Upload
others
View
4
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
ClubbladGelo Sportief
2014
INHOUD beknopt overzichtP.4 Kalender clubritten 2014
P.2
P.8 Ledenlijst
P.14 Nieuwe leden
P.18 Verslag driedaagse Zee
P.30 Eindstand clubkampioenschap
P.36 Alden Biesen Classic 2013
P.46 Retrorit
P.25 Bike Corner
P.54 Intern huisreglement 2014
VOORWOORD2013 was een super fietsjaar voor onze club Gelosportief. We slaagden er opnieuw in om verschillende activiteiten tot een goed einde te brengen. Daarnaast hadden we schitterende momenten op de fiets waarbij we nieuwe bestemmingen leerden kennen. Bart Gregoor leverde een bovenmenselijke inspanning om de verschillende verhalen in de komende bladzijden tot een zeer mooi clubblad samen te stellen. Ik wil naast Bart ook iedereen bedanken voor de actieve bijdrage die we mochten ontvangen om ons boek samen te stellen. Verder in dit clubblad kunnen jullie het verslag lezen van een schitterende 3-daagse, richting de Belgische kust. We passeerden Geraardsbergen, Ieper waar enkele die-hards telkens het bruisende nachtleven verk-enden. We werden muisstil in Passendale, hadden veel plezier in Westvleteren en we zagen de zee van zeer kortbij in Oostende. Dit jaar gaan we richting Winterberg en ook daar gaan we opnieuw hele mooi fiets- en andere momenten beleven. Ik wil alle leden en in het bijzonder de echtgenotes, vriendinnen en kinderen bedanken voor de zeer, maar dan ook zeer grote hulp die we van iedereen mochten ontvangen tijdens de succesvolle landbouw-dagen en onze ABC. Tijdens de Alden Biesen Classic mochten we meer dan 1.500 deelnemers verwelko-men. We ontvingen enkel positieve reacties, zowel met het parcours, uitpijlen, accomodatie, parking, drank + eten voor tijdens en na de rit. Een historisch moment waar we allemaal fier op mogen zijn. Jean-Pierre werd clubkampioen. Het behalen van die titel gebeurde op een nieuwe fiets, een juweeltje waarbij we allemaal aan het watertanden waren toen we hem voor het eerst zagen op de markt in Bilzen. Het behalen van de kampioenstitel betekent een grote toewijding en wekelijkse inspanning. Groot respect en waardering voor de prestatie die je opnieuw neergezet hebt. In 2013 mochten we Wim, Jurgen, Timothy en Jean-Paul als nieuwe leden verwelkomen. Ze vielen allemaal zeer sterk in de smaak bij de andere leden van de club en hun prestaties laten zien dat er veel friendship en dedication aanwezig is. We hebben al veel gelachen en samen een pint gedronken. Aangezien we op 1 seizoen al verschillende anekdotes kunnen vertellen over deze 4 super-gasten, belooft dit veel voor de komende jaren. Met grote fierheid en een bijzonder goed gevoel kan ik aankondigen dat we in 2014 maar liefst 6 nieuwe leden mogen verwelkomen. Hiermee ronden we de kaap van 40 leden, opnieuw een historisch moment. En ja, de posi-tion switch kon niet uitblijven: de wintervoorzitter doet dat goed! Enkele dagen voor het schrijven van dit voorwoord werd een goede fietsvriend van me omver gereden tijdens een trainingstocht. Hij werd zwaargewond, maar is goed herstellende. Laten we in 2014 een nog grotere aan-dacht hebben voor veiligheid op de fiets. Laten we steeds ons plezier op en langs de fiets behouden en laten we de locale horeca blijven steunen zodat we ook de komende jaren kunnen afsluiten met de volgende woorden. Het voorbije fietsseizoen gaf opnieuw een goed gevoel.
Met sportieve groeten, De voorzitter, Steven
P.3
Wegseizoen 2014. WTC. Gelo Sportief
Maand Rit nr. Datum Dag Km. Vertrek Bestemming ger. Km.
1 1/mrt za 50 9h As Ruwmortelheide
2 2/mrt zo 50 9h St.Joris Alken
3 8/mrt za 50 9h Juprelle
4 9/mrt zo 60 9h Kelchterhoef
5 15/mrt za 60 9h Dalhem
6 16/mrt zo 65 9h Lantremange
7 22/mrt za 70 8h30 Viversel
8 23/mrt zo 70/90 8h30 Ronde van de Cauberg - Vlijtingen VWB
9 29/mrt za 70 8h30 Rukkelingen-loon
10 30/mrt zo 70 8h30 Wauberg
11 5/apr za 50/70/115 7h/8h Tongria Classic - Tongeren Motten S. KL.
12 6/apr zo 75 8h Stokkem
13 12/apr za 80 8h Geetbets
14 13/apr zo 80 8h Heppeneert
15 19/apr za 45/90/130/150 7h/8h Bloesemclassic Zonhoven S.KL.
16 20/apr zo PASEN -GEEN RIT
17 21/apr ma 85 8h Margraten
18 26/apr za 90 8h Kortenaken
19 27/apr zo 80 8h Reppel
20 1/mei do 130 7h Banneux
21 3/mei za 130 7h Alden Biesen Classic
3/mei za 100 8h Alden Biesen Classic
22 4/mei zo 80 8h Elsloo
23 10/mei za 120 7h Wasseiges
10/mei za 90 8h Berloz
24 11/mei zo 80 8h Linkhout
25 17/mei za 100 7h Hoei - herdenkingsrit Valère
26 18/mei zo 80 8h Graçe-Hollogne
27 24/mei za 120 7h Averbode
24/mei za 90 8h Schaffen
28 25/mei zo 80 8h Mariadorp
29 29/mei do 100 7h Kaulille 1000 KOTK
30 31/mei za 65/105/135/185 7h/8h Bilzen Classic Flexpoint Cycling 1000 KOTK S.KL.
31 1/jun zo 80 8h Duras 1000 KOTK
32 7/jun za 70/90/120/140/170 7h/8h Cristal Alken Classic S.KL
33 8/jun zo 80 8h Ledenrit 1
34 9/jun ma 80 8h Driepaalhoeve
35 14/jun za 65/95/135/185 7h/8h Rekem-Francorchamps-Rekem S.KL.
36 15/jun zo 80 8h Ledenrit 2
37 21/jun za 60/90/125 7h/8h Omloop van de Voerstreek - Vlijtingen S.KL.
38 22/jun zo 80 8h Donceel
39 28/jun za 120 7h Berg
28/jun za 100 8h Berg
40 29/jun zo 80 8h Donk
vzw. Gelo Sportief - Kuilenweg 42 - 3740 Bilzen
Maa
rtA
pril
Mei
Juni
KALENDER
P.4
Wegseizoen 2014. WTC. Gelo Sportief
Maand Rit nr. Datum Dag Km. Vertrek Bestemming ger. Km.
41 5/jul za 170 7h Alden Biesen Classic
za 100/130 8h Alden Biesen Classic
42 6/jul zo Landboouwdag
43 12/jul za Alden Biesen Classic S.KL.
44 13/jul zo Alden Biesen Classic Opruimdag
45 19/jul za 175 7h Monschau
19/jul za 100 8h Limbourg
46 20/jul zo 80 8h Mielen boven Aalst
47 21/jul ma 7h/8h Tocht der Lage Landen S.KL.
48 26/jul za 130 7h Kasterlee
26/jul za 100 8h Kwaadmechelen
49 27/jul zo 80 8h Opitter
50 2/aug za 130 7h Scherpenheuvel
51 3/aug zo 80 8h Teut Zonhoven Tijdrit Spurk Bilzen
52 9/aug za 130 7h Ohé en Laak
9/aug za 100 8h Aldeneik
53 10/aug zo 80 8h Borlo
54 14/aug do 100 7h 3-daagse Sauerland
55 15/aug vr 140 3-daagse Sauerland
56 16/aug za 100 3-daagse Sauerland
57 17/aug zo 80 8h Hengelhoef
58 23/aug za 75/95/135/165/185 7h/8h 18e Willy Vannitsen Classic - St. -Truiden S.KL.
59 24/aug zo 80 8h Sibbe
60 30/aug za 130 7h Leopoldsburg (Leger P. Parthoens)
30/aug za 100 8h Beringen
61 31/aug zo 80 8h Faimes
62 6/sep za 100 8h Epen
63 7/sep zo 80 8h Elen
64 13/sep za 100 8h Welkenraedt
65 14/sep zo 8h Sterrit Groot-Bilzen Meremtrappers
66 20/sep za 90 8h
67 21/sep zo 70 8h Brustem
68 27/sep za 80 8h Blegny
69 28/sep zo 70 8h Nonnenkerkhof - Wijer
70 4/okt za 65 9h Uikhoven
71 5/okt zo 65 9h Broux
72 11/okt za 65 9h Zepperen
73 12/okt zo 65 9h Tiewinkel
74 18/okt za 65 9h Borgloon
75 19/okt zo 9h Retrorit
vzw. Gelo Sportief - Kuilenweg 42 - 3740 Bilzen
Sept
embe
r
Limbricht
Okt
ober
Aug
ustu
sJu
li
P.5
Alternatieve ritten seizoen 2014. WTC. Gelo Sportief
km.
vzw. Gelo Sportief - Kuilenweg 42 - 3740 Bilzen
Datum Bestemming
P.6
Alternatieve ritten seizoen 2014. WTC. Gelo Sportief
km.
vzw. Gelo Sportief - Kuilenweg 42 - 3740 Bilzen
Datum Bestemming
P.7
LEDENLIJSTVo
orna
amFamilie
naam
Straat
Postco
deGem
eente
Geb
oorte
datum
Tel
GSM
Emailadres
JOS
BEC
KERS
ST. U
RSUL
AST
RAA
T 2A
37
40Ei
genb
ilzen
1949
-07-
1708
9413
251
0476
9502
16be
cker
s.jos
eph@
skyn
et.b
eG
UYBO
ELEN
OM
STRA
AT
6137
40Bi
lzen
1971
-01-
2008
9503
813
0475
3132
81gu
y.bo
elen
@te
lene
t.be
JOHA
NBO
ELEN
TON
GER
SEST
EEN
WEG
104
3800
Sint
-Tru
iden
1963
-05-
0104
9967
9199
joha
n.bo
elen
@te
lene
t.be
JOSE
PHBO
ELEN
CUV
ELIE
RSTR
AA
T 8
3740
Rijk
hove
n19
42-0
2-09
0894
1897
304
7736
6831
wes
ley.
boel
en@
tele
net.b
eW
ERN
ERBO
ELEN
CUV
ELIE
RSTR
AA
T 21
a37
40Ri
jkho
ven
1974
-06-
2204
7898
8874
w_b
oele
n@ho
tmai
l.com
JEA
NC
API
OT
REEK
STRA
AT
1637
42M
arte
nslin
de19
52-0
3-18
0894
9155
404
9731
5587
jean
.cap
iot@
tele
net.b
eKA
REL
CO
LLA
SG
OD
ENST
EEN
STRA
AT
1537
00Be
rg (L
imb.
