შესაძლებელია 15 წთ+30 წთ

2 ყოველდღიური დასვენება

ერთი მძღოლის შემთხვევაში

11 სთ ყოველ

24 სთ-ში

შესაძლებელია 3 სთ+9 სთ;

დასაშვებია 9 სთ კვირაში

3- ჯერ

3 ყოველდღიური დასვენება

ორი მძღოლის შემთხვევაში

9 სთ ყოველ

30 სთ-ში -

4 ყოველკვირეული დასვენება 45 სთ,

მიმდევრობით

დასაშვებია 24 სთ, შემდგომი 2

კვირის განმავლობაში

კომპენსაციით


მძღოლთა ერთი სამუშაო დღის პერიოდი

47

N მართვის პერიოდი ხანგრძლივობა,

მაქსიმუმ


1 საერთო სამუშაო დრო ერთი სამუშაო

დღის განმავლობაში. 13 სთ.დასაშვებია კვირაში

სამჯერ 15 სთ.

2დასვენება.

11 სთ.

(ჯამში 13+11=24 სთ.)

9 სთ.

(ჯამში 15+9=24 სთ.)

3 ყოველდღიური საერთო სამუშაო

დრო ორი და რამდენიმე მძღოლის

შემთხვევაში.

21 სთ

-

4 ორი და რამდენიმე მძღოლის

შემთხვევაში დასვენება.

9 სთ

(ჯამში 21+9=30 სთ.)

-



მძღლი ვალდებულია:

1.ყოველი სამუშო დღის დაწყება- დამთავრებადა ქვეყნები დააფიქსიროს ტაქოგრაფში

2.ღამის საათბში 22:00 საათიდან 06:00 საათამდე უწყვეტი მართვის დრო 4,5 საათიდან მცირდება 3 საათამდე ერთიმღოლის შემთხვევაში.

3.მაკონტროლებლის მოთხოვნის შემთხვევაშიწარუდგინოს 28 დღის ინფორმაცია.

48



49

ავტომანქანის ტაქოგრაფზე კალიბროვკა სავალდებულოაჩაუტარდეს ყოველ ორ წელში და გაიცეს სათანადო სერთიფიკატი

ავტომანქანზე ტაქოგრაფის კალიბროვკა

50


როგორ მოვიძიოთ ჩვენთვის სასურველი მისამართი და ადგილმდებარეობა

51

სანომრე ნიშნები საქართველოში

1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ;

საქართველოს მთავრობის 2014 წლის 8 აპრილის №278 დადგენილება

სატრანსპორტო საშუალებათა რეგისტრაციის ნომრის (სახელმწიფოსანომრე ნიშნები), შიდა ტრანზიტის, ტრანზიტული ნომრისა და „TEST“ნომრის ნიმუშის დამტკიცების შესახებ

ავტომობილის სანომრე ნიშნები

მისაბმელის სანომრე ნიშნები

52

ასს-ების შერჩევა

53

ასს-ში ტვირთების დამაგრება

ტვირთების არასათანადოდ დამაგრებასთან დაკავშირებული რისკები

54


აუცილებელია განისაზღვროს ასს-სშესაძლებლობა ტვირთების მოსათავ-სებლად და დასამაგრებლად, ასევე მისმოხერხებულად ჩატვირთვა-გადმო-ტვირთვისათვის


ტვირთების ტიპები:

მსხვრევადი ნივთები

ცოცხალი საქონელი

მძიმე ლითონები

სახიფათო ტვირთები

მალფუჭებადი ტვირთები

დიდი მნიშვნელობა ენიჭება

ტვირთების წონის, შეფუთვის

სახეობის და სიმძიმის

ცენტრის განსაზღვრას

56


ტვირთის მიერ წარმოშობილი

ძალები, რომლებიც მოქმედებენ

ავტომობილზე:

