Upload
others
View
1
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
CNADNRva investi 1,3 miliarde de euro
în autostrãzi ºi drumuri naþionale14 tronsoane de autostrãzi vor fi gata anul viitor
Compania Naþionalã deAutostrãzi ºi DrumuriNaþionale din România(CNADNR) SA a planifi-
cat, pentru acest an, investiþii învaloare totalã de 5.787.111.000 delei (circa 1,3 miliarde de euro).Conducerea companiei ne-a de-clarat cã, din aceastã sumã, circa2,78 miliarde lei (în jur de 618 mi-l i o a n e d e e u r o) sunt pentru
lucrãrile la autostrãzi, încã 2,1 mi-liarde lei pentru reabilitãri saumodernizãri de drumuri naþionaleºi circa 889 milioane lei pentruconstrucþia de variante de ocolire.
Potrivit datelor care ne-au fostfurnizate de companie, cei maimulþi bani sunt alocaþi tronsoane-lor de autostradã Lugoj-Deva (cir-ca 791 milioane de lei), Sebeº –Turda (478 milioane lei), Nãdlac –
Arad (194 milioane lei), CâmpiaTurzii – Ogra (172 milioane lei),Timiºoara – Lugoj (166 milioanelei) ºi Orãºtie – Sibiu (147 milioanelei). Aceste proiecte aflate în cursde execuþie sunt finanþate în prin-cipal din fonduri europene ne-rambursabile ºi alocaþii de la bu-getul de stat.
Reprezentanþii CNADNR au men-þionat cã, în acest an, vor fi finan-þate din bugetul de stat auto-strãzile Braºov – Cluj – Borº (130 mi-lioane lei), Bucureºti – Braºov (91,9milioane lei), Centura Bucureºtiu-lui cu profil de autostradã – secto-rul sudic (10 milioane lei). De ase-menea, autostrada Cernavodã –Constanþa (15,8 milioane lei) ºicentura municipiului Constanþa
(72 milioane lei) au ca surse de fi-nanþare fonduri europene neram-bursabile, credite de la BEI ºi BERDºi alocãri bugetare.
În prezent, CNADNR are în cursde execuþie 17 tronsoane de auto-strãzi, majoritatea cu termen de fi-nalizare în 2016. Conducereacompaniei ne-a menþionat cãpentru acest an sunt planificaterecepþiile lucrãrilor la varianta deocolire a municipiului Constanþa,la autostrada Orãºtie – Sibiu lot 3ºi la autostrada Nãdlac – Arad.
CNADNR a semnat, la jumãtatealunii martie, contractul pentru re-alizarea lotului 1 Târgu Mureº -Ungheni + Drum de legãturã, pen-tru care a alocat aproape 180 demilioane de lei. Acesta face parte
21
Investiþii
CNADNR a semnat, la finalul lunii februarie, contractul prin care alocã251,3 milioane lei pentru construcþia lotulului Ungheni - Ogra, parte aautostrãzii Braºov - Oradea, ce va dura 60 de luni, din care 12 luni pen-tru execuþia lucrãrilor ºi 48 de luni perioada de garanþie. Contractul afost atribuit în urma finalizãrii procedurii de achiziþie publicã AsocieriiJV SC Strabag SRL - SC Straco GRUP SRL. Finanþarea proiectului esteasiguratã din Fonduri de Coeziune (85%) ºi bugetul de stat (15%).
din autostrada Braºov - TârguMureº - Cluj - Oradea, iar contrac-tul a fost semnat cu AsociereaLemacons & Vega 93 & Arcada, va-loar e a t o t a l ã f i i n d d e179.787.916,93 lei fãrã TVA. Finan-þarea acestui proiect este de 85%din Fonduri europene de coeziu-ne ºi 15% de la bugetul de stat.Durata contractului este de 60luni, din care 12 luni este execuþialucrãrilor ºi 48 luni - perioada degaranþie.