)19
59-0
6-23
0122
6194
404
9686
4202
kare
l.col
las@
skyn
et.b
eTIM
OTH
YC
UYPE
RSJE
SSER
ENST
RAA
T 52
3840
Jess
eren
(Kol
mon
t)19
76-0
9-17
0475
3694
08t.c
uype
rs@va
nder
sand
en.c
omEV
RARD
GER
ETS
HEES
VEL
D 5
1A37
40Be
verst
1972
-09-
1304
9564
5381
evra
rd.g
eret
s@te
lene
t.be
JEA
NG
EURT
SG
UID
O G
EZEL
LELA
AN
10
3730
Hoes
elt
1937
-07-
2204
9618
2319
NIC
OG
EURT
SBO
SSTR
AA
T 6
3770
Vlijt
inge
n19
76-0
9-17
0124
5391
704
8346
1194
nico
.geu
rts@
tele
net.b
eRE
NA
AT
GIJ
SEN
LIN
NER
HOF
237
40Bi
lzen
1972
-12-
0308
9207
910
0476
4044
38re
naat
.gijs
en@
tele
net.b
eN
ESTO
RG
OFF
INM
OLE
NST
RAA
T 12
3730
Hoes
elt
1945
-06-
0401
2262
772
0497
9404
21ne
stor
.gof
fin@
live.
beKA
REL
GO
VA
ERTS
ROO
I 96
3740
Bilze
n19
63-1
0-10
0468
1550
94BA
RTG
REG
OO
RD
AA
LEIN
DES
TRA
AT
5237
20Ko
rtess
em19
83-0
7-22
0473
6543
09ba
rt.gr
egoo
r@te
lene
t.be
ETIE
NN
EKE
LLEN
SSC
HIET
BOO
MST
RAA
T 32
/137
40M
unst
erbi
lzen
1964
-02-
0608
9412
310
0472
8619
18rit
a.lin
dela
uf@
tele
net.b
eN
IELS
KELL
ENS
SCHI
ETBO
OM
STRA
AT
32/1
3740
Mun
ster
bilze
n19
87-0
9-21
0894
1231
004
7635
7284
nkel
lens
@gm
ail.c
omA
LAIN
KETE
LSLE
GER
SBE
RGST
RAA
T 51
3730
Hoes
elt
1969
-07-
2208
9515
762
0498
5864
71A
Kete
lsleg
ers@
adva
ngel
oven
.co
JURG
ENLA
THO
UWER
SRO
DE
KRUI
SLA
AN
21
3730
Hoes
elt
1970
-07-
0308
9621
588
0484
9657
65ju
rgen
.lath
ouw
ers@
gmai
l.com
FERD
YLI
ND
ELA
UFRO
OI 1
1437
40Bi
lzen
1964
-02-
1108
9501
188
0472
8160
49lin
dela
uffe
rdy@
base
.be
JOS
LOYE
NS
TOEK
OM
STST
RAA
T 76
3740
Hees
1954
-06-
2201
2453
930
0474
8306
59j.l
oyen
s1@
tele
net.b
eJH
ON
NY
NA
SSEN
SCHA
LKHO
VEN
STRA
AT
7537
32Sc
halk
hove
n19
52-0
2-03
0122
6272
104
7458
1230
jhon
nyna
ssen
@ho
tmai
l.com
JEA
N-P
IERR
EO
BEN
SPEL
VER
STRA
AT
1137
40Bi
lzen
1951
-07-
0308
9415
039
0499
4629
34je
an-p
ierre
.obe
n@ho
tmai
l.com
PIER
REPA
RTHO
ENS
PASW
EG 1
337
40Bi
lzen
1963
-01-
0104
7552
7747
pier
repa
rthoe
ns@
skyn
et.b
eD
ON
AA
TPE
TERS
O.L
.VR.
STR
AA
T 37
3730
Hoes
elt
1958
-03-
1708
9491
430
0474
7603
97do
nat.p
eter
s@pa
ndor
a.be
GEE
RTPI
ETER
SLE
TERW
EG 5
337
40Bi
lzen
1966
-01-
1708
9503
230
0486
3533
51ge
ert.p
iete
rs@db
z.be
DA
NN
YSC
HRO
YEN
MA
RTEN
SLIN
DES
TRA
AT
4637
42M
arte
nslin
de19
66-0
1-25
0895
0101
604
9850
7245
dann
ysch
roye
n@te
lene
t.be
DIR
KSM
ITSBR
ON
STRA
AT
3737
22W
inte
rshov
en19
63-0
9-09
0892
5566
504
7656
9106
dirk
.smits
2@te
lene
t.be
STEV
ESO
UVER
IJN
SG
RAA
F D
E RE
NES
SEST
RAA
T 26
3740
Bilze
n19
72-0
6-09
0895
1190
904
7769
3793
stev
e.so
uver
ijns@
be.d
urav
it.co
mG
UID
OTH
IJS
CUV
ELIE
RSTR
AA
T 10
3740
Rijk
hove
n19
59-0
4-02
0894
1831
804
7235
8635
JEA
N
THIJ
SST
IJN
STR
EUV
ELSL
AA
N 5
737
30Ho
esel
t19
49-0
3-12
0894
1748
804
9812
3711
jean
.thijs
1@te
lene
t.be
JEA
N-P
AUL
THIJ
SRE
EKST
RAA
T 34
3740
Rijk
hove
n19
62-0
3-15
0475
8038
69je
anpa
ul.th
ijs@
tele
net.b
eJU
RGEN
THIJ
SM
ART
INUS
STRA
AT
22a
3840
Gor
s-O
plee
uw19
71-0
5-03
0122
1095
504
7299
1368
jurg
en.th
ijs1@
tele
net.b
eST
EVEN
THIJ
SKU
ILEN
WEG
42
3740
Bilze
n19
71-0
6-16
0473
1249
96st
even
-thijs
@te
lene
t.be
WIM
THIJ
SLI
ND
ESTR
AA
T 23
3740
Rijk
hove
n19
71-1
2-25
0479
7651
57W
im@
w-th
ijs.b
eJO
HAN
THIJ
SEN
CA
TSBE
EKST
RAA
T 16
3730
Hoes
elt
1967
-06-
0108
9501
129
0475
8913
95th
ijsen
.joha
n@te
lene
t.be
RIK
THO
ELEN
ZAPS
TRA
AT
5937
30Ho
esel
t19
67-1
2-27
0475
7433
69rik
.thoe
len@
tele
net.b
eJE
AN
-PA
ULV
ERJA
NS
ZAV
ELST
RAA
T 11
3740
Bilze
n19
55-1
2-18
0892
0611
204
7934
2977
jpve
rjans
@ho
tmai
l.com
XAV
IER
VO
ETS
STA
TION
LAA
N 3
637
40Bi
lzen
1967
-12-
23xa
vier
.voe
ts@
nota
ris-v
oets
.be
WIM
VO
NC
KEN
BIES
ENW
EG 1
437
40Bi
lzen
1972
-06-
1904
7820
3848
wim
vonc
ken@
gmai
l.com
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
P.8
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
LEDEN1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
13 14 15 16
18 19 2017
P.9
?
?
LEDEN22 23 2421
26 27 2825
30 31 3229
3433
P.10
3635
3837 4039
HET BESTUURSteven Thijs
Steve Souverijns
Jurgen Thijs
Geert Pieters
Evrard Gerets
Bart Gregoor
Voorzitter, algemene leiding + beheer vzw
Vice-voorzitter kledij, webmaster, PR en reclame Contact VWB, verzekeringen, driedaagse en club-feest Clubkampioenschap, standen + PR en reclame
Materiaalmeester, sportraad en MTB
Alden Biesen Classic, webmaster, clubblad, MTB en clubfeest
NUTTIGE INFORMATIE:
VZW GELO SPORTIEFOndernemingsnummer: 469069036
Kuilenweg 423740 BILZENRekeningnr.
IBAN: BE11 0353 3558 1948BIC: GEBABEBB
P.11
Sinds verschillende jaren houden we er hier aan om onze ereleden te vermelden en tegelijk hulde te brengen voor de steun die we van hen steeds hebben mogen ondervinden: We denken hier in het bijzonder op gebied van sponsoring allerlei en op gebied van praktische hulp bij evenementen, wat die ook mogen inhouden. Ieder lid heeft dus voorzeker zijn of haar verdienste, waarvoor hierbij van harte dank!
We vermelden graag:Bastiaens Jean Leterweg 33 3740 Bilzen 089/502814 19.09.48Biesmans Antonie Gansteren 2 3730 Hoeselt 089/414456 07.11.35Motten Louis (+) Poothofstraat 5 3740 Bilzen 05.08.41Verbiest Michel Martenslindestr. 8 3740 Bilzen 089/418816 30.04.36
ERELEDEN
de Casteleyn
ONZE SPONSORS
P.12
VANALLESWAT
P.13
NIEUWE LEDEN1. Xavier VoetsGeboren (23.12.1967) en getogen Bilzenaar, opgegroeid als doelman van Bilzerse VV, maar het Bilzerse nachtleven was te aanlokkelijk zodat hiermede eerste stappen werden gezet in Leuvens studentenleven met talrijke titels zoals ad-fundum koning van de Limburgse studentenclubs.
Uiteindelijk afgestudeerd in 1992 en hierna eerste fietsambities verwezenlijkt bij Bilzerse Meremtrappers (1993-1999). Trotse vader van Marie-Lore (°1999) en Ignace (2004), en gehuwd met immer optimistische Régine (eveneens fietslid van dames “flui-tende” of beter gezegd “kakelende” sepappen Rosmeer).
Jonge slopende vaderschap samen met no-tariaat maakt dat fietsambities tijdelijk op stal worden gezet tot 2006. Lid Bilzerse funbikers van 2006 tot 2013.De fietsmicrobe groeit laatste jaren uit in grotere ambities (Marmote 2012 en Dolomi-eten marathon 2013), zodat +130 km bergrit-
P.14
ten deze junior-veteraan tot speelterrein wordt (met voorkeur van de zware moddertochten met mtb) en hierdoor de transfer naar meer sportievere club (lees zowel volwaardige mtb- als fietsclub) uitmondt in lidmaatschap Gelo.
De sportieve sterke punten:- opgeven is voor hiernamaals;- bommetjes werpen als men begint te kreunen;- des te meer wind, regen,bergen en modder, des te liever;
De minder sportieve punten:- altijd “plakken” aan de toog na de rit;- vlakke ritten werkt “demotiverend”- geboren zonder uurwerk, zodat “tijd” relatief en rekbaar begrip is.- afdalingen, wordt IQ herleidt tot 0.
Met andere woorden hoop dat al deze punten verenigbaar zullen zijn met de sportief hoog aangeschreven “Gelo” fietsclub.Xavier Voets.
NIEUWE LEDEN 2. Ferdy LindelaufMijn naam is Lindelauf Ferdy en ik ben ge-trouwd met Mieke Schreurs(verpleegster).Ons prachtig gezin woont in Rooi 114 te Bilzen en bestaat uit 3 volwassen kinderen: Jeroen (18), Frederik (20) en Stefanie 23 jaartjes.Mijn hobby’s zijn tafeltennis in Hoeselt en uiteraard veel fietsen met de moun-tainbike (nightride) alsook fietsen met de koersfiets.
Wat de koersfiets betreft zijn de volgende cols geen onbekenden meer voor mij zo-als: Mont Ventoux, La Marmotte (Col du Glandon,Col du Telegraphe,Col du Galibier en Alpe d’huez) en Maratona Dolemieten.Tussendoor probeer ik nog een beetje les te geven in de Viio-nijverheid te Tongeren.Daar geef ik zowel praktijk als de theori-elessen over houtbewerking en techniek.Door her Europees project Comenius en het begeleiden van de buitenlandse stages verblijf ik ook geregeld op verschillende plaatsen in het buitenland.Ik ben er zeker dat we samen veel fi-etsplezier gaan beleven met het ganse Gelo-team.
Vriendelijke fietsgroetenLindelauf Ferdy
P.15
3. Nico GeurtsIk ben Nico Geurts en ik ben 51 jaar getrouwd met mijn vrouw Gerty Beerts en wij hebben twee dochters Hanne en Birgit. Wij wonen in het landelijke Vlijtingen. Mijn eerste hobby was voetballen in de bedrijfsportbond bij Café Toerist in Hoeselt. Op mijn 40ste kocht ik een motor als tweede hobby. En na een tiental jaren en veel verhalen van mijn vader over fietsen heb ik besloten om deze hobby ook te doen. Ik kocht mij een Bianchi-fiets en ben nu reeds een tijdje aan het trainen, wat mij goed bevalt. Ook gaan ik en Gerty vaak wandelen in de Voer-streek waar wij tot rust komen op een terrasje.
Groeten, Nico
Ja Nico, ook wij komen vaak tot rust op een terrasje dus ge gaat dat zeker plezant vinden bij ons in de club!
4. Renaat GijsenIk ben dus Renaat Gijsen. Ik ben 41 jaar en woon al heel mijn leven in Martenslinde. Samen met Ilse heb ik twee dochtertjes: Jasmijn (8) en Daphne (6). Ik werk in Opglabbeek als kwaliteitscontroleur in het labo bij Schullmann, een bedrijf dat masterbatch (de kleuren voor kunststof) produceert. Na jaren te hebben gevoetbald, ben ik begonnen met mountainbiken.
