Controles de quemador de LAL fuel · 2020. 8. 5. · CEn caso de utilización en aplicaciones con preencendido corto, el suministro de aceite debe estar provisto de 2 válvulas de

CC1N7153es06.09.2018

Building Technologies

7153

Controles de quemador defuel

LAL...

Control de quemador de fuel· Para quemadores de aceite atomizado de potencia media a elevada· Para quemadores multietapa o modulantes en funcionamiento intermitente· Con o sin supervisión de presión del aire para regulación controlada de

trampilla de aire· Control de llama

– con detector de fotorresistencia QRB...– o detector de llama azul QRC1...– o sensor de fotocélula RAR9

Los sistemas LAL... y esta hoja de especificaciones están diseñados para losfabricantes de equipos originales que integren LAL... en sus productos.

Utilización· Control y supervisión de quemadores de fuel atomizadores· Para potencia media a alta· Para funcionamiento intermitente (al menos una parada controlada cada 24 h)· Puede utilizarse universalmente con quemadores multietapas o modulantes· Apto para calentadores de aire (WLE)

La monitorización de llama se garantiza mediante el detector de fotorresistencia QRB,el detector de llama azul QRC1 o el sensor de fotocélula RAR9.

LAL1... - Quemadores de llama amarilla y azul sin supervisión de la presión del aireLAL2... - Quemadores de llama amarilla con supervisión de la presión del aireLAL3.25 - Para aplicaciones especiales, p. ej. quemadores de plantas incineradoras

de basura, véase Vista general de tipos y Notas

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Building Technologies CC1N7153es06.09.2018

Documentación adicional

Tipo de producto Tipo de documentación Número de documentaciónLOK16... (para controles de quemadoresen funcionamiento permanente)

Ficha técnica N7785

AdvertenciasPara evitar lesiones personales, daños materiales o medioambientales, debentenerse en cuenta las advertencias siguientes.

Está prohibido abrir, manipular o modificar el aparato.

· Todas las actividades (montaje, instalación y mantenimiento, etc.) deben serefectuadas por personal cualificado.

· Antes de llevar a cabo cualquier operación en la zona de conexiones, aíslecompletamente la instalación de la corriente eléctrica (desconexión de todos lospolos). Asegúrese de que la instalación no se pueda volver a conectar de formainadvertida y esté completamente desconectada de la corriente. En caso contrario,existe peligro de descarga eléctrica.

· Proteja las conexiones eléctricas contra el contacto accidental aplicando lasmedidas adecuadas.

· Compruebe después de cada actividad (montaje, instalación, mantenimiento, etc.)que el cableado se encuentre en estado reglamentario y compruebe la seguridadsegún lo indicado en el capítulo «Notas de puesta en marcha».

· Pulse el botón de rearme de bloqueo sólo manualmente (aplicando una fuerza nosuperior a 10 N) sin utilizar herramientas ni objetos puntiagudos.

· No pulse el botón de rearme en el aparato ni el rearme remoto (entrada 21)durante más de 10 segundos, ya que una pulsación más prolongada destruirá elrelé de bloqueo del aparato.

· Después de una caída de tensión o una sobrecarga, no se deben volver a poneren marcha estos aparatos, puesto que las funciones de seguridad pueden estardañadas aunque no presenten daños visibles.

· Por motivos técnicos de seguridad – autocomprobación del circuito demonitorización de llama, etc. – debe estar asegurada como mínimo una paradacontrolada cada 24 horas.

Notas de montaje· Respete la normativa nacional pertinente en materia de seguridad· Conecte la lengüeta de puesta a tierra en la base de terminales a la masa del

quemador, empleando un tornillo con protección contra el aflojamiento.

C Nota:En aplicaciones de calentador de aire (WLE) o en quemadores de aceite con unapotencia máxima >30 kW/h, no está permitido retirar el puente de alambre B.

Notas de instalación· Realice siempre el tendido de los cables de encendido de alta tensión por

separado, manteniendo la máxima distancia posible respecto al aparato y a losotros cables.

· No deben intercambiarse conductores de fase y neutros.· Instale los interruptores, los fusibles, las conexiones a tierra, etc., de acuerdo con

la normativa local aplicable.· Asegúrese de que no se supere la carga eléctrica máxima permitida de los

terminales de conexión.· El aislamiento del cableado interno que está sometido a la tensión de red debe

soportar las solicitaciones eléctricas que se dan durante el uso conforme a loprescrito.

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Conexión eléctrica de los detectores de llama

Es importante que, dentro de lo posible, la transmisión de señales no presente fallos nipérdidas:· No realice nunca el tendido del cable del detector con otros cables.

– La capacitancia de la línea reduce la magnitud de la señal de llama.– Utilice un cable independiente.

· Hay que tener en cuenta la longitud permitida para los cables del detector(consulte Datos técnicos).

