RESOLUCION DE EXAMEN DE PUENES Y OBRAS DE ARTEEXAMEN DE PUENTES Y OBRAS DE ARTEMENCIONE LOS CRITERIOS TCNICOS PARA LA UBICACIN DELA UBICACIN DE PUENTE CARRETERA:tener la topografa del terrenohacer previamente un estudio mecnica de suelos para determinar si la zona donde se ubicara la estructura, el suelo tenga capacidad resistente adecuadaque la zona no este expuesto a riesgos ssmicos para la ubicacin del puente.Prestar atencin a los factores hidrulicos en la ubicacin del puente en el trazado de va Zona de ubicacin del puente no se permita deslizamiento de escombros as reducir el ndice de vulnerabilidad de la estructura DESCRIBA LOS ESTUDIOS GEOTECNICOS NECESARIOS PARA EL DISEO DE UN PUENTE:Propiedades fsicas y mecnicas de los suelos de cimentacinEnsayo de campo en suelos y/o rocasProfundidad de cimentacin adecuadaEstudios de sondaje dependiendo de la envergadura del proyectoEnsayos de campo:Ensayos de penetracin estndarEnsayos de permeabilidad Ensayos de laboratorioContenido de humedadEnsayos de corte directoEnsayos de Procter modificado y CBRDESCRIBA LAS CONDICIONES HIDRAULICAS QUE DEBE CUMPLIR UN PUENTE PARA SU DISEO Y CONSTRUCCIONPara su diseo:Caudales maximos y mnimo Determinacin del tiempo de retorno y la descarga mxima de diseoSolucin de los mtodos de estimacin del caudal mximo de diseoRecoleccin y anlisis de informacin hidromtrica y meteorolgica atreves de ministerio de agricultura y senami.Determinacin de las caractersticas hidrulicas del flujo para su construccin DESCRIBA LOS TIPOS DE PUENTE DE ARCO , FACTORES QUE SE TOME EN CUENTA:Puente en arco: construccin que permite a los automviles recorrer dos puntos separados por un obstculo.Prtico: construccin que sostiene en el suelo el peso de una carga suspendida.Arco: arco en forma de bveda sostenido por los estribos.Tablero: plataforma del puente.Cuerda inferior: pieza de apoyo inferior.Cuerda superior: pieza de apoyo superior.Pilar: piln de mampostera que sirve de soporte. puente arco empotradoPuentes arco atirantadoLos puentes en arco estn diseados para trabajar constantemente bajo compresin y son de baja resistencia a traccin. Mientras mas peso tenga la estructura mas resistetente sera.INDIQUE SUS COMENTARIOS SOBRE LOS DEMS MTODOS DE DISEO DE PUENTE, MENCIONE SUS VENTAJAS Y DESVENTAJAS.EN AL ANALISIS SISMICO DE PUENTES INDIQUE LOS PARAMETROS DINAMICO PARA SU ANALISIS CASOS:PUENTE ISOSTATICOPUENTE HIPERESTTICO------- MUESTRE ESQUEMAS DE MODELAMIENTO FORMULE UN ESQUEMA DE ESTUDIO DE PERFIL TECNICO ECONOMICO PUENTE COLGANTE PEATONAL L=50, ZONA RURAL DE TACNA , ASUMIR DATOS COMPLEMENTARIOSEN UN PUENTE CARRETERO DE COMCRETO ARMADO DE LONGITUD DE 20 M. CONSIDERANDO UNA SOBRE CARGA VEHICULAR H20-15, NUMERO DE VIAS 3, UN INDICE MEDIO DIARIO DE 600 VEHICULOS POR DIA CON LOS DATOS INDICADOS:DIMENSIONAR LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTEMUESTRE ESQUEMADIMENSIONE LAS CONDICIONES DE APOYOS, CONSIDERANDO LOS CRITERIOS SISMICOS MUESTRE SUS ESQUEMA DE DIMENSIONAMIENTO DE UNA BARANDAPARA LA ELECION DEL TIPO DEL PUENTE SE DEBE TENER PRESENTELas condiciones de la naturaleza del lugar de emplazamiento de la obra ( estudios basicos)Las diversas soluciones tcnicamente factibles de acuerdo a las dimensiones del proyecto.En base a lo anterior de deben preparar ante proyectos y luego de una evaluacion tecnico economico elegir la solucion mas conveniente.La luz del puente es el primer parametro a considerar cuando se inicia el proceso de selccion del tipo de puente a estudiarRango de lucesTipo de estructuramaterialRango de luzesLosac. armado0-12Vigac. armado acero12-2530-300ArcoConcretoacero80-390130-400AtirantadoConcretoacero50-500100-1000colganteacero300-200Con esta informacin uno puede dar una idea del tipo de estructura que se utiliza en funcion de la luz del puente.Otro aspecto que suele ser muy importante en la selecion del tipo de puente es el aspecto economico.El criterio y experiencia del ingeniero juega un papel muy importante en la eleccion del tipo de puente las decisiones politicas no deben influir negativamente en la eleccion del tipo