Sinds er geen café meer is in het dorp (het sluiten van de Gelo) is het fietsen toegenomen. Sinds vorig jaar probeer ik ook zo vaak als mogelijk met de fiets te gaan werken. Naast het mountainbiken wil ik nu ook eens gaan proberen op een koersfiets. Groeten, Renaat
5. Niels KellensBeroep: Lederen auto interieurs plaat-sen bij Zender Industrie Belgie N.V.
Hobby’s: Voetbalfan KRC Genk (al is dat op dit moment niet zo simpel), karten, films kijken en fietsen natu-urlijk…
Motivatie: Enkele jaren geleden met de mtb aan het fietsen geslaan, vooral vaste routes en enkele toertochten dan. Maar na aanhoudend gezeur van pa ook maar een koersfiets gekocht en nu na enkele malen mee geweest te zijn met een aantal Gelo-rijders de smaak (ook die van het fietsen) he-lemaal te pakken gekregen. Kijk dan ook al uit naar het komende seizoen.
Tot binnenkort!
6. Karel GovaertsEr was niet genoeg tijd voor een korte voorstelling, maar geen zorgen, we zullen Karel wel leren ken-nen op de fiets!
P.16
P.17
DRIEDAAGSEnaar de zee
Dag 1: Bilzen - GeraardsbergenHet is donderdag 14 augustus als ik mijn auto parkeer bij het huis van onze voorzitter, bedoe-ling is even snel mijn koffer af te zetten zodat we morgen geen tijd verliezen met inladen voor het vertrek. Aan de voordeur echter geen gehoor, op het terras achter het huis daarentegen is er pre-cies meer activiteit. Als ik dan ook mijn stoute schoenen aantrek en naar achteren loop blijkt op het terras van de voorzitter zowaar een soort van mentale voorbereiding aan de gang te zijn. Het laat zich al raden, ik ben daar dus niet alleen. De aanwezigen bereiden zich voor op wat de komende drie dagen volgen zal, ze doen dat op een traditionele manier die je dan ook enkel in België terugvindt: met een straf bierke in de hand.
De genaamde A.K. (een kennis van de altijd sympathieke televisiester en snackcoryfee Cora) heeft zowaar een houten bak van het edelste gerstenat der gerstenatten meegebracht. Geen sprake van een kortstondig bezoek dus dat beperkt is tot het afzetten van valiezen en sport-tassen. Hier zit meer in, een orale voorbereiding op wat straks een tussenstop zal worden op dag 3. Het nuttigen van een Westvleteren -die zo-als dat betaamt voor het bier der bieren- op de kroonkurk van elk flesje duidelijk aangeeft waar het om gaat: bevat Gerstemout met daarnaast de vermelding BIER. ’t Is dus niet dat ge niet
weet waar ge aan begint zal ik maar zeggen.Enfin, om dit verslag respectabel te houden zal ik niet verder uitwijden over de voorbereiding maar gewoon konde doen van de feiten zoals ze zich tussen de 15e en de 17e augustus voor heb-ben gedaan.
Om 7u ’s ochtends sta ik wederom voor de won-ing van de voorzitter en vatten we onze tocht aan om exact 7u12. We (en dat zijn er 19 in to-taal) rijden in eerste instantie over vrij bekende rustige wegen langs Gors op Leeuw richting Borgloon, Mielen-boven-Aalst naar Gingelom. Vanaf Landen nemen we dan een niet traditio-nele route richting Jodoigne waar we met 61 kilometer op de teller en goed 2 en een half uur later een eerste keer stoppen voor een crois-santje en een chocobroodje.
Voorzitter Steven heeft zich opgeofferd om de hele eerste dag onze volgcamionette te besturen. Het is weliswaar grijs maar gelukkig droog. Na een vijfentwintigtal minuten is het tijd om te vertrekken en nemen we afscheid van Danny die het eerste gedeelte met ons meereed en nu bij zijn keerpunt gekomen is. Onze tocht gaat verder richting Chaumont-Gistoux naar Court-Saint-Etienne waar we even aan de kant moeten omdat er toch een buitje ongenadig tekeer gaat. Dat kan echter de pret niet drukken want even verder wordt het alweer droog en na een 5-tal
P.18
uurtjes om iets na 12u staan we op een histo-rische plek waar die kleinen dikke uit Corsica een pandoering heeft gekregen van de Pruisen in wat toen zelfs nog niet België was. Een fiere leeuw verheft zich zowat veertig meter boven het landschap. Voor de geschiedenisfans: het monument werd ogericht in 1826 en men trans-porteerde zo maar liefst 290.000 m³ aarde (met de hand, gedragen door vrouwen: de zogeno-emde Boteresses uit Luik) om daar een heuveltje te maken. De 229 treden naar boven laten we echter aan ons voorbijgaan, we hebben immers geopteerd voor een vlak tochtje naar de zee.
We eten wel een stukje overheerlijke taart die Jurgen ons steevast bezorgt en laten ons gewillig fotograferen door een bus toeristen met schuine oogjes. Wie weet prijken we straks in Tokio in vol ornaat wel aan de muur van één of ander huisgezin...Het gaat nu richting Tubize en van daaruit trekken we door het Hallerbos waar de weg verdacht veel wegheeft van iets dat Kiezelsteve
wel eens durft op te nemen in de zaterdagrit-ten. Het resultaat laat dan ook niet lang op zich wachten: platte tube.
We steken even verder het kanaal Brussel Charleroi over en blijven dan voor de rest van onze trip ongveer op de taalgrens rijden via Tollembeek en Viane Tot we uiteindelijk met 158 km op de teller halt houden in Geraards-bergen: thuisbasis van de mattentaart, het echte Manneken Pis en ook nog zoiets dat ooit eens dienst gedaan heeft als scherprechter in de echte Ronde van Vlaanderen (dus van voor die VIP-tentenkermiskoers die men er van heeft gemaakt) juist de fameuze “Muur van”.Geert heeft voor de die-hard fans nog een rondje Geraardsbergen gepland met o.a. Muur en Bos-berg. We besluiten wel allemaal nog de muur op te rijden maar dan is het voor de meerderheid welletjes geweest en nemen we plaats onderaan de Vesten op een terrasje waar het gerstenat onder het zonnetje heerlijk smaakt.
Als even later ook de rondjesrijders terugkomen is de groep weer volledig en kunnen we na nog een tourneeke of twee naar het hotel trekken. Hotel Grupello blijkt een zeer propere en aan-gename afspanning te zijn waar we ons kunnen verfrissen. Aangezien het hotel normalerwijze gesloten is, zullen we gaan dineren in het cen-trum, nl. bij Bistro André waar de voorzitter de waard op het hart heeft gedrukt dat er een bende uitgehongerde wolven zo dadelijk een aanval gaat plegen op zijn proviandkast.
We kunnen niet klagen over de hoeveelheid en nog veel minder of de kwaliteit van het eten, alles gaat er vlot in en dan is het moment daar om terug naar het hotel te gaan...of toch niet. We zijn in Geraardsbergen echt op zoek gegaan naar een etablissement om nog een nightcapje te drinken en het is een lange zoektocht gewor-den. Net voor we op het punt stonden om wan-
P.19
hopig dan toch maar naar het hotel te trekken viel het oog van de voornoemde A.K. op een etablissement genaamd: The Blue Lagoon. Een mens kan zich daar natuurlijk allerlei exotische voorstellingen van beginnen maken al dan niet met de nog jonge Brooke Shields in de hoofdrol maar de realiteit is helaas vaak anders. Het ging nl. om een praat- en danscafé dat net die avond de opening vierde en duidelijk gerekend had op meer vierders dan de aanwezige symbolische vier man en een paardenkop. Groot jolijt dus toen wij met een dozijn potige kerels die tent indoken en plaatsnamen in het achterzaaltje dat blijkbaar nog niet helemaal afgewerkt was geraakt. Voor we het wisten werden er ons al toastjes -die de waardin optimistisch in democ-ratische hoeveelheden voorzien had- aange-boden kwestie van ons bij het -nou ja- feestge-druis te betrekken.
De avond nam vooralsnog relatief snel een eind en al gauw lag heel Gelo Sportief onder de wol.
Dag 2: Geraardsbergen - IeperConsternatie bij het ontbijt, onze compaan Alain had helaas in de vroege ochtend slecht nieuws gekregen van het thuisfront over de gezond-heidssituatie van zijn schoonvader. We moesten dus in mineur afscheid nemen van onze brother in arms. Zijn plaats werd ingenomen door Johan Boelen die ons die ochtend in Geraardsbergen kwam vervoegen. Zo kon Alain dan met de wagen van Johan huiswaarts rijden. Om 8u12 werd het vertrek geblazen, deze keer met Jempi Verjans achter het stuur van de volgcamionette.We trokken nu door het Vlaamse heuvelland en langs dorpjes met pittoreske namen zoals Zar-lardinge. In het eerste gedeelte kwamen we dan in de streek rond Ronse voor sommigen onder ons al meer of minder bekende bergjes tegen zo-als La Houppe, de Kanarieberg, de Hotond enz.Tot spijt van wie ’t benijdt bleek dat stukje tussen Geraardsbergen en de zee toch net iets
minder vlak te zijn dan gedacht maar met goede moed trokken we verder. Eénmaal de Leie over in Halluin stonden we in Menen en was het al
tijd voor een eerste stop om de inwendige mens wat te versterken. Ik wisselde er ook met Jean-Paul Verjans van plaats en zou tot Cassel de volgwagen chaufferen. Zo gezegd zo gedaan. Ik moest echter navigeren op het kleine schermpje van mijn Garmin en vooraleer ik uit Menen was geraakt was onze groep al een paar kilometer verder. Maar de Garminator geeft niet snel op en even verder zat ik al terug in het spoor van de fietsers. Het was een zalige zonnige namiddag maar ik merkte wel dat er een fameus tegen-windje blies en dat het landschap zo een beetje à la Voerstreek golfde – wie had dat gedacht?
Even verder in Warneton had ik weeral prijs, een tunneltje onder de N58 bleek maar 2 fiets-ers breed te zijn en ik vermoed dat ik er aan de andere zijde ook als decapotabel uitgeko-men zou zijn. Er zat dus niets anders op dan in vliegende vaart een alternatieve route te zoeken
P.20
P.21
hetgeen nog behoorlijk lukte want een kilometer of 5 verder in Nieuwkerke zag ik de groep van de rechterkant naderen en kon ik dus weer mooi aansluiten.
Net voor Bailleul reden we dan de zogeheten “Schreve” over, de grens met Frankrijk en de volgende kilometers liepen door dorpjes als Me-teren, La Courte Croix, La Rouge Croix en Sainte-Marie-Cappel tot we in de verte Cassel konden zien liggen. Nu kan je op verschillende manieren Cassel inrijden maar Assistent Garminator Geert had de rechttoe rechtaan route gekozen, nl. via de Rue d’Aire en geloof me air is waar ge naar hapt op het einde van die straat. Man toch, in de camionette lag ik bijna gelijk in een strandzetel op het steilste stuk. De percentages vlogen je om de oren. Ik zag teamgenoten afstappen en te voet naar boven taffelen en ik wist toen al dat daarover wellicht op het terrasje dat we gingen doen nog wel een woordje zou gesproken wor-den.
Bovendien moest er eerst nog wat geklommen worden tot helemaal boven in Cassel waar er een uitzichtpunt was. Met de camionette heb ik daar dus in een doolhof en wirwar van steegjes mijn weg gezocht naar boven om toen ik boven was het bericht te horen dat de meesten al-weer beneden waren en op een terraske zaten. Parkeren was er ook geen sinecure en uitein-delijk moest ik mijn fiets uit de camionette halen om deftig tot bij dat terras te geraken waar de sfeer eventjes een licht dipje kende (de prijzen van de speciale bieren deed er ook al helemaal geen goed aan).