გრძივი ძალა წინ მიმართული - 0,8 G

გრძივი ძალა უკან მიმართული - 0,5 G

განივი ძალები - 0,5 G

G - ტვირთის წონა (მასა)

57


ტვირთის დამაგრების და ბლოკირების საშუალებები:

დამჭიმავი ქამრები და სამაგრი ბადე

დამჭიმავი ჯაჭვი

განმაცალკევებელი შტანგები და მაბლოკირებელისადებები

საჰაერო პაკეტები „AirBag”

დასამაგრებელი ელემენტები: კვანძები, კაკვები და სხვ

58


გრძივი დამჭიმავი ქამარი

წრიული დამჭიმავი ქამარი

59

დამაგრების და უსაფრთხოების ტექნიკა

დამჭერები და უსაფრთხოების ტექნიკა

დავრწმუნდეთ რომ:

• ღვედი არის კარგ მდგომარეობაში.

• არის საკმარისი რაოდენობის.

• რეკომინდირებული ღვედის კოდი:

• EN-12195

60



უნდა მოხდეს მხოლოდ შესაბამისი ღვედების გამოყენება ტვირთისდამაგრების დროს

61



კუთხის დამცავები

62



ფრიქციული დასაგები

63


უსაფრთხოების ინსტურმენტები

• ტვირთის ტრანსპორტირბის დროს მნიშვნელოვანია ბლოკირების დაჩამკეტი მოწყობილობები

• ღვედები– რომელიც არის ბევრი სახეობის

• ჯაჭვები – რომელიც გამოიყენება მძიმე ტვირთის (ტექნიკის) -თვის.

64


• ბლოკირების ინსტრუმენტები

65

დატვირთვა

• დატვირთვის პროცედურის განხორციელებაუსაფრთხოების ნორმების დაცვით და შესაბამისიავტოსატრანსპორტო საშუალებების მეშვეობით

66

ტვირთის დამაგრება

67

დატვითვა

ფიზიკის კანონი მოქმედებს ასს გადაადგილებაზე:

• ცენტრიდანული ძალა რომელიც იზიდავს ავტოსატრანსპორტო საშუალებასბორდიურისკენ.

• ცენტრიდანული ძალა მოქმედებს იმავე დონით როგორც გრავიტაციისცენტრი

• იგი პირდაპირ კავშირშია ასს სიჩქარეზე, ზომაზე მასაზე, დახრისრადიუზე.

68


69


ერთი წამყვანი ხიდი ამყოლი ხიდების ურიკა

წინა ამყოლი ხიდი - გადატვირთვა იწვევს დამუხრუჭების დამართვადობის მკვეთრ გაუარესებას

უკანა წამყვანი ხიდი - გადატვირთვა იწვევს მართვადობის მკვეთრგაუარესებას

მისაბმელის ხიდები - გადატვირთვა იწვევს წევის, დამუხრუჭების, მართვადობის და მდგრადობის მკვეთრ გაუარესებას

70


ტვირთი განაწილებულია სწორად და ხიდებზე მოდის შესაბამისიდატვირთვები

71


ტვირთი განაწილებულია არასწორად და ხიდებზე

მოდის არათანაბარი დატვირთვები

წინა ხიდზე არის გადატვირთვა

72

ტვირთი განაწილებულია სწორად

73


ტვირთების განლაგება:

უფრო მძიმე ტვირთები განლაგებული უნდა იყოსპლატფორმის სიმეტრიის გრძივ ღერძთან ახლოს, ხოლო უფრო მსუბუქები - ბორტებთან ახლოს.