Notas de puesta en servicioCuando ponga en servicio la instalación o lleve a cabo las tareas de mantenimiento,realice las siguientes comprobaciones de seguridad:

Comprobación de seguridad Respuesta previstaa) Arranque del quemador con detector de llama

oscurecidoBloqueo al final del tiempo de seguridad (TSA)

b) Arranque del quemador con detector de llama expuestoa luz externa

Bloqueo transcurridos máximo 40 segundos

c) Con puente B:Funcionamiento del quemador con simulación depérdida de llama; para ello, oscurezca el detector dellama durante el funcionamiento y mantenga este estado

Bloqueo

d) Sin puente B:Funcionamiento del quemador con simulación depérdida de llama; para ello, oscurezca el detector dellama durante el funcionamiento y mantenga este estado

Repetición seguida de bloqueo al final del tiempo deseguridad (TSA)

e) Arranque del quemador con interrupción del presostatode aire

Prevención de arranque/bloqueo durante el tiempode preventilación

f) Funcionamiento del quemador con simulación de fallode presión del aire

Bloqueo inmediato

Notas de ingeniería· Instale los interruptores, el fusible, la conexión a tierra, etc., de acuerdo con la

normativa local· Conecte las válvulas y otros componentes tal como se especifica en el esquema

facilitado por el fabricante del quemador

H

N

L

EK2

AL

211 2

1(3)

3

R

4 5 6 7

BV2BV1Z

SA

15 16 17 18

a z

2019 9

LR

7153a03/0814

24

m

LK

11 10 8 22

B

vLP

141213 23

LAL2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

QRB...

22 24

+RAR...

SB W

Si

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Notas de ingeniería (continuación)

Conecte los termostatos de límite de seguridad (rearme manual) a la línea (ejemplo SB)

Rearme remotoAl conectar el botón de rearme EK2 entre el terminal 21 y- terminal 3, sólo para rearme remoto- Terminal 1, rearme remoto y parada de emergencia remota

Para LAL1... : potencia de conmutación requerida- de los dispositivos de conmutación entre los terminales 4 y 5 (consulte Datos técnicos)Para LAL2... / LAL3...: potencia de conmutación requerida- de los dispositivos de conmutación entre los terminales 12 y LP (consulte Datos técnicos)- del LP (consulte Datos técnicos)

Si se utiliza la conexión en serie, los contactos de control de otros dispositivos integrantes de la instalaciónquemadora deben conectarse de la siguiente manera- al terminal 4 o 5® contactos que deben estar cerrados desde el arranque hasta la parada controlada® de lo contrario no habrá arranque o se interrumpirá el funcionamiento

- al terminal 12 (no en LAL1...)® contactos que sólo deben estar cerrados durante el arranque® de lo contrario no habrá arranque

- al terminal 14 (no en LAL1...)® contactos que deben estar cerrados antes del inicio de la preignición corta o la preignición larga y que permanecen cerrados hasta la parada controlada® de lo contrario bloqueo

Carga eléctrica máxima, consulte Datos técnicos

Z conectado al terminal 15® preignición corta y larga

C En caso de utilización en aplicaciones con preencendido corto, el suministro de aceite debe estarprovisto de 2 válvulas de corte dispuestas en serie.A este respecto, tenga en cuenta:EN 298:2012, capítulo 7.101.3.3 Tiempo de preventilación en controles de quemador paraquemadores de aceite y las correspondientes normas de aplicación.

Conexión de BV al terminal 20, consulte Ejemplos de conexión

En caso de quemadores sin regulador de aire o con un regulador de aire no controlado y monitorizado por elLAL…, es preciso conectar el terminal 8 al terminal 6

Puente B claramente marcado en la parte inferior del LAL...Con el puente B, los LAL... inician el bloqueo en caso de pérdida de la llama durante el funcionamiento. Pararepetir la secuencia de arranque, es preciso cortar y retirar el puente B en la sección de enchufe del LAL… ¡Nobasta con simplemente cortarlo!

C Nota:En aplicaciones de calentador de aire (WLE) o en quemadores de aceite con una potencia máxima>30 kW/h, no está permitido retirar el puente de alambre B.

Longitud y tendido permitidos de los cables del detector, consulte Control de llama

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Normas y certificados

Directivas aplicadas:· Directiva de baja tensión 2014/35/UE· Directiva de equipos a presión 2014/68/UE· Compatibilidad electromagnética (CEM) (inmunidad) *) 2014/30/UE

*) Tras el montaje del control de quemador en la instalación, debe verificarse el cumplimiento de los requisitos de emisión CEM.

La conformidad con los requisitos de las directivas aplicadas se acredita mediante elcumplimiento de las siguientes normas/requisitos:· Sistemas automáticos de control para quemadores y

aparatos que utilizan combustibles gaseosos o líquidosDIN EN 298

· Dispositivos de control eléctrico automáticos para usodoméstico y análogoParte 2-5:Requisitos particulares para los sistemas de controleléctrico automáticos de los quemadores

DIN EN 60730-2-5

¡La edición vigente de las normas puede consultarse en la declaración deconformidad!

C Nota acerca de DIN EN 60335-2-102Aparatos electrodomésticos y análogos. Seguridad. Parte 2-102:Requisitos particulares para aparatos quemadores de gas, aceite o combustible sólidocon conexiones eléctricas. Las conexiones eléctricas del LAL y del AGM cumplen losrequisitos de la norma EN 60335-2-102.

Certificado EAC de Conformidad (Conformidad Eurasiática)

ISO 9001:2015ISO 14001:2015OHSAS 18001:2007

China RoHSTabla de sustancias peligrosas:http://www.siemens.com/download?A6V10883536

Certificados con base enchufable y detector de llama:

Tipo

Sólo con QRB

LAL1.25 ● ● ● ● ● --- ---LAL2.14 ● ● ● ● ● ● ---LAL2.25 ● ● ● ● ● ● ●LAL2.65 ● ● ● ● ● ● ---LAL3.25 ● ● ● --- ● ● ●

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Vida útil

El control de quemador LAL... tiene una vida útil prevista* de 250.000 ciclos dearranque del quemador, lo cual, si se hace un uso habitual de la calefacción,corresponde a una duración de 10 años aprox. (a partir de la fecha de fabricaciónespecificada en la placa de características).

