Cours de Matériaux Et Matériels de TP

7/25/2019 Cours de Matriaux Et Matriels de TP

1/43

1

DISCIPLINE : MATERIA ET MATERIELS DE TP

O

F c a aca a aa

G c ca a c ac c, c

a aa.

A a a, aa caab :

Ca ac ' a c aa ,

C c a c aa

P :

a a a Ec a ca

a.

ca aa c, a aa a

Paa G ca

C : aa a cc a

a a c caac. C c a a a a

c ca a.


2/43

2

T

C 1 : INTRODCTION GENERALE

1.1 MATERIELS DE TERRASSEMENT

1.2 MATERIELS DE TRANSPORT

1.3 MATERIELS DAPPI ET DIERS

1.4 MATERIELS DE CONCASSAGE

1.5 MATERIEL DATELIER MECANIQE

C 2 : TECHNOLOGIE DES ENGINS DE TERRASSEMENT

2.1

LES PRINCIPA MATERIELS ET ENGINS DE TERRASSEMENT

2.1.1

E ,

2.1.2 L

2.1.3 L

2.1.4 L

2.1.5

L , ,

2.1.6 E

2.1.7 L

2.1.8 L :

2.2 GENERALITES SR LES MOTERS ET CARACTERISTIQES DES ENGINS

2.2.1

M D

2.2.2

T2.2.3 D

2.2.4 E

2.2.5 C

2.3 PRINCIPALES CARACTERISTIQES DEMPLOI

2.3.1 B B

2.3.2 C

2.3.3 N

2.3.4 C

C 3 : CHOI ET TLISATION D MATERIEL

31 PERFORMANCES DES ENGINS

32 RENDEMENTS DES ENGINS

3.2.1 N

3.2.2

M

33 CHOI D MATERIEL:

34

LA MOBILISATION D MATERIEL

35 LE FACTER ECONOMIQE

36 LE FACTER TECHNIQE


3/43

3

C 4 : LA MAINTENANCE D MATERIEL

4.1 DEFINITION DE LA MAINTENANCE

4.2 LA MAINTENANCE PREENTIE

4.3

LA MAINTENANCE SSTEMATIQE4.4

LA MAINTENANCE CONDITIONNELLE

4.5 LES INSPECTIONS & CONTROLES

4.6 LA MAINTENANCE CORRECTIE

4.7 PERSONNEL DENTRETIEN

4.8 LE PLAN DENTRETIEN

C 5:LE PNEMATIQE ET SON ENTRETIEN

5.1 GONFLAGE

5.2

LA REPARATION

C 6 : LES COTS D EPLOITATION D MATERIEL DE GENIE CIIL

6.1 LORGANISATION D SSTEME

6.2

LE COT D CARBRANT

6.3 LE COT DE LBRFIANT

6.4 LE COT D ENTRETIEN ET DE REPARATIONS

6.5 LE COT DE MAIN DRE DE CONDITE

C 7 : LE CHOI DES INESTISSEMENTS

7.1 INESTIR TILE

7.2 LA CONSTITTION DNE BRIGADE DE MATERIELS DE TERRASSEMENT

7.3

LA LOCATION

7.4 ENTRETIEN D4N PARC DE MATERIELS DE TERRASSEMENT

7.4.1 L

7.4.2 L

7.4.3 L

7.5

LES COTS DEPLOITATION ET DE PRODCTION

7.6

R

S I.


4/43

4

M

E

Taa Pbc

Ta

Ta

Ccaa

Ca

Maac

F

N


5/43

5

1.INTRODCTION GENERALE D CORS / MODLE

L a a c a c a a a ac

aa Taa Pbc a a

c aa , aa aa a,

c a.

S ac a cab a ab, a ac

a c a a a a a ca

c a a a c ba aa.

L a a c ca cc a

, aa aa a. La caa aa a cc a b

XIX c ac aa a, c D. C a

a a aa a aa a c a

a . C ab c D. A aac c ac a ca ac 2000 CV.