Na wat taart bij de camionette konden we echter onze moed bijeenscharen voor het laat-ste stuk waarbij Jean Thijs de volgwagen zou besturen. En dus kon ik zelf nog een paar leuke bergjes opfietsen want even later in Godewaers-velde fietsten we naar de voet van de Catsberg,
gevolgd door een afdaling en onmiddellijk weer gevolgd door de Mont Noir. Toen we daar boven waren bleek wel dat het voor de meeste deelne-mers nu welletjes was geweest en dat er niet bepaald veel kandidaten waren voor de uit-smijter die Geert voorbereid had, nl. de Kemmel-berg. In plaats daarvan opteerden we voor een rechttoe rechtaan richting Ieper waar we dan ook spoedig aankwamen met bijna 170 km op de teller en een mooie 1.600 hoogtemeters. Niet slecht voor een vlak ritje naar zee.
Tijd dus om ons op te frissen in ons hotel: No-votel Ieper, waarna we snel een terrasje gingen doen op de markt. We stuurden ook onze kam-eraad Alain een berichtje en kregen helaas de droevige melding dat zijn schoonvader intussen overleden was. Goed dat hij dus tijdig naar huis gegaan was. Na het terrasje gingen we terug naar het hotel waar een uitgebreid koud en warm buffet op ons wachtte waaraan we ons tegoed deden. Even later was het de hoogste tijd om ons naar de Menenpoort te begeven voor de Last Post die daar sedert 1928 alle dagen stipt om 20u geblazen wordt. Er stond een grote me-nigte zoda we met moeite de ceremonie konden volgen.
Na afloop van de ceremonie begaven we ons naar de Grote Markt waar er speciaal voor ons een event was georganiseerd, nl. Vlaanderen zingt...en als de Limburgers iets kunnen... Het was al gauw grote ambiance want zingen en pinten drinken is nu éénmaal een plezante combinatie. Ook voorzitter Steven vervolledigde de groep en moest natuurlijk nog wat schade inhalen, hij had immers de passage in de Blue Lagoon gemist. Dat hij daarna niet meer wist op welke hotelkamer hij lag is bijzaak, zeker als echte vrienden zoals Johan en Werner Boelen gewoon uit naastenliefde hun zetel ter beschik-king stelden van de onfortuinlijke voorzitter.
P.22
Dag 3: Ieper - OostendeDag 3 brak al snel aan en het zag er naar uit dat we het ook vandaag droog zouden houden, bovendien kon je met één blik op het roadboek al zien dat er in de verste verte geen Cassel, Kemmel, Kanarie of Catsbergen te bekennen waren. Bijzonder vermakelijk bij het ontbijt was dat we op de computer van het hotel onze eigen website konden zien met daarop een redelijk hilarische cartoon van de witte van Kortessem met als slachtoffer van dienst: Timothy “Dimitri” “Ponyboy” Cuypers. De dag was dus al begonnen met een glimlach.
De eerste stop na slechts 12 km bracht ons op Tyne Cot Cemetery, de grote Britse begraaf-plaats uit WOI met niet minder dan 12.000 graven van veelal jonge jongens en mannen die in de Groote Oorlog het leven lieten in en rond Ieper. Een mens wordt er voorwaar stil van.
Na dit korte bezoek trokken we verder over wegen waarbij er om de paar kilometer wel ergens een militaire begraafplaats te zien was. Via Sas, Lizerne en Pijpecale ging het dan richting Vleteren en in het Westen hiervan ligt...inderdaad de Sint-Sixtusabdij die we bereikten met ongeveer 40 km op de teller. Tijd nu dus voor één van de hoogtepunten in het leven van een bierdrinker: de consumptie van een West-vleteren Tripel van ’t vat in café “In de Vrede”. Ik moet zeggen dat het aangenaam vertoeven is in het zonnetje op het terras achter het café vooral met zo’n speciaal biertje in de hand. Je zou bijna vergeten dat er nog 80 km af te leggen was tot ons einddoel in Oostende.
En dus trok onze karavaan verder en sling-erden we door de Westvlaamse dorpjes langs de “Schreve” zoals bvb. Watou, waar elk jaar een poëziefestival plaatsvindt, Haaringe, Leisele en zo naar Adinkerke waar we helaas geen
tijd hadden voor een tussenstop in Plopsaland. Het moet gezegd worden, dit ritje was zo vlak als een biljartlaken en zonder al te veel moeite bereikten we de kust via De Panne. In Koksijde besloten we nog 1 keer halt te houden om wat te eten en goed 25 km verder in Middelkerke na een ommetje richting binneland zaten we eindelijk op de kustweg langs de zee. Helaas zat een kilometer of 10 verder onze tocht er al op. Jurgen had douche-accommodatie voorzien in een sporthal in Stene, een deelgemeente van Oostende. Zo konden we ons netjes opfrissen en was het tijd om per fiets weer naar het station van Oostende te rijden, daar de fietsen in de camionette te laden en per trein huiswaarts te sporen.
In de vroege vooravond bereikten we dan ook het station in Bilzen alwaar Steven ons met de intussen leeggemaakte camionette stond op te wachten. We lieten ons gewillig in de achterbak opsluiten en natuurlijk moest die snoodaard van een voorzitter dan eerst nog een paar rondjes rond de markt afleggen alvorens ons af te zetten voor de Casteleyn waar echtgenotes en kinderen al vol ongeduld op onze thuiskomst wachtten.
Met dank aan alle deelnemers: Danny (Jodoigne en Keer), Bart (Geraardsbergen en Keer), Rikske, Jempi Verjans, Steven (chauffeur), Evrard, Jempi Oben, Alain, Werner, Geert (parcours), Dirk, Etienne, Jos B., Pierre, Jurgen L., Wim T., Steve (Garminator), Jean T. (voorzanger “Vlaanderen zingt”), Johan T., Jurgen T. (taartenleverancier) en Johan B.
Ik wil niet fietsen!!ik wil op ponykamp!!
P.23
SPECIALLEKE
Stalen ros vs Shetlander - Ponyweekend vs 3-daagse
Groot verlof 2014. Een periode om naar toe te leven, te verlangen, te werken, te trainen... met dit jaar weer heel wat hoogtepunten; ‘Les 3 Ballons’, ‘de Marmotte’ én een midweek in de Moeselstreek. Een Feest voor de Fiets ! Na hoge pieken weet je echter -zeker als wielerto-erist- dat je ook diepe dalen mag verwachten. Klink-ende naam van verruit het diepste dal van het verlof: ‘Pony-Weekend’, jadadde ! Een kado van die duivelse grootouders aan mijn oudste dochter Fleur voor haar eerste communie. Mama en papa mogen mee, jihaaaa! Gezien mijn dochter haar rijbewijs na 3 pogingen nog steeds niet behaald had, was ik genoodzaakt taxichauffeur te spelen voor dit feestje. Een feestje dat viel, jawel nét op de 3-daagse van de Gelo in de Vlaamsche Ardennen: F*!K!
Jezelf naar deze Shitlander-party slepen, tot daar aan toe. Veel erger wordt het echter als je de reden van je afwezigheid dient aan te geven aan je collega-fietsers! Het ‘waarom’ deed menig fietsmakker het uitproesten van het lachen. Eentje zijn schermpje van zijn kilo-metrikske hing hierdoor al snel onder een kleverige laag snot. Een ander begon ongecontroleerd met zijn fiets te zwalpen en een derde knalde bijna tegen een of andere borduur. Zulk nieuws brengt je nu éénmaal helemaal uit je ritme en concentratie, met recht én reden.
Noodgedwongen moeten kiezen tussen harige eigen-zinnige viervoeters en geschoren steltlopers werkt hartverscheurend. Terwijl je fietsmakkers de myth-ische heuvels van de Vlaamse Ardennen zijn aan’t bedwingen en kasseien als lunch aan ‘t fretten zijn, zit jij geduldig af te wachten tot het weekend traag en tergend voorbijgaat. Dhr. La Trappe, wellicht mijn enige échte Hollandse vriend bracht met momenten een lichtpunt in dit donkere diepe dal en weet me nog steeds te troosten wanneer mijn naam wederom ver-kracht wordt in één of ander Gelo-verslag.
Ne mens zou voor minder bergop tegen ne gepar-keerde otto knallen.
Groeten, Timothy
P.24
Ponykamp
P.43
BIKE CORNER
Ook voorbije winter hebben we weer mogen ervaren dat er heel wat bikerspotentieel zit in de club. Daags na de retrorit stond er al meteen een mooie delegatie paraat op de MTB-tocht van de Brand-weer in Bilzen. En ook alle weekends daarna tekenden we telkens present met een mooie groep van om en bij de 8 man. De sfeer zat er zelfs zo goed in dat er met nightrides werd gestart. Lempkes oan en het bos in! Ondertussen werden er ook een paar ritten gereden waarbij de Bom van Balen (Tom Boonen) en Maarten Wijnants even konden uitrusten in ons wiel. Ook Vansummeren, Bakelants en Vanendert werden links en rechts gespot.
Helaas is het ook opletten geblazen. Zo gingen Steve en Danny stevig onderuit met gekneusde ribben ten spijt. En ikzelf (Bart): een wheely à la Sagan proberen op de laatste dag van het jaar bleek ook al geen al te best plan. Al moest de te vroege nieuwjaarsduik van Johan Boelen diezelfde dag niet veel onderdoen. Achja, het was dus altijd wel plezant, met of zonder de niet te vermijden valpartijen.
Zin om eens mee te biken buiten het wegseizoen? Volg op de website het reilen en zeilen van onze bik-ers en ploeter lustig eens mee in de modder!
P.25
FIETSVERSLAG 1Les 3 Ballons
“Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre”
Dat heb ik tijdens de rit mij toch een paar keer moeten inpeperen. Les 3 Ballons is meer dan een cyclosportieve van 218km, het is een gevecht tus-sen man en parcours waarbij het lichaam en de gedachten er alles aan doen om de renner uit zijn/haar lood te slaan. Hierbij mijn relaas.
Editie 2013 van Les 3 Ballons kende een aantal wijzigingen. Zo werden start- en aankomstp-laats veranderd en kregen de renners gratis en voor niets 8 extra kilometers voor de wielen ge-schoven. De loodzware aankomst op La Planche de Belles Filles werd na 12 jaar vervangen door een vlakke finish in Raddon et Chapendu. Ter compensatie was er op 25km van het eind de Côte de Champ Jaillet, een smeerlap eersteklas met percentages die aan La Redoute doet den-ken, maar dan een heel stuk langer. Maar later meer daarover. Om 5u ging de wekker en na een zéér korte nacht zag het woord ‘snooze’ er zeer verleidelijk uit.
Maar terug naar de realiteit! Hop die kleren aan, ontbijten en de fiets op richting startplaats Luxueil-les-Bains samen met 11 ploegmaten van Gelo Sportief, een plezante bende. Alsof de rit nog niet zwaar genoeg was, verkozen we dus de fiets boven de auto, 32km extra kon er ook nog wel bij. In Luxueil draaiden we de piste op en botsten we op een massa fietsers, een immense zee van kleurrijke truitjes, helmen en zonne-brillen. De één al modieuzer dan de andere.
Om 7u25 klonk het startschot en de getrainde cyclorijders vertrokken als eerste, hopelijk met een Belg als winnaar! Een dikke 20 minuten later waren ook wij onderweg. Maanden op voorhand had ik afgesproken met Timothy om samen te rijden, ofja, toch zeker het begin en dan zouden we wel zien. Helaas. Eens de start gepasseerd schakelde ik in race-modus en was het zaak een goed groepje te vinden voor de openingsfase zodat de diesel meteen warm kon draaien. Na een paar kilometer keek ik eens rond en zag dat Pierre, Danny, Jurgen en Steven de trein ook niet hadden gemist.
P.26
en kort daarna begon Col de Hundsruck, een onevenwichtige klim met tussenin een korte afdaling. Ik voelde de benen voor een eerste keer tintelen (een gemiddelde van bijna 30 per uur in die eerste 90km was voor mij te hoog vreesde ik) en liet Pierre & Co rijden. Zonder het tempo helemaal te verliezen bereikte ik de top niet veel later.