La vida útil se basa en las pruebas de resistencia especificadas en la norma EN 298.La European Control Manufacturers Association (Afecor) ha publicado una tabla quecontiene las condiciones (www.afecor.org).

La vida útil prevista se basa en el uso del control de quemador de acuerdo con la fichatécnica. Una vez alcanzada la vida útil prevista en cuanto al número de ciclos dearranque del quemador, o el tiempo de uso correspondiente, el control de quemadordebe ser reemplazado por personal autorizado.

* La vida útil prevista no es el tiempo de garantía especificado en las condiciones de suministro.

Indicaciones para la eliminaciónEl aparato contiene componentes eléctricos y electrónicos, por lo que no se debe tirara la basura doméstica. Deberá respetarse la legislación local vigente.

Diseño mecánico· Enchufable· Fusible del aparato sustituible, incluye fusible de repuesto

Diferencias con respecto a LAL1... / LAL2...· La luz externa no desencadena el bloqueo durante la pausa de funcionamiento o

durante el tiempo de preventilación· La luz externa impide la puesta en marcha del quemador

· Realizada en plástico negro resistente a golpes y calor· Botón de rearme de bloqueo con mirilla, detrás se encuentran

– la lámpara indicadora de bloqueo– el indicador de posición de bloqueo - acoplado al eje del programador - visible en el botón de rearme de bloqueo transparente

- utilizando símbolos fáciles de recordar, indica el tipo de fallo y el momento desu aparición

LAL...

LAL3.25

Carcasa

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Vista general de tiposLas denominaciones de tipo se aplican al LAL sin base enchufable y sin detector de llama. Para los datos de pedido de las bases enchufables y accesorios adicionales, véase Accesorios.Los tiempos de conmutación se indican en el orden de la puesta en marcha, válidos para una frecuencia de red de 50 Hz. A 60 Hz, los tiempos se acortan aproximadamente un 17%.Las designaciones de modelo se aplican a los controles de quemador para 230 V CA, 50...60 Hz.

Referencia Tipo

Monitorizaciónde la llama

con...

Mon

itoriz

ació

n de

pre

sión

del

aire

Pue

sta

en m

arch

a se

mia

utom

átic

a

Sin

blo

queo

Pre

venc

ión

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rran

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en c

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delu

z ex

tern

a

Gen

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ores

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vapo

r ráp

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Apl

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l

Que

mad

ores

de

fuel

med

io o

pes

ado

Tiempos en segundos

QR

B...

QR

C...

RA

R9.

..

t1 TSA t3 t3‘ t3n t4 t5 t6 t7 t8 t10 t11 t12 t13 t16 t20BPZ:LAL1.25 LAL1.25 ³) ● ● ● 22,5 5 2,5 desde el

arranque ¹)15 7,5 7,5 15 2,5 47 10 ²) discrecional discrecional 15 5 35

BPZ:LAL2.14 LAL2.14 ● ● ● ● ● 10 4 2 desde elarranque ¹)

10 8 4 10 2 30 6 discrecional discrecional 10 4 32

BPZ:LAL2.25 LAL2.25 ³) ● ● ● ● ● 22,5 5 2,5 desde elarranque ¹)

15 7,5 7,5 15 2,5 47 10 ²) discrecional discrecional 15 5 35

BPZ:LAL2.65 LAL2.65 ³) ● ● ● ● ● 66,5 5 2,5 desde elarranque ¹)

15 7,5 7,5 15 2,5 91 10 discrecional discrecional 15 5 12,5

BPZ:LAL3.25 LAL3.25 ³)4) ● ● ● ● ● ● ● 22,5 5 2,5 desde elarranque ¹)

15 7,5 7,5 15 2,5 47 10 ²) discrecional discrecional 15 5 35

¹) Con monitorización de presión del aire: a partir de la recepción de la señal de presión del aire²) Estos datos no se aplican a LAL1...³) Disponible como versión CA 100...110 V, añadir -110V a la denominación del tipo al realizar el pedido. Monitorización de la llama tan solo con QRB o RAR4) Aplicación específica, p. ej. plantas incineradoras de basura

Leyenda de los tiemposTSA Tiempo de seguridad de arranque t7 Intervalo entre la orden de arranque y la tensión en el terminal 7 (retardo de arranque para el motor delt1 Tiempo de preventilación con la compuerta de aire abierta ventilador (M2))t3 Preencendido, corto (ignición (Z) en el terminal 16) t8 Duración del programa de puesta en marcha (sin tiempo de funcionamiento (t11) y tiempo de funcionamiento (t12))t3‘ Preencendido, largo (ignición (Z) en el terminal 15) t10 Tan solo en LAL2 / LAL3: intervalo desde el arranque hasta el inicio de la comprobación de presión del airet3n Tiempo de postencendido (ignición (Z) en el terminal 15) t11 Tiempo de funcionamiento de la compuerta de aire a la posición ABIERTOt4 Intervalo entre la tensión en el terminal 18 y el 19 (válvula de combustible 1 (BV1) - válvula de t12 Tiempo de funcionamiento de la compuerta de aire a la posición de llama pequeña (MÍN)

combustible 2 (BV2)) t13 Tiempo de postcombustión admisiblet5 Intervalo entre la tensión en el terminal 19 y el 20 (válvula de combustible 2 (BV2) - regulador de potencia) t16 Intervalo hasta la orden ABIERTO para la compuerta de airet6 Tiempo de postventilación (con motor de ventilador (M2)) t20 No en todos los LAL: hasta la desactivación automática del mecanismo de programación