C a c b (20) a a Ca a,

:

C 1 M

Ca 2 Ma baa aaca

Ca 3 Ma a c a c aa abaa

C 4 M

C 5 M

C 6 M

Ca 7 Ma a cc aa

C 8 M , ,

Ca 9 Ma a abca, a a ac b

Ca 10 Ma c, aa b

Ca 11 Ma a

C 12 M

Ca 13 Ma a b

Ca 14 Baa


6/43

6

Ca 15 Ma a, cca

Ca 16 Ma a aa aa

Ca 17 Ma aa aa

Ca 18 Ma a, a, a ca c

Ca 19 Ma ca a caaa

Ca 20 Ma aa a

N aa ac a a ca a

a c

1.1

MATERIEL DE TERRASSEMENT

C ac c :

- B b c

- Ca c

- N ac a a

- P a c

- P ca ; ca ac

- Ta

- Cac

- Cac ba (b )

- Sca ca ( ac)

- L ba

- Rcc

1.2 MATERIEL DE TRANSPORT

C c :

- Ca b (42 ; 44 ; 66)

-Ca c a 2.

- Ca c caba

- Ca a b aa

- Ca ac a ( a, caba, b)

- Tac +

- Ca Ma ( a ac b)

- Ca ac

- Ca a

- Ga c a B, Ba, Pc F, TT)

1.3 MATERIELS DAPPI O DIERS


7/43

7

C c a :

- D (bac a bac)

- B

- M + bb

-C a (aa , a ba c.)

- Ra ba ( b)

- Paba

- G c

- G

- Da a

- P c

- R ca

- Ea a ca a

- C caba

- R (a, caba, aa, a ba).

1.4 MATERIELS DE CONCASSAGE

*M

- C 'a, a b 20 25000 /

-

Pac c 50 100 a.

- Maa a & a

*M

- T 'aa cca a

- Cca a, b 60 100 / , (a 0 600

)

- Cb a a c

- B c ca, b 100 /, (a : 04, 25

55 )

- Cb a a c

-

Db 'aa a cb 175 /

- B c a c 100/

- D a ba

- U P bac

*M

- U c 455 KVA

- U c 250 KVA

-

U c 50 KVA- U ca


8/43

8

- U a

- D ca b, ca

- U c

- P C, a

1.5 MATERIELS DATELIER MECANIQE

*C ;

- Mac c a

- T ca

- Fa

- Pc

- Mac

- Ca ca

- P a

- Mac

*C ;

- ca ba

- aa

- ac a a

- bac c c

-a a (ca , c a, c, a

)

- a

- ac cc b

- cc a

- c a

- a,

- a a a c


9/43

9

2.TECHNOLOGIE DES ENGINS DE TERRASSEMENT

2.1 LE TERRASSEMENT

1. D :

L a a aa . E G C, aa a

c b aa ba ba

2. L .

C b a a c aa a. I

a a TP M.

E: a b, bac, ca b, ca ac, ca (Pc

a CAT)

R : c c ba a a CATERPILLAR Ba

E cca (Da) a Ba Fa.

2.2 LES CARACTERISTIQES ESSENTIELLES DN ENGIN DE TERRASSEMENT

U a caac a :

S a aca ( aa a

c, (c, aba, aca c.))

S (a a aca aa c)

Sa ac (a c) Sa c (a a caac aa c, a cac,

cc)

D ac (a ,

a)

N.B.: a cca c : D 7 R ; 988 H ; 345 D ; 777

2.3 LES PRINCIPA MATERIELS ET ENGINS DE TERRASSEMENT

N a ca a a aca c. I a a ca a a aca, a

ba a aca a a ac a .

2.3.1 E ,

P a c : a c, a ba, a a.

P , c a ac ca . L ac

ca cac ca c ac a c

a a .

L ac ca a :


10/43

10

P ba ca ;

P ;

P ca a ;

P a a ;

P ca a ca.

Da a a CATERPILLAR, a D3G a D11R.

N.B.: ac a a, a a

aa ab.

I: cca c (ca) a Ma

M 38 (MM38)

2.3.2 L

O :

1. L

ca

2. L (c ca)

S

S c

3. L (c ca)

4. L : caac

aca ca

2.3.3 L

1. La b

2. L bac

3. L ca b

4.

L ca ba ac

5. L ca ba ca

6.

Ca c (a caba)

7. Ca a ( ca)

2.3.4 L

1. L (aa a, , , aaa

aa)

2. L : a aa :

L cac a ( )

L cac b b ( CB)

L cac c : ( CS) a ( CP)


11/43

11

L cac ( PF PS)

L cac ca

3. L : aca b

P c : a a a, cac a (b bb ba)

2.3.5 L , ,

C ca a b (V cca c

).

C ac a ca a b c, bac

aa cc , baa aa ac.

2.3.6 E

1.

