CL cat itcontent2.smcetech.com/pdf/CL_IT.pdf3.1-87 CL MLG CNA CNG MNB CNS CLS CB CV/MVG CXW CXS CXT MX MXU MXH MXS MXQ MXF MXW MXP MG MGP MGQ MGG MGC MGF MGZ CY MY 3.1-1 Cilindro con

Cilindro "Fine Lock"Cilindro "Lock-up": CL/CLK1/CLQ·········P.3.1-1 Cilindro "Fine Lock" con Guida : MLGC/MLGP········P.3.2-1

Cilindro con bloccaggio: CNA······P.3.3-1

Cilindro con bloccaggio: CNG ······ P.3.4-1

Cilindro con bloccaggio: MNB······ P.3.5-1

Cilindro con bloccaggio: CNS·······P.3.6-1

Cilindro con bloccaggio: CLS······· P.3.7-1

Cilindro "End Lock": CB············P.3.8-1

Unità di guida: CXW ·············P.3.10-1

Cilindro doppio stelo: CXS·········· P.3.11-1

Cilindro piattaforma: CXT···········P.3.12-1

Serie MX INDICE ················ P.3.13-1

Microslitta: MXU ············P.3.14-1

Microslitta: MXH·····················P.3.15-1

Unità di traslazione: MXS····· P.3.16-1

Unità di traslazione: MXQ······P.3.17-1

Unità di traslazione: MXF ·········P.3.18-1

Unità di traslazione: MXW ······ P.3.19-1

Unità di traslazione: MXP··········P.3.20-1

Serie MG INDICE ················P.3.21-0

Cilindro Compatto: MGP·················P.3.22-1

Cilindro Guida Compatta: MGQ ··········P.3.23-1

Cilindro Guida : MGG··············P.3.24-1

Cilindro Guida Compatta: MGC ··········P.3.25-1

Cilindro comp. con tavola guidata: MGF······P.3.26-1

Cilindro a doppia forza di spinta: MGZ·····P.3.27-1

Cilindro senza stelo ad accoppiamento magnetico: CY1·····P.3.28-1 Cilindro senza stelo a giunto meccanico: MY1/MY2··········· P.3.29-1

Best Pneumatics Cilindri combinati

Cilindri combinati

3.0-0

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.0-1

Varianti

Cilindro "fine lock"

Cilindro "lock-up"

Per le esecuzioni su richiesta serie CL vedere p.5.4-90.Esecuzioni su richiesta

Serie

Serie CLJ2

Serie CLM2

Serie CLG1

Serie CLA

Serie CL1

Diametro (mm)

16

20253240

20

25

32

40

40

5063

80100

40

50, 63

80, 100

125, 140160

Corsa standard (mm)

15

÷200

25

÷300

25 ÷ 200

25

÷300

25 ÷ 500

25 ÷ 600

25 ÷ 700

25 ÷ 500

25 ÷ 600

25 ÷ 700

Oltre 1600

Pagina

3.1-8

3.1-15

3.1-25

3.1-333.1-43

3.1-49

Cilindro di presa con blocaggioSerie CLK1

32 ÷ 63

5075

100125150

3.1-63

Cilindro compatto con blocaggioSerie CLQ 20,25

32 ÷ 100

5 ÷ 50

5 ÷ 50, 75, 100 3.1-87

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

3.1-1

Cilindro con bloccaggio

Serie CL/ ø16, ø20, ø25, ø32, ø40, ø50ø63, ø80, ø100, ø125, ø140, ø160

AvvertenzeLeggere attentamente prima dell'uso. Le avvertenze delle seguenti pagine si riferiscono ai cilindri "fine lock" e "lock-up". Per precauzioni comuni degli attuatori vedere da p.0-39 a 0-46 .

ProgettazioneAttenzione

qEvitare il contatto diretto del personale con oggetti in movimento e con la parte mobile di un cilindro. In caso di rischio di contatto, adottare misure di sicurezza come una protezione o un sistema dotato di sensori che attiverebbero un blocco d'emergenza prevenendo il contatto.

• Serie "fine lock" (CLJ1, CLM2, CLG1, CLA)Peso max. in montaggio orizzontale: 70% o meno della forza di bloccaggio (peso statico max.) per bloccaggio a mollaPeso max. in bloccaggio verticale: 35% o meno della forza di bloccaggio (peso statico max.) per bloccaggio a molla• Serie "lock-up" (CL1)Peso max. in montaggio orizzontale: 50% o meno della forza di bloccaggio (peso statico max.) Peso max. in bloccaggio verticale: 25% o meno della forza di bloccaggio (peso statico max.)

SelezioneAttenzione

Indicazioni per installare il carico massimo in caso di bloccaggio.

In assenza di carico con il cilindro bloccato, la forza di bloccaggio (carico statico massimo) corrisponde alla capacità del bloccaggio di mantenere un peso statico che non implica vibrazioni o colpi. Per garantire una forza di bloccaggio, bisogna regolare il peso massimo come descritto sotto.qPer pesi statici costanti, come nel caso

di prevenzione di caduta:• Serie "fine lock" (CLJ2, CLM2, CLG1,

CLA)35% o meno della forza di bloccaggio (carico statico massimo)Nota: Per applicazioni come la prevenzione di caduta, considerare situazioni in cui l'alimentazione d'aria venga interrotta, e operare selezioni basate sulla forza di bloccaggio della molla. Non usare il bloccaggio pneumatico per prevenire cadute.• Serie "lock-up" (Serie CL1)50% o meno della forza di bloccaggio (carico statico massimo)

wQuando l'energia cinetica agisce sul cilindro, come nel caso di una fermata intermedia:Esistono limitazioni rispetto all'energia cinetica consentita, applicabile al cilindro in stato di bloccaggio. Fare riferimento quindi all'energia cinetica consentita per le rispettive serie. Inoltre, durante il bloccaggio, il meccanismo deve sostenere la spinta del cilindro stesso, oltre ad assorbire l'energia cinetica. Quindi, anche all'interno di un livello di una data energia cinetica consentita, esiste un limite massimo di carico che può essere sostenuto.

wUsare un circuito pneumatico bilanciato che tenga in considerazione l'oscillazione del pistone. Se il bloccaggio è applicato nella posizione di corsa desiderata e l'aria compressa è applicata solo a un lato del cilindro, il pistone si muoverà ad alta velocità al momento dello sbloccaggio. Questo può provocare danni a persone e/o a macchinari. Per evitare movimenti improvvisi del pistone, usare un circuito bilanciato come quello pneumatico consigliato (p.3.1-4). Se si usa un cilindro "fine lock" idro-pneumatico, assicurarsi di usare l'aria compressa per la parte di bloccaggio. Non usare mai olio sui cilindri "lock-up" poichè diminuirebbe l'efficacia del bloccaggio.

e In condizione di bloccaggio, non applicare colpi, forti vibrazioni o forze rotanti provenienti da fonti esterne, perché potrebbe danneggiare o ridurre la durata dell'unità di bloccaggio.

u Per migliorare la precisione di bloccaggio, usare un circuito Vcc e un'elettrovalvola con un'eccellente risposta, e collocarla il più vicino possibile al cilindro.

i Attenzione: la precisione di bloccaggio è influenzata dalle variazioni di velocità sul pistone.La variazione della precisione di bloccaggio aumenta se la velocità del pistone cambia, dovuta ad esempio alle fluttuazioni di carico durante il movimento reciproco del pistone. Assicurarsi quindi una velocità costante del pistone nella posizione immediatamente precedente il bloccaggio. Inoltre, le variazioni nella posizione di bloccaggio aumentano quando il pistone sta effettuando la corsa d'ammortizzo, o durante la fase di accelerazione iniziale.

r Il bloccaggio del cilindro "fine lock" è direzionale, e anche se questo può essere bloccato in entrambe le direzioni, la sua forza di bloccaggio è minore in una delle due direzioni. CLJ2/CLM2/CLG1··· La forza di ritenzione dello stelo in posizione estesa diminuisce del15% circa. CLA···La forza di ritenzione dello stelo in posizione ritratta diminuisce del 15%

t Il bloccaggio del cilindro "lock-up" è unidirezionale.Selezionare quindi la direzione di bloccaggio, d'accordo con le particolari condizioni di operazione. È possibile inoltre fabbricare un cilindro "lock-up" bidirezionale. Per ulteriori dettagli v. "Esecuzioni su richiesta" a p.5.4-90. Dovuto al tipo di costruzione, un cilindro "lock-up" ha un gioco da circa 0.5mm a 1mm nella direzione assiale. Quindi, se si usa uno stopper esterno per bloccare lo stelo, e il bloccaggio è attivato, lo stelo si estenderá completamente.

yPer effettuare uno stop intermedio, prendere in considerazione la precisione di stop e lo spostamento in eccesso del cilindro.Dato che il bloccaggio è applicato con dispositivi meccanici, il pistone non si fermerà immediatamente al segnale di bloccaggio, ma dopo un lasso di tempo che determina lo spostamento eccessivo del pistone. Quindi l'ampiezza massima e minima della porzione in eccesso del pistone costituisce la precisione di stop.• Collocare il sensore prima della posizione

di bloccaggio desiderata, solo sulla parte in eccesso.

• Il sensore richiede una lunghezza di rilevazione equivalente alla parte in eccesso + a

• I sensori SMC hanno un campo d'azione da 8 a 14mm, a seconda del sensore. Se lo spostamento in eccesso supera quest'ampiezza, l'auto bloccaggio del punto di contatto dev'essere effettuato sul lato di carico del sensore.

∗ La precisione di bloccaggio delle serie è indicata come segue: serie CLJ (p.3.1-10), serie CLM2 (p.3.1-18), CLG1 (p.3.1-27), serie CLA (p.3.1-35), e serie CL1 (p.3.1-50).

Segnale di bloccaggio

Spostamento eccessivo

3.1-2

Serie CLAvvertenze per l’uso

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Montaggio

Regolazione

Attenzione

qPer applicare un carico sull'estremità dello stelo, assicurarsi che il bloccaggio sia disinserito.• Se tale operazione è effettuata quando il

bloccaggio è inserito, verrà applicato allo stelo un carico superiore alla forza di rotazione o di bloccaggio ammessa, che potrebbe danneggiare il meccanismo di bloccaggio. I cilindri serie "fine lock" e CL1 da ø40 a ø100 hanno un meccanismo di sbloccaggio manuale incorporato. In posizione di sbloccaggio non richiedono immissione d'aria. Le serie CL1 con cilindri da ø125 a ø160, collegano i tubi ai supporti "lock-up", ed immettono aria ad una pressione di 0.2MPa o più, per disinserire il bloccaggio e poter applicare un carico.

Precauzioni

q

w

Sistemare lo stelo in posizione di bloccaggio. (Escluso le serie CL1 da ø125 a ø160.)• I bloccaggi dei cilindri vengono disinseriti prima

di essere spediti e vanno ribloccati prima del loro utilizzo. Per effettuare tale operazione vedere a p.3.1-5 per le serie "fine lock", e a p.3.1-52 per i cilindri "lock-up". Attenzione: il bloccaggio non si attiverà se l'operazione non verrà effettuata correttamente.

•Regolare l'aria di bilanciatura del cilindro. Quando al cilindro si applica un carico, disinserire il bloccaggio e regolare la pressione dell'aria sulla testata anteriore e sulla testata posteriore, per ottenere una bilanciatura del carico. Mantenendo un'adeguata bilanciatura dell'aria, si può prevenire un' oscillazione del pistone quando il bloccaggio viene disinserito.Regolare la posizione di montaggio dei sensori. In caso di stop intermedio, regolare la posizione di montaggio dei sensori considerando lo spostamento eccessivo in relazione alla posizione di stop desiderato.

Nota) Può essere usato se l'intera fase generata è assorbita da una guida efficace.

Precauzioniq Non applicare un carico sbilanciato allo stelo.

• Attenzione: allineare il centro di gravità del carico con l'asse del cilindro. Se la differenza è notevole, si potrebbe verificare un danno o un'usura dello stelo, a causa del momento d'inerzia che si crea quando lo stelo viene bloccato.

X (Il centro di gravità del carico e l'asse del cilindro non sono allineati.)

(Il centro di gravità del carico e l'asse del cilindro sono allineati.)

Avvertenze per l’uso Serie CL

3.1-3

(a) CLJ2, CLM2, CLG1q Allentare il dado di bloccaggio.w Girare la camma di sbloccaggio manuale fino alla posizione LOCK.e Quando si mantiene l'estremità della chiave in posizione, stringere il dado di bloccaggioNota) La camma di sbloccaggio manuale ruoterà di circa 180°.

Non girare eccessivamente.

Il bloccaggio di un cilindro "fine lock" può essere disattivato seguendo le indicazioni sottostanti.Assicurarsi comunque di disattivare pneumaticamente il bloccaggio prima di attivare il cilindro.

Nota) Disattivare il bloccaggio manualmente potrebbe causare una resistenza maggiore allo scorrimento del cilindro rispetto a quando si disattiva il bloccaggio pneumaticamente(a) CLJ2, CLM2, CLG1

q Allentare il bloccaggio dado. w Alimentare il supporto di rilascio bloccaggio con aria

compressa a 0.3MPa o più.e Girare l'estremità della chiave della camma di sbloccaggio fino

alla posizione FREE indicata sulla guida della camma.r Mantenere l'estremità della chiave in posizione, e stringere il

dado di bloccaggio.(b) CLA

q Allentare le due viti esagonali e rimuovere la guida perno.w Visto dall'estremità dello stelo, il perno è inclinato di 15° verso destra.e Alimentare con aria compressa a 0.3MPa o più al supporto di

rilascio del bloccaggio.r Quando si usa uno stelo in legno o in plastica, simile all'impugnatura del martello in legno, ruotare il perno di 30° senza graffiarlo.

(b) CLAq Allentare le viti esagonali e rimuovere la guida del perno.w Visto dall'estremità dello stelo, il perno è inclinato di 15° verso destra.e Alimentare il supporto di rilascio bloccaggio con aria compressa a 0.3MPa o più.r Utilizzare un utensile in legno o in plastica, per esempio l'impugnatura del martello in legno, spingere il perno e ruotarlo di 30°.Nota) Non ruotare mai il perno forzandolo perchè potrebbe piegarsi o danneggiarsi. Spingere il perno con cautela, poichè la superficie è scivolosa.t All'interno della guida del perno, c'è una fessura leggermente più larga del perno. Allinearla con la fessura e assicurarle entrambe al coperchio, usando le viti esagonali che sono state tolte nella fase q. La parte protuberante della guida perno verrà quindi allineata con il LOCK indicato sulla piastra unita al coperchio.

Come cambiare da bloccaggio a sbloccaggio

Come regolare manualmente il bloccaggio e lo sbloccaggio

Disattivare manualmente il bloccaggio

Il bloccaggio viene disinserito manualmente prima della consegna. Assicurarsi di inserirlo prima dell'uso, dopo aver regolato il centro assiale per l'installazione.

Condizione di bloccaggio Condizione di sbloccaggio

q Per bloccare lo stelo disinserendo il bloccaggio, usare un circuito pneumatico che applichi una pressione equilibrata su entrambe le superfici del pistone.Per evitare un'oscillazione dello stelo in fase di bloccaggio, di sbloccaggio, o di disattivazione manuale, dotarlo di un circuito che applichi una pressione equilibrata su entrambe le superfici del pistone, per eliminare le forze generate dal carico nella direzione del movimento dello stelo.

w Per lo sbloccaggio usare un'elettrovalvola con area effettiva ≤ 50% a quella dell'elettrovalvola del cilindro.Maggiore è la superficie effettiva e minore è il tempo di attivazione del bloccaggio migliore è in tal modo la precisione di bloccaggio.

eDeve essere minima la distanza tra l'elettrovalvola di rilascio del bloccaggio e il cilindro.Più vicina è la valvola al cilindro minore è la parte in eccesso, migliorando così la precisione di bloccaggio.

r Garantire 0,5 secondi o più fra il tempo di attivazione (per effettuare uno stop intermedio del cilindro), e di disattivazione del bloccaggio.Se il tempo di disinserimento del bloccaggio è minimo, lo stelo potrebbe muoversi ad una velocità superiore a quella stabilita dal regolatore di flusso.

t In fase di reinserimento, controllare che il segnale di accensione del solenoide di sbloccaggio sia attivo prima o nello stesso momento in cui il segnale per l'elettrovalvola del cilindro operante sia acceso.Se il segnale ritarda, lo stelo (e il carico) potrebbe oscillare ad una velocità superiore a quella controllata dal regolatore di flusso.

y Circuito base

1. [Orizzontale]

Circuito pneumatico

AttenzioneqE' possibile usare un'elettrovalvola, centri di pressione a 3

posizioni ed un regolatore con valvola di controllo al posto di 2 valvole a 3 vie N.A. con regolatore di scarico.

Precauzioni

2. [Verticale]

[Carico verso l'uscita dello stelo] [Carico verso il rientro dello stelo]

SOL.C SOL.BSOL.A

W

SOL.C SOL.B SOL.A

W

In uscita

In rientro

3 vieN.C.

SOL.A SOL.C SOL.B

Centro di pressione

Regolatorecon valvola di controllo

WSOL.AONOFFONONONOFFONON

SOL.BONOFFOFFONOFFOFFOFFOFF

SOL.COFFOFFOFFOFFONOFFOFFON

In avantiBlocc. fermo

SbloccatoIn avantiIndietroBlocc. fermo

SbloccatoIndietro

≥0.5s 0 ÷ 0.5s

≥0.5s0 t÷ 0.5s

2. [Verticale]

[Carico verso l'uscita dello stelo] [Carico verso il rientro dello stelo]

[Esempio]

1. [Orizzontale]

Lato cilindro Lato cilindro

W3 vie N.A.SOL.C

SOL.B

SOL.ASupp.3 N.C.

Regolatore di pressione

W

SOL.B

SOL.C

SOL.A

W

SOL.C

SOL.A SOL.B

Funzione

3.1-4


(a) CLJ2, CLM2, CLG1q Allentare il dado di bloccaggio.w Girare la camma di sbloccaggio manuale fino alla posizione LOCK.e Quando si mantiene l'estremità della chiave in posizione, stringere il dado di bloccaggioNota) La camma di sbloccaggio manuale ruoterà di circa 180°.

Non girare eccessivamente.

Il bloccaggio di un cilindro "fine lock" può essere disattivato seguendo le indicazioni sottostanti.Assicurarsi comunque di disattivare pneumaticamente il bloccaggio prima di attivare il cilindro.

Nota) Disattivare il bloccaggio manualmente potrebbe causare una resistenza maggiore allo scorrimento del cilindro rispetto a quando si disattiva il bloccaggio pneumaticamente(a) CLJ2, CLM2, CLG1

q Allentare il bloccaggio dado. w Alimentare il supporto di rilascio bloccaggio con aria

compressa a 0.3MPa o più.e Girare l'estremità della chiave della camma di sbloccaggio fino

alla posizione FREE indicata sulla guida della camma.r Mantenere l'estremità della chiave in posizione, e stringere il

dado di bloccaggio.(b) CLA

q Allentare le due viti esagonali e rimuovere la guida perno.w Visto dall'estremità dello stelo, il perno è inclinato di 15° verso destra.e Alimentare con aria compressa a 0.3MPa o più al supporto di

rilascio del bloccaggio.r Quando si usa uno stelo in legno o in plastica, simile all'impugnatura del martello in legno, ruotare il perno di 30° senza graffiarlo.

(b) CLAq Allentare le viti esagonali e rimuovere la guida del perno.w Visto dall'estremità dello stelo, il perno è inclinato di 15° verso destra.e Alimentare il supporto di rilascio bloccaggio con aria compressa a 0.3MPa o più.r Utilizzare un utensile in legno o in plastica, per esempio l'impugnatura del martello in legno, spingere il perno e ruotarlo di 30°.Nota) Non ruotare mai il perno forzandolo perchè potrebbe piegarsi o danneggiarsi. Spingere il perno con cautela, poichè la superficie è scivolosa.t All'interno della guida del perno, c'è una fessura leggermente più larga del perno. Allinearla con la fessura e assicurarle entrambe al coperchio, usando le viti esagonali che sono state tolte nella fase q. La parte protuberante della guida perno verrà quindi allineata con il LOCK indicato sulla piastra unita al coperchio.

Come cambiare da bloccaggio a sbloccaggio

Come regolare manualmente il bloccaggio e lo sbloccaggio

Disattivare manualmente il bloccaggio

Il bloccaggio viene disinserito manualmente prima della consegna. Assicurarsi di inserirlo prima dell'uso, dopo aver regolato il centro assiale per l'installazione.

Condizione di bloccaggio Condizione di sbloccaggio

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY


3.1-5

Esecuzione bloccaggio a molla

Esecuzione bloccaggio pneumatico

Bloccaggio molla (bloccaggio sfiato)La forza della molla applicata al pistone di bloccaggio aumenta con l'effetto cuneo. Questa forza aumenta ulteriormente alla potenza AB/AC grazie ad una leva, agendo sul ceppo freno che fornisce alternativamente una forza elevata per stringere e bloccare lo stelo. Per disattivare il bloccaggio, viene fornita aria compressa attraverso il supporto di rilascio blocco, disattivando così la forza della molla di bloccaggio.

Sistema di bloccaggio a molla e ad aria compressa

Alimentazione Scarico

Rilascio bloccaggio

AlimentazioneScarico

Rilascio bloccaggio


Rilascio bloccaggio

Scarico Alimentazione

Bloccaggio

Il pistone di freno è attivato dall'aria compressa.

Il pistone di freno è attivato dall'aria compressa

Costruzione/Serie Applicabili: CLJ2, CLM2, CLG1

3.1-6


Il pistone di bloccaggio è attivato dall'aria compressa e dalla molla.

Il pistone di bloccaggio è attivato dall'aria compressa.

Sbloccaggio Bloccaggio

Sbloccaggio Bloccaggio


Bloccaggio molla (bloccaggio sfiato)La forza della molla applicata al pistone di bloccaggio aumenta grazie all'effetto cuneo. Questa forza aumenta ulteriormente alla potenza AB/AC grazie ad una leva, agendo sul freno a ceppo che fornisce alternativamente una forza elevata per stringere e bloccare lo stelo. Per disattivare il bloccaggio viene fornita aria compressa attraverso il supporto di rilascio blocco, disattivando così la forza della molla di bloccaggio.


Esecuzione bloccaggio molla

Alimentazione Scarico Scarico Alimentazione

Alimentazione Scarico Scarico Alimentazione

Costruzioni/Serie Applicabili: CLA

Rilascio bloccaggio Bloccaggio

Scarico

Rullo

Allarme freno

Freno a ceppo

Attacco di rilascio

Pistone di bloccaggio

Molla freno

Attacco pressurizzato

(Tappo con sfiato sul bloccaggio molla)

Funzione A Punto d'applicazione C Punto elettrico B

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY


Esecuzione bloccaggio a molla


Bloccaggio molla (bloccaggio sfiato)La forza della molla applicata al pistone di bloccaggio aumenta con l'effetto cuneo. Questa forza aumenta ulteriormente alla potenza AB/AC grazie ad una leva, agendo sul ceppo freno che fornisce alternativamente una forza elevata per stringere e bloccare lo stelo. Per disattivare il bloccaggio, viene fornita aria compressa attraverso il supporto di rilascio blocco, disattivando così la forza della molla di bloccaggio.



Rilascio bloccaggio

AlimentazioneScarico

Rilascio bloccaggio


Rilascio bloccaggio

Scarico Alimentazione

Bloccaggio

Il pistone di freno è attivato dall'aria compressa.