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Accesorios (deben pedirse por separado)

Detectores de llama Detectores de fotorresistencia QRB...Consulte la ficha técnica N7714

Detectores de llama azul QRC1...Consulte la ficha técnica N7716

Iluminación frontal:

Iluminación lateral:

Sensor de fotocélula RAR9...Consulte la ficha técnica N7713

Actuadores Actuador SQN3...Consulte la ficha técnica N7808

Accesorios paracontroles de quemadorde capacidad media

Base enchufable AGM410490500Referencia: BPZ:AGM410490500· Con rosca Pg11 para prensaestopas de cable· Consulte la ficha técnica N7230

Base enchufable AGM13.1Referencia: BPZ:AGM13.1· Con rosca M16 para prensaestopas de cable· Consulte la ficha técnica N7230

Diversos Cable coaxial RG62Debe ser aportado por el usuario.

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Datos técnicos

Tensión de red· para LAL1... / LAL2... / LAL3....

230 V CA –15%/+10%100 V CA –15%...110 V CA +10%

Frecuencia de red 50...60 Hz ±6%Fusible del aparato, integrado T6,3H250V conforme a DIN EN 60127Fusible primario, externo Máx. 10 A, de acción lentaPeso Aprox. 1.000 gConsumo Aprox. 3,5 VA CAOrientaciones de montaje permitidas DiscrecionalGrado de protección IP40 en estado instalado, a excepción del

área de conexión (barra de terminales)Clase de seguridad IICorriente de entrada admisible al terminal1

Máx. 5 A permanente permanente (pico de20 A / 20 ms)

Carga eléctrica admisible de los terminalesde control 3, 6, 7, 9...11, 15...20

Máx. 4 A permanente(pico de 20 A / 20 ms)

Potencia de conmutación requerida de los dispositivos de conmutación· entre los terminales 4 y 5· entre los terminales 4 y 12· entre los terminales 12 y LP· entre los terminales 4 y 14· LP

1 A, 250 V CA1 A, 250 V CA1 A, 250 V CA5 A, picos de 20 A5 A

Longitud permitida del cable del detector(cable normal, tendido por separado)

Véase Datos técnicos en el capítuloMonitorización de llama

Rango de potencia· Potencia inicial (sin ventilador)· Potencia nominal

Cualquiera (para ignición

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Datos técnicos (continuación)

LAL1... con LAL2... * / LAL3... * conQRB... QRC1... QRB... RAR9...

Corriente del detector mínima requerida a 230 V CA 95 µA 80 µA 8 µA 6,5 µACorriente del detector máxima admisible sin llama 12 µA 12 µA 0,8 µA 0,7 µACorriente del detector máxima posible 160 µA 130 µA 35 µA 45 µAPolo + del instrumento Al term. 23 Al term. 23 Al term. 22 Al term. 22

Longitud del cable del detectorEn el mismo cable que las líneas de control Máx. 30 m --- No adm. ---Cable independiente en la canalización de cables Máx. 1.000 m --- 20 m 30 mCable trifilar --- Máx. 1 m --- ---Cable bifilar para la línea del detector (azul, negro); cablemonofilar independiente para el conductor de fase(marrón)

--- Máx. 20 m --- ---

Cable apantallado (p. ej. RG62, apantallamiento aislado) --- --- 200 m RAR9...:100 m

Apantallamiento --- --- Al term. 23 ---* En caso de longitudes de cable superiores a 10 m, es preciso utilizar los elementos de filtro apropiados para cumplir los requisitos de EN 298 punto 8.5 Ensayo de inmunidad a sobretensiones. La experiencia ha demostrado que estos filtros no son necesarios para el funcionamiento normal incluso en caso de longitudes de cable superiores a 10 m.

Medición de la corriente del detector

7153v01/0814

2322LAL1...

1swbl br

µA D

C

+

7153v05/1206

22

7153v02/0814

Control de llama

Circuito de mediciónpara medir la corrientedel detector

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Funcionamiento

Quemador monotubo, 2 etapas

FS

BV2

min.LK 0...

M

R

100%

LR

BV1

M1M2

Z

~M

P RT

t12

t4

t16 t5

A B C D

t11 t13

t6t7 t1

t3 t3n

TSAt3´

7153a09/0498

Quemador monotubo, modulante

R LRt5t11 t12

t13FS

min.LK0...