Beneden vond ik terug de aansluiting toen er moest gewacht worden aan een drukke baan. Na wat zigzagwerk op kleine baantjes lag na 112km de langste klim te wachten, le Grand Ballon. Opnieuw koos Pierre een strak tempo en moest ik de rol lossen. De opeenvolging van hoogtemeters en de warmte begonnen meer en meer door te wegen. De cadans was er volle-dig uit, opnieuw zat ik op sommige stukken te stoempen op de 23. Ik heb bergop die kleine cadans nodig, frustrerend dan wanneer ge die 2 tanden kleiner links van die ketting ziet blinken. Ze lachten mij zelfs uit. Hoog tijd om te drinken, de warmte sloeg duidelijk toe. Met nog 3 kilome-ter te klimmen ging het stroever en stroever, ik begon zelfs lichtjes te surplacen, van links naar rechts. Op de pedalen staan, en weer zitten. Rien ne va plus. Hoe kon dit nu?! Het ging zo goed? Ik sleepte me naar boven en daar regelrecht de hut binnen voor een frisse cola. Mijn longen stonden in vuur, wat een hel. De astma en allergie teken-den present. Ik keek op de teller en zag 126km staan. Dameendjenie? Nog 92km? Hoe ging ik die nog tot een goed einde brengen? Zoveel vragen, en de krachten van een pannenkoek. Ik hees mezelf terug op mijn nieuwe speeltje en begon de afdaling. Je maintiendrai, dacht ik. En zodoende.
Op de Route des Crêtes probeerde ik verder te recupereren, maar het waren parels voor de zwijnen. De paar groepjes die mij voorbij reden moest ik losweg laten rijden. Het karretje aan-
De eerste helling (Faucogney / La Mer) volgde na 14km, een loper. In het begin had ik schrik voor een te smal baantje en te veel volk, maar dat viel goed mee. Op de grote plateau ging het naar boven. Ik kwam eerst boven en op het tussenstuk na de top sloten eerst Danny en later Pierre aan. Op naar de gevreesde Col des Chevrères. Pierre reed meteen weg, Danny en ik kozen voor een rustiger tempo wetende dat de steile stukken eraan zaten te komen. Ik schakelde van de 23 naar de 25, maar dat gaf problemen. Dan maar meteen nog kleiner naar de 27, maar ook dat zorgde voor een dansef-fect tussen de 25 en de 27. Miljaarde, zeg dat het niet waar is en dit de hele rit zo gaat zijn?! Soit, op de 23 naar boven getaffeld en zo Danny laten passeren. Op de steile stukken was het wel opletten op het met grind bezaaide wegdek wanneer en danseuse het achterwiel wegslipte. De eerste bevoorrading sloeg ik wijselijk over (wat een volk aan dat kleine tentje!) en reed alleen verder. Even later sloten Pierre en Danny terug aan en samen in een grote groep ging het in sneltempo richting de voet van de Ballon d’Alsace (ondertussen nog even fout gereden).
Bij de eerste klimkilometers riep Danny dat hij zijn eigen tempo ging rijden en schakelde een paar tanden kleiner. Achteraf gezien was dit de plezantste klim van de dag, stevig soepel tempo zonder in het rood te moeten gaan. Maar niet voor iedereen, de groep werd kleiner en kleiner, zeker toen Pierre de kop overnam en het tempo iets op voerde. De laatste kilometer nam ik over en bereikte zo de top. Snelle ravito en meteen afdalen. In het dal zat ik met een groepje in het wiel en reed over een paar kilometer het gat dicht op een voorliggend groepje. Even uitrusten
P.27
hangen was geen optie. Dan maar goed tanken op de bevoorrading en verder dalen. Beneden kwam ik gelukkig in een groepje terecht die niet TE hard reden tegen een 35 per uur. Dat ging. Nog wat eten en drinken en het begon weer te lopen. Net op tijd voor Col d’Oderen, de klim-benen waren terug, hoppa! Col des Croix volgde niet veel later en koos weer voor een rustiger tempo. Wellicht uit vrees wat nog komen zou en in de wetenschap dat die 2 tandwielen geen ket-ting meer gingen voelen vandaag.
Op de brede baan richting Servance ging het boenk naar rechts en het stoempfestijn kon beginnen. Dit was het stukje op het parcours waar de spaken kraken. Het laatste beetje grinta werd hier opgesoupeerd. Eens de top bereikt de beloning, zowat het mooiste decor van de dag, le plateau des milles étangs, ook wel klein Finland genoemd. Via een mooi golvend baantje op naar de laatste (gevaarlijke!) afdaling en dan nog een 10km tot aan de finish. Met 5 man sterk persten we er nog een tijdrit uit waarbij ik het laatste deel als jongste volledig voor mijn rekening nam tegen +40 per uur. Noblesse oblige. We reden onder de boog en het zat erop. YES!
Goud behaald in 8u17m20s en daarmee 519e geworden op 2583 finishers. Dik tevreden! In vergelijking, vorig jaar deed ik er 10u01m13s over en was het parcours 13 km korter dan dit jaar. De voorbije week ook stevig getraind zodat ik zeker niet zou pieken vandaag. We mogen ook niet te vroeg in super vorm zijn :-) Zondagmor-
gen om 7u30 (toen iedereen nog lag te ronken) vertrok ik in een verregend Val d’Ajol alleen aan een korte rit (40km) om de beentjes wat los te rijden. Niets zo mooi om daags na een zware en mooie inspanning bij het ochtendgloren alleen in de natuur wat te peddelen. De hele rit van de zaterdag werd nog eens als een film afgespeeld tijdens 2 mooie beklimmingen naar Plombières-les-Bains en Girmont-Vald’Ajol. Let’s ride!
Ook een dikke proficiat aan alle Gelo Sportief ploegmakkers. Deze rit tot een goed einde bren-gen verdient alle Respect met de hoofdletter R!
Gr.(inta), Bart
1. Pierre Parthoens, plaats 341, tijd 07:54:51, goud2. Bart Gregoor, plaats 519, tijd 08:17:20, goud3. Danny Schroyen, plaats 540, tijd 08:19:43, goud4. Jurgen Lathouwers, plaats 786, tijd 08:40:54, goud5. Steven Thijs, plaats 1339, tijd 09:27:37, goud6. Jurgen Thijs, plaats 2173, tijd 11:09:26, zilver7. Rik Thoelen, plaats 2175, tijd 11:09:42, zilver8. Timothy Cuypers, plaats 2176, tijd 11:10:03, zilver9. Evrard Gerets, plaats 2177, tijd 11:10:04, zilver10. Dirk Smits, plaats 2178, tijd 11:10:11, zilver11. Steve Souverijns, plaats 2180, tijd 11:10:36, zilver12. Johan Thijsen, plaats 2183, tijd 11:10:54, zilver
P.28
CLUBKAMPIOEN2013
Jean-Pierre ObenProficiat!
P.29
EINDSTANDAa
ntal
ZA-ri
tTo
taal
ALT-
kmTo
taal
ZA-km
Totaa
lZO
-rit
Totaa
lZO
-kmTo
taal
CLUB
-kmTo
taal
km
R A N G
R A N G
R A N GTO
TAAL
RANG
PLAA
TS
EIND
STAN
D CL
UB-K
AMPI
OENS
CHAP
201
3To
taal
club-
ritten
GOUD
ZILVE
RBR
ONS
in %
GO
UDZI
LVER
BRO
NSin
%
GO
UDZI
LVER
BRO
NSin
%
GOUD
ZILVE
RBR
ONS
in %
Oben
Jean
-Pier
re32
3331
3824
403
11
5578
618
161
961
6591
8587
88Pa
rthoe
ns P
ierre
3028
3101
2077
72
351
7825
62
5434
258
8672
8079
Verja
ns Je
an-P
aul
2730
2356
2219
115
245
7533
93
4914
457
7777
7175
Schr
oyen
Dan
ny29
2530
8218
3915
39
4921
449
213
5483
6476
74Ge
rets
Evra
rd26
2228
4715
7222
611
4419
581
550
005
4874
5669
66Ke
telsl
eger
s Alai
n24
2521
5119
2523
87
4076
1017
650
938
4969
6463
65Th
oelen
Rik
2226
2146
1904
2410
540
5086
741
369
4863
6763
64Th
ijs S
teve
n20
2821
3619
8425
154
4120
486
846
066
4857
7264
64Th
ijsen
Joha
n23
2025
2215
5730
914
4079
452
945
317
4366
5163
60Bo
elen
Wer
ner
2918
2687
1326
334
1940
1310
4013
1047
8346
6264
Piet
ers G
eert
2120
2183
1707
3613
1238
9012
7311
5163
1141
6051
6057
Beck
ers J
os16
2613
1718
9040
196
3207
1842
1250
4915
4246
6750
54So
uver
ijns S
teve
2416
2483
1301
427
2337
8417
9713
5581
1240
6941
5956
Boele
n Jo
han
2218
2098
1262
4411
2033
6012
014
3480
1340
6346
5254
Capio
t Jea
n22
1918
9512
8945
1217
3184
430
1536
1416
4163
4949
54Ke
llens
Etie
nne
2119
1986
1280
4614
1832
6616
3266
1440
6049
5153
Thijs
Jurg
en13
2411
7618
5948
2110
3035
260
1732
9517
3737
6247
49Th
ijs Je
an16
2013
2113
4453
1816
2665
8618
2751
1936
4651
4146
Nass
en Jh
onny
1818
1547
1222
5516
2127
6991
119
3680
1836
5146
4347
Vonc
ken
Wim
1120
956
1582
5723
1325
3886
2026
2421
3131
5139
40Bo
elen
Guy
1617
1498
1104
5917
2226
0234
221
2944
2033
4644
4043
Thijs
Wim
525
456
1870
5929
823
2686
2124
1222
3014
6436
38Th
ijs Je
an-P
aul
920
626
1478
6425
1521
0419
623
2300
2429
2651
3337
Greg
oor B
art
1113
1163
1146
7122
2623
0914
424
2453
2324
3133
3633
Colla
s Kar
el13
813
3961
176
2030
1950
485
2524
3526
2137
2130
29La
thou
wers
Jurg
en7
1680
412
5076
2724
2054
2520
5425
2320
4132
31Cu
yper
s Tim
othy
98
1202
678
8024
2918
8027
1880
2717
2621
2925
Smits
Dirk
812
702
924
8126
2716
2668
028
2306
2820
2331
2526
Loye
ns Jo
s6
1651
411
0882
2825
1622
705
2923
2729
2217
4125
28Bo
elen
Jose
ph4
919
060
790
3128
797
3079
731
1311
2312
15Ge
urts
Jean
57
315
487
9130
3180
231
802
3012
1418
1215
Thijs
Guid
o2
344
194
9632
3223
832
238
325
68
46
Goffin
Nes
tor
12
8599
3333
8533
8533
33
51
3Pe
ters
Don
aat
11
102
3434
3434
23
32
P.30
HALL OF FAME2005 Jean Capiot 60 56492006 Jean-Pierre Oben 68 63442007 Jean Thijs 83 61952008 Jean-Pierre Oben 63 57402009 Etienne Kellens 70 62962010 Jean-Pierre Oben 71 67072011 Jean-Pierre Oben 71 6311 2012 Pierre Parthoens 69 6256 2013 Jean-Pierre Oben 65 6008
aantal ritten
aantal km
Jaarleden km. leden km. leden km.