Il pistone di freno è attivato dall'aria compressa

Costruzione/Serie Applicabili: CLJ2, CLM2, CLG1

3.1-7

CLJ2

CDLJ2Con sensore

L

L

16

16

60

60

Diametro16 16mm

E

E

MontaggioBLFD

BasePiedino

Flangia anterioreCerniera femmina

Anello magnetico

Esec. Funzione speciale Uscita

3 fili(NPN)

2 fili 24V

5V

12V

5V, 12V

12V

5V, 12V

5V, 12V

12V

5V, 12V

12V

5V, 12V

C76

C73C80

C73CC80CH7A1H7A2H7BH7C

H7NWH7PWH7BWH7BAH7NFH7LF

100V

≤100V

24V

Tensione di carico

3 fili (NPN)

3 fili (PNP)

3 fili (NPN)

3 fili (PNP)

2 fili

2 fili

3 fili (NPN)

4 fili (NPN)

LEDConnessione

elettricaTipo di sensorel Applicazioni

Grommet

Connettore

Connettore

Diagnostica(LED bicolore, Con timer)

Resistente all'acqua (LED bicolore)

Uscita di diagnostica(LED bicolore)

Uscita di diagnostica mantenuta(LED bicolore)

Sensori applicabili/Vedere a p.5.3-2 per ulteriori informazioni sui sensori.

Sens

ore

Reed

Sen

sore

sta

to s

olid

o

Grommet Si

No

Si

No

Si

cc ca

Cavi (m)∗

0.5(—)

3(L)

5(Z)

None(N)

IC

IC

IC

IC

IC

IC

Relè, PLC

Relè, PLC

R

R

ø16 15, 30, 45, 60, 75, 100, 125, 150, 175, 200

Corse standard cilindro (mm)

Posizione attacco su testata posteriore—R

90° rispetto all'asseDirezione assiale

BloccaggioBloc. a molla (Blocc. in scarico)Bloc. pneumatico (Pressurizzazione bloc.)Bloc. a molla e pneumatico

EPD

∗Lunghezza cavi

Standard

Grommet

—

— —

—

—

—

—

—

—

—

—

—

— —

—

0.5m········ – (Esempio) C73C 5m·········· Z (Esempio) C73CZ

3m·········· L C73CL - ······ N C73CN

∗I sensori allo stato solido indicati con “” si realizzano su richiesta.

Codici di ordinazione

≤24V

∗ Gli accessori di montaggio non montati devono essere ordinati a parte. Consultarei codici di ordinazione nelle pagine seguenti.

C73Numerosensori

—Sn

2 1

"n" sensori

—Senza sensore (cilindro

con magnete incorporato)

Modello sensore

∗ Vedi tabella sottostante.

3.1-8

Cilindro “Fine Lock” /Doppio Effetto Stelo Semplice

Serie CLJ2ø16

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Senza sensore: –10°C ÷ + 70°CCon sensore: –10°C to ÷ 60°C

Dati tecniciDiametro (mm)

Funzione

Esecuzione

Esecuzione bloccaggio

Fluido

Prova pressione

Max. pressione d'esercizio

Min. pressione d'esercizio

Temperatura ambientale e del fluido

Velocità

Ammortizzo

Tolleranza filettatura

Tolleranza sulla corsa

Montaggio

16

Doppio effetto/Stelo semplice

Con e senza lubrificazione

Bloccaggio molla(Scarico blocc.)Pneumatico (Blocc. pressurizzato) Bloccaggio a molla e pneumatico

Aria

1.05MPa

0.7MPa

0.08MPa

50 ÷ 500mm/s∗

Paracolpi elastico

Classe JIS 2

Base, Piedini coppia, Flangia anteriore, Cerniera femmina

+1.00

Dati tecnici del "fine lock"

Fluido

Pressione d'es. max.

Pressione di avvio sblocc.

Pressione di avvio blocc.

Direzione di blocc.

BloccaggioBloccaggio molla (Blocc. scarico)

Molla/blocc. pneumatico

Blocc. pneumatico (Blocc. pressurizz.)

Aria

0.5MPa

Entrambe le direzioni

≥0.3MPa

≤0.25MPa

≥0.1MPa

≤0.05MPa

Corsa standard (mm)

Diametro (mm)

16

Corsa standard

15, 30, 45, 60, 75, 100, 125, 150, 175, 200

Montaggio supporti e accessori/Vedere a p.3.1-14 per ulteriori informazioni.

Montaggio supporti

Sta

ndar

d O

pzio

ni

Dado montaggio

Dado estremità stelo

Perno cerniera

Snodo sferico

Forcella femmina (Con perno)

Supporti a T

Base Piedini coppia Flangia ant. Cerniera femm.

Codice supporti

Piedino

Flangia

Supporto a T∗

Codici

CLJ-L016B

CLJ-F016B

CJ-T016B

∗Il supporto a T è applicabile all'esec. della cerniera femmina (D).

Cod. supporti di montaggio dei sensori (Montaggio a fascetta)Supporti montaggio

sensori

BJ2-016

Montaggio supporti

Note

Per D-C7, C8, H7

∗Set di viti in acciaio inoxLa fascetta sensori può essere richiesta a parte.

BBA4: Per D-C7/C8/H7Il sensore D-H7BAL montato di serie su un cilindro , comprende le viti in acciaio inox descritte sopra. Quando i sensori vengono inviati da soli, comprendono il set BBA4.

(Senza congelamento)

Dotato di meccanismo di bloccaggio compatto, è adatto per stop intermedi, e per prevenire cadute.

Bloccaggi bidirezionaliLo stelo può essere bloccato in entrambe le direzioni.

Velocità massima: 500mm/sPuò essere usato da 50 a 500mm/s se rientra neilimiti dell'energia cinetica consentita

—

—

—

—

—

—

—

Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLJ2

3.1-9

0 50 100 200 300 400 500

1

2

3

44.4

5

6

7

8

9P

eso

caric

o (k

g)

Velocità pistone (mm/s)

0

50

100

150

200

0.1 0.2 0.3 0.4 0.5Aria compressa per supporto bloccaggio pressurizzato (MPa)

For

za d

i blo

ccag

gio

(N)

Forza di bloccaggio del disp. pneumatico (Carico statico max.)

Precauzioni/Energia cinetica consentita in fase di bloccaggioDiametro (mm)

Energia cinetica consentita (J)

16

0.17

q L'energia cinetica consentita è equivalente ad un carico di 3.7kg, e alla velocità di 300mm/sec. Quindi, se le condizioni di esecuzione sono al di sotto di questi valori, non è indispensabile eseguire il calcolo.

w Applicare la seguente formula per ottenere l'energia cinetica del carico.Ek:Carico energia cinetica (J)m: Peso carico (kg)υ: Velocità (m/s)

e Il pistone supererà la velocità media appena prima del bloccaggio. Per determinare la velocità del pistone o per ottenere l'energia cinetica del carico, usare 1.2 volte la velocità media come guida.

r Il rapporto tra la velocità e il carico è indicata nel diagramma sottostante. La zona al di sotto della linea corrisponde all'ampiezza dell'energia cinetica.

t Durante il bloccaggio, il meccanismo deve sostenere il carico del cilindro, oltre che l'assorbimento dell'energia del carico stesso. Quindi, pur dentro i limiti dell'energia cinetica ammissibile, non oltrepassare i limiti di carico. Inoltre, un cilindro montato orizzontalmente deve avere un valore di carico al di sotto della linea continua(vedi grafico sottostante), mentre quello verticale deve essere al di sotto di quella tratteggiata.

12

Ek= mυ2

Forza di bloccaggio del disp. a molla (Carico statico max.)

Diametro (mm)

Forza di bloccaggio (N)

16

122

Nota) La forza di bloccaggio dello stelo in uscita diminuisce del 15% circa.

PrecauzioniPrecauzioni per il bloccaggio

La forza di bloccaggio è la capacità di bloccare un carico statico che non implica vibrazioni o collisioni, quando è bloccato senza un carico. Quindi, quando si usa il cilindro ad un limite massimo della forza di bloccaggio, prestare attenzione alle seguenti indicazioni.• In caso di slittamento dello stelo dovuto al superamento della forza di

bloccaggio, il ceppo freno potrebbe essere danneggiato, diminuendone la forza di bloccaggio o la vita utile.

• Applicare al cilindro un carico non superiore al 35% della sua forza di bloccaggio per prevenire cadute.

• Non usare il cilindro in bloccaggio per sostenere un carico che implica un urto.

Corse minime per montaggio sensoriMontaggio

sensori

Fascetta di

montaggio

Modello sensori

D-C7D-C8

D-H7D-H7WD-H7NFD-H7BALD-C73CD-C80CD-H7C

D-H7LF

Numero sensori

2 (Stesso orient.)

2 (Orient. opposto)

1

2 (Stesso orient.)

2 (Orient. opposto)

1

2 (Stesso orient.)

2 (Orient. opposto)

1

2 (Stesso orient.)

2 (Orient. opposto)

1

Corsa minimacilindro

50

15

10

60

15

10

65

15

10

65

25

15

Peso (g)

Diametro (mm)

Peso base∗

Peso aggiuntivo per corsa 15mm

Supporto montaggio

Piedino direzione assiale

Flangia anteriore

Cerniera femmina (con perno)∗

16320

6.5

27

21

10

∗Il peso base comprende il dado di montaggio e il dado estremità stelo.∗Il dado di montaggio non è compreso nella cerniera femmina.CalcoloEsempio: CLJ2L16-60 •Peso base··················320(ø16) •Peso aggiunto···········corsa 6.5/15 •Corsa cilindro··············corsa 60 320+6.5/15 X 60+27=373g

Precisione di bloccaggio (Tolleranza di controllo non compresa) (mm)

Esecuzione bloccaggioVelocità (mm/s)

50

±0.4

±0.2

100

±0.5

±0.3

300

±1.0

±0.5

500

±2.0

±1.5

Condizione/Carico: 2kg Elettrovalvola: Montaggio supporto bloccaggio

Bloccaggio molla (blocc.scarico)

Blocc. pneumatico (Blocc. pressurizzato)Blocc. a molla e pressurizzato

Posizione supporto testata posteriore

In caso di esecuzione base, ci sono due posizioni dei supporti sulla testata posteriore: una a 90° rispetto all' asse, e l'altra che si trova in direzione assiale.

PrecauzioniCircuito pneumatico consigliato/Avvertenze

Vedere da p.3.1-2 a 3.1-5 per ulteriori

indicazioni sul cilindro "fine lock" serie CLJ2

sopra citato.

Direzione assiale Direzione a 90°

3.1-10

Serie CLJ2

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Blocc. a molla(Tipo E)

Costruzione/(Il cilindro non può essere disassemblato.)

Bloccaggio a molla (Blocc. scarico)Blocc. a molla e pneumatico

Blocc. pneumatico (Blocc. pressurizzato)

ComponentiN.q

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

!2

!3

!4

!5

!6

!7

!8

!9

@0

@11

DescrizioneTestata anterioreTestata posterioreTestata ATestata BTestata CTestata mediaTuboSteloPistonePistone di bloccaggioBraccio frenoCeppo frenoRulloPernoAnello di ritegnoMolla di bloccaggioBussola ABussola BCamma a sbloccaggio man.Guida cammaDado bloccaggio

MaterialiLega d'alluminioLega d'alluminio

Acciaio al carbonioLega d'alluminioLega d'alluminioLega d'alluminio

Acciaio inoxAcciaio inox

OttoneAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio

Mat. speciale per attritoAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio

Acc. al carb. per utensilFilo d'acciaio

Lega sinterizzata impregnata d'olio

Lega sinterizzata impregnata d'olio

Acciaio cromo molibdenoAcciaio al carbonio

Acciaio rullato

NoteAnodizzato biancoAnodizzato bianco

Nitridato, nichelato, cromat.Anodizzato duroAnodizzato duroAnodizzato duro

Cromatato

NitridatoNitridato

NitridatoTrattato al calore

NichelatoCromato zinco

NitridatoBagno nitrato e argento platinato

Nichelato

N.@2

@3

@4

@5

@6

@7

@8

@9

#0

#1

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

#9

$0

$1

$2

DescrizioneRosettaAnello di ritegnoVite esagonalePiastra di bloccaggioVite con scanalatura esagon.Piastra di bloccaggioVite esagonalePiastra di ritenzioneSilenziatoreAmmortizzoAnello guida pistoneDado di montaggioDado estremità steloGuarniz. tenuta pistoneGuarnizione stelo AGuarnizione stelo BGuarniz.freno pistone Guarnizione tuboGuarniz.testata mediaGuarnizione cammaGuarnizione pistone

MaterialiAcciaio rullato

Acc. al carb. per utensiliAcciaio cromo molibdeno

Filo d'acciaioAcciaio cromo molibdeno

Filo d'acciaioAcciaio cromo molibdeno

Filo d'acciaioBronzoUretanoResinaOttone

Acciaio rullatoNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

NoteNichelatoNichelatoNichelatoNichelatoNichelatoNichelatoNichelatoNichelato

Solo tipo E

NichelatoNichelato

3.1-11


CLJ2L16--EDP

CLJ2B16--EDP

Base (B)

Coppia Piedini (L)

Silenziatore

Blocc. e molla pneumatico/blocc. pneumatico

Attacco testata anteriore

Attacco testataposteriore

CorsaCorsa

Camma disblocc. manuale Dado blocc.

Attacco

Attacco sbloccaggio

Bloccaggio pressurizzato

Blocc.molla

Attacco pressurizzatoM5

M5 X 1.0M5 X 1.0

M5

M5

150 +111 +

M5

M5

ø8

12

71

4661420

5

2.3

2-ø5.5 6 939

65 11.5 9.5

ø20

31

6.5

48.5

34 32 18

18

32

Posizione attacco testata posteriore in direzioneassiale (R)

Foro montaggio

1850

.5

Pianochiave 10

54 42

19 16

2

25.5

LOC

K

3.1-12

Serie CLJ2

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

CLJ2D16--EDP

CLJ2F16--EDP

Flangia anteriore (F)

2

Silenziatore

Blocc. molla

Posizione direz. assiale attacco testata posteriore (R)

Camma di sblocc. manuale

Supp. sblocc.Pressurizz. sullo sblocc.

Piano chave

M5 Attacco pressurizzatoBlocc. e molla pneumatico/blocc. pneumatico

Attacco su testa anteriore

Attaccosu testataposteriore

CorsaCorsa

Dado blocco

19 16

25.5

Attacco M5

M5

M5

M14 X 1.0M6 M5

10

Foro montaggio

31

48.5

34 24

6.5

32

324254

2- ø5.5

5

ø6

6 4671

2039

142.3

65

150 +111 +

11.5 9.5

ø20

5

18

18

12

ø8

Cerniera femmina(D) ∗L'esecuzione della cerniera femmina comprende ilperno e l'anello di ritegno.

CorsaCorsa

Corsa

31

48.5

346.

5

32

Pianochiave10

M14 X 1.0

M6

108

5

ø6

2039

14 65

160 +168 +

111 +11.5 9.5

ø20 ø17


Attacco pressurizzato

Blocc. e molla pneumatico/blocc. pneumatico


Dado blocc.

Perno cerniera

Attacco sbloccaggio

Bloccaggio pressurizzato

Attacco testataposteriore

M5

M5

M5

M5

6 46

71

2823

Silenziatore

Blocc.molla

ø8

ø5H9

ø5d9 –0.030–0.060

+0.030 0

18

186.5

+0.2+0.1

19 16

2

25.5


3.1-13

Codice

CJ-T016BDiametro

16TC

5.5

TDH10

5

TH

35

TK

20

TN

6.4

TT

2.3

TU

14

TV

48

TW

28

TX

38

TY

16+0.048 0

Materiale: Acciaio rullato

Per le dimensioni vedere p.1.3-11, perchè sono le stesse dell'esecuzione del cilindro ad aria serie CDJ2 (Doppio effetto/Stelo semplice).

Posizione e altezza dimontaggio dei sensori (Montaggio a fascetta)

Sensori applicabili

Sensore reed

Esecuzione

Sensore allo stato solido

ModelloD-C7/C8D-C73C/C80CD-H7D-H7WD-H7LFD-H7NFD-H7BALD-H7C

Connessione elettrica/Funzione

Grommet

Connettore

Grommet

Grommet (LED bicolore)

Grommet(LED bic. con uscita di diagnostica)



Connettore

Pag.5.3-95.3-115.3-295.3-425.3-495.3-505.3-555.3-31

Accessori


Snodo sferico/I-LJ016B Forcella femmina/Y-LJ016B∗Perno dello snodo e anello di ritegno compresi.

Supporto a T/CJ-T016B

Perno cerniera/CD-Z015 Perno dello snodo/IY-J015A

Materiale: acciaio inox Materiale: acciaio inox

Materiale: Acciaio rullato Materiale: Acciaio rullato

Dado estrem. stelo/NT-015A

Dado di montaggio/SNLJ-016B

Materiale: Ottone

M6

10 5

11.5

R12

7 21ø5H10 M6

+0.048 0

6.5

+0.2

0

10+0.2 0

12

0 -0.4

0.7

1.51.522.718.3

0.7 M14 X 1.0

19 5

21.9

0.7 0.7

1.516.612.2 1.5

ø4.

8ø

5d9

–0.0

30–0

.060

ø5d

9ø

4.8

-0.0

30-0

.060

7 THCilindro cerniera femmina4-øTC

TTTWTY

øTDH10

TU+0.2 0

TN

TKTX

TV

–0.1

–0. 3

12

R12

ø5H107

6.4

8 M625

12

+0.048 0

-0.1

-0.3

14+0.2 0

3.1-14

Serie CDLJ2Dati Tecnici dei sensori Vedere pag.5.3-2

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

CLM2

CDLM2

H

H

L E

L

25

25

100

100

J

EJ

Anello magnetico

Esecuzione—H

PneumaticoIdro-pneumatico

Diametro20253240

20mm25mm32mm40mm

Corsa cilindro (mm)Vedi tav. corse standard a p.3.1-16.

BloccaggioE P D

Blocc. molla (Blocc. scarico)Blocc. pneum.(Blocc. pressurizz.)

Blocc. pneum. e a molla

Soffietto protez. stelo—JK

NessunaNylon

Resistente al calore

Tipo Funzione

Indicaz. di diagnostica (LED bic.)


Resistente all'acqua (LED bic)

Con uscita di diagnostica (LED bic.)

Con timer

Con uscita di diagnostica mantenuta (LED bic.)

Carico applicabile

Conness. elettrica LE

D

cc caModelli sensori 0.5

(—)3

(L)5

(Z)Ness.

(N)

Tensione di carico Lunghezza cavi (m)∗

Sen

sori

Ree

dS

enso

ri a

llo s

tato

so

lido

Grommet

Box dicollegam.

Terminale DIN

Grommet

Connettore

Grommet

Grommet

Box dicollegam.

Si

Si

No

No

No

Si

Si

Si

3 fili(NPN equiv.)

2 fili 24V

24V

2 fili

2 fili

2 fili

3 fili (PNP)

3 fili (NPN)

3 fili (PNP)

3 fili (NPN)

4 fili(NPN)

3 fili (NPN)

3 fili (NPN)

5V

12V

12V

12V

12V

5V, 12V

12V

12V

5V, 12V

12V

C76

C73C80B53B54B64

C73CC80CA33AA34AA44AB59WH7A1H7A2H7BH7C

G39AK39AH7NWH7PWH7BWH7BAG5NTH7NF

H7LF

IC

IC

IC

IC

IC

IC

PLC

PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

100V, 200V

24V o meno


12V

12V

12V

5V, 12V

5V, 12V

5V, 12V

5V, 12V

Uscita

∗∗ I sensori allo stato solido indicati con “” vengono fabbricati su richiesta.∗∗∗ Non specificare “N” (Senza cavi) in caso di D-A3A, A44A, G39A e K39A.

0.5m···· — (Esempio)C80C 5m·······Z (Esempio)C80CZ3m········L C80CL Ness.···N C80CN

Con sensori

Standard

MontaggioT E BZFZ

Snodo oscillante post.

Cerniera integrataFilettatura ant. base

Flangia per filett. ant.

BLFGCD

BasePiedini coppia

Flangia anterioreFlangia posterioreCerniera maschioCerniera femmina

Connettore

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

——

—

—

—

—

—

—

—

—

—

——

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

100V, 200V

100V

100V o meno


200V

∗Simbolo lunghezza cavi

∗ Gli accessori di montaggio devono essere ordinati separatamente, facendo riferimento ai codici delle pag. successive.

C73Numerosensori

—Sn

2 1

"n" sensori



Modello sensore


Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice

Serie CLM2ø20, ø25, ø32, ø40

3.1-15

Dati tecnici

Corsa standard

Dati tecnici "fine lock"

Bloccaggio Blocc. pneum. (Blocc. pressurizz.)Blocc. molla

(Blocc. scarico)

Nota 1) È disponibile anche la corsa intermedia.Nota 2) L'esecuzione della corsa lunga è applicabile anche all'esecuz. con coppia piedini e con flangia anteriore.

Per altre applicazioni vedere tabella di selezione corsa.

Diametro(mm)

Corsa max. consentita (mm)

Corsa lunga(2)

(mm)

Diametro (mm)

Funzione

Esecuzione

Bloccaggio

Fluido

Pressione di prova

Pressione massima

Pressione minima

Temp. ambientale e del fluido

Lubricazione

Velocità



Esecuz. conness./attacchi filettati

Fluido

Max. blocc. d'esercizio

Pressione sbloccaggio

Pressione bloccaggio

Direzione blocc.


Pneumatico

Blocc. a molla (Blocc. scarico), Blocc. pneum. (Blocc. pressurizz.), Blocc. a molla e pressurizz.

Aria

1.5MPa

1.0MPa

0.08MPa

Non richiesto

50 ÷ 500mm/s

JIS classe 2

20 25

Rc(PT)1/8

32 40

Rc(PT)1/4

≥0.3MPa

≤0.25MPa

≥0.1MPa

≤0.05MPa

MontaggioBase, Piedini coppia, Flangia ant., Flangia posteriore, Cerniera maschio, Cern. femmina, Snodo oscillante post., Cern. integrata, Filettatura anteriore, Flangia con filett. ant.

Molla/ Blocc. pneumatico

Aria

0.5MPa


Corsa standard (mm)(1)

20253240

25, 50, 75, 100, 125,

150, 200, 250, 300

400

450

450

500

1000

Senza sensore: –10°C ÷ +70°CCon sensore: –10°C ÷ +60°C

+1.40

(Senza congelam.)

Corsa minima per montaggio sensori (mm)

Modello sensori

D-C7D-C8D-H7D-H7WD-H7BALD-H7NFD-C73CD-C80CD-H7C

D-H7LF

D-B5D-B6

D-B59W

D-A3AD-G39AD-K39AD-A44A

Numero sensori2 pz.

Orient.opposto

15

15

15

20

15

20

35

50

60

65

65

75

75

100

10

10

10

10

10

15

10

Stesso orient.

1 pz.

Orient.opposto

15+45( )(n=2, 4, 6···)

n–22

15+50( )(n=2, 4, 6···)

n–22

20+50( )(n=2, 4, 6···)

n–22

15+50( )(n=2, 4, 6···)

n–22

20+50( )(n=2, 4, 6···)

n–22

35+30(n–2)

Stesso orient.

50+45(n–2)

60+45(n–2)

65+50(n–2)

75+55(n–2)

100+100(n–2)

1 pz.

Dotato di un meccanismo di bloccaggio, adatto per stop intermedi od'emergenza, e per prevenirecadute.

Bloccaggio in entrambele direzioniLo stelo può essere bloccato in entrambe le direzioni.

Velocità massima:500mm/sPuò essere usato da 50 a 500mm/s solo serientra nel campo dell'energia cineticaconsentita.

Materiale per soffietto protezione stelo

Simbolo

J

K

Mat. per soffietto protez. stelo

Nylon


Temp. ambientale max.

60°C

110°C∗

∗ Temp. ambientale max. per soffietto protez. stelo

3.1-16

Serie CLM2

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Confronto lunghezza totale (con versione standard)

13

ø20

13

ø25

13

ø32

16

ø40

(mm)

Accessori di montaggio

Idro-pneumatico

Base

Coppia piedini

Flangia anteriore

Flangia post.

Cerniera integrata

Cerniera maschio

Cerniera femm.

Snodo oscill. post.

Filettattura ant. di base

Flangia con filettat. ant.

Nota

(1pc.)