უფრო დიდი და მძიმე ტვირთები უნდა განლაგდესიატაკთან ახლოს და პლატფორმის შუაში, რომმდგრადობის ამაღლების მიზნით სიმძიმის ცენტრიიყოს რაც შეიძლება დაბალ სიმაღლეზე

ტვირთები შეიძლება განლაგდეს ერთ ან რამდენიმეიარუსად

74


ტვირთების დამაგრების მეთოდები კლასიფიცირდება:

მიმჭერი (ღვედები, ჯაჭვები,ბაგირები და სხვ)

გამჭიმავი (ღვედები, ბაგირები და სხვ)

განმბჯენი (ხის ძელაკები, საყრდენები, ბალიშები და ა.შ)

ფრიქციული (მოცურების საწინააღმდეგო საგებები, საფენები და ა.შ)

75


სხვადასხვა სახეობის ტვირთების დამაგრების მეთოდები

76


ცილინდრული ტვირთების დამაგრება

ა) სწორი დამაგრება ბ) არასწორი დამაგრება

77


განმბჯენი შტანგები

78

ავტოსატრანსპორტო საშუალების დატვირთვა

79

შეფუთვის სახეობები

რულონი1200kg ნარჩენი (ტუკები) 400kg


80



81


IBC – ხე და ქაღალდი


82



83



84

ტვირთის მდგომარეობა

ტვირთის ტრანსპორტირება:

• ტრანსპორტერი აწვდის მძღოლს ინფორმაციას:


დამაგრების წამოსაცმელი მეთოდი

85


დამაგრების ღუზისებური მეთოდი

86


87


სხავასხვა კონფიგურაციის კონსოლიდირებულიტვირთების დამაგრება

88


89


ტვირთების დამაგრების

არასწორი მეთოდები

90


ტვირთების დამაგრების სწორი მეთოდები

91


ტვირთები დამაგრების ახალი მეთოდები:

1. ტვირთების ფიქსაცია საჰაერო ბალიშებისგამოყენებით

2. ტვირთების ფიქსაცია თვითდაწებებადი ლენტისგამოყენებით

92


საჰაერო

ბალიშის

გამოყენებით

93


საჰაერო

ბალიშების

გამოყენებით

94


თვითდაწებებადი ლენტის გამოყენებით

95


ღვედის დახრის კუთხე არა ნაკლებ 600

96

პალეტები

პალეტის ზომები:

80 х 120 (EUR / რკინიგზის)

100 х 120

120х 120120X120 100X120

80X120 პლასტიკური პალეტი

97



• პალეტების გადაზიდვა დამოკიდებულია იატაკის სივრცეზე ტევადობაასს და ღერძებზე მაქსიმალრი დატვირთვა

• კალკულაცია 80 x 120 ზომის პალეტების:

• ასს იატაკის სიგრძე უნდა გავყოთ 0.4 ზე და ავიღოთ ყველაზედაბალი მაჩვენებელი, მაგალითად:

• იატაკის სიგრძე10m : 0.4 = 25 პალეტები

• 7 x 1.20 = 8.40 + (2 x 0.80)= 10m ჯამში 25 პალეტი

98


ტვირთების განთავსება პალეტებზე

99


• დატვირთვის ცუდი მაგალითი

100


• დატვირთვის ცუდი მაგალითი

101

არასწორი დატვირთვის შემთხვევაში

102

გადაზიდვები კონტეინერებით

ISO 830-1981 - სატვირთო კონტეინერები

1972 წლის საბაჟო კონვენცია კონტეინერების შესახებ

(საქართველო მიერთებულია)