1988 18 62157 7 5642 25 677991989 19 67940 12 12237 31 801771990 26 78778 18 14588 44 933661991 23 72916 14 16025 37 889411992 26 117212 9 16184 35 1333961993 21 117673 11 14967 32 1326401994 24 104758 0 0 24 1047581995 26 124977 0 0 26 1249771996 27 102708 0 0 27 1027081997 22 126023 0 0 22 1260231998 23 97853 0 0 23 978531999 24 130082 0 0 24 1300822000 24 97698 0 0 24 976982001 25 101941 0 0 25 1019412002 25 122318 0 0 25 1223182003 27 110816 0 0 27 1108162004 28 133540 0 0 28 1335402005 30 117346 0 0 30 1173462006 33 120875 0 0 33 1208752007 31 98589 0 0 31 985892008 32 78889 0 0 32 788892009 34 110260 0 0 34 1102602010 30 99161 0 0 30 991612011 31 109859 0 0 31 1098592012 31 105625 0 0 31 1056252013 34 107673 0 0 34 107673
Gelo Sportief Extra sportief Totaal
HISTORIEK
P.31
HISTORIEK RITTENtotaal '88 - '99 2000 2001 2002 2003 2004 2005² 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Totaal
1 Beckers Jos* 632 70 41 58 46 42 58 24 61 36 32 28 37 63 42 12702 Oben Jean-Pierre* 384 48 51 60 47 30 50 68 55 63 64 71 71 62 65 11893 Capiot Jean* 455 44 54 50 32 41 60 55 30 56 64 54 35 40 41 11114 Boelen Jozef* 415 17 21 32 52 43 35 50 59 38 30 31 17 19 13 8725 Thijs Guido* 524 61 50 45 52 31 20 7 14 13 15 5 2 14 5 8586 Sillen Alfons 400 64 55 64 54 65 32 43 61 4 1 8437 Nassen Jhonny* 406 25 32 27 29 57 19 24 33 28 25 14 14 32 35 8008 Thijs Jean 137 31 33 42 41 51 56 55 83 43 49 36 22 26 36 7419 Thijs Jurgen 148 23 61 35 45 61 46 41 62 35 46 34 31 32 37 737
10 Thoelen Rik 70 37 35 48 50 48 46 49 51 56 49 51 48 51 48 73711 Capiot François 389 30 40 41 32 12 22 32 18 37 26 20 1 70012 Pieters Geert 32 21 51 48 59 55 60 43 40 62 44 43 31 30 41 66013 Goffin Nestor* 357 27 30 33 28 26 30 34 34 15 17 7 5 3 3 64914 Loyens Jos 241 22 29 41 26 33 27 41 35 10 29 30 32 18 22 63615 Peters Donaat 292 28 16 27 29 28 11 28 38 28 36 33 21 17 2 63416 Thijsen Johan 140 27 15 56 30 32 45 47 40 27 26 17 7 43 43 59517 Vandormael Willy 390 22 27 30 29 33 24 25 6 4 0 59018 Souverijns Steve 11 35 50 49 57 58 57 43 49 32 37 47 40 56519 Collas Karel 173 16 22 26 26 27 23 30 36 34 32 23 26 21 21 53620 Kellens Etienne 0 35 32 19 45 39 70 43 68 35 40 42621 Gerets Evrard 0 49 44 32 38 35 36 32 30 26 49 48 41922 Thijs Steven 0 52 54 41 49 38 34 42 47 48 40523 Steegen Marcellin 299 1 26 33 25 38424 Vangronsveld Jean 238 37 16 34 22 9 1 1 11 0 2 37125 Collas Johan 340 8 13 36126 Parthoens Pierre 0 19 47 64 54 69 58 31127 Schroyen Danny 0 32 46 56 39 68 54 29528 Sillen Carine 259 25929 Boelen Guy 0 16 25 25 24 29 25 39 33 21630 Boelen Johan 0 33 42 45 43 40 20331 Ketelslegers Alain 0 4 44 53 46 49 19632 Verjans Jean-Paul 35 68 57 16033 Smits Dirk 0 13 9 9 14 14 22 16 18 24 20 15934 Voncken Wim 57 43 8 31 13935 Denis Mark 0 20 25 37 41 8 13136 Buckinx Jan 0 43 31 21 9 0 6 11 4 6 13137 Grosemans Nathan 0 26 36 28 11 7 10838 Geurts Jean 0 5 22 22 11 4 12 15 12 10339 Ballien Tony 95 9540 Panjaer Valère + 43 35 15 9341 Gregoor Bart 17 16 27 24 8442 Boelen Werner 32 47 7943 Daniëls Gerry 0 27 22 18 10 7744 Bamps Christian 76 7645 Mottard Christian 65 6546 Sillen Els 60 6047 Sillen Peter 0 11 18 22 9 6048 Nassen Arnaud 54 5449 Steegen Pierre 54 5450 Cosemans Rudi 53 5351 Jacobs Antoine 35 3552 Debusschere Michel 0 7 10 15 3253 Thijs Wim 30 3054 Thijs Jean-Paul 29 2955 Schoefs Leon 26 2656 Marchal Johan 26 2657 Rengucci Pascal 25 1 2658 Trippaers Rudi 0 24 2459 Palmans Eric 23 2360 Swennen Johnny 23 2361 Lathouwers Jurgen 23 2362 Janssen Henk 0 1 1 8 7 0 3 2063 Nulens Karel 17 1764 Cuypers Timothy 17 1765 Vrancken Gunter 0 13 1366 Aerts Davy 0 12 1267 Appermans Ben 11 1168 Vangossum Frank 8 869 Verbiest Michel 7 770 Lambrechts Wilfried 0 6 671 Cartenstadt Marcel 4 472 Lijnen Ludo 4 473 Reuvis Willy 3 374 Beckers Youri 3 375 Mercken Freddy 2 276 Thijs Albert 1 177 Aerts Michel 1 178 Slegers Roger 1 179 Goffin Humphry 1 180 Wijnen Nico 1 181 Daas Sandra 0 0 0 0 0 082 Schabregs Koen 0 0 0
Totaal WE ritten 7447 702 767 881 918 984 966 980 1066 909 999 976 917 1094 1154 20779 P.32
HISTORIEK KMtotaal '88 - '99 2000 2001 2002 2003 2004 2005² 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Totaal
1 Beckers Jos* 100655 15380 12243 12164 11037 12116 12449 12432 11646 5750 5015 5087 6090 6698 5049 2338112 Oben Jean-Pierre* 73917 5972 6512 7490 7031 2784 4939 9140 4853 5740 10712 6835 7852 6341 6008 1661263 Sillen Alfons 89927 15723 9888 5228 4627 15394 2981 4788 3735 169 310 1527704 Capiot Jean* 70825 5326 5669 6637 3578 3660 7059 5758 1995 3684 7385 4760 3791 3915 3614 1376565 Collas Karel 52269 5017 7271 8275 6598 6414 5359 5076 4448 4352 6311 3918 5107 1924 2435 1247746 Thijs Guido* 76525 6432 7495 6414 7725 3880 2423 1119 2931 1566 1934 561 122 719 238 1200847 Nassen Jhonny* 68713 2554 3040 3529 2947 17286 2326 2404 2585 1816 2192 1244 884 2451 2960 1169318 Boelen Jozef* 43835 2091 2386 3054 4899 5237 5760 6558 6389 4430 4619 2763 1308 1278 797 954049 Pieters Geert 6347 1637 8512 8156 8463 7268 8429 5152 4270 5517 5414 5475 5186 3991 5163 88980
10 Goffin Nestor* 55073 3441 3867 5179 2704 2548 3270 3825 3336 1481 1552 678 192 147 85 8737811 Loyens Jos 34011 3170 3793 6941 3617 4074 3630 5555 3370 919 3420 3255 4923 1725 2327 8473012 Collas Johan 78211 2959 1548 270 8298813 Peters Donaat 44197 3357 1578 3105 3907 5079 1010 2560 2961 1792 2956 2752 1532 1079 ? 7786514 Capiot François 48819 2309 3747 5392 2775 935 2035 3208 1279 2799 2273 1478 60 7710915 Thijs Jurgen 16690 1806 4854 4756 4273 5175 4481 3787 4359 2755 4453 3644 3481 2710 3295 7051916 Thoelen Rik 6991 3526 2855 5811 4803 4502 4178 4459 3906 3706 4825 5124 5139 4289 4136 6825017 Thijs Jean 15420 2351 2543 5257 3593 4345 5697 5202 6195 3467 4454 2875 1497 1759 2751 6740618 Sillen Carine 66045 6604519 Vandormael Willy 42911 1908 2309 3285 3474 4574 2960 2512 1085 280 6529820 Vangronsveld Jean 47662 5294 2141 5209 2059 810 165 165 952 175 575 6520721 Thijsen Johan 18563 3076 1687 6640 3145 2627 4429 4982 3014 2250 2000 1244 479 3995 4531 6266222 Souverijns Steve 1015 3255 5055 4443 6469 7130 4468 3169 4568 3522 4766 5846 4264 5797023 Thijs Steven 0 6835 7956 3274 4992 5124 3026 6443 7324 4550 4952424 Steegen Marcellin 39149 52 3080 4719 2454 60 4951425 Gerets Evrard 0 5411 4780 4203 4961 3733 3313 3128 3557 5407 5454 4824 4877126 Kellens Etienne 0 3205 3077 1571 3724 3153 6586 4355 6748 3144 3266 3882927 Parthoens Pierre 0 1507 4788 6399 5540 6946 5434 3061428 Schroyen Danny 0 2505 4429 5715 4953 6154 4921 2867729 Ketelslegers Alain 0 259 3889 6108 4443 5093 1979230 Boelen Johan 0 2923 3912 4785 4624 3480 1972431 Boelen Guy 0 1382 2072 1883 1942 2661 1959 3350 2944 1819332 Cosemans Rudi 15981 1598133 Jacobs Antoine 15350 1535034 Smits Dirk 0 1324 961 993 1245 1008 2170 1492 1329 2122 2056 1470035 Voncken Wim 5437 5542 614 2624 1421736 Verjans Jean-Paul 0 3237 5569 4914 1372037 Buckinx Jan 0 4013 3535 2083 651 0 687 1051 125 255 1240038 Gregoor Bart 2196 4410 3165 2453 1222439 Grosemans Nathan 0 3109 4019 3265 1272 462 1212740 Mottard Christian 11488 1148841 Denis Mark 0 1559 2328 3149 3137 676 1084942 Ballien Tony 10425 1042543 Panjaer Valère + 4331 3350 1408 908944 Sillen Els 8831 883145 Nassen Arnaud 7593 759346 Geurts Jean 0 301 1718 1574 776 256 864 1095 802 738647 Daniëls Gerry 0 2355 1625 2001 746 672748 Boelen Werner 0 2499 4013 651249 Bamps Christian 5783 578350 Steegen Pierre 4986 498651 Sillen Peter 0 1012 1363 1697 695 476752 Debusschere Michel 0 740 905 1442 308753 Swennen Johnny 3059 305954 Rengucci Pascal 2670 227 289755 Marchal Johan 2890 289056 Schoefs Leon 2759 275957 Thijs Wim 2412 241258 Thijs Jean-Paul 2300 230059 Janssen Henk 0 110 165 775 784 0 339 217360 Lathouwers Jurgen 2054 205461 Cuypers Timothy 1880 188062 Palmans Eric 1861 186163 Trippaers Rudi 0 1801 180164 Appermans Ben 1782 178265 Nulens Karel 1590 159066 Verbiest Michel 1191 119167 Vrancken Gunter 0 969 96968 Aerts Davy 0 809 80969 Vangossum Frank 585 58570 Lambrechts Wilfried 0 496 49671 Cartenstadt Marcel 473 47372 Reuvis Willy 450 45073 Lijnen Ludo 404 40474 Slegers Roger 315 31575 Schabregs Koen 0 164 16476 Beckers Youri 155 15577 Mercken Freddy 135 13578 Thijs Albert 65 6579 Goffin Humphry 60 6080 Aerts Michel 50 5081 Wijnen Nico 45 4582 Daas Sandra 0 0 0 0 0 0
Totaal aantal km. 1203077 97698 101941 122318 110816 133540 117346 120875 98589 78889 110260 99161 109859 105625 107673 2717667aantal leden 24 25 25 27 28 30 33 31 32 34 30 31 31 34
gem. aantal km./lid 4071 4078 4893 4104 4769 3912 3663 3180 2465 3243 3305 3544 3407 3167 P.33
François CapiotNajaar 2013, een regenachtige zaterdag namiddag: tijd om eens te grasduinen in het verleden, en dus de zolder op te trekken, want daar kom je meestal herin-neringen tegen uit een ver of een nabij verleden.Rekken staan gevuld met oude spullen zoals speelgoed van de klein mannen, fotoalbums uit vervlogen jaren, verpakte winter- en zomerkleding, at-tributen voor in en onder de kerstboom of bestemd voor de Paashaas en vooral herinnerin-gen aan Gelo Sportief, mijn grootste passie op sportief , bestuurlijk en recreatief vlak.Het eerste clubblad einde 1987, volledig van eigen makelij, Met een aftands tikmachine blad per blad op een stencilblad in-gegeven. Fouten moesten toen nog verbeterd worden met inkt-corrector, het beroemde potje met borsteltje bevestigd aan de schroefdop, gevuld met een witte sneldrogende smurrie, en sterk geurend op de adem snap-pend.