(2)

(1)

(1)

— (1)

— (1)

— (1)

(1) (2)

(1)

(1)

Con perno Con perno

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

Accessori Dotazione standard Accessori

Dado di montaggio

Dadostelo

Snodo sferico

Forcella femmina

Cerniera stelo

Supportocerniera

Soffietto protez. steloMontaggio

Nota 1) L'esecuzione della cerniera integrata, della cerniera maschio e di quella femminanon comprende i dadi di montaggio. Nota 2) L'esecuzione del nodo oscillante posteriore comprende un dado.

0.55

0.70

0.61

0.53

0.59

0.60

0.59

0.54

0.60

0.04

0.07

0.06

0.07

200.87

1.03

0.96

0.85

0.91

0.93

0.94

0.85

0.94

0.06

0.07

0.06

0.07

250.94

1.10

1.03

0.93

0.98

0.99

1.00

0.92

1.01

0.08

0.14

0.06

0.07

321.30

1.57

1.42

1.26

1.39

1.43

1.40

1.27

1.39

0.13

0.14

0.23

0.20

40

PesoDiametro (mm)

Peso base

Accessori

Base

Coppia piedini

Flangia

Cerniera integrata

Cerniera maschio

Cerniera femmina

Snodo oscillante

Filettatura anteriore base

Flangia con filettatura anteriore

Cerniera (con perno)

Snodo sferico

Forcella femmina (con perno)

(kg)

Esempi di calcolo: CLM2L32-100• Peso base···········1.10(Foot, ø32)• Peso aggiuntivo···· corsa 0.08/50 • Corsa cilindro·······100 1.10+0.08 X 100/50=1.26kg

∗ Si possono montare sensori. Per uno schema delle dimensioni esterne che identifica il tipo di supporti di montaggio, vedere da p.3.1-21 a 3.1-24, perchè le dimensioni sono uguali a quellestandard.

Dati tecniciFluido

Funzione

Diametro

Pressione d'esercizio max.

Pressione d'esercizio min.

Velocità

Ammortizzo

Connessione

Montaggio

Base, Piedini coppia, Flangia anteriore,Flangia posteriore, Cerniera maschio, Cerniera femmina, Snodo oscillante post.,Cerniera integrata, Filettatura anteriore

Olio per turbina (Zona bloccata: aria)


ø20, ø25, ø32, ø40

1.0MPa

0.2MPa

15 ÷ 300mm/s

Paracolpi elastico (Materiale standard)

Connessione con attacchi filettati

CLM2H Esecuz. montaggio Diametro Corsa Soffietto prot. stelo

Idro-pneumatico


Codici supporti di montaggio dei sensori

Codici supporti di montaggio

Modello sensori

D-C7/C8D-H7

D-B5/B6D-G

D-A3A/A44AD-G39A/K39A

∗Quando si richiedono supporti per piedini, ordinare due pz.per ciascun cilindro.∗∗ L'esecuzione della cerniera femmina comprende un perno cerniera ed un anello di ritegno (ø40: coppiglia)

Diametro (mm)

Diametro (mm)

Piedini coppia∗

Flangia

Cerniera maschio

Cerniera femmina∗∗

Snodo oscill. (Con dado)

20 25 32 40

20 25 32 40

BM2-020

BA2-020

BM3-020

BM2-025

BA2-025

BM3-025

BM2-032

BA2-032

BM3-032

BM2-040

BA2-040

BM3-040

CM-L020B

CM-F020B

CM-C020B

CM-D020B

CM-T020B

CM-L032B

CM-F032B

CM-C032B

CM-D032B

CM-T032B

CM-L040B

CM-F040B

CM-C040B

CM-D040B

CM-T040B

∗ Set di viti in acciaio inoxIl set delle viti di montaggio in acciaio inox comprende:

BBA3: Per D-B5/B6/G5BBA4: Per D-C7/C8/H7

(La fascetta per sensori non è compresa e dev'essere richiesta separatamente.) Le viti sopra descritte per i sensori D-H7BA vengono montate di serie su un cilindro.Il set BBA4 è compreso quando i sensori vengono fabbricati a parte

Filettatura anterioreUn cilindro quando viene accorciato, viene tolta la filettatura peril montaggio del supporto sulla testata posteriore.

Esecuzione montaggioEsecuzione base filettatura anteriore (BZ) Esecuzione

cerniera con filett. ant. (FZ)

Cilindro bassa pressione (≤1MPa).Possibilità di velocità costante e/o bassa e di stop intermedi seutilizzato con unità idro-pneumatico serie CC.

Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLM2

3.1-17

Energia cinetica consentita J

Diametro (mm) 20 25 32 40

0.26 0.42 0.67 1.19 Forza di bloccaggio N

Diametro (mm) 40

784

32

443

25

313

20

196

Blocc. molla (Blocc. scarico)

Blocc. pneum. (Blocc. pressurizz.), Blocc. molla e pneumatico

BloccaggioVelocità pistone (mm/s)

20∗

±0.3

±0.15

50±0.4

±0.2

100±0.5

±0.3

300±1.0

±0.5

500±2.0

±1.5

(mm)Precisione di bloccaggio (Non comprende la tolleranza del sistema di controllo)

Nota) La forza di bloccaggio con stelo in uscita diminuisce del 15% circa.

Condizioni/carico: 25% della forza di spinta a 0.5MPaElettrovallvola: montata sul supporto bloccaggioIl "20mm/s" segnato con "∗" è applicabile all'esecuzione idro-pneumatica attivata idraulicamente.

Forza di bloccaggio del disp. di blocc. molla (Carico statico max.)Precauzioni/Energia cinetica consentita in bloccaggio

q In particolari condizioni di carico, l'energia cinetica consentita indicata nella tavola sopra equivale al 50% della quantità di carico a 0.5MPa, ad una velocità di 300mm/sec. Quindi, se le condizioni di funzionamento sono al di sotto di questi valori, non sono necessari i seguenti calcoli.

w Applicare la seguente formula per ottenere l'energia cinetica del carico.Ek: Energia cinetica di carico (J)m: Peso di carico (kg)υ: Velocità pistone (m/s)

e Appena prima del bloccaggio il pistone supererà la velocità media. Per determinare la velocità del pistone al fine di ottenere l'energia cinetica del carico, usare 1.2 volte la velocità media come riferimento.

r La relazione fra il carico e la velocità è indicata nel diagramma sottostante. Usare il cilindro nel campo al di sotto della linea continua.

t Durante il bloccaggio, il meccanismo deve sostenere il carico del cilindro stesso, oltre ad assorbire l'energia del carico. Quindi, pur dentro i limiti dell'energia cinetica ammissibile, non oltrepassare i limiti di carico. Inoltre, un cilindro montato orizzontalmente deve avere un valore di carico al di sotto della linea continua, mentre uno verticale al di sotto di quella tratteggiata.

12

Ek= mυ2

Pes

o di

car

ico

(kg)

Velocità pistone (mm/s)

0 50 100 200 400300 500

20

10

30

40

50

60ø40

ø40

ø32

ø25ø20

ø32

ø25

ø20

0

500

1000

0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

ø40

ø32

ø25

ø20

Aria compressa per supporto blocc. (MPa)

For

za d

i blo

ccag

gio

(N) Diametro

Forza di bloccaggio del disp.di blocc. pneum. (Carico statico max.)

Circuito pneumatico consigliato/Precauzioni d'usoPrecauzioni

Per ulteriori informazioni sulla serie CLM2 del cilindro "fine lock" vedere da p.3.1-2 a 3.1-5.

Cilindro "fine lock" con sensori

Per la posizione d'installazione e l'altezza di montaggio dei sensori, vedere p.1.4-21, perchè le dimensioni sono le stesse di quelle del cilindro idro-pneumatico CDM2 (Doppio effetto/Stelo semplice).

AccessoriPer le dimensioni degli accessori vedere a p.1.4-19 e 1.4-20 perchè sono le stesse della serie CM2.

Precauzioni in fase di bloccaggioPrecauzioni

La forza di bloccaggio è la capacità del bloccaggio di bloccare un carico statico non soggetto a vibrazioni o impatti, nel caso sia bloccato senza un carico. Prestare attenzione alle seguenti avvertenze, quando si usa il cilindro vicino al limite superiore della forza di bloccaggio.Se si supera la forza di bloccaggio e lo stelo slitta, si potrebbe danneggiare il

ceppo freno, e causare una riduzione della forza di bloccaggio o la diminuzione della vita utile del cilindro.

Non usare il cilindro in fase di bloccaggio per sostenere un carico che implica urti.

Quando si usa il bloccaggio per prevenire cadute, il carico applicato al cilindro non deve superare il 35% della forza di bloccaggio del cilindro stesso .

3.1-18

Serie CLM2

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Blocc. molla (Blocc. scarico)Blocc. molla e pneumatico

Blocc. pneumatico (Blocc. pressurizz.)

ComponentiMaterialeNo. Descrizione

Testata anterioreTestata posterioreCoperturaCopertura internaTuboSteloPistonePistone frenoBraccio frenoFreno a ceppoRulloSteloAnello di ritegnoMolla frenoBussolaBussolaAnello di ritegnoCamma sblocc. manualeGuida cammaDado blocc.Rondella pianoAnello di ritegnoVite con scanalatura esagonale

Lega d'alluminioLega d'alluminio

Acciaio al carbonioLega d'alluminio

Acciaio inoxAcciaio al carbonio

Lega d'alluminioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio

Materiale spec. di frizioneAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcc. al carb. per utensili

Filo d'acc. per mollaLega sinterizz. impregnata d'olioLega sinterizz. impregnata d'olioAcc. al carb. per utensili

Acciaio al molibdenoAcciaio al carbonio

Acciaio rullatoAcciaio rullato

Acc. al carb. per utensili

Acciaio al molibdeno

Note

Anodizzato biancoAnodizzato bianco

Nitridato, nichelato, cromat.

Cromatato duroCromatatoNitridatoNitridato

NichelatoDacrodizzato

NichelatoNichelato

Nitridato, rivestitoNichelatoNichelatoNichelatoNichelato

MaterialiNo. DescrizioneRondella elasticaVite con scanalatura esagon.Rondella elasticaVite con scanalatura esagon.Rondella elasticaAmmortizzo A Ammortizzo B Anello guida pistoneAnello guida pistoneTappo con scanalatura esag.

ElementoGuarniz. tenuta pistoneGuarnizione pistoneGuarniz. pistone frenoGuarnizione stelo A Guarnizione stelo B Guarniz. copertura int. A Guarniz. copertura int. B Guarnizione cammaDado di montaggioDado stelo

Filo d'acciaioAcciaio molibdeno cromarto

Filo d'acciaioAcciaio molibdeno cromato

Filo d'acciaioUretanoUretanoResinaResina

Accaio al carbonioBronzoNBR NBR NBR NBR NBR NBR NBR NBR

Acciaio al carbonioAcciaio al carbonio

NoteNichelatoNichelatoNichelatoNichelatoNichelato

Solo tipo ESolo tipo E

NichelatoNichelato

q

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

!2

!3

!4

!5

!6

!7

!8

!9

@0

@1

@2

@3

@4

@5

@6

@7

@8

@9

#0

#1

#2

#3

#4

#5

#66

#7

#8

#9

$0

$1

$2

$3

$4

Costruzione/(Il cilindro non può essere disassemblato.)

Anodizzato duro


3.1-19

E

20

26

26

32

–0.0330

–0.0330

–0.0330

–0.0390

Diametro

20253240

Corsa

fino a 300

fino a 300

fino a 300

fino a 300

Diametro

20253240

Diametro e f

K

5

5.5

5.5

7

Diametro

20253240

ZZ

168

182

184

217

N

15

15

15

21.5

1 ÷ 50

68

72

72

77

68

72

72

77

51 ÷ 100

81

85

85

90

101 ÷ 150

93

97

97

102

151 ÷ 200

106

110

110

115

201 ÷ 300

131

135

135

140

301÷ 400

156

160

160

165

401 ÷ 500

–

185

185

190

1 ÷ 50

12.5

12.5

12.5

12.5

51 ÷100

25

25

25

25

101 ÷ 150

37.5

37.5

37.5

37.5

151 ÷ 200

50

50

50

50

201 ÷ 300

75

75

75

75

301 ÷ 400

100

100

100

100

401 ÷ 500

–

125

125

125

AL

15.5

19.5

19.5

21

A

18

22

22

24

B2

26

32

32

41

B1

13

17

17

22

BN

80

90

90

100.5

BC

38

45

45

52

BQ1/81/81/81/8

BP1/8

D

8

10

12

14

BZ

57.5

69

69

76

GA

73.5

83.5

83.5

90.5

F

13

13

13

16

GC

8

9

9

8

GB

8

8

8

11

GK

3.5

4

4

4

GD

55

64.5

64.5

70

GQ

4

7

7

8

GL

6

9

9

11

H

41

45

45

50

GR

4

7

7

7

H2

8

8

8

10

I

28

33.5

37.5

46.5

H1

5

6

6

8

NA

24

30

34.5

42.5

PH

19.5

24

24

24

PL

20

24

24

24

MM

M8

M10 X 1.25

M10 X 1.25

M14 X 1.5

P PG

22

27

27

29

S

127

137

139

167

ZZ

181

195

197

233

PW

38

41

41

41

NN

M20 X 1.5

M26 X 1.5

M26 X 1.5

M32 X 2

Con soffietto protezione stelo

(mm)

(mm)

(mm)

Filettatura anter.

20253240

35

35

35

46

17

17

17

17

h l ∗ Oltre 301mm: Corsa lunga

1/81/8

1/8

1/8

1/81/81/4

Base (B)

Filettatura anteriore Con soffietto protezione stelo

CLM2B Diametro Corsa

NA

øIAttacco su testata posteriore

S + CorsaZZ + Corsa

Piano chiave B2

Piano chiave B1

2-ø

Eh8

øD

NF

K F

Rc(PT)P GB1.5

BN

1.5H2

H1

H

ALA

2-NN

Rc(PT)BP Supporto sblocc.Sblocc. in pressurizzazione

Rc(PT)BP Attacco per pressurizzaz.

Rc(PT)P(Tappo con sfiato sul blocc. molla)

Attacco su testata anteriore

GAGDGC

GQ

PG PLG

RG

L

Camma di sblocc.manualeDado blocc.

BC

PW

PH

BZ

BC

ZZ + Corsa

øe

l9 fh

3.1-20

Serie CLM2

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

CLM2L Diametro Corsa

Diametro Corsa A

18

22

22

24

B1

13

17

17

22

AL

15.5

19.5

19.5

21

B

40

47

47

54

B2

26

32

32

41

BN

80

90

90

100.5

BC

38

45

45

52

BZ

63.5

74.5

74.5

80

BP1/81/81/81/8

K

5

5.5

5.5

7

LH

25

28

28

30

LC

4

4

4

4

N

15

15

15

21.5

NA

24

30

34.5

42.5

LD

6.8

6.8

6.8

7

LS

167

177

179

213

LX

40

40

40

55

LT

3.2

3.2

3.2

3.2

LZ

55

55

55

75

PH

19.5

24

24

24

PG

22

27

27

29

PL

20

24

24

24

S

127

137

139

167

PW

38

41

41

41

X

20

20

20

23

Z

21

25

25

27

Y

8

8

8

10

ZZ

196

210

212

250

MM

M8

M10 X 1.25

M10 X 1.25

M14 X 1.5

NN

M20 X 1.5

M26 X 1.5

M26 X 1.5

M32 X 2

BQ1/81/81/81/8

GK

3.5

4

4

4

GQ

4

7

7

8

GL

6

9

9

11

GR

4

7

7

7

H1

5

6

6

8

H

41

45

45

50

H2

8

8

8

10

F

13

13

13

16

D

8

10

12

14

GA

73.5

83.5

83.5

90.5

GC

8

9

9

8

GB

8

8

8

11

GD

55

64.5

64.5

70

20253240

Diametro

20253240

fino a 400

fino a 450

fino a 450

fino a 500

(mm)

(mm)

CLM2G Diametro Corsa

Diametro Corsa

fino a 300

fino a 300

fino a 300

fino a 300

A

18

22

22

24

AL

15.5

19.5

19.5

21

B

34

40

40

52

GC

8

9

9

8

GD

55

64.5

64.5

70

GK

3.5

4

4

4

GL

6

9

9

11

GQ

4

7

7

8

b

4

7

7

7

H

41

45

45

50

H1

5

6

6

8

H2

8

8

8

10

K

5

5.5

5.5

7

P PG

22

27

27

29

PH

19.5

24

24

24

PL

20

24

24

24

PW

38

41

41

41

S

127

137

139

167

ZZ

181

195

197

233

Z

172

186

188

222

MM

M8

M10 X 1.25

M10 X 1.25

M14 X 1.5

NN

M20 X 1.5

M26 X 1.5

M26 X 1.5

M32 X 2

N

15

15

15

21.5

NA

24

30

34.5

42.5

BZ

57.5

69

69

76

C1

30

37

37

47.3

D

8

10

12

14

B2

26

32

32

41

B1

13

17

17

22

BC

38

45

45

52

FD

7

7

7

7

FT

4

4

4

5

FX

60

60

60

66

FZ

75

75

75

82

FY

–

–

–

36

GA

73.5

83.5

83.5

90.5

BN

80

90

90

100.5

GB

8

8

8

11

F

13

13

13

16

20253240

Diametro20253240

E

20

(mm)

(mm)

0–0.0330

–0.0330

–0.033

2626

32

Piedini coppia (L)

Flangia posteriore (G)

P1/81/81/81/4

BP1/81/81/81/8

BQ1/81/81/81/8

1/81/81/81/4

0–0.033

GQ

B

Camma rilascio bloc. manualeDado bloccaggio

BC

PW

BC

PH

BZ

Piano chiaveNA

FTN

Attacco su testata posteriorePiano chiave B1

Z + Corsa ZZ + Corsa

GB H2RC(PT)P

BNS + CorsaH

K FAL

øD

MM

2-NN 1.5

øE

h8H1

Piano chiave B2

Attacco blocc. per pressurizzaz.

Foro montaggio<

(Tappo con sfiato sul blocc. molla)

Attacco su testata posteriore

Attacco sblocc. Sblocc. in pressurizzazione

Rc(PT)BP GCGAGD

PG PL

GL

GR

Rc(PT)P

Rc(PT)PQ

ø20 ÷ ø32

ø40PW

C1

FXFZ

2-øFD

4-øFDForo montaggio

FY


3.1-21

CLM2F Diametro Corsa

fino a 400

fino a 450

fino a 450

fino a 500

AL

15.5

19.5

19.5

21

A

18

22

22

24

B1

13

17

17

22

B

34

40

40

52

H

41

45

45

50

GR

4

7

7

7

GQ

4

7

7

8

GL

6

9

9

11

H2

8

8

8

10

H1

5

6

6

8

K

5

5.5

5.5

7

I

28

33.5

37.5

46.5

NA

24

30

34.5

42.5

N

15

15

15

21.5

S

127

137

139

167

PW

38

41

41

41

ZZ

181

195

197

233

Z

37

41

41

45

PG

22

27

27

29

NN

M20 X 1.5

M26 X 1.5

M26 X 1.5

M32 X 2

MM

M8

M10 X 1.25

M10 X 1.25

M14 X 1.5

ZZ

168

182

184

217

PL

20

24

24

24

PH

19.5

24

24

24

BC

38

45

45

52

B2

26

32

32

41

GA

73.5

83.5

83.5

90.5

FZ

75

75

75

82

GC

8

9

9

8

GB

8

8

8

11

GK

3.5

4

4

4

GD

55

64.5

64.5

70

BP1/81/81/81/8

BQ1/81/81/81/8

BN

80

90

90

100.5

BZ

57.5

69

69

76

D

8

10

12

14

C1

30

37

37

47.3

FD

7

7

7

7

F

13

13

13

16

FX

60

60

60

66

FT

4

4

4

5

FY

–

–

–

36

20253240

(mm)

(mm)

Diametro

20253240

Diametro20253240

Diametro

Corsa

Filettatura ant.

E

P

–0.033

–0.0330

–0.0330

–0.033

0

026

20

26

32


Filettatura anteriore

ZZ + Corsa

1/81/81/81/8

Foro montaggio

Sblocc. in pressurizzazione(Tappo con sfiato sul blocc. molla)


Rc(PT)BP Supporto blocc.Rc(PT)BQ Attacco per blocc. pressurizzato

Rc(PT)P

4-øFD

GAGC GD

PG PL

GR

GL

GQ

FY

ø40

MMH1 P

H

BC

B

Dado blocc.

ø20 ÷ ø32

Foro montaggio

Camma a sblocc. manuale

FX

PW

FZ2-øFD

C1

BZ

øD

øI


ZZ + CorsaS + Corsa

Rc(PT)P

ALA

HZ

FTBN

K

H2

Pianochiave B2 Piano

chiave B1

N

GB NN

F

NA

øE

h8

3.1-22

Serie CLM2

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

CLM2C Diametro Corsa

Diametro A

18

22

22

24

AL

15.5

19.5

19.5

21

B1

13

17

17

22

BC

38

45

45

52

H

41

45

45

50

GR

4

7

7

7

H1

5

6

6

8

I

28

33.5

37.5

46.5

N

15

15

15

21.5

NA

24

30

34.5

42.5

K

5

5.5

5.5

7

L

30

30

30

39

P1/81/81/81/4

PG

22

27

27

29

PH

19.5

24

24

24

PL

20

24

24

24

PW

38

41

41

41

RR

9

9

9

11

S

127

137

139

167

U

14

14

14

18

Z

198

212

214

256

ZZ

207

221

223

267

MM

M8

M10 X 1.25

M10 X 1.25

M14 X 1.5

NN

M20 X 1.5

M26 X 1.5

M26 X 1.5

M32 X 2

BN

80

90

90

100.5

BP1/81/81/81/8

BQ1/81/81/81/8

BZ

57.5

69

69

76

CD

9

9

9

10

CX

10

10

10

15

F

13

13

13

16

GA

73.5

83.5

83.5

90.5

GB

8

8

8

11

GC

8

9

9

8

GD

55

64.5

64.5

70

GK

3.5

4

4

4

GL

6

9

9

11

GQ

4

7

7

8

D

8

10

12

14

20253240

Diametro20253240

Corsa

fino a 300

fino a 300

fino a 300

fino a 300

(mm)

20

26

26

32 –0.0390

–0.0330

–0.0330

–0.0330

E

H

41

45

45

50

GQ

4

7

7

8

GR

4

7

7

7

H1

5

6

6

8

I

28

33.5

37.5

46.5

N

15

15

15

21.5

NA

24

30

34.5

42.5

K

5

5.5

5.5

7

L

30

30

30

39

P1/81/81/81/4

PG

22

27

27

29

PH

19.5

24

24

24

PL

20

24

24

24

PW

38

41

41

41

RR

9

9

9

11

S

127

137

139

167

U

14

14

14

18

Z

198

212

214

256

ZZ

207

221

223

267

MM

M8

M10 X 1.25

M10 X 1.25

M14 X 1.5

NN

M20 X 1.5

M26 X 1.5

M26 X 1.5

M32 X 2

Diametro

20253240

Diametro20253240

A

18

22

22

24

AL

15.5

19.5

19.5

21

B1

13

17

17

22

BC

38

45

45

52

BN

80

90

90

100.5

BP1/81/81/81/8

BQ1/81/81/81/8

BZ

57.5

69

69

76

CD

9

9

9

10

CX

10

10

10

15

D

8

10

12

14

GA

73.5

83.5

83.5

90.5

GB

8

8

8

11

GC

8

9

9

8

GD

55

64.5

64.5

70

GK

3.5

4

4

4

GL

6

9

9

11

F

13

13

13

16

CZ

19

19

19

30

Corsa

fino a 300

fino a 300

fino a 300

fino a 300

∗Perno cerniera e anello di ritegno (ø40: coppiglia) compresi nell'esecuzione cerniera femmina.

(mm)

CLM2D Diametro Corsa

20

26

26

32–0.0390

–0.0330

–0.0330

–0.0330

E

Cerniera maschio (C)

Cerniera femmina (D)

Camma sblocc. manualeDado blocc.PW

BC

PH

BZ

BC

CXNA

–0.1–0.2

øIAttacco su testata posteriorePiano chiave B1 H1

1.5NN

MM

øE

h8

øD

ZZ + Corsa

S + CorsaZ + Corsa

GB

RR

øCDH10+0.058 0

N UL

ALBNA FK

H

Rc(PT)P

Sblocc. in pressurizzazione



Rc(PT)BQ Supporto blocc. per pressurizz.