L ab a ca ( PM)

2. L cc ca abac ( RM)

2.3.7 L

C :

1. L (b , aa , aa a

aa)

2. L (b , ca)

2.3.8

L :

1. L

2. L

3. L

4. L ( BTP)

2.3.9 L :

1. M :

B

Ca

Ca b

2. M : aa

3.

M : a baaa, a c

4. M

Vc

Ca a

5.

A :


12/43

12

Vb b (ca a)

G (ca a)

M caa caa ca

N.B.: a a

a cca c a a Ma M.

D c a cac a a

a a ac ca.

2.4 GENERALITES SR LES MOTERS ET CARACTERISTIQES DES ENGINS

T a a, a ba, c ac

a ac aa c a

c ca .

Q , a c a ac a a c

ba ca ca c ab. La c a

ac , ( c). T, a ca

ca a a a.

M D

Ta

Ca a

Dc a

E aa (, a, , . T c ca a cb a).

2.4.1 MOTER DIESEL

L c a a a ac , D

a a aa ca

a (ac, c caba , ,

c.).

Da a, D cc 4 a a aa a ca ca.

2.4.2 TRANSMISSION

La a a ac a a c a a ca

b a c a a. Ac, a

a :

- Ta ca ca ac baa b .

- Ta c ac c c b .


13/43

13

- Ta a ac a. P ac

c, a ac a a bab aa a

c a c c c aa. C c

a a ca a.

2.4.3

DIRECTION

L c, , a a a baa. Ta

a a a ca a a.

2.4.4 EQIPEMENT

Ca ca ac aa . C

aa :

- G

-A

- R caca

- T

- Pc

- B

- G

- Fc c.

2.4.5 CARACTERISTIQES DE BASE DN ENGIN DE GENIE CIIL

L caac ba a ac

b ca :

La ac

L , ca , PTC a aa

L D a a

b c

cc

aa cba (a)

c a ac c

L a

a (b MAR MAV)

L

B

G

A

L c a

La c

La E a /ac


14/43

14

N c , a a ac a / ac

c c ca a c a /ac

ac b acca.

I a a ca a. U a ab b a

aa a aa caba aa ca ; a

, a ca ca a acca aa. I cac

a ac a a ac a a.

E : CAT D5D ; 11304 ; 105 CV = 107,65/1 c a ac

ac ca/a a 107,65 ac.

L

U a ca b caac ca

:

C :c a a a ac PMH a

PMB a a. E cac a c ba :

= A C A.0, 785.C [c]

D : A =

C =

C = C a a = c a b c.

T

: C a ac ac a a

aa a /c.

P : N a

ac c, a a a a a a a

a, c a ac a a a a

aa cc. Qa a ac (P),

c a

a aa .

Da aa cc 4 a, a c

aa aa a.

S1 = aa S2 = aa a

S3 = S1 S2 = .

E ca c ac S3 a ac a a

aa, b ca aa c :

L = C. (/) = V

30


15/43

15

La = c a F = A. ( c)

N a a a P = F. P = F. [] P = F.

A a a cc 4 a a :

P = 1 (F.) = [)

4

F N /

La ac a (KW) a ba,

a F KN, c KN = 100 ba.

C P = 1 (F.) = KW c :

4 100

P = 1 . (A.).(C.) = KW

4 100 30

P = 1 . (A.).(C.) b c = KW

4 100 30

P : La ac c a a

c a c a a a .

Pa c a ac c = c [KW]9550

Da c :

/

c /N

Pa , ac a ca a a 75 // a c a

/.

L a a a :

PE =c [C.V]

716

P : E a c ,

a c :

P = K. D2. L

P CV


16/43

16

K = cc a b c

= b c

D = a

L = C

W = b /c

P : C a a ac c a c. E

(CV/) (KW/)

C : C cbb ca caab

1 KW a 1 .

V = V c

= /c

P = Pac KW

D a a ac.

N DIN c ac a ab

c (a, a, a).

N SAE c c a a ac a

a a a. La ac c DIN 10 15 %.

N I CNA a c a a ca

a c.

C

Pa ca, a c caba c a aa

ca, caba ac a ac, a

a ca cbb a .

La ca cac ca :

C L b a a a a a

a b c (/).

C 100 / C a a c a acac X 100 (/100).

O ab aba c ca a a c.

NB : E , a ca c D 184 / CV / ,

ca a, c c

CAT 3306, a 130 a / CV / c ca c

a. C a a : (/100).