Het verbeterd stencilblad ging dan op een stencilmachine, werd erop vastgemaakt en moest al draaiend door een inktvlak tot-dat er genoeg copie's van dit blad waren gemaakt. Zo kreeg men uiteindelijk na vele uren werk een volledig clubblad en kon het uitrapen per boek be-ginnen. Overal in de living op stoelen en tafels lagen hopen bladzijden in genummerde vol-gorde en moest er blad per blad worden opgeraapt om telkens een exemplaar van het clubblad te bekomen. Vrouw en kinderen hielpen mee om de duur van het werk in te korten.Achteraf begon het afnieten, de 'finishing touch', als het ware en werd alles in een doos gedaan om mee te nemen naar het clubfeest. Het gaf dan toch voldoening om vast te stellen dat er telkens gretig in het clubblad werd gelezen en dat er voor de inhoud en de zorg van het blad lovende woorden war-en. De opmars van fotocopiecen-
tra en elektrische tikmachine betekenden achteraf een hele vooruitgang, totdat de computer zijn intrede deed en het club-blad steeds sneller en verfi-jnder werd samengesteld en in kleur werd gemaakt.
Maar laat het duidelijk zijn: ik was niet alleen in de club. Dikwijls werd er door bestuurs-leden hulp gegeven bij aller-lei soorten activiteiten zo-als het op punt stellen van een tweedaagse tocht. Toen waren er geen GPS-toestellen noch bes-chikbaarheid van Google-maps of andere applicaties om de we-gen uit te stippelen. Dit moest via landkaarten en boeken met gedetailleerde wegenkaarten. Eenmaal de bestemming van een tweedaagse was vastgelegd door de leden, na keuze op de al-gemene vergadering, begon het werk. Bij een bestuursverga-dering werden de wegenkaarten opengevouwen, een vergrootglas gehanteerd, en noteerden we een eerste parcoursbeschrijv-ing. Afstanden werden inges-chat en achteraf bij een eerste verkenning aan de werkelijkheid getoetst.
Dit had voor mij telkens iets magisch: nieuwe wegen verken-nen en in het geheugen trachten te printen. Ik moet zeggen dat me dit steeds vlot is afgegaan, maar ik deed de verkenning van ieder parcours dan ook telkens een achttal keren met de wagen, in gezelschap van 1 of meerdere bestuursleden of zelfs fami-lieleden. De dag van de afreis naar de bestemming kende ik het parcours van buiten.Zo waren we te gast in St. Hu-bert, Geraardsbergen, Couvin, Mechelen, Bergen op Zoom, Al-tenahr, Rech, Vossenack, enz..Aan iedere tocht hebben we goede herinneringen, foto's
retro
P.34
en anekdotes overgehouden, die terug te vinden zijn in 1 van de clubbladen (die ik nog al-lemaal heb) van Gelo Sportief.
Nu zijn tweedaagse tochten driedaagse tochten geworden en wordt het parcours met GPS uit-gestippeld en vastgelegd. De vooruitgang is dat dan.
Dan de kledij en de fietsen.Kleding was in die beginjaren van veel mindere kwaliteit dan heden het geval is. Koerskled-ingfabricant Campanelli uit St. Niklaas was onze eerste lever-ancier, gevolgd door Di An-gelli uit Beringen, Bio Racer uit Paal om dan bij Moozes in Meerhout te belanden. Tussen-door hadden we ook nog kledij van Vermarck in de jaren van sponsors Ruwet Royal, die toen hun eigen amateur wielerploeg hadden en een eigen fabriek In Thimister , waar lekkere cider-wijnen werden gemaakt en waar onze eerste uitgaven van ster-rit hun controlepunt hadden.
De kledij werd steeds beter: lichter,luchtiger en betere kwaliteit van stof. De koers-broeken hebben in al die jaren een grote evolutie ondergaan. Daar waar ze in de begin-jaren voorzien waren van een echt zeemvel met dikwijls kapot zitvlak als gevolg en keihard werden na wassen en drogen, zijn de broeken nu voorzien van syntetische zeemvellen die per-fect passen en dus goed zit-ten wat heel belangrijk is voor een fietser. Broeken moesten ook worden opgehouden met bre-tellen, nu vormen ze 1 geheel met de broek.
Ook de fietsen maakten een enorme evolutie door: van zware metalen kaders tot superlichte carbon exemplaren. Ik zelf heb jaren met een stalen ros ge-reden totdat de rest van de groep mijn fiets eens heeft willen achterlaten tijdens een stukje Ronde van Vlaanderen bij een driedaagse uitstap naar Waregem. Het was ook verleidelijk: we kwamen toevallig voorbij in Brakel, in 2005 benoemd tot dorp van de Ronde van Vlaan-deren, waar een groot monument
staat, een toren in feite ge-maakt van aan elkaar gelaste oude fietskaders. Toen werd de suggestie gedaan om mijn fiets daar bij te hangen. Het werd tijd om afscheid te nemen van mijn stalen ros, zei men toen. Ik heb dan maar een carbonfiets aangeschaft tot mijn eigen vol-doening moet ik zeggen.Veel clubleden droegen in die beginperiode ook geen helm en als er al een helm werd gedra-gen dan was het niet de helm zoals we hem nu kennen maar een worstenhelm, een Eddy Merckx-helm noemde ik dat. Tijdens de retrotentoonstelling van een aantal jaren geleden op het clubfeest werd zo een helm toen nog uitgestald.
Schoenen en pedalen: nog zo een gezamenlijke ontwikkeling want de twee hangen samen, zonder twijfel. Gewone pedalen met riempjes werden vervangen door Look pedalen met schuifklem-men waarin uw schoenen kwamen vast te zitten: het zogenaamde klikpedaal. Sommige clubleden waren bij het overschakelen naar soortgelijke pedalen zo argwanend dat ze bergaf hun schoenen uit de klikpedalen deden om toch maar tijdig voet aan de grond te kunnen zetten moest het in de afdaling soms mis gaan. Anderen vergaten zelfs hun schoenen mee te nemen als er een rit op verplaats-ing op het programma stond en er eerst met de wagen naar het vertrek moest worden gereden.Of een zeldzaam clublid had in een vlaag van zinsverbijster-ing zijn rechtse en linkse schoenen met elkaar verwisseld en stond zo aan de start van een clubrit. Je moet het maar presteren.
Gelukkig zit de hedendaagse wielertoerist niet meer verveeld met aftands materi-aal alhoewel de drang naar nos-talgie en retro toch nog groot blijkt gezien de Retrorit die sinds een paar jaren ingang heeft gevonden in het clubpro-gramma. Volgens mij een goed initiatief en het TV-program-ma 'Wauters versus Waes' een streep daarin is voorgebleven.
Francois Capiot
P.35
P.36
ALDEN BIESEN CLASSIC2013Om 5u ’s morgens wordt ik gewekt door het nijdige gezoem van de wekkerradio, gelukkig ben ik ook voor het werk ‘smorgens vaak vroeg op weg en hoef ik dus geen 15 minuten lang mijn gezicht in de plooi te leg-gen om er acceptabel uit te zien. Een doucheke en een snel ontbijtje later ben ik op weg naar Martenslinde want hoewel onze club intussen haar vaste stek heeft in het centrum van Bilzen is de Alden Biesen Classic of ABC nog steeds verbonden met dat kleine kerkdorpje langs de steenweg.
The place to be is zoals vorig jaar de kantine van KMR Biesen. Het is droog en de weerman heeft goed weer beloofd. Dan weet ik min of meer zeker dat we weer op heel wat inschrijvers mogen rekenen. Met de jaren heeft de ABC immers binnen de VWB en ook daarbuiten een stevige reputatie opgebouwd qua organisatie.Rond 6u30 is er al heel wat volk aan de slag: fietsparking, nadars, de boog van Mora opzetten. In de kantine worden de eerste koffies geprepareerd, enfin iedereen is druk bezig. De laptops voor de inschrijving wor-den aangezet en getest. Het feest kan beginnen.
Tegen 7u komen waarempel de eerste auto’s al aangereden. We hebben het ongelofelijke geluk dit jaar van een zeer grote weide gebruik te kunnen maken net tegenover de kantine. Ons parkeerprobleem was dan ook al jaren lang een punt van kritiek vanwege deelnemers en de VWB, dat was nu dus vakkundig we-ggewerkt. Even na 8u werd het dan ook stilaan tijd om mij van mijn eigen taak te vergewissen, nl. shuttle-dienst voor onherstelbare pech in de sector tussen de bevoorradingen van Neerwinden en Dongelberg. Ik gooi nog snel wat broodjes in de wagen voor de mannen op de bevoorradingen en ik ben weg.
Op het parcours kom ik al wat volk tegen: kleine pelotonnetjes van 4 of 5, soms al wat grotere groepen. Ik stop hier en daar om wat foto’s te maken en een uurtje later ben ik in Neerwinden op de bevoorrading waar er al heel wat volk staat. Ik help snel wat mee want de wafels en cake smelten als sneeuw voor de zon.Dan is het tijd om het parcours verder te volgen tot Dongelberg waar ik de lunch bezorg voor Evrard en zoon Tjörven die intussen zowat de vaste waarde zijn op de verste bevoorrading. Ik sta er even te kijken en te fotograferen als ik ineens een bekend gezicht zie: Dirk, één van de sympathieke begeleiders van de 1.000 km uit de Vlaamse Wielerschool die ons zoveel kilometers kopwerk gegund heeft in de laatste editie is spe-ciaal afgekomen om de lange rit te rijden, toffe kerel!
Even later krijg ik mijn eerste oproep, bandbreuk van één van de deelnemers. Ik snel er naar toe en ter-wijl ik op weg ben krijg ik een tweede oproep van iemand die tussen Jeuk en Tongeren staat. Gelukkig kan Jurgen (die de parcoursverkenning doet) die persoon oppikken en naar Jeuk brengen, zodat ik ze alle twee tegelijk terug naar Martenslinde kan brengen. Jurgen neemt dan mijn plaats in voor de verste sector en vice versa.
Bij mijn aankomst zit het terras dat we omwille van het goed weer op de parking hebben opgezet al goed vol, ganse plateaus sterke bieren en pintjes worden naar buiten gedragen. Tof om te zien hoe onze jeug-dige helpers (zonen en dochters van leden) erin vliegen, die vele handen maken het werk uiteraard voor ons heel wat lichter. Zo omstreeks 16u wordt het eindelijk rustig en komen de laatste deelnemers binnen. We hebben nu nog even tijd om na te kaarten en dan is het tijd voor een supergezellige barbecue voor alle leden en helpers. We kijken dus terug op een geslaagde editie van onze semi-klassieker die ook de clubrek-ening aardig heeft gespijsd!
Met dank aan iedereen die er de schouders onder heeft gezet tijdens de voorbereiding en op de dag zelf!
P.37
FIETSVERSLAG 2Tour de France
De Tour de France fietsen één dag voor het prof-peloton.
Woensdag 26 juni vertrok ik met een heel klein hartje van Zaventem naar Corsica. Ik stond voor een immense uitdaging. Zonder twijfel de grootste sportieve uitdaging die ik ooit ben aangegaan en wellicht dat dit ook de grootste uit mijn amateurwielercarrière zal blijven. De 100e Tour de France. La cientième. Zo fysiek mogelijk de pijn en euforie van deze zware wedstrijd ervaren, dat is wat ik wou. 3 weken lang heel even coureur zijn, een echte coureur. Een droom voor vele wielerliefhebbers. Maar Antoine de Saint-Exupéry zei ooit: Fais de ta vie un rêve, et d’un rêve une realité. En dat heb ik dan ook gedaan.