M 100%

RV

A

BV1

M2

Z

~M

P R

M1

T

t4

t3

t7 t1

TSA

B

t6

C D

7153a10/0498

Leyenda

BV... Válvula de combustibleFS Amplificador de señal de llamaLK Regulador de aireLR Regulador de potenciaM... Motor del ventilador o del quemadorR Termostato o presostatoRV Válvula de combustible modulanteZ Transformador de encendido

Orden de arranque mediante regulador detemperatura o presostato (R)

B Posición de funcionamiento del quemadorB-C Funcionamiento del quemadorC Parada controladaC-D Tiempo de funcionamiento del mecanismo

de programación hasta la posición inicialA, postventilación

D-A Fin de la secuencia de control

t1 Tiempo de preventilación con la compuertade aire abierta

t3 Tiempo de preencendidot4 Intervalo válvula de combustible 1 (BV1) -

válvula de combustible 2 (BV2) o válvulade combustible 1 (BV1) - regulador depotencia (LR)

t5 Intervalo entre la tensión en el terminal 19y el terminal 20

t6 Tiempo de postventilaciónt7 Intervalo entre la orden de arranque y la

tensión en el terminal 7t11 Tiempo de funcionamiento de la

compuerta de aire a la posición ABIERTOt12 Tiempo de funcionamiento de la

compuerta de aire a la posición de llamapequeña

t13 Tiempo de postcombustión admisibleTSA Tiempo de seguridad de arranque

Las siguientes características de los LAL... proporcionan un nivel elevado de seguridadadicional:· Las comprobaciones de detector y de luz externa se reinician inmediatamente al

transcurrir el tiempo de postcombustión (t13). Las válvulas de combustible abiertaso no totalmente cerradas desencadenan un bloqueo inmediatamente después detranscurrido el tiempo de postcombustión (t13). La comprobación termina altranscurrir el tiempo de preventilación (t1) de la siguiente puesta en marcha.

· El correcto funcionamiento del circuito de control de la llama se compruebaautomáticamente durante cada periodo de arranque del quemador.

· Durante el tiempo de postventilación (t6) se controlan los contactos de control parala liberación de combustible para comprobar que no se hayan soldado.

· Un fusible del aparato integrado protege los contactos de control contrasobrecarga.

General

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Funcionamiento (continuación)

· Funcionamiento del quemador con o sin postventilación· Los motores de ventilador con un consumo de corriente de hasta 4 A pueden

conectarse directamente® corriente de arranque máx. 20 A (duración: máx. 20 ms)

· Salidas de control separadas para– preencendido a partir de la orden de arranque– postencendido hasta poco antes de completarse el programa de puesta en marcha– preencendido breve con postencendido hasta el fin de TSA

· Salidas de control separadas para las direcciones de posicionamiento ABIERTO,CERRADO y MÍN del actuador

· Mando controlado del actuador para garantizar la preventilación con el volumen de airenominal

· Posiciones controladas:- CERRADO o MÍN en el arranque ® posición de llama pequeña- ABIERTO al principio de la preventilación- MÍN una vez completada la preventilación

Si el actuador no sitúa el regulador de aire en la posición prescrita, se detendrá lasecuencia de puesta en marcha del quemador

· 2 salidas de control para habilitar la 2ª y 3ª etapas de potencia o para la regulaciónde potencia

· Si está habilitada la regulación de potencia, las salidas de control para el actuadorse separan galvánicamente de la sección de mando del control del quemador

· Posibilidades de conexión para- señalización remota de fallos- rearme remoto- parada de emergencia remota

· En los tipos LAL2... / LAL3... además:- Posibilidad de monitorización de la presión del aire con prueba del funcionamiento del monitor de presión del aire durante el arranque- Posibilidad de puesta en marcha semiautomática del quemador

· Las comprobaciones de detector y de luz externa se ejecutan automáticamentedurante las pausas de funcionamiento y el tiempo de preventilación (t1)

· Si se apaga la llama durante el funcionamiento, los controles del quemadorejecutan un bloqueo

· Para el intento de rearranque automático, es preciso cortar y retirar el puenteclaramente marcado en la sección de enchufe del LAL…® repetición del arranque

· El control del quemador no está bloqueado en posición de fallo· Programador en posición inicial

® en LAL1..., tensión en los terminales 4 y 11® en LAL2... / LAL3..., tensión en los terminales 11 y 12

· Regulador de aire cerrado· El interruptor final z para la posición CERRADO debe alimentar tensión desde el

terminal 11 al terminal 8· El contacto del termostato o presostato (W) así como otros contactos de

dispositivos de conmutación deben estar cerrados en el bucle de control delterminal 4 al terminal 5® p. ej. un contacto de control para la temperatura del precalentador de aceite

El contacto normalmente cerrado del monitor de presión del aire debe estar cerrado ®comprobación LP.

Control del quemador

Control de llama

Requisitos para elarranque del quemador

Excepto LAL1...

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Programa de puesta en marcha

A Orden de arranque por R® R cierra el bucle de control de arranque entre los terminales 4 y 5· Se pone en marcha el programador

- sólo preventilación, el motor del ventilador en el terminal 6 recibe tensión inmediatamente- preventilación y postventilación, el motor del ventilador o el ventilador del gas de escape en el terminal7 recibe tensión una vez transcurrido t7

· Una vez transcurrido t16, se transmite a través del terminal 9 la orden de control para la apertura delregulador de aire

· El terminal 8 no recibe tensión durante el tiempo de posicionamiento· El programador no continúa su secuencia hasta después de la apertura completa del regulador de aire

t1 Tiempo de preventilación con regulador de aire completamente abierto· Durante t1 se comprueba el correcto funcionamiento del circuito de control de llama· Bloqueo en caso de funcionamiento incorrecto

En LAL2... / LAL3...Poco después de iniciarse «t1», el presostato de aire debe conmutar desde el terminal 13 al terminal 14.® de lo contrario se produce bloqueo® Inicio del control de la presión del aire

t3 Tiempo de preencendidoZ debe estar conectado al terminal 16, y la liberación de combustible al terminal 18.