Studii de fezabilitatefinanþate din fondurieuropene
Pe lista de investiþii finanþatede CNADNR în acest an figureazãºi multe lucrãri de elaborare astudiilor de fezabilitate pentruautostrãzi precum Braºov – Ba-cãu (38 milioane lei), Buzãu – Brãi-la – Galaþi (4,4 milioane lei), Sibiu– Piteºti (revizuire pentru 30 mi-lioane lei), Bucureºti – Giurgiu(8,5 milioane lei), Alexandria –Craiova (24,9 milioane lei), Bucu-reºti – Alexandria (17,4 milioanelei), Ploieºti – Buzãu (12,6 milioa-ne lei), Craiova – Calafat (12,3 mi-lioane lei), Paºcani – Siret (24 mi-lioane lei), Bacãu – Paºcani (23,4milioane lei), Buzãu – Focºani(14,5 milioane lei) ºi Focºani –Bacãu (20,9 milioane lei). Toateaceste studii vor fi finanþate dinfonduri europene nerambursabi-
le, ne-au spus reprezentanþi iCNADNR.
Compania va mai revizui ºi stu-diile pentru autostrãzile TârguMureº – Ditrãu (25,9 milioane lei),Ditrãu – Târgu Neamþ (30,1 milioa-ne lei) , Târgu Neamþ – Iaºi –Ungheni (26,3 milioane lei), dar ºipentru centura de Nord a Capita-lei (9,6 milioane lei). Finanþarea vafi asiguratã tot din fonduri euro-pene.
Consiliului Naþional de Soluþio-nare a Contestaþiilor (CNSC) a im-pus ca termenul minim de reali-
zare a studiilor de fezabilitatepentru autostrãzi sã fie de 17luni, a declarat, la jumãtatea luniimartie, Narcis Neaga, directorulgeneral al CNADNR. Domnia sa aexplicat ziariºtilor ºi deputaþilordin Comisia de Transporturi: „Aufost mai multe contesta-þii ale operatorilor lacaietele de sarci-ni, în baza cãro-ra am dorit sãlicitãm ace-s t e s t u d i i ,u n d e c e r e-a m c a t e r-m e n e l e d er e a l i z a r e s ãfie 6-8 luni. IarCNSC a decis canu sunt termene re-aliste ºi a impus 17 luni,cu tot cu studii geo ºi topo, nece-sare stabilirii unui traseu de auto-stradã. În acest condiþii, estimãmcã în 2018 ar putea fi gata studiilede fezabilitate pentru autostrãzi-le prinse în Master Planul de Tran-sport. Execuþia unei autostrãzidureazã 3-4 ani”.
Deputaþii din Comisie s-au revol-tat ºi au cerut CNADNR sã semna-leze problema la Guvern ºi la con-ducerea Ministerului Transportu-rilor pentru a discuta problema cuCNSC. Parlamentarii considerã cã17 luni pentru realizarea unui stu-diu de fezabilitate, chiar ºi pentruautostrãzile mari, este un termenexagerat de lung, în condiþiile încare þara noastrã doreºte sã aibã
rapid o infrastructurã rutierã mo-dernã.
O treime din buget mergela reabilitarea drumurilor
naþionale
Din totalul prevederilor bugeta-re ale CNADNR, în sumã de
5,7 miliarde lei, pro-iectele de reabilitã-
ri sau moderni-zãri de drumurinaþionale (DN)reprezintã unp r o c e n t d e36,58%.
Conducereac o m p a n i e i
ne-a declarat cãc e a m a i m a r e
sumã – circa 510 mi-lioane lei – este alocatã
lucrãrilor de reabilitare finanþatede Banca Europeanã pentru Inve-stiþii (BEI) – etapa VI. Printre obiec-tive se numãrã tronsoanele Arad –Oradea, Oradea – limitã judeþ Bi-hor – Satu Mare, Baia Mare – Liva-da - Halmeu, Zalãu – Rãstoci, Dej –Baia Mare, Baia Mare – SighetuMarmaþiei, Târgu Mureº – Reghinºi Crasna – Iaºi.
Alte obiective importante dinprogramul de reabilitãri sunt eli-minarea efectelor inundaþiilorasupra DN-urilor (322 milioane lei- împrumut BEI), DN 76 Deva –Oradea (150,5 milioane lei), achizi-þia de autofreze de curãþat zãpadaºi vehicule echipate pentru inter-venþii speciale pe timp de iarnã
22 BURSA Construcþiilor nr. 2 / 2015
MasterPlanul este bazat pe
o structurã financiarã deforma 25% bani europeni,
15-20% cofinanþare de la bugetulstatului, restul pânã la 100% fiindasigurate din credite de la Banca
Europeanã de Investiþii sauBanca Europeanã pentru
Reconstrucþieºi Dezvoltare.
