Controle op silicium in de olie 5 I Oorzaken? Een verhoogde siliciumconcentratie in de olie kan verschillende oorzaken hebben. • Infiltratie van stof, zand of andere vuildeeltjes in de smeerolie • Aangezogen stofdeeltjes langs bevuilde of slecht ingestelde luchtfilters, of filters die onvoldoende werken. • Een defect aan de collector of aan de toevoerleidingen of een valse luchtafzuiging. • Vervuilde brandstof. • Insijpeling van koelvloeistof in de motor. • Stofdeeltjes in het carter, langs openingen zonder secundaire filter. • Residuele dichtings- of rodeerpasta. • Antischuimadditieven in bepaalde smeermiddelen. • Een losse oliepeiler. • Siliciumcarbide als slijtagemateriaal. I Gevolgen van te veel silicium Siliciumdeeltjes hebben een kristalachtig structuur en een zeer hoge hardheid. Ze hebben een schurende werking op bepaalde onderdelen en zachtere metaal- legeringen. Silicium kan leiden tot slijtage van erg aansluitende onderdelen zoals zuigerveren en zuigers, klepstangen, klepgeleiders en klepzittingen, krukasschalen en lagers. De verstopping van de luchtfilter kan leiden tot een slechte verbranding, waardoor ook het roet- gehalte stijgt. I Actie! Bij een abnormaal hoge siliciumconcentratie moet u • de olie onmiddellijk warm aflaten, • de dichtheid van het luchttoevoersysteem en alle filters controleren, • afhankelijk van het geval de dichtheid van het koelsysteem controleren. Van waar komt silicium? Met een olieanalyse kan u het siliciumgehalte in uw olie meten. Dat is bijvoorbeeld het gevolg van de slijtage van de zuigers, die omgeven zijn door een laag siliciumcarbide. Maar silicium kan ook afkomstig zijn van een additief op basis van silicium, of het is het resultaat van een externe vervuiling. Dat laatste komt in de praktijk het meeste voor, veelal in combinatie met aluminiumdeeltjes. Wil u meer informatie over de types van olieanalyses en hoe het Wearcheck Laboratorium te werk gaat? Tel 02 365 02 00 of [email protected] i Olieanalyses Let op! Zorg altijd voor een zuivere staalname. Vervuiling tijdens de staalname kan leiden tot een foute interpretatie van de ontledings- resultaten.

Controle op silicium in de olie

Download PDF Report

Upload
unil-belgium
View
220
Download
1

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Citation preview

Controle op silicium in de olie

I Oorzaken?

Een verhoogde siliciumconcentratie in de olie kan verschillende oorzaken hebben.• Infiltratie van stof, zand of andere vuildeeltjes in

de smeerolie• Aangezogen stofdeeltjes langs bevuilde of slecht

ingestelde luchtfilters, of filters die onvoldoendewerken.

• Een defect aan de collector of aan de toevoerleidingenof een valse luchtafzuiging.

• Vervuilde brandstof.• Insijpeling van koelvloeistof in de motor.• Stofdeeltjes in het carter, langs openingen zonder

secundaire filter.• Residuele dichtings- of rodeerpasta.• Antischuimadditieven in bepaalde smeermiddelen.• Een losse oliepeiler.• Siliciumcarbide als slijtagemateriaal.

I Gevolgen van te veel silicium

Siliciumdeeltjes hebben een kristalachtig structuur en een zeer hoge hardheid. Ze hebben een schurendewerking op bepaalde onderdelen en zachtere metaal-legeringen. Silicium kan leiden tot slijtage van ergaansluitende onderdelen zoals zuigerveren en zuigers,klepstangen, klepgeleiders en klepzittingen, krukasschalenen lagers. De verstopping van de luchtfilter kan leidentot een slechte verbranding, waardoor ook het roet -gehalte stijgt.

I Actie!

Bij een abnormaal hoge siliciumconcentratie moet u • de olie onmiddellijk warm aflaten,• de dichtheid van het luchttoevoersysteem en

alle filters controleren,• afhankelijk van het geval de dichtheid van

het koelsysteem controleren.

Van waar komt silicium?

Met een olieanalyse kan u het siliciumgehalte in uw olie meten. Dat is bijvoorbeeld

het gevolg van de slijtage van de zuigers, die omgeven zijn door een laag silicium -

carbide. Maar silicium kan ook afkomstig zijn van een additief op basis van silicium,

of het is het resultaat van een externe vervuiling. Dat laatste komt in de praktijk

het meeste voor, veelal in combinatie met aluminiumdeeltjes.

Wil u meer informatie over de types van olieanalyses en hoe het WearcheckLaboratorium te werk gaat? Tel 02 365 02 00 of [email protected]

Olieanalyses