C En caso de utilización en aplicaciones con preencendido corto, el suministro de aceite debe estarprovisto de 2 válvulas de corte dispuestas en serie.A este respecto, tenga en cuenta:EN 298:2012, capítulo 7.101.3.3 Tiempo de preventilación en controles de quemador paraquemadores de aceite y las correspondientes normas de aplicación.

t3´ Tiempo de preencendido largoZ conectado al terminal 15.

En LAL1...Z se enciende al transmitirse la orden de arranque.

En LAL2... / LAL3...Z se enciende al conmutarse el LP.® a más tardar una vez transcurrido t10

· Durante el tiempo de posicionamiento, el programador permanece detenido® hasta que el terminal 8 recibe tensión a través de m

· El motor del programador se conecta a la sección de control del LAL...® Las señales de posicionamiento al terminal 8 no tienen ahora influencia en el resto de la secuenciade puesta en marcha del quemador y el subsiguiente funcionamiento del quemador

TSA Tiempo de seguridad de encendidoUna vez transcurrido el TSA debe existir una señal de llama en el terminal 22, la cual debe estar presenteininterrumpidamente hasta la parada controlada.® de lo contrario, bloqueo y enclavamiento en la posición de fallo

t3n Tiempo de postencendido· Z debe estar conectado al terminal 15· En caso de preencendido corto, Z permanece encendido hasta que haya transcurrido TSA

® conexión al terminal 16

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Programa de puesta en marcha (continuación)

t4 Intervalo BV1 – BV2 o BV1 - LR· Una vez transcurrido t4, el terminal 19 conduce tensión· La tensión sirve para alimentar el BV2 conectado al interruptor auxiliar «v» del actuador

t5 Intervalo· Una vez transcurrido t5, el terminal 20 recibe tensión, y al mismo tiempo las salidas de control 9...11 y

la entrada 8 están ahora separadas galvánicamente de la sección de control del LAL...® LAL... está ahora protegido contra tensiones de polaridad inversa procedentes del circuito de regulación de potencia

· Con la liberación del LR en el terminal 20 concluye el programa de puesta en marcha del LAL...· El programador se apaga al cabo de algunos pasos sin acción, esto es, pasos sin variación de la

posición de contacto

B Posición de funcionamiento del quemador

B-C Funcionamiento del quemador· Durante el funcionamiento del quemador, LR sitúa el regulador de aire en la posición de carga nominal

o en la de carga baja, dependiendo de la demanda de calor· La liberación de la carga nominal tiene lugar mediante el interruptor auxiliar «v» en el actuador· Si se apaga la llama durante el funcionamiento, los LAL... ejecutan un bloqueo· Para la repetición automática del arranque, es preciso cortar y retirar el puente claramente marcado en

la sección de enchufe del LAL...

C Parada controladaEn la parada controlada se cierran inmediatamente los BV, y al mismo tiempo el programador se pone enmarcha y programa t6.

C-D El programador se desplaza a la posición inicial A

t6 Tiempo de postventilación· Ventilador M2 en el terminal 7· Poco después de iniciarse t6, el terminal 10 recibe tensión

® el regulador de aire se sitúa en la posición MÍN· El cierre completo del regulador no se inicia hasta poco antes de transcurrido t6

® iniciado por la señal de control en el terminal 11· Durante la pausa de funcionamiento subsiguiente, el terminal 11 permanece bajo tensión

t13 Tiempo de postcombustión admisibleDurante t13, la entrada de señales de llama todavía puede recibir una señal de llama® no se produce bloqueo

D-A Fin del programa de control® Posición inicialEn cuanto el programador ha alcanzado la posición inicial, habiéndose apagado a sí mismo en el proceso,se inicia nuevamente la comprobación del detector de llama y de luz externa.Durante las pausas de funcionamiento, el circuito de control de llama se halla bajo tensión.

Al alcanzarse la posición inicial,en LAL1... se envía una señal de tensión al terminal 4en LAL2... / LAL3... se envía una señal de tensión al terminal 12

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Secuencia de control en caso de fallo e indicador de posición de bloqueo

Como norma general, al producirse cualquier fallo se interrumpe inmediatamente laalimentación de combustible. Al producirse cualquier fallo, se detiene el programador ycon él el indicador de posición de bloqueo.

El símbolo que aparece sobre la marca de lectura del indicador identifica el tipo de fallo:

3 No hay arranque · Un contacto no está cerrado, consulte Requisitos para el arranque del quemador· Luz externa. Bloqueo durante o tras la compleción de la secuencia de control

Ejemplos:- Llamas no apagadas- Fallo de estanqueidad en las válvulas de combustible- Fallo en el circuito de control de llama

= Interrupción de lapuesta en marcha

· En el terminal 8 falta la señal ABIERTO del interruptor final (a)· Los terminales 6, 7 y 15 permanecen bajo tensión hasta que se haya subsanado el

fallo

P Bloqueo No se aplica a LAL1...· No hay indicación de presión del aire al principio de la comprobación de presión del

aire· Fallo de la presión del aire tras la comprobación de presión del aire

n Bloqueo · Fallo en el circuito de control de llama

> Interrupción de lapuesta en marcha

· En el terminal 8 falta la señal de posicionamiento procedente del interruptor auxiliar«m» para la posición de llama pequeña

· Los terminales 6, 7 y 15 permanecen bajo tensión hasta que se haya subsanado elfallo

1 Bloqueo · No hay señal de llama al finalizar el tiempo de seguridad (TSA)

I Bloqueo · Pérdida de la señal de llama durante el funcionamiento

Tras el rearme, el mecanismo de programación del control del quemador vuelveinicialmente a su posición de arranque y a continuación ejecuta una nueva puesta enmarcha del quemador. En caso de que el bloqueo se produzca en cualquier otromomento no marcado mediante símbolos entre el arranque y el preencendido, la causaradica normalmente en una señal de llama prematura, es decir, errónea, causada porej. por luz externa.

a-b Programa de puesta en marcha

b-b´ Pasos sin acción(sin confirmación de contacto)

b (b´)-a Programa de postventilación

LAL1 LAL2..., LAL3...