Premierul Victor Ponta a anunþat, la începutul lunii martie, cã afost informat de cãtre ministrul Transporturilor, Ioan Rus, desprecontestarea rezultatul licitaþiei pentru studiul de fezabilitate al
autostrãzii Sibiu-Piteºti, imediatdupã atribuirea contractului.În februarie, CNADNR a atribuitasocierii Spea Ingineria Europea(Italia) - Tecnic Consulting Engine-ering România un contract de 29milioane lei (6,5 milioane euro),fãrã TVA, pentru revizuirea studiu-lui de fezabilitate al autostrãzii Si-biu – Piteºti. Lungimea proiectuluieste de aproximativ 120 km, iarcontractul are o duratã de 17 luniºi implicã realizarea de studii detrafic ºi privind alternative de tra-seu, investigaþii de teren, activitãþide proiectare, evaluarea impactu-lui asupra mediului , analizacost-beneficiu ºi modelul financiar,precum ºi pregãtirea documenta-þiei de atribuire pentru viitoarelecontracte de lucrãri.
Investiþii
(146,7 milioane lei). La acestea seadaugã reabilitarea DN 6, Alexan-dria – Craiova (100 milioane lei),modernizarea DN 73, Piteºti –Câmpulung – Braºov (81,8 milioa-ne lei), reabilitarea DN5 ,Bucureºti- Adunaþii Copãceni, dar ºi a infra-structurii privind siguranþa circu-laþiei pe DN1.
Oficial i i CNADNR ne-au maimenþionat la capitolul reabilitãri ºiDN 56, Craiova – Calafat (59 mi-lioane lei), podul rutier peste Du-nãre la Giurgiu (39 milioane lei),DN 66, Filiaºi – Petroºani (35,2 mi-lioane lei), inclusiv sectorul Rovi-nari – Bumbeºti-Jiu.
Compania vrea sã mai derulezelucrãri ºi pe rutele Sibiu – Mediaº –Sighiºoara, Galaþi – Vaslui – Crasna– Albiþa, Alexandria – Turnu Mã-gurele, Gãeºti – Ploieºti. Pe lista deinvestiþii figureazã ºi pasajul su-prateran centura Bucureºt i –Domneºti, realizarea unei strategiiprivind sistemele de transport in-teligente, pasajul denivelat pevarianta de ocolire Arad ºi podulpeste râul Argeº la Ioneºti.
Au fost demarate ºi studiilepentru autostrãzile prinseîn Master Plan
Master Planul General de Tran-sport al României, aprobat de Gu-vern pe 25 februarie, a identificatca proiecte prioritare de autostra-dã tronsoanele Bacãu – Paºcani,
Sibiu – Piteºti, Comarnic – Braºov,Tg. Neamþ - Iaºi – Ungheni, Braºov– Bacãu, Sibiu – Braºov, Suplacude Barcãu – Borº, Craiova – Piteºti,Inel Bucureºti, Tg. Mureº - Tg. Neamþ,Ploieºti – Comarnic ºi Nãdãºelu -Suplacu de Barcãu.
Pentru aceste tronsoane, la fi-nalul lunii martie, CNADNR avea
în diverse etape a procedurii li-citaþiei elaborarea sau revizui-rea studiilor de fezabilitate afe-rente.
Astfel, în proces de evaluare aofertelor se aflau studiile pentruBacãu - P aºcani , T âr g u N eam þ(Paºcani) - Iaºi – Ungheni , º iBraºov – Bacãu. ReprezentanþiiCNADNR au adãugat: „Actualiza-rea studiului pentru AutostradaSibiu - Piteºti a fost contestat laConsiliul Naþional de Soluþionarea Contestaþiilor (CNSC). Aceastãprocedurã se aflã pe rolul CNSC ºiaºteptãm decizia acestuia. Pentrurevizuirea studiului de fezabilitateal Autostrãzii Sibiu - Fãgãraº ur-meazã sã fie semnat contractul cuofertantul declarat câºtigãtor. Îndata de 19 martie 2015, a avut locºedinþa de deschidere a ofertelorpentru contractul de Revizuire astudiului de fezabilitate pentruAutostrada de Centurã BucureºtiNord, urmând evaluarea ofertelordepuse”.
