CONSIDERACIONES RESPECTO A LA DURABILIDAD DEINSTALACIONES DE FAJAS TRANSPORTADORAS

PETRE ARMOIU, VLAD ALEXANDRU FLOREA

Resumen:El documento trata los defectos de las cintas transportadoras y las causas que generan ellos.Las fajas se presentan con inserciones textiles y cables de acero, las causas que influyen en la durabilidad de las fajas se ven en un diagrama de causa-efecto y el tiempo para eliminar los defectos en relacin con el tiempo total como un diagrama de Pareto.

Palabras clave:faja, transportador, durabilidad, defecto, transporte

1. ASPECTOS GENERALES

Las fajas transportadores han alcanzado una posicin dominante en el transporte a granel materiales debido a una serie de ventajas inherentes como la economa, la operacin segura y fiabilidad, al tiempo que garantiza un transporte continuo.Entre las partes del transportador, la faja es el ms afectado durante el funcionamiento, y tambin el ms caro, su valor representa ms del 35% de las instalaciones totales transportadoras. La vida de la cinta transportadora segn datos experimentales internos y datos de los pases con experiencia en este campo est valorada en cerca de 8 a 10 aos.Bajo este periodo de funcionamiento, la durabilidad del cinturn est valorada en slo 2 a 4 aos, la duracin de su vida est influenciada por la calidad de la ejecucin, la resistencia del caucho de la cara de soporte y de rodadura, el efecto de raspado producido por la abrasividad del material y el contacto de la cinta transportadora con elementos de transporte fijos y mviles, las condiciones de funcionamiento pero principalmente por mantenimiento preventivo y reparacin de los defectos que se producen durante el funcionamiento.

2. TIPOS DE FABRICACIN DE FAJA TRANSPORTADORA PARA

Las Fajas transportadoras para Minera se clasifican en dos tipos dependiendo del armazn de la correa:-con insercin textil;-con insercin del cable de acero.

2.1. Cinturones con insercin textil

Como parte de las instalaciones de transporte, la faja es el elemento, que cumple dos funciones principales:

- carga- traccin

El tipo constructivo de las fajas transportadoras estn sujetos a los requisitos que se les impone en operacin, incluyendo: la naturaleza y la temperatura de los materiales transportados, el clima de trabajo (seco o hmedo), longitud de transporte, el ngulo de inclinacin , etc.En relacin con estos requisitos se hizo con el tiempo una variedad de tipos decinturones.Las fajas con inserciones textiles se compone de un armazon tejido con capas intermedias de goma de 0,5 a 1,0 mm, el encubrimiento caras de goma (con soporte y rodantes) y bordes de caucho.

2.2. Fajas con la insercin de cables de acero

Las fajas con la insercin de cable de acero se han generalizado en muchos pases y principalmente en la minera, la construccin, industria de materiales, centrales termoelctricas y metalurgia del hierro.En algunas obras, tales fajas trabajan en la minera a tajo abierto y al mismo tiempo aumenta la longitud de transporte y concentracin de la produccin.Hoy es no est diseado para moderna minera a cielo abierto, de alta capacidad sin sistema de transporte confiable en la operacin y la nica satisfaccin de estos objetivos son la cinta transportadora con hierro insercin del cable.La continuacin de su propagacin se ve favorecida en el futuro y que en todo el mundo distancia aumento casi continuo entre los campos de las materias primas y la ubicacin de recogida o el consumo de los mismos.Estos cinturones se producen hoy en da ya resistentes 6.000 6.500 N / mm.Su elasticidad buena propiedad, para ser flexible y su elongacin muy pequeo coeficiente (0,1 0,15%) permite la realizacin de transporte de una sola unidad con un mecanismo de accionamiento nico y estiramiento que proporciona una reduccin significativa de costes y alta eficiencia.

La estructura de un insertos correa de caucho de los cables de acero se representa en la figura 2.

3. CAUSAS CINTURONES DE DEFECTOS DE TRANSPORTE

Es saber que durante su uso y hasta que no utilizan su, las correas de transporte pierden algunas cualidades funcionales debido a proceso de desgaste de fsica en el que las cintas de transporte.Desgaste fsico que pierden algunas de las propiedades funcionales y operativas debido tanto a su uso productivo y los factores de accin de la naturaleza, se pueden dividir en dos grupos distintos:

a.Desgaste dinmicoSe produce como resultado de su explotacin por encima del lmite de la durabilidad y es causada por un montn de factores tales como: mecnica, trmica y qumica.Correas de transporte en accin factores mecnicos cambian sus dimensiones constructivas (espesor y anchura).Repentino las variaciones de temperatura hace que las grietas y fisuras de caucho, correas de deformacin y la accin de factores qumicos mucho tiempo conduce modificaciones estructurales de su caucho recubrimiento.

b.Desgaste fsico estticoCorreas de transporte de desgaste fsicos estticos se caracterizan por el envejecimiento de caucho y fatiga siendo favorecido por el mal tiempo y los agentes fsicos y qumicos en el ambiente, su accin se acenta especialmente en el caso de almacenamiento inadecuado y duracin.A la identidad de todas las causas y factores que definen construy la causa-efecto diagrama (diagrama de Ishikawa) para la durabilidad de la correa de transporte (Fig. 3) [2].