103


კონტეინერმზიდი

პლატფორმა

კონტეინერმზიდი

მოსახსნელი ძარა

104


იზოთერმული კონტეინერი რეფრიჟერატორული კონტეინერი

კონტეინერ ცისტერნა კონტეინერი ნაყარი ტვირთისათვის

105


უნივერსალური ISO კონტეინერების ზომები

106

ტიპი გარე ზომები, მ შიგა ზომები, მ

სიგრძე სიმაღლე სიგანე სიგრძე სიმაღლე სიგანე

IC 20 ფუტიანი 6,09 2,59 2,43 5,86 2,36 2,33

ICC 20 ფუტიანი

High Cube

6,09 2,89 2,43 5,86 2,69 2,33

IB 30 ფუტიანი 9,12 2,59 2,43 8,96 2,36 2,33

IBB 30 ფუტიანი

High Cube

9,12 2,89 2,43 8,96 2,69 2,33

IA 40 ფუტიანი 12,19 2,59 2,43 11,99 2,36 2,33

IAA 40 ფუტიანი

High Cube

12,19 2,89 2,43 11,99 2,69 2,33

სახიფათო ტვირთების გადაზიდვა

ავტომობილის ამოსაცნობი ნიშნები

107


ნარინჯისფერი ტაბლო ზომით 30X40 სმ

ზედა ნაწილში იწერება საშიშროების კლასი (33)

ქვედა ნაწილში ნივთიერების გაეროს კოდი (1088)

108


სახიფათო ნივთიერების კლასები:

• კლასი 1 ფეთქებადი ნივთიერებები და ნაკეთობები

• კლასი 2 აირები

• კლასი 3 ადვილადაალებადი სითხეები

• კლასი 4.1 ადვილადაალებადი მყარი ნივთიერებები, თვითრეაქტიული ნივთიერებები და მყარიდესენსიბილიზებული ფეთქებადი ნივთიერებები

• კლასი 4.2 თვითაალებისკენ მიდრეკილი ნივთიერებები

• კლასი 4.3 ნივთიერებები, რომლებიც წყალთან შეხებისასგამოჰყოფენ ადვილადაალებად აირებს

109


სახიფათო ნივთიერების კლასები:

• კლასი 5.1 მჟანგავი ნივთიერებები

• კლასი 5.2 ორგანული პეროქსიდები

• კლასი 6.1 ტოქსიკური ნივთიერებები

• კლასი 6.2 ინფექციური ნივთიერებები

• კლასი 7 რადიოაქტიული მასალები

• კლასი 8 კოროზიული ნივთიერებები

• კლასი 9 სხვადასხვა სახიფათო ნივთიერებები დანაკეთობები

110


სახიფათო ნივთიერებების მარკირების ნიშნები (რომბები)

111


• შეფუთვის სახეობები

112



113



114



115


წერილობითი

ინსტრუქციები

116




117




118


სატრანსპორტო საშუალების ეკიპირება

ზოგიერთი კლასებისათვის საჭირო დამატებითი აღჭურვილობა:

_ N 2.3 ან 6.1 საშიშროების ნიშნების შემთხვევაში სატრანსპორტო

საშუალებაზე გადასაზიდი, სატრანსპორტო საშუალებიდან

ავარიულად გამოსვლისათვის საჭირო ნიღაბი სატრანსპორტო

საშუალების ეკიპაჟის თითოეული წევრისათვის;

_ ნიჩაბი;

_ საბურავის სამაგრი.

_ შესაგროვებელი კონტეინერი.

--ციმციმები 2.

--თვალის ამოსარეცხი ხსნარი.

--დამცავი სათვალე.

--რეზინის ხელთათმანები.

--ფანარი პლასმასის კორპუსით.

--შუქის ამრეკლი ჟილეტი.

--ავარიის ნიშანი 2.

--რეზინის ჩექმები.

--ქიმიური სპეც კომბინიზონი.

--ცეცხლმაქრი.

119


გადასატანი ცეცხლმაქრები

120

სატრანსპორტო

ერთეულის

მაქსიმალური

ნებადართული მასა

ცეცხლმაქრების

მინიმალური

რაოდენობა


საერთო ტევადობა

ყოველ

სატრანსპორტო

ერთეულზე

ძრავის განყოფილებაში

ან კაბინაში ხანძრის

ჩასაქრობად

ხელსაყრელი

ცეცხლმაქრები. მინიმუმ

ერთი შემდეგი


ტევადობით:

ცეცხმარ(ებ)თან

დაკავშირებული

დამატებითი

მოთხოვნები. მინიმუმ

ერთ ცეცხლმაქრს უნდა

ჰქონდეს მინიმუმ

შემდეგი მოცულობა:

< 3,5 ტონა 2 4 კგ 2 კგ 2 კგ> 3,5 ტონა

< 7.5 ტონა2 8 კგ 2 კგ 6 კგ

> 7 ტონა 2 12 კგ 2 კგ 6 კგტევადობა მითითებულია მშრალ ფხვნილზე მომუშავე ცეცხლმაქრთან დაკავშირებით (ან ნებისმიერი სხვა

სათანადო ცეცხლმაქრის გამოყენების შემთხვევაში, ტევადობა უნდა იყოს ეკვივალენტური)


საქართველოში გაცემული

სატრანსპორტო საშუალების

დაშვების მოწმობა

განსაზღვრულ სახიფათო

ტვირთების გადაზიდვაზე

121


დეკლარაცია სახიფათო

ტვირთების გადაზიდვაზე

122


სერტიფიკატი მძღოლის

მომზადებაზე სახიფათო

ტვირთების გადასაზიდად

იბეჭდება პლასტიკური

ბარათის სახით

სერტიფიკატები გაიცემა

ADR-ს წევრი ქვეყნების

მიერ 2013 წ-დან

123

სახიფათო ტვირთების გადაზიდვა გვირაბში

124


125

მალფუჭებადი პროდუქტების გადაზიდვა

1970 წლის 1 სექტებრის შეთანხმება „მალფუჭებადი საკვები პროდუქტებისსაერთაშორისო გადაზიდვებისა და ამ გადაზიდვებისათვის განკუთვნილი

სპეციალური სატრანსპორტო საშუალებების შესახებ“ (ATR)

საქართველო მიუერთდა ამ შეთანხმებას 1996 წლიდან

ძარის ტემპერატურის მიხედვით:

1. იზოთერმული

2. საყინულე

3. რეფრიჟერატორი

4. გამათბობელი

126


საყინულე

• კლასი A - არა უმეტეს +70 C

• კლასი B - არა უმეტეს -100 C

• კლასი C - არა უმეტეს -200 C

• კლასი D - არა უმეტეს 0 0 C

127


რეფრიჟერატორი

• კლასი A - +12 ÷ -120 C

• კლასი B - +12 ÷ -10 0 C

• კლასი C - +12 ÷ -20 0 C

• კლასი D - არა უმეტეს 0 0 C

• კლასი E - არა უმეტეს -10 0 C

• კლასი F - არა უმეტეს -20 0 C

128


გამათბობელი

• კლასი A - გარემოს საშუალო ტემპერატურა 100 C

• კლასი B - გარემოს საშუალო ტემპერატურა 200 C

129



სერტიფიკატი ATP

130




გაიცემა 6 წლის ვადით

131




132


- განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭება გადაზიდვებისშემდგომ სატვირთო მოცულობის გასუფთავებას და ქიმიურდამუშავებას.

- მძღოლები უნდა აწარმოებდნენ გასუფთავების აღრიცხავას.

133


- სატვირთო მოცულობის წინ განლაგებული სამაცივროაგრეგატებისათვის უნდა გამოიყენებოდეს ცალკეული დიზელისძრავი და უნდა შეიძლებოდეს გარე ელექტრო ენერგიისგამოყენება;

- შეთანხმების მონაწილე ქვეყნები შეძლებისდაგვარად უნდაუზრუნველყოფდნენ მათი მომსახურების ქსელის გაფართოებას

134


რეკომენდირებული ტემპერატურული მოთხოვნებისხვადასხვა მალფუჭებადი ტვირთების გადასაზიდად ღრმად

გაყინულ მდგომარეობაში C0:

ცხოველური წარმოშობის კარაქი, ცხიმები - 20;

ნაღები, ხილის წვენები და კონცენტრატები -20;

ხორცი საქონლის – 14;

ხორცი ფრინველის – 12;

თევზი, კიბორჩხალა -18;