Printre studiile care trebuie revi-zuite ºi au ajuns în etapa de eva-
23
Nr.Ctr.
Denumire Antreprenor Sursa de finanþare Termen de finalizare
1Proiectare ºi execuþie Autostrada Lugoj - Deva, lot2: km 27+620 – km 56+220
Asocierea S.C. SALINI S.P.A. ºi S.E.C.O.L. –SOCIETA EDILE CONSTRUZIONI E LAVORI –SOCIETATE PE ACÞIUNI
85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Mai 2016
2Proiectare ºi execuþie Autostrada Lugoj - Deva, lot3: km 56+220 - km 77+361
Asocierea S.C. Teloxim Con S.R.L. - COMSAS.A. - Aldesa Construcciones S.A. - ArcadisEurometudes S.A.
85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Mai 2016
3Proiectare ºi execuþie Autostrada Lugoj - Deva, lot4: km 77+361 – km 99+500
Asocierea S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C.SPEDITION UMB S.R.L.
85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Mai 2016
4Proiectare ºi execuþie Varianta de Ocolire amunicipiului Constanþa
FCC Construccion SA/Astaldi SpA JV85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Iulie 2015
5Proiectare ºi execuþie Autostrada Orãºtie - Sibiu lot3: km 43+855- km 65+965
SALINI-IMPREGILO SPA85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Termen estimat: septembrie 2015
6Proiectare ºi execuþie Autostrada Sebeº – Turda,Lot 1: km 0+000 – km 17+000
ASOCIEREA IMPRESA PIZZAROTTI & C SPAPOMPONIO CONSTRUCÞII SRL
85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Termen contractual: 02.10.2016
7Proiectare ºi execuþie Autostrada Sebeº – Turda,Lot 2: km 17+000 – km 41+250
ASOCIEREA AKTOR TECHNICAL SOCIETEANONYME (AKTOR S.A.) - S.C. EUROCONSTRUCT TRADING 98 S.R.L.
85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Termen contractual: 02.10.2016
8Proiectare ºi execuþie Autostrada Sebeº – Turda,Lot 3: km 41+250 – km 53+700
ASOCIEREA TIRRENA SCAVI SPA - SOCIETAITALIANA PER CONDOTTE D’ACQUA SPA
85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Termen contractual: 19.03.2016
9Proiectare ºi execuþie Autostrada Sebeº – Turda,Lot 4: km 53+700 – km 70+000
ASOCIEREA S.C. PORR CONSTRUCT S.R.L. -PORR BAU GMBH
85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Termen contractual: 19.03.2016
10Proiectare ºi execuþie Autostrada Nãdlac - Arad ºiDrum de legãturã, lot 1 km 0+000 - km 22+218
Asocierea Astaldi - Max Boegl România SRL85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
August 2015
11
Proiectare ºi execuþie Autostrada Nãdlac - Arad ºiDrum de legãturã, lot 2 km 22+218 - km 38+882pentru remedierea lucrãrilor existente ºi finalizarealucrãrilor rãmase de executat
Asocierea Astaldi - Max Boegl RomâniaNÃDLAC - ARAD LOT 2
85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Iunie 2015
12Proiectare ºi execuþie Autostrada Timiºoara -Lugoj, lot 2
Asocierea TIRRENA SCAVI SPA – SOCIETAITALIANA PER CONDOTTE D’ACQUA SPA
85% Fondul de Coeziune15% Guvernul României
Iulie 2016
13Proiectarea ºi Construcþia Autostrãzii Transilvania,sector 3A, Cluj Vest (Gilãu) – Mihãieºti, km 0+000– km 25+500, tronson 3A1, km 0+000 – km 8+700
Asocierea S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C.TEHNOSTRADE S.R.L.