O ab aba c ca a a c.


17/43

17

TABLEAU DE CONSOMMATIONS

M,

F M E

CAT D4C

CAT DDE

CAT D5B

CAT D6D

CAT D7C

CAT D8N

CAT 120 B

CAT 120 G

CAT 814 B

CAT 815 B

CAT 825 C

CAT 930 B

CAT 950 B

Ca RVI CLR 230

Ca DAF FA1600

Ca DAF FAZ 800

Mc B LK

1113

9 /

9 /

13 /

19 /

25 /

28 /

13 /

13 /

25 /

28 /

38 /

13 /

15 /

35 /100

28 /100

55 /100

25 /100

13 /

13 /

19 /

25 /

28 /

53 /

15 /

17 /

30 /

36 /

51 /

15 /

17 /

40 /100

30 /100

60 /100

15 /

15 /

24 /

30 /

35 /

60 /

17 /

23 /

36 /

44 /

60 /

19 /

23 /

45 /100

35 /100

65 /100

NB : E , a ca c D 184/c/, ca

c c CAT 3306, a

130G/c/ c ca c a. C

a a.

2.5 PRINCIPALES CARACTERISTIQES DEMPLOI

2.5.1 B B


18/43

18

- E c aa c c a c a. La

ac ca a c ba ac

b a c.

- Sa a a , a ca c a

a c.

-

L D A a, c.

2.5.2 C

A a , c aa c, ca ca,

c , ac, a a, a c

a :

- Caac ca

-

Pac ( c ac a ac)- Ha

2.5.3 N

La ac a a a a ca caac

. L a caac cc ca b

a a. (R aa, ca a a ca, a aa, a

aa, a , a).

2.5.4. C

Sa aa a a a, caac c

a caac a ca ca. E, cac a ac ca

c a cc. U a a a

ca. E ac a caac , a a ca c

aa a ca.


19/43

19

3 CHOI ET TLISATION D MATERIEL

31PERFORMANCES DES ENGINS

Ca ac ' a c aa ,

a c aa. C' 'b c b ' c ' (acca, a , ac, , ca c, a 'ac, caac

c.) C caac c 'aca cac , a

a b c, ca c a a a ac

a ab.

E c a ac, b a a caab ac

ac ' c ac. D , a ac a c ac

. A 'c, ac, .

La ac ' ' caa a (1 CV = 0,736 KW)

E a ba c

E , a a a.

32RENDEMENTS DES ENGINS

L a c ac Rab ' ca

ac, a aa, c 'a a

Rab 'E.

C ac a : a aa

c ; a a , a b ac.

L , a :

a cac, ' b c

'a a ' , a c ,

:

a ( ca, a, ca, , a

)

3.2.1 N

L a a

(a b aa, aca )

P a a a, a, cac, a a,

c, , .

O a . A, c a a

ac, ca , ca ac ac

a a ac.

C , ? C , ?


20/43

20

C cc a

a c a ,

c.

C aba a a a a ca. E a cb c a a

a a a , a a , b

c.

, ,

I a c.

A, ac cca a c c a

a :

Caac caac

Oa a a

Cac c

3.2.2 M

T aa :

Ja a

Oba

Ea

Ja a

L a a a a c, a a aaa ab

, , a a a ba a

ca . E c a b a

ac c c c.

La ba

E c a b a ac c

c c.

La a a c.

E a c, a, c a a c a

c a b ab.

B a, a a c a

aa ca a cc a aa.

P a a c ab ca cc

. E, c a a cc. U a ab c a.


21/43

21

C a b a a ac a c a

ca , , c (E a

a c : ca a a ca ac a

ca b)

L ' c a c c, 'a a aa cc, a aa c aa, a

, c.

C b ' a cac ,

cc a.

S a C () aa aa a T ()

:

C ()

D (/) = 60 Q c , a .T ()

Q c , a .

Ta c cc , b c a :

C ()

D c. (/) = 60 c

T ()

c. = cc a.

C cc aab a a aa a ca :

E c : 50 a

E : 45 50 a

D

50

(1) c. = = 0,83

60

45

(2) c. = = 0,75

60

E

C () C ()

(1)' D c. (/) = 50 = 60 0,83

T () T ()

C () C ()

(2)' = 45 = 60 0,75

T () T ()


22/43

22

I b cac b 'a aa ac aa ,

aa ' 'a a a cac 'a cc . L

c cc b a . L b '

' cac , c c c aa ac ca ca,

, a a a, a a.