de puente CARGAS QUE ACTAN EN UN PUENTELas cargas que actuan en u puente son bastante variadas, las difentes cargas son:PESO PROPIO: esta dado por el peso de la estructura portante y correspondiente a todos los materiales k para un elemento dado contribuye a la capacidad portante dell mismo ejm. Losas vigs etcPESO MUERTO: se llama a todo tipo de carga permanente que no contribuye a la capacidad portante del elemento en cuestion. Ejm. Peso de la carpeta asfalticaSOBRECARGA: es la carga representativa de los vehiculos que se transmiten por las calzadas del puente.IMPACTO: es una carga que representa el efecto dinamico de la carga vehicular dado qye que no es una carga estatica sino carga en movimientoFRENADO: es una carga que representa el efecto del subito frenado de la carga vehicular actuante en el puente.FUERZA CENTRIFIGA: es una carga que representa el efecto de la fuerza cebtrifiga vehicular cuando la via que pasa por el puente se encuentra en curvaCONTRACCIN DE FRAGUA: es para los puentes de concreto la fuerza resultante del proceso de la contraccin de fragua delo material , proceso que se sucede en el tiempoFUERZA DE VIENTO: es una fuerza que representa el efecto del apresion dinamica del viento, se establece en los codigos como una fuerza de presion aplicada en el sotavento y otra en barlovento.EFECTO DE SISMO: se establece en dos modos , como una carga estatica equivalente actuante en los centros de masa de la estructura y como el resultante de una analisis nodal aplicada a un espectro de respuesta para el caso de la estructura de puentes de gran dimension o de alta hiperestaticidad.EMPUJE DE TIERRA: se aplica el principio dela Rankine para el efcto estatico y la variante de la expresin de monanobe para los ssmicos.SUBPRESION: consiste en una fuerza actuante de abajo hacia arriba, resultante del volumen sumergido por la densidad de saturacinPRESION DE CORRIENTE: esta presin depende de la velocidad del flujo y de la forma de superficie expuesta.NIEVE: es necesario evaluar el efecto de todas las cargas para incluirlas en el diseo. Estas cargas figuran en el reglamento como cargas equivalente.HIELO: estos efectos se indican en los reglamentosLA ESTRUCTURA DE UN PUENTE ESTA FORMADA POR UN:LA SUPERESTRUCTURA: se denomina al sistema estructural formado por el tablero y la estructura portante principalEl tablero: esta constituido por los elementos estructurales que soportan en primera instancia las cargas de los vehiculos para luego transmitirlos sus efectos a estructura principal.Estructura principal: es el sistema estructural quye soporta el tablero y salva el vano entre apoyos transmitiendo las cargas a la subestructura SUBESTRUCTURA: esta conformada por electo estructural que soportan las cargas procedentes de la superestructura y que los transmiten a la cimentacinEstribos: son aquellos extremos del puente y transmiten las cargas a la cimentacin y soportan a su ves el empuje de tierraPilares: son los apoyos intermedios en un puente, reciben las reacciones de dos tramos del puente transmitindose a la cimentacin sobre los cuales no acta el empuje de los rellenos LA CIMENTACINLA CIMENTACIN: es la parte enterrada en el terreno y sirven para alcanzar el estrato portanteCimentacin superficial : este tipo de cimentacin se debe a k el estrato portante se encuentra a pqueas profundidades y es posible llegar mediante excavacionesCimentaciones profundas: este tipo de cimentaciones es cuando el estrato portante se encuentra a una profundidad que no es posible llegar mediante excavaciobnes , ejem. PilotesDISPOSITIVOS DE APOYO: son elementos que son empleados para la conexxion entre la superestructura y la subestructura pudiendo ser estas fijas o movilesACCESORIOS DEL TABLERO: son aquellos que sirven para dar funcionalidad al puente y seguridad tanto alos vehculos como los peatones como, veradas, barandas etc.SEGUNDA PRACTICA CALIFICADA DE PUENTES Y OBRAS DE ARTEDEFINA A QUE SE DENOMIA ESTRIBO Y ENDIQUE SUS PARTESson aquellos extremos del puente y transmiten las cargas a la cimentacin y soportan a su ves el