· El rearme del control de quemador tras un bloqueo puede tener lugarinmediatamente:– No accionar el botón de rearme durante más de 10 segundos

· El programador siempre se desplaza primero a su posición inicial– tras el rearme– tras la subsanación de un fallo que condujo a una parada– tras cada interrupción del suministro eléctricoTan solo los terminales 7 y 9...11 reciben tensión durante este tiempo

· Posteriormente, el control de quemador programa la nueva puesta en marcha delquemador

C Nota:Accione el rearme durante 10 segundos como máximo.

Indicador de posiciónde bloqueo

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Diagramas de conexión (para variantes de conexión, consulte Ejemplos de conexión)

LAL1...

H

N

t3n

t3´

C

DA

L

EK2

AL

211

AS

2

1(3)

3

W

R

4 5 6 7

t6B

A

t7

BV2BV1Z

SA

15 16 17 18

a zM

2019 9

LR

t4

t3TS

A

t5t1

t12

t16t11

az

23

m

11 10 8 22

B

t13

1

v

7153a01/0814

LKSi

QRB...

swbl br

QRC1...

2322 1

SB

M1 M2

C Nota:En aplicaciones de calentador de aire (WLE) o en quemadores de aceite con unapotencia máxima >30 kW/h, no está permitido retirar el puente de alambre B.

Atención:¡Accione el botón de rearme (EK) durante 10 segundos como máximo!

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Diagramas de conexión (para variantes de conexión, consulte Ejemplos de conexión) (continuación)

LAL2... / LAL3...

H

N

t3n

t3´

CDA

L

EK2

AL

211

AS

2

1(3)

3

R

4 5 6 7

t6

B

A

t7

BV2BV1Z

SA

15 16 17 18

a zM

2019 9

LR

t4

t3TS

A

t5t1

t12

t16t11

az

7153a02/0814

m

LK

11 10 8 22

B

t13

1

vLP

141213

t10

P

23

Si

QRB...SB

M1 M2

W

2422

+RAR...

Atención:¡Accione el botón de rearme (EK) durante 10 segundos como máximo!

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Diagrama de conexiones (para variantes de conexión, consulte Ejemplos de conexión)

5

a

L1

IV VI

XIV

ar2 22 23

18231 (3)

LK

23

L

a b

a b

a a b

3

b a a b

a

baV

9

v

a b

b

b

22 23 24

22 23 24

SB

Advertencia!¡No accionar el botón de rearme de bloqueo EK durante más de 10 segundos!Para la conexión de la válvula de seguridad se aplica el diagrama del fabricantedel quemador

LAL1...

LAL2... / LAL3...

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Programa del mecanismo de programación

A B C

t10*

7153d01es/0911

* Estos datos no se aplican a LAL1...

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Ejemplos de conexión

Conexión de actuadores sininterruptor final para la posiciónCERRADO.

19 20 9 11 10 8

LR

SA a zM LK

BV2N

v

7153a11/0498

z ajustado a volumen de aire parallama pequeña.

Control del actuador durante elfuncionamiento mediante señales decontrol al terminal 17

18 19 17 9 20 11 10 8 6

LR

NBV1 BV2 LK

7153a12/0498

Para el flujo de señales, consulteDiagramas de conexión.

Control de BV con el terminal 20 19 20 9 11 10 8 6

NBV2 BV3

7153a14/0498

No se requiere relé si BV3 en elterminal 20 está conectadohidráulicamente en serie a BV2.BV2 es controlado por el terminal 18o 19.® Quemador sin regulador de aire o con regulador de aire no controlado por el LAL...

Cableado requerido del LAL2... parael funcionamiento sin monitorizaciónde la presión del aire

13 12 14 4 5 6

R

W

d1

NM

7

7153a15/1001

Si se incluye en el circuito uncontacto auxiliar d1 del contactor delventilador como se muestra en eldiagrama, el encendido y la liberaciónde combustible sólo tienen lugar conel contacto cerrado.

Puesta en funcionamientosemiautomática

3 12 13 14 4 5

AL I W

N

L3LP

0

7153a16/0498

El quemador se enciendemanualmente mediante el pulsador I.A continuación, el LAL... programa lapuesta en marcha y el control dellama.Apagado del quemador tambiénmanualmente mediante el pulsador 0o automáticamente al responder eltermostato o presostato W.L3 indica que el LAL… estápreparado para arrancar; se apagapoco después de iniciarse la puestaen marcha.Para las restantes conexiones,consulte Diagramas de conexión.

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Ejemplos de conexión y secuencia del programa (continuación)

Quemador monotubo, 2 etapas

M

N

SA

Z BV1

IV

13 12 N 3

BV2

LR

11 7 1 6

4 9

LK

5 2 10 8

201516

(t3´/t3n)(t3) 17 18 19 9 11 10 8

I II III

7153a05/1195

LR

SA

L...