I a a cc a , c ca

c a a .

C c :

Ca

Ta

Dca

a ca a a ca ca

ca a a

R

ca a ac a ca

b

Paa b ca a c c ac ca,

c b , a cac, a, a a

ca ca, c a a .

La cc a c a :

aab.

: c ca, ca aa,

. C a ab, c ca.

: c ca c ac

ca a a . I a c a

ac a a.

C ac c a cac , ab a aa.

Pa a , a bca, cc a

a ac a a , cac

aa ca abca, aba a b.

I aa a a, a c c, c a a cac

c, a c ca c a

a ca a aa a aa c

a b. C a a a a ca

cab aa .


23/43

23

Ca c aa , cac c

a. I caa a c a ac c a

a c a c aa a ac :

P

33CHOI D MATERIEL:

C a a a, c ab aa ab a

aac ca, cc c cac a a

. C c bc , , a a

ab ac c baa caac a ac

c.

P ca , b caa ab a ac a

a a c a c 303 304 ac a aa aa 40

200 / ca ca . S c a a ac a

a 15, 30, 45, 60, , ab a aa a c

a b a caac a aa cac ab.

Cc ba a ac,

aa. Caa a a aa, a ac c ac a

a b a c c :

-

Eab aba caac ba

- Ca ac ac

- Aa c.

N a ab a a aa a ab aa. A

a a c cac c, a a

a a ac.

R ac

A cc E

Db c a [Pa, ac aa ac]

C a ba a a a a.

34 LA MOBILISATION D MATERIEL

Lac a aa b c

ab a a a :

P c a, :

?


24/43

24

La a aa c ca ac a

a ca a ac a a aa a c

c, a c aac.

A a a , c ab aba

caac a a cc a c caac. C a c a a a

c. Da c c ac ca :

35LE FACTER ECONOMIQE

C a a c a cc :

aca ( a a ccc aba )

c ( a cb )

a ( b a, a a a

ca a c a ac.

E , cc ac caa c a a. La

ca ac a c ca

a, c cb a a a , a c

a a a ccc.

Ca a a c a a a a. C

a a a c.

36LE FACTER TECHNIQE

C c , caac c a ab a a, a

c a a a c a acca a.

I a ac aaa , a b, ,

b a c a cac.

R

Ca cc c a a ca a a c I

Aca Ab (SAE), a a a, c a a

ba a c c a a caa caac.


25/43

25

4 LA MAINTENANCE D MATERIEL

4.1 DEFINITION DE LA MAINTENANCE

L aac a a, a aa X60010 a

c a b ac a a, ab b a a c a c . C c a c

ac c c ac, c a aac :

La aac

La aac cc

L

La ab a c ba, a c , cb

a c ba. C ab a aac.

Da ca aa a aac a; a c :

L c a aac

L a c

L a ca ca.

4.2 LA MAINTENANCE PREENTIE

L ,

a ca a a a a.

L a a aac a

La aac a c b ca P,.

La aac c.

L c, c.

4.3 LA MAINTENANCE SSTEMATIQE

'

C a a a ca cc ac b c

. C a a , a. E c aca a a ba a :

- Na a aa

- Na (a a a ca ca

ac a a.

- Vca a a ca

- Vca ca caa .

- I aba b ( ac)

- P a c ( a c)

-

Vca a a- Ea c aa a


26/43


27/43

27

c a ac, c c ac c

aa ac ca .

Ra a a cac a, c b

a a aa ac ba a a,

ac ca a ca, c , aca c acca a a ba a.

Sa a a a, aa c c

ac ac. Pa a ca c

c c c cc aa, , ca

c. Qc c caa c

a, a b a a.

4.5 LES INSPECTIONS & CONTROLES

C a ac a ca 'a a

ac, ' a c aac a

.

L c c a ca ca a a a a,

a ca c ca c.

4.6 LA MAINTENANCE CORRECTIE

L a c :

La aa ;

L ca aa :

La a

La cc a ca ca, a a.

E M

Da c ca, aca a ,

a a a aa a b , aa

ac. Pa c ca, c cab c

cab. L a, a

, a a c. L

c a a a

a. E a, a c a a c

aa a a. L a a a. I

a aa a, c a . U

a c a a b

a a aa a.


28/43

28

4.7 PERSONNEL DENTRETIEN

La ab "ac " aac aa c ba c

a c. U ca, ac cc

c c cac a

. L ab ca c a c c c ; c a c a c a

a. T .