Material transportado,influye en la durabilidad de la cinta transportadora por: forma filuda y la dureza del material y el material fijado a la circunferencia de los tambores que determinan romper la cinta longitudinal.Adems, una cada accidental o cada pieza de trabajo carga, romper la cinta local.

Cintas transportadoras llevanenormemente influyen en su durabilidad se distingue en especialmente el desgaste por abrasin de la capa protectora y marginal.El desgaste abrasivo de la capa protectora de goma en la superficie superior, se debe a: material de la columna de presin en la impresin de carga;presionando la frontera bordes hacia el centro de la material sobre la superficie de la cinta;cinturn deslizante total o parcial en la batera del motor;tipo raspador para la limpieza y los lados del material de orientacin.Desgaste por abrasin de la capa de caucho marginal es debido a la friccin de las partes metlicas de la trama y rodando sobre los rodillos deflectores de centrado.Condiciones de funcionamientoinfluyen en el cinturn de durabilidad debido a: desviacin lateral la correa durante el funcionamiento desplazamiento descentracin cinturn, formando convexa y cncava arcos de curvatura de la ruta Los puntos de la zona de transicin de artesa de forma plana y paso soportes de rodillo.Adems, se pega de rodillos favores ruptura de la correa.Durante la operacines muy importante para el estiramiento de la correa y de ajuste y mantenimiento de la cinta del limpiaparabrisas y rodillos largo de la ruta de la cinta y tambin el sustitucin de elementos daados o eteriorados.El estiramiento de la cinta encima de lo normal resistencia para compensar la falta de adherencia entre la banda y la unidad de tambor, podraromper la correa en las zonas de unin o transversal romper en porciones limitadas o todo el ancho.Debera considerarse la posibilidad de ajuste y mantenimiento de la cinta limpiadora.Correcto resolucin y alta limpieza de la correa es necesario porque el material depositado estratific y separados durante el transporte y los grnulos ms pequeos, bien, entrar en revestimiento exteriorcorrea de transporte de superficie.Si el material es transportado contenido hmedo o la humedad en el ambiente es alta, aumenta el contenido de agua de grnulos finos en la superficie, que son plstico y adherirse en el cinturn exterior de transporte de superficie de revestimiento.Bajo el raspador de accin tambor, el exceso de correr algn material se separa y cae de la cinta y se mantuvo en este capa se comprime entre la batera y la correa de refuerzo, de hecho, se adhieran ms a la correa de transporte.En tambores y rodillos en contacto con la cinta, el material capturado pierde contenido de humedad debido al calor de friccin fenmeno apareci despus.Movimiento debido aflexible, cinta, elstico en la rama inferior, la capa de desconexin material seco y cadas bajo instalacin.El examen de las causas de la disminucin de la durabilidad, respectivamente disponibilidadcintas transportadoras resultado como la mayor influencia ha desgaste abrasivo seguido del material de transporte.El anlisis de las causas del fallo, en general, se pueden clasificar en tresgrupos:-las deficiencias tcnicas del subconjunto estudiados, tales como: errores de diseo, ejecucin y materiales caractersticas;- defectos que se producen durante el funcionamiento debido a, por ejemplo: fatiga, envejecimiento, desgaste y la corrosin;- defectos debidos al factor humano, por ejemplo: errores de explotacin ynegligencia en acciones de mantenimiento.Los defectos en los dos primeros grupos de influencia a travs de medidas tcnicas, mientras que el tercer grupo se aade a las posibilidades tcnicas, en primer lugar, el grado de calificacin el personal de operacin, mantenimiento y reparacin.En la tabla 1 son la seleccin y presentado de una cantidad de 6.000 defectos con explotacin interrumpida en grandes equipos de las canteras de lignito, defectos que provocado una interrupcin del funcionamiento de ms de 12 horas.

4. CONCLUSIONESCoste de la correa que representa entre el 35 50% de la cinta transportadora y mantenimiento costos y relativamente pequea durante la vida de su, llevan el cinturn para representar a la decisiva factor en la determinacin de la aplicacin eficiente de las cintas transportadoras.Entre los dos tipos de las canales en el cielo abierto se prefiere la minera, tanto en nuestro pas y en el extranjero cinturones inserta los cables de acero que ahora muestra una alta resistencia y bajo coeficiente a lo largo. Analizadas las causas que influyen en la durabilidad en la forma de un diagrama de "causa-efecto", Se encontr que ms influyen en la correa tiene una durabilidad a la abrasin y efectos del material transportado.Sobre la base de los datos experimentales se present tanto en tablas y Pareto diagrama peso formulario para subsanar los defectos de la duracin de la remediacin total a partir de 6000 defectos, considerando slo aquellos que causaron una interrupcin en el funcionamiento de ms de 12 horas, en mayor porcentaje 34,7% se debe a errores de explotacin y mantenimiento.