Rc(PT)PGDGA

GC

PLPG

GR

GK

GL

Rc(PT)BP Supporto sblocc.

GK

PG PL

Sblocc. in pressurizz.


Attacco su tetstata posterioreGC

GQ

Rc(PT)BP Attacco rilascio bloc. Rc(PT)PGDGA

GR

GL

Rc(PT)BQ Attacco blocc. per pressurizzazione Camma sblocc. manualeDado blocc.PW

BC

PH

BZ

BC

CXCZ

NA

–0.2–0.1

øIAttacco su testata posteriorePiano chiave B1 H1

1.5

MM

NN

AL

Rc(PT)P

BN UN

GB

LRR

øCDH10+0.058 0

ZZ + Corsa

S + CorsaZ + Corsa

øE

h8

øD

AHK F


CLM2F Diametro Corsa

fino a 400

fino a 450

fino a 450

fino a 500

AL

15.5

19.5

19.5

21

A

18

22

22

24

B1

13

17

17

22

B

34

40

40

52

H

41

45

45

50

GR

4

7

7

7

GQ

4

7

7

8

GL

6

9

9

11

H2

8

8

8

10

H1

5

6

6

8

K

5

5.5

5.5

7

I

28

33.5

37.5

46.5

NA

24

30

34.5

42.5

N

15

15

15

21.5

S

127

137

139

167

PW

38

41

41

41

ZZ

181

195

197

233

Z

37

41

41

45

PG

22

27

27

29

NN

M20 X 1.5

M26 X 1.5

M26 X 1.5

M32 X 2

MM

M8

M10 X 1.25

M10 X 1.25

M14 X 1.5

ZZ

168

182

184

217

PL

20

24

24

24

PH

19.5

24

24

24

BC

38

45

45

52

B2

26

32

32

41

GA

73.5

83.5

83.5

90.5

FZ

75

75

75

82

GC

8

9

9

8

GB

8

8

8

11

GK

3.5

4

4

4

GD

55

64.5

64.5

70

BP1/81/81/81/8

BQ1/81/81/81/8

BN

80

90

90

100.5

BZ

57.5

69

69

76

D

8

10

12

14

C1

30

37

37

47.3

FD

7

7

7

7

F

13

13

13

16

FX

60

60

60

66

FT

4

4

4

5

FY

–

–

–

36

20253240

(mm)

(mm)

Diametro

20253240

Diametro20253240

Diametro

Corsa

Filettatura ant.

E

P

–0.033

–0.0330

–0.0330

–0.033

0

026

20

26

32


Filettatura anteriore

ZZ + Corsa

1/81/81/81/8

Foro montaggio

Sblocc. in pressurizzazione(Tappo con sfiato sul blocc. molla)


Rc(PT)BP Supporto blocc.Rc(PT)BQ Attacco per blocc. pressurizzato

Rc(PT)P

4-øFD

GAGC GD

PG PL

GR

GL

GQ

FY

ø40

MMH1 P

H

BC

B

Dado blocc.

ø20 ÷ ø32

Foro montaggio

Camma a sblocc. manuale

FX

PW

FZ2-øFD

C1

BZ

øD

øI


ZZ + CorsaS + Corsa

Rc(PT)P

ALA

HZ

FTBN

K

H2

Pianochiave B2 Piano

chiave B1

N

GB NN

F

NA

øE

h8

3.1-23

CLM2T Diametro Corsa

Diametro A

18

22

22

24

AL

15.5

19.5

19.5

21

B1

13

17

17

22

BC

38

45

45

52

B2

26

32

32

41

H

41

45

45

50

GR

4

7

7

7

H1

5

6

6

8

K

5

5.5

5.5

7

PG

22

27

27

29

P1/81/81/81/4

N

15

15

15

21.5

NA

24

30

34.5

42.5

PH

19.5

24

24

24

PL

20

24

24

24

TD

8

9

9

10

TT

10

10

10

11

TY

32

40

40

53

TX

32

40

40

53

TZ

52

60

60

77

Z

173

187

189

222.5

ZZ

183

197

199

233

MM

M8

M10 X 1.25

M10 X 1.25

M14 X 1.5

NN

M20 X 1.5

M26 X 1.5

M26 X 1.5

M32 X 2

BN

80

90

90

100.5

BP1/81/81/81/8

BQ1/81/81/81/8

BZ

57.5

69

69

76

F

13

13

13

16

GA

73.5

83.5

83.5

90.5

GB

8

8

8

11

GC

8

9

9

8

GD

55

64.5

64.5

70

GK

3.5

4

4

4

GL

6

9

9

11

GQ

4

7

7

8

D

8

10

12

14

20253240

Diametro

20253240

Corsa

fino a 300

fino a 300

fino a 300

fino a 300

(mm)

20

26

26

32-0.0390

-0.0330

-0.0330

-0.0330

E

H

41

45

45

50

GR

4

7

7

7

H1

5

6

6

8

I

28

33.5

37.5

46.5

N

15

15

15

21.5

NA

24

30

34.5

42.5

K

5

5.5

5.5

7

L

12

12

15

15

P1/81/81/81/4

PG

22

27

27

29

PH

19.5

24

24

24

PL

20

24

24

24

PW

38

41

41

41

RR

9

9

12

12

S

127

137

139

167

U

11.5

11.5

14.5

14.5

Z

180

194

199

232

ZZ

189

203

211

244

MM

M8

M10 X 1.25

M10 X 1.25

M14 X 1.5

NN

M20 X 1.5

M26 X 1.5

M26 X 1.5

M32 X 2

Diametro20253240

Diametro20253240

A

18

22

22

24

AL

15.5

19.5

19.5

21

B1

13

17

17

22

BC

38

45

45

52

BN

80

90

90

100.5

BP1/81/81/81/8

BQ1/81/81/81/8

BZ

57.5

69

69

76

CD

8

8

10

10

CX

12

12

20

20

F

13

13

13

16

GA

73.5

83.5

83.5

90.5

GB

8

8

8

11

GC

8

9

9

8

GD

55

64.5

64.5

70

GK

3.5

4

4

4

GL

6

9

9

11

GQ

4

7

7

8

D

8

10

12

14

Corsa

fino a 300

fino a 300

fino a 300

fino a 300

(mm)

CLM2E Diametro Corsa

20

26

26

32–0.0390

–0.0330

–0.0330

–0.0330

E

PW

4141

41

38

S127

137139

167

Snodo oscillante posteriore (T)

Cerniera integrata (E)

TXTZ

Rc(PT)BQ Attacco per blocc. pressurizzato

PG PL

GL



Attacco su testata anterioreGCRc(PT)BP Supporto sblocc. Rc(PT)PGD

GA

GR

GQ G

K

Camma sblocc. manualeDado blocc.PW

BC

PH

BZ

BC

øT

DE

9

øT

Y

–0.0

25–0

.061


Piano chiave

Piano chiave B1H1

1.5

MM

NN

ALø

DA K F

Rc(PT)P

BN

GB

ZZ + Corsa

S + CorsaZ + Corsa

NA NTT

Piano chiave B2

øE

h8


(Tappo con sfiato)


Rc(PT)BQ Attacco per bloccaggio pressurizzato

Rc(PT)PGDGA

GC

GQ

Rc(PT)BP Attacco sblocc.

GR

GK

Attacco su testata posteriorePiano chiave B1H1

1.5NN

MM

øE

h8

ALBNA K F

H

øD

ZZ + Corsa

S + CorsaZ + Corsa

GB

N UL

RR

Rc(PT)P øCDH10+0.058 0

øI

CXNA

Camma sblocc. manuale

Dado blocc.PW

BC

PH

BZ

BC

PG PL

3.1-24

Serie CLM2

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

CLG1

CDLG1Con sensore

100L EN 25

100L EN 25

Anello magnetico

Corsa cilindro (mm)

MontaggioBLFGUTD

BaseCoppia piedini

Flangia anterioreFlangia posteriore

Snodo oscill. anterioreSnodo oscill. posteriore

Cerniera

Diametro20253240

20mm25mm32mm40mm

EsecuzioneNA

Senza lubrificaz./Paracolpi elast.

Senza lubrif./ammortizzo pneum.

BloccaggioEPD

Blocc. molla (Blocc. sfiato)Blocc. pneumatico (Blocc. pressurizz.)Blocc. molla e pneumatico

Soffietto protezione stelo—JK

Senza soffietto protez. steloNylon


20

253240

201 ÷ 350

301 ÷ 400301 ÷ 450301 ÷ 800

25, 50, 75, 100,125, 150, 200

25, 50, 75, 100,125, 150, 200,

250, 300

Diametro(mm)

Corsa standard (mm)

Corsa lunga(mm)

FunzioneEsecuz.

Grommet

Connettore

Grommet

Grommet

Grommet

Connettore

Si

No

Si

3 fili(NPN equiv.)

2 fili

3 fili (NPN)

3 wire (PNP)

3 fili (NPN)

4 fili (NPN)

3 fili (NPN)

3 fili (PNP)

— 5V

12V

5V, 12V

12V

5V, 12V

—

5V, 12V

12V

5V, 12V

12V

5V, 12V

—

5V, 12V

24V

24V

—

—

100V

≤ 100V

—

≤ 24V

—

—

C76

B53B54B64C73C80

C73CC80CB59WH7A1H7A2H7BH7C

H7NWH7PWH7BWH7BAH7NF

H7LF

G5NT

ApplicazioniConnessione elettrica LE

D

cc ca

Tipo di sensore 0.5

(—)3

(L)5

(Z)-

(N)

Tensione di carico Cavi (m)∗

Sen

sori

ree

dS

enso

ri a

llo s

tato

so

lido

IC

—

IC

—

PLC

Relè,

PLC

Relè,

PLC

∗Lunghezza cavi

∗ Disponibili anche corse intermedie.

Sensori applicabili/Per ulteriori informazioni sui sensori vedere p.5.3-2.

Uscita

Indicatore di diagnostica(LED bicolore)

Indicatore di diagnostica(LED bicolore))

–

–

Resistente all'acqua(LED bicolore)

Uscita di diagnostica(LED bicolore)

Uscita di diagnostica mantenuta (LED bicolore)

Con timer

2 fili

2 fili

—

—

IC

———

—

—

—

— —

—

—

— —

—

— —

——

—

—

—

—

—

—

——

—

IC

IC

IC

IC

0.5m ········· –3m ············ L5m ············ ZNone ········· N

(Esempio) H7CH7CLH7CZH7CN

∗ I sensori allo stato solido indicati con “” si realizzano su richiesta.

Standard


200Vo meno

∗Richiedere a parte gli accessori di montaggio, facendo riferimento ai codici delle pagg. successive

C73Numerosensori

—Sn

2 1

"n" sensori



Modello sensore



Serie CLG1ø20, ø25, ø32, ø40

3.1-25

Modello

Serie

CLG1NCLG1A

Paracolpi elasticiAmmort. pneum.

Esecuz.

Doppio effetto

Funzione

Non richiesta

Guarniz.pistone

Diametro(mm)

Speciale 20, 2532, 40

Ammortizzo Bloccaggio

Blocc. molla (Blocc. scarico), Blocc. pneum. (Blocc. pressurizz.),

Blocc. molla e pneum.

Dati tecniciFluido

Pressione di prova



Temperatura

Velocità



Aria

1.5MPa

1MPa

0.08MPa

50 ÷ 500mm/sec*

JIS Classe 2

a 800st mm

Montaggio∗∗

+1.40

Senza sensore: –10°C to +70°CCon sensore: –10°C to +60°C

(Senza congelam.)

Base, Piedini coppia, Flangia anteriore, Flangia posteriore, Snodo oscill. ant., Snodo oscill. post., Cerniera (Usata quando la posiz. del supporto è a 90°.)

Dati tecnici "fine lock"

Bloccaggio

Fluido

Pressione max. d'esercizio

Pressione sblocc.

Pressione blocc.

Direzione blocc.

Blocc. molla(Blocc. scarico)

Molla/ blocc. pneumatico

Blocc. pneumatico(Blocc. pressurizzato)

Aria

0.5MPa


≥0.3MPa

≤0.25MPa

≥0.1MPa

≤0.05MPa

Corsa standard Diametro

(mm)Corsa standard

(mm)Corsa lunga

(mm)

20

25

32

40

25, 50, 75, 100,

125, 150, 200

25, 50, 75, 100,

125, 150, 200,

250, 300

201 to 350

301 to 400

301 to 450

301 to 800∗ Disponibili corse intermedie.

∗ Temp. amb. max. per soffietto protezione stelo

Corse minime per montaggio sensoriPer ragioni di spazio d'installazione dei sensori,le corse minime del cilindro sono le seguenti:

Modello

D-B5/B6D-C7/C8D-H7D-G5/K5

10mm 15mm

15mm

10mm

D-B59WD-H7LF

20mm

20mm

Numero sensori

1 2

Materiale soffietto Simbolo

JK

Materiale

Nylon


Temp. amb. max.

60°C110°C∗

Accessori

Montaggio Base

Standard

Opzioni

—

—

—

—

—

—

—

—

Dado steloPerno cernieraSnodo sferico

Forcella femmina(Con perno)

Supporto perno

Soffietto protez. stelo

Flangia anteriore

Coppiapiedini

Flangiapost.

Snodo oscill.ant.

Snodo oscill. post. Cerniera

∗ La velocità di bloccaggio del pistone dipende dall'energia cinetica consentita. Il pistone può essere bloccato fino ad una velocità max. di1000mm/s per prevenire cadute.∗∗ L'esecuzione della corsa lunga è applicabile all'esecuzione base, dei piedini coppia e della flangia anteriore.

Dotato di un meccanismo di bloccaggio compatto, è adatto per stop intermedi e d'emergenza, e per prevenire cadute.

Bloccaggio in entrambe le direzioniLo stelo può esserte bloccato in entrambe le direzioni.

— —

3.1-26

Serie CLG1

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Diametro (mm) 20 25 32 40196 313 443 784Forza di bloccaggio (N)

Forza di bloccaggio del blocc. molla ( Carico statico max.)

Nota) La forza di bloccaggio sull'uscita dello stelo diminuisce del 15% circa.

Forza di blocc.del disp.di blocc. molla (Carico statico max)

Cilindro "fine lock" con sensori

Per la posizione e l'altezza di montaggio dei sensori vedere p.1.7-13, perchè corrispondono a quelle del cilindro pneumatico serie CDG1 (Doppio effetto/Stelo semplice).

Supporti montaggio sensori (Fascetta/Codice)

Codici supporti di montaggio

Modello sensore

D-B5, B6D-G5, K5D-C7, C8D-H7

20 25 32 40

20 25 32 40

BA-01

BMA2-020

BA-02

BMA2-025

BA-32

BMA2-032

BA-04

BMA2-040

Diametro (Codice)

Diametro (Codice)Supporti

Coppia piedini∗

Flangia

Snodo oscillante

Cerniera∗∗

Supporto a perno ant.

Supporto a perno post.

CLG-L020

CLG-F020

CG-T020

CG-D020

CLG-020-24

CG-020-24A

CLG-L025

CLG-F025

CG-T025

CG-D025

CLG-025-24

CG-025-24A

CLG-L032

CLG-F032

CG-T032

CG-D032

CLG-032-24

CG-032-24A

CLG-L040

CLG-F040

CG-T040

CG-D040

CLG-040-24

CG-040-24A

∗ Devono essere richiesti 2 supporti piedini per ogni cilindro.∗∗ L'esecuzione della cerniera comprende il perno e l'anello di ritegno.

∗Set viti di montaggio in acciaio inoxIl set di viti di montaggio in acciaio inox comprende:BBA3: Per D-B5/B6/G5BBA4: Per D-C7/C8/H7(La fascetta per sensori dev'esse richiesta separatamente.)Le viti sopra descritte sono usate quando il sensore D- H7BA è montato di serie sul cilindro. Quando i sensori vengono fabbricati a parte, comprendono il set BBA4.

Precauzioni/Energia cinetica consentita in bloccaggio20 25 32 40

Energia cinetica consentitaJ

0.26 0.42 0.67 1.19

PesoDiametro (mm) 20 25 32 40

0.61

0.72

0.73

0.62

0.66

0.11

0.08

0.05

0.05

0.05

0.01

0.01

0.97

1.10

1.15

0.99

1.05

0.13

0.09

0.09

0.09

0.07

0.01

0.01

1.06

1.22

1.23

1.09

1.21

0.20

0.17

0.09

0.09

0.09

0.02

0.02

1.35

1.57

1.58

1.40

1.58

0.27

0.25

0.10

0.13

0.15

0.02

0.03

Base

Coppia piedini

Flangia

Snodo oscillante

Cerniera

Pes

o ba

se

(kg)

Supporto a perno ant.

Supporto a perno

Snodo sferico

Forcella femmina (Con perno)

Peso aggiuntivo per 50mm corsa

Peso agg. per ammortizzo pneum.

Peso agg. per corsa lunga

CalcoloEsempio: CLG1LA20-100(Piedino, ø20, 100st)

•Peso base·································0.72•Peso aggiuntivo··························0.05/50 corsa•Corsa cilindro pneum.·························100 corsa•Peso agg. per ammortizzo pneum.····0.01kg0.72+0.05 X 100/50+0.01=0.83kg

Diametro (mm)

Pes

o ca

rico

(kg)

Velocità (mm/s)

0 50 100 200 400300 500

20

10

30

40

50

60ø40

ø40ø32

ø25

ø32

ø25ø20

ø20

q In condizioni di carico speciali, l'energia cinetica consentita sopra indicata equivale al 50% del carico a 0.5MPa, e ad una velocità del pistone di 300mm/sec. Se le condizioni sono inferiori a questi valori, non sono necessari i seguenti calcoli.

w Applicare la seguente formula per calcolare l'energia cinetica del carico. Ek: Energia cinetica carico (J)m: Carico (kg)υ: Velocità pistone (m/s) (Velocità media X 1.2 volte)

e La velocità del pistone supererà la velocità media appena prima del bloccaggio. Per ottenere l'energia cinetica del carico, usare 1.2 volte la velocità media del pistone.

r La relazione tra la velocità e il rispettivo diametro tubi è indicata nel seguente diagramma. Usare il cilindro nel campo al di sotto della linea.

t Durante il bloccaggio, il meccanismo deve sostenere il carico del cilindro stesso, oltre ad assorbire l'energia del carico. Quindi, pur dentro i limiti dell'energia cinetica ammissibile, non oltrepassare i limiti di carico. Inoltre, un cilindro montato orizzontalmente deve essere un valore di carico al di sotto della linea continua, mentre uno verticale al di sotto di quella tratteggiata.

12

Ek= mυ2


La forza di bloccaggio è la capacità del bloccaggio di bloccare un carico statico non soggetto

a vibrazioni o impatti, nel caso sia bloccato senza un carico. Prestare attenzione alle

seguenti avvertenze, quando si usa il cilindro vicino al limite superiore della forza di

bloccaggio.

Se si supera la forza di bloccaggio, lo stelo slitta e potrebbe danneggiare il ceppo freno, e

causare una riduzione della forza di bloccaggio diminuendo la vita utile del cilindro.

Non usare il cilindro in fase di bloccaggio per sostenere un carico soggetto a impatto.

Quando si usa il bloccaggio per prevenire cadute, il carico applicato al cilindro non deve

superare il 35% della forza di bloccaggio del cilindro stesso .

Precisione di bloccaggio (Non comprende la tolleranza del sistema di controllo) (mm)

Bloccaggio

Blocc. molla (blocc. scarico)

Blocc. pneum. (Blocc. pressurizzato)Blocc. molla e pneumatico

Piston speed (mm/s)

50 100 300 500

± 0.2 ± 0.3 ± 0.5 ± 1.5

± 0.4 ± 0.5 ± 1.0 ± 2.0

Condizioni/carico: 25% della forza di spinta 0.5MPaElettrovalvola: montato sul supporto blocc.


Per ulteriori informazioni p.3.1-2 ÷ 3.1-5 sul cilindro "fine lock" serie CLG1 vedere da p.3.1-2 a 3.1-5 .

0

500

1000

0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Pressione sul supporto di blocc. pressurizzato (MPa)

For

za d

i rite

nzio

ne (

N)

ø40

ø32ø25

ø20

Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLG1

3.1-27


θ fh+l

ZZ+l+Corsa

l

øe

NAC±0.1

PG

GARc(PT)PAttacco testata anteriore

GC GD

PL

Rc(PT)1/8 Attacco sblocc.Rc(PT)1/8 Attacco per blocc. pressurizz.(Tappo con sfiato sul blocc. molla)


GQ G

K GR

GL

Rc(PT)P

4-TCBN

S+CorsaZZ+Corsa

Attacco testata posteriore

MM

ALA

HK

2 TA

Piano chiave B1

H1

GB

TB2

øD

øE

0 -0.0

5

øE

0 -0.0

5

øI

PW Dado blocc.

8-JBC

KA


BC

PH

E±0.1

BZ

∗ Per dimensioni corsa lunga vedere p.3.1-30 .

Senza soffietto Con soffietto

Corsa

Corsa

fino a 200fino a 300fino a 300fino a 300

15.519.519.527

18222230

13171719

38454552

91101102111

57.5696976

1416.52026

101216

121418

849495

103

10101010

19202123

54626267

3.5444

5.59911

4778

4778

26313847

M4 prof.7M5 Xprof.7.5

M5 prof.8M6 prof.12

M5M6 X 0.75

M8M10 X 1.25

11111010

11111112

141151154169

38414141

20242424

19.5242424

33383944

Rc(PT)1 / 8

Rc(PT)1 / 8

Rc(PT)1 / 8

Rc(PT)1 / 8

2429

35.544

5668


35404050

178193196

30303535

16171717

55626270

0.25198215218241

55.55.56

68

M8M10 X 1.25M10 X 1.25M14 X 1.5

20253240

20253240

AL A B1 BC BN BZ C D E GA GB GC GD GK GL GQ GR I J K KA MMDiametro(mm)

Diametro(mm)

H1 NA P PG PH PL PW S TA TB TCH ZZ e f h l ZZ

8

251014

221

Corsa

Base/CLG1BN

3.1-28

Serie CLG1

Con supporti di montaggio

20253240

20253240

20253240

63.574.574.583

BZ

33.53.54

M

10101010

151516

16.5

778

8.5

W X Y

4444

LC

66

6.66.6

LD

25282833

LH

117127128142

3333

50576068

LS LT LX

62707484

LZ

182197.5200.5226

ZZ202

219.5222.5246

ZZ

Diam.(mm)

Diametro(mm)

Diametro(mm)

Diametro(mm)

Diametro(mm)

Diametro(mm)

Diametro(mm)

20253240

20253240

20253240

20253240

Piedino

Flangia anteriore

Flangia posteriore

Snodo oscillante anteriore

Snodo oscillante posteriore

Cerniera

Senzasoffietto

Con soffietto

Senzasoffietto

Senza soffietto

Consoffietto

Consoffietto

Senzasoffietto

Senza soffietto

Consoffietto

Con soffietto

∗Per le dimensioni della corsa lunga vedere p.3.1-30.

B BZ FTFD FX FZFY

ZZ182198201227

69.583.585

92.5

BZ TDe8 TE TF TH TR TS TV TW TX TY TZZ46515162

Z66737382

Z165180184209

ZZ186201208237

Z185202206229

ZZ206223230257

Z190207214241

ZZ211228238269

Z210229236261

ZZ231250260289

TT

8 10101010

5.55.56.66.6

3137

38.542.5

5158

62.572.5

40474754

47.854.857.465.4

42424856

26282836

28282830

59.668

75.785.7

3.23.24.54.5

ZZ202220223247

57.5696976

6778

5.55.56.66.6

52606066

38454552

65757582

25303036

–0.025–0.047

10 –0.025–0.047

12 –0.032–0.059

14 –0.032–0.059

63.576.581.590

BZ

4452.557.566

BZ

29334049

11131518

CZ

14162022

L RR

10101010

TE

5.55.56.66.6

3.23.24.54.5

TF

25303540

TH TT

35.839.849.458.4

TV

42424856

28282830

TW

16202230

TX TY

43.448

59.471.4

TZ

TE TF TH TR TS TT TV TW TX TY TZ

10101010

5.55.56.66.6

25303540

3943

54.565.5

28334049

3.23.24.54.5

35.839.849.458.4

42424856

16202230

28282830

47.653

67.778.7

TDe8

8 –0.025–0.047

10 –0.025–0.047

12 –0.032–0.059

14 –0.032–0.059

CDH10

8+ 0.058 0

10 + 0.058 0

12 + 0.070 0

+ 0.070 0 14

∗(diam. foro)

∗Per le dimensioni della corsa

lunga vedere p.3.1-30.