O aa a a aa ca ca

c ca a a . Da ca, a a

ca. L a a aaa a a

caa aa aa c aa. I a ca

ac aca a ca

cb . I a a b a a ac

a. B a, c c a, a a c a c aaa c a.

4.8 LE PLAN DENTRETIEN

L a aba c c . V

c.

PLANNING D'ENTRETIEN DU MATERIELPLANNING D'ENTRETIEN DU MATERIELPLANNING D'ENTRETIEN DU MATERIELPLANNING D'ENTRETIEN DU MATERIEL

(valable pour les engins et vhicules PL munis de compteurs horaires)

HERES A COMPTERTPE TRAA

D'ENTRETIEN A EFFECTER

250 4 250 8 250 18 250 C

Va & ca

, aa a :

a a, a

c..

500 4 500 8 500 18 500 D

Va a

b

Eca : ,

a , a

a a.

Gaa..


29/43

29

750 4 750 8 750 18 750 C

Va & ca

, aa

a :

a a, a

c..

1 000 5 000 9 000 19 000 E

Va , a

b ,

AR & AV, bab,

baac a

. Eca :

, a , a

a c

a..

1 250 5 250 9 250 19 250 C

Va & ca

, aa

a :

a a, a

c..

1 500 5 500 9 500 19 500 D

Va a

b

Eca : ,

a , a

a a.

Gaa..

1 750 5 750 9 750 19 750 C

Va & ca

, aa

a :

a a, a

c..

2 000 6 000 10 000 20 000 F

Va , ab ,

AR & AV, bab,

baac a

.Eca : ,

a , a

, a a

a.c.

2 250 6 250 10 250 20 250 CVa & ca


30/43

30

, aa

a :

a a, a

c..

2 500 6 500 10 500 20 500 D

Va a

b

Eca : ,

a , a

a a.

Gaa..

2 750 6 750 10 750 20 750 C

Va & ca

, aa

a :

a a, a

c..

3 000 7 000 11 000 21 000 E

Va , a

b ,

AR & AV, bab,

baac a

.Eca :

, a , a

, a a

a. Gaa.

3 250 7 250 11 250 21 250 C

Va & ca

, aa

a :

a a, a

c..

3 500 7 500 11 500 21 500 D

Va a

b

Eca : ,a , a

a a.

Gaa..

3 750 7 750 11 750 21 750 C

Va & ca

, aa

a :

a a, a

c..


31/43

31

4 000 8 000 12 000 22 000 F

Va , a

b ,

AR & AV, bab,

baac a

Eca : ,

a , a

a a

a. C.

EN CONCLSION

L , , :

1/ E a

2/ P aa c

3/ Ma a a a a

4/ P a a

5/ M a

6/ E , .


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32

8 LE PNEMATIQE ET SON ENTRETIEN

L a a a c

ca. I a c a a a , a

aa b a c.

R :

L a c ab ac c : a,

aa, a b b a a a a b

ca a. C ac a a :

- Ga

- Ea ca c ()

- Raa

- Rcaa

- Pa

P c a a a a, ca

a c b a a.

Q :

L a b c :

- E

-

Cab- L a

- Ja

- Da , a, a a a

- Da ca a cab a Tb, ac a a cab

a a a ac.

Q :

- Sc

- C

- Ka ( b)

- Raab caa

- U ba b

- U a a a ac ca.

P , 5

- Cc a caca

- Ga

- Ca

-Fa (a ca )

- Ea , a, a.


33/43

33

Q

- Caca c

- Caca c a Pb a

- Caca c aa ac a cab

8.1GONFLAGE

L a a aa a a . I a c ca

a a a a a a aac.

a. P c T : aba a

b. P c P L : aba a c

ca a .

C

D a b a a , a c, c. U

a aa a caca aa a a a ac.

L S

N a a , a a a a

c ca aa.

L

U cc a a a ca ca ac, a

a,

C .

S a a a a.

V a ( c c) a , a

, ac c c.

8.2

LA REPARATION

T a, :

C ac a cab

C a ac a cab

I ca acc aa c ac a

a b.

S ca aa c.


34/43

34

La c a c ac a ?

O, a aa a a c a c

a.

P .

R

L cab a a :

a) ca ac c

b) ac acaa

L a cab a :

a) P a ca a 5 ac c acaa

b)

P a 5 ca ac acaa a ca.