სხვა ნებისმიერი საკვები პროდუქტი -18;

135


ტემპერატურული მოთხოვნები სხვადასხვა მალფუჭებადი ტვირთებისგადასაზიდად გაუყინავ მდგომარეობაში

136

N პროდუქტის დასახელება ტემპერატურა, 0C შენიშვნა1 კარაქი +3 გადაზიდვის ხანგრძლივობა არა

უმეტეს 48 სთ2 ნანადირევი +43 რძე და რძის პროდუქტები

მყისიერი მოხმარებისათვის+4 გადაზიდვის ხანგრძლივობა არა

უმეტეს 48 სთ

4 რძის პროდუქტები, იოგურთი,

კეფირი, ხაჭო+4 გადაზიდვის ხანგრძლივობა არა

უმეტეს 48 სთ

5 რძე საკვების საწარმოებლად +6 გადაზიდვის ხანგრძლივობა არა

უმეტეს 48 სთ5 თევზი, მოლუსკები,

კიბორჩხალები

დნობად ყინულში

6 მზა ხორცის პროდუქტები +67 ხორცი +78 შინაური ფრინველი და კურდღელი +4


რეკომენდირებული მოთხოვნები სხვადასხვა ახალი მალფუჭებადიტვირთების გადასაზიდად

137

პროდუქტის დასახელება

ტემპერატურა, С0

გადაზიდვის ხანგრძლივობა, დღე

2-3 4-6

1 გარგარი 0÷3 0÷3

2 ფორთოხალი 2÷10 4÷10

3 მანდარინი 2÷8 2÷8

4 ლიმონი 8÷15 8÷15

5 ანანასი 10÷11 10÷11

6 ბანანი 12÷13 12÷13

7 ალუბალი 0÷4 -

8 სოკო 0÷2 -

9 კომბოსტო 0÷15 0÷10

10 კიტრი 0÷10 7÷10

11 საზამთრო 4÷10 4÷10

12 ხახვი 0÷20 0÷15

13 ატამი 0÷7 0÷3

14 მსხალი 0÷5 0÷5

15 ვაშლი 3÷10 3÷6

16 კარტოფილი 5÷20 5÷20

17 ყურძენი 0÷3 0÷6

ცხოველების გადაყვანის სახეები:

1. მსხვილფეხა რქოსანი პირუტყვი;

2. დასაკლავად განკუთვნილი

3. სანაშენე საჯიშე ხარი-ძროხა;

4. ძროხა ხბოსთან ერთად და მის გარეშე;

5. ხბოები;

6. ცხვრები და თხები;


8. სანაშენე საჯიშე ცხვრები

9. ბატკნები

10. ღორები


12. სანაშენე საჯიშე ღორები

13.გოჭები

ცხოველების გადაყვანა

138


ცხოველების გადაყვანის სახეები:

14. ცხენების ოჯახი;

15. ვირები;

16. სანაშენე საჯიშე;

17. დასაკლავად განკუთვნილი;

18. შინაური ფრინველები;

19. ქათმები;

20. ბატები;

21. იხვები;

22. ინდაურები

139


განსაკუთრებული მნიშვნელობა

ენიჭება გადაზიდვების დაწყებამდე

და შემდგომ სატვირთო მოცულობის

გასუფთავებას და ქიმიურ დამუშავებას,

გარდა:

- იმავე დღეს გადაზიდვებისა,

- იმავე სახეობის ცხოველების გადაზიდვებისა,

- არა უმეტეს 50 კმ მანძილზე გადაზიდვებისა.

ამ შემთხვევაში უნდა გასუფთავდეს პირველი

რეისის წინ და ბოლო რეისის შემდეგ

140

Documents

CPC მძღოლების პროგრამა...3,5 18,0 — დირექტივა88/77 ЕС -გაეროსწესი 49-01 11, 2 2,4 14,4 - «Euro-1» ( 1993