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Piedino/CLG1LN

Flangia anteriore/CLG1FN

Snodo oscillante ant./CLG1UN

Snodo oscillante post./CLG1TN

Cerniera/CLG1DN

Flangia posteriore/CLG1GN


3.1-29

Diametro(mm)

Diametro(mm)

Corsa

Corsa


15.519.519.527

18222230

5668

M5M5

Rc(PT)1/8Rc(PT)1/8

33383944

19.5242424

20242424

38414141

154169

11111112

1111

M5M6 X 0.75

M8M10 X 1.25

869697

105.5

5.5779

15151515

232528.533

30°30°25°20°

35404050

30303535

16171717

55626270

198215218241

178193196 221

13171719

38454552

91101102111

57.5696976

1416.52026

12141825

859595

103

10101010

19202123

54626267

3.5444

5.599

11

4778

4778

26313847

M4 prof. 7M5 prof. 5M5 prof. 8

M6 prof. 12

55.55.56

1014

M8M10 X 1.25M10 X 1.25M14 X 1.5

2429

35.544


20253240

20253240

A B1 BC BN BZ C D E GA GB GC GD GK GL GQ GR I J K KA MM NAAL

H1 P PG PH PL PW S TA TB TC WA WW WB WHH

Senza soffiettoZZ e f h l

0.25

ZZCon soffietto

Wθ

8101216

68

141151

1010

Corsa

∗Per supporti montaggio vedere p.3.1-29, poichè le dimensioni sono le stesse salvo per GA, P, WA, WB, WH, WW, Wθ.


Con ammortizzo pneumatico/Base: CLG1BA

Corsa lunga/Per dimensioni di montaggio vedere da p.3.1-28 a 3.1-29 eccetto per le tabelle seguenti.

Base Piedino Flangia anteriore

201 ÷ 350301 ÷ 400301 ÷ 450301 ÷ 800

12121213

149159162178

20253240

GB

186201204230

ZZ206223226250

ZZSenza soffietto Con soffietto

11111112

TB

16161616

WBSDiametro(mm)

Diametro(mm)

Diametro(mm)

Corsa

201 ÷ 350301 ÷ 400301 ÷ 450301 ÷ 800

12121213

149159162178

20253240

GB

190205.5208.5235

ZZ210227.5230.5255

ZZSenza soffiettoCon soffietto

S

125135136151

LSCorsa

201 ÷ 350301 ÷ 400301 ÷ 450301 ÷ 800

12121213

149159162178

20253240

GB

186201204230

ZZ206223226250

ZZSenza soffiettoCon soffietto

SCorsa

8 fh + l

l

ZZ + l + Corsa

øe

10°

WH

(MaX

.)

C±0.1NA

Wθ

Rc(PT)1/8 Attacco sbloccaggio

Sblocc. in pressurizz.

Rc(PT)1/8 Attacco per bloccaggio pressurizzato

Tappo con sfiato sul blocco molla

Attacco testata anterioreGC

GAGD

GK

P

GR

GL

WW

PLWA

PG

GQ

Pianochiave B1

S + CorsaZZ + Corsa


MM Hø

E

WBGB P

2TB

4-TCBN

TA2K

HAAL

–0.0

5 0

øE

–0.0

5 0

Camma per sbloccaggio man.Dado blocc.

PW

PH

BZ

BC

KA

BC8-JC±0.1

3.1-30

Serie CLG1

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Componenti

Componenti

Materiale NoteDescrizione

Descrizione

Nota) Contattare SMC in caso di smontaggio dell'unità "fine lock".

∗Nei cilindri ø20 e ø25 con sensori, lo stelo è d'acciaio inox.

No. Materiale

Lega d'alluminioLega d'alluminio


Acciaio al carbonio∗

Lega d'alluminio

Acciaio al carbonioAcciaio al carbonioMat. speciale per attritoAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcc. al carb. per utensili

Filo d'acc. per mollaLega sinterizz. impregnata d'olioLega sinterizz. impregnata d'olioAcciaio cromo- molibdenoAcciaio al carbonio

$1

$2

$3

$4

$5

$6

$7

$8

$9

%0

%1

%2

%3

%4

%5

NBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

Anodizzato duro bianco

Anodizzato duro bianco

Nitridato, nichelato, cromat.Anodizzato duro bianco

Cromatato duro

NitridatoNitridato


NichelatoBicromato

NichelatoNitridato

!8

!9

@0

@1

@2

@3

@4

@5

@6

@7

@8

@9

#0

#1

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

#9

$0

Testata anterioreTestata posterioreCoperturaCopertura intermediaStelo

Pistone

Pistone frenoBraccio frenoCeppo freno RulloSteloAnello di ritegnoMolla frenoBussolaBussolaCamma sblocc. manualeGuida camma

Guarnizione pistoneGuarnizione stelo AGuarnizione stelo BGuarnizione pistone frenoGuarniz. copertura intermediaGuarnizione cammaGuarniz. ammortizzo AGuarniz. ammortizzo BGuarnizione pistoneGuarniz. anello amm. AGuarniz. anello amm. BGuarnizione valvola AGuarnizione valvola BGuarniz. per fermo valvolaGuarnizione tubo

Materiale NoteDescrizioneAcciaio rullatoAcciaio rullato


Acciaio cromo-molibdenoFilo d'acciaio

Acciaio al molibdenoFilo d'acciaio

Acciaio coromo-molibdenoFilo d'acciaio

UretanoUretano


ResinaResina

Acciaio al carbonioBronzoOttoneOttone

Acciaio rullatoOttone

Acciaio rullatoAcciaio rullatoAcciaio rullato

NichelatoNichelatoNichelato

Zincato neroZincato neroZincato neroZincato neroZincato neroZincato nero

Solo tipo ESolo tipo E

NichelatoNichelato per elettrolisiNichelato per elettrolisiNichelato per elettrolisi

Nichelato

Dado blocc.Rondella pianaAnello di ritegnoVite con scanalatura esag.

Rondella mollaVite con scanalatura esag.

Rondella mollaVite esagonaleRondella elasticaAmmortizzo AAmmortizzo BAnello di ritegnoAnello guida pistoneAnello guida pistoneTappo esagonale

ElementoAnello d'ammortizzo AAnello d'ammortizzo BFermo guarnizioneValvola d'ammortizzo AValvola d'ammortizzo BFermo valv. d'ammort.Dado bloccaggio

No.

Cromato, anodizzato duro (Con ammortizzo pneum.)

No.q

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

!2

!3

!4

!5

!6

!7

Costruzione

Con ammortizzo pneumatico


3.1-31

R1RCodice

I-G02I-G03I-G04

2025, 32

40

344142

1620ø22

1620ø22

8.510.514

M8M10 X .25M14 X 1.5

10.312.812

11.51414

+0.0580

–0.2–0.48 8–0.2–0.410–0.3–0.518

+0.0580 10

+0.05810

ADiam. tubo(mm) MM R1 U1 NDH10 NX

2025, 3240

344142

8.510.516

253030

M8M10 X 1.25M14 X 1.5

10.312.812

11.51414

2125.641.6

162036

+0.0580 10

+0.0580 10

+0.0580 8 +0.4

+0.28+0.4+0.210+0.5+0.318

NDH10Codice Diam.tubo(mm)

A A1 E1 L1 MM U1 NX NZ L

IY-G02IY-G03IY-G04

Codiceperno

A1 E1 L1

253030

R

0

Codice

Codice

CLG-020-24CLG-025-24CLG-032-24CLG-040-24

CLG-020-24CLG-025-24CLG-032-24CLG-040-24

CG-020-24ACG-025-24ACG-032-24ACG-040-24A

CG-020-24ACG-025-24ACG-032-24ACG-040-24A

20253240

20253240

13151721

3.23.24.54.5

21.221.325.626.3

47.854.857.465.4

42424856

26282836

28282830

5057

61.471.4

42485360

10101010

20253240

20253240

13151721

3.23.24.54.5

18.120.723.627.3

35.839.849.458.4

42424856

16202230

28282830

38.342.153.864.6

36435058

10101010

5.55.56.66.6

25303540

(29.3)(33.1)(40.4)(49.2)

5.55.56.66.6

3137

38.542.5

8+0.4 +0.1 41+0.4 +0.1 48+0.5 +0.1 48+0.5 +0.1 56

101214

Diam. tubo(mm)

Diam. tubo (mm)

Diam. tubo(mm)

Diam. tubo(mm)

TdH9TB

TR TT TU TV TW TX TY TZ

TE TF TH Codice

Codice

TN TdTB

TR TT TU TV TW TX TY TZ

TE TF TH TN

14+0.043 0

12+0.036 0

10+0.036 0

8 +0.036 0

–0.040–0.076

8

–0.040–0.07610

–0.050–0.09312

–0.050–0.09314

Diam.tubo(mm)Codice Codice

Diam. tubo(mm) B C D d H

NT-02NT-03NT-G04

2025, 32

40

131719

15.019.621.9

12.516.518

M8M10 X 1.25M14 X 1.5

568

Codice

IY-G02

IY-G03

IY-G04

20

25, 32

40

21

25.6

41.6

7.6

9.6

9.6

16.2

20.2

36.2

1.5

1.55

1.55

0.9

1.15

1.15

Dd9Diam.tubo(mm) L LDd9d l ldm t Anello di

ritegno tm

CD-G02

CD-G25

CD-G03

CD-G04

20

25

32

40

43.4

48

59.4

71.4

7.6

9.6

11.5

13.4

38.6

42.6

54

65

1.5

1.55

1.55

2.05

0.9

1.15

1.15

1.15

–0.040–0.076

8

–0.040–0.07610

–0.040–0.07610

8 per asse

10 per asse

10 per asse

Anello di ritegno

8 per asse

10 per asse

12per asse

14 per asse

Perno dello snodo Perno cerniera Dado steloMateriale: Acciaio al carbonio Materiale: Acciaio al carbonio Materiale: Acciaio al carbonio

Supporto a perno anteriore Supporto a perno posteriore

Snodo sferico Forcella femmina (∗Il perno dello snodo e l'anello di ritegno sono compresi.)

Serie CLG1

I-G02, G03 I-G04 Y-G02, G03 Y-G04

ø20 to ø40

ø20 to ø40


Materiale: Acciaio rullato Materiale: Acciaio rullato

Materiale: Acciaio rullatoMateriale: Fusione d'acciaio Materiale: fusione d'acciaio

Dimensioni accessori

Y-G02Y-G03Y-G04

Foro perno

TR

TUTN

4-øTF

øTE

øTdH9

TY TXTV

TZ

TT

TH T

B

TW

±0.1

+0.10

t t

mm

ød

øD

d9

l

L t t

mm

ød

øD

d9

l

LH B

d

D C

30°

Foro perno

TR

TUøTdH9

TY

TW

TN

TXTVTZ

TB

TT

TH

±0.1

øTE +0.10

4-øTF

MM MM

E1

A

L1

øNDH10 øNDH10

NX NX

A1 U1

E1

A

L1

A1 U1

R1RR

MML

E1 E1

øNDH10(Diam. foro)

A

L1

A1 U1

A

L1

A1 U1NX

MML

NZNX

NZ

øNDH10

R1R R1R

3.1-32

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Con sensore

CLA

CDLA

L

L

N E

N

50

50

100

100

JR

EJR

Anello magnetico

MontaggioC D T

Cerniera maschioCerniera femminaSnodo mediano

B L F G

BasePiedini

Flangia anterioreFlangia post.

Esec.N F H

Senza lubrificazioneTubo in acciaioIdropneumatico

Diametro40506380100

40mm50mm63mm80mm100mm

Corsa cilindro (mm)Per dettagli vedere p.3.1-34

Bloccaggio

E P D

Blocc. molla (Blocc. scarico)Blocc. pneum. (Blocc. pressurizz.)Blocc. molla e pneumatico

∗Esecuzione idro-pneumatica: Senza ammortizzo.

Opzioni

Soffietto

Ammortizzo

JK—NRH

Nylon Resistente al caloreAmmort. su entrambe le estremità

Con ammortizzoAmortizzo su testata anter.Amortizzo su testata post.

Esecuz. Funzione speciale

Con timer

Indicatore di diagnostica (LED bic.)

Latch with diagnosticoutput (2 color)

Caricoapplicabile

Alimentaz.Montaggio

steloBanda di

montaggio

LED

cc ca

Modello sensori Cavi (m)∗

0.5(—)

3(L)

5(Z)

_

Tensione di carico

Sen

sori

ree

dS

enso

ri a

llo s

tato

so

lido

Grommet

Condottoterminale

TerminaleDIN

Grommet

Grommet

Grommet

Condottoterminale

Si

No

Si

Si

3 fili(equiv. NPN)

2 fili 24V

24V

24V

2 fili

2 fili

2 fili

3 fili (PNP)

3 fili (PNP)

3 fili (NPN)

3 fili (PNP)

3 fili (NPN)

3 fili (NPN)

4 fili(NPN)

5V

12V

5V, 12V

5V, 12V

5V, 12V

12V

5V, 12V

A56

A53A54A67A64

A33CA34CA44CA59WF59F5PJ51J59

G39CK39CF59WF5PWJ59WF5BAF5NTF59F

F5LF

B53B54

B64A33A34A44

B59WG59G5P

K59G39K39

G59WG5PWK59WG5BAG5NTG59F

IC

IC

IC

IC

IC

IC

PLC

PLC

PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

100V, 200V

200V o più

100V, 200V

100V, 200V

Sensori applicabili/Per ulteriori informazioni sui sensori vedere p.5.3-2 .

12V

12V

12V

5V, 12V

5V, 12V

Uscita

∗ Simbolo lunghezza cavi 0.5m······— (Esempio) A533m·········L (Esempio) A53L5m·········Z (Esempio) A53Z



Resist. all'acqua (LED bic.)

∗ I sensori allo stato solido indicati con “” vengono fabbricati su richiesta.

Standard


∗Gli accessori di montaggio vanno richiesti separatamente.Fare rif. ai codoci delle pagg. successive

A53Numerosensori

—Sn

2 1

"n" sensori



Modello sensore



Serie CLAø40, ø50, ø63, ø80, ø100

3.1-33

CLANCLAH

Doppio effetto

Esecuzione

Dati tecnici

Serie Esecuzione Funzione

40, 50, 63, 80, 100

Diametro (mm) Esecuzione bloccaggio

Non richiesta

Idro-pneumatica

Blocc. a molla, Blocc. pneumatico,

Blocc.a molla e pneum.

Esecuzione

Fluido

Pressione di prova



Velocità

Temperatura d'esercizio

Ammortizzo



Montaggio

1.5MPa

1.0MPa

JIS classe 2

≤ 250: , 251 ≤ 1000: , 1001 ≤ 1500: Base, Piedini con direz. assiale, Flangia ant.,

Flangia post.,Cerniera maschio, Cern. femmina, Snodo mediano

Dati tecnici "Fine Lock"

Codici supporti di montaggio sensori

Bloccaggio

Modello sensoriDiametro

40 50 63 80 100

BT-04

BD1-04M

BA-04

BA3-040

BT-04

BD1-05M

BA-05

BA3-050

BT-06

BD1-06M

BA-06

BA3-063

BT-08

BD1-08M

BA-08

BA3-080

BT-08

BD1-10M

BA-10

BA3-100

D-A5/A6/A59WD-F5/J5/F5W/J59WD-F5NT, F5BA, F59F

D-B5/B6/B59WD-G5/K59/G5W/K59WD-G5BA/G59F/G5NTL

D-A3/A44/G39/K39

D-A3C/A44C/G39C/K39C

Materiale soffietto protezione stelo

Corse minime per montaggio sensori

Vedere p.1.13-4 perchè è la stessa esecuzione serie CDA1 di cilindro pneumatico (Standard/Doppio effetto: Stelo semplice).

Simbolo

JK

Materiale

Nylon


Temp. amb. max.

60°C

110°C∗

Blocc. molla (Blocc. scarico)


Blocc. pneumatico(Blocc. pressurizz.)

Pressione sbloccaggio (MPa)

Pressione bloccaggio (MPa)

Press. d'esercizio max. (MPa)

Direzione bloccaggio

≥0.3

≤0.25

0.5


≥0.1

≤0.05

∗Le velocità di bloccaggio del pistone sono soggette all'energia cinetica consentita.

Nota) Sono disponibili le corse intermedie, fatto salvo per quelle sopra citate. Contattare SMC.

∗ Temp. amb. max. per soffietto protezione stelo.

Accessori

∗ Solo la forcella femmina e la cerniera femmina vengono forniti in dotazione standard.

Dado estremità stelo (dotazione standard ), Snodo sferico, Forcella femmina, Perno dello snodo∗, Perno cerniera∗, Soffietto protezione stelo.

+1.00

+1.40

+1.80

Non richiesta

Aria

Idro-pneumatica

Olio per turbine (per bloc. aria)

0.08MPa 0.2MPa

Ammortizzo pneumatico

Senza sensore: –10°C ≤ 70°CCon sensore: –10°C ≤ 60°C

_

(Senza congelam.)

Corsa standardDiametro (mm) Corsa standard (mm) Corsa max.

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700

800

1200

1400

1500

40

50, 63

80

100

Codici supporti di montaggioDiametro

(mm)

Piedini∗

40

CA1-L04

CA1-F04

CA1-C04

CA1-D04

50

CA1-L05

CA1-F05

CA1-C05

CA1-D05

63

CA1-L06

CA1-F06

CA1-C06

CA1-D06

80

CA1-L08

CA1-F08

CA1-C08

CA1-D08

100

CA1-L10

CA1-F10

CA1-C10

CA1-D10

∗ Ordinare almeno 2 piedini per ogni cilindro.∗∗ Il perno cerniera, la rosetta e la coppiglia sono compresi nell'esecuzione con cerniera femmina.

∗ I supporti di montaggio sono provvisti di D-A3C, A44C, G39C, e K39C. Per ordinare seguire quanto indicato qui sotto facendo riferimento alla misura del cilindro

Esempio) ø40—D-A3C-4, ø50—D-A3C-5, ø63—D-A3C-6, ø80—D-A3C-8, ø100—D-A3C-10Usare i codici sopra indicati per richiedere separatamente gli accessori di montaggio

Flangia

Cerniera maschio

Cerniera femmina∗∗

50 ÷ 500mm/s∗ 15 ÷ 300mm/s∗


Circuito pneumatico raccomandato/Precauzioni d'usoPrecauzioni

Per dettagli sui dati tecnici delle serie CLA sopra citate vedere p.3.1-2 to 3.1-5.

3.1-34

Serie CLA

Peso/( ): Valore per il tubo d'acciaio Cilindro "fine lock" con sensori

Precisione di bloccaggio (Non comprende la tolleranza del sistema di controllo.)

Precauzioni/Energia cinetica consentita in bloccaggio

Diametro (mm)

Base

Piedini

Flangia

Cerniera maschio

Cerniera femmina

Snodo oscillante

Diametro (mm) 401.42

502.21

633.53

805.69

1008.83Energia cinetica consentita J

Peso base

Tubi d'allum.

Snodo sfericoForcella femmina

Perno dello snodo

Tubi d'acc.

Tutti i supporti

Supp. di mont.salvo snodo osc.

Snodo oscill.

Accessori


401.82

(1.87)2.01

(2.06)2.19

(2.24)2.05

(2.10)2.09

(2.14)2.27

(2.37)0.22

0.28

0.360.230.320.05

502.79

(2.83)3.01

(3.05)3.24

(3.28)3.13

(3.17)3.22

(3.26)3.32

(3.42)0.28

0.35

0.460.260.380.05

634.41

(4.45)4.75

(4.79)5.20

(5.24)5.04

(5.08)5.20

(5.24)5.30

(5.50)0.37

0.43

0.650.260.380.05

807.20

(7.36)7.87

(8.03)8.65

(8.81)8.31

(8.47)8.60

(8.76)8.90

(9.19)0.52

0.70

0.860.600.730.14

100 10.29

(10.50)11.28

(11.49)12.21

(12.42)12.07

(12.28)12.59

(12.80)12.69

(13.08)0.65

0.87

1.070.831.080.19

50

± 0.4

± 0.2

100

± 0.5

± 0.3

300

± 1.0

± 0.5

500

± 2.0

± 1.5

Esecuzione bloccaggio

Bloccaggio molla

Velocità (mm/sec)

Esempi di calcolo: CLAL40-100-E Peso base·····················2.01(Esecuz. piedino, ø40)Peso aggiunto··············0.22/50 corsaCorsa cilindro·················100 corsa2.01+0.22 X 100/50=2.45kg

(kg)

(mm)

Condizioni/carico: 25% della forza di spinta a 0.5MPaElettrovalvola: montata sul supporto di bloccaggio

Forza di blocc. del disp.di blocc. molla (Carico statico max.)

40

882

50

1370

63

2160

80

3430

100

5390

Diametro (mm)

Forza di bloccaggio N

Nota) La forza di bloccaggio dello stelo in entrata diminuisce del 15% circa.

Per la posizione e l'altezza di montaggio dei sensori vedere p.1.13-14, poichè è la stessa dell'esecuzione del cilindro pneumatico CDA1(Doppio effetto/Stelo semplice) .




r La relazione tra la velocità e il rispettivo diametro tubi è indicata nel seguente diagramma. Usare il cilindro nel campo al di sotto della linea.


12

Ek= mυ2


Forza di blocc.del disp.di blocc. a molla e pneumatico

Forza di blocc.del disp.di blocc. pneumatico

La forza di bloccaggio è la capacità di bloccare un carico statico non soggetto a vibrazioni o

impatti, nel caso sia bloccato senza un carico. Prestare attenzione alle seguenti avvertenze,

quando si usa il cilindro vicino al limite superiore della forza di bloccaggio.

Se si supera la forza di bloccaggio e lo stelo slitta, si potrebbe danneggiare il freno a

ceppo,e causare una riduzione della forza di bloccaggio diminuendo la vita utile del cilindro.

Non usare il cilindro in fase di bloccaggio per sostenere un carico soggetto a impatto.

Quando si usa il bloccaggio per prevenire cadute, il carico applicato al cilindro non deve

superare il 35% della forza di bloccaggio del cilindro stesso .

Blocc. pneumaticoBlocaggio molla e pneumatico

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CLA

∗ Per un adeguatobloccaggio, i carichi massimi sono:

- Per montaggio orizzontale: ≤70% del max. carico sta-tico

··· Per montaggio verticale: ≤35% del max. carico statico

3.1-35

Componenti

Componenti

MaterialeDescrizioneTestata anterioreTestata posterioreCoperturaTuboSteloPistonePistone frenoBraccio frenoBraccio di presaFreno a ceppo di presaFreno a ceppoRulloPernoAnello di ritegnoMolla frenoFermoAnello ammortizzo AAnello ammortizzo BBussolaBussolaValvola ammortizzoTiranteUnità di fissaggio dello stelo tirante

Lega d'alluminioLega d'alluminioLega d'alluminioLega d'alluminio


Acciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio

Mat. a frizione specialeAcciaio al molibdenoAcciaio cromato

Acc. al carbonio per utensili

Filo d'acciaioAcciaio rullatoAcciaio rullatoAcciaio rullatoLega di bronzoLega di bronzoAcciaio rullato


Rivestito di nero anodizzato duroRivestito di nero

Rivestito di nero anodizzato duroAnodizzato duroCromatato duro

CromatoNitridatoNitridatoNitridatoNichelato



ZincatoZincatoZincato

Nichelato per elettrolisiCromatoCromato

Note

MaterialeNo. DescrizioneGuarnizione pistoneGuarnizione stelo AGuarnizione stelo BGuarnizione pistone frenoGuarnizione ammortizzoGuarnizione pistoneGuarnizione tuboGuarniz. valvola ammort.Valvola stelo C

NBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

MaterialeN. DescrizioneDado pistonePerno non ruotanteGuida perno

Tappo con scanalatura esag.ElememntoDado tiranteDado bloccaggio

Tappo con scanalatura esag.Tappo con scanalatura esag.Sede mollaSede mollaSede mollaSede mollaSede mollaAnello guida pistoneValvola di scaricoSfera di controllo

Acciaio rullatoAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio

Acciaio al molibdenoBronzo


Acciaio al molibdenoAcciaio al molibdeno

Filo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaio

ResinaAcciaio al molibdenoAcciaio cromato

ZincatoTemperato per induzioneRivestito di nero dopo anodizzato duro

Zincato nero

Zincato neroNichelato

Zincato neroNichelato

Zincato neroZincato neroZincato neroZincato nero

Zincato

Note

Nota) In caso di smontaggio dell'unità "fine lock" contattare SMC .