35/43

35

9 LES COTS D EPLOITATION D MATERIEL DE GENIE CIIL

PREAMBLE

Lb a a a a a c a. Sa a

a c a a aa a aa ac. L a

ca a b c c.

- L a a a :

- L a a aac a cac

aa ac

- L a c a b a ca ac. La

caa a ab a a

.

A, c ab a a c a ac

cab aa.

S aa b. S bc a ca

c a :

- Ac ;

- Fc ;

- C a ;

-

T ;

E b c c c ca ac ca a

a a c c a ac a a.

9.1ORGANISATION D SSTEME

L ca a c ba a a a

aa . La ca ba a a a

a a K a .

Laa a a a a :

- L aac a

- L c c (a) ;

- L c a a ;

- L cab ba ac.

La cab aa a c b ca c

. L c a ba a cc aa

a. Lb c a ca c c a a

ac.


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36

TABLEA DES AMORTISSEMENT DES MACHINES DES TRAA PBLICS

Bac c a aaa a ba ac

a a a ;

Pa a, a ccc, ca c

ac aa bc aa a aa 5 10 % a a

, a c a a a.

NATURE DU MNATURE DU MNATURE DU MNATURE DU MATERIELATERIELATERIELATERIELPONTENTIEL EN SERVICEPONTENTIEL EN SERVICEPONTENTIEL EN SERVICEPONTENTIEL EN SERVICE

SEVERESEVERESEVERESEVERE

POTENTIEL EN SERVICEPOTENTIEL EN SERVICEPOTENTIEL EN SERVICEPOTENTIEL EN SERVICE

NORMALNORMALNORMALNORMAL

E c

10 000 12 000

Ca 5 a 6 aP a 4 a 5 a

9.2 LE COT D CARBRANT

A a , c a a ca c ca

ac, a a bac a a a

a 135 /CV/. La 180 /CV/.

S c ba, a c caba D7G 200 CV ac.

S (180 200 CV) / 0,85/1.000 = 32L/H

C = 8.288 F

9.3 LE COT DE LBRFIANT

D b c ba :

A a a ca cac caba (a 10% c

caba) ; A a c caba (20 % c a)

S :

1)

3,21 X 1458 F = 4.666 F

2) 8.288 X 20 % = 1.658 F c ac a a.

9.4 LE COT D ENTRETIEN ET DE REPARATIONS

O a a a aa a

ac a (30 80 %). C a ccc a

a a ca a, ca a a .


37/43

37

A , ca a a 10.00 aab 10 a

a 1.000 /a. L a aa c :

1 A = 15 25 % a a a

2 A = 20 35 %

3 A = 30 60 %

4 A = 40 75 %

5 A = 60 80 %

6 A = 80 100 %

7 A = 80 1.000 %

8 A = 80 100 %

Qa a a , a 20 33 % a a ac.

Ra : T c c c a a a,

aa , a ca ca c (ca)

9.5 LE COT DE MAIN DRE DE CONDITE

I a a, ca, ca a ba a a

aa 173 a .

LE COT DIRECT

C b ca c a ac a , b c

(caba, ba, , aa a c).

LES FRAIS GENERA

L a a a a , a a a a a a c c

a 2 30 % ca ( c a 10% bc)

PRI DE REIENT O COT TOTAL GENERAL

C b c c, a a a a a. C c a

a a a ca.


38/43

38

10 LE CHOI DES INESTISSEMENTS

10.1 INESTIR TILE

L a a Taa Pbc (TP) BTP

. I a c a ac a a c

aa ca a a a .

A c a a ac

:

La ca ( aa, a ca)

La ca a a (A c)

L c a (a c, ca, c.)

La ac ac (caac ac aa b)

L aa (c aa ac)

N.B.: a a bab a, c

a a, a ca a a ac

a c.

R: a a (a a), baca, c ba

a.

10.2

LA CONSTITTION DNE BRIGADE DE MATERIELS DE TERRASSEMENT

P ca , a ab c b a caac (

a), c c, a aa a

c ca c aa c a

ca.

P ca c ca a ca ca c a a

A O.

Da a A O, a ca , ca ca

c a c aa, a aa ba ba a a.

La ba b a ca bab c

ca .

E :

D a ba ca aa a ac ca

a ac a ba .