empuje de tierraPARTES:LA CIMENTACION: es la parte enterrada en el terreno recibe el empuje de las tierras por todos sus lados y por consiguiente se anulan . sirve para alcanzar el terreno resistente precaviendose asi contra hundimientos o socavacionesELEVACION: es parte del estribo que sobre sale del terreno soportando el ampuje de tierras. la elevacion del estribo comprende el cuerpo y las alas. en el cuerpo del estribo esta situada la cajuela en cual se aloja el puente.EXPLIQUE CADA UNA DE LAS FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE EL ESTRIBO.Reaccion Del Puente, peso propio y sobre carga:el peso propio incluye el peso completo de la estructura pavimentos parapetos barandas etc.Peso Del Estribo MismoPeso de la tierra que favorece la estabilidad debe considerarse para el diseoi el peso de la tierra que agravita sobre la zapata, en el caso del estribo de concreto armado y de las gradas o taludes de la pared interior del estribo en el caso del concreto ciclopeo.Frenado de vehiculos: sobre eol puenteFuerzas de friccin originadas por las dilataciones o contracciones del puenteEmpuje de la tierras: elempuje de las tierras puede calcularse por cualquier mtodoA QUE SE DEBE LA ESTABILIDAD DE LOS ESTRIBOS; EXPLIQUE BREVENETE:Los estribos de puentes pueden fallar por tres razones:Por volteo: es decir por las fuerzas horizontales puede pivotear sobre arista exterior volteandose . para qye no sucxeda esto es necesario quye la relacion del momento de estabilidad al momento de volteo sea mayor a 2.Por deslizamiento: un estribo de puente al igual que un muro de sostenimiento puede deslizarse sobre su base paralelamente al eje del puente, para evitar es necesario que el producto de las fuerzas verticales por el coeficiente de rozamiento sea mayor a la suma de las fuerzas horizontales.la relacin entre el primero y el segundo debe ser mayor a 2.Por falla del terreno: esta falla puede ser debido a la socavacin del terreno debido por la accin del agua, para prevenir esta falla las presiones k el estribo transmite al terreno deben ser inferiores a las permisibles por este y la cota de cimentacin debe ser tal quye fuera de la zona de socavacin del rioQUE ES UN DISPOSITIVO DE APOYOSon elementos que son empleados para la conexin entre la superestructura y la subestructura pudiendo ser estas fijas o mvilesCOMO SUELEN CLASIFICAR LOSPUENTES TIPO LOZALos tipo losa se clasifica en:De losas simples: compuestos por uno o mas tramos de losa simplemente apoyados sosbre sus estribos o pilaresDe losa continua: extendindose sobre tres o mas de sus apoyos sin solidarizarse con ellos; pueden ser de espesor uniforme o variableDe loza en prtico; compuesto por una losa continua y solidaria con sus apoyos; su espesor es variable, ecepto el caso que los tramos tengan luces menores a los 6 metros CUAL ES LA CARACTERISTICA DE LOS PUENTES LOSA:Los puentes tipo loza requieren generalmente mayor cantidad de acero y concreto que los del tipo loza con viga teniendo como ventaja frente a estas la sencillez de su encofrado.A medidad que se incrementa la luz la diferencia en las cantidades de material entre estos tipos de puentes va incrementndose, no asi el del costos de encofrado.De este modo existe un limite para el empleo del puente tipo loza. Se recomienda hasta los 10 metros . INDIQUE LOS PASOS A SEGUIR EN EL CALCULO Y DISEO DE UN ESTRIBO DE CONCRETO CICLOPEOPara disear un estribo se necesita conocer previamente los siguientes datos:Perfil transversal del rio: con indicacin de la altura de la razante del nivel de agua mxima y mnima y de la cota de cimentacin., con estos datos se podr determinar la altura de la elevacin del estribo y de la cimentacin.Caractersticas de la estructura: peso ancho, altura de vigas dimensiones de los apoyos. Con el objeto de determinar las dimensiones de la cajuela del estribo y evaluar lka suna de las fuerzas verticales y su punta de paso.Resistencia del terreno: el cual se conoce por sondaje al mismo tiempo que se determina la cota de cimentacin..Elo diseo de un estribo de concreto ciclpeo requiere el