$1$2$3$4$5$6$7$8$9

@4@5@6@7@8@9#0#1#2#3#4#5#6#7#8#9$0

N.qwertyuio!0!1!2!3!4!5!6!7!8!9@0@1@2@3

Esecuzione senza lubrificazione

Esecuzione idro-pneumatica Senza lubrificazione (Corsa lunga)

Costruzione

3.1-36

Serie CLA

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Diametro(mm)

Corsa (mm)Senza soffiettofino a 500fino a 600fino a 600fino a 750fino a 750

Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750

A

3035354040

AL

2732323737

B

607086102116

B1

2227273241

BN

96108115129140

BP

1/41/41/41/41/4

BQ

1/41/41/41/41/4

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

GA

8595

102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

40506380

100

Diametro(mm)

Senza soffiettoH5158587172

ZZ215237254296315

Con soffiettoe

4352526565

f11.211.211.212.514

l1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa

ZZ223245262305324

h5966668081

K

6771111

KA

1418182226

LZ

718099

117131

M

1111141717

N

2730313740

P

1/43/83/81/21/2

PG

4246

48.555

56.5

PH

1110131515

PL

2021232325

PW

4550607080

S

153168182208226

W

80000

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

40506380

100

(mm)

Base/CLAB


l

Attacco blocc. pressurizzato(Tappo con sfiato sul supporto scarico)

Rc(PT)BP Attacco sbloccaggioSbloccaggio in pressurizzazione

Piano chiave KAPiano chiave B1


Attacco cilindro posteriore

S + CorsaZZ + Corsa

Piastra d'indicazione blocc.

MM

øE øD

GAGC GD

PW

J

WCB

LZPH M

NBNPLPG

H1

ALA K M

F

H

Rc(PT)BQ

Rc(PT)P

Rc(PT)P

ZZ + l + Corsa h + l

8 l f

øe


3.1-37

Corsa (mm)

Fino a 500Fino a 600Fino a 600Fino a 750Fino a 750

Con stelo20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750

GR

1012151719

GL

1013182325

GD

5459677276

GC

2627263031

GB

1517172121

GA

8595102113124

F

1010101414

E

3240405252

D

1620202530

C

4452647892

BQ

1/41/41/41/41/4

BP

1/41/41/41/41/4

BN

96108115129140

B1

2227273241

B

607086

102116

AL

2732323737

A

3035354040

40506380100

Diametro(mm)

Diametro(mm)

H1

811111316

40506380100

Diametro(mm) l

1/4 corsa

1/4 corsa

1/4 corsa

1/4 corsa

1/4 corsa

h5966668081

f11.211.211.212.514.0

e4352526565

ZZ244266290339358

H5158587172

ZZ252274298348367

Y

1313161617

40506380100

Diametro(mm)

Ampiezza corsa (mm)

501 ÷ 800 601 ÷ 1000

1001 ÷ 1200601 ÷ 1000

1001 ÷ 1200751 ÷ 1000

1001 ÷ 1400751 ÷ 1000

1001 ÷ 1500

RT

——30—40—45—50

RY

——76—92—

112—

136

40

50

63

80

100

(mm)

X

2727344443

W

80000

S

153168182208226

PW

4550607080

PL

2021232325

PH

1110131515

PG

4246

48.555

56.5

P

1/43/83/81/21/2

N

2730313740

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

LZ

8190106131148

LY

708093116133

LX

4250597692

LT

3.23.23.24.56

LS

207222250296312

LH

4045506575

LD

99

11.513.513.5

KA

1418182226

K

6771111

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

Corsa lunga

Senza stelo

Senza soffietto

Piedini/CLAL

Con soffietto

RT

L'anello del supporto del tirante è damontare quando la corsa supera i 1001mm.

Corsa lunga(ø50 ÷ ø100)

8 l

h + lZZ + l + corsa

t

øe

Con soffietto

øE

LX

PW J

CB

Y

H1

A K

Piano chiave KA

F

4-øLD

X BN XNS + corsa

LS + corsaZZ + corsa

YH

Pianochiave B1

MM AL

Rc(PT)PAttacco testata posteriore

øD

LT

LYP

HLH

LZW

Rc(PT)BP Attacco sbloccaggio

Sblocc. in pressurizzazioneGC

GA

Indicatore di bloccaggio

Rc(PT)PAttacco su testata posteriore

Rc(PT)BQ Attacco blocc. presssurizzato(Tappo con sfiato sul bloccagggio scarico)

GD

PG PL

GL

GL

GR

3.1-38

Serie CLA

Diametro(mm)

Ampiezza corsa lunga(mm)

fino a 500 fino a 600 fino a600 fino a 750fino a 750

501 ÷ 800601 ÷ 1000601 ÷ 1000751 ÷ 1000751 ÷ 1000

A

3035354040

AL

2732323737

B

607086102116

B1

2227273241

BF

7181101119133

BN

96108115129140

BP

1/41/41/41/41/4

BQ

1/41/41/41/41/4

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

K

677

1111

40506380

100

N

2730313740

P

1/43/83/81/21/2

PG

4246

48.555

56.5

PH

1110131515

PL

2021232325

PW

4550607080

S

153168182208226

W

80000

FV

607086102116

FD

99

11.513.513.5

FT

1212151818

FX

8090105130150

FY

4250597692

FZ

100110130160180

40506380100

H67718789

ZZ241263307327

f19192121

h66668081

ZZ240258300319

BF

88105124140

506380

100

M

6101212

RT

30404550

RY

7692112136

FT

20232829

FX

120140164180

FY

586484

100

FZ

144170198220


1001 ÷ 12001001 ÷ 12001001 ÷ 14001001 ÷ 1500

d5258588080

e4352526565

f1515

17.521.521.5

h5966668081

1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa

ZZ223245262305324

ZZ215237254296315

H5158587172

(mm)

Corsa lunga Le dimensioni sono le stesse della tavola sopra salvo quelle che seguono.

KA

1418182226

LZ

718099

117131

M

1111141717

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

Corsa (mm)

Corsa

Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750

Senza soffietto

Senza soffiettoDiametro(mm)

Diametro(mm)

Con soffiettol

Flangia anteriore/CLAF

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY


3.1-39

∗La cerniera femmina comprende il perno, la rosetta e la coppiglia.

Snodo oscillante/CLAT

Cerniera femmina/CLAD

40506380100

40506380100

M8M8

M10 X 1.25M12M12

fino a 500 fino a 600 fino a 600 fino a 750 fino a 750

20 ÷ 500 20 ÷ 600 20 ÷ 600 20 ÷ 750 20 ÷ 750

A

3035354040

J

677

1111

AL

2732323737

K

M14 X 1.5 M18 X 1.5 M18 X 1.5 M22 X 1.5 M26 X 1.5

MM

2730313740

N

4246

48.555

56.5

P

1/43/83/81/21/2

PG

1110131515

PH

2021232325

PL

4550607080

PW

1012162025

RR

153 168 182 208 226

S

1619232836

U

8 0 0 0 0

WH5158587172

234 261 280 327 356

Z244 273 296 347 381

ZZ1418182226

KA

3035404858

L

718099

117 131

LZ

B

607086

102116

B1

2227273241

BN

96108115129140

BP

1/41/41/41/41/4

1/41/41/41/41/4

BQ C

4452647892

CD

1012162025

CZ

29.538496164

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

CX

151825

31.535.5

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

242 269 288 336 365

Z252281304356390

ZZ4352526565

e11.211.211.212.514.0

f5966668081

h

Diametro(mm)

Diametro(mm)

CorsaSenza soffietto Con soffietto

(mm)

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

Senza soffietto Con soffiettol

–0.032 –0.059 –0.032 –0.059 –0.040 –0.073 –0.040 –0.073

40506380100

170 189 199 230 244

217 240 256 295 315

4352526565

11.211.211.212.514.0

5966668081

2730313740

4246

48.555

56.5

1110131515

2021232325

4550607080

153168182208226

80000

2222283440

8595

110 140 162

627490

110 130

117127148192214

5158587172

162181191221235

209232248286306

1/43/83/81/21/2

15 15182525

–0.032 –0.059 1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

40506380100

25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750

25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750

Z ZZe f h

A

3035354040

N PG PH PL PW S W TT TX TY TZH Z ZZ

TDe8

AL

2732323737

B

607086

102116

B1

2227273241

BN

96108115129140

BP BQ

1/41/41/41/41/4

P

1/41/41/41/41/4

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

K

6771111

KA

1418182226

LZ

718099

117131

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

Con soffietto

(mm)

Diametro(mm)


Diametro(mm)

Corsa Senza soffietto




40506380100

40506380100

M8M8

M10 X 1.25M12M12


20 ÷ 500 20 ÷ 600 20 ÷ 600 20 ÷ 750 20 ÷ 750

A

3035354040

J

677

1111

AL

2732323737

K

M14 X 1.5 M18 X 1.5 M18 X 1.5 M22 X 1.5 M26 X 1.5

MM

2730313740

N

4246

48.555

56.5

P

1/43/83/81/21/2

PG

1110131515

PH

2021232325

PL

4550607080

PW

1012162025

RR

153 168 182 208 226

S

1619232836

U

8 0 0 0 0

WH5158587172

234 261 280 327 356

Z244 273 296 347 381

ZZ1418182226

KA

3035404858

L

718099

117 131

LZ

B

607086102116

B1

2227273241

BN

96108115129140

BP

1/41/41/41/41/4

1/41/41/41/41/4

BQ C

4452647892

CD

1012162025

CZ

29.538496164

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

CX

151825

31.535.5

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

242 269 288 336 365

Z252281304356390

ZZ4352526565

e11.211.211.212.514.0

f5966668081

h

Diametro(mm)

Diametro(mm)


(mm)

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa


–0.032 –0.059 –0.032 –0.059 –0.040 –0.073 –0.040 –0.073

40506380100

170 189 199 230 244

217 240 256 295 315

4352526565

11.211.211.212.514.0

5966668081

2730313740

424648.55556.5

1110131515

2021232325

4550607080

153168182208226

80000

2222283440

8595

110 140 162

627490

110 130

117127148192214

5158587172

162181191221235

209232248286306

1/43/83/81/21/2

15 15182525

–0.032 –0.059 1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

40506380100

25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750

25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750

Z ZZe f h

A

3035354040


TDe8

AL

2732323737

B

607086

102116

B1

2227273241

BN

96108115129140

BP BQ

1/41/41/41/41/4

P

1/41/41/41/41/4

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

K

6771111

KA

1418182226

LZ

718099

117131

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

Con soffietto

(mm)

Diametro(mm)


Diametro(mm)


3.1-40

Serie CLA




40506380100

40506380100

M8M8

M10 X 1.25M12M12


20 ÷ 500 20 ÷ 600 20 ÷ 600 20 ÷ 750 20 ÷ 750

A

3035354040

J

677

1111

AL

2732323737

K

M14 X 1.5 M18 X 1.5 M18 X 1.5 M22 X 1.5 M26 X 1.5

MM

2730313740

N

4246

48.555

56.5

P

1/43/83/81/21/2

PG

1110131515

PH

2021232325

PL

4550607080

PW

1012162025

RR

153 168 182 208 226

S

1619232836

U

8 0 0 0 0

WH5158587172

234 261 280 327 356

Z244 273 296 347 381

ZZ1418182226

KA

3035404858

L

718099

117 131

LZ

B

607086102116

B1

2227273241

BN

96108115129140

BP

1/41/41/41/41/4

1/41/41/41/41/4

BQ C

4452647892

CD

1012162025

CZ

29.538496164

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

CX

151825

31.535.5

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

242 269 288 336 365

Z252281304356390

ZZ4352526565

e11.211.211.212.514.0

f5966668081

h

Diametro(mm)

Diametro(mm)


(mm)

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa


–0.032 –0.059 –0.032 –0.059 –0.040 –0.073 –0.040 –0.073

40506380100

170 189 199 230 244

217 240 256 295 315

4352526565

11.211.211.212.514.0

5966668081

2730313740

424648.55556.5

1110131515

2021232325

4550607080

153168182208226

80000

2222283440

8595

110 140 162

627490

110 130

117127148192214

5158587172

162181191221235

209232248286306

1/43/83/81/21/2

15 15182525

–0.032 –0.059 1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

40506380100

25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750

25 ÷ 500 25 ÷ 600 32 ÷ 600 41 ÷ 750 45 ÷ 750

Z ZZe f h

A

3035354040


TDe8

AL

2732323737

B

607086

102116

B1

2227273241

BN

96108115129140

BP BQ

1/41/41/41/41/4

P

1/41/41/41/41/4

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

K

6771111

KA

1418182226

LZ

718099

117131

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

Con soffietto

(mm)

Diametro(mm)


Diametro(mm)


CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY


3.1-41

Materiale: Acciaio tornito allo zolfo

Snodo sferico tipo I

Perno per cerniera e snodo Dado estremità stelo

Snodo sferico tipo Y ∗ Il perno delo snodo, la coppiglia e la rondella piano sono compresi.

Codice

I-04I-05I-08I-10

A

697491

105

A1

22273737

øE1

24283640

L1

55607183

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

R1

15.515.522.524.5

U1

20202628

øND H10

12121820

NX

16162830

ø int.Tubo (mm)

4050/63

80100

+0.070 0+0.070 0+0.070 0+0.084 0

–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3

Materiale: Acciaio al carbonio

CodiceCerniera Snodo

CDP-2ACDP-3ACDP-4ACDP-5ACDP-6ACDP-7A

Dd9 L

101216182025

4655.571

76.58388

l

3847.561

66.57378

m

445555

d

334444

Coppiglia

ø3 X 18lø3 X 18lø4 X 25lø4 X 25lø4 X 30lø4 X 36l

Rosetta

“MIGAKIMARU”10

“MIGAKIMARU”12

“MIGAKIMARU”16

“MIGAKIMARU”18

“MIGAKIMARU”20

“MIGAKIMARU”24

ø int. Tubo

405063–80

100

–40/50/63

–80

100 –

–0.040–0.076–0.050–0.093–0.050–0.093–0.050–0.093–0.065–0.117–0.065–0.117

Materiale: Fusione d'acciaio

Codice

(mm)

Y-04C

Y-05C

Y-08C

Y-10C

A1

22

27

37

37

E1

24

28

36

40

L1

55

60

71

83

RR1

13

15

19

21

U1

25

27

28

38

ND

12

12

18

20

NZ L

38

38

55

61

ø3 X 18l

ø3 X 18l

ø4 X 25l

ø4 X 30l

55.5

55.5

76.5

83

NX

16

16

28

30

MM

M14 X 1.5

M18 X 1.5

M22 X 1.5

M26 X 1.5

40

50/63

80

100

ø int.Tubo (mm)

Misuracoppiglia

Rosetta

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

(mm) Materiale: Acciaio rullato

Codice

NT-04NT-05NT-08NT-10

ø int. Tubo (mm)

4050/63

80100

d

M14 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

H

8111316

B

22273241

C

25.431.237.047.3

D

21263139

Dado di montaggio del supportoPianochiave

40

50

80/100

Piano chiave

10

13

13

17

Unità di fissaggio del tirante

ChiaveChiaveDadoDiametro

(mm)

JIS B4636Chiave10

JIS B4636Chiave 13

JIS B4636

Chiave 13

JIS B1181 Classe 3

M8

JIS B1181 Classe 3M10 X 1.25

JIS B1181 Classe 3M12

13

17

19

øNDH10

MM

A1 U1

L1

A NX

45°

øE

1

RR1

øE

1

NX

NZ L

L

RR1

MM Piano chiavi

CoppigliaøNDH10

d9

A1 U1

L1

øD

C

30°

BH

d

øD

d92-ød

mL

l

Unità di fissaggio del tirante B

Tirante A

Cover

Testata anteriore

L' unità di fissaggio dello stelo tirante A ha un foro (ø2, prof. 1mm) sull'estremità.

Tirante

Dimensioni accessori

Precauzioni d'usoPrecauzioni

q Dopo il montaggio, seguire le istruzioni di bloccaggio a p.3.1-5. Ruotare il perno, e bloccare il cilindro prima dell'uso.

w Avvertenze per il ricambio del supporto:L'unità di bloccaggio e la copertura dello stelo del cilindro vengono montati secondo lo schema sottostante. Diversamente dal cilindro pneumatico, non è possibile avvitare direttamente il tirante del cilindro sulla macchina. Inoltre, i tiranti che assicurano l'unità potrebbero allentarsi al ricambio del supporto. In tal caso, controllare che i tiranti siano ben fissati.Quando si cambia un supporto usare una chiave per il manicotto o stringere i tiranti per assicurare l'unità.

“MIGAKIMARU”12

“MIGAKIMARU”12

“MIGAKIMARU”18

“MIGAKIMARU”20

63JIS B4636Chiave 17

JIS B4636Chiave 19

JIS B4636Chiave 13

JIS B4636Chiave 17

3.1-42

Serie CLA

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

CLAW

CDLAW

L

L

N E

N

40

40

200

200

JJ

EJJ

Anello magnetico

MontaggioBLFT

BaseCoppia piedini

Flangia anterioreSnodo mediano

Esecuzione

N Senza lubrificazione

Diametro40506380100

40mm50mm63mm80mm

100mm

Corsa cilindro (mm)Vedi tav. corse standard p.3.1-44.

BloccaggioE P D

Blocc. molla (Blocc. scarico)Blocc. pneum.(Blocc. pressurizz.)

Blocc. pneum. e a molla

Soffietto protez. steloUn lato

Entrambii lati

J K JJ

KK

Resistente al caloreNylon


Tipo Funzione





Con timer


Carico applicabile

Conness. elettrica Montaggio

stelo tiranteMontaggio

banda

LED

cc ca

Modelli sensori

0.5(—)

3(L)

5(Z)

_

Tensione di carico Lunghezza cavi (m)∗

Sen

sori

Ree

dS

enso

ri a

llo s

tato

so

lido

Grommet

Connettore

Connettore

Conn. DIN

Grommet

Grommet

Grommet

Si

No

Si

Si

3 fili( equiv.NPN)

2 fili 24V

24V

24V

2 fili

2 fili

2 fili

3 fili (PNP)

3 fili (NPN)

3 fili (PNP)

3 fili (NPN)

4 fili(NPN)

3 fili (NPN)

3 fili (NPN)

5V

12V

5V, 12V

12V

5V, 12V

A56

A53A54A67A64

A33CA34CA44CA59WF59F5PJ51J59


F5LF

B53B54

B64A33A34A44

B59WG59G5P

K59G39K39


IC

IC

IC

IC

IC

IC

PLC

PLC

PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

100V, 200V

200V

100V, 200V

100V, 200V


12V

12V

12V

5V, 12V

5V, 12V

5V, 12V

5V, 12V

Uscita

∗ Simbolo lunghezza cavi 0.5m··········—

Con sensori

Stelo passante

3m·············L 5m·············Z ∗ I sensori allo stato solido indicati con “” vengono fabbricati su richiesta.

Standard


(Esempio) A53(Esempio) A53L(Esempio) A53Z

∗ Gli accessori di montaggio devono essere ordinati separatamente, facendo riferimento ai codici delle pagg. successive.

Nessuna

B53Numerosensori

—Sn

2 1

"n" sensori



Modello sensore


Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Passante

Serie CLAWModello Senza lubrificazione/ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

3.1-43

Dati tecniciDiametro (mm)

Azione

Bloccaggio

Esecuzione

Pressione di prova



Velocità

Temperatura

Ammortizzo



Montaggio

Doppio efetto Stelo semplice

Non richiesta

1.5MPa

1.0MPa

0.1MPa

50 ÷ 500mm/sec∗

40 50 63 80 100


JIS classe 2

≤ 250: , 251 ÷ 750:

Base, piedino, Flangia, Snodo mediano

Supporti di montaggio

Materiale soffietto protezione steloSimbolo

J

K

Materiale

Nylon


Temp. amb. max.

60°C

110°C∗

Dati tecnici "Fine lock"

Bloccaggio Blocc. molla (Blocc. scarico)


Blocc. pneumatico(Blocc. pressurizz.)

Pressione sbloccaggio (MPa)

Pressione bloccaggio (MPa)

Press. d'esercizio max. (MPa)

Direzione bloccaggio

≥0.3

≤0.25

0.5


≥0.1

≥0.05

∗Le velocità di bloccaggio del pistone sono legate all'energia cinetica consentita.

∗Temp. amb. max. per soffietto protezione stelo.

+1.00

+1.40

Senza sensore: –10°C ÷ +70°CSenza sensore: –10°C ÷ +60°C (Senza congelam.)


Accessori/Vedere p.3.1-42.

Montaggio

Standard

Possibilità

Dado estermità stelo

Snodo sferico


Soffietto protezione stelo

Base Piedino Flangia Snodo oscillante

∗ Le dimensioni sono le stesse delle serie CLA (standard). Vedere p.3.1-42.

Nota) Sono disponibili le corse intermedie. Contattare SMC.

Vedere p.1.13-4 perchè è la stessa esecuzione serie CDA1 di cilindro pneumatico (Standard/Doppio effetto: Stelo semplice).

Vedere p.3.1-46 per i codici dei supporti

di montaggio escluso per l'esecuzione

base.

Supporti di montaggio sensori

Vedere p.3.1-46 per i supporti di

montaggio dei sensori (Banda).

Corsa standardDiametro (mm) Corsa standard (mm)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700

40

50, 63

80, 100

(mm)

Dotato di un meccanismo di bloccaggio compatto, è adatto per stop intermedie d'emergenza, e per prevenire cadute.


Vedere da p.3.1-2 a 3.1-5 le caratteristiche delle serie CLA.

Cilindro "fine lock" con sensore

Vedere p.1.13-14 per la posizione e l'altezza di montaggio del sensore perchè è la stessa delle serie CDA1 (Esecuzione Doppio effetto/Stelo semplice).

Blocc. molla, Blocc. pneumatico,

Blocc. molla e pneum.

3.1-44

Serie CLAW

Peso/ ( ): Valore per il tubo d'acciaio (kg)

Diametro (mm)

Peso base


Accessori

Base

Piedini

Flangia

Snodo oscillante

Snodo sfericoForcella femmina

Tubi d'allum.

Tubi d'acc. Snodo oscill.

Tutti i supporti

Supp. di mont.salvo snodo osc.

40

1.96(2.01)

2.15(2.20)

2.33(2.38)

2.41(2.51)

0.30

0.35

0.44

0.23

0.37

50

3.02(3.07)

3.24(3.29)

3.49(3.52)

3.55(3.66)

0.40

0.47

0.58

0.26

0.43

63

4.67(4.71)

5.01(5.05)

5.46(5.50)

5.56(5.76)

0.50

0.55

0.77

0.26

0.43

80

7.66(7.82)

8.33(8.49)

9.11(9.28)

9.36(9.65)

0.71

0.89

1.06

0.60

0.87

100

10.99(11.21)

11.98(12.20)

12.91(13.13)

13.39(13.78)

0.92

1.15

1.35

0.83

1.27

Esempi di calcolo: Peso CLAWL40-100-E• Peso base·····················2.15(Piedino, corsa 100)• Peso aggiunto··············0.30/50 corsa• Corsa cilindro·················100 corsa 2.15+0.30 X 100/50=2.75kg

Precauzioni/Energia cinetica consentita in bloccaggioDiametro (mm)

Energia cinetica consentita (J)

401.42

502.21

633.53

805.69

1008.83

Precisione di bloccaggio (Non comprende la tolleranza del sistema di controllo.) (mm)

Bloccaggio molla

Blocc. pneumaticoBlocaggio molla e pneumatico

Esecuzione bloccaggioVelocità pistone mm/sec

50

±0.4

±0.2

100

±0.5

±0.3

300

±1.0

±0.5

500

±2.0

±1.5

Condizioni/carico: 25% della forza di spinta a 0.5MPaElettrovalvola: montata sull'attacco di bloccaggio

Forza di blocc. del disp. molla (Carico statico max.)