Ik deed dit natuurlijk niet zomaar. Aan mijn droom koppelde ik een goed doel in de hoop hierdoor ook de dromen van zoveel mogelijk kindjes en hun gezin mogelijk te maken. De actie, die de naam Le Grand Rêve kreeg, be-stond eruit om zoveel mogelijk centjes in te zamelen voor het Ronald McDonald Kinder-fonds in Arnhem. Maar waarom Arnhem? Ik werk bij Vandersanden Steenfabrieken en mijn Nederlandse collega Fenke kreeg en-kele jaren geleden een kindje Stef die veel te
vroeg geboren werd. De vooruitzichten toen waren ronduit negatief. Een dramatische en zeer zware periode voor Fenke en en haar man Jeroen. Dankzij hun positief denken en de immense vechtersmentaliteit van Stef is hij er wel door geraakt. Maar zowel nu als de komende jaren heeft Stef nog veel hulp nodig. In de eerste maanden heeft het gezinnetje veel steun gekregen van het Ronald McDonald Huis in Arnhem. Een organisatie die vindt dat kin-deren en ouders in die eerste levensjaren niet gescheiden mogen worden en het hen zo aan-genaam mogelijk wil maken in perioden van ziekte en revalidatie. Maar zo zijn er jammer genoeg veel kinderen en gezinnen waarvoor deze hulp meer dan welkom is. En ook daar is steun voor nodig. Steun waar ik mijn droom aan wil verbinden zodat ook al deze kinderen de kans krijgen om op een dag hun droom in realiteit om te toveren.
Als peter voor de actie kwam ik terecht bij pro-frenner Karsten Kroon. Noord-Hollander van geboorte maar door de jaren heen omgetoverd tot Belgisch-Nederlands Limburger. Karsten was een zegen voor de actie en hielp waar hij dat kon. Zo regelde hij daags voor Luik-Bastenaken-Luik een rit met het volledige team van Saxobank - Tinkoff. Alleen die rit was al een grote droom. Een ritje van 2u richting
P.38
Tour de FranceHalmbay, Hautain en Slingerberg. En dit tus-sen kleppers als Contador, Kreuziger, Sörensen en Roche. Erbij vertellen dat deze ervaring regelrecht mijn top 3 van kippenvelmomenten is binnengekomen, zal geen verrassing zijn! Nog nagenietend van de mooiste 60km in mijn nederige wielrennersbestaan zag ik dan een tweet van Alberto Contador passeren naar zijn (bijna) 700.000 volgers op Twitter: een foto met hijzelf, Karsten en ik. Ja, dat maakt ge niet elke dag mee.
Maar even terug naar het Kinderfonds. Om dit onder de aandacht te brengen moest ik dus wel eerst iets presteren. De Tour. Het werd een uit-zonderlijke ervaring en ééntje om nooit meer te vergeten. Ook omdat ik dit samen met mijn vader heb kunnen doen. Zonder hem was dit nooit gelukt. Hij was niet alleen mijn soigneur, maar ook mijn chauffeur, masseur, kok, psy-choloog en kameraad. Essentieel.
Terugkijkend op de Tour was het gewoonweg absoluut weergaloos. In woorden moeilijk te omschrijven, daarom eerst wat cijfers. In totaal heb ik 3705,5km gefietst over 19 etappes + 2 extra ritten. Ik heb hier 140u 11m en 28s voor nodig gehad met een gemiddelde hartslag van 139 slagen per minuut. Onderweg heb ik ook 49.569m hoogtemeters overwonnen. Maar belangrijker, ik heb 0 platte banden gehad!Ik heb in 3 weken zowat alle hoeken van Frankrijk gezien met de fiets, van Corsica langs de Côte d’Azur naar de Pyreneeën. Bretagne gezien en dan diagonaal Frankrijk doorkruist via de Loire streek en de Puy de Dome naar
de Drôme. De rondreis werd afgesloten via de Vaucluse naar de Hautes Alpes en de Savoie. En dan Parijs natuurlijk.
Overal heb ik nieuwe mensen leren kennen, bijzondere situaties meegemaakt en mijzelf behoorlijk het vuur aan de schenen gelegd. Je zou denken dat je zoveel mogelijk reserve inbouwt, maar op één of andere manier kon ik dat niet. Als ik echt wilde ervaren wat een echte coureur zou voelen dan moest het ook pijn doen. Ik reed dan ook voor wat ik waard was, elke dag opnieuw. Ik reed zo mijn eigen Tour de France. Ja. Om te winnen. Want ik was daar niet helemaal alleen. Er waren nog 4 zot-ten uit Grimbergen die hetzelfde idee als mij hadden (Tour Zonder Doping 2013). Jongens blijven jongens, en ook al werd het nooit hard-op gezegd: eerste boven is eerste boven. En of ik ervoor heb gekoerst! De vele nationaliteiten naast de baan die op mij riepen of applaudis-seerden gaven ook elke keer weer die extra 10%. En natuurlijk ook alle supporters die mij ter plekke of via de website, gsm, Facebook of Twitter aanmoedigden. En natuurlijk Steve, die mij meesterlijk heeft afgezet aan de eerste Col van de Tour: Col de Pailhères, merci copain!
De mooiste en meest memorabele rit was ook de langste etappe: Givors – Mont Ventoux. Meer dan 265km, een afstand die ik nog nooit had gefietst, en dan die verdomde Ventoux nog helemaal op het eind na dik 220km. En dit krijg je dan voor de wielen geschoven na 2 weken Tour in een oven van om en bij de 40 graden. Ik kan jullie verzekeren dat ik die ochtend niet veel zei bij het ontbijt. Ik was bang voor wat komen ging. Maar het werd een legendarische rit. Mijn strafste ooit. De beklimming van de Ventoux was uniek, al dat volk, die sfeer, de wielergekte. Koersen tussen een 21km lange haag. Onvergetelijk. Ik verbeterde mijn tijd op de Ventoux ook nog eens met 26min.
P.39
P.40
Frank Hoste (winnaar van de groene trui in ’84 en commentator bij Sporza Radio Tour) had me gevraagd om mijn tijd aan hem te laten weten. Zijn verbazende reactie sprak boekdel-en. Het deed dan ook deugd toen hij zijn be-wondering uitsprak tijdens het live-interview op Radio één tijdens de laatste etappe.
Maar ik heb ook mindere momenten gek-end. De Col de Madeleine heeft me (eventjes) gekraakt. De benen protesteerden van begin tot eind op die helling. Alles deed pijn. En dat aan het begin van -op papier- de zwaarte etappe. Ik kroop meter voor meter over het asfalt. Maar ik zette door en haalde die dag net zoals alle andere dagen de meet. Het hoort erbij. Die zware momenten maken de presta-tie achteraf ook eens zo mooi. De herinnering wordt er alleen maar grootser door.
Om mijn relaas te eindigen een klein stukje wat er door mij heen ging tijdens de laatste 2km van de Tour (meteen genoteerd die dag tijdens de terugrit naar België):
“Ik reed door de tunnel aan het Louvre, draaide naar links en reed tussen rijen supporters richt-ing de Champs-Élysées. En jawel. De nekhaartjes gingen rechtstaan van de emoties die door mijn lijf gierden. Ondertussen had ik op de ipod mijn favoriet nummer van deze Tour opgezet; Good-will & Hook n Sling – Take you Higher. Even verder reden we onder de rode vod, la flamme rouge, de laatste kilometer. Ik zat nu in een soort delirium. Kan het eigenlijk moeilijk om-schrijven wat er allemaal door mij heen ging. Nooit eerder ervaren. The end is near. Nog één kilometer en ik zou mijn vrouwtje terugzien. De laatste bocht. Hier rijden binnen enkele uren de profs tegen 65 per uur! Het was nu nog één rechte lijn naar de finish die ik al zag blinken. Het voorwiel passeerde de volle witte lijn. Wow! Ik heb de volledige 100e Tour de France gefietst … niet te vatten! Maar één ding was nog belang-rijker. Het weerzien met mijn vrouwtje. Ik fietste verder en mijn ogen screenden in overdrive iedereen naast de baan. En plots stond ze daar geflankeerd door mijn vader. De Champs-Élysées was nog nooit zo mooi. Ik sprong met fiets in de hand over de afgezette middenberm naar haar toe en pakte haar stevig vast. Een mooier einde bestaat er gewoonweg niet!”
Gr.(inta), Bart
P.41
BIKEMOTION 2013fietsbeurs
Na een voorspoedige rit van een kleine 200 km staan we om 9u40 in de Jaarbeurs in Utrecht en duiken we tussen het bont allegaartje van fiets-, accessoire- en kledingstands.
Wat eerst en vooral opvalt, is dat de standen op enkele uitzonderingen na wat kleiner en soberder geworden zijn, ook opvallend is dat eerdere kleine aanbieders (zoals Haibike 2 à 3 jaar geleden) nu plotseling echt wel bij de gro-ten mogen gerekend worden. Het succes schuilt ‘m dan blijkbaar toch daarin dat de mensen op zoek zijn naar een leuke fiets met een mooi design maar voor een aanvaardbare prijs. In die zin, lijkt het erop dat de crisis – weliswaar 2 jaar later dan elders – ook de fietswereld heeft bereikt. Dat wordt enerzijds bevestigd door de echt wel pietepeuterige stand van een geves-tigede waarde als Eddy Merckx maar ook door het ontbreken van bijvoorbeeld Feryn, ProRace, Sram (enkel bij de invoerder) en dan vergeet ik nog enkele merken.
In het racefietsgebeuren is er alleszins niet bij-zonder veel nieuws te rapen buiten de vernieu-wing van enkele bestaande racegroepen – zoals bvb de Sram Force (11 speed) – Sram voegt zich daardoor bij de andere grote 2 wat betreft 11 speed-systemen. De elektronische schakel-mechanismes Di2 (Shimano) en EPS (Campag-nolo) zijn intussen goed ingeburgerd, dat blijkt
uit het aantal afgemonteerde racefietsen met elektronica. De in de voorvork geïntegreerde rem zien we voorlopig enkel bij Ridley en Look, te vroeg dus om echt over een trend of evolutie te praten. Look verrast met het geïntegreerde balhoofd, hetgeen de fiets echt wel een boost geeft qua agressief uitzicht. Fietsspecialist Johan maakt zich wel (terecht?) zorgen over de instel-baarheid van het systeem (er is immers geen stuurpen meer te zien). Het systeem blijkt wel omkeerbaar te zijn waardoor je dus kan kiezen voor een rechtere of vlakkere zitpositie.Bij Trek is het al touch and feel wat de klok slaat, zo kan je het gewicht voelen van de fiet-sen van o.a. Horner, Cancellara en Bakelant. Bij Ridley staat de fiets van Greipel, bij Pinarello uiteraard die van Froome en Quintana.
Dan is het qua vernieuwing beter gesteld in de sector van de mountainbike. We moeten al heel hard ons best doen om nog een 26” fiets te zien, het is allemaal 650B (27.5”) en 29” wat de klok slaat. Meer nog we zijn verbaasd over dehoeveelheid e-mountainbikes die we te zien krijgen. Nagenoeg elke fabrikant heeft die in het gamma, het lijkt erop alsof hier echt wel een trend wordt gezet. Bijna elke e-mtb is trouwens uitgerust met een Bosch elektromotor (Bosch heeft hierdoor zelfs een eigen stand op de beurs).
P.42
reren met de gecombineerde verlichting van een doorsnee voetbalveld – het bos intrekt in de hoop daar niet je nek te breken over de eerste de beste boomwortel die je tegenkomt. Deze trend zullen onze crossers dit jaar ook zelf voor u testen, de eerste lampjes zijn al gearriveerd en zullen binnen de kortste keren hun vuurdoop ondergaan.
Bij de kledijfabrikanten gaat het duidelijk goed: hun aantal was bijna verdrievoudigd sinds mijn laatste bezoek aan de beurs en dan ware er een heel aantal zelfs nog niet aanwezig (Moozes, B+B). Wel aanwezig waren o.a. BioRacer, Nalini en mijn eigen persoonlijke favoriet Castelli (die mesen zoude