BV1 BV2

Regulación de potencia mediante regulador de 2 puntos.El regulador de aire permanece cerrado durante laspausas de funcionamiento.

FS

BV2

min.LK 0...

M

R

100%

LR

BV1

M1M2

Z

~M

P RT

t12

t4

t16 t5

A B C D

t11 t13

t6t7 t1

t3 t3n

TSAt3´

7153a09/0498

Control del actuador según el principio del controlmonofilar.® Actuador (SA) tipo SQN..., consulte la ficha técnica N7808. Para las restantes conexiones, consulte

Diagramas de conexión.

Preencendido y postencendido cuando el transformador de encendido está conectado al terminal 15

Quemador monotubo, modulante

16 820

LR

N

9 11

M

10

ZN

17 18 19

RVLK

SAa mz

BV1

7153a06/1195

L...

LR

SA

BV1

RV

Regulación de potencia mediante regulador modulantecon contactos de control separados galvánicamente paralas direcciones de posicionamiento ABIERTO yCERRADO.

R LRt5t11 t12

t13FS

min.LK0...

M 100%

RV

A

BV1

M2

Z

~M

P R

M1

T

t4

t3

t7 t1

TSA

B

t6

C D

7153a10/0498

El regulador de aire permanece cerrado durante laspausas de funcionamiento.En caso de actuadores sin conmutador final (z) para laposición CERRADO, es preciso conectar los terminales10 y 11.Para las restantes conexiones, consulte Diagramas deconexión.

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Leyenda

a Conmutador final para la posición ABIERTO de la compuerta de aireAL Indicador de fallo remoto (alarma)AR Relé principal (relé de trabajo) con contactos «ar...»AS Fusible del aparatoB Puente (en el panel de conectores del control de quemador)

C Nota:En aplicaciones de calentador de aire (WLE) o en quemadores de aceite con una potenciamáxima >30 kW/h, no está permitido retirar el puente de alambre B.

bl azulbr marrónBR Relé de bloqueo con contactos brBV... Válvula de combustibleEK... Botón de rearmeFR Relé de llama con contactos frH Interruptor principalL... Lámpara indicadora de falloLK Regulador de aireLP Presostato de aireLR Regulador de potenciam Conmutador auxiliar para la posición MÍN del regulador de aireM Motor del ventilador o del quemadorNTC Resistor con coeficiente de temperatura negativoQRC1... Detector de llama azulQRB... Detector de llama de fotorresistenciaR Termostato o presostatoRAR... Sensor de fotocélulaSA Actuador del regulador de aireSB Termostato de límite de seguridadSi Fusible primario externoSM Motor síncrono del programadorsw negrov En el actuador: Conmutador auxiliar para la liberación de combustible dependiente de la posiciónV Amplificador de señal de llamaW Termostato de límite o interruptor de presiónz En el actuador: Interruptor final para la posición CERRADO del regulador de aireZ Transformador de encendido

A ArranqueB Posición de funcionamientoC Parada controladaD Fin de la secuencia de control

Señales de control del control del quemadorSeñales de entrada permitidasSeñales de entrada necesarias:En caso de que falten estas señales en el momento marcado mediante símbolos o durante el periodosombreado, el control de quemador interrumpe la puesta en marcha y desencadena el bloqueo,respectivamente.

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Leyenda (continuación)

Indicación de bloqueo en ausencia de señal de entrada (consulte Secuencia de control en caso de fallo):

◄ No hay arranque▲ Interrupción de la puesta en marcha▼ Interrupción de la puesta en marcha■ Bloqueo (fallo en el circuito de monitorización de la llama)1 Bloqueo (sin llama)P Bloqueo (sin presión de aire)

TSA Tiempo de seguridad de encendidot1 Tiempo de preventilación con regulador de aire abiertot3 Tiempo de preencendido, corto (Z en el terminal 16)t3´ Tiempo de preencendido, largo (Z en el terminal 15)t3n Tiempo de postencendido (Z en el terminal 15)t4 Intervalo entre tensión en los terminales 18 y 19 (BV1-BV2)t5 Intervalo entre tensión en los terminales 19 y 20 (BV2- regulador de potencia)t6 Tiempo de postventilación (con M2)t7 Intervalo entre la orden de arranque y tensión en el terminal 7 (retardo de arranque para M2)t8 Duración del programa de puesta en marcha (sin t11 y t12)t10 Sólo en LAL2... / LAL3...: Intervalo entre el inicio y el final de la comprobación de la presión del airet11 Tiempo de desplazamiento del regulador de aire a la posición ABIERTOt12 Tiempo de desplazamiento del regulador de aire a la posición de llama pequeña (MÍN)t13 Tiempo de postcombustión admisiblet16 Intervalo hasta la orden ABIERTO para el regulador de airet20 No en todos los LAL...: para el autoapagado del programador

Tabla de tiempos

24/24


Dimensiones

Dimensiones en mm

1,5

108,

5

27,5 27,5

377,

5

103

103

7153m03/0305

123

LAL...

ã2018 Siemens AG Building Technologies, Berliner Ring 23, D-76437 RastattSujeto a cambios!

Base Plug-in AGM410490500 /

AGM13.1

Documents

Controles de quemador de LAL fuel · 2020. 8. 5. · CEn caso de utilización en aplicaciones con preencendido corto, el suministro de aceite debe estar provisto de 2 válvulas de