Diametro (mm)

Forza di bloccaggio (N)

40

882

50

1370

63

2160

80

3430

100

5390

Nota) La forza di bloccaggio dello stelo in rientro diminuisce del 15% circa.




r La relazione tra la velocità e il rispettivo diametro tubi è indicata nel seguente diagramma. Usare il cilindro nel campo al di sotto della linea continua.


12

Ek= mυ2

Precauzioni per il bloccaggioPrecauzioni

Forza di blocc.del disp.di blocc. molla e pneumatico

Forza di blocc.del disp.di bloccaggio pneumatico

La forza di bloccaggio è la capacità del bloccaggio di bloccare un carico statico che non implica vibrazioni o urti, quando è bloccato senza un carico. Quindi, quando si usa il cilindro ad un limite massimo della forza di bloccaggio, prestare attenzione alle seguenti indicazioni.• In caso di slittamento dello stelo dovuto al superamento della

forza di bloccaggio, il ceppo freno potrebbe essere danneggiato, diminuendo così la forza di bloccaggio o la vita utile.

• Applicare al cilindro un carico non superiore al 35% della sua forza di bloccaggio per prevenire cadute attraverso il bloccaggio.

• Non usare il cilindro in bloccaggio per sostenere un carico che implica un urto.

(con perno)

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Per un adeguato frenaggio, i carichi massimi sono:

- Per montaggio orizzontale: ≤70% del max. carico sta-tico

··· Per montaggio verticale: ≤35% del max. carico sta-tico

Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Passante Serie CLAW

3.1-45

Costruzione

Componenti

Componenti

N. Descrizioneq

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

!2

!3

!4

!5

!6

!7

!8

Testata anteriore ATestata anteriore B Copertura

Tubo

Stelo A PistonePistone frenoBraccio frenoBraccio di presaFreno a ceppo di presaFreno a ceppoRulloPernoAnello di ritegnoMolla frenoFermoAnello amortizzo B

Stelo B

MaterialeLega d'alluminioLega d'alluminioLega d'alluminioLega d'alluminio


Acciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioMat. speciale per attrito

Acciaio al molibdenoAcciaio cromato

Acc. al carbonio per utensili

Filo d'acciaioAcciaio rullatoAcciaio rullato

Acciaio al carbonio

NoteRivestito di nero dopo anodizzato duro

Rivestito di nero Rivestito di nero dopo anodizzato duro

Anodizzato duroCromato duro

Cromato Nitridato Nitridato Nitridato Nitridato

Nitridato Trattato al calore


Zincato Zincato

Cromato duro

N. Descrizione!9

@0

@1

@2

@3

@4

@5

@6

@7

@8

@9

#0

#1

#2

#3

#4

#5

BussolaBussolaValvola ammortizzoStelo tiranteUn. fissaggio stelo tirante

Perno non ruotanteGuida pernoTappo con scanalatura esag.

ElementoDado stelo tiranteDado bloccaggioVite esagonaleVite esagonaleSede mollaSede mollaSede mollaSede molla

MaterialeFusione bronzo piombo

Fusione bronzo piombo

Acciaio rullatoAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonioAcciaio al carbonio

Acciaio al molibdeno e cromoBronzo


Acciaio al molibdenoAcciaio al molibdeno

Filo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaioFilo d'acciaio

Note

Nichelato per elettrolisiCromato Cromato

Temperato per induzione Rivest. di nero dopo nitruridato

Zincato nero

Zincato nero Nichelato

Zincato nero Nichelato

Zincato nero Zincato nero Zincato nero Zincato nero

No. Descrizione Materiale

#6

#7

#8

#9

$0

$1

$2

$3

Guarnizione pistoneGuarnizione stelo A Guarnizione stelo B Guarnizione pistone frenoGuarnizione ammortizzoGuarnizione tuboGuarniz. valvola ammortizzoGuarnizione pistone

NBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

Nota) Contattare SMC in caso di smontaggio dell'unità "fine lock".

Codici dei supporti per sensori (Montaggio a fascetta)

Modello sensori

D-A5/A6/A59WD-F5/J5/F5W/J59WD-F5NTL, F5BAL, F59FD-A3/A44/G39/K39D-B5/B6/B59WD-G5/K59/G5W/K59WD-G5BAL/G59F/G5NTLD-A3C/A44C/G39C/K39C∗

40 50 63 80 100

BT-04

BD1-04M

BA-04

BA3-040

BT-04

BD1-05M

BA-05

BA3-050

BT-06

BD1-06M

BA-06

BA3-063

BT-08

BD1-08M

BA-08

BA3-080

BT-08

BD1-10M

BA-10

BA3-100

Diametro

Codici supporti di montaggioDiam. (mm) 40 50 63 80 100Piedino∗

Flangia

CA1-L04

CA1-F04

CA1-L05

CA1-F05

CA1-L06

CA1-F06

CA1-L08

CA1-F08

CA1-L10

CA1-F10∗ Ordinare due supporti cilindro per ogni piedino.

Set di viti di montaggio in acciaio inox]Il set di viti di montaggio in acciaio inox comprende:

BBA1: Per D-A5/A6/F5/J5BBA3: Per D-B5/B6/G5/K5

(I supporti di montaggio e la banda per sensori devono essere richiesti separatamente).Le viti sopra descritte vengono usate quando il sensore tipo D-F5BAL/G5BAL è montato sul cilindro in fabbricazione. Quando i sensori vengono fabbricati a parte, i set BBA1 e BBA3 sono compresi.

∗ I supporti sono allegati ai sensori D-A3C, A44C, G39C, e K39C. Indicare nell'ordinazione la misura del cilindro, come indicato sotto. Per richiedere i supporti di montaggio separatamente, usare i codici sopra indicati. (Esempio) ø40/D-A3C-4, 50/D-A3C-5

ø63/D-A3C-6, ø80/D-A3C-8, ø100/D-A3C-10

3.1-46

Serie CLAW

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Diametro(mm)

40506380

100

Corsa (mm)A

3035354040

AL

2732323737

B

607086102116

B1

2227273241

BN

96108115129140

BP

1/41/41/41/41/4

Senza soffietto 500 600 600 750 750

Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷750

40506380

100

K

677

1111

KA

1418182226

LZ

718099117131

M

1111141717

N

2730313740

P

1/43/83/81/21/2

MM

M14 X 1.5M18 X1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X1.5

PG

4246

48.555

56.5

PH

1110131515

PL

2021232325

PW

4550607080

S

153168182208226

W

80000

H5158587172

ZZ255284298350370

e4352526565

f11.211.211.212.514

h5966668081

ZZ263292306359379

(Due lati)ZZ271300314368388

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

lSenza soffietto Con soffietto (un lato)

BQ

1/41/41/41/41/4

(mm)


Diametro(mm)

40506380100

Corsa (mm)A

3035354040

Diametro(mm)

40506380100

LH

4045506575

LS

207222250296312

LT

3.23.23.24.56

LX

4250597692

LY

708093116133

LZ

8190106131148

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

N

2730313740

PG

4246

48.55556.5

PH

1110131515

PL

2021232325

PW

4550607080

S

153168182208226

W

80000

X

2727344443

Y

1313161617

H5158587172

ZZ255284298350370

e4352526565

f11.211.211.212.514.0

h5966668081

ZZ263292306359379

(Due lati)ZZ271300314368388

AL

2732323737

B

607086

102116

B1

2227273241

BN

96108115129140

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

K

6771111

KA

1418182226

LD

99

11.513.513.5

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

lSenza soffietto Con soffietto (Un lato)

(mm)

Senza soffietto

500 600 600 750 750

Con soffietto20 X 50020 X 60020 X 60020 X 75020 X 750

Base/CLAWB

Piedino/CLAWL

Diametro(mm)


P

1/43/83/81/21/2

BP

1/41/41/41/41/4

BQ

1/41/41/41/41/4

Cilindro “Fine Lock”/Doppio Effetto Stelo Passante Serie CLAW

3.1-47

Diam.(mm)

40506380100

Corse (mm)A

3035354040

AL

2732323737

B

607086102116

B1

2227273241

BF

7181101119133

BN

96108115129140

BP

1/41/41/41/41/4

BQ

1/41/41/41/41/4

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

FV

607086102116

FD

99

11.513.513.5

FT

1212151818

FX

8090105130150

FY

4250597692

FZ

100110130160180

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

Diam.(mm)

40506380100

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

K

677

1111

KA

1418182226

LZ

718099117131

M

1111141717

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

N

2730313740

P

1/43/83/81/21/2

PG

4246

48.55556.5

PH

1110131515

PL

2021232325

PW

4550607080

S

153168182208226

W

80000

H5158587172

ZZ255284298350370

d5258588080

e4352526565

f151517.521.521.5

h5966668081

ZZ263292306359379

(Due lati)ZZ271300314368388

lSenza soff. Con soffietto (Su un lato)

(mm)

Con soffietto≤ 500≤ 600≤ 600≤ 750≤ 750

Senza soff.20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750

1/4 corsa1/4 corsa1/4 corsa1/4 corsa1/4 corsa

Diam.(mm)

40506380100

CorseA

3035354040

Diam.(mm)

40506380100

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5

N

2730313740

PG

424648.55556.5

PH

1110131515

PL

2021232325

PW

4550607080

S

153168182208226

TT

2222283440

TX

8595110140162

TY

627490110130

TZ

117127148192214

W

80000

H5158587172

Z162181191221235

ZZ255284298350370

e4352526565

f11.211.211.212.514.0

h5966668081

Z170189199230244

ZZ263292306359379

Z178197207239253

ZZ271300314368388

AL

2732323737

B

607086

102116

B1

2227273241

BN

96108115129140

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

GA

8595102113124

GB

1517172121

GC

2627263031

GD

5459677276

GL

1013182325

GR

1012151719

H1

811111316

K

677

1111

KA

1418182226

LZ

718099117131

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

lSenza soff. (Due lati)Con soffietto (Su un lato)

BP

1/41/41/41/41/4

BQ

1/41/41/41/41/4

(mm)

Senza soffietto25 X 50025 X 60032 X 60041 X 75045 X 750

Con soffietto25 X 50025 X 60032 X 60041 X 75045 X 750

TDe8

1515182525

–0.032–0.059–0.032–0.059–0.032–0.059–0.040–0.073–0.040–0.073

Flangia/CLAWF

Snodo oscillante/CLAWT


P

1/43/83/81/21/2

3.1-48

Serie CLAW

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

CL1


CDL1Con sensori

Standard L

L

200

200

Anello magnetico

DiametroSimbolo

40506380

Diametro40mm50mm63mm80mm

Simbolo

100125140160

Diametro100mm125mm140mm160mm

NylonResistente al calore

Senza ammortizzoAmmort. lato stelo

Ammort. lato testataAmmort. su entrambi i lati

Cilindro

Soffietto

Ammortizzo

JKNRH—

Corsa cilindro (mm)Vedere p.3.1-50 per dettagli.

∗Quando due o più simboli sono applicabili, metterli in ordine alfabetico.

∗ Fare riferimento ai codici di ordinazione “-X51”per entrambi i sensi di blocc..

JN

JN

Tipo Funzione





Con timer


Carico applicabile

Conness. elettrica LE

D

cc ca

Modelli sensori

0.5(–)

3(L)

5(Z)

Tensione di carico Lunghezza cavi(m)∗

Sen

sori

Ree

dS

enso

ri a

llo s

tato

so

lido

Grommet

Grommet

Conn. DIN

Grommet

Grommet

Connettore

Connettore

Si

No

Si

Si

3 fili(NPN equiv.)

2 fili 24V

24V

24V

2 fili

2 fili

3 fili (NPN)

3 fili(NPN)

3 fili (PNP)

4 fili(NPN)

3 fili(PNP)

3 fili(NPN)

3 fili(NPN)

5V

12V

12V

12V

12V

5V, 12V

A56

A53A54A67A64

A33CA34CA44C

A59W

F59F5PJ51J59


F5LF

B53B54

B64A33A34A44

B59W

G59G5P

K59G39K39


IC

IC

IC

IC

IC

IC

PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

Relè, PLC

PLC

PLC

Relè, PLC

100V, 200V

200V o meno

100V, 200V


12V

12V2 fili

5V, 12V

5V, 12V

12V

5V, 12V

5V, 12V

100V, 200V

Mont. con tiranti Montaggio a fascetta _Uscita

∗ Simbolo lunghezza cavi 0.5m······— (Esempio) A533m·········L (Esempio) A53L5m·········Z (Esempio) A53Z

∗

100

100

F

F

Cilindro "lock-up" Montaggio

BLFG

BaseCoppia piedini

Flangia anterioreFlangia posteriore

CDT

Cerniera maschioCerniera femmina

Snodo mediano

Materiale tubiSimbolo

F∗

Diametroø40 ÷ ø100ø125 ÷ ø160ø40 ÷ ø160

Materiale tubiAlluminioAlluminioAcciaio

— Nota)

Direzioni "lock-up" FB

Blocc. su pist. in avanzamento

Blocc. su pist. in arretramento

Nota) Il sensore non può essere montato su un tubo d'acciaio.

Diam. Diam.

ø40÷

ø160

ø40÷

ø100

ø40÷

ø100

ø40÷

ø160

ø40 ÷ø160

ø40 ÷ø100

ø40÷

ø160

ø40÷

ø100

ø40÷

ø100

ø40÷ ø160

Il cilindro "lock-up" serie CL1 lock-up è autobloccante e contiene un anello che viene inclinato da una molla, la quale

a sua volta viene ulteriormente inclinata da un carico applicato al cilindro, bloccando cosí lo stelo. Questo cilindro è

adeguato per stop intermedi, di emergenza , o per prevenire cadute.

∗ Gli accessori di montaggio devono essere ordinati separatamente, facendo riferimento ai codici delle pagg. successive.

I sensori allo stato solido indicati con " " vengono fabbricati su richiesta.

A33Numerosensori

—Sn

21

"n" sensori



Modello sensore


Cilindro “Lock-up”/Doppio Effetto Stelo Semplice

Serie CL1ø40, ø50, ø63, ø80, ø100, ø125, ø140, ø160

3.1-49

ModelloSerie

CL1

Cilindro pneum. applicabile

CA1N

CS1N

Diametro (mm)

40, 50, 63, 80, 100

125, 140, 160

Azione

Doppio effetto

Bloccaggio

Blocc. molla

Dati tecniciDiametro (mm) ø40 ÷ ø100

1.5MPa

1.0MPa

ø125 ÷ ø160

1.57MPa

0.97MPa

Fluido

Pressione di prova



Velocità

Temperatura

Lubrificazione

AmmortizzoTolleranza filettatura


Montaggio

Aria

0.08MPa

50 ÷ 200mm/s∗

Non richiesta


JIS Classe 2

≤ 250 , 251÷ 1000 , 1001 ÷ 1500 , 1501 ÷ 1600

Base, Piedino, Flangia anteriore,

Flangia posteriore, Cerniera maschio,

Cerniera femmina, Snodo mediano

Senza sensore –10 ÷ +70°CCon sensore –10 ÷ +60°C

(Senza condensazione)

+1.00

+1.00

+1.00

+1.00

Senza sensore 0 ÷ +70°CCon sensore 0 ÷ +60°C

(Senza condensazione)

∗ Assicurarsi di attivare il cilindro in modo che la velocità del pistone non superi i 200mm/s in fase di bloccaggio.∗ La velocità max. di 500mm/s può essere adeguata se il pistone viene bloccato per prevenire cadute.

Carico max. e forza di bloccaggio (Carico statico max)Diametro (mm)

Forza di bloccaggio (N)∗

Carico max.N Montaggio

verticale

40

588

294

1230

50

981

490

1920

63

1470

735

3060

80

2450

1230

4930

100

3820

1910

7700

125

6010

3000

12100

140

7540

3770

15100

160

9850

4920

19700

∗ Se viene applicato un carico statico il cilindro può essere usato a metà o meno della sua forza di bloccaggio (per esempio per prevenzione cadute)

Caratteristiche dell'unità "lock-up"

Direzione"lock-up"

0.2MPa(senza carico)

0.05MPao meno

Precisione di bloccaggio(Non comprende la tolleranza del sistema di controllo)

50mm/s

100mm/s

200mm/s

Velocità Diametro (mm)

40 ÷ 100±0.6mm

±1.2mm

±2.3mm

125 ÷ 160±1mm

±2mm

±3mm

Esecuzione unità "lock-up" Diametro (mm)

Codici unità "lock up"

40

CL-40

50

CL-50

63

CL-63

80

CL-80

100

CL-100

Corsa standard

Corsa massima

Vedere p.1.13-3 per la corsa max. della serieCA1 ø40 ÷ ø100 e p.1.14-3 per la corsa max. della serie CS1 ø120 ÷ ø160.


Per corse minime di montaggio sensori vedere pagg. seguenti.• Diametro ø40 ÷ ø100: p.1.13-4 • Diametro ø125 ÷ ø160: p.1.14-8

Diametro (mm)

40

50, 63

80, 100

Corsa standard (mm)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700


Montaggioorizzontale

Attivazione press."lock-up"

Sblocc. pressione"lock-up"

Una(La direz. di blocc. può essere cambiata)

3.1-50

Serie CL1

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Accessori

Supporti di montaggio

Standard

Opzioni

Dado stelo∗

Perno cerniera

Snodo sferico

Soffietto protez. stelo

Base

—

Piedino

—

Flangia anteriore

—

Flagiaposteriore

—

Cerniera

maschio

—

Cerniera

femmina

Snodo

mediano

—

∗ ø125 ÷ ø160: Opzioni

PesoMateriale tubi

(kg)

Bas

eAc

cess

ori

Diametro (mm)

Peso unità "lock-up"


Base

Piedini

Flangia anteriore

Flangia posteriore

Cerniera maschio

Cerniera femmina

Snodo oscillante

Snodo sfericoForcella femmina (con perno)

Tubi in alluminio

40

0.76

1.66

1.83

2.06

2.09

1.93

1.92

2.26

0.44

0.23

0.37

50

1.23

2.55

2.75

3.15

3.29

3.00

2.98

3.30

0.56

0.26

0.43

63

2.05

4.12

4.42

5.08

5.16

4.88

4.90

5.47

0.74

0.26

0.43

80

3.04

6.56

7.36

8.40

8.51

7.94

7.94

8.90

1.04

0.66

0.87

100

4.40

9.49

10.43

11.81

12.06

11.80

11.82

13.02

1.30

0.83

1.27

125

16.93

30.88

32.21

33.65

34.35

36.02

35.83

35.77

1.77

0.91

1.37

140

21.46

38.25

40.83

43.28

44.32

45.46

45.17

46.09

1.90

1.16

1.81

160

32.31

55.72

59.09

60.95

62.98

65.45

64.28

63.86

2.39

1.56

2.48

Materiale soffiettoSimbolo

J

K

Materiale

Nylon


Temp. amb. max.

60°C

110°C∗

∗ Temperatura amb. max.

Codici supporti di montaggio dei sensoriModello sensori

D-A5/A6/A59WD-F5/J5/F5NTD-F5W/J59WD-F5BAL/F59FD-A3/A44D-G39/K39D-B5/B6/B59WD-G5/K59/G5BAD-G5W/K59WD-G59F/G5NTD-A3C/A44CD-G39C/K39C

Diametro (mm)

40

BT-04

BD1-04M

BA-04

BA3-040

50

BT-04

BD1-05M

BA-05

BA3-050

63

BT-06

BD1-06M

BA-06

BA3-063

80

BT-08

BD1-08M

BA-08

BA3-080

100

BT-08

BD1-10M

BA-10

BA3-100

125

BT-12

BS1-125

–

–

140

BT-12

BS1-140

–

–

160

BT-16

BS1-160

–

–

Codici supporti di montaggioDiametro (mm)

Piedino∗ Lato stelo

Lato testata

Flangia anteriore∗∗

Flangia posteriore

Cerniera maschio

Cerniera femm.∗∗∗

40CA-L04

CA1-L04

CA-F04

CA1-F04

CA1-C04

CA1-D04

50CA-L05

CA1-L05

CA-F05

CA1-F05

CA1-C05

CA1-D05

63CA-L06

CA1-L06

CA-F06

CA1-F06

CA1-C06

CA1-D06

80CA-L08

CA1-L08

CA-F08

CA1-F08

CA1-C08

CA1-D08

100CA-L10

CA1-L10

CA-F10

CA1-F10

CA1-C10

CA1-D10

125

CS1-L12

CS1-F12

CS1-F12

CS1-C12

CS1-D12

140

CS1-L14

CS1-F14

CS1-F14

CS1-C14

CS1-D14

160

CS1-L16

CS1-F16

CS1-F16

CS1-C16

CS1-D16

∗ Per ciascun cilindro ø40 ÷ ø100, ordinare un piedino per la testata anteriore e un per la testata posteriore, e due per cilindri ø125 ÷ ø160.∗∗ Per l'esecuzione della flangia anteriore ø125 ÷ ø160 si usano flange a corsa lunga serie CS1 .∗∗∗ Il perno, il piano chiave e la coppiglia sono compresi nell'esecuzione della cerniera femmina.

[Set di viti in acciaio inox]Il set delle viti di montaggio in acciaio inox comprende: BBA1: Per D-A5/A6/F5/J5BBA3: Per D-B5/B6/G5/K5(I supporti di montaggio e la fascetta per sensori devono essere richiesti separatamente.)Le viti sopra descritte vengono usate quando il sensore tipo D-F5BAL/G5BAL viene montato di fabbrica sul cilindro. I set BBA1 e BBA3 sono compresi quando i sensori vengono venduti a parte.

∗ I supporti di montaggio comprendono D-A3C, A44C, G39C, e K39C. In base alla misura del cilindro, specificare nella richiesta come indicato sotto.

Esempio) ø40—D-A3C-4, ø50—D-A3C-5, ø63—D-A3C-6, ø80—D-A3C-8, ø100—D-A3C-10

Per richiedere supporti di montaggio separatamente, usare i codici sopra indicati.

Esempi di calcolo: CL1L125-500F• Peso base····32.21(ø125, Esec. piedino)• Peso aggiuntivo····1.77/100 corsa

32.21+1.77/100 X 100/50=41.06kg∗Quando si usano le misure dei tubi d'acciaio ø40 ÷ ø100, e ø125 ÷ ø160, l'unità "lock-up" deve essere aggiunta al peso del cilindro come indicato nelle tavole a p.1.13-4 e 1.14-4.

Cilindro "lock-up" con sensoreVedere pagg. successive per la posizione e l'altezza di montaggio dei sensori.• Diametro/ø40 ÷ ø100: p.1.13-14 • Diametro/ø125 ÷ ø160: p.1.14-20


Cilindro “Lock-up”/Doppio Effetto Stelo Semplice Serie CL1

3.1-51

Costruzione

Avvertenze per cambio direzione bloccaggioPrecauzioni

Precauzioni

ø40 ÷ ø100

ø125 ÷ ø160

Anche se la direzione di bloccaggio è unica, può essere cambiata facilmente, facendo attenzione alle seguenti istruzioni:Allentando i tiranti per cambiare la direzione, si potrebbero allentare anche i dadi sul cilindro. Prima di montare lúnità, assicurarsi che siano ben fissati. Stringere nuovamente i dadi che si sono

allentati e, mentre si gira lo stelo, applicare una pressione bassa di 0.08MPa , per assicurarsi che lavori lentamente sia quando si estende che quando si ritrae.

q Allentare i dadi dei quattro tiranti ed estrarre questi ultimi

Il processo sopra descritto completa il cambio di direzione del lock-up. Verificarne il funzionamente prima dell'uso.

w Aprire il tappo in gomma e girare la vite di sbloccaggio. Dare quindi la pressione da 0.2MPa a 0.3MPa per liberare il bloccaggio ed inserire la vite. (Per eseguire correttamente l'operazione dare pressione). Dopo aver verificato il corretto inserimento della vite, estrarre l'unità dallo stelo. Allentare quindi le tre viti sulla piastra del raschiastelo e rimuovere i pezzi.