Bugetul de Stat Termen contractual: 07.04.2016
14Proiectare ºi execuþie “Autostrada Bucureºti –Braºov, Tronson Bucureºti - Ploieºti, Secþiunea 1ABucureºti - Moara Vlãsiei, km 0+000 – 19+500
Asocierea IMPRESA PIZZAROTTI (liderasociere) ºi C.S.p.A. TIRRENA SCAVI S.p.A.
Bugetul de Stat
Contract finalizat pe tronsonul km3+325 - km 19+500. Lucrãrile petronsonul km 0+000 - km 3+325 vor ficontractate în anul 2015.
luare a ofertelor depuse se numã-rã cele pentru Autostrada TârguMureº – Ditrãu ºi Autostrada Di-trãu - Târgu Neamþ.
Master Planul a ajuns la Bru-xelles la jumãtatea luniimartie, iar ComisiaEuropeanã (CE) apropus corecþiiîn legãturã cufactorul “mis-sing link” (n.r.a s i g u r a r e ac o n t i n u i t ã þ i icoridoarelor detransport) ºi crite-riul de impact asu-p r a m e d i u l u i , d u p ãcum a anunþat MinisteruluiTransporturilor. Cele douã criteriiau fost utilizate de autoritãþile no-astre în metodologia de prioritiza-re a proiectelor - care ia în consi-derare nivelul de performanþãeconomicã ºi de mediu.
Surse apropiate situaþiei susþincã propunerile CE nu ar urma sãmodifice lista de prioritãþi adopta-tã de Guvern, ci ar interveni uºorasupra punctajelor folosite la eva-
luarea proiectelor.În ceea ce priveºte strategia de
implementare a proiectelor de in-frastructurã, reprezentanþii CE au
recomandat ca aceasta sã fiepusã în acord cu surse-
le de finanþare, cuordinea de im-
p l e m e n t a r e aobiectivelor ºia împrumutu-lui public de 7miliarde euro,aprobat recent
de Guvern. CE amai solicitat auto-
ritãþilor noastre sãdea asigurãri cã acest
împrumut se încadreazã înþinta de deficit bugetar ºi datoriapublicã pe care þara noastrã trebu-ie sã le respecte, ca stat membrual Uniunii Europene.
Master Planul este bazat pe ostructurã financiarã de forma 25%bani europeni, 15-20% cofinanþarede la bugetul statului, restul pânãla 100% fiind asigurate din creditede la Banca Europeanã de Investiþiisau Banca Europeanã pentru Re-
construcþie ºi Dezvoltare.Proiectele de autostrãzi identifi-
cate ca prioritare totalizeazã 1.300km, cu o valoare totalã de 13,7 mi-liarde de euro. Costul estimat derealizare este de 8,8 milioane deeuro/km, þinând cont de faptul cã118 km din lungimea acestor au-tostrãzi urmeazã sã fie construiteîn zona de munte.
Reprezentanþii CE au agreat mo-delul naþional de transport (MNT)ºi modelul de analizã cost benefi-ciu propus în Master Plan. Celedouã modele au fost folosite îndocumentul strategic pentru a de-termina performanþa economicã aproiectelor.
CE urma sã trimitã în scris obser-vaþiile sale cu privire la MasterPlan pânã la data de 31 martie2015, dupã care Ministerul Tran-sporturilor avea programat sã re-trimitã varianta finalã a documen-tului în perioada 1 - 9 aprilie 2015.
24 BURSA Construcþiilor nr. 2 / 2015
Situaþiainfrastructurii
rutiere se prezintãastfel:
A. în operare (existentã):
Ø695 km autostrãziØ17.000km drumuri na-þionale (DN)
B. în execuþie:
Ø245 km autostrãzi – în di-ferite etape, de la proiectare laexecuþie lucrãri
Ø912 km drumuri naþio-nale - reabilitãri de drumuriexistente ºi construcþii noi
La sfârºitul anului 2016 se vor
finaliza, conform estimãrilor
Ministerului Transporturilor:
Ø245 km autostrãziØ895 km DN-uri.
Dintotalul prevederilor
bugetare ale CNADNR, însumã de 5,7 miliarde lei,
proiectele de reabilitãri saumodernizãri de drumuri
naþionale (DN) reprezintãun procent de
Investiþii