estudio de dos secciones verticales: uno en el eje del puente en el cuerpo del estribo y otro en el extremo del ala.El estudio de la seccin en el cuerpo del estribo debe hacerse para dos situaciones:Estribo sin puente con relleno sobrecargado: considerando durante la etapa de su construccin , se seguirn estos pasos:Se determina el peso del estribo, tierra, su punto de paso y magnitud de resultante Se determinara el valor de empuje, su punto de aplicacin y direccinDe determinara el punto de paso por la seccin horizontal estudiada.Se determinara el coeficiente de volteo, deslizamiento y presiones mximas y mnimas estribo con puente y relleno sobrecargado: Para el estudio de la seccin considerada sometida a estas condiciones se seguirn los siguientes pasos:Se determinara la resultante de las fuerzas verticales y su punto de pasoSe determinara el valor de empuje de las tierras, su punto de aplicacin y direccin.Determinar las fuerzas horizontales debido al frenado y ala friccin de los apoyos.Determinar ewl paso de la resultante total de las fuerzas por la seccion horizontal considerada.Determinar los coeficientes de volte, deslizamiento y presin mxima y minima.La seccin se considerar satisfactoriamente si para el caso ,as desfavorable la resultante pasa por el extremo exterior del tercio central. Los coeficientes son mayor a 2.. Se estudiara la seccion de distintos niveles, auqellas partes donde el talud varie bruscamente.PRIMERA PRCTICA CALIFICADAA QUE SE QE SE DENOMINA ESTRIBO(ya esta resuelta)PORQUE ESTAN FORMADO LOS MUROS DE ESTRIBOSINDIQUE LOS DETALLES DE UN ESTRIBO DESPROVOSTO DE PARAPETOSCUAL ES LA FINALIDAD DE LOS ESTRIBOS Y CUANTAS La necesidad de colocar estribos esta justificada para:Conseguir una superficie de apoyo al nivel que se proyecta a ejecutar la obraContener el relleno de tierra de manera que el derrame de ellas no rodee el apoyo interrumpido el paso de la via inferior en el caso de un puente sobre un curso de aguaObtener un apoyo que permanesca a una cosa fija transmitiendo al terreno presiones susceptibles de ser soportadas por este.CLASES DE ESTRIBO EXISTENCon respecto a los materiales co que se ejecutados los estribos estos pueden ser ser de :Concreto ciclpeoConcreto armadoPilote o cilindros relleno( con provisionales)MENCIONE EN QUE CONSISTE LOS ESTRIBOS T Y PARA QUE SE USAEsta clase de estribos carece de las de contencin del relleno.Esta formada por una pared perpendicular a la anterior en el eje de esta, que esta rodeada por sus dos lados con los derrames del relleno, la parte superior de la pared se ensancha de manera de construir el acceso del puente para el trfico.La parte inferior se ensancha tambin constituyndose la zapata.Esta clase de estribos se usa casi exclusivamente en gradas MENCIONE LAS PARTES DE UN ESTRIBODE ACUERDO A LA ESTAVILIDAD DE LOS ESTRIBOS, PUEDEN FALLAR. (ya esta resuelta)QUE SE NECESITA CONOCER PREVIAMENTE PARA DISEAR UN ESTRIBOPORQUE SE CARACTERIZA LOS PUENTES DE ARCOEl arco se caracteriza por el hecho de que gracias a su forma es capas de transmitir las cargas trabajando en un estado en el que los esfuerzos primarios son de comprensin.AGA UN BREVE COMENTARIO DE LOS PUENTES DE HIERRO.el hiero se utilizo en la construccin de puentes a principios del siglo 19 de bido a su mayor resistencia a traccin, se usa generalmente en puentes colgantes arcos, y vigasHAGA UN BREVE COMNETARIO DE LOS PUENTES DE ACEROCon el acero se inicio la construucion de puentes cada ves mas esbeltos y de mayo luz, ejemplos notables de los primeros puentes de acero son el puente DE Eads sobre el misisipi etc. CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS PUENTES RECTOS Y PUENTES DESVIADOSEXPLIQUE CADA UNA DE LAS CARGAS ACTUAN EN UN PUENTE(ya esta resuelta)CUALES SON LAS COMPONENTES DE UN PUENTE(ya esta resuelta)DE QUE DEPENDE LA SELECION DE UN PUENTE(ya esta resuelta) PARA QUE SIRVEN LOS ESTRIBOS DE LOS PUENTESSEALE DETALLES CONSTRUCTIVOS DE LOS ESTRIBOSEXPLIQUE PORQUE ESTAN CONSTITUIDA LAS ALETAS DE LOS ESTRIBOS.MENCIONES ALGUNOS DETALLES DE LOS PUENTES DE HORMIGON PRETENSADO