Installare nellórdine il raschiastelo e la piastra sul lato opposto.

q Allentare i dadi del tirante ed estrarre i tiranti.

e Girare l'unità sull'altra estremità che, senza il raschiastelo si troverà di fronte alla testata anteriore del cilindro. Inserire quindi l'unità nella testata stessa.

r Installare i quattro tiranti, orientando la parte di filettatura più corta verso la testata anteriore, e stringerli con un momento torcente uniforme. Prima di completare l'installazione, non estrarre mai le viti di sbloccaggio (o rilasciare la pressione).

w Applicare una pressione da 0.2MPa a 0.3MPa per liberare l'unità lock-up ed estrarla dallo stelo .

e Togliere la piastra di bloccaggio dall'unità di bloccaggio ed installarla sull'estremità opposta. Applicare di nuovo la pressione, e, con l'estremità su cui si trovava la piastra, inserire l'unità di lock-up nello stelo e metterlo nella testata anteriore.

r Installare i quattro tiranti, orientando la parte di filettatura più corta verso lo stelo, e stringerli con un momento torcente uniforme. Mantenere l'applicazione della pressione fino ad installazione completata, e non azionare mai il bloccaggio contemporaneamente.

Quando lúnità di bloccaggio non è assicurata dal tirante, la pressione applicata all'attacco dovrebbe essere tra 0.2MPa e 0.3MPa. Non applicare mai una pressione superiore poiché ciò potrebbe causare danni

3.1-52

Serie CL1

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Sbloccaggio manuale (ø40 ÷ ø100)

Per lo sbloccaggio manuale, seguire le istruzioni:q Aprire il tappo di gomma.w Applicare un apressione 0.2MPa ÷

0.3MPa al supporto di bloccaggio, e girare verso l'alto l'anello inclinato.

e Inserire una vite adeguata come mostrato in figura.La misura della vite è M5 per ø40 e ø50, e M6 per ø63, ø80, e ø100.

q Le oscillazioni del carico durante il movimento del pistone potrebbero causare un cambiamento di velocità, che potrebbe variare enormemente la posizione di bloccaggio del pistone. Evitare quindi oscillazioni del carico, in particolar modo prima del bloccaggio.

w Durante la corsa di ammortizzo, o quando il pistone si trova in fase di accelerazione, la velocità può variare considerevolmente, come pure la posizione di bloccaggio. Quindi, per effettuare una corsa breve (30mm circa) dall'inizio dell'operazione alla posizione successiva, potrebbero verificarsi difficoltà per ottenere il livello di precisione mostrato nella colonna dei dati tecnici.

e Avvertenze sul "lock-up" dopo il bloccaggio del pistone con uno stopper esterno: Per applicare il "lock-up" dopo il bloccaggio del pistone con uno stopper esterno anziché con un meccanismo "lock-up", compreso il bloccaggio con il fine corsa del cilindro, seguire le seguenti indicazioni.Dovuto alla natura del meccanismo "lock-up", c'è un gioco assiale di circa 0.5 ÷ 1.0mm. Inoltre, se il tempo di scarico dell'aria dall'attacco "lock-up" è maggiore di quello di stabilizzazione dell'equilibrio di pressione, provocando un ritardo nel bloccaggio, il movimento dello stelo sarà equivalente a "gioco+ritardo".

q PuliziaLe connessioni dovrebbero essere pulite con aria o acqua per rimuovere frammenti , resti d'olio o altro.

w Carico sullo steloUsare il cilindro sempre in modo tale che il carico dello stelo viene applicato in direzione assiale. Usare inoltre una guida per controllare il movimento del carico ed evitare torsioni.

e Forza di rotazione contro lo steloEvitare di applicare una forza di rotazione contro lo stelo, soprattutto in condizione di "lock-up".r Non graffiare lo stelo poiché potrebbero danneggiarsi le guarnizioni causando delle perdite.

t LubrificazioneLa serie CL non richiede lubrificazione.

ø40 ÷ ø100(Sui cilindri ø125 ÷ ø160, il bloccaggio non può essere liberato manualmente.)

PrecauzioniDurante l'installazione, applicare la pressione solo all'attacco "lock-up".

Precauzioni Circuito pneumatico raccomandato/Precauzioni d'usoVedere p.3.1-4 to 3.1-5 per i circuiti pneumatici raccomandati, per la precisione e le precauzioni d'uso.

Precisione di bloccaggio

Velocità superiore a 200mm/s (In bloccaggio)

Precauzioni

r Appena prima del bloccaggio, ridurre la velocità del pistone a 200mm/s o meno, azionando il regolatore di flusso (verso il circuito di derivazione). Attivare quindi il "lock-up".

PrecauzioniPrecauzioni d'uso

Circuito pneumatico raccomandato

Per il circuito pneumatico raccomandato vedere p.3.1-4.q Attivazione del circuito pneumatico

Usare il circuito pneumatico raccomandato, anziché il circuito del cilindro pneumatico convenzionale, per prevenire oscillazioni del pistone dopo lo sbloccaggio del "lock-up".

ø125 ÷ ø160Per i cilindri ø40 ÷ ø100, verificare la porzione marcata sul tappo del bloccaggio.e Velocità massima e carico massimo

Non bloccare mai un cilindro che implichi un'energia cinetica superiore alla velocità massima o al carico massimo indicato nei dati tecnici.

r Dopo aver terminato l'installazione, non dimenticare di togliere la vite usata per liberare il bloccaggio. (solo ø40 ÷ ø100 )

w Direzioni "lock-up"Il "lock-up è unidirezionale. La direzione di bloccaggio è sincronizzata con la posizione del attacco del "lock-up", come mostrato nel diagramma sottostante.

Bloccaggio in uscita

Bloccaggio in rientro


3.1-53

Componenti/CL1ø40 ÷ ø100No. Descrizioneq

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

!2

!3

!4

!5

!6

!7

!8

!9

@0

@1

@2

@3

@4

@5

CorpoCoperturaAnello "lock up"Pistone sblocc.PernoMollaStopperBloccaggioBussolaPerno mollaPerno molla anti rotazioneDadoVite esagonaleVite per ritenzioneVite con testa piattaCilindro pneum. s/lubr.TappoVite di otturazioneVite di rilascioDistanzialeTiranteRaschiasteloOringOringGuarnizione stelo

MaterialeLega d'allumnioLega d'allumnio

Acciaio al carbonioAcciaio rullato

Acciaio al carbonioFilo d'acciaioAcciaio inox

Acciaio rullatoFusione piombo bronzo


Acciaio rullatoAcciaio al molibdeno

Acciaio rullatoAcciaio al molibdeno

NylonAcciaio rullato

Acciaio al molibdenoLega d'allumnio

Acciaio al carbonioNBRNBRNBRNBR

NoteRivestito di neroRivestito di neroTrattato al calore

ZincatoTrattato al calore, zincato

ZincatoTrattato al calore

Zincato nero

JIS B2808JIS B2808

Zincato nero

Serie CA1N

Rivestito di neroCromato

Componenti /CL1ø125 ÷ ø160N. Descrizioneq

w

e

r

t

y

u

i

o

!0

!1

!2

!3

!4

!5

!6

!7

!8

!9

@0

@1

@2

@3

@4

@5

@6

@7

@8

CorpoCoperturaAnello "lock up"Pistone sblocc.PernoMollaStopperBloccaggioBussolaPerno mollaPerno mollaDadoVite esagonaleVite esagonaleVite con testa piattaCilindro pneum. senza lubr.

Tubo di frenaggioManicottoTiranteDistanzialeTappo esagonaleRitenzioneElementoAnello raschiasteloGuarniz. di ritenzioneOringOringGuarnizione stelo

MaterialeAcciaio rullatoAcciaio rullato

Acciaio al carbonioAcciaio rullato

Acciaio al carbonioFilo d'acciaioAcciaio inox

Fusione d'acciaioFusione piombo bronzo


Acciaio rullatoAcciaio al molibdenoAcciaio al molibdeno

Acciaio al molibdeno

Tubi in acciaio al carbonio

Acciaio rullatoAcciaio al carbonio


Fusione d'acciaioMetallo sinterizzato BC

NBRNBRNBRNBRNBR

Note

Nota) Contattare SMC in caso di smontaggio dell'unità "lock-up" .

Nota) Contattare SMC in caso di smontaggio dell'unità "lock-up".

Rivestito di neroRivestito di neroTrattato al calore

Zinc CromatoTrattato al calore

Zinc CromatoTrattato al caloreRivestito di nero

JIS B2808JIS B2808

Zincato neroZincato

Zincato neroZincato

Serie CA1N Interno: cromato duro

ZincatoCromato

Rivestito di neroZincato nero

Rivestito di nero

CL1ø40 ÷ ø100

CL1ø125 ÷ ø160

Costruzione

3.1-54

Serie CL1

Diametro(mm)

40506380100125140160

Corsa (mm)A

3035354040505056

AL

2732323737474753

B

607086

102116145161182

B1

2227273241–––

BX

5967737785

112.5121133

BY

69788492

100141.5150167

C

4452647892115128144

D

1620202530363640

EA

4050556580909090

EB

3240405252–––

F

6.56.06.08.08.0434343

FA

–––––141414

GA

15171721211616

18.5

GB

15171721211616

18.5

GC

11111111111616

18.5

H1

811111316–––

J

M8M8

M10 X 1.25M12 X 1.75

M12M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5

K

677

1111151517

KA

1418182226313136

Diametro(mm)

40506380100125140160

M

11111417172727

30.5

MM

M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5M30 X 1.5M30 X 1.5M36 X 1.5

N

2730313740353539

S

849098

1161269898

106

W

80000–––

H5158587172110110120

ZZ215237254296315

376.5385

423.5

e3645456060757575

f16.516.016.018.018.0404040

h5966668081133133141

ZZ223245262305324

399.5408

444.5

l1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/4 Corsa

1/5 Corsa

1/5 Corsa

1/5 Corsa


(mm)

Senza soffietto≤ 500≤ 600≤ 600≤ 750≤ 750

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750

30 ÷ 100030 ÷ 100030 ÷ 1200

P

1/43/83/81/21/21/21/23/4

BP

1/41/41/41/41/41/21/23/4

∗ Se durante l'installazione di un cilindro pneumatico bisogna praticare un foro per sistemare la porzione di stelo, preparare una sede più ampia del diametro "øe".

ø40 ÷ ø100

ø125 ÷ ø160

Base/(B)

(A) "Lock-up" su stelo in uscita (B) "Lock-up" su stelo in rientro

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY


Con soffietto protez. stelo

Con soffietto prtez.stelo

3.1-55

Diametro(mm)

Corsa(mm)

40

50

63

80

100

125140160

501 ÷ 800 601 ÷ 10001001 ÷ 1200 601 ÷ 10001001 ÷ 1200 751 ÷ 10001001 ÷ 1400 751 ÷ 10001001 ÷ 15001401 ÷ 16001401 ÷ 16001401 ÷ 1600

PT

——30—40—45—50363640

RY

——76—92—112—136164184204

Corsa lunga

Diametro(mm)

40506380

100125140160

Corsa (mm)A

3035354040505056

AL

2732323737474753

B

607086

102116145161182

B1

2227273241———

BX

5967737785

112.5121133

BY

69788492

100141.5150167

C

4452647892115128144

D

1620202530363640

EA

4050556580909090

EB

3240405252———

F

6.56.06.08.08.0434343

FA

—————141414

GA

1517172121161618.5

GB

1517172121161618.5

GC

1111111111161618.5

H1

811111316———

K

6771111151517

KA

1418182226313136

LD

99

11.513.513.5191919

LH

404550657585100106

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5

Diametro(mm)

40506380

100125140160

LS

207222250296312329.5338373

LT

3.23.23.24.56.0899

LX

4250597692100112118

LY

708093116133157.5180.5197

MM


N

2730313740353539

S

8490981161269898106

W

80000———

X

2727344443454550

YA

1313162122203025

YB

1313161617203025

H5158587172110110120

ZZ244266290339358414.5433468

e3645456060757575

f16.516.016.018.018.0404040

h5966668081133133141

ZZ252274298348367437.5456489

lSenza soffietto Con soffietto

(mm)

Senza soffietto≤ 500≤ 600 ≤ 600≤ 750≤ 750

≤ 1400 ≤ 1400 ≤ 1400

Con soffietto 20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 75030 ÷140030 ÷ 140030 ÷ 1400

///////

1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa

Coppia piedini /(L)

Nota) ø125 ÷ ø160 non è disponibile con i sensori.

BP

1 4

1 4

1 4

1 4

1 4

1 2

1 2

3 4/

P

1/43/83/81/21/21/21/23/4

(A) "Lock-up" su stelo in uscita (B) "Lock-up" su stelo in rientro

3.1-56

Serie CL1

Diametro(mm)

40506380

100125140160

Corsa (mm)A

3035354040505056

AL

2732323737474753

B

607086102116145161182

B1

2227273241––——

BF

7181

101119133145160180

BF

1/41/41/41/41/41/21/23/4

BX

5967737785

112.5121133

BY

69788492100

141.5150167

C

4452647892115128144

D

1620202530363640

EA

4050556580909090

EB

3240405252———

F

6.56.06.08.08.0434343

FA

—————141414

FD

9.09.011.513.513.5191919

FT

1212151818142020

FX

8090105130150190212236

FY

4250597692100112118

FZ

100110130160180230255275

FV

607086102116———

GA

1517172121161618.5

GB

1517172121161618.5

GC

1111111111161618.5

H1

811111316———

Diametro(mm)

40506380

100125140160

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5

K

677

1111151517

KA

1418182226313136

MM


N

2730313740353539

P

1/43/83/81/21/21/21/23/4

S

849098

1161269898

106

W

80000———

H5158587172110110120

ZZ216238255297316363.5378413

e3645456060757575

f16.516.016.018.018.0404040

h5966668081

133133141

ZZ224246263306325386.5401434

Senza soff. Con soffietto

(mm)

Senza soff. ≤ 500 ≤ 600 ≤ 600 ≤ 750 ≤ 750

≤ 1000 ≤ 1000 ≤ 1200

Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750 30 ÷ 1000 30 ÷ 1000 30 ÷ 1200

l1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/5 Corsa1/5 Corsa1/5 Corsa

Flangia posteriore/(G)

A) "Lock-up" su stelo in uscita (B) "Lock-up" su stelo in rientro

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY

Cilindro “Lock-up”/Doppio Effetto stelo Sempliuce Serie CL1

3.1-57

40506380100125140160

A

3035354040505056

AL

2732323737474753

B

607086102116145161182

B1

2227273241———

BF

7181101119133145160180

BP

1/41/41/41/41/41/21/23/4

BX

5967737785112.5121133

BY

69788492100141.5150167

C

4452647892115128144

D

1620202530363640

EA

4050556580909090

EB

3240405252595959

F

—————434343

FD

9.09.011.513.513.5191919

FT

1212151818142020

FX

8090105130150190212236

FY

4250597692100112118

FZ

100110130160180230255275

FV

607086

102116———

GA

15171721211616

18.5

GB

15171721211616

18.5

GC

11111111111616

18.5

40506380100125140160

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5

H1

811111316———

K

677

1111151517

KA

1418182226313136

M

1111141717302426

M1

—————221922

MM


N

2730313740353539

S

8490981161269898106

P

1/43/83/81/21/21/21/23/4

W

80000———

H5158587172110110120

ZZ215237254296315379.5382419

e3645456060757575

f16.516.016.018.018.0404040

h5966668081133133141

ZZ223245262305324402.5405440

(mm)

501 ÷ 800601 ÷ 1000601 ÷ 1000751 ÷ 1000751 ÷ 1000

Diametro(mm)

Corsa(mm)Corsa lunga (mm)

Diametro(mm)


Senza soffietto ≤ 500 ≤ 600 ≤ 600 ≤ 750 ≤ 750

≤ 1400 ≤ 1400 ≤ 1400

Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750 30 ÷ 1400 30 ÷ 1400 30 ÷ 1400


Flangia anteriore/(F)


3.1-58

ø40 ÷ ø100



ø120 ÷ ø160

Serie CL1

Diametro(mm)

Corsa

506380

100125140160

A

35354040505056

AL

32323737474753

B

7086102116145161182

B1

27273241———

BF

88105124140145160180

BP

1/41/41/41/41/21/23/4

BX

67737785

112.5121133

BY

788492100

141.5150167

C

52647892115128144

D

20202530363640

EA

50556580909090

EB

40405252595959

F

————434343

FD

9.011.513.513.5191919

FT

20232829142020

FX

120140164180190212236

FY

586484100100112118

FZ

144170198220230255275

GA

171721211616

18.5

GB

17172121161618.5

GC

11111111161618.5

H1

11111316———

J

M8M10

M12 X 1.75M12

M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5

K

771111151517

KA

18182226313136

1001 ÷ 12001001 ÷ 12001001 ÷ 14001001 ÷ 15001401 ÷ 16001401 ÷ 16001401 ÷ 1600

Corsa

1001 ÷ 12001001 ÷ 12001001 ÷ 14001001 ÷15001401 ÷ 16001401 ÷ 16001401 ÷ 1600

Diametro(mm)

506380

100125140160

M

6101212302426

M1

————221922

MM

M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5M30 X 1.5M30 X 1.5M36 X 1.5

N

30313740353539

P

3/83/81/21/21/21/23/4

RT

30404550363645

RY

7692112136164184204

S

90981161269898106

W

0000———

H67718789110110120

ZZ241263307327379.5382419

e45456060757575

f16.016.018.018.0404040

h66668081133133141

ZZ240258300319402.5405440


(mm)

Nota) ø125 ÷ ø160 con senosri ø40 non sono disponibili.

lCorsaCorsaCorsaCorsaCorsaCorsaCorsa

14

14

14

14

15

15

15///////

Flangia anteriore (F)/Corsa lunga

ø50 ÷ ø100

ø125 ÷ ø160


CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY


3.1-59

Diametro(mm)

40506380

100125140160

Corsa (mm)A

3035354040505056

AL

2732323737474753

B

607086

102116145161182

BP

1/41/41/41/41/41/21/23/4

B1

2227273241———

BX

5967737785

112.5121133

BY

69788492100

141.5150167

C

4452647892115128144

CD

1012162025252832

CT

—————171720

D

1620202530363640

EA

4050556580909090

F

6.56.06.08.08.0434343

FA

—————141414

GA

1517172121161618.5

GB

1517172121161618.5

GC

1111111111161618.5

H1

811111316———

Diametro(mm)

40506380

100125140160

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5

K

677

1111151517

KA

1418182226313136

L

3035404858657580

MM


N

2730313740353539

P

1/43/83/81/21/21/21/23/4

RR

1012162025293236

S

8490981161269898106

U

1619232836354045

W

8000————

H5158587172110110120

Z234261280327356414.5433473

ZZ244273296347381443.5465509

e3645456060757575

f16.516.016.018.018.0404040

h5966668081133133141

Z242269288336365437.5456494

ZZ252281304356390466.5488530


(mm)

Senza soffietto≤ 500≤ 600≤ 600≤ 750≤ 750

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 75030 ÷ 100030 ÷ 100030 ÷ 1200

CX

15.018.025.031.535.532.036.040.0

–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3


Cerniera maschio/(C)


3.1-60

Serie CL1

Diametro(mm)

40506380100125140160

Corsa (mm)A

3035354040505056

AL

2732323737474753

B

607086

102116145161182

BP

1/41/41/41/41/41/21/23/4

B1

2227273241———

BX

5967737785

112.5121133

BY

69788492100

141.5150167

C

4452647892115128144

CD

1012162025252832

CT

—————171720

CZ

29.538496164

D

1620202530363640

EA

4050556580909090

F

6.56.06.08.08.0434343

FA

—————141414

GA

15171721211616

18.5

GB

15171721211616

18.5

Diametro(mm)

40506380100125140160

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5

GC

11111111111616

18.5

H1

811111316———

K

677

1111151517

KA

1418182226313136

L

3035404858657580

MM


N

2730313740353539

RR

1012162025293236

S

8490981161269898106

U

1619232836354045

W

80000———

H5158587172110110120

Z234261280327356414.5433473

ZZ244273296347381443.5465509

e3645456060757575

f16.516.016.018.018.0404040

h5966668081133133141

Z242269288336365437.5456494

ZZ252281304356390466.5488530


(mm)

Senza soffietto≤ 500≤ 600≤ 600≤ 750≤ 750

≤ 1000≤ 1000≤ 1200

Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 75030 ÷ 100030 ÷ 100030 ÷ 1200

647280

0 –0.2 0 –0.2 0 –0.2

CX

15.018.025.031.535.532.036.040.0

+0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1 +0.3 +0.1



Cerniera femmina/(D)

ø40 ÷ ø100

ø125 ÷ ø160

P

1/43/83/81/21/21/21/23/4

(A) Lock-up su stelo in uscita (B) Lock-up su stelo in rientro

CL

MLG

CNA

CNG

MNB

CNS

CLS

CB

CV/MVG

CXW

CXS

CXT

MX

MXU

MXH

MXS

MXQ

MXF

MXW

MXP

MG

MGP

MGQ

MGG

MGC

MGF

MGZ

CY

MY


3.1-61

Diametro(mm)

40506380100125140160

Corsa (mm)A

3035354040505056

AL

2732323737474753

B

607086102116145161182

B1

2227273241———

BX

5967737785

112.5121133

BY

69788492100

141.5150167

C

4452647892115128144

D

1620202530363640

EA

4050556580909090

EB

3240405252———

F

6.56.06.08.08.0434343

FA

—————141414

GA

15171721211616

18.5

GB

15171721211616

18.5

GC

11111111111616

18.5

H1

811111316———

J

M8M8

M10 X 1.25M12M12

M14 X 1.5M14 X 1.5M16 X 1.5

K

6771111151517

KA

1418182226313136

Diametro(mm)

40506380100125140160

MM


M

—————191922

N

2730313740353539

R

—————1.01.51.5

S

849098

1161269898

106

TT

2222283440505560

TX

8595110140162170190212

TY

627490110130164184204

TZ

117127148192214234262292

W

80000———

H5158587172110110120

Z162181191221235

300.5309340

ZZ209232246286306368.5377415

e3645456060757575

f16.516.016.018.018.0404040

h5966668081133133141

Z170189199230244

323.5332361

ZZ217240254295315391.5400436


(mm)

Senza soffietto≤ 500≤ 600≤ 600≤ 750≤ 750

25 ≤ 100030 ≤ 100035 ≤ 1200

Con soffietto20 ÷ 50020 ÷ 60020 ÷ 60020 ÷ 75020 ÷ 750

30 ÷ 100030 ÷ 100035 ÷ 1200

TDe8

1515182525323640

–0.032 –0.059 –0.032 –0.059 –0.032 –0.059 –0.040 –0.073 –0.040 –0.073 –0.050 –0.089 –0.050 –0.089 –0.050 –0.089

l

Snodo mediano/(T)

1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/4 Corsa1/5 Corsa1/5 Corsa1/5 Corsa

BP

1/41/41/41/41/41/21/23/4

P

1/43/83/81/21/21/21/23/4

ø40 ÷ ø100

ø125 ÷ ø160

(A) Lock-up su stelo in uscita (B) Lock-up su stelo in rientro

3.1-62

Serie CL1

Documents

CL cat itcontent2.smcetech.com/pdf/CL_IT.pdf3.1-87 CL MLG CNA CNG MNB CNS CLS CB CV/MVG CXW CXS CXT MX MXU MXH MXS MXQ MXF MXW MXP MG MGP MGQ MGG MGC MGF MGZ CY MY 3.1-1 Cilindro con