1. D

M ac ca

Dbaa a aa


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39

A aa

M aa

E a

2. L

M : ac ca a

a ab c ( D5C 120G)

A :

M a aa : b c : ac ca

(D5C)

Ca aa : ca (928 G)

Ta aa : ca b (caac 8 3)

N.B. : aa a ca aa a a,

ca ca a ac ac ca a ca .

(Ca ca 953C)

M

Ea, , aa : (120 G)

H aa : ca c a ac aa (caac 10

3)

Cac aa : cac b b ba (CB334E)

c (CS 423E)

E : E ca : c

10.3 LA LOCATION

C a c a a ca

a a a b c aa, c ac

ac ( c aa) a a ac

a a.

E aa a

a c a, ca ac.

La ca caa :

La a a aa c

U ca b ab

U c c a

T a ca a aa :

La b a

La a a

L c a ca

L a a ca


40/43

40

10.4 ENTRETIEN D4N PARC DE MATERIELS DE TERRASSEMENT

T ac a b a

. Sa a ac ,

a c c , a, baa, a.

O ca, ca a aa a

a ba a.

L a a ca, a c

a ac ac.

L ba aa ca :

Oa : ca , ab, a

Sc : c, c a ac a

a c

P a a ( Ja a

a ac b.

E c cac

U c ABC b a

U b aac

N.B. : a , c ba,

, a a.

U b c ca, cac

c a c.

10.4.1 L

C c c c , c a

a a , a a a, a

ca aa c a ac, a aa

aca, a a ac a.

L c , a a cc .

P CATERPILLAR, a a c a a a ac

ac.

O a , 10H, 125 H, 250 H, 500H, 1000H, 2000H, 2500H,

5000H. La a a a a 10 000

12 000 H ac c a c a a ac.

E : c D7R CS538D

10.4.2

L


41/43

41

C aa aa a ac a. Cc a ac, a

a, c, cac a bac a a, a

a a a c.

Cc a a aa , cc a.

L aa c ba

cca a ac c a. I

c ab a cca c a

c.

10.4.3 L

U a a a . C CATERPILLAR,

c ca c a a

a c ca a c a abca ac

aa cc . C c REMAN (aac) CAT. Aac c , c a a c ac a a

a ac aa cc .

L c a c 60 80 % ac

a a 90 a a .

10.5 LES COTS DEPLOITATION ET DE PRODCTION

L c a :

La a (c ac)

D a a a a a (25 35 % )

D a (10 000 12 000 aa c a c a)

D cc cac c a (, , a)

D c cab (caba, c ca, c ca)

D a aac ca

D a ab

D aa cc

L a CATERPILLAR a a Ma M a ca 20

c a)

E

P ca aca, a a a

(2) ca b ( a ca ac ca

ca ca)

S 2039 2044 M M CATERPILLAR E 38.


42/43

42

D:

Caa c cca c a a a CATERPILLAR

( PDF a)

L a Ma M a a CATERPILLAR c a

ac , , aa , cb

c c c. ( PDF a).

10.6 RAPPEL SR LES NITES DE MESRES ET LERS EQIALENCES ENTRE NITES ANGLAISES

O AMERICAINES ET NITES D SSTEME INTERNATIONAL.

P c , a a ,

ac, , a, ac, .

1.

L : SI =

1 c = 1 = 1 c = 25,40 2,54 c

1 = 1 = 1 = 30,48 c

1 a = 1 = 0,914

1 = 1, 61 = 1 610

1 a = 1, 853 = 1853

1 = 1 = 39,97 = 3,28 = 1,09

2.

S : SI = 2

1 a c = 1 . = 6,452 c2

1 a = . = 0,0929 2

1 a a = . = 0,8361 2

1 ca = 1 2 = 1550 . = 10,76 . = 1,196 .

3. : SI = 3

1 c. = 1 cbc c = 16,387 c3

1 c. = 1 cbc = 0,0283 3

1 c. = 1 cbc a = 0,7646 3

1 L = 1 = 0,001 3

4. P : SI =

H P = 1 HP = 1, 014 CV= 0,736 KW (736 W)

1 KW = 1,36 HP = 1, 38 CV

5. : SI = /

1 MPH = 1 / = 1,61 K/

1 = 1 a / = 1,853 K /

1 / = 3,6 K/


43/43

1 / = 0,28 /

6. T : SI = C C (C)

L Fa (F) C (C) a a a :

C = (5/9) (F32)

F = (9/5) C + 32

7. P : SI =

1 ba = 1 / c2

1 ba = 9,8 N / c2

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Cours de Matériaux Et Matériels de TP